【征求意見稿】南海至新會(huì)高速公路環(huán)境影響報(bào)告書

環(huán)境影響報(bào)告書(征求意見稿)I南海至新會(huì)高速公路環(huán)境影響報(bào)告書目錄目錄概述 1 11.1.編制依據(jù) 112評價(jià)因子、評價(jià)等級(jí)、評價(jià)范圍、評價(jià)時(shí)段和評價(jià)重點(diǎn) 61.3.沿線環(huán)境功能區(qū)劃 81.4.評價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 1.5.環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 1.6.評價(jià)方法和評價(jià)工作程序 2工程概況及工程分析 432.1.工程概況 2.2.施工方案介紹 2.3.方案比選 2.4工程分析 3環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價(jià) 3.1.自然環(huán)境 3.2聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價(jià) 3.3.地表水環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查 3.4.生態(tài)現(xiàn)狀調(diào)查與評價(jià) 35環(huán)境空氣現(xiàn)狀調(diào)查與評價(jià) 4穿越鶴山市西江東坡飲用水水源保護(hù)區(qū)準(zhǔn)保護(hù)區(qū)唯一性及環(huán)境可行性論證 4.1.水源保護(hù)區(qū)簡介 2254.2.相關(guān)保護(hù)要求 2274.3.本項(xiàng)目與水源保護(hù)區(qū)的位置關(guān)系 44水源保護(hù)區(qū)內(nèi)工程概況及施工方案 4.5.項(xiàng)目穿越水源保護(hù)區(qū)的唯一性論證 4.6.施工期對水源保護(hù)區(qū)的影響分析 4.7.營運(yùn)期對水源保護(hù)區(qū)的影響分析 4.8環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析 2344.9工程對飲用水源保護(hù)區(qū)的減緩措施 2365環(huán)境影響預(yù)測與評價(jià) 5.1.聲環(huán)境影響評價(jià) 2375.2.地表水環(huán)境影響評價(jià) 2685.3生態(tài)影響評價(jià) 2835.4.環(huán)境空氣影響評價(jià) 5.5.固體廢物環(huán)境影響分析 5.6.產(chǎn)業(yè)政策與規(guī)劃相符性分析 3296環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評價(jià) 34161風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查 6.2.施工期風(fēng)險(xiǎn)分析 6.3.運(yùn)營期風(fēng)險(xiǎn)分析 Ⅱ南海至新會(huì)高速公路環(huán)境影響報(bào)告書目錄6.4.風(fēng)險(xiǎn)防范措施 6.5.環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)小結(jié) 7環(huán)境保護(hù)措施及其可行性論證 71設(shè)計(jì)期 7.2.施工期環(huán)境保護(hù)對策措施 7.3.營運(yùn)期環(huán)境保護(hù)對策措施及其技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證 8環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)損益分析 8.1.分析方法 8.2.環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)損失分析 8.3.環(huán)保投資估算及其效益簡析 3959環(huán)境管理與監(jiān)測計(jì)劃 91環(huán)境保護(hù)管理體系 9.2.環(huán)保管理機(jī)構(gòu)及其職責(zé) 9.3.環(huán)境監(jiān)測計(jì)劃 9.4.施工期環(huán)境監(jiān)理計(jì)劃 4039.6.人員培訓(xùn) 10環(huán)境影響評價(jià)結(jié)論 101工程概況 40410.2.環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價(jià)結(jié)論 10.3.環(huán)境影響預(yù)測評價(jià)結(jié)論及防治措施 4111粵港澳大灣區(qū)由廣州、佛山、肇慶、深圳、東莞、惠州、目前，江門與佛山間的南北向過境交通集中在佛山至開平高速通通道上，交通聯(lián)系薄弱且公路負(fù)荷大。此外，國道G325 山西南部和江門市西北部，總體呈北-南走向，起點(diǎn)與廣州繞城輛和城市內(nèi)部交通分離，有效分流佛開高速、國道G325交通量，緩解現(xiàn)有縱向交通通根據(jù)《廣東省發(fā)展改革委關(guān)于下達(dá)廣東省2023年重點(diǎn)建設(shè)改重點(diǎn)〔2023〕72號(hào)),本項(xiàng)目已納入廣東省2023年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃。2根據(jù)《南海至新會(huì)高速公路工程可行性研究報(bào)告》(2023.8),本項(xiàng)目路線整體呈北-南走向，起于廣東省佛山市南海區(qū)廣州繞城高速(西二環(huán))與南九路交叉節(jié)點(diǎn)，路線向術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120km/h,路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬度為34.5m。全線橋梁總長1座，涵洞73道；互通立交9處，隧道1125.75m/1座，設(shè)服務(wù)區(qū)1處、管理中心1處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處。項(xiàng)目總投資1375879.2萬元，計(jì)劃于2024年第一季度開工，2027年6月建成通車，(1)工程特點(diǎn)1)本項(xiàng)目為省高網(wǎng)第“十一射”的重要組成部分，本項(xiàng)目建成后組成了廣州→佛佛山市和江門市，其中佛山段全長5.310km,占比10.5%;江門段全長45.426km,占比2)本項(xiàng)目采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)車速120km/h,技術(shù)等級(jí)高。為319.976km,隧道長約1.126km,橋隧比約41.6%。佛山市5.310km全線采用高架橋梁形3)本項(xiàng)目設(shè)置互通9處，平均5.64km/處，互通設(shè)置較為密集，充分體現(xiàn)了本項(xiàng)目互聯(lián)互通的作用。此外，本項(xiàng)目沿線設(shè)置收費(fèi)站6處，4)本項(xiàng)目總體挖方大于填方，所需填方均可利用本項(xiàng)目挖方，不設(shè)置取土場，擬設(shè)置15處棄土場，均位于江門市。1)本項(xiàng)目沿線以農(nóng)村區(qū)域?yàn)橹?，聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)分布零散。評價(jià)范圍內(nèi)共有現(xiàn)狀聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)28處。其中，佛山市境內(nèi)6處，包括農(nóng)村住宅4處、學(xué)校2處；江門市22處，包括農(nóng)村住宅16處、居民小區(qū)2處、學(xué)校3處，敬老院1處。2)本項(xiàng)目佛山段以濕地生態(tài)系統(tǒng)為主，主要是人工養(yǎng)殖的魚塘所形成的區(qū)域典型路基形式穿越1處江門市生態(tài)保護(hù)紅線。此外，經(jīng)調(diào)查本項(xiàng)目跨越西江路段涉及有重要3)本項(xiàng)目自北向南依次跨越7條主要河流，其中5條河流水質(zhì)要求較高為Ⅱ類水生物的“三場一通道”,本次在西江共設(shè)置9組涉水橋墩和1座施工棧橋，無收費(fèi)站、本項(xiàng)目為高速公路新建工程，根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)年版),本項(xiàng)目屬于其中“五十二、交通運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)130等級(jí)公路”中的“新建涉及環(huán)境敏感區(qū)的二級(jí)及以上等級(jí)公路”,需編制環(huán)境影響報(bào)告書。2023年8月，廣東南新高速公路有限公司委托上海達(dá)恩貝拉環(huán)境科技發(fā)展有限公司(以下簡稱“我公司”)承擔(dān)本項(xiàng)目的環(huán)境影響評價(jià)工作。接受委托后，我公司組成4(1)穿越飲用水水源保護(hù)區(qū)前期工作開展情況東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院集團(tuán)股份有限公司開展了穿越鶴山市西江東坡飲用水水源保區(qū)調(diào)整及線性工程項(xiàng)目穿越飲用水水源保護(hù)區(qū)可行性審查辦理程序的通知》(粵環(huán)函 (2015)1372號(hào)),“線性工程項(xiàng)目穿越飲用水水源二級(jí)保護(hù)區(qū)、準(zhǔn)保護(hù)區(qū)的項(xiàng)目選址唯第4章節(jié)。(2)穿越生態(tài)保護(hù)紅線前期工作開展情況受地形、區(qū)域發(fā)展和工程條件限制，本項(xiàng)目穿越1處江門市生態(tài)保護(hù)紅線。本項(xiàng)目于2023年7月18日取得《江門市自然資源局關(guān)于南海至新會(huì)高速公路項(xiàng)目符合生態(tài)保護(hù)紅線內(nèi)允許有限人為活動(dòng)的意見》,并于2023年9月28日取得用地預(yù)審與選址意見(3)魚類“三場一通道”調(diào)查工作開展情況根據(jù)佛山市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局介紹，本項(xiàng)目跨越的西江同時(shí)為定等)產(chǎn)卵場，產(chǎn)飄浮性魚類(如青、草、鰱、鳙、鐵、鰭等)仔魚育肥場，江海洄游性魚類(花鰻鯛、花鱸、花鯀、三線舌儡等)和江河半洄游性魚類鰭、廣東魴等)洄游通道。