南湖橋重建工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告

建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表項(xiàng)目名稱：南湖橋重建工程項(xiàng)目建設(shè)單位：嘉興市園林市政局編制日期：2019年8月 二、建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況 -26- -29-六、項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況 -38- -39-八、建設(shè)項(xiàng)目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果 -70- -74-///南湖橋位于嘉興市老城區(qū)，坐落在武警醫(yī)院北側(cè)，距離嘉興火車站不足5文本，改造后的南湖路為城市支道，雙向2個(gè)機(jī)動(dòng)車道，其橫斷面布置20m，舊橋），影響報(bào)告表，報(bào)請環(huán)保主管部門審批，以期為項(xiàng)目表1-1工程主要技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)橋梁性質(zhì)—改建設(shè)計(jì)車速km/h20交通量pcu/h26944340橋梁長度m40橫斷面形式m4+2.5+3.5+3.5+2.5+4=20水文條件/常水位+1.0，最高通航水位+1.56m，河道寬約40m路面類型—瀝青混凝土路面總投資萬元1049.76表1-2工程組成一覽表項(xiàng)目工程內(nèi)容拆除工程舊橋上的管線遷移后，對舊橋進(jìn)行原地拆除橋梁改建工程橋梁長度本項(xiàng)目全長40米平面設(shè)計(jì)本項(xiàng)目橋?qū)挾?0m，具體分幅為4m（人行道）+2.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+3.5m（機(jī)動(dòng)車道）+3.5m（機(jī)動(dòng)車道）+2.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+4m（人行道）=20m路面工程車行道采用瀝青混凝土路面，人行道采用8cm預(yù)制板附屬工程管線工程本工程需埋設(shè)雨水、路燈、電力、通信、燃?xì)狻⒔o水等市政管線照明工程主要包括工程沿線的照明及其供配電系統(tǒng)、電纜敷設(shè)、防雷接地設(shè)計(jì)等環(huán)保工程廢水施工期生活污水排放至臨時(shí)化糞池，定期用吸糞車抽走；施工廢水經(jīng)沉淀后大部分回用，少量上清液和含油廢水由槽車清運(yùn)。廢氣施工期通過灑水、圍擋抑制揚(yáng)塵，混凝土與瀝青直接購買成品，現(xiàn)場不進(jìn)行攪拌；運(yùn)營期汽車尾氣自然排放。施工期棄土集中堆放，及時(shí)清運(yùn)到制定處置場所，生活垃圾環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運(yùn)；運(yùn)營期設(shè)置垃圾桶收集丟棄的垃圾。施工期現(xiàn)場周圍設(shè)置隔離板，減少施工噪聲的影響；運(yùn)營期噪聲為汽車運(yùn)行噪聲，在橋頭附近設(shè)置禁止鳴笛等標(biāo)識。表1-3橋梁工程主要技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)道路等級—城市支路設(shè)計(jì)車速km/h20汽車荷載—城-B級荷載路面類型 瀝青混凝土路面橋梁坡度 兩側(cè)坡度均為2.5%抗震等級 丙類橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全等級 一級橋面防水等級 II級標(biāo)高控制 旅游船通航凈高為3.6m；通航孔凈寬為9m。最高通航水位為+1.56m。通航等級—1、上頂寬16m，下底寬22m，梁底標(biāo)高不低于+3.7m，旅游船通航凈空9×3.6m；2、旅游船通航范圍內(nèi)梁底標(biāo)高不低于+4.6m。3、按照1、2兩點(diǎn)雙控通航凈空路面設(shè)計(jì)年限年圖1-1橋梁縱斷面設(shè)計(jì)圖+3.5m（機(jī)動(dòng)車道）+3.5m（機(jī)動(dòng)車道）+2.5（非機(jī)動(dòng)車道）+4m（人圖1-2標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖主拱采用多箱室鋼結(jié)構(gòu)界面，主拱拱高70cm采用“一”字型臺身，后有腹壁。臺身與拱腳固結(jié)，下設(shè)承臺，每個(gè)臺身下設(shè)人行道板采用8cm預(yù)制板，板下預(yù)留過河電力、通信管線通道，表面采用2cm鋪裝層采用7cm厚的瀝青混凝土。橋面排水采用縱向收集排水，在橋臺處收集本項(xiàng)目所需的材料如瀝青、混凝土等全部為外設(shè)計(jì)方案及現(xiàn)場勘查，本項(xiàng)目不涉及房屋拆遷。本項(xiàng)目拆遷工程主要工程數(shù)量見表表1-4拆遷工程數(shù)量表項(xiàng)目名稱單位數(shù)量拆遷工程監(jiān)控桿根1路燈拆除套6路名牌遷移套2聯(lián)通通信管線遷改項(xiàng)1移動(dòng)通信管線遷改項(xiàng)1電信通信管線遷改項(xiàng)1華數(shù)管線遷改項(xiàng)1電力管線遷改米900給水管線保護(hù)米240燃?xì)夤芫€改遷米根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的工程設(shè)計(jì)方案，本工程近期（2020年）交通量預(yù)測為1673pcu/d，中期（2027年）交通量預(yù)測結(jié)果為2694pcu/d，遠(yuǎn)期（2035年）交通預(yù)表1-5各車型折算系數(shù)車型折算系數(shù)說明小型車小于19座的客車和載質(zhì)量小于2t的貨車中型車大于19座的客車和載重量大于2t小于7t的貨車大型車3.0載重量大于7t小于20t的貨車表1-6工程交通量情況表（輛/h）晝間夜間交通量重型車*交通量重型車*平均近期（2020年）4322中期（2027年）7523遠(yuǎn)期（2035年）2154高峰近期（2020年）7中期（2027年）201遠(yuǎn)期（2035年）331*注：重型車為載質(zhì)量≥2.8t的貨車，其比例近期取平均車流量的5%、中期7%、遠(yuǎn)期9%表1-7項(xiàng)目特征車型交通量（輛/h）晝間夜間小型車中型車大型車小型車中型車大型車平均73622931834831200251高峰243082031.3與本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題連接鴛湖路跟湖濱路，該橋建于上世紀(jì)60年代末，為單跨鋼筋混凝土桁架拱橋，舊圖1-3舊南湖橋現(xiàn)狀圖1-4現(xiàn)狀河道圖1-5過橋管線二、建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況嘉興市位于全國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的長江三角洲南翼，地處浙北杭嘉湖平原東部，東南湖區(qū)是浙江省嘉興市轄區(qū)，嘉興市人民政府駐地，是全市的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心。南湖區(qū)地處中國最具經(jīng)濟(jì)活力的長江三角洲城市群的中心位置，距上海、7個(gè)街道、73個(gè)行政村、64個(gè)社區(qū)居委距離武警醫(yī)院最近約40m。根據(jù)現(xiàn)場勘查，本項(xiàng)目跨越平湖塘，橋梁起點(diǎn)與終點(diǎn)兩嘉興市地勢平坦，河網(wǎng)密布，湖蕩眾多，屬典型的江南水網(wǎng)地帶。自然因素和左右。該地區(qū)的地質(zhì)構(gòu)造屬華夏古陸的北緣，地體剛性較差，活動(dòng)性較大；該地區(qū)本項(xiàng)目所在地地形地貌及地質(zhì)與嘉興市地形地貌及地質(zhì)相一致，地勢較平坦寬嘉興市南湖區(qū)處于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫和，雨量充沛，日照充足，四季分明，是典型的亞熱帶季風(fēng)氣候。