軌道施工安全質(zhì)量交底內(nèi)容應(yīng)知應(yīng)會(huì)清單

軌道施工安全質(zhì)量交底內(nèi)容應(yīng)知應(yīng)會(huì)清單一、施工注意事項(xiàng)：

1、

上下班沿鐵路行走時(shí)，只準(zhǔn)在路肩上或路旁行走，禁止走軌道中心。在曲線(xiàn)地段或遇氣候惡劣，視線(xiàn)、聽(tīng)覺(jué)不良的時(shí)候，要加強(qiáng)了望，注意前后來(lái)車(chē)，并及時(shí)躲避。

2、

橫越軌道時(shí)，必須先向兩側(cè)了望，確認(rèn)沒(méi)有列車(chē)開(kāi)來(lái)后，再垂直通過(guò)，不要斜著通過(guò)軌道。嚴(yán)禁在列車(chē)前面搶越軌道。

3、

軌道上停放有車(chē)輛時(shí)，禁止在車(chē)輪下面鉆過(guò)或遞送材料、工具和攀登車(chē)鉤過(guò)車(chē)輛。需要繞過(guò)時(shí)，應(yīng)當(dāng)距兩端車(chē)輛不小于5M處走過(guò)，同時(shí)，應(yīng)注意鄰近軌道上有無(wú)機(jī)車(chē)、車(chē)輛運(yùn)行。

4、

在施工地點(diǎn)，開(kāi)始工作前，應(yīng)按規(guī)定位置設(shè)防護(hù)信號(hào)。撤出防護(hù)信號(hào)前，應(yīng)停止施工，并正確檢查軌道，確保列車(chē)安全運(yùn)行。

5、

在線(xiàn)路上進(jìn)行工作時(shí)，施工領(lǐng)導(dǎo)人和擔(dān)任防護(hù)的信號(hào)員應(yīng)隨時(shí)注意前后來(lái)車(chē)，及時(shí)通知工人停止工作，準(zhǔn)備好線(xiàn)路，挪開(kāi)材料、工具。一般在列車(chē)距離800M以外就走下軌道，避到臨近路肩上，距外側(cè)鋼軌不少于2M，并面向列車(chē)尾部，防止被列車(chē)上竄出的物件打傷。

6、

在復(fù)線(xiàn)或站線(xiàn)上進(jìn)行不用信號(hào)防護(hù)的工作時(shí)，不僅施工的線(xiàn)路上來(lái)車(chē)須通知工人下道躲避，鄰近線(xiàn)上來(lái)車(chē)亦須通知工人躲避。

7、

停止工作時(shí)，必須離開(kāi)軌道，禁止坐在鋼軌上、軌枕上或道心和兩股道中間休息。在車(chē)站內(nèi)禁止在車(chē)底下坐臥。休息時(shí)施工領(lǐng)導(dǎo)人須注意督促檢查工人將材料、工具收拾好，以免影響行車(chē)。

二、軌料裝卸與搬運(yùn)安全注意事項(xiàng)：

1、

使用吊車(chē)等機(jī)械起吊軌料時(shí)，兩端應(yīng)設(shè)人牽拉穩(wěn)定索以控制平衡，并專(zhuān)人統(tǒng)一指揮。在吊起的物件下面或移運(yùn)的范圍內(nèi)禁止人員工作。

2、

起吊軌料必須掛穩(wěn)吊鉤、對(duì)準(zhǔn)中心后再起吊，對(duì)準(zhǔn)位置再下落，起吊時(shí)鋼絲繩應(yīng)垂直。

3、

軌料在組裝基地及運(yùn)輸途中，應(yīng)經(jīng)常檢查有無(wú)串動(dòng)、侵入限界，并在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置臨時(shí)限界架。

4、

人力裝卸搬運(yùn)鋼軌應(yīng)使用適當(dāng)?shù)墓ぞ撸畿夈Q、撬棍等，禁止用手直接搬運(yùn)或?qū)撥壏旁诩缟线\(yùn)送。

5、

翻軌用撬棍抽眼時(shí)，要叫號(hào)兩人一致迅速抽出，防止撬棍飛出傷人。

6、

用吊車(chē)配合人力裝卸鋼筋混凝土枕時(shí)，應(yīng)用撬棍將鋼絲繩掛入底層枕底，然后起吊。放落時(shí)，應(yīng)堆碼整齊，不得傾斜，以防止倒塌。各層軌枕間應(yīng)墊木條或鋼筋混凝土條。當(dāng)起吊或放下時(shí)，人員應(yīng)離開(kāi)，以免已碼軌枕坍塌傷人。

7、

小平車(chē)運(yùn)送材料時(shí)，必須帶口笛、壓杠及兩個(gè)以上止輪器，限速5KM/h，車(chē)上不準(zhǔn)坐人。在任何情況下，運(yùn)送工人不可手離小平車(chē)，任其自由流放，亦不得在車(chē)前拖拉前進(jìn)。數(shù)輛小平車(chē)同時(shí)運(yùn)行時(shí)，車(chē)與車(chē)距離應(yīng)不小于制動(dòng)距離并不得小于20M。