為充分了解本項(xiàng)目沿線魚類“三場一本項(xiàng)目為高速公路建設(shè)項(xiàng)目，根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2019年本)》和《廣東省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2011年本)》,本項(xiàng)目不屬于限制類和禁止類項(xiàng)目。根據(jù)《廣東省發(fā)展改革委關(guān)于下達(dá)廣東省2023年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃的通知》(粵發(fā)改重點(diǎn)5〔2023〕72號(hào)),本項(xiàng)目為2023年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目建設(shè)符合國家和廣東省產(chǎn)業(yè)政本項(xiàng)目已列入《廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2020-2035年)》,落實(shí)了《廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2019-2035年)環(huán)境影響報(bào)告書》中的相關(guān)要求。項(xiàng)目穿越的生態(tài)保護(hù)紅線建設(shè)單位已于2023年7月18日取得《江門市自然資源及關(guān)于南海至新會(huì)高速公路項(xiàng)目符合生態(tài)保護(hù)紅線內(nèi)允許有限人為活動(dòng)的意見》,本項(xiàng)目狀聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)28處。其中，佛山市境內(nèi)6處，包括農(nóng)村住宅4處、學(xué)校2處；江門市22處，包括農(nóng)村住宅16處、居民小區(qū)2處、學(xué)校3處，敬老院1處。本次對全線28個(gè)保護(hù)目標(biāo)中的23處保護(hù)目標(biāo)進(jìn)行實(shí)測，共布設(shè)監(jiān)測點(diǎn)位51處，其余5處保護(hù)目標(biāo)的聲環(huán)境現(xiàn)狀可通過類比表征。監(jiān)測結(jié)果表明，28處保護(hù)目標(biāo)中10處可滿足相應(yīng)聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，18處無法滿足相應(yīng)聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)狀值晝間為46~70dB(A),夜間為41~62dB(A),晝間最大超標(biāo)5dB(A),夜間最大超標(biāo)13dB(A)。超經(jīng)預(yù)測，本項(xiàng)目營運(yùn)遠(yuǎn)期晝間55~71dB(A),夜間51~66dB(A),28處保護(hù)目標(biāo)中，3處達(dá)標(biāo)，25處超標(biāo)。本項(xiàng)目建成后，10處現(xiàn)狀達(dá)標(biāo)的保護(hù)目標(biāo)中3處達(dá)標(biāo)，均為學(xué)校；7處超標(biāo)，晝間預(yù)測值55~67dB(A),最大超標(biāo)3dB(A);夜間預(yù)測值51~61dB(A),最大超標(biāo)8dB(A)。18處保護(hù)目標(biāo)現(xiàn)狀超標(biāo)的保護(hù)目標(biāo)在項(xiàng)目建成后均超標(biāo)。晝間預(yù)測值55~71dB(A),最大超標(biāo)11dB(A);夜間預(yù)測值51~66dB(A),最大超標(biāo)17dB(A)。最終擬采取的聲屏障措施為15300米4m高直立式聲屏障，350米5m高直立式聲屏障，62972米6m高直立式聲屏障。在采取主動(dòng)降噪措施的情況下，28處保護(hù)目標(biāo)中，15處可滿足達(dá)標(biāo)或不劣于現(xiàn)狀，13處超標(biāo)且超現(xiàn)狀。其中，10處現(xiàn)狀達(dá)標(biāo)的保護(hù)目標(biāo)，5處可滿足室外聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，5處超標(biāo)；18處現(xiàn)狀超標(biāo)的保護(hù)目標(biāo)，10處可滿足達(dá)標(biāo)對充分考慮主動(dòng)降噪措施后仍無法滿足室外噪聲治理要求的13處保護(hù)目標(biāo)，進(jìn)一步提出安裝通風(fēng)隔聲窗，包括1處學(xué)校和約484棟居住性建筑，隔聲量需滿足《建筑環(huán)山河等7條河流，除鎮(zhèn)南涌、陳仲海涌為IV類水體外，其余均為Ⅱ類水體。其中跨越西本次地表水調(diào)查方案以資料收集為主，本次收集了2022年度及2023年度上半年西度(公眾版)》和《2022年江門市生態(tài)環(huán)境質(zhì)量狀況公報(bào)》,本項(xiàng)飲用水水源保護(hù)區(qū)的準(zhǔn)保護(hù)區(qū)，保護(hù)區(qū)內(nèi)設(shè)置了4組涉水橋墩。根據(jù)論證結(jié)果，本項(xiàng)目7生船舶撞橋事故導(dǎo)致溢油或裝載危險(xiǎn)品的車輛因交通事故等發(fā)生泄漏進(jìn)而對地表水體護(hù)區(qū)。下游至最近的鶴山市西江東坡飲用水水源保護(hù)區(qū)二級(jí)保護(hù)區(qū)邊界距離為2.2km,可溶性化學(xué)品進(jìn)入西江后，將迅速被水流稀釋，5min后即可稀釋到1mg/L閾值濃度以下，影響范圍為橋址周圍約600m。綜上，除項(xiàng)目所在的鶴山市西江東坡飲用水水源保見的兩棲爬行類及人工養(yǎng)殖的魚類。線位在佛山段全線采用高架橋梁形式，橋梁占比100%,對兩側(cè)沿線的生境阻隔較小，基本不會(huì)對附近野生動(dòng)物的棲息、活動(dòng)、覓食范圍橋梁和隧道形式通過，橋隧占比約34.7%,可進(jìn)一步降低對地表植被的直接占用和對線根據(jù)調(diào)查和查閱資料，項(xiàng)目評價(jià)范圍內(nèi)現(xiàn)有掛牌古樹名木8株，樹齡約100~300多68~280m。調(diào)查區(qū)域內(nèi)共記錄到國家二級(jí)保護(hù)野生動(dòng)物7種，廣東81)跨西江段水生生物影響分析根據(jù)中國水產(chǎn)科學(xué)研究院珠江水產(chǎn)研究所對本項(xiàng)目西江段的水生生態(tài)現(xiàn)狀調(diào)查結(jié)鰭、日本鰻鯫和長臀鮑等)的洄游通道。根據(jù)歷史資料及相關(guān)文華鱘、鰣、花鰻鯛、鯨、單紋似憾、斑雙、鰭、日本鰻鯛、卷口魚、長臀鮑等10種珍共設(shè)置9組涉水橋墩，路線走向與廣珠鐵路平行，基本不會(huì)改變92)生態(tài)保護(hù)紅線路段本項(xiàng)目于K26+257~K27+035段以路基形式穿越1處珠江三角洲水土保持-水源涵養(yǎng)生態(tài)保護(hù)紅線，穿越長度約778m,城西互通處鄰近2處生態(tài)保護(hù)紅線，最近距離分別約82m和157m。建設(shè)單位已于2023年7月18日取得《江門市自然資源及關(guān)于南海至新會(huì)高速公路項(xiàng)目符合生態(tài)保護(hù)紅線內(nèi)允許有限人為活動(dòng)的意見》,認(rèn)定本項(xiàng)目屬于生態(tài)保護(hù)紅線(陸域)內(nèi)允許建設(shè)的有限人為活動(dòng)。2023年9月28日，本項(xiàng)目取得了廣東省自然資源廳出具的《南海至新會(huì)保護(hù)紅線的結(jié)構(gòu)功能和生態(tài)系統(tǒng)完整性影響均較小。工程附施工期主要大氣污染物是TSP,其次為瀝青攤鋪時(shí)的煙氣和少量苯并[a]芘以及動(dòng)《廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2020-2035年)》,符合《廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2019-203511.1.編制依據(jù)(1)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》,2014年4月24日修訂，2015年1月1日(2)《中華人民共和國環(huán)境影響評價(jià)法》,2018年12月29日修正并實(shí)施；(3)《中華人民共和國噪聲污染防治法》,2021年12月24日修訂，2022年6月5日施行；(4)《中華人民共和國大氣污染防治法》,2018年10月26日修正并實(shí)施；(5)《中華人民共和國水污染防治法》,2017年6月27日修正，2018年1月1(6)《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》,2020年4月29日修訂，2020(7)《中華人民共和國土地管理法》,2019年8月26日修正，2020年1月1日(8)《中華人民共和國水土保持法》,2010年12月25日修訂，2011年3月1(9)《中華人民共和國漁業(yè)法》,2013年12月28日修正；(10)《中華人民共和國野生動(dòng)物保護(hù)法》,2022年12月30日修訂，2023年5月1日施行；(11)《中華人民共和國森林法》,2019年12月28日修訂，2020年7月1日施(12)《中華人民共和國野生植物保護(hù)條例》,2017年10月7日修訂；(13)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》,2017年7月16日修訂，2017年10月1《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)分類管理名錄(2021年版)》,2021年1月1日施2(15)《中華人民共和國森林法實(shí)施條例》,2018年3月19日修訂；(16)《中華人民共和國航道管理?xiàng)l例》,2008年12月27日修訂；(17)《中華人民共和國河道管理?xiàng)l例》,2018年3月19日修訂。