2022年一級造價工程師考試《建設(shè)工程技術(shù)與計量（交通運輸工程）》模擬考試2

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單選題（共49題，共49分）

1.隧道洞口，洞門墻頂應(yīng)高出仰坡坡腳（）m以上。

A.0.5

B.1.0

C.1.5

D.2.0

2.定額或指標的計量單位主要是根據(jù)單位分部分項工程和（）確定。

A.結(jié)構(gòu)構(gòu)件的受力特性

B.結(jié)構(gòu)構(gòu)件的形體特征及其變化

C.結(jié)構(gòu)構(gòu)件的費用

D.結(jié)構(gòu)構(gòu)件的消耗量

3.土方開挖有多種方法，適用于路線縱向長度和挖深都很大的路塹開挖的是()

A.分層縱挖法

B.多層橫挖法

C.通道縱挖法

D.混合式挖掘法

4.橋梁上部構(gòu)造中的承重結(jié)構(gòu)主要是指()

A.橋臺

B.橋墩

C.梁和拱圈

D.橋面系

5.公路橋梁橋下凈空，是指()

A.施工水位至上部結(jié)構(gòu)最下緣之間的凈空高度

B.壅水水位至上部結(jié)構(gòu)最下緣之間的凈空高度

C.設(shè)計洪水位至上部結(jié)構(gòu)最下緣之間的凈空高度

D.通航水位至上部結(jié)構(gòu)最下緣之間的凈空高度

6.具有自由水面且涵洞入水口水流深度小于洞口高度的涵洞類型是()

A.正交涵洞

B.無壓力式涵洞

C.半壓力式涵洞

D.壓力式涵洞

7.公路隧道要根據(jù)隧道的等級進行定期檢查養(yǎng)護，其中一級隧道養(yǎng)護的檢查頻率不少于()

A.1次／周

B.1次／月

C.1次／兩月

D.1次／季度

8.下列結(jié)構(gòu)中，支撐橋跨結(jié)構(gòu)并將恒載和車輛等活載傳至地基的是()

A.橋臺

B.臺帽

C.支座

D.蓋梁

9.關(guān)于建筑安裝工程費說法錯誤的是（）

A.建筑安裝工程費除專項費用外，其他均按"價稅分離"計價規(guī)則計算

B.定額直接費包括定額人工費、定額材料費、定額施工機械使用費

C.建筑安裝工程費包括直接費、設(shè)備購置費、措施費、企業(yè)管理費、規(guī)費、利潤、稅金和專項費用

D.定額建筑安裝工程包括定額直接費、定額設(shè)備購置費、措施費、企業(yè)管理費、規(guī)費、利潤、稅金和專項費用

10.拖式鏟運機的經(jīng)濟運距為（）

A.70-400m

B.70-500m

C.80-400m

D.80-500m

11.下列關(guān)于懸索橋中錨碇的說法中，不正確的是()。

A.主纜索中的拉力通過錨碇傳至基礎(chǔ)

