食品冷鏈物流評價體系研究

圖1冷鏈的鏈狀功能圖1.1研究背景我國是世界公認的鮮活品生產(chǎn)大國、加工大國、貿(mào)易大國和消費大國，鮮活品產(chǎn)業(yè)在中國社會經(jīng)濟生活中具有重要戰(zhàn)略地位。新中國的冷鏈最早產(chǎn)生于50年代的肉食品外貿(mào)出口，并改裝了一部分保溫車輛。1982年，中國頒布《食品衛(wèi)生法》，從而推動了食品冷鏈的發(fā)展起步。近20年來，中國的食品冷鏈不斷發(fā)展，以一些食品加工行業(yè)的龍頭企業(yè)為先導，已經(jīng)不同程度地建立了以自身產(chǎn)品為核心的食品冷鏈體系，包括速凍食品行業(yè)，肉食品加工企業(yè)，冰淇淋和奶制品企業(yè)及大型快餐連鎖企業(yè)，還有一些食品類外貿(mào)出口企業(yè)。據(jù)鐵道部門預(yù)測，2001~2010年易腐貨物的年運量將從1900萬噸增長為7500萬噸[2]?？梢哉f，中國的食品冷鏈物流行業(yè)正面臨著大發(fā)展的歷史機遇期，巨大的發(fā)展空間為其帶來巨大的發(fā)展契機，食品冷鏈物流，商機無限。圖22004年中國人均涉冷食品年均消費增長率表[3]（單位：公斤）隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和居民生活水平的提高，人們的消費觀念也正發(fā)生著變化，從傳統(tǒng)的單一走向現(xiàn)代的多元。消費者不再滿足于解決基本的溫飽問題，他們對生鮮食品的新鮮、衛(wèi)生、安全、營養(yǎng)等開始有越來越高的要求，更還要求品種多樣、配送及時[4]。而我國的運輸業(yè)和食品生產(chǎn)業(yè)雖然已得到很大的發(fā)展，但由于專業(yè)人員的缺乏和基礎(chǔ)設(shè)施的嚴重滯后，我國的食品冷鏈并不能很好的滿足人民對生鮮食品的質(zhì)量要求，或者說是食品冷鏈物流自身的高標準。我國各類食品的年產(chǎn)量達10億噸，占世界食品總量的15%，其中肉類、水果、水產(chǎn)類等產(chǎn)量均占世界第一[5]。但是，目前我國的食品工業(yè)產(chǎn)成品每年在運輸和儲存方面的損失卻高達數(shù)百億元人民幣，問題大多數(shù)是出在了物流供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)上。相對而言，國外冷鏈物流經(jīng)過多年的發(fā)展憑借其科學和技術(shù)的優(yōu)勢早已實現(xiàn)現(xiàn)代化，其發(fā)展現(xiàn)狀更反襯出我國食品冷鏈物流的設(shè)備不先進、保障措施很少、評價體系空白等問題。其中，評價體系是科學、客觀、公正地定量評價一個系統(tǒng)、引領(lǐng)其規(guī)范、健康發(fā)展的重要保障，冷鏈物流系統(tǒng)若長期處在缺失評價體系的狀態(tài)下發(fā)展，勢必形如散沙，難以對自身進行準確定位，克服發(fā)展中存在的問題，順利走向現(xiàn)代化。本文正是要填補這一空白，旨在通過對食品冷鏈物流系統(tǒng)的全面分析以及綜合比較，制定出一套“內(nèi)容全面、方法科學、制度規(guī)范、客觀公正、操作簡便、適應(yīng)性廣”的評價體系，幫組業(yè)內(nèi)補缺補差、打造核心競爭力，為我國食品冷鏈物流業(yè)的健康發(fā)展提供理論依據(jù)和決策支持。1.2研究目的與內(nèi)容1.2.1本文的研究目的是，在對國內(nèi)外食品冷鏈物流評價體系建設(shè)所需的相關(guān)資料進行整理的基礎(chǔ)上，接合我國食品冷鏈物流企業(yè)的實際情況和生鮮品的特性，運用系統(tǒng)論、循環(huán)物流理論以及綠色物流理論的研究方法，對現(xiàn)狀和資料進行分析研究，探索性建立我國食品冷鏈物流評價體系，并對以后的相關(guān)工作提出研究建議。通過本課題的研究，希望可以對食品冷鏈物流業(yè)的科學評價及規(guī)范工作、政府主管部門制定相關(guān)政策法規(guī)起到一定的參考借鑒作用。1.2.2研究內(nèi)容本文在對文獻調(diào)研和食品冷鏈物流企業(yè)分析的基礎(chǔ)上，將重點研究如下內(nèi)容：（1）我國食品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀分析（2）食品冷鏈物流評價體系需求分析（3）食品冷鏈物流評價指標體系和評價體系模型的構(gòu)建（4）食品冷鏈物流評價體系預(yù)期效果分析1.3理論基礎(chǔ)（1）循環(huán)物流理論循環(huán)物流理論為食品冷鏈物流評價體系的建設(shè)提供了全新的理念。它分為物品沿“生產(chǎn)—流通—消費”方向運動的正向物流活動，和與正向物流流向相反的逆向物流活動，主要指退貨物流。在循環(huán)物流中，流通是循環(huán)的、開放的，而且信息和實物不停交換。運用循環(huán)物流理論，可以對企業(yè)回流商品和廢棄物物流的劃分以及相關(guān)工作的實施進行評價。（2）綠色物流理論所謂綠色物流（EnvironmentalLogistics）是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。運用綠色物流的理念評價食品冷鏈物流，不僅是對其綠色運輸、綠色包裝、綠色儲存等物流功能要素綠色實現(xiàn)度的測評，還是對為實現(xiàn)資源再利用而進行的廢棄物循環(huán)物流實現(xiàn)度的測評，它在實現(xiàn)經(jīng)濟利益目標之上，還追求節(jié)約資源、保護環(huán)境這一既具經(jīng)濟屬性、又具有社會屬性的目標。（3）系統(tǒng)論理論美籍奧地利人、理論生物學家L.V.貝塔朗菲（L.Von.Bertalanffy）創(chuàng)立的系統(tǒng)論是研究系統(tǒng)的一般模式、結(jié)構(gòu)和規(guī)律的學問，它用數(shù)學方法定量地描述其功能，尋求并確立適用于一切系統(tǒng)的原理、原則和數(shù)學模型，它用優(yōu)化系統(tǒng)的觀點看問題，其核心思想是系統(tǒng)的整體觀念[6]。食品冷鏈物流正是一個系統(tǒng)工程，系統(tǒng)論理論是研究食品冷鏈物流評價體系的又一理論基礎(chǔ)。運用系統(tǒng)論理論，可以反映食品冷鏈物流發(fā)展的趨勢和特點，以及現(xiàn)代食品冷鏈物流的復雜性；運用系統(tǒng)論理論，可以將食品冷鏈物流中分散的各結(jié)點以及結(jié)點中分散的各元素整合成一個有邏輯結(jié)構(gòu)的有機整體，它為研究問題提供了方法論基礎(chǔ)。1.4食品冷鏈物流評價體系研究現(xiàn)狀1.4.1國內(nèi)研究現(xiàn)狀食品冷鏈物流的發(fā)展，特別是我國現(xiàn)代食品冷鏈物流的發(fā)展，離不開評價體系的指導和規(guī)范，多年來我國的物流評價體系工作基礎(chǔ)非常薄弱，水平比較低，針對食品冷鏈物流的評價體系更是一片空白。雖然也進行了一些相關(guān)工作，但零散不成規(guī)范，而且更新率更是遠遠跟不上食品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。我國食品冷鏈物流評價體系的建設(shè)工作已經(jīng)成了行業(yè)內(nèi)關(guān)注的熱點和迫切需要解決的瓶頸問題。（1）已有評價體系片面。我國食品冷鏈物流行業(yè)內(nèi)部已經(jīng)建立了一些評價體系，但往往都是針對某一方面制定的，如針對績效的、針對溫控的。這些評價體系只能指導食品冷鏈物流活動中的某一個或某幾個環(huán)節(jié)，對整體全過程的指導評價意義不大。（2）完善的食品冷鏈物流學科體系尚未建立起來。