天津一汽華利參觀實(shí)習(xí)報(bào)告

物流工程專(zhuān)業(yè)參觀實(shí)習(xí)報(bào)告——天津一汽夏利班級(jí)：學(xué)號(hào)：姓名：天津大學(xué)管理系物流專(zhuān)業(yè)2012.05天津一汽夏利汽車(chē)股份有限公司參觀實(shí)習(xí)報(bào)告1企業(yè)概況企業(yè)介紹天津一汽夏利汽車(chē)股份有限公司是中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司控股的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)制造企業(yè)，是一家集整車(chē)制造、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器生產(chǎn)、銷(xiāo)售以及科研開(kāi)發(fā)于一體的上市公司。公司現(xiàn)有十個(gè)職能部，八個(gè)分子公司，員工12295人，其中博士11人，碩士114人，本科生1379人，占地面積133萬(wàn)平方米，建筑面積95萬(wàn)平方米，總資產(chǎn)91.6億元，具備年產(chǎn)28萬(wàn)輛整車(chē)和動(dòng)力總車(chē)的生產(chǎn)能力，主導(dǎo)產(chǎn)品是“夏利”和“威志”自主品牌轎車(chē)，CA4GA,CA3GA2發(fā)動(dòng)機(jī)，5T063,5T065和AMT變速器。擁有500家經(jīng)銷(xiāo)商和160家供應(yīng)商。20多年來(lái)，累計(jì)銷(xiāo)售突破240萬(wàn)輛，部分產(chǎn)品出口到獨(dú)聯(lián)體，南美，中東和東南亞等國(guó)家。發(fā)展歷程公司的前身是天津市微型汽車(chē)廠，1997年改制成立天津汽車(chē)夏利股份有限公司，1999年在深圳證券交易所掛牌上市。2002年6月14日，一汽集團(tuán)與天汽集團(tuán)簽署重組協(xié)議，一汽集團(tuán)受讓了原由天汽集團(tuán)持有的公司50.98%的股份，對(duì)公司擁有控股權(quán)，企業(yè)正式融入一汽體系之中，天津一汽夏利汽車(chē)股份有限公司由此得名。企業(yè)文化文化是企業(yè)的靈魂，蘊(yùn)含著企業(yè)的價(jià)值，代表著企業(yè)的追求。自主事業(yè)是一汽最核心的事業(yè)，“信心、信任、信念；精心、精細(xì)、精品”的企業(yè)主要理念。秉承“造小車(chē)精品、做小車(chē)大師、建和諧企業(yè)”的文化理念，為實(shí)現(xiàn)人。車(chē)。社會(huì)和諧發(fā)展而奮斗，是一汽的莊嚴(yán)承諾。生產(chǎn)，服務(wù)能力公司目前擁有居于國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的沖壓、車(chē)身、涂裝、裝配生產(chǎn)線(xiàn)，整車(chē)質(zhì)量檢測(cè)線(xiàn)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)鑄造及機(jī)加工生產(chǎn)線(xiàn)、變速器生產(chǎn)線(xiàn)、計(jì)算機(jī)工作站、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室等，主要生產(chǎn)“夏利”、“威姿”、“威樂(lè)”、“威志”系列轎車(chē)，天內(nèi)牌系列汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、天齒牌變速器也是企業(yè)的拳頭產(chǎn)品。公司本著以最佳的服務(wù)向顧客提供最有魅力的商品,從而贏得顧客和社會(huì)的信賴(lài)為基本服務(wù)理念。通過(guò)不斷的完善，用實(shí)際行動(dòng)做到：質(zhì)量第一、用戶(hù)第一、信譽(yù)第一。推出了金牌服務(wù)工程，以細(xì)節(jié)成就高質(zhì)量的貼心服務(wù)，真正做到了，要急用戶(hù)之所急，想用戶(hù)之所想，熱情周到的為用戶(hù)服務(wù)。2公司參觀調(diào)研步入天津一汽夏利股份有限公司的參觀車(chē)間，可以看到這樣一幅現(xiàn)代化的生產(chǎn)場(chǎng)景：在足有七八個(gè)足球場(chǎng)大小、寬敞明亮的生產(chǎn)車(chē)間里，巨幅電子顯示屏隨時(shí)顯示著生產(chǎn)運(yùn)行情況；一輛輛運(yùn)送各種零部件、物料的物流車(chē)輛井然有序地穿梭于流水線(xiàn)旁；初見(jiàn)雛形的汽車(chē)或懸掛在半空中或停在生產(chǎn)線(xiàn)上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去好似一條起伏的“長(zhǎng)龍”；而工人們則在指定的時(shí)間和區(qū)域內(nèi)各司其職，忙而有序地進(jìn)行著各種裝配作業(yè)；在天津一汽現(xiàn)代化的車(chē)間里，一切都顯得如此和諧、有序。