8、

安裝夾板時(shí)，應(yīng)使用扳手的一端或小撬棍導(dǎo)孔，禁止用手對(duì)準(zhǔn)螺栓孔。

9、

撥道時(shí)，須將撬棍放在軌底，與鋼軌軸向的角度不得小于450，插入深度不小于20cm，以免滑撬摔到。

10、

用鐵鎬進(jìn)行搗固作業(yè)時(shí)，工作人員不準(zhǔn)相對(duì)站立，各組的間隔不準(zhǔn)小于3根軌枕。

11、

起道時(shí)，使用的起道機(jī)必須具有速降裝置，起道機(jī)平穩(wěn)地放在道碴上，不得歪斜俯仰；放落時(shí)工作人員不得將手腳或工具放在鋼軌上，以免壓傷。

12、

用撬棍將鋼軌撥到軌枕上時(shí)，工作人員應(yīng)聽(tīng)從號(hào)子一齊撥動(dòng)，并隨時(shí)注意，以防鋼軌錘擊撬棍傷人。

13、

翻動(dòng)混凝土枕時(shí)，撬棍不可插得過(guò)深，兩人叫號(hào)一起翻動(dòng)，迅速抽出，以防撬棍打人。

14、

上扣件時(shí)，禁止將手伸入承軌槽和鋼軌底之間。撥動(dòng)扣件和混凝土枕時(shí)，用手推撬棍，防止手拉撬棍碰傷頭。

15、

應(yīng)按工作性質(zhì)配備勞保用品，如口罩、手套、膠鞋、雨衣、防護(hù)眼鏡等。

16、

未上軌前，配件不得放在軌枕上，以免鋼軌就位時(shí)砸飛配件或翻倒鋼軌傷人。

17、

當(dāng)聯(lián)結(jié)鋼軌接頭，安裝接頭夾板螺栓時(shí)，嚴(yán)禁用手指摸探螺栓孔眼。

18、

起道時(shí)，起道機(jī)應(yīng)穩(wěn)固地安放在道碴上，不得歪斜。起道機(jī)松扣下落時(shí)，施工人員的手腳不得放在鋼軌下。起道機(jī)用完后，應(yīng)放在限界外，嚴(yán)禁留在道心內(nèi)或鋼軌旁。

19、

站線(xiàn)釘?shù)廊玎従€(xiàn)來(lái)車(chē)時(shí)，必須停止作業(yè)，人員和料具一律撤出行車(chē)線(xiàn)外。

20、

安裝滑床板、墊板時(shí)，必須使用撬棍等工具進(jìn)行就位，嚴(yán)禁直接用手調(diào)試就位。安裝尖軌時(shí)，嚴(yán)禁將手腳放在基本軌和尖軌之間。安裝軌撐時(shí)，不得用手探摸軌撐與鋼軌、滑床板、墊板間的空隙。新鋪道岔的尖軌必須釘固加鎖，防止搬動(dòng)。

21、

使用起道機(jī)應(yīng)符合下列規(guī)定：由受過(guò)訓(xùn)練的施工人員操作；操作人員不兼做其他工作；操作人員必須人不離機(jī)，手不離把；注意防護(hù)信號(hào)，隨時(shí)做好下道準(zhǔn)備。

22、

機(jī)械搗固應(yīng)符合下列要求：操作人員事前經(jīng)過(guò)訓(xùn)練；每臺(tái)搗固機(jī)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)；使用搗固機(jī)架作業(yè)，應(yīng)備有起鎬搖把，并有應(yīng)急下道措施；搗固機(jī)下道，操作人員隨機(jī)移動(dòng)；配屬的小車(chē)下道后，應(yīng)穩(wěn)妥地放在限界以外，并加防溜措施。

23、

撥道應(yīng)符合下列要求：施工人員站在軌枕盒內(nèi)成八字形；有專(zhuān)人叫號(hào)指揮，動(dòng)作一致，防止滑撬；變換撬位時(shí)，施工人員嚴(yán)禁肩扛撬棍行走。

24、

施工人員打緊防爬器時(shí)，應(yīng)騎站在鋼軌兩側(cè)軌枕上成八字形，防止滑撬傷人。

25、

線(xiàn)路上碴整道地段與相鄰地段銜接處，應(yīng)有不小于200倍高差的順坡長(zhǎng)度。

26、

單根抽換軌枕容許每隔六根軌枕挖開(kāi)一根軌枕枕底道碴。

27、

使用的撬棍必須裝有絕緣套；嚴(yán)禁將能導(dǎo)電的工具或物品同時(shí)接觸軌道兩側(cè)的鋼軌，或絕緣接頭前后兩根鋼軌，以免造成信號(hào)顯示錯(cuò)誤。

安全崗位制度

（一）:

