報關員個人年度工作總結900字

Word文檔報關員個人年度工作總結900字當工作進行到肯定階段或告一段落時，需要回過頭來對所做的工作仔細地分析討論一下，確定成果，找出問題，歸納出閱歷教訓，提高熟悉，明確方向，以便進一步做好工作，并把這些用文字表述出來，就叫做工作總結。我預備了《報關員個人年度工作總結900字》，供大家參考!

企業(yè)進口的原材料、出口的產(chǎn)成品、三來一補的業(yè)務監(jiān)管，都離不開報關員與海關打交道，可以說報關員的工作好壞在很大程度上打算著企業(yè)的興衰。為了真正了解報關員工作的酸甜苦辣，我們專程走訪了一位年僅28歲，但已從事報關行業(yè)數(shù)年的報關員。

我?？飘厴I(yè)后先后在幾家三資企業(yè)干過業(yè)務工作，或許是運氣不好，始終干得不順，只能掙到一份死工資，離自己三十歲前當百萬富翁的發(fā)財夢相去甚遠。而公司里的報關員雖然只是學校畢業(yè)，卻穿金戴銀，成天出入消遣場所，好不瀟灑。在我第三次辭職后，便打定辦法今后干報關員。仗著高校里扎實的理論功底和三資企業(yè)多年的工作閱歷，我僅僅復習了一周便順當?shù)赝ㄟ^了報關員資格考試，開頭了令人艷羨的報關員生涯，報關員的工作很瑣碎，環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)都要考慮周到，有時業(yè)務員出錯，當前社會風氣欠佳，報關業(yè)也不能免俗，有關部門要常常走動，逢年過節(jié)還要意思意思。因而我常常陪這些人出入消遣場所，手里有一筆數(shù)目不菲的交際費，整個人也用國際全新包裝一番。

目前我是公司的高薪人士，年底還有一個大紅包，一個人干著三個人的活，公司可以沒有副經(jīng)理，但卻離不開我，就連老板見了我也是客客氣氣，在報銷上大開綠燈。我由于工作緣由，對外貿(mào)行情很熟，每月也能做幾筆小本買賣，拿到數(shù)目不菲的傭金。加上多年的感情投資，和方方面面的關系很融洽，經(jīng)常能幫公司和其他企業(yè)擺平一些麻煩的事，掙點灰色收入。由于工作關系，公司給我配了車、手機和手提計算機，自己在市中心分期付款買了房，對此，我很知足，不像一些初入行的報關員成天挖空心思想飛料走私掙大錢，最終落得害人害己的下場。

最近國家嚴峻打擊走私，海關內(nèi)部大搞廉政建設，槍斃了幾個腐敗的關長，報關和辦事比以前順當多了，各項費用支出也大幅下降，我基本上每天都能按時下班，和女友共度甜美的倆人世界，我盼望海關這次整風不是一陣風，而能長期堅持下去，這樣我便能抽空去讀在職MBA。現(xiàn)在從事進出口業(yè)務的企業(yè)越來越多，社會上缺乏大量合格的報關員，而且對于那些每月只有一兩單生意的小企業(yè)來說，養(yǎng)一個報關員并不合算，我預備再干兩年便自己成立一家報關行，早日實現(xiàn)自己的百萬富翁夢。

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報關員年度工作總結1000字

報關員是連結進出口企業(yè)與海關之間的紐帶，是溝通國內(nèi)企業(yè)與海外市場的橋梁。隨著中國加入WTO、三資企業(yè)的增多和進出口貿(mào)易的頻繁，社會上需要越來越多的報關員。在報刊上林林總總的聘請廣告中，報關員總是急需人才，而每年一次的資格考試，就成了學歷低、求職難的專科生們找高薪職業(yè)的捷徑。

企業(yè)進口的原材料、出口的產(chǎn)成品、三來一補的業(yè)務監(jiān)管，都離不開報關員與海關打交道，可以說報關員的工作好壞在很大程度上打算著企業(yè)的興衰。為了真正了解報關員工作的酸甜苦辣，我們專程走訪了一位年僅28歲，但已從事報關行業(yè)數(shù)年的報關員。

