國(guó)際貨運(yùn)代理綜合試題(一)答案

長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。國(guó)際貨運(yùn)代理綜合試題（一）一、單項(xiàng)選擇題1．根據(jù)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)制定的標(biāo)準(zhǔn)交易條件的規(guī)定，國(guó)際貨運(yùn)代理人對(duì)貨物的損壞或滅失，每公斤的賠償限額是（B）。A．1SDRB.2SDRC.3SDRD.4SDR2．國(guó)際貨運(yùn)代理人作為進(jìn)出口貨物收、發(fā)貨人的代理人在安排貨物運(yùn)輸事宜時(shí)，依照我國(guó)相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，其享有一定的權(quán)利并需要承擔(dān)一定的義務(wù)，下列表述不正確的是（D）A．國(guó)際貨運(yùn)代理人有權(quán)要求委托人支付服務(wù)報(bào)酬B．國(guó)際貨運(yùn)代理人有權(quán)在授權(quán)范圍內(nèi)自主處理委托事務(wù)C．國(guó)際貨運(yùn)代理人有向委托人報(bào)告委托事務(wù)處理情況的義務(wù)D．國(guó)際貨運(yùn)代理人有向承運(yùn)人報(bào)告委托事務(wù)處理情況的義務(wù)3．貨運(yùn)代理企業(yè)的責(zé)任可以通過(guò)投保責(zé)任險(xiǎn)將風(fēng)險(xiǎn)事先轉(zhuǎn)移，但作為貨運(yùn)代理企業(yè)或其工作人員必須清楚地懂得，投保了責(zé)任險(xiǎn)并不意味著保險(xiǎn)公司將承保所有的風(fēng)險(xiǎn)。通常情況下，保險(xiǎn)公司對(duì)于貨運(yùn)代理企業(yè)(D)負(fù)賠償責(zé)任。A．倒簽提單B．預(yù)借提單C．無(wú)單放貨引起的損失D．錯(cuò)誤與遺漏4．在國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)交易磋商中，關(guān)于發(fā)盤(pán)與接受的規(guī)定，下列（C）是正確的。A．發(fā)盤(pán)只能由賣(mài)方作出，接受只能由買(mǎi)方作出B．發(fā)盤(pán)只能由買(mǎi)方作出，接受只能由賣(mài)方作出C．發(fā)盤(pán)或接受既可以由賣(mài)方作出，也可以由買(mǎi)方作出D．發(fā)盤(pán)必須在詢(xún)盤(pán)后作出5．在信用證業(yè)務(wù)中，銀行的責(zé)任是（A）。A．只看單據(jù)是否符合信用證的規(guī)定，不看貨物是否真正裝運(yùn)B．只看貨物是否真正裝運(yùn)，不看單據(jù)是否符合信用證的規(guī)定C．只看單據(jù)是否符合買(mǎi)賣(mài)合同的規(guī)定，不看貨物是否真正裝運(yùn)D．只看貨物是否真正裝運(yùn)，不看單據(jù)是否符合買(mǎi)賣(mài)合同的規(guī)定6．在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，下列（D）屬于共同海損。A．暴雨所致貨物損失B．船舶碰撞所致貨物損失C．失火所致貨物損失D．救火所致貨物損失7．從上海出口貨物到倫敦，使用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)正確的是（C）。A．FOB倫敦B．CIF上海C．CFR倫敦D．FCA倫敦8．A公司向B公司出口一批貨物，B公司通過(guò)C銀行開(kāi)給A公司一份不可撤消的信用證，當(dāng)A公司于貨物裝船后持全套貨運(yùn)單證向銀行辦理議付時(shí)，B公司破產(chǎn)倒閉，C銀行（B)。A．可根據(jù)B公司破產(chǎn)為由拒絕付款B．仍應(yīng)付款C．可以延遲付款D．可以減少付款數(shù)額9．國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同中載明：“CIFlanded”，則表示買(mǎi)賣(mài)雙方對(duì)（D）作了特別約定。A．貨物交貨地點(diǎn)B．貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限C．貨物在裝運(yùn)港的裝貨費(fèi)D．貨物在卸貨港的卸貨費(fèi)10．