黑龍江省雞西市密山市高級(jí)中學(xué)2023-2024學(xué)年高三上學(xué)期1月期末考試物理2

密山市高級(jí)中學(xué)20232024學(xué)年度高三聯(lián)考期末考試物理試卷注意事項(xiàng)：1.考試期間，注意考試時(shí)間2.禁止在試卷上亂寫亂畫一、單項(xiàng)選擇題（50分）1.如圖所示，兩滑塊a、b以相同初速度在各自軌道上運(yùn)動(dòng)，兩軌道起點(diǎn)與終點(diǎn)等高，且水平距離相同，b軌道在豎直平面內(nèi)，運(yùn)動(dòng)過程中均無機(jī)械能損失。對全過程中，則下列說法中錯(cuò)誤的是（）Aa、b達(dá)到c時(shí)對軌道壓力大小不等B.a、b達(dá)到終點(diǎn)的速度相等C.b比a先到達(dá)終點(diǎn)D.a、b運(yùn)動(dòng)中的平均速率相等2.如圖所示為一則安全警示廣告，非常形象地描述了高空墜物對人傷害的嚴(yán)重性。某同學(xué)用下面的實(shí)例來檢驗(yàn)廣告詞的科學(xué)性。設(shè)一個(gè)50g的雞蛋從16樓的窗戶自由落下，相鄰樓層的高度差為3m，與地面撞擊時(shí)間約為3ms，不計(jì)空氣阻力，從16樓下落的雞蛋對地面的平均沖擊力約為（）A.5000N B.900N C.500N D.250N3.在距離不太遠(yuǎn)的情況下，親子電動(dòng)車（如圖）是很多家長接送小學(xué)生的選擇，親子電動(dòng)車一般限制時(shí)速不能超過25公里/小時(shí)，圖為某電動(dòng)車起步時(shí)的速度隨時(shí)間變化的圖像，下列說法正確的是（）A.0~5s內(nèi)電動(dòng)車的位移為15mB.t=5s時(shí)電動(dòng)車的加速度為1.2m/s2C.0~5s內(nèi)電動(dòng)車的平均速度大于3m/sD.在起步過程中電動(dòng)車的功率是一定的4.某科技公司設(shè)計(jì)的一套多用途城市無人駕駛系統(tǒng)如圖所示，由乘客艙和三角形支架組成，支架的四條完全相同帶輪觸腳可繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)。先將乘客艙懸空固定于支架頂部，再利用自身的動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)節(jié)觸腳與豎直方向的夾角以升高乘客艙，然后利用自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，將乘客艙運(yùn)送至相應(yīng)地點(diǎn)。已知三角形支架和乘客艙的總質(zhì)量為m，重力加速度為g，則下列說法正確的是（）A.乘客艙被緩慢吊起過程中，夾角逐漸增大B.乘客艙被緩慢吊起過程中的某個(gè)時(shí)刻，地面對每個(gè)輪子的支持力為C.乘客艙被緩慢吊起過程中，地面對每個(gè)輪子的作用力發(fā)生了變化D.該裝置在平直公路上加速行駛時(shí)，支架對乘客艙的作用力等于乘客艙的重力5.如圖所示，物體A和B疊放在水平面上，在水平恒力和的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)B對A的摩擦力為，地面對B的摩擦力為。則（）A.，B，C.，D.，6.如圖甲所示是一種常見的持球動(dòng)作，用手臂擠壓籃球，將籃球壓在身側(cè)。為了方便問題研究，我們將場景進(jìn)行模型化處理，如圖乙所示。若增加手臂對籃球的壓力，籃球依舊保持靜止，則下列說法正確的是（）A.籃球受到的合力增大B.人對籃球的作用力增大C.人對籃球作用力的方向豎直向上D.手臂對籃球的壓力是由于籃球發(fā)生了形變7.如圖，電路中所有元件完好。當(dāng)光照射光電管時(shí)，靈敏電流計(jì)指針沒有偏轉(zhuǎn)，其原因是（）A.電源的電壓太大 B.光照的時(shí)間太短C.入射光的強(qiáng)度太強(qiáng) D.入射光的頻率太低8.如圖所示，實(shí)線表示某靜電場的三條等差等勢線，虛線是僅在電場力作用下某帶負(fù)電粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡，A、B、C、D是電場中的四個(gè)點(diǎn)。下列結(jié)論正確的是（）A.粒子從A到D的過程中動(dòng)能逐漸減小B.粒子在A點(diǎn)的加速度大于在D點(diǎn)的加速度C.粒子在A點(diǎn)時(shí)具有的電勢能小于在D點(diǎn)時(shí)具有的電勢能D.