交通安全法律法規(guī)知識(shí)講座

交通平安法規(guī)

專(zhuān)題講座二○一二年十二月五日整理課件

一、交通平安視頻

二、交通生理心理特點(diǎn)

三、城區(qū)交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)點(diǎn)位分布情況、監(jiān)控的違法種類(lèi)、駕車(chē)時(shí)如何防止違法及應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng)

四、最新交通法律法規(guī)——?機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)與使用規(guī)定?熱點(diǎn)問(wèn)題介紹

整理課件

一、交通平安視頻——珍愛(ài)生命

整理課件二、交通生理心理特點(diǎn)

生理心理學(xué)是研究人自然特性的一門(mén)科學(xué)。由于人的生理?xiàng)l件不同，所反映出的時(shí)空特性也不盡相同，但有兩點(diǎn)是共同的，就是：

1、不管感知能力多強(qiáng)，在運(yùn)動(dòng)中也要下降；

2、不管反響能力有多強(qiáng)，也得需要一定的時(shí)間。

了解駕駛?cè)说纳硇睦硖攸c(diǎn)，有利于我們?cè)隈{駛車(chē)輛時(shí)，在交通高速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中不自持技能高超、經(jīng)驗(yàn)豐富而危險(xiǎn)駕駛。整理課件〔一〕視覺(jué)特性1、視力人的視力一般分為靜視力和動(dòng)視力。視力會(huì)隨車(chē)速的提高而下降10%-40%，并且年齡越大，動(dòng)視力衰減越多。車(chē)速年齡（歲）0KM60KM120KM161.51.41.1321.51.10.6年齡、車(chē)速、視力比照表整理課件2、視野頭部不動(dòng)時(shí)，人的靜視野為180度，其中只有60度是兩眼同時(shí)看到的，這稱(chēng)為復(fù)合視野，人的注意力大多集中在復(fù)合視野中。處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，注視的焦點(diǎn)會(huì)前移，復(fù)合視野會(huì)變窄。車(chē)速（km/h）060120視野范圍60°29°3°~5°復(fù)合視野變化范圍表整理課件3、色覺(jué)據(jù)調(diào)查，在機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)巳后w中，約有6%的人存在不同程度的色盲和色弱，其中主要是紅綠色盲。隨著年齡的增加，人都會(huì)發(fā)生不同程度的色弱現(xiàn)象，存在交通事故隱患。4、立體視覺(jué)立體視覺(jué)是人對(duì)空間物體遠(yuǎn)近、前后、深淺、上下的感知能力〔如單眼視力障礙的人立體視覺(jué)差〕。機(jī)動(dòng)車(chē)追尾事故中有相當(dāng)一局部是由于立體盲造成的。立體盲者不能正確判斷速度，對(duì)交通平安造成隱患。立體視覺(jué)與年齡無(wú)關(guān)，每個(gè)年齡段都有立體盲患者。這局部人最容易發(fā)生視錯(cuò)覺(jué)，導(dǎo)致判斷錯(cuò)誤而引發(fā)事故。整理課件整理課件夜間照度小，容易造成識(shí)認(rèn)困難，而黃昏和黎明，可視物體與背景環(huán)境的反差小，識(shí)認(rèn)起來(lái)也很困難。特別是隨著年齡的增加，眼的分辨能力不斷下降，導(dǎo)致夜視困難。因此，夜間行車(chē)時(shí)，保持中速和按規(guī)定使用燈光，是保證平安的兩個(gè)重要方面?！捕陈?tīng)覺(jué)特性聲音在小范圍空間中很少存在盲區(qū)，故成為獲取視覺(jué)盲區(qū)信息的重要信道。對(duì)于身后的車(chē)輛，駕駛?cè)送窍嚷?tīng)到，再利用后視鏡去看。因此，聽(tīng)力對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藖?lái)說(shuō)也尤為重要。聽(tīng)力閾值下限高，聽(tīng)力分辨能力就差，對(duì)車(chē)外聲源的感知能力就低；而兩耳聽(tīng)力差大，整理課件就會(huì)出現(xiàn)判斷偏差而導(dǎo)致失誤，引發(fā)事故。聲音呈球面?zhèn)鞑?，與光線(xiàn)的直線(xiàn)傳播不同，一般的建筑拐角也很難阻擋聲音的傳播。因此，聽(tīng)力可以彌補(bǔ)視覺(jué)盲區(qū)的缺乏。人們?nèi)菀谉o(wú)視聽(tīng)力的作用，很多人戴耳機(jī)開(kāi)車(chē)，或是有喜歡大聲聽(tīng)著音樂(lè)開(kāi)車(chē)等習(xí)慣，因車(chē)內(nèi)環(huán)境噪聲以及車(chē)外聲源透射衰減等因素，容易造成感知不全造成判斷失誤，從而導(dǎo)致交通事故。〔三〕注意注意指的是心理活動(dòng)對(duì)一定對(duì)象的指向和集中。在駕駛活動(dòng)中，駕駛?cè)酥挥性谇ё內(nèi)f化的信息中把注意集中到駕駛活動(dòng)中，不受外界無(wú)用信息的干擾，才能保證交通平安。注意有范圍或是廣度，與駕駛?cè)松頇C(jī)能整理課件有關(guān)。注意范圍小的駕駛?cè)?，易發(fā)生交通事故。而注意范圍大小會(huì)隨年齡增加而明顯縮小；會(huì)隨車(chē)速增加而縮小。這也是為什么要規(guī)定駕駛?cè)四挲g上限和道路限速的依據(jù)之一?！菜摹撤错懩芰θ说姆错懩芰Ρ憩F(xiàn)在反響時(shí)間的快慢和反響動(dòng)作的準(zhǔn)確程度上。通常，反響過(guò)于緩慢或反響動(dòng)作不準(zhǔn)確，都會(huì)造成事故。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说闹苿?dòng)反響時(shí)間：大約50%的駕駛?cè)藙x車(chē)反響時(shí)間在1秒左右，大約10%的反響時(shí)間為1.5秒以上，有少數(shù)駕駛?cè)说姆错憰r(shí)間超過(guò)2秒。

