DF4B型內(nèi)燃機車柴-發(fā)機組中修詢價相關(guān)要求

DF4B型內(nèi)燃機車柴-發(fā)機組中修詢價相關(guān)要求DF4B內(nèi)燃機車柴發(fā)機組中修范圍1柴油機部分1.1機體及油底殼檢修范圍。1.1.1清洗、檢查機體及油底殼狀態(tài)。1.1.2清洗主機油道。1.1.3主軸承螺栓及螺母、橫拉螺釘、氣缸蓋螺栓、螺母表面狀態(tài)檢查、修整。1.1.4油底殼清洗、檢查，裂紋焊修，作滲水試驗。1.2連接箱檢修范圍1.2.1連接箱檢查，裂紋焊修。1.2.2連接箱焊修后或更換后檢查、修正主發(fā)止口的同軸度和垂直度。1.3泵支承箱檢修范圍1.3.1檢查各油管接頭良好、不許泄漏。1.3.2泵支承箱與機體及油底殼連接處允許加墊調(diào)整。1.4曲軸及其附件檢修范圍1.4.1檢查曲軸不許裂損。消除局部發(fā)紋各軸頸及其過渡圓角表面、止推面不許燒傷和碰傷。1.4.2清洗油道,檢查各油堵、密封堵、擋圈狀態(tài)良好。重新組裝油堵。1.4.3檢查曲軸齒輪、減振器與曲軸的錐度配合面，須接觸均勻，接觸面積不少于70%。1.4.4檢查減振器不許漏油。半剛性連軸節(jié)無變形和碰傷。1.5軸瓦檢修范圍1.5.1檢查軸瓦不許剝離、龜裂、脫殼、燒損、嚴重腐蝕和拉傷。1.5.2進行軸瓦選配。1.6活塞檢修范圍（本項目要求更新）1.6.1清洗，外觀檢查，尺寸測量。1.6.2清除油垢、積炭，更換密封圈。1.6.3探傷檢查活塞頂、裙、連接螺柱、彈性墊圈及螺母，不許裂損。1.6.4更換活塞環(huán)。1.7連桿檢修范圍1.7.1檢查連桿及蓋不許裂損，小端襯套不許松動。1.7.2測量連桿大、小襯套軸線的平行度。刮修襯套。1.7.3更換裂損或螺紋銹蝕、磨損嚴重的連桿螺釘。1.8氣缸蓋檢修范圍（本項目要求更新）1.8.1清除積炭、水垢，保持油水管路暢通。1.8.2清洗檢查氣缸蓋、氣門座不許裂損，氣門座、氣門裂損導管、橫臂導桿、工藝堵不許松緩。1.8.3更換不良氣門座及氣門導管。1.8.3檢查氣門不許裂損、腐蝕、碰傷，氣門桿不許拉傷。1.8.4氣缸蓋進行水壓試驗。1.8.5清洗檢查氣門搖臂、橫臂、調(diào)整螺釘、壓球、壓球座、壓銷、氣門彈簧不許裂損，油路暢通。更換搖臂襯套。1.8.6更換全部密封圈。1.9氣缸套檢修范圍（本項目要求更新）1.9.1清除積炭、水垢。1.9.2更換全部密封圈。1.9.3修復內(nèi)孔拉傷,測量缸套內(nèi)徑尺寸。1.9.4進行水壓試驗。1.10凸輪軸及推桿、挺桿檢修范圍1.10.1凸輪軸及推桿清洗。1.10.2凸輪型面磨耗檢查修整。1.10.3軸頸同軸度檢查、修整。1.10.4凸輪相位差檢查、修整。1.11進、排氣系統(tǒng)檢修范圍1.11.1清除積炭、煙垢及油污更換各密封圈、墊。1.11.2修整排氣系統(tǒng)隔熱層。1.12增壓器檢修范圍1.12.1解體增壓器、清除油垢和積炭。1.12.2檢查渦輪葉片、擴壓氣葉片、導風輪葉片不許裂紋和嚴重擊傷、卷邊現(xiàn)象。1.12.3噴嘴環(huán)內(nèi)、外圈探傷不許裂紋。1.12.4修整上述各項允許的撞痕、卷邊和變形。1.12.5轉(zhuǎn)子軸探傷無裂紋，各軸頸表面無拉傷、燒傷、偏磨和變形。1.12.6轉(zhuǎn)子組更換零件后進行動平衡試驗.1.12.7檢查噴嘴環(huán),甩油盤狀態(tài)。1.12.8檢查渦輪（泵體水腔）各部無裂紋。1.12.9渦輪進氣殼、出氣殼（泵體水腔）做水壓試驗。1.12.10檢查各軸承狀態(tài)，測量各有關(guān)尺寸。1.13噴油泵檢修范圍1.13.1解體噴油泵，清洗、檢查各部件。1.13.2柱塞偶件進行嚴密度試驗。1.13.3更換密封橡膠圈。1.13.4噴油泵組裝后進行油量調(diào)整，B尺寸測量。1.13.5檢查噴油泵下體各零件不許裂損及拉傷，滾輪不許腐蝕及剝離。1.14噴油器檢修范圍1.14.1解體、清洗，嚴禁碰撞，檢查噴油器各部件。1.14.2檢查研磨針閥偶件、不良者更換。1.14.3更換密封圈。1.14.4進行噴射性能試驗。1.15聯(lián)合調(diào)節(jié)器檢修范圍1.15.1解體、清洗調(diào)節(jié)器各部件。1.15.2檢查調(diào)速彈簧、補償彈簧、套座、滑閥、柱塞、儲油室活塞、伺服馬達活塞、飛錘等各部件狀態(tài)。1.15.3更換各密封圈。1.15.4聯(lián)合調(diào)節(jié)器組裝后，須進行磨合試驗和性能試驗。1.16柴油機控制裝置檢修范圍1.16.1檢查、修復控制裝置各拉桿，須安裝正確，動作靈活。1.16.2檢查修復噴油泵齒桿，須安裝正確，動作可靠。