第三方物流商業(yè)計(jì)劃書

某第三方物流創(chuàng)業(yè)方案書

目錄摘要 5相關(guān)名詞解釋： 6一、執(zhí)行總結(jié) 91.1創(chuàng)意背景和工程的簡(jiǎn)述 91.2公司根本情況及管理團(tuán)隊(duì) 101.3產(chǎn)品、效勞及競(jìng)爭(zhēng) 101.4市場(chǎng)分析與營(yíng)銷策略 101.5投資、財(cái)務(wù)及風(fēng)險(xiǎn)分析 11二、公司簡(jiǎn)介 112.1公司使命〔宗旨〕 112.2公司簡(jiǎn)介 112.3公司情況 122.4公司經(jīng)營(yíng)范圍 122.5經(jīng)營(yíng)理念 122.6公司戰(zhàn)略 132.6．1競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略選擇 13開展戰(zhàn)略 132.7公司人員情況〔請(qǐng)見附錄〕 14三、效勞 143.1效勞體系框架 143.2效勞內(nèi)容 153.2.1物流管理平臺(tái) 163.2.2物流信息平臺(tái) 163.2.3物流綜合咨詢效勞 163.3效勞特色 163.4效勞的優(yōu)劣勢(shì)分析 173.4.1優(yōu)勢(shì) 173.4.2劣勢(shì) 183.5效勞工程細(xì)分 18四、市場(chǎng)分析 204.1市場(chǎng)背景 204.2市場(chǎng)現(xiàn)狀 21物流企業(yè)開展現(xiàn)狀分析 21物流企業(yè)信息化開展及現(xiàn)狀分析 22第四方物流行業(yè)分析 234.3趨勢(shì)與預(yù)測(cè) 244.3.1物流行業(yè)的開展趨勢(shì) 244.3.2市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 254.4需求市場(chǎng)細(xì)分 25企業(yè)級(jí)會(huì)員分析 264.4.2普通會(huì)員分析 26五、競(jìng)爭(zhēng)分析 265.1現(xiàn)有和潛在競(jìng)爭(zhēng)者分析 265.1.1.現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者分析 275.1.2潛在的行業(yè)進(jìn)入者分析 285.2競(jìng)爭(zhēng)影響力量分析 295.2．1進(jìn)入壁壘分析 29公司的SWOT分析 305.3競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 315.4保護(hù)自己的優(yōu)勢(shì) 31六、市場(chǎng)與營(yíng)銷 326.1市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境的分析 32宏觀環(huán)境的分析 32當(dāng)前市場(chǎng)狀況及市場(chǎng)前景分析 326.2目標(biāo)市場(chǎng)戰(zhàn)略 32企業(yè)及產(chǎn)品情況分析 32市場(chǎng)細(xì)分 33目標(biāo)市場(chǎng)選擇 336.3市場(chǎng)定位 336.4市場(chǎng)營(yíng)銷目標(biāo) 336.5營(yíng)銷策略 34品牌戰(zhàn)略 34產(chǎn)品效勞(Product) 34定價(jià)策略(Price) 35分銷網(wǎng)絡(luò)的建立(Place) 36促銷策略(Promotion) 366．6市場(chǎng)開發(fā)與進(jìn)入 396.6.1市場(chǎng)開發(fā)與進(jìn)入 396.6.2市場(chǎng)進(jìn)入方式策略 396.6．3市場(chǎng)推廣 39七、管理能力 327.1公司組織結(jié)構(gòu) 417.2公司職能體系圖 437.3企業(yè)文化 437.3.1公司經(jīng)營(yíng)理念 437.3.2公司形象〔CI〕 447.4人力資源管理 44人力資源管理的目標(biāo) 447.4.2創(chuàng)業(yè)初期人力資源規(guī)劃 44八、投資分析 448.1原始投資及資本結(jié)構(gòu) 488.2融資方案 498.3資金退出方案 50九、財(cái)務(wù)分析 509.1公司財(cái)務(wù)管理目標(biāo) 509.2公司財(cái)務(wù)管理原那么 509.3公司前三年開展方案 519.3.12021年度開展方案 519.3.22021年度開展方案 519.3.32021年度開展方案 529.4公司全面預(yù)算 52十、風(fēng)險(xiǎn)分析 5610.1風(fēng)險(xiǎn) 56外部風(fēng)險(xiǎn) 56內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn) 5710.2對(duì)策 57針對(duì)外部風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策 57針對(duì)內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策 58附錄 56附錄一:團(tuán)隊(duì)成員介紹 58附錄三:售后效勞問卷調(diào)查 61附錄四:效勞價(jià)格一覽表 61附錄五:員工績(jī)效評(píng)價(jià)準(zhǔn)那么 61附錄六:公司宣傳樣單 62

摘要隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的迅速開展，特別是信息網(wǎng)格和云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、3G和4G技術(shù)的突飛猛進(jìn)，企業(yè)生產(chǎn)資料獲取與產(chǎn)品營(yíng)銷范圍日趨擴(kuò)大，社會(huì)生產(chǎn)、物資流通、商品交易及其管理方式正在并將繼續(xù)發(fā)生深刻的變革。與此相適應(yīng)，被普遍認(rèn)為企業(yè)在降低物質(zhì)消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的“第三利潤(rùn)源〞的現(xiàn)代物流業(yè)正在世界范圍內(nèi)被廣泛運(yùn)用。只有在現(xiàn)代物流業(yè)充分開展的條件下，現(xiàn)代電子商務(wù)才能為新經(jīng)濟(jì)提供平安、快捷的效勞，因此第四方物流形式的開展?jié)摿ο喈?dāng)巨大，并且已經(jīng)初步顯現(xiàn)出來(lái)，終將成為不可替代的主導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。但是我國(guó)當(dāng)前物流業(yè)普遍存在分工不合理、技術(shù)裝備比擬落后，信息化、標(biāo)準(zhǔn)化程度不高等問題，特別是參加WTO之后我們面臨的問題將更加嚴(yán)峻，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。本方案書針對(duì)這一情況，在進(jìn)行了充分的市場(chǎng)調(diào)查的根底上，提出了創(chuàng)立基于云效勞的物流網(wǎng)絡(luò)公司的方案，旨在降低企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸本錢，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部資源配置，尤其是針對(duì)第三方物流企業(yè)為其提供專業(yè)的物流管理系統(tǒng)、信息交易中心、及時(shí)配送查詢平臺(tái)等先進(jìn)的云效勞支持，提高其信息化、標(biāo)準(zhǔn)化程度以及效勞質(zhì)量，進(jìn)而降低整個(gè)社會(huì)的運(yùn)輸本錢。方案書主要分為以下幾個(gè)局部：第一局部為執(zhí)行總結(jié)。該局部初步總結(jié)了整份方案書中各個(gè)局部的關(guān)鍵內(nèi)容，在這局部您將能了解到我們這份方案書的主要線索以及大致內(nèi)容。第二局部為公司簡(jiǎn)介。該局部分別闡述了公司宗旨、公司根本情況、公司經(jīng)營(yíng)思理念、公司戰(zhàn)略等，其中重點(diǎn)介紹了公司戰(zhàn)略局部,明確了公司開展的戰(zhàn)略走向。第三局部為公司效勞。該局部從效勞內(nèi)容、效勞特色、客戶利益、效勞工程細(xì)分等各方面對(duì)公司效勞進(jìn)行了詳細(xì)的描述，重點(diǎn)介紹了效勞特色局部。第四局部為市場(chǎng)分析。該局部完成了市場(chǎng)背景、市場(chǎng)現(xiàn)狀、市場(chǎng)開展趨勢(shì)與預(yù)測(cè)、公司選址方面的內(nèi)容，重點(diǎn)介紹了市場(chǎng)現(xiàn)狀局部。第五局部為競(jìng)爭(zhēng)分析。該局部從現(xiàn)在和潛在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手出發(fā)，利用SWOT分析方法，點(diǎn)明了我們的優(yōu)劣勢(shì)，指出了公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。第六局部為市場(chǎng)營(yíng)銷。該局部是本方案書的重點(diǎn)，分別論述了市場(chǎng)定位、目標(biāo)市場(chǎng)、4P分析、以及市場(chǎng)進(jìn)入方式等，全面而系統(tǒng)地闡述了公司從創(chuàng)業(yè)期到開展期，甚至中長(zhǎng)期的市場(chǎng)營(yíng)銷方法。這局部同時(shí)也組成了公司文化的一個(gè)局部，公司商標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)色等一系列對(duì)外形象設(shè)計(jì)也在該局部進(jìn)行了闡述。第七局部是公司內(nèi)部運(yùn)作管理體系的描述，重點(diǎn)描述了人力資源管理局部，同時(shí)也對(duì)公司的管理思想與文化進(jìn)行了局部描述。第八局部主要是對(duì)投資的分析，簡(jiǎn)述了投資利用情況以及投資的來(lái)源，并為財(cái)務(wù)預(yù)算提供根據(jù)。第九局部同樣是本方案書的重點(diǎn)局部，該局部與附表中財(cái)務(wù)報(bào)表一同對(duì)公司財(cái)務(wù)目標(biāo)、年度開展方案及公司全面預(yù)算進(jìn)行了詳盡的分析。第十局部即該方案書的最后一局部為風(fēng)險(xiǎn)與問題分析，主要分析我們公司在運(yùn)行過(guò)程中可能遇見的各類風(fēng)險(xiǎn)以及相應(yīng)的對(duì)策方案。至此構(gòu)成了一份完整的方案書。方案書在力求數(shù)據(jù)充分、表述合理的根底上，對(duì)公司外部環(huán)境、內(nèi)部運(yùn)作等方面進(jìn)行了全面、具體的分析。但由于水平有限，尚有諸多缺乏之處敬請(qǐng)見諒。關(guān)鍵詞：云物流；物流云效勞；物流管理系統(tǒng)；第四方物流；物流資訊相關(guān)名詞解釋：云物流概念：物流云計(jì)算效勞平臺(tái)是面向各類物流企業(yè)、物流樞紐中心及各類綜合型企業(yè)的物流部門等的完整解決方案，依靠大規(guī)模的云計(jì)算處理能力、標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)流程、靈活的業(yè)務(wù)覆蓋、精確的環(huán)節(jié)控制、智能的決策支持及深入的信息共享來(lái)完成物流行業(yè)的各環(huán)節(jié)所需要的信息化要求。通過(guò)對(duì)物流行業(yè)各方面的根底需求分析，以及對(duì)現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的信息化現(xiàn)狀的把握，我們把物流云計(jì)算效勞平臺(tái)劃分為：物流公共信息平臺(tái)、物流管理平臺(tái)及物流園區(qū)管理平臺(tái)三個(gè)局部。第四方物流：是1998年美國(guó)埃森哲咨詢公司率先提出的，是專門為第一方、第二方和第三方提供物流規(guī)劃、咨詢、物流信息系統(tǒng)、供給鏈管理等活動(dòng)。第四方物流(Fourthpartylogistics)是一個(gè)供給鏈的集成商，是通過(guò)擁有的信息技術(shù)、整合能力以及其他資源提供一套完整的供給鏈解決方案，以此獲取一定的利潤(rùn)。它是幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)降低本錢和有效整合資源，并且依靠?jī)?yōu)秀的第三方物流供給商、技術(shù)供給商、管理咨詢以及其他增值效勞商，為客戶提供獨(dú)特的和廣泛的供給鏈解決方案。云計(jì)算〔cloudcomputing〕：是基于互聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)效勞的增加、使用和交付模式，通常涉及通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)提供動(dòng)態(tài)易擴(kuò)展且經(jīng)常是虛擬化的資源?！霸屁暿且粋€(gè)虛擬化的計(jì)算機(jī)資源池，托管多種不同的效勞，包括成批的后端作業(yè)和面向用戶的交互式應(yīng)用。云計(jì)算可以認(rèn)為包括以下幾個(gè)層次的效勞：根底設(shè)施即效勞〔IaaS〕，平臺(tái)即效勞〔PaaS〕和軟件即效勞〔SaaS〕。SaaS〔Software-as-a-service〕：是軟件即效勞，SaaS的中文名稱為軟營(yíng)或軟件運(yùn)營(yíng)。SaaS是基于互聯(lián)網(wǎng)提供軟件效勞的軟件應(yīng)用模式。