2024年營運(yùn)管理制度流程(15篇)

2024年營運(yùn)管理制度流程(15篇)

目錄

營運(yùn)車輛消防安全管理制度范本

根據(jù)新修訂《中華人民共和國國消防法》和公司有關(guān)安全管理規(guī)定,結(jié)合營運(yùn)車輛實際情況,特制訂本制度。

一、營運(yùn)車輛消防安全管理實行分級管理制度,定三級防火責(zé)任制,公司法人代表是營運(yùn)車輛消防安全管理工作一級責(zé)任人,各分公司負(fù)責(zé)人是二級責(zé)任人,車輛承包者是三級責(zé)任人。

二、營運(yùn)車輛要按規(guī)定配備一定數(shù)量的滅火器和安全錘:28人(含28人)以下客運(yùn)車輛配載不少于4公斤滅火器,不少于2個安全錘;28人以上客運(yùn)車輛配載不少于8公斤滅火器,不少于4個安全錘。

三、滅火器及安全錘必須有固定架并放于適當(dāng)位置,位置要醒目,便于取用,在發(fā)生火情時旅客和司乘人員能及時使用。

四、營運(yùn)車輛承包者或司乘人員是車輛消防安全管理的第一責(zé)任人,負(fù)責(zé)對車輛滅火器進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時整改,定期進(jìn)行年檢、打壓等。

五、司乘人員要具備一定的消防安全常識,要熟悉滅火器的使用方法。

六、營運(yùn)車輛內(nèi)禁止旅客吸煙,車輛在發(fā)生故障時不準(zhǔn)使用明火。

七、因車輛滅火器配備不足或滅火器失效,以及發(fā)生火情司乘人員逃離,不組織施救,或其它因司乘人員自身問題導(dǎo)致車輛火情擴(kuò)大的,公司將追究當(dāng)事人的責(zé)任。

起重機(jī)使用、營運(yùn)安全管理制度

為了加強(qiáng)起重機(jī)械的管理,保證起重機(jī)械的正常運(yùn)行和安全生產(chǎn),特制定本制度。

一、由機(jī)修部門負(fù)責(zé)起重機(jī)的管理工作。建立必要的起重機(jī)械檢修維護(hù)、定期檢驗、操作、安全規(guī)程;

二、起重機(jī)指定專人操作,其他人員不得隨便開動;操作人員對所使用的起重機(jī)械必須做到“四懂三會”(懂性能、懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂用途、會使用、會維護(hù)保養(yǎng)、會排除故障)。并進(jìn)行專門培訓(xùn),經(jīng)安全部門考試取得合格證后方能操作。

三、.操作人員應(yīng)經(jīng)常檢查鋼絲繩、吊鉤限位開關(guān)等,各零件部件的使用情況,如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時報修;

四、起吊物件應(yīng)鉤扎穩(wěn)妥,吊鉤與吊物件重心應(yīng)垂直,不準(zhǔn)斜吊,起吊物件有快口應(yīng)墊襯保護(hù);

五、起吊物件時不得超過起吊設(shè)備的限重載重量,不準(zhǔn)長時間將物件懸在空中,吊起物下面禁止有人行走或停留;

六、手持或電氣制盒,絕緣要良好,操作完畢垂直輕放,不能使其在空中晃動以致被撞擊破損;

七、光線陰暗或操作者不能看到被吊物件又無人指揮操作的情況下,不能起吊;

八、離崗下班應(yīng)切斷設(shè)備電源。

游樂設(shè)備營運(yùn)安全管理規(guī)定

1.0目的

為了有效的對園區(qū)內(nèi)a、b、c級游樂設(shè)備安全運(yùn)營現(xiàn)場的監(jiān)察管理,確保游樂設(shè)備的安全使用、保障人身和財產(chǎn)的安全,特制定本規(guī)定。

2.0定義與適用范圍

2.1游樂設(shè)備危險區(qū)域、運(yùn)行區(qū)域的定義

2.1.1設(shè)備危險區(qū)域,指設(shè)備運(yùn)行所經(jīng)過的路線(軌跡)(如:礦山車車輛的運(yùn)行軌道、提升段臺階、儲存段等),及其周邊范圍內(nèi)的區(qū)域。

2.1.2設(shè)備運(yùn)行區(qū)域,指項目的上下客平臺、機(jī)房、操作間、儲物區(qū),以及項目危險區(qū)域等。

2.2適用區(qū)域:歡樂谷園區(qū)a、b、c級游樂設(shè)備運(yùn)行區(qū)域(排隊區(qū)除外)。a級游樂設(shè)備為:彈射過山車、大擺錘、礦山車、雙層轉(zhuǎn)馬、鏈椅、能量風(fēng)暴、雙塔太空梭、木質(zhì)過山車、環(huán)形過山車、觀光塔、天旋地轉(zhuǎn)、激流勇進(jìn)、小彈射過山車;

b級游樂設(shè)備為:disco、尖峰時刻、極速風(fēng)車、青蛙跳;

c級游樂設(shè)備為:碰碰車、漂流河、桑巴氣球、魔術(shù)自行車。

2.3適用人群:

2.3.1設(shè)備服務(wù)人員、設(shè)備操作人員、設(shè)備維修保養(yǎng)人員、設(shè)備運(yùn)行區(qū)域施工作業(yè)工作人員(包括:電工、水工、園林工、環(huán)衛(wèi)工、外協(xié)施工單位工作人員等需在營運(yùn)區(qū)作業(yè)的所有人員)。后統(tǒng)稱為“工作人員”。

2.3.2公司與合作單位舉辦活動所涉及的人員,如:傳播媒體的演員、拍攝人員;社區(qū)活動人員等。

3.0管理目標(biāo)

3.1完成公司的各項質(zhì)量目標(biāo)。

3.2確保游客的人身、財產(chǎn)安全。

3.3保證設(shè)備的安全運(yùn)營和各工作流程有序的進(jìn)行。

3.4為游客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

4.0規(guī)定的內(nèi)容

4.1設(shè)備操作人員按照各相應(yīng)的《作業(yè)指導(dǎo)書》所規(guī)定的內(nèi)容和工作流程,進(jìn)行安全操作。

4.2設(shè)備服務(wù)人員按照《歡樂谷崗位服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》為游客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

4.3每日設(shè)備運(yùn)行前,維修維護(hù)人員對設(shè)備進(jìn)行全面檢查保養(yǎng),確保設(shè)備營運(yùn)的安全、正常。

4.4各項目的維修、維護(hù)和運(yùn)營時間,按公司的《設(shè)備營運(yùn)時間表》和《年月設(shè)備部項目檢修計劃表》執(zhí)行。如有特殊情況,以當(dāng)日公司審批后的維修、維護(hù)和運(yùn)行時間為準(zhǔn)。

4.5設(shè)備操作、服務(wù)人員在設(shè)備例行檢修和營運(yùn)時,除了需嚴(yán)格按照《作業(yè)指導(dǎo)書》的規(guī)定進(jìn)行操作服務(wù)外,還需不定期的關(guān)注設(shè)備和營運(yùn)區(qū)域,發(fā)現(xiàn)有異常情況或有未經(jīng)允許進(jìn)入設(shè)備運(yùn)行區(qū)域的人員,及時采取應(yīng)對措施,避免安全事故的發(fā)生。

4.6其他部門的工作人員如需在項目運(yùn)行區(qū)域內(nèi)對所管轄的設(shè)備設(shè)施進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)、環(huán)境清潔、園林綠化和各類施工作業(yè)的,需嚴(yán)格按照下列程序進(jìn)行操作。

4.6.1在設(shè)備檢修(日檢、周檢、月檢、年檢和突發(fā)故障檢修)期間,設(shè)備部以外的其他部門工作人員需進(jìn)入設(shè)備運(yùn)行區(qū)域作業(yè)的,須在該項目的《游樂設(shè)備運(yùn)行區(qū)域作業(yè)登記表》上作好登記,由在崗的維修主管同意后,方可進(jìn)入作業(yè),并要求相關(guān)人員嚴(yán)格服從設(shè)備維修主管的工作安排。維修、施工作業(yè)完畢后,作業(yè)負(fù)責(zé)人要清點人數(shù),在《游樂設(shè)備運(yùn)行區(qū)域作業(yè)登記表》上認(rèn)真填寫,并注明離開崗位的確切時間。(注:具體的項目檢修、運(yùn)行時間按4.4內(nèi)容執(zhí)行。)

4.6.2設(shè)備營運(yùn)期間,任何人不得隨意進(jìn)入項目危險區(qū)域。如遇特殊情況,非設(shè)備部的工作人員需對該項目運(yùn)行區(qū)域內(nèi)的環(huán)境、設(shè)備設(shè)施進(jìn)行作業(yè)的,須根據(jù)不同項目按程序提出申請,分別填寫《游樂設(shè)備營運(yùn)中維修、施工作業(yè)申請表》或《游樂設(shè)備運(yùn)行區(qū)域作業(yè)登記表》,具體情況有以下兩種。

4.6.2.1作業(yè)時設(shè)備無須停機(jī)的,按表內(nèi)所規(guī)定的內(nèi)容詳細(xì)填寫。如需進(jìn)入以上規(guī)定的a級游樂設(shè)備(彈射過山車、大擺錘、礦山車、雙層轉(zhuǎn)馬、鏈椅、能量風(fēng)暴、雙塔太空梭、木質(zhì)過山車、環(huán)形過山車、觀光塔、天旋地轉(zhuǎn)、激流勇進(jìn)、小彈射過山車)非危險區(qū)域的,填寫《游樂設(shè)備運(yùn)行區(qū)域作業(yè)登記表》;進(jìn)入危險區(qū)域的,并填寫《游樂設(shè)備營運(yùn)中維修、施工作業(yè)申請表》,需由該項目的部門經(jīng)理簽字、公司分管安全的領(lǐng)導(dǎo)簽字批準(zhǔn)。作業(yè)時必須在該項目的在崗負(fù)責(zé)人安排、安全引導(dǎo)下,方能進(jìn)行作業(yè)

4.6.2.2作業(yè)時設(shè)備無須停機(jī),需進(jìn)入b級游樂設(shè)備(disco、尖峰時刻、極速風(fēng)車、青蛙跳);c級游樂設(shè)備(碰碰車、漂流河、桑巴氣球、魔術(shù)自行車、兒童彈跳車、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)杯)運(yùn)行區(qū)域的,填寫《游樂設(shè)備運(yùn)行區(qū)域作業(yè)登記表》,由管理該項目的責(zé)任人簽字確認(rèn),且必須在該項目的在崗負(fù)責(zé)人安排、安全引導(dǎo)下,進(jìn)行作業(yè)。

4.6.2.3游樂設(shè)備須停機(jī)作業(yè)的,填寫《游樂設(shè)備營運(yùn)中維修、施工作業(yè)申請表》,并需經(jīng)項目所在部門的公司分管領(lǐng)導(dǎo)審批和公司分管安全的領(lǐng)導(dǎo),簽字認(rèn)可。

4.6.3如遇特殊情況,設(shè)備需延長營運(yùn)時間的,相關(guān)部門工作人員要進(jìn)入設(shè)備營運(yùn)區(qū)域作業(yè)的,需先知會項目的在崗負(fù)責(zé)人,確認(rèn)項目延長營運(yùn)后的停機(jī)時間。并在設(shè)備停機(jī)后,才能進(jìn)入設(shè)備營運(yùn)區(qū)域作業(yè)。

4.7在運(yùn)營區(qū)域內(nèi)作業(yè)的工作人員,要聽從設(shè)備在崗負(fù)責(zé)人的安排,由“工作人員通道”或“安全通道”進(jìn)入工作區(qū)域。在作業(yè)當(dāng)中,工作人員需隨時關(guān)注設(shè)備、游客和自身的安全,杜絕任何有危害設(shè)備和人身安全的行為發(fā)生。