華利車(chē)間參觀車(chē)間的組織結(jié)構(gòu)、資源配置等總裝車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)生產(chǎn)部經(jīng)理生產(chǎn)部經(jīng)理加工經(jīng)理制造經(jīng)理外協(xié)經(jīng)理加工車(chē)間主任制造車(chē)間主任外協(xié)主任生產(chǎn)線(xiàn)線(xiàn)長(zhǎng)生產(chǎn)線(xiàn)線(xiàn)長(zhǎng)外協(xié)生產(chǎn)線(xiàn)線(xiàn)長(zhǎng)安全管理員質(zhì)量管理員物料員材料管理員生產(chǎn)線(xiàn)線(xiàn)長(zhǎng)生產(chǎn)線(xiàn)線(xiàn)長(zhǎng)物料員計(jì)劃管理員計(jì)劃管理員質(zhì)量管理員安全管理員裝配班組裝配班組在操作臺(tái)旁的看板上貼著這些組織機(jī)構(gòu)示意圖，我們可以了解到一汽將過(guò)程細(xì)節(jié)化，分工細(xì)致化的資源配置。將每一項(xiàng)任務(wù)落實(shí)到個(gè)人，從而有效的避免了交叉作業(yè)，重復(fù)作業(yè)，無(wú)法追究責(zé)任人的不良現(xiàn)象。工藝流程。每個(gè)車(chē)間的具體流程：汽車(chē)制造總裝生產(chǎn)線(xiàn)工藝流程由存儲(chǔ)區(qū)、工件裝配區(qū)、升降區(qū)、檢修區(qū)、檢測(cè)區(qū)、下線(xiàn)區(qū)等組成。整個(gè)車(chē)間是總體呈U型分布的。每一單條直線(xiàn)裝配線(xiàn)上方，都有一塊生產(chǎn)指示板，它是實(shí)現(xiàn)目視化管理的一個(gè)重要工具。用來(lái)表示當(dāng)日計(jì)劃生產(chǎn)臺(tái)數(shù)、實(shí)際生產(chǎn)臺(tái)數(shù)以及當(dāng)前各工程狀態(tài)及停線(xiàn)的原因等。每道工位的進(jìn)展情況都可以從看板中直觀的讀出，使班長(zhǎng)可以作出及時(shí)的判斷并解決問(wèn)題。同時(shí)，每一個(gè)作業(yè)員在使用一箱零部件中的第一個(gè)部件時(shí)，要把該箱上所附的看板摘下，投進(jìn)指定的看板回收箱?？窗宓幕厥杖藛T將在指定時(shí)間到各個(gè)看板回收箱收集看板，經(jīng)整理后，將在庫(kù)信息反饋給零部件供應(yīng)商。供應(yīng)商將根據(jù)這些在庫(kù)信息，運(yùn)送必要數(shù)量的零部件到現(xiàn)場(chǎng)，由此使在庫(kù)量降低到最小，從而實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)。貨架形式：參觀車(chē)間，并沒(méi)有出現(xiàn)我們預(yù)期想象的高大式多層貨架，而是采取以小筐組揀選作業(yè)下的小型貨架。每一個(gè)裝配車(chē)位旁有一個(gè)小型的推車(chē)式貨架，上面科學(xué)的分類(lèi)，整齊的擺放著裝配件。在一些生產(chǎn)線(xiàn)上方，滑輪貨架取代了以前的作業(yè)功臣，這種貨架，指在框架結(jié)構(gòu)中安置了很多滑輪，科學(xué)的傾斜角度能夠使貨物受慣性的作用順利滑行到裝貨區(qū)域，不需人力的搬運(yùn)，靈活方便。3參觀實(shí)習(xí)觀后感3.1走出天津一汽華利總裝車(chē)間，感覺(jué)收獲非常多。嚴(yán)格的管理、科學(xué)的生產(chǎn)方式以及高素質(zhì)員工是制造高質(zhì)量產(chǎn)品的最基本保證，從這里可以更深刻地體會(huì)到這個(gè)公司對(duì)品質(zhì)的追求。對(duì)實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程的接觸，了解其琛組裝的整個(gè)現(xiàn)代化機(jī)械制造工藝過(guò)程，培養(yǎng)起一種現(xiàn)代的，系統(tǒng)的，具體的機(jī)械制造過(guò)程的概念。也培養(yǎng)我們的實(shí)踐能力，在參觀實(shí)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)了解情況，分析，判斷，決策解決實(shí)際問(wèn)題的能力。從而培養(yǎng)我們的勞動(dòng)意識(shí)，讓我們感受到勞動(dòng)的偉大，提高自我約束自我管理能力參觀實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐環(huán)節(jié)，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，也培養(yǎng)了我們觀察問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法。培養(yǎng)了我們團(tuán)體的意識(shí)和合作的精神。通過(guò)實(shí)習(xí)，對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí)，理論運(yùn)用到實(shí)際搭建了良好的平臺(tái)經(jīng)過(guò)一系列的參觀，及工作人員的講解，使我們切身了解到了車(chē)間的管理，生產(chǎn)技術(shù)和工藝過(guò)程，為進(jìn)一步學(xué)好專(zhuān)業(yè)課，從事這方面的研究，設(shè)計(jì)打下了良好的基礎(chǔ)。看到車(chē)間的工作人員一絲不茍，嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)的操作，使我直觀的感受到一點(diǎn)誤差可能就會(huì)造成嚴(yán)重的后果，領(lǐng)會(huì)到了理論和實(shí)際的差距。