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長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí),直掛云帆濟(jì)滄海。住在富人區(qū)的她2023年無(wú)人機(jī)資格證筆試歷年高頻考點(diǎn)試卷帶答案第1卷一.單選題(共10題)1.八軸飛行器某個(gè)電機(jī)發(fā)生故障時(shí),對(duì)應(yīng)做出類(lèi)似停止工作的電機(jī)應(yīng)是______電機(jī)A.對(duì)角B.俯視順時(shí)針?lè)较蛳乱粋€(gè)C.俯視順時(shí)針?lè)较蛳孪乱粋€(gè)請(qǐng)看正確答案:A對(duì)角解析:A2.在廣闊水域上空進(jìn)行各種漁業(yè)飛行的最低天氣標(biāo)準(zhǔn)()。A.云高不得低于100米,水平能見(jiàn)度不得小于2公里B.云高不得低于150米,水平能見(jiàn)度不得小于3公里C.云高不得低于200米,水平能見(jiàn)度不得小于3公里請(qǐng)看正確答案:C云高不得低于200米,水平能見(jiàn)度不得小于3公里解析:C3.影響翼型性能的最主要的參數(shù)是A.前緣和后緣B.翼型的厚度和彎度C.彎度和前緣請(qǐng)看正確答案:B翼型的厚度和彎度解析:B4.下列敘述屬于平流層的特點(diǎn)是A.空氣中幾乎沒(méi)有水蒸氣B.空氣沒(méi)有上下對(duì)流C.高度升高氣溫下降請(qǐng)看正確答案:B空氣沒(méi)有上下對(duì)流解析:B5.無(wú)人機(jī)駕駛員舵面遙控操縱飛機(jī)時(shí)A.拉桿飛機(jī)轉(zhuǎn)入下降B.推油門(mén)飛機(jī)轉(zhuǎn)入下降C.推桿飛機(jī)轉(zhuǎn)入下降請(qǐng)看正確答案:C推桿飛機(jī)轉(zhuǎn)入下降解析:C6.一般來(lái)說(shuō),多軸飛行器在地面風(fēng)速大于______級(jí)時(shí)作業(yè),會(huì)對(duì)飛行器安全拍攝穩(wěn)定有影響。A.2級(jí)B.4級(jí)C.6級(jí)請(qǐng)看正確答案:C6級(jí)解析:C7.現(xiàn)代民航客機(jī)一般巡航的大氣層(atmosphere)是A.對(duì)流層頂層、平流層底層B.平流層頂層C.對(duì)流層底層請(qǐng)看正確答案:A對(duì)流層頂層、平流層底層解析:A8.飛機(jī)升力的大小與空速的關(guān)系是A.與空速成正比B.與空速無(wú)關(guān)C.與空速的平方成正比請(qǐng)看正確答案:C與空速的平方成正比解析:C9.遙控?zé)o人機(jī)四轉(zhuǎn)彎后A.目測(cè)過(guò)高時(shí),應(yīng)在加大油門(mén)的同時(shí)適當(dāng)增加帶桿量,減小下滑角,必要時(shí)可平飛一段B.目測(cè)過(guò)低時(shí),應(yīng)在加大油門(mén)的同時(shí)適當(dāng)增加帶桿量,減小下滑角,必要時(shí)可平飛一段C.等飛機(jī)降到較低高度時(shí)再做偏差調(diào)整請(qǐng)看正確答案:B目測(cè)過(guò)低時(shí),應(yīng)在加大油門(mén)的同時(shí)適當(dāng)增加帶桿量,減小下滑角,必要時(shí)可平飛一段解析:B10.流體的連續(xù)性方程A.只適用于(suitablefor)理想流動(dòng)B.適用于(suitablefor)可壓縮和不可壓縮流(compressibleflow)體的穩(wěn)定管流C.只適用于(suitablefor)不可
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