黑龍江省雞西市密山市高級中學(xué)2023-2024學(xué)年高三上學(xué)期1月期末考試物理2

密山市高級中學(xué)20232024學(xué)年度高三聯(lián)考期末考試物理試卷注意事項：1.考試期間，注意考試時間2.禁止在試卷上亂寫亂畫一、單項選擇題（50分）1.如圖所示，兩滑塊a、b以相同初速度在各自軌道上運動，兩軌道起點與終點等高，且水平距離相同，b軌道在豎直平面內(nèi)，運動過程中均無機(jī)械能損失。對全過程中，則下列說法中錯誤的是（）Aa、b達(dá)到c時對軌道壓力大小不等B.a、b達(dá)到終點的速度相等C.b比a先到達(dá)終點D.a、b運動中的平均速率相等2.如圖所示為一則安全警示廣告，非常形象地描述了高空墜物對人傷害的嚴(yán)重性。某同學(xué)用下面的實例來檢驗廣告詞的科學(xué)性。設(shè)一個50g的雞蛋從16樓的窗戶自由落下，相鄰樓層的高度差為3m，與地面撞擊時間約為3ms，不計空氣阻力，從16樓下落的雞蛋對地面的平均沖擊力約為（）A.5000N B.900N C.500N D.250N3.在距離不太遠(yuǎn)的情況下，親子電動車（如圖）是很多家長接送小學(xué)生的選擇，親子電動車一般限制時速不能超過25公里/小時，圖為某電動車起步時的速度隨時間變化的圖像，下列說法正確的是（）A.0~5s內(nèi)電動車的位移為15mB.t=5s時電動車的加速度為1.2m/s2C.0~5s內(nèi)電動車的平均速度大于3m/sD.在起步過程中電動車的功率是一定的4.某科技公司設(shè)計的一套多用途城市無人駕駛系統(tǒng)如圖所示，由乘客艙和三角形支架組成，支架的四條完全相同帶輪觸腳可繞軸轉(zhuǎn)動。先將乘客艙懸空固定于支架頂部，再利用自身的動力系統(tǒng)調(diào)節(jié)觸腳與豎直方向的夾角以升高乘客艙，然后利用自動駕駛系統(tǒng)，將乘客艙運送至相應(yīng)地點。已知三角形支架和乘客艙的總質(zhì)量為m，重力加速度為g，則下列說法正確的是（）A.乘客艙被緩慢吊起過程中，夾角逐漸增大B.乘客艙被緩慢吊起過程中的某個時刻，地面對每個輪子的支持力為C.乘客艙被緩慢吊起過程中，地面對每個輪子的作用力發(fā)生了變化D.該裝置在平直公路上加速行駛時，支架對乘客艙的作用力等于乘客艙的重力5.如圖所示，物體A和B疊放在水平面上，在水平恒力和的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時B對A的摩擦力為，地面對B的摩擦力為。則（）A.，B，C.，D.，6.如圖甲所示是一種常見的持球動作，用手臂擠壓籃球，將籃球壓在身側(cè)。為了方便問題研究，我們將場景進(jìn)行模型化處理，如圖乙所示。若增加手臂對籃球的壓力，籃球依舊保持靜止，則下列說法正確的是（）A.籃球受到的合力增大B.人對籃球的作用力增大C.人對籃球作用力的方向豎直向上D.手臂對籃球的壓力是由于籃球發(fā)生了形變7.如圖，電路中所有元件完好。當(dāng)光照射光電管時，靈敏電流計指針沒有偏轉(zhuǎn)，其原因是（）A.電源的電壓太大 B.光照的時間太短C.入射光的強(qiáng)度太強(qiáng) D.入射光的頻率太低8.如圖所示，實線表示某靜電場的三條等差等勢線，虛線是僅在電場力作用下某帶負(fù)電粒子的運動軌跡，A、B、C、D是電場中的四個點。下列結(jié)論正確的是（）A.粒子從A到D的過程中動能逐漸減小B.粒子在A點的加速度大于在D點的加速度C.粒子在A點時具有的電勢能小于在D點時具有的電勢能D.