2022物流管理員工個(gè)人工作總結(jié)

Word文檔物流管理員工個(gè)人工作總結(jié)總結(jié)是在某一時(shí)期、某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評(píng)價(jià)，從而得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性熟悉的一種書面材料，以下是我小篇為大家整理的物流工作總結(jié)，歡迎大家的閱讀。

物流工作總結(jié)（一）

今年來，我市圍繞三地三中心的城市建設(shè)目標(biāo)，以打造長三角物流中心城市為導(dǎo)向，以重點(diǎn)物流園區(qū)優(yōu)化調(diào)整為手段，通過中長期物流規(guī)劃編制、優(yōu)化政策環(huán)境、加大重點(diǎn)物流項(xiàng)目及企業(yè)的培育引導(dǎo)，親密結(jié)合城市產(chǎn)業(yè)進(jìn)展的特點(diǎn)與城市進(jìn)展趨向，大力支持多式聯(lián)運(yùn)、口岸物流、甩掛物流、第三方物流等進(jìn)展，物流業(yè)呈現(xiàn)投資熱忱高、項(xiàng)目投入大、業(yè)態(tài)集聚進(jìn)展趨向，有力的支持了實(shí)體產(chǎn)業(yè)的進(jìn)展，促進(jìn)了全市經(jīng)濟(jì)進(jìn)展。

一、基本概況及主要指標(biāo)狀況

截止20_年11月初，全市貨物運(yùn)輸總量16156、25萬噸，增長9%，其中大路運(yùn)輸15943萬噸，增長9、3%;港口吞吐量17305、43萬噸，增長4、4%，集裝箱吞吐量101、69萬TEU，增長6%;航空貨郵吞吐量7、1萬噸，增長3、4%。

全市現(xiàn)擁有物流專業(yè)貨運(yùn)市場37個(gè)，倉儲(chǔ)面積2500多萬平方米;19家各類物流園區(qū)，占地面積3000多萬平方米，100畝以上的交通物流基地?fù)碛?個(gè)，集聚效應(yīng)初步體現(xiàn)。當(dāng)前無錫物流業(yè)已經(jīng)進(jìn)入由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型階段，初步形成了以大路貨運(yùn)為主體，水路貨運(yùn)為特色，鐵路貨運(yùn)為補(bǔ)充，航空物流為新增長點(diǎn)的布局合理、連接有序、力量充分的交通物流業(yè)進(jìn)展格局。

二、主要特點(diǎn)

從主要指標(biāo)看，一是全社會(huì)貨運(yùn)需求保持較旺態(tài)勢，貨運(yùn)總量持續(xù)增長，尤其是大路運(yùn)輸始終保持高位增長趨勢，鐵路運(yùn)輸功能未充分體現(xiàn)。二是航空高端運(yùn)輸呈加速進(jìn)展態(tài)勢，蘇南國際機(jī)場的貨運(yùn)功能漸漸體現(xiàn)。三是港口運(yùn)輸穩(wěn)步增長。逐步向以集裝箱為主的內(nèi)河航運(yùn)支線進(jìn)展，下甸橋二類口岸業(yè)已成為上海港的重要喂給港。

從項(xiàng)目建設(shè)看，呈現(xiàn)投資熱忱高、投入大特點(diǎn)。自去年年底開頭，物流產(chǎn)業(yè)投資異乎尋常的活躍、國資、民營物流企業(yè)紛紛出動(dòng)，呈現(xiàn)主動(dòng)性強(qiáng)、數(shù)量大、行動(dòng)密、投資大、土地需求大、企業(yè)強(qiáng)、預(yù)備充分等特點(diǎn)。目前已經(jīng)有二個(gè)較大的新的物流項(xiàng)目正式簽約：深國際現(xiàn)代物流綜合體(無錫)項(xiàng)目，占地520畝，主要建設(shè)內(nèi)容城市集運(yùn)中心、城市配送中心、多功能中心(電子商務(wù)、信息服務(wù)等)、商務(wù)服務(wù)中心。無錫寶灣倉儲(chǔ)物流項(xiàng)目，總占地296畝，打造集汽車零部件集散中心和電子商務(wù)分撥中心為一體的產(chǎn)業(yè)基地。

從企業(yè)效益看，物流企業(yè)保持了穩(wěn)定進(jìn)展的良好勢頭。普洛斯(世界五百強(qiáng)企業(yè))、豐樹物流基地，項(xiàng)目占地約200畝，建筑面積10萬平方米，目前倉儲(chǔ)物流已100%完成招租。蘇寧電器蘇南地區(qū)總部已投入運(yùn)營，營業(yè)收入突破30億元。順豐速運(yùn)兩架波音737貨運(yùn)包機(jī)，每天兩班來回于無錫和深圳，近期方案再增加兩架貨運(yùn)專機(jī)。江蘇華商為解決新電商格局下商貿(mào)企業(yè)、供應(yīng)商、連鎖超市的新型商貿(mào)流通以及消費(fèi)者的新電商的購物需求，在原先B2B城市配送的基礎(chǔ)上再次投資近2000萬建立大規(guī)模虛實(shí)連鎖O2O——-新電商新服務(wù)平臺(tái)。匯全物流、林凱物流和久通物流等骨干物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入分別比上年增長9、1%、22、6%、40、1%。