3～6月為梅雨季節(jié)，7～10月多臺風(fēng)。年平均氣）：）：主導(dǎo)風(fēng)向嘉興市水資源的構(gòu)成，分地表水和地下水兩種形式，其中地表水是嘉興市水資杭、嘉、湖東部平原的下游，主干河流及其干網(wǎng)都是平原的排水走廊，河道徑流常按河道的水流特征，全市河流可分入海(杭州灣蘇州塘、蘆墟塘、紅旗塘、三店塘、平湖塘為骨干河道組成的入浦水網(wǎng)。嘉興市區(qū)是主骨干河流的匯集和散發(fā)地，運(yùn)河蘇州塘由于受太浦河等水利工程的影響，長年流向變?yōu)橄蚰蠟橹鳎纬梢约闻d市區(qū)為節(jié)點(diǎn)“五進(jìn)三出”的水力環(huán)境，即長水塘、海鹽塘、新塍塘、運(yùn)河、蘇州塘進(jìn)入市區(qū)后，流嘉興市屬華中、華東湖沼平原，常綠夏綠混交林區(qū)長江三角洲亞區(qū)，本區(qū)平原或?yàn)榇蠼瓫_積或?yàn)楹此俜e而成，山區(qū)只成為丘陵低山。嘉興地處北亞熱帶南緣的常綠闊葉林植被帶，全市天然植被的主要類型有闊葉林和針闊混交林、針葉林、根據(jù)浙江省林業(yè)區(qū)劃，嘉興地區(qū)屬浙北平原綠化農(nóng)田防護(hù)林區(qū)。由于開發(fā)早和人類活動(dòng)頻繁，原生植被早已被人工植被和次生林所取代。區(qū)域內(nèi)平原網(wǎng)旁常見植被有桑、果、竹園，以及柳、烏桕、泡桐、楊等，還營造了不少以水杉、池杉、落羽杉為主的農(nóng)田防護(hù)林。但防護(hù)林發(fā)展不平衡，樹種單一，未成體系，破網(wǎng)斷帶現(xiàn)象普遍，防護(hù)功能不高。區(qū)域內(nèi)的野生動(dòng)物主要有田鼠、蝙蝠、水蛇、花蛇等，刺嘉興市南湖區(qū)土壤以黃斑田、半青紫泥田為主。稻田土中，半青紫泥田、黃斑南湖區(qū)屬于農(nóng)耕平原地區(qū)，由于長期的農(nóng)耕活動(dòng)，天然植被和野生動(dòng)物已被人工植被所代替。森林覆蓋率為14.5%，境內(nèi)植被以常綠闊葉林、落葉闊葉林和針葉2.2.1南湖旅游區(qū)湖濱區(qū)域改造規(guī)劃本橋位于南湖旅游區(qū)湖濱區(qū)域北部，雖然不在南湖旅游區(qū)湖濱區(qū)域范圍內(nèi)，但圖2-1南湖湖濱區(qū)改造總平面圖南湖旅游區(qū)湖濱區(qū)域項(xiàng)目定位為：紅船精神傳承圣地、嘉興獨(dú)特文化體驗(yàn)和現(xiàn)紅船精神傳承圣地：追溯一大會議選址嘉興南湖的歷史背景，結(jié)合南湖革命紀(jì)念館和煙雨樓等革命紀(jì)念地，依托歷史建筑遺存，打造從追溯革命歷史，到瞻仰革命圣地，再到接受革命教育的全新紅色文化嘉興獨(dú)特文化體驗(yàn)：圍繞“湖濱.1921”展開“吃住行游購?qiáng)省绷胤植己侠?。功能空間結(jié)構(gòu)：兩帶四板塊。兩帶指的是濱湖休閑景觀帶和紅色文化體驗(yàn)帶。四板塊指的是從北往南，結(jié)合地塊不同特色形成的四大特色板塊，鴛湖里弄、嘉絹“重走一大路”紅色文化體驗(yàn)帶在真實(shí)一大路的基礎(chǔ)上，根據(jù)現(xiàn)狀遺存和文化展示需要，以史料為依據(jù)，豐富起來的紅色主題文化體驗(yàn)線路。追溯一大會議選址嘉興南湖的歷史背景，結(jié)合南湖革命紀(jì)念館和煙雨樓等革命紀(jì)念地，依托歷史建筑遺存，打造從追溯革命歷史，到瞻仰革命圣地，再到接受革命教育的全新紅色文化體本橋橋位最靠近鴛湖里弄，此景點(diǎn)的功能定位為：文化體驗(yàn)+文化主題餐飲/住宿。革命紀(jì)念館也與橋位較近，革命紀(jì)念館展陳主題：1921嘉興故事、鴛湖旅社、張家弄等歷叱背景信息，構(gòu)筑符合嘉興民國時(shí)期空間肌理的里弄式街區(qū)，以老故事新南湖路規(guī)劃為城市支路，其走向如下圖所示：本橋規(guī)劃與原橋一致，新南湖圖2-2南湖路道路規(guī)劃根據(jù)相關(guān)部門提供嘉興市南湖湖濱區(qū)域改造提升工程項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)文本，改造余公里，地面平均標(biāo)高城市支路，雙向2個(gè)機(jī)動(dòng)車道，其），圖2-3新南湖路道路橫斷面2.2.3嘉興市環(huán)境功能區(qū)劃控制和改善社會經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的環(huán)境行為，達(dá)到以環(huán)境優(yōu)化經(jīng)濟(jì)增長和生產(chǎn)力布局、促本項(xiàng)目北起鴛湖路，南至湖濱路、南湖路，所在功能小區(qū)為嘉興市區(qū)水網(wǎng)防護(hù)），地表水環(huán)境質(zhì)量達(dá)到Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)到二級標(biāo)準(zhǔn)，土壤環(huán)境質(zhì)量達(dá)占用水域；除以防洪、重要航道必須的護(hù)岸外，禁止非生態(tài)型河湖堤岸改造；建設(shè)表2-1環(huán)境功能區(qū)劃管控措施及負(fù)面清單符合性分析嘉興市區(qū)水網(wǎng)防護(hù)綠帶區(qū)（0400-II-4-4）序號管控措施本項(xiàng)目情況是否符合1禁止一切工業(yè)項(xiàng)目進(jìn)入，現(xiàn)有的要限期搬遷關(guān)閉本項(xiàng)目為橋梁改建工程，屬非工業(yè)項(xiàng)目符合2禁止畜禽養(yǎng)殖本項(xiàng)目不涉及畜禽養(yǎng)殖符合3禁止在主要河流兩岸、干線公路兩側(cè)規(guī)劃控制范本項(xiàng)目不在施工現(xiàn)場進(jìn)行符合圍內(nèi)進(jìn)行采石、取土、采砂等活動(dòng)采石、取土、采砂等活動(dòng)4禁止任何未經(jīng)法定許可的毀林、開荒等破壞植被的行為，加強(qiáng)生態(tài)公益林保護(hù)與建設(shè)，提升區(qū)域水源涵養(yǎng)和水土保持功能本項(xiàng)目為橋梁改造工程，施工過程中要求做好環(huán)保措施，保護(hù)好生態(tài)環(huán)境符合5最大限度保留原有自然生態(tài)系統(tǒng)，保護(hù)好河湖濕地生境，禁止未經(jīng)法定許可占用水域；除以防洪、重要航道必須的護(hù)岸外，禁止非生態(tài)型河湖堤岸改造；建設(shè)項(xiàng)目不得影響河道自然形態(tài)和水生態(tài)（環(huán)境）功能本項(xiàng)目拆除原有舊橋后，在原址上新造一座橋，不涉及改造河湖堤岸，對生態(tài)環(huán)境影響較小符合負(fù)面清單本項(xiàng)目情況是否符合一切工業(yè)項(xiàng)目；其它直接向水體排放污染物的建設(shè)項(xiàng)目本項(xiàng)目為非工業(yè)項(xiàng)目，且不直接向水體排放污染物符合本項(xiàng)目為橋梁改建工程，屬城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為非工業(yè)、非生產(chǎn)性項(xiàng)目，由表2-1可知，本項(xiàng)目不在涉及到的環(huán)境功能區(qū)劃的負(fù)面清單內(nèi)，且符合環(huán)境功能區(qū)劃管控措施要求，因此，本項(xiàng)目基本符合環(huán)境功能區(qū)劃建設(shè)開發(fā)活動(dòng)環(huán)境保護(hù)的要3.1.1環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀表3-1嘉興市2017年環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評價(jià)表物超標(biāo)倍數(shù)超標(biāo)況//達(dá)標(biāo)25/NO240//////42///達(dá)標(biāo)②二氧化氮(NO2)：監(jiān)測點(diǎn)的NO2年均濃度低于《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》③可吸入顆粒物(PM10)：監(jiān)測點(diǎn)的PM10年均濃度低于《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》均濃度占標(biāo)率為109.3%。