《安全系統(tǒng)工程概述》

鐘月華博士

聯(lián)系-mail:yhzhong@平安系統(tǒng)工程概述四川省平安生產(chǎn)培訓(xùn)教師培訓(xùn)班講義教師資格證號(hào)：安監(jiān)總師培字2007第1816號(hào).授課大綱緒論事故的致因理論系統(tǒng)平安分析系統(tǒng)平安預(yù)測系統(tǒng)平安評價(jià)系統(tǒng)危險(xiǎn)控制.第一章緒論“傳統(tǒng)平安〞與“系統(tǒng)平安〞“傳統(tǒng)平安〞－人們對平安的著眼點(diǎn)主要放在系統(tǒng)的運(yùn)用和使用階段，在設(shè)計(jì)階段很少采取專門的有力措施，用來提高和改善所設(shè)計(jì)系統(tǒng)的平安性。對付事故的方法－問題出發(fā)型.系統(tǒng)平安是以“全過程〞、“系統(tǒng)地〞、“事故處理〞和對危害的“識(shí)別—分析—控制〞的方法為其特征。著眼點(diǎn)放在系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行之前，使系統(tǒng)的設(shè)計(jì)在平安上到達(dá)可以接受的水平，能正常運(yùn)行或保證平安。系統(tǒng)平安是設(shè)計(jì)、研制、加工制造、使用直至終止，系統(tǒng)地、有預(yù)見地識(shí)別和控制危害地專業(yè)技術(shù)和管理技巧地應(yīng)用。對付事故的方法－問題發(fā)現(xiàn)型.第一節(jié)平安系統(tǒng)工程根本概念一、系統(tǒng)定義：由相互作用和相互依賴的假設(shè)干組成局部結(jié)合而成的具有特定功能和明確目的的有機(jī)整體。系統(tǒng)的五個(gè)屬性：整體性、相關(guān)性、目的性、有序性、環(huán)境適應(yīng)性分類：母系統(tǒng)與子系統(tǒng)、自然與人造、實(shí)體與概念、靜態(tài)與動(dòng)態(tài)、白色、黑色與灰色、開環(huán)與閉環(huán)系統(tǒng)。.二、系統(tǒng)工程系統(tǒng)工程是以系統(tǒng)為研究對象，以到達(dá)總體最正確效果為目標(biāo)，為到達(dá)這一目標(biāo)而采取組織、管理、技術(shù)等多方面的最新科學(xué)成就和知識(shí)的一門綜合性的科學(xué)技術(shù)。其含義有三：它屬于工程技術(shù)，主要是組織管理的技術(shù)；它是解決工程活動(dòng)全過程的技術(shù)；具有普遍的適用性。.目的：應(yīng)用系統(tǒng)的理論與方法去分析、規(guī)劃、設(shè)計(jì)新的系統(tǒng)或改造已有的系統(tǒng)，使之到達(dá)最優(yōu)化的目標(biāo)，并按此目標(biāo)進(jìn)行控制和運(yùn)行。工程邏輯；工程分析；統(tǒng)計(jì)理論與概率論；運(yùn)籌學(xué)；現(xiàn)代管理學(xué)理論及原那么解決平安問題采用的方法：.可以識(shí)別出存在于各個(gè)要素本身、要素之間的危險(xiǎn)性；可以了解各要素間的相互關(guān)系，消除各要素由于互相依存、互相結(jié)合而產(chǎn)生的危險(xiǎn)性；系統(tǒng)工程所采用的一些手段都能用于解決平安問題。系統(tǒng)工程方法能否解決平安問題呢？第一節(jié)平安系統(tǒng)工程根底.采用系統(tǒng)工程的原理和方法，識(shí)別、分析和評價(jià)系統(tǒng)中的危險(xiǎn)性，為調(diào)整工藝、設(shè)備、操作、管理、生產(chǎn)周期和費(fèi)用等因素提供依據(jù)，以使系統(tǒng)所存在的危險(xiǎn)因素能得到消除控制，使事故的發(fā)生減少到最低程度，從而到達(dá)最正確平安狀態(tài)。平安系統(tǒng)工程就是應(yīng)用系統(tǒng)工程的原理與方法，分析、評價(jià)及消除系統(tǒng)中的各種危險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)平安的一整套管理程序和方法體系。三、平安系統(tǒng)工程的概念.第二節(jié)平安系統(tǒng)工程的研究內(nèi)容一、研究對象人子系統(tǒng)；機(jī)器子系統(tǒng)；環(huán)境子系統(tǒng)。二、平安系統(tǒng)工程的主要內(nèi)容：系統(tǒng)平安分析—充分認(rèn)識(shí)系統(tǒng)的危險(xiǎn)性；系統(tǒng)平安評價(jià)—理解系統(tǒng)中的潛在危險(xiǎn)和薄弱環(huán)節(jié)，最終確定系統(tǒng)的平安狀況；平安決策與平安控制—根據(jù)評價(jià)的結(jié)果，對照已經(jīng)確定的平安目標(biāo)，對系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，對薄弱環(huán)節(jié)和危險(xiǎn)因素增加有效的平安措施，最后使系統(tǒng)的平安性到達(dá)平安目標(biāo)所要求的水平。.三、平安系統(tǒng)工程的研究方法從系統(tǒng)整體出發(fā)的研究方法；本質(zhì)平安研究方法；人機(jī)匹配法；平安經(jīng)濟(jì)方法；系統(tǒng)平安管理方法。.1、平安系統(tǒng)工程的優(yōu)點(diǎn)：通過分析可以了解到系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)、危險(xiǎn)性及可能導(dǎo)致事故的條件。通過分析和利用優(yōu)化技術(shù)，可以找到子系統(tǒng)間到達(dá)最正確配合的最適方法，以期用最少的投資到達(dá)最正確的平安效果。不僅適用于工程，而且適用于管理?？纱龠M(jìn)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的制定和有關(guān)可靠性數(shù)據(jù)的收集?？梢匝杆偬岣邉趧?dòng)保護(hù)者及平安人員的管理水平。四、平安系統(tǒng)工程的優(yōu)點(diǎn)及其應(yīng)用.2、平安系統(tǒng)工程在平安工作中的應(yīng)用大體經(jīng)歷了四個(gè)階段：平安技術(shù)工作和系統(tǒng)平安分工合作時(shí)期；平安技術(shù)工作引進(jìn)系統(tǒng)平安分析方法階段；平安管理引用平安系統(tǒng)工程方法階段；以平安系統(tǒng)工程方法改革傳統(tǒng)平安工作階段。四、平安系統(tǒng)工程的優(yōu)點(diǎn)及其應(yīng)用.3、平安系統(tǒng)工程的應(yīng)用特點(diǎn)系統(tǒng)性：綜合考慮，追求系統(tǒng)的總目標(biāo)；預(yù)測性：預(yù)測系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)水平；層序性：根據(jù)系統(tǒng)的時(shí)空兩個(gè)跨度有序展開；擇優(yōu)性：系統(tǒng)危險(xiǎn)控制方案的綜合與比較；技術(shù)與管理的融合性：技術(shù)與管理方法有機(jī)地結(jié)合。四、平安系統(tǒng)工程的優(yōu)點(diǎn)及其應(yīng)用.第二章事故致因理論第一節(jié)事故及其主要影響因素第二節(jié)事故的根本特征第三節(jié)事故模式理論第四節(jié)事故的預(yù)防原那么第五節(jié)事故統(tǒng)計(jì)與分析.第一節(jié)

事故及其主要影響因素

一、事故及其分類事故的概念災(zāi)害：〔1〕自然災(zāi)害—指人的能力無法控制的自然事件，可采取的措施：減輕災(zāi)害—防災(zāi)工程?！?〕人為災(zāi)害—由于人的管理或操作失誤所造成的不幸事件，預(yù)防是可能的—平安工程的主要研究對象。事故：是人們在實(shí)現(xiàn)其目的的行動(dòng)過程中，突然發(fā)生的、迫使其原有目的的行動(dòng)暫時(shí)或永遠(yuǎn)終止的一種意外事件。如生產(chǎn)事故、交通事故、醫(yī)療事故等。.工傷事故：企業(yè)的職工為了生產(chǎn)和工作，在生產(chǎn)時(shí)間和生產(chǎn)活動(dòng)區(qū)域內(nèi)，由于受生產(chǎn)過程中存在的危險(xiǎn)因素的影響，或雖然不在生產(chǎn)和工作崗位上，但由于企業(yè)的環(huán)境、設(shè)備或勞動(dòng)條件等不良，致使身體受到傷害，暫時(shí)地或長期地喪失勞動(dòng)能力的事故。包括因工傷亡事故和非因工傷亡事故。生產(chǎn)事故：是指企業(yè)在生產(chǎn)過程中突然發(fā)生的、傷害人體、損壞財(cái)物、影響生產(chǎn)正常進(jìn)行的意外事件。如設(shè)備事故、人身傷亡事故、險(xiǎn)肇事故。第一節(jié)

事故及其主要影響因素.事故分類事故構(gòu)成要素：傷害部位、傷害種類、傷害程度。傷害部位包括：頭、臉、眼、鼻、耳、口、牙、上肢、手、手指、下肢、足、腳趾、肩、軀干、皮膚、粘膜、內(nèi)臟、血液、神經(jīng)末梢、中樞神經(jīng)等。傷害種類包括：挫傷、創(chuàng)傷、刺傷、擦傷、骨折、脫臼、燒傷、電傷、凍傷、腐蝕、聽力損傷、中毒、窒息等。傷害程度包括：我國分為死亡、重傷、輕傷；國外分為死亡、喪失勞動(dòng)能力(終止致殘)，局部喪失勞動(dòng)能力(局部致殘)，暫時(shí)不能勞動(dòng)、要醫(yī)療但不休工，無傷害等。第一節(jié)

事故及其主要影響因素.事故類別：根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局和勞動(dòng)部發(fā)出的通知，按照傷害原因和狀況，可將事故分為20類：(1)物體打擊；(2)車輛傷害；(3)機(jī)器工具傷害；(4)起重傷害；(5)觸電；(6)淹溺；(7)灼燙；(8)火災(zāi)；(9)刺割；(10)高處墜落；(11)坍塌；(12)冒頂片幫；(13)透水；(14)放炮；(15)火藥爆炸〔指生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)藏過程中發(fā)生的爆炸〕；(16)瓦斯爆炸(包括煤粉爆炸)等；(17)鍋爐和受壓容器爆炸；(18)其他爆炸〔包括化學(xué)爆炸、爐膛、鋼水包爆炸等〕；(19)中毒和窒息；(20)其他傷害〔扭傷、跌傷、凍傷、野獸咬傷等〕。第一節(jié)

事故及其主要影響因素.表2-12002年我國工礦企業(yè)傷亡事故情況表事故類型物體打擊車輛傷害機(jī)械傷害起重傷害觸電淹溺灼燙火災(zāi)高處墜落坍塌起數(shù)11956851596538858103199911761780死亡9226165884438611498822014911183重傷252109878126531140147384277事故類型冒頂片幫透水放炮火藥爆炸瓦斯爆炸鍋爐爆炸容器爆炸其它爆炸中毒和窒息其它傷害起數(shù)19911472631222281459129568634死亡2369488314281135719801651152208重傷75642971871550136103211第一節(jié)

