中國舷外機行業(yè)研究報告

2023年9月迅速，目前我國舷外機年產(chǎn)量在7萬臺左右，按近三年的平均增長率計算，2023年我國舷外機的產(chǎn)量將到達(dá)近16萬臺左右。此外我國國產(chǎn)舷外機產(chǎn)品功率低，大功率船外機幾乎所二、國外品牌銷售渠道分析………………錯誤!未定義書簽。第五節(jié)水星海事技術(shù)(蘇州)有限企業(yè)………錯誤!未定義書簽。圖表目錄圖表1舷外機圖片…………………錯誤!未定義書簽。圖表6國內(nèi)舷外機發(fā)展歷程………錯誤!未定義書簽。圖表7不一樣功率舷外機重量表KG……………錯誤：未定義書簽。圖表12國內(nèi)外舷外機產(chǎn)品重要動力性能狀況…………………錯誤：未定義書簽。圖表13我國現(xiàn)行舷外機原則……………………錯誤!未定義書簽。圖表142023-2023年我國舷外機產(chǎn)量變化………錯誤!未定義書簽。圖表152023年我國舷外機重要生產(chǎn)企業(yè)及其產(chǎn)量分析………錯誤：未定義書簽。圖表162023-2023年國內(nèi)舷外機行業(yè)產(chǎn)量增長預(yù)測(臺)……錯誤!未定義書簽。圖表182023-2023年國內(nèi)舷外機艇市場需求增長狀況預(yù)測(臺)……………錯誤!未定義書簽。圖表23雅馬哈弦外機產(chǎn)品類別…………………錯誤!未定義書簽。圖表29日本東發(fā)各類船外機產(chǎn)品特點…………錯誤：未定義書簽。圖表30東發(fā)船外機在中國市場銷售的重要機型………………錯誤!未定義書簽。圖表342023-2023年嘉陵-本田發(fā)動機有限企業(yè)對日本出口的貿(mào)易方式變化錯誤!未定義書簽。圖表40鈴木株式會社基本信息狀況……圖表422023年國內(nèi)舷外機市場各品牌市場銷量………………錯誤：未定義書簽。圖表45國外品牌舷外機銷售渠道分析…………錯誤!未定義書簽。圖表46浙江順風(fēng)舷外機和日本東發(fā)舷外機價格比較(元/臺)………………錯誤!未定義書簽。圖表47東發(fā)船外機2023年國內(nèi)銷售價格………錯誤!未定義書簽。圖表48浙江順風(fēng)船外機2023年國內(nèi)銷售價格………………錯誤!未定義書簽。圖表492023-2023年中國舷外機進(jìn)出口金額變動(萬美元)…錯誤：未定義書簽。圖表502023-2023年中國舷外機進(jìn)出口金額變動(萬美元)…錯誤：未定義書簽。圖表552023-2023年中國舷外機進(jìn)出口價格變動(美元/臺)…錯誤!未定義書簽。圖表562023年中國舷外機進(jìn)口來源國…………錯誤!未定義書簽。圖表572023年進(jìn)口來源國份額(按金額)……錯誤!未定義書簽。圖表612023年進(jìn)口來源國份額(按金額)………錯誤：未定義書簽。圖表632023年中國進(jìn)口舷外機企業(yè)分析………錯誤!未定義書簽。圖表642023年中國舷外機前十大出口國(按金額排名)……錯誤：未定義書簽。圖表652023年出口目的國份額(按金額)………錯誤!未定義書簽。圖表662023年中國舷外機前十大出口國(按金額排名)………錯誤!未定義書簽。圖表672023年出口目的國份額(按金額)………錯誤：未定義書簽。圖表682023年中國舷外機前十大出口國(按金額排名)………錯誤!未定義書簽。圖表692023年出口目的國份額(按金額)………錯誤：未定義書簽。圖表712023年出口美國的重要企業(yè)……………錯誤：未定義書簽。圖表772023年出口日本的企業(yè)狀況……………錯誤!未定義書簽。圖表782023年國內(nèi)重要出口舷外機的企業(yè)……錯誤!未定義書簽。圖表81江西為民機械廠舷外機生產(chǎn)線圖表82江西為民機械廠M55型舷外機錯誤!未定圖表84浙江順風(fēng)動力機械制造有限企業(yè)重要產(chǎn)品列表………錯誤!未定義書簽。圖表85浙江順風(fēng)市場領(lǐng)域構(gòu)造圖………………錯誤!未定義書簽。圖表862023年浙江順風(fēng)動力機械制造有限企業(yè)國際市場銷售狀圖表87浙江順風(fēng)動力機械制造有限企業(yè)國際市場業(yè)務(wù)比例…錯誤!未定義書簽。圖表89蘇州百勝動力機器有限企業(yè)概況………錯誤!未定義書簽。圖表90蘇州百勝舷外機產(chǎn)品列表………………錯誤!未定義書簽。圖表912023年蘇州百勝舷外機國際市場銷售狀況……………錯誤!未圖表922023年蘇州百勝舷外機國際市場銷售構(gòu)造…………錯誤!未定義書簽。圖表94水星海事技術(shù)(蘇州)有限企業(yè)重要產(chǎn)品列表………錯誤!未定義書簽。圖表95水星海事技術(shù)(蘇州)有限企業(yè)國際市場銷售狀況……錯誤：未定義書簽。第一章舷外機概述第一節(jié)舷外機有關(guān)簡介程汽油機，少數(shù)為柴油機和電動機。功率范圍約0.74-221千瓦，重量10～256公斤。舷外機最早出目前19世紀(jì)末期。20世紀(jì)60年代以來，某些國家為減輕操舟機的重量，舷外機、液化氣舷外機4大類。第二節(jié)舷外機發(fā)展歷程分析大批量生產(chǎn)的舷外機開始于1923年。1923年，美國約翰遜企業(yè)制成1.5PS的“SeaHorse”舷外機，這種舷外機和目前流行的基本相似。從下圖表可以看出，從1960年至1977年，舷外機的使用數(shù)量，美國增長1.35倍，歐洲增長10倍，日本增長5倍。圖表3美國、歐洲和日本舷外機使用數(shù)量(臺)美國歐洲圖表4美國水星舷外機單機功率增長狀況而舷外機在技術(shù)上的發(fā)展也是飛快，水星舷外機的功率1958年為50PS,到1985年已圖表5全球舷外機發(fā)展歷程表時代1881-1923年舷外機創(chuàng)始于1881年，當(dāng)年法國人高士特沃會上展出了他研制的稱為“馬達(dá)和螺旋漿”的裝置。這是舷外機1907-1923年大批量生產(chǎn)的舷外機開始于1923年。1923年，美國約翰遜企業(yè)制成1.5PS的“SeaHorse”舷外機，這種舷外機和目前流行的基本相似。1920-1950年在1923年后來，舷外機發(fā)展加緊，技術(shù)也不停階段1950-目前在1950年后來，舷外機的產(chǎn)品不停豐富，燃料以便人們的使用。單機功率有1950年50PS增長到300PS以上。我國舷外機工業(yè)是在60年代伴隨國防需要而起步的。對當(dāng)時繳獲的戰(zhàn)利品——美國生為民機械廠、柳州機械廠分別投入批量生產(chǎn)，并稱之為第一代舷外機，有“67式”33馬力舷外機、“72式”10馬力舷外機、“海鷗”16馬力舷外機3種型號，在70年代及80年代中期占領(lǐng)了國內(nèi)市場，大部分用于部隊。后來還試制過110馬力舷外機、80馬力轉(zhuǎn)子式舷外機、6~8馬力柴油立軸式舷外機。