離散制造業(yè)MES智能化生產(chǎn)協(xié)同管理平臺(tái)解決方案

II離散制造業(yè)MES智能化生產(chǎn)協(xié)同管理平臺(tái)解決方案目錄1. 協(xié)同制造管理平臺(tái)行業(yè)解決方案 -4-1.1. 系統(tǒng)總體目標(biāo) -4-1.2. 業(yè)務(wù)功能 -5-1.2.1. 功能模塊 -5-1.2.2. 數(shù)據(jù)集成管理 -5-1.2.3. 工藝管理 -7-1.2.4. 生產(chǎn)計(jì)劃 -8-1.2.5. 車間管理 -10-1.2.6. 采購(gòu)管理 -12-1.2.7. 庫(kù)存管理 -15-1.2.8. 成本管理 -16-1.2.9. 質(zhì)量管理 -17-1.3. 軟硬件要求和部署方式 -18-1.3.1. 網(wǎng)絡(luò)環(huán)境 -18-1.3.2. 硬件環(huán)境 -18-1.3.3. 軟件環(huán)境 -19-1.3.4. 數(shù)據(jù)備份 -19-2. 技術(shù)支持和售后服務(wù) -21-2.1. 培訓(xùn) -21-2.1.1. 培訓(xùn)種類 -21-2.1.2. 培訓(xùn)對(duì)象 -21-2.1.3. 培訓(xùn)安排 -21-2.2. 現(xiàn)場(chǎng)服務(wù) -23-

協(xié)同制造管理平臺(tái)行業(yè)解決方案系統(tǒng)總體目標(biāo)以產(chǎn)品數(shù)據(jù)為核心，建立一個(gè)基于工藝數(shù)據(jù)和制造物流數(shù)據(jù)的企業(yè)信息管理平臺(tái)，為制造業(yè)構(gòu)筑基于定單拉動(dòng)的混線排序生產(chǎn)業(yè)務(wù)運(yùn)行模式,解決多品種混線生產(chǎn)問(wèn)題、搭建一條從用戶到經(jīng)銷商、整車廠、第一層供應(yīng)商甚至第二層供應(yīng)商的拉動(dòng)供應(yīng)鏈。實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品變更的有效管理，提高更改的可追溯性，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)斷點(diǎn)的有效控制。建立協(xié)同的計(jì)劃管理體系,逐步引入JIT拉動(dòng)生產(chǎn)模式，實(shí)現(xiàn)推拉結(jié)合的生產(chǎn)組織模式，降低在制品，降低庫(kù)存，提高資金周轉(zhuǎn)率；加強(qiáng)過(guò)程控制，提高生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的管控水平，提高生產(chǎn)效率。建立設(shè)計(jì)－工藝－采購(gòu)－生產(chǎn)的閉環(huán)控制流程，提高產(chǎn)品質(zhì)量。結(jié)合企業(yè)現(xiàn)狀，建立符合企業(yè)特點(diǎn)的采購(gòu)策略、及時(shí)跟蹤采購(gòu)過(guò)程。加強(qiáng)采購(gòu)件質(zhì)量檢驗(yàn)控制，降低不良品率，為采購(gòu)及供應(yīng)商管控提供決策依據(jù)。建立標(biāo)準(zhǔn)成本管理體系，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)成本核算，有效控制制造成本。與財(cái)務(wù)系統(tǒng)有效集成，完成應(yīng)收、應(yīng)付賬款計(jì)算。加強(qiáng)供應(yīng)鏈協(xié)作，實(shí)現(xiàn)銷售商、主機(jī)廠、供應(yīng)商、第三方物流、最終用戶的協(xié)作、信息共享、全程優(yōu)化。