三、存在問題

當(dāng)前物流業(yè)存在的主要問題：一是物流空間布局不盡合理，一些傳統(tǒng)業(yè)態(tài)主要集中在高速大路道口四周，對(duì)交通組織管理帶來很大壓力。二物流業(yè)態(tài)層次低。倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配載乃至停車場等低層次業(yè)態(tài)還有相當(dāng)數(shù)量，擁有現(xiàn)代理念和技術(shù)手段的第三方物流企業(yè)較少。三是物流企業(yè)實(shí)力薄弱。企業(yè)服務(wù)功能相對(duì)單一，無法滿意客戶多元化、差異化的需求，缺乏具有區(qū)域競爭力的本地龍頭企業(yè)。

四、20_年主要開展工作

一是仔細(xì)編制了《無錫市現(xiàn)代物流業(yè)進(jìn)展規(guī)劃(20_-20_)》。為貫徹落實(shí)國務(wù)院《物流業(yè)進(jìn)展振興規(guī)劃》和江蘇省政府《江蘇省十二五物流業(yè)進(jìn)展規(guī)劃》，今年我們與江南高校聯(lián)合編制了《無錫市現(xiàn)代物流業(yè)進(jìn)展規(guī)劃(20_-20_)》。規(guī)劃重點(diǎn)解決了物流產(chǎn)業(yè)布局、重點(diǎn)鼓舞進(jìn)展的物流業(yè)態(tài)及完善物流業(yè)進(jìn)展支撐體系建設(shè)。規(guī)劃明確了將來我市將打造五個(gè)生產(chǎn)型物流園區(qū)、四個(gè)外圍物流功能區(qū)、四個(gè)生活性物流園區(qū)，市區(qū)物流業(yè)空間布局呈現(xiàn)544布局格局。重點(diǎn)鼓舞進(jìn)展汽車、鋼貿(mào)、醫(yī)藥、農(nóng)產(chǎn)品、快遞等五大專業(yè)物流。完善口岸保稅、生產(chǎn)性、商貿(mào)服務(wù)物流體系。

二是加大了重點(diǎn)物流園區(qū)的優(yōu)化調(diào)整。根據(jù)物流園區(qū)外遷到城市外圍的總體思路，確定了火車貨場、下甸橋港口、通江大道三個(gè)對(duì)城市建設(shè)影響較大的搬遷重點(diǎn)區(qū)域，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了通江大道的大部安排載市場的搬遷整治，新建了全市公共物流平臺(tái)-禾健物流，將諸多配載市場有序引導(dǎo)到其中，進(jìn)一步規(guī)范了物流市場，提高了物流業(yè)的層次。同時(shí)，對(duì)火車站貨場的搬遷方案進(jìn)行了重新調(diào)整，下甸橋港口的搬遷也在樂觀推動(dòng)。

三是樂觀培育扶持重點(diǎn)物流企業(yè)及園區(qū)。為進(jìn)一步加快推動(dòng)重點(diǎn)物流園區(qū)的調(diào)整，特地設(shè)立了物流園區(qū)調(diào)整補(bǔ)貼資金，引導(dǎo)物流運(yùn)輸企業(yè)從原地遷出，有序進(jìn)入規(guī)劃中的物流集聚區(qū)，20_年共補(bǔ)貼物流企業(yè)資金70萬元。同時(shí)響應(yīng)國家發(fā)改委關(guān)于傳化物流經(jīng)營模式的推廣，有針對(duì)性的加大物流平臺(tái)建設(shè)，重點(diǎn)扶持了無錫大路港項(xiàng)目(禾健物流)建設(shè)，作為我市物流園區(qū)優(yōu)化調(diào)整企業(yè)的主要遷入地，以禾健物流綜合性物流信息交易平臺(tái)和現(xiàn)代物流園信息發(fā)布系統(tǒng)為基礎(chǔ)，整合通江大道兩側(cè)物流市場交易信息，吸引物流運(yùn)輸企業(yè)、運(yùn)輸配載戶入駐，打造我市物流交易公共市場，力爭成為長三角地區(qū)重要的物流運(yùn)輸集散地。加大的了第三方物流企業(yè)的扶持力度，20_年為金南甩掛物流、西郊農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流二個(gè)項(xiàng)目申報(bào)了20_年中央預(yù)算內(nèi)投資補(bǔ)貼。

物流工作總結(jié)（二）

自我進(jìn)入_物流，成為一名客服專員已經(jīng)_個(gè)月有余，在新年到來之際，在此對(duì)我的__做個(gè)總結(jié)，盼望可以在__年里有更大的進(jìn)步。

