企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制及桐梓縣新橋水庫(kù)庫(kù)區(qū)S303省道改建工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

安全生產(chǎn)管理制度為認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理工作，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》和省、市政府《關(guān)于建立安全生產(chǎn)工作七項(xiàng)制度》以及省政府216、225號(hào)令的要求并結(jié)合自身實(shí)際情況，制定本制度。設(shè)立以主要負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)，安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)，各職能部門負(fù)責(zé)人為組員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，承擔(dān)安全生產(chǎn)管理日常工作和緊急情況應(yīng)急處置的領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，建立健全安全生產(chǎn)管理制度和各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)嚴(yán)格貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》、《四川省安全生產(chǎn)條例》、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》及政府主管部門制定的各項(xiàng)有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)范性文件，滿足其對(duì)安全生產(chǎn)管理的要求。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)按照法律法規(guī)的要求，把安全生產(chǎn)管理融入經(jīng)營(yíng)管理工作的各個(gè)環(huán)節(jié)，同步推進(jìn)經(jīng)管理和安全生產(chǎn)管理各項(xiàng)工作，確保安全生產(chǎn)管理工作的嚴(yán)密性、系統(tǒng)性和持續(xù)性。各部門應(yīng)服從安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮，認(rèn)真完成各項(xiàng)安全生產(chǎn)任務(wù)，積極參加各種形式的安全宣傳教育培訓(xùn)活動(dòng)，把安全生產(chǎn)工作貫穿于經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)活動(dòng)的全過(guò)程。辦公場(chǎng)所、營(yíng)運(yùn)車輛和工作用車應(yīng)配備符合規(guī)定的消防設(shè)施，并指定專人維護(hù)和管理。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)組織相關(guān)部門每月定期開展一次安全生產(chǎn)狀況檢查，必要時(shí)可實(shí)施突擊檢查。對(duì)查出的安全隱患，應(yīng)責(zé)成其限時(shí)整改，并在規(guī)定時(shí)間檢驗(yàn)整改成效。員工是安全生產(chǎn)管理的參與者，在各自的崗位上承擔(dān)相應(yīng)的安全生產(chǎn)責(zé)任，須積極、主動(dòng)地相互配合，完成“安全生產(chǎn)管理目標(biāo)”。對(duì)未按照本項(xiàng)制度要求履行職責(zé)的，按照相管理制度的規(guī)定給予紀(jì)律和經(jīng)濟(jì)處罰；造成惡劣后果的，按照《勞動(dòng)合同法》第三十九條第一款第二、三項(xiàng)的規(guī)定解除其勞動(dòng)合同；觸犯法律的，由司法機(jī)關(guān)追究其法律責(zé)任。安全工作會(huì)議制度為實(shí)時(shí)了解企業(yè)安全生產(chǎn)狀況、解決安全生產(chǎn)問(wèn)題和部署后續(xù)安全生產(chǎn)工作，及時(shí)貫徹行業(yè)管理部門和協(xié)會(huì)的相關(guān)精神，保持安全生產(chǎn)工作的有效性和持續(xù)性，制定本制度。根據(jù)上級(jí)部門對(duì)安全生產(chǎn)的總體部署或要求，不定期召開各級(jí)、各部門安全生產(chǎn)會(huì)議，及時(shí)宣傳貫徹上級(jí)部門有關(guān)安全工作指示精神，確保公司的安全生產(chǎn)體系在統(tǒng)一、規(guī)范的軌道上有秩序地運(yùn)行。