1、

班前不準(zhǔn)飲酒，酒后嚴(yán)禁上崗作業(yè)；

2、

當(dāng)班不準(zhǔn)離崗、串崗；

3、

不準(zhǔn)做與工作無(wú)關(guān)的事情；

4、

各類(lèi)人員未經(jīng)培訓(xùn)合格，不準(zhǔn)上崗作業(yè)；

5、

特種作業(yè)人員必須持證上崗、嚴(yán)禁無(wú)證上崗；

6、

必須按規(guī)定正確配帶和使用防護(hù)用品；

7、

站、線(xiàn)路施工作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行“十不準(zhǔn)”；

8、

嚴(yán)禁違犯防止軌道電路短路的“三不動(dòng)、四不準(zhǔn)”；

9、

站場(chǎng)改造或既有線(xiàn)施工，必須進(jìn)行地下電纜的探測(cè)，真落實(shí)防止挖斷電纜的六條措施，否則不準(zhǔn)開(kāi)工；

10、

必須認(rèn)真執(zhí)行防止?jié)q軌跑道的安全細(xì)則；

11、

軌道乘務(wù)員必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁違章操作；

12、

民工在運(yùn)營(yíng)線(xiàn)上施工，必須有路工帶領(lǐng)，嚴(yán)禁民工單獨(dú)上線(xiàn)上道作業(yè)；

13、

運(yùn)營(yíng)線(xiàn)上禁止使用齒條式起道機(jī)。使用拉軌器必須安裝防撞裝置；

14、

單軌車(chē)、撬棍等工具，未加裝絕緣套，不準(zhǔn)在有軌道電路的線(xiàn)路上使用，起道器、拉軌機(jī)禁止在鋼軌接頭處滑過(guò)；

15、

軌道車(chē)未準(zhǔn)齊信號(hào)、防護(hù)等備品，車(chē)況不良、無(wú)復(fù)軌器不準(zhǔn)運(yùn)行；

16、

存放在線(xiàn)路兩側(cè)的材料、機(jī)具、設(shè)備，必須按規(guī)定堆碼整齊可靠，嚴(yán)禁侵入限界；

17、

未經(jīng)上級(jí)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)擅自設(shè)置臨時(shí)施工道口；

18、

經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)置的臨時(shí)施工道口，必須加強(qiáng)管理和防護(hù)，確保行車(chē)安全；

19、

必須嚴(yán)格執(zhí)行防止車(chē)輛傷害的“五必須，五不準(zhǔn)”；

20、

從事建筑安裝必須嚴(yán)格執(zhí)行“八禁止”；

21、

電氣設(shè)備必須安裝觸電保護(hù)器；

22、

電鋸必須安裝有防護(hù)設(shè)備；

23、

汽車(chē)駕駛員必須嚴(yán)格執(zhí)行“加強(qiáng)汽車(chē)管理的十項(xiàng)規(guī)定”；

24、

必須嚴(yán)格執(zhí)行防止觸電傷害的十條規(guī)定；

25、

工、電配合作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行六項(xiàng)規(guī)定；

26、

消防器材必須按規(guī)定進(jìn)行檢查維修；

27、

必須加強(qiáng)對(duì)單獨(dú)工作人員的安全教育；落實(shí)預(yù)防措施；

28、

各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部必須重視安全；不得違章指揮；強(qiáng)迫職工冒險(xiǎn)作業(yè)；

（二）、關(guān)于線(xiàn)路作業(yè)工作“十不準(zhǔn)”：

1、

未經(jīng)登記要點(diǎn)，禁止切斷線(xiàn)路施工；在無(wú)縫線(xiàn)路上，未制定施工、安全措施，不準(zhǔn)擅自開(kāi)工；

2、

在運(yùn)營(yíng)線(xiàn)上施工要設(shè)防護(hù)，作業(yè)未完，不準(zhǔn)撤銷(xiāo)防護(hù)；

3、

發(fā)現(xiàn)鋼軌、夾板、轍叉心等折斷或裂紋危及行車(chē)安全時(shí)，應(yīng)立及報(bào)告有關(guān)單位并做必要的防護(hù)，未經(jīng)批準(zhǔn)不冒險(xiǎn)施工；

4、

運(yùn)營(yíng)線(xiàn)上新鋪或釘閉的道岔未經(jīng)車(chē)站同意，不準(zhǔn)擅自啟開(kāi)或開(kāi)通；

5、

未經(jīng)車(chē)站同意，不準(zhǔn)擅自將輕型車(chē)輛抬上站內(nèi)線(xiàn)路；在自動(dòng)閉塞線(xiàn)路上未裝絕緣裝置的輕型車(chē)輛及小車(chē)，不準(zhǔn)使用；

6、

施工完畢未經(jīng)施工負(fù)責(zé)人的檢查確認(rèn)安全，不準(zhǔn)放行列車(chē)；

7、

軌道車(chē)、機(jī)動(dòng)小車(chē)，無(wú)駕駛證者不得駕駛。

8、

軌道車(chē)拖車(chē)連接桿插銷(xiāo)沒(méi)有防跳鎖閉裝置和軌道車(chē)制動(dòng)性能不一致時(shí)，不準(zhǔn)聯(lián)掛運(yùn)行；