初進(jìn)_因之前沒有過任何物流方面的閱歷，很擔(dān)憂無法融入到客服的工作中，但是從我進(jìn)入公司的第一天開頭，公司始終強(qiáng)調(diào)的齊心協(xié)力，志存高遠(yuǎn)的企業(yè)文化、寬松融洽的工作氛圍、以及x經(jīng)理和客服部各位同事的急躁指導(dǎo)，使我在較短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境，也熟識(shí)了公司的整個(gè)操作流程。在客服部的工作中，我始終嚴(yán)格要求自己，仔細(xì)準(zhǔn)時(shí)的做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項(xiàng)任務(wù)，并虛心的向同事們學(xué)習(xí)，借鑒她們很多良好的工作習(xí)慣和在工作中積累的閱歷。公司注意時(shí)限和承諾，所以我們客服在受理、跟蹤、查詢和確認(rèn)收貨狀況時(shí)，要本著公司的這種精神，言語得體，有禮有節(jié)，并且要特別的細(xì)心。我也會(huì)加強(qiáng)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)問，不斷提高和充實(shí)自己，盼望能盡早獨(dú)當(dāng)一面，為公司做出更多的貢獻(xiàn)。不過在工作中我也消失了一些錯(cuò)誤，因此在處理各種問題時(shí)我會(huì)考慮得更全面，杜絕類似錯(cuò)誤的發(fā)生。在此，我要特別感謝x經(jīng)理和各位同事，感謝她們對(duì)我工作中消失的錯(cuò)誤賜予準(zhǔn)時(shí)的提示和改正。

轉(zhuǎn)正之后在成為_的正式一分子后，我對(duì)客服的工作有了更深層次的熟悉，在處理問題和突發(fā)大事上有了相對(duì)的提高。首先，我認(rèn)為客服工作中細(xì)心是最重要的，比如在受理時(shí)，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求;在跟營運(yùn)部門登記和查詢時(shí)，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實(shí)況，并有力量依據(jù)這些信息推想和推斷后續(xù)狀況，在應(yīng)對(duì)客戶詢問時(shí)能夠簡言答之，令客戶滿足。

在工作中發(fā)覺問題，找出緣由，找到解決問題的方法不斷改進(jìn)不斷提高。所以說留意物流工作的細(xì)節(jié)是特別重要的。其次，不要主觀。若消失和以往不全都等特別的狀況，要冷靜觀看，不行盲目去處理，仔細(xì)落實(shí)。不要強(qiáng)調(diào)以自我為中心，而應(yīng)當(dāng)強(qiáng)調(diào)整體利益優(yōu)先，在工作中要發(fā)揚(yáng)有人負(fù)責(zé)我聽從，無人負(fù)責(zé)我負(fù)責(zé)的精神。如受理時(shí)、回復(fù)客戶時(shí)、接到領(lǐng)導(dǎo)指示的工作等不行憑主觀想像做事，按部就班，簡潔的事情更要仔細(xì)對(duì)待。記得有句話這樣說的簡潔的事情重復(fù)做，當(dāng)勝利來臨時(shí)擋也擋不住。對(duì)于物流來說勝利就是準(zhǔn)時(shí)、無誤、高效率。再次，勇于擔(dān)當(dāng)。工作是先做人后做事，性格打算命運(yùn)，態(tài)度打算一切，溝通解決一切。消失問題要勇于擔(dān)當(dāng)，比如輸單時(shí)消失錯(cuò)誤，或者周末值班時(shí)事情沒有處理好，說一句不好意思，我輸?shù)幕蛘呶抑蛋噙@沒什么，否則大家一起擔(dān)當(dāng)，這樣也不好。消失問題不要推卸責(zé)任。講講當(dāng)時(shí)的狀況，說說消失的緣由，大家一起來借鑒一下，以免下次犯同樣的錯(cuò)誤，說不定領(lǐng)導(dǎo)還會(huì)夸他誠懇呢，是個(gè)好員工。這樣也會(huì)保證部門之間的平和和團(tuán)結(jié)。第四，不行心情化。當(dāng)在工作中消失什么攔路虎了，生活中消失什么不快樂的事，不行心情化，不能影響工作或別人。把同事、領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)成伴侶說出自已的想法和建議。因?yàn)槟銓㈦S時(shí)應(yīng)對(duì)意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會(huì)不會(huì)損害到人家，會(huì)不會(huì)產(chǎn)生沖突等等，要增加集體榮譽(yù)感，增加集體分散力。

最終，定期或不定期內(nèi)外部培訓(xùn)。企來的戰(zhàn)略在變，執(zhí)行戰(zhàn)略的力量要求也在變，所以對(duì)員工進(jìn)行工作及生活的溝通，思想溝通、對(duì)員工進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)(如師傅帶徒弟)、全方面素養(yǎng)培訓(xùn)。如_常識(shí)培訓(xùn)、內(nèi)部閱歷溝通、外部參觀學(xué)習(xí)、物流管理培訓(xùn)等等。好處是公司有了高素養(yǎng)人才，適應(yīng)了當(dāng)前的進(jìn)展變化，而員工更好的充實(shí)了自己、更好的完成工作、更多的付出。

把公司當(dāng)成家，節(jié)約每一點(diǎn)能源。把同事當(dāng)成伴侶，增加團(tuán)員合作精神與集體分散力。心往一處用，勁往一處使，我想我們的__肯定會(huì)更好!

