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機械制造課程設(shè)計心得體會10篇機械制造課程設(shè)計心得體會篇2
接觸機械原理這門課程一學(xué)期了,而這學(xué)期才是我真正感受到了一個學(xué)習(xí)機械的樂趣以及枯燥,被那些機械器件、機件組合而成的機器所吸引,尤其是汽車、機器人、航天飛機等機械技術(shù)所震撼,感慨機械工的偉大,。然而這種激動就在接近本學(xué)期結(jié)束之時,終于實現(xiàn)了,我們迎來了第一堂機械課程設(shè)計。
由于第一次做這樣的事情,脫離老師的管束,和同學(xué)們分組探討自動送料沖床的結(jié)構(gòu)設(shè)計,把學(xué)了一學(xué)期的機械原理運用到實踐中,心中另是一番滋味!
在設(shè)計之前,指導(dǎo)老師把設(shè)計過程中的所有要求與條件講解清楚后,腦子里已經(jīng)構(gòu)思出機構(gòu)的兩部分,即送料機構(gòu)和沖壓機構(gòu),把每一部分分開設(shè)計,最后組合在一起不就完成整體設(shè)計了嗎?這過程似乎有點簡單,可是萬事開頭難,沒預(yù)料到這個“難”字幾乎讓我無法逾越,如槽輪間歇機構(gòu),要滿足送料間歇條件,就必須按照規(guī)定的運動規(guī)律即參數(shù),設(shè)計一個滿足運動條件的槽輪機構(gòu),這是機械原理課堂上沒有講過的,因為這部分只是課本了解內(nèi)容,但涉及這個槽輪機構(gòu)對整個課程設(shè)計來說又是勢在必行的,所以我跟鄭光順跑到圖書館,恨恨地找了一番,終于借到與這次課程設(shè)計有關(guān)的六本參考資料書,拿回來后一本一本地看下去,把槽輪有關(guān)的內(nèi)容一一瀏覽,結(jié)果,令我們欣喜的是這槽輪機構(gòu)的各種參數(shù)都被羅列出來了,而且還有一道例題,按照例題的思路很快地設(shè)計出了槽輪機構(gòu),即送料機構(gòu)設(shè)計完成。
做成了槽輪送料機構(gòu),我們的沖壓機構(gòu)有存在很大的難題,將凸輪機構(gòu)和連桿機構(gòu)組合完成一個特定的運動,這是沒有學(xué)過的,凸輪機構(gòu)倒是很容易地算出來了,但是連桿機構(gòu)既要滿足角度條件又要滿足高度條件,解析法是不會在很短的時間內(nèi)弄懂的,為了爭取時間我們只能選擇圖解法了,組長張瑞朋和鄭光順大晚上的坐在電腦旁邊,用CAD作圖,用語音進行交流,高科技顯然被引進了我們的課程設(shè)計,兩位“工程師”邊做圖邊把存在的問題說出來,最后在他們二位加夜班的情況下,與第二天早上突破了這個難題。與此同時我們另外五人也拿出了兩套備用方案,各自完善了參數(shù)。一周后方案基本完成,進入作圖階段。但在作圖之前經(jīng)過七人反復(fù)討論決定采取第三套凸輪連桿組合方案,因為這套方案可以很好地滿足急回這一特性,而其他兩套方案都在這一特性上欠缺,方案的選擇就這樣塵埃落定了。
作圖可以說是學(xué)機械的家常便飯,不過這最基本的功夫又是最耗時、最考驗人的`耐心和細心的。從本周一起2張2號圖紙必須在周三完成,將我們設(shè)計機構(gòu)完全呈現(xiàn)出來。由于我們組合機構(gòu)比較復(fù)雜,所以除作最基本的結(jié)構(gòu)件圖外還得完成結(jié)構(gòu)件圖的側(cè)視圖,以便答辯時老師能夠讀懂我們的作業(yè),這一任務(wù)無疑加大了我們的工作量,最為讓人印象深刻的就是,周二下午一點鐘到工作室后,為了在晚上離開前完成圖紙,一直作圖到晚上九點鐘,下午五點那時肚子實在餓得不行了,就干脆把快餐叫到工作室,幾個人在一起呼呼呼地吃了一頓特殊的作圖晚餐,這樣的事情在畢業(yè)后也許將成為同學(xué)之間的一段美好的回憶了。
周三完成課程設(shè)計報告,完善圖紙。準備好一切后,等待周四的答辯到來。只希望我們組能夠在答辯中取得好成績,即過程與結(jié)果的雙重完美,當(dāng)然這是本次課程設(shè)計的最完美的結(jié)局。
