“互聯(lián)網(wǎng)+”下物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式研究-以京東為例

PAGEPAGE10京東為例摘要財(cái)務(wù)作為企業(yè)的重要組成部分，財(cái)務(wù)管理工作的質(zhì)量的實(shí)際情況與發(fā)展?fàn)顩r，完善及創(chuàng)新其財(cái)務(wù)管理模式，這也是時(shí)代的需要。目前部分企業(yè)在進(jìn)行財(cái)務(wù)管理時(shí)，仍然以傳統(tǒng)管理模式為主，由于受到當(dāng)前這種陳舊的管理模式所影。信息技術(shù)的發(fā)展為企業(yè)帶來了一定的沖擊，使得企業(yè)被迫更改傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)管理模式，創(chuàng)新后的管理平臺(tái)提高了企業(yè)財(cái)務(wù)管理水平，促進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)方面的挑戰(zhàn)，這也就對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)管理提出了更高的要求。物流企業(yè)在“互聯(lián)網(wǎng)+”這一發(fā)展背景下，要積極提出應(yīng)對(duì)舉措，優(yōu)化財(cái)務(wù)管理手段，提升財(cái)務(wù)工作的效率，這樣才能保證企業(yè)承受住市場競爭的壓力。因此，對(duì)物流企業(yè)代，企業(yè)的日常經(jīng)營管理中每時(shí)每刻都在產(chǎn)出大量的數(shù)據(jù)，在這些浩如煙海的數(shù)據(jù)中提取管理決策需要的財(cái)務(wù)信息對(duì)企業(yè)來說無疑是巨大的考驗(yàn)。另外，財(cái)務(wù)信息作為直接反映企業(yè)經(jīng)營成果的數(shù)據(jù)，物流企業(yè)要想乘著“互聯(lián)網(wǎng)+”的東風(fēng)起航就必須重視財(cái)務(wù)管理工使其更適應(yīng)數(shù)據(jù)化、信息化、智能化的市場環(huán)境，增強(qiáng)企業(yè)自身的核心競爭力。試就國內(nèi)外關(guān)于“互聯(lián)網(wǎng)+”財(cái)務(wù)管理模式的相關(guān)研究予以綜述。關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+，財(cái)務(wù)管理，信息化，智能化第1章緒論研究背景1994年，在各國鍵盤的不斷敲擊中一步步走來。時(shí)至今日，人們已經(jīng)完全走進(jìn)了一個(gè)移動(dòng)端和互聯(lián)網(wǎng)的新發(fā)展時(shí)代，電子商務(wù)在這一新興的時(shí)代背景下之中的快速成長發(fā)展勢如破竹。隨著網(wǎng)上購物人數(shù)的增多、商品的增多，隨之而來的是需求量的增大，“網(wǎng)購”成了當(dāng)代人生活必不可缺的一財(cái)務(wù)管理相結(jié)合是一個(gè)必然的發(fā)展趨勢?；ヂ?lián)網(wǎng)豐富了我們的生活，也使得我們的生活聯(lián)系的更加緊密，在一定程度上增強(qiáng)了企業(yè)部門間的聯(lián)系，財(cái)務(wù)管理作為企業(yè)的核心部門，管理的成敗與否對(duì)企業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。因此，企業(yè)必須以自身的實(shí)際發(fā)展為基礎(chǔ)，進(jìn)行適當(dāng)?shù)母母飫?chuàng)新，注重其監(jiān)督財(cái)務(wù)管理工作模式的持續(xù)發(fā)展并與信息網(wǎng)絡(luò)時(shí)代相緊密結(jié)合，創(chuàng)建一種比較適合當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的，盡量比較完善的企業(yè)監(jiān)督財(cái)務(wù)管理制度和企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作模式。在創(chuàng)新過程中，更要注重運(yùn)用適當(dāng)?shù)能浖?，幫助企業(yè)提高效率，增強(qiáng)實(shí)力，從而實(shí)現(xiàn)長期發(fā)展。研究意義一個(gè)大型企業(yè)的有效財(cái)務(wù)管理經(jīng)營模式對(duì)其日常營運(yùn)及業(yè)務(wù)發(fā)展過程起著特別重要的經(jīng)濟(jì)支撐和具有保障性的作整個(gè)企業(yè)的整體運(yùn)營，所有的企業(yè)分公司必須要與所有總公司的整體財(cái)務(wù)管理1.