物流工作總結(jié)（三）

一年來，我們把××××的7平方米的庫房和××××15平方米的現(xiàn)代庫房承租工作作為日常工作的重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了出租庫房的最大化利用，本年內(nèi)始終保持滿倉狀態(tài)，庫房利用率12。譬如佳通輪胎一家租庫6平方米，全由我們管理，出入庫用掃碼器，跟超市一樣，在管理倉儲(chǔ)這快我們又上了一個(gè)新臺(tái)階，同時(shí)拉動(dòng)了以儲(chǔ)帶運(yùn)的貨代業(yè)務(wù)。擴(kuò)大了物流作業(yè)連環(huán)節(jié)，同時(shí)運(yùn)輸貨代業(yè)務(wù)也不斷進(jìn)展壯大，以存儲(chǔ)業(yè)務(wù)帶動(dòng)的（信息、保管、裝卸，分揀、運(yùn)輸）市內(nèi)各大超市配送（家樂福、樂購、華聯(lián)、中興、麥德龍），國內(nèi)、省內(nèi)、市內(nèi)的整車及零擔(dān)發(fā)運(yùn)?？焖傧M(fèi)品等相關(guān)業(yè)務(wù)也成為了增收渠道，自管客戶7家，托管客戶14家，貨品包括食品、藥品、保健品、化工原料、通訊設(shè)備、輪胎等，主要品牌客戶有深圳中興通訊、廣州和黃天百、新疆美克美家，佳通輪胎均為上市企業(yè)，客戶21家。浙江吉利汽車、新疆美克美家、廣州和黃物流、珠海愛普斯物流、山東佳怡物流、上海無憂物流、山東力諾太陽能、江蘇麗天、北京普訊、石家莊石藥、吉林普康、黑龍江葵花、黑龍江北大荒、香港德國寶、丹沙中福、天津天師、深圳中興、遼寧盛祥、佳通輪胎、安吉聯(lián)合、貨代客戶不斷增多。

二、要戰(zhàn)勝經(jīng)濟(jì)風(fēng)暴，實(shí)現(xiàn)物流公司利潤指標(biāo)

經(jīng)濟(jì)風(fēng)暴席卷全球，國際經(jīng)濟(jì)形勢嚴(yán)峻，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)前景不明，眾多中小企業(yè)倒閉，企業(yè)紛紛裁員減薪瘦身，為迎擊經(jīng)濟(jì)風(fēng)暴做預(yù)備。我們聯(lián)運(yùn)作為一個(gè)物流服務(wù)供應(yīng)商，與實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)進(jìn)展?fàn)顩r緊密相連，經(jīng)濟(jì)風(fēng)暴下，中小企業(yè)經(jīng)營不善紛紛倒閉確定會(huì)在肯定程度上削減物流需求，這樣或多或少我們聯(lián)運(yùn)受到了肯定的影響：

1、物流總量削減，利潤削減。

2、同一地點(diǎn)廠家送貨量削減，成本增加。

3、蛋糕變小，競爭激烈，利潤變薄。但是，我們政府正樂觀實(shí)行措施，穩(wěn)定國內(nèi)金融市場和經(jīng)濟(jì)進(jìn)展，關(guān)心中小企業(yè)度過難關(guān)。眾多出口受阻的企業(yè)也樂觀轉(zhuǎn)向國內(nèi)市場，同時(shí)增加了市場的需求，進(jìn)一步拉動(dòng)國內(nèi)物流運(yùn)輸業(yè)的進(jìn)展。所以面對(duì)經(jīng)濟(jì)風(fēng)暴，單位多次召開員工大會(huì)，給員工鼓勁打氣，我們無須懼怕，物流行業(yè)的`前景是美妙的，我們要有十足的信念，信念比黃金還重要，信念才可以自救，要戰(zhàn)勝經(jīng)濟(jì)風(fēng)暴，實(shí)現(xiàn)利潤指標(biāo)，依靠的是每一名員工切切實(shí)實(shí)地做好每一個(gè)工作。每天，我們都要斗志昂揚(yáng)，以2的激情投入到工作中去，仔細(xì)完成每一項(xiàng)任務(wù)，并樂觀思索如何將工作做的更好。從完成好每一天的工作做起，為公司排憂解難，為公司的良好經(jīng)營做出樂觀的努力。