4.8設(shè)備的維護(hù)、操作、服務(wù)人員有權(quán)拒絕任何違反本規(guī)定的施工作業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場作業(yè)。

4.9如遇到需協(xié)助公司拍攝廣告、宣傳片或其他社區(qū)活動等特殊接待的,其活動的工作人員也需嚴(yán)格按本規(guī)定執(zhí)行。在活動過程中,由于工作需要在設(shè)備營運(yùn)區(qū)域內(nèi)所使用的工具和道具,需經(jīng)崗位負(fù)責(zé)人安排,安全引導(dǎo)后方可使用。在崗人員如不能保證活動過程安全實施的,須向直屬上級領(lǐng)導(dǎo)匯報,聽候指示。

5.0相關(guān)表格

5.1《游樂設(shè)備運(yùn)行區(qū)域作業(yè)登記表》qr-sb-m-05-01

5.2《游樂設(shè)備營運(yùn)中維修、施工作業(yè)申請表》qr-sb-m-05-02

5.3《設(shè)備營運(yùn)時間表》(無固定格式)

5.4《年月設(shè)備部項目檢修計劃表》(無固定格式)

營運(yùn)中心核算管理工作職責(zé)內(nèi)容

1.建立公司客戶資金存管核算體系。

2.組織、監(jiān)控客戶資金存管核算體系的運(yùn)行。

3.審核會計核算的記錄保障資金存管記錄。

4.編制部門會計報表,確保對外信息提供的準(zhǔn)確性。

5.監(jiān)控清算業(yè)務(wù)風(fēng)險。

6.組織核算業(yè)務(wù)的培訓(xùn)、指導(dǎo)。

7.完成其他上級分配的工作。

鐵道部鐵路營運(yùn)線施工安全管理辦法

一、總則

第1條為加強(qiáng)鐵路營業(yè)線施工、維修作業(yè)和施工安全管理,作到運(yùn)輸、施工兼顧,確保行車和施工安全,特制定本辦法。

第2條營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全的各種施工,分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。主要項目如下:

1.施工作業(yè)

⑴線路及站場設(shè)備技術(shù)改造,增建雙線、新線引入、電氣化改造等施工。

⑵跨越、穿越線路、站場,架設(shè)、鋪設(shè)橋梁、人行過道、管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線等設(shè)施的施工。

⑶在線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)架設(shè)、鋪設(shè)管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線等設(shè)施的施工。

⑷在規(guī)定的安全區(qū)域?qū)嵤┍谱鳂I(yè),在線路隱蔽工程(含通信、信號電纜經(jīng)路)上作業(yè),影響路基穩(wěn)定的各種施工。

⑸在信號、聯(lián)鎖、閉塞、ctc、列控等行車設(shè)備上的大中修施工作業(yè)。

⑹線路大中修,路基、橋隧大修及大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè),接觸網(wǎng)大修作業(yè)。

2.維修作業(yè)系指利用“維修天窗”進(jìn)行的作業(yè),作業(yè)開始前不需要限速,結(jié)束后須達(dá)到正常放行列車條件。主要項目條件見附件1。

第3條營業(yè)線施工必須把確保行車安全放在首位,堅持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理、行車組織、設(shè)備管理等部門和單位必須嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國國安全生產(chǎn)法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》等有關(guān)規(guī)定。影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工,必須納入天窗,對影響行車和施工安全的每個環(huán)節(jié),都必須強(qiáng)化管理,確保行車和施工安全。

第4條營業(yè)線施工必須堅持運(yùn)輸、施工兼顧的原則,切實加強(qiáng)施工組織和施工期間的運(yùn)輸組織。積極推廣使用先進(jìn)的施工機(jī)具和科學(xué)的施工方法,提高施工作業(yè)效率,有計劃、有組織地進(jìn)行各項施工。

二、天窗和慢行處所的規(guī)定

第5條天窗是指列車運(yùn)行圖中不鋪畫列車運(yùn)行線或調(diào)整、抽減列車運(yùn)行線為營業(yè)線施工,維修作業(yè)預(yù)留的時間,按用途分為施工天窗和維修天窗,時間規(guī)定如下:

1.施工天窗:技改工程、線路大中修及大型機(jī)械作業(yè)時,不應(yīng)少于180分鐘。

2.維修天窗:電氣化雙線不應(yīng)少于90分鐘,單線不應(yīng)少于60分鐘;非電氣化雙線不應(yīng)少于70分鐘,單線不應(yīng)少于60分鐘。

3.雙線車站同時影響上下行正線的渡線道岔或影響全站信號設(shè)備正常使用的電務(wù)設(shè)備檢修,每月應(yīng)確保一次30分鐘的封鎖時間。對作業(yè)繁忙的編組、區(qū)段站,可按接發(fā)列車方向劃分聯(lián)鎖區(qū),按聯(lián)鎖區(qū)每月應(yīng)確保一次30分鐘封鎖時間。

第6條各項施工、維修作業(yè)要采用平行作業(yè)的方式,綜合利用天窗,提高天窗的利用率。要嚴(yán)格按照運(yùn)行圖預(yù)留的慢行附加時分控制線路慢行處所,原則上單線一個區(qū)段慢行處所不超過兩處,雙線一個區(qū)段每個方向慢行處所不超過兩處,同一區(qū)間內(nèi)慢性處所不超過一處(包括施工慢性處所)。各項施工要按規(guī)定控制慢行距離和慢行速度,橋涵頂進(jìn)施工慢行限制速度不應(yīng)低于45公里/小時。

三、施工等級的劃分

第七條營業(yè)線施工等級分為三級。

1.ⅰ級施工包括:

對運(yùn)輸影響較大的大型站場改造、新線引入、主要干線換梁、主要干線更換正線道岔、主要干線及樞紐上跨鐵路結(jié)構(gòu)物、大型信聯(lián)閉改造、大型電氣化改造的施工。

2.ⅱ級施工包括:

(1)主要干線封鎖線路3小時以上,影響信聯(lián)閉4小時以上的施工;

(2)其他干線封鎖線路4小時以上、影響信聯(lián)閉6小時以上的施工。

3.ⅲ級施工包括ⅰ級、ⅱ級施工以外的各類施工。

4.各鐵路局根據(jù)各自情況,參照以上規(guī)定具體明確局管內(nèi)的施工等級。

四、施工組織領(lǐng)導(dǎo)

第8條為加強(qiáng)營業(yè)線施工的組織領(lǐng)導(dǎo),鐵路局、站段針對各級施工應(yīng)成立相應(yīng)的施工領(lǐng)導(dǎo)小組。施工領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé):

1.負(fù)責(zé)審定施工計劃、施工過度方案和安全措施,組織召開施工協(xié)調(diào)并解決營業(yè)線施工、運(yùn)輸、安全問題,做到運(yùn)輸、施工統(tǒng)籌兼顧,確保行車和施工安全。

2.負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的組織協(xié)調(diào)工作。檢查施工前的準(zhǔn)備工作,檢查各項安全措施的落實,掌握施工進(jìn)度,維護(hù)施工期間的運(yùn)輸秩序,協(xié)調(diào)解決施工各部門臨時發(fā)生的問題。

3.施工結(jié)束后負(fù)責(zé)召開施工總結(jié)會,對施工情況進(jìn)行全面總結(jié)。

第9條ⅰ級施工由鐵路局主管運(yùn)輸副局長、有關(guān)主管副局長擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組正、副組長,成員由行車組織、設(shè)備管理、建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理、安監(jiān)等有關(guān)部門和單位負(fù)責(zé)人組成。

ⅱ級施工由鐵路局運(yùn)輸處、有關(guān)業(yè)務(wù)處主管副處長擔(dān)任正、副組長,成員由行車組織、設(shè)備管理、建設(shè)、設(shè)計、施工、安監(jiān)等有關(guān)部門和單位主管人員組成。

ⅲ級施工由車務(wù)段(直屬站)主管副段長(副站長)或指定人員擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長,成員由行車組織、施工、設(shè)備管理等有關(guān)單位成員組成。

第10條施工現(xiàn)場由施工單位明確施工負(fù)責(zé)人;多個單位綜合利用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時,由運(yùn)輸部門指定施工主體單位,明確施工負(fù)責(zé)人。施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的作業(yè)組織,協(xié)調(diào)各單位施工作業(yè),并對施工現(xiàn)場的施工安全負(fù)責(zé)。各單位必須服從施工負(fù)責(zé)人指揮,按時完成施工和維修任務(wù),確保達(dá)到規(guī)定的列車放行條件。

多個單位作業(yè)車進(jìn)入同一個區(qū)間移動作業(yè)時,由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一劃分各單位作業(yè)車作業(yè)范圍及分界點,作業(yè)單位必須按規(guī)定分別進(jìn)行防護(hù)。

第11條為強(qiáng)化天窗修的管理,各鐵路局要成立天窗修領(lǐng)導(dǎo)小組,下設(shè)天窗修管理辦公室。其主要職責(zé):加強(qiáng)天窗修管理和考核工作,檢查指導(dǎo)有關(guān)單位實施天窗修基礎(chǔ)管理、現(xiàn)場作業(yè)及安全措施的制定和落實,協(xié)調(diào)、解決天窗修出現(xiàn)的問題,負(fù)責(zé)考核天窗兌現(xiàn)率、利用率和設(shè)備質(zhì)量,定期總結(jié)工作,不斷提高天窗修質(zhì)量。

運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、建設(shè)部門是實施天窗修的主要責(zé)任部門,要確定專兼職管理人員,在領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)本部門天窗修的日常管理工作。

五、施工計劃審批權(quán)限

第12條營業(yè)線施工實行鐵道部、鐵路局、車務(wù)段(直屬站)分級管理,逐級審批制度。

1.鐵道部審批的施工計劃

(1)影響跨局旅客列車停運(yùn)、變更運(yùn)行區(qū)段、改變始發(fā)終到時刻和局間分界站運(yùn)行時刻。

(2)影響跨局貨物列車停運(yùn)。

(3)調(diào)整跨局貨物列車編組計劃。

(4)調(diào)整跨局車流運(yùn)行徑路,實行迂回運(yùn)輸。

(5)變更跨局貨物列車牽引定數(shù)。

(6)編制跨局施工分號列車運(yùn)行圖。

由鐵道部審批的施工計劃,各鐵路局應(yīng)于施工前一個月的15日前以鐵路局文件或電報上報鐵道部。對于通過能力不緊張的分界口,施工計劃可由鐵路局與相鄰鐵路局商定后報鐵道部備案。

2.鐵道部負(fù)責(zé)審批的施工和維修天窗作業(yè)計劃以外的施工,全部由鐵路局負(fù)責(zé)審批。

3.車務(wù)段(直屬站)負(fù)責(zé)維修天窗作業(yè)計劃審查與安排。

第13條影響行車或影響行車設(shè)備穩(wěn)定、使用的施工項目未經(jīng)申報批準(zhǔn)嚴(yán)禁施工,擅自施工或擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和范圍的,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即停工并追究施工單位責(zé)任。

六、年度和月度施工計劃的編制

第14條鐵路局運(yùn)輸處每年3月組織編制“鐵路局年度施工計劃”,各業(yè)務(wù)處應(yīng)于每年2月向運(yùn)輸處提報站場、線路、橋隧、信聯(lián)閉、接觸網(wǎng)等行車設(shè)備大、中修及技術(shù)改造的年度施工計劃。

第15條鐵路局運(yùn)輸處負(fù)責(zé)編制鐵路局月度施工計劃,各種施工(維修天窗作業(yè)計劃除外)均應(yīng)納入月度施工計劃編制程序如下:

(1)施工單位應(yīng)于每月10日前將次月施工計劃上報鐵路局主管業(yè)務(wù)處。各業(yè)務(wù)處對施工計劃進(jìn)行審查匯總,由主管處長批準(zhǔn)后,于12日前向運(yùn)輸處提出月度施工計劃申請表。