也促使我在今后的學(xué)習(xí)，生活當(dāng)中，對(duì)待事物要抱著一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，決不能馬虎行事。整個(gè)過(guò)程中，同學(xué)們零距離接觸一流的汽車(chē)制造工廠，親身體會(huì)了一汽管理模式。在參觀總裝車(chē)間時(shí)，整個(gè)車(chē)間給人的感覺(jué)就是整潔有序，有效的看板管理使整個(gè)裝備過(guò)程更合理。而且整個(gè)車(chē)間硬件標(biāo)準(zhǔn)非常高，整個(gè)總裝過(guò)程中，極少見(jiàn)到人為的對(duì)車(chē)體的搬運(yùn)，全部都是依靠機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備完成運(yùn)輸。參觀活動(dòng)下來(lái)，對(duì)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程以及企業(yè)內(nèi)部物流如何運(yùn)作有了更加直觀的理解和認(rèn)識(shí)。同學(xué)們表示自己從這次活動(dòng)中得到了很多收獲。不僅了解了一汽夏利的管理理念、生產(chǎn)流程，還對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中運(yùn)用的有關(guān)物流的知識(shí)和技術(shù)有了感性的認(rèn)識(shí)，拓寬了自己的眼界。在回去的路上，許多同學(xué)反映，希望以后還能有更多的機(jī)會(huì)參加這樣的活動(dòng)。此次活動(dòng)很好的檢驗(yàn)了同學(xué)們對(duì)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中物流知識(shí)和技術(shù)的理解情況，增強(qiáng)了學(xué)習(xí)與實(shí)踐間的聯(lián)系，同時(shí)也為物流工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生創(chuàng)造了一個(gè)良好的學(xué)習(xí)氛圍。3.2這次參觀的是一汽天津華利分廠的總裝車(chē)間，在講解員的一番總結(jié)后，我們進(jìn)入了總裝車(chē)間。總裝車(chē)間的任務(wù)是將所有生產(chǎn)好的車(chē)身部件進(jìn)行組裝以及調(diào)試最后產(chǎn)出一輛合格的一汽汽車(chē)。這里的噪音水平非常低，車(chē)間里的生產(chǎn)線(xiàn)上放置一輛輛已安裝好輪胎懸掛，變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)體大梁，這種結(jié)構(gòu)其實(shí)已近滿(mǎn)足駕駛的要求，但是為了乘坐的舒適性以及美觀，還需在這個(gè)大梁上加裝車(chē)廂，也就是在上一個(gè)車(chē)間正在生產(chǎn)的“威志”車(chē)體。將兩個(gè)部分整合，那么一臺(tái)威志汽車(chē)就基本完成了。當(dāng)然，這期間還有一系列的調(diào)試工作要做，以期達(dá)到規(guī)定的技術(shù)要求。走出車(chē)間，看著整整齊齊停放在場(chǎng)地上的一輛輛一汽汽車(chē)，感慨頗多，從金屬礦石到零件毛坯到發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，車(chē)架，車(chē)身等等再到一輛合格的汽車(chē)，這其中要突破多少難題，技術(shù)人員要付出多大的心血，想來(lái)不經(jīng)讓人對(duì)這些車(chē)感到些許敬畏。中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天這個(gè)地步，是非常不易的，而要讓他永葆生機(jī)，也非常需要我們這代人的不懈努力。雖然參觀只是如同流水作業(yè)一般走過(guò)，但是華利總裝廠先進(jìn)的自動(dòng)化設(shè)計(jì)、完善的培訓(xùn)體系、精細(xì)的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，都體現(xiàn)著一個(gè)成功企業(yè)背后堅(jiān)硬的基石?？傃b車(chē)間采用流水線(xiàn)的生產(chǎn)方式進(jìn)行生產(chǎn)，生產(chǎn)線(xiàn)為U形線(xiàn)，總裝車(chē)間采用流水線(xiàn)的生產(chǎn)方式進(jìn)行生產(chǎn)，共有兩條生產(chǎn)線(xiàn)可同時(shí)進(jìn)行生產(chǎn)。車(chē)間有很多放零件的架子，各類(lèi)的零件，有兩條生產(chǎn)線(xiàn)可同時(shí)進(jìn)行生產(chǎn)，而且還有標(biāo)記卡，記著每個(gè)零件的最小剩余量，以便物流生產(chǎn)人員能及補(bǔ)貨確保生產(chǎn)線(xiàn)的順利生產(chǎn)。每個(gè)節(jié)拍都有固定的時(shí)間，一輛車(chē)只需要20分鐘的時(shí)間，效率非常高。在參觀中我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)非常有意思的地方，就是每個(gè)車(chē)間都有輪班值日表，對(duì)工作人員進(jìn)行合理