報(bào)廢汽車再制造與拆解場(chǎng)地管理課件

報(bào)廢汽車拆解職業(yè)技能鑒定培訓(xùn)E-mail:gqli64＠163.com1精選課件ppt汽車生產(chǎn)要使用數(shù)百種材料，消耗鋼鐵、塑料以及大量的橡膠、玻璃、紡織品、鋁、銅、鉛、鉻、各種化工產(chǎn)品等大量的資源。統(tǒng)計(jì)表明:

全世界現(xiàn)有近7億輛在用汽車，每年大約有5000-6000萬(wàn)輛報(bào)廢，僅僅停放，就要占用500-600平方公里的土地。而報(bào)廢汽車當(dāng)中含有多種重金屬、化學(xué)液體、塑料等物質(zhì)，不當(dāng)?shù)牟鸾鈱?huì)造成環(huán)境污染。2精選課件ppt人類改造和征服自然的后果馬斯河谷事件多諾拉煙霧事件倫敦?zé)熿F事件水俁病事件米糠油事件四日市哮喘事件骨痛病事件洛杉磯光化學(xué)煙霧事件20世紀(jì)30年代至50年代，發(fā)生了震驚世界的八大公害事件：3精選課件ppt溫室氣體排放極地冰山融化全球氣候變化當(dāng)今世界主要環(huán)境問(wèn)題4精選課件ppt荒漠化的土地土地荒漠化臭氧層對(duì)地球的危害示意圖臭氧層破壞和損耗當(dāng)今世界主要環(huán)境問(wèn)題5精選課件ppt水資源短缺水災(zāi)水資源危機(jī)當(dāng)今世界主要環(huán)境問(wèn)題6精選課件ppt難以處理的有毒化學(xué)廢物持久性有機(jī)污染物的污染當(dāng)今世界主要環(huán)境問(wèn)題7精選課件ppt歐盟于2000年通過(guò)了一項(xiàng)有利環(huán)境保護(hù)的新規(guī)定，未來(lái)所有歐盟的汽車用戶，將享受免費(fèi)舊車回收。廢舊汽車的可再生利用率到2015年將達(dá)到95％。全球每年報(bào)廢汽車中。汽車再制造零部件包括內(nèi)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、離合器、轉(zhuǎn)向器、起動(dòng)機(jī)、化油器、軸瓦、水泵、空調(diào)壓縮機(jī)、刮水器馬達(dá)、油泵、剎車動(dòng)作筒、動(dòng)力控制泵和緩沖器等。

8精選課件ppt報(bào)廢汽車退役零部件的再使用和再制造一、概述概念：1、再使用：對(duì)報(bào)廢車輛退役零部件進(jìn)行任何針對(duì)于其設(shè)計(jì)目的的使用。2、再制造：采用現(xiàn)代技術(shù)，批量恢復(fù)汽車零部件尺寸、形位公差、性能，形成再制造產(chǎn)品（再使用的另一種形式）。3、再利用：經(jīng)解體后無(wú)法再利用的零部件，通過(guò)破碎回收的機(jī)械生鐵，是鑄造的良好材料，所產(chǎn)生的廢鋼一般均送鋼廠進(jìn)行回爐煉鋼。9精選課件ppt

汽車再生利用方式：1）在德國(guó)，由汽車行業(yè)對(duì)政府設(shè)定的方針表示自愿后實(shí)施報(bào)廢汽車的回收處理系統(tǒng)，有關(guān)交易所、解體事業(yè)所、壓碎事業(yè)所的認(rèn)定條件、解體證明書(shū)和廢物的管理方法等均由政府規(guī)定。2）在荷蘭，用戶負(fù)擔(dān)費(fèi)用由法律規(guī)定，其它由在相關(guān)團(tuán)體協(xié)助下設(shè)立的民營(yíng)公司自主進(jìn)行。3）在瑞典，整個(gè)系統(tǒng)的內(nèi)容由立法制度規(guī)定，其中已售車的處理費(fèi)用按法律規(guī)定由用戶負(fù)擔(dān)。10精選課件ppt

德國(guó)政府于1991年公布了有關(guān)報(bào)廢車處理的政府令(草案)，1996年2月以德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)為首的15個(gè)行業(yè)協(xié)會(huì)同意對(duì)報(bào)廢車進(jìn)行自主回收處理。以此為前提，政府通過(guò)政令規(guī)定了有關(guān)解體事業(yè)者的認(rèn)定條件、解體證明書(shū)、監(jiān)督方法等，并于1998年4月起實(shí)施。基本程序是：由汽車最終用戶向認(rèn)定的交易所提出報(bào)廢車處理的申請(qǐng)，由交易所轉(zhuǎn)交認(rèn)定的報(bào)廢車解體事業(yè)所解體后，分別將可用的二手部件出售，車體和廢液類分別委托壓碎事業(yè)者和廢液類再生處理事業(yè)者處理。然后由解體事業(yè)者經(jīng)交易所將解體證明書(shū)返還用戶，用戶以此為據(jù)向交通和稅務(wù)部門吊銷車牌證和停止納稅，并向保險(xiǎn)公司解除保險(xiǎn)合同。關(guān)于認(rèn)證方面，交易所由商工小組負(fù)責(zé)，解體事業(yè)者由商工會(huì)議所任命的鑒定師認(rèn)證并負(fù)責(zé)檢查。德國(guó)的汽車再生利用系統(tǒng)和現(xiàn)狀