1.16.3檢查超速停車裝置各部件不許裂紋。1.16.4更換無法修復的各部件。1.17主機油泵、燃油泵（輔助機油泵）、啟動機油泵、預熱鍋爐燃油泵檢修范圍1.17.1解體、清洗、檢查各泵體、軸、齒輪及軸承座板狀態(tài)。1.17.2清洗、檢查各油管路，更換不良橡膠油管及調(diào)壓油管。1.17.3檢修后進行磨合試驗和性能試驗。1.18水泵檢修范圍1.18.1解體、清洗，去除水垢，檢查泵體、吸水蓋、間隔套、擋圈、渦殼、軸、葉輪等狀態(tài)。1.18.2更換不良水封。1.18.3進行性能及密封試驗。1.19示功閥、盤車機構(gòu)、曲軸箱防爆門檢修范圍1.19.1檢查各部零件不許裂損。1.19.2示功閥在全開和全閉狀態(tài)下進行壓力密封試驗。1.20柴油機總組裝試驗范圍1.20.1檢查曲軸軸向間隙。1.20.2檢查凸輪軸軸向間隙。1.20.3檢查連桿橫動量。1.20.4效對調(diào)整配氣定時。1.20.5調(diào)整各缸壓縮室間隙。1.20.6調(diào)整各缸冷動態(tài)氣門間隙。1.20.7調(diào)整噴油提前角。1.20.8調(diào)整最高、最低轉(zhuǎn)速。1.20.9調(diào)整測定各缸排氣溫度。1.20.1０緊急停車試驗。2.主發(fā)電機檢修范圍2.1分解清掃各電機2.2檢查機體、機座狀態(tài)。2.3清洗檢查軸承。2.4檢查磁極、線圈引線狀態(tài)。2.5檢查刷架系統(tǒng)狀態(tài)，更換不良電刷。2.6檢查電樞狀態(tài)，測量片間電壓，根據(jù)狀態(tài)削旋，修整整流子。2.7測量電樞、磁極、機殼之間絕緣。2.8進行磁極繞組對機殼間耐壓試驗。2.9組裝后進行試驗及整體測定。

檢修技術(shù)要求1 柴油機1.1機體及油底殼檢修要求1.1.1檢查機體、油底殼狀態(tài)，并清洗干凈。1.1.2主軸承螺栓及螺母、橫拉螺釘、主軸承蓋不許有裂紋，其螺紋不許損壞或嚴重磨損。螺母、螺釘、墊圈與主軸承蓋、機體接觸面須平整。1.1.3主軸承螺栓最終緊固的伸長量為(0.87±0.03)mm；橫拉螺釘最終的緊固力矩為1000N·m。須校正緊固力矩，做好標記。1.1.4主油道須沖洗干凈。焊修后須做1.0MPa的水壓試驗，保持10min不許泄漏。1.1.5機體及油底殼應配對組裝，更換其中任何一個時，機體與油底殼總長尺寸偏差超過0.10mm時，允許加墊調(diào)整。兩者端油平齊度允差為：自由端0.05mm，輸出端0.10mm。1.1.6油底殼經(jīng)焊修后，須進行滲水試驗，保持20min不許滲漏。1.2連接箱檢修要求1.2.1連接箱須與機體配對使用，連接箱各部不許有裂紋，與同步主發(fā)電機、機體的結(jié)合面有碰傷、毛刺等缺陷時，須整修平面凸起部分。1.2.2連接箱與機體的結(jié)合面緊固后須密貼，用0.05mm塞尺不許塞入，但允許有長度不超過100mm的局部間隙存在。1.2.3焊修后或更換連接箱時須檢查：1.2.3.1連接箱直徑1400mm止口對主軸承孔軸線的同軸度為0.2mm。1.2.3.2連接箱與同步主發(fā)電機連接的法蘭端面，相對于主軸承孔軸線的垂直度為0.5mm，且不許用墊調(diào)整。1.3泵支承箱檢修要求1.3.1各油管接頭良好，不許泄漏。1.3.2泵支承箱與機體、油底殼連接處允許加墊調(diào)整。1.4曲軸及其附件檢修要求1.4.1曲軸不許有裂紋。對于局部發(fā)紋允許消除。各油堵、密封堵、擋圈狀態(tài)須良好。1.4.2減振器不許漏油。1.4.3曲軸齒輪、減振器與曲軸的錐度配合面不許有沿軸向貫通的非接觸線，接觸須均勻，接觸面積不許少于70%。安裝曲軸齒輪和減振器時，首先施以50kN的軸向力預壓緊確定初始位置，在此基礎上曲軸齒輪的壓裝行程為(8±0.5)mm。減振器的壓裝行程為10.0mm。壓裝后應保證減振器板與機體自由端距離為(61)mm。1.4.4 彈性聯(lián)軸節(jié)須更換O型密封圈，同時目檢各部無異狀。組裝后以0.8MPa的油壓進行試驗，保持30min不許泄漏。1.5軸瓦檢修要求1.5.1軸瓦應有脹量，不許有剝離、龜裂、脫殼、燒損、嚴重腐蝕和拉傷。1.5.2須使用相應等級軸頸的等級軸瓦。1.5.3選配軸瓦（非等級瓦）時：a)新瓦高出度（在檢驗胎具內(nèi)用檢驗高出度用的標準軸瓦作換算，下略）須符合表1-1的規(guī)定。b)舊瓦高出度允許較表1-1下限減少0.04mm。表1-1主軸瓦、連桿瓦施加壓力及高出度名稱軸瓦厚度（mm）施加壓力（N）高出度（mm）主軸瓦7.5380000.08～0.12連桿瓦5.0230000.20～0.24c)軸瓦的合口面須平行,在瓦口全長內(nèi)平行度為0.03mm。