(2)施工單位提報的施工計劃應(yīng)包括:施工方案設(shè)計(施工項目、作業(yè)內(nèi)容、地點和時間、影響范圍、施工方案及驗收安排)、施工組織設(shè)計(施工組織及負(fù)責(zé)人、施工安全和質(zhì)量的保障措施及防護(hù)辦法、列車運(yùn)行條件)、施工安全協(xié)議書等基本內(nèi)容。

施工單位提報的安全協(xié)議書,由鐵路局主管業(yè)務(wù)處和安全監(jiān)察室負(fù)責(zé)審查。施工安全協(xié)議書由施工單位與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂。安全協(xié)議書的基本內(nèi)容應(yīng)包括:①工程概況(施工項目、作業(yè)內(nèi)容、地點和時間、影響范圍);②施工責(zé)任地段和期限;③雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范;④安全防護(hù)內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工(根據(jù)工點、專業(yè)實際情況,由雙方制定具體條款);⑤雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)(包括共同安全職責(zé)和雙方各自安全職責(zé));⑥違約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償辦法(包括發(fā)生行車責(zé)任事故時雙方各自安全職責(zé));⑦安全監(jiān)督和配合費(fèi)用;⑧法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容。未簽訂施工安全協(xié)議及施工安全協(xié)議未經(jīng)審查的嚴(yán)禁施工。

(3)運(yùn)輸處每月組織各業(yè)務(wù)處和主要施工單位召開施工計劃審查編制會,編制鐵路局月度施工計劃。月度施工計劃經(jīng)主管局長批準(zhǔn)后以鐵路局文件下發(fā)各站段和有關(guān)施工單位。

(4)電務(wù)部門每月每站一次的30分鐘封鎖時間應(yīng)按車站在月度施工計劃中公布。

(5)區(qū)間裝卸路料計劃應(yīng)納入月度施工計劃;未納入月度施工計劃的臨時區(qū)間裝卸路料,有關(guān)業(yè)務(wù)處提前兩天向調(diào)度所提出計劃,由調(diào)度所負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)安排。防洪、搶險區(qū)間裝卸路料由調(diào)度所及時安排。

七、計劃變更及臨時施工

第16條未納入月度施工計劃的施工項目原則上不準(zhǔn)進(jìn)行施工。特殊情況必須施工時,由施工單位提出施工申請,并簽訂安全協(xié)議,制定安全措施,通過主管業(yè)務(wù)處審查,經(jīng)主管運(yùn)輸副局長批準(zhǔn),由運(yùn)輸處安排施工。

第17條月度施工計劃原則上不準(zhǔn)變更,特殊情況必須進(jìn)行調(diào)整時,由上單位提前5天向鐵路局主管業(yè)務(wù)處和運(yùn)輸處提出書面申請,由運(yùn)輸處調(diào)整施工計劃。

第18條對突發(fā)性設(shè)備故障和災(zāi)害的緊急搶修及軌道狀態(tài)超過臨時補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)處所的臨時補(bǔ)修等臨時封鎖要點施工。按下列程序辦理:

(1)需要時封鎖要點時,由設(shè)備管理單位向鐵路局主管業(yè)務(wù)處提出申請,主管業(yè)務(wù)處審查,運(yùn)輸處簽認(rèn),經(jīng)主管運(yùn)輸副局長批準(zhǔn)后,由調(diào)度所安排施工。

(2)危及行車安全需立即搶修時,設(shè)備管理單位要及時通知配合單位和鐵路局主管業(yè)務(wù)處,并按規(guī)定登記,通過車站值班員報告鐵路局列車調(diào)度員,經(jīng)調(diào)度所主任批準(zhǔn),發(fā)布調(diào)度命令進(jìn)行搶修。

八、維修天窗的組織實施

第19條維修天窗內(nèi)安排的作業(yè)項目,其條件是作業(yè)開始前不需限速,結(jié)束后須達(dá)到正常放行條件,并且在維修天窗時間內(nèi)能完成的項目;雙線v型天窗區(qū)段,一線作業(yè)時不得影響另一線行車設(shè)備的正常使用。

第20條維修天窗作業(yè)計劃由設(shè)備管理單位向有關(guān)車務(wù)段(直屬站)提報,由車務(wù)段(直屬站)負(fù)責(zé)編制,報鐵路局運(yùn)輸處審批后,交調(diào)度部門安排實施。各單位提報維修天窗計劃時,要注明作業(yè)項目、地點、施工負(fù)責(zé)人、配合單位、影響范圍等。維修天窗全路統(tǒng)一每周六、日停止作業(yè)。

第21條同一區(qū)間當(dāng)日安排有施工天窗時,維修作業(yè)應(yīng)在施工天窗內(nèi)完成,不再安排維修天窗。

第22條車站不辦理接發(fā)列車(含到達(dá)場、出發(fā)場不辦理接發(fā)列車一端)的行車設(shè)備,在確保安全前提下,維修作業(yè)由車站負(fù)責(zé)安排進(jìn)行。車站駝峰電務(wù)設(shè)備檢修實行“停輪修”,應(yīng)利用交接班、調(diào)車作業(yè)間休等時間進(jìn)行。機(jī)務(wù)、車輛段內(nèi)有關(guān)行車設(shè)備的維修作業(yè),在確保安全和不影響機(jī)車出入、車輛取送的前提下,由機(jī)務(wù)、車輛段負(fù)責(zé)安排進(jìn)行。

第23條運(yùn)輸部門要加強(qiáng)運(yùn)輸組織和調(diào)度指揮工作。確保天窗次數(shù)及時間兌現(xiàn)。因客運(yùn)列車晚點等原因,準(zhǔn)許變更天窗起止時間,列車調(diào)度員應(yīng)提前通知有關(guān)車站值班員,車站值班員通知施工負(fù)責(zé)人。

九、施工調(diào)度命令下達(dá)

第24條施工計劃調(diào)度命令下達(dá)程序

(1)施工單位于施工前兩日將施工計劃報鐵路局主管業(yè)務(wù)處,主管業(yè)務(wù)處于施工前一日9:00前向調(diào)度所施工調(diào)度書面提報次日施工計劃。

(2)月度施工計劃是編輯次日施工計劃調(diào)度命令的依據(jù)。施工調(diào)度應(yīng)將主管業(yè)務(wù)處提報的次日施工計劃與月度施工計劃(臨時施工與批復(fù)文電)進(jìn)行核對,無計劃和施工計劃內(nèi)容不相符的不準(zhǔn)施工。核對無誤的次日施工計劃,編輯成次日施工計劃調(diào)度命令,經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)審批,作為編制調(diào)度日班計劃的依據(jù)。

(3)經(jīng)批準(zhǔn)后的次日施工計劃調(diào)度命令,在施工前一日的12:00前下達(dá)給有關(guān)的機(jī)務(wù)段、運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘單位和車站,同時由鐵路局主管業(yè)務(wù)處通知施工單位。

第25條施工單位應(yīng)在施工開始前40分鐘,由施工負(fù)責(zé)人(或施工單位指定人員)在車站《行車設(shè)備施工登記簿》(運(yùn)統(tǒng)-46)上登記,車站值班員及時報告列車調(diào)度員,由列車調(diào)度員向有關(guān)車站發(fā)布實際施工調(diào)度命令。施工單位作業(yè)完成后,經(jīng)施工、設(shè)備單位檢查達(dá)到放行列車條件,由施工負(fù)責(zé)人(或施工單位指定人員)、設(shè)備單位檢查人(或設(shè)備單位指定人員)辦理開通登記,車站值班員簽認(rèn)后,由車站值班員報告列車調(diào)度員開通線路。

十、施工安全管理責(zé)任

第26條確保施工安全是建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理、行車組織、設(shè)備管理部門的共同責(zé)任。各單位要牢固樹立安全意識,嚴(yán)格執(zhí)行施工的各項規(guī)章制度,正確制定施工方案,建立健全責(zé)任制,落實安全措施和責(zé)任,實行責(zé)任追究制度。做到分工明確,責(zé)任清楚,措施具體,管理到位。

建設(shè)單位必須認(rèn)真按照國家及鐵道部有關(guān)規(guī)定審核設(shè)計、施工、監(jiān)理單位的資質(zhì),審查施工單位的工程技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備、施工組織設(shè)計、安全生產(chǎn)保障措施等,確保滿足安全生產(chǎn)的需要。在建設(shè)管理過程中,要充分發(fā)揮確保行車安全的主導(dǎo)作用,在設(shè)計、工程招投標(biāo)、審批施工方案、項目經(jīng)理和有關(guān)人員的安全培訓(xùn)、法制教育、工程質(zhì)量和安全的日常監(jiān)督檢查、工程竣工驗收等各個環(huán)節(jié)上,要做好確保行車安全的組織協(xié)調(diào)和監(jiān)督檢查工作。

第27條設(shè)計單位在設(shè)計文件中,必須明確定出施工期間營業(yè)線的行車安條件,施工影響范圍內(nèi)各種行車設(shè)備的狀況,對所涉及的行車設(shè)備的防護(hù)措施,以及為確保行車安全必須采取的施工工藝和采用的材料等。

因設(shè)計原因造成責(zé)任行車事故的,設(shè)計單位負(fù)主要責(zé)任,建設(shè)單位負(fù)重要責(zé)任,施工、監(jiān)理單位的責(zé)任視具體情況確定;因擅自變更設(shè)計或施工方案造成行車事故的,由擅自變更單位負(fù)主要責(zé)任,監(jiān)理單位負(fù)重要責(zé)任。

第28條施工單位是施工安全的主體,承擔(dān)施工安全的主體責(zé)任。施工單位要嚴(yán)格執(zhí)行營業(yè)線施工的各項規(guī)章制度,科學(xué)制定施工方案,建立完善的施工安全責(zé)任制,落實施工安全措施和責(zé)任,嚴(yán)格責(zé)任追究;應(yīng)嚴(yán)格按審定的方案、范圍和批準(zhǔn)的封鎖慢性計劃組織施工,認(rèn)真落實施工安全措施。

因施工造成營業(yè)線設(shè)備損壞和影響行車安全構(gòu)成行車事故的,視具體情況,施工單位要承擔(dān)全部或主要責(zé)任;對未經(jīng)設(shè)備管理單位同意或監(jiān)護(hù)人員未到現(xiàn)場擅自施工及違反施工程序、安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成的行車事故,施工單位負(fù)全部責(zé)任。

第29條監(jiān)理部門要認(rèn)真履行監(jiān)理合同,監(jiān)督施工單位按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)范、規(guī)定施工,及時防范施工中的安全隱患,徹底消除因施工質(zhì)量不良給行車安全留下的隱患。

因施工質(zhì)量不合格造成行車事故的,施工單位負(fù)主要責(zé)任、監(jiān)理單位和建設(shè)單位負(fù)重要責(zé)任。

第30條行車組織部門必須嚴(yán)格按“鐵路技術(shù)管理規(guī)程”的規(guī)定及非正常情況下行車組織辦法指揮行車。要積極做好施工的組織、協(xié)調(diào)工作。一般施工要根據(jù)施工方案及安全卡控措施,對運(yùn)輸影響較大的施工還要運(yùn)用“兩圖一表”(施工方案示意圖、施工作業(yè)流程計劃圖、安全關(guān)鍵卡控表)完善施工方案,嚴(yán)格落實施工天窗和封鎖、慢性計劃,為施工創(chuàng)造條件。

第31條設(shè)備管理單位要加強(qiáng)對施工安全和工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查。對施工單位的施工作業(yè)進(jìn)行全過程監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格及安全隱患要責(zé)令施工單位立即糾正,危及行車安全時有權(quán)責(zé)令其停止施工。