作為一種在21世紀(jì)開始興起的創(chuàng)新的軟件應(yīng)用模式，SaaS是軟件科技開展的最新趨勢(shì)。云效勞：云效勞的商業(yè)模式是通過(guò)繁殖大量創(chuàng)業(yè)公司提供豐富的個(gè)性化產(chǎn)品，以滿足市場(chǎng)上日益膨脹的個(gè)性化需求。其繁殖方式是為創(chuàng)業(yè)公司提供資金、推廣、支付、物流、客服一整套效勞，把自己的運(yùn)營(yíng)能力像水和電一樣讓外部隨需使用。供給鏈：是圍繞核心企業(yè)，通過(guò)對(duì)信息流，物流，資金流的控制，從采購(gòu)原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供給商，制造商，分銷商，零售商，直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。它不僅是一條連接供給商到用戶的物流鏈、信息鏈、資金鏈，而且是一條增值鏈，物料在供給鏈上因加工、包裝、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程而增加其價(jià)值，給相關(guān)企業(yè)帶來(lái)收益?！矀渥ⅲ阂陨厦~解釋，只是幫助大家理解。由于其名詞的概念較新，局部概念尚無(wú)定論。如有出入敬請(qǐng)諒解！〕一、執(zhí)行總結(jié)1.1創(chuàng)意背景和工程的簡(jiǎn)述針對(duì)當(dāng)前我國(guó)物流運(yùn)輸本錢過(guò)高、物流行業(yè)整體信息化程度相對(duì)較低的現(xiàn)狀，并結(jié)合時(shí)下較熱的云計(jì)算、云效勞技術(shù)和第四方物流理論，我們提出了這個(gè)有利于物流行業(yè)整體開展的的商業(yè)創(chuàng)想，不僅可以解決物流企業(yè)對(duì)物流管理、物流信息的需求，而且通過(guò)較低的本錢可以將本公司的效勞迅速普及，為客戶創(chuàng)造價(jià)值的同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了本企業(yè)的商業(yè)利益訴求。我們利用先進(jìn)的現(xiàn)代高速寬帶網(wǎng)絡(luò)、現(xiàn)代數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、現(xiàn)代電子商務(wù)模式，結(jié)合現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)配送中心為第三方物流企業(yè)搭建一個(gè)系統(tǒng)化、信息化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、社會(huì)化的物流管理、物流信息的云平臺(tái)，旨在提高第三方物流的信息化水平，降低物流運(yùn)輸本錢，優(yōu)化社會(huì)運(yùn)輸資源的整體配置，保證為不同需求的客戶提供平安、快捷、高效、高質(zhì)的物流管理咨詢效勞。 為此，我們創(chuàng)業(yè)設(shè)計(jì)小組做出了這份創(chuàng)業(yè)方案書。以下章節(jié)中將會(huì)詳細(xì)地對(duì)方案的可行性與實(shí)施步驟進(jìn)行分析。整個(gè)方案書包括十局部以及附錄。1.2公司根本情況及管理團(tuán)隊(duì)公司創(chuàng)辦初期將注冊(cè)成立為有限責(zé)任公司。公司注冊(cè)資本：10萬(wàn)人民幣。公司在業(yè)務(wù)運(yùn)作上按功能從邏輯上可分為三個(gè)中心：物流管理中心、信息交易中心、綜合效勞中心，三大中心相互協(xié)調(diào)、有機(jī)連接，有效地處理公司業(yè)務(wù)運(yùn)作的全過(guò)程。本著精簡(jiǎn)高效、突出重點(diǎn)的原那么，公司創(chuàng)辦初期的組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)充分表達(dá)了總經(jīng)理、平臺(tái)開發(fā)、營(yíng)銷緊密聯(lián)系相互協(xié)助。充分利用信息管理系統(tǒng)，同時(shí)設(shè)計(jì)了獨(dú)特的等級(jí)模式與適合公司的鼓勵(lì)機(jī)制，激發(fā)員工的熱情，保證了公司有序、高效的運(yùn)行，并始終貫徹踏實(shí)、高效、簡(jiǎn)單可依賴的企業(yè)文化。1.3產(chǎn)品、效勞及競(jìng)爭(zhēng)本公司最初將效勞分為三大模塊，分別為：物流管理效勞、物流信息效勞、物流綜合咨詢效勞。但各個(gè)模塊間是可以相互聯(lián)系的，可以有機(jī)的結(jié)合為一個(gè)綜合的物流云平臺(tái)。從而更便于物流資源的整體調(diào)配以及信息的交互共享。滿足了廣闊第三方物流企業(yè)以較低的本錢享受對(duì)物流管理及物流信息效勞的需求，更加便于物流企業(yè)的管理者輕松的管理自己的物流企業(yè)并同時(shí)增強(qiáng)了其物流企業(yè)的信息化程度和核心競(jìng)爭(zhēng)力。我們的云物流管理信息效勞較其它傳統(tǒng)的物流信息網(wǎng)、物流咨詢公司、物流供給鏈公司的產(chǎn)品與效勞各有優(yōu)劣勢(shì)，顯然我們存在明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；而面對(duì)如此誘人的行業(yè)潛在的競(jìng)爭(zhēng)者如IT咨詢公司、大型第三方物流企業(yè)均有可能進(jìn)入該領(lǐng)域，所以如何發(fā)揮我們?cè)菩诘牡捅惧X、高效簡(jiǎn)便的優(yōu)勢(shì)從而擊敗對(duì)手將成為我們生存下去的關(guān)鍵。1.4市場(chǎng)分析與營(yíng)銷策略我們分別從宏觀與微觀環(huán)境對(duì)相關(guān)市場(chǎng)進(jìn)行了科學(xué)分析，得出了第三方網(wǎng)絡(luò)物流網(wǎng)絡(luò)工程是一個(gè)高時(shí)機(jī)低風(fēng)險(xiǎn)的理想業(yè)務(wù)。就目前而言，在國(guó)內(nèi)物流咨詢業(yè)還處于成長(zhǎng)期而且尚沒有形成具有規(guī)模優(yōu)勢(shì)的第四方物流企業(yè)。我們有廣闊的目標(biāo)市場(chǎng)：中國(guó)各地眾多的第三方物流企業(yè)以及各種生產(chǎn)型企業(yè)及個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶。針對(duì)這一目標(biāo)市場(chǎng)，我們?cè)O(shè)計(jì)了與之適應(yīng)的市場(chǎng)開發(fā)戰(zhàn)略、品牌戰(zhàn)略、及網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷策略。我們的公司選址在河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)的創(chuàng)業(yè)園內(nèi)，這里有一個(gè)良好的學(xué)習(xí)創(chuàng)業(yè)氣氛，而且相對(duì)的人力資源本錢較低更有利于公司初期低價(jià)戰(zhàn)略的實(shí)施，以使得平臺(tái)效勞迅速地在本地區(qū)普及，為公司后期各種效勞業(yè)務(wù)在全國(guó)范圍內(nèi)的擴(kuò)張奠定堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)根底以及品牌力量。1.5投資、財(cái)務(wù)及風(fēng)險(xiǎn)分析在這一局部，我們運(yùn)用了大量的表格來(lái)說(shuō)明我公司的預(yù)計(jì)財(cái)務(wù)情況。其中包括有：未來(lái)五年的資產(chǎn)負(fù)債表、利潤(rùn)表、利潤(rùn)分配表等多個(gè)財(cái)務(wù)相關(guān)的表格。還有各種圖例可以看出我們公司的收益性指標(biāo)、生產(chǎn)性指標(biāo)以及成長(zhǎng)性指標(biāo)都是比擬有優(yōu)勢(shì)的。經(jīng)過(guò)以上的分析預(yù)測(cè)我公司每年都有相當(dāng)?shù)睦麧?rùn)收入，前五年平均每年到達(dá)100萬(wàn)元凈利潤(rùn)，平均增幅達(dá)50%。我們的財(cái)務(wù)目標(biāo)：通過(guò)公司財(cái)務(wù)上的合理經(jīng)營(yíng)，采用最優(yōu)的財(cái)務(wù)政策，充分考慮資金的時(shí)間價(jià)值和風(fēng)險(xiǎn)與報(bào)酬的關(guān)系，在保證企業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定開展的根底上使企業(yè)總價(jià)值到達(dá)最大。任何事物的開展都存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，作為在中國(guó)處于起步階段的第四方物流業(yè)同樣面臨很多方面的風(fēng)險(xiǎn)，例如市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、人力風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)等。此時(shí)我們就要系統(tǒng)的、理性的面對(duì)與分析這些風(fēng)險(xiǎn)，并提出具有預(yù)見性與可行性的對(duì)策方案，以防止造成不必要的損失。具體的內(nèi)容請(qǐng)看以下各章分析。二、公司簡(jiǎn)介2.1公司使命〔宗旨〕本公司的宗旨是為第三方物流企業(yè)提供平安可靠、高效簡(jiǎn)便的管理、信息云效勞，打造物流咨詢界的第一品牌！我們將以解決物流企業(yè)的問題為己任，開發(fā)出符合客戶需求的產(chǎn)品和效勞，不懈追求絕對(duì)的客戶滿意。2.2公司簡(jiǎn)介本公司以中小型企業(yè)與個(gè)體戶尤其是中小型第三方物流企業(yè)與個(gè)體貨運(yùn)車主為主要效勞對(duì)象，利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輔助管理功能、現(xiàn)代高速寬帶網(wǎng)絡(luò)、現(xiàn)代數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、現(xiàn)代電子商務(wù)模式等，為其提供平安可靠的物流管理系統(tǒng)、信息交易中心、及時(shí)配送查詢平臺(tái)等先進(jìn)的云效勞支持，實(shí)現(xiàn)中小企業(yè)的物流倉(cāng)儲(chǔ)信息化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“準(zhǔn)時(shí)制物流〞、“有效客戶反映〞、“虛擬物流〞等先進(jìn)的物流形式。從而為中小型第三方物流企業(yè)與個(gè)體貨車主提供完善的物流管理信息平臺(tái)、系統(tǒng)的云效勞，旨在減少本錢，提高物流運(yùn)作效率，逐步打造我國(guó)一流的第四方物流網(wǎng)絡(luò)公司。2.3公司情況公司名稱:第三方物流網(wǎng)絡(luò)有限責(zé)任公司注冊(cè)地址:石家莊市注冊(cè)時(shí)間:2021年3月11日創(chuàng)始人:李成行等公司性質(zhì):有限責(zé)任公司公司注冊(cè)資本:10萬(wàn)元人民幣公司目標(biāo)：打造平安可靠的物流管理和物流信息效勞的云平臺(tái)，提高全國(guó)物流行業(yè)整體的信息化、標(biāo)準(zhǔn)化程度以及運(yùn)輸效勞質(zhì)量，力爭(zhēng)成為云物流系統(tǒng)的先驅(qū)與開拓者。降低整個(gè)社會(huì)的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸本錢，實(shí)現(xiàn)資源合理配置。以客戶價(jià)值為導(dǎo)向，滿足客戶的個(gè)性化效勞要求，真正實(shí)現(xiàn)物流管理對(duì)客戶和市場(chǎng)支持所產(chǎn)生的綜合效益。2.4公司經(jīng)營(yíng)范圍公司初期將以某些特定領(lǐng)域的中小型第三方物流企業(yè)與個(gè)體貨運(yùn)車主為主要效勞對(duì)象，為其提供物流信息平臺(tái)、交易中心、電子貨物管理、物流網(wǎng)絡(luò)跟蹤、綜合查詢統(tǒng)計(jì)分析、商品網(wǎng)絡(luò)管理等信息云效勞；中期效勞對(duì)象將向新興的物流園區(qū)、中小型生產(chǎn)企業(yè)擴(kuò)張，為其提供實(shí)現(xiàn)物流園區(qū)信息化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的方案，以及物流咨詢、個(gè)性分析、物流方案評(píng)估與再設(shè)計(jì)；后期將提供一整套完善的供給鏈解決方案，通過(guò)對(duì)企業(yè)客戶所處供給鏈的整個(gè)系統(tǒng)或行業(yè)物流的整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)分析后提出具有中觀指導(dǎo)意義的解決方案，打造全國(guó)的云物流第一品牌并開始拓展國(guó)際業(yè)務(wù)，打造標(biāo)準(zhǔn)的涵蓋質(zhì)量管理、物流軟件、物流設(shè)計(jì)等專業(yè)效勞的現(xiàn)代全程網(wǎng)絡(luò)物流效勞。2.5經(jīng)營(yíng)理念堅(jiān)持以客戶滿意為導(dǎo)向，以降低客戶的運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)配送本錢為目標(biāo)，根據(jù)客戶的個(gè)性化需求，利用先進(jìn)的云計(jì)算技術(shù)為客戶提供平安、可靠、精準(zhǔn)、方便、滿意的物流管理系統(tǒng)云效勞。對(duì)此我們提出三項(xiàng)理念：〔1〕“以客戶為中心〞的云物流效勞精神。