由于多種原因，沒有實現(xiàn)批量生產(chǎn)。到80年代中期，根據(jù)軍轉(zhuǎn)民的需要及市場上國外機型的大量涌進(jìn)，國內(nèi)停止生產(chǎn)10馬力及16馬力舷外機，現(xiàn)只有江西為民機械廠仍保留著33馬力舷外機的生產(chǎn)能力，但技術(shù)仍停留在國際60年代初的時代為國防事業(yè)而起步，軍用占主導(dǎo)，先后由上海第一汽車附件廠、馬力舷外機、“72式”10馬力舷外機、“海鷗”16馬力舷外機380年代中期由于種種原因，國內(nèi)廠家停產(chǎn)，只有江西為民機械廠繼續(xù)生產(chǎn)。90年代后期90年代后來，由于游艇市場逐漸加大，國內(nèi)有也廠家開始開發(fā)生產(chǎn)舷外機，例如蘇州第二章舷外機技術(shù)發(fā)展分析第一節(jié)舷外機構(gòu)造及其工作原理分析少排氣噪聲，同步還能提高發(fā)動機功率。該機構(gòu)早在1923年就已獲得了專利。槳轂孔內(nèi)一一般都運用液壓和電氣控制，15O馬力如下的舵槳機采用機械操縱形式的也很普遍。重量輕是國外舷外機的又一重要特點。如。莊生”Z馬力舷外機重10kg,雖然是40馬力的也只有70g。表5是四種舷外機的重量對比，它從叉一徊面反應(yīng)出國外舷外機的制造水圖表7不一樣功率舷外機重量表kg/////水星//////山葉////東發(fā)//////水星//山葉///東發(fā)/////氣缸體氣缸體最重大的改善是缸套，它不一樣于此排氣的減音道為了減少發(fā)動機的噪聲，在發(fā)動機機座與在80年代到90年代中期，國外缸體的氣道及水道采用可熔性型芯鑄造，并且氣缸蓋與氣缸減速箱進(jìn)水口附近裝有純鋅的陽極板，目前均改成含鐵量低于0.1%的純鋁來制造陽極板，(1)采用“壓力背”式或L形活塞環(huán)采用“壓力背”式或L型活塞環(huán)延長維護保養(yǎng)周期第三節(jié)舷外機的發(fā)展趨勢境保護部門的合格證明。該機與四沖程汽油機比較，其HC排放減少了75%;和二沖程汽油機比較，其HC排放減少了97%,這對保護水源是十分重要的。雖然在環(huán)境保護規(guī)定更該液化氣船外機采用符合國際原則的連接管道和雙重防漏汽油機(舷內(nèi)機和舷內(nèi)外機)仍將是船用發(fā)動機的主流。不過，散熱控制和產(chǎn)量低下很汽油多了11%。這就意味著柴油可以較低的花費做相對較多的功。護署準(zhǔn)備從2023年開始致力于控制柴油散熱的問題?，F(xiàn)代，高速柴油發(fā)動機燃燒清潔，質(zhì)量輕并且適合設(shè)計17英尺以上的船體，其重要缺大多數(shù)新開發(fā)的柴油發(fā)動機轉(zhuǎn)速都比前幾年的快，不過柴油機仍舊達(dá)不到汽油機的轉(zhuǎn)速水在汽車發(fā)動機上好些年了。這些汽車系統(tǒng)相對來說是低壓系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)燃料的壓力在30PSi的范圍內(nèi)。由于汽車發(fā)動機汽缸內(nèi)為真空(超級和渦輪增壓發(fā)動機除外),因此無需高壓來柴油機依賴直接注射，就是燃料直接注入燃燒室。壓縮率變化在15:1-22:1之間，壓縮壓力能到達(dá)450PSi。點燃燃料的不是火花塞的火花，而是壓縮的壓力。為了使燃料到達(dá)霧化，燃料軌道壓力需要20230PSi甚至更高。燃料霧化的越充足，燃燒的越潔凈，散熱也當(dāng)今經(jīng)典的高速柴油機是115馬力的四缸MerCuiser舷內(nèi)外機，它是基于isuzu卡車的發(fā)動機而來的，轉(zhuǎn)速4400轉(zhuǎn)/分，新型的150馬力5缸。這個MerCuiser的重量為653英鎊，比3.0升的汽油機重了18磅。150馬力的Volvo柴油機重680鎊，每鎊有0.22馬力的功率。而190馬力VolvoV6型汽油機重885磅，每磅有0.21馬力的功率。柴油機重量的缺陷不再存在了。500馬力的Yanmar重1815磅，提供每磅0.28馬力的功率，此柴油機與450馬力6缸，重量為1605磅的MAN型柴油機相稱。對于那些喜歡大馬力小質(zhì)量柴油機的人來說，船用柴油機改裝通用汽車6.5升柴油機把馬力增長到舷內(nèi)外機的開發(fā)者也沒有閑下來，最突出的新型發(fā)動機就DPR。除了齒輪的比例，其他基本上都是仿照較低的齒輪箱。這兩者設(shè)計出來目的是操作300hp5.5升內(nèi)鑲6缸發(fā)動機VolvoD6型的扭矩。DPR型用于高性能時速超過50公里的船上。企業(yè)推出了它們體積最小的發(fā)動機(115hp)。其他人則用令人喝采的“x”標(biāo)識的發(fā)動機，“x”船舶動力的前景仍然看好更有發(fā)展前途的大型汽油發(fā)動機(排量和馬力不停增大)。在第四節(jié)舷外機的安裝和檢查1、將舷外機安裝在船艉板的中心垂線上，見下圖。3、舷外機在艇上對的定位后，應(yīng)用貫穿螺栓、夾緊螺栓(隨機件)或其他等效措施將舷圖表10防渦凹面板位置1、應(yīng)按照闡明書規(guī)定，安裝操舵裝置及換檔控制盒3、油門及檔位控制的軟軸長度也應(yīng)是合適的。為防止軟軸連接端折動機企業(yè)提議，在油門、檔位軟軸連接發(fā)動機前，繞一種直徑不小于40cm的圈，然后4、安裝完畢，應(yīng)檢查發(fā)動機在所有角度下轉(zhuǎn)向、起翹和傾斜時，漏管。所有油箱應(yīng)以40kPa的壓力進(jìn)行壓力試驗，無任何漏泄。燃油系統(tǒng)的燃油供油管路長度要合適、無折彎。燃油系統(tǒng)任何部份漏油.均有引起火災(zāi)和爆炸的危險，應(yīng)進(jìn)行密性試驗，試驗壓力為20kPa,試驗可用空氣和肥皂水檢查?！衲ズ嫌闷汀獧C油的混合狀況及燃油管路和燃油箱的連接、安裝狀況。舷外機在船艉板上的緊固和水下部分螺栓孔《規(guī)則》規(guī)定電啟動的舷外機持續(xù)啟動12次，應(yīng)注意時間限制，每次啟動時間不超過5s,每次啟動間隔時間為15s,以防止蓄電池及啟動電舷外機型號等選擇合適螺距的螺旋槳，使得舷外機全油門操作時發(fā)動機轉(zhuǎn)速在額定的范圍為12,并將此轉(zhuǎn)速記人證書薄，該試驗應(yīng)在每舷至少進(jìn)行3次?！兑?guī)則》對回轉(zhuǎn)試驗無詳細(xì)驗中應(yīng)注意控制舷外機的轉(zhuǎn)速，使船舶的橫傾角不不小于12,且應(yīng)防止由于船舶橫傾，引第三章我國舷外機行業(yè)發(fā)展分析第一節(jié)我國舷外機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)實狀況分析年與1972年先后在上海第一汽車附件廠生產(chǎn)了‘67式”和72式鋁合金高壓鑄造的二沖程汽油舷外機，其功率和重量分別為24.3kw(33hP)/67kg,7.36kw(10hp)/27kg,截止1987年，‘67式’舷外機已生產(chǎn)了11556臺，‘72式”舷外機生產(chǎn)了5470臺。