提高可集成性，提供標(biāo)準(zhǔn)的集成接口，適應(yīng)不斷變化的IT應(yīng)用集成需求；業(yè)務(wù)功能功能模塊數(shù)據(jù)集成管理1、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)集成提供基于COM及WEBSERVICE等標(biāo)準(zhǔn)接口，支持與PDM、WMS、MES、銷售系統(tǒng)、財(cái)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口。根據(jù)企業(yè)的信息化現(xiàn)狀靈活配置。1、產(chǎn)品工程變更數(shù)據(jù)集成為了能夠讓產(chǎn)品更改及時(shí)、有效的指導(dǎo)生產(chǎn)，在充分考慮技術(shù)要求及零部件庫(kù)存情況的基礎(chǔ)上在MES系統(tǒng)內(nèi)增加一個(gè)物料斷點(diǎn)控制功能，工藝科負(fù)責(zé)物料斷點(diǎn)（工程變更執(zhí)行節(jié)點(diǎn)）的執(zhí)行，采購(gòu)科為物料斷點(diǎn)（工程變更執(zhí)行節(jié)點(diǎn)）執(zhí)行的反饋單位，雙方建立協(xié)調(diào)關(guān)系，及時(shí)處理好更改單的執(zhí)行日期，減少庫(kù)存積壓。本系統(tǒng)中對(duì)更改的控制模式如下。工藝管理1、基礎(chǔ)資料管理：本部分主要是完成材輔料庫(kù)、路線庫(kù)、工位庫(kù)、顏色代碼、工廠車間等基礎(chǔ)信息管理。2、工藝路線：對(duì)工藝路線的設(shè)計(jì)管理進(jìn)行強(qiáng)化、細(xì)化，提供便捷、全面的路線設(shè)計(jì)功能；實(shí)現(xiàn)路線的更改管理；實(shí)現(xiàn)路線的狀態(tài)管理；逐步實(shí)現(xiàn)路線設(shè)計(jì)基于零部件工藝過(guò)程的設(shè)計(jì)思路和架構(gòu)思路。3、定額管理：將材輔料的編碼規(guī)則進(jìn)行整理，材輔料由工藝部門統(tǒng)一編碼，方便業(yè)務(wù)部門使用。在材輔料定額的維護(hù)部分，按照零部件、總成進(jìn)行結(jié)構(gòu)化的維護(hù)，從而形成整車的材輔料定額，形成生產(chǎn)領(lǐng)用的材輔料定額，形成月生產(chǎn)計(jì)劃的材輔料考核報(bào)表等。4、特殊訂單：完成特殊訂單物料明細(xì)及工藝路線的特殊管理，該部分產(chǎn)品數(shù)據(jù)游離于標(biāo)準(zhǔn)體系控制之外。5、整車管理：完成整車分類及車輛資源的管理，完成整車顏色的管理。生產(chǎn)計(jì)劃計(jì)劃管理是利用系統(tǒng)的計(jì)劃管理功能，通過(guò)全局考慮的物料需求計(jì)劃和能力計(jì)劃，汽車整車企業(yè)可以科學(xué)地安排生產(chǎn)計(jì)劃。減少因計(jì)劃偏差導(dǎo)致的生產(chǎn)、庫(kù)存、采購(gòu)等環(huán)節(jié)的資金固化。計(jì)劃的類型包括預(yù)測(cè)計(jì)劃、主生產(chǎn)計(jì)劃和車間作業(yè)計(jì)劃。預(yù)測(cè)計(jì)劃的主要目的是通過(guò)對(duì)未來(lái)較長(zhǎng)一段時(shí)間的市場(chǎng)、生產(chǎn)和供應(yīng)進(jìn)行預(yù)測(cè)，以及在較長(zhǎng)的一段時(shí)間里預(yù)先組織好生產(chǎn)，平衡任務(wù)的波動(dòng)，提高效率。主生產(chǎn)計(jì)劃在福田雷沃主要指7+3生產(chǎn)計(jì)劃。提前7天鎖定三天的生產(chǎn)計(jì)劃，將來(lái)可能變更為N+X主計(jì)劃的編制模式，該計(jì)劃持續(xù)滾動(dòng)。