根據(jù)《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口關(guān)稅條例》的規(guī)定，下列表述正確的是（C）。A．適用最惠國(guó)稅率的進(jìn)口貨物有暫定稅率的，應(yīng)當(dāng)使用最惠國(guó)稅率B．適用協(xié)定稅率的進(jìn)口貨物有暫定稅率的，應(yīng)該從高適用稅率C．適用特惠稅率的進(jìn)口貨物有暫定稅率的，應(yīng)當(dāng)從低適用稅率D．適用普通稅率的進(jìn)口貨物有暫定稅率的，應(yīng)當(dāng)適用暫定稅率11．我國(guó)辦理出境貨物檢驗(yàn)檢疫手續(xù)的一般程序是（B）。A．報(bào)檢→領(lǐng)取《出境貨物通關(guān)單》→聯(lián)系檢驗(yàn)檢疫B．報(bào)檢→聯(lián)系檢驗(yàn)檢疫→領(lǐng)取《出境貨物通關(guān)單》C．聯(lián)系檢驗(yàn)檢疫→報(bào)檢→領(lǐng)取《出境貨物通關(guān)單》D．聯(lián)系檢驗(yàn)檢疫→領(lǐng)取《出境貨物通關(guān)單》→報(bào)檢12．對(duì)于應(yīng)納關(guān)稅的單位或個(gè)人，因在規(guī)定的期限內(nèi)未向海關(guān)繳納依法應(yīng)繳納的稅款，海關(guān)依法在原應(yīng)納稅款的基礎(chǔ)上，按日加收滯納稅款的（A）。A．0．5‰B．1‰C．3‰D．5‰13．企業(yè)在市場(chǎng)調(diào)研與市場(chǎng)細(xì)分的基礎(chǔ)上，根據(jù)自身的營(yíng)銷(xiāo)目標(biāo)和資源條件選擇某個(gè)或某幾個(gè)細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)，這種經(jīng)營(yíng)方式稱(chēng)為（C）。A．市場(chǎng)細(xì)分B．市場(chǎng)定位C．目標(biāo)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)D．市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)組合14．國(guó)際海運(yùn)集裝箱按用途不同可以分成不同類(lèi)型的集裝箱，其中“RF”代表（B）。A．干貨箱B．冷藏集裝箱C．框架集裝箱D．開(kāi)頂集裝箱15．查爾斯頓港（CHARLESTON，SC，USA）是國(guó)際集裝箱貨物運(yùn)輸掛靠的港口之一，該港口位于（C）航線(xiàn)上。A．遠(yuǎn)東-北美西海岸航線(xiàn)B．澳新航線(xiàn)蕉的凈重。（）6．根據(jù)《INCOTERMS2000》的規(guī)定，CFR條件成交的合同雙方，風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)用的劃分點(diǎn)均在裝運(yùn)港船舷。（）7．根據(jù)《INCOTERMS2000》的規(guī)定，F(xiàn)組的三個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)都適用于各種運(yùn)輸方式。（）8．通常情況下，我國(guó)出口貨物如按照FOB價(jià)格條件成交，應(yīng)由國(guó)外進(jìn)口商辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。我國(guó)進(jìn)口貨物如按照CIF價(jià)格條件成交，應(yīng)由我國(guó)進(jìn)口商辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。（）9．有形貿(mào)易，是指商品進(jìn)出口貿(mào)易。無(wú)形貿(mào)易，是指運(yùn)輸、保險(xiǎn)、信息、咨詢(xún)服務(wù)以及技術(shù)知識(shí)等的提供和接受。（）10．根據(jù)我國(guó)海關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，未依法經(jīng)海關(guān)注冊(cè)登記的企業(yè)和未依法取得報(bào)關(guān)從業(yè)資格的人員，不得從事報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。（）11．根據(jù)我國(guó)《海關(guān)法》的規(guī)定，在進(jìn)口環(huán)節(jié)由海關(guān)代征增值稅。