三、以大路、鐵路為基礎(chǔ)，促進(jìn)企業(yè)的持續(xù)進(jìn)展。

一方面強(qiáng)化內(nèi)功，增加硬件設(shè)施和提高企業(yè)形象；另一方面，主動(dòng)走出去，在留住老客戶的同時(shí)，大力開拓新客源。腳走路，使得××倉儲(chǔ)區(qū)成為了兩個(gè)部門的物流重地，走近聯(lián)運(yùn)團(tuán)隊(duì)，幾乎每一位員工心中都裝著這一理念。公司這三年的進(jìn)展變化，員工是看在眼里，喜在心里。在競爭特別激烈的行業(yè)格局下，我們意識(shí)到在一般貨物運(yùn)輸領(lǐng)域，我們敏捷度明顯不夠，沒有優(yōu)勢可言，我們的傳統(tǒng)商譽(yù)優(yōu)勢發(fā)揮不出來，因此我們將目標(biāo)瞄準(zhǔn)在全員跑市場、抓業(yè)務(wù)。在市場上下功夫，大家都知道企業(yè)能不能進(jìn)展，市場說了算。做好了市場，才有生存的空間。聯(lián)運(yùn)的市場就是每一個(gè)客戶，只有客戶滿足了，聯(lián)運(yùn)才有市場，而讓客戶滿足的關(guān)鍵是不斷提高聯(lián)運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。我們?cè)?月份開展了服務(wù)質(zhì)量月活動(dòng)。親切的微笑，準(zhǔn)時(shí)的客戶回訪，貨物按時(shí)按質(zhì)按量的送達(dá)

物流工作總結(jié)（四）

我叫xx，現(xiàn)擔(dān)當(dāng)xx物流公司統(tǒng)計(jì)一職，主要負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)核對(duì)，低溫貨單的回收以及噸位的核對(duì)，下面我向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)我在20XX年度的工作狀況，以及對(duì)本崗位工作的一些心得、體會(huì)。

一、工作狀況：

(1)運(yùn)費(fèi)結(jié)算狀況：

20XX年XX物流公司承運(yùn)xx產(chǎn)品共結(jié)運(yùn)費(fèi)2990.83萬元，其中運(yùn)輸生鮮運(yùn)費(fèi)共1772.22萬元，低溫運(yùn)費(fèi)567.58萬元，凍品運(yùn)費(fèi)219.01萬元，短盤運(yùn)費(fèi)12.31萬元，生鮮原料運(yùn)費(fèi)314.33萬元，凍品原料運(yùn)費(fèi)105.37萬元。

(2)工作中存在的問題:1、由于運(yùn)費(fèi)是事前核對(duì)，公司的車只能在出車前登記噸位，沒有留下回單，有時(shí)工廠里面開的是手工單子，在ERP系統(tǒng)里面查不出來，對(duì)不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補(bǔ)結(jié)這部分運(yùn)費(fèi)。

2、由于新卸貨地點(diǎn)的增加，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的里程對(duì)不上，不能做到日清日結(jié)。

二、自身的不足及改進(jìn)方法：

通過近半年的工作學(xué)習(xí)，雖說有了肯定的進(jìn)步，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在自身學(xué)習(xí)不夠，對(duì)ERP系統(tǒng)操作不熟識(shí)，考慮問題不夠周密，工作閱歷不足。在以后的工作中，本人將加高校習(xí)的步伐，彌補(bǔ)自身的不足。

(1)加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)虛心向同事請(qǐng)教，不斷提高自己的工作效率。

(2)提高自身業(yè)務(wù)水平熟識(shí)各崗位的工作流程，提高自己發(fā)覺問題、分析問題、解決問題的力量。

依據(jù)集團(tuán)公司20XX年信息化規(guī)劃及物流信息化推動(dòng)進(jìn)度，為了盡快實(shí)現(xiàn)全集團(tuán)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的信息化，涉及要車、派車的ERP系統(tǒng)在20XX年已開頭正式運(yùn)行，ERP的運(yùn)行將給我們的運(yùn)費(fèi)核對(duì)工作帶來許多便利，提高各方面工作效率。

一、20XX年的工作方案：

(1)、做好各類報(bào)表，做到報(bào)表數(shù)據(jù)精確?????、真實(shí)、完整。

(2)、提高自身素養(yǎng)，加強(qiáng)自身力量的提高。

(3)、仔細(xì)學(xué)習(xí)ERP系統(tǒng)，熟識(shí)ERP系統(tǒng)的各種業(yè)務(wù)流程。二、對(duì)企業(yè)文化的理解

在xx誠懇守信、德行天下的企業(yè)文化的熏陶下，培育了我愛崗敬業(yè)、仔細(xì)負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信念，作為統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)人員必需要有很強(qiáng)的責(zé)任心和處理數(shù)據(jù)的力量，能嫻熟把握本崗位相關(guān)的操作流程，并能對(duì)報(bào)表的真實(shí)性負(fù)責(zé)。在平常的工作中讓我始終保持仔細(xì)負(fù)責(zé)、誠懇守信的工作作風(fēng)，更深刻的領(lǐng)悟到xx企業(yè)文化的重要性。

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物流管理管理專業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)