(2)《關(guān)于印發(fā)<建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)政府信息公開指南(試行)>的通知》,(4)《關(guān)于發(fā)布<地面交通噪聲污染防治技術(shù)政策>的通知》,環(huán)發(fā)(2010)(8)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)環(huán)境影響評價(jià)管理防范環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的通知》,環(huán)發(fā)(2012)(12)《關(guān)于實(shí)施“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控的指導(dǎo)意見(試行)》,環(huán)環(huán)評(13)《自然資源部生態(tài)環(huán)境部國家林業(yè)和草原局關(guān)于加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)紅線管理3的通知(試行)》,自然資發(fā)(2022)142號(hào)，2022.8.16;(14)其他。(5)《廣東省實(shí)施<中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法>辦法》,2018年11月會(huì)，2020年3月修正；2022年2月修正；(11)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)我省飲用水源保護(hù)區(qū)和生態(tài)嚴(yán)控區(qū)保護(hù)工作的會(huì)議紀(jì)源保護(hù)區(qū)可行性審查辦理程序的通知》,粵環(huán)函(2015)1372號(hào)，2015.12.1;(14)《廣東省自然資源廳廣東省生態(tài)環(huán)境廳廣東省林業(yè)局關(guān)于嚴(yán)格生態(tài)保護(hù)4紅線管理的通知(試行)》,粵自然資發(fā)〔2023〕11號(hào)，2023.11.28;(2)《廣東省人民政府關(guān)于江門市生活飲用水地表水源保護(hù)區(qū)劃分方案的批(2018)426號(hào)，2018.12.29;(2019)273號(hào)，2019.8.17;通知》,佛環(huán)函(2022)65號(hào)，2022.3.25;(10)《佛山市人民政府關(guān)于印發(fā)佛山市環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃的通知》,佛府(2007)154號(hào)；(11)《佛山市人民政府辦公室關(guān)于調(diào)整環(huán)境空氣功能區(qū)劃的復(fù)函》,佛府辦函(2018)471號(hào)；5江府(2022)3號(hào)，2022.1.29;(15)《江門市生態(tài)環(huán)境局關(guān)于印發(fā)<江門市聲環(huán)境功能區(qū)劃>的通知》,江環(huán)步設(shè)計(jì)》(送審稿),廣東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院集團(tuán)股份有限公司，2023.11;段初步設(shè)計(jì)》(送審稿),中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司，2023.11;(5)《南海至新會(huì)高速公路西江特大橋工程航道通航條件影響評價(jià)報(bào)告(送審6(8)《南海至新會(huì)高速公路涉江門市鶴山市鶴城鎮(zhèn)河道工程防洪評價(jià)(送審(2)生態(tài)：物種的分布范圍、種群數(shù)量、種群結(jié)構(gòu)等；生境面積、質(zhì)量、連通性(4)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)：油品、可溶性化學(xué)品：聲環(huán)境一級(jí)根據(jù)預(yù)測，評價(jià)范圍內(nèi)部分保護(hù)目標(biāo)噪聲級(jí)最高增高量大于5dB(A),依據(jù)HJ2.4-2021,為一級(jí)。境影響本項(xiàng)目施工期廢水回用或抽運(yùn)，不外排。營運(yùn)期服務(wù)區(qū)、管理中心、收費(fèi)站等生活污水回用或抽吸，不外排。依據(jù)HJ2.3-2018,水文二級(jí)本項(xiàng)目跨越7條河流，經(jīng)計(jì)算，工程垂直投影面積A?均≤0.05km?,工程擾動(dòng)水底面積A?均≤0.2km2。其中，跨陳仲海7面寬度占用比例10%>R>5%。同時(shí)，跨越西江影響范圍涉及飲用水水源保護(hù)區(qū)。依據(jù)HJ2.3-2018,判定為二級(jí)。生態(tài)陸生二級(jí)/三級(jí)本項(xiàng)目永久及臨時(shí)占地面積為6.4892km2<20km2。項(xiàng)目不涉及國家公園、自然保護(hù)區(qū)、世界自然遺產(chǎn)、陸生重要生境、自然公園；線位于K26+257~K27+035段以路基形式穿越1處珠江三角洲水土保持-水源涵養(yǎng)生態(tài)保護(hù)紅線，依據(jù)HJ水生一級(jí)/二級(jí)/三級(jí)依據(jù)HJ19-2022:①本項(xiàng)目跨越的西江段涉及重要水生生物的冬場和洄游通道，屬于重要生境，該路段水生生態(tài)評價(jià)等級(jí)為一②本項(xiàng)目跨越的陳仲海涌、址山河水文要素級(jí)，該路段水生生態(tài)評價(jià)等級(jí)為二級(jí)；環(huán)境空氣三級(jí)依據(jù)HJ2.2-2018,為三級(jí)。簡單分析需單獨(dú)申報(bào)相關(guān)手續(xù)，不在本次評價(jià)范圍內(nèi)，同時(shí)也不涉及有毒有害和易燃易爆危險(xiǎn)物質(zhì)生產(chǎn)、使用、儲(chǔ)存，本次評價(jià)可不按照HJ169-2018開展環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)工作。鑒于本項(xiàng)目本次評價(jià)參照《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)2006)中環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)。/本項(xiàng)目屬編制報(bào)告書的公路項(xiàng)目，工程內(nèi)容僅包括加油站建設(shè)場加油站，依據(jù)HJ610-2016,屬于IV類項(xiàng)/本工程內(nèi)容僅包括加油站建設(shè)場地，營運(yùn)期有加油站進(jìn)駐需單獨(dú)申報(bào)相關(guān)手續(xù)，本次評價(jià)不包括加油站，依據(jù)HJ/T169-2018,本項(xiàng)目屬于附錄A中的“交通運(yùn)輸倉儲(chǔ)郵政業(yè)”中的“其他”,類項(xiàng)目，可不開展土壤環(huán)境影響評價(jià)工作。征，本項(xiàng)目環(huán)境評價(jià)范圍確定見表1.2-2所示。聲環(huán)境依據(jù)HJ2.4-2021,一般以公路中心線兩側(cè)200m以內(nèi)的區(qū)域?yàn)樵u價(jià)范圍。本項(xiàng)目部圍擴(kuò)大到滿足標(biāo)準(zhǔn)值的距離。經(jīng)預(yù)測，最終評價(jià)范圍為200~1130m不等，具體各路段評價(jià)范圍見表1.2-3。本項(xiàng)目于陳仲海涌、西江、址山河(2處)布置涉水橋墩，依據(jù)HJ評價(jià)范圍確定為：1)跨越西江段上游1200m,下游200m;2游80m,下游200m;3)跨越址山河1處上游215m至跨越址山河2處下游200生態(tài)陸生生態(tài)：依據(jù)HJ19-2022,二級(jí)評價(jià)路段K26+257~K27+035以穿越段向兩端外延1km、中心線向兩側(cè)外延1km范圍作為評價(jià)范圍；三側(cè)外延300m作為評價(jià)范圍；將臨時(shí)占地納入本次評價(jià)范圍。8水生生態(tài)：依據(jù)HJ19-2022,根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)和環(huán)境特征，本項(xiàng)目水生生態(tài)評價(jià)范圍(1)本項(xiàng)目跨西江段上下游涉及多個(gè)水源保護(hù)區(qū)：1)項(xiàng)目位于鶴山市西江東坡飲用水水源保護(hù)區(qū)準(zhǔn)保護(hù)區(qū)，距下游二級(jí)保護(hù)區(qū)上邊界約2.2km;2)距上游高明水廠飲用水水源保護(hù)區(qū)二級(jí)保護(hù)區(qū)下邊界約4km;3)距下游九江自來水公司九江水廠水源保護(hù)區(qū)二級(jí)保護(hù)區(qū)上邊界約6km。(2)本項(xiàng)目于K18~K24路段臨近四堡水庫飲用水源保護(hù)區(qū)，最近直線距離約494m。項(xiàng)目跨越的沙坪河位于四堡水庫水閘下游約2.4km處，無直接水力聯(lián)綜上，本項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)范圍跨西江段上游擴(kuò)大至高明水廠飲用水水源保護(hù)區(qū)范圍，下游擴(kuò)大至鶴山市西江東坡飲用水水源保護(hù)區(qū)及九江自來水公司九江水廠水源保護(hù)區(qū)范圍。其他跨河路段評價(jià)范圍確認(rèn)為跨越河道處上下游1km范環(huán)境空氣依據(jù)HJ2.2-2018,三級(jí)評價(jià)不需設(shè)置評價(jià)范圍。評價(jià)范圍(m)約200~1130鳳鳴樞紐立交~龍口南立交鶴城西立交~圩頭立交陳屋樞紐立交~司前北-石名復(fù)合互通立交約200~393司前北-石名復(fù)合互通立交~終點(diǎn)施工期：計(jì)劃2024年第一季度開工，工期3.5年。營運(yùn)期：2027年(近期)、2033年(中期)、2041年(遠(yuǎn)期)。根據(jù)《佛山市人民政府關(guān)于印發(fā)<佛山市聲環(huán)境功能區(qū)劃分〔2015〕72號(hào)),本項(xiàng)目西樵樞紐互通Y、Z匝道兩側(cè)、K0+000~K1+500東側(cè)、K1+500~K3+600西側(cè)為2類聲環(huán)境功能區(qū)，其余路段位于1類聲環(huán)境功能區(qū)(1206南9根據(jù)《關(guān)于印發(fā)<江門市聲環(huán)境功能區(qū)劃>的通知》(江環(huán)〔2019〕378號(hào)),本項(xiàng)終點(diǎn)西側(cè)、K49+100~終點(diǎn)東側(cè)為鶴山市2類聲環(huán)境功能區(qū)和新會(huì)區(qū)2類聲環(huán)境功能區(qū)，K46+800~K49+100東側(cè)為“33005江門市新會(huì)裝備產(chǎn)業(yè)園(大澤、司前園區(qū))”3類聲環(huán)境功能區(qū)，其余路段未劃定聲環(huán)境功能區(qū)。本項(xiàng)目與江門市聲環(huán)境功能區(qū)劃位置關(guān)系圖見圖1.3-2。