道路勘測設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)報(bào)告

道路勘測設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)報(bào)告及心得班級(jí)：道橋103班姓名：于歡學(xué)號(hào)：101321指導(dǎo)老師:楊春風(fēng)、李霞實(shí)習(xí)日期：2014.3.17—2014.3.28實(shí)習(xí)目的：1、了解道路勘測隊(duì)的組隊(duì)、測設(shè)準(zhǔn)備、公路視察及前站工作。2、實(shí)地參加道路選線、測角、水平、橫斷面、內(nèi)業(yè)各組的工作，并掌握各作業(yè)組的基本工作。

3、學(xué)習(xí)路線而布局的基本方法，了解路線方案比較的方法，公路路線線形的概念，進(jìn)一步加深課堂所學(xué)勘測知識(shí)。4、熟悉測工的工作方法，并進(jìn)行測工的基本訓(xùn)練。

5、完成實(shí)習(xí)報(bào)告。實(shí)習(xí)內(nèi)容：一）、實(shí)習(xí)任務(wù)對學(xué)校內(nèi)教師公寓以好再來為起點(diǎn)，開始對圍繞校園內(nèi)的主要路線進(jìn)行翻修加寬至十四米處理，路線標(biāo)準(zhǔn)采用四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。其具體任務(wù)是：根據(jù)實(shí)習(xí)要求，具體確定路線方案，實(shí)地標(biāo)定路線或放線，并進(jìn)行詳細(xì)測量和作圖工作。二）、實(shí)習(xí)內(nèi)容1．實(shí)地選定路線或?qū)嵉胤啪€，進(jìn)行測角、量距、中線測設(shè)、中樁固定等工作;2．引設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，并進(jìn)行路線水準(zhǔn)測量；3．路線橫斷面測量；4、檢查及整理外業(yè)資料，并完成外業(yè)期間所規(guī)定的內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)工作，包括路線圖，縱斷面圖和橫斷面圖。三）、實(shí)習(xí)要求1、注意事項(xiàng)：實(shí)習(xí)期間，注意安全。愛惜公物，丟失、損壞儀器者、按有關(guān)規(guī)定賠償。愛護(hù)實(shí)習(xí)場地環(huán)境，不得亂涂、亂寫、亂畫，寫樁用粉筆或記號(hào)筆寫，不得 用油漆寫。2、每組提交的實(shí)習(xí)成果：測角、中樁、水平、橫斷面、調(diào)查原始資料?？v斷面和橫斷面設(shè)計(jì)圖3、每位學(xué)員提交實(shí)習(xí)成果：實(shí)習(xí)報(bào)告一份。4、實(shí)習(xí)的時(shí)間、地點(diǎn)和安排1）、時(shí)間安排：學(xué)生領(lǐng)儀器時(shí)間：第四周星期一下午2點(diǎn)。學(xué)生還儀器時(shí)間：第五周星期五2、實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師：楊春風(fēng)、李霞2）、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：學(xué)校內(nèi)3）、分組：每班分5個(gè)小組，實(shí)行組長負(fù)責(zé)制（分組名單和組長由班委會(huì)確定）。本小組成員如下：組長：陳紅霞組員：劉雅康、于歡、王曉陽、張國英、周賀洋5、分組情況及各組任務(wù)外業(yè)測設(shè)的分工定測分為控制組、選線量角組、中樁組、水平組、橫斷面組進(jìn)行，各組人員分別輪換進(jìn)行各項(xiàng)任務(wù)，以下是各個(gè)組的實(shí)習(xí)要求。控制組：根據(jù)設(shè)計(jì)的需要，按照道路走向，設(shè)置各控制點(diǎn)，采用全站儀測出控制點(diǎn)間的間距，偏角，根據(jù)選定的正北方向測出各控制點(diǎn)的坐標(biāo)數(shù)據(jù)。選線量角組：標(biāo)定直線與修正點(diǎn)位；選定轉(zhuǎn)角處交點(diǎn)并敷設(shè)曲線，測角及轉(zhuǎn)角計(jì)算；計(jì)算各曲線要素：方位角觀測及復(fù)核；交點(diǎn)坐標(biāo)的選定：作分角樁；協(xié)助中樁組敷設(shè)難度大的曲線等工作。中樁組：根據(jù)選線組選定的控制點(diǎn)位置、交點(diǎn)位置、曲線半徑、緩和曲線參數(shù)(或緩和曲線長度)及導(dǎo)線測角組所測得的路線轉(zhuǎn)角，進(jìn)行量距、釘樁、敷設(shè)曲線及樁號(hào)計(jì)算等工作。水平組：外業(yè)工作分為基平測量和中平測量，基平測量過程設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)及轉(zhuǎn)點(diǎn)，中平測量為對中樁高程進(jìn)行測量，內(nèi)業(yè)工作為進(jìn)行高程的推算和復(fù)核，縱斷面設(shè)計(jì)為橫斷面設(shè)計(jì)和施工提供高程資料。

