地鐵車輛段工程施工期間交通疏導及地下管線保護措施

地鐵車輛段工程施工期間交通疏導及地下管線保護措施1.1施工期間交通疏導在施工期間做好交通疏導對于整個工程的順利進行至關重要，為此我單位擬采取以下措施：1)場外交通疏導組織措施：為了減輕給城市道路交通造成的壓力，安排專人積極配合交通管理部門，加強管理，與交管部門協(xié)商確定運輸路線和運輸時間，在相關交通線上設限速、禁行、禁停及交通疏散和安全標志。嚴格按照交通管理部門的要求和有關規(guī)定，按照設計的交通疏解圖組織交通。出碴運輸和材料、預制構(gòu)件進場安排根據(jù)某市有關規(guī)定進行，把對交通的影響減小到最低限度。2)場內(nèi)交通疏導組織措施：成立交通疏導管理小組，由項目負責安全的副經(jīng)理掛帥，安全部門具體負責，指定責任心和工作能力強的專人負責具體工作的實施，保證交通疏導工作落到實處。制定崗位責任制和交通疏導工作細則，嚴格按照交通部門的有關要求和具體安排進行交通疏導。特別在節(jié)假日人流高峰期，加強力量，協(xié)助交通管理部門保障交通安全暢通。在進場后首先將車輛段與草橋東路的主干道修通，隨后將咽喉區(qū)北側(cè)圍繞在停車列檢庫、架定臨修庫、月修靜調(diào)庫的道路修通，最后將咽喉區(qū)南側(cè)圍繞綜合辦公樓及綜合維修車間、材料庫周邊的道路修通，從而在場內(nèi)形成以主干道為中心的三個環(huán)形施工道路，在與場外交通上建立三個接口，確保施工期間的場內(nèi)交通疏導不受影響。1.2地下管線保護措施(1)管理措施1)改移前用超聲波物探儀準確勘測既有管線位置，并將走向和埋深作出明顯標志。2)改移時，按照設計圖紙、行業(yè)規(guī)范并征得有關部門的同意后進行施工。3)改移的管線位置、埋深通過準確測量、坐標定位，將其如實描繪在圖紙上，并在原地作出明顯、易找的標記，保證在管線恢復時提供準確資料和實地位置。4)每月或定期請駐地監(jiān)理和當?shù)叵嚓P管理部門對管線監(jiān)測檢查，加強對我們使用過程中的監(jiān)控工作。5)同時積極配合管線的混凝土單位，加強管線檢查和維修工作。(2)管線調(diào)查、制定方案在施工前期組織專門的管線調(diào)查小組，會同混凝土和監(jiān)理工程師和相關單位，配備管線勘測儀等對地下管線進行詳細調(diào)查，必要時現(xiàn)場進行人工挖孔勘測。查明管線類型、規(guī)格、走向、埋深，重點是對高壓水管、煤氣管、砂漿抹口管等對沉降特別敏感的管線作盡可能詳實的調(diào)查。查清各類管線的允許變形量、并與有關單位協(xié)商確定，并報監(jiān)理工程師備案。在調(diào)查清楚并征得有關部門或單位確認后，編寫詳細的地下管線保護和監(jiān)測方案報監(jiān)理批準。批準后，施工人員嚴格按照設計圖紙和方案進行施工。當發(fā)現(xiàn)與設計所提供的地下管線現(xiàn)狀圖不符的管線，及時報告有關單位，并請其進行復核。核對后，才進行處理。(3)監(jiān)測措施和應急方案施工過程中，對周圍管線進行全方位、全天候的監(jiān)測，監(jiān)測方法和應急措施見施工監(jiān)測中有關內(nèi)容。(4)管線位置處的土方開挖在地下管線調(diào)查清楚后，測量人員標明其具體位置和埋深。在土方開挖時，現(xiàn)場施工管理人員對開挖的操作人員進行現(xiàn)場交底。在管線上部的土方開挖，采用人工開挖。管線暴露后，立即對管線進行支托和吊掛。在管線保護好后，才開始進行管線下部的土方開挖。管線下部的土方開挖仍采用人工開挖。開挖的高度和寬度控制在機械施工時不會碰撞到地下管線。(5)基坑回填時對管線的保護在回填前采用支墩對地下管線進行保護，支墩采用C15混凝土，尺寸根據(jù)管線實際情況決定。地下管線保護好后，才開始進行土方回填。地下管線處的回填采用人工夯實。(6)基坑外的地下管線的保護在開挖過程中要堅持勤測量的原則，積極測量圍護結(jié)構(gòu)及管線的變形，并將監(jiān)測