事故及其主要影響因素.按傷害程度分類：我國分為死亡、重傷、輕傷。死亡：是指其損失工作日為6000日及以上，這是根據(jù)我國職工的平均退休年齡之和計(jì)算出來的。重傷：是指其損失工作日為105個(gè)工作日以上〔含105個(gè)工作日〕，6000工作日以下的失能傷害。輕傷：是指其損失工作日為1個(gè)工作日以上〔含1個(gè)工作日〕，105個(gè)工作日以下的失能傷害。受傷者暫時(shí)不能從事原崗位工作。第一節(jié)

事故及其主要影響因素.根據(jù)事故嚴(yán)重程度進(jìn)行分類：輕傷事故：僅發(fā)生輕傷的事故。重傷事故：僅發(fā)生重傷但是沒有死亡的事故。死亡事故：一次事故中死亡1-2人的事故。重大傷亡事故：一次事故中死亡3-9人的事故。特大傷亡事故：一次事故中死亡10-29人以上的事故。特別重大死亡事故：發(fā)生30人及以上的死亡事故第一節(jié)

事故及其主要影響因素.按經(jīng)濟(jì)損失程度分類：一般損失事故：指經(jīng)濟(jì)損失小于1萬元的事故；較大損失事故：大于1萬元，小于10萬元的事故；重大損失事故：大于10萬元，小于100萬元的事故；特大損失事故：大于100萬元。第一節(jié)

事故及其主要影響因素.按受損方式分類：火災(zāi)及爆炸事故：由可燃物質(zhì)燃燒或爆炸引起破裂及崩塌事故：指高壓容器破裂、鋼絲繩斷裂、構(gòu)筑物或機(jī)械設(shè)備及裝置倒塌等工業(yè)中毒事故：人體接觸有毒物質(zhì)或吸入有毒物質(zhì)勞動(dòng)傷害事故：如墜落、重物壓傷、觸電、跌倒引起的骨折、挫傷、燒傷、創(chuàng)傷等第一節(jié)

事故及其主要影響因素.根據(jù)災(zāi)害等級劃分：一般以縣〔市〕、區(qū)為單位進(jìn)行：小災(zāi)：凡絕收面積在5000畝以下或倒塌房屋100間以下或死亡10人以下。中災(zāi)：絕收面積在5000-20000畝或倒塌房屋100-500間或死亡10-20人。大災(zāi)或特大災(zāi)：絕收面積在20000畝以上或倒塌房屋500間以上或死亡20人以上。第一節(jié)

事故及其主要影響因素.二、工傷事故的主要影響因素人的原因〔包括操作工人、管理干部、事故現(xiàn)場的在場人員和有關(guān)人員等〕人為失誤的表現(xiàn)形式：未經(jīng)許可進(jìn)行操作，無視平安，無視警告；危險(xiǎn)作業(yè)或高速操作；人為地使平安裝置失效；使用不平安設(shè)備，用手代替工具進(jìn)行操作或違章作業(yè)；不平安裝載、堆放、組合物體；采取不平安作業(yè)姿勢或方位；注意力分散，嬉鬧、恐嚇等。產(chǎn)生不平安行為原因：缺乏平安知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)、注意力不集中、生理缺陷等。與人的素質(zhì)、訓(xùn)練、教育有關(guān)第一節(jié)

事故及其主要影響因素.物的原因〔包括原料、燃料、動(dòng)力、設(shè)備、成品、半成品等〕主要包括：設(shè)備和裝置的結(jié)構(gòu)不良，材料強(qiáng)度不夠，零部件磨損和老化；存在危險(xiǎn)物和有害物；工作場所的面積狹小或有其它缺陷；平安防護(hù)裝置失靈；缺乏防護(hù)用具和服裝或有缺陷；物質(zhì)的堆放、整理有缺欠；工藝過程不合理，作業(yè)方法不平安等。物的不平安狀態(tài)是構(gòu)成事故的根底。第一節(jié)

事故及其主要影響因素.環(huán)境的原因：主要包括：自然環(huán)境異常：即巖石、地質(zhì)、水文、氣象等惡劣條件；生產(chǎn)環(huán)境不良：即照明、溫度、濕度、通風(fēng)、采光、噪聲、振動(dòng)、空氣質(zhì)量、顏色等方面的直接原因不平安的環(huán)境是引起事故的物質(zhì)根底。它是事故的直接原因。第一節(jié)

事故及其主要影響因素.管理的原因：〔管理的缺陷〕主要包括：技術(shù)缺陷；勞動(dòng)組織不合理；教育培訓(xùn)不夠，工作人員不懂操作技術(shù)知識(shí)或經(jīng)驗(yàn)缺乏，缺乏平安知識(shí)；人員選擇和使用不當(dāng)，生理或身體有缺陷等；沒有平安操作規(guī)程或不健全，現(xiàn)場工作缺乏檢查指導(dǎo)。管理上的缺陷是事故的間接原因，是事故的直接原因得以存在的條件。第一節(jié)

事故及其主要影響因素.事故處置情況：對事故前的異常征兆是否能作出正確的判斷和反響；一旦發(fā)生事故，是否能迅速地采取有效措施，防止事態(tài)惡化和擴(kuò)大事故；搶救措施和對負(fù)傷人員的急救措施是否妥善。第一節(jié)

事故及其主要影響因素.表2-22002年我國工礦企業(yè)傷亡事故情況表〔按事故原因〕

總計(jì)死亡3-9人死亡10人以上起數(shù)死亡起數(shù)死亡起數(shù)死亡總計(jì)12018130935642334601195技術(shù)、設(shè)計(jì)有缺陷，安全設(shè)施缺少或有缺陷2511296712953414291生產(chǎn)場所環(huán)境不良1820244611649913231個(gè)人防護(hù)用品缺乏或有缺陷422404828

沒有安全操作規(guī)程或不健全351524301236126違反操作規(guī)程或勞動(dòng)紀(jì)律4600483019980119433勞動(dòng)組織不合理137115517

對現(xiàn)場工作缺乏檢查或指揮錯(cuò)誤4324161456115教育培訓(xùn)不夠、缺乏安全操作知識(shí)413321723114其他1332107056253685.1、事故的因果性：事故是許多因素互為因果連續(xù)發(fā)生的結(jié)果〔內(nèi)部原因和外部原因，直接原因和間接原因，主要原因和次要原因〕。2002年６月２０日上午９時(shí)４５分，雞西礦業(yè)集團(tuán)城子河煤礦發(fā)生特大瓦斯爆炸事故，死亡124人。

