掛籃懸臂施工技術(shù)規(guī)范

掛籃懸臂施工技術(shù)規(guī)范掛籃懸臂施工技術(shù)是指從已建成的橋墩開始，沿橋梁跨徑方向兩側(cè)對稱進(jìn)行逐段現(xiàn)澆梁段，待每段梁段混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，通過張拉預(yù)應(yīng)力束將各段連成整體，再移動掛籃澆筑下一段梁至全橋結(jié)束。掛籃是懸臂澆筑施工中的主要工藝設(shè)備。其優(yōu)點(diǎn)主要有：在施工期間不影響橋下的水陸交通，不用或少用支架，節(jié)省施工費(fèi)用，降低工程造價(jià)，適應(yīng)性強(qiáng)、利用率高、加快施工進(jìn)度、縮短工期，在施工中便于對各個(gè)節(jié)段的施工誤差進(jìn)行調(diào)整保證懸臂澆筑施工的精度。1.主要技術(shù)內(nèi)容（1）掛籃設(shè)計(jì)技術(shù)掛籃懸臂施工方法，可根據(jù)工程具體情況選擇掛籃類型。目前常用的結(jié)構(gòu)形式有：菱形桁架式、三角形桁架式兩種。1）菱形桁架掛籃的上部結(jié)構(gòu)為菱形，具有結(jié)構(gòu)簡單、自身荷載輕、受力合理和一次移動到位等特點(diǎn)。菱形掛籃凈空大，便于鋼筋，模板等的安裝操作，為施工提供了寬闊的作業(yè)空間，是掛籃進(jìn)一步輕型化、整體化發(fā)展的一種結(jié)構(gòu)形式。2）三角形掛籃的上部結(jié)構(gòu)為三角形，由于重心低，相對較穩(wěn)定。具有一定的通用性，只要改變主桁梁的間距即可適應(yīng)懸灌梁的不同寬度。（2）掛籃系統(tǒng)組成掛籃一般由承重系統(tǒng)、懸吊系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、工作平臺等基本組成，見圖1.14。圖1.14掛籃懸臂施工2.技術(shù)指標(biāo)（1）掛籃自重按最大節(jié)段重量的30%～36%進(jìn)行設(shè)計(jì)。（2）施工荷載（模板、振動力、人員、機(jī)具）分項(xiàng)系數(shù)1.4。（3）抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)大于2.0。（4）掛籃行走時(shí)的沖擊系數(shù)大于1.2。（5）前后橫梁和外模的剛度取為1/400，內(nèi)模剛度為1/300，整體剛度為1/600。3.適用范圍適用于越嶺高速公路、高速鐵路、城市高架和跨海大橋修建大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋、連續(xù)剛構(gòu)橋、斜拉橋等工程，特別是在橋墩較高、橋跨較長或橋下凈空受到限制的情況，具有較好的推廣應(yīng)用前景。1.已應(yīng)用的典型工程廣東虎門大橋輔航道橋、南京長江二橋北汊橋、京九鐵路泰和贛江特大橋、黃石長江公路大橋、建德洋安大橋、