d)同一瓦孔內(nèi)兩片軸瓦厚度差不許0.02mm；受力主軸瓦厚度的計算階梯度不許大于0.02mm。1.5.4軸瓦組裝時：瓦背與瓦座須密貼，主軸承座和連桿大端孔的定位舌槽，不許頂住軸瓦定位舌背。c)上下瓦合口端面錯口：主軸瓦不許大于1.0mm；連桿瓦不許大于0.5mm。d)相鄰主軸瓦的潤滑間隙差不許大于0.03mm，同臺柴油機各主軸瓦潤滑間隙差不許大于0.06mm。e)止推瓦與曲軸止推面緊靠時兩者須密貼，允許有不大于0.05mm的局部間隙存在，但沿圓周方向累計長度不許大于1/4圓周。止推瓦合口總間隙須為0.40～0.75mm。f)使用舊瓦時須與原軸頸、原機體和原連桿配對組裝使用。1.6活塞檢修要求1.6.1外觀檢查活塞頂與裙不許燒損，輕微碰傷須打磨消除棱角。1.6.2分解活塞頂與裙，清除油垢、積炭，更新橡膠密封圈。1.6.3探傷檢查活塞頂、裙、連接螺栓、彈性套及螺母，不許有裂紋、破損。1.6.4用專用螺紋通、止環(huán)規(guī)檢查螺柱外螺紋精度；用專用螺紋通、止塞規(guī)檢查活塞頂內(nèi)螺紋精度，均須符合要求。1.6.5檢查活塞頂、裙支承面高度須符合表1-2要求。表1-2活塞頂、裙支承面高度名稱鋼頂鋁裙活塞鋼頂鐵裙活塞活塞頂支承面高度（mm）活塞裙支承面高度（mm）1.6.6更新活塞環(huán)。1.6.7活塞環(huán)槽側(cè)面拉傷或磨損超限時，允許將環(huán)槽高度增加一個等級修理（0.5mm），并配以相應的活塞環(huán)。當活塞頂更新時，活塞頂螺栓須同時更新。1.6.8活塞銷磨耗超限允許鍍鉻修復，但鍍層厚度不許大于0.2mm。1.6.9活塞銷不許有裂紋，活塞銷堵不許松動，活塞銷油腔須進行0.6MPa油壓試驗，保持5min不許泄漏。1.6.10活塞頂螺栓涂上防緩膠（耐熱250℃），以70N·m緊固。連接螺栓、螺母涂上二硫化鉬，以N·m（鋼頂鋁裙活塞）、78N·m（鋼頂鐵裙活塞）的最終力矩對角均勻預緊后松開，再以相同的力矩對角均勻緊固。1.6.11組裝后，檢查活塞頂與裙在外徑接合面處的組裝間隙須為0.05～0.10mm。1.7連桿檢修要求1.7.1連桿體及蓋不許有裂紋，小端襯套不許松動。更換襯套時過盈量為0.050～0.121mm。1.7.2在距連桿中心線兩側(cè)各200mm處測量大、小端孔（小端帶襯套）軸線的平行度，不許大于0.2mm。超限時，在保證襯套尺寸及配合限度的前提下，允許刮修襯套。1.7.3連桿螺釘不許有裂紋，其螺紋不許銹蝕、損壞或嚴重磨損。1.7.4校核連桿螺釘伸長量須為0.56～0.60mm，并作好刻線記號。往柴油機上組裝時，必須對準刻線記號。1.7.5同臺柴油機連桿組的質(zhì)量差不許大于0.3kg。1.8活塞連桿組裝要求1.8.1同臺柴油機活塞連桿組的質(zhì)量差不許大于0.3kg。1.8.2各零部件組裝正確，油路暢通，連桿能繞軸自由擺動，活塞環(huán)轉(zhuǎn)動靈活。1.8.3連桿螺釘與連桿蓋的接合面不許拉傷，結(jié)合須密貼，用0.03mm塞尺不許塞入。1.8.4活塞環(huán)在最后總裝前裝到活塞上，活塞環(huán)在環(huán)槽內(nèi)須能轉(zhuǎn)動靈活，各活塞環(huán)開口位置互相錯開1200，并不許對準銷孔兩端。1.9氣缸蓋檢修要求1.9.1清除積炭、水垢，保持油、水路暢通。1.9.2更換過水套及噴嘴護套內(nèi)的O型密封圈。裝入噴嘴護套時，須在螺紋上涂石墨粉和二硫化鉬混合劑，并以（250±15）N·m的力矩擰緊。過水套與氣缸蓋組裝時，須把過水套加熱至100℃組裝。1.9.3氣缸蓋底平面須平整，允許以進、排氣支管安裝面定位，切削加工修理，但此面與燃燒室頂平面的距離不許小于4.5mm。1.9.4氣缸蓋、氣門座不許有裂紋，氣門座、氣門導管、橫臂導桿、工藝堵不許松緩，氣門座口密封環(huán)帶寬度不許大于5.6mm。氣門座下陷量不許大于0.3mm。更換氣門座及氣門導管時，裝配過盈量須分別為0.029～0.078mm和0.010～0.025mm。1.9.5氣門不許有裂紋、麻點、凹陷、碰傷、砂眼等缺陷，氣門桿不許有燒傷、拉傷；桿身直線度、氣門閥口面對桿身的斜向圓跳動，均不許大于0.05mm，氣門閥盤圓柱部厚度：進氣門不許小于6mm，排氣門不許小于3.5mm。1.9.6氣缸蓋須進行1.0MPa的壓力試驗，保持5min不許泄漏。1.9.7氣門搖臂、橫臂、調(diào)整螺釘、壓球、壓球座、壓銷、氣門彈簧不許有裂紋，油路須暢通。更換搖臂襯套時與搖臂的過盈量應為0.015～0.030mm，氣門鎖夾應無嚴重磨損，并須成對使用。