我專科畢業(yè)后先后在幾家三資企業(yè)干過業(yè)務工作，或許是運氣不好，始終干得不順，只能掙到一份死工資，離自己三十歲前當百萬富翁的發(fā)財夢相去甚遠。而公司里的報關員雖然只是學校畢業(yè)，卻穿金戴銀，成天出入消遣場所，好不瀟灑。在我第三次辭職后，便打定辦法今后干報關員。仗著高校里扎實的理底和三資企業(yè)多年的工作閱歷，我僅僅復習了一周便順當?shù)赝ㄟ^了報關員資格考試，開頭了令人艷羨的報關員生涯。

報關員的工作很瑣碎，環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)都要考慮周到，有時業(yè)務員出錯，當前社會風氣欠佳，報關業(yè)也不能免俗，有關部門要常常走動，逢年過節(jié)還要意思意思。因而我常常陪這些人出入消遣場所，手里有一筆數(shù)目不菲的交際費，整個人也用國際全新包裝一番。

目前我是公司的高薪人士，年底還有一個大紅包，一個人干著三個人的活，公司可以沒有副經(jīng)理，但卻離不開我，就連老板見了我也是客客氣氣，在報銷上大開綠燈。我由于工作緣由，對外貿(mào)行情很熟，每月也能做幾筆小生意，拿到數(shù)目不菲的傭金。加上多年的感情投資，和方方面面的關系很融洽，經(jīng)常能幫公司和其他企業(yè)擺平一些麻煩的事，掙點灰色收入。由于工作關系，公司給我配了車、手機和手提電腦，自己在市中心分期付款買了房，對此，我很知足，不像一些初入行的報關員成天挖空心思想飛料走私掙大錢，最終落得害人害己的下場。

最近國家嚴峻打擊走私，海關內(nèi)部大搞廉政建設，槍斃了幾個的關長，報關和辦事比以前順當多了，各項費用支出也大幅下降，我基本上每天都能按時下班，和女友共度甜美的倆人世界，我盼望海關這次整風不是一陣風，而能長期堅持下去，這樣我便能抽空去讀在職MBA。現(xiàn)在從事進出口業(yè)務的企業(yè)越來越多，社會上缺乏大量合格的報關員，而且對于那些每月只有一兩單生意的小企業(yè)來說，養(yǎng)一個報關員并不合算，我預備再干兩年便自己成立一家報關行，早日實現(xiàn)自己的百萬富翁夢。

報關員年度工作總結

尊敬的學校領導：

截止到今日我已經(jīng)實習將近兩個月了，現(xiàn)將我的實習狀況總結報告如下：

從總體上感覺做報關工作還挺好玩味的。做報關工作既熬煉了自己的力量又充實了自己的學問面。首先，你面對的是海關和往來的客戶，做為橋梁作用的報關員就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用了，這從另一個側面來看報關工作熬煉你的交際和溝通力量;其次，隨時間的推移,海關的法規(guī)和海關作業(yè)的程序也在不斷的轉(zhuǎn)變，為適應新的形勢的進展需要，能夠清晰的了解海關程序和法規(guī)及其他貿(mào)易管制措施，許多東西要靠自己在工作中去學習，積累，和實踐，從而不斷更新自己的學問面。

從我現(xiàn)在所擁有的這份工作，使我感受頗深的就是我始終堅信的一個恒等式工作=機會+力量+學習。工作是一種機會，那要看你去如何把握了?；蛟S機會對每一個人都是公平的，肯定要好好地珍惜。但假如你僅僅把握住了這個機會，而沒有相應的學問儲備(力量)和后天的學習，也就是說你放棄了力量和學習，那么等式還是不會勝利的，因為你只抓住了走向勝利的一半(等式成立，得到工作)，到最終你不得不承認機會是為有預備的人而來的。所以一個人的力量和后天的學習在工作中和機會一樣至關重要，適者生存或許正是如此吧!當我們擁有一份工作后，肯定要好好地去珍惜，在實踐中依據(jù)工作的要求去逐步完善自我。今日工作不努力，明天努力找工作，的確如此。