每月召開一次由公司總經(jīng)理主持的安全生產(chǎn)工作會(huì)議，檢查、總結(jié)上月安全生產(chǎn)工作開展情況，部署下月安全生產(chǎn)工作任務(wù)并明確各環(huán)節(jié)的階段性工作重點(diǎn)。如發(fā)生突發(fā)事件、重大交通事故或有其他特殊原因，應(yīng)及時(shí)召開安全領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議研究解決。大假、汛期、春運(yùn)、重大會(huì)議和重要活動(dòng)前，應(yīng)召開專題安全例會(huì)，制定針對(duì)性安全工作方案及安全防范措施。公司要利用各種適時(shí)場(chǎng)合對(duì)員工和駕駛員進(jìn)行安全教育，并聽取他們的合理化建議，把安全真正落到實(shí)處。公司每月組織駕駛員召開一次安全學(xué)習(xí)，進(jìn)行安全宣傳教育，增強(qiáng)員工和駕駛員安全防范意識(shí)，確保公司安全生產(chǎn)管理目標(biāo)的達(dá)標(biāo)。安全活動(dòng)制度為貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》等法律法規(guī)，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”，根據(jù)上級(jí)部門的要求，結(jié)合本公司特點(diǎn)，制定本制度。認(rèn)真貫徹各項(xiàng)安全法律、法規(guī)，要求認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹《安全生產(chǎn)法》和《道路安全法》。公司每月定期組織安全會(huì)議一次，專題研究安全工作情況，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，查找不足，增添安全措施。公司不定期地針對(duì)不同的主題開展形式多樣的安全活動(dòng)，各主要安全生產(chǎn)責(zé)任人要在活動(dòng)中擔(dān)負(fù)起員工和出租汽車駕駛員的組識(shí)、指導(dǎo)和講解的責(zé)任。組織員工和出租車駕駛員接受各類安全學(xué)習(xí)、教育和培訓(xùn)，做到人人掌握工作職責(zé)內(nèi)的安全操作規(guī)程和有關(guān)安全知識(shí)，提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)及事故隱患識(shí)別、一般事故處置能力。經(jīng)常性地以辦板報(bào)、廣播宣傳、張貼標(biāo)語(yǔ)、散發(fā)安全宣傳資料、放映錄相等形式大力宣傳安全生產(chǎn)知識(shí)和內(nèi)容，培養(yǎng)員工安全生產(chǎn)的自覺(jué)性。公司每月在駕駛員安全學(xué)習(xí)會(huì)上對(duì)公司的安全工作情況進(jìn)行通報(bào)和綜合評(píng)定，對(duì)好的部門和個(gè)人進(jìn)行表?yè)P(yáng)，對(duì)差的部門和個(gè)人進(jìn)行通報(bào)批評(píng)或處罰。在工作（營(yíng)運(yùn)）過(guò)程中要認(rèn)真執(zhí)行與其本職業(yè)相對(duì)應(yīng)的操作規(guī)程和安全規(guī)范，正確使用好勞動(dòng)保護(hù)用品，開展自查自糾工作。每天上班前（出車前）要依據(jù)安全生產(chǎn)的要求，對(duì)照檢查自已的作業(yè)環(huán)境、作業(yè)條件是否符合標(biāo)準(zhǔn)，督促各職能部門落實(shí)各項(xiàng)安全防護(hù)措施。各部門和各安全責(zé)任人應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行安全自檢，并在上班前（出車前）、上班后（行車中、收車后）進(jìn)行安全互查，堅(jiān)持以“安全第一”的指導(dǎo)思想，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。積極響應(yīng)上級(jí)部門開展的各項(xiàng)安全活動(dòng)，具體落實(shí)，責(zé)任到崗，使安全生產(chǎn)真正做到縱橫管理。安全活動(dòng)內(nèi)容應(yīng)詳細(xì)記錄存檔。安全生產(chǎn)值班制度為確保安全生產(chǎn)信息的收集與傳遞，及時(shí)處理各類安全突發(fā)事件，對(duì)安全事故進(jìn)行應(yīng)急救援處置，按照市政府辦公廳《關(guān)于加強(qiáng)政府系統(tǒng)值班工作和緊急突發(fā)事件（故）及時(shí)上報(bào)的通知》要求，結(jié)合企業(yè)自身實(shí)際，制定本制度。安全營(yíng)運(yùn)部負(fù)責(zé)執(zhí)行安全值班。安全營(yíng)運(yùn)部應(yīng)制定妥善的安全值班人員時(shí)間表，嚴(yán)格遵照實(shí)施。