若實(shí)線表示電場線，將該粒子從C點(diǎn)由靜止釋放，它可能一直沿實(shí)線運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)9.如圖所示，沿水平地面向右運(yùn)動(dòng)汽車通過跨過定滑輪的輕繩將重物勻速提起的過程中，下列說法正確的是（）A.汽車做加速運(yùn)動(dòng) B.汽車做減速運(yùn)動(dòng)C.汽車對地面的壓力減小 D.汽車對地面的壓力增大10.電磁軌道炮發(fā)射的基本原理圖如圖所示，兩條平行的金屬導(dǎo)軌充當(dāng)傳統(tǒng)火炮的炮管，彈丸放置在兩導(dǎo)軌之間，并與導(dǎo)軌保持良好接觸，當(dāng)電磁炮中通過如圖虛線所示的強(qiáng)電流時(shí)，軌道電流在彈丸處形成垂直于軌道平面的磁場，彈丸獲得很大的加速度，最終高速發(fā)射出去，下列說法正確的是（）A.電磁炮的本質(zhì)是一種大功率的發(fā)電機(jī)B.若通入與圖示方向相反的電流，彈丸不能發(fā)射出去C.其他條件不變的情況下，彈丸的質(zhì)量越小，發(fā)射速度越大D.兩導(dǎo)軌中的強(qiáng)電流（如圖示）在導(dǎo)軌之間產(chǎn)生的磁場，方向豎直向下二、多選題（8分）11.一輛機(jī)車在水平路面上從靜止開始啟動(dòng)做直線運(yùn)動(dòng)，其加速度隨時(shí)間變化的圖像如圖所示。已知機(jī)車的質(zhì)量，機(jī)車前進(jìn)過程中所受阻力大小恒定，時(shí)機(jī)車達(dá)到額定功率，之后保持該功率不變，下列說法正確的是（）A.機(jī)車所受到的阻力大小為B.0~40s內(nèi)牽引力做功為C.機(jī)車的最大速度為80m/sD.機(jī)車從開始運(yùn)動(dòng)到達(dá)到最大速度所需要的時(shí)間可能為200s12.宇航員飛到一個(gè)被稠密氣體包圍的某行星上進(jìn)行科學(xué)探索。他站在該行星表面，從靜止釋放一個(gè)質(zhì)量為m的物體，由于運(yùn)動(dòng)時(shí)氣體阻力(阻力與速度有關(guān))的作用，其加速度隨下落位移變化的關(guān)系圖象如圖所示。已知該星球半徑為R，萬有引力常量為G。下列說法正確的是（）A.該行星的平均密度為B.衛(wèi)星在距該行星表面高h(yuǎn)處的圓軌道上運(yùn)行的周期為C.該行星的第一宇宙速度為D.物體下落過程中的最大動(dòng)能為13.2018年1月12日，我國成功發(fā)射北斗三號(hào)組網(wǎng)衛(wèi)星。如圖為發(fā)射衛(wèi)星的示意圖，先將衛(wèi)星發(fā)射到半徑為r的圓軌道上做圓周運(yùn)動(dòng)，到A點(diǎn)時(shí)使衛(wèi)星加速進(jìn)入橢圓軌道，到橢圓軌道的遠(yuǎn)地點(diǎn)B點(diǎn)時(shí)，再次改變衛(wèi)星的速度，使衛(wèi)星進(jìn)入半徑為2r的圓軌道。已知衛(wèi)星在橢圓軌道時(shí)距地球的距離與速度的乘積為定值，衛(wèi)星在橢圓軌道上A點(diǎn)時(shí)的速度為v，衛(wèi)星的質(zhì)量為m，地球的質(zhì)量為M，引力常量為G，則發(fā)動(dòng)機(jī)在A點(diǎn)對衛(wèi)星做的功與在B點(diǎn)對衛(wèi)星做的功之差為(忽略衛(wèi)星的質(zhì)量變化)（）A. B.C. D.14.如圖所示，三個(gè)相同木塊a、b、c通過兩個(gè)相同的輕彈簧P、Q和一段輕繩連接，其中a放在光滑水平桌面上。每個(gè)木塊的重力均為10N，輕彈簧的勁度系數(shù)均為500N/m。開始時(shí)P彈簧處于原長，輕繩好伸直，三個(gè)木塊均處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)用水平力F緩慢地向左拉P彈簧的左端，直到木塊c剛好離開水平地面。從開始到木塊c剛好離開地面的過程中，下列說法正確的是（）A.P彈簧的左端向左移動(dòng)的距離是4cmB.P彈簧的左端向左移動(dòng)的距離是8cmC.水平力F做的功等于P彈簧增加的彈性勢能D.輕繩對木塊b做的功等于木塊b增加的重力勢能三、簡答題（10分）15.一列簡諧橫波以2m/s的速度沿彈性繩子由A向B傳播，如圖甲所示。從波傳到A點(diǎn)開始計(jì)時(shí)，質(zhì)點(diǎn)A的振動(dòng)圖象如圖乙所示，開始計(jì)時(shí)后經(jīng)過時(shí)間9s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)B第一次位于波峰位置。