公司的開展離不開客戶的信賴與支持，我們將本著“以客戶為中心〞的云效勞精神，深入理解探索客戶的現(xiàn)有需求與潛在需求，以滿足客戶最大需求，不但提高客戶忠誠(chéng)度與滿意度為效勞目標(biāo)。〔2〕以“伙伴式、雙贏策略〞為準(zhǔn)那么的物流效勞平臺(tái)。我們將致力于與中小型第三方物流企業(yè)和個(gè)體貨運(yùn)車主建立“利益一體化〞的長(zhǎng)期的合作伙伴關(guān)系，采取“共贏策略〞共同開展。不斷改良測(cè)量顧客滿意的方式方法以及對(duì)測(cè)量信息的使用，及時(shí)關(guān)注顧客信息，以贏得和保持顧客，吸引潛在顧客，開拓新的商機(jī)?！?〕以“效勞社會(huì)、效勞國(guó)家〞為價(jià)值取向的物流宗旨。通過(guò)我們的效勞，將有利于降低社會(huì)本錢、減少資源消耗，使社會(huì)資源得到最合理的配置，提高我國(guó)物流的管理信息化水平，提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率，以實(shí)現(xiàn)我們“效勞社會(huì)、效勞國(guó)家〞的物流宗旨。2.6公司戰(zhàn)略2.6．1競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略選擇戰(zhàn)略時(shí)期競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略戰(zhàn)略核心戰(zhàn)略實(shí)施創(chuàng)業(yè)期〔市場(chǎng)開拓者〕價(jià)格戰(zhàn)略避強(qiáng)戰(zhàn)略距離跟隨戰(zhàn)略選擇戰(zhàn)略以較低的效勞價(jià)格迅速，并盡量在效勞上與市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者保持差異化，防止與其正面交鋒。以中型第三方物流企業(yè)為入手點(diǎn)，積累效勞經(jīng)驗(yàn)，開發(fā)更實(shí)用的管理信息平臺(tái)。成長(zhǎng)期〔市場(chǎng)挑戰(zhàn)者〕增長(zhǎng)戰(zhàn)略效勞差異化戰(zhàn)略本錢領(lǐng)先策略品牌策略同心多樣化戰(zhàn)略不斷開展新客戶，開拓新市場(chǎng)，采用新的管理方式，擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，提高競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)企業(yè)實(shí)力。把效勞向小型第三方物流企業(yè)拓展，擴(kuò)大效勞范圍，提高管理手段，打擊和吞并新入者。穩(wěn)定期〔市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者〕品牌策略維持利潤(rùn)戰(zhàn)略效勞標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略國(guó)際化戰(zhàn)略增強(qiáng)品牌忠誠(chéng)度，充分利用企業(yè)資源，不斷降低本錢，提高利潤(rùn)，降低風(fēng)險(xiǎn)，保持市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者的地位。將系統(tǒng)打造成行業(yè)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)，并結(jié)合物流園區(qū)的建設(shè)完善系統(tǒng)，向國(guó)際化邁進(jìn)。2.6.2開展戰(zhàn)略2.6.2.1前期戰(zhàn)略〔1公司將以獲取客戶的認(rèn)可度為目標(biāo)，針對(duì)中型第三方物流企業(yè)，提供平安可靠的物流管理平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)。并以超實(shí)惠的價(jià)格快速進(jìn)入市場(chǎng)，迅速實(shí)現(xiàn)公司的收支平衡，為公司未來(lái)的開展奠定堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)根底。同時(shí)要此在過(guò)程中積累營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)與平臺(tái)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，從而使得物流管理平臺(tái)更符合實(shí)際管理活動(dòng)，更多的降低物流本錢，使平臺(tái)更適合中小型物流企業(yè)的應(yīng)用。2.6.2公司將在現(xiàn)有的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)向小型第三方物流企業(yè)擴(kuò)張，并開始提供增值效勞。公司現(xiàn)階段目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)全面的盈利，并開始在全國(guó)拓展效勞業(yè)務(wù)。打造全國(guó)最通用的信息交易市場(chǎng)，更多的發(fā)揮網(wǎng)民群眾的作用，同時(shí)為其提供便利；在能力允許的范圍內(nèi)，不斷嘗試為各種客戶提供個(gè)性化效勞，提高品牌忠誠(chéng)度；隨著效勞能力和品牌效應(yīng)不斷擴(kuò)大以及增值效勞進(jìn)一步開展，從而形成新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)。適時(shí)調(diào)整公司的戰(zhàn)略，尋求平臺(tái)的效勞工程的多樣化，完善收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)使平臺(tái)更加人性化；在各地區(qū)建立分銷點(diǎn)，擴(kuò)大公司產(chǎn)品和效勞的市場(chǎng)普及率；大膽引進(jìn)人才、資金，按照國(guó)際技術(shù)規(guī)程和管理模式，標(biāo)準(zhǔn)客戶的承運(yùn)行為，形成一套社會(huì)公認(rèn)的物流體系。隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)大，要做到與時(shí)俱進(jìn)，不斷調(diào)整公司的治理結(jié)構(gòu)，使得公司的管理機(jī)構(gòu)與整個(gè)效勞的研發(fā)、平臺(tái)的銷售形成一個(gè)系統(tǒng)。2.6.2.3對(duì)公司的物流管理系統(tǒng)與物理信息平臺(tái)以及其他的各種管理平臺(tái)進(jìn)行全面升級(jí)并使之形成整體化的物流管理信息平臺(tái)，努力成為國(guó)內(nèi)第三方物流信息化市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，并向國(guó)際化邁進(jìn)。注重公司的文化建設(shè)和管理團(tuán)隊(duì)建設(shè),設(shè)立公司內(nèi)部刊物,發(fā)揚(yáng)和深化公司的開展理念。更加重視履行公司的社會(huì)責(zé)任，使公司的社會(huì)形象深入人心。2.7公司人員情況〔請(qǐng)見附錄〕三、效勞3.1效勞體系框架網(wǎng)絡(luò)云物流平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)云物流平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)云物流平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)其它管理平臺(tái)物流管理平臺(tái)運(yùn)輸管理系統(tǒng)輸管理子系統(tǒng)配送管理系統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)車輛管理系統(tǒng)綜合統(tǒng)計(jì)分析信息交易平臺(tái)信息發(fā)布平臺(tái)在線競(jìng)標(biāo)系統(tǒng)在線貨物跟蹤OA平臺(tái)CRM平臺(tái)CMS平臺(tái)物流企業(yè)聯(lián)盟平臺(tái)戶服務(wù)子系統(tǒng)物流咨詢中心3.2效勞內(nèi)容第三方物流網(wǎng)絡(luò)有限責(zé)任公司主要為第三方物流企業(yè)以及眾多的個(gè)體貨運(yùn)車主提供專業(yè)的物流管理平臺(tái)、物流信息平臺(tái)等先進(jìn)的云效勞支持以及綜合物流咨詢效勞。我們利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輔助管理功能、現(xiàn)代高速寬帶網(wǎng)絡(luò)、現(xiàn)代數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、現(xiàn)代電子商務(wù)模式，結(jié)合現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)配送中心為第三方物流企業(yè)搭建一個(gè)系統(tǒng)化、信息化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、社會(huì)化的物流配送體系。幫助物流企業(yè)提高其整體運(yùn)輸效勞質(zhì)量與效率，降低運(yùn)輸本錢提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，保證為不同需求的客戶提供平安、快捷、高效、高質(zhì)的物流效勞。隨著公司的開展，公司將充分整合行業(yè)資源，為第三方物流企業(yè)提供一套完整的綜合業(yè)務(wù)解決方案。其中包括網(wǎng)上物流的設(shè)計(jì)和經(jīng)營(yíng)管理，對(duì)區(qū)域物流系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃與資源整合，物流系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)，供給鏈的管理，對(duì)物流園和保稅物流中心進(jìn)行資源整合，為國(guó)際物流系統(tǒng)提供一體化運(yùn)作模式，以及特種物流系統(tǒng)建設(shè)等。從而幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)降低本錢和有效整合資源，并且依靠?jī)?yōu)秀的第三方物流供給商、技術(shù)供給商、管理咨詢以及其他增值效勞商，為客戶提供獨(dú)特的和廣泛的供給鏈解決方案與物理咨詢效勞。3.2.1物流管理平臺(tái)我們的物流管理平臺(tái)采用先進(jìn)的物流企業(yè)工作流程管理方法，從訂單管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、車輛管理、財(cái)務(wù)管理、客戶關(guān)系管理等作業(yè)管理模塊的有機(jī)結(jié)合，到本錢和費(fèi)用結(jié)算以及全面可視化的狀態(tài)跟蹤，為物流效勞提供商提供全面的信息管理效勞。通過(guò)業(yè)務(wù)協(xié)同消除部門間的重復(fù)操作和多余環(huán)節(jié)，挖掘部門之間結(jié)合局部的價(jià)值，降低部門間溝通本錢。同時(shí)從管理層面上為集團(tuán)各級(jí)組織管理者提供了管理方案及策略支持，保證了物流信息效勞的質(zhì)量要求和企業(yè)對(duì)于本錢和費(fèi)用的控制的要求。面對(duì)日趨加劇的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和客戶對(duì)效勞的要求越來(lái)越高的挑戰(zhàn)，我們的云物流管理平臺(tái)必定能會(huì)成為幫助第三方物流企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力的有力武器。3.2.2物流信息平臺(tái)我們憑借先入為主的云效勞優(yōu)勢(shì)，積極吸引廣闊的中小型物流企業(yè)到我們的物流信息平臺(tái)上免費(fèi)注冊(cè)，從而方便普通群眾查詢車源信息，并為其發(fā)布信息提供相應(yīng)的條件，同時(shí)也解決了物流公司對(duì)供給鏈信息的需求。從信息發(fā)布、信息核實(shí)、再到信息交易、信息共享都嚴(yán)格的按照相應(yīng)的規(guī)那么進(jìn)行，保證交易的公平公正，維護(hù)廣闊物流行業(yè)內(nèi)各種利益群體的合法利益，進(jìn)而為整個(gè)物流信息平臺(tái)的推廣打下堅(jiān)實(shí)的根底。我們的物流信息平臺(tái)不僅可以滿足普通群眾對(duì)車源信息、貨物查詢追蹤、反響評(píng)價(jià)、投訴舉報(bào)的等需求，而且可以滿足廣闊的中小型物流企業(yè)對(duì)貨源信息、信息交易、在線競(jìng)標(biāo)等切實(shí)的需要，同時(shí)還可以確保局部物流中介出售信息的利益。3.2.3物流綜合咨詢效勞隨著物流管理及信息平臺(tái)的推廣，云的價(jià)值就日益凸顯。公司開始提供物流的整體咨詢、物流方案評(píng)估與再設(shè)計(jì)以及對(duì)第三方物流企業(yè)提供營(yíng)銷與推廣平臺(tái)；進(jìn)而為物流園區(qū)的信息化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)提供解決方案；最后實(shí)現(xiàn)整體供給鏈的現(xiàn)代全程網(wǎng)絡(luò)物流效勞。3.3效勞特色〔1〕“云〞讓管理“隨時(shí)隨地，隨心所欲〞我們?yōu)榈谌轿锪髌髽I(yè)提供的平臺(tái)直接搭建在云端〔即遠(yuǎn)程效勞器〕上，這就意味著：我們的用戶無(wú)須時(shí)刻坐在辦公室，只需身邊有一個(gè)聯(lián)網(wǎng)的電子設(shè)備就可以輕輕松松獲取物流管理信息，從而方便了客戶外出時(shí)對(duì)公司的管理控制。