11精選課件ppt寶馬汽車公司的再循環(huán)和拆除中心

12精選課件ppt寶馬7系可以回收再利用的零部件13精選課件ppt寶馬3系可以回收再利用的零部件14精選課件ppt寶馬X5系可以回收再利用的零部件15精選課件ppt氣囊引爆16精選課件ppt液體回收臺(tái)架17精選課件ppt玻璃切割18精選課件ppt儀表板是復(fù)合材料，再制造時(shí)要考慮能夠分別回收19精選課件ppt回收線路板20精選課件ppt回收的零件分類存放

21精選課件ppt回收線路板22精選課件ppt意大利菲亞特公司用還原再生法回收汽車

目前,汽車上10％多的零部件是用各種塑料制成的,如保險(xiǎn)杠、內(nèi)裝飾、儀表板等。由于塑料使用時(shí)間長(zhǎng)了容易老化,各項(xiàng)性能指標(biāo)也會(huì)下降,因此利用廢舊材料回收再生產(chǎn)同樣作用的產(chǎn)品也就達(dá)不到相關(guān)的質(zhì)量指標(biāo)。于是,菲亞特的工程師把廢舊塑料回收加工成強(qiáng)度與安全性能低一等的其它零部件。例如,10年后汽車報(bào)廢的保險(xiǎn)杠和儀表板可用來(lái)回收還原做風(fēng)管材料,又過(guò)十年后再回收還原做地板材料,也可能會(huì)用到其它的民用工業(yè)品上,直到完全喪失使用價(jià)值為止。用這樣的還原再生使用法,塑料可以多使用十幾年。

23精選課件ppt再使用、再制造工藝要求1、拆卸分解，分揀、挑選可再制造的退役零部件。2、對(duì)零部件進(jìn)行分類。3、清洗、探傷、檢測(cè)和修復(fù)。4、無(wú)法修復(fù)、修復(fù)價(jià)值不大零部件回收利用或再生。24精選課件ppt報(bào)廢車輛的拆解：

拆解過(guò)程即是將零部件從車輛上拆除下來(lái)，并對(duì)車輛進(jìn)行無(wú)害化處理，即清除燃油和液體、電池等，以進(jìn)行后續(xù)的再利用或處理。為指導(dǎo)拆解企業(yè)恰當(dāng)?shù)牟鸾夂吞幚韴?bào)廢車輛，英國(guó)環(huán)境、食品和鄉(xiāng)村事務(wù)部和貿(mào)易工業(yè)部聯(lián)合提出了《報(bào)廢車輛的無(wú)害化處理（認(rèn)可的拆解機(jī)構(gòu)指南）》，對(duì)拆解的程序提出了具體和明確的要求。25精選課件ppt汽車退役零部件再制造意義1、巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益2、增加就業(yè)機(jī)會(huì)3、與回收材料相比，有更高的價(jià)值4、減少污染和廢棄物26精選課件ppt汽車退役零部件再制造社會(huì)效應(yīng)1、環(huán)保性、節(jié)能性，減少污染和垃圾填埋2、良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益3、豐富了汽車產(chǎn)品市場(chǎng)27精選課件ppt退役零部件再使用、再制造發(fā)展方向國(guó)際上（歐、美、日）1、相當(dāng)規(guī)模退役零部件再制造產(chǎn)業(yè)（各種退役零部件再制造行業(yè)協(xié)會(huì)）汽車傳動(dòng)件再制造協(xié)會(huì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)再制造協(xié)會(huì)汽車零部件再制造協(xié)會(huì)北美泵體回收協(xié)會(huì)2、成為報(bào)廢汽車回收行業(yè)利潤(rùn)來(lái)源（以美國(guó)為例）28精選課件ppt1、寶馬公司，他們?cè)诘聡?guó)有100多家加盟的廢舊車處理廠，負(fù)責(zé)回收?qǐng)?bào)廢汽車，寶馬付錢給這些廠，因新車的價(jià)格里已經(jīng)包括了回收汽車的成本，寶馬公司自行研制的簡(jiǎn)單機(jī)械將廢車內(nèi)的各種液體分類抽凈，把所有可回收物一一拆下，最后把發(fā)動(dòng)機(jī)連根拔起后，把車身壓扁再送進(jìn)廢料回收?qǐng)觯梢粋€(gè)巨大的機(jī)械將各種材質(zhì)切碎并分開(kāi)。2、日本專門成立了固體廢棄物處理研究中心，一些汽車廠的設(shè)計(jì)和制造工藝包括零部件編號(hào)都與車輛報(bào)廢的處理相關(guān)聯(lián)。3、美國(guó)是目前全球最有效的廢舊汽車回收國(guó)，幾乎占每輛汽車重量75％的部件都已被重新利用起來(lái)。全美大約有12000家汽車零部件回收商，能夠?qū)⒂兄匦吕脙r(jià)值的發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)和其它零件拆卸翻新，重新出售。金屬車體，則由破碎機(jī)碾成金屬碎片后再運(yùn)往鋼廠鑄造新車體。廢舊汽車回收在美國(guó)已成為一項(xiàng)年獲利達(dá)數(shù)十億美元的新行業(yè)。29精選課件ppt（1）技術(shù)成熟

