豐田全球擴(kuò)張-對其財務(wù)的影響

豐田全球擴(kuò)張——對其財務(wù)的影響課題：豐田全球擴(kuò)張——對其財務(wù)的影響任務(wù)分配：主講：曹雨帆資料搜集：蔣云曜、廣藝、徐思南（參考網(wǎng)址：/college/redebaugh編輯：薛昶后勤：王文韜、薛立君豐田的全球性的擴(kuò)張——對公司財務(wù)的影響概論豐田的全球擴(kuò)張概況、原因、措施擴(kuò)張過程問題、解決措施對財務(wù)的影響經(jīng)營過程問題、建議一、豐田的全球性擴(kuò)張戰(zhàn)略思想：1.汽車作為地位和性別象征的傳統(tǒng)傾向在減弱，其態(tài)度正變得是實用化，很大程度上被看做交通工具.。2.建立卓越的服務(wù)系統(tǒng)。3.制定營銷戰(zhàn)略生產(chǎn)小型的、經(jīng)過改裝的汽車。4.產(chǎn)品戰(zhàn)略是生產(chǎn)小型的、不斷改進(jìn)的產(chǎn)品5.充分重視產(chǎn)品質(zhì)量，從顧客角度進(jìn)行改革。在美國的擴(kuò)張豐田公司的全球化首先始于營銷的當(dāng)?shù)鼗?，進(jìn)而開始生產(chǎn)當(dāng)?shù)鼗?。“顧客第一、?jīng)銷商第二、生產(chǎn)廠家第三”的觀點促成了豐田公司早期的銷售理念。之后，這一理論被運(yùn)用于豐田公司構(gòu)建全球營銷網(wǎng)絡(luò)的實踐中。在豐田公司基本理念中，還有一項重要內(nèi)容就是：尊重各國、各地區(qū)的文化習(xí)俗，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展做出貢獻(xiàn)從豐田汽車成功打入美國市場的實踐過程，不難發(fā)現(xiàn)營銷當(dāng)?shù)鼗呗缘男Ч?。豐田網(wǎng)站資料顯示，1957年豐田汽車公司就在美國設(shè)立了美國豐田汽車銷售公司，直到1984年才在美國與通用合資建廠，1988年在美國建立了第一個獨資工廠。在這30年中，豐田在美國除宣傳銷售其產(chǎn)品外，就是熟悉美國人的生活習(xí)慣，了解美國人的消費需求，征求當(dāng)?shù)貙I(yè)人員的意見，物色培養(yǎng)當(dāng)?shù)劁N售人員，最終為公司提供設(shè)計生產(chǎn)面向美國市場的車型提供依據(jù)。擴(kuò)張時期的汽車產(chǎn)量二、問題及解決措施強(qiáng)調(diào)全球擴(kuò)張，產(chǎn)品開發(fā)過程削弱供應(yīng)商管理體系呈現(xiàn)劣勢豐田暴露出先天性的設(shè)計缺陷豐田的召回事件1234強(qiáng)調(diào)全球擴(kuò)張，產(chǎn)品開發(fā)過程削弱1、攫取全球市場份額的過程中犧牲了產(chǎn)品質(zhì)量2、為追求市場主導(dǎo)地位和盈利導(dǎo)致質(zhì)量出現(xiàn)問題3、質(zhì)量問題令公司遭受了嚴(yán)重打擊，以致于前總裁渡邊捷昭在2006年時將一些新款汽車的推出推遲了長達(dá)半年之久。4、由于公司強(qiáng)調(diào)全球擴(kuò)張，產(chǎn)品開發(fā)過程被削弱了。解決措施1、科學(xué)預(yù)測外部環(huán)境，合理整合內(nèi)部資源，實現(xiàn)企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展2、加大科研力度，培養(yǎng)科技人才，滿足擴(kuò)張需求3、重視人才培養(yǎng)，實現(xiàn)人才國際化供應(yīng)商管理體系呈現(xiàn)弱勢1、規(guī)模的不斷擴(kuò)大，管理的效率會呈現(xiàn)下降的趨勢2、家長式的管理，阻礙了信息的上傳下達(dá)措施:1、簡化責(zé)任關(guān)系，建立溝通渠道，實現(xiàn)管理的創(chuàng)新2、改變僵化的管理體制，實現(xiàn)經(jīng)營上從集權(quán)走向分權(quán)，實行適應(yīng)全球化的多極化管理暴漏的先天性設(shè)計缺陷（以卡羅拉為例）1、車門膠條不良2、左前門玻璃脫落3、3、4檔換擋困難4、后組合燈有小蟲進(jìn)入解決措施1、吸引人才，使其更好的服務(wù)企業(yè)，建立長期的合作關(guān)系。2、在國際競爭中吸引國際化人才，因地制宜，提高國際化參與水平。豐田召回的六大重傷1、傷及豐田品牌自身價值2、傷及現(xiàn)有車型及市場銷量3、傷及股市的市值（蒸發(fā)$250億）4、商機(jī)市場盟友5、傷及整個日系品牌6、傷及市場地位及份額，其他汽車品牌趁機(jī)搶占市場豐田召回的車型豐田中國召回的最多的車型是RAV4有7.6萬輛，總共召回車輛：皇冠/銳志/雷克薩斯12.2萬漢蘭達(dá)有4.3萬輛威馳/花冠/卡羅拉/雅力士6.9萬蘭德酷路澤57召回車型及數(shù)量三、對財務(wù)的影響對財務(wù)的影響據(jù)官方公布數(shù)據(jù)，豐田集團(tuán)2013財年銷售額達(dá)到256,919億日元（約合人民幣15,542億元），比去年同期增加36,277億日元（約合人民幣2,195億元），同比增長16.4%。營業(yè)利潤為22,921億日元（約合人民幣1387億元），比去年同期增加9,712億日元（約合人民幣588億元），同比增長73.5%。純利潤為18,231億日元（約合人民幣1103億元），比去年同期增加8,609億日元（約合人民幣521億元），同比增長89.5%。豐田預(yù)測，2014財年（即2014年4月至2015年3月）銷售額將達(dá)到257,000億日元（約合人民幣15,547億元），比上一財年增加81億日元（約合人民幣4.9億元）。營業(yè)利潤預(yù)計將達(dá)到23,000億日元（約合人民幣1,391億元），比上一財年增加79億日元（約合人民幣4.8億元）。四、經(jīng)營過程的問題及建議產(chǎn)品質(zhì)量問題海外建廠，大量零部件在當(dāng)?shù)刭徺I，質(zhì)量難以保證產(chǎn)品服務(wù)問題各國間具有不同的文化背景和消費習(xí)慣，無法滿足不同的消費品味管理問題規(guī)模擴(kuò)大，對環(huán)境的適應(yīng)能力減弱；各國家不同的貿(mào)易政策、文化傳統(tǒng)、消費習(xí)慣和不同受訓(xùn)程度的員工，決策系統(tǒng)變得非常復(fù)雜，管理難度極高。我們的建議建議穩(wěn)定壓倒一切加速國際化進(jìn)程中應(yīng)控制投資速率和國模面對召回事件，