B.隧道式錨碇適用于錨碇處有堅實基巖的地質(zhì)條件

C.錨碇主要由錨碇基礎(chǔ)、主索的錨碇架及固定裝置和遮棚組成

D.當錨固地基處無巖層可利用時，均采用重力式錨碇

12.公路受沿線地形、地貌的影響，填方路段很斷面出現(xiàn)的形式很多，如下圖所示的路堤屬于()。

A.一般路堤

B.護腳路堤

C.擋土墻路堤

D.護肩路堤

13.下列關(guān)于橋孔布置的原則說法中，不正確的是(）

A.應(yīng)適應(yīng)各類河流段的特性及演變特點

B.應(yīng)考慮橋位上游已建航道碼頭引起的河床演變對橋孔的影響

C.橋位河段的天然河道應(yīng)開挖或改移

D.橋梁的墩臺基礎(chǔ)避免設(shè)在斷層、溶洞等不良地質(zhì)處

14.以擋土墻作為支擋構(gòu)造物時，()是一種適用于填方的輕型支擋結(jié)構(gòu)物，主要特點是結(jié)構(gòu)輕、柔性大。

A.加筋土擋土墻

B.錨桿擋土墻

C.錨定板擋土墻

D.衡重式擋土墻

15.在瀝青路面材料中，下列屬于粗集料的是()。

A.天然砂

B.石屑

C.機制砂

D.礦渣

16.對于公路更新改造項目來說，總投資()的屬于小型項目。

A.5000萬元

B.100萬元～5000萬元

C.500萬元

D.100萬元

17.下列支座形式中，對于寬橋、曲線橋和斜橋具有特別的適應(yīng)性的是()。

A.切線式鋼支座

B.輥軸鋼支座

C.橡膠支座

D.活動式支座

18.按照粒徑劃分，粒徑在()范圍內(nèi)屬于砂。

A.60mm~200mm

B.20mm~60mm

C.2mm~20mm

D.0.075mm~2mm

19.編制辦法中規(guī)定的費用指標和一系列費用的取費費率都屬于（??）的范圍。

A.預(yù)算定額

B.概算定額

C.費用定額

D.工程定額

20.由上向下開挖土石方至設(shè)計高程后，再自基底由下向上順序施工來完成隧道主體結(jié)構(gòu)，最后回填基坑或恢復(fù)地面的施工方法，稱為()

A.沉埋法

B.淺埋暗挖法

C.地下連續(xù)墻法

D.明挖法

21.為使上下瀝青層或瀝青結(jié)構(gòu)層與構(gòu)造物完全黏結(jié)成-一個整體，澆灑的瀝青薄層稱為()。

A.透層

B.黏層

C.封層

D.結(jié)合層

22.當?shù)鼗休d力不足，基巖埋藏不深，樁尖土的承載力不能承受上部荷載時，橋梁基礎(chǔ)應(yīng)選用()

A.沉井基礎(chǔ)

B.摩擦樁

C.支撐樁

D.天然地基上的淺基礎(chǔ)

23.計算路面厚度時，不作為單獨受力結(jié)構(gòu)層的是()。

A.透層

B.黏層

C.瀝青表面處治

D.封層

24.能利用衡重臺上的填料和全墻重心后移增加墻身穩(wěn)定性并且能夠減小墻體斷面尺寸的支擋構(gòu)造物稱為()

A.衡重式擋土墻

B.重力式擋土墻

C.加筋土擋土墻

D.錨桿擋土墻

25.采用小型機具施工，基層寬度應(yīng)比混凝土面板每側(cè)寬出()cm.

A.30

B.50

C.55

D.65

26.關(guān)于路堤碾壓的說法，正確的是()

A.壓實機具應(yīng)先輕后重

B.碾壓速度宜先快后慢

C.壓實機具的線路一般直線段應(yīng)從路中心向路緣

D.碾壓時，相鄰輪跡(輪或印)應(yīng)重疊1／4左右

27.()是高于原地面的填方路基，其作用是支承路面體。

A.路塹

B.路堤

C.半填半挖路基

D.挖方路基

28.利用主纜和吊索作為加勁梁的懸吊體系，將荷載作用傳遞到索塔和錨碇的橋梁，稱為()

A.組合體系橋

B.連續(xù)鋼構(gòu)橋

C.斜拉橋

D.懸索橋

29.當路基附近的地面水或淺層地下水無法排出，影響路基穩(wěn)定時，可設(shè)置()來排出。

A.邊溝

B.滲井

C.滲溝

D.截水溝

30.用來描述砂的粗細程度的指標是()

A.顆粒級配

B.細度模數(shù)

C.砂率

D.壓碎指標

31.材料的運雜費是指材料自（）的費用。

A.交貨地點至工地現(xiàn)場

B.供應(yīng)地點至工地現(xiàn)場

C.交貨地點至工地倉庫

D.供應(yīng)地點至工地倉庫

32.某隧道長度為3000m,按長度進行分類屬于()。

A.特長隧道

B.長隧道

C.中隧道

D.短隧道

33.下列選項中，不屬于措施費的有（）

A.夜間施工增加費

B.特殊地區(qū)施工增加費

C.工地轉(zhuǎn)移費

D.施工機械設(shè)備進出場及安拆費

34.根據(jù)使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量，公路劃分為()個技術(shù)等級。

A.二

B.三

C.四

D.五

35.工程造價編制流程：①劃分工程子目②擬訂編制方案、確定編制原則③分項工程費用計算④選擇施工方法⑤現(xiàn)場調(diào)查收集有關(guān)資料⑥摘取工程數(shù)量，正確的順序是（）

A.⑤②④①⑥③

B.⑤②①③⑥④

C.②⑤④①⑥③

D.②⑤①④⑥③

36.土質(zhì)路塹開挖施工中，適用于挖掘淺且短的路塹的開挖方法是()