則該波的波長為__________m，A、B間的距離為__________m。16.密閉在汽缸中的理想氣體，由狀態(tài)A經(jīng)一系列變化變?yōu)闋顟B(tài)D。其密度隨壓強(qiáng)變化的規(guī)律及各種相關(guān)數(shù)據(jù)如圖所示。則氣體在A狀態(tài)時(shí)分子平均動(dòng)能______（填“大于”、“等于”或“小于”）B狀態(tài)時(shí)分子平均動(dòng)能；B狀態(tài)氣體分子單位時(shí)間撞擊單位面積的分子數(shù)______（填“大于”、“等于”或“小于”）C狀態(tài)氣體分子單位時(shí)間撞擊單位面積的分子數(shù)；C→D的過程，氣體______（填“吸熱”或“放熱”）。四、實(shí)驗(yàn)題17.測定一節(jié)干電池的電動(dòng)勢和內(nèi)電阻，除待測電池、電鍵、導(dǎo)線外，還有下列器材供選用：A.電流表:量程0.6A，內(nèi)電阻約1ΩB.電壓表:量程2V，內(nèi)電阻約10kΩC.電壓表:量程15V，內(nèi)電阻約60kΩD.滑動(dòng)變阻器R1（010Ω，2A）E.滑動(dòng)變阻器R2（0100Ω，1A）（1）為了使測量結(jié)果盡量準(zhǔn)確，電壓表應(yīng)選用___________，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用___________（均填儀器的字母代號(hào)）．（2）請?jiān)诰€框內(nèi)畫出測量電源電動(dòng)勢和內(nèi)阻的電路原理圖（）（3）閉合開關(guān)S，調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的滑片，測出多組U、I值，記入下表中U/V1.411.351.301.251.21I/A0.090.200.300.400.49根據(jù)記錄表中的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)中作出IU圖象，由圖象可得出該電池組的電動(dòng)勢為_____V，內(nèi)阻為_____Ω．（4）某同學(xué)對某次實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了誤差分析，發(fā)現(xiàn)在給出的直角坐標(biāo)系中描點(diǎn)連線的過程中，方格紙的利用率較低，這可能會(huì)帶來___________（選填“偶然”或“系統(tǒng)”）誤差；本實(shí)驗(yàn)所采用的實(shí)驗(yàn)電路中，由于電壓表分流，實(shí)驗(yàn)測出的電動(dòng)勢___________真實(shí)值（選填“大于”、“等于”或“小于”）五、計(jì)算題（16分）18.質(zhì)量為m=1kg的小物塊輕輕放在水平勻速運(yùn)動(dòng)的傳送帶上的P點(diǎn)，隨傳送帶運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)后水平拋出，小物塊恰好無碰撞的沿圓弧切線從B點(diǎn)進(jìn)入豎直光滑的圓弧軌道下滑。B、C為圓弧的兩端點(diǎn)，其連線水平。已知圓弧半徑R=1.0m圓弧對應(yīng)圓心角，軌道最低點(diǎn)為O，A點(diǎn)距水平面的高度h=0.8m，小物塊離開C點(diǎn)后恰能無碰撞的沿固定斜面向上運(yùn)動(dòng)，0.8s后經(jīng)過D點(diǎn)，物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。(g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）試求：（1）小物塊離開A點(diǎn)時(shí)的水平初速度v1；（2）小物塊經(jīng)過O點(diǎn)時(shí)對軌道的壓力；（3）假設(shè)小物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，傳送帶的速度為5m/s，則PA間的距離是多少？（4）斜面上CD間的距離。密山市高級(jí)中學(xué)20232024學(xué)年度高三聯(lián)考期末考試物理試卷注意事項(xiàng)：1.考試期間，注意考試時(shí)間2.禁止在試卷上亂寫亂畫一、單項(xiàng)選擇題（50分）1.