機械制造課程設(shè)計心得體會篇3
通過這次課程設(shè)計,加強了我們動手、思考和解決問題的能力。在整個設(shè)計過程中,我們通過這個方案包括設(shè)計了一套電路原理和pcb連接圖,和芯片上的選擇。這個方案總共使用了74ls248,cd4510各兩個,74ls04,74ls08,74ls20,74ls74,ne555定時器各一個。
在設(shè)計過程中,經(jīng)常會遇到這樣那樣的情況,就是心里想老著這樣的接法可以行得通,但實際接上電路,總是實現(xiàn)不了,因此耗費在這上面的時間用去很多。
我沉得做課程設(shè)計同時也是對課本知識的鞏固和加強,由于課本上的知識太多,平時課間的學(xué)習(xí)并不能很好的理解和運用各個元件的功能,而且考試內(nèi)容有限,所以在這次課程設(shè)計過程中,我們了解了很多元件的功能,并且對于其在電路中的使用有了更多的認識。平時看課本時,有時
機械制造課程設(shè)計心得體會篇4
這次的課程設(shè)計對于我來說有著深刻的意義。這種意義不光是自己能夠獨立完成了設(shè)計任務(wù),更重要的是在這段時間內(nèi)使自己深刻感受到的那份艱難。而這份艱難不僅僅體現(xiàn)在設(shè)計內(nèi)容與過程中為了精益求精所付出的艱辛,更重要的是背負惡劣的天氣所付出的決心與毅力!
也許自己太過于執(zhí)著,從設(shè)計開始就落在大家的后面。不過還好,很快就將基本的與整理出來,不至于遠離大家的進度。有些結(jié)構(gòu)設(shè)計上還是不太明白為什么要那樣設(shè)計??磥碜约簩W(xué)的東西太少了!
感覺設(shè)計對我們這些剛剛?cè)腴T(或者在某種意義上來說還是門外漢)就是按照條條款款依葫蘆畫瓢的過程,有的時候感覺挺沒有勁的。反正按照步驟一定可以完成設(shè)計任務(wù),其實不然。設(shè)計過程中有許多內(nèi)容必須靠我們自己去理解,去分析,去取舍。就拿電動機型號選擇來說,可以分別比較幾種型號電動機總傳動比,以結(jié)構(gòu)緊湊為依據(jù)來選擇;也可以考慮性價比來選擇。前者是結(jié)構(gòu)選擇,后者確實經(jīng)濟價格選擇。而擺在我們面前的卻是兩條路,如何將兩者最優(yōu)化選擇才是值得我們好好深思的。
通過這次的設(shè)計,感慨頗多,收獲頗多。更多的是從中學(xué)到很多東西,包括書本知識以及個人素質(zhì)與品格方面。感謝老師的辛勤指導(dǎo),也希望老師對于我的設(shè)計提出意見。
機械制造課程設(shè)計心得體會篇5
這次的課程設(shè)計,對我來說是一次全新的體驗,不僅讓我學(xué)到了如何設(shè)計一件小機械,而且讓我在這個過程中學(xué)會了團隊合作,學(xué)會了堅持不懈的努力,更從中學(xué)會了如何做人的道理,真是讓我受益頗多。尤其值得一提的是,在這個過程中,我得到了許多幫助,這些對于我以后的處事都有很大的好處,在此,非常感謝給予我?guī)椭年犛?,老師和同學(xué)。這件作品,是大家共同努力的結(jié)晶,相信會給我大學(xué)生活添上濃重的一筆。
經(jīng)過緊張的策劃、制作、調(diào)試與處理,我們的機械螃蟹終于圓滿完工了,這學(xué)期末時間十分緊,尤其是臨近交稿的期間有好幾門考試,我們可以說是廢寢忘食,披星戴月,終于把螃蟹的主體運動都做出來了。在制作過程中,我們不僅體會到了學(xué)以致用的喜悅,進一步提升了對機械原理知識的.理解與掌握的;更體會到了合作的快樂,我們一起解決問題,一起討論、協(xié)同工作,交流經(jīng)驗、取長補短,使得工作高效地進行。
由于時間的關(guān)系,讓我們的一些很好的設(shè)想沒有實現(xiàn)。比較遺憾,但是我們從中獲得了更多的知識、更多的快樂。
機械制造課程設(shè)計心得體會篇6
經(jīng)過緊張而有辛苦的三周的課程設(shè)計結(jié)束了.當(dāng)我快要完成老師下達給我的任務(wù)的時候,我仿佛經(jīng)過一次翻山越嶺,登上了高山之顛,頓感心曠神意,眼前豁然開朗.