若實線表示電場線，將該粒子從C點由靜止釋放，它可能一直沿實線運動到B點9.如圖所示，沿水平地面向右運動汽車通過跨過定滑輪的輕繩將重物勻速提起的過程中，下列說法正確的是（）A.汽車做加速運動 B.汽車做減速運動C.汽車對地面的壓力減小 D.汽車對地面的壓力增大10.電磁軌道炮發(fā)射的基本原理圖如圖所示，兩條平行的金屬導(dǎo)軌充當(dāng)傳統(tǒng)火炮的炮管，彈丸放置在兩導(dǎo)軌之間，并與導(dǎo)軌保持良好接觸，當(dāng)電磁炮中通過如圖虛線所示的強(qiáng)電流時，軌道電流在彈丸處形成垂直于軌道平面的磁場，彈丸獲得很大的加速度，最終高速發(fā)射出去，下列說法正確的是（）A.電磁炮的本質(zhì)是一種大功率的發(fā)電機(jī)B.若通入與圖示方向相反的電流，彈丸不能發(fā)射出去C.其他條件不變的情況下，彈丸的質(zhì)量越小，發(fā)射速度越大D.兩導(dǎo)軌中的強(qiáng)電流（如圖示）在導(dǎo)軌之間產(chǎn)生的磁場，方向豎直向下二、多選題（8分）11.一輛機(jī)車在水平路面上從靜止開始啟動做直線運動，其加速度隨時間變化的圖像如圖所示。已知機(jī)車的質(zhì)量，機(jī)車前進(jìn)過程中所受阻力大小恒定，時機(jī)車達(dá)到額定功率，之后保持該功率不變，下列說法正確的是（）A.機(jī)車所受到的阻力大小為B.0~40s內(nèi)牽引力做功為C.機(jī)車的最大速度為80m/sD.機(jī)車從開始運動到達(dá)到最大速度所需要的時間可能為200s12.宇航員飛到一個被稠密氣體包圍的某行星上進(jìn)行科學(xué)探索。他站在該行星表面，從靜止釋放一個質(zhì)量為m的物體，由于運動時氣體阻力(阻力與速度有關(guān))的作用，其加速度隨下落位移變化的關(guān)系圖象如圖所示。已知該星球半徑為R，萬有引力常量為G。下列說法正確的是（）A.該行星的平均密度為B.衛(wèi)星在距該行星表面高h(yuǎn)處的圓軌道上運行的周期為C.該行星的第一宇宙速度為D.物體下落過程中的最大動能為13.2018年1月12日，我國成功發(fā)射北斗三號組網(wǎng)衛(wèi)星。如圖為發(fā)射衛(wèi)星的示意圖，先將衛(wèi)星發(fā)射到半徑為r的圓軌道上做圓周運動，到A點時使衛(wèi)星加速進(jìn)入橢圓軌道，到橢圓軌道的遠(yuǎn)地點B點時，再次改變衛(wèi)星的速度，使衛(wèi)星進(jìn)入半徑為2r的圓軌道。已知衛(wèi)星在橢圓軌道時距地球的距離與速度的乘積為定值，衛(wèi)星在橢圓軌道上A點時的速度為v，衛(wèi)星的質(zhì)量為m，地球的質(zhì)量為M，引力常量為G，則發(fā)動機(jī)在A點對衛(wèi)星做的功與在B點對衛(wèi)星做的功之差為(忽略衛(wèi)星的質(zhì)量變化)（）A. B.C. D.14.如圖所示，三個相同木塊a、b、c通過兩個相同的輕彈簧P、Q和一段輕繩連接，其中a放在光滑水平桌面上。每個木塊的重力均為10N，輕彈簧的勁度系數(shù)均為500N/m。開始時P彈簧處于原長，輕繩好伸直，三個木塊均處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)用水平力F緩慢地向左拉P彈簧的左端，直到木塊c剛好離開水平地面。從開始到木塊c剛好離開地面的過程中，下列說法正確的是（）A.P彈簧的左端向左移動的距離是4cmB.P彈簧的左端向左移動的距離是8cmC.水平力F做的功等于P彈簧增加的彈性勢能D.輕繩對木塊b做的功等于木塊b增加的重力勢能三、簡答題（10分）15.