深圳市云南路規(guī)劃方案

深圳市云南路規(guī)劃方案項目背景與目標道路交通規(guī)劃公共交通規(guī)劃慢行交通規(guī)劃停車設(shè)施規(guī)劃智慧交通技術(shù)應用與創(chuàng)新01項目背景與目標深圳市作為中國經(jīng)濟特區(qū)和全球化城市，交通擁堵一直是一個亟待解決的問題，尤其是在高峰時段。交通擁堵公共交通不足道路設(shè)計不合理盡管深圳地鐵和公交網(wǎng)絡(luò)發(fā)達，但在某些區(qū)域和時段，公共交通服務仍然不足。部分道路設(shè)計存在缺陷，如車道過窄、路口設(shè)置不合理等，導致交通效率低下。030201深圳市交通現(xiàn)狀云南路目前車道較窄，難以滿足日益增長的交通需求。道路狹窄由于道路狹窄和周邊商業(yè)、住宅區(qū)的發(fā)展，云南路交通擁堵現(xiàn)象嚴重。交通擁堵人行道狹窄或缺失，給行人通行帶來不便。人行道不足云南路現(xiàn)狀及問題規(guī)劃目標與愿景通過合理規(guī)劃道路布局和設(shè)計，提高云南路的交通效率。通過拓寬車道、優(yōu)化路口設(shè)計等措施，緩解云南路的交通擁堵問題。在云南路沿線增設(shè)公交站點和地鐵出入口，提高公共交通的便捷性和可達性。通過改善道路環(huán)境和景觀，提升云南路及周邊區(qū)域的城市形象。提升交通效率緩解交通擁堵完善公共交通提升城市形象02道路交通規(guī)劃根據(jù)道路等級和交通量需求，確定云南路的紅線寬度，以保障道路通行能力和兩側(cè)用地開發(fā)需求。道路紅線寬度采用一塊板或三塊板的斷面形式，設(shè)置中央分隔帶或機非分隔帶，實現(xiàn)機動車、非機動車和行人的交通分離。斷面形式結(jié)合道路紅線寬度和交通組織方式，合理布置車行道、人行道、綠化帶等，優(yōu)化斷面空間分配。橫斷面設(shè)計道路斷面設(shè)計根據(jù)交通量預測結(jié)果和道路等級，確定云南路的車道數(shù)量，以滿足交通流暢和安全的需求。車道數(shù)量結(jié)合車輛類型、設(shè)計速度和交通組織方式等因素，合理設(shè)置車道寬度，保障車輛行駛安全。車道寬度車道數(shù)量及寬度設(shè)置

交叉口優(yōu)化方案交叉口形式根據(jù)道路等級和交通量需求，選擇合適的交叉口形式，如平面交叉、立體交叉等。信號控制方案針對需要信號控制的交叉口，設(shè)計合理的信號配時方案，提高交叉口通行效率。渠化措施通過增設(shè)車道、設(shè)置導向箭頭等措施，對交叉口進行渠化改造，提高交通流暢度和安全性。人行道寬度根據(jù)行人交通量和道路兩側(cè)用地情況，合理設(shè)置人行道寬度，保障行人通行安全。過街設(shè)施結(jié)合道路沿線用地布局和行人過街需求，規(guī)劃設(shè)置人行天橋、地下通道等過街設(shè)施，提供便捷的行人過街條件。同時，考慮無障礙設(shè)計要求，為過街設(shè)施配備無障礙設(shè)施。人行道及過街設(shè)施規(guī)劃03公共交通規(guī)劃增設(shè)支線在云南路沿線增設(shè)公交支線，加強與周邊區(qū)域的聯(lián)系，方便市民出行。線路優(yōu)化結(jié)合云南路沿線用地布局和交通需求，對現(xiàn)有公交線路進行優(yōu)化調(diào)整，提高線路覆蓋率和運營效率。加強與地鐵接駁結(jié)合地鐵站點布局，優(yōu)化調(diào)整公交線路，加強與地鐵的接駁，提高公共交通整體運營效率。公交線路優(yōu)化調(diào)整在云南路沿線合理選址設(shè)置公交站點，方便市民出行和換乘。站點選址根據(jù)道路條件和交通需求，合理設(shè)置公交站點間距，提高公交運營效率。站點間距完善公交站點設(shè)施，包括站牌、候車亭、座椅等，提高市民候車舒適度。站點設(shè)施公交站點布局規(guī)劃換乘設(shè)施在軌道交通站點周邊設(shè)置換乘設(shè)施，如換乘樞紐、連廊等，提高換乘便捷性。信息指引完善軌道交通與常規(guī)公交的信息指引系統(tǒng)，提供準確的換乘信息，方便市民出行。銜接方式結(jié)合云南路沿線軌道交通站點布局，制定軌道交通與常規(guī)公交的銜接方案，方便市民換乘。軌道交通銜接方案提升服務質(zhì)量01加強公共交通服務質(zhì)量監(jiān)管，提高公交車輛舒適度、準點率等，吸引更多市民選擇公共交通出行。加強宣傳引導02加大公共交通宣傳力度，提高市民對公共交通的認知度和認可度，引導市民選擇公共交通出行。完善步行和自行車交通設(shè)施03結(jié)合云南路沿線用地布局和交通需求，完善步行和自行車交通設(shè)施，提高步行和自行車出行便捷性和安全性，促進公共交通與慢行交通的融合發(fā)展。提升公共交通分擔率措施04慢行交通規(guī)劃03完善自行車停車設(shè)施在道路沿線設(shè)置自行車停車架和停車區(qū)，方便騎行者停放自行車。01增設(shè)自行車道在云南路兩側(cè)增設(shè)獨立的自行車道，寬度不小于1.5米，保障騎行安全。