地鐵安質(zhì)部長先進(jìn)事跡材料

地鐵安質(zhì)部長先進(jìn)事跡材料

授業(yè)解惑勇當(dāng)先鋒

在沈陽這個(gè)東北第一條地鐵的施工工地現(xiàn)場，沒有固定的時(shí)間，沒有固定的地點(diǎn)，人們可以看到一個(gè)人經(jīng)常出現(xiàn)在這里，他不是這里看看，就是那里摸摸，這個(gè)對(duì)于沈陽地鐵經(jīng)理部的員工是再熟悉不過的了，他就是被很多員工稱之為“師傅”的公司測量專家、局高級(jí)測量技師、沈陽地鐵安質(zhì)部長的模范共產(chǎn)黨員××××。

做榜樣，言傳身教

××××，個(gè)子不高，其貌不揚(yáng)，說話聲音不大，走路不緊不慢，操著山東口音的他，給大家第一印象是一個(gè)不善言辭，默默無聞的老實(shí)人，而了解他的人都說他可是個(gè)絕頂聰明的人。在他看來，凡是多磨多悟，無不成之事，電腦初興時(shí)，屬奢侈品，學(xué)習(xí)無緣他就用別人午休時(shí)間，每天準(zhǔn)時(shí)“偷學(xué)”很快成為經(jīng)理部第二個(gè)熟練操作電腦的人。在他的人網(wǎng)生經(jīng)歷中，沒有遇到過一個(gè)“不”字。

20xx年，××××擔(dān)任沈陽地鐵張沈區(qū)間2號(hào)豎井和沈新路車站兩個(gè)工點(diǎn)的技術(shù)主管。他所管轄的施工段是全線最復(fù)雜、技術(shù)控制最難的地段，區(qū)間的兩條反向曲線均在他所管的范圍。工藝要求新，施工難度大，技術(shù)含量高，工期緊，這些都給現(xiàn)場施工提出了更高的要求，尤其是施工技術(shù)人員新手多，經(jīng)驗(yàn)少更是項(xiàng)目經(jīng)理部要解決的當(dāng)務(wù)之急。經(jīng)理部黨委及時(shí)組織開展“地鐵先鋒”活動(dòng)，在黨員與年輕的技術(shù)人員中啟動(dòng)了黨員“學(xué)技帶徒”活動(dòng)。作為公司測量專家、局高級(jí)測量技師首當(dāng)其沖地成了黨員“學(xué)技帶徒”的領(lǐng)頭軍，在合同簽定儀式上他與技術(shù)組測工關(guān)軍、見習(xí)生賀曉慶簽訂了黨員“學(xué)技帶徒”師徒合同，承諾：從20xx年7月到20xx年7月，師傅××××要把徒弟關(guān)軍培養(yǎng)成一名技術(shù)優(yōu)秀測量工，讓徒弟網(wǎng)圓滿順利結(jié)束見習(xí)期，思想上兩人都能積極向黨組織靠攏。

合同簽了，徒弟怎么帶?××××面上不急，心里有底。言傳身教是他的傳授技藝的法寶。他先對(duì)所負(fù)責(zé)的項(xiàng)目吃透工藝要求，然后帶領(lǐng)徒弟連續(xù)幾個(gè)晝夜仔細(xì)研究和分析熟悉圖紙，這是他的第一步。技術(shù)工作是沒有8小時(shí)的上班時(shí)間概念的，培養(yǎng)徒弟吃苦耐勞甘于奉獻(xiàn)精神是他傳授的第二步，他常對(duì)徒弟說，技術(shù)管理工作重要的在于嚴(yán)謹(jǐn)、準(zhǔn)確和效率上，這就需要我們與時(shí)間賽跑。無論是帶領(lǐng)技術(shù)組在工地測量、放線還是在計(jì)算隧道開挖控制資料、做技術(shù)交底，××××工作起來就好象忘記了時(shí)間的存在，事盡工善為止，這也是他為兩個(gè)徒弟培養(yǎng)的良好習(xí)慣。發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神和集體聰明才智是他授課的第三步?！叭齻€(gè)臭皮匠合成一個(gè)諸葛亮”.他是在實(shí)際工作中詮釋