一列簡諧橫波以2m/s的速度沿彈性繩子由A向B傳播，如圖甲所示。從波傳到A點開始計時，質(zhì)點A的振動圖象如圖乙所示，開始計時后經(jīng)過時間9s時，質(zhì)點B第一次位于波峰位置。則該波的波長為__________m，A、B間的距離為__________m。16.密閉在汽缸中的理想氣體，由狀態(tài)A經(jīng)一系列變化變?yōu)闋顟B(tài)D。其密度隨壓強(qiáng)變化的規(guī)律及各種相關(guān)數(shù)據(jù)如圖所示。則氣體在A狀態(tài)時分子平均動能______（填“大于”、“等于”或“小于”）B狀態(tài)時分子平均動能；B狀態(tài)氣體分子單位時間撞擊單位面積的分子數(shù)______（填“大于”、“等于”或“小于”）C狀態(tài)氣體分子單位時間撞擊單位面積的分子數(shù)；C→D的過程，氣體______（填“吸熱”或“放熱”）。四、實驗題17.測定一節(jié)干電池的電動勢和內(nèi)電阻，除待測電池、電鍵、導(dǎo)線外，還有下列器材供選用：A.電流表:量程0.6A，內(nèi)電阻約1ΩB.電壓表:量程2V，內(nèi)電阻約10kΩC.電壓表:量程15V，內(nèi)電阻約60kΩD.滑動變阻器R1（010Ω，2A）E.滑動變阻器R2（0100Ω，1A）（1）為了使測量結(jié)果盡量準(zhǔn)確，電壓表應(yīng)選用___________，滑動變阻器應(yīng)選用___________（均填儀器的字母代號）．（2）請在線框內(nèi)畫出測量電源電動勢和內(nèi)阻的電路原理圖（）（3）閉合開關(guān)S，調(diào)節(jié)滑動變阻器的滑片，測出多組U、I值，記入下表中U/V1.411.351.301.251.21I/A0.090.200.300.400.49根據(jù)記錄表中的實驗數(shù)據(jù)在坐標(biāo)中作出IU圖象，由圖象可得出該電池組的電動勢為_____V，內(nèi)阻為_____Ω．（4）某同學(xué)對某次實驗進(jìn)行了誤差分析，發(fā)現(xiàn)在給出的直角坐標(biāo)系中描點連線的過程中，方格紙的利用率較低，這可能會帶來___________（選填“偶然”或“系統(tǒng)”）誤差；本實驗所采用的實驗電路中，由于電壓表分流，實驗測出的電動勢___________真實值（選填“大于”、“等于”或“小于”）五、計算題（16分）18.質(zhì)量為m=1kg的小物塊輕輕放在水平勻速運動的傳送帶上的P點，隨傳送帶運動到A點后水平拋出，小物塊恰好無碰撞的沿圓弧切線從B點進(jìn)入豎直光滑的圓弧軌道下滑。B、C為圓弧的兩端點，其連線水平。已知圓弧半徑R=1.0m圓弧對應(yīng)圓心角，軌道最低點為O，A點距水平面的高度h=0.8m，小物塊離開C點后恰能無碰撞的沿固定斜面向上運動，0.8s后經(jīng)過D點，物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)為。(g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）試求：（1）小物塊離開A點時的水平初速度v1；（2）小物塊經(jīng)過O點時對軌道的壓力；（3）假設(shè)小物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為，傳送帶的速度為5m/s，則PA間的距離是多少？（4）斜面上CD間的距離。