第二節(jié)事故的根本特征大量的事故調(diào)查、統(tǒng)計(jì)、分析說明，事故有其自身特有的屬性。掌握和研究這些特性對于指導(dǎo)人們認(rèn)識(shí)事故、了解事故和預(yù)防事故具有重要意義。.2、事故的偶然性：從本質(zhì)上講，事故的發(fā)生是一個(gè)隨機(jī)事件，即使完全掌握了事故的原因，也不可能保證絕對不發(fā)生事故。這種偶然性表現(xiàn)在：第二節(jié)事故的根本特征對特定的事故，其發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、狀態(tài)等均無法預(yù)測〔如火災(zāi)等〕；事故是否產(chǎn)生后果，以及后果的大小如何難于預(yù)測；反復(fù)發(fā)生的同類事故并不一定產(chǎn)生相同的后果。.3、事故的必然性、規(guī)律性：事故是一系列因素互為因果，連續(xù)發(fā)生的結(jié)果。事故因素及其因果關(guān)系的存在決定事故或遲或早必然要發(fā)生。第二節(jié)事故的根本特征必然性來自因果性，深入探查、了解事故因素關(guān)系，就可以發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生的客觀規(guī)律，從而為防止發(fā)生事故提供依據(jù)；事故的必然性中包含著規(guī)律性。既為必然，就有規(guī)律可循。.4、事故的潛在性：事故在未發(fā)生和造成損失之前，有一個(gè)孕育開展過程，這就是事故的潛在性。事故的潛伏性往往會(huì)引起人們的麻痹思想，從而釀成重大惡性事故。第二節(jié)事故的根本特征5、事故的再現(xiàn)性：如果沒有真正地了解事故發(fā)生的原因，并采取有效措施去消除這些原因，就會(huì)再次出現(xiàn)類似的事故，即事故具有再現(xiàn)性的現(xiàn)象，但完全相同的事故是不會(huì)再次出現(xiàn)。.6、事故的預(yù)測性：事故是可以預(yù)測的。根據(jù)對過去事故所積累的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，以及對事故規(guī)律的認(rèn)識(shí)，并使用科學(xué)的方法和手段，可以對未來可能發(fā)生的事故進(jìn)行預(yù)測。第二節(jié)事故的根本特征事故預(yù)測所要做的工作：在認(rèn)識(shí)事故發(fā)生規(guī)律的根底上，充分了解、掌握各種可能導(dǎo)致事故發(fā)生的危險(xiǎn)因素以及它們的因果關(guān)系；推斷它們開展演變的狀況和可能產(chǎn)生的后果。事故預(yù)測的目的：在于識(shí)別和控制危險(xiǎn)，預(yù)先采取對策，最大限度地減少事故發(fā)生的可能性。.1.事故模式理論：是人們對事故機(jī)理所作的邏輯抽象或數(shù)學(xué)抽象，是描述事故成因、經(jīng)過和后果的理論，是研究人、物、環(huán)境、管理及事故處理這些根本因素如何作用而形成事故、造成損失的理論。幾個(gè)世紀(jì)以來，人類主要是在發(fā)生事故后憑主觀推斷事故的原因，由于事故發(fā)生的隨機(jī)性以及人們知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)的局限性，使得對事故發(fā)生機(jī)理的認(rèn)識(shí)變得十分困難。第三節(jié)、事故模式理論.事故致因理論是生產(chǎn)力開展到一定水平的產(chǎn)物。在生產(chǎn)力開展的不同階段生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的平安問題有所不同，尤其是隨著生產(chǎn)方式的變化，人在生產(chǎn)中所處的地位不同，引起人們平安觀念的變化，產(chǎn)生了反映平安觀念變化的不同的事故致因理論。掌握事故致因理論有助于人們認(rèn)識(shí)事故本質(zhì)，指導(dǎo)事故調(diào)查、事故分析及事故預(yù)防工作。第三節(jié)、事故模式理論.事故模式理論的開展過程在20世紀(jì)50年代以前，工業(yè)生產(chǎn)方式是利用機(jī)械的自動(dòng)化迫使工人適應(yīng)機(jī)器，一切以機(jī)器為中心，工人是機(jī)器的附屬和奴隸。與這種情況相對應(yīng)，人們往往將生產(chǎn)中的事故原因推到操作者的頭上。1919年，英國的格林伍德〔M．Greenwood〕和伍茲〔H．Woods〕經(jīng)統(tǒng)計(jì)分析發(fā)現(xiàn)工人中的某些人較其他人更容易發(fā)生事故。進(jìn)而，在1939年，法默〔Farmer〕等人據(jù)此提出了事故頻發(fā)傾向的概念。第三節(jié)、事故模式理論.事故頻發(fā)傾向是指個(gè)別人容易發(fā)生事故的、穩(wěn)定的、的人的內(nèi)在傾向。－工廠中少數(shù)工人具有事故頻發(fā)傾向，他們的存在是工業(yè)事故發(fā)生的主要原因。1936年，美國人海因里希〔W．H．Heinrich〕在?工業(yè)事故預(yù)防?一書中提出了事故因果連鎖理論，認(rèn)為傷害事故的發(fā)生是一連串的事件按一定因果關(guān)系依次發(fā)生的結(jié)果，并用多米諾骨牌來形象地說明了這種因果關(guān)系。這一理論建立了事故致因的事件鏈的概念，為事故機(jī)理研究提供了一種極有價(jià)值的方法。第三節(jié)、事故模式理論.第二次世界大戰(zhàn)后，科學(xué)技術(shù)有了飛躍的進(jìn)步，不斷出現(xiàn)的新技術(shù)、新工藝、新能源、新材料及新產(chǎn)品給工業(yè)生產(chǎn)及人們的生活面貌帶來了巨大的變化，也帶來了更多的危險(xiǎn)，同時(shí)也促進(jìn)了人們平安觀念的變化?？萍嫉拈_展把作為現(xiàn)代物質(zhì)文明的各種工業(yè)產(chǎn)品送到人們面前，這些產(chǎn)品產(chǎn)品中有些會(huì)威脅人的平安－制造廠家必須對其產(chǎn)品引起的事故完全負(fù)責(zé)－消費(fèi)品平安法人們對事故頻發(fā)傾向的概念提出了新的見解。開始在事故預(yù)防中比較強(qiáng)調(diào)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)條件、機(jī)械設(shè)備的平安。第三節(jié)、事故模式理論.1949年，葛登〔Gorden〕利用流行病傳染機(jī)理來論述事故的發(fā)生機(jī)理，提出了“流行病學(xué)方法〞。按照流行病學(xué)的分析，流行病的病因有3種，即當(dāng)事者的特征；環(huán)境特征；致病媒介特征。同樣對于事故，一要考慮人的因素，二要考慮環(huán)境的因素，三要考慮引起事故的媒介。這種理論比早期事故致因理論有了較大的進(jìn)步，明確地提出了事故因素間的關(guān)系特征，認(rèn)為事故是幾種因素綜合作用的結(jié)果，并推動(dòng)了關(guān)于上述三種因素的研究和調(diào)查。第三節(jié)、事故模式理論.1961年由吉布森〔Gibson〕提出，并由哈登〔Hadden〕引申的能量轉(zhuǎn)移論，是事故致因理論開展過程中的重要一步。該理論認(rèn)為，事故是一種不正常的、或不希望的能量轉(zhuǎn)移，各種形式的能量構(gòu)成了傷害的直接原因。因此，應(yīng)該通過控制能量或控制能量載體來預(yù)防傷害事故，并提出了防止能量逆流人體的措施。1969年由瑟利〔J．Surry〕提出的瑟利模型，以人對信息的處理過程為根底描述了事故發(fā)生的因果關(guān)系。該理論認(rèn)為，人在信息處理過程中出現(xiàn)失誤從而導(dǎo)致人的行為失誤，進(jìn)而引發(fā)事故。第三節(jié)、事故模式理論.1970年海爾〔Hale〕“海爾模型〞，1972年威格里沃思的“人失誤的一般模型〞，1974年勞倫斯〔Lawrence〕提出的“金礦山人失誤模型〞，以及1978年安德森等人對瑟利模型的擴(kuò)展和修正等，都從不同角度探討了人失誤與事故的關(guān)系問題。1972年，本納〔Benner〕提出了擾動(dòng)起源事故理論，即P理論，指出在處于動(dòng)態(tài)平衡的系統(tǒng)中，是由于“擾動(dòng)〞的產(chǎn)生導(dǎo)致了事故的發(fā)生。此后，約翰于1975年提出了“變化-失誤〞模型，塔蘭茨〔W.E.Talanch〕在1980年介紹了“變化論〞模型，佐藤吉信在1981年提出了“作用-變化與作用連鎖〞模型，都從動(dòng)態(tài)和變化的觀點(diǎn)闡述了事故的致因。第三節(jié)、事故模式理論.20世紀(jì)80年代初期，人們又提出了軌跡交叉論。該理論認(rèn)為，事故的發(fā)生不外乎是人的不平安行為和物的不平安狀態(tài)兩大因素綜合作用的結(jié)果，即人、物兩大系列時(shí)空運(yùn)動(dòng)軌跡的交叉點(diǎn)就是事故發(fā)生的所在。預(yù)防事故的發(fā)生就是設(shè)法從時(shí)空上防止人、物運(yùn)動(dòng)軌跡的交叉，使得對事故致因的研究又有了進(jìn)一步的開展。博德在海因里希事故因果連鎖的根底上，提出了反映現(xiàn)代平安觀點(diǎn)的事故因果連鎖－管理失誤論。亞當(dāng)斯(EdwardAdaams)事故因果連鎖模型－現(xiàn)場失誤北川徹三的事故因果連鎖理論－根本原因：管理、學(xué)校教育、社會(huì)或歷史原因。第三節(jié)、事故模式理論.目前，世界上有代表性的事故模式理論有：因果連鎖模型、多米諾骨牌模型、綜合模型、系統(tǒng)理論模型、軌跡交叉模型、人為失誤模型、生物節(jié)律模型、事故突變模型、能量意外釋放論、能量轉(zhuǎn)移理論、管理失誤論等。值得指出的是，到目前為止，事故致因理論的開展還很不完善，還沒有給出對于事故致因進(jìn)行預(yù)測、預(yù)防的普遍而有效的方法。某個(gè)事故致因理論只能在某類事故的研究、分析中起到指導(dǎo)或參考作用。第三節(jié)、事故模式理論.2.常用的事故模式：1〕事故因果類型：〔1〕連鎖型：任何一種可預(yù)防的事故的發(fā)生都是一連串事件在一定順序下所產(chǎn)生的結(jié)果。連鎖型A1A2A3A4事故〔2〕多因致果型：多種各自獨(dú)立的原因在同一時(shí)間共同導(dǎo)致事故的發(fā)生多因致果型ABECD事故瓦斯爆炸.〔3〕復(fù)合型：某些因素連鎖，某些因素集中，互相交叉，復(fù)合造成事故。2〕多米諾骨牌理論：傷亡事故的發(fā)生是一連串事件，按一定順序互為因果依次發(fā)生的結(jié)果。

多米諾骨牌模型利用概率計(jì)算：

P〔A0〕=P〔A1〕·P〔A2〕·P〔A3〕·P〔A4〕·P〔A5〕A1～A5這五個(gè)事件的概率都是<1的，所以P〔A0〕<<1，說明傷亡事故的概率是很小的。

P〔A0〕=P〔A1〕·P〔A2〕·0·P〔A4〕·P〔A5〕=0.3〕系統(tǒng)理論：把人、機(jī)械和環(huán)境作為一個(gè)系統(tǒng)(整體)，研究人、機(jī)、環(huán)境之間的相互作用、反響和調(diào)整，從中發(fā)現(xiàn)事故的致因，揭示出預(yù)防事故的途徑。

研究內(nèi)容：〔1〕機(jī)械的狀況、環(huán)境的狀況；〔2〕人的特性狀況；〔3〕人對系統(tǒng)中危險(xiǎn)信號(hào)的理解；〔4〕機(jī)械的特性與人的特性匹配性；〔5〕人的行為響應(yīng)時(shí)間與系統(tǒng)允許的響應(yīng)時(shí)間關(guān)系；

系統(tǒng)理論認(rèn)為：事故的發(fā)生是來自人的行為與機(jī)械特性之間的失配或不協(xié)調(diào)，是多因素互相作用的結(jié)果。.

具有代表性的是瑟利模型及安德森模型。〔1〕瑟利模型—針對具體危險(xiǎn)而言。認(rèn)為：在事故的開展過程中，人的決策可以分為3個(gè)階段，即人對危險(xiǎn)的感覺階段、認(rèn)識(shí)階段和響應(yīng)階段。在這3個(gè)階段中，假設(shè)處理正確，那么可以防止事故和損失，否那么就會(huì)造成事故和損失。第三節(jié)、事故模式理論.

內(nèi)容包括：危險(xiǎn)構(gòu)成和危險(xiǎn)輸出

人、機(jī)和環(huán)境迫近的危險(xiǎn)危險(xiǎn)構(gòu)成無危險(xiǎn)傷害或損害無傷害對危險(xiǎn)的構(gòu)成有警告嗎？感覺到了這警告嗎？感覺認(rèn)識(shí)到了這警告嗎？知道如何防止危險(xiǎn)嗎？決定要采取行動(dòng)嗎？能夠防止嗎？認(rèn)識(shí)行為響應(yīng)對危險(xiǎn)的顯現(xiàn)有警告嗎？感覺到了這警告嗎？認(rèn)識(shí)到了這警告嗎？知道如何防止危險(xiǎn)嗎？決定要采取行動(dòng)嗎？能夠防止嗎？感覺認(rèn)識(shí)行為響應(yīng)危險(xiǎn)輸出YYYYYYNNNNNNYYYYYYNNNNNN圖2-4瑟利模型.瑟利模型的啟示：①為了防止事故，關(guān)鍵在于發(fā)現(xiàn)和識(shí)別危險(xiǎn)。②危險(xiǎn)的可接受性問題，正確處理平安與生產(chǎn)的辯證關(guān)系③為了防止事故，應(yīng)具備及時(shí)采取防止危險(xiǎn)行為的能力。