1971年又先后在廣西柳州機械廠和上海摩托車廠進(jìn)行73.6kw(100hP)舷外機的研制工作，柳州機械廠研制的73.6kw(100hP)舷外機于1982年進(jìn)行了部級鑒定.。這些舷外機也基本上都是部隊上應(yīng)用，后來還試制過110馬力舷外機、80馬力轉(zhuǎn)子式舷外機、6~8馬力柴油立軸式舷外機。由于多種原因，沒有實現(xiàn)批量生產(chǎn)。到80年代中期，根據(jù)軍轉(zhuǎn)民的需要及市場上國外機型的大量涌進(jìn)，國內(nèi)停止生產(chǎn)10馬力及16馬力舷外機，現(xiàn)只有江西為民機械廠仍保留著33馬力舷外機的生產(chǎn)能力，但技術(shù)水平仍停留在國際60年代初的水平上。20世紀(jì)后來，由于游根據(jù)我們的調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，國產(chǎn)舷外機產(chǎn)品集中在2-40馬力產(chǎn)品領(lǐng)域，只有江西為民機械廠具有生產(chǎn)55馬力舷外機的能力。并且雖然國內(nèi)小馬力的舷外機的生產(chǎn)廠家，也是以圖表112023-2023我國市場上舷外機對外依存度分析由上圖我們可以看出，我國市場上60%以上的舷外機都是國外進(jìn)口，2023年對外依存度到達(dá)了61.89%,2023年到達(dá)66.49%,2023年略有下降。還停留在國外70年代水平。尤其是在軍隊需要的大功率上，除了江西為民機械廠能生產(chǎn)55馬力的產(chǎn)品外，其他企業(yè)最多也只在40馬力，而國外的產(chǎn)品在上個世紀(jì)90年代已經(jīng)能到達(dá)2沖程：2.5-40馬力4沖程：2.6-25馬力2沖程：9.9-40馬力4沖程：2.5-15馬力2沖程：2-13.5馬力4沖程：2.5-13.5馬力江西為民機械廠4沖程：55馬力2沖程：9.9-20馬力國際品牌第二節(jié)我國舷外機發(fā)展環(huán)境分析行的行業(yè)原則是2023年國家質(zhì)檢局制定的《小艇舷外機便攜式燃油系統(tǒng)》和《小艇舷外機的靜推力測定》,軍用舷外機沿用的是2023年的原則。公布部門小艇舷外機便攜式燃油系統(tǒng)國家質(zhì)量監(jiān)督檢查檢疫小艇舷外機的靜推力測定國家質(zhì)量監(jiān)督檢查檢疫軍用舷外機系列2008年7月8日中華人民共和國交通運送部通過《游艇安全管理規(guī)定》,2008年8月12日正式公布，2009年1月1日起施行?！兑?guī)定》共8章46條，其所指游艇，僅限于游艇所有人自身用于游覽觀光、休閑娛樂根據(jù)《規(guī)定》,游艇應(yīng)當(dāng)在海事管理機構(gòu)公布的專用停泊水域或務(wù)。游艇應(yīng)當(dāng)按照國家的規(guī)定，交納對應(yīng)的船舶稅費和規(guī)費；乘員定額12人以上的游艇，額由國家防汛抗旱總指揮部根據(jù)歷年的儲備量確定。各項物資年儲備定額是：編織袋400萬條；麻袋10萬條；橡皮船3000艘；沖鋒舟20艘；救生船5艘。2023年對1995年制定的《中央級防汛物資儲備及其經(jīng)費管理措施》進(jìn)行了修訂，財政財政按照儲備物資價值的8%計算，防汛物資儲備總價值為10000萬元。橡皮船、沖鋒舟以第四章我國舷外機供需狀況分析第一節(jié)我國舷外機生產(chǎn)狀況分析我國舷外機產(chǎn)業(yè)增長迅速，2023年產(chǎn)量近4.6萬臺，2023年增長到7.5萬臺。圖表142023-2023年我國舷外機產(chǎn)量變化械有限企業(yè)不管在國內(nèi)還是國外均有很好的口碑，2023年其總產(chǎn)量到達(dá)20230臺，泰格動力機械有限企業(yè)2023年產(chǎn)量到達(dá)6000臺。水星海事技術(shù)有限企業(yè)產(chǎn)量較大，到達(dá)了25613圖表152023年我國舷外機重要生產(chǎn)企業(yè)及其產(chǎn)量分析2023-2023年我國舷外機平均增長率為28%,我們按2023-2023年我國舷外機產(chǎn)量平均不小于這個數(shù)，2023年我國舷外機產(chǎn)量將到達(dá)158335萬臺，這個數(shù)字遠(yuǎn)遠(yuǎn)不小于目前國內(nèi)圖表162023-2023年國內(nèi)舷外機行業(yè)產(chǎn)量增長預(yù)測(臺)第二節(jié)我國舷外機需求狀況分析大幅度的增長。2023年我國舷外機消費量為11849臺，2023年到達(dá)了16102臺，同比增長35.89%,2023年消費量到達(dá)了23304臺，同比增長44.73%。圖表172023-2023年我國舷外機市場消費量分析平日益提高，國內(nèi)產(chǎn)品的進(jìn)口替代率將不停增強。2023到2023年我國舷外機需求量的平均增長率為36%左右，以這個增長率計算，到2023年我國舷外機的需求量將到達(dá)84665臺。圖表182023-2023年國內(nèi)舷外機艇市場需求增長狀況預(yù)測(臺)第五章我國舷外機市場狀況分析第一節(jié)我國舷外機市場特性分析我國娛樂及運動充氣快艇近幾年國內(nèi)市場發(fā)展較大，但出口市場更是規(guī)模驚人。2023出口額初次突破2億美元，到達(dá)2.21億美元，金額比上年增長39.03%,占我國船舶出口總額的1.13%。2023年我國娛樂及運動用充氣快艇等四大類船艇出口增長較快，口金額達(dá)1.59億美元，占我國船舶出口總額的7.1%;記錄表明，在2023年出口的四大類船艇中，未列名娛樂或運動用船舶、劃艇及輕舟共出口2.46萬艘，出口額9901.2萬美元，占我國船艇出口總額的62.3%,居四大類出口船艇之首。海關(guān)最新記錄，2023年共出口船艇370954艘，出口總額約8666.28萬美元，同比增長36.7%,占2023年我國船舶出口總額的1.08%;圖表192023-2023年我國娛樂及運動充氣快艇出口量娛樂及運動充氣快艇出口量(萬條/臺)當(dāng)然這些出口的船艇中的動力機器并不是所有的都用到舷外機的，但假如30%要用到第二節(jié)我國市場上舷外機重要品牌分析日本雅馬哈發(fā)動機株式會社成立于1955年7月1日，企業(yè)矢志不移地追求產(chǎn)品質(zhì)量、會社于1960年進(jìn)軍機動艇和舷外發(fā)動機的制造業(yè)務(wù)。之后，依托發(fā)動機和FRP技術(shù)，不停小型發(fā)動機技術(shù)的產(chǎn)品系列。該事業(yè)部初次推出的產(chǎn)品是一臺7馬力的船外機，1960年上用于3噸如下打魚船的可靠而高效的動力設(shè)備，意在增進(jìn)沿海漁業(yè)的發(fā)展。