有利于企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式研究的推動(dòng)在“互聯(lián)網(wǎng)+”的大環(huán)境下著創(chuàng)新的需要。因?yàn)樵谟?jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)兩者的支持下，有可能建立一個(gè)更加智能化、實(shí)用的財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)。這樣一個(gè)關(guān)于公司財(cái)務(wù)信息的智能信息系統(tǒng)不僅能使管理人員及時(shí)得到詳細(xì)的信息，并且可以讓整個(gè)企業(yè)財(cái)務(wù)基本管理情況和業(yè)務(wù)便于實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)之間的數(shù)據(jù)共享，同時(shí)能夠提升企業(yè)財(cái)務(wù)管理技術(shù)水平，有利于保護(hù)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的安全和同時(shí)實(shí)現(xiàn)企業(yè)財(cái)務(wù)管理中的集中自動(dòng)化。這很在極大程度上可以使一個(gè)企業(yè)的國際市場核心競爭力可以得到很大的幅度提升，對(duì)整個(gè)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展也可以有很大的助力促進(jìn)作用。2.提升物流企業(yè)的財(cái)務(wù)管理水平問題，通過分析找出這些問題原因進(jìn)行管理優(yōu)化，在以后階段不斷提高財(cái)務(wù)管理模式的發(fā)展水平上起到了促進(jìn)作用。3.在新形勢下有利于物流企業(yè)的發(fā)展的發(fā)展機(jī)遇，在新發(fā)展趨勢下，企業(yè)對(duì)于物流行業(yè)市場競爭中的壓力不斷加大，信息化、智能化的多種發(fā)展現(xiàn)狀，并對(duì)其中的財(cái)務(wù)管理也不斷提出了更高、更新的財(cái)務(wù)需求。通過對(duì)物流企業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)營管理模式的不斷優(yōu)化，使得中國物流服務(wù)企業(yè)在“互聯(lián)網(wǎng)+”的新商業(yè)潮流中能夠獲得更好的的發(fā)展。研究方法將傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)管理模式和互聯(lián)網(wǎng)背景下升級(jí)后的管理需求相結(jié)合，對(duì)物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式進(jìn)行相應(yīng)的完善。1.調(diào)查法數(shù)據(jù)分析各個(gè)物流管理企業(yè)的財(cái)務(wù)現(xiàn)狀，并綜合分析企業(yè)數(shù)據(jù)，使得企業(yè)數(shù)據(jù)分析能夠直觀的準(zhǔn)確呈現(xiàn)分析出來，進(jìn)而充分了解物流財(cái)務(wù)管理行業(yè)發(fā)展的新形勢需求，并及時(shí)制定完善相應(yīng)措施。2.文獻(xiàn)研究法文獻(xiàn)研究分析學(xué)習(xí)，為后期研究撰寫論文初稿做好了儲(chǔ)備。3.比較研究法的研究成果和報(bào)告以及相關(guān)的文獻(xiàn)，豐富文獻(xiàn)資料及依據(jù)。研究內(nèi)容如何擴(kuò)大企業(yè)用戶量，擴(kuò)大部分企業(yè)經(jīng)營規(guī)模的戰(zhàn)略方向上，不重管理管理的混亂的現(xiàn)狀。正是在這種市場環(huán)境下，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代金融企業(yè)的市場競爭加劇，如果想要迅速穩(wěn)定市場并獲得長期利潤，重中之重是要把控好企業(yè)內(nèi)部的財(cái)務(wù)管理問題。第2章“互聯(lián)網(wǎng)+”下物流企業(yè)概述“互聯(lián)網(wǎng)+”的提出背景:2001年11月，于楊在易觀第五屆移動(dòng)互聯(lián)博覽會(huì)上首次提出“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念，他指生的中國化學(xué)公式；2014年11月，李克強(qiáng)總理出席首屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)時(shí)提出，互聯(lián)網(wǎng)是大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的新工具。