根據(jù)兩地聲環(huán)境功能區(qū)劃，交通干線邊界線外兩側(cè)一定距離內(nèi)的區(qū)域劃定4類聲環(huán)總則南海至新會(huì)高速公路環(huán)境影響報(bào)告書總則圖圖NNS道中山鎮(zhèn)本項(xiàng)目縣市名稱1類區(qū)3類區(qū)例0圖圖例本項(xiàng)目EW-Es山2類區(qū)地表水系0鎮(zhèn)街名稱0圖1.3-3本項(xiàng)目與江門市新會(huì)區(qū)聲環(huán)境根據(jù)《廣東省環(huán)境保護(hù)規(guī)劃綱要》(2006~2020年)中的生態(tài)功能區(qū)劃方案，本項(xiàng)目自西向東依次經(jīng)過“E4-3-1珠三角平原生態(tài)農(nóng)業(yè)與河網(wǎng)營養(yǎng)物質(zhì)保持生態(tài)功能區(qū)”和區(qū)見表1.3-1及圖1.3-4。序號(hào)生態(tài)功能區(qū)生態(tài)區(qū)平原生態(tài)農(nóng)業(yè)生態(tài)亞區(qū)質(zhì)保持生態(tài)功能區(qū)起點(diǎn)~K7、K12~K20、K47~終點(diǎn)森林生態(tài)安全屏障區(qū)保持與生態(tài)農(nóng)業(yè)生態(tài)亞區(qū)E2-2-1臺(tái)山-恩平農(nóng)業(yè)-城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)生態(tài)功能區(qū)南海至新會(huì)高速公路環(huán)境影響報(bào)告書N.00N.Z.Z…-…地級(jí)市界—生態(tài)功能二級(jí)區(qū)邊界根據(jù)《廣東省地表水環(huán)境功能區(qū)劃》(粵環(huán)(2011)14號(hào)),西江、升平水、沙坪河、鶴城水和址山河水質(zhì)目標(biāo)為Ⅱ類水體，具體見表1.3-2,鎮(zhèn)南涌、陳仲海涌水系起點(diǎn)終點(diǎn)水質(zhì)水質(zhì)目標(biāo)行政區(qū)西江農(nóng)西江廣西省界1.5km佛山市江門市農(nóng)西江皂幕山江門市又名古勞河沙坪河工農(nóng)西江高明皂幕山鶴山玉橋江門市口河工農(nóng)侖山江門市工農(nóng)鶴山橫崗頂新會(huì)田/江門市又名鶴山水根據(jù)江門市《關(guān)于江門市生活飲用水地表水源保護(hù)區(qū)的批復(fù)》(粵府函(2004)328號(hào))、《廣東省人民政府關(guān)于調(diào)整江門市部分飲用水水源保護(hù)區(qū)的批復(fù)》(粵府函〔2019〕273號(hào));佛山市《廣東省人民政府關(guān)于調(diào)整佛關(guān)于對佛山市人民政府申請校正部分飲用水水源〔2019〕1167號(hào))及《廣東省人民政府關(guān)于印發(fā)部分市鄉(xiāng)劃分方案的通知》(粵府函〔2015〕17號(hào)):(1)本項(xiàng)目跨越西江段上下游涉及多個(gè)水源保護(hù)區(qū)，其中：1)項(xiàng)目穿越鶴山上游高明水廠飲用水水源保護(hù)區(qū)二級(jí)保護(hù)區(qū)下邊界約4km;3)距下游九江自來水公司九江水廠水源保護(hù)區(qū)二級(jí)保護(hù)區(qū)上邊界約6km。(2)本項(xiàng)目于K18~K24路段臨近四堡水庫飲用水源保護(hù)區(qū)，最近直線距離約494m。項(xiàng)目跨越的沙坪河位于四堡水庫大壩下游直線距離約1.3km處，無直接水具體見表1.3-3、圖1.3-5和圖1.3-6。行政區(qū)水質(zhì)保護(hù)目標(biāo)級(jí)別保護(hù)區(qū)范圍位置關(guān)系1鶴山市西江東保護(hù)區(qū)江門鶴山市和佛山南海區(qū)一級(jí)保護(hù)區(qū)西江鶴山市供水總公司第二水廠取水口上游3000米至下游1400米的水域，其中與道范圍；其他的水域?qū)挾葎t為取水口側(cè)多道外之間的范圍。向陸至防洪堤頂臨水側(cè)的陸域。項(xiàng)目于K5+390~K5+858以護(hù)區(qū)，穿越長度約游最近約2.2km;一級(jí)保護(hù)區(qū)上游約5.1km;取水口上游約8.2km。二級(jí)保護(hù)區(qū)西江鶴山市供水總公司第二水廠取水口上米起下溯1000米河段的水域。水域?qū)挾葹槿∷趥?cè)多年平均水位對應(yīng)高程線至河道中泓線除航道外之間的范圍。向陸至防洪堤頂臨水側(cè)的陸域。準(zhǔn)保護(hù)區(qū)西江鶴山市供水總公司第二水廠取水口上游6000米起上溯至江門市界，其水域?qū)拤蹗u和海心沙兩島之間的水域。西江河中的海壽島和護(hù)區(qū)外的其他陸域。2九江自來水公司九江水廠水源保護(hù)區(qū)海區(qū)一級(jí)保護(hù)區(qū)水廠吸水點(diǎn)上游1000米下游500米之間的水域(含灘涂地)及流入上述范圍的支涌。不穿越，位于二級(jí)保護(hù)區(qū)上游最近約6.0km,一級(jí)保護(hù)區(qū)上游最近約8.7km;取水口最近約二級(jí)保護(hù)區(qū)以河道中泓線為界，在一級(jí)保護(hù)區(qū)周邊算灘涂地)及流入上述范圍的支涌。3高明水廠飲用水水源保護(hù)區(qū)明區(qū)一級(jí)西江干流高明水廠取水口上游軌道交通穿(含灘涂地)。腳之間的陸域。不穿越，位于二級(jí)保護(hù)區(qū)下游約4.0km;一級(jí)保護(hù)區(qū)下游約6.9km;準(zhǔn)保二級(jí)西江干流高明水廠取水口上游5000米至行政區(qū)目標(biāo)級(jí)別保護(hù)區(qū)范圍位置關(guān)系護(hù)區(qū)下游約5.4km;取水口下游最近約下游4400米除一級(jí)保護(hù)區(qū)外的水域(含涌從上秀麗站閘上溯2000米的水域。20米的陸域。準(zhǔn)保護(hù)區(qū)由平沙閘上溯1500米的水域。護(hù)區(qū)外的全部陸域。4四堡水庫飲用水源保護(hù)區(qū)山市一級(jí)保護(hù)區(qū)水庫正常水位線(高程69.8米)以下的全部水域范圍。水庫相應(yīng)一級(jí)保護(hù)區(qū)水域向陸縱深200米范圍內(nèi)陸域，但不超過流域分水嶺范圍。距二級(jí)保護(hù)區(qū)陸域范圍直線距離最近約494m,距取水口直線距離最近約二級(jí)保護(hù)區(qū)庫支流。水庫除一級(jí)水源保護(hù)區(qū)外的所有相應(yīng)集水圖1.3-5本項(xiàng)目與飲用水源保護(hù)區(qū)位置關(guān)系示意圖(1)人人N四堡水庫飲用水源保護(hù)區(qū)圖1.3-6本項(xiàng)目與飲用水源保護(hù)區(qū)位置關(guān)系示意圖(2)根據(jù)《佛山市人民政府關(guān)于印發(fā)佛山市環(huán)境空氣質(zhì)量〔2007〕154號(hào)),本項(xiàng)目佛山市路段位于二類區(qū)。根據(jù)《江門市環(huán)境環(huán)保規(guī)劃(2006~2020)》(2007.2),本項(xiàng)目江門市路段跨越圖例1、2類區(qū)緩沖帶圖1.3-7本項(xiàng)目與佛山市環(huán)境空氣功能區(qū)劃示意圖根據(jù)《佛山市聲環(huán)境功能區(qū)劃》和《江門市聲環(huán)境功能區(qū)劃》,項(xiàng)目沿線涉及1類、2類標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)，分別執(zhí)行1類、2類標(biāo)準(zhǔn)，其中本項(xiàng)目和其他交通干線兩側(cè)一定距離之內(nèi)執(zhí)行4類標(biāo)準(zhǔn)。本項(xiàng)目江門段部分路段沿線未功能區(qū)管理。”,本次執(zhí)行2類標(biāo)準(zhǔn)。綜上，本項(xiàng)目各路段兩側(cè)聲環(huán)境執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)見表1.4-1。晝間夜間1類KO+000~K1+500西側(cè)、K1+500~K3+600東2類除1類區(qū)、3類區(qū)外其余路段3類未通過列車時(shí)的背景噪聲說明公路高速公路：機(jī)動(dòng)車道邊線或高架道路的地面投影邊界線其他等級(jí)公路：各級(jí)公路的邊界線各級(jí)公路的邊界線鐵路交通用地邊界線鐵路交通用地邊界線內(nèi)河航道內(nèi)河航道的河堤護(hù)欄或堤外坡角內(nèi)河航道的河堤護(hù)欄或堤外坡角1類區(qū)2類區(qū)行政區(qū)置關(guān)系1本項(xiàng)目佛山市/江門市高速公路界線江門市：公路的邊界線//2佛山市與人行道的交界線起點(diǎn)3龍翔大道及佛山市城市快速路/與人行道的交界線共線4佛山市高速公路高架道路的地面投影邊界線5國道G325佛山市公路的邊界線6九江大道佛山市與人行道的交界線7路佛山市/江門界線伴行/本項(xiàng)目上跨行政區(qū)置關(guān)系市跨8西江佛山市/江門市I級(jí)航道內(nèi)河航道的河堤護(hù)欄或堤外坡角9縣道X537江門市公路的邊界線省道S272江門市公路的邊界線G94珠三角江門市高速公路公路的邊界線省道S270江門市公路的邊界線目上跨1+500伴行，跨江門市公路的邊界線國道G325江門市公路的邊界線縣道X561江門市公路的邊界線江門市高速公路公路的邊界線速江門市高速公路公路的邊界線江門市高速公路公路的邊界線伴行點(diǎn)保法意速保法意速江門市佛山市圖1.4-1本項(xiàng)目交通干線示意圖2021)中的水田作物標(biāo)準(zhǔn)。表1.4-5水環(huán)境質(zhì)量評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)(摘錄)[單位：mg/L除pH外]石油西江、升平水、沙坪IV類南涌*注：懸浮物SS的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)參照《農(nóng)田灌溉水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB5084-2021)中的水田作物標(biāo)準(zhǔn)。平均時(shí)間年平均24小時(shí)平均1小時(shí)平均年平均24小時(shí)平均1小時(shí)平均24小時(shí)平均441小時(shí)平均臭氧(O?)日最大8小時(shí)平均1小時(shí)平均年平均24小時(shí)平均年平均施工期場界和大臨設(shè)施執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-表1.4-7環(huán)境噪聲排放限值(摘錄)單位：dB(A)標(biāo)準(zhǔn)類別晝間夜間臨設(shè)施/服務(wù)區(qū)、管理中心、收費(fèi)站及管理用房4類1類2類瀝青煙生產(chǎn)設(shè)備不在120(其他)周界外濃度最高點(diǎn)根據(jù)現(xiàn)場踏勘，本項(xiàng)目評價(jià)范圍內(nèi)共有現(xiàn)狀聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)28處。