瑞典沃爾沃公司參與的“斯堪地納維亞環(huán)境汽車回收設(shè)施（ECRIS）”工程，ECRIS不僅講求環(huán)境效益，也追求經(jīng)濟(jì)效益。它的資金來(lái)自出售拆車材料、參股者的出資和科研補(bǔ)助。其研究的內(nèi)容包括環(huán)境影響、材料回收、能源回收、有毒物質(zhì)、協(xié)調(diào)運(yùn)輸。其中發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器若不用花太多錢即可修復(fù)，則可以再用，由技師進(jìn)行測(cè)試和修理，然后賣給修理廠再用，ECRIS還給這些二手發(fā)動(dòng)機(jī)30天的保修期。

國(guó)外報(bào)廢汽車回收拆解示范工程的典型特征：

30精選課件ppt（2）全國(guó)性回收網(wǎng)絡(luò)

德國(guó)巴伐利亞汽車廠與蒂森公司、普羅伊薩格公司及克勒克納公司的環(huán)保分公司一起建立了類似銷售連鎖的全國(guó)回收網(wǎng)，對(duì)廢舊汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、電池、玻璃、安全帶、保險(xiǎn)杠、門兜以及汽油、潤(rùn)滑油、冷卻劑等進(jìn)行分門別類處理。還主動(dòng)向回收商提供大量的計(jì)算機(jī)軟件服務(wù),使各地區(qū)的回收工作效率驟然躍升。福特公司利用其制造技術(shù)加工二手車零配件，并將有關(guān)資料輸入計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，供所有修理行上網(wǎng)查詢，再利用福特公司的銷售運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，及時(shí)輸送和供應(yīng)二手車零部件，從而組成一個(gè)無(wú)孔不入的汽車回收利用網(wǎng)絡(luò)。

31精選課件ppt（3）管理信息化

北美五大湖廢舊物品循環(huán)利用研究學(xué)會(huì)(Greatlakesinstituteforrecyclingmarkets)1998年完成的廢舊汽車回收示范項(xiàng)目，包括生產(chǎn)工藝示范、裝備示范、倉(cāng)儲(chǔ)物流示范、零部件再利用、再制造示范等方面的內(nèi)容，所有過(guò)程的信息通過(guò)計(jì)算機(jī)管理，并專門為拆車廠提供了業(yè)務(wù)流程管理軟件。英國(guó)DoncasterMotorSpares公司提供的I.D.I.S.-國(guó)際拆車信息系統(tǒng)是光盤版，適用于所有拆車廠的業(yè)務(wù)流程，還可以確定哪些材料可以再利用。32精選課件ppt(4)汽車零部件利用率高

2000年，德國(guó)所有汽車85％的零部件可回收利用；法國(guó)汽車拆解的零部件回收利用率為75％。2002年法國(guó)汽車拆解的零部件回收利用率提高到85％。到2015年，德國(guó)每輛汽車中被當(dāng)作垃圾扔掉的部分僅占汽車重量的5％。

33精選課件ppt我國(guó)（處于起步階段）1、形成汽車總成再制造企業(yè)（濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動(dòng)力、上海大眾聯(lián)合1999年建立了上海大眾發(fā)動(dòng)機(jī)再制造廠，引進(jìn)德國(guó)大眾再制造發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從廢舊發(fā)動(dòng)機(jī)的回購(gòu)、生產(chǎn)、檢測(cè)各環(huán)節(jié)都進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，以保證再制造發(fā)動(dòng)機(jī)具有新品發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量品質(zhì)。從2000年開(kāi)始，該廠推出了自己的綠色產(chǎn)品——再制造發(fā)動(dòng)機(jī)，2001年已經(jīng)銷售2000余臺(tái)，銷售價(jià)格僅為新品發(fā)動(dòng)機(jī)的55%。2、形成了汽車配件類再造企業(yè)34精選課件ppt汽車退役零部件再使用、再制造現(xiàn)狀1、我國(guó)的舊汽車報(bào)廢更新工作始于20世紀(jì)50年代，80年代初走上正規(guī)管理，90年代獲得快速發(fā)展。專家估算，中國(guó)每年報(bào)廢的汽車都在200萬(wàn)輛以上，報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)目前已經(jīng)發(fā)展到1000多家，其中具有初步規(guī)模的約有700余家，拆解加工從業(yè)人員5萬(wàn)多人，年拆解報(bào)廢汽車能力約60萬(wàn)輛。國(guó)家對(duì)舊汽車報(bào)廢更新工作也非常重視，自20世紀(jì)80年代以來(lái)多次發(fā)布文件，布署更新計(jì)劃。