密山市高級中學(xué)20232024學(xué)年度高三聯(lián)考期末考試物理試卷注意事項：1.考試期間，注意考試時間2.禁止在試卷上亂寫亂畫一、單項選擇題（50分）1.如圖所示，兩滑塊a、b以相同初速度在各自軌道上運動，兩軌道起點與終點等高，且水平距離相同，b軌道在豎直平面內(nèi)，運動過程中均無機(jī)械能損失。對全過程中，則下列說法中錯誤的是（）A.a、b達(dá)到c時對軌道壓力大小不等B.a、b達(dá)到終點的速度相等C.b比a先到達(dá)終點D.a、b運動中的平均速率相等【答案】D【解析】【詳解】A．a(chǎn)達(dá)到c點時，支持力等于重力，則壓力等于重力，b到達(dá)c點時，徑向的合力提供向心力，則支持力不等于重力，可知壓力不等于重力，A正確，不符合題意；B．由于兩物塊在整個過程中無機(jī)械能損失，則a做勻速運動，對b，根據(jù)機(jī)械能守恒知，到達(dá)終點時與起點的速度相等，B正確，不符合題意；C．b在水平方向上的速度先不變，然后增大，減小，再增大，再減小，最后不變，為，由于兩物塊在水平方向上的位移相等，根據(jù)速度時間圖線知b的運動時間小于a的時間，C正確，不符合題意；D．b的運動路程較大，時間較短，則平均速率較大，D錯誤，符合題意。故選D。2.如圖所示為一則安全警示廣告，非常形象地描述了高空墜物對人傷害的嚴(yán)重性。某同學(xué)用下面的實例來檢驗廣告詞的科學(xué)性。設(shè)一個50g的雞蛋從16樓的窗戶自由落下，相鄰樓層的高度差為3m，與地面撞擊時間約為3ms，不計空氣阻力，從16樓下落的雞蛋對地面的平均沖擊力約為（）A.5000N B.900N C.500N D.250N【答案】C【解析】【詳解】雞蛋下落高度在雞蛋與地面撞擊時間內(nèi)，規(guī)定豎直向下為正方向，由動量定理，得雞蛋自由下落過程，由動能定理F方向豎直向上，由牛頓第三定律知，雞蛋對地面的平均沖擊力方向豎直向下。故選C。3.在距離不太遠(yuǎn)的情況下，親子電動車（如圖）是很多家長接送小學(xué)生的選擇，親子電動車一般限制時速不能超過25公里/小時，圖為某電動車起步時的速度隨時間變化的圖像，下列說法正確的是（）A.0~5s內(nèi)電動車的位移為15mB.t=5s時電動車加速度為1.2m/s2C.0~5s內(nèi)電動車的平均速度大于3m/sD.在起步過程中電動車的功率是一定的【答案】C【解析】【詳解】A．由面積法可知0~5s內(nèi)電動車的位移大于15m，故A錯誤；B．5s內(nèi)的平均加速度大小為，t=5s時電動車的加速度小于，故B錯誤；C．0~5s內(nèi)電動車的平均速度大于3m/s，故C正確；D．由圖可知開始時速度為0，所以功率=0，5s之后加速a逐漸趨于0，所以F逐漸趨于恒定，功率也逐漸趨于穩(wěn)定值，所以在起步過程中電動車的功率是變化的，故D錯誤。故選C。4.某科技公司設(shè)計的一套多用途城市無人駕駛系統(tǒng)如圖所示，由乘客艙和三角形支架組成，支架的四條完全相同帶輪觸腳可繞軸轉(zhuǎn)動。先將乘客艙懸空固定于支架頂部，再利用自身的動力系統(tǒng)調(diào)節(jié)觸腳與豎直方向的夾角以升高乘客艙，然后利用自動駕駛系統(tǒng)，將乘客艙運送至相應(yīng)地點。已知三角形支架和乘客艙的總質(zhì)量為m，重力加速度為g，則下列說法正確的是（）A.乘客艙被緩慢吊起過程中，夾角逐漸增大B.乘客艙被緩慢吊起過程中的某個時刻，地面對每個輪子的支持力為C.乘客艙被緩慢吊起過程中，地面對每個輪子的作用力發(fā)生了變化D.該裝置在平直公路上加速行駛時，支架對乘客艙的作用力等于乘客艙的重力【答案】C【解析】【詳解】A．