其中，佛山市境內(nèi)6處，包括農(nóng)村住宅4處、學(xué)校2處；江門市22處，包括農(nóng)村住宅16處、居民小區(qū)2處、學(xué)校3處，敬老院1處。按與本項(xiàng)目距離關(guān)系統(tǒng)計(jì)，距中心線外200m內(nèi)保護(hù)目標(biāo)居多，共22處，占比78.6%,中心線200m外保護(hù)目標(biāo)共6處，占比21.4%。按保護(hù)目標(biāo)對應(yīng)工程形式統(tǒng)計(jì)，位于橋梁段的保護(hù)目標(biāo)有18處，位于路堤段的保護(hù)目標(biāo)有6處，位于路堤/橋梁段的保護(hù)目標(biāo)有1處，位于路塹/橋梁段的保護(hù)目標(biāo)有3處。隧道洞口處無保護(hù)目標(biāo)分布。對比項(xiàng)目建設(shè)前后聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，有8處發(fā)生變化，占比28.6%。執(zhí)行未通過列車時(shí)的背景噪聲/2類標(biāo)準(zhǔn)，變?yōu)閳?zhí)行4a/未通過列車時(shí)的背景噪聲/2保護(hù)目距離(m)(現(xiàn)狀)(營運(yùn)期)1類/2鎮(zhèn)引道工程還建約45/41/約223磚混結(jié)構(gòu)建筑為主。間為魚塘，無遮擋。鎮(zhèn)/(西二環(huán))/約磚混結(jié)構(gòu)建筑為主。間為魚塘，無遮擋。鎮(zhèn)通/約423國道G325/約國為魚塘，整體無遮當(dāng)，部分房屋前有工業(yè)廠房遮擋。引道工程還建兒園鎮(zhèn)通/生1~3層農(nóng)村住宅遮擋。引道工程還建鎮(zhèn)通東側(cè)磚混結(jié)構(gòu)建筑為主。間為魚塘，無遮擋。匝道東側(cè)約73/68學(xué)鎮(zhèn)東側(cè)對/生擋。山市古勞鎮(zhèn)約39/22對未通過列類的背景噪約260間為疏松地面，無遮擋。保護(hù)目距離(m)(現(xiàn)狀)期)營運(yùn)期評價(jià)范圍內(nèi)1類/2山市古勞鎮(zhèn)道匝道終點(diǎn)匝道東側(cè)約97/79省道S270/約山市古勞鎮(zhèn)通東側(cè)約30/13/山市古勞鎮(zhèn)通東側(cè)約36/19約123廣珠鐵路/約中七村山市龍口鎮(zhèn)通約42/25約152/1~3層農(nóng)村住宅，以形和綠化遮擋。山市龍口鎮(zhèn)通梁約70/42約362線高速/約191~4層農(nóng)村住宅，以形和綠化遮擋。東側(cè)約21/11山市龍口鎮(zhèn)東側(cè)//山市龍口鎮(zhèn)匝道約35/1約132/1~3層農(nóng)村住宅，以擋保護(hù)目距離(m)(現(xiàn)狀)期)營運(yùn)期評價(jià)范圍內(nèi)1類/2四堡村山市龍口鎮(zhèn)通梁約27/10對山市鶴城鎮(zhèn)通梁約85/68對約2421~3層農(nóng)村住宅，以化和地形遮擋。山市鶴城鎮(zhèn)通東側(cè)對山市鶴城鎮(zhèn)梁約65/48對約11化和地形遮擋。約20/15山市鶴城鎮(zhèn)對約157/1~3層農(nóng)村住宅，以山市鶴城鎮(zhèn)約18/1對約173/1~3層農(nóng)村住宅，以保護(hù)目距離(m)(現(xiàn)狀)營運(yùn)期評價(jià)范圍內(nèi)山市鶴城鎮(zhèn)約155/135/約500師生/3~4層學(xué)校，夜間無山市共和鎮(zhèn)陳屋樞紐互鎮(zhèn)通梁對對1~3層農(nóng)村住宅，以梁東側(cè)東側(cè)鎮(zhèn)東側(cè)約172/139/約300師生前排有1~3層農(nóng)村住鎮(zhèn)東側(cè)約202/170對/約600師生前排有1~3層農(nóng)村住保護(hù)目(現(xiàn)狀)期)營運(yùn)期評價(jià)范圍內(nèi)鎮(zhèn)東側(cè)2/約45中心大道/約鎮(zhèn)東側(cè)/中心大道/約鎮(zhèn)對約11約159間為疏松地面，無遮擋。J-70-03編制單元(九江鎮(zhèn)臨港國際產(chǎn)業(yè)社區(qū)A區(qū))控制性詳細(xì)規(guī)劃》《鶴山市龍口鎮(zhèn)總用總體規(guī)劃(2010-2020年)》,本項(xiàng)目評價(jià)范圍內(nèi)涉及2處規(guī)劃環(huán)境保護(hù)目標(biāo)。與本項(xiàng)目二類居西樵樞紐立交西側(cè)約200位于九江鎮(zhèn)臨港國際產(chǎn)業(yè)區(qū)內(nèi)，現(xiàn)狀為工業(yè)廠房，規(guī)劃目前處于規(guī)劃階段，規(guī)模未定J-70-03編(九江鎮(zhèn)臨港國際產(chǎn)業(yè)社區(qū)制性詳細(xì)規(guī)劃西樵樞紐立交~九江西側(cè)約120位于九江鎮(zhèn)臨港國際產(chǎn)業(yè)區(qū)內(nèi)，現(xiàn)狀為工業(yè)廠房，規(guī)劃目前處于規(guī)劃階段，規(guī)模未定本項(xiàng)目評價(jià)范圍內(nèi)生態(tài)保護(hù)目標(biāo)主要有生態(tài)敏感區(qū)、重要物種及古樹名木等，具體見表1.5-3。(公頃)位置關(guān)系感區(qū)生態(tài)保護(hù)紅線省級(jí)水土保持和水源涵養(yǎng)(1)穿越1處：K26+257~K27+035段以路基形式穿越生態(tài)保護(hù)紅線，穿越長度約778m,占用面積為3.6185公頃；(2)鄰近2處：K27+035~K29+200和鶴城西互通鄰近2處生態(tài)保護(hù)紅線，最近距離分別約82m和157m。重要水生生物的場、越冬場和洄//(鰣、花鰻鯛、鯨、單紋似、斑雙、鰭、日本鰻鯽、卷口魚、長臀範(fàn))的索餌場和越冬場；為重要魚類(中麗和長臀能等)的洄游通道。本項(xiàng)目西江特大橋以橋梁形式跨越西種重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物//國家二級(jí)保護(hù)野生動(dòng)物7種：黑鳶、鳳頭鷹、紅隼、領(lǐng)角鸮、褐翅鴉鵑、小鴉鵑和畫眉；廣東省重點(diǎn)保護(hù)其中，鳳頭鷹、紅隼、灰頭雞、小雞、和現(xiàn)場公眾咨詢所得。古樹名木//星村和九江鎮(zhèn)的煙南社區(qū)附近，距離本項(xiàng)目約68~280m。本項(xiàng)目自北向南依次跨越7條主要河流，包括陳仲海涌、鎮(zhèn)南涌、西江、升平水、預(yù)測，地表水影響范圍為：1)跨越西江段上游1200m,下游50m;2)跨越陳仲海涌段上游80m,下游50m;3)跨越址山河1處上游215m至跨越址山河2處下游40m。項(xiàng)目跨越西江處上下游涉及多個(gè)水源保護(hù)區(qū)：1)穿越鶴山市西江東坡飲用水水源護(hù)區(qū)二級(jí)保護(hù)區(qū)下邊界約4km;3)距下游九江自來水公司九江水廠水源保護(hù)區(qū)二級(jí)保護(hù)區(qū)上邊界約6km。同時(shí)，根據(jù)水生生態(tài)調(diào)查西江為野生斑雙棲息地、花鯀產(chǎn)鰻鰣、鯨、單紋似懿、斑雙、鰭、日本鰻鰣、卷口魚、長臀範(fàn))的索餌場和越冬場、重要魚類(中華鱘、鰣、花鰻鯛、鯨、單紋似憾、斑雙、鰭、日本鰻鯽和長臀鮑等)的洄行政區(qū)水質(zhì)目標(biāo)內(nèi)容保護(hù)目標(biāo)范圍位置關(guān)系1西江江門市、佛山市/西江干流/項(xiàng)目于Ⅱ類水質(zhì)、重點(diǎn)保護(hù)與珍稀水生生物的道”。1鶴山市西江東坡飲用保護(hù)區(qū)山市和海區(qū)取水口西江鶴山市供水總公司第二水廠取水口上游3000米至下游1400米的水域，其中與海壽島之間的水域?qū)挾葹槎嗄昶骄粚?yīng)的高程線下的水域，除航道外的整個(gè)河道范圍；其他的水域?qū)挾葎t為取水口側(cè)多中泓線除航道外之間的范圍。向陸至防洪堤頂臨水項(xiàng)目位于一級(jí)保護(hù)區(qū)上游最近約5.1km;距取水口約8.2km。Ⅱ類水質(zhì)護(hù)區(qū)西江鶴山市供水總公司第二水廠取水口上游3000米起上溯3000米，下游1400米起下寬度為取水口側(cè)多年平均水位道外之間的范圍。向陸至防洪堤頂臨水約2.2km。準(zhǔn)保護(hù)區(qū)西江鶴山市供水總公司第二水廠取水口上游6000米起上溯線至河道中泓線除航道外之間的范圍；以及海壽島和海心沙兩島之間的水域。西江河中的海壽島和護(hù)區(qū)外的其他陸域。項(xiàng)目于行政區(qū)水質(zhì)目標(biāo)內(nèi)容保護(hù)目標(biāo)范圍位置關(guān)系2九江自來水公司九江源保護(hù)區(qū)佛山市南海區(qū)取水口水廠吸水點(diǎn)上游1000米下游不穿越，項(xiàng)目位于一級(jí)保護(hù)區(qū)上游最近約8.7km;距取水口約Ⅱ類水質(zhì)護(hù)區(qū)以河道中泓線為界，在一級(jí)保護(hù)區(qū)周邊算起上游2500米，下游500米的水域(含灘涂上游最近約6.0km。3高明水廠飲用保護(hù)區(qū)高明去道取水口西江干流高明水廠取水口上游軌道交通穿越安全控制線至下腳之間的陸域。不穿越，項(xiàng)目位于一級(jí)保護(hù)區(qū)下游最近約6.9km;距取水口約Ⅱ類水質(zhì)二級(jí)西江干流高明水廠取水口上游5000米至下游4400米除一級(jí)地),及流入一級(jí)保護(hù)區(qū)范圍的沿江涌從上秀麗站閘上溯2000米的水域。20米的陸域。下游最近約4.0km。準(zhǔn)保護(hù)區(qū)由平沙閘上溯1500米的水護(hù)區(qū)外的全部陸域。下游約5.4km。1.6.評價(jià)方法和評價(jià)工作程序本評價(jià)采用“以點(diǎn)為主，點(diǎn)段結(jié)合，反饋全線”的評價(jià)方法法見表1.6-1。聲環(huán)境影響評價(jià)現(xiàn)狀監(jiān)測資料收集資料收集、類比與模式計(jì)算相結(jié)合資料收集/資料收集、類比與模式計(jì)算相結(jié)合本評價(jià)工作的工作程序如圖1.6-1所示。