由于科學技術(shù)欠發(fā)達，我國的食品冷鏈物流體系尚未建成，其相關(guān)研究的滯后現(xiàn)狀使得食品冷鏈物流理論和實踐缺乏理論指導和宏觀調(diào)控，很大程度上影響了行業(yè)發(fā)展，一定程度上導致行業(yè)發(fā)展混亂。（3）食品冷鏈物流評價體系的理論方法需要科學化。近年來國內(nèi)一些學者對物流也做過評價體系方面的研究，但使用的方法多種多樣，如平衡計分法、成本指數(shù)法、數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法（DEA）、層次分析法（AHP）等等[7]，缺乏科學統(tǒng)一的意見，而且與國際化標準尚有差距。但是我們也可看到，現(xiàn)有的評價體系也為食品冷鏈物流評價體系的建立提供了一定的參考意義，整體評價體系的研究也初露端倪。國家質(zhì)檢總局和國家標準委于2005年3月24日批準發(fā)布了《物流企業(yè)分類與評估指標》，并于2005年5月1日起正式實施[8]。這標志著我國開始重視整體評價體系的研究，并提供理論支持。1.4.2國外研究現(xiàn)狀國外尤其是歐美、日本等發(fā)達國家的食品冷鏈物流，在強大的科學技術(shù)力量的支持下經(jīng)過多年的發(fā)展，已邁入成熟階段，這與其完善的評價體系的規(guī)范和引導作用是分不開的。（1）具有一整套評價體系編制依據(jù)。歐美等發(fā)達國家早在20世紀90年代就開始對易腐食品在運輸和配送等環(huán)節(jié)進行溫度立法，規(guī)定最高溫度和最低溫度[9]。這給食品冷鏈物流評價體系的編制提供了一定的參考價值，也為對指標體系分配權(quán)重提供了依據(jù)。（2）已經(jīng)建立較完善的食品冷鏈物流評價體系，施用效果顯著。英、美等發(fā)達國家的易腐食品物流過程的冷藏率在其食品冷鏈物流評價體系的引導下已達100%,并已形成了完整的食品冷鏈體系[10]。其食品冷鏈物流企業(yè)在發(fā)展過程中嚴格對照評價體系進行管理和運作，在運輸過程中全部使用冷藏車或者冷藏箱,配備EDI系統(tǒng)等先進的信息技術(shù),采用鐵路、公路、水路等多式聯(lián)運,建立了包括生產(chǎn)、加工、儲藏、運輸、銷售等在內(nèi)的易腐食品冷鏈物流,使易腐物品的冷凍冷藏運輸率及運輸質(zhì)量完好率都得到極大的提高。（3）國外正在進一步完善其食品冷鏈物流評價體系。不同國家針對各自面臨的問題，建立了各自的評價指標，它們各不相同，又存在著共性，目前正在共同關(guān)注以下問題：eq\o\ac(○,1)可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境問題，追求綠色物流；eq\o\ac(○,2)大城市地區(qū)交通擁擠問題；eq\o\ac(○,3)交通安全問題，如與貨運相關(guān)的交通事故傷亡人數(shù)等[11]。國外相對成熟的食品冷鏈物流評價體系基本滿足可量化和多維性，并且正在進一步尋求與環(huán)境問題之間的平衡點。雖然國內(nèi)外國情不同，但歐美國家完善的評價體系在食品冷鏈物流的發(fā)展上所表現(xiàn)出來的突出效果還是值得我們借鑒和學習的。2我國食品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀及其評價體系構(gòu)建的必要性分析2.1我國食品冷鏈物流的現(xiàn)狀（1）設(shè)施設(shè)備現(xiàn)狀目前我國用于食品冷鏈物流的設(shè)施設(shè)備嚴重不足。易腐物品裝車作業(yè)大多在露天場合，而非在冷庫和保溫場所操作；80%-90%的水果、蔬菜、禽肉、水產(chǎn)品都是用普通卡車運輸，大量的牛奶和豆制品的運輸也完全沒有冷藏條件保證；為了節(jié)省成本，企業(yè)極少購置冷藏車，在運輸易腐食品時，大多在上面蓋一塊帆布或塑料布，在小型冷藏食品運輸中，棉被更是首選，整個運輸環(huán)節(jié)呈現(xiàn)出貨物多、運量大、競爭加劇的態(tài)勢[8]。具體來說，當前我國冷藏設(shè)施的總體狀況為[13]：eq\o\ac(○,1)多種冷藏設(shè)施通常是由其他建筑用途改建而成eq\o\ac(○,2)不懂得利用儲存參數(shù)和處理方法來延長貨架壽命

eq\o\ac(○,3)物料收發(fā)管理系統(tǒng)尚未普及

eq\o\ac(○,4)裝卸平臺過窄，無制冷，無庫門密封，手動裝卸

eq\o\ac(○,5)提高管理水平將有機會改善能源效率

eq\o\ac(○,6)沒有很好的鮮活產(chǎn)品處理，擺放不夠合理eq\o\ac(○,7)冷藏冷凍能力弱，冷藏運輸率、預(yù)冷保鮮率低（如表1所示）表1我國冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施及冷藏運輸能力現(xiàn)狀[14]冷凍冷藏能力冷藏運輸能力冷藏運輸率預(yù)冷保鮮率800萬噸冷藏列車：6792輛冷藏汽車：3萬多輛冷藏汽車的年產(chǎn)量約為4000輛5%-20%冷藏運輸量結(jié)構(gòu)：公路冷藏運輸：25%鐵路冷藏運輸：55%其他（航空、船運）為20%30%圖3建設(shè)低溫物流中心成本比例[15]事實上，建冷庫已經(jīng)不是一個尖端的技術(shù)，同時購買冷藏車也不是非常貴了，故基礎(chǔ)設(shè)施的不足對于中國的現(xiàn)代食品冷鏈物流來說已經(jīng)漸漸不是一個問題（我國建設(shè)低溫物流中心成本比例如圖3所示）。目前國內(nèi)冷鏈物流服務(wù)處于領(lǐng)先地位的為光明乳業(yè)服務(wù)的“領(lǐng)鮮物流”和為麥當勞提供物流服務(wù)的“夏暉物流”已經(jīng)實現(xiàn)全程物流冷鏈，然而大多數(shù)企業(yè)的觀念仍然有待改變，畢竟冷鏈物流的成本要高于一般物流，而通常企業(yè)是缺乏整體成本的概念的。（2）服務(wù)水平現(xiàn)狀冷鏈物流的實現(xiàn)有四個基本條件：“3T”條件：流通時間（Time）、儲藏溫度（Temperature）、容許變質(zhì)（Tolerance）；“3P”條件：生鮮商品流通要求原料品質(zhì)（Produce）好、處理工藝（Processing）質(zhì)量高、包裝（Package）符合貨物的特性；“3C”條件：在整個加工與流通過程中，對生鮮食品的愛護（Care）、清潔衛(wèi)生（Clean）的條件、以及低溫（Cool）的環(huán)境；“3Q”條件：冷鏈中設(shè)備的數(shù)量（Quantity）協(xié)調(diào)、設(shè)備的質(zhì)量（Quality）標準一致，以及快速（Quick）的作業(yè)組織[16]。冷鏈物流實現(xiàn)的四個基本條件也是和其他物流區(qū)別開來的特點，滿足這四個條件才能形成有效的冷鏈物流。然而目前我國的冷藏保溫技術(shù)尚不成熟，有效的溫度控制設(shè)施投入有限，訓練有素的食品冷鏈物流工作人員匱乏，先進的全程控溫管理制度亟待建立，導致鏈上各結(jié)點之間信息不暢，易腐食物常常在途中發(fā)生無謂耽擱，風險陡然增高。此外，雖然冷鏈物流具有很大的發(fā)展?jié)摿?，但是由于人力物力嚴重滯后，我國至今缺乏具有影響力的、全國性的第三方冷鏈物流行業(yè)領(lǐng)袖。冷鏈物流對服務(wù)的特殊要求使得很少有供應(yīng)商能自愿加大成本去保質(zhì)保量地構(gòu)建完整的食品冷鏈物流服務(wù)體系，反饋到生產(chǎn)商那里就是無法放心地將冷鏈物流業(yè)務(wù)外包，而寧愿自行經(jīng)營，這樣導致的結(jié)果是我國的食品冷鏈物流的服務(wù)水平的發(fā)展被進一步制約。