35精選課件ppt2、在我國(guó)，長(zhǎng)期以來(lái)人們把拆車廠看成是垃圾場(chǎng)，缺乏回收利用的意識(shí)，使得我國(guó)的廢舊汽車回收市場(chǎng)秩序混亂，到最近幾年才剛剛開(kāi)始整頓，各種技術(shù)和設(shè)備還有待改善。隨著我國(guó)汽車生產(chǎn)量、保有量、報(bào)廢量的逐年增長(zhǎng)，我國(guó)在這方面的技術(shù)研發(fā)進(jìn)度比國(guó)外要快多了，自2001年示范研究項(xiàng)目開(kāi)展以來(lái)，只花了3年時(shí)間就達(dá)到回收率96%、退役零件利用率31.7%。36精選課件ppt主要問(wèn)題：1、拆解能力嚴(yán)重閑置，每年報(bào)廢汽車約3、40萬(wàn)輛，只占拆解能力的1／2；2、報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小，其中年回收拆解100輛汽車以下的企業(yè)占60％～70％，且多是手工操作，專用設(shè)備、工具缺乏，機(jī)械化程度低，拆解效率不高，造成資源浪費(fèi)和拆解場(chǎng)地環(huán)境污染，不能適應(yīng)發(fā)展需要；3、報(bào)廢汽車國(guó)有回收主渠道受到嚴(yán)重削弱。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)有企業(yè)回收拆解僅占報(bào)廢汽車拆解總量的56％，有近40％的報(bào)廢汽車流入鄉(xiāng)鎮(zhèn)和個(gè)體戶，使大量報(bào)廢汽車、拼裝車重新流到社會(huì)，給交通安全帶來(lái)嚴(yán)重隱患。

4、形式死板、缺乏規(guī)范、綜合利用比例較低、技術(shù)落后是目前我國(guó)廢舊汽車的回收現(xiàn)狀。

37精選課件ppt廢舊汽車處理程序：廢舊汽車解體零部件回收利用（直接利用、翻新利用、材料回收、能量回收）特點(diǎn)：汽車處理工廠規(guī)模小、工具設(shè)備簡(jiǎn)單、管理粗放、對(duì)環(huán)保要求不嚴(yán)、零部件再利用率低38精選課件ppt

德國(guó)大眾在50年時(shí)間里已再制造發(fā)動(dòng)機(jī)720萬(wàn)臺(tái)，銷售的再制造發(fā)動(dòng)機(jī)與新發(fā)動(dòng)機(jī)的比例達(dá)９∶１。在我國(guó)大街小巷奔跑的汽車中，有相當(dāng)部分車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)已不正常，功率降低、油耗增大、排放超標(biāo)，必須予以大修或更換。再制造發(fā)動(dòng)機(jī)所需的能源只有制造新發(fā)動(dòng)機(jī)的50％，而消費(fèi)者購(gòu)買一臺(tái)性能并不低于新品的再制造發(fā)動(dòng)機(jī)，能少花50％～75％的錢。

39精選課件ppt前景展望據(jù)統(tǒng)計(jì)，2000年全國(guó)的汽車保有量為1900萬(wàn)輛左右，2005年為3500萬(wàn)輛，到2010年汽車保有量將達(dá)到4350—4700萬(wàn)輛。而一輛汽車的使用年限最長(zhǎng)為15年，也就是說(shuō)每年都有很多汽車必須報(bào)廢，2005年我國(guó)汽車報(bào)廢量將達(dá)到150萬(wàn)輛，僅上海1999年至2001年的兩三年間平均報(bào)廢量則達(dá)12684輛。40精選課件ppt有關(guān)專家介紹，廢舊汽車的回收利用得到發(fā)達(dá)國(guó)家的高度重視，他們?cè)缭谏鲜兰o(jì)二十年代就開(kāi)始研究廢舊汽車回收利用了，西方發(fā)達(dá)國(guó)家車用材料可回收利用的已經(jīng)達(dá)到75%左右，意大利的菲亞特汽車每年回收130萬(wàn)噸，回收利用率達(dá)85%，日本的廢舊汽車回收率達(dá)75%，最先進(jìn)的德國(guó)奔馳汽車公司的金屬材料回收率已經(jīng)達(dá)到95%。41精選課件ppt