年均濃度、日均濃度均高于《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)中的二級標(biāo)準(zhǔn)限值，不能滿足⑤一氧化碳(CO)：監(jiān)測點(diǎn)的CO日均濃度均低于《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)中的二級標(biāo)準(zhǔn)限值，均可滿足在地區(qū)域?qū)儆诜沁_(dá)標(biāo)區(qū)。2017年全市環(huán)保工作緊緊圍繞市委市政府打造具有國際化個(gè)方面36項(xiàng)任務(wù)；編制2023年大氣環(huán)境質(zhì)量限期達(dá)標(biāo)規(guī)劃。實(shí)施工業(yè)污染防治專項(xiàng)行動(dòng)，完成熱電企業(yè)超低排放改造，實(shí)施重點(diǎn)行業(yè)廢氣清潔排放技術(shù)改造，統(tǒng)籌推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、機(jī)動(dòng)車污染防治、揚(yáng)塵煙塵整治和農(nóng)村廢氣治理專項(xiàng)行動(dòng)。全面啟動(dòng)區(qū)域臭氣廢氣整治工作，開展風(fēng)險(xiǎn)源排查，編制整治方案和全收集、全處理、全監(jiān)管等“五全”目標(biāo)落實(shí)。隨著上述工作的持續(xù)推進(jìn)，區(qū)域環(huán)境3.1.2水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀本項(xiàng)目附近地表水體為平湖塘嘉興工業(yè)用水區(qū)，根據(jù)《浙江省水功能區(qū)水環(huán)境標(biāo)水環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838根據(jù)《嘉興市環(huán)境狀況公報(bào)（2017年）》，2017年全市73個(gè)市控以上地表水監(jiān)測斷面評價(jià)結(jié)果如下：全市地表水監(jiān)測斷面水質(zhì)的主要超標(biāo)項(xiàng)目有溶解氧、高錳酸鹽指數(shù)、五日生化需氧量、氨氮、石油類、總磷和化學(xué)需氧量。73個(gè)市控以斷面高錳酸鹽指數(shù)、氨氮和總磷等主要污染物平均濃度分別為5.10mg/L、為了解項(xiàng)目所在地附近水體的水質(zhì)現(xiàn)狀，本環(huán)評引用嘉興市生態(tài)環(huán)境局提供的表3-2地表水監(jiān)測斷面監(jiān)測點(diǎn)監(jiān)測點(diǎn)位置位于項(xiàng)目方位距本項(xiàng)目距離南湖中心500m/表3-32017年南湖中心水質(zhì)監(jiān)測評價(jià)結(jié)果單位：mgL，除pH外/監(jiān)測斷面項(xiàng)目pHDOCODBOD5NH3-N總磷石油類南湖中心斷面監(jiān)測值7.646.193.210.730.01標(biāo)準(zhǔn)值6-9≥3≤30≤6≤1.5≤0.3≤0.5是否達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)水質(zhì)類別IIIIIIIIIIIIIIII3.1.3聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀為了解本項(xiàng)目所在區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，本環(huán)評在編制期間委托嘉興嘉衛(wèi)檢測環(huán)境功能區(qū)劃分調(diào)整方案》，項(xiàng)目所在區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》表3-3噪聲監(jiān)測點(diǎn)位單位：dB(A)編號監(jiān)測點(diǎn)位距本項(xiàng)目距離（m）執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB3096-2008武警醫(yī)院臨街樓1樓4055/452#武警醫(yī)院臨街樓3樓4055/453#武警醫(yī)院臨街樓5樓4055/454#南湖橋起點(diǎn)處/2類60/50表3-4環(huán)境噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果統(tǒng)計(jì)表單位：B監(jiān)測點(diǎn)位晝間夜間監(jiān)測值標(biāo)準(zhǔn)值超標(biāo)值監(jiān)測值標(biāo)準(zhǔn)值超標(biāo)值54.255042.94502#52.855041.34503#51.755040.84504#57.160043.8500本項(xiàng)目北起鴛湖路，南至湖濱路、南湖路，工程內(nèi)容主要為橋梁改建工程，擬3.2評價(jià)等級確定3.2.1地表水環(huán)境），本項(xiàng)目為橋梁建設(shè)工程，沿線不涉及集中式排放源，且不涉及隧道工程，根據(jù)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則-大氣環(huán)境》（HJ2.2-2018）中的相關(guān)規(guī)定和本項(xiàng)目廢氣排放特點(diǎn)，本項(xiàng)目環(huán)境空氣評價(jià)等級為三級，可不3.2.3地下水環(huán)境本項(xiàng)目不開采、利用地下水；生活污水由吸糞車抽走，雨水經(jīng)收集納入市政管本項(xiàng)目北起鴛湖路，南至湖濱路、南湖路，根據(jù)《嘉興中心城區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃定方案》，本項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)?類聲環(huán)境功能區(qū)，且建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)前后評價(jià)范圍境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》(HJ2.4-2009)中噪聲環(huán)境影響評價(jià)本項(xiàng)目屬于非污染生態(tài)型項(xiàng)目，本項(xiàng)目路段禁止危是工程建成后車輛在行駛過程中，發(fā)生交通事故環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)則明確不適于生態(tài)類項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)，故本報(bào)告3.3主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)（列出名單及保護(hù)級別）本項(xiàng)目北起鴛湖路，南至湖濱路、南湖路，工程內(nèi)容主要為橋梁改建工程，擬建地沿線主要為空地和醫(yī)院，無大面積的自然植被群落及珍稀動(dòng)植物資源。其主要表3-5橋梁沿線環(huán)境敏感點(diǎn)情況環(huán)境要素敏感點(diǎn)距廠界最近距離相對方位主要保護(hù)功能環(huán)境要求聲環(huán)境嘉興武警醫(yī)院40m東約2000人（GB3096-2008）1類標(biāo)準(zhǔn)大氣環(huán)境嘉興武警醫(yī)院40m東約2000人（GB309級標(biāo)準(zhǔn)水環(huán)境地表水平湖塘橫跨/寬約40m通航（GB3838-2002）IV類標(biāo)準(zhǔn)南湖南/通航（GB383類標(biāo)準(zhǔn)生態(tài)環(huán)境項(xiàng)目所在區(qū)域植被、生境、水土等/圖3-1主要敏感目標(biāo)分布圖環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)..