（3）信息化現(xiàn)狀為了保證冷鏈食品處在適宜的溫度之下，實現(xiàn)食品冷鏈物流的全程溫度控制管理，就必須依靠先進的信息技術(shù)作為后盾，實時監(jiān)控溫度的變化，運用先進的管理信息系統(tǒng)以提高物流運作效率。我國的食品冷鏈物流信息化目前并沒有充分實現(xiàn)，當前物流鏈各個環(huán)節(jié)信息阻塞，先進技術(shù)應(yīng)用率及其低下，缺乏透明和暢通機制，環(huán)節(jié)脫鉤造成食品在運輸途中發(fā)生無謂滯留，貨損風險增多。像RFID[17]這一針對冷藏運輸?shù)牧鲃有院托枰O(jiān)管型而產(chǎn)生的跟蹤監(jiān)控技術(shù)目前就沒有得到廣泛實施，主要原因是成本問題；而全國性的物流管理信息系統(tǒng)也還沒有建立起來，限制因素很多，有軟件不完善等。但是，在中國首屆冷鏈系統(tǒng)建設(shè)洽談會上，這一課題已經(jīng)被提上日程。（4）技術(shù)標準現(xiàn)狀食品冷鏈是以保證易腐食品品質(zhì)為目的，以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高，更復雜，建設(shè)投資也大很多。然而，目前我國的冷鏈系統(tǒng)還只是一個早期的冷凍設(shè)備市場，掌握的冷鏈技術(shù)在很多食品種類上還不能完全應(yīng)用，相對于國際先進水平差距很大。同時，我國冷鏈的實施沒有國家或行業(yè)的專項標準，只有一些大型食品生產(chǎn)加工企業(yè)自己制定了一些標準，因此在監(jiān)管上也是空白。2.2我國食品冷鏈物流存在的問題就目前我國生鮮和冷凍食品行業(yè)的物流狀況，特別是冷鏈物流的狀況而言，存在著諸多堪憂之處。我國的食品冷藏運輸裝備、技術(shù)和管理水平還不能適應(yīng)現(xiàn)代社會和物流發(fā)展的需求。目前，我國食品冷鏈物流存在的主要問題可以歸納為以下幾點：(1)新物流發(fā)展形勢下人們的飲食觀念落后。加入WTO后，國內(nèi)的食品冷鏈物流操作規(guī)范必然要與國際接軌，向國際標準看齊，人們對冷鏈食物的要求應(yīng)該上升到一個新的層次。然而，目前我國消費者并沒有明顯意識到這個問題，雖然對食品新鮮度快捷度的要求有所提高，但依然沒有達到食品冷鏈流通的高度。通常人們會認為食物只要沒有腐敗就是好的，經(jīng)過低溫儲藏的更是沒有問題。消費者的這種不科學的認識從一定程度上影響了我國食品冷鏈物流的發(fā)展速度以及發(fā)展深度。(2)硬件設(shè)施不能適應(yīng)其快速發(fā)展的需求。為實現(xiàn)食品低溫運輸，減少損失，形成銷售共同質(zhì)量標準，需大力開發(fā)和制造各種食品硬件設(shè)施。中國目前的冷鏈設(shè)施和冷鏈裝備不足,無法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障。原有設(shè)施設(shè)備陳舊,對環(huán)境造成的影響也顯著。由此產(chǎn)生兩個直接后果,一是易腐食品在儲藏、運輸中的大量損耗，由于運輸過程中損耗高，整個物流費用占到易腐物品成本的70%，而按照國際標準，易腐物品物流成本最高不超過其總成本的50%[18]；二是食品安全方面存在巨大隱患。(3)行業(yè)的公眾形象不佳。目前，我國還未建立起一套能監(jiān)控保障食品從生產(chǎn)、包裝、儲存、運輸和銷售（即從農(nóng)田/工廠到餐桌)的全過程質(zhì)量狀況的完整體系，缺乏相關(guān)的溫度立法及食品衛(wèi)生法規(guī)執(zhí)行不力，致使食品在整個物流過程中的質(zhì)量狀況無法得到有效控制和保障。中國食品物流供應(yīng)鏈被定位為“昂貴的易耗食品，無利可圖，容易造成食物中毒”，這為我國食品業(yè)在國際市場上的競爭創(chuàng)造了不利因素，也使我國消費者對食品行業(yè)缺乏信心和忠誠度[19]。(4)完整獨立的食品冷鏈體系尚未成形。從整體冷鏈體系而言，中國的食品冷鏈還未形成體系，目前大約90%的肉類、80%的水產(chǎn)品、大量的牛奶和豆制品基本上還是在沒有冷鏈保證的情況下運輸銷售，冷鏈發(fā)展的滯后在相當程度上影響著食品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也在一定程度上對人們的健康飲食敲響警鐘[20]。(5)市場化程度低，缺少國際水準的第三方物流企業(yè)。食品冷鏈物流的需求需要外包，而當前中國冷鏈食品除了外貿(mào)出口的部分以外，大部分在國內(nèi)流通的食品冷鏈物流的運輸業(yè)務(wù)都是由生產(chǎn)商和經(jīng)銷商完成的。本應(yīng)承擔這一工作的第三方物流發(fā)展十分滯后，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不健全，RFID等先進技術(shù)應(yīng)用低，這大大影響了冷鏈食品的在途質(zhì)量、準確性和及時性，造成食品冷鏈的成本和商品損耗居高不下。(6)產(chǎn)業(yè)配套不全，缺乏上下游的整體規(guī)劃和整合。冷鏈食品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)必須具有更高的組織協(xié)調(diào)性，然而，我國冷鏈產(chǎn)業(yè)既缺乏綜合性專業(yè)人才,也缺乏供應(yīng)鏈的整體規(guī)劃與協(xié)調(diào),尤其是整體發(fā)展規(guī)劃的欠缺影響了食品冷鏈的資源整合,以及行業(yè)的推動。(7)技術(shù)標準缺位，缺少國家的支持、引導和監(jiān)督。食品冷鏈物流是一個對溫度有著嚴格要求的龐大的系統(tǒng)工程，它的運作始終和能耗成本相關(guān)聯(lián)，它要求物流中的每一環(huán)節(jié)都按標準實施。而目前，我國的冷鏈系統(tǒng)充其量也只是一個節(jié)點之間關(guān)聯(lián)不緊密的無據(jù)可依的呈半混亂狀態(tài)的冷凍市場，技術(shù)標準的缺位和科學、有效的評價體系的缺失使得行業(yè)的幾乎每一步發(fā)展都是在探索中前進，掌握的冷鏈技術(shù)在很多食品種類上并不能施展開來。盡管有國際先進水平作參考，但國情的不同、資金的限制、政策的無保護使得我國的食品冷鏈物流快速發(fā)展的腳步放慢了速度。綜合上述可以看到，現(xiàn)存問題產(chǎn)生的最本質(zhì)的原因即是食品冷鏈物流評價體系的缺失。由于缺乏統(tǒng)一的操作依據(jù)和評價標準，不同的企業(yè)在衡量自身的定位、評價服務(wù)水平、糾正發(fā)展偏差、制定戰(zhàn)略規(guī)劃時無據(jù)可依，而它們按照自己制定的標準進行評價和糾偏時，眾說紛紜帶來的市場混亂和發(fā)展受限就成了必然的結(jié)果。2.3食品冷鏈物流評價體系必要性分析通過分析我國食品冷鏈物流中存在的問題可以看出，造成這些問題的根本原因缺乏食品冷鏈物流評價體系的正確引導和規(guī)范作用，以及現(xiàn)有零散評價體系的執(zhí)行不力，結(jié)果導致企業(yè)難以自律、業(yè)內(nèi)信息流通不暢、數(shù)據(jù)格式適用混亂、制定數(shù)據(jù)標準無據(jù)可依、信息系統(tǒng)難以發(fā)揮其最大效用、信息難以共享等問題。這些都表明，構(gòu)建食品冷鏈物流評價體系已成當務(wù)之急。具體說來，建立食品冷鏈物流評價體系的必要性有以下幾點：2.3.1與國際接軌的需要世界貿(mào)易組織貿(mào)易技術(shù)壁壘協(xié)議（WTO/TBT）中指出：“國際標準和符合性評定體系能為提高生產(chǎn)效率和便利國際貿(mào)易做出重大貢獻?！蔽覈蔀閃TO（世界貿(mào)易組織）正式成員以后，食品冷鏈物流業(yè)受到來自國外食品冷鏈物流公司的沖擊，標準的不完善、評價體系的缺失使得我國在國際競爭中處于劣勢。