在中國，雅馬哈發(fā)電機已經(jīng)擁有25年的銷售歷史。2023年雅馬哈在中國開始生產(chǎn)小型式會社100%出資在中國建立的貿(mào)易企業(yè)，負(fù)責(zé)雅馬哈系列產(chǎn)品的進(jìn)出口及在中國市場的銷進(jìn)口大量的弦外機在中國市場銷售。2023-2023年進(jìn)口弦外機的數(shù)量以3.4%的平均速度增圖表202023-2023年雅馬哈發(fā)動機商貿(mào)(上海)有限企業(yè)代理雅馬哈進(jìn)口舷外機狀況進(jìn)口數(shù)量(臺)進(jìn)口金額(美元)圖表212023-2023年雅馬哈發(fā)動機商貿(mào)(上海)有限企業(yè)代理雅馬哈進(jìn)口弦外機狀況事領(lǐng)域。2023年銷量到達(dá)5428臺，占市場消費量的23.29%。在中國市場，雅馬哈弦外機重要有2沖程和四沖程兩大類。機型種類豐富，配置先進(jìn)，30P匹馬力船外機/觸外機/船用發(fā)動機(30HMHL)30P匹馬力船外機/磁外機/船用發(fā)動機(30HMHS)15P匹馬力船外機/舷外機/船用發(fā)動機(15FMHL)15P匹馬力船外機/舷外機/船用發(fā)動機(15FMHS)4P匹馬力船外機/舷外機/船用發(fā)動機(4ACMHL)4P匹馬力船外機/舷外機/船用發(fā)動機(4ACMHS)15.0匹P馬力船外機/舷外機/船用發(fā)動機30P匹馬力船外機/舷外機/船用發(fā)動機(30HWL)20P匹馬力舷外機(F20CMHL)20P匹馬力船外機/舷外機/船用發(fā)動機(F20BEL)9.9P匹馬力船外機/舷外機/船用發(fā)動機(F9.9FMHL)9.9P匹馬力船外機/舷外機/船用發(fā)動機(F9,9FMHS)4P匹馬力船外機/舷外機/船用發(fā)動機(F4AMHL)4P匹馬力船外機/舷外機/船用發(fā)動機(F4AMHS)30P匹馬力船外機/舷外機/船用發(fā)動機(30HWL)對應(yīng)轉(zhuǎn)數(shù)(r/m)機油1內(nèi)置5"鋁1內(nèi)置7"鋁1內(nèi)置7"鋁222212"鋁2鋁212"鋁213"鋁213"鋁213"鋁213"鋁211"鋁315"鋁315"鋁315"鋁315"鋁317"鋁417”不銹鋼617”不銹鋼617”不銹鋼6自混17”不銹鋼6自混17”不銹鋼對應(yīng)轉(zhuǎn)數(shù)(r/m)機油1內(nèi)置1內(nèi)置鋁1內(nèi)置6-1/2”鋁2鋁2鋁211"鋁210"鋁212"鋁211"鋁2鋁412"鋁412"鋁413"鋁417"鋁417"鋁415"鋁415"鋁417"不銹鋼417"不銹鋼4外配不617"不銹鋼6外配不6外配不水星弦外機是美國賓士域(Brunswick)集團企業(yè)旗下的全球著名的生產(chǎn)海事發(fā)動機的美國賓士域(Brunswick)集團企業(yè)是目前世界上最大的游艇制造廠，企業(yè)重要從事設(shè)游艇設(shè)備而言，該企業(yè)在全球有50多種制造基地，擁有近40多種國際性的品牌。水星海事種類，并且每一類引擎均有對應(yīng)的品牌，95%以上的產(chǎn)品都在全球范圖片20HP和如下///賓士域貿(mào)易(蘇州)有限企業(yè)是由賓士域新加坡私人有限企業(yè)投資，經(jīng)蘇州工業(yè)園區(qū)管上海市滬青平公路9號(虹橋機場路口)東莞市虎門偉基玻璃鋼船廠東莞市虎門鎮(zhèn)新灣區(qū)富漁路31號廈門市湖濱北路2號安徽省合肥市金寨南路東風(fēng)機械總廠南1號蘇州太倉市瀏河鎮(zhèn)閘南工業(yè)區(qū)蘇州市吳中區(qū)東山鎮(zhèn)金灣水產(chǎn)碼頭昆山世通水之星游艇裝備有限企業(yè)昆山市巴城鎮(zhèn)臨港路153號常州市天寧區(qū)新堂北路毛家塘235號大連市沙河口區(qū)楊樹街30-2-1-1蘇州市吳中區(qū)東山金中快艇經(jīng)營部蘇州市吳中區(qū)東山鎮(zhèn)螃蟹市場寧夏銀川金鳳區(qū)康居A3區(qū)25-7營業(yè)房便攜式的消防泵、小消防車、排水設(shè)備。企業(yè)最初命名MotorTakata研究所。在30年代和40年代期間，Tohatsu鞏固了它的產(chǎn)品系列。在50年代，開始進(jìn)行摩托車的生產(chǎn)和銷售。日本東發(fā)是美國水星小馬力(50hp)如下科技并存的新技術(shù)。具有非常先進(jìn)的技術(shù)力量。1956年完畢日本第1部量產(chǎn)船外機以來、性能特點減小顛簸，充足發(fā)揮發(fā)動機的功率，采用減振設(shè)計，大幅減低了振動和噪音。中等3汽缸發(fā)動機省油耐用，大幅減低振動和噪音。流線形的外觀設(shè)計，管式轉(zhuǎn)向及操作簡樸的手柄，2汽缸，省油耐用，低噪音。便攜式設(shè)計，以輕便為主，其振動和噪音均很小。東發(fā)在國內(nèi)市場銷售的產(chǎn)品有2沖程和4沖程兩大類。世界上最小的2沖程直噴船外發(fā)動機，具有構(gòu)造緊密、重量輕、動力強勁、經(jīng)濟高效、污染輕的特點，產(chǎn)品已到達(dá)(聯(lián)合國環(huán)境保護已到達(dá)(聯(lián)合國環(huán)境保護委員會)有關(guān)2023年廢汽排放的高原則，具有重量輕、省燃油、迅速起動的特點，大幅減低了振動和噪音。軌道車、反坦克車、船只、電動馬達(dá)、船用發(fā)動機、家居用品等，每年生產(chǎn)的內(nèi)燃機超過本田的總部設(shè)在東京，雇員總數(shù)達(dá)11萬人左右，它是東京、紐約、大阪、名古屋、札嘉陵-本田發(fā)動機有限企業(yè)是由中國嘉陵工業(yè)股份有限企業(yè)(集團)與日本本田技研工業(yè)株式會社、本田技研工業(yè)(中國)投資企業(yè)共同投資的合資企業(yè)。企業(yè)位于重慶市國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，占地面積10萬平方米，注冊資金3,570萬美元，員工1,100余人，重要水泵5萬臺、割草機4萬臺的生產(chǎn)能力。企業(yè)全面導(dǎo)入本田的經(jīng)營和品質(zhì)管理模式，先后派遣三批技術(shù)和管理骨干共130余人到日本本田接受為期6個月以上嚴(yán)格的技術(shù)和管理方面的培訓(xùn)。1997年9月企業(yè)率先通過了ISO9002-1994國際質(zhì)量體系認(rèn)證，并于2023年9月通過ISO9001-2023版換證復(fù)審。2023年12月，順利通過ISO14000國際環(huán)境質(zhì)量認(rèn)證。