與此同時(shí)，第三方物流企業(yè)的客戶可以直接通過(guò)我們的查詢平臺(tái)自主追蹤貨物以及對(duì)其效勞質(zhì)量作出評(píng)價(jià)，減少了不必要的聯(lián)系同時(shí)為其提供了客戶的建議與反響，幫助其改善整體的效勞質(zhì)量并維系好客戶關(guān)系。〔2〕在最優(yōu)效勞的前提下實(shí)現(xiàn)最低本錢以科學(xué)的物流系統(tǒng)為前提，對(duì)具體物流運(yùn)作實(shí)施統(tǒng)一的調(diào)度與監(jiān)控，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸路線最優(yōu)、庫(kù)存水平最正確、貨物配送最快捷。而且云效勞的特色還在于企業(yè)無(wú)需再自己花費(fèi)大量資金購(gòu)置昂貴的效勞器，在實(shí)現(xiàn)同等效用的物流管理的同時(shí)，大大節(jié)約了不必要的固定資產(chǎn)以及人力資本?！?〕物流信息更新、更快、更豐富由于我們的物流管理云平臺(tái)直接面向于廣闊的第三方物流企業(yè)和普通群眾，因此隨著物流管理平臺(tái)的廣泛使用，公共信息平臺(tái)的建設(shè)將有利于各種物流信息的發(fā)布，因此信息量大、更新快速、來(lái)源多樣化將成為我們信息效勞平臺(tái)的一大特色?！?〕全過(guò)程立體化信息效勞隨著電子商務(wù)時(shí)代的來(lái)臨，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式也伴隨著發(fā)生翻天覆地的變化，人們的生活方式與工作方式也會(huì)與以往不同。公司通過(guò)自身的信息系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)及Internet技術(shù)將公司與客戶結(jié)成一個(gè)高效的物流信息管理網(wǎng)絡(luò)。實(shí)行高效的網(wǎng)絡(luò)化信息管理，便于公司統(tǒng)一管理，客戶也可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)隨時(shí)可以查詢、監(jiān)督其物流過(guò)程中的每個(gè)環(huán)節(jié)的營(yíng)運(yùn)狀態(tài)，將物流管理、物流信息乃至整個(gè)供給鏈網(wǎng)絡(luò)有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，形成立體的信息化效勞?！?〕客戶個(gè)性化解決方案客戶的需求，就是公司產(chǎn)品及效勞的導(dǎo)向。我們將根據(jù)不同的客戶需求，實(shí)行定身度做、量體裁衣，從調(diào)查、分析、評(píng)估客戶現(xiàn)行的物流系統(tǒng)開始，立足于客戶的現(xiàn)狀與開展目標(biāo)為客戶提供個(gè)性化的物流解決方案。公司擁有專業(yè)化的物流方案設(shè)計(jì)人員，專門為客戶提供個(gè)性化物流方案設(shè)計(jì)；為客戶提供物流咨詢、個(gè)性分析，物流方案評(píng)估與再設(shè)計(jì)?！?〕中小聯(lián)合，實(shí)現(xiàn)共贏在第三方物流網(wǎng)絡(luò)提供的整體化的物流系統(tǒng)建設(shè)方案的框架下，通過(guò)整合物流資源實(shí)現(xiàn)整體物流的總本錢最低以及資源效率的最優(yōu)，再加之我們的標(biāo)準(zhǔn)化流程的推廣使得中小物流企業(yè)聯(lián)合共贏成為可能，進(jìn)而增強(qiáng)了與大的物流公司競(jìng)爭(zhēng)的整體實(shí)力。3.4效勞的優(yōu)劣勢(shì)分析3.4.1優(yōu)勢(shì)〔1〕云效勞的規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)由于云效勞遵循一對(duì)多的模型，與單獨(dú)的桌面程序部署相比，本錢極大地降低了。我們的效勞以每位用戶為根底計(jì)價(jià)，而不是購(gòu)置或許可軟件程序(每個(gè)桌面一個(gè))的物理拷貝。它更像是訂閱模型而不是資產(chǎn)購(gòu)置(和隨之而來(lái)的貶值)模型，這意味著更少的前期投資和一個(gè)更可預(yù)知的年度業(yè)務(wù)費(fèi)用流。與此同時(shí)我們的客戶不必再添置昂貴的網(wǎng)絡(luò)效勞器等設(shè)備，從而為其節(jié)省了相當(dāng)大的開支?！?〕輕輕松松了解信息，隨時(shí)隨地實(shí)現(xiàn)管理無(wú)論是第三方物流企業(yè)的經(jīng)理還是業(yè)務(wù)人員無(wú)需在指定的電腦前工作一整天，只要你手里有一個(gè)可以上網(wǎng)的終端，縱使是出門旅行也可以對(duì)物流信息了如指掌，完全人性化的虛擬物流更方便實(shí)現(xiàn)物流管理。從而減輕了工作壓力，也使得工作充滿趣味?！?〕社會(huì)化快遞公司、派送點(diǎn)、代送點(diǎn)等終端成千上萬(wàn)，這個(gè)平臺(tái)能充分利用這些社會(huì)資源,使快遞公司等第三方物流在第一時(shí)間找到貨主，合理安排送貨效勞，防止了時(shí)間，人力，金錢的浪費(fèi)，從而便于優(yōu)化整體的資源配置,充分協(xié)調(diào)社會(huì)的各種相關(guān)資源的利用?！?〕標(biāo)準(zhǔn)化通過(guò)統(tǒng)一的平臺(tái)，其運(yùn)單查詢流程、效勞產(chǎn)品(國(guó)內(nèi)、同城、省內(nèi))、收費(fèi)價(jià)格、售后效勞(晚點(diǎn)、喪失賠償)以及保險(xiǎn)等都能做到標(biāo)準(zhǔn)、透明。發(fā)貨公司通過(guò)這個(gè)平臺(tái)，能方便地找到物流公司，物流公司通過(guò)這個(gè)平臺(tái)，能方便地找到訂單與運(yùn)單。3.4.2劣勢(shì)〔1〕信息平安的弊端由于我們的物流管理及信息平臺(tái)基于web的應(yīng)用，所以不可防止的存在潛在的平安風(fēng)險(xiǎn)。也就是說(shuō)，利用云托管的應(yīng)用和存儲(chǔ)在少數(shù)情況下會(huì)產(chǎn)生數(shù)據(jù)喪失。但通過(guò)各種平安措施與備份技術(shù)，這種情況根本可以防止?！?〕技術(shù)壁壘低我們平臺(tái)建設(shè)的技術(shù)門檻不是很高，所以較容易受到其他企業(yè)的效仿。但我們正真的核心價(jià)值不僅僅是做好一個(gè)管理信息系統(tǒng)或是效勞平臺(tái)，更深層次的是對(duì)物流資源以及供給鏈網(wǎng)絡(luò)的整合。3.5效勞工程細(xì)分〔1〕物流管理效勞A、倉(cāng)儲(chǔ)管理它主要以第三方倉(cāng)儲(chǔ)WMS為根底，根據(jù)客戶的需求，自主開發(fā)了許多與倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)相關(guān)的功能模塊，以模塊功能配置的形式進(jìn)行靈活擴(kuò)展，能夠滿足幾乎所有倉(cāng)儲(chǔ)有關(guān)的業(yè)務(wù)形態(tài)。此項(xiàng)效勞最大的特點(diǎn)在于模塊靈活配置，可定制化程度高，與外部系統(tǒng)接口靈活，系統(tǒng)可以建立從企業(yè)、區(qū)域到配送中心的多層組織架構(gòu)，并在此架構(gòu)上提供倉(cāng)庫(kù)管理的高度透明性。B、運(yùn)輸管理它可以提高企業(yè)的信息化管理水平，標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)流程，明確崗位分工，還可以實(shí)施對(duì)從接單、調(diào)度、派車、運(yùn)量確認(rèn)直至回單的一整套的物流業(yè)務(wù)管理全過(guò)程的流程化、閉環(huán)式管理，并統(tǒng)計(jì)和管理在運(yùn)輸業(yè)務(wù)中產(chǎn)生的收入和支出的各項(xiàng)費(fèi)用。C、配送管理實(shí)現(xiàn)對(duì)物流配送各功能環(huán)節(jié)的管理，合理的調(diào)整每個(gè)物流配送環(huán)節(jié)以適應(yīng)整個(gè)供給鏈，保證配送本錢的最小化。D、綜合查詢統(tǒng)計(jì)此項(xiàng)效勞方便了物流企業(yè)對(duì)貨運(yùn)信息的整體管理，及時(shí)了解某一時(shí)期的貨運(yùn)量情況，并及時(shí)對(duì)某些特定的貨物進(jìn)行相關(guān)查詢活動(dòng)。E、車輛管理控制它是為運(yùn)輸企業(yè)提供專業(yè)運(yùn)力管理的效勞，其對(duì)車輛、人員、材料進(jìn)行管理以到達(dá)合理管理資源為目的。它不僅能夠掌握車輛的各種技術(shù)指標(biāo)，而且可以隨時(shí)了解每輛車的經(jīng)費(fèi)支出情況，車輛修理情況，為車輛調(diào)配提供依據(jù)和考核標(biāo)準(zhǔn)?！?〕車源貨物信息效勞A、信息發(fā)布滿足普通群眾及物流企業(yè)的信息發(fā)布需求，為其物流信息平臺(tái)提供資源池。B、信息交易幫助第三方物流企業(yè)以及物流中介實(shí)現(xiàn)信息交換的合理價(jià)值，促進(jìn)信息資源優(yōu)化配置。C、在線貨物跟蹤滿足群眾對(duì)自己的貨物運(yùn)輸過(guò)程的知情權(quán)，并時(shí)刻了解其貨物的狀況，保證自己貨物的平安與完整。D、在線競(jìng)標(biāo)注冊(cè)用戶可以通過(guò)在線競(jìng)標(biāo)平臺(tái)出售自己的物流信息，方便用戶實(shí)現(xiàn)貨物信息價(jià)值的最大化?！?〕物流咨詢與增值效勞A、網(wǎng)上物流的設(shè)計(jì)和經(jīng)營(yíng)管理網(wǎng)上物流是基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，旨在創(chuàng)造利用電子網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行物流運(yùn)作的模式；和網(wǎng)上貿(mào)易模式一樣，網(wǎng)上物流不是概念，而是需要真正通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)傳統(tǒng)物流方式進(jìn)行改變，包括電子物流信息，電子物流政務(wù)等，是數(shù)以萬(wàn)計(jì)的物流需求者和物流提供者能更方便的快捷的滿足各自的需要。B、對(duì)區(qū)域物流系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃與資源整合根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)開展和區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)和消費(fèi)所產(chǎn)生的物流需求的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工、配送等物流活動(dòng)的一體化運(yùn)作。C、物流系統(tǒng)的建設(shè)與規(guī)劃針對(duì)某物流系統(tǒng)進(jìn)行科學(xué)而合理的規(guī)劃與設(shè)計(jì)，使其能最大限度的滿足客戶和社會(huì)的物流需求。針對(duì)具體的物流活動(dòng)與社會(huì)物流需求做出物流效勞承諾、提供方法、措施以及建議。D、供給鏈管理為其提供一整套完善的供給鏈解決方案，其次能夠?qū)崿F(xiàn)供給鏈過(guò)程的協(xié)作和供給鏈過(guò)程再設(shè)計(jì)，最后通過(guò)新技術(shù)加強(qiáng)各項(xiàng)供給鏈的職能，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)運(yùn)作。E、對(duì)物流園和保稅物流中心進(jìn)行資源整合對(duì)物流園和保稅物流中心〔如集裝箱堆場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、保稅庫(kù)〔區(qū)〕、冷凍庫(kù)等〕規(guī)劃各種物流根底設(shè)施，并對(duì)其進(jìn)行可行分析、資源優(yōu)化重組，吸引優(yōu)質(zhì)物流企業(yè)進(jìn)駐物流園區(qū)進(jìn)行物流活動(dòng)等。F、提供一體化運(yùn)作模式幫助客戶實(shí)施新的業(yè)務(wù)方案，包括業(yè)務(wù)流程優(yōu)化，客戶公司和效勞供給商之間的系統(tǒng)集成，以及將業(yè)務(wù)運(yùn)作轉(zhuǎn)交給工程運(yùn)作小組。G、特種物流系統(tǒng)的建設(shè)特種物流是在物流過(guò)程中需要采取特殊的條件、設(shè)備和手段的物流過(guò)程。特殊物流涉及危險(xiǎn)品物流、重大件貨物物流、貴重貨物物流和鮮活貨物物流等。特種物流中的危險(xiǎn)貨物、重大件貨物不僅關(guān)系到貨物運(yùn)輸過(guò)程本身的平安，而且關(guān)系到交通系統(tǒng)的通暢、社會(huì)環(huán)境的安定。四、市場(chǎng)分析4.1市場(chǎng)背景近幾年我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)不斷開展，經(jīng)過(guò)社會(huì)調(diào)查、統(tǒng)計(jì)和分析，我們發(fā)現(xiàn)河北省的物流業(yè)的開展是支持河北省經(jīng)濟(jì)開展的重要產(chǎn)業(yè)之一。據(jù)調(diào)查河北省的物流市場(chǎng)規(guī)模和物流產(chǎn)業(yè)增加值持續(xù)擴(kuò)大，社會(huì)物流費(fèi)用占GDP比例近年呈逐步下降趨勢(shì)。