空調(diào)功率計(jì)算方法

?為2000大卡×=2324W。這里的W(瓦)即表示制冷量，而1.5匹的制冷量應(yīng)為2000大卡×x=耗電功率的比值。通常，空調(diào)器的能效比接近3或大于1P:11-17m2;:18-25m2;2P:30-33m2;:18-23m2;3P:40-45m2;5P:60m2左右；10P:50m2左右空調(diào)的耗電功率1匹=1馬力=735W,一小時(shí)用電度。匹=,一小時(shí)用電度。KFR(d)50LW/T(DBP)XF)K-空調(diào)F-分體式R-熱泵制熱型D-輔助電加熱50-制冷/制熱量L-結(jié)構(gòu)類型W-室外機(jī)T-開(kāi)發(fā)型號(hào)D-直流BP-變頻J-離子除塵X-雙向換風(fēng)F負(fù)離子(L一結(jié)構(gòu)類型代二、準(zhǔn)確加氟的依據(jù)和方法1.定量加氟：在三通截止閥工藝口連接好三通閥、壓力表、加氟軟管、氟瓶或真空泵等。放氟抽真4種功能?？蘸?，開(kāi)始慢慢加氟。用臺(tái)秤等較精確的計(jì)量工具稱重，當(dāng)氟瓶?jī)?nèi)氟的減少量等于空調(diào)銘牌上的標(biāo)準(zhǔn)加2.測(cè)電流：將空調(diào)設(shè)置于制冷或制熱高速風(fēng)狀態(tài)此時(shí)，讓空調(diào)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，當(dāng)制冷狀態(tài)下室溫接近27℃或制熱狀態(tài)下室溫接近20℃時(shí)，再考慮件測(cè)試的數(shù)據(jù)：制冷狀態(tài)，電源電壓220v或380v時(shí)風(fēng)扇高速風(fēng)，室內(nèi)空氣溫度27℃,室外機(jī)空氣溫度35℃;制熱狀態(tài)，電源電壓220v或380v時(shí)風(fēng)扇高速風(fēng)，室內(nèi)空氣溫度20℃,室外機(jī)空氣溫度7℃。實(shí)踐總結(jié)的微調(diào)數(shù)據(jù)是：制冷狀態(tài)下，以室外機(jī)空氣溫度35℃為標(biāo)準(zhǔn)，室外溫度每升高或降低1℃,增加或減少額定工作電流值的%;制熱狀態(tài)下，以室外機(jī)空氣溫度7℃為標(biāo)準(zhǔn)，室外溫度每升高或降低1℃,增加或減少額定工作電流值的1%;制冷或制熱狀態(tài)下，以額定電源電壓220v或380v為標(biāo)準(zhǔn)，電源電壓每升高或降低1v,減少或增加額定工作電流值：?jiǎn)蜗?匹，匹×,2匹×2,3匹×3;三相3匹×3/3,5匹×5/3,10匹×10/3。室溫傳感器置于27℃左右的溫水中，模擬夏天溫度讓空調(diào)邊加氟邊觀察真空壓力表的低壓壓力，當(dāng)?shù)蛪涸?夏天)或(冬天),關(guān)閉氟瓶閥門(mén)。再考慮室外機(jī)空氣溫度高低、室內(nèi)冷負(fù)荷大小等影響低壓壓力的因素，微調(diào)氟利昂的量和表壓力，一些，冬天要偏低一些。實(shí)踐中總結(jié)的在風(fēng)扇高速風(fēng)，室內(nèi)溫度為27℃的情況下，低壓壓力數(shù)據(jù)如附表4.觀察法：將空調(diào)設(shè)置在制冷或制熱高速風(fēng)狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，加氟量準(zhǔn)確時(shí)室內(nèi)熱交換器進(jìn)、出風(fēng)口處10cm的溫差是：制冷時(shí)大于12℃,制熱時(shí)大于16℃;制冷時(shí)，室內(nèi)熱交換器全部結(jié)露蒸發(fā)聲均勻低沉、內(nèi)熱交換器壁溫大于40℃。宜采用定量加氟方法。若管路系統(tǒng)需補(bǔ)充氟汽車(chē)空調(diào)加氟機(jī)正確使用保養(yǎng)：規(guī)范操作，及時(shí)更換真空泵油和干燥過(guò)濾器，這樣可以提高工作效制冷劑加注機(jī)是維修汽車(chē)空調(diào)等制冷系統(tǒng)時(shí)常使用的一種工具，它具有回收、凈化、抽真空和加注粒物、冷凍油、水分和空氣等),以便重新利用。