計(jì)算進(jìn)口增值稅的公式為：（關(guān)稅完稅價(jià)格+關(guān)稅額+消費(fèi)稅額）×增值稅率（）12．某公司一名員工取得了《報(bào)檢員證》，該公司其他人也可持其《報(bào)檢員證》到檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)辦理報(bào)檢業(yè)務(wù)。（）13．報(bào)關(guān)單位注冊(cè)登記分為報(bào)關(guān)企業(yè)注冊(cè)登記和進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人注冊(cè)登記。報(bào)關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)經(jīng)直屬海關(guān)注冊(cè)登記許可后，方能辦理注冊(cè)登記。進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人可以直接到所在地海關(guān)辦理注冊(cè)登記。（）14．集裝箱船載箱量、港口集裝箱吞吐量、集裝箱保有量等的計(jì)算單位通常是以20英尺的集裝箱作為換算標(biāo)準(zhǔn)箱。（）15．提貨單（D/O）亦稱(chēng)小提單，是收貨人憑以向現(xiàn)場(chǎng)（碼頭倉(cāng)庫(kù)或船邊）提取貨物的憑證，它與提單的性質(zhì)完全相同，具有流通的作用。（）16．提出貨物索賠的人原則上是貨物所有人，或提單上記載的收貨人或合法的提單持有人。因此，貨運(yùn)代理人不可以代替他們辦理貨運(yùn)事故的索賠事宜。（）17．航次租船合同中關(guān)于船舶出租人權(quán)利和義務(wù)的規(guī)定，適用于船舶的預(yù)備航次。因此。由于不可抗力原因?qū)е麓安荒茉诤贤?guī)定的解約日前抵達(dá)裝貨港，承租人不能解除合同，但可以要求船舶出租人賠償其損失。（）18．定期租船是指由船舶出租人向承租人提供約定的由出租人配備船員的船舶，由承租人在約定的時(shí)間內(nèi)按照約定的用途使用，并支付租金的一種租船方式。這種租船方式以約定的使用期限為船舶租期，而不以完成航次數(shù)多少來(lái)計(jì)算，租期的長(zhǎng)短完全由船舶出租人和承租人根據(jù)實(shí)際需要約定。（）19．航次租船下，WWDSHEXUU術(shù)語(yǔ)與WWDSHEXEIU術(shù)語(yǔ)相比較而言，前者有利于船舶承租人，后者有利于船舶出租人。（）20．在國(guó)際海上集裝箱貨物運(yùn)輸中，由于港口裝卸工人操作不當(dāng)致使貨物受損，根據(jù)我國(guó)《海商法》的規(guī)定，承運(yùn)人不承擔(dān)對(duì)貨主的賠償責(zé)任。（）21．一票貨物裝船后，國(guó)際貨運(yùn)代理人委托快遞公司派人去承運(yùn)人處取回提單，快遞工作人員在路上將該全套提單遺失。為使承運(yùn)人能夠補(bǔ)發(fā)提單，貨運(yùn)代理人應(yīng)該要求快遞公司登報(bào)申明該套提單作廢。（）22．裝有危險(xiǎn)貨物的集裝箱，應(yīng)至少有4幅規(guī)格不少于250×250cm的《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》類(lèi)別標(biāo)志（標(biāo)牌），并將該標(biāo)志（標(biāo)牌）貼在外部明顯的地方，每側(cè)各一幅，前后端各一幅。（）23．根據(jù)《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》，所有危險(xiǎn)品貨物的標(biāo)志上的符號(hào)、文字和號(hào)碼都要用黑色表示。（）24．我國(guó)某托運(yùn)人要托運(yùn)一小箱價(jià)值USD900的養(yǎng)殖珍珠，該票貨在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中屬于貴重貨物運(yùn)輸。（）25．在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，如貨物的一部分發(fā)生遺失、損壞或者延誤，以致影響同一份貨運(yùn)單所列的另一包裝件的價(jià)值時(shí)，在確定責(zé)任限額時(shí)，另一包裝件的總重量也應(yīng)當(dāng)考慮在內(nèi)。（）26．