1.9.8氣缸蓋組裝時，氣門與氣門座須嚴密，用煤油檢驗，保持1min不許泄漏。橫臂應水平，其調(diào)整螺釘、壓銷與氣門桿的端部接觸須良好。組裝后配氣機構(gòu)須動作靈活。1.10氣缸套檢修要求1.10.1氣缸套換新。1.10.2更換氣缸套和水套的橡膠密封圈。氣缸套與水套配合間隙為0.020～0.104mm。1.10.3氣缸套與水套組裝后須進行0.4MPa水壓試驗，保持5min不許泄漏。1.10.4氣缸套裝入機體后，其定位刻線對機體上氣缸縱向中心線的位置度公差為1.0mm（沒有氣缸縱向中心線的機體，須保證水套進水口能與機體外側(cè)的進水口對準。）氣缸套、水套及機體結(jié)合面應密貼，允許有不許大于0.03mm的局部間隙存在，但沿圓周方向的總長應不超過1/6圓周；氣缸套內(nèi)孔的圓度、圓柱度分別為0.05mm和0.10mm。在可見部位檢查密封圓不許有啃切現(xiàn)象。1.11凸輪軸及推桿檢修要求1.11.1凸輪軸不許有裂紋，凸輪及軸頸工作表面不許有剝離、拉傷及碾堆等缺陷。軸端螺紋須良好。1.11.2凸輪型面磨損大于0.15mm時，允許成型磨修，磨修后的表面硬度，不許低于HRC57，升程曲線須符合原設計要求，但配氣凸輪基圓半徑不許小于49.5mm，供油凸輪基圓半徑不許小于47.0mm。軸頸磨耗超限須修復。1.11.3更換凸輪軸單節(jié)時，整根凸輪軸的各位軸頸對1、5、9位軸頸的公共軸線的徑向圓跳動為0.12mm；各凸輪相對于第一位（或第9位）同名凸輪的分度允差為0.5°。1.11.4挺柱頭不許松緩，挺柱及導筒不許有裂紋，挺柱滾輪表面不許有剝離及擦傷；導筒與挺柱無嚴重拉傷，定位銷無松緩，挺柱移動靈活。1.12進、排氣系統(tǒng)檢修要求1.12.1進、排氣支管不許有裂紋，橡膠密封圈不許老化及破損。1.12.2清除積炭，煙垢及油污。排氣總管及支管裂紋允許焊修，焊后須進行0.3MPa的水壓試驗，保持5min不許泄漏。1.12.3排氣總管和支管的波紋管及其密封墊狀態(tài)須良好，不許裂漏。1.12.4排氣總管裝機時，總管與增壓器連接處允許加墊調(diào)整。1.12.5排氣系統(tǒng)的隔熱保護層須完好。1.13增壓器檢修要求1.13.1清除各部的油垢和積炭。噴嘴環(huán)內(nèi)外圈、轉(zhuǎn)子軸，葉片不許有裂紋、變形和其它缺陷，但允許有下列情況存在：1.13.1.1渦輪葉片在頂部5mm內(nèi)卷邊或變形的深度不許大于1mm，但需修整光滑。1.13.1.2噴嘴環(huán)葉片上撞痕變形的深度不許大于1mm。1.13.1.3噴嘴環(huán)和渦輪葉片外邊緣，允許有不大于0.25∽2.50mm的周向擺動。渦輪葉根允許有不大于0.40mm的軸向竄動。1.13.1.4噴嘴環(huán)的喉口面積較設計值允差為1%。1.13.2轉(zhuǎn)子組更換零件后須做動平衡試驗，在（1000±50）r/min時，壓力葉輪組（壓氣機葉輪、導風輪、襯套）不平衡量不許大于2.5g·cm；葉片軸（渦輪、主軸）不平衡量不許大于1.5g·cm（轉(zhuǎn)子總成不平衡量不許大于4.0g·cm。1.13.3渦輪進氣殼安裝螺栓孔及頂絲孔不許有裂紋，渦輪進氣殼外側(cè)有裂紋時須進行0.3MPa水壓試驗，保持5min無泄漏的允許使用。1.13.4增壓器水系統(tǒng)須進行0.4MPa水壓試驗，保持5min不許泄漏。1.13.5增壓器組裝后，轉(zhuǎn)子須轉(zhuǎn)動靈活、無異音。檢查壓氣機端葉子輪徑向跳動不許大于0.04mm。當柴油機在油、水溫度不低于55℃時，以最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動5min以上停機時（噴油泵齒桿回停油位起），轉(zhuǎn)子惰轉(zhuǎn)時間不許少于30s。1.13.6運用機車的增壓器，在柴油機停機后，檢查轉(zhuǎn)子須轉(zhuǎn)動靈活，軸向間隙須符合要求。1.14噴油泵及下體檢修要求1.14.1噴油泵拆檢修要求1.14.1.1解體、清洗，偶件嚴禁碰撞。1.14.1.2零件不許有裂紋，齒桿不許彎曲，精密偶件不許拉毛及銹蝕（輕度者須研磨消除）。1.14.1.3柱塞螺旋槽面及柱塞頂面穴蝕深度不許大于1.0mm。1.14.1.4等壓出油閥零件檢查。閥裝配放入各自孔內(nèi)須能擺動。閥體及閥座面須無凹痕、磨損，允許有輕度接觸環(huán)帶。彈簧內(nèi)、外徑及兩端面均無過度磨損。出油閥彈簧自由高度和回油閥彈簧自由高度見表1-3。1.14.1.5組裝時，出油閥及回油閥的升程須分別調(diào)整至1.0～1.4mm和0.25～0.40mm。