我是一個人從學校直接到深圳來面試的，剛走出校門的我對外面的世界當然是布滿著奇怪???和憧憬。從高校校內(nèi)生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟識的面孔，換之而來的是各行個業(yè)的人。對他們的了解要從頭開頭，如何去了解一個人的內(nèi)心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探究和解答。但是最重要的是切記人心叵測，外面的世界當然很迷人，而它不再像校內(nèi)生活那樣單純了，所以你要時刻留心發(fā)生在自己身邊的每一件事，處理好發(fā)生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關系網(wǎng)，與同事，與客戶，與海關，樹立良好的自我形象。通過在學校的學問積累和交際方面的閱歷的積累，我信任我肯定能夠勝利的?；蛟S正是我的自信，使我憧憬外面的世界，勇于去接受現(xiàn)實的考驗。

實習的第一天我當然是先熟識工作環(huán)境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續(xù)，看他們都需要去哪些地方。

在對環(huán)境基本上熟識后就是實際的業(yè)務操作了首先是做進口了。以前在學校基本上對單椐很熟識了，所以操作起來也就相對簡單些了。有帶我的同事的教導，我很快就把握了。在隨后的幾天里我相繼對有關的進口的單據(jù)，諸如提(運)單，發(fā)票，箱單等各類型的都做了學習，因為我們這里海運、空運和陸運都做的。要記的東西許多，起初做單是很慢的，有時候會把一些單弄反了挨次的，不過下一次肯定會牢記的。

對進口做的相對嫻熟后，我開頭學做出口和轉(zhuǎn)關了。有了進口的基礎，出口和轉(zhuǎn)關就相對簡潔了，我也很快就把握了。

實習中我總結了一點小小的閱歷，這一點對我的作用很大。那就是在實習期間肯定要記得實習期間辛苦一點，多做些瑣碎的小事，多和同事幫忙，去把握工作中的每一個細節(jié)，每一個細節(jié)都把握了，那么以后你就會輕松一點。把最基本的都把握了，該做的都會做了，那你就算是真正學到手了。

其實我覺得在工作的一開頭，我是從復印資料開頭做的，幫我的同事復印一些資料。其實看起來很簡潔的，但是里面有好多需要你去把握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數(shù)。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開頭嘗試著自己來裝訂了，這個時候我又充當了一名裝訂和蓋章的角色了。呵呵，工作的開頭就應當從最基本的做起嘛!以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環(huán)節(jié)也是一個很好的學習機會。因為這個時候你是和海關直接的接觸，可以準時了解海關最新的政策和的要求;同時，接單的時候也是報關員云集的時候，利用這個機會和他們溝通閱歷或傾聽他們爭論工作中的問題，對以后的工作也是非常有用的。

現(xiàn)在的我基本上可以獨立了。在以后的工作中，還有好多需要我去學習和把握的，那我就只有專心去學習和把握了。

通過實習我體會到在工作中，首先，肯定要做個勤學好問的人，只有這樣你的業(yè)務才能夠嫻熟和精通;然后，就是要樂觀好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收獲的;最終，最重要的就是搞好人際關系和塑造自己的形象，因為在以后的工作中你是要常常和人打交道的，尤其是像我們在報關行工作的，與人的關系處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以后的工作中會受到歡迎的。

在實習當中通過對業(yè)務的操作，從中也發(fā)覺許多的不足。以前在學校里學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就報關單的填制就可以知道的。海關總署只是制定了統(tǒng)一的標準，而詳細到每個海關，就有不同的規(guī)范了.

篇二

一、現(xiàn)場人員

1、早上到海關把報關資料拉號。

2、等待號碼到。然后上去接單。有問題解決問題。

3、假如是全免的單子，沒有問題就能放行了。是照章的單子就拉出稅單。然后把稅交掉。等放行

4、等拿到提單看是放行還是查驗。假如放行就直接提貨去吧。假如是查驗，那就先去查驗。查驗好沒有問題回海關放行。有問題回海關待處理。

5、到科思達拉后置聯(lián)。也就是進口付匯聯(lián)。(這是進口，出口也差不多只不過放行后是把貨裝船!最終拉的是出口收匯聯(lián))

二、辦公室人員

把客戶傳真過來的資料整理后，填寫報關單。然后預錄入。等海關放單后拉出來。最終把拉出來的報關單和全部資料統(tǒng)統(tǒng)訂在一起。叫個快遞去現(xiàn)場!