9、

使用起道機(jī)的人員，未經(jīng)培訓(xùn)，不準(zhǔn)操作；

10、

有人看守道口的值班人員要堅(jiān)守崗位按章作業(yè)，不準(zhǔn)睡覺(jué)、擅離職守和做其它工作；

（三）、防止軌道電路短路的“三不動(dòng)、四不準(zhǔn)”：

1、

了防止影響信號(hào)設(shè)備使用的“三不動(dòng)”

①、

未同電務(wù)維修部門(mén)聯(lián)系與信號(hào)設(shè)備聯(lián)接的線(xiàn)上設(shè)備不動(dòng)；

②、

正在使用中設(shè)備不動(dòng)；

③、

一切信號(hào)設(shè)備不動(dòng)；

2、

防止軌道電路短路的“四不準(zhǔn)”：

①、

無(wú)絕緣套的撬棍不準(zhǔn)使用；

②、

不與車(chē)站聯(lián)系的單軌車(chē)不準(zhǔn)上道；

③、

起道機(jī)不準(zhǔn)在軌道上拖滑；

④、

一切導(dǎo)電器材不準(zhǔn)在軌道上搭接；

（四）、防止車(chē)輛傷害的“五必須、五不準(zhǔn)”：

1、

五必須：

①必須遵章守紀(jì)，注意安全。

②過(guò)鐵路時(shí)必須一站、二看、三通過(guò)。

③上道作業(yè)必須先防護(hù)、巡道執(zhí)行回頭了望制度。

④臨線(xiàn)來(lái)車(chē)，必須本線(xiàn)下道。

⑤必須車(chē)動(dòng)集中看，了望不間斷。

2、

五不準(zhǔn)：

①、

不準(zhǔn)在鐵路上走路。

②、

不準(zhǔn)在鐵路上坐臥休息。

③、

不準(zhǔn)從車(chē)底下鉆越。

④、

不準(zhǔn)從“天窗”穿越。

⑤、

不準(zhǔn)以車(chē)代步。

（五）、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員崗位安全卡死制度：

1、

必須持證上崗，禁止無(wú)證作業(yè)。

2、

必須嚴(yán)格遵守交通管理規(guī)則，嚴(yán)禁超速行駛和強(qiáng)行超車(chē)。

3、

嚴(yán)禁酒后駕駛。

4、

通過(guò)交通道口必須嚴(yán)格遵守“一看、二站、三通過(guò)”的制度，嚴(yán)禁搶越。

5、

駕駛室內(nèi)必須按規(guī)定人數(shù)乘坐，自卸車(chē)、油灌車(chē)、半掛車(chē)其它部位嚴(yán)禁坐人，機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)嚴(yán)禁帶人。

6、

必須嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，不開(kāi)帶病車(chē)。

（六）、防止觸電傷害的十條規(guī)定：

1、

電線(xiàn)路的架設(shè)及電氣設(shè)備的安裝維修，必須由持證電工擔(dān)任。

2、

檢修電氣設(shè)備時(shí)必須停電作業(yè)。電源上必須掛“有人操作，嚴(yán)禁合閘”的警示牌或設(shè)專(zhuān)人看管。

3、

施工及臨時(shí)設(shè)施用高低壓用電設(shè)備及線(xiàn)路，應(yīng)按批準(zhǔn)的施工設(shè)計(jì)裝設(shè)，并符合鐵路技術(shù)安全規(guī)則及當(dāng)供是部門(mén)的規(guī)定，嚴(yán)禁亂拉亂用。

4、

變配電高壓設(shè)備，不論帶電與否，單人操作不準(zhǔn)超越遮欄和從事修理工作。

5、

電氣設(shè)備和電線(xiàn)路必須絕緣良好，施工現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)的低壓電線(xiàn)路，不得使用裸導(dǎo)線(xiàn)，高度不得小于2.5米；不得將電線(xiàn)纏掛在鋼筋、鐵扒釘、腳手架或其它導(dǎo)電的

金屬物上。

6、

各種用電設(shè)備及手持電動(dòng)工具，必須按勞動(dòng)部規(guī)定安裝漏電保護(hù)器；移動(dòng)式漏電設(shè)備及手持電動(dòng)工具的供電線(xiàn)，必須使用橡套電纜，不準(zhǔn)有接頭。

7、

各種電氣設(shè)備必須裝有專(zhuān)門(mén)的開(kāi)關(guān)設(shè)備，露天及作業(yè)棚內(nèi)施用的開(kāi)關(guān)、插座，應(yīng)裝入配電箱內(nèi)，箱底距地面高度不得小于1.5M，并設(shè)門(mén)加鎖，專(zhuān)人看管。

8、

殘缺的燈頭、開(kāi)關(guān)、插座應(yīng)及時(shí)更換，嚴(yán)禁將電線(xiàn)芯直接插入插座和掛在電線(xiàn)上或用其它金屬線(xiàn)代替熔絲。

9、

用電設(shè)備的電氣裝置跳閘時(shí)，在未查明原因，排除故障前嚴(yán)禁合閘，暫不使用的機(jī)電設(shè)備，必須切斷電源；停止使用的電氣設(shè)備，必須拆除電源和開(kāi)關(guān)。