橫斷面組：外業(yè)工作為測量各中樁垂直于路中線方向的地面起伏情況，內(nèi)業(yè)工作為繪制橫斷面圖，為路基設(shè)計(jì)、計(jì)算土石方數(shù)量及施工放樣提供依據(jù)。實(shí)習(xí)過程2013年3月17日，全體組員在學(xué)院樓樓領(lǐng)取儀器，并檢查儀器完備情況。1、水平組：3月18日在指導(dǎo)老師楊春風(fēng)教授的帶領(lǐng)下，我們進(jìn)行了水平測量的工作，主要包括基平和中平的工作：實(shí)習(xí)內(nèi)容：定出起終點(diǎn)的高程，敷設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)本組從BM0點(diǎn)開始，360米左右設(shè)定一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，并在中間設(shè)定若干轉(zhuǎn)點(diǎn)，設(shè)定了BM1、BM2點(diǎn)。測量過程中采用兩個(gè)水準(zhǔn)儀同時(shí)測量，用后視讀數(shù)-前視度數(shù)推算高差，并保證兩臺(tái)儀器的高差的閉合差在允許誤差范圍30內(nèi)。之后根據(jù)BM0點(diǎn)高程推算出了BM1,BM2點(diǎn)及沿途各轉(zhuǎn)點(diǎn)的高程。在水準(zhǔn)點(diǎn)和轉(zhuǎn)點(diǎn)的選擇上，其位置均在路線寬的四米以外設(shè)點(diǎn)，并選擇高程確定，堅(jiān)固的地帶進(jìn)行設(shè)點(diǎn)。3月19日實(shí)習(xí)內(nèi)容：測中平，主要任務(wù)是測量各中樁點(diǎn)的高程，在測量過程中，利用各轉(zhuǎn)點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)的高程作為基準(zhǔn)點(diǎn)，測量各中樁點(diǎn)的高程，并且滿足誤差50，根據(jù)高程在紙上畫出地面線，并進(jìn)行拉坡設(shè)計(jì)，求出個(gè)樁號(hào)點(diǎn)的設(shè)計(jì)高程。由于在基平時(shí)沿途敷設(shè)了一些特殊的水準(zhǔn)點(diǎn)，通過這些點(diǎn)來測量出沿途各樁號(hào)的高程，大大簡化了工作，所以，在工作中隨時(shí)都應(yīng)該思考，選擇科學(xué)的工作方法，以達(dá)到事辦功倍的效果。2、橫斷組：橫斷面從3月20日開始,3月20日到21日，主要進(jìn)行橫斷面測量與橫斷面圖的繪制。由于從大學(xué)生到活動(dòng)中心到東八宿舍之間很平緩，所以橫斷面上的高程變化很小，采用皮尺測量，在路中線兩邊各取15米的距離，并在地面高程起伏較大的地方進(jìn)行了進(jìn)行專門的橫斷面高程測量，并在紙上畫出各地面線，并且根據(jù)設(shè)計(jì)高程畫出道路橫斷面圖。3月21日下午開始繪制縱斷面設(shè)計(jì)圖和道路橫斷面圖。并計(jì)算填挖數(shù)量，交給下組。3、控制組：3月22日，由于上組控制進(jìn)行的過快，因此我們只確定了一個(gè)交點(diǎn)C12,首先將全站儀立在交點(diǎn)C11上，然后將鏡子立在C10處，全站儀瞄準(zhǔn)鏡子中心后鎖死，得出一條直線，C12在這條直線上。然后走到教師公寓入口前丁字路口出通過全站儀的觀察，定出C12的位置。4、選線量角組：3月24日到3月25日，我們組進(jìn)行了選線量角的工作，路線為教學(xué)樓D區(qū)至教師公寓入口。按照要求，在路線里程不小于800m的情況下，經(jīng)過指導(dǎo)老師的提醒，我們大致定出了路線的中線，然后，我們綜合考慮了路線不能占用建筑物等因素，采用花桿穿線的方法初步定出交點(diǎn)，采用全站儀測量距離與綜合考慮附近建筑物的關(guān)系和對規(guī)范的確定，對交點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整，最終確定三個(gè)交點(diǎn)的具體位置并用記號(hào)比將各點(diǎn)做好記號(hào)，釘上釘子，以便于后續(xù)工作，因?yàn)楹竺媲€敷設(shè)以及地物測量主要由交點(diǎn)控制。