根據(jù)《浙江省環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃》，評價(jià)區(qū)內(nèi)現(xiàn)狀空氣質(zhì)量執(zhí)行《環(huán)境表4-1環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)限值污染因子取值時(shí)間濃度限值（mg/m3）采用標(biāo)準(zhǔn)二氧化硫（SO2）年平均0.06《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)二級標(biāo)準(zhǔn)24小時(shí)平均0.151小時(shí)平均0.50年平均0.0424小時(shí)平均0.081小時(shí)平均0.20年平均0.0524小時(shí)平均0.101小時(shí)平均0.25一氧化碳（CO）24小時(shí)平均41小時(shí)平均總懸浮顆粒物（TSP）年平均0.224小時(shí)平均0.3顆粒物（粒徑小于等于10μm）年平均0.0724小時(shí)平均0.15顆粒物（粒徑小于等于2.5μm）年平均0.03524小時(shí)平均0.075本項(xiàng)目周邊主要水體為平湖塘，屬于杭嘉湖平原河網(wǎng)。根據(jù)《浙江省水功能區(qū)水環(huán)境功能區(qū)劃分方案（2015）》，本項(xiàng)目附近水體水功能區(qū)為平湖塘嘉興工此水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中的IV類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，表4-2地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)單位：除pH外，其余均為mg/L序號項(xiàng)目分類標(biāo)準(zhǔn)值GB3838-2002IV類1pH值（無量綱）6～92化學(xué)需氧量（COD）≤303五日生化需氧量（BOD5）≤64溶解氧（DO）≥35氨氮（NH3-N)≤1.56總磷（以P計(jì)）≤0.37石油類石油類≤05本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)北起鴛湖路，南至湖濱路、南湖路，道路等級為城市支路，根據(jù)《嘉興市中心城區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃分調(diào)整方案》本項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)?類聲環(huán)東側(cè)武警醫(yī)院所在區(qū)域?yàn)?類聲環(huán)境功能區(qū)，聲環(huán)境執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》表4-3聲環(huán)境質(zhì)量限值單位：dB（A）類別適用區(qū)域晝間夜間1指以居民住宅、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研設(shè)計(jì)、行政辦公為主要功能，需要保持安靜的區(qū)域55452指以商業(yè)金融、集市貿(mào)易為主要功能，或者居住、商業(yè)、工業(yè)混雜，需要維護(hù)住宅安靜的區(qū)域6050污染物排放標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目施工期設(shè)置施工營地，生活污水經(jīng)臨時(shí)化糞池處理后由吸糞車抽走；工程施工期間在場地四周敷設(shè)排水溝（渠），并設(shè)置臨時(shí)隔油池、沉淀池，泥漿廢水經(jīng)沉淀和除渣后大部分回用，少量上清液由環(huán)衛(wèi)部門槽罐車清運(yùn)處理；含油廢水經(jīng)隔油、沉淀處理后也由環(huán)衛(wèi)部門槽罐車清運(yùn)，施工廢水最終由嘉興市聯(lián)合污水處理有限責(zé)任公司集中處理后排海，施施工期廢氣排放執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）表2中表4-4新污染源大氣污染物合排放限值污染因子無組織排放監(jiān)控濃度限值監(jiān)控點(diǎn)濃度（mg/m3）二氧化硫周界外濃度最高點(diǎn)0.4氮氧化物周界外濃度最高點(diǎn)顆粒物周界外濃度最高點(diǎn)瀝青煙不得有明顯的無組織排放存在本項(xiàng)目施工期施工作業(yè)噪聲排放執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》表4-5建筑施工場界環(huán)境噪聲排放限值單位：dB（A）晝間建筑垃圾屬于一般工業(yè)固廢，一般固廢執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法量控制指標(biāo)4.8總量控制原則根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目主要污染物排放總量指標(biāo)審核及管理暫行辦法》(環(huán)發(fā)指標(biāo)作為建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)審批的前置條件”，“主要污染物是指國家實(shí)施排放總量控制的污染物（“十二五”期間為化學(xué)需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧4.9總量控制分析本項(xiàng)目為橋梁改建工程，屬城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為非生產(chǎn)性項(xiàng)目，因此不涉表5-1環(huán)境影響因子識別表工程環(huán)節(jié)可能產(chǎn)生的環(huán)境影響影響的環(huán)境要素施工期舊橋拆除揚(yáng)塵、廢氣、噪聲環(huán)境空氣、生態(tài)環(huán)境、聲環(huán)境土石方工程水土流失、植被破壞生態(tài)環(huán)境橋梁改建工程搭設(shè)臨時(shí)支架破壞水體；噪聲水環(huán)境、聲環(huán)境材料運(yùn)輸、施工揚(yáng)塵、廢氣、噪聲環(huán)境空氣、聲環(huán)境營運(yùn)期車輛行駛噪聲、車輛尾氣；交通事故導(dǎo)致汽車油箱泄漏聲環(huán)境、環(huán)境空氣、水環(huán)境線路土地使用社會環(huán)境路面徑流、橋面徑流路橋面徑流排放水環(huán)境道路聯(lián)網(wǎng)、交通運(yùn)輸改善交通、地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人群生活質(zhì)量變化社會環(huán)境圖5-1橋梁施工流程圖作業(yè)前完成遷移。拆除施工前搭設(shè)施工防護(hù)平臺，保護(hù)南湖水體。舊橋拆除先以鋼板舊橋拆除后搭建施工樁基礎(chǔ)、承臺，承臺施工時(shí)預(yù)埋拱肋預(yù)埋段（需先安裝定位支架），并灌注砼；之后搭設(shè)水中臨時(shí)支架，吊裝主拱，與拱肋預(yù)埋段進(jìn)行焊接；焊接完成后吊裝邊跨鋼梁，與主拱進(jìn)行焊接，同時(shí)拆除水中臨時(shí)支架；最后施工橋面鋪本項(xiàng)目設(shè)置臨時(shí)施工營地，位于本項(xiàng)目終點(diǎn)西南，根據(jù)《嘉興市南湖區(qū)中心城區(qū)（需經(jīng)相關(guān)部門同意后方可使用）。鋼筋加工棚、鋼筋存放區(qū)、臨時(shí)化糞池等均位于施工期廢氣主要為施工過程產(chǎn)生的施工揚(yáng)塵與施工機(jī)械廢氣，以及瀝青攤鋪時(shí)產(chǎn)在整個(gè)施工期產(chǎn)生揚(yáng)塵的作業(yè)有路面清理、土方開挖、土方回填、瀝青攤鋪、堆場、建材運(yùn)輸和裝卸等過程，如遇干旱無雨季節(jié)，加上大風(fēng)Qy0.850.72y由于揚(yáng)塵產(chǎn)生量與天氣、溫度、風(fēng)速、施工隊(duì)文明作業(yè)程度和管理水平等因素有關(guān)，因此其排放量難以估算，本環(huán)評不做定量計(jì)算，只進(jìn)行一般定性分析。