四、貨物運輸保險

貨物運輸保險第四章2008年，貨物運輸保險的保費收入為70.97億元，占財產(chǎn)保險市場的3.04%。多少年來，貨物運輸保險在財產(chǎn)保險市場的份額一直只有3-4%左右。貨物運輸保險的市場份額還比較小。國內(nèi)貨物運輸保險的特點承保標的的特點是動靜結(jié)合，以動為主,具有較大的流動性。承保期限的責任起訖是以航程為主。保險單是定值保險單。保障范圍要比普通財產(chǎn)保險廣泛得多。與承運人責任保險的區(qū)別保險責任不同:貨運險：自然災害和意外事故責任險：僅由于承運人責任而導致的意外事故。在海運中，根據(jù)國際提單公約，承運人享有一系列的免責，包括自然災害，共同海損，管船過失，意外事故等等。承運人只承擔由于沒有提供適航船舶或者沒有妥善保管好貨物而使運輸貨物受損所負的賠償責任。賠償對象不同：貨運險：保險公司賠償貨主，再取得代位求償權責任險：承運人賠償貨主，再向保險公司提出索賠。第一節(jié)國內(nèi)水路、陸路貨物運輸保險被保險人涉及了發(fā)貨人、收貨人、承運人等投保人可以是發(fā)貨人，也可以是收貨人。保險單可由投保人背書轉(zhuǎn)讓，毋須征得保險人同意。承保業(yè)務類型直接業(yè)務是指由保險公司直接辦理上門業(yè)務，由投保人填寫投保單，經(jīng)審核后簽發(fā)保險單。代理業(yè)務是指運輸單位就自己所承運和代辦托運的貨物與保險公司簽訂代理合同代辦運輸險的承保手續(xù)，并取得代理手續(xù)費。預約業(yè)務是針對貨運量大并且同意統(tǒng)保的單位，由保險公司與保戶簽訂預約保險合同。保戶則根據(jù)合同規(guī)定的時間將啟運通知書、啟運登記單、投保清單等單證送報保險公司，而保險公司則逐月核對和結(jié)算。一、保險標的以國內(nèi)水路、陸路運輸過程中的貨物作為保險標的的保險。主要是指具有商品性質(zhì)的貿(mào)易貨物。不包括蔬菜、水果、活牲畜、禽魚類和其他動物。金銀、珠寶、鉆石、玉器、首飾、古幣、古玩、古書、古畫、郵票、藝術品、稀有金屬等珍貴財物，必須經(jīng)特別約定并在保險單上載明才能承保。二、保險責任基本險保險責任因火災、爆炸、雷電、冰雹、暴風、暴雨、洪水、地震、海嘯、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的貨物損失；由于運輸工具發(fā)生碰撞、擱淺、觸礁、傾覆、沉沒、出軌或隧道、碼頭坍塌所造成的貨物損失；在裝貨、卸貨或轉(zhuǎn)載時因遭受不屬于包裝質(zhì)量不善或裝卸人員違反操作規(guī)程所造成的損失；按國家規(guī)定或一般慣例應分攤的共同海損的費用；在發(fā)生上述災害、事故時，因紛亂而造成貨物的散失及因施救或保護貨物所支付的直接合理的費用。二、保險責任綜合險=基本險+下列責任因受震動、碰撞、擠壓而造成破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂或包裝破裂致使貨物散失的損失；液體貨物因受震動、碰撞或擠壓致使所用容器(包括封口)損壞而滲漏的損失,或用液體保藏的貨物因液體滲漏而造成保藏貨物腐爛變質(zhì)的損失；遭受盜竊或整件提貨不著的損失符合安全運輸規(guī)定而遭受雨淋所致的損失三、除外責任基本險和綜合險共同的除外責任絕對除外責任：戰(zhàn)爭或軍事行動；核事件或核爆炸；被保險人的故意行為或過失包裝：保險貨物本身缺陷或自然損耗,以及因包裝不善；全程是公路運輸?shù)?盜竊和整件提貨不著的損失；1999年1月，江西某公司將184噸價值100萬余元的棉漿粕向保險公司投保了水路貨物運輸綜合保險，運輸工具為“贛南昌貨0236”輪，航線注明為上海至南昌，交保險費1177.6元。同年1月13日18時30分，滿載貨物的“贛南昌貨0236”輪航行至黃浦江106燈浮附近，為避免與他船碰撞，駕駛員采取倒車、右滿舵等緊急避讓措施，致使船舶打橫，綁扎貨物的繩索繃斷，引起裝載于艙面的54.7噸棉漿粕掉入江中漂失。漂失的棉漿粕價值人民幣350080元。事故發(fā)生后，貨主向保險公司報案并遞交了出險通知書。并將54.7噸上述貨物損失按保險金額每噸6400元計350080元向保險公司索賠，但保險公司發(fā)出了拒賠通知書拒絕賠償。四、保險金額和保險期限定值保險保險金額按貨價或貨價加運雜費計算起運地成本價（出廠價）；目的地成本價（出廠價+運費+包裝費+搬運費）目的地市價（目的地成本價+利潤）四、保險金額和保險期限保險期限：開始：簽發(fā)保險憑證；并且保險貨物運離起運地發(fā)貨人的最后一個倉庫或儲存處所停止：保險憑證上注明的目的地的收貨人在當?shù)氐牡谝粋€倉庫或儲存處所時終止。如果收貨人未及時提貨，則保險責任的終止期最多延長至以收貨人接到《到貨通知單》后的十五天為限(以郵戳日期為準)。五、賠償處理申請檢驗的時效是十天，索賠時效是一百八十天提供下列有關單證：保險憑證、運單（貨票）、提貨單、發(fā)貨票；承運部門簽發(fā)的貨運記錄、普通記錄、交接驗收記錄、鑒定書；收貨單位的入庫記錄、檢驗報告、損失清單及救護貨物所支付的直接費用的單據(jù)；賠付的時間限制是十天。按貨價確定保險價值的，按起運地貨價計算賠償；按貨價加運雜費確定保險價值的，按起運地貨價加運雜費計算。六、保險費率考慮以下因素運輸方式：直達、聯(lián)運、集裝箱運輸工具：火車、船舶、汽車貨物性質(zhì)：一般貨物、一般易損貨物、易損貨物、特別易損貨物運輸途程：本省、外省、本埠保險險別：基本險、綜合險第二節(jié)國內(nèi)航空運輸保險一、保險標的保險標的包括民航部門所托運的一切貨物。金銀、珠寶、鉆石、玉器、首飾、古幣、古玩、古書、古畫、郵票、藝術品、稀有金屬等珍貴財物，需要投保人與保險人特別約定，并在保險單上載明。蔬菜、水果、活牲畜、禽魚類和其他動物不在保險標的的范圍之內(nèi)。二、保險責任與國內(nèi)水陸貨物運輸綜合險相比較保險責任國內(nèi)水陸貨物運輸綜合險國內(nèi)航空貨物運輸保險運輸工具發(fā)生碰撞、擱淺、觸礁、傾覆、沉沒、出軌或隧道、碼頭坍塌所造成的損失飛機遭受碰撞、傾覆、墜落、失蹤（在三個月以上）、在危難中發(fā)生卸載以及遭遇惡劣氣候或其它危難事故拋棄的損失因火災、爆炸、雷電、冰雹、暴風、暴雨、洪水、海嘯、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的損失保險貨物本身因遭受火災、爆炸、雷電、冰雹、暴風暴雨、洪水、海嘯、地震、地陷、崖崩所造成的損失因受震動、碰撞、擠壓而造成貨物破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂或包裝破裂致使貨物散失的損失保險貨物因受震動、碰撞或壓力而造成破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂等損傷以及由此引起包裝破裂而造成的散失液體貨物因受震動、碰撞或擠壓致使所用容器（包括封口）損壞而滲漏的損失，或用液體保藏的貨物因液體滲漏而造成保藏貨物腐爛變質(zhì)的損失凡屬液體半流體或者需要用液體保藏的保險貨物，在運輸途中因受震動、碰撞或壓力致使所裝容器(包括封口)損壞發(fā)生滲漏而造成的損失，或用液體保藏的貨物因液體滲漏而致保藏貨物腐爛的損失三、除外責任絕對除外責任：戰(zhàn)爭或軍事行動；托運人或被保險人的故意行為或過失；保險貨物自然損耗，本質(zhì)缺陷、特性所引起的污染、變質(zhì)、損壞，以及貨物包裝不善；在保險責任開始前，保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失；市價跌落、運輸延遲所引起的損失；屬于發(fā)貨人責任引起的損失。