整理課件汽車(chē)制動(dòng)所需要的時(shí)間，是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说闹苿?dòng)反響時(shí)間，加上汽車(chē)的實(shí)際制動(dòng)時(shí)間。根據(jù)反響時(shí)間，駕駛?cè)说姆错懢嚯x和實(shí)際制動(dòng)距離之和，就是駕駛?cè)丝吹轿ｋU(xiǎn)情況到停車(chē)的距離，又稱(chēng)制動(dòng)停車(chē)距離。1、反響距離行駛速度（km/h）102030405060708090100行駛距離（m）36811141617222527汽車(chē)在1秒內(nèi)能行駛的距離與速度的關(guān)系整理課件2、實(shí)際制動(dòng)距離從剎車(chē)裝置產(chǎn)生制動(dòng)力到汽車(chē)完全停止的距離，稱(chēng)作實(shí)際制動(dòng)距離，這與汽車(chē)的車(chē)速、載重量、路面濕潤(rùn)程度有關(guān)。車(chē)速越快、載重越大，制動(dòng)距離越長(zhǎng)；濕潤(rùn)的路面比枯燥的路面制動(dòng)距離長(zhǎng)兩倍。實(shí)際制動(dòng)距離與附著系數(shù)和行駛速度的關(guān)系路面附著系數(shù)汽車(chē)不同行駛速度的制動(dòng)距離（m）102030405060708090干瀝青和混凝土0.7～0.80.52.04.47.912.317.824.031.539.9干碎石路0.6～0.72.72.77.010.516.423.632.242.053.2濕瀝青和混凝土0.3～0.41.04.08.915.724.635.248.263.079.7冰雪路面0.2～0.32.07.917.831.549.271.096.5126150整理課件3、影響駕駛?cè)朔错懙闹骺陀^(guān)因素〔1〕情緒與反響情緒可分為心境、激情、應(yīng)激三個(gè)方面。心境有積極和消極之分，具傳染性和彌散性特點(diǎn)，都可以影響駕駛?cè)说姆错懰俣群凸ぷ餍省Ａ己玫男木?，如喜悅愉快、積極樂(lè)觀(guān)的心境，可以提高人大腦反響的靈敏度，做到反響快、判斷準(zhǔn)確；相反，不良心境，如憂(yōu)愁悲傷，會(huì)造成反響緩慢，判斷、操作錯(cuò)誤增多。激情是狂喜、憤怒、恐怖、絕望等強(qiáng)烈而短暫的情緒狀態(tài)，具沖動(dòng)性和爆發(fā)性特點(diǎn)，整理課件是交通平安的重大隱患。激情會(huì)使人認(rèn)識(shí)范圍狹小，判斷能力降低，自我控制減弱。在這種狀態(tài)下駕駛車(chē)輛，最容易發(fā)生事故。應(yīng)激是駕駛?cè)嗽谟龅酵话l(fā)危險(xiǎn)情況所產(chǎn)生的高度緊張的情緒狀態(tài)。多數(shù)人進(jìn)入應(yīng)激狀態(tài)后，會(huì)產(chǎn)生目瞪口呆，驚慌失措等現(xiàn)象，容易發(fā)生交通事故?！?〕年齡與反響人的知覺(jué)能力開(kāi)展較早，也首先開(kāi)始下降，其次是記憶能力，然后是思維能力，比較和判斷能力在80歲開(kāi)始急速下降。動(dòng)作反響速度在18～29歲開(kāi)展到頂峰，30～49歲開(kāi)始下降整理課件，但幅度不大，50～69歲仍保有最高水平的92%，下降8%?！?〕車(chē)速與反響車(chē)速快是造成交通事故的一個(gè)重要因素，原因在于以下方面：第一，車(chē)速越快，視野越小，注視點(diǎn)越向遠(yuǎn)伸，情緒和神經(jīng)系統(tǒng)緊張度變高，人的反響時(shí)間延長(zhǎng)。第二、車(chē)速越快，車(chē)輛的慣性大，車(chē)輛的實(shí)際制動(dòng)距離延長(zhǎng)，也是造成反響不及的一個(gè)原因。第三，由于車(chē)速快，駕駛?cè)说母兄头错懽兟?，?duì)外界信息感知不及時(shí)，不全面，對(duì)接受的信息來(lái)不及進(jìn)行正確的判斷。多表現(xiàn)在整理課件對(duì)對(duì)向車(chē)速度、距離及行人的動(dòng)態(tài)判斷錯(cuò)誤等方面。〔4〕疲勞與反響駕駛?cè)说钠诳煞譃樯砥诤托睦砥趦煞N。生理疲勞是由于駕車(chē)操作持久或過(guò)度的肌肉活動(dòng)引起。心理疲勞是由于在行車(chē)過(guò)程中，駕駛?cè)瞬粩嗟馗兄⑴袛嗪吞幚硇畔?，心理一直處于緊張狀態(tài)而引起。生理疲勞和心理疲勞是相互影響、彼此制約的。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)似趯?dǎo)致生理機(jī)能下降，具體反響見(jiàn)下表：整理課件機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)似跁r(shí)的生理反響表循環(huán)系統(tǒng)心率加快、脈搏加速、心口痛、血壓升高、頭暈眼花、面部發(fā)紅、手腳發(fā)冷發(fā)熱消化系統(tǒng)食欲不振、腹脹、口干舌燥、慪氣、腹痛新陳代謝盜汗或出冷汗、發(fā)熱呼吸系統(tǒng)呼吸困難、胸悶、喉頭干燥視覺(jué)系統(tǒng)視覺(jué)模糊、眼皮下垂、眼眶發(fā)干、眼球顫動(dòng)、刺眼感、眨眼次數(shù)增多聽(tīng)覺(jué)系統(tǒng)聽(tīng)力下降、辯不清方向或聲音大小、耳鳴、感覺(jué)煩躁恍惚肌肉骨骼系統(tǒng)肌肉痙攣、酸痛，關(guān)節(jié)痛面部表情表情變化少、嘆氣、打哈欠整理課件駕駛?cè)似诘男睦肀憩F(xiàn)主要有以下方面：1〕感覺(jué)功能失調(diào)，對(duì)聲音、顏色感覺(jué)異常，視覺(jué)模糊，聽(tīng)力下降。2〕注意功能失調(diào)，注意力不集中。3〕記憶力思維力下降，頭腦不清醒。4〕動(dòng)作不靈活，不協(xié)調(diào)。5〕自制力下降，焦躁不安。6〕困倦、瞌睡。整理課件機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)似诤螅瑒?dòng)作的準(zhǔn)確性下降，甚至出現(xiàn)錯(cuò)誤的動(dòng)作。不同疲勞狀態(tài)下的駕駛行為見(jiàn)下表：不同疲勞狀態(tài)下的駕駛行為狀態(tài)行為