1、計(jì)劃類別：對(duì)于生產(chǎn)計(jì)劃的由來(lái)提供訂單計(jì)劃到生產(chǎn)計(jì)劃、庫(kù)存預(yù)測(cè)計(jì)劃到生產(chǎn)計(jì)劃的管理模式。根據(jù)銷售訂單的預(yù)測(cè)、成品庫(kù)存的預(yù)測(cè)進(jìn)行月生產(chǎn)計(jì)劃的排產(chǎn)；對(duì)于銷售訂單到的排產(chǎn)，則自動(dòng)獲取銷售訂單，定義N+X參數(shù)，根據(jù)排產(chǎn)策略、日產(chǎn)能進(jìn)行訂單X日預(yù)排功能。對(duì)提報(bào)的N+Ｘ訂單同時(shí)能進(jìn)行零部件采購(gòu)＼生協(xié)＼外協(xié)的分析，以便相關(guān)業(yè)務(wù)部門進(jìn)行備件參考。 2、計(jì)劃的審定：對(duì)于營(yíng)銷公司提報(bào)的訂單計(jì)劃，按照訂單交貨時(shí)間、訂單計(jì)劃入庫(kù)日期、排產(chǎn)策略，對(duì)訂單進(jìn)行預(yù)排后，開(kāi)始訂單的日作業(yè)計(jì)劃排產(chǎn)審定，將訂單按照順序提報(bào)技術(shù)中心（審定訂單是否具備整車資源、公告號(hào)，參照加選裝項(xiàng)對(duì)訂單進(jìn)行整車編號(hào)的翻譯。）、工藝部門（對(duì)新訂單資源進(jìn)行工藝生產(chǎn)準(zhǔn)備。）、采購(gòu)部門（對(duì)訂單資源的零部件需求進(jìn)行排查，進(jìn)行備件準(zhǔn)備。），完成最終計(jì)劃的審定、排產(chǎn)。 3、計(jì)劃的排產(chǎn)： 引入自動(dòng)排產(chǎn)管理（非完全有限能力APS）。排產(chǎn)順序?yàn)椋嚎傃b作業(yè)計(jì)劃依據(jù)銷售訂單的作業(yè)計(jì)劃排產(chǎn)，涂裝作業(yè)計(jì)劃依據(jù)總裝作業(yè)計(jì)劃排產(chǎn)，裝焊作業(yè)計(jì)劃依據(jù)涂裝作業(yè)計(jì)劃排產(chǎn)。實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)計(jì)劃的版本控制和作業(yè)計(jì)劃根據(jù)配料看板分解情況的自動(dòng)鎖定機(jī)制。 4、生產(chǎn)計(jì)劃執(zhí)行情況的統(tǒng)計(jì)分析：對(duì)銷售計(jì)劃、月計(jì)劃的生產(chǎn)執(zhí)行情況進(jìn)行分析，對(duì)月計(jì)劃同日作業(yè)執(zhí)行的實(shí)際執(zhí)行進(jìn)行對(duì)比分析等，從而為領(lǐng)導(dǎo)層提供決策數(shù)據(jù)。車間管理車間管理主要處理4部分業(yè)務(wù)內(nèi)容：指令跟蹤，車間物流、車間物資、車間成本。1、指令跟蹤（計(jì)劃跟蹤）：在日（時(shí)區(qū)）生產(chǎn)計(jì)劃編制完成后，系統(tǒng)對(duì)整車的總裝計(jì)劃、其他車間的車身計(jì)劃、車廂計(jì)劃、車架計(jì)劃以及涂裝計(jì)劃等進(jìn)行全程數(shù)據(jù)跟蹤?？梢员O(jiān)控到每個(gè)訂單的每輛整車當(dāng)前所處的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。2、車間物流：主要處理車間的裝配物料的配送，按照配送方式分為配送模式和領(lǐng)料模式，對(duì)于配送模式的主要是配送看板和排序看板，由物流管理轉(zhuǎn)運(yùn)部門按照看板內(nèi)容進(jìn)行定額配送，對(duì)于領(lǐng)料模式主要是空箱看板和其他臨時(shí)看板，根據(jù)生產(chǎn)部門提交給物流的領(lǐng)料需求，由物流管理轉(zhuǎn)運(yùn)部門按照生產(chǎn)領(lǐng)料需求進(jìn)行領(lǐng)料配送。