根據(jù)控制組的控制點(diǎn)數(shù)據(jù)用全站儀測定各交點(diǎn)的交點(diǎn)坐標(biāo)，并根據(jù)規(guī)范敷設(shè)曲線，計(jì)算出各曲線要素，交由中樁組具體定樁。在測設(shè)過程中包括： 1）、標(biāo)定直線標(biāo)定直線：對于相對長或直線間的地形起伏較大時(shí)，為保證中樁組量距時(shí)和定線時(shí)的精度，中線量角組應(yīng)標(biāo)定的若干導(dǎo)向樁，供中樁組定線臨時(shí)使用。2）、測角與計(jì)算①測右角路線測角一般規(guī)定為測右角（即前進(jìn)方向與右側(cè)路線的夾角）。右角用全站儀，以全測回（即正倒鏡法）觀測，兩次觀測差不超過1’，最后取值精確到1’’。②計(jì)算轉(zhuǎn)角右角按下式計(jì)算：右角＝后視讀數(shù)－前視讀數(shù)當(dāng)后視讀數(shù)小于前視讀數(shù)時(shí)，應(yīng)將后視讀數(shù)加上360度，然后再減去前視讀數(shù)。5、2013年3月26日至27日，進(jìn)行了測距與敷設(shè)中樁。首先對于直線部分，采用20米定一樁，前半部分直線采用全站儀確定兩交點(diǎn)間的直線，并每20米設(shè)定一樁，用記號(hào)筆標(biāo)出并標(biāo)注里程樁號(hào)，后一段根據(jù)已給出的個(gè)交點(diǎn)及控制點(diǎn)的坐標(biāo)，推算出直線上的坐標(biāo)，用全站儀進(jìn)行敷設(shè)。之后曲線的敷設(shè)我們采用了兩種方法首先是偏角法，我們通過計(jì)算，由交點(diǎn)分別量取長度T，得出圓曲線上的ZH、HZ點(diǎn)的位置，記號(hào)筆作上記號(hào)。再根據(jù)QZ點(diǎn)與各點(diǎn)角度坐標(biāo)特征，通過經(jīng)全站儀的量角和定距，定出QZ點(diǎn)在現(xiàn)場的位置并用記號(hào)筆作上記號(hào)。同理，曲線上的百米樁以及20m樁也由此定出，并記號(hào)筆作上記號(hào)。第二個(gè)轉(zhuǎn)角采用坐標(biāo)法敷設(shè)，根據(jù)公式，先在電腦上求出個(gè)ZH、HY、QZ、YH、HZ點(diǎn)坐標(biāo)和曲線上各整數(shù)樁的坐標(biāo)，之后在現(xiàn)場用全站儀找出個(gè)坐標(biāo)所對應(yīng)的點(diǎn)用馬克筆標(biāo)記，并寫上樁號(hào)。實(shí)習(xí)體會(huì)兩周的實(shí)習(xí)雖然很疲憊，但很充實(shí)。讓我初步了解了公路勘測設(shè)計(jì)，并通過本次實(shí)習(xí)將所學(xué)的測量知識(shí)和理論知識(shí)再一次結(jié)合起來。又加強(qiáng)鞏固了實(shí)際的儀器操作。對水準(zhǔn)儀、全站儀的基本操作的掌握又一次加強(qiáng)，施工放樣、采集數(shù)據(jù)、以及使用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等等，獲得了測量實(shí)際工作的初步經(jīng)驗(yàn)和基本技能、培養(yǎng)了我們的計(jì)算和測量能力，積累經(jīng)驗(yàn)。

進(jìn)度的完成并不是一個(gè)的功勞，而是全組人員的努力，配合的恰當(dāng)好處.在實(shí)際實(shí)習(xí)的過程，雖有不少問題，這樣必須使我們很有耐心，首先立塔尺時(shí)，塔尺除立直外，還要選在合適的位置。因此，選點(diǎn)就非常重要，點(diǎn)一定要選在有合理的位置上，同時(shí)要注意并非點(diǎn)越多越好，相反選取的無用點(diǎn)過多不但會(huì)增加測量，計(jì)算和繪圖的勞動(dòng)量和多費(fèi)時(shí)間，而且會(huì)因點(diǎn)多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。在我們實(shí)際測量中，就遇到被樹或建筑物阻礙，因而不能正常立尺，所以在選線的過程中，以及選點(diǎn)的過程中一定要考慮好。這一周的測量實(shí)習(xí)