汽車零部件再生技術(shù)1、緩沖器的再生利用技術(shù)2、儀表外盤殼的再生利用技術(shù)3、地毯的再生利用技術(shù)4、車輪罩的再生利用42精選課件ppt第二節(jié)：再制造質(zhì)量控制一：零部件的拆卸二：零部件清洗三：零部件材料分類四：退役零部件的檢驗(yàn)?zāi)康模?、質(zhì)量控制的第一環(huán)節(jié)2、再制造質(zhì)量的保證43精選課件ppt退役零部件材料的低劣化（損傷）形式、疲勞裂紋應(yīng)力集中零部件表面變形、磨損、腐蝕、氧化零部件修復(fù)：1、表面損傷：機(jī)械加工、表面工程技術(shù)修復(fù)、消除2、零件內(nèi)部：內(nèi)部檢測(cè)44精選課件ppt（一）退役零部件無(wú)損檢測(cè)渦流檢測(cè)技術(shù)1、渦流檢測(cè)原理建立在電磁感應(yīng)基礎(chǔ)上，利用交變磁場(chǎng)作用在不同材料產(chǎn)生不同振幅和相位的渦流來(lái)檢測(cè)鐵磁性和非鐵磁性材料的物理性能、缺陷和結(jié)構(gòu)差異。分析工件內(nèi)部質(zhì)量狀況的無(wú)損檢測(cè)方法45精選課件ppt渦流無(wú)損檢測(cè)特點(diǎn)1、用于薄、細(xì)導(dǎo)電材料2、無(wú)需偶合劑，可以非接觸進(jìn)行檢測(cè)3、速度快、易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化4、可用于異形材和小零件的檢測(cè)5、對(duì)導(dǎo)電材料的其他特性提供檢測(cè)的可能性6、設(shè)備簡(jiǎn)單、操作方便、成本低46精選課件ppt渦流檢測(cè)的主要運(yùn)用1、能測(cè)量材料的導(dǎo)電率、磁導(dǎo)率、檢測(cè)晶粒度、材料的硬度和尺寸。2、檢測(cè)材料和構(gòu)件中的缺陷、裂紋、氣孔、夾雜等3、測(cè)量金屬材料的非金屬涂層4、可用來(lái)測(cè)量金屬箔、板材和管材的厚度47精選課件ppt磁粉檢測(cè)技術(shù)1、磁粉檢測(cè)原理當(dāng)材料或工件被磁化后，若材料表面或近表面存在缺陷，便會(huì)在該處形成一個(gè)漏磁場(chǎng)，吸引、聚集在檢驗(yàn)過(guò)程中施加的磁粉，從而形成缺陷。磁粉檢測(cè)運(yùn)用可以發(fā)現(xiàn)鐵磁性材料表面和近表面的各種缺陷、如裂紋、氣孔、夾雜、折疊等48精選課件ppt滲透技術(shù)液體滲透的基本原理利用液體的潤(rùn)濕作用和毛吸現(xiàn)象，在被檢零件表面上浸涂某些滲透液，由于滲透液的潤(rùn)濕作用滲透液會(huì)滲入零件表面開(kāi)口處，再在零件表面施加顯像劑，經(jīng)毛細(xì)管作用，將零件缺陷現(xiàn)形。49精選課件ppt滲透檢測(cè)的特點(diǎn)原理簡(jiǎn)單、操作容易、方法靈活、適應(yīng)性強(qiáng)，可檢測(cè)各種材料、不受工件集合形狀、尺寸大小的影響。局限性是：只能檢測(cè)開(kāi)口式表面缺陷，工序較多，探傷靈敏度受人為因素影響，內(nèi)部缺陷難以發(fā)現(xiàn)。50精選課件ppt磁記憶效應(yīng)檢測(cè)診斷技術(shù)檢測(cè)原理工件由于疲勞和蠕變而產(chǎn)生的裂紋會(huì)在缺陷處出現(xiàn)應(yīng)力集中，由于鐵磁性金屬部件存在磁機(jī)械效應(yīng)，通過(guò)檢測(cè)部件表面的磁場(chǎng)分布間接地對(duì)部件缺陷和應(yīng)力集中位置進(jìn)行診斷。磁記憶檢測(cè)范圍檢測(cè)鐵磁性零件可能存在應(yīng)力集中及發(fā)生危險(xiǎn)性缺陷的部位51精選課件ppt活塞環(huán)間隙的檢查52精選課件ppt活塞直徑的檢查53精選課件ppt氣缸平面度的檢查54精選課件ppt氣缸磨損量的檢查55精選課件ppt凸輪軸的檢查56精選課件ppt活塞開(kāi)口間隙的檢查57精選課件ppt再制造產(chǎn)品的性能檢測(cè)無(wú)損檢測(cè)：檢驗(yàn)再制造零件的內(nèi)部缺陷、測(cè)定材料組織結(jié)構(gòu)等內(nèi)在質(zhì)量，同時(shí)可測(cè)量表面涂層的厚度、硬度、殘余應(yīng)力及微裂紋分布等破壞性抽檢：通過(guò)破壞性試驗(yàn)，隨機(jī)抽檢再制造零件的機(jī)械性能，如覆蓋層與基體結(jié)合強(qiáng)度、零件硬度、耐磨性、疲勞性等。58精選課件ppt汽車用非金屬材料的檢測(cè)

1、汽車內(nèi)飾材料揮發(fā)物質(zhì)對(duì)擋風(fēng)玻璃影響的檢測(cè)

