太長高速公路“2016.6 (1).3”較大道路交通4

太長高速公路“2016.6.3”較大道路交通

事故調查報告客運事故分析防范措施和整改建議(一)長治汽車運輸有限責任公司、襄垣分公司和襄垣汽車站。要切實汲取事故教訓，認真落實企業(yè)安全生產主體責任，制定切實有效的整改方案；要加大對駕乘人員和安全管理人員的安全教育培訓和管理，尤其要加強客運車輛經營業(yè)主履行安全責任的監(jiān)督管理；要按照《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》，完善道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)（著重解決系統(tǒng)設置超速報警速度與公路特殊路段限速速度的矛盾）、建立健全動態(tài)監(jiān)控管理相關制度，規(guī)范動態(tài)監(jiān)控工作，并嚴格落實；要建立一支技術專家把關隊伍，督促指導所屬企業(yè)切實加強車輛例行安全檢查、維護保養(yǎng)、隱患排查治理“五落實”要求，切實將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)；要規(guī)范客運車站管理秩序，嚴格落實“六不出站”管理規(guī)定；要切實加強路面安全檢查，落實動態(tài)監(jiān)管措施，定期回傳圖像。對于發(fā)現(xiàn)的超速、超員、攜帶“三品”、未按規(guī)定系“安全帶”等違法違章行為，一經發(fā)現(xiàn)，嚴肅處理，切實提高企業(yè)本質安全管理水平，防止再次發(fā)生類似事故。

（二）長治市道路運輸安全監(jiān)管部門。要深刻汲取事故教訓，切實加強道路客運安全管理；要深入開展以營運駕駛員資格、交通違法記錄、車輛安全性能等主要內容的交通安全隱患大排查，防止和杜絕駕駛員超速、超載、疲勞駕駛和帶故障出車等違法行為；要督促企業(yè)落實主體責任，切實加強對客運車輛動態(tài)監(jiān)管，督促指導企業(yè)落實動態(tài)監(jiān)控主體責任，加強動態(tài)監(jiān)管，及時提醒和糾正駕駛員“三違”行為；要切實提高應急處置能力，分析研判客運車輛運行中可能出現(xiàn)的突發(fā)事件，完善應急預案，明確司乘人員應急處置的職責和程序，切實提高應急處置能力；要加強惡劣天氣的運輸保障，做好異常天氣的預報、預警和預防工作，督促企業(yè)嚴格落實安全囑咐制度，確?？瓦\秩序正規(guī)有序。

（三）高速公路公安交警、路政等部門要繼續(xù)加大執(zhí)法力度，合理配置警力，采取定點檢查和流動巡邏相結合、區(qū)域協(xié)作和聯(lián)勤等有效措施，重點檢查車輛“三超”等違法行為。要建立健全安全管理機構、隱患排查治理臺賬，完善相關規(guī)章制度，加大對重點地區(qū)、事故多發(fā)路段和惡劣天氣的巡邏管控力度。路權管理、養(yǎng)護部門（企業(yè)）要加大道路安全設施、標志標識、標線和各類防護設施的巡查巡檢，深入開展道路交通隱患排查治理工作，道路配套設施存在安全隱患的要及時治理和抄告相關部門，并提出防范交通事故和消除安全隱患的建議，確保不走過場，狠抓責任落實。

關于超速行駛的八大危害一、超速行駛時駕駛人不能全面、正確感知車內外的變化。

如汽車以50公里的時速行駛，0.1秒前進1.39米，車窗外事物一掠而過，而人在視野內感覺一個目標要0.4秒，看清事物平均需1秒鐘。如果速度太快就無法獲取足夠的道路信息，容易發(fā)生交通事故。

二、超速行駛減弱了駕駛人對空間的認識能力。

車速越快，注視點越遠，時速在50公里以上，注視點常在305-601米以外。由于注視點前移，視野狹窄，清晰度不良，對一些小而變化慢的事物難以辨認，臨近發(fā)現(xiàn)時已措手不及。

關于超速行駛的八大危害三、超速行駛時，駕駛人對速度的判斷能力下降。

駕駛人在高速行駛時，不但對所駕車輛速度不能正確判斷，而且對行人、非機動車、其他機動車速度也會低估。在超越前車時就易低估對向來車的速度和距離，同時低估要超越前車的相持距離，發(fā)現(xiàn)情況往往措施過遲，易發(fā)生相撞或刮擦事故。

四、超速行駛增加駕駛人疲勞程度，反應能力下降。

超速行駛時，超車、會車的機會增多，行駛間距縮短，車外情況應接不暇，駕駛人心理能量和重量能量消耗很多，注意力頻繁轉移，易感到疲勞，時間一久還會瞌睡，極易引發(fā)事故。

關于超速行駛的八大危害五、超速行駛有時會使駕駛人的思維判斷失誤。

駕駛人在思考問題時除根據感知材料外，還得借助經驗分析、判斷。在變速行駛時一旦出現(xiàn)意外，即使當機立斷也需要時間考慮，有些事故就是在做出決定的這一瞬間發(fā)生的。

六、超速行駛影響車輛的操作穩(wěn)定性。

超速車輛操作穩(wěn)定性惡化，特別是在彎道處行駛，由于離心力的作用，易使車輛向回轉中心外側發(fā)生側滑或傾斜。過大的離心力使車輛變得極難駕馭，甚至失控。此時，如果在路面附著系數(shù)較小的道路上行駛，就可能測滑、撞車；如果在路面附著系數(shù)較大的道路上行駛，就可能造成翻傾等事故。

關于超速行駛的八大危害七、超速行駛使汽車的制動距離增長。

汽車的制動距離隨車速提升而增加，超速行駛時，其制動距離可比平時大幅增加，因而最容易發(fā)生追尾或碰撞建筑等事故。

八、超速行駛影響車輛的安全性能。