鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備考試題庫(kù)

鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備題庫(kù)一、填空題1、直流無(wú)極繼電器的電磁系統(tǒng)由、、、四部分組成。2、安全型信號(hào)繼電器的接點(diǎn)電阻由、兩部分組成。3、交流二元繼電器有、兩個(gè)線圈，當(dāng)兩個(gè)線圈中的電流相位相差度時(shí)繼電器吸起。4、繼電器電路中防止混線的方法有以下四種、、、。5、鐵路信號(hào)的基本顏色有、、；輔助顏色有、、。6、鐵路信號(hào)燈泡的額定電壓是V，信號(hào)點(diǎn)燈變壓器XB1-34中34的含義是。7、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)每轉(zhuǎn)換一次，鎖閉齒輪和鎖閉齒條塊完成了、和三個(gè)過(guò)程。8、軌道電路由、、三大部分組成，軌道電路的作用一是；二是。9、軌道電路中有絕緣是指，無(wú)絕緣是指。10、道岔按其鎖閉方式可分為、兩種。ZD6采用的是鎖閉方式，S700K采用的是鎖閉方式。11、ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)的減速器采用兩級(jí)減速，分別是、。12、有極繼電器根據(jù)線圈中電流極性不同具有____________和__________兩種穩(wěn)定狀態(tài)。13、信號(hào)機(jī)一般應(yīng)設(shè)在線路側(cè)，四顯示自動(dòng)閉塞進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃燈意義是；三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示黃燈意義是。14.繼電器接點(diǎn)的接觸方式有__________、__________、三種。15、進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)距列車進(jìn)站時(shí)遇到的第一個(gè)道岔尖軌尖端（順向時(shí)為警沖標(biāo)）大于m的地點(diǎn)，但不得超過(guò)m。16、根據(jù)能源供應(yīng)及信息提供方式，應(yīng)答器可分為和。17、軌道電路中，兩相鄰死區(qū)段間的間隔，一般不小于m。18、從兩翼軌最窄處到轍叉心實(shí)際尖端之間，存在著一段軌線中斷的空隙，叫做轍叉的。19、一組道岔有一臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引的稱為牽引，有兩臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引的為牽引，由兩臺(tái)以上的稱為牽引。20、在電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)解鎖過(guò)程中，由自動(dòng)開(kāi)閉器接點(diǎn)斷開(kāi)電路，接通的動(dòng)作電路；鎖閉后，由自動(dòng)開(kāi)閉器接點(diǎn)斷開(kāi)電路，接通電路。21、轉(zhuǎn)換時(shí)間的稱為快速轉(zhuǎn)轍機(jī)，主要用于，以滿足分路道岔快速轉(zhuǎn)換的需要。22、道岔的定位是指道岔的位置，反位是指排列近路時(shí)位置。23、轉(zhuǎn)轍機(jī)按動(dòng)作能源和傳動(dòng)方式分為：、和轉(zhuǎn)轍機(jī)。24、按智能型電源屏穩(wěn)壓方式可分為、、三種類型。25、信號(hào)設(shè)備對(duì)供電的基本要求、、。26、25HZ相敏軌道電路既有對(duì)頻率的選擇性，又有對(duì)的選擇性。27、正常情況下，繼電器電源、信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電源、軌道電路電源、道岔表示電源、穩(wěn)定備用電源、不穩(wěn)定備用電源為工作制；電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電源為工作制；閃光電源為工作制。二、選擇題1、按規(guī)定運(yùn)行色燈的顏色是（）A紅色B黃色C綠色2、視覺(jué)信號(hào)有（）A信號(hào)機(jī)B口笛C響墩D角號(hào)3、電路中為滿足鑒別電流極性的需要應(yīng)使用（）繼電器。A有極繼電器B整流繼電器C時(shí)間繼電器D偏極繼電器4、軌道復(fù)示繼電器的表示符號(hào)為()。A、GJB、FGJC、GJFD、DGJ5、侵限絕緣節(jié)是指（）A、絕緣節(jié)距警沖標(biāo)的距離大于4mB、絕緣節(jié)距警沖標(biāo)的距離小于3.5mC、兩根鋼軌的絕緣節(jié)不在同一坐標(biāo)處D、絕緣節(jié)與信號(hào)機(jī)不在同一坐標(biāo)處6、下面關(guān)于25Hz相敏軌道電路說(shuō)法正確（）A、軌道電源電壓必須超前局部電源電壓90度B、局部電源電壓必須超前軌道電源電壓90度C、一段軌道電路中只能包含一組道岔D、使用的是JWXC-1700型繼電器7、在道岔區(qū)段，設(shè)于警沖標(biāo)內(nèi)方的鋼軌絕緣，距警沖標(biāo)不得少于()。A、3mB、3.5mC、4mD、4.5m8、下面關(guān)于S700K型轉(zhuǎn)轍機(jī)特點(diǎn)說(shuō)法不正確的是（）A、采用380V三相交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)B、采用了外鎖閉道岔的方式C、測(cè)試時(shí)必須調(diào)整其摩擦電流D、若帶動(dòng)道岔轉(zhuǎn)換時(shí)間超過(guò)規(guī)定，電機(jī)電路將自動(dòng)切斷9、ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換完畢，是靠()切斷啟動(dòng)電路。A、自動(dòng)開(kāi)閉器B、移位接觸器C、1DQJ落下D、鎖閉繼電器SJ落下10、某區(qū)段為電力牽引區(qū)段，則該區(qū)段的軌道電路不能為（）。A、25HZ相敏電路B、97型25HZ相敏電路C、工頻交流軌道電路D、移頻軌道電路11、鐵路信號(hào)分為（）A聽(tīng)覺(jué)信號(hào)視覺(jué)信號(hào)B聽(tīng)覺(jué)信號(hào)固定信號(hào)C視覺(jué)信號(hào)移動(dòng)信號(hào)12、下列繼電器線圈圖形符號(hào)表示偏極繼電器的是（）13、繼電器的返還系數(shù)越大，則（）。A、繼電器越靈敏B、釋放值小C、額定值大D、繼電器越遲鈍14、進(jìn)站、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)和自動(dòng)閉塞區(qū)間并置的通過(guò)信號(hào)機(jī)處，鋼軌絕緣可裝在信號(hào)機(jī)前方或后方各()的范圍內(nèi)。A、0.6mB、0.8mC、1mD、1.2m15、軌道電路應(yīng)能防護(hù)牽引電流的干擾，采用非工頻軌道電路，與()牽引電流區(qū)分。A、60HzB、25HzC、50HzD、75Hz16、道岔區(qū)段軌道電路，一般不應(yīng)超過(guò)()單開(kāi)道岔或兩組交分道岔。A、一組B、二組C、三組D、四組17、ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)為了保護(hù)電動(dòng)機(jī)的安全，提高設(shè)備的可靠性，其內(nèi)部聯(lián)結(jié)采用了()A、固定聯(lián)接B、摩擦聯(lián)接C、自由聯(lián)接D、緊固聯(lián)接18、遮斷信號(hào)機(jī)的位置一般距其防護(hù)地點(diǎn)不得小于（）A、20mB、50mC、80mD、100m19、下面關(guān)于有極繼電器描述正確的是（