在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，托運(yùn)人在承運(yùn)人的航線(xiàn)上通過(guò)固定包板（艙）的方式運(yùn)輸時(shí)，托運(yùn)人無(wú)論向承運(yùn)人是否交付貨物，都必須支付協(xié)議上規(guī)定的運(yùn)費(fèi)。（）27．在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，當(dāng)運(yùn)輸兩點(diǎn)間無(wú)協(xié)議運(yùn)價(jià)和公布直達(dá)運(yùn)價(jià)，則比例運(yùn)價(jià)優(yōu)先于分段相加運(yùn)價(jià)使用。（）28．在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，根據(jù)《華沙公約》的規(guī)定，托運(yùn)人必須舉證航空公司的過(guò)失，才能獲得賠償。（）29．集拼運(yùn)輸有時(shí)也稱(chēng)為“組裝化運(yùn)輸”，它是指作為集拼人的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)將起運(yùn)港幾個(gè)發(fā)貨人運(yùn)往同一卸貨港幾個(gè)收貨人的小批量貨物匯集起來(lái)，拼裝成整箱貨運(yùn)輸。貨物運(yùn)抵卸貨港后，由當(dāng)?shù)丶簇浳锏姆謸苋藢⒇浳锓謩e交付各個(gè)收貨人。因此，集拼運(yùn)輸屬于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)。（）30．我國(guó)是《國(guó)際貨協(xié)》參加國(guó)，在辦理國(guó)際鐵路貨物托運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)，作為惟一法定的運(yùn)單是國(guó)際貨協(xié)運(yùn)單。（）31．《1991年多式聯(lián)運(yùn)單證規(guī)則》是關(guān)于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)方面的一個(gè)國(guó)際公約。（）32．在庫(kù)存ABC管理中，A類(lèi)庫(kù)存指的是在管理上實(shí)行集中管理與分散管理相結(jié)合的管理方式，采取一般的管理辦法，適當(dāng)建立安全庫(kù)存。（）33．供應(yīng)鏈管理是指利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。（）34．制造企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流服務(wù)提供者經(jīng)營(yíng)，可以使本企業(yè)集中精力發(fā)展核心業(yè)務(wù)，減少投資，降低風(fēng)險(xiǎn)。（）35．物流系統(tǒng)按地域范圍為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類(lèi)時(shí)，只要物流的起運(yùn)地點(diǎn)、目的地點(diǎn)或約定的經(jīng)停地點(diǎn)有一項(xiàng)不在一國(guó)境內(nèi)，便構(gòu)成國(guó)際物流。（）36．物流系統(tǒng)是由相互存在有機(jī)聯(lián)系的物流各要素所組成的綜合體。（）二，判斷1-5BAAAA6-10BBBAA11-15ABAAB16-20BBABB21-25BABAA26-30AABBA31-36BBAAAA三、多項(xiàng)選擇題（每題1分，共15分。多項(xiàng)選擇題的答案多選、少選、錯(cuò)選均不得分）1．根據(jù)FIATA貨運(yùn)代理標(biāo)準(zhǔn)交易條件的規(guī)定，國(guó)際貨運(yùn)代理人可以提供的服務(wù)包括辦理（）。A．貨物的儲(chǔ)存B．貨物的運(yùn)輸C．貨物的保險(xiǎn)D．貨物的官方申報(bào)2．FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的共同點(diǎn)在于（）。A．交貨地點(diǎn)相同B．適用的運(yùn)輸方式相同C．風(fēng)險(xiǎn)劃分的分界點(diǎn)相同D．費(fèi)用分擔(dān)相同3．