〔2〕安德森模型〔操作過程—人的因素模式〕—針對具體危險(xiǎn)而言。安德森在瑟利模型的根底上增加了一組問題，所涉及的是：①危險(xiǎn)線索的來源及可覺察性；②運(yùn)行系統(tǒng)內(nèi)的波動(dòng)〔機(jī)械運(yùn)行過程中的不穩(wěn)定性〕；③控制減少這些波動(dòng)使之與人〔操作者〕的行為的波動(dòng)相一致。.社會(huì)：市場、法律Y=是N=否企業(yè)：目標(biāo)、策略工作過程客觀的危險(xiǎn)系統(tǒng)良好1.過程是可控制的嗎？2.過程是可觀察的嗎？3.察覺是可能的嗎？4.對信息的理智處理是可能的嗎？5.系統(tǒng)產(chǎn)生行為波動(dòng)嗎？6.系統(tǒng)對行為波動(dòng)給出足夠的時(shí)間和空間嗎？7.能把系統(tǒng)修改成另一個(gè)更安全的等價(jià)系統(tǒng)嗎？8.屬于人的決策范圍嗎？YNYYYYYYYNNNNNN瑟利模型為何使人遇到危險(xiǎn)安德森模型.(3)系統(tǒng)理論的作用〔指導(dǎo)意義〕系統(tǒng)理論對改進(jìn)事故調(diào)查、事故預(yù)防，對有關(guān)事故的根本研究均指明了方向。①對事故調(diào)查的指導(dǎo)：運(yùn)行系統(tǒng)的正常情況和反常情況②對事故預(yù)防的指導(dǎo)：機(jī)械和操作者的可靠性③對根本研究的指導(dǎo)：改善和開展觀察、記錄系統(tǒng)運(yùn)行的方法和確定危險(xiǎn)線索所用的方法.4〕軌跡交叉理論：根本思想：傷害事故是許多相互關(guān)聯(lián)的事件順序開展的結(jié)果。概括起來無外乎人和物兩個(gè)開展系列。當(dāng)人的不平安行為和物的不平安狀態(tài)在一定時(shí)間、空間發(fā)生了交叉，能量“逆流〞于人體時(shí)，傷害事故就會(huì)發(fā)生。安全衛(wèi)生管理的缺陷不安全、不衛(wèi)生行為不安全、不衛(wèi)生狀態(tài)起因物致害物事故現(xiàn)場人（物的原因）間接原因本質(zhì)原因（直接原因）（包括第三者）傷害接觸圖2-6軌跡交叉論事故模型.5〕能量轉(zhuǎn)移論：根本思想：不希望或異常的能量轉(zhuǎn)移是傷亡事故的致因。即人受傷害的原因只能是某種能量向人體的轉(zhuǎn)移，而事故那么是一種能量的不正常或不期望的釋放。能量按其形式可分為動(dòng)能、勢能、熱能、電能、化學(xué)能、原子能、輻射能〔包括離子輻射和非離子輻射〕、聲能和生物能等。第三節(jié)、事故模式理論.能量引起的傷害分類：第一類傷害是由于施加了超過局部或全身性的損傷閾值的能量而產(chǎn)生的。人體各局部對每一種能量都有一個(gè)損傷閾值。當(dāng)施加于人體的能量超過該閾值時(shí)，就會(huì)對人體造成損傷。大多數(shù)傷害均屬于此類傷害。平安電壓36V。第二類傷害那么是由于影響局部或全身性能量交換引起的。譬如因機(jī)械因素或化學(xué)因素引起的窒息〔如溺水、一氧化碳中毒等〕。第三節(jié)、事故模式理論.能量能否造成傷害及事故，主要取決于：人所接觸的能量的大小，接觸的時(shí)間長短和頻率，力的集中程度，受傷的部位及屏障設(shè)置的早晚等。首先確認(rèn)某個(gè)系統(tǒng)內(nèi)的所有能量源，然后確定可能遭受該能量傷害的人員及傷害的可能嚴(yán)重程度；進(jìn)而確定控制該類能量不正?；虿黄谕D(zhuǎn)移的方法。

用能量轉(zhuǎn)移的觀點(diǎn)分析事故致因的根本方法：.用能量轉(zhuǎn)移的觀點(diǎn)分析事故致因的方法，可應(yīng)用各種類型的包含、利用、儲(chǔ)存任何形式能量的系統(tǒng)，也可以與其它的分析方法綜合使用。但不適用于研究、發(fā)現(xiàn)的分析不與能量相關(guān)的事故致因，如人為失誤等。優(yōu)點(diǎn)：其一是把各種能量對人體的傷害歸結(jié)為傷亡事故的直接原因，從而決定了以對能量源及能量輸送裝置加以控制作為防止或減少傷害發(fā)生的最正確手段這一原那么。其二是依照該理論建立對工傷事故的統(tǒng)計(jì)分類是一種可以全面概括、說明傷亡事故類型和性質(zhì)的統(tǒng)計(jì)方法。缺乏之處：理論上可行并且優(yōu)越，實(shí)際應(yīng)用存在困難。對機(jī)械能的分類作更深入細(xì)致的研究，以便對機(jī)械能造成的傷害進(jìn)行分類。.3.事故致因理論的應(yīng)用根據(jù)事故致因理論，可以得出事故發(fā)生的根本規(guī)律工傷事故的發(fā)生的特性。事故的原因是多層次的，不能把事故原因簡單地歸咎為“違章〞。事故致因的多種因素的組合，可以歸結(jié)為人和物兩大因素，結(jié)合環(huán)境進(jìn)行分析研究。人、物、環(huán)境(環(huán)境也可包含在物中)都是受管理因素支配的。第三節(jié)、事故模式理論.3.事故致因理論的應(yīng)用根據(jù)事故致因理論，如何防止事故發(fā)生人的因素〔13〕物、環(huán)境及人機(jī)界面〔13〕管理〔12〕第三節(jié)、事故模式理論.一、事故的開展階段：事故的開展可歸納為三個(gè)階段：孕育階段；生長階段；損失階段。二、事故法那么〔事故三角形〕：事故法那么即事故的統(tǒng)計(jì)規(guī)律，又稱1∶29∶300法那么。即，在每330次事故中，會(huì)造成死亡重傷事故1次，輕傷、微傷事故29次，無傷事故300次。第四節(jié)事故的預(yù)防原那么.啟示：要消除一次死亡重傷事故以及29次輕傷事故，必須首先消除300次無傷事故。平安工作必須從根底抓起，如果根底平安工作做得不好，小事故不斷，就很難防止大事故發(fā)生。第四節(jié)事故的預(yù)防原那么129300死亡、重傷事故輕傷、微傷事故無傷事故事故法那么說明了事故發(fā)生頻率與傷害嚴(yán)重程度之間的普遍規(guī)律；事故發(fā)生后造成嚴(yán)重傷害的可能性是很小的，大量發(fā)生的是輕微傷害或者無傷害，這也是為什么人們?nèi)菀缀雎云桨矄栴}的主要原因之一。.事故法那么是從一般事故統(tǒng)計(jì)中得到的規(guī)律，其絕對數(shù)字不一定適用于行業(yè)事故。為了進(jìn)行行業(yè)事故的預(yù)測與評價(jià)工作，我們必須對行業(yè)事故的事故法那么進(jìn)行研究。對于采煤工作面所發(fā)生的頂板事故：事故法那么為：死亡：重傷：輕傷：無傷=1：12：200：400對于全部煤礦事故，事故法那么為死亡：重傷：輕傷=1：10：300日本重型機(jī)械和材料工業(yè)：重：輕傷=1：8；輕工業(yè)為：重：輕傷=1：32。第四節(jié)事故的預(yù)防原那么.三、事故預(yù)防原那么1、技術(shù)原那么：消除潛在危險(xiǎn)原那么：從本質(zhì)上消除事故隱患，其根本作法是，以新的系統(tǒng)、新的技術(shù)和工藝代替舊的不平安的系統(tǒng)和工藝，從根本上消除發(fā)生事故的可能性。降低潛在危險(xiǎn)嚴(yán)重度的原那么：即在無法徹底消除危險(xiǎn)的情況下，最大限度地限制和減少危險(xiǎn)程度。閉鎖原那么：在系統(tǒng)中通過一些原器件的機(jī)器聯(lián)鎖或機(jī)電、電氣互鎖，作為保證平安的條件。第四節(jié)、事故的預(yù)防原那么.能量屏蔽原那么：在人、物與危險(xiǎn)源之間設(shè)置屏障，防止意外能量作用到人體和物體上，以保證人和設(shè)備平安。距離保護(hù)原那么：當(dāng)危險(xiǎn)和有害因素的傷害作用隨著距離的增加而減弱時(shí)，應(yīng)盡量使人與危害源距離遠(yuǎn)一些。個(gè)體保護(hù)原那么：根據(jù)不同作業(yè)性質(zhì)和條件，配備相應(yīng)的保護(hù)用品及用具，以保護(hù)作業(yè)人員的平安與健康。警告、禁止信息原那么：采用光、聲、色等其它標(biāo)志，作為傳遞組織和技術(shù)信息的目標(biāo)，以保證平安。此外，還有時(shí)間保護(hù)原那么，薄弱環(huán)節(jié)原那么，鞏固性原那么，代替作業(yè)人員原那么等，可以根據(jù)需要，確定采取相關(guān)的預(yù)防事故的技術(shù)原那么。第四節(jié)、事故的預(yù)防原那么.〔1〕系統(tǒng)整體性原那么平安工作的整體性要表達(dá)出：有明確的工作目標(biāo)，綜合地考慮問題的原因，動(dòng)態(tài)地認(rèn)識(shí)平安狀況；而且落實(shí)措施要有主次，要有效地抓住各個(gè)環(huán)節(jié)，并且能夠適應(yīng)變化的要求?！?〕方案性原那么平安工作要有方案和規(guī)劃，近期的目標(biāo)和長遠(yuǎn)的目標(biāo)要協(xié)調(diào)進(jìn)行。工作方案、人財(cái)物的使用要按照規(guī)劃進(jìn)行，并且有最終的評價(jià)，形成閉環(huán)的管理模式。2、組織管理原那么.〔3〕效果性原那么平安工作的好壞，要通過最終成果的指標(biāo)來衡量。正確認(rèn)識(shí)和理解平安的效果性，是落實(shí)平安生產(chǎn)措施的重要前提?！?〕黨政工團(tuán)協(xié)調(diào)平安工作原那么黨制定正確的平安生產(chǎn)方針和政策，教育干部和群眾遵章守法，了解和解決工人的思想負(fù)擔(dān)，把不平安行為變?yōu)槠桨残袨椤Ｕ畬?shí)行平安監(jiān)察管理職責(zé)，不斷改善勞動(dòng)條件，提高企業(yè)生產(chǎn)的平安性。工會(huì)代表工人利益，監(jiān)督政府和企業(yè)把平安工作搞好。青年是勞動(dòng)力中的有生力量，青年工人中往往事故發(fā)生率高，因此，動(dòng)言青年開展事故預(yù)防活動(dòng)，是平安生產(chǎn)的重要保證。.〔5〕責(zé)任制原那么各級政府、相關(guān)職能部門和企事業(yè)單位應(yīng)當(dāng)實(shí)行平安生產(chǎn)責(zé)任制，對違反平安法規(guī)和不負(fù)責(zé)任而造成的傷亡事故應(yīng)當(dāng)給予行政處分、依據(jù)刑法追究刑事責(zé)任。3、平安教育原那么〔3E〕：平安態(tài)度教育：增強(qiáng)平安意識(shí)，進(jìn)行思想教育和態(tài)度教育平安知識(shí)教育：平安管理知識(shí)和平安技術(shù)知識(shí)平安技能教育：平安技術(shù)，變成平安操作的本領(lǐng)，才能取得預(yù)期的平安效果。綜上所述，事故預(yù)防要從技術(shù)、組織管理和教育多方面采取措施，從總體上提高預(yù)防事故的能力，才能有效地控制事故，保證生產(chǎn)和生活的平安。.第五節(jié)事故統(tǒng)計(jì)與分析一、事故統(tǒng)計(jì)方法及主要指標(biāo)傷亡統(tǒng)計(jì)分析是傷亡事故綜合分析的主要內(nèi)容。它是以大量的傷亡事故資料為根底，應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的原理和方法，從宏觀上探索傷亡事故發(fā)生原因及規(guī)律的過程。事故統(tǒng)計(jì)分析的目的：〔一〕進(jìn)行企業(yè)外的比照分析；〔二〕對企業(yè)、部門的不同時(shí)期的傷亡事故發(fā)生情況進(jìn)行比照，用來評價(jià)企業(yè)平安狀況是否有所改善?！踩嘲l(fā)現(xiàn)企業(yè)事故預(yù)防工作存在的主要問題，研究事故發(fā)生原因，以便采取措施防止事故發(fā)生。.1.事故統(tǒng)計(jì)方法1〕柱狀圖柱狀圖是以柱狀形來表示個(gè)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)的數(shù)值大小。它繪制容易、清晰醒目。在進(jìn)行傷亡事故統(tǒng)計(jì)分析時(shí)，有時(shí)需要把各種因素的重要程度直觀的表現(xiàn)出來。這時(shí)可以利用排列圖〔主次因素排列圖〕來實(shí)現(xiàn)。繪制排列圖時(shí)把統(tǒng)計(jì)指標(biāo)數(shù)值最大的因素排列在柱狀圖的最左端，然后按統(tǒng)計(jì)指標(biāo)數(shù)值的大小依次向右排列，并以折線表示累積數(shù)值。.例：管理方法中一種以排列圖為根底的ABC管理法。按累積百分比把所有因素劃分為A、B、C三個(gè)級別：0%~80%為A級、80%~90%為B級、90%~100%為C級。A級因素較少但累計(jì)已達(dá)80%，是“關(guān)鍵的少數(shù)〞，應(yīng)重點(diǎn)管理；C級屬于“無關(guān)緊要的多數(shù)〞。.2〕事故發(fā)生趨勢圖事故發(fā)生趨勢圖是一種折線圖。它用不間斷的折線來表示各統(tǒng)計(jì)指標(biāo)數(shù)值的大小和變化，最適合于表現(xiàn)事故發(fā)生與時(shí)間的關(guān)系。事故發(fā)生趨勢圖用于圖示事故發(fā)生趨勢分析。它按照時(shí)間順序比照不同時(shí)期的傷亡事故統(tǒng)計(jì)指標(biāo)，展示傷亡事故發(fā)生趨勢和評價(jià)某一時(shí)期內(nèi)企業(yè)的平安狀況。.3〕傷亡事故管理圖傷亡事故管理圖也稱傷亡事故控制圖。為了預(yù)防事故發(fā)生，降低傷亡事故發(fā)生頻率，企業(yè)、部門廣泛開展平安目標(biāo)管理。傷亡事故管理圖是實(shí)施平安目標(biāo)管理中，為及時(shí)掌握事故發(fā)生情況而經(jīng)常使用的一種統(tǒng)計(jì)圖表。在實(shí)施平安目標(biāo)管理時(shí)，把作為年度平安目標(biāo)的傷亡事故指標(biāo)逐月分解，確定平安管理目標(biāo)。一般的，一個(gè)單位的職工人數(shù)在短時(shí)間內(nèi)是穩(wěn)定的，故往往以傷亡事故次數(shù)作為平安管理的目標(biāo)值。.在一定時(shí)期內(nèi)一個(gè)單位里傷亡事故發(fā)生次數(shù)的概率分布服從泊松分布，并且泊松分布的數(shù)學(xué)期望和方差都是λ。這里λ是事故發(fā)生率，即單位時(shí)間里的事故發(fā)生次數(shù)。假設(shè)以λ作為每個(gè)月傷亡事故發(fā)生次數(shù)的目標(biāo)值，當(dāng)置信度取90%時(shí)，按下述公式確定平安目標(biāo)管理的上限U和下限L：〔2-1〕〔2-2〕