）A、通入規(guī)定極性的電流才勵(lì)磁，否則繼電器不能勵(lì)磁吸起B(yǎng)、在方形極靴前加入永久磁鐵C、具有定、反位兩種狀態(tài)，改變狀態(tài)必須改變電源極性D、可以和無(wú)極繼電器通用20、軌道電路鋼軌絕緣在不能安裝在同一坐標(biāo)時(shí)，其錯(cuò)開(kāi)的距離不得大于()。(A)2.5m(B)3m(C)3.5m(D)4m21、在站場(chǎng)信號(hào)平面布置圖上，站場(chǎng)股道的編號(hào)，正線編為()數(shù)字。(A)阿拉伯?dāng)?shù)字(B)羅馬數(shù)字(C)單數(shù)(D)雙數(shù)22、25Hz相敏軌道電路既有對(duì)頻率的選擇性，又有對(duì)()的選擇性。(A)電流(B)電壓(C)時(shí)間(D)相位23、軌道電路區(qū)段被機(jī)車車輛占用，軌道繼電器落下，軌道電路這種狀態(tài)就是()。(A)開(kāi)路狀態(tài)(B)分路狀態(tài)(C)調(diào)整狀態(tài)(D)斷路狀態(tài)24、（）是有加強(qiáng)接點(diǎn)的極性保持繼電器。（A）JYXC-660（B）JYXC-270（C）JYJXC-135/220（D）JWXC-H125/0.4425、繼電器代號(hào)H表示：（）A、緩放B、黃燈C、二元D、時(shí)間26、下列哪一項(xiàng)不會(huì)改變繼電器的時(shí)間特性（）A、加短路銅環(huán)B、并聯(lián)RC串聯(lián)電路C、在繼電器接點(diǎn)組上方安裝二極管半波整流電路D、在繼電器線圈兩端并聯(lián)電阻27、下列哪一項(xiàng)屬于有極繼電器特有工作特性（）A、極性保持性B、頻率選擇性C、相位選擇性D、故障-安全性28、在繼電器銘牌上標(biāo)有JWJXC-