10、

不得擅自亂拉電線(xiàn)路，嚴(yán)禁私用電爐和大功率燈泡。

(七)、關(guān)于防止挖斷電纜的六點(diǎn)措施：

1、

在營(yíng)運(yùn)線(xiàn)上施工，施工單位施工前必須指定專(zhuān)人向有關(guān)部門(mén)取得聯(lián)系，搞清地下電纜的埋設(shè)情況，明確電纜的經(jīng)路和電纜的埋設(shè)區(qū)域。

2、

必須進(jìn)行地下電纜的探測(cè)，挖探溝確認(rèn)電纜的位置，落實(shí)防護(hù)措施。

3、

對(duì)施工人員認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底，責(zé)任到人。

4、

施工中必須請(qǐng)電纜產(chǎn)權(quán)、維修單位到場(chǎng)協(xié)助，認(rèn)真做好搶準(zhǔn)備，遇到問(wèn)題立即修復(fù)，減少對(duì)行車(chē)的影響，施工負(fù)責(zé)人必須盯在現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格按照施工安全組織措施開(kāi)挖和埋設(shè)電纜。已挖出的電纜必須采取保護(hù)措施。

5、

使用機(jī)械在現(xiàn)場(chǎng)附近施工或行駛，必須指定專(zhuān)人指揮，不明了地下電纜埋設(shè)情況，未采取防范，嚴(yán)禁施工、行駛。

6、

使用民工施工的工程必須指定路工專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)和安全防護(hù)，要責(zé)任到人。

（八）、線(xiàn)路工、班長(zhǎng)、領(lǐng)工員崗位安全卡死制度：

1、

必須按章設(shè)置和撤除防護(hù)，封鎖和開(kāi)通線(xiàn)路的命令必須由施工負(fù)責(zé)人發(fā)布，嚴(yán)禁委托他人代理。

2、

在封鎖施工的慢行時(shí)間內(nèi)，嚴(yán)禁超量開(kāi)挖、起拔道、卸螺絲等準(zhǔn)備工作。

3、

嚴(yán)禁在卸碴地段高起、大拔道。

4、

嚴(yán)禁超溫作業(yè)。

5、

開(kāi)通線(xiàn)路前，施工負(fù)責(zé)人必須進(jìn)行全面檢查，線(xiàn)路狀態(tài)必須達(dá)到放行列車(chē)的條件，嚴(yán)禁臆測(cè)和冒險(xiǎn)放行列車(chē)。

6、

必須嚴(yán)格執(zhí)行“五必須、五不準(zhǔn)”制度。

7、

嚴(yán)禁班前、班中飲酒。

8、

未經(jīng)登記要點(diǎn)不準(zhǔn)切斷線(xiàn)路，不設(shè)防護(hù)不準(zhǔn)進(jìn)行施工。

9、

嚴(yán)禁機(jī)械、料具侵入限界。

10、

嚴(yán)禁擅自動(dòng)用和損壞電器及一切行車(chē)設(shè)備。

施工安全防范措施

（一）、防行車(chē)安全措施：

（1）、防止施工機(jī)械材料侵限擋道：

①靠近既有線(xiàn)路施工設(shè)備料具，嚴(yán)禁侵入限界。線(xiàn)路兩側(cè)施工機(jī)械及堆放物品距鋼軌頭外側(cè)必須保持在2米及其以上，站臺(tái)上必須保持在2.5米以上，并堆碼牢固。施工負(fù)責(zé)人必須親自檢查，確認(rèn)不侵限。

②施工機(jī)械通過(guò)鐵路道口，嚴(yán)格遵守“一站、二看、三通過(guò)”的制度，嚴(yán)禁與列車(chē)搶道。

③機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障，不能立即撤出線(xiàn)路時(shí)，必須果斷攔停列車(chē)，按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，寧停勿撞。嚴(yán)禁棄車(chē)逃避。

④作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)料具侵限來(lái)不及處理并危及行車(chē)安全時(shí)，必須果斷攔停列車(chē)。

⑤、利用扣軌、吊軌卸載施工的U型卡、螺栓、腳手架及各類(lèi)機(jī)具材料嚴(yán)禁超限刮碰列車(chē)。

⑥跨線(xiàn)作業(yè)，嚴(yán)格防護(hù)，嚴(yán)格執(zhí)行鄰線(xiàn)來(lái)車(chē)本線(xiàn)下道制度，及時(shí)組織作業(yè)人員下道避車(chē)。

（2）、防止單軌車(chē)違章作業(yè)：

①、

運(yùn)營(yíng)線(xiàn)上使用單軌車(chē)，必須經(jīng)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人與行車(chē)有關(guān)部門(mén)辦理完承認(rèn)手續(xù)、登記、批準(zhǔn)、由路工擔(dān)任的防護(hù)人到位、并配備有足夠的隨車(chē)人員后方可使用。夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí)嚴(yán)禁使用單軌車(chē)。