第一階段2進(jìn)行初步工程分析3開展初步的環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查1環(huán)境影響識(shí)別和評價(jià)因子篩選2明確評價(jià)重點(diǎn)和環(huán)境保護(hù)目標(biāo)3確定工作等級(jí)、評價(jià)范圍和評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)第二監(jiān)測與評價(jià)1各環(huán)境要素環(huán)境影響預(yù)測與評價(jià)2各專題環(huán)境影響分析與評價(jià)第三階2給出污染物排放清單3給出建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)結(jié)論段編制環(huán)境影響報(bào)告書(表)南海至新會(huì)高速公路環(huán)境影響報(bào)告書2工程概況及工程分析市和新會(huì)區(qū)，全長50.736km,佛山市境內(nèi)長5.310km,占比10.5%;江門市境內(nèi)長留禪城區(qū)◎南海區(qū)入工行佛高明區(qū)◎市項(xiàng)目起點(diǎn)患O◎鶴山市桃源鎮(zhèn)06○?！蝽?xiàng)目終點(diǎn)OO路潮連街道杜阮鎮(zhèn)◎蓬江區(qū)OO0室新會(huì)區(qū)圖2.1-1本項(xiàng)目行政區(qū)分段示意圖山市佛山段接廣州繞城高速(西二環(huán))及龍翔大橋及引道工程(簡稱“龍翔項(xiàng)目”),路線沿龍翔口南互通(與服務(wù)區(qū)合建),為繞避江門市新安民爆物品有限公司鶴山分公司，沿其樁號(hào)范圍長度(km)1佛山市南海區(qū)西椎鎮(zhèn)九江鎮(zhèn)小計(jì)2江門市鶴山市古勞鎮(zhèn)新會(huì)區(qū)司前鎮(zhèn)小計(jì)總計(jì)本項(xiàng)目路線全長約50.736km,采用雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度座，其中特大橋7931.7m/6座、大橋11731.1m/27座、中小橋313.0m/5座；涵洞73道；長隧道1125.75m/1座；互通立交9處；設(shè)服務(wù)區(qū)1處、設(shè)管理中心1處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處。本項(xiàng)目主要工程組成見表2.1-2,主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)詳見表2.1-3。南海至新會(huì)高速公路環(huán)境影響報(bào)告書公路等級(jí)高速公路設(shè)計(jì)速度路基寬度m6隧道涵洞道處9服務(wù)區(qū)處1收費(fèi)站處6管理中心處1養(yǎng)護(hù)工區(qū)處公路等級(jí)高速公路(雙向六車道)設(shè)計(jì)速度6路基寬度m車行道寬度mmm不設(shè)超高最小平曲線半徑m豎曲線最小半徑凸性m凹型m%3m公路-I級(jí)特大橋：1/300,中、小橋、涵洞：1/100本項(xiàng)目為新建高速公路工程，為節(jié)約利用土地，在西二環(huán)~國道G325(龍高路)段約1.5km與龍翔大橋及引道工程(以下簡稱“龍翔項(xiàng)目”)共走廊帶，本項(xiàng)目位于南海至新會(huì)高速公路環(huán)境影響報(bào)告書本本項(xiàng)日建設(shè)翻W龍期輔道龍翔鋪道龍期A龍期輔道龍翔鋪道龍期A經(jīng)道蓋高速850*26.71凝序庫線樣(右)59.00連道河中樓具體數(shù)量見表2.1-4。公頃和36.04公頃，分別占比14.4%和6.5%。水田果園/////////////////////////////江門市/////1////////////////////0///////////占比根據(jù)設(shè)計(jì)資料，本項(xiàng)目共拆遷建筑物118032.3m2,共拆遷電力電訊線134242m,主行政區(qū)劃建筑物(m2)(座)佛山市西樵鎮(zhèn)/////九江鎮(zhèn)////江門市古勞鎮(zhèn)/////8//4司前鎮(zhèn)(1)取、棄土場項(xiàng)目全線共設(shè)置15處棄土場，均在江門市境內(nèi)，位于用地紅線范圍外。本項(xiàng)目棄土場占地約50.5公頃，占地類型為均為林地，可棄土總量約445.38萬m3,根據(jù)土石方平衡，本項(xiàng)目棄方共364.86萬m3,棄土場容量可滿足本項(xiàng)目棄土要求。行政區(qū)劃占地面積(公頃)可棄土量(萬m3)1#棄土場江門市2#棄土場江門市3#棄土場江門市4#棄土場江門市5#棄土場江門市6#棄土場江門市7#棄土場江門市8#棄土場江門市9#棄土場江門市10#棄土場江門市行政區(qū)劃占地面積(公頃)可棄土量(萬m3)11#棄土場K32+800西側(cè)江門市12#棄土場K33+000西側(cè)江門市13#棄土場K35+500西側(cè)江門市14#棄土場K39+820西側(cè)江門市15#棄土場K44+600西側(cè)江門市(2)大臨設(shè)施民房，其中紅線內(nèi)占地約16.59公頃，紅線外新增占地共39.50公頃。標(biāo)段土地類別占地面積(公頃)紅線外紅線內(nèi)1標(biāo)/有廠房拌合站////2標(biāo)預(yù)制梁場、鋼筋加工場、預(yù)制梁場//3標(biāo)1#鋼筋加工場//2#鋼筋加工場///有廠房混凝土拌合站/4標(biāo)地1#項(xiàng)目部駐地/有廠房/有廠房1#工區(qū)駐地/有民房鳳鳴樞紐互通內(nèi)/3#工區(qū)駐地///預(yù)制梁場1#預(yù)制梁場//2#預(yù)制梁場//3#預(yù)制梁場//鋼筋場1#鋼筋加工場/有廠房2#鋼筋加工場古勞互通內(nèi)//標(biāo)段土地類別占地面積(公頃)紅線外紅線內(nèi)3#鋼筋加工場鳳鳴樞紐互通內(nèi)//4#鋼筋加工場//5#鋼筋加工場//站1#拌合站/有廠房2#拌合站/有廠房3#拌合站//水穩(wěn)站1#水穩(wěn)站龍口南互通內(nèi)/2#水穩(wěn)站////預(yù)制廠1#小型預(yù)制構(gòu)件場/有廠房2#小型預(yù)制構(gòu)件場//5標(biāo)項(xiàng)目部駐地、拌合站//民工駐地、預(yù)制梁場、鋼筋加工場鶴城西互通內(nèi)//6標(biāo)//拌合站///預(yù)制梁場司前互通內(nèi)//7標(biāo)/有廠房1#拌合站//2#拌合站/有廠房/有廠房/(3)施工棧橋設(shè)置本項(xiàng)目西江特大橋需設(shè)置臨時(shí)施工棧橋，占地面積為6288m2。數(shù)量(座)寬度根據(jù)《南海至新會(huì)高速公路水土保持方案報(bào)告書(送審稿)研究院集團(tuán)股份有限公司，2023年10月),本項(xiàng)目合計(jì)總挖方1648.98萬m3(含表土剝離62.89萬m3),填方1277.69萬m3(含表土回覆62.89萬m3),資源化利用土石方6.43萬m3,棄方364.86萬m3,無借方。土石方資源化利用方向包括本項(xiàng)目排水溝、片表2.1-9項(xiàng)目土石方平衡表單位：萬m3項(xiàng)目利用00000000000棄土場00000000翔大橋及引道工程環(huán)境影響報(bào)告書(報(bào)批稿)》(中山大學(xué)，2017.9),輔道交通量見表鳳鳴樞紐立交~龍口南立交鶴城西立交~圩頭立交陳屋樞紐立交~司前北-石名復(fù)合互通立交司前北-石名復(fù)合互通立交~終點(diǎn)//根據(jù)工可單位提供的資料，本項(xiàng)目晝間(6:00~22:00)自然車車流量占比為85%,夜間(22:00~次日6:00)為15%。龍翔大道及其引道工程晝間(6:00~22:00)自然車車流量占比為92%,夜間(22:00~次日6:00)為8%。本項(xiàng)目主線采用雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為120km/h,整體式路基寬度為34.5m,分離式路基單幅寬度為17.0m。整體式路基橫斷面組成為：中分帶3.0m+(0.75m土路肩+3.0m硬路肩+3*3.75m行車道+0.75m路緣帶)×2=34.5m。六車道分離式路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面二1:250(1)路堤防護(hù)當(dāng)路堤邊坡高度H≤8m時(shí)，其邊坡坡率采用1:1.5;當(dāng)路堤邊坡高度8m<H≤12m時(shí)，在8m處折線變坡，上部邊坡坡率采用1:1.5,下部邊坡坡率采用1:1.75;當(dāng)路堤邊坡高度12m<H≤18m時(shí)，在8m處變坡，設(shè)置2m寬平臺(tái)，上部邊坡坡率采用1:1.5,下部邊坡坡率采用1:1.75。當(dāng)路堤邊坡高度>18m時(shí)，上面8m邊坡坡率為1:1.5,8~16m邊坡坡率為1:1.75,超過16m邊坡坡率為1:2;每8m設(shè)置2m寬的平臺(tái)。填方邊坡坡腳均設(shè)置護(hù)坡道，填土高度不大于6m時(shí)，護(hù)坡道寬度取1m,填土高度大于6m時(shí)，護(hù)坡道寬度取2m,護(hù)坡道設(shè)置外傾3%的橫坡。邊坡防護(hù)采用噴播植草(草灌混植)防護(hù)、三維網(wǎng)植草(草灌混植)防護(hù)或人字形骨架并植草(草灌混植)防護(hù)。(2)路塹防護(hù)率1:1～1:1.25,二～三級(jí)坡1:1.25,平臺(tái)寬2m,并設(shè)平臺(tái)截水溝；地形陡峻地段邊坡總高度H>30m時(shí)，各級(jí)坡用1:1,盡量控制總高度≤30m,對二～三級(jí)坡做適當(dāng)加固，(1)路基排水本項(xiàng)目路基排水總體思路是將坡體表面匯水全部通過平臺(tái)截水溝排到塹邊兩端的(2)路面排水本項(xiàng)目主線、立交匝道路面、橋面鋪裝結(jié)構(gòu)采用SMA-13(改性)瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，收費(fèi)站路面采用水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)。具體見表2脂碎石SMA-13(改性)青混凝土AC-20C(改性)中小橋313.0m/5座。全線橋梁設(shè)置如表2.1-15所示。1)設(shè)計(jì)行車速度：120km/h;2)汽車荷載等級(jí)：公路—I級(jí)；3)橋梁寬度：主線橋梁按照上下行分離設(shè)置。主線橋梁寬度2*16.5m,雙向六車4)設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋1/300,大、中、小橋、涵洞1/100;5)地震動(dòng)峰值加速度：0.10g,相當(dāng)于抗震設(shè)防烈度VI度，按三級(jí)抗震措施設(shè)防。