H125/0.44.它表示（）型繼電器。

(A)無(wú)極加強(qiáng)接點(diǎn)(B）無(wú)極加強(qiáng)接點(diǎn)緩放插入式(C)無(wú)極加強(qiáng)接點(diǎn)時(shí)間(D)無(wú)極加強(qiáng)接點(diǎn)插入式29、接點(diǎn)的接觸形式不包括：（）

A、面接觸B、點(diǎn)接觸C、線接觸D、空間交叉30、繼電器代號(hào)H表示：（）

A、緩放

B、黃燈

C、二元

D、時(shí)間31、區(qū)間為四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示（）燈時(shí)，表示準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入站內(nèi)，次架信號(hào)機(jī)已經(jīng)開(kāi)放一個(gè)黃燈。A雙黃B綠C黃閃黃D綠黃32、關(guān)于繼電器工作值的敘述正確的是（）A向繼電器通以規(guī)定的充磁值，然后逐漸降低電壓或電流，至全部前接點(diǎn)斷開(kāi)時(shí)的最大電壓或電流值。B向繼電器通電，直到銜鐵止片與鐵芯接觸，全部前接點(diǎn)閉合，并滿足規(guī)定接點(diǎn)壓力所需要的最小電壓或電流值。C是滿足繼電器安全系數(shù)所必須接入的電壓或電流值D向其線圈通以4倍的工作值或轉(zhuǎn)極值這樣可使繼電器磁路飽和，在此條件下測(cè)試釋放值或轉(zhuǎn)極值。33、（）用于交流電路中。A有極繼電器B整流繼電器C時(shí)間繼電器D加強(qiáng)接點(diǎn)繼電器34、繼電器的返還系數(shù)是釋放值與工作值的比，返還系數(shù)越高，則（）

A、繼電器落下越靈敏B、釋放值小C、額定值大D、繼電器越遲鈍35、電路中為滿足鑒別電流極性的需要應(yīng)使用（）繼電器。A有極繼電器B整流繼電器C時(shí)間繼電器D偏極繼電器36、區(qū)間為四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示（）燈時(shí)，表示準(zhǔn)許列車按限速要求越過(guò)該信號(hào)機(jī)，經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車。A雙黃B綠C黃閃黃D黃37、某區(qū)段為電力牽引區(qū)段，則該區(qū)段的軌道電路不能為（）。A、25HZ相敏電路B、97型25HZ相敏電路C、工頻交流軌道電路D、移頻軌道電路三、名詞解釋1、鐵路信號(hào)2、分路靈敏度3、交流二元二位繼電器4、制動(dòng)距離5、軌道電路6、智能型鐵路信號(hào)電源7、應(yīng)答器8、無(wú)源應(yīng)答器9、有源應(yīng)答器10、極限分路靈敏度11、移頻軌道電路12、極性交叉13、絕對(duì)信號(hào)14、容許信號(hào)四、簡(jiǎn)答題1、寫出以下安全型信號(hào)繼電器的型號(hào)(1)JWXC-1000(2)JWJXC-H125/80(3)JYJXC-135/220(4)JZXC-480(5)JSBXC-8502、軌道電路有哪幾種基本工作狀態(tài)？其最不利因數(shù)有哪些？3、簡(jiǎn)述轉(zhuǎn)轍機(jī)的作用。4、簡(jiǎn)述ZD6-A型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的整體動(dòng)作過(guò)程5、ZP