嘉陵-本田發(fā)動機有限企業(yè)是日本本田企業(yè)的船外機代工廠圖表312023-2023年嘉陵-本田發(fā)動機有限企業(yè)出口到日本舷外機狀況出口數(shù)量(臺)出口金額(美元圖表322023-2023年嘉陵-本田發(fā)動機有限企業(yè)出口到日本弦外機狀況圖表332023-2023年嘉陵-本田發(fā)動機有限企業(yè)對日本出口的貿(mào)易方式變化(美元)一般貿(mào)易0圖表342023-2023年嘉陵-本田發(fā)動機有限企業(yè)對日本出口的貿(mào)易方式變化目前本田在我國市場上銷售的舷外機都是4沖程系列。15hp匹馬力船外機/舷外機重慶宗申塞爾瓦水上動力有限企業(yè)成立于2023年，由宗申產(chǎn)業(yè)集團和意大利SELVAMARIN企業(yè)共同出資組建的合資子企業(yè)，生產(chǎn)地坐落在重慶巴南區(qū)宗申工業(yè)園發(fā)、生產(chǎn)和銷售。塞爾瓦企業(yè)是歐洲最大的船艇發(fā)動機制造商，宗申與其合作，為未來上市企業(yè)進(jìn)入船艇發(fā)動機這一新領(lǐng)域打下了基礎(chǔ)。重慶宗申塞爾瓦水上動力有限企業(yè)重要經(jīng)營的產(chǎn)品為：30個不一樣型號、功率從3.5到115馬力的2沖程、2沖程直噴及4沖程，共超過100個系列的舷外機，合用于休閑、專業(yè)以及比賽多種條件使用。目前，宗申塞爾瓦的弦外機產(chǎn)品直接出口較少，2023-2023年企業(yè)并未出口，2023年空運出口2臺。產(chǎn)品重要面向國內(nèi)市場，在國內(nèi)市場的擁有率超過12%。圖表36宗申塞爾瓦弦外機國內(nèi)市場擁有率資料來源：重慶宗申塞爾瓦水上動力有限企業(yè)，調(diào)研六、江西為民江西為民是中國資格最老的弦外機品牌，與其他品牌的市場領(lǐng)域不一樣，江西為民專為軍用領(lǐng)域生產(chǎn)弦外機。江西為民機械廠原屬軍工三線企業(yè)，是中國的舷外機制造廠，也是部隊舷外機裝備定點生產(chǎn)企業(yè)。1970年7月被國家計委同意為工程兵生產(chǎn)軍用機械——舷外機的定點廠，長期以來是我國唯一的生產(chǎn)舷外機的廠家。近年來，面對民用市場的迅速增長和國內(nèi)外品牌的競爭日益劇烈，江西為民機械廠進(jìn)行目前江西為民的弦外機產(chǎn)品只有55馬力系列，產(chǎn)品在國內(nèi)外均有銷售。浙江順風(fēng)動力機械有限企業(yè)于1997年成立，是專門從事汽油發(fā)動機及其應(yīng)用產(chǎn)品、休造行業(yè)骨干單位，具有AAA企業(yè)資信等級。既有職工六百多人，其中具有中高級職稱的專業(yè)工程技術(shù)人員40人，高級工程師12人。工廠占地面積12,000平方。企業(yè)目前每年可生產(chǎn)舷外機5500臺，產(chǎn)品重要面向國際市場，來料、來樣加工業(yè)務(wù)的在國內(nèi)，順風(fēng)的產(chǎn)品市場擁有率相對國外品牌較低，僅在8%左右。目前其子企業(yè)金華蘇州百勝是專門生產(chǎn)舷外機的企業(yè)，生產(chǎn)2沖程和4沖程的十多種型號的產(chǎn)品。目前產(chǎn)品幾乎所有出口。出口市場重要分布在歐洲地區(qū)。近年來出口增是2023年的37倍，出口金額是2023年的4倍。圖表382023-2023年蘇州百勝舷外機出口銷售狀況表數(shù)量(臺)金額(美元)圖表392023-2023年蘇州百勝舷外機出口銷售狀況圖鈴木株式會社創(chuàng)立于1923年，當(dāng)時的名稱叫做“鈴木式紡織機株步發(fā)展擴大至今。五十年代初，從最初推出的助力車PowerFree”號，之后的125cc摩托車日本國靜岡縣濱松市高壕町300成立時間1923年3月120,210百萬日元(截止到2006年3月31日)員工人數(shù)14,180人(截止到2006年7月1日)重要產(chǎn)品目前鈴木在中國市場銷售的舷外機重要是4沖程的小馬力機型。第三節(jié)我國市場上各品牌競爭格局分析大的份額，總銷售量占據(jù)市場份額48%左右。國產(chǎn)的宗申和順發(fā)品牌總體占據(jù)四分之一左圖表422023年國內(nèi)舷外機市場各品牌市場銷量銷量(臺)東發(fā)本田水星宗申圖表432023年國內(nèi)舷外機市場各品牌市場擁有率第四節(jié)我國舷外機銷售渠道分析場還是國外市場，國內(nèi)市場做得不多，如蘇州百盛、浙江順風(fēng)等廠家，產(chǎn)品80%以上出口。個市場的狀況是一種代理商代理多種品牌。圖表44國產(chǎn)舷外機銷售渠道分析國內(nèi)生產(chǎn)商國內(nèi)生產(chǎn)商各級代理商資料來源：分析整頓由于國內(nèi)舷外機還處在起步階段，國外品牌還沒有在國內(nèi)設(shè)置生產(chǎn)廠家，因此外資品牌在國內(nèi)市場的競爭在很大程度上便是銷售渠道的競爭。目前舷外機在國內(nèi)的銷售模式重要有兩種，一種是在國內(nèi)設(shè)置辦事處，再在各地設(shè)置代理商銷售；另一種是在國內(nèi)設(shè)置一種總代理商，然后在設(shè)置二級三級代理商。美國水星、日本雅馬哈在國內(nèi)均有國內(nèi)辦事處，而其他的品牌只是在國內(nèi)設(shè)置總代理。圖表45國外品牌舷外機銷售渠道分析第五節(jié)我國舷外機價格比較分析2沖程9.9馬力產(chǎn)品中，浙江順風(fēng)售價6900元/臺，而日本東發(fā)價格到達(dá)了11900元/臺；東發(fā)價格是浙江順風(fēng)的近2倍。4沖程9.9馬力產(chǎn)品中日本東發(fā)的價格為16500元/臺，而浙江順風(fēng)價格僅為4750元/臺，東發(fā)產(chǎn)品是順風(fēng)的3倍還要多。圖表46浙江順風(fēng)舷外機和日本東發(fā)舷外機價格比較(元/臺)資料來源：分析整頓圖表47東發(fā)船外機2023年國內(nèi)銷售價格價格(元)東發(fā)(TOHATSU)M3.5A2S船外機東發(fā)(TOHATSU)M3.5A2L船外機東發(fā)(TOHATSU)M5BDS/L船外機東發(fā)(TOHATSU)M9.9D2S/L船外機價格(元)東發(fā)(TOHATSU)MFS5BDS/L船外機東發(fā)(TOHATSU)MFS5BSS/L船外機東發(fā)(TOHATSU)MFS6BSS/L船外機東發(fā)(TOHATSU)MFS9.8A3S/L船外機東發(fā)(TOHATSU)MFS15CS/L船外機東發(fā)(TOHATSU)MFS15CEPS/L船外機東發(fā)(TOHATSU)MFS20CS/L船外機東發(fā)(TOHATSU)MFS20CEPS/L船外機東發(fā)(TOHATSU)MFS25BS/L船外機東發(fā)(TOHATSU)MFS25BEPS/L船外機東發(fā)(TOHATSU)MFS30BS/L船外機東發(fā)(TOHATSU)MFS30BEPS/L船外機圖表48浙江順風