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在繪制事故管理圖時(shí)，以月份為橫坐標(biāo)，用實(shí)線畫出管理目標(biāo)線，用虛線畫出管理上限和下限，并注明數(shù)值和符號(hào)。在實(shí)際的平安工作中，人們最關(guān)心的是實(shí)際傷亡事故發(fā)生次數(shù)的平均值是否超過平安目標(biāo)。所以，往往不考慮管理下限而只注重管理上限，力爭每月傷亡事故發(fā)生次數(shù)不超過管理上限。把每月的傷亡事故次數(shù)點(diǎn)在圖中相應(yīng)的位置上，并將代表各月份傷亡事故發(fā)生次數(shù)的點(diǎn)連成折線，根據(jù)折線的走向可判斷當(dāng)前的平安狀況。.4〕其他方法如扇形圖、玫瑰圖和分布圖等。〔1〕扇形圖。它用一個(gè)圓形中各個(gè)扇形面積的不同來代表事故因素、事故類別、統(tǒng)計(jì)指標(biāo)的所占比例又稱圓形結(jié)構(gòu)圖?！?〕玫瑰圖。利用圓的角度表示事故發(fā)生的時(shí)序，用徑向尺度表示事故發(fā)生的頻數(shù)?！?〕分布圖。把曾經(jīng)發(fā)生事故的地點(diǎn)用符號(hào)在廠區(qū)、車間的平面圖上表示出來。不同的事故用不同的顏色和符號(hào)表示，符號(hào)的大小代表事故的嚴(yán)重程度。.2.事故統(tǒng)計(jì)指標(biāo)1〕傷亡事故頻率生產(chǎn)過程中發(fā)生的傷亡事故次數(shù)與參加生產(chǎn)的職工人數(shù)、經(jīng)歷的時(shí)間及企業(yè)的平安狀況有關(guān)。在一定的時(shí)間內(nèi)參加生產(chǎn)的職工人數(shù)不變的場合，傷亡事故發(fā)生次數(shù)主要取決于企業(yè)的平安狀況。于是，可以用傷亡事故頻率作為表征企業(yè)平安狀況的指標(biāo)。式中a——傷亡事故頻率；A——傷亡事故發(fā)生次數(shù)，次；N——參加生產(chǎn)的職工人數(shù)，人；T——統(tǒng)計(jì)期間。.我國?企業(yè)傷亡事故分類?〔GB6441-1986〕規(guī)定，按千人死亡率、千人重傷率和傷害頻率計(jì)算傷亡事故頻率?！?〕千人死亡率。某時(shí)期內(nèi)平均每千名職工中因工傷事故造成死亡的人數(shù)。〔2〕千人重傷率。某時(shí)期內(nèi)平均每千名職工中因工傷事故造成重傷的人數(shù)?！?〕傷害頻率。某時(shí)期內(nèi)平均每百萬工時(shí)由于工傷事故造成的傷害人數(shù)。

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目前我國仍然沿用勞動(dòng)部門規(guī)定的工傷事故頻率作為統(tǒng)計(jì)指標(biāo)，習(xí)慣又稱千人負(fù)傷率。

英國的克萊茲提出以108工時(shí)中發(fā)生的事故死亡人數(shù)作為事故頻率指標(biāo)，稱為死亡事故頻率，簡稱FAFR。

.2〕事故嚴(yán)重率國標(biāo)GB6441-1986規(guī)定計(jì)算事故嚴(yán)重率的指標(biāo)有：〔1〕傷害嚴(yán)重率。某時(shí)期內(nèi)平均每百萬工時(shí)由于事故造成的損失工作日數(shù)。工傷事故損失工作日的算法有國家標(biāo)準(zhǔn)，其中永久性全失能傷害或死亡的損失工作日為6000工作日。〔2〕傷害平均嚴(yán)重率。受傷害的每人次平均損失工作日數(shù)。〔3〕按產(chǎn)品產(chǎn)量計(jì)算的死亡率。這種統(tǒng)計(jì)指標(biāo)適用于以噸、立方米為產(chǎn)量計(jì)算單位的企業(yè)、部門。例如：

.3.傷亡事故發(fā)生規(guī)律分析分類工程除事故類別、人的不平安行為和物的不平安狀態(tài)外，還有：〔1〕受傷部位。指人體受傷的部位。一般按顱腦、面頜部、眼部、鼻、耳、口、頸部、胸部、腹部、腰部、脊柱、上肢、腕及手、下肢等統(tǒng)計(jì)受傷部位?！?〕受傷性質(zhì)。是從醫(yī)學(xué)角度給予具體創(chuàng)傷的特定名稱。一般按電傷、挫傷、軋傷、壓傷、倒塌壓埋傷、輻射損傷、割傷、擦傷、刺上、骨折、化學(xué)性灼傷、撕脫傷、扭傷、切斷傷、凍傷、燒傷、燙傷、中暑、沖擊傷、生物致傷、多傷害、中毒等統(tǒng)計(jì)受傷性質(zhì)。.〔3〕起因物是導(dǎo)致事故發(fā)生的物體、物質(zhì)。包括鍋爐、壓力容器、電器設(shè)備、起重機(jī)械、泵或發(fā)電機(jī)、企業(yè)車輛、船舶、動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)、放射形物質(zhì)及設(shè)備、非動(dòng)力手工工具、電動(dòng)手工工具、其他機(jī)械、建筑物及構(gòu)筑物、化學(xué)品、煤、石油制品、水、可燃性氣體、金屬礦物、非金屬礦物、粉塵、木材、梯、工作面、環(huán)境、動(dòng)物、其他。〔4〕致害物指直接引起傷害及中毒的物體或物質(zhì)。包括煤、石油產(chǎn)品、木材、水、放射形物質(zhì)、、電氣設(shè)備、梯、空氣、工作面、礦石、黏土、砂、石、鍋爐、壓力容器、大氣壓力、化學(xué)品、機(jī)械、金屬件、起重機(jī)械、噪聲、蒸汽、非動(dòng)力手工工具、電動(dòng)手工工具、動(dòng)物、企業(yè)車輛、船舶。〔5〕傷害方式指致害物與人體發(fā)生接觸的方式。包括碰撞、撞擊、墜落、跌倒、坍塌、淹溺、灼燙、火災(zāi)、輻射、爆炸、中毒、觸電、接觸、掩埋、傾覆。.4.傷亡事故統(tǒng)計(jì)分析中應(yīng)該注意的問題事故的發(fā)生是一種隨機(jī)現(xiàn)象。按照伯努利大數(shù)定律，只有樣本容量足夠大時(shí)隨機(jī)現(xiàn)象出現(xiàn)的頻率才趨于穩(wěn)定。為擴(kuò)大樣本容量，可以從兩方面采取措施：〔1〕延長觀測期間?！?〕擴(kuò)大統(tǒng)計(jì)范圍。第五節(jié)事故統(tǒng)計(jì)與分析.第三章系統(tǒng)平安分析系統(tǒng)平安分析是平安系統(tǒng)工程的核心內(nèi)容，它是系統(tǒng)平安評價(jià)的根底。對系統(tǒng)進(jìn)行深入、細(xì)致的分析，充分了解、查明系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)性，估計(jì)事故發(fā)生的概率和可能產(chǎn)生傷害及損失的嚴(yán)重程度。是實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)平安的重要手段，分析結(jié)果的正確與否，關(guān)系到整個(gè)工作的失敗。.第三章系統(tǒng)平安分析對可能出現(xiàn)的、直接能夠引起事故的各種危險(xiǎn)因素及其相互關(guān)系進(jìn)行調(diào)查分析；對與系統(tǒng)有關(guān)的環(huán)境條件、設(shè)備、人員及其它有關(guān)因素進(jìn)行調(diào)查和分析；對于能夠利用適當(dāng)?shù)脑O(shè)備、規(guī)程、工藝或材料，控制或根據(jù)其中特殊危險(xiǎn)因素的措施進(jìn)行分析；根本內(nèi)容.第三章系統(tǒng)平安分析調(diào)查和分析可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)因素的控制措施及實(shí)施這些措施的最好方法；調(diào)查和分析不能鏟除的危險(xiǎn)因素，失去或減少控制，可能出現(xiàn)的后果；調(diào)查和分析一旦危險(xiǎn)因素失去控制，為防止危害和損害應(yīng)當(dāng)采取的平安防護(hù)措施。根本內(nèi)容.第三章系統(tǒng)平安分析系統(tǒng)平安分析方法有多種，分類方法也很多；按數(shù)理方法－定性、定量分析；按邏輯方法－歸納、演繹分析。系統(tǒng)平安分析方法平安檢查表法預(yù)先危險(xiǎn)性分析故障類型和影響分析危險(xiǎn)性和可操作性研究主要分析方法：事件樹分析法事故樹分析法因果分析管理疏忽和風(fēng)險(xiǎn)樹.第三章系統(tǒng)平安分析分析方法開發(fā)研制方案設(shè)計(jì)樣機(jī)詳細(xì)設(shè)計(jì)建造投產(chǎn)日常運(yùn)行改建擴(kuò)建事故調(diào)查拆除SCL√√√√√√√PHA√√√√√HOA√√√√√FMEA√√√√√FTA√√√√√ETA√√√√CCA√√√√√各種分析方法適用情況如何選擇適宜的分析方法？.第三章系統(tǒng)平安分析如何選擇適宜的分析方法？分析的目的：在進(jìn)行系統(tǒng)平安分析時(shí)，某些方法只能用于查明危險(xiǎn)因素，而大多數(shù)方法都可以用于列出潛在的事故隱患或確定降低危險(xiǎn)性的措施，但能提供定量數(shù)據(jù)的方法并不多，應(yīng)當(dāng)根據(jù)需要確定分析方法。a.對系統(tǒng)中所有危險(xiǎn)源，查明并列出清單；