②、

站內(nèi)使用單軌車(chē)前后各50米，區(qū)間使用單軌車(chē)前后各800米防護(hù)員手持停車(chē)信號(hào)隨車(chē)移動(dòng)進(jìn)行防護(hù)，區(qū)間防護(hù)如果了望條件不良，應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)人員，無(wú)防護(hù)人員，單軌車(chē)嚴(yán)禁上道。

③、

單軌車(chē)操作人員和隨車(chē)人員，必須服從命令，聽(tīng)從指揮，在客車(chē)到來(lái)前10分鐘，特快列車(chē)到來(lái)20分鐘之前，貨車(chē)4公里以外下道。

④、

單軌車(chē)嚴(yán)禁放在鋼軌內(nèi)側(cè)或靠站臺(tái)一側(cè)推行。嚴(yán)禁使用無(wú)絕緣單軌車(chē)。單軌車(chē)上嚴(yán)禁坐人。

⑤、

單軌車(chē)使用完畢后，必須立即撤離運(yùn)行線(xiàn)路，放置在安全的地點(diǎn)守護(hù)并加鎖。使用前應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真檢查，確信狀態(tài)良好時(shí)，方可使用，嚴(yán)禁“帶病”上道。

（4）、防脹軌、跑道：

①、

嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)不超溫，起道不起高，扒碴不超長(zhǎng)，拔道不超量的規(guī)定。主機(jī)手發(fā)現(xiàn)超拔、超量或省力及隨撬不良必須立即告知施工負(fù)責(zé)人馬上處理。

②、

嚴(yán)格執(zhí)行扒開(kāi)道床不回填不走，未組織回檢不走，發(fā)現(xiàn)異常狀未處理不走的規(guī)定。

③、

作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)道床卸碴，連續(xù)三個(gè)瞎縫、軌道方向不良必須及時(shí)匯報(bào)。

④、

冬季養(yǎng)護(hù)線(xiàn)路堅(jiān)決消滅嚴(yán)重低凹接頭，嚴(yán)禁起高接頭，對(duì)異型夾板等落薄弱環(huán)節(jié)的檢查和處理等特別加強(qiáng)。發(fā)現(xiàn)“三折”情況必須立即通知施工負(fù)責(zé)人，采取果斷處理措施。

（5）、防封鎖施工作業(yè)不當(dāng)：

①、

嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工要點(diǎn)的登、銷(xiāo)記制度。凡影響穩(wěn)定和設(shè)備使用的各類(lèi)作業(yè)，必須按規(guī)定程序到車(chē)站辦理登記要點(diǎn)手續(xù)，施工完畢后必須進(jìn)行銷(xiāo)記。凡跨線(xiàn)移梁、架梁和影響營(yíng)業(yè)線(xiàn)行車(chē)的施工項(xiàng)目，必須要點(diǎn)封鎖施工。

②、

按規(guī)定設(shè)立工地防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員，防護(hù)員必須是經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)技術(shù)培訓(xùn)合格持證上崗。

③、

作業(yè)員必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不得任意擴(kuò)大作業(yè)范圍。

④、

必須服從指揮，未接到施工負(fù)責(zé)人的通知嚴(yán)禁上道作業(yè)。

⑤、

明確行車(chē)設(shè)備位置，做好行車(chē)設(shè)備的防護(hù)加固，嚴(yán)防因施工損壞行車(chē)設(shè)備和影響行車(chē)設(shè)備的正常使用。

⑥、

禁止點(diǎn)前超量準(zhǔn)備和點(diǎn)中超范圍作業(yè)和加強(qiáng)鄰線(xiàn)車(chē)輛的安全防護(hù)。嚴(yán)防施工人員、料具侵限擋道。

⑦、

確保施工質(zhì)量，點(diǎn)后要嚴(yán)格檢查，保證放行列車(chē)條件。

⑧、

嚴(yán)禁損壞電器設(shè)備，防止軌道電路故障。

（二）、人身安全防范措施

（1）、野外作業(yè)，遇雷雨時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具，迅速到安全處所躲避，嚴(yán)禁在大樹(shù)下、電桿旁或涵洞內(nèi)躲避。

（2）、防機(jī)車(chē)、車(chē)輛、施工作業(yè)傷害：

①、

作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行“五必須，五不準(zhǔn)”的規(guī)定，嚴(yán)禁跳車(chē)、鉆車(chē)、扒車(chē)和由車(chē)底下、車(chē)鉤上傳遞工具材料；休息時(shí)不準(zhǔn)在鋼軌、枕木頭及道床邊坡上；繞行停留車(chē)輛時(shí)其距離不應(yīng)小于5米，并注意車(chē)輛動(dòng)態(tài)和鄰線(xiàn)開(kāi)來(lái)的列車(chē)。

②、

未設(shè)好防護(hù)作業(yè)不得上道作業(yè)。本線(xiàn)來(lái)車(chē)必須按防護(hù)員的要求立即下道并在距鋼軌外側(cè)2.5米處避車(chē)，下道后要站在限界以外，面向列車(chē)尾部，防止車(chē)上的車(chē)門(mén)或墜落物及繩索傷人。