我最近發(fā)表了一篇名為《【物流管理專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告】物流管理管理專業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)》的范文，感覺很有用處，看完假如覺得有關(guān)心請(qǐng)記得（CTRL+D）保藏本頁。

管理管理專業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)2022級(jí)物流管理管理專業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)

實(shí)習(xí)是與社會(huì)溝通，理論聯(lián)系實(shí)際學(xué)以致用的必要環(huán)節(jié)，也是社會(huì)檢驗(yàn)教學(xué)的創(chuàng)新。通過實(shí)習(xí)一方面可以關(guān)心同學(xué)理論聯(lián)系實(shí)際解決問題，同時(shí)可使同學(xué)對(duì)專業(yè)的熟悉更加詳細(xì)化，并使同學(xué)和社會(huì)間增加了橫向溝通和溝通。

一、實(shí)習(xí)目的

為了加強(qiáng)同學(xué)的實(shí)踐力量，加深同學(xué)對(duì)所學(xué)的熟悉和理解，管理學(xué)院物流管理教研室分別于2022年月5日30日組織了15級(jí)物流管理專業(yè)本科生深化實(shí)習(xí)基地——××物流公司進(jìn)行了熟悉學(xué)習(xí)。通過組織同學(xué)參觀實(shí)習(xí)基地，可使同學(xué)親身感受物流領(lǐng)域的最新技術(shù)以及企業(yè)物流的特點(diǎn)；通過實(shí)習(xí)基地現(xiàn)場教學(xué)可把抽象的物流管理學(xué)問變得更加直觀，加深同學(xué)對(duì)專業(yè)學(xué)問的理解；通過組織同學(xué)在實(shí)習(xí)基地進(jìn)行實(shí)際業(yè)務(wù)操作，可提高同學(xué)應(yīng)用專業(yè)學(xué)問的力量以及實(shí)際操作力量。

目前我國物流業(yè)進(jìn)展快速，物流從業(yè)人才奇缺，不少同學(xué)對(duì)物流專業(yè)學(xué)問都有較深厚的愛好，并盼望對(duì)物流學(xué)問有更直觀形象的了解。而對(duì)于物流專業(yè)，物流管理學(xué)問都是專業(yè)必修的課程，是同學(xué)必需了解的專業(yè)學(xué)問。鑒于以上緣由，結(jié)合學(xué)校加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)的教學(xué)指導(dǎo)思想，物流管理教研室充分發(fā)揮實(shí)習(xí)基地的作用，組織了這次的參觀熟悉實(shí)習(xí)，以期達(dá)到滿意同學(xué)的學(xué)問渴求，使同學(xué)對(duì)物流理論學(xué)問獲得更直觀形象的理解的目的。

二、實(shí)習(xí)過程

本次參觀實(shí)習(xí)，由物流管理專業(yè)教研室主任王教授和李老師帶隊(duì)，負(fù)責(zé)進(jìn)行參觀現(xiàn)場的問題講解；班級(jí)輔導(dǎo)員幫助組織，負(fù)責(zé)維持同學(xué)參觀秩序及保障同學(xué)平安。同時(shí)，××物流公司也特地派遣總經(jīng)理辦的張經(jīng)理來為同學(xué)進(jìn)行現(xiàn)場講解和答疑。大家在該公司張經(jīng)理的帶領(lǐng)下，實(shí)地參觀了公司的公司的裝卸作業(yè)、省內(nèi)配送中心及省外貨物配送中心，并通過張經(jīng)理具體講解，更形象深刻地熟悉了物流活動(dòng)，例如在配送中心內(nèi)貨物是如何進(jìn)行分揀的，貨物的單據(jù)是如何簽發(fā)和簽收的，貨物是如何進(jìn)行保管的，如何通過分揀根據(jù)貨物流向進(jìn)行裝車配載，貨物發(fā)送的全部流程，配送中心各倉庫根據(jù)流向設(shè)置的作用等。參觀過程中，同學(xué)們親眼見到各種裝卸搬運(yùn)設(shè)備、鐵路專用線、托盤、叉車、貨架、各式運(yùn)輸車輛、貨物單據(jù)等物流運(yùn)作實(shí)物。這些學(xué)問在書本中雖然也有肯定的涉及，但同學(xué)

以上就是這篇范文的全部內(nèi)容，主要描述同學(xué)、物流、參觀、貨物、學(xué)問、進(jìn)行、專業(yè)、通過，看完假如覺得有用請(qǐng)記得（CTRL+D）保藏。

物流管理暑期實(shí)習(xí)總結(jié)

物流管理暑期實(shí)習(xí)總結(jié)

在暑假剛開頭時(shí)，我們班就與老師一起去長沙進(jìn)行本專業(yè)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我收獲了許多。走出漂亮的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì)到社會(huì)的變化。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會(huì)的簡單與艱辛。在高校校內(nèi)里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)當(dāng)。我們學(xué)到的學(xué)問好少。