b.掌握危險(xiǎn)源可能導(dǎo)致的事故，列出潛在事故隱患清單；

c.列出降低危險(xiǎn)性的措施和需要深入研究部位的清單；

d.將所有危險(xiǎn)源按危險(xiǎn)大小排序；

e.為定量的危險(xiǎn)性評價(jià)提供數(shù)據(jù)。

.第三章系統(tǒng)平安分析如何選擇適宜的分析方法？資料的影響：資料收集的多少、詳細(xì)程度、內(nèi)容的新舊等，都會(huì)對選擇系統(tǒng)平安分析方法有著至關(guān)重要的影響。一般來說，資料的獲取與被分析的系統(tǒng)所處的階段有直接關(guān)系。例如，在方案設(shè)計(jì)階段，采用危險(xiǎn)性和可操作性研究、或故障類型和影響分析的方法就難以獲取詳細(xì)的資料。隨著系統(tǒng)的開展，可獲得的資料越來越多、越詳細(xì)，這時(shí)，就可考慮采用故障類型和影響分析的方法。.第三章系統(tǒng)平安分析如何選擇適宜的分析方法？系統(tǒng)的特點(diǎn)：對于復(fù)雜和規(guī)模大的系統(tǒng)，需要的工作量和時(shí)間較多，應(yīng)先用較簡捷的方法進(jìn)行篩選，然后根據(jù)分析的詳細(xì)程度，選擇相應(yīng)的分析方法。對于某些工藝過程或系統(tǒng)應(yīng)選擇恰當(dāng)?shù)南到y(tǒng)平安分析方法。如對于分析化工工藝過程可采用HOA研究；對于分析機(jī)械、電氣系統(tǒng)可采用FMEA方法。對于不同類型的操作過程，假設(shè)事故的發(fā)生是由單一故障引起的，那么可以選擇HOA方法研究；假設(shè)事故的發(fā)生是由許多危險(xiǎn)因素共同引起的，那么可以選擇ETA、FTA等方法。.第三章系統(tǒng)平安分析如何選擇適宜的分析方法？系統(tǒng)的危險(xiǎn)性：當(dāng)系統(tǒng)的危險(xiǎn)性較高時(shí)，通常采用系統(tǒng)、預(yù)測性的方法，如危險(xiǎn)性與可操作性研究、故障類型和影響分析、事件樹分析、事故樹分析等方法。當(dāng)危險(xiǎn)性較低時(shí)，一般采用經(jīng)驗(yàn)的、不太詳細(xì)的分析方法，如平安檢查表等。對危險(xiǎn)性的認(rèn)識(shí)，與系統(tǒng)無事故運(yùn)行時(shí)間、嚴(yán)重事故發(fā)生次數(shù)以及系統(tǒng)變化情況等有關(guān)。此外還與分析者所掌握的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)、完成期限、經(jīng)費(fèi)狀況等有關(guān)。.第三章系統(tǒng)平安分析一、平安檢查平安檢查是應(yīng)用常規(guī)、例行的平安管理工作及時(shí)發(fā)現(xiàn)不平安狀態(tài)及不平安行為的有效途徑，也是消除事故隱患、落實(shí)整改措施、防止傷亡事故、改善勞動(dòng)條件的重要手段。1、平安檢查的方式：1〕按檢查的性質(zhì)可分為一般性檢查、專業(yè)性檢查、季節(jié)性檢查和節(jié)假日前后的檢查等。平安檢查.第三章系統(tǒng)平安分析一般性檢查：又稱普遍性檢查，是一種經(jīng)常的、普遍性的檢查，目的是對平安管理、平安技術(shù)、工業(yè)衛(wèi)生技術(shù)的情況作一般性的了解。檢查工程依各企業(yè)而異，以下各方面均需列入：各類設(shè)備有無潛在的事故危險(xiǎn)；對上述危險(xiǎn)或缺陷采取可什么具體措施；對出現(xiàn)的緊急情況，有無可靠的立即消除措施。平安檢查.第三章系統(tǒng)平安分析專業(yè)性檢查：是指針對特殊作業(yè)、特殊設(shè)備、特殊場所進(jìn)行的檢查。如電、氣焊設(shè)備，起重設(shè)備，運(yùn)輸車輛，鍋爐壓力容器，塵毒、易燃易爆場所等。特點(diǎn)：專業(yè)性強(qiáng)，集中檢查某一專業(yè)方面的裝置、系統(tǒng)及與之相關(guān)的問題，因而目標(biāo)集中，檢查可以進(jìn)行的深入細(xì)致；技術(shù)性強(qiáng)，檢查內(nèi)容以生產(chǎn)、平安的技術(shù)規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)；以現(xiàn)場實(shí)際檢查為主，檢查方式靈活，牽扯人力最少；不影響工作程序。平安檢查.第三章系統(tǒng)平安分析季節(jié)性檢查：根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)，為保障平安生產(chǎn)的特殊要求進(jìn)行的檢查。自然環(huán)境的季節(jié)性變化，對某些建筑、設(shè)備、材料或生產(chǎn)過程及運(yùn)輸、貯運(yùn)等環(huán)節(jié)會(huì)產(chǎn)生某些影響。某些季節(jié)性外部事件，如大風(fēng)、雷電、洪水等，還會(huì)造成企業(yè)重大的事故和損失。平安檢查.第三章系統(tǒng)平安分析節(jié)假日前后的檢查：由于節(jié)日前職工容易因考慮過節(jié)等因素而造成精力分散，因而進(jìn)行平安生產(chǎn)、防火保衛(wèi)、文明生產(chǎn)等綜合檢查；節(jié)日后那么要進(jìn)行遵章守紀(jì)和平安生產(chǎn)的檢查，以防止因放假后職工精力松散而引起紀(jì)律松懈等問題。平安檢查的原那么：“邊檢查、邊整改〞、“有方案、有組織、目標(biāo)明確、內(nèi)容具體〞、“平安檢查自死至終貫徹領(lǐng)導(dǎo)與群眾相結(jié)合〞的原那么。平安檢查.第三章系統(tǒng)平安分析2、平安檢查的內(nèi)容查思想、查管理、查隱患、查事故處理1〕查思想：企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和各級管理人員的思想認(rèn)識(shí)，是否把職工的平安健康放在首位，對平安法規(guī)、政策、和平安生產(chǎn)方針是否認(rèn)真貫徹執(zhí)行；平安檢查.第三章系統(tǒng)平安分析2〕查管理：檢查企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)是否把平安生產(chǎn)放在議事日程，企業(yè)主要負(fù)責(zé)人在方案、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的同時(shí)是否將“五同時(shí)〞的要求落實(shí)到實(shí)處，新建、擴(kuò)建、改建的工程工程與平安衛(wèi)生措施是否執(zhí)行同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)運(yùn)行的“三同時(shí)〞原那么；平安機(jī)構(gòu)、平安教育制度、平安規(guī)章制度以及特種作業(yè)人員的培訓(xùn)制度是否健全。平安檢查.第三章系統(tǒng)平安分析五同時(shí)：方案、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的同時(shí)，方案、布置、檢查、總結(jié)、評比平安工作。三同時(shí)：在新建、改建、擴(kuò)建工程以及方案實(shí)施革新、挖掘、改造工程的同時(shí)，平安技術(shù)和“三廢〞治理措施應(yīng)與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)，絕不能讓不符合平安、衛(wèi)生要求的工藝、設(shè)施、設(shè)備、裝置等投入運(yùn)行。平安檢查.第三章系統(tǒng)平安分析3〕查隱患：檢查生產(chǎn)設(shè)備、勞動(dòng)條件、平安衛(wèi)生設(shè)施是否符合平安要求，以及勞動(dòng)者在生產(chǎn)中是否存在不平安行為等。找出不平安因素和事故隱患。對被檢查單位上一次查處的問題，按其當(dāng)時(shí)登記的工程、整改措施和期限進(jìn)行復(fù)查。檢查是否進(jìn)行及時(shí)整改和整改的效果。平安檢查.第三章系統(tǒng)平安分析4〕查事故處理：檢查企業(yè)對傷亡事故是否及時(shí)報(bào)告、認(rèn)真調(diào)查，是否按“四不放過〞的要求來處理，是否采取有效措施，防止類似事故重復(fù)發(fā)生?！八牟环胚^〞：事故原因分析不清不放過、事故責(zé)任者和廣闊職工未受教育不放過、未采取切實(shí)可行的防范措施不放過、事故責(zé)任者未受到處理不放過。平安檢查.第三章系統(tǒng)平安分析二、平安檢查表：根據(jù)有關(guān)平安標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)、制度及其他系統(tǒng)分析方法的結(jié)果，系統(tǒng)地對一個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)或設(shè)備進(jìn)行科學(xué)的分析，找出各種不平安因素，依據(jù)檢查工程把找出的不平安因素以問題清單的形式制成表，以便于實(shí)施平安檢查和平安管理。平安檢查表〔SafetyCheckList〕.第三章系統(tǒng)平安分析1、平安檢查表的功用〔特點(diǎn)〕：1〕按預(yù)定的目的、要求和檢查要點(diǎn)進(jìn)行檢查，做到突出重點(diǎn)、防止疏忽遺漏和盲目性；2〕針對不同的檢查對象和要求編制相應(yīng)的平安檢查表。可實(shí)現(xiàn)平安檢查的標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化；3〕依據(jù)此表檢查，是監(jiān)督各項(xiàng)規(guī)程制度的實(shí)施和糾正違章指揮、違章作業(yè)的有效方式，也是進(jìn)行平安教育的一種手段；4〕作為平安檢查人員或現(xiàn)場作業(yè)人員履行職責(zé)的憑據(jù)平安檢查表〔SafetyCheckList〕.第三章系統(tǒng)平安分析2、平安檢查表的分類：1〕設(shè)計(jì)審查用平安檢查表：要求應(yīng)當(dāng)系統(tǒng)全面，主要放在廠址選擇、平面布置、工藝流程的平安性、裝置的配置、建筑物和構(gòu)筑物、平安裝置與設(shè)施、操作的平安性、危險(xiǎn)物品的儲(chǔ)存與運(yùn)輸、消防設(shè)施等方面。2〕廠〔礦〕級平安檢查表〔供全廠〔礦〕性平安檢查，安技、防火部門日常巡回檢查時(shí)使用〕：平安檢查表〔SafetyCheckList〕.第三章系統(tǒng)平安分析3〕車間〔區(qū)隊(duì)〕用平安檢查表：供車間〔區(qū)隊(duì)〕進(jìn)行定期平安檢查或預(yù)防性檢查時(shí)使用。4〕工段〔班組〕及崗位用平安檢查表：供工段及崗位進(jìn)行日常平安檢查、工人自查、互查或平安教育用。5〕專業(yè)性平安檢查表：由專業(yè)機(jī)構(gòu)或職能部門編制和使用，主要用于進(jìn)行定期的平安檢查或季節(jié)性檢查。其他還有：事故分析檢查表，局級〔或行業(yè)〕平安檢查表等。平安檢查表〔SafetyCheckList〕.第三章系統(tǒng)平安分析3、平安檢查表的編制1〕編制的依據(jù)：a有關(guān)的規(guī)程、規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)b本單位的經(jīng)驗(yàn)c國內(nèi)外事故案例，尤其是同行業(yè)同類事故案例d系統(tǒng)平安分析的結(jié)果。平安檢查表〔SafetyCheckList〕.第三章系統(tǒng)平安分析2〕根本內(nèi)容：要求從“人、機(jī)、環(huán)境和管理〞六個(gè)方面考慮〔1〕總體要求，〔2〕生產(chǎn)工藝〔3〕機(jī)械設(shè)備，〔4〕操作和管理〔5〕人機(jī)工程，〔6〕防災(zāi)措施