其中"大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新"是此次政府報(bào)告中的重要主題，被稱作中國經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效升級(jí)的"新引擎"，由此；2015年3月，人大代表提出關(guān)于“互聯(lián)網(wǎng)+”為驅(qū)動(dòng)的發(fā)展建議。同一年，在政府報(bào)告中提出制定“互聯(lián)網(wǎng)+”的行動(dòng)計(jì)劃；2015年7月，簽字批準(zhǔn)《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見》。發(fā)展注入了新的血液，為各個(gè)行業(yè)在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代下的轉(zhuǎn)型與融合提供了更多的機(jī)會(huì)和更大的空間，每個(gè)行業(yè)都會(huì)通過打破、重塑、再次凝固的過程，最后與行業(yè)企業(yè)相融合，探尋到新的發(fā)展動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展。發(fā)展?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”下物流企業(yè)的類型聯(lián)網(wǎng)的不斷集成，商業(yè)流在互聯(lián)網(wǎng)的影響下產(chǎn)生了很多新的事物，例如電子商務(wù)，電子商務(wù)的不斷發(fā)展使得商業(yè)者的需求出現(xiàn)，孵化催生出了各式各樣的基于物流服務(wù)企業(yè)的信息服務(wù)形式。因此，以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)為主要背景的傳統(tǒng)物流服務(wù)企業(yè)也在不斷發(fā)生著與之相應(yīng)的重大變化，以全新的行業(yè)面貌再次出現(xiàn)。傳統(tǒng)企業(yè)理念下的物流服務(wù)企業(yè)的各種分類方式無法準(zhǔn)確反映出物流企業(yè)最新的市場發(fā)展趨勢，因2-1物流企業(yè)、眾包客戶物流服務(wù)企業(yè)、020等。表2-1“互聯(lián)網(wǎng)+”下物流企業(yè)分類類型企業(yè)示例遠(yuǎn)程捆綁物流服務(wù)企業(yè)安能物流、日日順物流等快遞企業(yè)順豐、中通、圓通等電商自建物流企業(yè)京東物流、亞馬遜中國等眾包物流企業(yè)菜鳥裹裹、蜂鳥配送等貨運(yùn)O2O企業(yè)貨拉拉、貨車幫等快遞柜企業(yè)豐巢、近鄰寶等物流倉儲(chǔ)企業(yè)菜鳥倉儲(chǔ)、亞馬遜倉庫等層血液，才能真正使得樓層凝聚力越來越強(qiáng)，越不容易被樓層打垮。財(cái)務(wù)管理模式優(yōu)化的必要性滿足現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展需要率。就要求財(cái)務(wù)管理有所革新、有所突破，改變原有的模式，融入新的思想和元素。適應(yīng)現(xiàn)代變化下的新模式但人工成本在增加，行業(yè)的利潤被不斷的。信息內(nèi)容不斷地增多，并且呈現(xiàn)出多樣化的形式滲透在我們儲(chǔ)存一部分信息，便于人們可以從眾多的信息中尋找自己需要的信息，可以促使企業(yè)的財(cái)務(wù)管理人員提高工作效發(fā)展的必然產(chǎn)物。倉儲(chǔ)管理機(jī)器人系統(tǒng)是一種實(shí)現(xiàn)企業(yè)貨物快速自動(dòng)搬運(yùn)的重要設(shè)備，可以根據(jù)一個(gè)貨架的底部高低高度來自動(dòng)調(diào)節(jié)高度，物品全部可以直接擺放在貨架上，倉儲(chǔ)管理機(jī)器人則自動(dòng)將車駛?cè)爰艿撞考纯砂徇\(yùn)物品到企業(yè)員工需要處理的地區(qū)，不必再需要人工進(jìn)行操作，大量的應(yīng)用減少了企業(yè)勞動(dòng)力，提高了日常工作的效率，以此應(yīng)用來有效獲取更大的企業(yè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)利益。