因此，我國的食品冷鏈物流必須適應(yīng)和按規(guī)則辦事，必須全面與國際接軌，接納最先進的思想，運用最科學的運作和管理方法，改造和武裝我們的食品冷鏈物流企業(yè)，以提高競爭力。從我國的發(fā)展現(xiàn)狀來看，食品冷鏈物流的評價體系建設(shè)是引導我國食品冷鏈物流企業(yè)與國際接軌的最佳途徑。2.3.2政府在進行宏觀管理、資金支持等方面需要明確的評價體系，這樣才能專業(yè)性的在食品冷鏈物流建設(shè)的各個環(huán)節(jié)中，如食品冷鏈物流信息系統(tǒng)、食品冷鏈物流中心、食品冷鏈配送中心等的建設(shè)中有清晰的思路，才能制定出符合食品冷鏈物流業(yè)發(fā)展方向的策略。反過來說，發(fā)展冷鏈物流是一個系統(tǒng)工程，要立足長遠穩(wěn)步推進，就必須爭取政府的政策扶持，盡快建立食品冷鏈技術(shù)標準，運用科學的信息管理系統(tǒng)，加強食品冷鏈本身的科技開發(fā)和冷藏技術(shù)革新。2.3.3降低食品在冷鏈運輸過程中的成本、提高其流通速度并保證其質(zhì)量是食品冷鏈物流業(yè)存在、發(fā)展的根本目的。國內(nèi)所有專家、學者及業(yè)內(nèi)人士對此普遍認同的是：建立先進、完善、通用的評價體系是實現(xiàn)這個目標的重要基礎(chǔ)之一。2.3.4食品冷鏈物流不是普通物流，它是一個對溫度有全程嚴格控制要求的系統(tǒng)工程。冷鏈食品收獲期和溫度的要求各不相同，而且在整個生產(chǎn)流通中涉及許多行業(yè)，如交通運輸業(yè)、儲運業(yè)、配送業(yè)等，這種綜合性、跨行業(yè)的特點為管理增加了很大的難度。為了規(guī)范食品冷鏈物流業(yè)自身的有序運作，使其運作有標準可依，便于行業(yè)監(jiān)管和自律，所以要求建立食品冷鏈物流評價體系。2.3.5食品冷鏈物流的發(fā)展前途是光明的，但是其當下的發(fā)展現(xiàn)狀是不盡如人意的,混亂的市場管理嚴重阻礙了我國食品冷鏈物流的發(fā)展腳步。在這個過程中如何化潛力為實力、保證冷鏈食品的每個環(huán)節(jié)都達標、規(guī)范食品冷鏈行業(yè)的發(fā)展，這諸多問題都需要有統(tǒng)一的規(guī)范和引導——食品冷鏈物流評價體系的制定和推廣已成當務(wù)之急。圖4冷鏈管理全過程[21]有了食品冷鏈物流評價體系，我國消費者可以放心購物、購放心物；生產(chǎn)企業(yè)可以提升產(chǎn)品質(zhì)量、打造核心競爭力；物流服務(wù)行業(yè)規(guī)范操作將變得有據(jù)可依，可以提高工作效率（冷鏈管理全過程如圖4所示）?？傊?，雖然就像國內(nèi)冷鏈物流發(fā)展面臨的諸多困難、問題一樣，食品冷鏈物流評價體系的制定和推廣將是一個長期、逐步的過程，但它更是行業(yè)發(fā)展到一定程度時，想進一步做大做強所必須具備的，是整頓行業(yè)秩序、規(guī)范行業(yè)發(fā)展獨一無二的法寶。食品冷鏈物流行業(yè)在我國是一個非常年輕的、不成熟的行業(yè)，食品冷鏈物流行業(yè)評價體系的出現(xiàn)，將可填補物流評價體系在食品冷鏈物流領(lǐng)域的空白。此外，我國在今后食品冷鏈物流業(yè)中還需要制定哪些評價體系、哪些評價體系需要進行修改、哪些評價體系需要采用國際標準或國外先進標準以及采取哪種方式(即等同采用、等效采用和非等效采用哪一種)并沒有清晰的規(guī)劃，所以需要食品冷鏈物流評價體系作為相關(guān)評價體系的制定、修訂、規(guī)劃和計劃的依據(jù)。2.4發(fā)展現(xiàn)狀分析及必要性分析小結(jié)綜上所述，本小節(jié)可以得出以下結(jié)論：（1）我國的食品冷鏈物流尚處于起步階段，各方面的建設(shè)尚不完善，尤其是評價體系缺位，嚴重阻礙了我國食品冷鏈物流的發(fā)展。（2）我國的食品冷鏈物流蘊含著巨大的發(fā)展機遇同時也存在不少問題，問題存在的主要原因是至今尚無科學的評價體系來引導和規(guī)范行業(yè)健康發(fā)展，已有的物流結(jié)點層次的評價體系通常只是在本企業(yè)、本單位使用，尚未在全國進行統(tǒng)一。（3）在收集、整理現(xiàn)有食品冷鏈物流評價體系的基礎(chǔ)上，按照科學的方法和實用的原則將其拓展、上升為行業(yè)評價體系，是解決行業(yè)發(fā)展問題、提高行業(yè)作業(yè)效率、增強食品冷鏈物流企業(yè)核心競爭力的重要手段。食品冷鏈物流評價體系是中國冷鏈發(fā)展的關(guān)鍵，是人們生活水平更上層樓的需要，更是市場供求關(guān)系發(fā)展的必然要求。3食品冷鏈物流評價體系的建立3.1食品冷鏈物流評價體系的功能運用食品冷鏈物流評價體系對食品冷鏈物流企業(yè)進行評價，根本上是要從技術(shù)、經(jīng)濟、政治等方面對其進行考核分析，包括對食品冷鏈物流“結(jié)點”的考核分析和對“鏈”——也就是運輸環(huán)節(jié)——的考核分析，以實現(xiàn)以下功能：（1）描述功能[22]它是食品冷鏈物流評價體系最基本的功能。我們建立評價體系的目的，就是要將食品冷鏈物流復雜的溫控、運輸、儲存等發(fā)展狀況變?yōu)榭梢远攘俊⒂嬎愫捅容^的數(shù)據(jù)、符號，然后借此來判斷我國食品冷鏈物流的發(fā)展程度，分析優(yōu)劣勢，進而針對性得提出解決方案，為有關(guān)政府部門制定發(fā)展規(guī)劃、確定發(fā)展對策提供決策依據(jù)。（2）評價功能食品冷鏈物流評價體系的核心功能。在對食品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀進行準確描述的基礎(chǔ)上，通過對特定結(jié)點發(fā)展程度的縱向和橫向相對水平的測算比較，我們可以對食品冷鏈物流客觀狀況的前因后果作出解釋，對發(fā)展中的利弊得失作出判斷，進行評價，從而為比較食品冷鏈物流發(fā)展水平提供標準，為食品冷鏈物流行業(yè)更好得發(fā)展方案提供現(xiàn)實基礎(chǔ)。（3）導向功能通過對食品冷鏈物流行業(yè)的物流工程質(zhì)量、物流工作質(zhì)量和商品質(zhì)量的分析比較，可以得出被評企業(yè)的優(yōu)劣勢分析，然后根據(jù)分析結(jié)果找出差距，從而進一步發(fā)掘潛力，發(fā)揮評價體系的導向功能，從根本上保證冷鏈食品“從田間到餐桌”全過程的高質(zhì)量，逐步實現(xiàn)提高物流服務(wù)質(zhì)量的最終目標。物流服務(wù)質(zhì)量商品的質(zhì)量保證物流服務(wù)質(zhì)量商品的質(zhì)量保證標基本目標通過商品分級、商品包裝等來延長商品耐貯時間通過冷鏈設(shè)施、設(shè)備來保證儲運中的溫度和濕度通過物流工作質(zhì)量來減少生鮮食品在流通環(huán)節(jié)的變質(zhì)和污染圖5冷鏈物流五種質(zhì)量關(guān)系圖[23]（4）預(yù)警功能根據(jù)食品冷鏈物流評價體系對食品冷鏈物流發(fā)展狀況進行測評，我們不僅可以明確其發(fā)展方向，還可以及時發(fā)現(xiàn)嚴重影響食品冷鏈物流發(fā)展的障礙甚至破壞因素。利用食品冷鏈物流評價體系進行監(jiān)測，可以及時發(fā)現(xiàn)問題并予以糾正。這樣就為食品冷鏈物流的建設(shè)、可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的制定和實施起到了警示作用。