表5-2為表5-2不同車速和地面清潔程度下的汽車揚(yáng)塵單位：kg/輛·km粉塵量車速0.10.20.30.40.5（kg/m2）（kg/m2）（kg/m2）（kg/m2）（kg/m2）（kg/m2）5（km/h）0.05110.08590.11640.17070.287110（km/h）0.10210.17170.23280.28880.34140.574215（km/h）0.15320.25760.34910.43320.51210.861325（km/h）0.25530.42930.58190.72200.85361.4355由此可見，在同樣路面清潔情況下，車速越快，揚(yáng)塵量越大；而在同樣車速情況表5-3施工場地灑水抑塵試驗(yàn)結(jié)果距離(m)52050TSP小時(shí)平均濃度(mg/m3)不灑水2.890.86灑水2.010.670.60施工揚(yáng)塵的另一種情況是露天堆場和裸露場地的風(fēng)力揚(yáng)塵，由于施工需要，一些施工點(diǎn)表層土壤需人工開挖、堆放，在氣候干燥又有風(fēng)的情況下，會產(chǎn)生揚(yáng)塵，其揚(yáng)-V0)3e-1.023wV0——起塵風(fēng)速，m/s；由此可見，這類揚(yáng)塵的主要特點(diǎn)是與風(fēng)速和塵粒含水率有關(guān)。因此，減少建材的露天堆放和保證一定的含水率是抑制這類揚(yáng)塵的有效手段。由于揚(yáng)塵產(chǎn)生量與天氣、溫度、風(fēng)速、施工隊(duì)文明作業(yè)程度和管理水平等因素有關(guān)，因此其排放量難以估算，塵粒在空氣中的傳播擴(kuò)散情況與風(fēng)速等氣象條件有關(guān)，也與塵粒本身的沉降速度有關(guān)。以沙塵土為例，其沉降速度隨粒徑的增大而迅速增大。當(dāng)粒徑為250微米時(shí)，沉降速度為1.005m/s，因此當(dāng)塵粒大于250微米時(shí)，主要影響范圍在揚(yáng)塵點(diǎn)下風(fēng)向近距離范圍內(nèi)，而真正對外環(huán)境產(chǎn)生影響的是一些微小塵粒。根據(jù)現(xiàn)場施工季節(jié)的氣候表5-4不同粒徑的塵粒沉降速度粒徑(μm）203040506070沉降速度（m/s）0.030.0120.0270.0480.0750.1080.147粒徑(μm）90200250300沉降速度（m/s）0.1580.1700.1820.2390.804粒徑(μm）450550650750850950沉降速度（m/s）2.2112.6143.0163.4183.8204.2224.624各種燃油施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛在施工及運(yùn)輸過程中均排放一定數(shù)量的廢氣，柴油本項(xiàng)目路面采用瀝青砼，瀝青路面施工階段的空氣污染除揚(yáng)塵外，瀝青煙氣是主要污染源。本項(xiàng)目施工全部采用商品瀝青砼，直接通過封閉運(yùn)輸車運(yùn)輸至工地使用，現(xiàn)場不進(jìn)行拌合，不存在瀝青拌合煙氣對環(huán)境的影響。根據(jù)調(diào)查，瀝青攤鋪時(shí)的瀝青異味氣體，產(chǎn)生量較小，本環(huán)評不做定量分析。瀝青煙氣影響距離約為下風(fēng)向50m左施工期用水：工程施工時(shí)，砂石料篩分、混凝土轉(zhuǎn)鼓和料罐沖洗需要一定的用水量，會產(chǎn)生泥漿廢水，另外橋梁灌注樁鉆孔施工也會產(chǎn)生少量的泥漿廢水，主要污染物為SS；施工機(jī)械和車輛維修、沖洗將產(chǎn)生含油廢水，主要污染物為SS與石油類。由于施工廢水為暫時(shí)性廢水，不同施工階段用水和排水差異很大，且施工期不長，經(jīng)回用后廢水產(chǎn)生量較少，這里不作定量分析。工程施工期間在場地四周敷設(shè)排水溝（渠），并設(shè)置臨時(shí)隔油池、沉淀池，泥漿廢水經(jīng)沉淀和除渣后大部分回用，少量上清液由環(huán)衛(wèi)部門槽罐車清運(yùn)處理；含油廢水經(jīng)隔油、沉淀處理后也由環(huán)衛(wèi)部門槽罐車清運(yùn)，施工廢水最終由嘉興市聯(lián)合污水處理有限責(zé)任公司集中處理后排海，施工廢水生活污水：根據(jù)建設(shè)單位提供的施工方案，本項(xiàng)目施工期設(shè)置施工營地，供施工建設(shè)期噪聲主要來自施工過程，主要包括施工機(jī)械噪聲、施工作業(yè)噪聲和運(yùn)輸車多為點(diǎn)聲源；施工作業(yè)噪聲主要指一些零星的敲打聲、裝卸建材的撞擊聲、施工人員的吆喝聲、拆裝范本的撞擊聲等，多為瞬間噪聲；運(yùn)輸車輛的噪聲則屬于交通噪聲。在這些施工噪聲中對聲環(huán)境影響最大的是施工機(jī)械噪聲，其強(qiáng)度與施工設(shè)備的種類及表5-5交通運(yùn)輸車輛噪聲單位：dB(A)施工階段運(yùn)輸內(nèi)容車輛類型噪聲級土石方階段土方運(yùn)輸大型載重車85～90結(jié)構(gòu)階段商品混凝土、土工膜大型載重車85～90混凝土罐車、載重車80～85表5-6施工期噪聲源強(qiáng)度表單位：dB(A)施工階段主要噪聲源噪聲級拆除階段挖掘機(jī)75~90土石方階段挖土機(jī)75～95推土機(jī)76～92管線鋪設(shè)階段75～85結(jié)構(gòu)階段混凝土輸送泵75～85振搗機(jī)84～95鋪筑階段壓路機(jī)75～85注：當(dāng)多臺機(jī)械設(shè)備同時(shí)作業(yè)時(shí)，產(chǎn)生噪聲迭加，迭加后的噪聲增加3～8dB（A），一般不會超過10dB（A）。施工期固體廢物主要為渣土、施工過程中的建筑垃圾以工程施工中產(chǎn)生的渣土主要為土石方工程中產(chǎn)生的棄方和施工廢水沉淀產(chǎn)生的廢洗等工序會產(chǎn)生泥漿廢水，產(chǎn)生量較難確定，本環(huán)評不進(jìn)行定量計(jì)算。廢棄泥漿與棄方一起全部納入嘉興市南湖區(qū)渣土管理辦公室的管理系統(tǒng)，運(yùn)至制定地點(diǎn)堆放，不新建筑垃圾如施工中產(chǎn)生的廢砂石、廢建材及各類廢包裝物等固體廢物，部分可回以1kg計(jì)，則施工期生活垃圾產(chǎn)生量約為3.9t。生活垃圾袋裝后在本項(xiàng)目沿線不設(shè)衛(wèi)生間、調(diào)度室、服務(wù)中心等設(shè)施，因此無集中式生活污水排放工程營運(yùn)期廢水主要為車輛發(fā)生突發(fā)性事故，油箱破裂，油品進(jìn)入水體。項(xiàng)目廢耗油量及排放系數(shù)有一定的關(guān)系。汽車尾氣的排放源強(qiáng)可根據(jù)《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影），Qj-1AiEijEij——表示i類車輛j種污染物的單車排放因子。根據(jù)《浙江省生態(tài)環(huán)境廳浙江省經(jīng)濟(jì)和信息化廳浙江省公安廳浙江省市場監(jiān)表5-7國IV排放標(biāo)準(zhǔn)排放因子(g/km·輛)輕型汽車中型汽車重型汽車汽油車柴油車汽油車柴油車公交車汽油車柴油車公交車微型車轎車其他車車汽油柴油汽油柴油CO0.20.220.260.310.920.870.920.873.9623.962NOX0.050.050.050.080.290.543.80.543.8/k表5-8車輛單車排放因子推薦值單位：gm·輛/k類別污染物小型車中型車大型車CO0.310.923.96NOx0.293.8本環(huán)評針對高峰車流量進(jìn)行污染物排放源強(qiáng)預(yù)測分析，本工程的近、中期、遠(yuǎn)期表5-9工程高峰期污染物排放源強(qiáng)單位：g/km·sCONOx高峰近期（2020年）0.0140.015中期（2027年）0.0230.024遠(yuǎn)期（2035年）0.0350.037本項(xiàng)目建成營運(yùn)后，噪聲源主要為道路車輛行駛噪聲，本次評價(jià)噪聲源強(qiáng)預(yù)測采用聲場仿真軟件Cadna/A，由德國DataKustik公司編制。該軟件主要依據(jù)ISO9613、RLS-90、Schall03等標(biāo)準(zhǔn)，并采用專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)認(rèn)可的方法進(jìn)行修正，計(jì)算精度經(jīng)德國環(huán)保局認(rèn)證，在德國道路、鐵路運(yùn)輸?shù)炔块T應(yīng)用得到好評；在我國受到國家環(huán)?？偩諰m,E=L5)+Dv+Dstro+Dstg式中：L5)——為自由聲場中，距車道中心線水平距離25m、高度2.25m處平均其中：M——單車道道路小時(shí)平均車流量，對于多車道道路，計(jì)算最外側(cè)2p——重型車所占百分比（載重量≥2.8噸）；Dv——不同車速的聲級修正；DStro——不同道路表面的聲級修正；Dstg——不同坡度的聲級修正。