四、保險金額和保險期限保險金額也是可以按照貨價或貨價加運雜費和保險費確定。保險責任自保險貨物經(jīng)承運人收訖并簽發(fā)航空貨運單注明保險時起,至空運目的地收貨人當?shù)氐牡谝粋€倉庫或儲存處所時終止。保險貨物空運至目的地后,如果收貨人未及時提貨,則保險責任的終止期最多以承運人向收貨人發(fā)出到貨通知以后的十五天為限。五、保險費率一般物質(zhì)易損物質(zhì)特別易損物質(zhì)第三節(jié)國內(nèi)陸路貨物運輸保險一、保險責任陸運險被保險貨物在運輸途中遭受暴風、雷電、洪水、地震自然災害，或由于運輸工具遭受碰撞、傾覆、出軌，或在駁運過程中因駁運工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、碰撞，或由于遭受隧道坍塌，崖崩，或失火、爆炸意外事故所造成的全部或部分損失。被保險人對遭受承保責任內(nèi)危險的貨物采取搶救，防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。陸運一切險陸運一切險除了包括上列陸運險的責任外，還負責被保險貨物在運輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失。

二、保險金額和保險期限保險金額等于貨物的實際價值或?qū)嶋H價值加運雜費和保險費保險期限：“倉至倉”責任如未運抵上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物運抵最后卸載的車站滿六十天為止。三、附加保險陸上運輸冷藏貨物保險被保險貨物在運輸途中由于下列原因造成的全部或部分損失：暴風、雷電、地震、洪水；陸上運輸工具遭受碰撞、傾覆或出軌；在駁運過程中駁運工具的擱淺、觸礁、沉沒、碰撞；隧道坍塌、崖崩、失火、爆炸。被保險貨物在運輸途中由于冷藏機器或隔溫設備的損壞或者車廂內(nèi)貯存冰決的溶化所造成的解凍溶化而腐敗的損失。被保險人對遭受承保責任內(nèi)危險