如圖所示，兩滑塊a、b以相同初速度在各自軌道上運(yùn)動(dòng)，兩軌道起點(diǎn)與終點(diǎn)等高，且水平距離相同，b軌道在豎直平面內(nèi)，運(yùn)動(dòng)過程中均無機(jī)械能損失。對全過程中，則下列說法中錯(cuò)誤的是（）A.a、b達(dá)到c時(shí)對軌道壓力大小不等B.a、b達(dá)到終點(diǎn)的速度相等C.b比a先到達(dá)終點(diǎn)D.a、b運(yùn)動(dòng)中的平均速率相等【答案】D【解析】【詳解】A．a(chǎn)達(dá)到c點(diǎn)時(shí)，支持力等于重力，則壓力等于重力，b到達(dá)c點(diǎn)時(shí)，徑向的合力提供向心力，則支持力不等于重力，可知壓力不等于重力，A正確，不符合題意；B．由于兩物塊在整個(gè)過程中無機(jī)械能損失，則a做勻速運(yùn)動(dòng)，對b，根據(jù)機(jī)械能守恒知，到達(dá)終點(diǎn)時(shí)與起點(diǎn)的速度相等，B正確，不符合題意；C．b在水平方向上的速度先不變，然后增大，減小，再增大，再減小，最后不變，為，由于兩物塊在水平方向上的位移相等，根據(jù)速度時(shí)間圖線知b的運(yùn)動(dòng)時(shí)間小于a的時(shí)間，C正確，不符合題意；D．b的運(yùn)動(dòng)路程較大，時(shí)間較短，則平均速率較大，D錯(cuò)誤，符合題意。故選D。2.如圖所示為一則安全警示廣告，非常形象地描述了高空墜物對人傷害的嚴(yán)重性。某同學(xué)用下面的實(shí)例來檢驗(yàn)廣告詞的科學(xué)性。設(shè)一個(gè)50g的雞蛋從16樓的窗戶自由落下，相鄰樓層的高度差為3m，與地面撞擊時(shí)間約為3ms，不計(jì)空氣阻力，從16樓下落的雞蛋對地面的平均沖擊力約為（）A.5000N B.900N C.500N D.250N【答案】C【解析】【詳解】雞蛋下落高度在雞蛋與地面撞擊時(shí)間內(nèi)，規(guī)定豎直向下為正方向，由動(dòng)量定理，得雞蛋自由下落過程，由動(dòng)能定理F方向豎直向上，由牛頓第三定律知，雞蛋對地面的平均沖擊力方向豎直向下。故選C。3.在距離不太遠(yuǎn)的情況下，親子電動(dòng)車（如圖）是很多家長接送小學(xué)生的選擇，親子電動(dòng)車一般限制時(shí)速不能超過25公里/小時(shí)，圖為某電動(dòng)車起步時(shí)的速度隨時(shí)間變化的圖像，下列說法正確的是（）A.0~5s內(nèi)電動(dòng)車的位移為15mB.t=5s時(shí)電動(dòng)車加速度為1.2m/s2C.0~5s內(nèi)電動(dòng)車的平均速度大于3m/sD.在起步過程中電動(dòng)車的功率是一定的【答案】C【解析】【詳解】A．由面積法可知0~5s內(nèi)電動(dòng)車的位移大于15m，故A錯(cuò)誤；B．5s內(nèi)的平均加速度大小為，t=5s時(shí)電動(dòng)車的加速度小于，故B錯(cuò)誤；C．0~5s內(nèi)電動(dòng)車的平均速度大于3m/s，故C正確；D．由圖可知開始時(shí)速度為0，所以功率=0，5s之后加速a逐漸趨于0，所以F逐漸趨于恒定，功率也逐漸趨于穩(wěn)定值，所以在起步過程中電動(dòng)車的功率是變化的，故D錯(cuò)誤。故選C。4.某科技公司設(shè)計(jì)的一套多用途城市無人駕駛系統(tǒng)如圖所示，由乘客艙和三角形支架組成，支架的四條完全相同帶輪觸腳可繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)。先將乘客艙懸空固定于支架頂部，再利用自身的動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)節(jié)觸腳與豎直方向的夾角以升高乘客艙，然后利用自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，將乘客艙運(yùn)送至相應(yīng)地點(diǎn)。已知三角形支架和乘客艙的總質(zhì)量為m，重力加速度為g，則下列說法正確的是（）A.乘客艙被緩慢吊起過程中，夾角逐漸增大B.乘客艙被緩慢吊起過程中的某個(gè)時(shí)刻，地面對每個(gè)輪子的支持力為C.乘客艙被緩慢吊起過程中，地面對每個(gè)輪子的作用力發(fā)生了變化D.該裝置在平直公路上加速行駛時(shí)，支架對乘客艙的作用力等于乘客艙的重力【答案】C【解析】【詳解】A．