1.14.1.6防蝕堵的穴蝕深度不許超過2mm；導套壓痕深度不許超過0.13mm；泵體內(nèi)表面銹蝕深度不許超過5mm。1.14.1.7柱塞彈簧自由高度見表1-3，彈簧對其底面的垂直度為2mm。1.14.1.8組裝后的柱塞尾端須凹入彈簧下座平面0.08～0.25mm。1.14.1.9更換密封件和墊圈。表1-3噴油泵和噴油器幾種彈簧自由高度單位：mm彈簧名稱廠家英國南口廠紅江廠出油閥彈簧20.021.022.4回油閥彈簧17.818.520.5柱塞彈簧73.077.077.0噴油器調(diào)壓彈簧54.355.055.01.14.2噴油泵組裝時主要緊固件扭矩按表1-4的要求表1-4噴油泵主要緊固件扭矩要求零件名稱防蝕堵柱塞套定位螺釘出油閥體壓緊螺母潤滑油銅堵扭矩（N·m）6814815～880201.14.3噴油泵檢修后的試驗要求1.14.3.1柱塞偶件密封性能試驗：試驗用油為柴油與機油的混合油,其20℃時的運動粘度＝（1.013～1.059）×10-5m2/s，試驗油溫為（202）℃。試驗時柱塞與柱塞套的相對位置須使柱塞的有效行程為6mm，將試驗用油以（17.50.3）MPa的壓力充入柱塞頂部，偶件密封時間須為3～6s。1.14.3.2等壓出油閥組件油壓性能和密封試驗:試驗用油為柴油與機油的混合油，其20℃時的運動粘度＝（1.013～1.059）×10-5m2/s，試驗油溫為（202）℃。出油閥試驗：從出油閥的進口泵入1.5～2.1MPa的柴油時，出油閥須開啟，當油壓降至1.8～1.1MPa時出油閥關(guān)閉，出油閥關(guān)閉后，油壓繼續(xù)下降，在2min時間內(nèi)油壓下降不許超過0.2MPa；回油閥試驗：從回油接頭的出口泵入11.0～13.0MPa的試驗油時，回油閥須開啟，當壓力降低至11.0～8.2MPa時回油閥須關(guān)閉，回油閥關(guān)閉后，在30s時間內(nèi)油壓下降不許超過1.0MPa。試驗過程中，出油接頭與等壓出油閥座的密封貼合面不許有滲漏。1.14.3.3噴油泵密封性試驗：用工藝堵堵住燃油進口（或出口），從燃油另一個出口（或進口）通入0.55MPa的風壓，把噴油泵全部浸泡在干凈的柴油中，泵體與柱塞套、壓緊螺母及防蝕堵之間在15s內(nèi)不許出現(xiàn)氣泡。1.14.3.4噴油泵供油量試驗按表1-5進行表1-5噴油泵供油量試驗要求試驗工況凸輪軸轉(zhuǎn)速(r/min)齒條拉出量(mm)噴射次數(shù)噴油泵流量(ml)備注大油量500±323.0100143±5小油量200±38.0100123同臺柴油機各泵流量差不許大于3ml。停油位500±34.0～5.51000注：a)噴油泵供油量試驗臺條件：噴油器的噴油壓力為34.5+0.5Mpa，試驗油進口油溫為38～420C、出口油溫為48～500C，高壓油管尺寸為φ10mm×3mm×1000mm。當油溫及高壓油管不符合上述條件時，須用標準噴油泵校準。b)試驗臺供油量須用標準噴油泵及標準噴油器定期校核。1.14.4當柱塞頂面的供油始點線距進油口上邊沿（3.37±0.05）mm時，噴油泵安裝法下平面與導套底平面距離須為mm。1.14.5噴油泵下體各零件不許有裂紋及嚴重拉傷，滾輪不許有腐蝕及剝離。滾輪體定位銷不許松動，滾輪體導向槽磨損后寬度不許大于10mm。1.15噴油器檢修要求1.15.1解體、清洗，各零件不許有裂紋，精密偶件不許拉毛、碰傷。1.15.2調(diào)壓彈簧的外徑允許有輕微磨痕，但不允許有麻點形腐蝕或變形，自由高度須符合表1-3的規(guī)定。1.15.3閥座磨修深度不許大于0.1mm。1.15.4針閥升程為（0.60.05）mm。1.15.5檢查支座板表面須光滑，可磨削去除表面壓痕，但其厚度不許小于16.8mm，上、下表面不平行度不許大于0.007mm。1.15.6噴油嘴偶件壓緊螺帽的緊固力矩為217N·m。1.15.7性能試驗要求：1.15.7.1密封性試驗：試驗油為柴油與機油混合油，其20℃時的運動粘度＝（1.013～1.059）×10-5m2/s，油溫為（202）℃，噴油器的噴油壓力調(diào)到（34.50.5）MPa時，油壓從30MPa降至25MPa所需時間須為6～30s，針閥體密封端面和噴孔處不許滴油。1.15.7.2噴射性能試驗：噴射壓力調(diào)至（34.5±0.5）MPa，以每分鐘50～90次噴射，聲音須清脆、噴射開始和終了明顯、霧化良好，不許有肉眼能見到的飛濺油粒、連續(xù)不斷的油柱和局部密集的油霧。以每分鐘30次做慢速噴射，在連續(xù)噴油15次后，針閥偶件頭部允許有滲漏的油珠，但不許滴下。1.15.7.3噴油器在運行中，應有回油量，但不超過50滴/min。