接觸網(wǎng)組成及供電方式-接觸懸掛下錨方式分類

半補(bǔ)償彈性鏈形懸掛01接觸懸掛分類未補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛1半補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛2半補(bǔ)償彈性鏈形懸掛3全補(bǔ)償鏈形懸掛4接觸懸掛按照下錨方式分類02接觸懸掛典型結(jié)構(gòu)比較全補(bǔ)償鏈形懸掛半補(bǔ)償鏈形懸掛未補(bǔ)償鏈形懸掛031——承力索2——吊弦3——接觸線4——彈性吊弦5——補(bǔ)償滑輪6——補(bǔ)償繩7——墜砣半補(bǔ)償彈性鏈形懸掛的結(jié)構(gòu)示意圖04半補(bǔ)償彈性鏈形懸掛結(jié)構(gòu)應(yīng)用半補(bǔ)償彈性鏈形懸掛在支柱懸掛點(diǎn)處增設(shè)了一根彈性吊弦。在我國(guó)，半補(bǔ)償彈性鏈形懸掛多用于行車速度不超過100km/h的線路上。半補(bǔ)償彈性鏈形懸掛的結(jié)構(gòu)及應(yīng)用05優(yōu)點(diǎn)分析使其彈性均勻一般不采用這種懸掛方式有利于機(jī)車受電弓取流半補(bǔ)償彈性鏈形懸掛的優(yōu)點(diǎn)未補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛01接觸懸掛分類未補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛1半補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛2半補(bǔ)償彈性鏈形懸掛3全補(bǔ)償鏈形懸掛4接觸懸掛按照下錨方式分類021——承力索2——吊弦3——接觸線4——補(bǔ)償器半補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛示意圖03半補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛應(yīng)用半補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛與未補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛相比在性能上得到了很大改善在我國(guó)半補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛只用于行車速度不高的車站側(cè)線和支線上半補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛的性能與應(yīng)用04100%1承力索問題當(dāng)溫度變化時(shí)，承力索的張力和弛度隨之發(fā)生變化，對(duì)接觸線產(chǎn)生一定影響在溫度變化時(shí)，承力索的弛度變化使吊弦上端產(chǎn)生上下位移，而吊弦下端隨接觸線發(fā)生順線路方向偏斜2半補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛的承力索問題05100%吊弦問題各吊弦的偏斜，造成接觸線各斷面受力不均勻，特別是在極限溫度下，使接觸線在錨段中部和下錨端之間出現(xiàn)較大張力差接觸線張力和彈性不均勻，在支柱懸掛點(diǎn)處產(chǎn)生明顯的硬點(diǎn)，不利于電力機(jī)車高速運(yùn)行取流12半補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛的吊弦問題全補(bǔ)償彈性鏈形懸掛01接觸懸掛分類未補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛1半補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛2半補(bǔ)償彈性鏈形懸掛3全補(bǔ)償鏈形懸掛4接觸懸掛按照下錨方式分類02全補(bǔ)償彈性鏈形懸掛方式示意圖03全補(bǔ)償彈性鏈形懸掛應(yīng)用承力索和接觸線兩端下錨處均裝設(shè)補(bǔ)償裝置這種懸掛方式得到廣泛使用全補(bǔ)償彈性鏈形懸掛方式的結(jié)構(gòu)與應(yīng)用04優(yōu)勢(shì)分析承力索和接觸線的張力基本不發(fā)生變化彈性比較均勻一般不采用這種懸掛方式有利于機(jī)車高速取流全補(bǔ)償彈性鏈形懸掛方式的優(yōu)點(diǎn)05分類2全補(bǔ)償彈性鏈形懸掛行車速度較高的線路，多采用全補(bǔ)償彈性鏈形懸掛。全補(bǔ)償彈性鏈形懸掛方式的分類未補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛01接觸懸掛分類未補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛1半補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛2半補(bǔ)償彈性鏈形懸掛3全補(bǔ)償鏈形懸掛4接觸懸掛按照下錨方式分類021,2——絕緣子串3——支柱未補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛方式示意圖03問題分析承力索和接觸線兩端無補(bǔ)償裝置，均為硬錨在溫