觸腳與豎直方向的夾角，設(shè)左右兩個(gè)輪子之間的距離為，乘客艙的高度為，三角形支架如下圖由當(dāng)變小，變大時(shí)，變小，故A錯(cuò)誤；B．設(shè)地面對每個(gè)輪子的支持力為，乘客艙被緩慢吊起過程中可以看成勻速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)平衡條件得解得故B錯(cuò)誤；C．設(shè)每個(gè)觸角對乘客艙的作用力為，對乘客艙受力分析，如下圖根據(jù)平衡條件，可得解得根據(jù)牛頓第三定律，可知觸角對輪子的作用力和地面對每個(gè)輪子的作用力的大小為可得與有關(guān)，乘客艙被緩慢吊起過程中，發(fā)生了變化，因此地面對每個(gè)輪子的作用力發(fā)生了變化，故C正確；D．當(dāng)該裝置在平直公路上加速行駛時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律，乘客艙受到的合力不等于零，因此支架對乘客艙的作用力不等于乘客艙的重力，故D錯(cuò)誤。故選C。5.如圖所示，物體A和B疊放在水平面上，在水平恒力和的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)B對A的摩擦力為，地面對B的摩擦力為。則（）A.，B.，C.，D.，【答案】D【解析】【詳解】對A受力分析可知，水平方向受合外力為零，則A不受摩擦力，即對AB整體受力分析可知，水平方向故選D。6.如圖甲所示是一種常見的持球動(dòng)作，用手臂擠壓籃球，將籃球壓在身側(cè)。為了方便問題研究，我們將場景進(jìn)行模型化處理，如圖乙所示。若增加手臂對籃球的壓力，籃球依舊保持靜止，則下列說法正確的是（）A.籃球受到的合力增大B.人對籃球作用力增大C.人對籃球的作用力的方向豎直向上D.手臂對籃球的壓力是由于籃球發(fā)生了形變【答案】C【解析】【詳解】ABC．籃球受到重力和人對籃球的作用力從而保持靜止?fàn)顟B(tài)說明籃球受力平衡，則合力為0保持不變。重力和人對籃球的作用力是一對平衡力，等大反向，籃球重力不變則人對籃球的作用力大小不變，方向豎直向上。故AB錯(cuò)誤，C正確；D．彈力是由于施力物體的形變，想要恢復(fù)原狀從而對受力物體產(chǎn)生力的作用。手臂對籃球的壓力施力物體是手臂，則是手臂發(fā)生了形變。故D錯(cuò)誤。故選C。7.如圖，電路中所有元件完好。當(dāng)光照射光電管時(shí)，靈敏電流計(jì)指針沒有偏轉(zhuǎn)，其原因是（）A.電源的電壓太大 B.光照的時(shí)間太短C.入射光的強(qiáng)度太強(qiáng) D.入射光的頻率太低【答案】D【解析】【詳解】A．如圖所示，電源正負(fù)極的連接使得光電子在電場中做加速運(yùn)動(dòng)，故無論電源電壓多大不會(huì)讓靈敏電流計(jì)指針沒有偏轉(zhuǎn)，A錯(cuò)誤；B．光電效應(yīng)的發(fā)生是瞬間的，與入射光的照射時(shí)間無關(guān)，B錯(cuò)誤；CD．靈敏電流計(jì)指針未發(fā)生偏轉(zhuǎn)，可能是未發(fā)生光電效應(yīng)現(xiàn)象，即入射光的頻率小于金屬的截止頻率（入射光的波長大于金屬的極限波長），與光照強(qiáng)度無關(guān)，C錯(cuò)誤，D正確。故選D。8.如圖所示，實(shí)線表示某靜電場的三條等差等勢線，虛線是僅在電場力作用下某帶負(fù)電粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡，A、B、C、D是電場中的四個(gè)點(diǎn)。下列結(jié)論正確的是（）A.粒子從A到D的過程中動(dòng)能逐漸減小B.粒子在A點(diǎn)的加速度大于在D點(diǎn)的加速度C.粒子在A點(diǎn)時(shí)具有的電勢能小于在D點(diǎn)時(shí)具有的電勢能D.若實(shí)線表示電場線，將該粒子從C點(diǎn)由靜止釋放，它可能一直沿實(shí)線運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)【答案】B【解析】【詳解】AC．由于電場力指向軌跡內(nèi)側(cè)，由題圖判斷知電荷所受電場力大致向右下方，電場線大致向左，則粒子從A→D電場力做正功，動(dòng)能變大，電勢能減小，故AC錯(cuò)誤；B．根據(jù)等勢線越密的地方電場線也越密，場強(qiáng)也越大，所以可知A點(diǎn)的場強(qiáng)大于D點(diǎn)的場強(qiáng)，則粒子在A點(diǎn)的加速度大于在D點(diǎn)的加速度，故B正確；D．