社會(huì)經(jīng)濟(jì)開展對(duì)物流業(yè)的需求繼續(xù)增大，物流總額與GDP相比的物流需求系數(shù)不斷提高。為了進(jìn)一步支持物流業(yè)的開展，河北省政府還出臺(tái)了很多政策以支持和鼓勵(lì)河北省物流業(yè)的開展。另外，在現(xiàn)代化物流經(jīng)濟(jì)開展到一定階段的時(shí)候，就需要高科技的網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)為其提供新鮮的血液，這使專業(yè)化的物流經(jīng)濟(jì)開展成為必然。近年來(lái)，我國(guó)從事運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代、海運(yùn)業(yè)及相應(yīng)的物流業(yè)務(wù)效勞的企業(yè)穩(wěn)步增加，培育了中外運(yùn)、中遠(yuǎn)物流中海物流等一大批國(guó)內(nèi)具有一定影響力的外鄉(xiāng)物流企業(yè)。同時(shí)隨著聯(lián)邦快遞、MSC等國(guó)際物流巨頭的進(jìn)駐，開展信息化的物流經(jīng)濟(jì)已經(jīng)勢(shì)在必行。下表是從政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)方面做出的宏觀環(huán)境分析:具體內(nèi)容P：Political政治〔1〕2021年3月，全國(guó)人大通過(guò)的?“十二五〞規(guī)劃綱要?強(qiáng)調(diào)“大力開展現(xiàn)代物流業(yè)〞；〔2〕2021年，河北省制定出臺(tái)了?河北省現(xiàn)代物流業(yè)“十二五〞開展規(guī)劃?，組織實(shí)施了?河北省冷鏈物流“十二五〞開展規(guī)劃?、?河北省煤炭物流“十二五〞開展規(guī)劃?、?河北省快遞效勞“十二五〞開展規(guī)劃?等一批專項(xiàng)規(guī)劃。E：Economic經(jīng)濟(jì)〔1〕2021年，中國(guó)社會(huì)物流總額約為125萬(wàn)億元，年均增長(zhǎng)21%；〔2〕2021年前三季度，全省社會(huì)物流總額到達(dá)35331.8億元，同比增長(zhǎng)15.1%。全省社會(huì)物流總費(fèi)用3416.6億元，比上年同期增長(zhǎng)21.9%，物流總費(fèi)用與GDP的比率為19.2。S：Social社會(huì)河北省地處地勢(shì)平闊的華北平原地區(qū)，伴隨著河北省根底設(shè)施建設(shè)的不斷現(xiàn)代化，為現(xiàn)代物流的開展奠定了硬件根底。T：Technological技術(shù)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、條碼技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、GPS定位技術(shù)、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)技術(shù)、云效勞等技術(shù)的成熟與開展，為河北省第四方物流的開展奠定了良好的技術(shù)根底綜上所述，我們第三方物流網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化的效勞，這迎合了我國(guó)物流業(yè)的開展需求，同時(shí)我們又是河北省內(nèi)少數(shù)成立起來(lái)的第四方物流公司，所以我們的前景廣闊。4.2市場(chǎng)現(xiàn)狀4.2.1物流企業(yè)開展現(xiàn)狀分析中國(guó)物流市場(chǎng)潛力大,處于開展初期，河北省的物流業(yè)更是剛剛踏進(jìn)物流經(jīng)濟(jì)開展的浪潮。根據(jù)?河北省石家莊市科學(xué)和技術(shù)開展的“十二五〞規(guī)劃?，我們可以看出，石家莊市重點(diǎn)推進(jìn)全市傳統(tǒng)物流資源的信息化優(yōu)化與物流資源信息整合，推進(jìn)第三方物流信息協(xié)作平臺(tái)的綜合應(yīng)用，大力支持信息化物流的不斷開展。從市供銷社得悉，今年石市將加快物流配套體系建設(shè)，重點(diǎn)開展信息化第三方物流，整合現(xiàn)有物流資源，推動(dòng)傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變，并加大物流產(chǎn)業(yè)開展的投資金額，共謀劃和建設(shè)工程101個(gè)，規(guī)劃總投資93.65億元。據(jù)調(diào)查河北省內(nèi)70%的物流效勞提供商在過(guò)去的三年中,年均業(yè)務(wù)增幅都高于30%。但是我們不得不成認(rèn)，我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)第三方物流供給商功能單一,增值效勞薄弱。物流效勞商的收益85%來(lái)自根底性效勞,如運(yùn)輸管理和倉(cāng)儲(chǔ)管理。增值效勞及物流信息效勞與支持物流的財(cái)務(wù)效勞的收益僅占全部收益的15%。整個(gè)第三方物流市場(chǎng)相當(dāng)分散,而且第三方物流規(guī)模小,沒有一家物流效勞商有超過(guò)2%的市場(chǎng)份額，其中庫(kù)存量過(guò)大與流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)慢成為加大物流本錢主要因素。隨著信息技術(shù)的迅猛開展，在未來(lái)幾年中，物流業(yè)將以每年15%左右的速度遞增。一些沿海城市也引進(jìn)的第四方物流的專業(yè)化技術(shù)，這些技術(shù)大幅度的促進(jìn)了物流業(yè)的開展。據(jù)省統(tǒng)計(jì)核算，2021年前三季度，全省社會(huì)物流總額達(dá)35331.8億元，同比增長(zhǎng)15.1%。全省社會(huì)物流總費(fèi)用3416.6億元，比上年同期增長(zhǎng)21.9%，物流總費(fèi)用與GDP的比率為19.2。物流相關(guān)行業(yè)增加值為1297億元，同比增長(zhǎng)14.4%左右。經(jīng)初步測(cè)算，2021年全省社會(huì)物流總額5.5萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)18%，物流業(yè)增加值1780億元，同比增加20%。物流業(yè)已經(jīng)成為繼鋼鐵產(chǎn)業(yè)之后河北省的第二大產(chǎn)業(yè)，其對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用日益顯現(xiàn)，對(duì)河北省經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)開展的奉獻(xiàn)率不斷提高。而我公司的物流管理、信息效勞的業(yè)務(wù)正是建立在物流行業(yè)整體飛速開展的根底之上的，物流產(chǎn)業(yè)的蓬勃開展對(duì)我們未來(lái)公司業(yè)務(wù)的展開有直接的推進(jìn)作用。與此同時(shí)我們正是針對(duì)物流行業(yè)開展過(guò)程中遇到的種種問題而提出的建設(shè)性接解決方案。4.2.2物流企業(yè)信息化開展及現(xiàn)狀分析在信息化浪潮的推動(dòng)下，企業(yè)紛紛實(shí)施信息化來(lái)提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力，提高自身運(yùn)作效率。企業(yè)信息化的研究主要集中在對(duì)大中型企業(yè)，尤其對(duì)企業(yè)實(shí)施ERP策略方面。物流信息化的研究也主要集中于大中型企業(yè)物流信息化和第三方物流企業(yè)信息化的建設(shè)。有一局部信息化根底較好的物流企業(yè)已經(jīng)開始考慮業(yè)務(wù)流程與管理流程的優(yōu)化問題，正走上循序漸進(jìn)、逐步完善信息化之路。但是我國(guó)第三方物流企業(yè)中，中小企業(yè)占了大局部，絕大多數(shù)中小物流企業(yè)尚不具備運(yùn)用信息技術(shù)處理物流信息的能力。擁有信息系統(tǒng)的企業(yè)，其信息化需求也屬于低層需求，根底信息系統(tǒng)建設(shè)是目前信息化建設(shè)的主要內(nèi)容。由于信息化建設(shè)層次比擬低，造成信息不暢、企業(yè)上下游之間的信息流沒有聯(lián)通，流通環(huán)節(jié)本錢居高不下，另外企業(yè)間的物流公共信息平臺(tái)建設(shè)落后，形成系統(tǒng)化物流綜合管理平臺(tái)的物流企業(yè)不超過(guò)物流企業(yè)總數(shù)的5％。當(dāng)前，我國(guó)物流運(yùn)輸面臨的一個(gè)突出問題是，根底信息和公共效勞平臺(tái)開展緩慢，嚴(yán)重制約了信息化的開展。據(jù)調(diào)查，GPS、GIS技術(shù)效勞在大型企業(yè)的應(yīng)用比例為23％，在大型物流企業(yè)的應(yīng)用僅為12．5％，在中小企業(yè)的應(yīng)用根本是空白。根底技術(shù)效勞應(yīng)用比例過(guò)少，整個(gè)行業(yè)的整合就相對(duì)閑難。所以在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)不斷開展的今天，面對(duì)河北省石家莊市這片第四方物流產(chǎn)業(yè)開展的處女地，我們第三方物流網(wǎng)絡(luò)的開展，可以為河北省本地及周邊城市提供完善的專業(yè)化物流信息效勞，這必將會(huì)促進(jìn)華北地區(qū)第四方物流經(jīng)濟(jì)的不斷開展。第四方物流行業(yè)分析中國(guó)第四方物流開展較晚，2021年3月以前，中國(guó)物流咨詢公司在網(wǎng)絡(luò)搜索中可見者寥寥，但在2021年3月以后，各種冠以物流咨詢的公司的企業(yè)如雨后春筍中涌現(xiàn)出來(lái)。出現(xiàn)這種狀況的原因主要在于國(guó)家出臺(tái)的十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，其中物流產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃作為唯一的效勞業(yè)規(guī)劃被提上日程，隨后，全國(guó)各地的物流園區(qū)規(guī)劃和設(shè)計(jì)風(fēng)起云涌，因此，各個(gè)物流咨詢公司都有做物流園區(qū)規(guī)劃的業(yè)務(wù)范圍。目前，在國(guó)內(nèi)做第四方物流的公司，也被稱作物流咨詢公司主要有：埃森哲咨詢，法布勞格咨詢，億博物流咨詢，上海歐麟咨詢，杭州通創(chuàng)咨詢，青島海爾咨詢，大連智豐咨詢，香港威裕咨詢，大庫(kù)咨詢，時(shí)代連商，上海天瑞等等。而在河北省地區(qū)，第四方物流企業(yè)的開展水平依然十分落后。但隨著河北省政府宏觀政策對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的支持與導(dǎo)向作用，相信第四方物流產(chǎn)業(yè)將有長(zhǎng)足的進(jìn)步，而且河北省內(nèi)第四方物流的市場(chǎng)開發(fā)程度較低，所以我們的市場(chǎng)前景空前廣闊。第四方物流是我國(guó)經(jīng)濟(jì)開展所必需的新模式，原因在于：第四方物流具有卓越的供給鏈價(jià)值，具體表現(xiàn)為：第四方物流集成了管理咨詢和為第三方物流公司提供信息平臺(tái)的能力，創(chuàng)造了一個(gè)使客戶價(jià)值最大化的統(tǒng)一的技術(shù)方案的設(shè)計(jì)、實(shí)施和運(yùn)用。第四方物流的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)表達(dá)在：其一：具有對(duì)整個(gè)供給鏈及物流系統(tǒng)進(jìn)行整合規(guī)劃的優(yōu)勢(shì)第三方物流的優(yōu)勢(shì)在于運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、配送、流通加工等實(shí)際的物流業(yè)務(wù)操作能力。但是在綜合技能、集成技術(shù)、戰(zhàn)略規(guī)劃、區(qū)域及全球拓展能力等方面存在明顯的局限性，特別是缺乏對(duì)整個(gè)供給鏈及物流系統(tǒng)進(jìn)行整合規(guī)劃的能力。而第四方物流的核心競(jìng)爭(zhēng)力就在于對(duì)整個(gè)供給鏈及物流系統(tǒng)進(jìn)行整合規(guī)劃的能力，也是降低客戶企業(yè)物流本錢的根本所在。其二：具有對(duì)供給鏈效勞商進(jìn)行資源整合的優(yōu)勢(shì)第四方物流作為有領(lǐng)導(dǎo)力量的物流效勞提供商，可以通過(guò)其影響整個(gè)供給鏈的能力，整合最優(yōu)秀的第三方物流效勞商、管理咨詢效勞商、信息技術(shù)效勞商和電子商務(wù)效勞商等，為客戶企業(yè)提供個(gè)性化、多樣化的供給鏈解決方案，為其創(chuàng)造超額價(jià)值。其三：具有信息及效勞網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)第四方物流企業(yè)的運(yùn)作主要依靠信息與網(wǎng)絡(luò)，其強(qiáng)大的信息技術(shù)支持能力和廣泛的效勞網(wǎng)絡(luò)覆蓋支持能力是客戶企業(yè)開拓國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)、降低物流本錢所極為看重的，也是取得客戶的信賴，幫助第三方物流企業(yè)獲得大額長(zhǎng)期訂單的優(yōu)勢(shì)所在?？