(fēng)船外機2023年國內(nèi)銷售價格順風(fēng)(HYFONG)2沖程2.0P匹馬力船外1700元順風(fēng)(HYFONG)2沖程2.5P匹馬力船外機/1850元順風(fēng)(HYFONG)2沖程2.6HP匹馬力船外機/1950元順風(fēng)(HYFONG)2沖程3.5P匹馬力船外機/順風(fēng)(HYFONG)2沖程4.0P匹馬力船外機/順風(fēng)(HYFONG)2沖程5.0P匹馬力船外機/順風(fēng)(HYFONG)2沖程6.0P匹馬力船外機/順風(fēng)(HYFONG)2沖程9.9P匹馬力船外機/順風(fēng)(HYFONG)2沖程13.5匹P馬力船外機/舷7150元順風(fēng)(HYFONG)4沖程2.5P匹馬力船外機/順風(fēng)(HYFONG)4沖程4.0P匹馬力船外機/順風(fēng)(HYFONG)4沖程5.0P匹馬力船外機/順風(fēng)(HYFONG)4沖程6.0P匹馬力船外機/順風(fēng)(HYFONG)4沖程9.9P匹馬力船外機/順風(fēng)(HYFONG)4沖程13.5匹P馬力船外機/舷第六章我國舷外機進(jìn)出口分析第一節(jié)我國舷外機進(jìn)出口概況分析一、2023-2023年我國舷外機進(jìn)出口金額分析1、進(jìn)出口金額近年來，中國舷外機進(jìn)出口市場保持迅速增長態(tài)勢，2023年到2023年，中國舷外機的出口金額平均增長率到達(dá)10%左右，進(jìn)口金額的平均增長率到達(dá)15%左右。對比進(jìn)出口狀況，中國的舷外機出口金額遠(yuǎn)高于進(jìn)口。近年來，出口金額是進(jìn)口金額的近5倍。2023年出口金額到達(dá)9471萬美元，進(jìn)口額為1939萬美元。反應(yīng)了中國舷外機的加工生產(chǎn)能力較強。圖表492023-2023年中國舷外機進(jìn)出口金額變動(萬美元)出口金額數(shù)據(jù)來源：中國海關(guān)圖表502023-2023年中國舷外機進(jìn)出口金額變動(萬美元)從近兩年的進(jìn)出口金額年度增長狀況看，23年國內(nèi)的舷外機出口金額同比增長25%,進(jìn)口金額同比增長7.7%。而2023年出口額同比增長到達(dá)12%,而進(jìn)口額增長率下降為7.2%。圖表512023-2023年中國舷外機進(jìn)出口金額增長率年出口數(shù)量平均增長率到達(dá)24.6%,進(jìn)口數(shù)量平均增長率到達(dá)近30%。對比進(jìn)出口數(shù)量，出口數(shù)量也是進(jìn)口數(shù)量的5倍左右。2023年出口數(shù)量到達(dá)63574臺，進(jìn)口數(shù)量為12378臺。圖表522023-2023年中國舷外機進(jìn)出口數(shù)量變動(臺)出口數(shù)量圖表532023-2023年中國舷外機進(jìn)出口數(shù)量變動(臺)從增長率變化狀況看，2023-2023年中國舷外機進(jìn)出口數(shù)量變化基本一致。2023年舷外機進(jìn)口同比增長46%,而2023年則下降到15%;2023年出口量增長率為19%,而2023年增長率到達(dá)30%。反應(yīng)了出口將以更快的速度增長。圖表542023-2023年中國舷外機進(jìn)出口數(shù)量增長率圖表552023-2023年中國舷外機進(jìn)出口價格變動(美元/臺)一出口價格一■一進(jìn)口價格中國的舷外機進(jìn)口產(chǎn)品重要來自日本和美國。例如2023年我國從日本進(jìn)口舷外機5974臺，美國進(jìn)口量為954臺，香港和法國分別為163和150臺，其他都在100臺如下。圖表562023年中國舷外機進(jìn)口來源國金額(美元)數(shù)量(臺)日本美國法國8馬來西亞臺灣省3意大利1圖表572023年進(jìn)口來源國份額(按金額)日本是最大的進(jìn)口來源國，從2023年到2023年的變化狀況看，占中國舷外機產(chǎn)品進(jìn)口額的比例分別為：75%、73%和94%。不僅在中國市場占據(jù)絕大多數(shù)份額并且市場份額增長圖表582023年進(jìn)口來源國狀況原產(chǎn)國(進(jìn)口)金額(美元)數(shù)量(臺)日本美國法國泰國馬來西亞8意大利1圖表592023年進(jìn)口來源國份額(按金額)美國在2023-2023年中國進(jìn)口額的四分之一左右，而2023年美國進(jìn)口舷外機的金額明顯減少，占進(jìn)口額的比例僅為3%左右。這與美國水星企業(yè)市場方略有關(guān)，該企業(yè)在中國設(shè)圖表602023年進(jìn)口來源國狀況原產(chǎn)國(進(jìn)口)金額(美元)數(shù)量(臺)日本美國法國5泰國臺灣省53阿根廷21比利時1圖表612023年進(jìn)口來源國份額(按金額)圖表622023年中國進(jìn)口舷外機地辨別析金額(美元)數(shù)量(臺)廣東深圳番禹蘇州廈門山東煙臺33遼寧99天津3杭州寧波431圖表632023年中國進(jìn)口舷外機企業(yè)分析金額(美元)數(shù)量(臺)賓士域水星海事裝備(蘇州)有限企業(yè)賓士域貿(mào)易(蘇州)有限企業(yè)2舷外機出口美國市場的金額和數(shù)量有下降的趨勢，這三年出口美國市場的比例分別為68%,61%和54%。圖表642023年中國舷外機前十大出口國(按金額排名)目的國(出口)金額(美元)數(shù)量(臺)美國比利時日本克羅地亞共和國圖表652023年出口目的國份額(按金額)澳大利亞其他近三年展現(xiàn)下降的態(tài)勢，2023-2023年舷外機出口比利時市場的比例分別為27%,23%和圖表662023年中國舷外機前十大出口國(按金額排名)目的國(出口)金額(美元)數(shù)量(臺)美國比利時日本英國巴西圖表672023年出口目的國份額(按金額)澳大利亞也是中國舷外機出口的重要市場。2023-2023年出口都展現(xiàn)增長，在中國舷外機出口貿(mào)易總額中的比重逐年增長，近三年分別到達(dá)2%,4%和6%。此外，俄羅斯、非洲、北歐等國的市場也有增長。圖表682023年中國舷外機前十大出口國(按金額排名)目的國(出口)金額(美元)數(shù)量(臺)美國比利時日本意大利西班牙法國圖表692023年出口目的國份額(按金額)圖表702023-2023年舷外機出口美國的數(shù)量和金額狀況數(shù)量(臺)一◆一金額(美元)圖表712023年出口美國的重要企業(yè)金額(美元)數(shù)量(臺)2023-2023年中國舷外機出口比利時市場的數(shù)量和金額也展圖表722023-2023年舷外機出口比利時的數(shù)量和金額狀況]數(shù)量(臺)一◆—金額(美元)圖表732023年出口比利時的企業(yè)金額(美元)數(shù)量(臺)長率到達(dá)94%,出口金額的平均增長率到達(dá)98%。