電場中帶電粒子受到的電場力方向沿電場線的切線方向，由于C點(diǎn)所在的電場線為曲線，所以將該粒子從C點(diǎn)由靜止釋放，粒子不可能一直沿實(shí)線運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選B。9.如圖所示，沿水平地面向右運(yùn)動(dòng)的汽車通過跨過定滑輪的輕繩將重物勻速提起的過程中，下列說法正確的是（）A.汽車做加速運(yùn)動(dòng) B.汽車做減速運(yùn)動(dòng)C.汽車對地面的壓力減小 D.汽車對地面的壓力增大【答案】BD【解析】【詳解】AB．設(shè)繩子與水平方向的夾角為，將車的速度分解為沿繩子方向和垂直于繩子方向，沿繩子方向的速度等于物體的速度：根據(jù)平行四邊形定則得v物=vcos物體勻速提起的過程中，繩子與水平方向的夾角為減小，所以汽車的速度減小，向右減速，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．對汽車在豎直方向有繩子的拉力T與物體重力相等且不變，拉力與水平方向的夾角為減小，則N增大，根據(jù)牛頓第三定律可知汽車對地面的壓力增大，故C錯(cuò)誤，D正確；故選BD。10.電磁軌道炮發(fā)射的基本原理圖如圖所示，兩條平行的金屬導(dǎo)軌充當(dāng)傳統(tǒng)火炮的炮管，彈丸放置在兩導(dǎo)軌之間，并與導(dǎo)軌保持良好接觸，當(dāng)電磁炮中通過如圖虛線所示的強(qiáng)電流時(shí)，軌道電流在彈丸處形成垂直于軌道平面的磁場，彈丸獲得很大的加速度，最終高速發(fā)射出去，下列說法正確的是（）A.電磁炮的本質(zhì)是一種大功率的發(fā)電機(jī)B.若通入與圖示方向相反的電流，彈丸不能發(fā)射出去C.其他條件不變的情況下，彈丸的質(zhì)量越小，發(fā)射速度越大D.兩導(dǎo)軌中的強(qiáng)電流（如圖示）在導(dǎo)軌之間產(chǎn)生的磁場，方向豎直向下【答案】C【解析】【詳解】A．電磁炮的本質(zhì)是電磁發(fā)射技術(shù)，不是大功率的發(fā)電機(jī)，故A錯(cuò)誤；B．若通入與圖示方向相反的電流，彈丸也能發(fā)射出去，故B錯(cuò)誤；C．電磁炮是將電磁能量轉(zhuǎn)化為彈丸的動(dòng)能，則其他條件不變的情況下，彈丸的質(zhì)量越小，發(fā)射速度越大，故C正確；D．根據(jù)安培定則可知，兩導(dǎo)軌中的強(qiáng)電流（如圖示）在導(dǎo)軌之間產(chǎn)生的磁場方向豎直向上，故D錯(cuò)誤。故選C。二、多選題（8分）11.一輛機(jī)車在水平路面上從靜止開始啟動(dòng)做直線運(yùn)動(dòng)，其加速度隨時(shí)間變化的圖像如圖所示。已知機(jī)車的質(zhì)量，機(jī)車前進(jìn)過程中所受阻力大小恒定，時(shí)機(jī)車達(dá)到額定功率，之后保持該功率不變，下列說法正確的是（）A.機(jī)車所受到的阻力大小為B.0~40s內(nèi)牽引力做功為C.機(jī)車的最大速度為80m/sD.機(jī)車從開始運(yùn)動(dòng)到達(dá)到最大速度所需要的時(shí)間可能為200s【答案】AB【解析】【詳解】A．在時(shí)機(jī)車的速度則根據(jù)解得選項(xiàng)A正確；B．0~40s內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng)，則牽引力位移牽引力做功選項(xiàng)B正確；C．當(dāng)機(jī)車速度最大時(shí)可得機(jī)車的最大速度為vm=60m/s選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．假設(shè)機(jī)車從t=40s后做加速度均勻減小的加速運(yùn)動(dòng)，則速度從20m/s到達(dá)60m/s時(shí)用時(shí)間t＇滿足，結(jié)合圖像解得t＇=160s此時(shí)機(jī)車從開始運(yùn)動(dòng)到達(dá)到最大速度所需要的時(shí)間為200s；而機(jī)車從t=40s后的加速度不是均勻減小，則從開始運(yùn)動(dòng)到達(dá)到最大速度所需要的時(shí)間大于200s，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選AB。12.宇航員飛到一個(gè)被稠密氣體包圍的某行星上進(jìn)行科學(xué)探索。