噪聲源強(qiáng)分析中對Lm,E進(jìn)行計(jì)算，各評價(jià)時(shí)段車輛產(chǎn)生的噪聲源強(qiáng)Lm,E見表表5-10各類車輛噪聲一覽表預(yù)測時(shí)間聲功率級（dB(A)）近期（2020年）晝間56.4夜間52.4中期（2027年）晝間59.3夜間55.3遠(yuǎn)期（2035年）晝間62.1夜間58.1工程沿線設(shè)有垃圾收集箱，營運(yùn)期固廢主要為沿線垃圾收集箱收集的生活垃圾，5.4本項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生情況匯總表5-11本項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及排放情況類型排放源污染物名稱產(chǎn)生量削減量排放量施工期大氣污染物施工過程施工揚(yáng)塵少量/少量施工機(jī)械施工機(jī)械廢氣少量/少量路面鋪筑瀝青煙氣少量/少量水污染物施工作業(yè)施工廢水少量/少量施工人員生活污水水量（t）3513510施工作業(yè)渣土棄方（m3）0廢棄泥漿少量少量/建筑垃圾少量少量/施工人員生活垃圾（t）3.93.90營運(yùn)期大氣污染物汽車尾氣CO近期0.01400.0140.02300.023遠(yuǎn)期0.03500.035NOX近期0.01500.0150.02400.024遠(yuǎn)期0.03700.037垃圾箱生活垃圾///六、項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況NOx生活污水0渣土30000//）：本工程的建設(shè)對沿線生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響的時(shí)段主要在施工期，主要影響為臨時(shí)支7.1施工期環(huán)境影響分析影響主要是擾動(dòng)河水使底泥浮起，使局部懸浮物（SS）增①攪動(dòng)河床底質(zhì)，產(chǎn)生懸浮物，懸浮物足以集中在圍堰內(nèi)②圍堰內(nèi)水體含有大量懸浮物，抽出的水需），施工機(jī)械和車輛維修、沖洗將產(chǎn)生含油廢水，主要污染物為SS與石油類。施工施工期間對車輛行駛的路面每天實(shí)施灑水抑塵作業(yè)4～5次，合理選擇堆場位置，并③建筑材料在運(yùn)輸過程中使用加有蓋板的車物質(zhì)的影響范圍在其下風(fēng)向可達(dá)100m。由于項(xiàng)目施工期影響只是暫時(shí)的，施工期汽青煙氣也可能對施工人員造成一定程度的影響。因此也要注意加強(qiáng)對操作人員的防施工中產(chǎn)生棄方和廢棄泥漿等渣土最終納入嘉興市南湖區(qū)渣土管理辦公室的管本項(xiàng)目施工期主要內(nèi)容為橋梁的施工，對周邊綜上所述，若不采取防治措施，本工程施工過程將產(chǎn)生較此本環(huán)評要求建設(shè)單位重視水土流失問題，按本環(huán)評要求綜上所述，工程在一定范圍內(nèi)會對水生生物造成不利影響，但工程影響區(qū)較小，本工程沿線涉及嘉興市區(qū)水網(wǎng)防護(hù)綠帶區(qū)（0400-II-4-4），橫跨平湖塘，本項(xiàng)目后，集中排入河道中，初期雨水由于SS濃度較高，會對河道水體產(chǎn)生短暫的較弱影表7-1地表水環(huán)境影響評價(jià)自查表工作內(nèi)容影響識別影響類型水污染影響；水文要素影響型水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)飲用水水源保護(hù)區(qū);飲用水取水;涉水的自然保護(hù)區(qū);重要濕地;重點(diǎn)保護(hù)與珍稀水生生物的棲息地;重要水生生物的自然產(chǎn)卵場及索餌場、越冬場和洄游通道、天然漁場等漁業(yè)水體;涉水的風(fēng)景名勝區(qū);其他影響途徑水污染影響型水文要素影響型直接排放水;間接排放；其他影響因子持久性污染物;有毒有害污染物;非持久性污染物；pH值;熱污染評價(jià)等級水污染影響型水文要素影響型現(xiàn)狀調(diào)查區(qū)域污染源調(diào)查項(xiàng)目數(shù)據(jù)來源既有實(shí)測;現(xiàn)場監(jiān)測;入河排放受影響水體水環(huán)境質(zhì)量調(diào)查時(shí)期數(shù)據(jù)來源豐水期；平水期；枯水期；冰封春季；夏季；秋季；冬季生態(tài)環(huán)境保護(hù)主管部門；補(bǔ)充監(jiān)測發(fā)利用狀況未開發(fā);開發(fā)量40%以下;開發(fā)量40%以上水文情勢調(diào)查調(diào)查時(shí)期數(shù)據(jù)來源水行政主管部門;補(bǔ)充監(jiān)測;其他補(bǔ)充監(jiān)測監(jiān)測時(shí)期監(jiān)測因子監(jiān)測斷面或點(diǎn)位加測斷面或點(diǎn)位個(gè)數(shù)()個(gè)現(xiàn)狀評價(jià)評價(jià)范圍2評價(jià)因子（水溫、PH、溶解氧、高錳酸鹽指數(shù)、CODCr、五日生化需氧量、氨氮、總磷、石油類）評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)評價(jià)時(shí)期豐水期;平水期;枯水期；冰封期;評價(jià)結(jié)論影響預(yù)測預(yù)測范圍/預(yù)測因子預(yù)測時(shí)期預(yù)測情景預(yù)測方法影響評水污染控制和水環(huán)境影響減緩措施有效性/價(jià)評價(jià)水環(huán)境影響評價(jià)/污染源排放量核算替代源排放情況/生態(tài)流量確定/防治措施環(huán)保措施污水處理設(shè)施；水文減緩設(shè)施;生態(tài)流量保障設(shè)施;區(qū)域削減;依托其他工程措施;其他監(jiān)測計(jì)劃-無監(jiān)測監(jiān)測點(diǎn)位南湖橋平湖塘斷面監(jiān)測因子（pH、CODcr、BOD5、動(dòng)植物油）污染物排放清單評價(jià)結(jié)論可以接受；不可以接受U——預(yù)測路段有效排放源高處的平均風(fēng)速，m/①Q(mào)j——汽車尾氣中的污染物NOx在大氣擴(kuò)散過程中很容易轉(zhuǎn)化成NO2，本環(huán)表7-2回歸系數(shù)和指數(shù)表大氣穩(wěn)定度等級ab不穩(wěn)定（A、B、C）0.93198中性（D）86.490.92332穩(wěn)定（E、F）0.91465表7-3初始垂直擴(kuò)散參數(shù)風(fēng)速U（m/s）<11≤U≤3>3σz0（m）55-3.5（U-1/2）工程運(yùn)行初期（2020年）、中期（2027年）、遠(yuǎn)期（2035年）高峰車流量情況表7-4本工程污染物濃度預(yù)測結(jié)果單位：mg/m3污染物名稱時(shí)段距道路邊界距離（m）5204060200CO近期0.00160.00150.00120.00090.00060.00050.00040.00030.0002NO20.00140.00130.00110.00070.00050.00040.00040.00020.0002CO中期0.00260.00250.00200.00140.00100.00080.00070.00050.0004NO20.00220.00200.00170.00110.00090.00070.00060.00040.0003CO遠(yuǎn)期0.00390.00370.00300.00210.00150.00120.00100.00070.0005NO20.00330.00310.00250.00170.00130.00100.00080.00060.0005Dv——不同車速的聲級修正；DStro——不同道路表面的聲級修正；Dstg——不同坡度的聲級修正；p——重型車所占百分比（載重量≥2.8噸）。計(jì)算多車道道路聲級，假定最外側(cè)2條車道中心線位置、高度0.5m處為2個(gè)線m,fDs——不同距離及空氣吸收引起的聲級不同：DBM——不同地面吸收和氣象因素引起的聲級不同：DB——不同地形、建筑物引起的聲級不同。