正常狀態(tài)疲勞狀態(tài)睡眠狀態(tài)

控制車(chē)速加速、減速敏捷加速、減速時(shí)間較長(zhǎng)速度減慢

速度變得很慢或干脆不變

行車(chē)方向控制能迅速、正確的作出判斷、并不斷地調(diào)節(jié)操作不能迅速及時(shí)地作出調(diào)節(jié)操作動(dòng)作，甚至產(chǎn)生錯(cuò)誤動(dòng)作停止操作

身體動(dòng)作操作姿態(tài)正常，無(wú)多余動(dòng)作較多的身體動(dòng)作，如揉揉頸或頭、伸懶腰、吸煙、眨眼

睡眠、身體搖晃

整理課件不同疲勞程度的征兆表疲勞程度征兆應(yīng)采取的措施輕度頻繁打哈欠，眼皮發(fā)沉，換擋似有不當(dāng)之處。事故的潛在期。應(yīng)停車(chē)休息，呼吸新鮮空氣，做些消除疲勞的簡(jiǎn)單運(yùn)動(dòng)。中度眼睛疼，口干舌燥，有意放慢車(chē)速，走神，周身發(fā)熱。事故易發(fā)期。應(yīng)停車(chē)做較長(zhǎng)時(shí)間的休息。嚴(yán)重睜著眼時(shí)出現(xiàn)意識(shí)瞬間模糊，自感車(chē)速很快，腦袋不由自主地往下耷拉，心跳加快，看東西出現(xiàn)重影，渾身發(fā)顫并出冷汗。事故的必發(fā)期。應(yīng)堅(jiān)決停車(chē)作較長(zhǎng)時(shí)間休息，待體力和精神恢復(fù)后，再繼續(xù)駕駛。整理課件疲勞駕駛的平安隱患突出，針對(duì)近年來(lái)特大事故多發(fā)的情況，交通和交警部門(mén)聯(lián)合實(shí)行大型客運(yùn)車(chē)輛強(qiáng)制休息制度。〔5〕疾病與反響疾病是交通平安的又一隱患，除疾病本身對(duì)生理心理的影響外，服用的藥物同樣會(huì)產(chǎn)生感知遲鈍，反響能力下降等不良作用。