課程設(shè)計是我們專業(yè)課程知識綜合應(yīng)用的實踐訓(xùn)練,著是我們邁向社會,從事職業(yè)工作前一個必不少的過程.”千里之行始于足下”,通過這次課程設(shè)計,我深深體會到這句千古名言的真正含義.我今天認真的進行課程設(shè)計,學(xué)會腳踏實地邁開這一步,就是為明天能穩(wěn)健地在社會大潮中奔跑打下堅實的基礎(chǔ).
說實話,課程設(shè)計真的有點累.然而,當(dāng)我一著手清理自己的設(shè)計成果,漫漫回味這3周的心路歷程,一種少有的成功喜悅即刻使倦意頓消.雖然這是我剛學(xué)會走完的第一步,也是人生的一點小小的勝利,然而它令我感到自己成熟的許多,另我有了一中”春眠不知曉”的感
悟.通過課程設(shè)計,使我深深體會到,干任何事都必須耐心,細致.課程設(shè)計過程中,許多計算有時不免令我感到有些心煩意亂:有2次因為不小心我計算出錯,只能毫不情意地重來.但一想起周偉平教授,黃焊偉總檢平時對我們耐心的教導(dǎo),想到今后自己應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的社會責(zé)任,想到世界上因為某些細小失誤而出現(xiàn)的令世人無比震驚的事故,我不禁時刻提示自己,一定呀養(yǎng)成一種高
度負責(zé),認真對待的良好習(xí)慣.這次課程設(shè)計使我在工作作風(fēng)上得到了一次難得的磨練.短短三周是課程設(shè)計,使我發(fā)現(xiàn)了自己所掌握的知識是真正如此的缺乏,自己綜合應(yīng)用所學(xué)的.專業(yè)知識能力是如此的不足,幾年來的學(xué)習(xí)了那么多的課程,今天才知道自己并不會用.想到這里,我真的心急了,老師卻對我說,這說明課程設(shè)計確實使我你有收獲了.老師的親切鼓勵了我的信心,使我更加自信.
最后,我要感謝我的老師們,是您嚴厲批評喚醒了我,是您的敬業(yè)精神感動了我,是您的教誨啟發(fā)了我,是您的期望鼓勵了我,我感謝老師您今天又為我增添了一幅堅硬的翅膀.今天我為你們而驕傲,明天你們?yōu)槲叶院馈?/p>
機械制造課程設(shè)計心得體會篇7
接觸機械原理這門課程一學(xué)期了,而這學(xué)期才是我真正感受到了一個學(xué)習(xí)機械的樂趣以及枯燥,被那些機械器件、機件組合而成的機器所吸引,尤其是汽車、機器人、航天飛機等機械技術(shù)所震撼,感慨機械工的偉大,。然而這種激動就在接近本學(xué)期結(jié)束之時,終于實現(xiàn)了,我們迎來了第一堂機械課程設(shè)計。
由于第一次做這樣的事情,脫離老師的管束,和同學(xué)們分組探討自動送料沖床的結(jié)構(gòu)設(shè)計,把學(xué)了一學(xué)期的機械原理運用到實踐中,心中另是一番滋味!