1.15.8燃油管路檢修要求1.15.8.1解體、清冼，去除油污，處理后封口。1.15.8.2管接頭螺紋不許碰傷。1.15.8.3更換墊圈和橡膠件。1.16聯(lián)合調(diào)節(jié)器檢修要求1.16.1體及各零件不許有裂紋，調(diào)速彈簧、補償彈簧的特性應符合原設計要求。1.16.2 套座、滑閥、柱塞、配速滑閥、功率滑閥及套、儲油室活塞、伺服馬達活塞及桿等零件的摩擦表面須無手感拉傷及長痕。1.16.3配對更換飛鐵時，飛鐵質(zhì)量差不許大于0.1g，其內(nèi)外擺動的幅度應保證柱塞全行程為6.2±0.1mm。1.16.4 滑閥在中間位置時，滑閥活塞與套座第五排孔的上邊緣須有1.6±0.1mm的重疊，滑閥上、下行程均為3.2±0.1mm。1.16.5 伺服馬達桿的行程為25.0±0.5mm。1.16.6各連接杠桿動作靈活、無卡滯。1.16.7 功率伺服器軸在300轉(zhuǎn)角內(nèi)轉(zhuǎn)動靈活。從最大勵磁位到最小勵磁位電阻變化為0～493Ω。變阻器電刷接觸良好，各電阻不許燒損及斷路或短路。1.16.8步進電機須轉(zhuǎn)動靈活，無卡滯。扭矩不許小于0.49N·m。1.16.9聯(lián)合調(diào)節(jié)器組裝后須作磨合試驗和性能試驗。1.16.9.1體的各結(jié)合面及油封不許泄漏。1.16.9.2油溫達到60～70℃時，儲油室工作油壓在所有工況下均不許低于0.65MPa。1.16.9.3最低轉(zhuǎn)速（430r/min）和最高轉(zhuǎn)速（1000r/min），允差不許大于10r/min。1.16.9.4怠速時，檢測限油調(diào)整桿兩個M4大螺帽下平面與浮動桿水平擋塊之間須有0.1～0.3mm間隙。1.16.10聯(lián)合調(diào)節(jié)器裝車后須進行性能試驗。1.16.10.1油溫達到正常時，復查柴油機轉(zhuǎn)速，最低轉(zhuǎn)速(430r/min)和最高轉(zhuǎn)速(1000r/min)，允差不許大于10r/min。1.16.10.2變換主控制器手柄位置時，轉(zhuǎn)速波動應不超過3次，穩(wěn)定時間不許超過10s。1.16.10.3移動主控制器手柄，使柴油機由最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速突升至標定轉(zhuǎn)速時，升速時間為14～19s；使柴油機由標定轉(zhuǎn)速突降至最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速時，降速時間為17～19s。1.16.10.4柴油機起動時，齒條的拉出量為11～14mm。1.17柴油機控制裝置檢修要求1.17.1控制裝置各桿無彎曲，安裝正確，動作靈活。橫軸軸向間隙為0.05～0.40mm，固定一側(cè)拉桿，在彈性連接桿上測量總間隙不許大于0.50mm，連上各噴油泵齒條后，噴油泵齒條夾頭裝配銷在噴油泵撥叉內(nèi)須能自由拉放，夾頭銷頂與撥叉的間隙為0.5～2.5mm。在彈性連接桿處測量整個控制機構(gòu)的阻力不許大于30N，各噴油泵接入后，阻力不許大于150N。1.17.2當橫軸上最大供油止擋中心線與鉛垂線成20°夾角時，橫軸左、右臂中心線與鉛垂線之夾角應為（221）°。1.17.3 當噴油泵齒條刻線為3.5mm時，橫軸上的觸頭與鉛垂線的夾角須不大于5°，通過調(diào)節(jié)拉桿裝配對緊急停車搖臂觸頭與鉛垂線的夾角α，使按下緊急停車按鈕時，各噴油泵齒條拉出量須回到3.5mm。1.17.4各噴油泵齒條拉出量差不許大于1mm。1.17.5超速停車裝置各零件不許有裂紋，組裝后飛錘行程為（5±1）mm，搖臂滾輪與飛錘座間隙為0.4～0.6mm，搖臂偏心尺寸為0.5～0.6mm。當按下緊急停車按鈕時，停車器拉桿須立即落下，其行程不許小于13mm，此時搖臂滾輪與緊急停車按鈕的頂桿不許相碰。1.17.6 超速停車裝置的動作值為1120～1150r/min（柴油機轉(zhuǎn)速），裝車后，允許以柴油機極限轉(zhuǎn)速值為準進行復查，并適當調(diào)整。1.18主機油泵、輔助機油泵、起動機油泵、燃油泵檢修要求1.18.1泵體、軸、齒輪及軸承座板不許有裂紋，泵體內(nèi)壁、齒輪端面及軸承座板允許有輕微拉傷，但須修整光滑。1.18.2主機油泵主、從動齒輪齒頂對齒輪軸軸線的徑向跳動為0.04mm。齒輪內(nèi)端面與前座板安裝面之間的距離為（50.5±1）mm。