傊谒姆轿锪髟谖覈?guó)的開展正處于起步階段，伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速騰飛和內(nèi)需的逐漸擴(kuò)大，產(chǎn)品的運(yùn)輸將在企業(yè)增長(zhǎng)中處于關(guān)鍵地位，而伴隨物流的開展，為物流提供效勞的第四方物流也將獲得不可估量的開展空間和開展速度。所以，在我國(guó)，第四方物流屬于金牛產(chǎn)品〔效勞〕，其開展值得期待。4.3趨勢(shì)與預(yù)測(cè)物流行業(yè)的開展趨勢(shì)〔1〕系統(tǒng)化趨勢(shì)首先，第四方物流是社會(huì)物流與企業(yè)物流進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，從采購(gòu)物流、生產(chǎn)物流到銷售物流，經(jīng)過(guò)包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸等環(huán)節(jié)到達(dá)消費(fèi)者，在最后是回收物流，整個(gè)物流過(guò)程形成一個(gè)跨部門、跨行業(yè)、跨區(qū)域的社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)。其次，將物流的各個(gè)環(huán)節(jié)包括包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、配送、加工等的系統(tǒng)化，和碼頭、航空機(jī)場(chǎng)、鐵路公路站場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等根底設(shè)施的進(jìn)行系統(tǒng)化統(tǒng)一管理，使整個(gè)系統(tǒng)的效率和效益最優(yōu)化，雖然這些環(huán)節(jié)不一定形成內(nèi)部化的企業(yè)組織形式，但各部門之間分工協(xié)作，實(shí)現(xiàn)各種資源的隔離配置，有利于物流經(jīng)濟(jì)的不斷開展?！?〕信息化趨勢(shì)一般的物流的信息管理系統(tǒng)借助于商品代碼、數(shù)據(jù)庫(kù)的建立和現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用，在運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)合理化和銷售網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)化的根底上，整個(gè)物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)管理電子化。在物流業(yè)正進(jìn)入以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和電子商務(wù)為代表的信息化新階段的今天，我們不僅要求建立商品代碼和數(shù)據(jù)庫(kù)信息管理系統(tǒng)、銷售網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)、物流控制管理中心信息系統(tǒng)，而且物流成熟階段的信息系統(tǒng)要求將這些系統(tǒng)建成以電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)和衛(wèi)星通訊技術(shù)為根底的實(shí)時(shí)信息系統(tǒng)。第四方物流信息化已經(jīng)在有效的價(jià)格控制、設(shè)備優(yōu)化利用和客戶關(guān)系的改良等方面取得了明顯的優(yōu)勢(shì)?！?〕專業(yè)化趨勢(shì)隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的開展，專業(yè)化分工越來(lái)越細(xì)，生產(chǎn)企業(yè)為了精干主業(yè)、提高效率，逐漸把物流配送業(yè)務(wù)交由專業(yè)的物流企業(yè)去做，形成第三方物流。而第四方物流又能夠發(fā)揮集約化、專業(yè)化的優(yōu)勢(shì)，在更大程度上實(shí)現(xiàn)物流合理化，從而幫助第三方物流節(jié)約流通費(fèi)用，降低本錢，提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益?！?〕規(guī)?；厔?shì)物流是一個(gè)全球化的作業(yè)過(guò)程，成功的關(guān)鍵因素包括貨物流通的方案與組織、可靠的設(shè)備、良好的根底設(shè)施、完整的體系和合格的人才。由于物流的空間距離大，時(shí)間上的差異大，跨地區(qū)跨國(guó)界形成的用語(yǔ)言障礙大等，使得一般企業(yè)介入物流領(lǐng)域存在明顯的屏障。要形成完整的物流鏈，必須具備相當(dāng)規(guī)模的實(shí)力。正是由于這些原因，第四方物流在第三方物流的根底上引入高科技、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化的信息管理系統(tǒng)，克服了空間、時(shí)間、和語(yǔ)言等問題，第四方物流的規(guī)模不斷擴(kuò)大?！?〕物流與商流、信息流一體化趨勢(shì)傳統(tǒng)的商流、物流、信息流是三流別離的，而現(xiàn)代物流的功能逐步拓展，將商品的交易、產(chǎn)品的位移和信息的傳遞集成在一起，實(shí)現(xiàn)三流合一。隨著信息技術(shù)的開展，物流行業(yè)向系統(tǒng)化、信息化、專業(yè)化、規(guī)?；?、一體化開展的同時(shí)，第三方物流用于信息化的支出會(huì)進(jìn)一步減少，收益會(huì)隨著信息網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)大而增加；第三方物流行業(yè)的日益成熟進(jìn)而加劇企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)，這會(huì)促進(jìn)中小型第三方物流企業(yè)加快實(shí)施信息化戰(zhàn)略的步伐；國(guó)家政策的支持與導(dǎo)向作用會(huì)使第三方物流企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)物流運(yùn)輸管理體系并尋求更簡(jiǎn)便高效、本錢低廉的物流管理效勞體系。在此根底上，先進(jìn)的云物流管理平臺(tái)與物流信息中心必將成為眾多中小型物流企業(yè)的最正確選擇，甚至依賴于我們提供的供給鏈系統(tǒng)。市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)中國(guó)的物流業(yè)是一個(gè)極具成長(zhǎng)性、擁有巨大市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)，河北省的物流業(yè)更是提高河北省經(jīng)濟(jì)的兩大產(chǎn)業(yè)之一。2021年——2021年，河北省貨物流量到達(dá)19.63億噸，河北省公、鐵、水、航空、管道運(yùn)輸量為11.73億噸，其中公路運(yùn)輸占81.1％，國(guó)鐵地鐵運(yùn)輸占16.3％，水運(yùn)占0.7％，航空運(yùn)輸為0.12％。進(jìn)出口集裝箱58.5萬(wàn)標(biāo)箱，郵政各類快件911.5萬(wàn)件。2021年我省物流業(yè)銷售產(chǎn)值達(dá)6.39萬(wàn)億元，全面走出2021年金融危機(jī)帶來(lái)的不利影響，實(shí)現(xiàn)了24.5%的高速增長(zhǎng)，這完全得益于國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)信息的不斷強(qiáng)勁增長(zhǎng)。由?2021年河北省十二五方案?可知，我省在2021年內(nèi)致力于開展首都6個(gè)現(xiàn)代物流園區(qū)和16個(gè)省級(jí)物流聚集區(qū)建設(shè)，培育開展第三方物流企業(yè)，構(gòu)建覆蓋面廣、高效暢通的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)，力爭(zhēng)物流業(yè)增加值增長(zhǎng)20%以上，社會(huì)消費(fèi)品零售總額到達(dá)8000億元、增長(zhǎng)18%。所以在國(guó)家和省內(nèi)兩個(gè)全力支持的社會(huì)大背景下，我們根據(jù)?中國(guó)物流與采購(gòu)?中關(guān)于我國(guó)物流業(yè)的信息開展需求并按照市場(chǎng)規(guī)模的計(jì)算公式得出，在未來(lái)五年，預(yù)計(jì)河北省內(nèi)使用我們第三方物流網(wǎng)絡(luò)效勞的物流企業(yè)將會(huì)有3000多家，我公司在本省的市場(chǎng)規(guī)模約為2億元人民幣，在全國(guó)的市場(chǎng)規(guī)模接近55億元人民幣，而且隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)以及物流產(chǎn)業(yè)的開展，這一市場(chǎng)規(guī)模還可能不斷擴(kuò)大。4.4需求市場(chǎng)細(xì)分結(jié)合我國(guó)第三方物流與第四方物流的市場(chǎng)與開展趨勢(shì)分析，我公司將我們的目標(biāo)客戶進(jìn)行了分類分析：企業(yè)級(jí)會(huì)員分析企業(yè)會(huì)員目前是指河北省內(nèi)的一些中小型第三方物流公司以及個(gè)體貨車車主。以下是關(guān)于河北省內(nèi)的一些中小型物流公司關(guān)于第四方物流的需求調(diào)查結(jié)果：A58%的人認(rèn)為網(wǎng)絡(luò)是信息來(lái)源最快的方式,15%為電視播送，12%為報(bào)紙雜志，15%為朋友介紹。B希望從第三方物流網(wǎng)絡(luò)的物流平臺(tái)中得到效勞的公司，其中69%為運(yùn)輸管理，54%為倉(cāng)儲(chǔ)管理，53%為財(cái)務(wù)管理，66%為設(shè)備管理，67%為訂單處理，81%為配送管理，64%為裝配和包裝管理，62%為車輛監(jiān)控，87%為貨物追蹤。從以上數(shù)據(jù)我們可以分析得出河北省內(nèi)大局部的中小型物流企業(yè)是非常需要高質(zhì)量的信息管理系統(tǒng)的，所以根據(jù)我們的市場(chǎng)調(diào)查可以得出：我們的云物流網(wǎng)絡(luò)公司的效勞業(yè)務(wù)前景廣闊。4.4.2普通會(huì)員分析普通會(huì)員目前是指河北省內(nèi)的一些生產(chǎn)企業(yè)，多以中小型企業(yè)為主，同時(shí)包括個(gè)體的經(jīng)營(yíng)商以及普通群眾。以下是關(guān)于河北省內(nèi)的一些生產(chǎn)型企業(yè)的公司關(guān)于第四方物流的需求調(diào)查結(jié)果：A50%的人認(rèn)為網(wǎng)絡(luò)是信息來(lái)源最快的方式,20%為電視播送，15%為報(bào)紙雜志，15%為朋友介紹。B希望從第三方物流網(wǎng)絡(luò)的效勞平臺(tái)中得到：66%為物流公司信息，56%為倉(cāng)儲(chǔ)管理方法，79%為訂單處理方案。從以上數(shù)據(jù)我們可以分析得出，我省大多數(shù)的中小型物流企業(yè)對(duì)信息化水平的要求日益提高，而我們的第三方物流網(wǎng)絡(luò)公司正是針對(duì)提高中小型第三方物流企業(yè)的信息化、標(biāo)準(zhǔn)化水平而建立的物流咨詢型企業(yè)。伴隨著物流產(chǎn)業(yè)的迅速開展，我相信我們會(huì)有一個(gè)廣闊的市場(chǎng)前景，同時(shí)也為促進(jìn)物流企業(yè)的信息化水平的提升奉獻(xiàn)自己的一份力量。五、競(jìng)爭(zhēng)分析5.1現(xiàn)有和潛在競(jìng)爭(zhēng)者分析.現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者分析現(xiàn)有第四方物流競(jìng)爭(zhēng)者主要分為三類：一是傳統(tǒng)的物流信息網(wǎng)，例如石家莊物流網(wǎng)、潤(rùn)豐物流網(wǎng)等。這些網(wǎng)站雖有廣泛的客戶群體，但是只能為其客戶提供物流信息的簡(jiǎn)單查詢和車輛的GPS追蹤等效勞，難以滿足第三方物流企業(yè)的數(shù)據(jù)處理、貨物追蹤、信息交易等全方位的信息化需求，對(duì)托運(yùn)客戶不能提供全方位的保障與支持。而我公司將在完善物流信息查詢的根底上，為客戶提供企業(yè)數(shù)據(jù)處理，貨物信息管理，信息交易等效勞，做到真正的全方位第四物流效勞。下表將我公司與傳統(tǒng)物流信息網(wǎng)的相關(guān)信息的做了一個(gè)較為全面比擬：第三方效勞網(wǎng)絡(luò)傳統(tǒng)物流信息網(wǎng)效勞工程內(nèi)容物流管理平臺(tái)、物流信息平臺(tái)、方案評(píng)估與再設(shè)計(jì)、物流軟件開發(fā)、物流供給鏈效勞等物流信息，GPS效勞管理水平使用科學(xué)化、程序化、自動(dòng)化的現(xiàn)代管理，使用網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)為客戶效勞效率低下信息化水平采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輔助管理功能、現(xiàn)代高速寬帶網(wǎng)絡(luò)、現(xiàn)代數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、現(xiàn)代電子商務(wù)的技術(shù)功能單一，可持續(xù)性不強(qiáng)效勞費(fèi)用低廉較高二是剛剛新型的供給鏈管理企業(yè)，這些企業(yè)又分為兩種：一種是已經(jīng)在第三方物流領(lǐng)域做得相當(dāng)出色的大型物流企業(yè)，他們積極的拓展自己的業(yè)務(wù)，不僅僅只經(jīng)營(yíng)第三方物流為主業(yè)，也根據(jù)他們長(zhǎng)期積累的物流業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)開始從事供給鏈管理的活動(dòng)，像這樣的企業(yè)有：美國(guó)的UPS等；第二種是剛開始步入供給鏈管理的創(chuàng)業(yè)公司，此類公司的創(chuàng)業(yè)理念較新，但難以對(duì)自己的業(yè)務(wù)有效的拓展，造成在國(guó)內(nèi)沒有一個(gè)家喻戶曉的專業(yè)的供給鏈管理企業(yè)。