圖表742023-2023年舷外機出口澳大利亞的數(shù)量和金額狀況一金額(美元)水星海事技術(shù)(蘇州)有限企業(yè)的產(chǎn)品在出口澳大利亞的金額和數(shù)量中又占據(jù)了重要份圖表752023年出口澳大利亞的企業(yè)金額(美元)數(shù)量(臺)賓士域水星海事裝備(蘇州)有限企業(yè)2023-2023年，中國舷外機出口到日本市場的的數(shù)量和金額平均增長率到達(dá)40%,出口金額的平均增長率到達(dá)50%。圖表762023-2023年舷外機出口日本的數(shù)量和金額狀況2023年出口日本的企業(yè)中，以嘉陵-本田發(fā)動機有限企業(yè)占圖表772023年出口日本的企業(yè)狀況金額(美元)數(shù)量(臺)機器有限企業(yè)、嘉陵-本田發(fā)動機有限企業(yè)、蘇州帕瓦麥斯動力有限企圖表782023年國內(nèi)重要出口舷外機的企業(yè)美國阿根廷日本/賓士域水星海事裝備(蘇州)有限企業(yè)/2意大利圖表792023年國內(nèi)出口舷外機的企業(yè)的貿(mào)易方式一般貿(mào)易賓士域水星海事裝備(蘇州)有限企業(yè)進(jìn)料加工貿(mào)易數(shù)據(jù)來源：中國海關(guān)第七章我國舷外機下游發(fā)展分析第一節(jié)我國游艇行業(yè)發(fā)展分析均每171人擁有一條游艇，挪威、新西蘭等國家人均擁有游艇高達(dá)8:1,美國為14:1,內(nèi)陸國家瑞士也到達(dá)69:1。90年代以來，游艇運動作為一種舶來品，開始為中國人認(rèn)識，并景資源，是一種江河縱橫、湖泊密布、島嶼眾多的國家。目前，線，300多萬平方公里的海洋疆土上點綴著6500多座海島，陸上更是星羅棋布地分布著9噸位的18%;2023年中國在80英尺以上大船制造上排名全球第六，在小船制造上排名全球第十；2023年中國約有150家船廠生產(chǎn)休閑船艇及小型客輪，市場銷售達(dá)3000萬美元，比2023增長40%;在歐洲，每條船背后支撐的國內(nèi)生產(chǎn)總值平均為人民幣18000元，照此推算，中國的GDP總值可以支撐55萬條船。中國有50萬個千萬富翁，尚有越來越龐大的中產(chǎn)階級；中國目前是全球第三大奢侈品消費國，假如以每年20%的速度增長，到2023年，中國就會成為僅次于日本的全球第二大2023年7月8日交通部頒布了《有關(guān)游艇管理的規(guī)定》,意味著中國的江河湖海將全面向私中國目前正式注冊的游船有1000艘。其中近80%是政府或旅游運送企業(yè)擁有的小型客運快艇。私人游艇數(shù)量在200多艘(不包括小帆船、充氣艇和硬殼充氣艇),其中95%為摩托艇，5%是帆船。中國國內(nèi)已經(jīng)有游艇生產(chǎn)銷售企業(yè)260多家，其中15%的企業(yè)效益很好；每年有15個都市舉行多種游艇展；全國目前有17個省市進(jìn)行水系開發(fā)；國內(nèi)的游艇俱樂部數(shù)目日益增多，其中又以長三角為主。目前為止，上海有24家游艇俱樂部，江蘇有38家。楊浦大橋地區(qū)、十六鋪-東昌路地區(qū)和南浦大橋地區(qū)(址，同步計劃在黃浦江兩岸建設(shè)9-10個游船碼頭，包括公共游艇港、私人會員制港、商業(yè)承諾將為游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供最佳的機制和最佳的“把蒼南?？诰皡^(qū)發(fā)展成集旅游、商務(wù)、休閑度假于一體的船艇經(jīng)濟旅游區(qū)”;深圳市政府已經(jīng)在長江南京段開始投資建設(shè)長江上第一座國際游艇碼頭，總長80米，共分5層，水域游艇制造有限企業(yè)于2023年7月正式落戶湖州，總投資近4億人民幣的澳普蘭游艇制造項該項目于2023年年終正式投產(chǎn)，年產(chǎn)各類高級游艇100艘，估計年產(chǎn)值10億元。目前國內(nèi)游艇產(chǎn)業(yè)的年產(chǎn)值為27個億，產(chǎn)品出口額已到達(dá)7000多萬美元，中國豪華游種種跡象表明游艇這一新興產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入高速發(fā)展期。假如按世界平游艇來算，按我國目前13億人口來算，我國未來擁有的游艇數(shù)量將到達(dá)760萬條，盡管以我國的消費水平目前還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到這個數(shù)量，不過雖然拿760萬條的十分之一76萬條來說，漁船相比，航速可提高0.5～1節(jié)左右。穩(wěn)性好、抗風(fēng)能力強。玻璃鋼比重約1.5～2.0,只是鋼材的1/4左右。玻璃鋼船壓載狀況下，玻璃鋼船的橫搖周期可比鋼質(zhì)船縮短2～3秒，在風(fēng)浪中起浮性好，答復(fù)能力強，使用壽命長，維修費用低。鋼質(zhì)漁船易銹蝕，在漁業(yè)中使用年限一般為10～23年，如再繼續(xù)使用，維修費用將大大增長。鋼質(zhì)船要保證使用23年，每年必須要加強維護保養(yǎng)、使用壽命可達(dá)50年之久，并且如無損傷，不需像鋼質(zhì)船那樣每年進(jìn)行維護。通過數(shù)年累積數(shù)據(jù)比較，30米左右的玻璃鋼漁船年均維修費用只有鋼質(zhì)船的十分之一。漁船相比，節(jié)冰可達(dá)20%～40%左右。此外，由于玻璃鋼漁船表面光滑，阻力小，可縮短航然一次性投資高于鋼質(zhì)船15%～25%,但其綜合性價比要高于鋼質(zhì)漁船。我國玻璃鋼(FiberReinforcedPlastic)漁船發(fā)展起步晚，發(fā)展速度緩慢，直至1994及率較低，僅為10%左右。而發(fā)達(dá)國家玻璃鋼漁船普及率在80%以上。國外自上世紀(jì)50年代區(qū)，40米如下漁船90%由玻璃鋼建造。群。山東省是漁船制造業(yè)大省，造船規(guī)模和能力居全國前列。山東省既多家，其中鋼質(zhì)漁船制造廠34家，玻璃鋼漁船制造廠近10家，木質(zhì)漁船制造廠104家。尤其是玻璃鋼漁船制造發(fā)展迅猛。山東有7家玻璃鋼漁船制造廠獲國為，不一樣尺度拖網(wǎng)漁船、金槍魚釣船、養(yǎng)殖漁船、漁業(yè)執(zhí)法船等。2009年2月11日，國務(wù)院常務(wù)會議審議并原則通過了船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，對于玻第八章我國舷外機重要生產(chǎn)企業(yè)分析第一節(jié)江西為民機械廠江西為民機械廠始建于1966年，工廠座落于江西省樂平市城東，占地面積11.5萬平方米。