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道路勘測設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)報(bào)告及心得班級(jí):道橋103班姓名:于歡學(xué)號(hào):101321指導(dǎo)老師:楊春風(fēng)、李霞實(shí)習(xí)日期:2014.3.17—2014.3.28實(shí)習(xí)目的:1、了解道路勘測隊(duì)的組隊(duì)、測設(shè)準(zhǔn)備、公路視察及前站工作。2、實(shí)地參加道路選線、測角、水平、橫斷面、內(nèi)業(yè)各組的工作,并掌握各作業(yè)組的基本工作。

3、學(xué)習(xí)路線而布局的基本方法,了解路線方案比較的方法,公路路線線形的概念,進(jìn)一步加深課堂所學(xué)勘測知識(shí)。4、熟悉測工的工作方法,并進(jìn)行測工的基本訓(xùn)練。

5、完成實(shí)習(xí)報(bào)告。實(shí)習(xí)內(nèi)容:一)、實(shí)習(xí)任務(wù)對學(xué)校內(nèi)教師公寓以好再來為起點(diǎn),開始對圍繞校園內(nèi)的主要路線進(jìn)行翻修加寬至十四米處理,路線標(biāo)準(zhǔn)采用四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。其具體任務(wù)是:根據(jù)實(shí)習(xí)要求,具體確定路線方案,實(shí)地標(biāo)定路線或放線,并進(jìn)行詳細(xì)測量和作圖工作。二)、實(shí)習(xí)內(nèi)容1.實(shí)地選定路線或?qū)嵉胤啪€,進(jìn)行測角、量距、中線測設(shè)、中樁固定等工作;2.引設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn),并進(jìn)行路線水準(zhǔn)測量;3.路線橫斷面測量;4、檢查及整理外業(yè)資料,并完成外業(yè)期間所規(guī)定的內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)工作,包括路線圖,縱斷面圖和橫斷面圖。三)、實(shí)習(xí)要求1、注意事項(xiàng):實(shí)習(xí)期間,注意安全。愛惜公物,丟失、損壞儀器者、按有關(guān)規(guī)定賠償。愛護(hù)實(shí)習(xí)場地環(huán)境,不得亂涂、亂寫、亂畫,寫樁用粉筆或記號(hào)筆寫,不得 用油漆寫。2、每組提交的實(shí)習(xí)成果:測角、中樁、水平、橫斷面、調(diào)查原始資料??v斷面和橫斷面設(shè)計(jì)圖3、每位學(xué)員提交實(shí)習(xí)成果:實(shí)習(xí)報(bào)告一份。4、實(shí)習(xí)的時(shí)間、地點(diǎn)和安排1)、時(shí)間安排:學(xué)生領(lǐng)儀器時(shí)間:第四周星期一下午2點(diǎn)。學(xué)生還儀器時(shí)間:第五周星期五2、實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師:楊春風(fēng)、李霞2)、實(shí)習(xí)地點(diǎn):學(xué)校內(nèi)3)、分組:每班分5個(gè)小組,實(shí)行組長負(fù)責(zé)制(分組名單和組長由班委會(huì)確定)。本小組成員如下:組長:陳紅霞組員:劉雅康、于歡、王曉陽、張國英、周賀洋5、分組情況及各組任務(wù)外業(yè)測設(shè)的分工定測分為控制組、選線量角組、中樁組、水平組、橫斷面組進(jìn)行,各組人員分別輪換進(jìn)行各項(xiàng)任務(wù),以下是各個(gè)組的實(shí)習(xí)要求。控制組:根據(jù)設(shè)計(jì)的需要,按照道路走向,設(shè)置各控制點(diǎn),采用全站儀測出控制點(diǎn)間的間距,偏角,根據(jù)選定的正北方向測出各控制點(diǎn)的坐標(biāo)數(shù)據(jù)。選線量角組:標(biāo)定直線與修正點(diǎn)位;選定轉(zhuǎn)角處交點(diǎn)并敷設(shè)曲線,測角及轉(zhuǎn)角計(jì)算;計(jì)算各曲線要素:方位角觀測及復(fù)核;交點(diǎn)坐標(biāo)的選定:作分角樁;協(xié)助中樁組敷設(shè)難度大的曲線等工作。中樁組:根據(jù)選線組選定的控制點(diǎn)位置、交點(diǎn)位置、曲線半徑、緩和曲線參數(shù)(或緩和曲線長度)及導(dǎo)線測角組所測得的路線轉(zhuǎn)角,進(jìn)行量距、釘樁、敷設(shè)曲線及樁號(hào)計(jì)算等工作。水平組:外業(yè)工作分為基平測量和中平測量,基平測量過程設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)及轉(zhuǎn)點(diǎn),中平測量為對中樁高程進(jìn)行測量,內(nèi)業(yè)工作為進(jìn)行高程的推算和復(fù)核,縱斷面設(shè)計(jì)為橫斷面設(shè)計(jì)和施工提供高程資料。