3、車間物資：系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了車間在工零部件的收料、退料、日盤點(diǎn)、月盤點(diǎn)?？梢郧逦捏w現(xiàn)理論耗用明細(xì)、實(shí)際耗用明細(xì)、超領(lǐng)領(lǐng)用明細(xì)、超領(lǐng)報(bào)廢明細(xì)。4、在MES系統(tǒng)內(nèi)，對(duì)結(jié)算價(jià)格實(shí)現(xiàn)按物料號(hào)維護(hù)，不需要另加備注說(shuō)明，在零部件號(hào)上已作了物料狀態(tài)區(qū)分，有利于工廠的管理。提供了整車成本對(duì)比功能（不同結(jié)構(gòu)、不同整車），而且對(duì)價(jià)格實(shí)現(xiàn)更改管理，提供歷史查詢功能。也可在系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行零部件、材輔料、工具、備件等的發(fā)票審核。采購(gòu)管理1、供應(yīng)商體系管理：管理供應(yīng)商基本信息；管理供應(yīng)商發(fā)交系數(shù)（供貨比例），供應(yīng)商及系數(shù)在軟件中進(jìn)行了有效的管理，并且可管理供應(yīng)商及系數(shù)的歷史數(shù)據(jù)；系統(tǒng)提供實(shí)際供貨系數(shù)的查詢；管理供應(yīng)商成套供貨信息；管理供貨的最小批量和最大批量信息；對(duì)供應(yīng)商及供應(yīng)商供貨零部件進(jìn)行采購(gòu)策略和供貨方式的維護(hù)。 對(duì)供應(yīng)商供貨顏色件的涂裝能力維護(hù)，系統(tǒng)應(yīng)用的零部件是有狀態(tài)區(qū)分的，對(duì)有些沒(méi)有涂裝能力的供應(yīng)商維護(hù)，在進(jìn)行零部件分解或開(kāi)送驗(yàn)看板時(shí)可以匹配出相應(yīng)的物料號(hào)，實(shí)現(xiàn)按物料號(hào)進(jìn)行結(jié)算，有利于采購(gòu)和財(cái)務(wù)管理。對(duì)供應(yīng)商供貨體系的調(diào)整。根據(jù)現(xiàn)行采購(gòu)管理業(yè)務(wù)的需要，對(duì)優(yōu)先供貨、二次布點(diǎn)、停供等內(nèi)容也納入到系統(tǒng)邏輯處理的范圍內(nèi)，系統(tǒng)在進(jìn)行計(jì)算時(shí)會(huì)優(yōu)先考慮這些需求，從而分解出合理的配送看板。2、采購(gòu)策略管理：按照供應(yīng)商的軟件距離、供應(yīng)商零部件使用頻率等，將采購(gòu)策略維護(hù)為當(dāng)量補(bǔ)貨模式、直上工位模式、日供貨模式等，并支持相應(yīng)模式的采購(gòu)訂單，將供應(yīng)商零部件的供貨批次按照生產(chǎn)時(shí)區(qū)進(jìn)行區(qū)分為時(shí)區(qū)供貨、一日一次供貨或者白班夜班供貨，并支持相應(yīng)訂單。3、采購(gòu)計(jì)劃：支持由月生產(chǎn)計(jì)劃、周生產(chǎn)計(jì)劃分解采購(gòu)計(jì)劃，發(fā)送零部件供應(yīng)商，指導(dǎo)零部件供應(yīng)商的生產(chǎn)和備貨。4、采購(gòu)分析。系統(tǒng)提供了按子組或整車進(jìn)行采購(gòu)件批量分析，很方便的查詢出某一子組或整車的采購(gòu)件明細(xì)。