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路基路面彎沉值評定C目錄ONTENTS1路基路面彎沉值評定1、彎沉值測量可采用現(xiàn)行落錘式彎沉儀測定彎沉[試驗方法(T0953)]、自動彎沉儀測定路面彎沉[試驗方法(T0952)]或貝克曼梁彎沉儀測定路基路面回彈彎沉[試驗方法(T0951)]。2、彎沉值,應以養(yǎng)護單元為檢驗評定單元。采用落錘式彎沉儀測定路面彎沉[試驗方法(T0953)]或自動彎沉儀測定路面彎沉[試驗方法(T0952)]時,應全線連續(xù)、每車道每20m測1點;采用貝克曼梁測定路基路面回彈彎沉[試驗方法(T0951)]時,每車道公里應不少于20個測點。3、彎沉代表值為彎沉測量值的上波動界限,用下式計算:式中:彎沉代表值(0.01)mm;實測彎沉的平均值;
標準差;
目標可靠指標;濕度影響系數(shù),路基頂面彎沉測定時根據(jù)當?shù)亟?jīng)驗確定;路表彎沉測定時根據(jù)實測彎沉值通過反算得到路基模量值,修正后得到結構模量值,然后得出測試狀態(tài)下的彎沉濕度修正系數(shù),或根據(jù)當?shù)亟?jīng)驗確定;溫度影響系數(shù),路基頂面彎沉測定時取1,路表彎沉測定時根據(jù)下式確定;式中:彎沉測定時瀝青結合料類材料層中點實測或預估溫度(°C);瀝青結合料類材料層厚度(mm);平衡濕度狀態(tài)下路基頂面回彈模量(MPa)。
4、二級及以下等級公路,當彎沉代表值不符合要求時,可將超出
的彎沉特異值舍棄,對舍棄的彎沉值大于的點,應找出其周圍界限,進行局部處理,并對彎沉進行復測后重新計算平均值和標準差。高速公路、一級公路不得舍棄特異值。5、當彎沉代表值小于或等于設計規(guī)定值時,以所有單個彎沉檢測值是否符合設計規(guī)定值統(tǒng)計彎沉合格率。6、彎沉代表值和單個檢測值的合格率均符合規(guī)定時,彎沉值
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