設(shè)備管理單位對因自身未履行施工安全協(xié)議造成行車事故的,負(fù)主要責(zé)任;因監(jiān)督不力發(fā)生行車事故的,除追究設(shè)備管理單位及部門的責(zé)任,影響安全成績。

設(shè)備管理單位要加強(qiáng)對施工的點前準(zhǔn)備、點中控制、點后開通、逐步提速等情況的監(jiān)護(hù)工作,實行開通、提速檢查簽認(rèn)制度(開通和提速的標(biāo)準(zhǔn)按附件3執(zhí)行)。

第32條保證行車安全是建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理、行車組織及設(shè)備管理單位和部門的共同責(zé)任。當(dāng)施工與行車安全發(fā)生矛盾時,要嚴(yán)格遵循“安全第一”的原則,服從行車安全的需要。

十一、施工過渡方案

第33條施工過度是增建雙線、新線引入、技術(shù)改造、電氣化工程等營業(yè)線建設(shè)項目組織施工和運(yùn)輸配合的重要環(huán)節(jié)。設(shè)計單位要在設(shè)計中提出指導(dǎo)性的施工過度方案,并根據(jù)運(yùn)營情況及施工需要制定安全的過度措施。施工過度具體實施方案由施工單位編制,建設(shè)、行車組織、設(shè)備管理、設(shè)計和監(jiān)理等單位和部門參加審定,報施工領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)后實施。

第34條嚴(yán)禁進(jìn)路有關(guān)道岔未納入聯(lián)鎖時開放信號,接發(fā)列車。營業(yè)線站場改造工程中,凡所接入或移動的道岔,必須按信號過度工程設(shè)計、施工,將道岔表示納入車站聯(lián)鎖后方可開放相應(yīng)的進(jìn)出站信號機(jī)。否則,只能按非正常情況辦理接發(fā)列車作業(yè)。

第35條設(shè)備管理單位應(yīng)積極協(xié)助設(shè)計和施工單位核查既有設(shè)備情況,提供地下管、線、電纜等隱蔽設(shè)施的準(zhǔn)確位置。無法提供準(zhǔn)確位置時,由設(shè)計單位會同施工、設(shè)備管理單位(對行車安全影響較大的還必須有鐵路局參加)共同探查、核實,劃定防護(hù)范圍,并在簽訂安全協(xié)議時,明確各方安全責(zé)任。

第36條設(shè)計和施工單位對既有設(shè)施應(yīng)有可靠的防護(hù)措施,防止施工中造成損壞,由于設(shè)備管理單位提供的設(shè)施位置錯誤造成損壞的,設(shè)備管理單位應(yīng)承擔(dān)責(zé)任并及時修復(fù)。因設(shè)計單位提供的設(shè)施位置準(zhǔn)確,但因施工造成的損壞,施工單位應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。施工單位和設(shè)備管理部門要經(jīng)常監(jiān)視既有設(shè)備,發(fā)現(xiàn)異常必須立即停工處理,確認(rèn)對既有設(shè)備無影響后,方可繼續(xù)施工。

第37條在施工地段因施工造成既有設(shè)備發(fā)生損壞時,施工單位應(yīng)及時組織搶修,設(shè)備管理部門應(yīng)積極配合,盡快恢復(fù)正常使用。

十二、嚴(yán)密防范易發(fā)事故

第38條施工單位要嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路線路維修規(guī)則》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《信號維護(hù)規(guī)則》、《接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程》、《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》和有關(guān)規(guī)范等各項安全生產(chǎn)規(guī)定。對于施工前超范圍準(zhǔn)備、施工中挖斷電纜、爆破損壞行車設(shè)備、作業(yè)車輛溜逸、軌道車輛違章行駛、施工后線路未達(dá)到臨時補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)及放行列車條件違章放行列車、開通后整修線路不及時、機(jī)械和料具侵限、違章使用封聯(lián)線或手搖把等易發(fā)事故和可能發(fā)生危及行車安全問題,要制定各項“卡死”制度,堅決杜絕。施工料具要集中管理,必要時派人看守。對影響行車的各個環(huán)節(jié),必須加強(qiáng)管理,落實措施,嚴(yán)密防范,確保行車安全。

十三、建立健全施工安全保證體系和監(jiān)督體系

第39條施工單位要建立健全施工安全保證體系。施工單位必須提高安全意識,按規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),配備安全生產(chǎn)管理人員,履行施工安全管理和日常檢查的職責(zé);要經(jīng)常對全員進(jìn)行遵章守紀(jì)的教育,建立施工單位內(nèi)部全面的安全責(zé)任制,制定施工安全措施,并認(rèn)真予以落實。

第40條施工單位必須明確施工負(fù)責(zé)人。施工負(fù)責(zé)人對施工項目的安全工作全面負(fù)責(zé)。因施工原因發(fā)生的行車事故,首先要追究施工負(fù)責(zé)人的責(zé)任。

施工負(fù)責(zé)人應(yīng)具備必需的施工安全素質(zhì)。施工項目經(jīng)理、副經(jīng)理,安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人必須經(jīng)鐵道部(或鐵路局)營業(yè)線施工安全培訓(xùn),不允許未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員擔(dān)任上述工作。

第41條施工單位的安全員、防護(hù)員、爆破員、帶班人員和工班長必須經(jīng)過鐵路局有關(guān)部門培訓(xùn)。未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的上述人員擔(dān)任上述工作時,因業(yè)務(wù)素質(zhì)不達(dá)標(biāo)發(fā)生事故的,將追究培訓(xùn)部門的責(zé)任。

第42條施工單位在施工前,要做好充分準(zhǔn)備,并提前向設(shè)備管理和使用單位進(jìn)行技術(shù)交底,特別是影響行車安全的工程和隱蔽工程;施工中,要嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程和卡控措施,嚴(yán)禁超范圍作業(yè),確保施工質(zhì)量;施工完成后,必須達(dá)到線路臨時補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)和放行列車條件并經(jīng)設(shè)備管理單位確認(rèn)后,方可申請開通線路。

軌道車、施工機(jī)械等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備上線運(yùn)行必須符合鐵道部的有關(guān)規(guī)定。施工單位要接受運(yùn)輸、設(shè)備管理單位和部門安全檢查人員的監(jiān)督檢查,對檢查出的問題要立即整改。

第43條封鎖施工后新開通的線路,施工單位要加強(qiáng)檢查和整修;設(shè)備管理單位要加強(qiáng)檢查、嚴(yán)格把關(guān),開通后列車運(yùn)行速度必須按速度階梯逐步提高(按附件3執(zhí)行)。慢行開通后的線路應(yīng)盡快恢復(fù)正常速度,并按有關(guān)規(guī)定盡快辦理交接。

第44條設(shè)備管理部門和單位要建立施工安全監(jiān)督體系。設(shè)備管理部門應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模和專業(yè)性質(zhì),對安全監(jiān)督檢查人員進(jìn)行培訓(xùn),并對合格人員發(fā)培訓(xùn)合格證。設(shè)備管理單位應(yīng)加強(qiáng)對本單位派出的安全監(jiān)督檢查人員的管理,要委派熟悉業(yè)務(wù)的安全監(jiān)督檢查人員持證上崗對各種施工涉及行車安全的各方面實行全程監(jiān)督檢查。安全監(jiān)督檢查人員對施工單位違章作業(yè)、安全措施不落實以及危及行車安全的施工,有權(quán)停止作業(yè);對封鎖施工要根據(jù)施工質(zhì)量,最終確認(rèn)滿足線路臨時補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)和放行列車條件(信聯(lián)閉設(shè)備的施工必須通過聯(lián)鎖試驗確認(rèn)正確)后,方可開通線路;線路開通后,對于需要慢行的地段還要對慢行的速度、距離和時間進(jìn)行檢查,督促施工單位進(jìn)行整修,直到列車恢復(fù)常速、線路質(zhì)量穩(wěn)定后方準(zhǔn)離開。

第45條行車部門要加強(qiáng)施工期間行車組織和調(diào)度指揮,非正常情況下接發(fā)列車,站長(主管副站長)須到崗臨督作業(yè),嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),落實施工安全關(guān)卡控措施?？刂坪冒l(fā)布行車命令、確認(rèn)區(qū)間空閑、進(jìn)路檢查確認(rèn)、行車憑證填寫交付、引導(dǎo)信號使用等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。施工開通必須嚴(yán)格執(zhí)行施工單位、設(shè)備管理單位登記開通、車站簽認(rèn)和列車調(diào)度員發(fā)布開通命令的程序。

第46條運(yùn)營單位的安全監(jiān)督檢查及配合費(fèi)用納入概(預(yù))算,按鐵道部《營業(yè)線施工配合費(fèi)計費(fèi)暫行標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)函[2002]52號)的規(guī)定和安全協(xié)議支付。

第47條施工單位至少在正式施工72小時前向設(shè)備管理單位提出施工計劃、施工地點及影響范圍。設(shè)備管理單位接到施工單位的施工請求后,應(yīng)對施工方案和計劃及影響范圍進(jìn)行認(rèn)真核對,并在施工開始前派員進(jìn)行施工安全監(jiān)督。

第48條要提高施工單位科技裝備水平,加快大型機(jī)械在營業(yè)線施工作業(yè)的比重,加大對營業(yè)線設(shè)備的投入,從根本上確保營業(yè)線施工安全。

第49條建設(shè)單位或負(fù)責(zé)大修、中修、維修施工項目的管理單位要定期組織行車組織、設(shè)備管理、設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位和部門對營業(yè)線施工安全進(jìn)行聯(lián)合檢查。

第50條設(shè)備管理單位行影響行車安全的維修作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路施工技術(shù)管理規(guī)程》等有關(guān)規(guī)定,落實安全責(zé)任;對有可能影響其他部門設(shè)備安全的要與有關(guān)部門簽訂安全協(xié)議或共同進(jìn)行聯(lián)合整治。

十四、工程驗收交接

第51條營業(yè)線基建、更新改造項目的施工必須遵照“建成一段,投產(chǎn)一段”的原則,及時驗收交接、撥接開通。未經(jīng)驗收合格的工程不得撥接開通使用。

第52條施工單位要嚴(yán)格按批準(zhǔn)的設(shè)計文件和施工方案進(jìn)行施工,確保工程質(zhì)量。基建、更新改造項目必須達(dá)到設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范和《工程質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)》要求,且竣工資料齊全后方可開通申請驗交開通。工程經(jīng)檢查后,糾正工程的缺點和缺陷工作未完成的,不準(zhǔn)驗收。行車組織、設(shè)備管理部門要提前做好各項接管準(zhǔn)備工作,對新增人員提前進(jìn)行培訓(xùn),提前調(diào)配到位。

第53條營業(yè)線的鐵路建設(shè)項目施工,工程完成并達(dá)到設(shè)計要求后,施工單位要及時向建設(shè)單位提出驗收交接申請;建設(shè)單位按照鐵道部《鐵路建設(shè)項目竣工驗收交接辦法》可采取單項工程驗交、部分驗交的辦法及時組織工程驗收交接。驗收交接工作要在開通使用前進(jìn)行,且必須有施工領(lǐng)導(dǎo)小組成員參加。竣工驗收交接后,方能正式移交使用單位運(yùn)營或投產(chǎn)使用,未辦理驗收交接或驗收不合格的工程一律不得交付使用;否則,將追究施工領(lǐng)導(dǎo)小組責(zé)任。

第54條鐵路建設(shè)項目新線施工中的正、站線線路在驗交開通前要經(jīng)過機(jī)車多次軋道(正線軋道50次、站線軋道30次)、檢查、整修或大型養(yǎng)路機(jī)械整道,直至達(dá)到《工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》要求,經(jīng)竣工驗收交接后方可開通。凡正式辦理驗交手續(xù)的線路及設(shè)備,均由設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)維修養(yǎng)護(hù)。