在設(shè)計之前,指導(dǎo)老師把設(shè)計過程中的所有要求與條件講解清楚后,腦子里已經(jīng)構(gòu)思出機構(gòu)的兩部分,即送料機構(gòu)和沖壓機構(gòu),把每一部分分開設(shè)計,最后組合在一起不就完成整體設(shè)計了嗎?這過程似乎有點簡單,可是萬事開頭難,沒預(yù)料到這個“難”字幾乎讓我無法逾越,如槽輪間歇機構(gòu),要滿足送料間歇條件,就必須按照規(guī)定的運動規(guī)律即參數(shù),設(shè)計一個滿足運動條件的槽輪機構(gòu),這是機械原理課堂上沒有講過的,因為這部分只是課本了解內(nèi)容,但涉及這個槽輪機構(gòu)對整個課程設(shè)計來說又是勢在必行的,所以我跟鄭光順跑到圖書館,恨恨地找了一番,終于借到與這次課程設(shè)計有關(guān)的六本參考資料書,拿回來后一本一本地看下去,把槽輪有關(guān)的內(nèi)容一一瀏覽,結(jié)果,令我們欣喜的是這槽輪機構(gòu)的各種參數(shù)都被羅列出來了,而且還有一道例題,按照例題的思路很快地設(shè)計出了槽輪機構(gòu),即送料機構(gòu)設(shè)計完成。
做成了槽輪送料機構(gòu),我們的沖壓機構(gòu)有存在很大的難題,將凸輪機構(gòu)和連桿機構(gòu)組合完成一個特定的運動,這是沒有學(xué)過的,凸輪機構(gòu)倒是很容易地算出來了,但是連桿機構(gòu)既要滿足角度條件又要滿足高度條件,解析法是不會在很短的時間內(nèi)弄懂的,為了爭取時間我們只能選擇圖解法了,組長張瑞朋和鄭光順大晚上的坐在電腦旁邊,用CAD作圖,用語音進行交流,高科技顯然被引進了我們的課程設(shè)計,兩位“工程師”邊做圖邊把存在的問題說出來,最后在他們二位加夜班的情況下,與第二天早上突破了這個難題。與此同時我們另外五人也拿出了兩套備用方案,各自完善了參數(shù)。一周后方案基本完成,進入作圖階段。但在作圖之前經(jīng)過七人反復(fù)討論決定采取第三套凸輪連桿組合方案,因為這套方案可以很好地滿足急回這一特性,而其他兩套方案都在這一特性上欠缺,方案的選擇就這樣塵埃落定了。
作圖可以說是學(xué)機械的家常便飯,不過這最基本的功夫又是最耗時、最考驗人的耐心和細心的。從本周一起2張2號圖紙必須在周三完成,將我們設(shè)計機構(gòu)完全呈現(xiàn)出來。由于我們組合機構(gòu)比較復(fù)雜,所以除作最基本的結(jié)構(gòu)件圖外還得完成結(jié)構(gòu)件圖的側(cè)視圖,以便答辯時老師能夠讀懂我們的作業(yè),這一任務(wù)無疑加大了我們的工作量,最為讓人印象深刻的就是,周二下午一點鐘到工作室后,為了在晚上離開前完成圖紙,一直作圖到晚上九點鐘,下午五點那時肚子實在餓得不行了,就干脆把快餐叫到工作室,幾個人在一起呼呼呼地吃了一頓特殊的作圖晚餐,這樣的事情在畢業(yè)后也許將成為同學(xué)之間的一段美好的回憶了。
周三完成課程設(shè)計報告,完善圖紙。準備好一切后,等待周四的答辯到來。只希望我們組能夠在答辯中取得好成績,即過程與結(jié)果的雙重完美,當(dāng)然這是本次課程設(shè)計的最完美的結(jié)局。
機械制造課程設(shè)計心得體會篇8
兩周的機械制造基礎(chǔ)課程設(shè)計,說長不長說短不短,剛開始的兩天還沒有進入狀態(tài),感覺仍沒有從暑假的休閑心情中轉(zhuǎn)換過來。可以說課程設(shè)計的前兩天是一段磨合進入設(shè)計狀態(tài)的過程,剛開始的任務(wù)并不重,只是初步了解一下各自小組的題目、設(shè)計任務(wù)等等,接著就是借繪圖板、各種參考手冊,這次設(shè)計采用的`是分小組兼隊長負責(zé)制。以小組為單位,說明接下來的工作會很重。
果不其然,待畫完零件圖之后各種問題便一一出現(xiàn),而時間的緊迫又不允許我們把太多的時間放在一個點上,為了保證在規(guī)定的時間完成老師布置的相應(yīng)的任務(wù),我們決定放棄一些有歧義的問題,把一個大概的輪廓樣本給弄出來,之后的空余時間就用來解決那些沒有搞懂的問題上,例如,對毛坯某些尺寸的加工余量的不懂確定,而解決這些問題的行之有效的方法便是去找老師指導(dǎo)了。