沒有實(shí)際操作閱歷和技能，書本上的理論和學(xué)問與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)當(dāng)清晰地熟悉到環(huán)境工程雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在國家開頭重視環(huán)保，所以具有很大的進(jìn)展空間和市場潛力，就業(yè)前景特別可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求的是實(shí)際操作與應(yīng)變力量的人員，而管理層人才需求也較多。因此，在高校期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)學(xué)問外，還應(yīng)當(dāng)培育吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)特別有關(guān)心。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實(shí)我們的路很長，道很遠(yuǎn)。

自從走進(jìn)了高校，就業(yè)問題就好像總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現(xiàn)今社會(huì)，聘請(qǐng)會(huì)上的大字報(bào)都總寫著有閱歷者優(yōu)先，可還在校內(nèi)里面的我們這班學(xué)子社會(huì)閱歷又會(huì)擁有多少呢?為了拓展自身的學(xué)問面，擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面，增加個(gè)人在社會(huì)競爭中的閱歷，熬煉和提高自己的力量，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會(huì)，能夠適應(yīng)國內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，在高校期間的這一個(gè)假期我毅然開頭了自己的社會(huì)實(shí)踐.

實(shí)踐，就是把所學(xué)的理論學(xué)問，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論學(xué)問有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，所學(xué)的就等于零，理論應(yīng)當(dāng)與實(shí)踐相結(jié)合.另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ).通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐.而且在中國的經(jīng)濟(jì)飛速進(jìn)展，又加入了世貿(mào)，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機(jī)會(huì)的同時(shí)，也有了的挑戰(zhàn)，中國的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對(duì)于人才的要求就會(huì)越來越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的學(xué)問，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他學(xué)問，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已.

是的，課本上學(xué)的學(xué)問都是最基本的學(xué)問，不管現(xiàn)實(shí)狀況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少同學(xué)實(shí)習(xí)時(shí)都覺得課堂上學(xué)的學(xué)問用不上，消失挫折感，可我覺得，要是沒有書本學(xué)問作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬變的社會(huì)呢?經(jīng)過這次實(shí)踐，雖然時(shí)間很短?？晌覍W(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的。在貨運(yùn)部要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門，還要跟別的貨運(yùn)部門的同事相處好，那工作起來的結(jié)果才高，人們所說的和氣生財(cái)在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊談天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管很多狀況我們不肯定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會(huì)實(shí)踐的目的了。

此次，我在匯通物流運(yùn)輸有限公司的一個(gè)小分部當(dāng)一位打雜，別人還是看我誠懇，才臨時(shí)用我。我是苦說了許久才得以被用以實(shí)踐半個(gè)月。當(dāng)時(shí)我到各個(gè)貨運(yùn)部上門說了很多次，只有這一家才接待我。

此貨運(yùn)部是匯通物流運(yùn)輸有限公司的一個(gè)小分部，地處鄭州的xxxxxx停車場內(nèi)的b排19號(hào)，左邊是是b排18號(hào)的xx貨運(yùn)與17號(hào)的xx貨運(yùn)，右邊則是剛剛新建起來的二層樓房，也是主要用于開超市與貨運(yùn)部門用。在這開貨運(yùn)部的人們可以免費(fèi)到聯(lián)合賓館五樓洗澡。這是因?yàn)樽庾〉姆块g沒衛(wèi)生間，大家都是用一個(gè)公共的廁所。而所謂的免費(fèi)洗澡，是因?yàn)槲鍢窃瓉砭蜎]人居住，所以弄個(gè)房間安6個(gè)水龍頭，門也沒有，只有幾張布攔住門，大家一起洗澡。經(jīng)過自己細(xì)致的觀看與詢問這里的貨運(yùn)部門中的人，才知道這個(gè)停車場是個(gè)急趕忙忙修建的停車場，可以說是屬于豆腐渣工程，因?yàn)樽庾〉姆孔雍竺媛┧⑶页Ｄ隂]陽光，很陰冷的，且它的墻不是水泥混凝，而是摻土，所以我對(duì)這里的房子與長遠(yuǎn)進(jìn)展不怎么看好。我在這住的半個(gè)月，差點(diǎn)感冒，身體不適。

在這個(gè)貨運(yùn)部門，主發(fā)線路：東北，西北，山東，山西，江蘇，浙江，云貴川。我每天起床的第一件事是幫忙開電腦，打開萬物順流的信息網(wǎng)，然后去洗漱。等到洗漱完就抓緊出去吃點(diǎn)早餐，不然司機(jī)來了，就沒時(shí)間去吃早點(diǎn)了。吃完后，抓緊看信息，哪里有貨要車的，打電話過去詢問物主：什么貨物?哪里裝?多少噸?什么價(jià)格?能不能高點(diǎn)?要什么樣的車?然后詢問了之后，抓緊寫在小黑板上，掛在門口，等到司機(jī)看到就會(huì)過來詢問;或我知道有這樣的車，抓緊打電話給司機(jī)，問他去不去，拉不拉貨，把狀況給他說明白。假如司機(jī)沒事來到我們這個(gè)部門，我的老板會(huì)款待他，問他：什么車?多長?到哪個(gè)方向?什么價(jià)格?然后讓司機(jī)留下手機(jī)號(hào)碼。而我則抓緊查詢有什么貨可以配給他，或我打電話詢問物主，商談中，我會(huì)問司機(jī)這個(gè)貨拉不拉，要是同意，我則把貨主的貨定死;或者我?guī)退阉能囆团c車長，并且發(fā)往哪個(gè)方向的信息發(fā)布到信息網(wǎng)上，等待物主聯(lián)系我。忙的話，門始終從早上6點(diǎn)開到夜晚8點(diǎn)，很忙的。