3.2食品冷鏈物流評價體系的指導思想和建立目標3.2.1（1）立足現(xiàn)狀，兼顧發(fā)展前沿我國食品冷鏈物流發(fā)展基礎(chǔ)與國外相比還不成熟，在制定我國自己的食品冷鏈物流評價體系時要全面考慮參評范圍，不僅對我國當前食品冷鏈物流工作的評價和指導，而且還要包括國際發(fā)展的前沿指標，要有足夠的前瞻性，為跟蹤、學習、適應(yīng)行業(yè)發(fā)展留有余地。（2）突出重點，評價體系成套食品冷鏈物流標準體系是一個綜合性很強的行業(yè)標準體系，它在嚴格的溫度要求下涉及到運輸、配送、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、在庫管理和物流信息處理等各個環(huán)節(jié)，缺一都不能對食品冷鏈物流做出全面、準確地評價。建立的評價體系要符合行業(yè)邏輯結(jié)構(gòu)，全面成套，同時重點突出，在食品冷鏈物流的重點結(jié)點或鏈上打造核心評價子體系。反映在評價過程中就是因素的權(quán)重不同。（3）劃分明確，邏輯結(jié)構(gòu)合理同一要素不要列入到兩個過兩個以上子評價體系中，避免標準不一。在具體的評價體系制定過程中，一定要形成體系結(jié)構(gòu)，分門別類地按照邏輯結(jié)構(gòu)進行分類和評價[24]。（4）綜合評價，定性定量接合選取指標時應(yīng)優(yōu)先選擇綜合性指標，這樣可減少指標數(shù)量，簡化指標體系。此外，影響評價食品冷鏈物流優(yōu)劣的許多因素是無法用定量指標描述的，因此要用定性和定量相結(jié)合的方法來建立食品冷鏈物流的評價體系與評價方法是非常必要的。（5）持續(xù)發(fā)展，符合國家政策評價體系的制定要符合我國公布的《物流標準2005年-2010年發(fā)展規(guī)劃》等政策性綱領(lǐng)，不僅符合我國現(xiàn)代食品冷鏈物流企業(yè)發(fā)展的實際要求，而且符合建設(shè)節(jié)約型社會的發(fā)展方向；在促進現(xiàn)代食品冷鏈物流發(fā)展中，則要發(fā)揮重要的前導性和基礎(chǔ)性作用，要有利于建立規(guī)范的市場支持。3.2.2建立食品冷鏈物流評價體系要達到以下目的:判斷食品冷鏈資源是否配套;判斷食品冷鏈運行是否有效;判斷食品冷鏈組織是否合理。通過應(yīng)用食品冷鏈物流評價體系，要可以發(fā)現(xiàn)食品冷鏈物流企業(yè)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上存在的缺陷,找出其發(fā)展的瓶頸,同時確定被評企業(yè)的合理規(guī)模,幫助冷鏈企業(yè)改進冷鏈的資源配置,提高冷鏈資源利用率和服務(wù)水平,進而提高冷鏈運行效果。最終實現(xiàn)食品冷鏈物流服務(wù)質(zhì)量的最大化。3.3食品冷鏈物流評價指標體系3.3.1所謂食品冷鏈物流評價對象，是指在食品冷鏈物流過程中，為了滿足食品冷鏈物流各結(jié)點以及鏈環(huán)節(jié)資源的科學合理配置，從而幫助企業(yè)準確定位、規(guī)避發(fā)展瓶頸，而確定的需要納入評價范圍的對象。冷鏈食品作為一種對溫度、濕度有著嚴格要求的特殊商品，有其特有的自然屬性和社會屬性（如表2所示）。表2冷鏈食品對冷鏈物流體系的要求[25]冷鏈食品的自然屬性和社會屬性對冷鏈物流體系的要求日常消費品扁平而高效的分銷渠道多而廣的冷鏈物流網(wǎng)點單位價值小，需求量大物流量大，發(fā)展高效的配送體系需求較穩(wěn)定預(yù)測流量，控制庫存可替代性流體可得，現(xiàn)貨供應(yīng)率高季節(jié)性大容量的低溫保險庫存體系易變質(zhì)，保質(zhì)期短需要配有冷鏈技術(shù)、設(shè)備、設(shè)施的載體物流全過程實行溫控合理的流向，縮短流程，壓縮交貨期減少庫存，及時補貨首先，它與其他食品一樣屬于日常消費品，這意味著其對冷鏈物流體系的要求與普通供應(yīng)鏈一樣，追求扁平而高效的分銷渠道和多而廣的冷鏈物流網(wǎng)點，網(wǎng)點和渠道的具備與暢通有利于食品順利地供應(yīng)和銷售。冷鏈物流網(wǎng)點包括生產(chǎn)企業(yè)、加工企業(yè)、物流中心、配送企業(yè)、銷售企業(yè)等，在對食品冷鏈物流體系進行評價時，可以針對“物流結(jié)點”和“鏈”來設(shè)置指標，進行評價。這樣我們可以設(shè)置食品冷鏈物流中心子評價體系和食品冷鏈物流裝卸搬運作業(yè)評價體系等。其次，單位價值小、需求量大是冷鏈食品較為顯著的一大社會屬性。冷鏈食品通常是指蔬菜、水果、肉、蛋、水產(chǎn)品以及速凍食品、包裝熟食、冰淇淋和快餐原料等，它們的共同點是單價小但是社會需求量大，根據(jù)冷鏈食品的這以特征，在建立評價體系時需要特別建立完善的配送系統(tǒng)子評價體系，具體設(shè)置配送時延、配送速度、準確性和安全性等指標，以指導食品冷鏈的高效配送。再者，冷鏈食品還具有需求較穩(wěn)定、可替代的社會屬性。這就要求冷庫可根據(jù)物流量來預(yù)測進貨安全期，控制庫存，規(guī)劃合理的存貨比例，一旦某種食品出現(xiàn)短缺可以及時提供替代品。針對這一要求，需設(shè)立食品冷鏈物流儲存作業(yè)子評價體系和食品冷鏈物流信息系統(tǒng)評價體系等，來評價企業(yè)提供此類服務(wù)的水平。此外，蔬菜、水果等食品的季節(jié)性決定了冷鏈食品通常具有季節(jié)性，不同的季節(jié)儲存不同的食物然后反季銷售給很多食品冷鏈物流企業(yè)帶來了可觀的利潤。同時，冷鏈食品易變質(zhì)、保質(zhì)期短的自然屬性對冷鏈技術(shù)、溫控載體、信息反饋等技術(shù)層面提出了更高的要求。設(shè)置制冷系統(tǒng)評價體系、食品冷鏈物流信息評價體系、食品冷鏈物流安全管理評價體系等子評價體系，可以滿足食品冷鏈物流對技術(shù)評價的需要。最后，要建立一個科學、全面的食品冷鏈物流評價體系，設(shè)置一套適用、有機的評價指標體系，除了如上所述，從冷鏈食品對冷鏈物流體系的要求處著眼，以解決發(fā)展中凸顯的問題和要求外，還應(yīng)該從如下兩個方面進行考慮分析：第一，借鑒已有的評價體系。當前不少企業(yè)都制定了適合自身發(fā)展需要的評價體系，通常是服務(wù)績效、管理績效等方面，經(jīng)過實踐的檢驗和修正通常適用性和科學性是比較強的，有很高的參考價值。第二，要從其作為一個企業(yè)、一個普通供應(yīng)鏈、一個社會組織的角度進行補充性評價，如顧客關(guān)系、人員管理、質(zhì)量管理、與環(huán)境的融合等，在食品冷鏈物流的這些方面建立子評價體系可以從側(cè)面反映出一個食品冷鏈物流企業(yè)的發(fā)展水平和出現(xiàn)的問題以及社會接納度，更可以預(yù)測食品冷鏈物流的發(fā)展走向和發(fā)展前景。3.3.2圖6是結(jié)合食品冷鏈物流流程和供應(yīng)鏈一般體系結(jié)構(gòu)所繪制出的食品冷鏈物流體系概念圖。它標示出了食品冷鏈物流從產(chǎn)品到消費者的“產(chǎn)-供-銷”流程，和食品冷鏈具有的冷鏈加工、冷鏈儲藏、冷鏈運輸、冷鏈銷售全過程，同時反映了冷鏈食品對預(yù)冷加工、溫度控制和逆向物流等的要求。流通加工流通加工產(chǎn)品消費者銷售商配送中心冷庫采購運輸配送預(yù)冷、加工集貨銷售全程溫度控制二次運輸產(chǎn)品包裝回收與逆向物流圖6食品冷鏈物流體系概念圖[2][26]通過圖示和上文對食品冷鏈物流評價對象的分析，本文用“先整體再局部再整體”和“鏈—結(jié)點—鏈”的歸類方法，總結(jié)歸納出了一套以管理評價體系和技術(shù)（作業(yè)技術(shù)、信息技術(shù)）評價體系為核心的食品冷鏈物流評價指標體系。它包括如下6個一級評價體系和22個二級評價體系，設(shè)置評價指標近200個。具體指標設(shè)置如表3所示。