觸腳與豎直方向的夾角，設(shè)左右兩個輪子之間的距離為，乘客艙的高度為，三角形支架如下圖由當(dāng)變小，變大時，變小，故A錯誤；B．設(shè)地面對每個輪子的支持力為，乘客艙被緩慢吊起過程中可以看成勻速運動，根據(jù)平衡條件得解得故B錯誤；C．設(shè)每個觸角對乘客艙的作用力為，對乘客艙受力分析，如下圖根據(jù)平衡條件，可得解得根據(jù)牛頓第三定律，可知觸角對輪子的作用力和地面對每個輪子的作用力的大小為可得與有關(guān)，乘客艙被緩慢吊起過程中，發(fā)生了變化，因此地面對每個輪子的作用力發(fā)生了變化，故C正確；D．當(dāng)該裝置在平直公路上加速行駛時，根據(jù)牛頓第二定律，乘客艙受到的合力不等于零，因此支架對乘客艙的作用力不等于乘客艙的重力，故D錯誤。故選C。5.如圖所示，物體A和B疊放在水平面上，在水平恒力和的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時B對A的摩擦力為，地面對B的摩擦力為。則（）A.，B.，C.，D.，【答案】D【解析】【詳解】對A受力分析可知，水平方向受合外力為零，則A不受摩擦力，即對AB整體受力分析可知，水平方向故選D。6.如圖甲所示是一種常見的持球動作，用手臂擠壓籃球，將籃球壓在身側(cè)。為了方便問題研究，我們將場景進(jìn)行模型化處理，如圖乙所示。若增加手臂對籃球的壓力，籃球依舊保持靜止，則下列說法正確的是（）A.籃球受到的合力增大B.人對籃球作用力增大C.人對籃球的作用力的方向豎直向上D.手臂對籃球的壓力是由于籃球發(fā)生了形變【答案】C【解析】【詳解】ABC．籃球受到重力和人對籃球的作用力從而保持靜止?fàn)顟B(tài)說明籃球受力平衡，則合力為0保持不變。重力和人對籃球的作用力是一對平衡力，等大反向，籃球重力不變則人對籃球的作用力大小不變，方向豎直向上。故AB錯誤，C正確；D．彈力是由于施力物體的形變，想要恢復(fù)原狀從而對受力物體產(chǎn)生力的作用。手臂對籃球的壓力施力物體是手臂，則是手臂發(fā)生了形變。故D錯誤。故選C。7.如圖，電路中所有元件完好。當(dāng)光照射光電管時，靈敏電流計指針沒有偏轉(zhuǎn)，其原因是（）A.電源的電壓太大 B.光照的時間太短C.入射光的強(qiáng)度太強(qiáng) D.入射光的頻率太低【答案】D【解析】【詳解】A．如圖所示，電源正負(fù)極的連接使得光電子在電場中做加速運動，故無論電源電壓多大不會讓靈敏電流計指針沒有偏轉(zhuǎn)，A錯誤；B．光電效應(yīng)的發(fā)生是瞬間的，與入射光的照射時間無關(guān)，B錯誤；CD．靈敏電流計指針未發(fā)生偏轉(zhuǎn)，可能是未發(fā)生光電效應(yīng)現(xiàn)象，即入射光的頻率小于金屬的截止頻率（入射光的波長大于金屬的極限波長），與光照強(qiáng)度無關(guān)，C錯誤，D正確。故選D。8.如圖所示，實線表示某靜電場的三條等差等勢線，虛線是僅在電場力作用下某帶負(fù)電粒子的運動軌跡，A、B、C、D是電場中的四個點。下列結(jié)論正確的是（）A.粒子從A到D的過程中動能逐漸減小B.粒子在A點的加速度大于在D點的加速度C.粒子在A點時具有的電勢能小于在D點時具有的電勢能D.若實線表示電場線，將該粒子從C點由靜止釋放，它可能一直沿實線運動到B點【答案】B【解析】【詳解】AC．由于電場力指向軌跡內(nèi)側(cè)，由題圖判斷知電荷所受電場力大致向右下方，電場線大致向左，則粒子從A→D電場力做正功，動能變大，電勢能減小，故AC錯誤；B．