客運中心樞紐站綜合布線系統(tǒng)設計方案

客運中心樞紐站綜合布線系統(tǒng)設計方案1、系統(tǒng)概述某市客運中心樞紐站在日常的應用中，有大量的一定格式的文件流轉、審批、統(tǒng)計圖表、決策支持、政令行文，包括文字信息、動態(tài)與靜態(tài)圖像信息、語音信息的傳輸，及多媒體系統(tǒng)的大量應用。故而本次設計的綜合布線系統(tǒng)是一個模塊化、靈活化要求較高的智能型布線網絡。為此設計時針對客運中心樞紐站站內信息流通的神經樞紐——綜合布線系統(tǒng)提出的需求進行分析，確定了具體適用的產品，進行具體的系統(tǒng)配置設計和工程深化設計，并提出了測試和質量保證體系。2、需求分析2.1對于業(yè)務應用的需求分析考慮互聯網、內網、設備網及語音均采用六類非屏蔽模塊，便于語音信息點和數據信息點的互換。模塊選用帶有防塵、防潮蓋板的信息模塊。內網、外網、設備網及語音水平線纜均采用CAT6(六類)4對UTP。語音主干線纜采用3類非屏蔽50對大對數雙絞線，并預留至少20%的余量。數據主干線纜每個配線間采用3根萬兆12芯多模光纖。樓層數據配線架的水平區(qū)部分全部采用24口Cat624口配線架。對于一層公交站臺區(qū)域信息點距離超過90米的增加光纖收發(fā)器進行信號傳輸。2.2對于項目投資控制的需求分析考慮在某市客運中心樞紐站智能化工程內，除了疊加在計算機網絡上的應用系統(tǒng)外，還有許多會用到綜合布線系統(tǒng)。例如：安全防范系統(tǒng)、信息發(fā)布系統(tǒng)、背景音樂系統(tǒng)等。本次設計的以上系統(tǒng)的信息交換及傳輸均可以通過綜合布線系統(tǒng)進行。可以大大節(jié)省管道空間，降低弱電管網的造價成本及施工難度。3、系統(tǒng)設計簡述根據標準架構，將某市客運中心樞紐站整個綜合布線系統(tǒng)分為以下5大組成部分：工作區(qū)子系統(tǒng)、水平區(qū)子系統(tǒng)、垂直干線子系統(tǒng)、管理間子系統(tǒng)、設備間子系統(tǒng)。本次設計將某市客運中心樞紐站的網絡結構采用樹型拓撲結構。結構分為二級模式，設計如下：第一級是核心層為夾層的弱電中心機房內，為中心節(jié)點。網絡中心布置了網絡的核心設備，如路由器、交換機、服務器等，并預留了對外的通信接口。第二級按樓層劃分的接入層弱電間內，為二級節(jié)點。設置萬兆光纖主干作為數據傳輸干線，交換機可以采用接入層以太網交換機，它向上與機房的核心層交換機相連，向下與桌面終端點連接。本次前端點位設置遵循以下原則：綜合布線點位設計原則樓層功能區(qū)域點位設計地下一層設備機房區(qū)每間設置1個內網，1個語音公交門廳、換乘區(qū)域設計1個設備網信息點（為信息發(fā)布提供網絡接口）一層檢測用房按照2工位設計，每個工位設計1個外網、1個內網、1個電話公交站臺每個崗亭設計1個內網，1個電話，并預留2個設備網（為信息發(fā)布提供網絡接口）值班室設計1個外網、1個內網、1個電話、1個數字電視網絡點商業(yè)區(qū)按照商業(yè)面積大小進行布置，每組設計1個外網、1個電話，進行無線覆蓋辦公室按照每9平方設置1工位為原則，每工位1個外網，1個內網，每二個工位共用一個語音點。售票大廳進行無線覆蓋，窗口每工位1個內網，1個語音，1個設備網信息點（為信息發(fā)布提供網絡接口）夾層辦公室按照每9平方設置1工位為原則，每工位1個外網，1個內網，每二個工位共用一個語音點。二層驗票進站口每個站口設置，1個內網，1個語音，并在站口前面設置1個設備網信息點（為信息發(fā)布提供網絡接口）侯客廳、換乘大廳無線覆蓋，柱面預留1個設備網信息點（為信息發(fā)布提供網絡接口）根據以上布點原則本次某市客運中心樞紐站信息點共計606個，具體點表如下：區(qū)域綜合布線TPTDTWTVTKAP弱電間1B1F11103弱電間21F262626弱電間31F13101421夾層1419191弱電間41F6138221209弱電間5夾層10141412弱電間61F999夾層888弱電間72F3629112012弱電間82F28282814合計216181161444294、建成后系統(tǒng)功能某市客運中心樞紐站的綜合布線系統(tǒng)做為智能化系統(tǒng)的物理平臺，本次設計規(guī)劃為四套布線網絡——外網、內網、設備專網、語音四個部分。以支持客運業(yè)務對網絡和語音的應用需求。該平臺上整合了數據、語音、多媒體等功能，具體分為：外網：實現Internet連接，內部信息和外部信息的相互交流，辦公自動化，