對(duì)于前者所提到的大型物流公司一般是在現(xiàn)有第三方物流公司的根底上建立物流咨詢子公司，其主要為其母物流公司效勞；或是有幾家大型公司合資建立，主要為其投資人尋找產(chǎn)品買家以及產(chǎn)品運(yùn)輸效勞。從中不難看出，這些所謂的物流咨詢公司，不過(guò)是其母公司旗下的附庸，其效勞面狹窄，難以獲得行業(yè)效益。其次，這些物流咨詢公司一般收費(fèi)較高，是一些第三方物流公司難以承受的，這也為其效勞領(lǐng)域和企業(yè)效益帶來(lái)了一定的壁壘。附：中國(guó)物流咨詢公司收費(fèi)概況公司名稱費(fèi)用效勞對(duì)象總部北京中物聯(lián)>=50萬(wàn)政府與大型企業(yè)北京歐麟>=30萬(wàn)投資商與大型企業(yè)，偏重于工程與設(shè)備類上海司頓>=40萬(wàn)大型物流企業(yè)上海而后者雖與我們有直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，但由于地域、社會(huì)環(huán)境等條件難以對(duì)我公司形成較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，而出現(xiàn)這樣的原因主要是因?yàn)樗麄兲^(guò)于追求供給鏈的管理而無(wú)視信息化對(duì)整個(gè)物流資源的統(tǒng)一優(yōu)化配置的成效，所以難以形成具有較大規(guī)模的供給鏈管理企業(yè)。三是現(xiàn)各類IT效勞提供商、企業(yè)應(yīng)用軟件設(shè)計(jì)開發(fā)公司的業(yè)務(wù)主要涉及企業(yè)內(nèi)部管理的管理信息系統(tǒng)，不及我們的云物流效勞本錢低、信息透明，目前在石家莊市還沒有與我們業(yè)務(wù)相同或類似的公司。綜上所述可知：河北省本地的物流咨詢業(yè)的現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境并不是十分惡劣。這對(duì)我公司的開展十分有利。5.1.2潛在的行業(yè)進(jìn)入者分析隨著中國(guó)物流行業(yè)的逐漸繁榮與開展，第四方物流的提供商將逐漸擴(kuò)展，但其不外乎來(lái)自于以下幾個(gè)領(lǐng)域：〔1〕已經(jīng)實(shí)施信息化戰(zhàn)略的大型第三方物流企業(yè)；〔2〕某些初具規(guī)模的咨詢企業(yè)，正積極的拓展業(yè)務(wù)，開始延伸到物流領(lǐng)域。前者他們通過(guò)發(fā)揮內(nèi)部規(guī)模經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)，真正地低本錢運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)最大范圍的資源整合，為客戶提供最正確物流效勞，進(jìn)而形成最優(yōu)物流方案或供給鏈管理方案，從而對(duì)中小型第三方物流企業(yè)構(gòu)成威脅，由于競(jìng)爭(zhēng)的加劇導(dǎo)致一局部第三方物流企業(yè)的淘汰從而使本公司業(yè)務(wù)量下降，即是我公司的間接競(jìng)爭(zhēng)者但同時(shí)他們的開展也存在一定的局限性。這類企業(yè)對(duì)于小訂單、小量貨物運(yùn)輸因?yàn)楸惧X問題而不會(huì)納入經(jīng)營(yíng)范圍。也就是說(shuō)就目前河北省的開展，大型第三方物流企業(yè)的優(yōu)勢(shì)不會(huì)壓倒為數(shù)眾多的中小型第三方物流企業(yè)以及個(gè)體貨運(yùn)車主，中小型第三方物流企業(yè)在河北省起著舉足輕重的作用，我們的云物流效勞將會(huì)有很大的市場(chǎng)需求。后者雖有較為豐富的企業(yè)咨詢經(jīng)驗(yàn)但大多只是生產(chǎn)型企業(yè)，而物流這一行業(yè)顯然與生產(chǎn)型企業(yè)大為不同，而將傳統(tǒng)的ERP應(yīng)用于物流企業(yè)不僅會(huì)造成資源的浪費(fèi)而且會(huì)造成物流企業(yè)的“水土不服〞，所以難以叫針對(duì)性的解決物流企業(yè)的信息化問題，而且他們的收費(fèi)也是中小物流企業(yè)難以接受的，也不利于物流信息化水平的整體推進(jìn)。5.2競(jìng)爭(zhēng)影響力量分析5.2．1進(jìn)入壁壘分析第四方物流的前景非常誘人，但是要成為第四方物流的門檻也非常的高。美國(guó)和歐洲的經(jīng)驗(yàn)說(shuō)明，要想進(jìn)入第四方物流領(lǐng)域，企業(yè)必須在某一個(gè)或幾個(gè)方面已經(jīng)具備很強(qiáng)的核心能力，并且有能力通過(guò)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系很容易地進(jìn)入其他領(lǐng)域。專家列出了一些有可能成為第四方物流企業(yè)的前提條件：

1、有世界水平的供給鏈策略制定，業(yè)務(wù)流程再造，技術(shù)集成和人力資源管理能力；

2、在集成供給鏈技術(shù)和外包能力方面處于領(lǐng)先地位的企業(yè)；

3、在業(yè)務(wù)流程管理和外包的實(shí)施方面有一大批富有經(jīng)驗(yàn)的供給鏈管理專業(yè)人員；

4、能夠同時(shí)管理多個(gè)不同的供給商；具有良好的關(guān)系管理和組織能力；

5、有對(duì)全球化的地域覆蓋能力和支持能力；

6、有對(duì)組織變革問題的深刻理解和管理能力。針對(duì)第四方物流的進(jìn)入壁壘我們確立了以下競(jìng)爭(zhēng)策略：1、通過(guò)物流管理平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)以及其他平臺(tái)的建立形成網(wǎng)絡(luò)云物流平臺(tái)，能夠及時(shí)、準(zhǔn)確地收集到物流信息，從而可以制定出適合企業(yè)的供給鏈策略，幫助我們的客戶尋找新的業(yè)務(wù)。同時(shí)我們將不斷的提高自身的技術(shù)水平與員工素質(zhì)，保證為顧客提供優(yōu)質(zhì)的效勞，滿足客戶的現(xiàn)有需求，并不斷探索客戶的潛在需求。2、雖然目前為止我們的技術(shù)不是世界一流的，我們的經(jīng)驗(yàn)也不是很豐富，但是我們的效勞到目前階段在河北省是第一家，我們將利用“先行者〞優(yōu)勢(shì)迅速占領(lǐng)河北市場(chǎng)，然后利用本錢優(yōu)勢(shì)保住市場(chǎng)，再進(jìn)一步開展。3、我們的目的是為物流園區(qū)、中小型第三方物流企業(yè)以及個(gè)體貨運(yùn)車主建立網(wǎng)絡(luò)云效勞平臺(tái)并開展后期的增值效勞，基于此目的，我們必須讓自己具備良好的關(guān)系管理和組織能力。4、我們的激情源于創(chuàng)業(yè)，云物流是我們的夢(mèng)想，我們會(huì)時(shí)刻謹(jǐn)記改革的重要性，不斷的開展我們的公司，時(shí)刻保持學(xué)習(xí)的態(tài)度管理好我們的公司以及我們的平臺(tái)。所以，我們相信，雖然第四方物流行業(yè)的進(jìn)入存在很高的壁壘，但我們結(jié)合自己的比擬優(yōu)勢(shì)，我們相信我們可以在河北省開展起自己的業(yè)務(wù)，找到我們的忠實(shí)合作伙伴，并進(jìn)一步在全國(guó)開展我們的平臺(tái)與效勞。5.2.2公司的SWOT分析內(nèi)部力量分析〔S-W〕外部環(huán)境分析〔O-T〕優(yōu)勢(shì)——S反響速度比擬靈活，制定決策時(shí)速度比擬快。整合資源的能力較強(qiáng)。企業(yè)文化有助于提高員工的工作熱情和能力，能使員工為企業(yè)目標(biāo)承當(dāng)義務(wù)。創(chuàng)業(yè)的激情，善于變革，公司人員愿意吃苦耐勞，人力本錢較低，有利于開拓市場(chǎng)。我們采用多種收費(fèi)模式以及免費(fèi)信息效勞各種客戶。6.我們的物流云效勞平臺(tái)平安可靠，兼容性以及整合性強(qiáng)。劣勢(shì)——W由于規(guī)模較小。融資困難。企業(yè)初期開發(fā)經(jīng)費(fèi)投入缺乏。啟動(dòng)資金不夠雄厚，難以保證各項(xiàng)工作的順利展開及落實(shí)。尚未形成科學(xué)完整清晰的開展戰(zhàn)略以及科學(xué)有效地內(nèi)部控制機(jī)制。我們?nèi)狈?chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)市場(chǎng)把握度不夠。技術(shù)門檻不是很高，難以抵抗大公司進(jìn)攻性的進(jìn)入該領(lǐng)域。時(shí)機(jī)——O國(guó)家以及河北省政府發(fā)布了一系列支持中小型企業(yè)信息化的政策。經(jīng)我們的市場(chǎng)調(diào)查分析，廣闊第三方物流企業(yè)及個(gè)體貨運(yùn)車主對(duì)物流管理的信息化、標(biāo)準(zhǔn)化需求很大。托運(yùn)客戶對(duì)現(xiàn)在物流效勞質(zhì)量要求不斷提高，物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)加劇。河北省關(guān)于第四方物流的開展處于未開發(fā)階段，進(jìn)入本錢低，時(shí)機(jī)大。河北省處于京津以及環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)，經(jīng)濟(jì)房展速度快，將物流行業(yè)視為支柱產(chǎn)業(yè)。ＳＯ戰(zhàn)略：增長(zhǎng)型戰(zhàn)略：以較低的效勞價(jià)格迅速翻開市場(chǎng)，發(fā)揮先入為主的優(yōu)勢(shì)，并在此根底上快速擴(kuò)張。WO戰(zhàn)略：扭轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略：在機(jī)遇面前迅速的回避自己的劣勢(shì)，并積極的改正彌補(bǔ)從而挽回局面。威脅——T1.大型管理咨詢企業(yè)的進(jìn)入。2.大型物流運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施信息化戰(zhàn)略的內(nèi)部規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)對(duì)我們帶來(lái)的消極影響。3.傳統(tǒng)物流信息網(wǎng)的系統(tǒng)整體更新升級(jí)及進(jìn)攻性競(jìng)爭(zhēng)。ST戰(zhàn)略：多種經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略：此時(shí)要積極的開發(fā)新產(chǎn)品與效勞從而借助優(yōu)勢(shì)輕松地抵御威脅。WT戰(zhàn)略：防御型戰(zhàn)略：減少研發(fā)投資，盡量的回避風(fēng)險(xiǎn)，盡量保持業(yè)務(wù)量，保證企業(yè)穩(wěn)健開展。5.3競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)針對(duì)本公司的目標(biāo)客戶——中小型第三方物流企業(yè)，本公司所具有的獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)還在于：一、本公司內(nèi)部能夠?qū)崿F(xiàn)低本錢運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)最大范圍的資源整合；二、本公司可以幫助中小型第三方物流企業(yè)節(jié)省人力、物力，提高物流運(yùn)行效率，降低中小型第三方物流企業(yè)的運(yùn)行本錢二、提供專業(yè)一體化的效勞，提供用戶個(gè)性化效勞設(shè)計(jì)、面向用戶的網(wǎng)絡(luò)信息化效勞與全面信息化效勞；三、針對(duì)非專業(yè)人士設(shè)計(jì)的操作軟件，操作簡(jiǎn)單方便；四、提供24小時(shí)的全天候效勞，旨在最大程度的滿足客戶的各種不同需求；五、人才優(yōu)勢(shì)，公司的管理層多數(shù)來(lái)自擁有大量高素質(zhì)國(guó)際化的物流和供給鏈管理專業(yè)人才，可以為客戶企業(yè)提供全面的卓越的供給鏈管理與運(yùn)作，提供個(gè)性化、多樣化的供給鏈解決方案，在解決物流實(shí)際業(yè)務(wù)的同時(shí)實(shí)施與公司戰(zhàn)略相適應(yīng)的物流開展戰(zhàn)略；六．較強(qiáng)的適應(yīng)力與學(xué)習(xí)力，可以根據(jù)國(guó)家政策隨時(shí)且較快的調(diào)整公司政策以獲得較大利潤(rùn)，適應(yīng)能力強(qiáng)，能夠不斷地學(xué)習(xí)各項(xiàng)技能，提高自身的實(shí)力七、支持各種設(shè)備以及信息系統(tǒng)輔助管理，應(yīng)用范圍廣；5.4保護(hù)自己的優(yōu)勢(shì)增強(qiáng)現(xiàn)代物流企業(yè)的人才意識(shí)；本公司將引進(jìn)積極進(jìn)取、善于學(xué)習(xí)的物流管理人才以及計(jì)算機(jī)人才，確保公司成員能夠不斷提高自身的技術(shù)實(shí)力，并且不斷地發(fā)現(xiàn)客戶需求并有針對(duì)性的進(jìn)行效勞優(yōu)化，不斷提高公司的創(chuàng)新能力。