他站在該行星表面，從靜止釋放一個(gè)質(zhì)量為m的物體，由于運(yùn)動(dòng)時(shí)氣體阻力(阻力與速度有關(guān))的作用，其加速度隨下落位移變化的關(guān)系圖象如圖所示。已知該星球半徑為R，萬有引力常量為G。下列說法正確的是（）A.該行星的平均密度為B.衛(wèi)星在距該行星表面高h(yuǎn)處的圓軌道上運(yùn)行的周期為C.該行星的第一宇宙速度為D.物體下落過程中的最大動(dòng)能為【答案】ACD【解析】【詳解】A．開始下落時(shí)的加速度為a0，則該行星的平均密度為選項(xiàng)A正確；B．衛(wèi)星在距該行星表面高h(yuǎn)處的圓軌道上運(yùn)行時(shí)可得周期為選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．在恒星表面飛行的衛(wèi)星，根據(jù)萬有引力提供向心力可得第一宇宙速度選項(xiàng)C正確；D．根據(jù)可知ax圖像的面積等于，則物體下落過程中的最大動(dòng)能為選項(xiàng)D正確。故選ACD。13.2018年1月12日，我國成功發(fā)射北斗三號(hào)組網(wǎng)衛(wèi)星。如圖為發(fā)射衛(wèi)星示意圖，先將衛(wèi)星發(fā)射到半徑為r的圓軌道上做圓周運(yùn)動(dòng)，到A點(diǎn)時(shí)使衛(wèi)星加速進(jìn)入橢圓軌道，到橢圓軌道的遠(yuǎn)地點(diǎn)B點(diǎn)時(shí)，再次改變衛(wèi)星的速度，使衛(wèi)星進(jìn)入半徑為2r的圓軌道。已知衛(wèi)星在橢圓軌道時(shí)距地球的距離與速度的乘積為定值，衛(wèi)星在橢圓軌道上A點(diǎn)時(shí)的速度為v，衛(wèi)星的質(zhì)量為m，地球的質(zhì)量為M，引力常量為G，則發(fā)動(dòng)機(jī)在A點(diǎn)對衛(wèi)星做的功與在B點(diǎn)對衛(wèi)星做的功之差為(忽略衛(wèi)星的質(zhì)量變化)（）A. B.C. D.【答案】B【解析】【詳解】設(shè)衛(wèi)星環(huán)繞中心天體做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)的線速度大小為，根據(jù)萬有引力充當(dāng)向心力有解得當(dāng)時(shí)，衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)的線速度大小當(dāng)時(shí)，衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)的線速度大小則可知衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的線速度大小為，經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的線速度大小為，而根據(jù)題意，衛(wèi)星在橢圓軌道上經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的線速度大小為，經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的線速度大小由可得則可知衛(wèi)星在圓軌道上的A點(diǎn)變軌到橢圓軌道上時(shí)，在A點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)對衛(wèi)星所做的功衛(wèi)星在圓軌道上的B點(diǎn)變軌到橢圓軌道上時(shí)，在B點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)對衛(wèi)星所做的功由此可得故選B。14.如圖所示，三個(gè)相同的木塊a、b、c通過兩個(gè)相同的輕彈簧P、Q和一段輕繩連接，其中a放在光滑水平桌面上。每個(gè)木塊的重力均為10N，輕彈簧的勁度系數(shù)均為500N/m。開始時(shí)P彈簧處于原長，輕繩好伸直，三個(gè)木塊均處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)用水平力F緩慢地向左拉P彈簧的左端，直到木塊c剛好離開水平地面。從開始到木塊c剛好離開地面的過程中，下列說法正確的是（）A.P彈簧的左端向左移動(dòng)的距離是4cmB.P彈簧的左端向左移動(dòng)的距離是8cmC.水平力F做的功等于P彈簧增加的彈性勢能D.