表3食品冷鏈物流評價指標體系一級評價體系二級評價體系評價指標食品冷鏈物流系統(tǒng)建設(shè)評價體系食品冷鏈物流中心評價體系食品冷鏈物流基地占地規(guī)模、使用面積、員工人數(shù)、運輸車數(shù)量；進貨區(qū)、倉儲區(qū)、撿貨區(qū)、出貨區(qū)等的劃分是否合理制冷系統(tǒng)評價體系制冷設(shè)備規(guī)模、制冷機臺數(shù)、冷庫數(shù)量和規(guī)模、系統(tǒng)制冷性能、溫度記錄器的誤差率、封閉站臺的封閉性食品冷鏈物流作業(yè)評價體系食品冷鏈物流運輸作業(yè)評價體系冷藏車數(shù)量、冷藏車使用率——冷凍時間/在途運輸時間、保溫車數(shù)量、保溫車使用率、食品運輸量、運輸損失、運輸費用水平、運輸費用效益、商品待運期、貨損貨差率、事故頻率、運輸設(shè)備完好率、準時運輸率、車船滿載率食品冷鏈物流儲藏作業(yè)評價體系地產(chǎn)利用率、冷庫面積利用率、冷庫容積利用率、冷庫分類合理性、有效范圍、冷凍設(shè)施完好率、冷凍設(shè)施更新率、冷庫噸成本、庫存周轉(zhuǎn)率食品冷鏈物流裝卸搬運作業(yè)評價體系設(shè)備使用率、人力使用率、溫差波動范圍、裝卸搬運時間、封閉站臺使用率、裝卸搬運過程貨損率食品冷鏈物流加工作業(yè)評價體系包裝成本、包裝保溫率、包裝材料是否環(huán)保、衛(wèi)生狀況是否達標、包裝的耐運性食品冷鏈物流配送作業(yè)評價體系配送時延、配送速度、配送效率、集貨能力、儲存能力、撿貨能力、補貨能力、二次加工能力、盤點能力、訂單處理能力、分類合理性、驗單誤差食品冷鏈物流信息技術(shù)評價體系自動識別與自動采集技術(shù)使用的評價體系條碼識別技術(shù)、射頻識別技術(shù)、卡識別技術(shù)、生物識別技術(shù)等的使用情況、上述技術(shù)使用效果評價分析、信息準確率、信息共享水平食品冷鏈物流自動傳輸技術(shù)的評價體系電子報文、安全技術(shù)等的使用率、EDI普及率、EOS（電子訂貨系統(tǒng)）使用率、上述技術(shù)使用過程中的準確率食品冷鏈物流自動跟蹤技術(shù)評價體系【27】跟蹤設(shè)備種類、跟蹤設(shè)備總量、設(shè)備跟蹤準確度、跟蹤中發(fā)現(xiàn)的問題總例、GPS使用率、GIS使用率、在途運輸狀況的掌握率、信息系統(tǒng)能力食品冷鏈物流信息系統(tǒng)評價體系CLMIS（冷鏈物流管理信息系統(tǒng)）擁有率、CLMIS使用率、CLMIS覆蓋企業(yè)數(shù)量、DSS（決策支持系統(tǒng)）使用率食品冷鏈物流服務(wù)評價體系食品冷鏈物流服務(wù)內(nèi)容評價體系交易前要素：冷鏈食品可供率、配送期；交易中要素：訂單處理狀態(tài)、訂單跟蹤、延期訂貨處理狀態(tài)、延遲率、運輸路線是否合理；交易后要素：實際配送日期浮動率、退貨與更換率[28]食品冷鏈物流顧客關(guān)系評價體系顧客滿意度、顧客忠誠度、顧客回頭率、顧客投訴率、回訪率、反映問題處理率、客戶信息準確率、年度客戶新增率食品冷鏈物流增值物流服務(wù)評價體系增加的便利性服務(wù)、快速反應(yīng)時間、降低成本服務(wù)、送貨上門實現(xiàn)率、存貨管理、訂貨管理、開票和回收商品處理、廣告宣傳食品冷鏈物流服務(wù)營銷評價體系目標市場準確度、市場占有率、食品冷鏈物流服務(wù)拓展速度和程度、社會評價、生產(chǎn)適應(yīng)力、生產(chǎn)能力、成果市場化食品冷鏈物流服務(wù)考核評價體系產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)水平、承諾水平、承諾兌現(xiàn)率、客戶退貨數(shù)、客戶退貨總額、緊急訂貨處理能力、缺貨頻率、供應(yīng)比率、訂貨完成率食品冷鏈物流管理評價體系食品冷鏈物流績效管理評價體系[29]凈資產(chǎn)收益率、總資產(chǎn)報酬率、總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、資產(chǎn)負債率、已獲利息倍數(shù)、營業(yè)增長率、資本積累率、資本保值增值率、營業(yè)利潤率、庫存周轉(zhuǎn)率、不良資產(chǎn)比率、流動比率、速凍比率、長期資產(chǎn)適合率、經(jīng)營虧損掛賬比率、總資產(chǎn)增長率、固定資產(chǎn)成新率、三年利潤平均增長率食品冷鏈物流安全管理評價體系規(guī)章制度普及率、貨損貨差、運輸設(shè)施設(shè)備損壞率、冷庫短缺率[30]、在途冷凍時間、溫差控制食品冷鏈物流人員管理評價體系各學歷等級人員比例、食品冷鏈物流相關(guān)知識考核合格率、吸引人才數(shù)、人才流動率、管理層人數(shù)、車間人數(shù)、員工培訓費食品冷鏈物流發(fā)展評價體系食品冷鏈物流社會貢獻評價體系結(jié)點企業(yè)上繳稅金總額、招商引資總額、吸收就業(yè)人數(shù)、社會貢獻額、社會積累率、環(huán)境損益比食品冷鏈物流競爭力評價體系冷鏈集成度、品牌認可度、員工流動率、冷鏈食品損壞率、食品冷鏈物流相關(guān)科研研發(fā)率、捕捉市場機遇能力、抵御外界環(huán)境變化能力、出口、進口食品冷鏈物流綠色度評價體系[31]食品冷鏈物流系統(tǒng)的環(huán)境性能（噪聲污染，廢棄物污染等）、資源性能（先進設(shè)備的利用率、非環(huán)保材料使用率等）、經(jīng)濟性能（食品冷鏈物流管理成本、食品冷鏈物流反應(yīng)時間等）、技術(shù)性能（先進設(shè)備使用率、裝備的自動化程度、決策模型的科學性等）本文對食品冷鏈物流評價體系的指標構(gòu)建上，在不同的子評價體系中存在指標重復設(shè)置。如“貨損率”在“食品冷鏈物流運輸作業(yè)評價體系”和“食品冷鏈物流競爭力評價體系”中均有設(shè)置。這不同于一般評價體系對指標設(shè)置的“不重復原則”。本文之所以這樣設(shè)置，目的在于建立的評價體系不僅能從總體上對食品冷鏈物流進行科學、全面的評價，而且對于從事食品冷鏈物流某一節(jié)點的企業(yè)來說，也可以選擇性地運用本評價體系的子體系進行自評，包括整體自評和局部自評。本文認為，建立的評價體系只有讓政府、評價機構(gòu)和每個食品冷鏈物流企業(yè)都能夠參與其中時，其應(yīng)用才能落實到實處，企業(yè)才會不完全依賴政府宏觀控制，利用評價體系發(fā)揮對食品冷鏈物流的規(guī)范和引導作用才能不僅僅是紙上談兵。3.4食品冷鏈物流體系評價模型從食品冷鏈物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和指標體系來看，其評價體系的建立是屬于多指標綜合評價課題，運用何種數(shù)學建模的方法來解決此問題是很值得人們考慮的。落實在本文，筆者傾向于使用模糊綜合評價法或加權(quán)合成法來建模，考慮到食品冷鏈物流系統(tǒng)的特征，即是一類多要素的復雜系統(tǒng)，且要素之間關(guān)系復雜、對系統(tǒng)的影響難以準確衡量的“模糊性”特點，以及還是一個包含著若干不同子系統(tǒng)的復合系統(tǒng)，具有“多屬性”的特點，本文最終選擇使用模糊綜合評價法（FCE）來構(gòu)建模型[32]，對食品冷鏈物流進行整體上的評價。（1）評價要素指標體系的設(shè)置。本文取食品冷鏈物流的一二級評價指標體系構(gòu)表如表4所示。