③、

鄰線(xiàn)來(lái)車(chē)本線(xiàn)必須下道，封鎖線(xiàn)路施工，必須嚴(yán)格防護(hù)，下道避車(chē)，禁止兩線(xiàn)間站人，防止車(chē)輛刮碰擋道傷害。

④、

在區(qū)間步行上下班時(shí)，應(yīng)在路間或路旁走行。通過(guò)橋梁、道口或橫越線(xiàn)路時(shí)應(yīng)做到“一站、二看、三通過(guò)”，嚴(yán)禁來(lái)車(chē)時(shí)搶越。

⑤、

在線(xiàn)路上進(jìn)行下列作業(yè)時(shí)應(yīng)注意：

A、

多人在一起作業(yè)時(shí)，相互應(yīng)保持一定的安全距離，防止工具傷人。

B、

起道時(shí)，使用起道機(jī)應(yīng)有兩人配合，機(jī)手應(yīng)由操作熟練者擔(dān)任，并不得兼作其它工作。

C、

多人分組搗固時(shí)，其前后距離不應(yīng)小于3根枕木；作業(yè)人員不得伸出軌枕邊緣。

D、

使用撬棍時(shí)，撬棍一定要牢固，聽(tīng)從指揮，統(tǒng)一行動(dòng)，不準(zhǔn)騎壓或肩扛撬棍拔道。

E、

改道：打道釘要穩(wěn)，新枕木要先鉆孔，不準(zhǔn)用搗稿打道釘，防止飛釘傷人；分組打道釘時(shí)，其距離不小于6根枕木；在無(wú)人行道的橋面上作業(yè)時(shí)，起鋼軌外口道釘時(shí)，應(yīng)站在道心內(nèi)并使用專(zhuān)用起釘器或彎頭撬棍等特制工具。

⑥、

使用撬棍翻動(dòng)鋼軌時(shí)，應(yīng)組織有經(jīng)驗(yàn)人員操作，其它人員應(yīng)遠(yuǎn)離撬棍和鋼軌翻動(dòng)面；禁止用手翻動(dòng)鋼軌。

⑦、

剁除鋼軌的肥邊時(shí)，要戴好護(hù)眼鏡，禁止面對(duì)面作業(yè)，并時(shí)刻注意來(lái)往車(chē)輛。

（3）、防物體打擊：、

1、

吊、裝、卸、搬作業(yè)人員：

①、

在2米及其以上橋梁上作業(yè)，必須扎好安全帶，戴好安全帽。

②、

使用腳手架必須滿(mǎn)足安全要求；搭設(shè)牢固，腳手架外伸懸臂，應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，經(jīng)常檢查維修，不得浮起活動(dòng)。

③、

抬運(yùn)軌料一定要統(tǒng)一口號(hào)，禁止用手直接翻動(dòng)。同組人員必須聽(tīng)從口令，動(dòng)作一致。

④、

滑行鋼軌或裝卸鋼梁及其它重型機(jī)械設(shè)備時(shí)，滑行鋼軌應(yīng)支撐牢固、坡度適當(dāng)，滑行前方禁止站人，后方必須有保險(xiǎn)攬繩。

⑤、

用裝卸長(zhǎng)鋼軌，鋼絲繩與掛鉤、固定器具等要聯(lián)接牢固，人員不得站在移動(dòng)前方和鋼絲繩附近。

⑥、

運(yùn)行中禁止在長(zhǎng)軌上走動(dòng)，并離開(kāi)軌端3米以外；卸軌時(shí)，撬棍不得插入長(zhǎng)軌移動(dòng)方向的橫梁后面，前一根長(zhǎng)軌通過(guò)本車(chē)后才能拔動(dòng)后一根就位，嚴(yán)禁在懸空的長(zhǎng)軌下作業(yè)，并注意防止長(zhǎng)軌尾部落下時(shí)擺動(dòng)傷人。

⑦、

軌道車(chē)隨行人員應(yīng)座穩(wěn)扶牢，不得坐在堆放較高的物體上和車(chē)體的連接之處，車(chē)未停穩(wěn)，作業(yè)人員不得上下車(chē)；裝載路料、機(jī)具的軌道車(chē)平板，不準(zhǔn)搭乘人員，確因工作需要乘坐人員時(shí)，必須安裝圍欄及扶手。

⑧、

單軌小車(chē)禁止搭乘人員。

2、

機(jī)械、機(jī)具工作人員：必須按規(guī)定戴護(hù)目鏡、工作帽及其它工作用品。安全保險(xiǎn)裝置及防護(hù)罩作用不良禁止使用，信時(shí)更換。機(jī)具設(shè)備出現(xiàn)故障或有不良情況必須停機(jī)處理。必須按操作規(guī)程操作。

施工安全防護(hù)

一、

防護(hù)員的基本條件

1、

防護(hù)員必須有高度的事業(yè)心和工作責(zé)任感，思想品德好，身體健康，視力、聽(tīng)力良好，組織紀(jì)律性強(qiáng)，說(shuō)話(huà)吐詞清楚，能認(rèn)真做好正確記錄本的正式的鐵路職工擔(dān)任。