02優(yōu)化自行車道設(shè)計采用彩色路面、標識標線等措施，提高自行車道的辨識度和舒適度。自行車道設(shè)置及優(yōu)化方案拓寬步行道對云南路沿線步行道進行拓寬，寬度不小于2米，提高行人通行效率。提升步行道品質(zhì)采用透水磚、花崗巖等高品質(zhì)材料鋪設(shè)步行道，提高步行舒適度。完善步行設(shè)施在道路沿線設(shè)置座椅、垃圾桶、照明等設(shè)施，提升步行環(huán)境品質(zhì)。步行道改造提升計劃在云南路兩側(cè)建設(shè)連續(xù)的綠化景觀帶，種植喬木、灌木、花卉等植物，形成豐富的綠化層次和色彩搭配。打造綠化景觀帶在道路沿線設(shè)置景觀節(jié)點，如小型廣場、雕塑、噴泉等，提升道路景觀品質(zhì)。設(shè)置景觀節(jié)點建立專業(yè)的綠化養(yǎng)護隊伍，定期對綠化植物進行修剪、澆水、施肥等養(yǎng)護工作，確保綠化景觀帶的良好狀態(tài)。完善綠化養(yǎng)護綠化景觀帶建設(shè)完善盲道系統(tǒng)在道路沿線的步行道上設(shè)置連續(xù)的盲道，為視障人士提供獨立的通行空間。設(shè)置無障礙標識在道路沿線的關(guān)鍵位置設(shè)置無障礙標識，如盲文標識、語音提示等，為行動不便人群提供便利。設(shè)置無障礙坡道在云南路沿線的人行道、過街設(shè)施等處設(shè)置無障礙坡道，方便輪椅使用者等行動不便人群通行。無障礙設(shè)施完善措施05停車設(shè)施規(guī)劃路內(nèi)停車位應設(shè)置在交通流量較低、道路寬度適中的路段，避免影響道路通行效率和交通安全。根據(jù)道路等級、交通流量和周邊停車需求，合理確定路內(nèi)停車位數(shù)量，避免過度占用道路資源。路內(nèi)停車位布局及數(shù)量控制數(shù)量控制布局原則選址原則路外停車場應優(yōu)先選址在用地性質(zhì)為交通設(shè)施用地或公共綠地的地塊，同時考慮周邊停車需求和交通便捷性。建設(shè)要求路外停車場應按照相關(guān)標準和規(guī)范進行設(shè)計和建設(shè)，確保停車安全、便捷和舒適。同時，應充分考慮環(huán)保、節(jié)能等因素，推廣使用新能源車輛和智能化停車管理系統(tǒng)。路外停車場選址及建設(shè)要求共享停車策略推廣實施共享原則鼓勵政府機關(guān)、企事業(yè)單位和居民小區(qū)等將內(nèi)部停車場對外開放，實現(xiàn)停車資源共享，提高停車設(shè)施利用效率。實施措施通過政策引導、市場運作等方式，推動共享停車策略的實施。同時，加強宣傳和推廣工作，提高市民對共享停車的認知度和接受度。智能化停車管理系統(tǒng)應具備車位預約、在線支付、車位導航、停車記錄查詢等功能，方便市民停車和繳費。系統(tǒng)功能采用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等先進技術(shù)，實現(xiàn)停車設(shè)施的智能化管理和服務。同時，加強與相關(guān)部門的信息共享和協(xié)同聯(lián)動，提高城市停車管理水平。技術(shù)支持智能化停車管理系統(tǒng)應用06智慧交通技術(shù)應用與創(chuàng)新123通過安裝交通流量監(jiān)測器，實時監(jiān)測云南路各路口的交通流量，為信號控制提供數(shù)據(jù)支持。實時交通流監(jiān)測根據(jù)實時監(jiān)測的交通流量，通過先進的信號控制算法，實現(xiàn)交通信號燈的配時方案動態(tài)調(diào)整，提高道路通行效率。自適應信號控制實現(xiàn)云南路與周邊道路的協(xié)同信號控制，減少車輛在路口的等待時間，提高整個區(qū)域的交通運行效率。協(xié)同信號控制交通信號控制優(yōu)化策略視頻監(jiān)控設(shè)備采用地磁、雷達等車輛檢測技術(shù)，實時監(jiān)測道路上的車輛數(shù)量、速度和排隊長度等信息。車輛檢測器氣象監(jiān)測設(shè)備部署氣象監(jiān)測設(shè)備，實時監(jiān)測云南路沿線的天氣情況，為交通管理和應急處理提供氣象數(shù)據(jù)支持。在關(guān)鍵路段和交叉口部署高清視頻監(jiān)控設(shè)備，實時監(jiān)測交通情況，為交通管理和應急處理提供支持。智能感知設(shè)備部署方案通過對歷史交通流量數(shù)據(jù)的挖掘和分析，找出云南路交通擁堵的規(guī)律和原因，為優(yōu)化交通組織和管理提供依據(jù)。交通擁堵分析利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，對云南路沿線的交通事故、道路施工等交通事件進行預測和預警，提高應急響應能力。交通事件預測通過對公共交通、共享單車等出行方式的大數(shù)據(jù)分析，優(yōu)化公眾出行服務，提高出行效率和便捷性。公眾出行服務優(yōu)化大數(shù)據(jù)分析在交通治理中應用自動駕駛技術(shù)應用在云南路上劃定自動駕駛測試區(qū)域