3)抽真空功能，就是將空調(diào)系統(tǒng)中的空氣和水分徹底抽出來(lái)。4)加注功能，就是依靠電子計(jì)量系統(tǒng)或稱重傳感器等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)制冷劑的定量加注，此過(guò)程也可人解決。維修技術(shù)人員耍保證維修質(zhì)量，保證維修設(shè)備能夠正常運(yùn)行，還應(yīng)對(duì)以下事項(xiàng)加以重視。的部分功能發(fā)揮不了作用，這時(shí)需要更換千燥劑，或?qū)Ω稍飫┻M(jìn)行除水。拆開(kāi)擋板，排出之后，松開(kāi)緊固螺栓，拆卸法蘭即可更換干燥劑。注意不要將原有的干劑的量太多，繼續(xù)回收的制冷劑應(yīng)排入另外設(shè)置的專用儲(chǔ)液鋼瓶?jī)?nèi)，防止1)將外接鋼瓶倒置，通過(guò)帶頂針的軟管接到液口上，打開(kāi)鋼瓶閥并按下設(shè)備上的補(bǔ)液開(kāi)關(guān)，即可通過(guò)回收系統(tǒng)向儲(chǔ)液瓶?jī)?nèi)補(bǔ)液，當(dāng)瓶?jī)?nèi)制冷劑量達(dá)到額定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，設(shè)備將會(huì)白動(dòng)停機(jī)。2)將外接鋼瓶倒置，通過(guò)帶頂針的軟管接到液日上，打開(kāi)鋼瓶閥，再打開(kāi)進(jìn)液閥和放氣閥，即可不通過(guò)回收系統(tǒng)而直接向定量瓶補(bǔ)液。補(bǔ)液結(jié)束之后應(yīng)將鋼瓶閥天閉，歷止制傳劑泄漏。1)沒(méi)有掌握正確的制冷劑加注方式。很多修理工在加注制冷劑的過(guò)程中都不能遵循比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮鞒绦?，在加注中存在很多不?guī)范的操作，比如加注過(guò)程中貿(mào)然打開(kāi)汽車(chē)空調(diào)開(kāi)關(guān)，加注制冷劑速度把握不好等。加注制冷劑有低壓加注和高壓加注兩種方法可供選擇，它們各自都有一定的要領(lǐng)。采用低壓加注法向系統(tǒng)加注制冷劑時(shí)，開(kāi)始時(shí)要注意控制好加注制冷劑的速度，不宜過(guò)快，以防止發(fā)生"液擊"而損壞壓縮機(jī)。隨著系統(tǒng)內(nèi)壓力的升高，加注速度會(huì)越2加注潤(rùn)滑油的過(guò)程中不注意嚴(yán)謹(jǐn)?shù)呐艢獠僮?。?duì)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)加注潤(rùn)滑油，很多修理工不注意采3)抽真空方法不當(dāng)。有時(shí)制冷劑加注機(jī)設(shè)定的參數(shù)是固定值，耍靈活使用。比如某車(chē)空調(diào)管路申濕氣較大，應(yīng)抽半小時(shí)以上，并保持真空度，以利于水在高4)回收制冷劑不加選擇。對(duì)于使用過(guò)熒光檢漏劑的空調(diào)系統(tǒng)，最好不要回收，否則將損壞設(shè)備。1)密封膠圈損壞漏氣。如果是接頭磨損漏氣，可以更換接頭。如果是加注機(jī)本身漏氣，應(yīng)該首先要2)過(guò)濾器堵塞。這往往是長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換過(guò)濾器造成的，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?duì)制冷劑回收加注機(jī)造成損3)及時(shí)更換真空泵潤(rùn)滑油。如果長(zhǎng)期沒(méi)有更換潤(rùn)滑油，會(huì)導(dǎo)致真空泵損壞，不能正常使用。應(yīng)該根4)電控系統(tǒng)不能夠正常工作。如沒(méi)有任何有