2、

防護(hù)員必須熟知安全防護(hù)知識(shí)，具備安全防護(hù)技術(shù)技能，熟悉行車(chē)有關(guān)規(guī)章制度，掌握施工工作和現(xiàn)場(chǎng)情

況。

3、

防護(hù)員必須經(jīng)過(guò)安全管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行的有關(guān)的安全防護(hù)的知識(shí)、規(guī)章業(yè)務(wù)、本職工作基本技能和安全技術(shù)規(guī)則等內(nèi)容的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，經(jīng)考試合格，取得上崗者，方可上崗作業(yè)。禁止未經(jīng)安全防護(hù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，未取得上崗者擔(dān)任安全防護(hù)工作。

4、

安全防護(hù)員要保持相對(duì)的穩(wěn)定，一經(jīng)派定，不得任意調(diào)換。因故離開(kāi)者，必須由勝任人員擔(dān)任。

二、

防護(hù)人員的工作制度

1、

一般要求

（1）、防護(hù)在執(zhí)行職務(wù)時(shí)，必須穿著防護(hù)服裝，佩帶有關(guān)證章，按規(guī)定帶齊安全防護(hù)信號(hào)和備品。

（2）、防護(hù)員在執(zhí)行職務(wù)時(shí)，必須精神飽滿(mǎn)。接班前充分休息，班前班中不得飲酒。如有違反，立即停止工作。

（3）、防護(hù)員必須熟悉施工區(qū)段的列車(chē)運(yùn)行情況，熟記施工區(qū)段列車(chē)到發(fā)（通過(guò)）時(shí)刻。認(rèn)真執(zhí)行“按圖了防護(hù)，逐列抹消的制度，以確保旅客列車(chē)的絕對(duì)安全。

（4）、防護(hù)員必須持證上崗，以極端負(fù)責(zé)的態(tài)度和高度的責(zé)任心，盡職盡職。隨時(shí)接受上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和安全管理人員的檢查。

2、

工地防護(hù)員的工作制度

（1）、上崗前必須按規(guī)定帶齊防護(hù)信號(hào)和備品及通訊設(shè)備，并確保使用性能良好。防護(hù)人員必須提前到達(dá)工地和最后撤離工地。

（2）、作業(yè)中集中思想，認(rèn)真了望，堅(jiān)守崗位盡職盡責(zé)，密切注意工地作業(yè)和列車(chē)運(yùn)行情況。認(rèn)真執(zhí)行預(yù)報(bào)確報(bào)和復(fù)誦制度，隨時(shí)向駐站聯(lián)絡(luò)員了解列車(chē)的運(yùn)行情況，及時(shí)通知工地負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場(chǎng)工作人員。

（3）、在限速地段，列車(chē)接近時(shí)，站在來(lái)車(chē)一端左側(cè)路肩，顯示黃色信號(hào)，立崗?fù)＼?chē)。發(fā)現(xiàn)列車(chē)超速時(shí)，以黃色信號(hào)上下?lián)u動(dòng)，要求列車(chē)減速。并及時(shí)報(bào)告行車(chē)部門(mén)和施工負(fù)責(zé)人。

（4）、認(rèn)真注意觀(guān)察線(xiàn)路變化性況，對(duì)危險(xiǎn)地段和重點(diǎn)處所要重點(diǎn)觀(guān)察，及時(shí)發(fā)現(xiàn)突發(fā)事件。發(fā)現(xiàn)危及行車(chē)安全時(shí)，及時(shí)果斷設(shè)置停車(chē)信號(hào)，并迅速通知有關(guān)部門(mén)進(jìn)行處理。

（5）、及時(shí)詢(xún)問(wèn)，認(rèn)真掌握行車(chē)情況。來(lái)車(chē)時(shí)，及時(shí)通知催促所有人員機(jī)具迅速下道避車(chē)。并嚴(yán)格禁止各種機(jī)具侵入限界，并做好監(jiān)視工作。

（6）、認(rèn)真做好防護(hù)記錄，及時(shí)向施工負(fù)責(zé)人反映發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，積極主動(dòng)提出安全建議。

（7）、按規(guī)定設(shè)置停車(chē)或限速信號(hào)。施工終了時(shí)，按施工負(fù)責(zé)人的命令，及時(shí)撤除有關(guān)信號(hào)。

3、

駐站聯(lián)絡(luò)員的工作制度：

（1）、必須全面掌握生產(chǎn)任務(wù)、作業(yè)影響區(qū)域、作業(yè)內(nèi)容、人員分布分工、安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)等。

（2）、帶齊通訊信號(hào)用品，并確保使用性能良好。

（3）、提前到達(dá)行車(chē)室，詳細(xì)匯報(bào)要點(diǎn)計(jì)劃，并不得隨便離開(kāi)行車(chē)室。保持同工地的通訊聯(lián)絡(luò)暢通。

（4）、點(diǎn)前認(rèn)真核