表4食品冷鏈物流系統(tǒng)的一二級評價指標體系序號一級指標Ui權(quán)重Bi序號二級指標Uj權(quán)重Wi隸屬度Ri優(yōu)良中差1食品冷鏈物流系統(tǒng)建設(shè)b112食品冷鏈物流中心制冷系統(tǒng)W11W122食品冷鏈物流作業(yè)b21234加工作業(yè)儲藏作業(yè)運輸作業(yè)銷售作業(yè)W21W22W23W243食品冷鏈物流信息技術(shù)b31234自動識別與自動采集技術(shù)自動傳輸技術(shù)自動跟蹤技術(shù)信息系統(tǒng)W31W32W33W344食品冷鏈物流服務(wù)b412345服務(wù)內(nèi)容顧客關(guān)系增值物流服務(wù)服務(wù)營銷服務(wù)考核W41W42W43W44W455食品冷鏈物流管理b5123績效管理安全管理人員管理W51W52W536食品冷鏈物流發(fā)展b6123社會貢獻競爭力綠色度W61W62W63根據(jù)評價指標體系，可以得出相應(yīng)指標集即因素集有:U={U1，U2，U3，U4，U5，U6},對其中的Ui(i=1，2，3，4，5，6)再細劃分為：U1={u11，u12}；U2={u21，u22，u23，u24}；U3={u31，u32，u33，u34}；U4={u41，u42，u43，u44，u45}；U5={u51，u52，u53}；U6={u61，u62，u63}（2）確定各個指標的權(quán)重設(shè)Ui對U的權(quán)重分別為{b1,b2,b3,b4,b5,b6},則對應(yīng)的權(quán)重矩陣為：同樣可設(shè)Uij對Ui的權(quán)重矩陣分別為：W1=(w11，w12)；W2=(w21，w22，w23，w24)；W3=(w31，w32，w33，w34)；W4=(w41，w42，w43，w44，w45)；W5=(w51，w52，w53)；W6=(w61，w62，w63)其中權(quán)重的分配是由主觀經(jīng)驗判斷法和德爾菲法相結(jié)合的方式確定的。（3）評語集合的確定綜合考慮評價指標體系中定性定量因素的性質(zhì)，設(shè)評價集D={di}。其中，D={d1，d2，d3，d4}={優(yōu)，良，中，差}（4）評判的實施=1\*GB3①利用專家評分或模糊統(tǒng)計的方法對各個評價指標進行定量估算，以確定Ui的模糊評價判斷矩陣Ri：=2\*GB3②然后由各要素的權(quán)重系數(shù)向量Wi和評價判斷矩陣Ri，利用合成運算法則經(jīng)過合成運算得到：=·=[],i=1,2,3,4,5,6=3\*GB3③基于單要素模糊綜合評判結(jié)果，可以確定評價對象的模糊評價矩陣為：=4\*GB3④故，C=W·R=[，，，，，]·=其中，C是W與R的第i列運算得到的，它即為對評價對象的模糊綜合評價結(jié)果。最后，對結(jié)果進行歸一化處理：=/其中，Max={/}所對應(yīng)的評價等級即為被評食品冷鏈物流的最終評價等級。3.5指標體系和評價體系的建立小結(jié)第四章作為本文研究的重點，介紹了建立食品冷鏈物流評價體系的指導思想、建立目標和功能，并對評價對象做了詳細分析，構(gòu)建了全面的食品冷鏈物流評價指標體系，繼而提出了食品冷鏈物流評價體系的構(gòu)建模型這一核心內(nèi)容并作了實例分析。食品冷鏈物流是一個特殊的系統(tǒng)工程，內(nèi)容繁雜，在立足現(xiàn)狀、統(tǒng)籌兼顧的指導思想下運用模糊綜合評價法建立起來的食品冷鏈物流評價體系，無論實在理論指導上還是在實際作用上都具有重大的現(xiàn)實意義。4食品冷鏈物流評價體系預(yù)期效果分析4.1食品冷鏈物流評價體系的預(yù)期經(jīng)濟效益分析食品冷鏈物流評價體系建立并投入使用以后，預(yù)期將從成本節(jié)約和收益增長兩方面實現(xiàn)經(jīng)濟效益。它可以加快食品冷鏈物流流通的速度，降低暫存費用，減少中間損失，提高工作效率，從而獲得直接的或間接的經(jīng)濟效益。如果某一個環(huán)節(jié)評價工作沒有做好，對其評價過高或過低都會造成經(jīng)濟損失。而以建設(shè)食品冷鏈物流評價體系為契機，從食品冷鏈物流業(yè)的商流、物流、信息流、資金流等基本特性研究入手，就可以提出食品冷鏈物流的創(chuàng)新思路，使食品冷鏈物流工作標準化，進而降低冷鏈食品流通成本。以食品冷鏈配送環(huán)節(jié)為例，在食品冷鏈物流評價體系的測評和指導下，其面對下游連鎖超市反映出成本節(jié)約的經(jīng)濟效益，通過減少收獲場地、減少店內(nèi)儲存空間、減少收貨作業(yè)人員和提高收貨效率來實現(xiàn)；面對上游的供應(yīng)商則表現(xiàn)出效益增長的經(jīng)濟收益模式，具體途徑為關(guān)注核心競爭力、提高市場反應(yīng)速度、提高企業(yè)運營柔性、提高配送服務(wù)質(zhì)量。4.2食品冷鏈物流評價體系的預(yù)期社會效益分析食品冷鏈物流評價體系不僅帶來巨大的經(jīng)濟效益，其潛在的社會效益更是讓行業(yè)內(nèi)外倍加期待。首先，有了食品冷鏈物流評價體系，將促進食品冷鏈物流的體制改革，大大提升食品安全管理水平。企業(yè)將有清晰的發(fā)展思路，政府的監(jiān)管也將有據(jù)可依，從而進一步增強食品冷鏈物流主管部門從宏觀上把握整個食品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的能力，有效監(jiān)督食品冷鏈物流市場執(zhí)行黨和國家方針政策的情況。另外，在食品冷鏈物流評價體系的規(guī)范和引導下，食品冷鏈物流行業(yè)秩序?qū)⒌玫接行дD。具體表現(xiàn)為降低物流費用，提升物流效率等，同時消除以前食品冷鏈物流中的違禁操作，加強行業(yè)標準化建設(shè)。再者，可以增強食品冷鏈產(chǎn)業(yè)的整體競爭能力。食品冷鏈物流評價體系的建立和使用必將帶來行業(yè)服務(wù)水平的顯著提高，標準化專業(yè)化的操作將使行業(yè)消除發(fā)展瓶頸，逐步實現(xiàn)跨地區(qū)、多媒體經(jīng)營，為參與國際競爭提供了強有力的支持。最后，評價體系的建立和實施可以促進我國高新技術(shù)的發(fā)展，以滿足食品冷鏈物流行業(yè)日益增長的高新設(shè)備需求；其規(guī)范化運作還可緩解交通壓力，減少環(huán)境污染等，產(chǎn)生的社會效益一環(huán)扣一環(huán)，將無法估計。4.3預(yù)期效果分析小結(jié)本章對食品冷鏈物流評價體系的實施效果從經(jīng)濟效益和社會效益兩個方面進行了評價。在經(jīng)濟效益的評價中設(shè)定了成本和收益兩類評價指標，定性的對食品冷鏈物流評價體系的預(yù)期經(jīng)濟效益進行了分析。在社會效益的評價中，則一一列舉了預(yù)期產(chǎn)生的社會影響和自身改進所帶來的益處，如增強我國食品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)在世界范圍內(nèi)的競爭力、同時能更有效的整頓我國食品冷鏈物流市場等。綜上，無論從經(jīng)濟角度還是社會角度講，食品冷鏈物流評價體系的建立都將產(chǎn)生積極的促進作用，給業(yè)內(nèi)和社會帶來深遠的影響。5食品冷鏈物流的模糊綜合評價實例研究本節(jié)以EF食品公司冷鏈物流為研究實例，對該企業(yè)抽調(diào)的7名中高層組成的測評小組就評價指標的隸屬度問題進行了問卷調(diào)查，制定了各指標的量化隸屬度，然后接合相關(guān)專家依據(jù)主觀經(jīng)驗判斷法和德爾菲法制定出的一、二級指標權(quán)重，按照模糊綜合評價法對EF公司冷鏈物流進行了宏觀定量評價，并定性歸類，以此來驗證本文構(gòu)建的評價指標體系和評價模型的合理性和有效性。5.1企業(yè)概況EF食品配送公司作為某集團冷鏈物流產(chǎn)業(yè)核心企業(yè)，地理位置優(yōu)越，總占地面積12.2萬平方米，企業(yè)擁有當?shù)亍暗谝淮蟊洹薄髂辖祭鋷欤嚎倐}儲容積21.4萬立方米，0～10℃冷藏庫2.2萬立方米EF公司依托其雄厚的冷庫資源及優(yōu)越的地理位置，于2004年12月正式組建EF冷鏈物流事業(yè)部，積極拓展第三方冷鏈物流服務(wù)，為客戶提供集倉儲、運輸、配送、流通加工、信息等一體化物流解決方案。