對不能預(yù)先軋道的線路、道岔施工,由施工領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位聯(lián)合檢查并確認(rèn)達(dá)到《工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》要求,經(jīng)竣工驗收交接后方可開通。開通后第一趟列車不準(zhǔn)為旅客列車。開通后由施工、運(yùn)營接管單位共管。共管期間施工單位要及時檢查整修;接管單位要密切配合,加強(qiáng)監(jiān)督檢查和安全把關(guān),必要時要參與整修(運(yùn)營接管單位參與檢查整修提速的費(fèi)用由施工單位按規(guī)定支護(hù));開通24小時運(yùn)營單位必須接管,并使其盡快達(dá)到規(guī)定的允許列車速度。

第55條車站電氣集中設(shè)備施工后,必須進(jìn)行聯(lián)鎖試驗,試驗合格后方可開通使用。嚴(yán)禁利用列車間隔進(jìn)行聯(lián)鎖試驗。

十五、加強(qiáng)勞務(wù)工的管理

第56條參加營業(yè)線施工(包括營業(yè)線維修)的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工(即帶班人員)帶領(lǐng)。不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨上道作業(yè)。用工單位對勞務(wù)工要進(jìn)行施工安全培訓(xùn)、法制教育和日常管理;要先培訓(xùn),培訓(xùn)合格后方可上崗。營業(yè)線施工的軌道、橋隧、信號、接觸網(wǎng)等技術(shù)復(fù)雜、可能危及行車安全的作業(yè)項目,嚴(yán)禁分包。勞務(wù)工不能擔(dān)任營業(yè)線施工的爆破工、施工安全防護(hù)員及帶班人員等工作,不準(zhǔn)單獨使用各類作業(yè)車輛。由于對勞務(wù)工使用管理不嚴(yán)造成行車事故的,列施工單位責(zé)任事故,追究施工單位領(lǐng)導(dǎo)及帶班人員責(zé)任。

十六、加強(qiáng)施工中的防洪工作和道口安全

第57條切實加強(qiáng)雨季施工安全工作。營業(yè)線施工要認(rèn)真執(zhí)行鐵道部《鐵路實施細(xì)則》,落實防洪措施。施工中必須保持營業(yè)線排水系統(tǒng)的暢通,對可能影響營業(yè)線路基、橋涵、隧道等設(shè)施設(shè)備穩(wěn)定的任何作業(yè),必須有足夠可靠的安全防護(hù)措施,做到防患于未然。

建設(shè)單位要及時組織設(shè)計、施工、監(jiān)理及設(shè)備管理等單位和部門,對施工地段聯(lián)合進(jìn)行汛前防洪檢查,發(fā)現(xiàn)問題由設(shè)計、施工單位及時處理。

凡可能影響安全渡汛的施工地段,施工單位要認(rèn)真接受防洪部門的防洪檢查和指導(dǎo),按要求認(rèn)真落實責(zé)任,并制定防洪預(yù)案。

第58條施工期間需設(shè)置臨時道口時,要依照鐵道部《設(shè)置或拓寬鐵路道口人行過道審批辦法》(鐵道部令第20號)辦理相關(guān)的行政審批手續(xù)。施工單位在臨時道口設(shè)置期間要設(shè)人看守,并按規(guī)定日期拆除。施工單位在施工中必須保證道口(含臨時道口)設(shè)備符合標(biāo)準(zhǔn),并按鐵路道口管理有關(guān)規(guī)定進(jìn)行管理。對因雙線工程造成道口不符合要求的,要修改道口設(shè)計,達(dá)到道口標(biāo)準(zhǔn)后方可啟用,防止道口事故。

十七、嚴(yán)格施工考核和安全獎懲制度

第59條各鐵路局要加強(qiáng)對施工的考核工作,建立經(jīng)濟(jì)考核制度和獎懲辦法,對施工計劃和施工天窗的兌現(xiàn)率、施工天窗的利用率進(jìn)行考核。運(yùn)輸部門考核兌現(xiàn)率。兌現(xiàn)率是指運(yùn)輸組織部門實際給點時間、次數(shù)與計劃時間、次數(shù)之比。設(shè)備管理部門考核利用率。利用率是指施工單位實際作業(yè)時間、次數(shù)、工作量完成與計劃時間、次數(shù)、工作量之比。

各鐵路局要根據(jù)實際情況,確定“兩率”基數(shù),嚴(yán)格按月考核。對超過“兩率”基數(shù)的要給予獎勵,對達(dá)不到兩率基數(shù)的要給予處罰。

第60條在營業(yè)線施工中,各鐵路局要建立施工安全獎懲制度和抵押金制度(具體辦法由鐵路局制定)。

對在營業(yè)線施工保證行車安全中做出貢獻(xiàn)的人員和單位,要給予獎勵。對不遵守鐵路施工安全規(guī)范,影響鐵路行車安全及運(yùn)輸設(shè)施安全的施工單位,要按照《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

對發(fā)生責(zé)任行車、路外傷亡事故的建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理單位,要根據(jù)事故性質(zhì),按《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《鐵路行車事故處理規(guī)則》和鐵道部營業(yè)線工程施工招標(biāo)工作的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理,處理方式可采用停工整頓、責(zé)令改正、賠償經(jīng)濟(jì)損失,辭退責(zé)任施工單位等;鐵路運(yùn)輸企業(yè)在一定期限內(nèi)不再委托責(zé)任單位承擔(dān)鐵路營業(yè)線工程項目或招投標(biāo)時進(jìn)行扣分。具體處理辦法應(yīng)在施工安全協(xié)議書中予以明確。

特大事故按照國家和鐵道部有關(guān)規(guī)定辦理。

第61條鐵路局安監(jiān)室每月10日前將局管內(nèi)上月有關(guān)施工單位發(fā)生事故(包括行車重大、大、險性、一般事故,一般、重大路外傷亡事故)調(diào)查處理和責(zé)任情況,上報鐵道部安監(jiān)司。鐵道部建設(shè)司根據(jù)安監(jiān)司的事故統(tǒng)計報告按有關(guān)規(guī)定及時進(jìn)行處理。鐵路工程項目招投標(biāo)時,招投標(biāo)人要將事故責(zé)任情況作為評標(biāo)重要的評審條件。

第62條發(fā)生事故,要按照《鐵路行車事故處理規(guī)則》,本著“四不放過”的原則。對事故進(jìn)行聯(lián)合調(diào)查,認(rèn)真分析,查明原因;鐵路局對施工的責(zé)任事故調(diào)查處理和定責(zé)情況,要及時通知有關(guān)單位(設(shè)計院、工程局、監(jiān)理公司),要責(zé)成其對事故責(zé)任者、責(zé)任單位及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行嚴(yán)肅處理,追究其責(zé)任。

十八、附則

第63條本辦法自印發(fā)之日起實行,鐵道部原《鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定》(鐵辦[2004]29號)、《鐵路行車設(shè)備實施綜合天窗的規(guī)定》(鐵辦[2005]11號)、《鐵路營業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充規(guī)定》(鐵辦[2005]61號)、《鐵路行車設(shè)備施工管理辦法》(鐵運(yùn)[1999]19號)同時廢止。其他有關(guān)規(guī)定(規(guī)則)凡與本辦法相抵觸的,一律以本辦法為準(zhǔn)。

第64條各鐵路局應(yīng)根據(jù)本辦法,結(jié)合實際情況,制定實施細(xì)則。

附件:1.維修天窗作業(yè)項目

2.行車設(shè)備施工登記簿

3.各項施工作業(yè)放行列車條件

附件1:

維修天窗作業(yè)項

一、工務(wù)維修天窗作業(yè)項目

1.成段更換鋼軌不超過100m。

2.更換接頭夾板。

3.更換或整修道岔尖軌、基本軌、轍叉、護(hù)軌、扳道器、轉(zhuǎn)轍連接桿、可動心軌道岔轍岔的長心軌、可動心軌凸緣與接頭鐵聯(lián)結(jié)螺栓。

4.更換道岔扳道器下長岔枕、可動心軌道岔鋼枕及兩側(cè)相鄰岔枕或轍叉短心軌轉(zhuǎn)向軸處軌枕。

5.在線路上焊接鋼軌。

6.在線路上使用軌縫調(diào)整器、平軌機(jī)調(diào)直鋼軌。

7.在線路上使用軌縫調(diào)整器調(diào)整軌縫而不插入短軌關(guān)。

8.單根抽換軌枕。

9.使用有礙行車的中小型養(yǎng)路機(jī)械。

10.橋梁施工進(jìn)行試頂需要起動梁身并回落原位。

11.抬起鋼軌,單根抽換軌枕。

12.撥正支座,支座墊砂漿厚度在50mm及以下時。

13.有礙行車的隧道內(nèi)刨冰。

14.檢查橋隧施工所搭的腳手架。

15.跨越線路上部且有礙行車安全的施工。

16.清理危石、砍伐危樹影響行車安全時。

17.利用小型爆破開挖側(cè)溝或基坑(限于不影響路基穩(wěn)定的范圍)。

18.整修道口。

19.整治鋼軌接頭錯牙、傷損鋼軌焊補(bǔ)、打磨等綜合項目。

20.凍結(jié)鋼軌。

21.清篩道床、邊坡。

22.成段松開扣件。

23.夾板螺栓涂油。

24.成段整治或換膠墊。

25.移動橋枕進(jìn)行鋼梁上蓋板涂裝。

26.隧道拱項漏水整治。

27.隧道襯砌裂損加固。

28.跨線路轉(zhuǎn)移較重的小型機(jī)械等作業(yè)。

29.影響行車的長大橋隧的綜合整治。

30.不破底處理道床翻漿冒泥。

31.起道量、撥道量不超過40mm的起道和撥道。

32.其他影響行車的維修項目。

二、電務(wù)維修天窗作業(yè)項目

1.室外轉(zhuǎn)轍機(jī)、軌道電路、信號機(jī)、電纜、各種變壓器箱、接線盒等各種信號設(shè)備聽檢修、整治和測試。

2.室內(nèi)電源屏、組合架、控制臺等各種信號設(shè)備的檢修、整治及電源接地、電纜全程等影響設(shè)備使用的測試。

3.影響道口及車站設(shè)備正常運(yùn)用的檢修及試驗。

4.可在維修天窗時間內(nèi)完成的零小型器材的更換。

5.影響駝峰信號設(shè)備使用的檢修作業(yè)實行停輪修。

6.零星更換轉(zhuǎn)轍機(jī)。

7.年度信號聯(lián)鎖關(guān)系檢查試驗。

8.ctc/tdcs設(shè)備檢查。

9.在天窗內(nèi)可以完成的其他作業(yè)項目。

三、接觸網(wǎng)維修天窗作業(yè)項目

接觸懸掛、附加懸掛、軟橫跨、絕緣部件、支撐裝置、隔離

開關(guān)檢修,牽引變電所內(nèi)有關(guān)行車設(shè)備檢修等。

營運(yùn)管理中心機(jī)動車輛管理制度

為加強(qiáng)我中心機(jī)動車管理,適應(yīng)高等級公路發(fā)展需要,切實做到全中心機(jī)動車安全運(yùn)行、科學(xué)管理、合理使用、節(jié)約成本,發(fā)揮機(jī)動車使用最大效益,杜絕機(jī)動車安全責(zé)任事故,保障全中心各項工作順利進(jìn)行,根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī),結(jié)合我中心實際情況和管理實踐,特制定以下制度:

一、車輛駕駛員管理

1、機(jī)動車駕駛員必須經(jīng)過車輛管理機(jī)關(guān)考試合格,領(lǐng)取駕駛證,經(jīng)中心領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可駕駛本單位車輛。嚴(yán)格執(zhí)行公司定車定人規(guī)定,非定車駕駛員未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),嚴(yán)禁駕駛本單位車輛。特種車輛操作人員必須持證上崗。