輕繩對木塊b做的功等于木塊b增加的重力勢能【答案】BD【解析】詳解】AB．沒有施加拉力時(shí)，對Q彈簧處于壓縮狀態(tài)，則有解得木塊c剛好離開地面時(shí)，Q彈簧處于拉伸狀態(tài)，則有解得此時(shí)P彈簧處于拉伸狀態(tài)，則有對a分析有F=T對b分析有解得則P彈簧的左端向左移動(dòng)的距離是A錯(cuò)誤，B正確；C．根據(jù)上述，Q彈簧初狀態(tài)的壓縮量與末狀態(tài)的拉伸量相等，則始末狀態(tài)Q彈簧的彈性勢能不變，木塊b重力勢能增大，P彈簧彈性勢能增大，根據(jù)功能關(guān)系可知水平力F做的功等于P彈簧增加的彈性勢能與木塊b增加的重力勢能之和，C錯(cuò)誤；D．由于Q彈簧初狀態(tài)的壓縮量與末狀態(tài)的拉伸量相等，則始末狀態(tài)Q彈簧的彈性勢能不變，木塊b重力勢能增大，則輕繩對木塊b做的功等于木塊b增加的重力勢能，D正確。故選BD。三、簡答題（10分）15.一列簡諧橫波以2m/s的速度沿彈性繩子由A向B傳播，如圖甲所示。從波傳到A點(diǎn)開始計(jì)時(shí)，質(zhì)點(diǎn)A的振動(dòng)圖象如圖乙所示，開始計(jì)時(shí)后經(jīng)過時(shí)間9s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)B第一次位于波峰位置。則該波的波長為__________m，A、B間的距離為__________m?！敬鸢浮竣?8②.12【解析】【詳解】[1]．由質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖象知波的振動(dòng)周期為T=4s，則λ=vT=8m[2]．波從A傳到B點(diǎn)所需時(shí)間質(zhì)點(diǎn)再振動(dòng)到波峰所需時(shí)間故B點(diǎn)第一次到達(dá)波峰所需時(shí)間t=t1+t2=9s

解得x=12m16.密閉在汽缸中的理想氣體，由狀態(tài)A經(jīng)一系列變化變?yōu)闋顟B(tài)D。其密度隨壓強(qiáng)變化的規(guī)律及各種相關(guān)數(shù)據(jù)如圖所示。則氣體在A狀態(tài)時(shí)分子平均動(dòng)能______（填“大于”、“等于”或“小于”）B狀態(tài)時(shí)分子平均動(dòng)能；B狀態(tài)氣體分子單位時(shí)間撞擊單位面積的分子數(shù)______（填“大于”、“等于”或“小于”）C狀態(tài)氣體分子單位時(shí)間撞擊單位面積的分子數(shù)；C→D的過程，氣體______（填“吸熱”或“放熱”）。【答案】①.大于②.小于③.放熱【解析】【詳解】[1]根據(jù)圖象分析密度不變時(shí)即體積不發(fā)生變化，從A到B的過程中體積不變，壓強(qiáng)減小，根據(jù)查理定律可知溫度降低，故A狀態(tài)時(shí)分子平均動(dòng)能大于B狀態(tài)時(shí)分子平均動(dòng)能；[2]根據(jù)圖象分析可知，由B到C的過程中密度和壓強(qiáng)成一次函數(shù)，結(jié)合pV的關(guān)系得出此過程溫度不變，壓強(qiáng)增加，體積減小，故B狀態(tài)氣體分子單位時(shí)間撞擊單位面積的分子數(shù)小于C狀態(tài)氣體分子單位時(shí)間撞擊單位面積的分子數(shù)；[3]根據(jù)圖象可知由C到D的過程壓強(qiáng)不變，體積減小，根據(jù)蓋呂薩克定律可知溫度降低，根據(jù)熱力學(xué)第一定律，體積減小對內(nèi)做功，W為正，溫度降低內(nèi)能減少為負(fù)，則Q為負(fù)，故氣體放熱。四、實(shí)驗(yàn)題17.測定一節(jié)干電池的電動(dòng)勢和內(nèi)電阻，除待測電池、電鍵、導(dǎo)線外，還有下列器材供選用：A.電流表:量程0.6A，內(nèi)電阻約1ΩB.電壓表:量程2V，內(nèi)電阻約10kΩC.電壓表:量程15V，內(nèi)電阻約60kΩD.滑動(dòng)變阻器R1（010Ω，2A）E.滑動(dòng)變阻器R2（0100Ω，1A）（1）為了使測量結(jié)果盡量準(zhǔn)確，電壓表應(yīng)選用___________，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用___________（均填儀器的字母代號(hào)）．（2）請?jiān)诰€框內(nèi)畫出測量電源電動(dòng)勢和內(nèi)阻的電路原理圖（）（3）閉合開