以打造無人倉庫目標(biāo)的京東，從商品入庫、存儲(chǔ)、揀貨、包裝，直到分揀和裝車，4萬平方米無人倉已經(jīng)引入了上千機(jī)器人，單日分揀突破20萬單，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過300個(gè)人的倉儲(chǔ)取貨機(jī)器人即可參與倉儲(chǔ)取貨、掃描編碼、運(yùn)輸、投貨整個(gè)過程中，同時(shí)，它們還分別具備可以自動(dòng)識(shí)別多個(gè)快遞包裹面單編碼信息的監(jiān)控功能，可以自動(dòng)完成快遞包裹的面單掃描編碼和運(yùn)輸稱重，并可以自動(dòng)識(shí)別最優(yōu)投遞路線，最快快遞可1秒鐘內(nèi)完成包裹投遞。持續(xù)的加速推進(jìn)中。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展大環(huán)境下，物流服務(wù)行業(yè)安全信息化的體系建設(shè)也在深入性的發(fā)展，而物流信息化則一定會(huì)將其應(yīng)用擴(kuò)大到各個(gè)物流業(yè)務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)中。物流運(yùn)輸行業(yè)市場中的各種電子面單的最高普及率而目前電子條碼面單的廣泛應(yīng)用，同樣也無疑是電子標(biāo)簽、二維碼等技術(shù)廣泛應(yīng)用的重要體現(xiàn)。這類物流信息傳輸技術(shù)能夠大幅提高我國物流運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)效率，因?yàn)槠髽I(yè)應(yīng)用技術(shù)難度低，使得這類信息技術(shù)在當(dāng)代我大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新型技術(shù)也不斷在物流行業(yè)中得到應(yīng)用。行業(yè)競爭的加劇如今依靠互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，人們可以體驗(yàn)到越來越多的服務(wù)，例如網(wǎng)絡(luò)、餐飲、金融服務(wù)等。網(wǎng)購需求量的增加，電商平臺(tái)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。服務(wù)的范圍也在擴(kuò)大，越來越廣，讓消費(fèi)者足不出戶就能體驗(yàn)到優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)?，F(xiàn)，尤其在“互聯(lián)網(wǎng)+”的環(huán)境下，大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新型技術(shù)也不斷在物流行業(yè)中得到應(yīng)用。的份額與占有率有著非常重要的影響。1.對(duì)市場份額的競爭位，但始終無法脫離規(guī)模小、數(shù)量多、實(shí)力弱的境況。網(wǎng)上購物目前已經(jīng)占有了線下各家物流公司八成左右的業(yè)相對(duì)較少。因此，使得民營企業(yè)的市場地位下降，盈利的空間也急轉(zhuǎn)直下。2.客戶服務(wù)滿意度的市場競爭性。(1)物流的速度618、雙十一等各類型的大型活動(dòng)中都有所參與。近幾年，每年一到網(wǎng)絡(luò)電商的推廣和大促銷活動(dòng)，往往都會(huì)在網(wǎng)絡(luò)媒體上隨處看到有人爆倉。由于第三方快遞在管理水平和程度上存在著專業(yè)化和技術(shù)程度的不足，因此就有可能出現(xiàn)貨物積壓、管理秩序混亂等情況，還有很多快遞包裹不能夠及時(shí)地送相應(yīng)的補(bǔ)救方法，導(dǎo)致商品損毀，造成損失，因此在時(shí)間效率上遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于京東的自營物流。11、次日到達(dá)等服務(wù)，響應(yīng)廣大消費(fèi)者的需要，以極大地存儲(chǔ)起來，并且能夠幫助京東公司提高其物品運(yùn)輸?shù)闹苻D(zhuǎn)性。(2)訂單的追蹤app的快遞商品物流信息，更加清楚地了解用戶的需求和信息，增強(qiáng)了用戶的體驗(yàn)感。對(duì)于第三方快遞物流公司而言，查詢訂單信息的配送快捷性和配送便利度與物流配送員的細(xì)致操作程度與京東相比較還是存在一定的差距。因此，第三方網(wǎng)絡(luò)物流服務(wù)企業(yè)仍然需要充分借鑒其優(yōu)勢，進(jìn)一步設(shè)計(jì)完善物流信息安全查詢管理系統(tǒng)，提升物流用戶的服務(wù)體驗(yàn)感。