增強(qiáng)現(xiàn)代物流企業(yè)的市場(chǎng)意識(shí)；我們時(shí)刻關(guān)注市場(chǎng)開展動(dòng)向，并且會(huì)對(duì)市場(chǎng)變化作出穩(wěn)健的公司戰(zhàn)略調(diào)整。增強(qiáng)現(xiàn)代物流業(yè)的開放意識(shí)；創(chuàng)造最適宜企業(yè)開展的企業(yè)文化，為本公司奠定堅(jiān)實(shí)的精神根底，吸收各行各業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念與文化，融合創(chuàng)新，在企業(yè)內(nèi)部營(yíng)造開放的氣氛。增強(qiáng)現(xiàn)代第四方物流的品牌意識(shí)；始終注重自身的品牌意識(shí)的建設(shè)，不斷的提升本公司的社會(huì)形象，提高自身的影響力。尋找合作伙伴；廣泛尋求社會(huì)上的各種合作伙伴，為公司的立足與開展打好堅(jiān)實(shí)的社會(huì)根基。六、市場(chǎng)與營(yíng)銷6.1市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境的分析我國(guó)物流業(yè)經(jīng)過(guò)多年的開展，市場(chǎng)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)水平、政府效勞能力等均得到了很大的提高，為第四方物流的開展奠定了比擬好的根底。宏觀環(huán)境的分析近年來(lái)，我國(guó)物流市場(chǎng)規(guī)模和物流業(yè)增加值持續(xù)擴(kuò)大。首先，政府出臺(tái)了一系列物流扶持政策，使得我國(guó)物流市場(chǎng)的開展環(huán)境有了進(jìn)一步的改善。其次，縱觀全局，社會(huì)經(jīng)濟(jì)開展對(duì)物流業(yè)的需求加大，交通的現(xiàn)代化開展和體系化的物流設(shè)施使得我國(guó)物流企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)效勞能力不斷提高。從這些條件我們可以看出物流業(yè)的開展有著無(wú)比優(yōu)越的宏觀開展環(huán)境。當(dāng)前市場(chǎng)狀況及市場(chǎng)前景分析隨著我國(guó)物流行業(yè)的開展，物流費(fèi)用總額呈現(xiàn)不斷增長(zhǎng)的趨勢(shì)，同時(shí)物流行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，其中受沖擊最大的當(dāng)數(shù)還沒有實(shí)現(xiàn)信息化的中小型第三方物流公司以及個(gè)體貨運(yùn)車主。這樣的市場(chǎng)開展有利于我公司開展初期的營(yíng)銷業(yè)務(wù)。在當(dāng)今物流業(yè)務(wù)外包很普遍的市場(chǎng)環(huán)境中，信息的不對(duì)稱給很多托運(yùn)方和承運(yùn)方帶來(lái)不便，這些市場(chǎng)需求特點(diǎn)，正是我公司進(jìn)行營(yíng)銷活動(dòng)的最正確時(shí)機(jī)。面對(duì)這些有力的市場(chǎng)開展條件，我們堅(jiān)信開展物流云效勞，進(jìn)行云物流效勞營(yíng)銷，符合物流行業(yè)開展規(guī)律和市場(chǎng)運(yùn)行規(guī)律，前景必將一片光明。6.2目標(biāo)市場(chǎng)戰(zhàn)略企業(yè)及產(chǎn)品情況分析正如前面效勞與競(jìng)爭(zhēng)章節(jié)中所提到的，我們第三方物流網(wǎng)絡(luò)有限責(zé)任公司是為第三方物流公司、物流園區(qū)等提供專業(yè)化的管理、豐富的物流信息等效勞的物流咨詢公司，我們的產(chǎn)品及效勞具有本錢低、平安程度高、簡(jiǎn)單易用、信息及時(shí)豐富等優(yōu)勢(shì)，符合現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)專業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)化的開展趨勢(shì)，保證為不同需求的客戶提供平安、快捷、高效、高質(zhì)的物流效勞。市場(chǎng)細(xì)分在這里我們按照以下幾個(gè)維度對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)分：1、地理細(xì)分：根據(jù)網(wǎng)站效勞的地理范圍的大小，可以將受眾市場(chǎng)分為社區(qū)市場(chǎng)、城域市場(chǎng)、省級(jí)市場(chǎng)、全國(guó)市場(chǎng)、全球市場(chǎng)等。2、市場(chǎng)效勞面分析：根據(jù)企業(yè)的效勞范圍，企業(yè)可以分為社區(qū)效勞商、城域效勞商、省級(jí)效勞商、國(guó)家級(jí)效勞商、全球效勞商等。3、電子商務(wù)模式：根據(jù)電子商務(wù)的對(duì)象可以分為B2B、B2C和C2C三種模式，在此根底上派生出的B2B2C模式等。目標(biāo)市場(chǎng)選擇隨著企業(yè)物流的不斷開展，專業(yè)化物流效勞需求已初見端倪。近年來(lái)，隨著買方市場(chǎng)的形成，企業(yè)對(duì)物流領(lǐng)域中存在的“第三利潤(rùn)源〞開始有了深刻的認(rèn)識(shí)。針對(duì)以上的情況我們調(diào)查了河北省石家莊市的多數(shù)物流企業(yè)，經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)和分析我們發(fā)現(xiàn)，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部物流管理，降低物流本錢，提高物流企業(yè)的高科技化已成為目前河北省多數(shù)中小型物流企業(yè)最為強(qiáng)烈的愿望和要求。所以在公司開展的初期我們主要以中小型第三方物流企業(yè)為主要市場(chǎng)開展對(duì)象，等到公司開展到一定規(guī)模后我們將以個(gè)體貨車車主、運(yùn)輸車隊(duì)和各地的物流園區(qū)為主要市場(chǎng)推廣對(duì)象。6.3市場(chǎng)定位公司定位：以現(xiàn)代計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為主要的手段的集云效勞技術(shù)和第四方物流概念為一體的現(xiàn)代物流咨詢企業(yè)。企業(yè)會(huì)員定位：1、初期先在河北省中小型第三方物流企業(yè)與個(gè)體貨運(yùn)車主中推廣物流管理平臺(tái)，幫助其實(shí)現(xiàn)信息化。2、中期推動(dòng)我們公司的網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)的應(yīng)用，再將業(yè)務(wù)拓展到新興的物流園區(qū)、中小型生產(chǎn)企業(yè)。3、后期隨著我們公司實(shí)力的整體提升，通過(guò)對(duì)企業(yè)客戶所處供給鏈的整個(gè)系統(tǒng)或行業(yè)物流的整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)分析，為客戶提供一整套完善的供給鏈解決方案。6.4市場(chǎng)營(yíng)銷目標(biāo)公司的戰(zhàn)略目標(biāo)是要在五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全面的盈利，拓展效勞業(yè)務(wù)，打造全國(guó)最通用的信息交易市場(chǎng)，成為河北省百佳企業(yè)，包括銷售額、注冊(cè)量和品牌影響力。因此，我們制定了近期的營(yíng)銷目標(biāo)：〔1〕第一年完成河北省內(nèi)360家中小型第三方物流企業(yè)注冊(cè)本網(wǎng)站的成績(jī)，銷售額150萬(wàn)元左右，以石家莊市為中心，全面輻射河北省大、中型城市。在河北省物流咨詢業(yè)市場(chǎng)份額到達(dá)10％。〔2〕第二年完成河北省內(nèi)中小第三方物流企業(yè)注冊(cè)量量達(dá)720家，周邊地區(qū)中小型第三方物流企業(yè)注冊(cè)量達(dá)200家的成績(jī)，銷售額300萬(wàn)元左右，立足河北省市場(chǎng)，覆蓋河北省及京津唐等北方城市市場(chǎng)。進(jìn)入華北地區(qū)物流咨詢業(yè)前50位，在河北省物流咨詢業(yè)市場(chǎng)份額到達(dá)25％?！?〕第三年完成河北省內(nèi)注冊(cè)量〔包括第三方物流企業(yè)和個(gè)體貨車運(yùn)輸業(yè)〕達(dá)1000家，周邊地區(qū)注冊(cè)量〔包括第三方物流企業(yè)和個(gè)體貨車運(yùn)輸業(yè)〕達(dá)300家的成績(jī)，銷售額900萬(wàn)元，公司以河北市場(chǎng)為中心，覆蓋華北地區(qū)大中型城市，并逐步向華東、華南沿海城市擴(kuò)張；另外逐步向城市周邊的農(nóng)村市場(chǎng)輻射。在全國(guó)物流咨詢市場(chǎng)份額到達(dá)40％。6.5營(yíng)銷策略品牌戰(zhàn)略從公司建立初就給確定要走名牌戰(zhàn)略之路，確定自己的公司品牌、商標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)色、廣告語(yǔ)，〔廣告語(yǔ)：ExperiencetheClouddriftspeedlogistics--感受云速度的物流世界！〕以及擁有自己獨(dú)特風(fēng)格和完整細(xì)節(jié)的系統(tǒng)頁(yè)面設(shè)置。以便擴(kuò)大自身的知名度，取得客戶的信任。品牌Logo：標(biāo)準(zhǔn)色：產(chǎn)品效勞(Product) 本公司以為顧客創(chuàng)造價(jià)值為目標(biāo)不斷完善效勞，效勞內(nèi)容如下：提供統(tǒng)一的信息平臺(tái)：但凡在本公司物流管理平臺(tái)錄入的信息，不同級(jí)別的用戶可以根據(jù)不同的驗(yàn)證碼查詢不同的信息。提供面向群眾的查詢咨詢平臺(tái)：第三方物流企業(yè)的客戶根據(jù)公用信息查詢了解到其所需貨物處分的時(shí)間以及所到達(dá)的位置，幫助其作出規(guī)劃和調(diào)節(jié)。提供標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)化的效勞：統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)，使用統(tǒng)一的效勞標(biāo)準(zhǔn)，在各個(gè)企業(yè)間建立相應(yīng)的信息接口，保證信息效勞的標(biāo)準(zhǔn)化。提供第三方物流公司之間信息交流合作平臺(tái)：第三方物流企業(yè)之間是競(jìng)爭(zhēng)與合作的關(guān)系，本公司會(huì)提供一個(gè)客戶之間的交流平臺(tái)，增強(qiáng)合作，可以促進(jìn)物流的規(guī)?；瘡?qiáng)化售后效勞，良好的效勞形象是企業(yè)開啟市場(chǎng)的鑰匙，所以本公司會(huì)建立完善的售后效勞體制，提升本公司形象。為此，本公司將會(huì)做到:建立與物流管理平臺(tái)相支持的CRM(客戶關(guān)系管理)模塊，以便于更好的與客戶建立溝通渠道；設(shè)立24小時(shí)效勞咨詢的，方便顧客與我們的及時(shí)溝通；售后定期對(duì)本公司顧客以問卷調(diào)查的形式進(jìn)行反響，以便為消費(fèi)者提供更加全面的效勞?！沧ⅲ菏酆笮趩柧碚{(diào)查見附錄〕6.5.3定價(jià)策略(Price)眾所周知企業(yè)產(chǎn)品價(jià)格的上下要受市場(chǎng)需求、本錢費(fèi)用和競(jìng)爭(zhēng)情況等因素決定。我公司成立初期將以較低的價(jià)格進(jìn)入市場(chǎng)，實(shí)行滲透定價(jià)。這是由于目前在中國(guó)專業(yè)為第三方物流企業(yè)效勞的行業(yè)還處于生命周期的成長(zhǎng)初期，我們目標(biāo)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)較少，較低的價(jià)格并不會(huì)引起不良的競(jìng)價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，而我們的目標(biāo)市場(chǎng)對(duì)效勞的價(jià)格又較為敏感，較低的價(jià)格將會(huì)使我們迅速占領(lǐng)目標(biāo)市場(chǎng)。因此前兩年我們可以參照市場(chǎng)價(jià)格，結(jié)合各種定價(jià)策略，以客戶可以接受的較低價(jià)格，迅速占領(lǐng)市場(chǎng)。在公司的不斷成長(zhǎng)過(guò)程中對(duì)于不同的客戶，對(duì)應(yīng)于不同的要求，我們能給出的效勞價(jià)格都有所區(qū)別。為此我們提出以下幾種定價(jià)情況：〔1〕反向定價(jià)：充分利用目標(biāo)定價(jià)法，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)查了解客戶的本錢構(gòu)成，估計(jì)本地未來(lái)的利潤(rùn)水平，確定目標(biāo)報(bào)酬率，核算出客戶可以接受的最終價(jià)格，從而給出定價(jià)，并且在反向定價(jià)過(guò)程中，我們會(huì)始終遵循效勞價(jià)格低于客戶可見價(jià)值的原那么?！?〕折扣定價(jià)：本公司為了鼓勵(lì)顧客及早付清貨款、大量購(gòu)置、淡季購(gòu)置