課程設(shè)計的前一周的主要任務(wù)是手繪零件、毛坯圖,填寫工藝、工序卡;后一周的任務(wù)是在機房完成對零件夾具的設(shè)計還有編寫設(shè)計說明書。不知不覺中,課程設(shè)計已漸步入尾聲,總而言之,這次課程設(shè)計讓我學(xué)到了許多知識,鍛煉了自己學(xué)以致用的能力,深刻體會到了個人在小組中發(fā)揮的作用的重要性以及團結(jié)的力量是何其強大,大家各司其職,相互幫忙,互相學(xué)習(xí);令我想起高中生涯與同學(xué)們一起探討攻克難題的那種樂趣;正所謂學(xué)在其中,樂在其中。
機械制造課程設(shè)計心得體會篇9
接觸機械原理這門課程一學(xué)期了,而這學(xué)期才是我真正感受到了一個學(xué)習(xí)機械的樂趣以及枯燥,被那些機械器件、機件組合而成的機器所吸引,尤其是汽車、機器人、航天飛機等機械技術(shù)所震撼,感慨機械工的偉大,。然而這種激動就在接近本學(xué)期結(jié)束之時,終于實現(xiàn)了,我們迎來了第一堂機械課程設(shè)計。
由于第一次做這樣的事情,脫離老師的管束,和同學(xué)們分組探討自動送料沖床的結(jié)構(gòu)設(shè)計,把學(xué)了一學(xué)期的機械原理運用到實踐中,心中另是一番滋味!
在設(shè)計之前,指導(dǎo)老師把設(shè)計過程中的所有要求與條件講解清楚后,腦子里已經(jīng)構(gòu)思出機構(gòu)的兩部分,即送料機構(gòu)和沖壓機構(gòu),把每一部分分開設(shè)計,最后組合在一起不就完成整體設(shè)計了嗎?這過程似乎有點簡單,可是萬事開頭難,沒預(yù)料到這個“難”字幾乎讓我無法逾越,如槽輪間歇機構(gòu),要滿足送料間歇條件,就必須按照規(guī)定的運動規(guī)律即參數(shù),設(shè)計一個滿足運動條件的槽輪機構(gòu),這是機械原理課堂上沒有講過的,因為這部分只是課本了解內(nèi)容,但涉及這個槽輪機構(gòu)對整個課程設(shè)計來說又是勢在必行的`,所以我跟鄭光順跑到圖書館,恨恨地找了一番,終于借到與這次課程設(shè)計有關(guān)的六本參考資料書,拿回來后一本一本地看下去,把槽輪有關(guān)的內(nèi)容一一瀏覽,結(jié)果,令我們欣喜的是這槽輪機構(gòu)的各種參數(shù)都被羅列出來了,而且還有一道例題,按照例題的思路很快地設(shè)計出了槽輪機構(gòu),即送料機構(gòu)設(shè)計完成。
做成了槽輪送料機構(gòu),我們的沖壓機構(gòu)有存在很大的難題,將凸輪機構(gòu)和連桿機構(gòu)組合完成一個特定的運動,這是沒有學(xué)過的,凸輪機構(gòu)倒是很容易地算出來了,但是連桿機構(gòu)既要滿足角度條件又要滿足高度條件,解析法是不會在很短的時間內(nèi)弄懂的,為了爭取時間我們只能選擇圖解法了,組長張瑞朋和鄭光順大晚上的坐在電腦旁邊,用CAD作圖,用語音進行交流,高科技顯然被引進了我們的課程設(shè)計,兩位“工程師”邊做圖邊把存在的問題說出來,最后在他們二位加夜班的情況下,與第二天早上突破了這個難題。與此同時我們另外五人也拿出了兩套備用方案,各自完善了參數(shù)。一周后方案基本完成,進入作圖階段。但在作圖之前經(jīng)過七人反復(fù)討論決定采取第三套凸輪連桿組合方案,因為這套方案可以很好地滿足急回這一特性,而其他兩套方案都在這一特性上欠缺,方案的選擇就這樣塵埃落定了。
作圖可以說是學(xué)機械的家常便飯,不過這最基本的功夫又是最耗時、最考驗人的耐心和細心的。從本周一起2張2號圖紙必須在周三完成,將我們設(shè)計機構(gòu)完全呈現(xiàn)出來。由于我們組合機構(gòu)比較復(fù)雜,所以除作最基本的結(jié)
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