第3章傳統(tǒng)環(huán)境下物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式現(xiàn)狀京東簡介送中心。此外，京東商城通過與外企的聯(lián)合倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)進(jìn)行銷售，保證京東商城銷售產(chǎn)品的質(zhì)量，提高其聲譽(yù)和信東的運(yùn)作理念就是以自己的團(tuán)隊(duì)建設(shè)為基本依托，IT、財(cái)務(wù)體系和物流。以此對(duì)于企業(yè)進(jìn)行了低價(jià)、高效的大數(shù)據(jù)管理，給予了顧客優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、實(shí)惠的價(jià)格，增強(qiáng)了顧客體驗(yàn)感，完善了企業(yè)品牌建設(shè)。傳統(tǒng)的環(huán)境下京東財(cái)務(wù)管理模式中存在的問題此企業(yè)財(cái)務(wù)管理是每個(gè)企業(yè)都要關(guān)注的工作。過去的環(huán)境與現(xiàn)在相比，顯現(xiàn)出了一些問題：為小微企業(yè)客戶提供貸款，企業(yè)內(nèi)部資金流入渠道較少利業(yè)發(fā)展帶來極大融資存儲(chǔ)也提供了全新的技術(shù)要求。由此可見京東的資金來源和渠道比較少，也是京東金融市場的主要問題。利用京東白條形成"賒銷"，易導(dǎo)致資金鏈的斷裂增加了使用京東金融第三方支付的客戶群體，但是京東金融需要承較大。京東小微金融不僅小微個(gè)體企業(yè)，同時(shí)也同樣是一個(gè)擁有眾多的企業(yè)個(gè)人用戶服務(wù)群體。京東白條金融已經(jīng)全部成功開始進(jìn)行產(chǎn)品消費(fèi)，白條的成功推出雖然已經(jīng)吸引了越失靈，造成了企業(yè)資金鏈的嚴(yán)重?cái)嗔?，那么就肯定?huì)給我們公司經(jīng)營帶來很多大的損失。創(chuàng)設(shè)自己的第三方支付服務(wù)平臺(tái)，但目前尚未普及一體化，京東在線金融成功推出了自己的第三方僅只是依靠擁有京東商城這一支付平臺(tái)，這一經(jīng)營現(xiàn)狀也已經(jīng)間接地嚴(yán)重影響了其在京東的目前整體經(jīng)營財(cái)務(wù)狀況。財(cái)務(wù)管理的應(yīng)用環(huán)境問題財(cái)正確的決策作用。電子商務(wù)與傳統(tǒng)財(cái)務(wù)管理之間的矛盾流程和京東商城的需求日益明顯，京東，就必然將傳統(tǒng)的投資核算和監(jiān)督等工作進(jìn)行精細(xì)化分工，以便更多的投資決中國電子商務(wù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，提高京東商城經(jīng)營發(fā)展過程中財(cái)務(wù)管理的運(yùn)行和應(yīng)用效果。第4章“互聯(lián)網(wǎng)+”下的物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式優(yōu)化變時(shí)，就對(duì)物流企業(yè)的發(fā)展提出了更新、更高的要求，因此財(cái)務(wù)管理也一定要根據(jù)發(fā)展需要來進(jìn)行優(yōu)化。擴(kuò)寬資金來源渠道用來滿足不同種類的需求，僅僅依靠幾個(gè)產(chǎn)品來維持是不夠的。因此，想要跟市場上形成了強(qiáng)有力的只有開展多元化的業(yè)務(wù)，這樣才可以增加平臺(tái)的競爭力，才會(huì)可以在不同背景下滿足不同類型企，在這個(gè)行業(yè)中變得更具競爭優(yōu)勢。多元化的經(jīng)營業(yè)務(wù)既可以吸引到我國更多客戶，也非常適宜我國供了堅(jiān)實(shí)的政策支持與幫助。提高平臺(tái)商業(yè)技術(shù)水平電商平臺(tái)想要在供應(yīng)鏈金融市場中占有一席之地，必須不斷優(yōu)化自身技術(shù)水平，建立獨(dú)特優(yōu)勢，牢牢把握開展供應(yīng)鏈金融融資業(yè)務(wù)的依靠是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)化，是提升其服務(wù)水平的關(guān)鍵。具體來看，首先是增強(qiáng)信息處理能力，電，便更容易獲得市場認(rèn)可，也可吸引外部資金流入?；ヂ?lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)金融之所以在今天京東綜合金融服務(wù)平臺(tái)也發(fā)布了自己的京東國庫小額金融服務(wù)平臺(tái)。