有時(shí)我還要拿著合同與司機(jī)去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機(jī)款，并且司機(jī)還要把單子拿回來給物主。有的則不需要去簽合同。一般簽合同的物主，是怕貨物丟失，損壞，這樣有合同了，以后有事與物主無關(guān)，可以找司機(jī)。

像這做貨運(yùn)的，主要賺錢有兩種方式：第一，賺取信息費(fèi)用100或200元(主要是因?yàn)槲覀儙拓浿髡业杰囋椿蛭覀儙退緳C(jī)找到活)，一般這個(gè)費(fèi)用不是主要錢的來源;第二，貨運(yùn)部主要賺錢的來源是自己一手操作最大的賺取差價(jià)，有兩種方式：1，我貨運(yùn)部有了自己固定的車來源，我一般知道車到哪個(gè)地方的市場價(jià)與司機(jī)的拉活價(jià)格，那么只要貨主需要車源，我們就可以聯(lián)系貨主，讓貨主提高價(jià)格，只要拿捏得當(dāng)，我們就可以把這個(gè)提升的價(jià)格自己吃掉。2，我們要是有了自己的貨主，那我們可以自己發(fā)布信息，壓低價(jià)格或司機(jī)聯(lián)系我們之后，交談中壓低司機(jī)要的價(jià)格，賺取這價(jià)格之間的差價(jià)。

話說起來簡潔，真正操作起來很是不方面?？梢哉f是每個(gè)人都想自己賺取更大的差價(jià)，所以交談的時(shí)候還是需要很大的技巧。

通過這次暑假社會(huì)實(shí)踐經(jīng)受，使我學(xué)到和懂得了很多，我懂得賺錢的艱辛，我想我以后花錢確定會(huì)很儉省的;我在工作的過程中，我學(xué)會(huì)了忍耐，學(xué)會(huì)了正確對(duì)待不公正待遇，我想這對(duì)于我將來直面不公很有關(guān)心.總之，這次難忘的暑假社會(huì)實(shí)踐經(jīng)受使我獲益良多，對(duì)我將來的進(jìn)展具有非常樂觀的作用。

物流管理實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告

一．實(shí)習(xí)目的與要求：

本次在九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是熟識(shí)物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個(gè)過程中的應(yīng)用，通過此次實(shí)習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐，通過對(duì)日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運(yùn)行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，達(dá)到系統(tǒng)維護(hù)與實(shí)施的基本要求，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格根據(jù)實(shí)習(xí)方案組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù)，并順當(dāng)通過實(shí)習(xí)考核。

二：實(shí)習(xí)單位簡介：

九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。

九州通在國內(nèi)開創(chuàng)的低成本、高效率的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽(yù)為九州通模式，并成為中國醫(yī)藥物流進(jìn)展的主流模式，鑄就了享譽(yù)中國醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。

九州通在行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先建立了電子商務(wù)平臺(tái)——九州通醫(yī)藥網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了供貨—銷售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷售額達(dá)10億元，位居國內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名。

九州通目前已是國內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實(shí)施、系統(tǒng)集成力量的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流、信息等技術(shù)處于國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的地位。

三．實(shí)習(xí)支配與過程

從4月1日起，我們開頭了一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，這一個(gè)月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來，赫然映入眼簾的是誠信、勤奮、競合、創(chuàng)新

的企業(yè)精神，責(zé)任心、危機(jī)感、執(zhí)行力的企業(yè)核心價(jià)值觀，傳遞健康、制造價(jià)值的企業(yè)宗旨，以及家文化的企業(yè)文化精髓，隨著一每天的真實(shí)接觸，這些深層次的東西以漸漸刻入了心中，著實(shí)是讓人受用不盡的財(cái)寶。根據(jù)集團(tuán)的支配，實(shí)習(xí)的內(nèi)容先后如下：

1、入庫流程學(xué)習(xí)。選購部、質(zhì)管部、倉儲(chǔ)部對(duì)入庫貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過程；

2、庫存整理學(xué)習(xí)。收貨組針對(duì)收貨入庫時(shí)由于運(yùn)輸方或是供應(yīng)商在運(yùn)輸過程中破損商品的處理；

3、內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí)。內(nèi)復(fù)核員將安排到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進(jìn)行復(fù)核并包