系統(tǒng)提供了產(chǎn)品的采購(gòu)視圖，可方便的獲取車型，子組的采購(gòu)件信息；生產(chǎn)計(jì)劃排定后，可根據(jù)配置，供應(yīng)商，細(xì)數(shù)自動(dòng)分析出采購(gòu)件及其數(shù)量、廠家采購(gòu)基于商務(wù)部定的系數(shù)進(jìn)行，并且根據(jù)實(shí)際供貨系數(shù)進(jìn)行調(diào)整供貨，采購(gòu)得到了有效的控制。庫(kù)存管理基礎(chǔ)信息管理倉(cāng)庫(kù)基礎(chǔ)信息維護(hù)：按照財(cái)務(wù)部對(duì)產(chǎn)品系列分離核算的要求，倉(cāng)庫(kù)按照產(chǎn)品系進(jìn)行劃分；如圖：保管員基礎(chǔ)信息維護(hù)：根據(jù)倉(cāng)庫(kù)基礎(chǔ)信息編碼標(biāo)準(zhǔn)，維護(hù)倉(cāng)庫(kù)的保管員信息；物料基礎(chǔ)信息維護(hù)：維護(hù)倉(cāng)庫(kù)中零部件的倉(cāng)庫(kù)、保管員、ABC類別、是否半成品、是否委外加工品等基礎(chǔ)信息；耗用部門信息維護(hù)：根據(jù)倉(cāng)庫(kù)基礎(chǔ)信息編碼標(biāo)準(zhǔn)，維護(hù)倉(cāng)庫(kù)的使用單位；降價(jià)額度維護(hù)：對(duì)微度不符合要求的采購(gòu)件，進(jìn)行降價(jià)采購(gòu)；入出類別公共代碼維護(hù):廢品入庫(kù)原因碼維護(hù)、小票出庫(kù)原因碼維護(hù)、超領(lǐng)原因碼維護(hù)、料廢退貨原因碼維護(hù)、工廢退庫(kù)原因碼維護(hù)、退庫(kù)原因碼維護(hù)、退貨原因碼維護(hù)、調(diào)撥原因碼維護(hù)。倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)管理入庫(kù)管理：系統(tǒng)中根據(jù)送驗(yàn)單進(jìn)行入庫(kù)記賬操作，如果是入庫(kù)結(jié)算的倉(cāng)庫(kù)，根據(jù)入庫(kù)單生成入庫(kù)結(jié)算單，作為與供應(yīng)商結(jié)算依據(jù)。出庫(kù)管理：按照供貨比例結(jié)合庫(kù)存情況來(lái)選擇零部件的對(duì)應(yīng)供應(yīng)商，依據(jù)先進(jìn)先出原則，按系統(tǒng)制定臺(tái)套發(fā)料，出現(xiàn)負(fù)出庫(kù)時(shí)給予提示，不予出庫(kù)，上線結(jié)算的倉(cāng)庫(kù)將出庫(kù)單匯總形成結(jié)算憑證，作為與供應(yīng)商結(jié)算依據(jù)。退庫(kù)管理：物料從使用單為退回到倉(cāng)庫(kù)。當(dāng)生產(chǎn)計(jì)劃變更、故障件等原因引起的退庫(kù)能夠在系統(tǒng)中批量退到倉(cāng)庫(kù)庫(kù)。盤點(diǎn)管理盤點(diǎn)鎖定功能：確認(rèn)盤點(diǎn)后進(jìn)行盤點(diǎn)鎖定操作，盤點(diǎn)鎖定后庫(kù)存被限制入出庫(kù)操作；生產(chǎn)盤點(diǎn)報(bào)表；月度結(jié)轉(zhuǎn)及結(jié)算取消功能；盤點(diǎn)結(jié)果登記功能。查詢分析對(duì)庫(kù)存、單據(jù)等數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢分析，為生產(chǎn)決策提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。功能包括：庫(kù)存查詢、入庫(kù)統(tǒng)計(jì)、出庫(kù)統(tǒng)計(jì)、積壓庫(kù)存查詢、庫(kù)存預(yù)警提示、庫(kù)存資金占用、部門消耗查詢等。