近期：2020年；中期：2027年；本工程典型路幅布置主要內(nèi)容詳見工程概況；計(jì)算所表7-6本工程在特征年份交通噪聲預(yù)測結(jié)果表單位：dB（A）預(yù)測年份時(shí)段距道路邊界距離（m）52040200近期（2020年）晝55.152.247.743.338.234.232.129.1夜51.148.143.639.334.230.228.125.1（2027年）晝58.055.050.546.141.137.134.932.0夜53.951.046.542.137.133.130.928.0遠(yuǎn)期（2035年）晝60.857.853.34943.939.937.834.8夜56.853.949.34539.935.933.830.8表7-7道路交通噪聲達(dá)標(biāo)距離（距道路邊界線）單位：m年份晝間55dB夜間45dB近期4.825.5遠(yuǎn)期40根據(jù)對本工程營運(yùn)初期（2020年）、中期（2027年）、遠(yuǎn)期（2035年）的交通根據(jù)表7-6預(yù)測結(jié)果、工程沿線環(huán)境敏感點(diǎn)分布情況以及各敏感點(diǎn)噪聲），表7-8噪聲敏感點(diǎn)預(yù)測結(jié)果單位：dB（A）序號敏感點(diǎn)名稱距道路邊界距離（m）近期（2020年）中期（2027年）遠(yuǎn)期（2035年）晝夜晝夜晝夜1武警醫(yī)院臨街樓1樓40貢獻(xiàn)值43.339.346.142.14945本底值54.242.954.242.954.242.9預(yù)測值54.544.554.845.555.347.1標(biāo)準(zhǔn)值554555455545超標(biāo)分貝0000.50.32.12武警醫(yī)院臨街樓3樓40貢獻(xiàn)值45.941.948.944.951.947.9本底值52.841.352.841.352.841.3預(yù)測值53.644.654.346.555.448.8標(biāo)準(zhǔn)值554555455545超標(biāo)分貝0000.43.83武警醫(yī)院40貢獻(xiàn)值46.542.549.545.552.548.5臨街樓5樓本底值51.740.851.740.851.740.8預(yù)測值52.844.753.746.855.149.2標(biāo)準(zhǔn)值554555455545超標(biāo)分貝0000.14.2圖7-1近期（2020年）晝間等值聲線圖圖7-2近期（2020年）夜間等值聲線圖圖7-3中期（2027年）晝間等值聲線圖圖7-4中期（2027年）夜間等值聲線圖圖7-5遠(yuǎn)期（2035年）晝間等值聲線圖圖7-6遠(yuǎn)期（2035年）夜間等值聲線圖道路沿線定點(diǎn)設(shè)置垃圾收集箱，并安排環(huán)衛(wèi)工人每天定時(shí)本項(xiàng)目建設(shè)營運(yùn)期的生態(tài)環(huán)境影響是間接、持久本工程用地面積為774平方米，主要為原南湖橋舊址，從我國80年代中后期至待施工完畢(開挖后)，應(yīng)恢復(fù)可恢復(fù)區(qū)域，將保存的表土回用，施工結(jié)束后，應(yīng)對臨物。工程對植物資源的影響主要表現(xiàn)在工程占地引起局部區(qū)域植被種類布局發(fā)生變道路沿線定點(diǎn)設(shè)置垃圾收集箱，并安排環(huán)衛(wèi)工人每天定時(shí)本項(xiàng)目建設(shè)營運(yùn)期的生態(tài)環(huán)境影響是間接、持久生明顯影響。另外，從我國80年代中后期至今已經(jīng)建成通車的公路沿線地區(qū)看，都物。工程對植物資源的影響主要表現(xiàn)在工程占地引起局部區(qū)域植被種類布局發(fā)生變②本項(xiàng)目為城市主干道，車流量較大，交通事故發(fā)生概率相八、建設(shè)項(xiàng)目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果類型排放源（編號）污染物名稱防治措施預(yù)期治理效果大氣環(huán)境施工期揚(yáng)塵、施工機(jī)械廢氣加強(qiáng)運(yùn)輸車輛及施工機(jī)械的維護(hù)管理；科學(xué)選擇運(yùn)輸路線，盡量避開敏感點(diǎn)；施工場地及時(shí)清掃、定時(shí)灑水；嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場焚燒廢物；嚴(yán)禁在大風(fēng)天氣下施工；建筑材料及渣土縮短堆存時(shí)間，及時(shí)清運(yùn)；加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理減少對周圍環(huán)境的影響，廢氣無組織排放達(dá)到《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）表2中的二級標(biāo)準(zhǔn)瀝青煙氣工程施工全部采用商品瀝青，由封閉車輛運(yùn)輸，做好施工臨時(shí)圍護(hù)營運(yùn)期汽車尾氣CO加強(qiáng)綠化、加強(qiáng)管理NOx水環(huán)境施工期拆除施工拆除工程施工前，搭設(shè)施工防護(hù)平臺，保護(hù)南湖水體對水體水質(zhì)基本無影響施工廢水項(xiàng)目施工中排放的廢水經(jīng)沉淀處理后大部分回用，少量上清液、含油廢水由槽車清運(yùn)，不直排入地表水體；項(xiàng)目施工使用的物料采取遮蓋和圍擋措施，防止雨水沖刷污染環(huán)境。生活污水施工人員生活污水經(jīng)臨時(shí)化糞池處理后由抽糞車吸走不外排營運(yùn)期地面徑流定期檢查、維護(hù)橋梁沿線的排水設(shè)施對地表水體影響較小事故廢水沿線禁止?；奋囕v通行；加強(qiáng)駕駛員安全意識教育減少事故廢水排放廢物施工期渣土土石方盡量回用，不能回用的全部納入嘉興市南湖區(qū)渣土管理辦公資源化、無害化室的管理系統(tǒng)，運(yùn)至制定地點(diǎn)堆放，不新設(shè)棄渣場建筑垃圾盡量回用，其他建筑垃圾運(yùn)至指定場地生活垃圾環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運(yùn)營運(yùn)期生活垃圾環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運(yùn)聲環(huán)境施工期加強(qiáng)對運(yùn)輸車輛及施工機(jī)械的維護(hù)管理，選用低噪聲施工機(jī)械；夜間禁止施工；施工期按《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）采取限制工作時(shí)間、加強(qiáng)管理等措施加以控制。施工期噪聲達(dá)到《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）中規(guī)定的排放限值營運(yùn)期加強(qiáng)橋梁綠化，提高沿線敏感點(diǎn)處的綠化密度，設(shè)置綠化隔離帶，必要時(shí)為受影響嚴(yán)重的住戶安裝通風(fēng)隔聲窗周邊聲環(huán)境達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求社會環(huán)境施工期加強(qiáng)對施工車輛運(yùn)輸管理，及時(shí)檢修，與交通部門做好溝通，避讓車流高峰期，運(yùn)輸路線避開人口集中的路段對現(xiàn)狀交通影響較小洪澇水利橋梁設(shè)計(jì)需征得水利部門的同意，編制防洪評價(jià)報(bào)告；加強(qiáng)橋梁建設(shè)施工管理，不能堵塞河叉；科學(xué)制定施工度汛方案。對沿線洪澇影響較小風(fēng)險(xiǎn)禁止?；奋囕v通行，加強(qiáng)交通管理，提高駕駛員危險(xiǎn)意識減少交通事故發(fā)生②將挖填施工安排在非雨汛期，并縮短挖填⑥加強(qiáng)施工管理，做好現(xiàn)有管線的保護(hù)工作，避免橋梁④施工中產(chǎn)生的廢油、含有害物質(zhì)的瀝青建材等），橋梁建設(shè)可能會對沿線自然水體及水流產(chǎn)生不利影響，以致影響防洪和水利設(shè)②橋涵建設(shè)原則上不宜改變水流主流方向，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)保⑤有關(guān)防洪標(biāo)準(zhǔn)、橋梁設(shè)計(jì)及施工方案需報(bào)請②科學(xué)選擇運(yùn)輸路線，避開居民區(qū)等敏感地區(qū)，以防止二次購買商品混凝土、商品瀝青混凝土，并通過專用車輛封④粉狀材料應(yīng)罐裝或袋裝。