根據(jù)等勢線越密的地方電場線也越密，場強(qiáng)也越大，所以可知A點的場強(qiáng)大于D點的場強(qiáng)，則粒子在A點的加速度大于在D點的加速度，故B正確；D．電場中帶電粒子受到的電場力方向沿電場線的切線方向，由于C點所在的電場線為曲線，所以將該粒子從C點由靜止釋放，粒子不可能一直沿實線運動到B點，故D錯誤。故選B。9.如圖所示，沿水平地面向右運動的汽車通過跨過定滑輪的輕繩將重物勻速提起的過程中，下列說法正確的是（）A.汽車做加速運動 B.汽車做減速運動C.汽車對地面的壓力減小 D.汽車對地面的壓力增大【答案】BD【解析】【詳解】AB．設(shè)繩子與水平方向的夾角為，將車的速度分解為沿繩子方向和垂直于繩子方向，沿繩子方向的速度等于物體的速度：根據(jù)平行四邊形定則得v物=vcos物體勻速提起的過程中，繩子與水平方向的夾角為減小，所以汽車的速度減小，向右減速，故A錯誤，B正確；CD．對汽車在豎直方向有繩子的拉力T與物體重力相等且不變，拉力與水平方向的夾角為減小，則N增大，根據(jù)牛頓第三定律可知汽車對地面的壓力增大，故C錯誤，D正確；故選BD。10.電磁軌道炮發(fā)射的基本原理圖如圖所示，兩條平行的金屬導(dǎo)軌充當(dāng)傳統(tǒng)火炮的炮管，彈丸放置在兩導(dǎo)軌之間，并與導(dǎo)軌保持良好接觸，當(dāng)電磁炮中通過如圖虛線所示的強(qiáng)電流時，軌道電流在彈丸處形成垂直于軌道平面的磁場，彈丸獲得很大的加速度，最終高速發(fā)射出去，下列說法正確的是（）A.電磁炮的本質(zhì)是一種大功率的發(fā)電機(jī)B.若通入與圖示方向相反的電流，彈丸不能發(fā)射出去C.其他條件不變的情況下，彈丸的質(zhì)量越小，發(fā)射速度越大D.兩導(dǎo)軌中的強(qiáng)電流（如圖示）在導(dǎo)軌之間產(chǎn)生的磁場，方向豎直向下【答案】C【解析】【詳解】A．電磁炮的本質(zhì)是電磁發(fā)射技術(shù)，不是大功率的發(fā)電機(jī)，故A錯誤；B．若通入與圖示方向相反的電流，彈丸也能發(fā)射出去，故B錯誤；C．電磁炮是將電磁能量轉(zhuǎn)化為彈丸的動能，則其他條件不變的情況下，彈丸的質(zhì)量越小，發(fā)射速度越大，故C正確；D．根據(jù)安培定則可知，兩導(dǎo)軌中的強(qiáng)電流（如圖示）在導(dǎo)軌之間產(chǎn)生的磁場方向豎直向上，故D錯誤。故選C。二、多選題（8分）11.一輛機(jī)車在水平路面上從靜止開始啟動做直線運動，其加速度隨時間變化的圖像如圖所示。已知機(jī)車的質(zhì)量，機(jī)車前進(jìn)過程中所受阻力大小恒定，時機(jī)車達(dá)到額定功率，之后保持該功率不變，下列說法正確的是（）A.機(jī)車所受到的阻力大小為B.0~40s內(nèi)牽引力做功為C.機(jī)車的最大速度為80m/sD.機(jī)車從開始運動到達(dá)到最大速度所需要的時間可能為200s【答案】AB【解析】【詳解】A．在時機(jī)車的速度則根據(jù)解得選項A正確；B．0~40s內(nèi)做勻加速運動，則牽引力位移牽引力做功選項B正確；C．當(dāng)機(jī)車速度最大時可得機(jī)車的最大速度為vm=60m/s選項C錯誤；D．假設(shè)機(jī)車從t=40s后做加速度均勻減小的加速運動，則速度從20m/s到達(dá)60m/s時用時間t＇滿足，結(jié)合圖像解得t＇=160s此時機(jī)車從開始運動到達(dá)到最大速度所需要的時間為200s；而機(jī)車從t=40s后的加速度不是均勻減小，則從開始運動到達(dá)到最大速度所需要的時間大于200s，選項D錯誤。