1.18.3各泵組裝后須轉(zhuǎn)動靈活1.18.4主機油泵、起動機油泵、燃油泵（輔助機油泵）檢修后進行磨合及性能試驗，須分別符合表1-6的規(guī)定。1.19水泵檢修要求1.19.1解體、清洗、去除水垢，泵體、吸水蓋、間隔套、擋套不許有裂紋。蝸殼允許焊修，焊后進行0.6MPa水壓試驗，保持3min不許泄漏。1.19.2葉輪不許有裂紋、損傷。葉輪焊修后須進行靜平衡試驗，不平衡量須不大于20g.cm。1.19.3鍵槽磨損后允許單配。1.19.4葉輪與吸水殼、渦殼水封環(huán)的單側(cè)徑向間隙須為0.26～0.60mm。1.19.5蓋形螺母擰緊力矩為245～294N.m。1.19.6油封、水封狀態(tài)良好，組裝后葉輪轉(zhuǎn)動靈活。1.19.7水泵檢修后進行磨合及性能試驗，須分別符合表1-6規(guī)定。1.19.8水泵運用中，水封滴漏不超過15滴/min。表1-6性能及密封試驗要求項目泵別介質(zhì)溫度(℃）轉(zhuǎn)速(r/min)出口壓力(kPa)入口真空度不大于(kPa)流量(m3/h)密封性能主機油泵機油70～80142090030.7≥105當油壓為1125kPa時，運轉(zhuǎn)5min，各部無泄漏燃油泵柴油10～35300050020≥2.43000625運轉(zhuǎn)2min，各部無泄漏冷卻水泵水70～80257035010≥135泄水孔漏水不超過8滴/min起動機油泵機油70～803000500203.6試驗過程中各處不許滲油1.20示功閥、盤車機構(gòu)、曲軸箱防爆門檢修要求。1.20.1示功閥不許有裂紋、缺損和亂扣，示功閥在全開和全閉狀態(tài)下進行15MPa壓力密封試驗，保持1min不許泄漏。裝車后不許泄漏。1.20.2盤車機構(gòu)各零件不許有裂紋，轉(zhuǎn)動靈活，作用良好。1.20.3 曲軸箱防爆門彈簧組裝高度為mm，組裝后盛柴油試驗不許滲漏。1.21柴油機組裝調(diào)整要求1.21.1 柴油機幾何供油提前角應為、凸輪軸與曲軸的相對位置符合設計要求。1.21.2 各傳動齒輪端面須平齊，相差不許大于2mm，齒輪支架與機體須密貼，用0.03mm塞尺不許塞入。1.21.3并列連桿大端間須有不小于0.5mm的間隙，并能沿軸向自由撥動不許卡滯。1.21.4壓縮室間隙為16.0～16.2mm。氣缸蓋進氣支管法蘭面不許與穩(wěn)壓箱法蘭面相碰。1.21.5進、排氣門冷態(tài)間隙分別為0.2mm和0.8mm。1.21.6曲軸輸出端密封蓋與曲軸頸的徑向單側(cè)間隙為0.60～0.80mm，任意相對徑向單側(cè)間隙差不許大于0.10mm。自由端密封蓋與泵主動齒輪軸頸的徑向單側(cè)間隙要求為：上部比下部大(0.20±0.02)mm，左、右允許偏差0.03mm。1.21.7柴油機水系統(tǒng)須進行0.4MPa水壓試驗，保持15min不許泄漏。1.21.8組裝后，機油系統(tǒng)須用壓力油循環(huán)沖洗干凈。1.21.9柴油機各主要緊固件緊固力矩須符合表1-7規(guī)定。1.22柴油機與同步主發(fā)電機組裝要求1.22.1柴油機與同步主發(fā)電機組裝后，曲軸沿軸向能撥動，其間隙須符合要求。1.22.2同步主發(fā)電機電樞與磁極之間的單邊間隙不許小于1.8mm，對邊間隙差不許大于0.6mm。1.23柴油機試驗要求1.23.1中修時，磨合時間不少于5h，空載磨合只進行到650r/min。裝車功率全負載連續(xù)運轉(zhuǎn)不少于1h。1.23.2試驗時的大氣狀況若氣溫高于28℃，須根據(jù)10C000JTIX技術(shù)文件進行功率修正。表1-7主要緊固件緊固力矩部別序號名稱緊固力矩(N·m）或伸長量(mm)備注機體1主軸承螺栓0.87±0.03分兩次交替緊固,第一次伸長量為0.43mm左右2橫拉螺釘1000分兩次交替緊固,第一次力矩為500Nm3氣缸蓋螺栓800栽入機體4氣缸蓋螺母0.55±0.03分三次對角交替緊固,檢驗力矩為1600～1650Nm5氣缸蓋搖臂座緊固螺母600～640分兩次交替緊固6機體與油底殼緊固螺母1007機體與機座支承聯(lián)接螺栓450分兩次交替緊固彈性聯(lián)軸節(jié)1聯(lián)軸節(jié)與曲軸法蘭聯(lián)接螺栓10002聯(lián)軸節(jié)與同步主發(fā)電機法蘭聯(lián)接螺栓13503主、從動盤緊固螺栓5904聯(lián)軸節(jié)齒輪盤與主動盤聯(lián)接螺栓1000連接箱1連接箱與機座支承聯(lián)接螺栓450分兩次交替緊固2連接箱與機體聯(lián)接螺栓600M30×2的螺栓3連接箱與機體聯(lián)接螺栓100M16×1.5的