土、水泥、石灰等材料運(yùn)輸禁⑥禁在施工現(xiàn)場焚燒廢物及產(chǎn)生有毒有害氣體、⑧建筑材料及棄方應(yīng)及時(shí)清運(yùn)，做好遮雨防風(fēng)措施⑦施工各階段噪聲按《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）的④優(yōu)化平縱面指標(biāo)，盡量降低設(shè)計(jì)中的路面坡度，減?、輼蛄悍雷o(hù)欄的條形板應(yīng)選擇自重大的材質(zhì)并盡可能加大厚度（大于3mm），②建筑垃圾中有部分可以再生利用，不能再生利用的運(yùn)至②加強(qiáng)對駕駛員的安全意識和職業(yè)道德教育，減少人本項(xiàng)目總投資1049.76萬元，其中環(huán)保投資90萬元，占項(xiàng)目總投資的比例為表8-1環(huán)保投資一覽表環(huán)保項(xiàng)目具體措施估算費(fèi)用（萬元）大氣施工期施工揚(yáng)塵污染防治、建筑材料運(yùn)輸和堆放加篷蓋、圍欄等7減少施工期揚(yáng)塵、營運(yùn)期汽車尾氣對環(huán)境的影響營運(yùn)期路面養(yǎng)護(hù)施工期施工噪聲臨時(shí)圍護(hù)、隔聲降噪措施20減少施工期、營運(yùn)期噪聲對周邊的影響營運(yùn)期限速、禁鳴等標(biāo)志牌、綠化等水體施工期沉淀池、臨時(shí)隔油池、化糞池等減少施工期廢水、營運(yùn)期泥砂淤積對水體的影響施工期施工垃圾臨時(shí)收集點(diǎn)1減少施工固廢、生活垃圾對環(huán)境的影響營運(yùn)期垃圾收集箱2水土保持生態(tài)防治邊坡綠化、擋土墻、護(hù)面墻、截水溝、排水溝，臨時(shí)占地復(fù)綠、復(fù)土等25防止水土流失，恢復(fù)生態(tài)系統(tǒng)總計(jì)909.1建設(shè)項(xiàng)目環(huán)保要求符合性分析9.1.1建設(shè)項(xiàng)目符合環(huán)境功能區(qū)劃的要求網(wǎng)防護(hù)綠帶區(qū)（0400-II-4-4）。本項(xiàng)目為橋梁改建工程，屬城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為非9.1.2排放污染物符合國家、省規(guī)定的污染物（達(dá)標(biāo)）排放標(biāo)準(zhǔn)9.1.3排放污染物符合國家、省規(guī)定的主要污染物排放總量控制指標(biāo)9.1.4環(huán)境影響符合項(xiàng)目所在地環(huán)境功能區(qū)劃確定的環(huán)境質(zhì)量要求分析本項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境空氣為二類功能區(qū)，地表水為IV類功能區(qū)，項(xiàng)目所在區(qū)域表9-1“三線一單”符合性分析符合性分析是否符合生態(tài)保護(hù)紅線本項(xiàng)目涉及到的環(huán)境功能區(qū)劃為嘉興市區(qū)水網(wǎng)防護(hù)綠帶區(qū)（0400-II-4-4），不涉及自然保護(hù)區(qū)、飲用水源地保護(hù)區(qū)等生態(tài)保護(hù)目標(biāo)，不觸及生態(tài)紅線，因此符合生態(tài)保護(hù)紅線的要求。符合資源利用上線本項(xiàng)目為橋梁改建工程，屬非工業(yè)項(xiàng)目，不涉及水耗、能耗指標(biāo)，符合資源利用上線的要求。符合環(huán)境質(zhì)量底線根據(jù)本項(xiàng)目所在區(qū)域的環(huán)境空氣質(zhì)量、地表水環(huán)境質(zhì)量、聲環(huán)境質(zhì)量的現(xiàn)狀監(jiān)測數(shù)據(jù)，地表水環(huán)境和聲環(huán)境均能滿足相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的要求，2017年嘉興市環(huán)境空氣質(zhì)量中PM2.5、O3、NO2和PM10不能滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）中的二級標(biāo)準(zhǔn)外，其余SO2、CO均能滿足環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)要求。建議政府進(jìn)一步推進(jìn)環(huán)境空氣綜合治理措施的實(shí)施，改善項(xiàng)目所在地的大氣環(huán)境。本項(xiàng)目施工期廢水主要為施工廢水和生活污水，經(jīng)預(yù)處理后施工廢水大部分回用，少量納入市政污水管網(wǎng)；廢氣主要為揚(yáng)塵、施工機(jī)械廢氣和瀝青煙氣，經(jīng)治理后對周圍大氣環(huán)境影響較??；固廢主要為生活垃圾、建筑垃圾和渣土，可妥善處置；噪聲主要為施工噪聲，經(jīng)采取措施后對周圍環(huán)境影響較小。施工期影響隨施工結(jié)束將隨之消除。營運(yùn)期廢水主要為事故廢水，事故廢水經(jīng)加強(qiáng)管理后在可控范圍內(nèi)；廢氣主要為汽車尾氣，經(jīng)加強(qiáng)綠化后對周圍環(huán)境影響較小；噪聲主要為交通噪聲，經(jīng)治理后不會產(chǎn)生擾民現(xiàn)象。綜上，本項(xiàng)目實(shí)施過程中和投產(chǎn)后對周圍環(huán)境影響較小，周圍環(huán)境基本可以維持現(xiàn)狀不產(chǎn)生降級情況，符合項(xiàng)目所在地環(huán)境功能區(qū)劃確定的環(huán)境質(zhì)量要求，不觸及環(huán)境質(zhì)量底線，因此本項(xiàng)目符合環(huán)境質(zhì)量底線要求。符合負(fù)面清單本項(xiàng)目涉及到的環(huán)境功能區(qū)劃為嘉興市區(qū)水網(wǎng)防護(hù)綠帶區(qū)（0400-II-4-4），不在環(huán)境功能區(qū)劃的負(fù)面清單內(nèi)符合9.2建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評審批要求符合性分析（2018年修正）、浙江省環(huán)境保護(hù)廳印發(fā)的《關(guān)于印發(fā)<浙江省環(huán)境保護(hù)廳建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)公眾參與和政府信息公開工作的實(shí)施細(xì)則（試行）的通知>》（浙環(huán)發(fā)[2014]28號）和《浙江省環(huán)境保護(hù)廳關(guān)于印發(fā)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境程中進(jìn)行了公眾參與，編制完成了《南湖橋重建工程環(huán)境影響9.2.3風(fēng)險(xiǎn)防范措施可行性分析9.3建設(shè)項(xiàng)目其他部門審批要求符合性分析第36號），“城市公共交通建設(shè)”屬于鼓勵(lì)類項(xiàng)目（二十二、城市基礎(chǔ)設(shè)施）。本綜上所述，項(xiàng)目建設(shè)基本符合國家有關(guān)環(huán)保審批原則。本項(xiàng)目投資1049.76萬元，擬對南湖橋原橋進(jìn)行拆除重建，重建后采用鋼結(jié)構(gòu)上字型臺身，臺身與拱腳固結(jié)，上部結(jié)構(gòu)主拱采用多箱室鋼結(jié)構(gòu)，再進(jìn)行橋面鋪裝，同由現(xiàn)狀監(jiān)測資料可知，項(xiàng)目所在區(qū)域SO2、CO能滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（2）地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中的III類標(biāo)準(zhǔn)要求，整體水質(zhì)為III類水質(zhì)，因此可知項(xiàng)目擬建地附近地表水環(huán)境質(zhì)量能滿足水環(huán)境功足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，聲環(huán)境質(zhì)量較好，不存在超根據(jù)工程分析計(jì)算結(jié)果，經(jīng)采取相應(yīng)的污染防治措施后，本項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生表10-1本項(xiàng)目污染物排放情況單位：t/a類型排放源污染物名稱產(chǎn)生量削減量排放量施工期大氣污染物施工過程施工揚(yáng)塵少量/少量施