故選AB。12.宇航員飛到一個被稠密氣體包圍的某行星上進(jìn)行科學(xué)探索。他站在該行星表面，從靜止釋放一個質(zhì)量為m的物體，由于運動時氣體阻力(阻力與速度有關(guān))的作用，其加速度隨下落位移變化的關(guān)系圖象如圖所示。已知該星球半徑為R，萬有引力常量為G。下列說法正確的是（）A.該行星的平均密度為B.衛(wèi)星在距該行星表面高h(yuǎn)處的圓軌道上運行的周期為C.該行星的第一宇宙速度為D.物體下落過程中的最大動能為【答案】ACD【解析】【詳解】A．開始下落時的加速度為a0，則該行星的平均密度為選項A正確；B．衛(wèi)星在距該行星表面高h(yuǎn)處的圓軌道上運行時可得周期為選項B錯誤；C．在恒星表面飛行的衛(wèi)星，根據(jù)萬有引力提供向心力可得第一宇宙速度選項C正確；D．根據(jù)可知ax圖像的面積等于，則物體下落過程中的最大動能為選項D正確。故選ACD。13.2018年1月12日，我國成功發(fā)射北斗三號組網(wǎng)衛(wèi)星。如圖為發(fā)射衛(wèi)星示意圖，先將衛(wèi)星發(fā)射到半徑為r的圓軌道上做圓周運動，到A點時使衛(wèi)星加速進(jìn)入橢圓軌道，到橢圓軌道的遠(yuǎn)地點B點時，再次改變衛(wèi)星的速度，使衛(wèi)星進(jìn)入半徑為2r的圓軌道。已知衛(wèi)星在橢圓軌道時距地球的距離與速度的乘積為定值，衛(wèi)星在橢圓軌道上A點時的速度為v，衛(wèi)星的質(zhì)量為m，地球的質(zhì)量為M，引力常量為G，則發(fā)動機(jī)在A點對衛(wèi)星做的功與在B點對衛(wèi)星做的功之差為(忽略衛(wèi)星的質(zhì)量變化)（）A. B.C. D.【答案】B【解析】【詳解】設(shè)衛(wèi)星環(huán)繞中心天體做圓周運動時的線速度大小為，根據(jù)萬有引力充當(dāng)向心力有解得當(dāng)時，衛(wèi)星做圓周運動的線速度大小當(dāng)時，衛(wèi)星做圓周運動的線速度大小則可知衛(wèi)星做圓周運動經(jīng)過A點時的線速度大小為，經(jīng)過B點時的線速度大小為，而根據(jù)題意，衛(wèi)星在橢圓軌道上經(jīng)過A點時的線速度大小為，經(jīng)過B點時的線速度大小由可得則可知衛(wèi)星在圓軌道上的A點變軌到橢圓軌道上時，在A點發(fā)動機(jī)對衛(wèi)星所做的功衛(wèi)星在圓軌道上的B點變軌到橢圓軌道上時，在B點發(fā)動機(jī)對衛(wèi)星所做的功由此可得故選B。14.如圖所示，三個相同的木塊a、b、c通過兩個相同的輕彈簧P、Q和一段輕繩連接，其中a放在光滑水平桌面上。每個木塊的重力均為10N，輕彈簧的勁度系數(shù)均為500N/m。開始時P彈簧處于原長，輕繩好伸直，三個木塊均處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)用水平力F緩慢地向左拉P彈簧的左端，直到木塊c剛好離開水平地面。從開始到木塊c剛好離開地面的過程中，下列說法正確的是（）A.P彈簧的左端向左移動的距離是4cmB.P彈簧的左端向左移動的距離是8cmC.水平力F做的功等于P彈簧增加的彈性勢能D.輕繩對木塊b做的功等于木塊b增加的重力勢能【答案】BD【解析】詳解】AB．沒有施加拉力時，對Q彈簧處于壓縮狀態(tài)，則有解得木塊c剛好離開地面時，Q彈簧處于拉伸狀態(tài)，則有解得此時P彈簧處于拉伸狀態(tài)，則有對a分析有F=T對b分析有解得則P彈簧的左端向左移動的距離是A錯誤，B正確；C．