汽車內(nèi)裝飾材料，如工程塑料、紡織品、皮革、無(wú)紡布等，以及安裝這些材料所用的各種粘合劑，在高溫的作用下，其容易揮發(fā)的成分會(huì)蒸發(fā)出來(lái)，并在汽車窗戶或擋風(fēng)玻璃上形成凝結(jié),造成司機(jī)視線不良，嚴(yán)重影響行車安全.內(nèi)飾件霧化檢測(cè)有兩種試驗(yàn)方法：光澤度測(cè)試法和重量測(cè)試法。前者是通過(guò)玻璃板在霧化前后光澤度的變化來(lái)衡量被測(cè)試樣的霧化特性；后者則是通過(guò)鋁箔在霧化前后質(zhì)量的變化得到霧化凝結(jié)物的質(zhì)量。

59精選課件ppt2、汽車塑料燃油箱透氣性能的檢測(cè)塑料燃油箱雖然有諸多優(yōu)點(diǎn)，但相比鋼板燃油箱其最大缺點(diǎn)為材料的阻隔性能差，會(huì)造成燃油的穿透性揮發(fā)，需要對(duì)其阻隔性能進(jìn)行測(cè)試，以選擇理想的材料。傳統(tǒng)的測(cè)試方法為：把定量的汽油注入油箱后，密封，稱量燃油箱得到其質(zhì)量M1，放置足夠時(shí)間后（一般要超過(guò)100天），再次進(jìn)行稱量得到其質(zhì)量M2，計(jì)算△M=M1-M2，△M即為燃油的揮發(fā)量。此種方法需要測(cè)試時(shí)間長(zhǎng)，要求有高精度的稱量工具，實(shí)現(xiàn)起來(lái)比較困難。60精選課件ppt3、汽車座椅材料透氣度、透濕性的檢測(cè)透氣度的檢測(cè)方法為：取規(guī)定尺寸的試樣置于試驗(yàn)腔內(nèi)，在試樣一側(cè)抽空，使試樣兩側(cè)形成一定的壓差，在此壓差下測(cè)量氣體在一定時(shí)間內(nèi)通過(guò)試樣給定面積內(nèi)的流量，計(jì)算透氣率；或者保持通過(guò)試樣的流量，測(cè)量試樣兩側(cè)的壓差，計(jì)算空氣流通阻力。該測(cè)試方法遵循GB/T10655-2003。

透濕性的檢測(cè)方法為：把試樣恒溫地夾在干濕腔之間，位于測(cè)試腔的傳感器分析腔內(nèi)濕度的變化，并跟蹤由預(yù)設(shè)下限值至上限值所需的時(shí)間，通過(guò)連續(xù)多次測(cè)量和系統(tǒng)分析，求出試樣的透濕量和透濕系數(shù)。該測(cè)試方法遵循ASTME398。

61精選課件ppt4、汽車內(nèi)胎、安全氣囊的氣體阻隔性檢測(cè)傳統(tǒng)檢測(cè)方法為把成品內(nèi)胎或安全氣囊充氣至一定壓力，記錄下此時(shí)壓力表值，放置一段時(shí)間后，觀察壓力表值的壓降，從而得出其阻隔性能。62精選課件ppt5、其它汽車非金屬材料的檢測(cè)汽車上所用的非金屬材料非常多，并且同一種材料用在不同的部位有不同的性能要求，也就需要進(jìn)行各種項(xiàng)目的檢測(cè)。例如拉伸強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度、硬度、彎曲強(qiáng)度、色澤、摩擦系數(shù)等等。

另外在汽車的使用過(guò)程中，還會(huì)大量使用各種各樣的膠粘劑，膠粘劑性能的好壞對(duì)整車質(zhì)量有至關(guān)重要的影響，所以還要對(duì)這一類非金屬材料進(jìn)行剪切、拉伸、扯離等性能測(cè)試。63精選課件ppt第三節(jié)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)再造發(fā)動(dòng)機(jī)再造工藝流程入庫(kù)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)解體預(yù)檢清洗再制造檢查裝配臺(tái)架測(cè)試倉(cāng)庫(kù)維修站用戶新件返工拆卸不能再制造舊件不能再制造舊件必須更換零件不能再造發(fā)動(dòng)機(jī)廢料64精選課件ppt1、拆解直接淘汰發(fā)動(dòng)機(jī)中的易損件活塞總成、主軸瓦、油封、橡膠管、氣缸墊等65精選課件ppt2、清洗對(duì)拆解保留零部件選擇不同清洗方法：1、高溫分解2、化學(xué)清洗3、超聲波清洗4、液體噴砂5、干式噴砂66精選課件ppt3、檢測(cè)對(duì)零件檢測(cè)鑒定，測(cè)后零件進(jìn)行分類可直接使用零件：進(jìn)氣管總成、前后排氣歧管、油底殼、正時(shí)齒輪等?？尚迯?fù)零部件：缸體總成、連桿總成、曲軸總成、噴油泵總成等（再制造率80%)67精選課件ppt4、再制造加工表面尺寸恢復(fù)材料的性能零部件形狀和位置零部件的裝配68精選課件ppt5、裝配69精選課件ppt6、性能測(cè)試