個人評估：客觀的說,報關員的工資不高,特殊是作為報關這一報關員職業(yè),其職業(yè)上升的空間相比于其它的行業(yè)來說是太窄了。所以個人認為做報關真的是沒有很好的前景。

本人從99年從事報關業(yè)務，始終在這行摸索，也走了許多地方，(珠海、東莞、深圳)，前前后后在四家全球500球的企業(yè)做過報關(美資、日資、韓資及美日合資)。這期間也聘請過不少的報關員，感覺現(xiàn)在這個行業(yè)高素養(yǎng)的人員太少了(可能有些人會覺的不興奮)，但事實的確如此。

其緣由主要是由于報關員的門檻比較低，許多有閱歷的報關員文化水平又相對較低，而許多高校畢業(yè)的人雖然有報關員證卻沒有相應的閱歷。其實我說的閱歷并不僅僅限于單純的進出口報關、報檢，還包括你對企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務處理力量，比如報關部門和企業(yè)內(nèi)部選購、生產(chǎn)方案、倉庫、財務、IT以及物控(pMC)等部門的溝通，許多人認為只要能保障日常進出口順當進行，合同能按時核銷就算做好了報關工作，其實這只是報關的基礎工作，只有這些是完全不夠的。我曾經(jīng)在東莞遇過一個老報關員，從92年開頭做報關工作，到現(xiàn)在已經(jīng)做了十多年了，可仍舊是一個一般的報關員，其緣由很簡多，因為他所做的業(yè)務都是很簡潔的，他只是在做其中的某一塊業(yè)務(比如車場報關這塊業(yè)務就做了七、八年)，對其它的業(yè)務卻不熟識，所以始終不能做到主管的職位，而實際上他的主管就比他年輕了六、七歲。

我們知道，報關業(yè)務簡潔來說可以分為內(nèi)勤和外勤業(yè)務，其中內(nèi)勤主要包括新合同資料的預備(和選購、方案部門確認詳細的訂單數(shù)量、機種類別、BOM資料、單價等)每日進出口發(fā)票、裝箱單的預備，車輛的支配和預訂，商檢資料的錄入，合同及進出口報關單的復印歸檔，進出口數(shù)據(jù)的平衡管理，報關軟件與企業(yè)內(nèi)部ERp軟件的數(shù)據(jù)對接，報關數(shù)據(jù)與倉庫、財務數(shù)據(jù)的差異分析，報關賬的管理，與國外總公司的聯(lián)絡。在有的公司報關也要擔當船務的工作，比如訂艙、船期支配、運輸跟蹤，付款管理，物流費用的節(jié)約及FORWARDER的評估與開發(fā)管理;(這主要是指較大型的外資企業(yè)，不適合貿(mào)易公司及報關行)。

外勤主要是合同外經(jīng)、海關的備案，合同變更及核銷;進出口轉(zhuǎn)廠;設備免稅證的辦理;機電產(chǎn)品證及3C等一些證的辦理;進出口商檢(含單、FORMA及CO);進出口現(xiàn)場報關及查驗等等。還包括相關部門一些最新政策、法規(guī)的了解。

在一些小企業(yè)，可能一兩個報關員就全部做完這些業(yè)務，但在一些大企業(yè)，則會將業(yè)務分得很細，一個人可能只從事其中的某一小塊。

其實，個人覺的在小企業(yè)相對來說所從事的業(yè)務較雜，什么都會一點，但個人的管理力量沒有很大的提升;而在大公司則業(yè)務相對窄而精一些，可相對來說可以學到很好的管理方法。在報關行則基本上學不到什么學問(個人觀點，請見諒)。

所以個人覺得，假如現(xiàn)在還沒有進入報關這個行業(yè)的，進入之前還請三思;假如已經(jīng)進入，臨時又還找不到其它更好的職業(yè)，那就請仔細的做好它，而不要怨天憂人。雖然臨時工資不高，但只要你真的有本領，根本不用擔憂找不到好的工作。

建議各位，假如想在外資企業(yè)做報關且盼望能做到管理職位報關員，則請將自己的外語學好(特殊是英語)，當然最重要的是有報關方面的管理閱歷，否則直接請一翻譯得了。