A.單層橫挖法

B.分層橫挖法

C.分層縱挖法

D.通道縱挖法

37.下列橋面鋪裝的伸縮縫形式中，()適用于變形量在20~40mm的低等級公路的中、小跨徑橋梁及人行道上。

A.梳形鋼板伸縮縫

B.鍍鋅鐵皮瀝青麻絮伸縮縫

C.橡膠條伸縮縫

D.彈性體材料填充式伸縮縫

38.()的作用是承受圍巖垂直與水平方向的壓力，一般由拱頂、邊墻和仰拱(無仰拱時做鋪底)組成。

A.承載襯砌

B.裝飾襯砌

C.構(gòu)造襯砌

D.復(fù)合式襯砌

39.按路面力學特性分類時，路面的破壞取決于荷載作用下產(chǎn)生的極限垂直變形和彎拉應(yīng)力的是()。

A.柔性路面

B.剛性路面

C.半剛性路面

D.碎、礫石路面

40.明洞拱圈外模拆除、拱圈混凝土達到設(shè)計強度的()后，應(yīng)及時按設(shè)計規(guī)范要求施作防水層及拱腳縱向排水溝、環(huán)向盲溝。

A.50%

B.60%

C.79%

D.80%

41.充滿于兩個隔水層之間含水層中的地下水，稱為()

A.潛水

B.包氣帶水

C.承壓水

D.裂隙水

42.()是評價巖石穩(wěn)定性的重要指標。

A.抗剪強度和抗壓強度

B.抗壓強度和抗拉強度

C.抗拉強度和抗剪強度

D.抗剪強度和抗彎強度

43.工程對巖石的強度要求較高，對于石灰?guī)r和砂巖來說，當黏土類礦物的含量()時，會直接降低巖石的強度和穩(wěn)定性。

A.5％

B.10％

C.15％

D.20％

44.軟土是在靜水或緩慢流水環(huán)境中沉積的，其天然孔隙比通常大于等于()

A.0.5

B.1.0

C.1.2

D.1.5

45.在南方地區(qū)發(fā)生的道路凍害中，通常起主導(dǎo)作用的自然氣候因素是()

A.濕度

B.溫度

C.水

D.風

46.關(guān)于鹽漬土的說法，錯誤的是()

A.土體中易溶鹽含量大于0.5％

B.鹽漬土中硫酸鹽沉淀結(jié)晶時體積縮小

C.鹽漬土含水率較低時，土的強度較高

D.鹽漬土的水穩(wěn)定性較低

47.()是山區(qū)公路水毀的重要動因。

A.坡面細流的侵蝕作用

B.河流的溶蝕作用

C.河流的下蝕作用

D.河流的側(cè)蝕作用

48.下列選項中，屬于膨脹土特征的是()

A.顏色為淡黃、褐色或灰黃色

B.具有濕陷性

C.粒度成分以黏粒為主

D.黏粒的黏土礦物以高嶺石為主

49.下列選項中，不屬于預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋的主要病害的是（??）。

A.混凝土表面剝落、滲水

B.梁（板）體混凝土病害

C.預(yù)應(yīng)力鋼束應(yīng)力損失造成的病害

D.預(yù)應(yīng)力混凝土梁出現(xiàn)裂縫

多選題（共31題，共31分）

50.下列類型中屬于公路橋梁中的輕型橋臺的有()

A.八字形

B.一字墻

C.U型

D.耳墻式

51.公路埋置式橋臺的結(jié)構(gòu)形式有()

A.肋形式

B.框架式

C.懸臂式

D.分離式

52.關(guān)于施工機械使用費說法正確的是（）

A.不變費用是指折舊費、檢修費、維護費之和

B.可變費用包括機上人員人工費、動力燃料費、車船稅

C.動力燃料費用則按材料費的計算規(guī)定計算。

D.可變費用中的人工工日數(shù)及動力燃料消耗量，應(yīng)以機械臺班費用定額中的數(shù)值為準

53.下列關(guān)于豎琴形斜拉索的說法中，正確的有()。

A.斜拉索與索塔的連接處是分散的，而且各斜拉索平行，傾角相同

B.連接構(gòu)造易于處理

C.錨具墊座的制作與安裝復(fù)雜

D.斜拉索傾角小，鋼索用量相對較多

54.根據(jù)現(xiàn)行《公路隧道設(shè)計規(guī)范》的規(guī)定，關(guān)于隧道通風的說法中，正確的有()