2、機(jī)動車駕駛員必須按照規(guī)定參加車輛年審,參加中心及分管科室、站的安全學(xué)習(xí),提高安全意識,時刻把安全行車放在首位,自覺遵守交通法規(guī)和本中心的安全管理規(guī)定制度,杜絕交通事故的發(fā)生。對故不參加安全學(xué)習(xí)者,除提出批評教育外,按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。

3、機(jī)動車駕駛員要嚴(yán)格執(zhí)行交通法規(guī),服從交通警察及本單位負(fù)責(zé)人的管理,自覺遵守駕駛員“十不準(zhǔn)”。

4、嚴(yán)格落實機(jī)動車輛安全責(zé)任制,按照誰用車誰負(fù)責(zé)的原則,對外出車輛進(jìn)行管理;車輛在外出期間,用車部門和個人要對所使用的車輛負(fù)全部責(zé)任。

5、機(jī)動車駕駛員要樹立良好的職業(yè)道德風(fēng)范,體現(xiàn)高等級公路管理部門文明形象,模范遵守國家及高等級公路交通管理法律、法規(guī),嚴(yán)格按機(jī)動車安全操作規(guī)程駕駛車輛,嚴(yán)禁在高速公路上超速行駛、無視安全開“霸王”車;嚴(yán)禁疲勞、酒后等違章駕駛;違章罰款或處罰由駕駛員自負(fù)。

6、一旦發(fā)生交通事故,要按照交通法規(guī)規(guī)定,保護(hù)現(xiàn)場,積極搶救傷員,并及時報警,報告中心領(lǐng)導(dǎo),聽候處理。堅決杜絕逃逸現(xiàn)象發(fā)生。

二、車輛管理制度

1、我中心機(jī)動車實行集中調(diào)配,分級管理。

各站主要領(lǐng)導(dǎo)對站機(jī)動車輛安全管理負(fù)責(zé)。

中心各科室主要領(lǐng)導(dǎo)對本科室機(jī)動車輛安全管理負(fù)責(zé)。

中心綜合科明確一位機(jī)管人員負(fù)責(zé)中心機(jī)動車的日常管理并指導(dǎo)、督促全中心機(jī)動車的管理。

2、各科室業(yè)務(wù)用車應(yīng)填寫派車計劃,填寫用車事宜、時間、地點等,由綜合科統(tǒng)籌安排,沒有特殊情況,不按計劃要車的,不予安排,確屬需要,經(jīng)中心領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后綜合科方可安排。

3、汽車保管由駕駛員負(fù)責(zé),駕駛員應(yīng)愛惜車輛,注意車輛的保養(yǎng)、維修,防止車輛被盜或損壞。

4、汽車的審核、維護(hù)、保險由中心綜合科統(tǒng)一辦理。

5、車輛停放,應(yīng)按規(guī)定停放,并上好防盜裝置。未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)亂停亂放發(fā)生責(zé)任事故的,由駕駛員本人負(fù)責(zé)。

6、汽車要建立車輛檔案,內(nèi)容包括:購買車輛的原始資料、行車證、保險單等行車必備的有效證件復(fù)印件,由綜合科機(jī)管人員負(fù)責(zé)管理。

7、機(jī)管員要協(xié)調(diào)站、科室領(lǐng)導(dǎo)作好駕駛員的安全教育和車輛安全掛歷、成本考核;及時辦理機(jī)動車運(yùn)行所需各種手續(xù),按規(guī)定填寫《車輛維修資料卡》,一車一卡,據(jù)實填寫;按工作天數(shù)、行駛里程、燃油消耗量(含油費(fèi))、修理費(fèi)、規(guī)費(fèi)(保險、年檢、稅費(fèi)等)、差旅補(bǔ)貼費(fèi)、其他費(fèi)(通行、停車等)每月匯總并公示,每季、半年、年末向中心領(lǐng)導(dǎo)匯報。

8、未經(jīng)中心派車部門派車或中心領(lǐng)導(dǎo)同意,嚴(yán)禁私自出車辦事,違者,視情節(jié)予以批評教育或行政處罰,如發(fā)生安全事故,責(zé)任自負(fù);本中心車輛嚴(yán)禁外借。

9、機(jī)動車駕駛員要與本科室、站主要領(lǐng)導(dǎo)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書,把安全生產(chǎn)責(zé)任落在實處,要時刻以安全為第一要務(wù),從源頭上杜絕安全事故。

10、機(jī)動車駕駛嚴(yán)格實行定人、定車、定崗的三定制度。

根據(jù)工作需要,我中心職工需要長期兼職駕駛車輛的,須經(jīng)中心領(lǐng)導(dǎo)集體決定;一般職工確需臨時駕駛車輛的,須經(jīng)本站、科室領(lǐng)導(dǎo)同意,本站、科室領(lǐng)導(dǎo)對同意的后果負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任;各站、科室領(lǐng)導(dǎo)確需要臨時駕駛車輛的,須經(jīng)中心領(lǐng)導(dǎo)同意。

兼職或臨時駕駛車輛的職工,須持有與所駕車型相符的正式駕駛證并具有三年以上無違章、無事故安全駕齡,并由其所在基層單位考查實際駕駛能力,考查合格后,報中心領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),并與其所在科室、站主要領(lǐng)導(dǎo)簽訂兼職或臨時駕駛車輛安全生產(chǎn)責(zé)任書,中層以上干部與中心領(lǐng)導(dǎo)簽訂,要確保安全責(zé)任不落空。

根據(jù)工作需要,長期兼職駕駛車輛,宜采用定人定車制,盡可能一車一人。

臨時駕駛車輛職工不得隨意要車開,要以工作急需要為前提,并征得上一級領(lǐng)導(dǎo)同意。

11、駕駛員不得將車交予任何人駕駛,職工特別是領(lǐng)導(dǎo)干部不得以任何理由、更不得以欺瞞行為駕駛本單位公車;違者,除追究交車駕駛員的責(zé)任外,同時追究接車職工的責(zé)任,系領(lǐng)導(dǎo)干部的,還要追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任;如造成安全責(zé)任事故,后果自負(fù)。

12、我中心執(zhí)法車輛要維護(hù)好自身形象,嚴(yán)格執(zhí)行“五條禁令”,即:嚴(yán)禁外借,嚴(yán)禁參加迎娶、送葬,嚴(yán)禁參與上墳掃墓等封建迷信活動,嚴(yán)禁停放娛樂場所,嚴(yán)禁利用執(zhí)法車輛名義濫用權(quán)力。對違反禁令、造成惡劣社會影響的直接責(zé)任人,將予以處罰。

13、車輛發(fā)生交通事故時,按中心與駕駛員簽訂的安全合同,由綜合科寫出事故報告,分析事故原因,報中心領(lǐng)導(dǎo),并對事故責(zé)任者提出處理意見。

14、車輛管理人員,駕駛員或其他職工違反上述規(guī)定的,給予批評教育,多次違反或造成嚴(yán)重后果的給予經(jīng)濟(jì)處罰或解除勞動合同。

三、車輛的維護(hù)保養(yǎng)制度

1、駕駛員須隨時檢查車輛,做好車輛的定期保養(yǎng)和維修工作,始終保持車輛處于良好狀態(tài)。

2、維修工作由中心綜合科統(tǒng)一負(fù)責(zé)。綜合科要建立健全車輛維修臺帳,實行車輛維修單制度,嚴(yán)格把關(guān)。中心車輛的維修保養(yǎng)由綜合科負(fù)責(zé);各收費(fèi)站的機(jī)動車輛,日常維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用從中心撥付的車輛管理費(fèi)用中支出,需要大修時,由收費(fèi)站向綜合科提出申請,批準(zhǔn)后由綜合科辦理。先提出申請,車管人員根據(jù)申請內(nèi)容,維修記錄情況,開修車但,按指定地點,修理內(nèi)容進(jìn)行修理、換件,修理費(fèi)超過500元需要請示中心領(lǐng)導(dǎo)后方可進(jìn)行,不得私自修理、換件,不按規(guī)定開據(jù)維修單修車,中心不予結(jié)賬。

3、按照車輛保養(yǎng)規(guī)定要求,認(rèn)真做好車輛保養(yǎng)記錄,每行駛5000公里強(qiáng)制保養(yǎng)一次,對車輛安全部位,如剎車、方向、輪胎、燈光等要做到勤檢查、勤保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)隱患及時處理,保證車輛安全性、機(jī)動性及各部件安全可靠,運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

4、保持車輛清潔衛(wèi)生,愛護(hù)車輛,堅持每日出車前、修車后的安全衛(wèi)生檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,保證車輛安全性、機(jī)動性。

四、事故的處理和獎罰制度

(暫行討論)

1、每年初由分管科室、站與駕駛員簽訂安全合同責(zé)任書。

2、機(jī)動車輛駕駛員在本年度合同期內(nèi)不發(fā)生事故完成合同內(nèi)容要求,大小車駕駛員均享受安全獎及評優(yōu)資格。

3、車輛在本年度內(nèi)發(fā)生責(zé)任事故,按各單位與駕駛員簽定安全責(zé)任書進(jìn)行處罰,除扣除本年度安全獎外,視發(fā)生事故的輕重按以下原則處罰:

(1)發(fā)生死亡交通責(zé)任事故,除按中心規(guī)章制度處罰報請領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),調(diào)離駕駛員崗位。

(2)發(fā)生其它交通責(zé)任事故,事故損失超過1000元的扣除全部安全獎勵。1000元以上5000元之內(nèi)的扣除半年出車補(bǔ)助及獎勵超過5000元的重大事故另行研究處理。

(3)本年度內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩次以上責(zé)任事故,除按以上規(guī)定進(jìn)行處罰外,報請領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)外,調(diào)離駕駛員崗位。

(4)非定車駕駛員若有特殊情況經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)需臨時駕駛車輛的,不享受安全獎。惹發(fā)生安全事故,按定車駕駛員處罰辦法執(zhí)行。

(5)未經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)或分管科室、站批準(zhǔn),駕駛員私自為他人或個人用車辦私事或未按指定地點停放車輛,按規(guī)定進(jìn)行處罰,發(fā)生的一切責(zé)任事故由駕駛員個人負(fù)全部責(zé)任,并視事故大小給予罰款50-1000元處罰,直至調(diào)離駕駛員崗位。

(6)違反駕駛員“十不準(zhǔn)”規(guī)定者一次處罰50元由此引發(fā)的車輛事故按規(guī)定執(zhí)行。

(7)因違章造成的扣車及罰款,應(yīng)由本人負(fù)責(zé),罰款一律不予報銷或以其它形勢抵消。

(8)定車駕駛員如全年無違規(guī)及重大責(zé)任事故,按每車公里2分錢給予獎勵(特種車輛不在此內(nèi))

機(jī)動車駕駛員“十不準(zhǔn)”

1、不準(zhǔn)將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛。

2、不準(zhǔn)駕駛與駕駛證車不相符的車輛。

3、不準(zhǔn)駕駛未按規(guī)定檢驗或檢驗不合格的車輛。

4、不準(zhǔn)駕駛安全設(shè)備不全或機(jī)件失靈的車輛。

5、不準(zhǔn)酒后駕駛車輛。

6、不準(zhǔn)駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛。

7、不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛。

8、不準(zhǔn)在駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談或其他妨礙安全行車的行為。

9、不準(zhǔn)超速行駛。

10、不準(zhǔn)亂停亂放。

營運(yùn)車輛gps安全監(jiān)控管理規(guī)定

第一章總則

第一條為加強(qiáng)公司營運(yùn)車輛安全管理,強(qiáng)化運(yùn)輸過程安全控制,依據(jù)《中華人民共和國國道路運(yùn)輸條例》、《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》和省政府、省交通廳有關(guān)規(guī)定要求,認(rèn)真落實客運(yùn)、危險貨物車輛(或統(tǒng)稱‘營運(yùn)車輛’)gps(包括‘gps’與‘gps行駛記錄儀’)安全監(jiān)控系統(tǒng)的安裝運(yùn)行和管理,實現(xiàn)對營運(yùn)車輛運(yùn)行的動態(tài)監(jiān)控,保障公司持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展,特制定本規(guī)定。