許多人對報關存在熟悉上的誤區(qū);

誤區(qū)一，報關不用懂外語：假如是在外資企業(yè)，特殊是獨資企業(yè)(一般不含港資和臺資)，作為報關管理職位的人需要有良好的外語，許多時候報關管理人員需要與國外的總公司進行聯(lián)系，日常的郵件及電話聯(lián)系是很正常的，特殊是涉及到物流這一塊，需要與許多的FORWARDER聯(lián)系，全部的文件和資料都是英文的，甚至有的公司是由外藉管理人員間接管理報關業(yè)務，平常的溝通也必不行少。我所在的公司就是全部的文件和郵件都是純英文的，許多時候還需要將海關、商檢的一些規(guī)章制度翻譯成英文，全部的業(yè)務流程也需要翻譯成英文，而公司是沒有專職翻譯的。

誤區(qū)二，做報關時間久就肯定熟識報關業(yè)務：此熟悉比較片面，由于報關業(yè)務比較廣泛，假如只是單純從事其中某一小塊業(yè)務，而對全盤的業(yè)務不了解，則永久也做不到管理的職位，做的時間久并不代表了解全部的業(yè)務學問。

誤區(qū)三，只要日常進出口報關做好了就可以了：那只是低層報關員的職責，作為管理者，還需要協(xié)調(diào)好報關部門與公司內(nèi)部各部門的關系，對于海關、商檢新的法律法規(guī)要能夠結合公司的實際狀況給領導供應有效的應對方法。

誤區(qū)四，報關業(yè)務很簡潔，沒有什么可學的：報關的確不簡單，但不等于不用充電，其實作為合格的報關管理者，還必需有良好的財務、稅務學問，了解物流、選購操作，精通貿(mào)易業(yè)務，熟識公司內(nèi)部的業(yè)務流程和原材料及成品結構。

誤區(qū)五，報關員有許多灰色收入，等遇好：不行否認，以前存在這種狀況，現(xiàn)在也的確有一點，但比例較小，隨著電子化報關推動及海關操作的規(guī)范，漸漸的會越來越小，假如想靠報關發(fā)財，請各位及早醒過來。所謂的報關員待遇好，完全是假的，這都是那些培訓單位為騙取費用而吹出來的。(但小部份具有報關管理閱歷及有良好外語水平的管理者的確具有較高的薪水，可以拿到5K-7K)，本人知道之前有一外資企業(yè)招一報關主管，待遇6K左右，可始終招不到合適的人，因為許多人有報關管理閱歷，卻英文很差，有的人英文好，卻沒有報關管理閱歷。

應當說，現(xiàn)在的報關市場，低層的報關員處于供不應求的狀況，而真正有管理力量和閱歷的報關管理人員卻又不多。

但是隨著越來越多的高校生進入這個行業(yè)，應當說整體的水平會有肯定的提升，兩三年后會涌現(xiàn)出越來越多的高層次報關管理人員，所以各位老報關員假如還想在這個行連續(xù)混下去，需要加緊時間充電，否則又要落伍了。

同時由于報關員越來越多，許多初入行的人為了得到一個飯碗和學到閱歷報關員，不惜壓低工資，也導致現(xiàn)在的報關市場待遇很低。這也是很現(xiàn)實的，究竟現(xiàn)在是市場經(jīng)濟，供過于求。

所以說，許多東西都是一把雙刃劍，關鍵是事在人為。

報關員年度工作總結800字

報關員是連結進出口企業(yè)與海關之間的紐帶，是溝通國內(nèi)企業(yè)與海外市場的橋梁。隨著中國加入WTO、三資企業(yè)的增多和進出口貿(mào)易的頻繁，社會上需要越來越多的報關員。在報刊上林林總總的聘請廣告中，報關員總是急需人才，而每年一次的資格考試，就成了學歷低、求職難的?？粕鷤冋腋咝铰殬I(yè)的捷徑。

企業(yè)進口的原材料、出口的產(chǎn)成品、三來一補的業(yè)務監(jiān)管，都離不開報關員與海關打交道，可以說報關員的工作好壞在很大程度上打算著企業(yè)的興衰。為了真正了解報關員工作的酸甜苦辣，我們專程走訪了一位年僅28歲