國(guó)際海運(yùn)貨物在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害而造成的部分損失，如果貨物已投保，屬于中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款（）險(xiǎn)別的承保范圍。A．平安險(xiǎn)B．水漬險(xiǎn)C．一切險(xiǎn)D．戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)4．信用證規(guī)定，“最遲裝運(yùn)期為2007年9月15日，有效期為2007年9月30日，單據(jù)必須在提單日后15天內(nèi)提交”。若提單的出單日期為2007年9月10日，則貨物保險(xiǎn)單的出單日期可以為（）。A．2007年9月10日B．2007年9月10日以前C．2007年9月15日D．2007年9月25日5．下列有關(guān)通關(guān)規(guī)則的描述正確的有（）。A．進(jìn)口貨物的收貨人經(jīng)海關(guān)同意，可以在申報(bào)前察看貨物或者提取貨樣B．進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人應(yīng)當(dāng)向海關(guān)如實(shí)申報(bào)，交驗(yàn)進(jìn)出口許可證件和有關(guān)單證C．D．進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人交清稅款或者提供擔(dān)保后，由海關(guān)簽印放行6．國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）第一系列集裝箱長(zhǎng)度主要分為10、20、30、40英尺四種類(lèi)型，集裝箱寬度為8英尺類(lèi)型的包括（）。A．1AB．1BC．1CD．1D7．美國(guó)海關(guān)AMS規(guī)定適用于（）的貨物運(yùn)輸。A．從中國(guó)海運(yùn)出口到美國(guó)B．從美國(guó)海運(yùn)出口到中國(guó)C．從中國(guó)海運(yùn)出口途經(jīng)美國(guó)到加拿大D．從美國(guó)海運(yùn)出口途經(jīng)加拿大到中國(guó)8．航次租船合同中通常就裝卸時(shí)間是分別計(jì)算還是統(tǒng)算的方法做出具體規(guī)定，不同的方法有著不同的含義和不同的結(jié)果。下列（）表明裝卸時(shí)間要統(tǒng)算。A．平均方法計(jì)算B．可調(diào)劑方法計(jì)算C．裝卸共用時(shí)間D．加權(quán)方法計(jì)算9．受載期是船舶在租船合同規(guī)定的日期內(nèi)到達(dá)約定的裝貨港，并做好裝貨準(zhǔn)備的期限。如果航次租船合同規(guī)定受載期為11月1日至11月5日，船舶可以在下列（）期間抵達(dá)約定的裝貨港，并做好準(zhǔn)備。A．10月30日B．11月3日C．11月5日D．11月6日10．危險(xiǎn)品標(biāo)志的圖形符號(hào)主要有（）。A．火焰B．三葉形C．爆炸的炸彈D．氣瓶11．在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，裝運(yùn)貨物時(shí)應(yīng)考慮到飛機(jī)本身的裝載限制。這些限制因素包括（）。A．最大重量限額B．機(jī)艙容積限制C．艙門(mén)限制D．地板承受力限額12．在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，一票貨物中包含有不同物品稱(chēng)為混運(yùn)貨物。下列（）不得作為混運(yùn)貨物運(yùn)輸。A．貴重貨物B．兒童讀物C．外交信袋D．服裝13．下列關(guān)于調(diào)整國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)當(dāng)事人權(quán)利義務(wù)關(guān)系方面比較有影響的國(guó)際規(guī)劃中，（）作為民間規(guī)則，其適用不具有強(qiáng)制性，需由當(dāng)事人在多式聯(lián)運(yùn)合同中自愿采納。A．《聯(lián)合運(yùn)輸單證統(tǒng)一規(guī)則》B．《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》C．《多式聯(lián)運(yùn)單證規(guī)則》D．《國(guó)際鐵路貨運(yùn)公約》14．國(guó)際公路運(yùn)單具有（）功能。A．貨物收據(jù)