江西為民機械廠原屬軍工三線企業(yè)，有30數(shù)年生產(chǎn)舷外機及配件的歷史，是中國的舷企業(yè)既有職工總數(shù)486人，其中科技人員35人。工廠擁有光譜分析儀、綜合切削中心等先進(jìn)加工、檢測設(shè)備。工廠設(shè)有計算機中心，普遍采用CAD技術(shù)，有雄厚的機械設(shè)計制1988年江西為民機械廠與國際著名舷外機制造商美國水星企業(yè)合資之后，進(jìn)行了量的裝備和檢測工具，并培養(yǎng)了大批技術(shù)人員。1998年意”的質(zhì)量總目的，并于1999年11月通過ISO9001國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，2023年通過QS9000國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。2023年6月國家發(fā)改委同意江西為民機械廠為“國家舷外3.0M、3.6M、4.5M、5.02M、5.90M沖青平公路26號設(shè)置的銷售維修服務(wù)中心，可提供操舟機及配件和承接維修與培訓(xùn)。目前又開發(fā)成功4G6、471QE搖臂總成，從而形成汽車搖臂系列化。工廠產(chǎn)品尚有3.0M~5.02M玻璃鋼船艇、玻璃鋼制品，此外，工廠還與廣東大長江摩托車集團協(xié)作生產(chǎn)系江西為民機械廠重要生產(chǎn)軍用艦艇舷外機，企業(yè)江西為民機械廠舷外機產(chǎn)品種類單一，重要有55馬力系列機器：是國內(nèi)唯一大功率船外機生產(chǎn)企業(yè)；2023年江西為民機械廠的舷外機產(chǎn)量在1000臺左右。圖表82江西為民機械廠M55型舷外機截至2023年11月20日江西為民機械廠的總資產(chǎn)為3798.26萬元，其中固定資產(chǎn)979.21萬元，流動資產(chǎn)2344.42萬元。總負(fù)債2560.23萬元，凈資產(chǎn)1238.03萬元。其中，機器設(shè)備類共579臺，為967.67萬元，存貨類評估值為997.85萬元。2023年，為民機械實現(xiàn)營業(yè)收入3622.168萬元，凈利潤21.609萬元。江西為民機械廠近年來投入巨款進(jìn)行自行研制、生產(chǎn)新一代WM55型舷外機6臺樣機已試制成功。WM55型的開發(fā)成功，為我國舷外機工業(yè)史上的一次飛躍。該廠在2023年小第二節(jié)浙江順風(fēng)動力機械制造有限企業(yè)目前企業(yè)有1E34F,1E36F,1E40F-6等汽油機八個系列產(chǎn)品，年生產(chǎn)能力達(dá)10萬臺，并且開發(fā)生產(chǎn)以汽油機為動力的休閑運動滑板車近15萬輛?，F(xiàn)今企業(yè)已成功開發(fā)水上小型游艇，年生產(chǎn)量將到達(dá)3萬臺，產(chǎn)值超億。其子企業(yè)——金華順發(fā)游艇科技有限企業(yè)于2023年成立，是一家專門從事船外機，舷2023年9月，浙江順風(fēng)動力機械制造有限企業(yè)簽約F1摩托艇世界錦標(biāo)賽中國運行商，發(fā)和制造的指定廠家。同步，浙江順風(fēng)動力將負(fù)責(zé)聯(lián)賽用賽艇、模型的開發(fā)和生產(chǎn)，并為內(nèi)容成立時間企業(yè)性質(zhì)內(nèi)資民營企業(yè)休閑運動玻璃鋼船舶產(chǎn)品、遙控航模玩具產(chǎn)品；園林工具產(chǎn)品、小型動力機械等產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)；圖表84浙江順風(fēng)動力機械制造有限企業(yè)重要產(chǎn)品列表2沖程系列5.0P匹馬力船外機T5.0BMS13.5匹P馬力船外機T13.5BMS4沖程系列5.0P匹馬力船外機F5.0BMS9.9P匹馬力船外機F9.9BMS小13.5匹P馬力船外機F13.5BMS此外，企業(yè)還成功開發(fā)生產(chǎn)水上10多款游艇，可程坐2人、4人、6人、8人、10人等企業(yè)目前每年可生產(chǎn)大小游艇3000艘，舷外機(船外機)20230臺，遙控船5000艘，雪橇摩托車3000臺，汽動滑板車15000臺，割草機、綠籬機、噴霧器、清洗機、油鋸共30000占企業(yè)整體銷售收入的80%以上。圖表85浙江順風(fēng)市場領(lǐng)域構(gòu)造圖國內(nèi)市場斯，2023年的銷量近2023臺。此外，日本、意大利、澳大利亞、美國、英國都是其重要的出口地區(qū)。這些地區(qū)出口的重要為4沖程產(chǎn)品。圖表862023年浙江順風(fēng)動力機械制造有限企業(yè)國際市場銷售狀況銷售金額(美元)銷售數(shù)量(臺)總計日本意大利美國英國希臘、新西蘭、敘利亞、以色列、印度、智利等國家和地區(qū)。出口到這些地區(qū)的大多為2順風(fēng)企業(yè)采用面向國際市場的發(fā)展方略，產(chǎn)品85%外銷，而其在國內(nèi)的市場份額僅在8%左右。未來仍然是將海外市場作為重點。2023年7月，浙江順風(fēng)企業(yè)籌劃進(jìn)行生產(chǎn)擴建，計劃用地20畝，吸引外方投資使舷外機及游艇產(chǎn)能擴大到8萬臺；項目總投資570萬美元，計劃引資500萬美元。圖表882023年浙江順風(fēng)機械動力有限企業(yè)游艇舷外機生產(chǎn)線擴建項目狀況內(nèi)容伴隨我國經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平的提高，對物人游艇需求量也隨之加大。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，僅豪華游艇在80年代開始，我國每年銷售總額都保持在1600億人民幣上下，而近億元，市場前景十分看好。處在項目前期準(zhǔn)備工作階段。項目用地20畝，年產(chǎn)舷外機8萬臺及游艇等，年產(chǎn)值35000萬元；項目總投資570萬美元，計劃引資500萬美元。合作或合資。項目中方可提供的合作條件：項目用蘇州百勝動力機器有限企業(yè)是我國舷外機生產(chǎn)企業(yè)的領(lǐng)袖企業(yè)，該企業(yè)2023年開始生企業(yè)性質(zhì)中外合資企業(yè)蘇州百勝的兩沖程產(chǎn)品重要規(guī)格在2.5-40馬力；四沖程產(chǎn)品重要規(guī)格在2.5-25馬力。2沖程15P(T15BML,T15BMS)船外機20HP/25HP匹馬力船外機(F5ERS)5匹馬力船外機(F5ERL)5匹馬力船外機(F5ETS)5匹馬力船外機(F5ETL)5匹馬力船外機(F4ERLS)4匹馬力船外機(F4ERL)4匹馬力船外機(F4ETS)4匹馬力船外機(F4ETL)4匹馬力船外機2023年蘇州百勝動力機器企業(yè)直接出口國際市場的舷外機數(shù)量超過16000臺。蘇州百圖表9120