橫斷面組:外業(yè)工作為測量各中樁垂直于路中線方向的地面起伏情況,內(nèi)業(yè)工作為繪制橫斷面圖,為路基設(shè)計(jì)、計(jì)算土石方數(shù)量及施工放樣提供依據(jù)。實(shí)習(xí)過程2013年3月17日,全體組員在學(xué)院樓樓領(lǐng)取儀器,并檢查儀器完備情況。1、水平組:3月18日在指導(dǎo)老師楊春風(fēng)教授的帶領(lǐng)下,我們進(jìn)行了水平測量的工作,主要包括基平和中平的工作:實(shí)習(xí)內(nèi)容:定出起終點(diǎn)的高程,敷設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)本組從BM0點(diǎn)開始,360米左右設(shè)定一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn),并在中間設(shè)定若干轉(zhuǎn)點(diǎn),設(shè)定了BM1、BM2點(diǎn)。測量過程中采用兩個(gè)水準(zhǔn)儀同時(shí)測量,用后視讀數(shù)-前視度數(shù)推算高差,并保證兩臺(tái)儀器的高差的閉合差在允許誤差范圍30內(nèi)。之后根據(jù)BM0點(diǎn)高程推算出了BM1,BM2點(diǎn)及沿途各轉(zhuǎn)點(diǎn)的高程。在水準(zhǔn)點(diǎn)和轉(zhuǎn)點(diǎn)的選擇上,其位置均在路線寬的四米以外設(shè)點(diǎn),并選擇高程確定,堅(jiān)固的地帶進(jìn)行設(shè)點(diǎn)。3月19日實(shí)習(xí)內(nèi)容:測中平,主要任務(wù)是測量各中樁點(diǎn)的高程,在測量過程中,利用各轉(zhuǎn)點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)的高程作為基準(zhǔn)點(diǎn),測量各中樁點(diǎn)的高程,并且滿足誤差50,根據(jù)高程在紙上畫出地面線,并進(jìn)行拉坡設(shè)計(jì),求出個(gè)樁號(hào)點(diǎn)的設(shè)計(jì)高程。由于在基平時(shí)沿途敷設(shè)了一些特殊的水準(zhǔn)點(diǎn),通過這些點(diǎn)來測量出沿途各樁號(hào)的高程,大大簡化了工作,所以,在工作中隨時(shí)都應(yīng)該思考,選擇科學(xué)的工作方法,以達(dá)到事辦功倍的效果。2、橫斷組:橫斷面從3月20日開始,3月20日到21日,主要進(jìn)行橫斷面測量與橫斷面圖的繪制。由于從大學(xué)生到活動(dòng)中心到東八宿舍之間很平緩,所以橫斷面上的高程變化很小,采用皮尺測量,在路中線兩邊各取15米的距離,并在地面高程起伏較大的地方進(jìn)行了進(jìn)行專門的橫斷面高程測量,并在紙上畫出各地面線,并且根據(jù)設(shè)計(jì)高程畫出道路橫斷面圖。3月21日下午開始繪制縱斷面設(shè)計(jì)圖和道路橫斷面圖。并計(jì)算填挖數(shù)量,交給下組。3、控制組:3月22日,由于上組控制進(jìn)行的過快,因此我們只確定了一個(gè)交點(diǎn)C12,首先將全站儀立在交點(diǎn)C11上,然后將鏡子立在C10處,全站儀瞄準(zhǔn)鏡子中心后鎖死,得出一條直線,C12在這條直線上。然后走到教師公寓入口前丁字路口出通過全站儀的觀察,定出C12的位置。4、選線量角組:3月24日到3月25日,我們組進(jìn)行了選線量角的工作,路線為教學(xué)樓D區(qū)至教師公寓入口。按照要求,在路線里程不小于800m的情況下,經(jīng)過指導(dǎo)老師的提醒,我們大致定出了路線的中線,然后,我們綜合考慮了路線不能占用建筑物等因素,采用花桿穿線的方法初步定出交點(diǎn),采用全站儀測量距離與綜合考慮附近建筑物的關(guān)系和對規(guī)范的確定,對交點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整,最終確定三個(gè)交點(diǎn)的具體位置并用記號(hào)比將各點(diǎn)做好記號(hào),釘上釘子,以便于后續(xù)工作,因?yàn)楹竺媲€敷設(shè)以及地物測量主要由交點(diǎn)控制。