該企業(yè)擁有專業(yè)冷藏車20部，主力車型載重量2噸，貨箱體積達到11.5立方米，溫度范圍為0~-25℃，并可實現(xiàn)雙溫配送；企業(yè)在安全管理方面，以“安全、衛(wèi)生、清潔”為標準，強化車輛的日常維護保養(yǎng)、修理、清掃以及人員的安全教育；企業(yè)在構(gòu)建信息系統(tǒng)方面也不遺余力，租用商務(wù)局和新加坡共同開發(fā)運營的ASP公共信息服務(wù)平臺，并構(gòu)建了全程溫度記錄管控信息平臺，為食品冷鏈在途溫控提供了保證。企業(yè)以“親切、清潔、專業(yè)、承諾”現(xiàn)代倉儲現(xiàn)代倉儲服務(wù)流通加工服務(wù)信息、代理采購等相關(guān)增值服務(wù)中短途運輸及直達配送區(qū)域集約配送服務(wù)物流及供應(yīng)鏈管理咨詢服務(wù)冷鏈物流圖7EF公司食品配送公司重點服務(wù)項目5.2EF公司食品冷鏈體系評價5.2.1帶權(quán)重和隸屬度的EF公司（1）一級指標、二級指標權(quán)重和隸屬度的確定采用主觀經(jīng)驗判斷法和德爾菲法相結(jié)合的方法，對各專家意見進行匯總后可得各一級指標的權(quán)重分配：B=〔0.15,0.25,0.20,0.10,0.20,0.10〕以及二級指標的權(quán)重分配：=〔0.40,0.60〕=〔0.25，0.30，0.30，0.05〕=〔0.30，0.20，0.30，0.20〕=〔0.30，0.20，0.15，0.15，0.20〕=〔0.35，0.40，0.25〕=〔0.30，0.30，0.40〕評價指標體系隸屬度的確定是由抽取EF公司7位管理人員組成的測評小組，采用AHP法和德爾菲法經(jīng)過一系列運算得到的。由于該模型的判斷層次較多，計算量較大，故略去具體計算情況，得到最終運算結(jié)果如表5所示：（2）至此，EF公司食品冷鏈物流的帶權(quán)重和隸屬度的評價指標體系已經(jīng)建立完成。如表5所示：表5EF公司食品冷鏈物流評價指標體系序號一級指標Ui權(quán)重Bi序號二級指標Uij權(quán)重Wij隸屬度Ri優(yōu)d1良d2中d3差d41食品冷鏈物流系統(tǒng)建設(shè)0.1512食品冷鏈物流中心制冷系統(tǒng)0.400.600.2860.7140.5720.2860.1430002食品冷鏈物流作業(yè)0.251234加工作業(yè)儲藏作業(yè)運輸作業(yè)銷售作業(yè)0.250.300.300.050.85710.4290.1430.14300.4290.571000.1430.28600003食品冷鏈物流信息技術(shù)0.201234自動識別與自動采集技術(shù)自動傳輸技術(shù)自動跟蹤技術(shù)信息系統(tǒng)0.300.200.300.200.2860.2860.8570.4290.7140.7140.1430.571000000004食品冷鏈物流服務(wù)0.1012345服務(wù)內(nèi)容顧客關(guān)系增值物流服務(wù)服務(wù)營銷服務(wù)考核0.300.200.150.150.200.5710.7140.1430.8570.7140.4290.2860.5710.1430.286000.28600000005食品冷鏈物流管理0.20123績效管理安全管理人員管理0.350.400.250.1430.2860.1430.5710.5710.7140.2860.1430.1430006食品冷鏈物流發(fā)展0.10123社會貢獻競爭力綠色度0.300.300.400.7140.8570.5710.2860.1430.286000.1430005.2.2用模糊綜合評價法評價EF公司（1）由表6得各子集中諸評價指標的模糊評價判斷矩陣：（略）（2）采用普通矩陣乘法，利用合成運算法則，計算出各一級指標的綜合評判結(jié)果分別為：=·=[0.54280，0.40040，0.05720，0]=·=[0.55005，0.19300，0.05720，0]=·=[0.48590，0.51410，0，0]=·=[0.60690，0.39310，0.04290，0]=·=[0.20020，0.60675，0.19305，0]=·=[0.69970，0.24310，0.05720，0]故，可以確定U中各一級指標的綜合評價矩陣為：（略）(3)所以，該食品冷鏈物流系統(tǒng)的模糊綜合評價結(jié)果為：C=B·R=[0.4868125，0.3961，0.0715，0]將結(jié)果歸一化，得：C=[0.5101,0.4105,0.0749,0]計算結(jié)果表明，EF公司食品冷鏈系統(tǒng)整體水平為優(yōu)秀。此結(jié)果符合該公司的實際情況。5.3實證分析小結(jié)由以上實證分析可以看出，本文建立的食品冷鏈物流評價指標體系和基于模糊綜合評價法的評價模型是可行的，它可以定性、定量相結(jié)合地對食品冷鏈物流系統(tǒng)做出評價，包括整體評價和局部評價，這對規(guī)范食品冷鏈物流及國家相關(guān)政策的制定都有一定的參考價值。6結(jié)論本文對食品冷鏈物流評價體系建立的必要性進行了肯定，并對食品冷鏈物流的評價對象作了詳細分析。之后，本文構(gòu)建了食品冷鏈物流評價指標體系，建立了基于模糊綜合評價法的食品冷鏈物流評價模型，用于具體的評價分析量化工作。接著對其實施的經(jīng)濟效益和社會效益做了預(yù)測分析。最后，本文以EF公司的食品冷鏈物流為研究對象進行了實證分析，結(jié)果證明了本文所建指標體系和評價模型的可用性。評價體系將諸多食品冷鏈物流指標都融會到一個有機整體中，旨在為我國食品冷鏈物流評價體系的研究工作指明方向，提供參考，幫助其發(fā)揮應(yīng)有的社會效益和經(jīng)濟效益。本文創(chuàng)新點：（1）本文首次提出了對食品冷鏈物流評價體系進行研究，明確了食品冷鏈物流行業(yè)與相關(guān)規(guī)定、標準的關(guān)系。（2）本著科學、實用、嚴謹、獨立的態(tài)度，本文依據(jù)一定的指導思想使用模糊綜合分析法構(gòu)建了食品冷鏈物流評價體系，并做了效果預(yù)測和實證分析。本文不足之處：囿于筆者學識和實際經(jīng)驗的不足，本文的指標體系只分了三層，事實上食品冷鏈物流是一個龐大且復雜的系統(tǒng)，后續(xù)研究可以再細分。參考文獻[1]何靜,程鈞謨,宗傳宏.我國食品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究[J].商場現(xiàn)代化,2006,5:115.[2]方昕.中國食品冷鏈的現(xiàn)狀與思考[J].物流技術(shù)與應(yīng)用,2005,11:55.[3]吳遠開.全球物流環(huán)境下的冷藏鏈發(fā)展研究[J].物流技術(shù),2003,1:14.[4]中國現(xiàn)代商貿(mào)物流體系研究[R].中國現(xiàn)代商貿(mào)物流體系研究課題組.2006,7:66-68.[5]張迎新.食品行業(yè)冷鏈物流研究[J].物流科技,2004(27):32.[6]邵艷.我國現(xiàn)代物流標準體系的研究[D].北京：北京交通大學,2006,6.[7]劉愛珍.生態(tài)型物流評價體系架構(gòu)與指標要求[J].上海管理科學,2003,3:49.[8]丁俊發(fā).中國物流[M].北京:中國物資出版社,2007,5:237.[9]韓敏.丹佛斯:完善冷鏈提高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