A.單向交通的隧道設(shè)計風速不宜大于10m/s,特殊情況下可取12m/s

B.雙向交通的隧道設(shè)計風速不應(yīng)大于7m/s

C.風機產(chǎn)生的噪聲及隧道中廢氣的集中排放均應(yīng)符合環(huán)保的有關(guān)規(guī)定

D.確定的通風方式在交通條件發(fā)生變化時，應(yīng)具有較高的穩(wěn)定性，并能適應(yīng)火災(zāi)情況下的通風要求

55.水泥混凝土路面可分為()等。

A.普通混凝土路面

B.鋼筋混凝土路面

C.碾壓混凝土路面

D.瀝青混凝土路面

56.路面的穩(wěn)定性是指路面保持其本身結(jié)構(gòu)強度的性能，通常分為()。

A.水穩(wěn)定性

B.干穩(wěn)定性

C.抗滑性

D.溫度穩(wěn)定性

57.隧道按其用途可分為()

A.交通隧道

B.運輸隧道

C.山嶺隧道

D.水下隧道

58.路基是在天然地面表面按照路線位置和設(shè)計斷面的要求填筑或開挖形成的巖土結(jié)構(gòu)物，其橫斷面形式可以分為()。

A.路堤

B.路塹

C.半填路堤

D.半挖路塹

59.橋梁修復(fù)養(yǎng)護的具體內(nèi)容包括（??）。

A.橋梁加固

B.橋梁構(gòu)件的集中維護或更換

C.病害修復(fù)

D.橋梁美化工程

60.隧道洞門類型主要有()。

A.端墻式

B.翼墻式

C.環(huán)框式

D.明洞式

61.應(yīng)根據(jù)實際需要在隧道洞門墻設(shè)置()

A.伸縮縫

B.變形縫

C.沉降縫

D.泄水孔

62.填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝均應(yīng)設(shè)置()。

A.排水層

B.反濾層

C.透水層

D.防凍層

63.下列投資估算費用中，屬于企業(yè)管理費的有()

A.財務(wù)費用

B.施工輔助費

C.職工取暖補貼

D.高溫作業(yè)臨時津貼

64.按埋藏條件，地下水的劃分包括()。

A.潛水

B.承壓水

C.裂隙水

D.上層滯水

65.根據(jù)作用的不同，交通主要標志可分為()

A.安全標志

B.警告標志

C.指路標志

D.指示標志

66.關(guān)于輔助生產(chǎn)間接費，說法正確的是（）

A.輔助生產(chǎn)間接費按定額人工費的3%計

B.該項費用并入材料預(yù)算單價內(nèi)構(gòu)成材料費，出現(xiàn)在概(預(yù))算中

C.輔助生產(chǎn)i高原地區(qū)施工增加費作為輔助生產(chǎn)問接費的計算基數(shù)

D.高原地區(qū)施工單位的輔助生產(chǎn)，以定額人工費與施工機械機械費之和為基數(shù)計算高原地區(qū)施工增加費

67.規(guī)費指按法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程規(guī)定施工企業(yè)必須繳納的費用，下列選項中屬于規(guī)費的是（）

A.保險費

B.工程排污費

C.養(yǎng)老保險費

D.住房公積金

68.下列關(guān)于公路交通安全設(shè)施中防眩設(shè)施的說法中，正確的有()。

A.防眩設(shè)置的高度，一般為1.2m,板與板之間的間距為50cm

B.在兩段防眩設(shè)施之間，可以留有短距離間隙

C.在凸形豎曲線上設(shè)置防眩設(shè)施時，應(yīng)避免防眩設(shè)施的下緣漏光

D.在凹形豎曲線上設(shè)置防眩設(shè)施時，應(yīng)適當增加防眩設(shè)施的高度

69.隧道病害處治的內(nèi)容應(yīng)包括（??）。

A.修復(fù)破損結(jié)構(gòu)

B.分析病害產(chǎn)生原因

C.消除結(jié)構(gòu)病害

D.恢復(fù)結(jié)構(gòu)物設(shè)計標準

70.下列關(guān)于橋梁空心板上部構(gòu)造的說法中，正確的有()。

A.構(gòu)造簡單

B.施工方便

C.建筑高度小

D.伸縮縫少、車輛行駛平穩(wěn)

71.地下水按埋藏條件的分類有()

A.潛水

B.孔隙水

C.巖溶水

D.承壓水

72.橋梁結(jié)構(gòu)形式的選擇，-般是指()的造型。

A.上部結(jié)構(gòu)炒

B.下部結(jié)構(gòu)

C.墩臺

D.基礎(chǔ)

73.立體交