根據(jù)上述，Q彈簧初狀態(tài)的壓縮量與末狀態(tài)的拉伸量相等，則始末狀態(tài)Q彈簧的彈性勢能不變，木塊b重力勢能增大，P彈簧彈性勢能增大，根據(jù)功能關(guān)系可知水平力F做的功等于P彈簧增加的彈性勢能與木塊b增加的重力勢能之和，C錯誤；D．由于Q彈簧初狀態(tài)的壓縮量與末狀態(tài)的拉伸量相等，則始末狀態(tài)Q彈簧的彈性勢能不變，木塊b重力勢能增大，則輕繩對木塊b做的功等于木塊b增加的重力勢能，D正確。故選BD。三、簡答題（10分）15.一列簡諧橫波以2m/s的速度沿彈性繩子由A向B傳播，如圖甲所示。從波傳到A點開始計時，質(zhì)點A的振動圖象如圖乙所示，開始計時后經(jīng)過時間9s時，質(zhì)點B第一次位于波峰位置。則該波的波長為__________m，A、B間的距離為__________m?！敬鸢浮竣?8②.12【解析】【詳解】[1]．由質(zhì)點的振動圖象知波的振動周期為T=4s，則λ=vT=8m[2]．波從A傳到B點所需時間質(zhì)點再振動到波峰所需時間故B點第一次到達(dá)波峰所需時間t=t1+t2=9s

解得x=12m16.密閉在汽缸中的理想氣體，由狀態(tài)A經(jīng)一系列變化變?yōu)闋顟B(tài)D。其密度隨壓強(qiáng)變化的規(guī)律及各種相關(guān)數(shù)據(jù)如圖所示。則氣體在A狀態(tài)時分子平均動能______（填“大于”、“等于”或“小于”）B狀態(tài)時分子平均動能；B狀態(tài)氣體分子單位時間撞擊單位面積的分子數(shù)______（填“大于”、“等于”或“小于”）C狀態(tài)氣體分子單位時間撞擊單位面積的分子數(shù)；C→D的過程，氣體______（填“吸熱”或“放熱”）?！敬鸢浮竣?大于②.小于③.放熱【解析】【詳解】[1]根據(jù)圖象分析密度不變時即體積不發(fā)生變化，從A到B的過程中體積不變，壓強(qiáng)減小，根據(jù)查理定律可知溫度降低，故A狀態(tài)時分子平均動能大于B狀態(tài)時分子平均動能；[2]根據(jù)圖象分析可知，由B到C的過程中密度和壓強(qiáng)成一次函數(shù)，結(jié)合pV的關(guān)系得出此過程溫度不變，壓強(qiáng)增加，體積減小，故B狀態(tài)氣體分子單位時間撞擊單位面積的分子數(shù)小于C狀態(tài)氣體分子單位時間撞擊單位面積的分子數(shù)；[3]根據(jù)圖象可知由C到D的過程壓強(qiáng)不變，體積減小，根據(jù)蓋呂薩克定律可知溫度降低，根據(jù)熱力學(xué)第一定律，體積減小對內(nèi)做功，W為正，溫度降低內(nèi)能減少為負(fù)，則Q為負(fù)，故氣體放熱。四、實驗題17.測定一節(jié)干電池的電動勢和內(nèi)電阻，除待測電池、電鍵、導(dǎo)線外，還有下列器材供選用：A.電流表:量程0.6A，內(nèi)電阻約1ΩB.電壓表:量程2V，內(nèi)電阻約10kΩC.電壓表:量程15V，內(nèi)電阻約60kΩD.滑動變阻器R1（010Ω，2A）E.滑動變阻器R2（0100Ω，1A）（1）為了使測量結(jié)果盡量準(zhǔn)確，電壓表應(yīng)選用___________，滑動變阻器應(yīng)選用___________（均填儀器的字母代號）．（2）請在線框內(nèi)畫出測量電源電動勢和內(nèi)阻的電路原理圖（）（3）閉合開