交角寬度1西樵樞紐互橋陳仲海涌梁2橋/3九江大道跨橋九江大道鎮(zhèn)南涌柱式臺(tái)4西江特大橋橋西江5橋/6(右幅)/柱式臺(tái)(左幅)/柱式臺(tái)7/柱式臺(tái)8麥水工業(yè)園/柱式臺(tái)交角寬度9白水坑大橋白水坑河柱式臺(tái)旺宅1號(hào)橋/柱式臺(tái)旺宅2號(hào)橋(右幅)/柱式臺(tái)旺宅2號(hào)橋(左幅)/柱式臺(tái)//柱式臺(tái)柱式臺(tái)力砼小箱梁柱式臺(tái)線橋(右柱式臺(tái)線橋(左柱式臺(tái)橋下橋(左肋式臺(tái)交角寬度肋式臺(tái)金四線跨線橋柱式臺(tái)/柱式臺(tái)/柱式臺(tái)(右幅)四堡河式臺(tái)(左幅)/柱式墩、式臺(tái)/式臺(tái)龍眠崗1號(hào)大橋(右/柱式臺(tái)龍眠崗1號(hào)大橋(左/柱式臺(tái)交角寬度龍眠崗2號(hào)大橋(右式臺(tái)龍眠崗2號(hào)大橋(左/柱式臺(tái)(右幅)/預(yù)應(yīng)力砼小箱柱式臺(tái)(左幅)/柱式臺(tái)/柱式臺(tái)(右幅)/柱式臺(tái)(左幅)/柱式臺(tái)(右幅)橋式臺(tái)交角寬度(左幅)式臺(tái)國道G325預(yù)應(yīng)力混凝土小肋板臺(tái)/柱式墩、式臺(tái)/式臺(tái)陳屋互通主/式臺(tái)司前北互通小橋/式臺(tái)司前北-石名/式臺(tái)小橋/式臺(tái)錦源路跨線橋(右線)/式臺(tái)錦源路跨線橋(左線)/式臺(tái)(1)西江特大橋西江特大橋全長1373.2m,起點(diǎn)樁號(hào)K4+603.400,終點(diǎn)樁號(hào)K5+976.600,中心樁號(hào)K4+956.700。橋位上游約40m處為廣珠貨運(yùn)鐵路橋，經(jīng)與通航、鐵路、與廣珠鐵路平行，即跨徑組合為北引橋(56.8+5×80+56.8)m+主橋(111+2×230+111)西江特大橋上跨西江，跨越處河道寬度約為960m,平均水深約25m,橋梁橋軸線4~12號(hào)橋墩位于西江水域范圍內(nèi)，共9組涉水橋墩，對西江的水底擾動(dòng)面積約28.西江特大橋平面布置見圖2.1-9,橫斷面及立面示意圖見圖2.1-10~圖2.1-11。西圖2.1-9西江特大橋平面布置圖圖2.1-11西江特大橋主橋立面示意圖中心樁號(hào)K1+080.048,跨徑組合為2*30+35+40+60+70+3*40+70+7*40+34.09588該段與龍翔項(xiàng)目共走廊帶，本次對地面輔道橋進(jìn)行外移還建，橋梁跨徑與既有主線橋保持一致，共設(shè)置4組涉水橋墩。西樵樞紐互通主線橋平面布置及立面示意圖見圖2.1-12~圖2.1-14。起點(diǎn)糧號(hào)圖2.1-12西樵樞紐互通主線橋平面布置圖’’天龍翔既有右輔道新我期質(zhì)有八壓道價(jià)戈6西樵樞紐主線橋涉水橋墩、龍翔既有左輔道橋?還建橋梁涉水橋墩還建橋梁涉水橋墩9圖2.1-13西樵樞紐互通主線橋跨陳仲海涌節(jié)點(diǎn)平面布置圖3577.43604.23577.43604.2西樵樞紐主線橋涉水橋墩260需善;法中=52.③7000一新比U4圖2.1-14西樵樞紐互通主線橋跨陳仲海涌節(jié)點(diǎn)立面示意圖(3)圩頭特大橋圩頭特大橋全長1410.6m,起點(diǎn)樁號(hào)K36+640.160,終點(diǎn)樁號(hào)K38+050.840,左幅中心樁號(hào)K37+335.500,右幅中心樁號(hào)K37+328.000。橋梁上部圩頭特大橋分別于K37+380、K37+920處上跨址山河。K37+3度約15m,橋梁橋軸線和河道流水方向呈45°交角，共設(shè)置2組橋墩；K37+920節(jié)點(diǎn)跨越處河道寬度約60m,橋梁橋軸線和河道流水方向呈60°交角，共設(shè)置4組涉水橋圩頭特大橋平面布置及立面示意圖見圖2.1-15~圖2.1-17。起點(diǎn)樁號(hào)起點(diǎn)樁號(hào)河終點(diǎn)樁號(hào)河新聯(lián)村址新聯(lián)村圖2.1-15圩頭特大橋平面布置圖88本項(xiàng)目共設(shè)置涵洞73道，以原有溝渠為基礎(chǔ)，結(jié)構(gòu)以鋼筋砼蓋板涵和箱涵為主。本項(xiàng)目共設(shè)置9處互通立交，其中其中樞紐互通4處，一般互通5處。具體互通立方案圖西樵樞紐立交速(西二環(huán))/龍翔大橋及其引高速公路/半菱形匝道與廣州繞城高速(西二環(huán))實(shí)現(xiàn)全互通，其中，A匝道為單向單車道，其余匝道為單向雙車道；②新建Y、Z匝道接龍翔大橋及其引線工程，均為單向雙車道；互互九江互通九江大道T型迂回型方案大道，其中I匝道為雙向四車道，M州M州古勞互通省道S270道為單向雙車道；方案圖4高速公路復(fù)合式幣道與江肇高速實(shí)現(xiàn)全互通，均為單向雙車道；均為單向三車道；③改建江肇高速FA、FB、LA、LB、為單向單車道，F(xiàn)A、LB、LD匝道為單向雙車道，LE匝道為雙向三車6省道S270叭形①新建A、B、C、D、E接省道S270,其中A匝道為雙向四車道，C匝道服務(wù)區(qū)，均為單向單車道；③設(shè)龍口南立交、龍口南服務(wù)區(qū)、叭形①新建A、B、C、D、E、F、G、H、雙向四車道，其余匝道為單向雙車和的他。和的他。病序號(hào)方案圖陳屋樞紐立交高速公路速，其中B匝道為單向單車道，其比屋江白多能司前北互通①新建A、B、C、D、L匝道連接深L匝道為雙向四車道；信國工產(chǎn)業(yè)國速高速公路式變形苜蓿葉形高速，其中A、G匝道為單向雙車其中B、D匝道為單向單車道，C、E匝道為單向雙車道。商基本農(nóng)田(B石名本項(xiàng)目在陳屋樞紐互通~司前北-石名復(fù)合式互通立交路段設(shè)置1座分離式隧道，折合整幅長度1125.75米，設(shè)置一處緊急停車帶。隧道1ZK44+576.5~分離式隧道(1)設(shè)計(jì)車速：120km/h;(2)隧道建筑限界：1)標(biāo)準(zhǔn)段單幅建筑限界限：2)緊急停車帶單幅建筑限界限：(3)行車道凈空：限界凈高為5m;(4)設(shè)計(jì)荷載：公路-I級(jí)；(5)地震：設(shè)防基本烈度值VII～VⅢ,地震動(dòng)峰加速度為0.10g。 本項(xiàng)目擬設(shè)置收費(fèi)站6處，設(shè)置服務(wù)區(qū)、管理中心、養(yǎng)護(hù)工區(qū)各1處。具體見表2.1-18。(公頃)西樵收費(fèi)站及管理區(qū)西樵樞紐互通/九江互通收費(fèi)站及管理區(qū)/古勞互通收費(fèi)站及管理區(qū)/龍口南服務(wù)區(qū)與龍口南互通合建(公頃)管理中心+養(yǎng)護(hù)工區(qū)與龍口南互通合建龍口南互通收費(fèi)站及管理區(qū)/鶴城西互通收費(fèi)站及管理區(qū)/司前北互通收費(fèi)站及管理區(qū)/總計(jì)/本項(xiàng)目投資估算為136.11億元，平均每公里造價(jià)2.68億元。項(xiàng)目計(jì)劃2024年第一季度開工，工期3.5年。(1)填方段施工前清表→基底處理(排水、填前壓實(shí)等)→分層填筑→攤鋪平整→灑水晾(2)挖方段場地準(zhǔn)備→施工放樣→清表(剝離表土)→開挖截排水溝→路基開挖→攔截排本項(xiàng)目采用瀝青混凝土路面，瀝青混凝土路面是由顆粒大小不同的礦料(如：碎石，砂等),用瀝青作結(jié)合料，本著密實(shí)原則按混合比進(jìn)行配合，并經(jīng)嚴(yán)格的拌瀝青路面施工工藝流程為：測量放線→瀝青混合料運(yùn)輸→攤鋪→靜壓(初壓)→振動(dòng)碾壓(復(fù)壓)→靜壓(終壓)→接縫處理→檢查驗(yàn)收。(1)西江特大橋施工方案橋墩樁基采用搭設(shè)施工棧橋輔助施工，左岸棧橋搭設(shè)至8#墩位置，右岸棧橋搭設(shè)至10#墩位置，9#中間墩計(jì)劃采用鋼平臺(tái)+鋼圍堰施工，如下圖所示。N@@區(qū)準(zhǔn)保護(hù)區(qū)圖2.2-1施工棧橋平面布置圖西江特大橋施工總工期約37個(gè)月。(2)一般橋梁施工施工準(zhǔn)備→測量放線→梁體運(yùn)輸→架橋機(jī)架設(shè)→制作安裝→架橋機(jī)至下一孔本項(xiàng)目設(shè)1座分離式隧道，隧道施工按新奧法組織鋼支撐等外層支護(hù)→施工期防水排水→第二次襯砌→永久性防水排水設(shè)施→路基本項(xiàng)目是《廣東省高速公路規(guī)劃網(wǎng)(2020-2035)》(“十一射”廣州番禺至珠海橫琴的重要組成部分，路線沿省高網(wǎng)規(guī)劃走廊帶布年11月7日至9日通過了廣東省交通運(yùn)輸廳組織的專家評審會(huì)，項(xiàng)目線位走向與主要影響性質(zhì)聲、環(huán)境空氣選線長期不利而使其受到交通噪聲和汽車尾氣的污染。案、臨時(shí)用長期不利成水生生態(tài)和陸生生態(tài)的損失，特別是跨西江、生態(tài)保護(hù)紅線等路段將影響其生境。型、涉水橋墩長期不利護(hù)區(qū)、升平水、沙坪河、址山河等水質(zhì)要求較高的水體，水環(huán)境產(chǎn)生影響。環(huán)境影響分析具體參見表2.4-2。主要影響性質(zhì)聲環(huán)境施工噪聲短期不利1、施工場界及大臨設(shè)施中施工機(jī)械較多，施工機(jī)械噪聲等施工噪聲屬突發(fā)性非穩(wěn)態(tài)噪聲源，對周圍聲環(huán)境產(chǎn)生一定影響，需采取有效措施降噪減緩影響；2、施工運(yùn)輸車輛交通噪聲將影響沿線聲環(huán)境。生態(tài)長期不利不可逆臨時(shí)占地短期不利地、耕地等，造成生態(tài)環(huán)境破壞及林地、水域等土地資源的損失。陸域施工活動(dòng)陸生生態(tài)造成影響；公路施工活動(dòng)將對沿線野生動(dòng)物造成驚擾；在開挖作業(yè)等過程中易造成地表植被受損，如防護(hù)不當(dāng)則易引發(fā)水土流失強(qiáng)度大幅增加，同時(shí)增加竣工后的恢涉水施工活動(dòng)魚類等產(chǎn)生一定影響。短期不利1、跨河施工過程中鉆孔泥漿、圍堰抽(溢)水、上部結(jié)構(gòu)施工等施工行為，會(huì)造成局部范圍水體SS和混濁度增加；2、臨時(shí)場地，包括項(xiàng)目部駐地、拌合站、鋼筋加工場的廢水排放可能對周邊水體造成影響；3、臨時(shí)施工棧橋、施工船舶等對水環(huán)境的影響；空氣瀝青煙氣短期1、粉狀物料的裝卸、運(yùn)輸、堆放、拌合過程中有揚(yáng)塵散逸到周圍環(huán)境空氣中主要影響性質(zhì)不利2、施工運(yùn)輸車輛行駛會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵；3、瀝青鋪設(shè)過程中產(chǎn)生的瀝青煙氣中含有THC、TSP及苯并[a]芘等有毒有害物質(zhì)。險(xiǎn)短期不利固體廢物施工現(xiàn)場棄渣、生活垃圾短期不利施工期產(chǎn)生的棄渣、拆除建筑垃圾及施工人員主要影響性質(zhì)聲環(huán)境交通噪聲長期不利交通噪聲將干擾沿線一定范圍內(nèi)居民區(qū)、學(xué)校，影響人群公路阻隔長期不利高速公路將對陸生野生動(dòng)物的活動(dòng)區(qū)間產(chǎn)生一定阻隔作用。