平安檢查表〔SafetyCheckList〕.第三章系統(tǒng)平安分析3〕編制方法：由平安專業(yè)干部、生產(chǎn)技術(shù)人員和操作人員共同編寫。根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)、生產(chǎn)實(shí)踐和有關(guān)資料，列舉所有的不平安行為和狀態(tài)。查找有關(guān)的規(guī)程、規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，做到提出問題有根據(jù)。要充分了解平安狀況，搜集同類或類似的事故教訓(xùn)、平安經(jīng)驗(yàn)及試驗(yàn)研究的動(dòng)向，使提出的問題切中要害。平安檢查表〔SafetyCheckList〕.第三章系統(tǒng)平安分析安全檢查表編制的程序有關(guān)系統(tǒng)(裝置)的資料標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、事故情報(bào)等資料設(shè)想危險(xiǎn)、推論的事故發(fā)生概率、處理方法系統(tǒng)(裝置)子系統(tǒng)(分裝置)部件、組件構(gòu)成要素、功能附加現(xiàn)象人、機(jī)、管理、環(huán)境安全檢查表平安檢查表〔SafetyCheckList〕.第三章系統(tǒng)平安分析平安檢查表舉例(頂板平安管理水平檢查表)考評項(xiàng)目考評標(biāo)準(zhǔn)考評辦法考評結(jié)果頂板風(fēng)險(xiǎn)單元風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)(20分)1.未開展單元風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)工作扣全分；2.主要單元事故模式不全面，1項(xiàng)扣5分；缺陷狀況漏1項(xiàng)扣5分；措施不具體扣10分。查有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)結(jié)果材料頂板安全檢查落實(shí)(25分)1.無專用安全檢查表扣10分；2.檢查分工不明確扣8分；3.檢查結(jié)果信息傳遞不暢通扣7分。查有關(guān)文件材料職工安全素質(zhì)教育(25分)1.涉及頂板崗位班組安全教育，未據(jù)頂板風(fēng)險(xiǎn)特征制定教育內(nèi)容扣5分；班組安全活動(dòng)無頂板風(fēng)險(xiǎn)控制內(nèi)容扣10分；2.未定期組織開展崗位安全技能訓(xùn)練扣10分。查有關(guān)文件材料頂板隱患整改(15分)1.立項(xiàng)率低于80％，每低5％扣5分；2.整改率低于95％，每低5％扣5分。查隱患整改記錄頂板事故管理(15分)1.發(fā)生頂板事故，原因分析不全面、不準(zhǔn)確扣10分；2.針對事故暴露出的問題，未采取有效措施并及時(shí)反饋到基層扣5分。查事故報(bào)告檔案.第三章系統(tǒng)平安分析評價(jià)項(xiàng)目評價(jià)內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)分評分辦法礦井自然安全條件

1.礦井相對瓦斯涌出量（m3/t）15≥10扣5分，≥15扣10分，≥25扣15分。2.礦井絕對瓦斯涌出量（m3/min）15≥30扣5分，≥35扣10分，≥40扣15分。3.礦井是否具有突出危險(xiǎn)10有突出危險(xiǎn)扣10分。4.煤塵爆炸指數(shù)

15≥10扣5分,≥20扣10分,≥40扣15分,無報(bào)告扣15分。5.礦井煤層自燃發(fā)火15自燃煤層扣7分，易自燃煤層扣15分。6.礦井可采煤層頂板類型3緩傾斜煤層三、四類頂板扣2分，無分類扣3分。7.煤層傾角5現(xiàn)開采煤層或本年度內(nèi)計(jì)劃開采煤層中有急傾斜煤層扣5分。8.三軟煤層5現(xiàn)開采煤層或本年度內(nèi)計(jì)劃開采煤層中有三軟煤層扣5分。9.礦井水文地質(zhì)類型15中等扣5分，復(fù)雜扣10分，極復(fù)雜扣15分。10.沖擊地壓2現(xiàn)開采煤層或本年度內(nèi)計(jì)劃開采煤層中有沖擊地壓煤層扣2分.平安評價(jià)的檢查表形式.電焊崗位平安檢查表序號(hào)檢查內(nèi)容檢查結(jié)果備注是(√)否(√)1焊接場地是否有禁止存放的易燃易爆品？配備有消防器材否？2場地照明是否充足？通風(fēng)是否良好？3操作人員是否按規(guī)定穿戴和配備防護(hù)用品？4電焊機(jī)二次線圈及外殼是否接地或接零？5電焊機(jī)散熱情況如何？是否一機(jī)一閘？6電焊機(jī)的電源線、引出線及各接線點(diǎn)是否良好？7一次、二次線圈及焊夾把手絕緣是否良好？線的長度及連接方式是否合乎規(guī)定？座凳是否絕緣性好？8交流電焊機(jī)是否安裝自動(dòng)開關(guān)裝置？9工作照明是安全電壓？10是否有非焊工違章進(jìn)行操作？11工作完畢后，是否清理了工作現(xiàn)場，熄滅熔渣，拉掉總閘？平安檢查表舉例(電焊崗位平安檢查表).第三章系統(tǒng)平安分析4、平安檢查表的優(yōu)點(diǎn)：能夠事先編制，有充足的時(shí)間做到系統(tǒng)化、完整化?？梢愿鶕?jù)已有的規(guī)章制度、規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)等檢查遵守的情況，得出準(zhǔn)確的評價(jià)。用提問的方式，有問有答，給人印象深刻，可以起到平安教育的作用?？梢院蜕a(chǎn)責(zé)任制相結(jié)合。是定性的檢查方法，且是建立在原有平安檢查根底上的，簡明易懂，容易掌握。平安檢查表〔SafetyCheckList〕.第三章系統(tǒng)平安分析本卷須知：編制前，必須收集有關(guān)檢查工程的規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，列出有關(guān)要求，提問有法律依據(jù)；結(jié)合實(shí)際應(yīng)重點(diǎn)突出：過于簡單容易造成遺漏、過于復(fù)雜，容易分散注意力。我們可以先用其它方法分析；各級檢查表的工程應(yīng)各有側(cè)重，分清各自的職責(zé)隨工藝、設(shè)備的更新、環(huán)境的變化不斷修改。平安檢查表〔SafetyCheckList〕.第四章系統(tǒng)平安預(yù)測技術(shù)預(yù)測是運(yùn)用各種知識(shí)和科學(xué)手段，分析研究歷史資料，對平安生產(chǎn)的開展趨勢或可能的結(jié)果進(jìn)行事先的推測和估計(jì)。預(yù)測由四局部組成：預(yù)測信息、預(yù)測分析、預(yù)測技術(shù)和預(yù)測結(jié)果。系統(tǒng)平安預(yù)測就是要預(yù)測造成事故后果的許多前級事件，如起因事件、過程事件及情況變化，新的不平安因素、未來的平安生產(chǎn)面貌及平安對策。.第一節(jié)、預(yù)測的種類及根本原理一、預(yù)測的種類1.按預(yù)測對象的范圍分：宏觀預(yù)測：生產(chǎn)行業(yè)、地區(qū)、集團(tuán)公司的平安狀況微觀預(yù)測：生產(chǎn)單位的生產(chǎn)系統(tǒng)、子系統(tǒng)平安狀況2.按時(shí)間長短分：長〔遠(yuǎn)〕期預(yù)測－平安管理的重大決策提供依據(jù)中期預(yù)測〔1~5年〕－制定五年方案和任務(wù)的依據(jù)短期預(yù)測〔一年〕－制定年度方案、季度方案等。.二、預(yù)測的根本原理1.系統(tǒng)工程原那么因此從系統(tǒng)的觀點(diǎn)出發(fā)考慮系統(tǒng)平安預(yù)測問題，并把系統(tǒng)中影響平安的因素用集合性、相關(guān)性和階層性協(xié)調(diào)起來；2.類推和推斷原那么用先導(dǎo)事件的開展規(guī)律預(yù)測遲發(fā)事件的開展趨勢3.慣性原理根據(jù)事物開展的延續(xù)性，推斷系統(tǒng)未來開展趨勢。.三、預(yù)測的程序確定預(yù)測目的、計(jì)劃、時(shí)間收集資料、檢驗(yàn)現(xiàn)有資料選擇預(yù)測方法、建立預(yù)測模型、進(jìn)行推測或計(jì)算預(yù)測結(jié)果的鑒定、修正預(yù)測結(jié)果確定預(yù)測目標(biāo)和任務(wù)輸入信息預(yù)測處理輸出結(jié)果.第二節(jié)預(yù)測方法預(yù)測方法從大體上分為三種：