第二條安全監(jiān)控管理本著“安全第一,預(yù)防為主”的方針和“全面防控,重點控制”的原則,對車輛運(yùn)營進(jìn)行實時監(jiān)控管理和調(diào)度指揮。

第三條本規(guī)定適用范圍:公司內(nèi)客運(yùn)、危險貨物車輛和經(jīng)營、從業(yè)人員,以及負(fù)責(zé)車輛安全監(jiān)控管理的單位(部門)和相關(guān)工作人員。均應(yīng)遵守本規(guī)定。

第二章組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)

第四條安全監(jiān)控管理實行層級負(fù)責(zé)制,按照總公司(領(lǐng)導(dǎo)小組)、職能管理部門、車管單位三層管理模式分工負(fù)責(zé)。層級管理分工為:總公司負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo),職能管理部門負(fù)責(zé)安全監(jiān)控監(jiān)管指導(dǎo),車管單位負(fù)責(zé)車輛運(yùn)行監(jiān)控調(diào)度管理。

第五條為加強(qiáng)gps安全監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行管理工作,總公司成立gps安全監(jiān)控管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組,全面負(fù)責(zé)公司gps安全監(jiān)控系統(tǒng)的管理和應(yīng)用。主要職責(zé):

一、組織制定營運(yùn)車輛安全監(jiān)控管理制度及安全監(jiān)控調(diào)度中心的建設(shè)和管理。規(guī)定層級監(jiān)控管理權(quán)限。

二、負(fù)責(zé)公司安全監(jiān)控系統(tǒng)和各監(jiān)控管理終端的建設(shè)。負(fù)責(zé)監(jiān)控系統(tǒng)、各管理終端、車載gps設(shè)備的統(tǒng)一采購、安裝、調(diào)試,并負(fù)責(zé)系統(tǒng)監(jiān)控管理應(yīng)用、設(shè)備安裝維護(hù)及使用操作培訓(xùn)、升級、檢修服務(wù)等工作。

三、監(jiān)督檢查監(jiān)控調(diào)度中心和各監(jiān)控管理單位的監(jiān)控運(yùn)行情況,組織檢查營運(yùn)車輛gps安裝使用和按規(guī)定安全運(yùn)行監(jiān)控管理情況。研究、處理安全監(jiān)控檢查發(fā)現(xiàn)的監(jiān)控管理工作和車輛違規(guī)問題。

四、加強(qiáng)車輛安全監(jiān)控信息采集、統(tǒng)計、存放管理,按上級和公司要求及時提報有效監(jiān)控信息,對車輛違章、營運(yùn)投訴處理和公司管理提供依據(jù)、保障。

五、協(xié)調(diào)處理與上級主管部門有關(guān)的重大事項。

六、組織召開安全監(jiān)控工作會議,調(diào)度、分析和總結(jié)研討安全監(jiān)控管理工作,解決存在問題,布置監(jiān)控工作任務(wù)。

第六條安全監(jiān)控調(diào)度中心(以下簡稱‘監(jiān)控中心’)主要職責(zé):

一、建立監(jiān)控中心工作標(biāo)準(zhǔn)、制度,并嚴(yán)格落實執(zhí)行。

二、負(fù)責(zé)制定監(jiān)控管理平臺應(yīng)用操作規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和管理權(quán)限,報經(jīng)監(jiān)控領(lǐng)導(dǎo)小組研究同意執(zhí)行。并負(fù)責(zé)培訓(xùn)、監(jiān)督、指導(dǎo)各監(jiān)控調(diào)度管理單位的應(yīng)用和執(zhí)行。

三、負(fù)責(zé)公司營運(yùn)車輛運(yùn)行24小時安全控制監(jiān)督,認(rèn)真做好監(jiān)控記錄和備存,及時向領(lǐng)導(dǎo)小組和車管單位匯報、通報車輛運(yùn)行安全監(jiān)控情況,以及對監(jiān)控發(fā)現(xiàn)違規(guī)運(yùn)行車輛即時提出警告、整改要求和記錄;及時報告處置車輛遇劫報警情況和向公安報警,確保發(fā)現(xiàn)問題及時糾正,及時解除安全隱患。

四、負(fù)責(zé)監(jiān)控公司營運(yùn)車輛gps的正常使用,加強(qiáng)車輛駕乘人員對gps的規(guī)范使用操作監(jiān)管。具體負(fù)責(zé)各監(jiān)控管理終端、車載設(shè)備的安裝、接入、調(diào)試以及維護(hù)、升級、檢修服務(wù)工作,以及監(jiān)督檢查各監(jiān)控終端管理應(yīng)用情況,保證安全監(jiān)控系統(tǒng)和設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。

五、具體負(fù)責(zé)與監(jiān)控系統(tǒng)軟件、設(shè)備和通訊服務(wù)供應(yīng)商的聯(lián)系溝通,及時協(xié)調(diào)處理監(jiān)控系統(tǒng)、設(shè)備應(yīng)用當(dāng)中技術(shù)支持、升級、定期檢修服務(wù)和存在的問題。

六、具體負(fù)責(zé)營運(yùn)車輛安全監(jiān)控信息采集、統(tǒng)計、存放管理,定期向領(lǐng)導(dǎo)小組、車管單位提報安全監(jiān)控統(tǒng)計情況,并負(fù)責(zé)依據(jù)車管單位、監(jiān)控車輛報告登記情況,統(tǒng)計收繳車輛監(jiān)控服務(wù)費(fèi)和通訊費(fèi)。

七、通過gps監(jiān)控信息平臺及時向運(yùn)營車輛發(fā)布天氣、路況等安全警示信息,保證行車安全。

八、依據(jù)車管單位提報的車輛停運(yùn)、事故、更新、報廢、過戶證明,及時對提報車輛進(jìn)行監(jiān)控停機(jī)?？ā⒆兏?、銷戶和做好登記手續(xù)。

第七條公司職能管理部門主要職責(zé)

一、負(fù)責(zé)制定車輛運(yùn)行監(jiān)控調(diào)度管理制度,要求、監(jiān)督各車管單位嚴(yán)格落實執(zhí)行。

二、設(shè)建公司營運(yùn)車輛運(yùn)行監(jiān)控管理平臺,通過監(jiān)控平臺監(jiān)督、抽查營運(yùn)車輛安全運(yùn)行和gps的正常使用情況,對發(fā)現(xiàn)問題負(fù)責(zé)做好監(jiān)控檢查記錄,并同時通知要求違規(guī)車輛立即整改和通報車管單位。對監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的車輛遇劫報警及時向公安報警并通過監(jiān)控平臺做好監(jiān)控跟蹤和應(yīng)對調(diào)度指揮處置。

三、加強(qiáng)車管單位車輛運(yùn)行監(jiān)控調(diào)度管理領(lǐng)導(dǎo),組織監(jiān)控管理人員業(yè)務(wù)培訓(xùn),監(jiān)督檢查車管單位車輛運(yùn)行管理監(jiān)控工作情況。對查出的監(jiān)控管理工作和監(jiān)控違章車輛按規(guī)定處理存在的問題,研究處理、監(jiān)督整改。

四、負(fù)責(zé)統(tǒng)計營運(yùn)車輛安全運(yùn)行、gps的使用監(jiān)控信息和備存,定期向領(lǐng)導(dǎo)小組上報和車管單位通報車輛運(yùn)行檢查監(jiān)控統(tǒng)計情況,并負(fù)責(zé)督辦車輛監(jiān)控服務(wù)費(fèi)和通訊費(fèi)收繳。

五、利用gps監(jiān)控信息平臺向運(yùn)營車輛及時發(fā)布公司的有關(guān)管理要求和安全行車提示信息,保證公司、車輛信息流通,監(jiān)管到位。

六、依據(jù)車管單位提交的車輛停運(yùn)、事故、更新、報廢、過戶報告,負(fù)責(zé)及時辦理行業(yè)管理監(jiān)控運(yùn)行報停、變更、銷戶手續(xù)。

第八條車管單位主要職責(zé)

一、嚴(yán)格執(zhí)行公司營運(yùn)車輛gps安全監(jiān)控管理有關(guān)規(guī)定,按照公司職能管理部門、安全監(jiān)控調(diào)度中心管理、指導(dǎo)要求,落實好本單位車輛監(jiān)控管理職責(zé)。

二、針對管理營運(yùn)車輛建立本單位監(jiān)控終端平臺和工作標(biāo)準(zhǔn)、制度,設(shè)專機(jī)、專人工作監(jiān)控,強(qiáng)化營運(yùn)車輛運(yùn)行安全控制手段。

二、具體負(fù)責(zé)車輛運(yùn)行調(diào)度監(jiān)控管理。通過監(jiān)控終端平臺監(jiān)控本單位營運(yùn)車輛運(yùn)營、駕駛和gps的正常使用情況,并做好各項監(jiān)控工作記錄、統(tǒng)計和備存。

三、負(fù)責(zé)及時處理處置監(jiān)控發(fā)現(xiàn)和上級監(jiān)察通告的車輛違規(guī)問題,認(rèn)真做好立即處理整改和落實情況匯報。對管理監(jiān)控車輛遇劫報警情況,應(yīng)利用監(jiān)控平臺做好監(jiān)控、監(jiān)聽、跟蹤和應(yīng)對處置調(diào)度指揮,并應(yīng)及時向車輛所處地公安機(jī)關(guān)報警和上級匯報。

四、加強(qiáng)對監(jiān)控工作人員的教育、培訓(xùn),強(qiáng)化監(jiān)控管理工作責(zé)任、能力。嚴(yán)格監(jiān)控管理權(quán)限使用,不得越權(quán)或私自授權(quán)他人使用,確保監(jiān)控工作管理秩序到位。

五、對管理車輛停運(yùn)、事故、更新、報廢、過戶情況,及時向公司職能管理部門和監(jiān)控中心提報停機(jī)?？ā⒆兏?、銷戶申請。

六、加強(qiáng)對監(jiān)控管理車輛駕駛、乘務(wù)、押運(yùn)從業(yè)人員的管理。負(fù)責(zé)落實公司內(nèi)從業(yè)上崗前安全生產(chǎn)知識、車輛營運(yùn)行駛法規(guī)規(guī)定、駕駛操作技能和從業(yè)規(guī)范要求的培訓(xùn)教育,包括對gps車載監(jiān)控設(shè)備的操作、使用管理、維護(hù),和出現(xiàn)故障及時報告聯(lián)系維修。確保車載gps設(shè)備正常運(yùn)行;

七、負(fù)責(zé)管理車輛監(jiān)控服務(wù)費(fèi)和通訊費(fèi)收繳工作,并及時上繳公司。

八、負(fù)責(zé)監(jiān)控終端日常運(yùn)行狀態(tài)檢查,發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定情況及時報告、聯(lián)系監(jiān)控中心技術(shù)服務(wù)管理人員檢修排除,確保監(jiān)控系統(tǒng)正常運(yùn)行、監(jiān)控工作正常進(jìn)行;

九、落實管理車輛運(yùn)行實時監(jiān)控,負(fù)責(zé)對違章、事故車輛的數(shù)據(jù)采集、分析和統(tǒng)計報表,并負(fù)責(zé)對監(jiān)控違章車輛、從業(yè)人員的處理提供依據(jù)、意見和對公司處理決定落實執(zhí)行;

十、有效利用監(jiān)控終端平臺加強(qiáng)車輛運(yùn)營監(jiān)控調(diào)度管理和服務(wù)。具體內(nèi)容:

1、根據(jù)管理車輛經(jīng)營范圍和運(yùn)輸業(yè)務(wù)運(yùn)行路線登記,監(jiān)控車輛是否按規(guī)定范圍運(yùn)營;

2、依據(jù)客運(yùn)班車運(yùn)營班線和包車客車包車手續(xù)辦理登記,監(jiān)控客車是否按規(guī)定落實雙班駕駛員;

3、根據(jù)上級有關(guān)管理部門和公司車輛運(yùn)行限速規(guī)定,監(jiān)控車輛是否超速行駛;

4、加強(qiáng)駕駛員身份信息ic卡駕駛使用監(jiān)控管理,監(jiān)控是否有駕駛員疲勞駕駛;

5、隨時根據(jù)天氣變化、道路情況,通過監(jiān)控終端信息平臺及時制發(fā)安全提示信息,警示駕駛員安全行車。遇有特殊情況,應(yīng)不間斷的對車輛進(jìn)行跟蹤監(jiān)控調(diào)度,保證情況處理處置得到有效的控制和時間。

6、依據(jù)公司客運(yùn)班線審批班線、班次時間安排和加班、包車手續(xù)辦理登記,監(jiān)控客車是否按規(guī)定正班正線運(yùn)行和私自加班、包車運(yùn)行;

7、依據(jù)監(jiān)控車輛維修、事故等報停登記,監(jiān)控車輛是否瞞報停運(yùn)私自運(yùn)行、不例行出車前出入庫安檢或存在其它問題;

8、依據(jù)公司從業(yè)人員上崗登記和每日出車出入庫安檢記錄,監(jiān)控車輛是否按登記駕駛員上崗駕車和出車后私自更換駕駛員駕車情況;

9、依據(jù)長途客運(yùn)班線運(yùn)行途中休息?？空军c登記和長途包車運(yùn)輸業(yè)務(wù)登記,監(jiān)控車輛是否落實強(qiáng)制休息規(guī)定;

10、根據(jù)行業(yè)管理夜間禁發(fā)規(guī)定,監(jiān)控夜間10時至次日5時有無客車發(fā)車運(yùn)行和省內(nèi)客運(yùn)加班、包車客車是否在夜間零點前停止運(yùn)輸;

11、充分利用發(fā)揮監(jiān)控終端平臺監(jiān)控最大效能,落實車輛運(yùn)行安全監(jiān)控其他管理調(diào)度事項。

第九條監(jiān)控管理工作人員條件、職責(zé)

1、工作責(zé)任心強(qiáng),具備計算機(jī)應(yīng)用操作技能。

2、熟知國家有關(guān)道路交通、運(yùn)輸法律法規(guī)規(guī)定,以及行業(yè)、公司對車輛營運(yùn)的安全管理和規(guī)范要求。能夠依據(jù)有關(guān)規(guī)定要求正確監(jiān)控指正車輛違章行為和監(jiān)督整改。監(jiān)督、指導(dǎo)駕駛員正確使用車載gps監(jiān)控設(shè)備。

3、熟知掌握車載gps設(shè)備功能及使用要求,熟練掌握監(jiān)控平臺的技術(shù)操作和應(yīng)用管理。

4、熟知本公司營運(yùn)車輛、駕駛從業(yè)人員的經(jīng)營管理信息,包括營運(yùn)車輛經(jīng)營范圍、駕駛員配備登記、班線運(yùn)行路線、道路狀況等級、發(fā)車班次時間、途中?？考笆及l(fā)終到站點等有關(guān)情況,熟知公司車輛運(yùn)營管理規(guī)定。

5、在車輛發(fā)出劫警報告時,應(yīng)進(jìn)行報警確認(rèn)和相應(yīng)的處理;對于無法處理的問題,應(yīng)及時上報。

6、認(rèn)真落實公司車輛運(yùn)營監(jiān)控調(diào)度管理服務(wù)內(nèi)容,對車輛運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全程全時監(jiān)控和準(zhǔn)確完整的做好監(jiān)控各項記錄。

7、嚴(yán)格監(jiān)控管理權(quán)限使用和工作交接,不得越權(quán)或私自授交他人使用和代值工作,如有特殊情況需要臨時調(diào)整,須經(jīng)同意批準(zhǔn)執(zhí)行。監(jiān)控管理工作人員應(yīng)遵守保密規(guī)定,不得對外泄露用戶信息。

9、負(fù)責(zé)日常車輛監(jiān)控報停、登記、停機(jī)?？?按月統(tǒng)計上報車輛的監(jiān)控運(yùn)行情況,確保車載gps監(jiān)控服務(wù)費(fèi)和通訊費(fèi)準(zhǔn)確收繳。每月25日為統(tǒng)計截至日,26日必須報表完成,以避免報停、銷戶車輛繼續(xù)發(fā)生相關(guān)費(fèi)用。

10、系統(tǒng)管理員必須妥善保管和正確使用授權(quán)帳戶名和密碼。設(shè)備安裝調(diào)試人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照規(guī)定和技術(shù)規(guī)范對設(shè)備進(jìn)行調(diào)試,不得隨意更改設(shè)備參數(shù)設(shè)定,不得將設(shè)置參數(shù)密碼泄密他人。

第十條相關(guān)制度、標(biāo)準(zhǔn)

各級監(jiān)控管理部門、單位,應(yīng)根據(jù)監(jiān)控管理工作實際需求,健全完善安全監(jiān)控管理各項制度、標(biāo)準(zhǔn),以及監(jiān)控工作各項原始記錄和登記臺帳建檔管理。

第三章gps車載設(shè)備的安裝與管理

第十一條營運(yùn)車輛gps車載設(shè)備安裝范圍:公司所屬全部營運(yùn)客運(yùn)班車、旅游(包車)客車和危險貨物運(yùn)輸車輛,按公司安全生產(chǎn)管理條件要求在車輛登記掛牌前安裝,落實公司統(tǒng)一監(jiān)控平臺管理。

第十二條為落實公司營運(yùn)車輛gps監(jiān)控統(tǒng)一平臺監(jiān)控管理,gps車載設(shè)備由公司負(fù)責(zé)統(tǒng)一采購、安裝調(diào)試和平臺接入、監(jiān)控,由車輛經(jīng)營者承擔(dān)支付gps車載設(shè)備費(fèi)、平臺監(jiān)控服務(wù)費(fèi)、車載gps監(jiān)控通訊費(fèi)和設(shè)備日常檢修維護(hù)費(fèi)用。車載gps裝卸維修須向公司登記,由公司或認(rèn)可的專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)、技術(shù)人員進(jìn)行,不得私自拆裝。

在設(shè)備質(zhì)量三包、保修期內(nèi),屬產(chǎn)品缺陷質(zhì)量問題的損壞,公司負(fù)責(zé)給予協(xié)調(diào)設(shè)備調(diào)換或免費(fèi)維修;如屬操作使用不當(dāng)原因損壞,設(shè)備更換或維修全部費(fèi)用車輛自擔(dān);經(jīng)查證屬實人為故意破壞設(shè)備和監(jiān)控的,公司將對當(dāng)事車輛立即停運(yùn)整改并施以嚴(yán)厲經(jīng)濟(jì)處罰,視其整改認(rèn)識態(tài)度決定清理。

第十三條監(jiān)控調(diào)度中心應(yīng)專設(shè)管理負(fù)責(zé)人,配備專業(yè)技術(shù)人員和24小時服務(wù)聯(lián)系電話。全面負(fù)責(zé)gps車載設(shè)備采購、安裝調(diào)試、平臺接入和日常檢修維護(hù)工作,提供及時便捷服務(wù)。

第十四條監(jiān)控調(diào)度中心應(yīng)備存公司裝配機(jī)型的車載gps備機(jī),保證gps車載設(shè)備故障檢修車輛的正常運(yùn)行和監(jiān)控。對于監(jiān)控車輛gps設(shè)備不能正常運(yùn)行的,視為不符合安全運(yùn)行條件禁止?fàn)I運(yùn)。

第十五條gps監(jiān)控系統(tǒng)作用為車輛營運(yùn)安全監(jiān)控調(diào)度管理和服務(wù),嚴(yán)禁任何人利用監(jiān)控終端和車載設(shè)備信息平臺發(fā)送工作無關(guān)的信息和應(yīng)用,以保證工作監(jiān)控調(diào)度正常進(jìn)行和信息聯(lián)系暢通。

第十六條車輛經(jīng)營者、駕駛從業(yè)人員對gps車載設(shè)備負(fù)保護(hù)、管理責(zé)任,須正確操作使用和維護(hù)設(shè)備,保證設(shè)備正常運(yùn)行監(jiān)控。

1、車輛gps設(shè)備的保護(hù)、管理、維護(hù)責(zé)任,實行“誰經(jīng)營、誰駕駛,誰保護(hù),誰管理,誰維護(hù),誰負(fù)責(zé)”的原則。車輛經(jīng)營者和駕駛從業(yè)人員應(yīng)加強(qiáng)gps設(shè)備的使用管理,不得故意破壞影響正常監(jiān)控。

2、駕駛員應(yīng)妥善保管好自己的身份信息ic卡,保證ic卡正常使用。上崗駕駛前必須用將ic卡插放于車載監(jiān)控設(shè)備確認(rèn)身份,并嚴(yán)格執(zhí)行駕駛限時和換駕換卡管理規(guī)定。

3、駕駛員應(yīng)及時察看接收監(jiān)控管理平臺發(fā)出的運(yùn)行調(diào)度、糾正指令,并立即按照指令要求嚴(yán)格執(zhí)行,確保運(yùn)行監(jiān)控指揮暢通,車輛安全順利通行。

4、駕駛員不得故意遮蓋遮擋車載gps天線,影響信號傳送、監(jiān)控。除遇緊急情況(如盜搶、劫車、車輛故障等)外,不得無故觸動報警按鈕。

5、發(fā)現(xiàn)車載設(shè)備運(yùn)行異常情況,應(yīng)立即向gps監(jiān)控技術(shù)管理人員報告,并按技術(shù)管理人員要求和到指定地點檢修。

6、車輛經(jīng)營者、駕駛從業(yè)人員必須服從公司的車輛安全監(jiān)控管理,無條件的配合監(jiān)控管理人員的監(jiān)控管理和進(jìn)行信息數(shù)據(jù)采集。否則,公司有權(quán)按不符合公司內(nèi)車輛經(jīng)營、從業(yè)安全管理條件,解除經(jīng)營合同和駕駛清退。

7、車輛經(jīng)營者對經(jīng)營車輛駕駛員承擔(dān)駕駛操作使用gps設(shè)備的管理及違規(guī)處理負(fù)全部連帶責(zé)任。

第五章值班制度

第十七條要嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)控值班制度,值班人員要按規(guī)定時間提前到崗做好工作交接準(zhǔn)備。接班人員未到崗時,當(dāng)值人員不得離崗,以保證gps安全監(jiān)控工作的連續(xù)性。

第十八條監(jiān)控值班時,要全面認(rèn)真負(fù)責(zé),全力做好車輛的實時監(jiān)控工作和記錄,隨時掌握車輛運(yùn)行情況。

第十九條值班時應(yīng)對監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的違章和報警信息及時處理,和及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報重大情況。

第二十條監(jiān)控值班人員要對來電認(rèn)真接聽、記錄,問清反映報告問題情況,要對來電咨詢耐心接聽解答和及時指導(dǎo)。

第六章車輛gps監(jiān)控服務(wù)費(fèi)用結(jié)算

第二十一條車輛gps監(jiān)控服務(wù)費(fèi)用(簡稱‘監(jiān)控服務(wù)費(fèi)’)包括gps車載設(shè)備無線通訊卡月租費(fèi)、gps監(jiān)控系統(tǒng)使用服務(wù)費(fèi)等。監(jiān)控服務(wù)費(fèi)實