根據(jù)控制組的控制點(diǎn)數(shù)據(jù)用全站儀測定各交點(diǎn)的交點(diǎn)坐標(biāo),并根據(jù)規(guī)范敷設(shè)曲線,計(jì)算出各曲線要素,交由中樁組具體定樁。在測設(shè)過程中包括: 1)、標(biāo)定直線標(biāo)定直線:對于相對長或直線間的地形起伏較大時(shí),為保證中樁組量距時(shí)和定線時(shí)的精度,中線量角組應(yīng)標(biāo)定的若干導(dǎo)向樁,供中樁組定線臨時(shí)使用。2)、測角與計(jì)算①測右角路線測角一般規(guī)定為測右角(即前進(jìn)方向與右側(cè)路線的夾角)。右角用全站儀,以全測回(即正倒鏡法)觀測,兩次觀測差不超過1’,最后取值精確到1’’。②計(jì)算轉(zhuǎn)角右角按下式計(jì)算:右角=后視讀數(shù)-前視讀數(shù)當(dāng)后視讀數(shù)小于前視讀數(shù)時(shí),應(yīng)將后視讀數(shù)加上360度,然后再減去前視讀數(shù)。5、2013年3月26日至27日,進(jìn)行了測距與敷設(shè)中樁。首先對于直線部分,采用20米定一樁,前半部分直線采用全站儀確定兩交點(diǎn)間的直線,并每20米設(shè)定一樁,用記號(hào)筆標(biāo)出并標(biāo)注里程樁號(hào),后一段根據(jù)已給出的個(gè)交點(diǎn)及控制點(diǎn)的坐標(biāo),推算出直線上的坐標(biāo),用全站儀進(jìn)行敷設(shè)。之后曲線的敷設(shè)我們采用了兩種方法首先是偏角法,我們通過計(jì)算,由交點(diǎn)分別量取長度T,得出圓曲線上的ZH、HZ點(diǎn)的位置,記號(hào)筆作上記號(hào)。再根據(jù)QZ點(diǎn)與各點(diǎn)角度坐標(biāo)特征,通過經(jīng)全站儀的量角和定距,定出QZ點(diǎn)在現(xiàn)場的位置并用記號(hào)筆作上記號(hào)。同理,曲線上的百米樁以及20m樁也由此定出,并記號(hào)筆作上記號(hào)。第二個(gè)轉(zhuǎn)角采用坐標(biāo)法敷設(shè),根據(jù)公式,先在電腦上求出個(gè)ZH、HY、QZ、YH、HZ點(diǎn)坐標(biāo)和曲線上各整數(shù)樁的坐標(biāo),之后在現(xiàn)場用全站儀找出個(gè)坐標(biāo)所對應(yīng)的點(diǎn)用馬克筆標(biāo)記,并寫上樁號(hào)。實(shí)習(xí)體會(huì)兩周的實(shí)習(xí)雖然很疲憊,但很充實(shí)。讓我初步了解了公路勘測設(shè)計(jì),并通過本次實(shí)習(xí)將所學(xué)的測量知識(shí)和理論知識(shí)再一次結(jié)合起來。又加強(qiáng)鞏固了實(shí)際的儀器操作。對水準(zhǔn)儀、全站儀的基本操作的掌握又一次加強(qiáng),施工放樣、采集數(shù)據(jù)、以及使用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等等,獲得了測量實(shí)際工作的初步經(jīng)驗(yàn)和基本技能、培養(yǎng)了我們的計(jì)算和測量能力,積累經(jīng)驗(yàn)。

進(jìn)度的完成并不是一個(gè)的功勞,而是全組人員的努力,配合的恰當(dāng)好處.在實(shí)際實(shí)習(xí)的過程,雖有不少問題,這樣必須使我們很有耐心,首先立塔尺時(shí),塔尺除立直外,還要選在合適的位置。因此,選點(diǎn)就非常重要,點(diǎn)一定要選在有合理的位置上,同時(shí)要注意并非點(diǎn)越多越好,相反選取的無用點(diǎn)過多不但會(huì)增加測量,計(jì)算和繪圖的勞動(dòng)量和多費(fèi)時(shí)間,而且會(huì)因點(diǎn)多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。在我們實(shí)際測量中,就遇到被樹或建筑物阻礙,因而不能正常立尺,所以在選線的過程中,以及選點(diǎn)的過程中一定要考慮好。這一周的測量實(shí)習(xí)

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