經(jīng)驗(yàn)推斷預(yù)測法：頭腦風(fēng)暴法、特爾斐法、主觀概率法、試驗(yàn)預(yù)測法、形態(tài)分析法等時(shí)間序列預(yù)測法：滑動(dòng)平均法、指數(shù)滑動(dòng)平均法、周期變動(dòng)分析法、線性趨勢分析法等計(jì)量模型預(yù)測法：回歸分析法、馬爾柯夫鏈預(yù)測法、灰色預(yù)測法、投入產(chǎn)出分析法等.第五章系統(tǒng)平安評價(jià)技術(shù)平安評價(jià)(SafetyAssessment)(又稱風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)RiskAssessment)，是對系統(tǒng)或作業(yè)中固有的或潛在的危險(xiǎn)及其嚴(yán)重程度所進(jìn)行的分析和評估，并以既定指數(shù)、等級或概率值做出定量的表示。平安評價(jià)是以實(shí)現(xiàn)工程、系統(tǒng)平安為目的，應(yīng)用平安系統(tǒng)工程原理和方法，對工程、系統(tǒng)中存在的危險(xiǎn)、有害因素進(jìn)行辨識(shí)與分析，判斷工程、系統(tǒng)發(fā)生事故和職業(yè)危害的可能性及其嚴(yán)重程度，從而為制定防范措施和管理決策提供科學(xué)依據(jù)。〔摘自?平安評價(jià)通那么?〕.一、平安評價(jià)技術(shù)概述平安評價(jià)技術(shù)開展概況平安評價(jià)的根本原那么和要求平安評價(jià)的目的意義平安評價(jià)的分類.二、平安評價(jià)的程序及方法1.平安評價(jià)的根本程序準(zhǔn)備階段：明確被評價(jià)對象和范圍，收集國內(nèi)外相關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及工程、系統(tǒng)的技術(shù)資料。危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)與分析：根據(jù)被評價(jià)的工程、系統(tǒng)的情況，辨識(shí)和分析危險(xiǎn)、有害因素，確定危險(xiǎn)、有害因素存在的部位、存在的方式、事故發(fā)生的途徑及其變化的規(guī)律。即通過一定的手段測定、分析和判明危險(xiǎn)，包括：〔1〕固有和潛在的危險(xiǎn)〔2〕可能出現(xiàn)的新的危險(xiǎn)〔3〕在一定條件下轉(zhuǎn)化生成的危險(xiǎn)。定性、定量評價(jià)：把危險(xiǎn)的工程通過定量化處理，確定發(fā)生的概率和危險(xiǎn)的程度。在危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)和分析的根底上，劃分評價(jià)單元，選擇合理的評價(jià)方法，對工程、系統(tǒng)發(fā)生事故的可能性和嚴(yán)重程度進(jìn)行定性、定量評價(jià)。.平安對策措施：根據(jù)定性、定量評價(jià)結(jié)果，提出消除或減弱危險(xiǎn)、有害因素的技術(shù)和管理措施及建議。即為消除危險(xiǎn)所采取的技術(shù)措施和管理措施。包括采取消除避開、限制、轉(zhuǎn)換等措施。平安評價(jià)結(jié)論及建議：簡要列出主要危險(xiǎn)、有害因素的評價(jià)結(jié)果，指出工程、系統(tǒng)應(yīng)重點(diǎn)防范的重大危險(xiǎn)因素，明確生產(chǎn)經(jīng)營者應(yīng)重視的重要平安措施綜合評價(jià)：通過采取系統(tǒng)分析與評價(jià)方法，進(jìn)行概率危險(xiǎn)程度和危險(xiǎn)等級的評定。然后，與既定的平安指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)比較，以求判明所到達(dá)的水平。平安評價(jià)報(bào)告的依據(jù)平安評價(jià)的結(jié)果編制相應(yīng)的平安評價(jià)報(bào)告。二、平安評價(jià)的程序及方法.二、平安評價(jià)的程序及方法2.平安評價(jià)的內(nèi)容安全評價(jià)危險(xiǎn)性確認(rèn)危險(xiǎn)性評價(jià)危險(xiǎn)的查出（檢查）1、新的危險(xiǎn)2、危險(xiǎn)性的變化危險(xiǎn)的定量化（確認(rèn)）1.事故發(fā)生的概率2．事故的損害程度危險(xiǎn)的排除（措施）1.采取措施消除和降低危險(xiǎn)性2.采取措施前后的比較允許界限（評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)）社會(huì)對危險(xiǎn)的允許界限再評價(jià).二、平安評價(jià)的程序及方法3.平安標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)定量化的風(fēng)險(xiǎn)率或危害度是否到達(dá)我們要求的〔期盼的〕平安程度，需要有一個(gè)界限、目標(biāo)或標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)稱之為平安標(biāo)準(zhǔn)。平安標(biāo)準(zhǔn)確實(shí)定主要取決于一個(gè)國家、行業(yè)或部門的政治、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和平安科學(xué)開展的水平。確定平安標(biāo)準(zhǔn)的方法有統(tǒng)計(jì)法和風(fēng)險(xiǎn)與收益比較法，也可根據(jù)綜合評價(jià)得到的危險(xiǎn)指數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，確定使用一定范圍的平安標(biāo)準(zhǔn)。.二、平安評價(jià)的程序及方法4.平安評價(jià)方法主要有指數(shù)評價(jià)方法、概率風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)方法、綜合評價(jià)法和數(shù)值模擬與人工智能方法等?！惨弧持笖?shù)評價(jià)方法：美國的DOW化學(xué)公司的火災(zāi)爆炸指數(shù)法、英國帝國化學(xué)公司〔ICI〕蒙德〔MOND〕工廠的蒙德評價(jià)法、日本化工企業(yè)的六階段平安評價(jià)法、中國化工廠危險(xiǎn)程度分級法、均為指數(shù)法。指數(shù)評價(jià)法使用方便，適用于象化工廠這樣多種災(zāi)害并存結(jié)構(gòu)復(fù)雜且隱患概率及其后果模型難以確定的領(lǐng)域。.〔二〕概率風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)方法通過綜合分析系統(tǒng)最根本單元元件的性能及其致災(zāi)結(jié)構(gòu)關(guān)系，推算整個(gè)系統(tǒng)發(fā)生事故的概率，通過對災(zāi)害后果的估計(jì)，來綜合反映系統(tǒng)的危險(xiǎn)程度，并同既定的目標(biāo)值比較，判定是否到達(dá)預(yù)期的平安要求；或者，將危險(xiǎn)概率值劃分為假設(shè)干等級，作為系統(tǒng)平安評價(jià)及制定平安措施的依據(jù)?！踩尘C合評價(jià)法綜合評價(jià)法包括常規(guī)評價(jià)、模糊評價(jià)等方法，是目前應(yīng)用比較廣泛的平安評價(jià)技術(shù)。綜合平安評價(jià)方法中的模糊綜合評價(jià)為多因素和多層次分析方法，在解決多因素指標(biāo)綜合為一個(gè)或假設(shè)干個(gè)指標(biāo)的評價(jià)過程中有著其它方法不可比較的優(yōu)勢；缺陷是因素權(quán)重的定權(quán)和變權(quán)問題的處理，這是關(guān)鍵問題所在。.第四節(jié)平安措施平安系統(tǒng)工程的最終目的，是通過控制危險(xiǎn)即降低事故發(fā)生的概率和事故的嚴(yán)重度到達(dá)系統(tǒng)最優(yōu)化的平安狀態(tài)。根據(jù)系統(tǒng)平安評價(jià)的結(jié)果，為了減少事故的發(fā)生，應(yīng)采取的根本平安措施有：降低事故發(fā)生概率的措施；降低事故嚴(yán)重度的措施和加強(qiáng)平安管理的措施。.一、降低事故發(fā)生概率的措施降低系統(tǒng)事故的發(fā)生概率，最根本的措施是設(shè)法使系統(tǒng)到達(dá)本質(zhì)平安化，使系統(tǒng)中的人、物、環(huán)境和管理平安化。所謂本質(zhì)平安，是指設(shè)備或系統(tǒng)的本質(zhì)必須平安，一旦設(shè)備或系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，能自動(dòng)排除、切換或平安地停止運(yùn)行；當(dāng)人為操作失誤時(shí)，設(shè)備、系統(tǒng)能自動(dòng)保證人機(jī)平安。1.提高設(shè)備的可靠性1〕提高元件的可靠性2〕增加備用系統(tǒng)3〕利用平行冗余系統(tǒng)4〕對處于惡劣環(huán)境下運(yùn)行的設(shè)備采取平安保護(hù)措施5〕加強(qiáng)預(yù)防性維修.2.選用可靠的工藝技術(shù)，降低危險(xiǎn)因素的感度危險(xiǎn)因素的感度是指危險(xiǎn)因素轉(zhuǎn)化成為事故的難易程度。危險(xiǎn)因素的存在是事故發(fā)生的必要條件。雖然物質(zhì)本身所具有的能量和發(fā)生性質(zhì)不可改變，但危險(xiǎn)因素的感度是可以控制的，其關(guān)鍵是選用可靠的工藝技術(shù)。3.提高系統(tǒng)抗災(zāi)能力系統(tǒng)的抗災(zāi)能力是指當(dāng)系統(tǒng)受到自然災(zāi)害和外界事物干擾時(shí)，自動(dòng)抵抗而不發(fā)生事故的能力，或者指系統(tǒng)中出現(xiàn)某危險(xiǎn)事件時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)將事態(tài)控制在一定范圍的能力。一、降低事故發(fā)生概率的措施.4.減少人為失誤1)對工人進(jìn)行充分的平安知識(shí)、平安技能、平安態(tài)度等方面的教育和培訓(xùn)；2)以人為中心，改善工作環(huán)境，為工人提供平安性較高的勞動(dòng)生產(chǎn)條件；3)提高危險(xiǎn)區(qū)域的機(jī)械化程度，盡可能用機(jī)器操作代替人工操作，減少危險(xiǎn)區(qū)域的作業(yè)人員；4)注意用人機(jī)工程學(xué)的原理改善人機(jī)接口的平安狀況；5)注意使工作性質(zhì)與所用工作人員性格特點(diǎn)一致。5.加強(qiáng)監(jiān)督檢查建立健全各種自動(dòng)制約機(jī)制，加強(qiáng)專職與兼職、專管與群管相結(jié)合的平安檢查工作。.二、降低事故嚴(yán)重度的措施1.限制能量或分散風(fēng)險(xiǎn)的措施為了減少事故損失，必須對危險(xiǎn)因素的能量進(jìn)行限制。2.防止能量逸散就是設(shè)法把有毒、有害、有危險(xiǎn)的能量源貯存在有限允許范圍內(nèi)，而不影響其他區(qū)域的平安。3.加裝緩沖能量的裝置在生產(chǎn)中，設(shè)法使危險(xiǎn)源能量釋放的速度減慢，可大大降低事故的嚴(yán)重度。使能量釋放速度減慢的裝置稱為緩沖能量裝置。4.防止人身傷亡的措施防止人身傷亡的措施包括兩個(gè)方面：一是防止發(fā)生人身傷害；二是一旦發(fā)生人身傷害時(shí)，采取相應(yīng)的急救措施。采