對(duì)再制造發(fā)動(dòng)機(jī)按照新機(jī)進(jìn)行整機(jī)性能指標(biāo)測(cè)試70精選課件ppt7、包裝對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)外表噴漆、包裝入庫(kù)、發(fā)送至用戶發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)改裝和技術(shù)升級(jí)71精選課件ppt再造發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量保證概念1、發(fā)動(dòng)機(jī)再制造（性能達(dá)到原型新發(fā)動(dòng)機(jī)性能要求）保證：產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；徊捎孟冗M(jìn)技術(shù)，構(gòu)建質(zhì)量保證體系。2、發(fā)動(dòng)機(jī)性能大修72精選課件ppt質(zhì)量保證建立健全管理體系完善技術(shù)保證體系1、加工設(shè)備2、技術(shù)體系3、新工藝、新材料、新技術(shù)的運(yùn)用73精選課件ppt報(bào)廢汽車拆解場(chǎng)地的管理現(xiàn)狀：1、報(bào)廢汽車市場(chǎng)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)2、汽車拆解場(chǎng)點(diǎn)的設(shè)置與布局混亂3、非法拼裝汽車、破壞性拆解4、黑車交易嚴(yán)重，交通事故頻發(fā)5、資源浪費(fèi)、環(huán)境污染6、技術(shù)落后74精選課件ppt1、混亂格局國(guó)家取消了對(duì)從事報(bào)廢車回收拆解企業(yè)的資格認(rèn)定，一時(shí)間，國(guó)內(nèi)報(bào)廢汽車拆解市場(chǎng)猶如被打開(kāi)蓋子的“潘多拉”魔盒……2、涉權(quán)經(jīng)營(yíng)與交管局有關(guān)聯(lián)的一些公司，強(qiáng)行收車，從一成立就攪亂了整個(gè)回收拆解市場(chǎng)。3、越權(quán)審批工商行政管理部門的行政職能僅限于企業(yè)工商登記備案、執(zhí)照的發(fā)放和市場(chǎng)秩序的監(jiān)管，顯然并不具備特種行業(yè)的審批職能。4、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)報(bào)廢汽車大量流入市場(chǎng)，致使報(bào)廢車與正規(guī)出租車瘋狂“搶錢”，并導(dǎo)致流血事件……5、違規(guī)批設(shè)在年報(bào)廢汽車量?jī)H1000輛左右的一些市，市政府出臺(tái)文件，違規(guī)批設(shè)報(bào)廢汽車回收企業(yè)……6、管理缺位

75精選課件ppt國(guó)務(wù)院307號(hào)令”中明確規(guī)定了“凡從事報(bào)廢汽車回收拆解的企業(yè)必須具有省級(jí)（區(qū)、市）商務(wù)（經(jīng)貿(mào)）主管部門批準(zhǔn)，報(bào)商務(wù)部備案，頒發(fā)《報(bào)廢汽車回收企業(yè)資格認(rèn)定書(shū)》”。但是，國(guó)務(wù)院審改辦“國(guó)發(fā)200224號(hào)文”取消了原國(guó)家經(jīng)貿(mào)委（商務(wù)部）對(duì)報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)進(jìn)行資質(zhì)認(rèn)定的資格。據(jù)國(guó)務(wù)院審改辦解釋，取消了原國(guó)家經(jīng)貿(mào)委的資格認(rèn)定，也就取消了省級(jí)經(jīng)貿(mào)主管部門的資格認(rèn)定。

76精選課件ppt現(xiàn)象1、基本沒(méi)有廠房，停放廢車堆積嚴(yán)重；技術(shù)落后，還處在氣焊+手工階段。2、“除了汽車上一些可用件(燈、玻璃)外售，剩下的就直接將車切割，行話就是‘小客砸頂，大客切梁、五大總成落地、打孔切割存照片備案?！挥筒恢懒耍覀兪菄?guó)企。3、很多報(bào)廢汽車除了輪胎等一些部件被拆解外，剩下的就直接擠壓，最后融成鐵水，而這樣的鐵水很不值錢，沒(méi)有人愛(ài)要。4、報(bào)廢汽車回收無(wú)序形式死板、缺乏規(guī)范、綜合利用比例較低、技術(shù)落后是目前我國(guó)廢舊汽車的回收現(xiàn)狀。官方回收按國(guó)家規(guī)定：車輛六大件（即發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、前橋、后橋、方向機(jī)、車架）必須嚴(yán)格按照材料形式回收，不準(zhǔn)再銷售利用，而民間回收實(shí)際上是個(gè)體私人作坊，回收利用很不規(guī)范，任意拼裝整車銷售，造成很大隱患。