報(bào)表管理為財(cái)務(wù)及核算部門提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)報(bào)表，包括：各部門月度消耗報(bào)表、盤點(diǎn)報(bào)表等。成本管理本模塊主要涉及整車成本統(tǒng)計(jì)，可以根據(jù)計(jì)劃價(jià)、最高供應(yīng)商結(jié)算價(jià)，最低供應(yīng)商結(jié)算價(jià)，平均供應(yīng)商結(jié)算價(jià)及自制件價(jià)格計(jì)算整車成本。對(duì)車間部分可以統(tǒng)計(jì)每個(gè)車間的理論消耗成本及實(shí)際消耗成本。質(zhì)量管理1、質(zhì)檢檔案管理：對(duì)零部件的檢驗(yàn)項(xiàng)或質(zhì)量特性值建立系統(tǒng)管理，將檢驗(yàn)項(xiàng)按照重要度進(jìn)行ABC劃分；對(duì)不同零部件或不同供應(yīng)商零部件可以定義不同的檢驗(yàn)頻率進(jìn)行抽檢。2、檢驗(yàn)指導(dǎo)卡管理：對(duì)零部件的檢驗(yàn)，按照類別區(qū)分為正常檢驗(yàn)和特殊檢驗(yàn)，對(duì)于正常檢驗(yàn)可以定義滿足一定數(shù)量進(jìn)行檢驗(yàn)或者滿足一定頻率進(jìn)行檢驗(yàn)；對(duì)于特殊檢驗(yàn)，區(qū)分為破檢及外委檢驗(yàn)，可以按照一定數(shù)據(jù)或一定周期進(jìn)行相應(yīng)檢驗(yàn)項(xiàng)的檢驗(yàn)。根據(jù)檢驗(yàn)規(guī)則，形成不同檢驗(yàn)指導(dǎo)卡，從而指導(dǎo)零部件每次到貨的檢驗(yàn)。3、檢驗(yàn)報(bào)告管理：根據(jù)零部件檢驗(yàn)指導(dǎo)卡，將零部件的檢驗(yàn)情況，零部件的檢驗(yàn)判定情況反饋到系統(tǒng)，從而對(duì)供應(yīng)商零部件情況作出分析，同時(shí)也將質(zhì)檢部門給出的降價(jià)額度信息反饋到財(cái)務(wù)結(jié)算管理去，在供應(yīng)商結(jié)算的時(shí)候自動(dòng)進(jìn)行加價(jià)額度的處理。軟硬件要求和部署方式網(wǎng)絡(luò)環(huán)境系統(tǒng)采用C/S架構(gòu)，設(shè)立專門的MES系統(tǒng)服務(wù)器。基于大型網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)，通過(guò)核心交換機(jī)進(jìn)行信息的處理和共享。圖STYLEREF1\s3SEQ圖表\*ARABIC\s146系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境硬件環(huán)境服務(wù)器：CPU：GenuineIntel(R)CPU@2.67GHZ(雙核)RAM：16GDDRHDD：700G客戶端(奧鈴客戶端配置參考)：CPU：IntelPentiumDualCoreE53002.6GHzRAM：2GDDRHDD：160G軟件環(huán)境服務(wù)器操作系統(tǒng)：Windows2003數(shù)據(jù)庫(kù)：Oracle10g客戶端操作系統(tǒng)Windows2000Professional或WindowsXP屏幕分辨率1024×768數(shù)據(jù)備份方案一：雙機(jī)備份：即再配置一臺(tái)備份服務(wù)器，將PDM/CAPP系統(tǒng)服務(wù)器進(jìn)行雙機(jī)備份（包括服務(wù)器上所有數(shù)據(jù)：包括操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)和文件等）；如果采用本方案，需要配備一臺(tái)備份服務(wù)器。