汽車噪聲公路運(yùn)營后，交通噪聲將影響附近動(dòng)物的原有生境。夜間行車燈光對林間野生動(dòng)物產(chǎn)生錯(cuò)誤的誘導(dǎo)作用。水環(huán)境水文影響長期不利長期不利服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、管理中心長期不利水環(huán)境造成影響?？諝忾L期不利1、對現(xiàn)有公路的實(shí)際監(jiān)測表明，汽車尾氣中NO?、CO排放量最大，而NO?環(huán)境容量相對較小，是汽車尾氣影響沿線空氣質(zhì)量的主要因子；2、高速公路路面揚(yáng)塵、附屬設(shè)施油煙廢氣影響輕品的車輛長期不利山河等水質(zhì)要求較高的水體上跨橋梁路段發(fā)生泄漏或落入到相應(yīng)水體中，如無任何防范措施和應(yīng)急預(yù)案，將對水體水低。船舶溢油影響。固體短期不利圾。(1)施工期聲環(huán)境污染源強(qiáng)路基施工2路面施工全線機(jī)3小箱梁橋梁施工4隧道施工56預(yù)制梁場混凝土攪拌機(jī)、混凝土振搗機(jī)、混凝土輸送泵、7拌合站環(huán)境噪聲控制卷》,本項(xiàng)目施工設(shè)備機(jī)械噪聲測試值見表2.4-5。距聲源距離(m)最大聲級(jí)Lmax(dB(A))555452混凝土輸送泵5555555距聲源距離(m)最大聲級(jí)Lmax(dB(A))5空壓機(jī)5帶鋸床5云石機(jī)、角磨機(jī)55(2)施工期地表水污染源強(qiáng)1)跨河橋梁施工跨河橋梁施工對水環(huán)境造成影響的環(huán)節(jié)主要來自以下基礎(chǔ)等)施工產(chǎn)生以SS為主的污染物；②橋梁上部結(jié)構(gòu)施工產(chǎn)生的生產(chǎn)污水；③臨時(shí)棧橋修筑及拆除帶來的以SS為主的污染影響；④施工船舶產(chǎn)生的生產(chǎn)廢水。鋼圍堰防護(hù)措施的前提下，進(jìn)入環(huán)境水體中的SS發(fā)生量為0.40kg/s。根環(huán)境影響評價(jià)和監(jiān)測資料，圍堰法施工時(shí)一般在水下構(gòu)筑物周圍約50m范圍內(nèi)的橋臺(tái)、橋墩現(xiàn)澆過程水泥泄漏至水體對水質(zhì)產(chǎn)生一定影響，④施工船舶廢水2)隧道施工3)大臨設(shè)施施工廢水果，產(chǎn)生濃度分別為SS500mg/L、CODc;250mg/L②含油廢水含油廢水主要來源于施工機(jī)械的修理、維護(hù)工程及作業(yè)工程中的跑、冒、滴、本項(xiàng)目施工人員按每標(biāo)段100人計(jì)，7個(gè)標(biāo)段總計(jì)約700人。參照廣東省《用水定額第3部分：生活》(DB44/T1461.3-2021),表A.1中國家機(jī)構(gòu)—辦公樓—有食堂和浴室的先進(jìn)值定額為15m3/(人a)。生活污水排放量按用水量的90%計(jì)算，則排放量估算為9450m3/a。動(dòng)植物油濃度(mg/L)動(dòng)植物油排放量(t/a)輸?shù)缆稵SP濃度在下風(fēng)向50m、100m、150m處分別為11.652mg/m3、9.694mg/m3、5.093mg/m3;灰土拌和站：TSP濃度在下風(fēng)向50m、100m、150m處分別為8.90mg/m3、1.65mg/m3和1.00mg/m3;混凝土攪拌站的廠界TSP濃度小于1.00mg/m3,平至陽春段施工期間瀝青拌合站廠界及路面攤鋪階段進(jìn)行沿線環(huán)境敏感點(diǎn)的BaPNO?1小時(shí)平均濃度分別為0.2mg/m3和0.13mg/m3;日平均濃度分別為0.13mg/m31)施工人員生活垃圾施工人員約700人，每人日產(chǎn)生生活垃圾約1kg,因此，公路施工期平時(shí)生活2)建筑垃圾拆除各類建筑共產(chǎn)生建筑垃圾約1.50萬m3,運(yùn)至本項(xiàng)目棄土場進(jìn)行堆放。3)橋墩鉆渣鉆孔過程中會(huì)產(chǎn)生一定的鉆渣，橋梁施工共計(jì)產(chǎn)生泥漿鉆渣6.31萬m3,泥漿及鉆此外，本項(xiàng)目附屬設(shè)施包括服務(wù)區(qū)1處、管理中心1處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處(與管理中心合建)、收費(fèi)站6處，附屬設(shè)施的設(shè)備也將產(chǎn)生一定噪聲。1)車輛行駛噪聲本項(xiàng)目采用《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》(HJ2.4-2021)推薦的模型，對于《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》(HJ2.4-2021)中未明確的“聲源源強(qiáng)相關(guān)模工程概況及工程分析南海至新會(huì)高速公路環(huán)境影響報(bào)告書工程概況及工程分析“某類型車在7.5m處的平均輻射聲級(jí)”公式(適用48~140km/h)。匝道參照《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)原則與方法》(國家環(huán)境保護(hù)局開發(fā)監(jiān)督司編著,北京大學(xué)出版社)教材中的源強(qiáng)計(jì)算公式進(jìn)行計(jì)算(適用20~80km/h)。噪聲源強(qiáng)：(1)車速：參考《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)規(guī)范》(JTGB03-2006)附錄Cvi—第i種車型車輛的預(yù)測車速，km/h;當(dāng)設(shè)計(jì)車速小于120km/h時(shí)，該型車u—該車型的當(dāng)量車數(shù)；vol—單車道車流量，輛/h;m;—其他2種車型的加權(quán)系數(shù)。k?、k?、k?、k?分別為系數(shù)，如下表所示。小型車中型車2)車型比本項(xiàng)目評價(jià)大、中、小車各評價(jià)水平年占比具體見表2.4-8。2027年2033年2041年工程概況及工程分析南海至新會(huì)高速公路環(huán)境影響報(bào)告書工程概況及工程分析3)單車行駛輻射噪聲級(jí)：本項(xiàng)目主線各類車型的平均輻射聲級(jí)根據(jù)《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)規(guī)范》小型車Los=12.6+34.731gVs大型車Lol=22.0+36.321gVLV?、VM、Vs——分別表示大、中、小型車的最高限速，km/h。本項(xiàng)目匝道、龍翔路輔道各類車型的平均輻射聲級(jí)根據(jù)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)原則與方法》(國家環(huán)境保護(hù)局開發(fā)監(jiān)督司編著,北京大學(xué)出版社)教材中的源強(qiáng)計(jì)大型車Vt、VM、Vs——分別表示大、中、小型車的最高限速，km/h。根據(jù)上述公式，擬建項(xiàng)目各路段噪聲預(yù)測所需的大、中、小型車車流量及源強(qiáng)詳見表2.4-10。南海至新會(huì)高速公路環(huán)境影響報(bào)告書南海至新會(huì)高速公路環(huán)境影響報(bào)告書車流量/(輛/h)紐-九江中期中期中期中期西中期中期陳屋中期陳屋-石名中期終點(diǎn)中期道中期中期2)附屬設(shè)施設(shè)備噪聲規(guī)律、特點(diǎn)水泵234空調(diào)外機(jī)1)附屬設(shè)施污水源強(qiáng)本項(xiàng)目共設(shè)收費(fèi)站6處(無住宿),以每處10人計(jì)；設(shè)置管理中心1處(合建養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處),以100人計(jì)；設(shè)置龍口南服務(wù)區(qū)1處，根據(jù)服務(wù)區(qū)功能，來往旅客人次按10000人/天計(jì)。選取《廣東省用水定2021)中提供的相應(yīng)先進(jìn)值計(jì)算，本項(xiàng)目附屬設(shè)施污水產(chǎn)生量如下表。生活污水排放量按用水量的90%計(jì)算，則排放量估算為51165m3/a。數(shù)量(處)收費(fèi)站610m3/(人·a)路段管理中心(含養(yǎng)護(hù)工區(qū))115m3/(人·a)龍口南服務(wù)區(qū)110000/天15L/人次表2.4-13污水濃度(mg/L)動(dòng)植物油服務(wù)區(qū)2管理中心、收費(fèi)站、2項(xiàng)目污染物排放量(t/a)動(dòng)植物油收費(fèi)站管理中心(含養(yǎng)護(hù)工區(qū)總計(jì)2)路面徑流源強(qiáng)法為：采用人工降雨方法形成路面徑流，兩次人工降雨時(shí)間段為20天，車流和降雨是已知，降雨歷時(shí)為1小時(shí)，降雨強(qiáng)度為81.6mm,在1小時(shí)內(nèi)按不同時(shí)間采集項(xiàng)目油(mg/L)1)汽車尾氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的通告》(以下簡稱《通告》),要求自2015年3月1日起，在珠三角地區(qū)實(shí)施輕型汽油車國V標(biāo)準(zhǔn)；自2015年7月1日起，在粵東西北地區(qū)實(shí)施輕型汽油車國V標(biāo)準(zhǔn)；自2015年7月1日起，在珠三角地區(qū)的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政行業(yè)實(shí)施重型柴油車國V標(biāo)準(zhǔn)。2018年，廣東省人民政府發(fā)布《廣東省人民政府關(guān)于全面推廣使用國VI車用燃油的通知》(粵府函〔2018〕218號(hào)),自2018年9月1日起，全省21個(gè)地級(jí)以上市全部銷售國VI車用柴油/汽油。依據(jù)《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第五階段)》(GB18352.5—2013)中“I型試驗(yàn)排放限值”,國V階段車輛單車排放因子推薦值見下表：小型車中型車依據(jù)《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》(GB18352.6—2016)中“I型試驗(yàn)排放限值”,國VI階段車輛單車排放因子推薦值見表2.4-17,其中6a階段為2023年7月1日前銷售和注冊的輕型汽車，6b階段為2023年7月1日后銷售和注冊的輕型汽車。類別小型車中型車大型車假設(shè)到2027年國V、國VI(6a階段)各占50%,2033年后全部為國VI(6b階段)。綜合計(jì)算各類車排放