77精選課件ppt78精選課件ppt79精選課件ppt80精選課件ppt政策2006年2月6日國(guó)家發(fā)改委、科技部、環(huán)保總局聯(lián)合發(fā)布：《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》明確要求“回收拆解企業(yè)應(yīng)有必要的專業(yè)技術(shù)人員，具備與處理能力相適應(yīng)的專門設(shè)備、場(chǎng)地等。回收拆解及再生企業(yè)要通過(guò)整頓、調(diào)整、產(chǎn)業(yè)優(yōu)化、技術(shù)化等措施建立必要條件，增強(qiáng)節(jié)約意識(shí)，完善處理設(shè)施，提高處理能力，逐步實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)模化作業(yè)。81精選課件ppt第一節(jié)：報(bào)廢汽車拆解場(chǎng)地的基本要求一：拆解場(chǎng)地的選址1、交通便利2、報(bào)廢汽車易于集中3、工業(yè)基礎(chǔ)好4、水源充足5、供電有保障6、較大的回車場(chǎng)82精選課件ppt二：拆解場(chǎng)地的布局拆解工藝流程：登記驗(yàn)收外部情況放凈油料先拆易燃易爆零部件總體拆解（拆下各總成組合件零部件）清洗檢驗(yàn)分類再使用件再制造件報(bào)廢件（再利用和回收利用）。83精選課件ppt布局要求

1、統(tǒng)一規(guī)劃，合理布局2、地面條件、拆解設(shè)備、運(yùn)輸車輛、起重設(shè)備、廠房、倉(cāng)庫(kù)。3、場(chǎng)地分區(qū)：待拆區(qū)、拆解區(qū)、危險(xiǎn)品存放區(qū)、廢油污染物存放區(qū)、加工區(qū)、4、倉(cāng)庫(kù)分類：半成品庫(kù)、成品庫(kù)84精選課件ppt三、建立安全生產(chǎn)、環(huán)保制度和崗位責(zé)任制安全生產(chǎn)拆解中心應(yīng)規(guī)劃建設(shè)汽車拆解區(qū)、廢舊金屬經(jīng)營(yíng)區(qū)和辦公居住區(qū)等專業(yè)區(qū)域，要做到了空間布局更加合理、經(jīng)營(yíng)協(xié)調(diào)更加有序。同時(shí)，購(gòu)置了拖車、叉車、氧割、剪切機(jī)、汽車吊、液壓打包機(jī)、地磅等拆解設(shè)施，建造和配齊消防設(shè)施85精選課件ppt防止火災(zāi)（1）對(duì)拆解物實(shí)行分類管理，要按照半成品、成品、拆解垃圾（廢棄物）分類存放的原則存放。（2）庫(kù)區(qū)要有拆解區(qū)域劃分標(biāo)識(shí)，并保證消防通道暢通。（3）與生產(chǎn)無(wú)關(guān)的物品不得進(jìn)入庫(kù)區(qū)。生活區(qū)不得設(shè)在場(chǎng)區(qū)內(nèi)，嚴(yán)禁在場(chǎng)區(qū)生火做飯。（4）及時(shí)清理拆解污染物。廢舊電瓶應(yīng)集中存放，嚴(yán)禁隨意排放、傾倒電瓶殘液；廢塑料、廢輪胎應(yīng)分類存放；高溫季節(jié)應(yīng)注意防火。（5）拆解廢鋼堆放不得超過(guò)安全警戒高度。86精選課件ppt三廢治理及時(shí)清理拆解污染物。廢舊電瓶應(yīng)集中存放，嚴(yán)禁隨意排放、傾倒電瓶殘液；廢塑料、廢輪胎應(yīng)分類存放；87精選課件ppt建立崗位責(zé)任制《拆解中心管理辦法》、《回收拆解管理辦法》、《拆解廢鋼及回用件銷售管理辦法》、《消防安全制度》、《責(zé)任追究制度》88精選課件ppt第二節(jié)：報(bào)廢汽車拆解場(chǎng)地現(xiàn)場(chǎng)管理的基本要求（一）待拆區(qū)的管理1、入庫(kù)檢驗(yàn)進(jìn)入待拆區(qū)集中編號(hào)2、清洗汽車，放凈燃料及潤(rùn)滑油3、下達(dá)作業(yè)任務(wù)，進(jìn)入拆解區(qū)89精選課件ppt待拆區(qū)的管理：報(bào)廢汽車驗(yàn)收入庫(kù)后，經(jīng)過(guò)安全處理，存入待拆區(qū)。與此同時(shí)，要建立入庫(kù)車輛臺(tái)帳，會(huì)同現(xiàn)場(chǎng)管理有關(guān)人員將報(bào)廢汽車根據(jù)入庫(kù)時(shí)間先后順序進(jìn)行編號(hào)集中存放。

90精選課件ppt

拆解區(qū)的管理：待拆車輛下達(dá)拆解單后進(jìn)入拆解區(qū)。報(bào)廢汽車拆解全過(guò)程必須的現(xiàn)場(chǎng)管理人員（或生產(chǎn)總調(diào)度）在場(chǎng)，其職責(zé)為：（1）指揮拆解工按要序規(guī)范操作；（2）協(xié)調(diào)工位、人機(jī)配合；（3）注意消防安全管理，檢查配置滅火器材，保證水源；（4）報(bào)廢車內(nèi)是