對(duì)于這種方式，采用兩臺(tái)服務(wù)器，使用共享的存儲(chǔ)設(shè)備（磁盤陣列柜或存儲(chǔ)區(qū)域網(wǎng)SAN）。兩臺(tái)服務(wù)器可以采用互備、主從、并行等不同的方式。在工作過(guò)程中，兩臺(tái)服務(wù)器將以一個(gè)虛擬的IP地址對(duì)外提供服務(wù)，依工作方式的不同，將服務(wù)請(qǐng)求發(fā)送給其中一臺(tái)服務(wù)器承擔(dān)。同時(shí)，服務(wù)器通過(guò)心跳線(目前往往采用建立私有網(wǎng)絡(luò)的方式)偵測(cè)另一臺(tái)服務(wù)器的工作狀況。當(dāng)一臺(tái)服務(wù)器出現(xiàn)故障時(shí)，另一臺(tái)服務(wù)器根據(jù)心跳偵測(cè)的情況做出判斷，并進(jìn)行切換，接管服務(wù)。對(duì)于用戶而言，這一過(guò)程是全自動(dòng)的，在很短時(shí)間內(nèi)完成，從而對(duì)業(yè)務(wù)不會(huì)造成影響。由于使用共享的存儲(chǔ)設(shè)備，因此兩臺(tái)服務(wù)器使用的實(shí)際上是一樣的數(shù)據(jù)，由雙機(jī)軟件對(duì)其進(jìn)行管理。方案二：數(shù)據(jù)庫(kù)備份：利用數(shù)據(jù)庫(kù)提供的數(shù)據(jù)備份功能，將數(shù)據(jù)庫(kù)做備份；一般，數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)支持的數(shù)據(jù)庫(kù)備份方式有：冷備份：將數(shù)據(jù)庫(kù)關(guān)閉后的定期備份熱備份：在數(shù)據(jù)庫(kù)運(yùn)行時(shí)對(duì)其進(jìn)行備份Export/ImportBackup（輸入/輸出備份）圖STYLEREF1\s3SEQ圖表\*ARABIC\s147數(shù)據(jù)備份方案技術(shù)支持和售后服務(wù)培訓(xùn)培訓(xùn)種類應(yīng)用操作培訓(xùn)在系統(tǒng)投入運(yùn)行前，我們將對(duì)系統(tǒng)操作人員進(jìn)行應(yīng)用操作培訓(xùn)。系統(tǒng)維護(hù)管理培訓(xùn)在系統(tǒng)投入運(yùn)行前后，我們將針對(duì)應(yīng)用系統(tǒng)對(duì)長(zhǎng)沙汽車廠的系統(tǒng)管理員、系統(tǒng)維護(hù)人員進(jìn)行系統(tǒng)的管理與維護(hù)培訓(xùn)。培訓(xùn)對(duì)象根據(jù)項(xiàng)目工作的需要，乙方將對(duì)以下幾類人員進(jìn)行培訓(xùn)：A類對(duì)象：系統(tǒng)管理員——負(fù)責(zé)對(duì)應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)的技術(shù)人員；B類對(duì)象：操作員——軟件操作人員、軟件測(cè)試人員。培訓(xùn)安排系統(tǒng)維護(hù)管理培訓(xùn)培訓(xùn)目的：使接受培訓(xùn)人員能夠掌握日常系統(tǒng)管理與維護(hù)能力培訓(xùn)對(duì)象：A類對(duì)象培訓(xùn)天數(shù)：4天培訓(xùn)主要內(nèi)容：培訓(xùn)課程課程內(nèi)容培訓(xùn)教材文檔ORACLE數(shù)據(jù)庫(kù)培訓(xùn)ORACLE數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器安裝、配置、調(diào)試培訓(xùn)；ORACLE數(shù)據(jù)庫(kù)客戶端安裝、配置、調(diào)試培訓(xùn)；ORALCE數(shù)據(jù)庫(kù)備份與恢復(fù)培訓(xùn)《系統(tǒng)數(shù)