螺栓4連接箱與同步主發(fā)電機聯(lián)接螺栓300分兩次交替緊固傳動裝置1泵主動齒輪與減振器聯(lián)接螺釘250～300分兩次交替緊固2中間齒輪鎖緊螺母500～6003凸輪軸傳動齒輪鎖緊螺母400～500表1-8柴油機性能試驗參數(shù)要求參數(shù)名稱單位要求附注裝車功率kW2940±30轉(zhuǎn)速最高r/min1000±10最低430±10極限1120～1150增壓壓力(穩(wěn)壓箱壓力)MPa0.182940kW時壓縮壓力MPa65～2.85各缸差0.15正常油水溫430r/min空載時爆發(fā)壓力MPa14.0，各缸差0.62940kW時排氣溫度℃支管510總管600,各缸差802940kW時冷卻水出口溫度℃85～98中冷進口50～55機油出口溫度℃75～98機油總管末端壓力MPa0.12430r/min0.401000r/min油壓繼電器動作壓力卸載吸合值MPa釋放值停機吸合值釋放值差示壓力計作用壓力kPa0.6燃油消耗率g/kW.h≤2222940kW時1.23.3最大供油止擋應按規(guī)定封定。1.23.4試驗中，柴油機狀態(tài)及各參數(shù)須符合下列規(guī)定。1.23.4.1運轉(zhuǎn)平穩(wěn)不許有異音，各部不許有非正常泄漏。1.23.4.2在全負載及正常油、水溫下，主控制器手柄由標定轉(zhuǎn)速迅速降至最低轉(zhuǎn)速時，柴油機不許停機。1.23.4.3DF4DD型機車柴油機須滿足表1-8所列各項性能參數(shù)要求。DF10DD型機車柴油機符合設計要求。1.23.5柴油機更換了主要配件后須進行如下試驗:1.23.5.1更換曲軸、凸輪軸、兩個及兩個以上的活塞、連桿、氣缸套及半數(shù)以上的活塞環(huán)時，均須進行空載、負載磨合試驗，并測量和調(diào)整相應的參數(shù)。1.23.5.2更換了兩個及兩個以上噴油泵或增壓器后，須進行負載試驗，并測量和調(diào)整有關(guān)參數(shù)。2主發(fā)電機2.1電樞繞組及鐵心檢修要求2.1.1電樞須清掃干凈，繞組端部、槽口、前、后支架和通風孔內(nèi)不許積存油垢和碳粉。2.1.2鐵心、繞組元件、槽楔及各緊固螺栓不許有裂紋、損傷、變形及松動。2.1.3各焊接處不許開焊，綁扎線不許有松脫及機械損壞，防緩扣片無折斷；無緯帶不許有起層和擊穿痕跡。2.1.4牽引電動機電樞重新綁扎無緯帶時，其拉力為600～1000N，綁扎后其表面不許高出電樞鐵心，表面不平度不大于2mm。2.1.5電樞各部絕緣不許破損、燒傷和老化。2.2磁極檢修要求2.2.1鐵心與機座、線圈與鐵心之間須緊固密實、無毛刺。2.2.2線圈的絕緣有破損、燒傷或過熱變色須處理。引出線不許有裂紋，端子接觸面須光滑、平整，搪錫須完好、均勻，連接時相互接觸須良好、密貼。2.3電樞體檢修要求2.3.1轉(zhuǎn)軸不許有裂紋,除螺紋部分外禁止焊修。軸頸表面允許有不超過有效接觸面積15%的輕微拉傷，但須平整光滑。2.3.2支架、風扇不許有裂紋、松動。風扇葉片角度變形須矯正。2.3.3換向器及集電環(huán)檢修要求2.3.3.1換向器前端密封須良好，換向器壓圈不許裂損，螺栓不許松馳。2.3.3.2換向器表面不許有凸片及嚴重的燒損和拉傷。限度表中無規(guī)定的電機，按下述要求執(zhí)行：集電環(huán)及換向器磨耗深度：中修機車不超過0.2mm；小修、輔修機車不超過0.5mm。云母槽下刻深度：小修、輔修機車不小于0.5mm，但直徑小于50mm的換向器可不小于0.3mm。2.3.3.3換向器直徑須不小于壽命線，無壽命線時，須不小于原制造徑向厚度的二分之一。換向器表面粗糙度(Ra)為1.6μm，換向片倒角0.5×45°，槽口兩端口處倒角成喇叭口，槽內(nèi)清理干凈。2.3.3.4升高片處不許有開焊、甩錫、過熱變色。各片間電阻值與平均值之差：錫焊者不大于15%；氬弧焊者不大于5%。允許用片間電壓降法進行測量。2.3.4均衡塊丟失、松動、空轉(zhuǎn)振動大或重新浸漆、綁扎無緯帶，均須做動平衡試驗。牽引電動機電樞體不平衡量不大于344g·cm。容量不足10kW的電機，可只做靜平衡試驗。2.4刷架裝置檢修要求2.4.1刷架不許有裂紋，緊固須良好，連線須規(guī)則、牢固、無破損，刷架局部燒損及變形須整修。2.4.2絕緣桿表面須光潔、無裂紋和損傷。2.4.3刷架圈鎖緊及定位裝置作用須良好。2.4.4電刷壓合機構(gòu)動作須靈活，刷盒不許有嚴重燒傷或變形，壓指不許有裂紋、破損，彈簧作用須良好。2.4.5電刷在刷盒內(nèi)須能上下自由移動，其間隙須符合限度要求。電刷及刷辮導