周一至周四大多數(shù)在線金融交易平臺(tái)使用"t+1"t+3"的理財(cái)交易，對(duì)于我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ鞴?jié)奏快的現(xiàn)代中國人和現(xiàn)代人來說，如果我們能“t+0”財(cái)務(wù)交易方法，我們一定會(huì)有機(jī)會(huì)在眾多移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)財(cái)務(wù)交易平臺(tái)上脫穎而出，從而迅速成功獲得大家的廣泛認(rèn)可和客戶喜愛。與各電商平臺(tái)加強(qiáng)合作，提升內(nèi)在支付競爭力的網(wǎng)絡(luò)用戶覆蓋范圍，一如果相信京適當(dāng)接受外界的輔助，形成各個(gè)角色共同參與、互惠資金的情況，可以及時(shí)反映，提出預(yù)警，從而控制風(fēng)險(xiǎn)。積極的利用企業(yè)財(cái)務(wù)管理所需的設(shè)備以及設(shè)施環(huán)境現(xiàn)解決他們長期面臨的財(cái)務(wù)問題積，提高企業(yè)資金周轉(zhuǎn)的工作效率，保持良好的企業(yè)生存與持續(xù)發(fā)展。持和保障，增強(qiáng)內(nèi)部核心技術(shù)的綜合競爭能力，保護(hù)自己公司的綜合競爭能力并使公司實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步的提升。創(chuàng)新了財(cái)務(wù)管理體系司長期生存與發(fā)展的要求。結(jié)論本文研究得出的結(jié)論有:，全局考量，而不只是單純的以企業(yè)價(jià)值最大化為目標(biāo)。循序漸進(jìn)的過程，在對(duì)財(cái)務(wù)管理模式優(yōu)化的過程中，物流企業(yè)應(yīng)該根據(jù)，在改革前應(yīng)該先對(duì)員工進(jìn)行干培訓(xùn)，讓其了解工作內(nèi)容，更好的落實(shí)到后期的財(cái)務(wù)管理工作中。使物流企業(yè)積極應(yīng)對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境帶來的沖擊和挑戰(zhàn)，是中國物流產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代化和國際化方向發(fā)展的方向。公司的財(cái)務(wù)管理部門作為基礎(chǔ)部門，擔(dān)任著重要的使命，應(yīng)該以自身發(fā)展情況為前提，積極主聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、多元化的道路。參考文獻(xiàn)邢加豪.互聯(lián)網(wǎng)+背景下物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式研究[J].物流管理與工程，2020(8):59-61.奚鉦峰，魏琪政.互聯(lián)網(wǎng)+對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)管理的影響研究[J]．現(xiàn)代營銷，2020（6）：232-233．李璐宇．互聯(lián)網(wǎng)+視域下商貿(mào)物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式[J]．商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究，2017（2）:175-176.唐樂．網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式的改變[J].中國儲(chǔ)運(yùn).2020(9):160-161.王童．基于互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理應(yīng)用研究[J].中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)會(huì)計(jì)．2019(5):106-107.焦烜.基于互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理應(yīng)用探討[J].南方企業(yè)家.2018(2)：7-8.周利芬.互聯(lián)網(wǎng)＋環(huán)境下物流企業(yè)的財(cái)務(wù)管理[J].經(jīng)營與管理.2017(11):106-108.趙婷，沈青青.互聯(lián)網(wǎng)環(huán)