如有特殊情況，可對(duì)值班時(shí)間表做局部調(diào)整，但應(yīng)備案并及時(shí)告知相關(guān)部門和人員。安全值班人員按照《24小時(shí)值班制度》的要求履行職責(zé)，按照相關(guān)流程處理事務(wù)。常年24小時(shí)值班電話：8057899。若值班電話變更，應(yīng)予公示并通過(guò)多途徑告知關(guān)聯(lián)部門和人員。遇節(jié)日，公司領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)輪流帶值，值班表須報(bào)管理機(jī)關(guān)備案。安全值班人員應(yīng)按規(guī)定詳細(xì)、如實(shí)做好值班記錄，及時(shí)聯(lián)系有關(guān)人員處置各類安全突發(fā)事故。值班記錄、安全管理臺(tái)帳，是履行安全監(jiān)督管理職責(zé)的重要資料，應(yīng)集中裝入當(dāng)年的安全管理檔案，歸檔備查。在規(guī)定保存期限內(nèi)，值班記錄不得被篡改，不得有缺頁(yè)、損毀、丟棄現(xiàn)象發(fā)生。安全生產(chǎn)檢查制度為貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”、“防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”的工作方針，按照《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》的相關(guān)規(guī)定并結(jié)合自身實(shí)際情況，制定本制度。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)公司情況不定期的對(duì)公司安全生產(chǎn)檔案進(jìn)行檢查，對(duì)安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)進(jìn)行綜合自查，研究、分析安全生產(chǎn)重大問(wèn)題及重大事故隱患的防范工作，布置、檢查、督促公司安全生產(chǎn)部門對(duì)工作任務(wù)及防范措施的落實(shí)情況，確保公司安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。公司安全生產(chǎn)主要負(fù)責(zé)人每月至少組織一次對(duì)公司車輛進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，對(duì)查出的重大事故隱患要及時(shí)分析、研究，制定切實(shí)可行的整改措施和方案，并組織實(shí)施完成。各職能部門要嚴(yán)格遵照行業(yè)和公司要求，對(duì)所承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的對(duì)象進(jìn)行定期檢查，對(duì)查出的安全隱患要及時(shí)采取相應(yīng)的解決措施，對(duì)無(wú)能力解決或一時(shí)不能解決的事故隱患，要加強(qiáng)防范和監(jiān)控，并及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門，安全生產(chǎn)檢查要有記錄。安全檢查有以下主要內(nèi)容：（一）辦公場(chǎng)所辦公場(chǎng)所有無(wú)安全隱患，設(shè)備的安裝置放、使用是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求，各種宣傳廣告、示意牌、辦公設(shè)施的懸掛、安放、使用是否規(guī)范、牢固、正確。辦公場(chǎng)所的消防、防汛設(shè)備、設(shè)施是否按要求配置齊全，是否符合規(guī)定使用期限，能否正確使用。下班后各辦公室是否關(guān)好門窗，設(shè)備、照明是否關(guān)閉，電閘開關(guān)是否斷開，水閥是否關(guān)好等。（二）營(yíng)運(yùn)車輛1、駕駛員著裝、儀容、儀表。2、車容車貌：車身、車箱、腳地墊、后備箱等。3、營(yíng)運(yùn)設(shè)施：門徽、價(jià)簽、GPS、電子識(shí)別標(biāo)簽、計(jì)價(jià)器、頂燈、座套、滅火器、專用標(biāo)志等。4、營(yíng)運(yùn)證件：駕駛證、服務(wù)資格證、職業(yè)資格證、行駛證等。5、車輛技術(shù)：CNG、方向、制動(dòng)、輪胎、燈光、雨刮、保養(yǎng)等。出租汽車駕駛員必須每天堅(jiān)持對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行“三檢”，具體規(guī)定如下：出車（接車）前檢查（一檢）：CNG、方向、制動(dòng)、輪胎、燈光、機(jī)油等是否有異常。營(yíng)運(yùn)中檢查（二檢）：1、聽車輛運(yùn)行中有無(wú)異響；2、看車輛儀表盤的各種表、燈有無(wú)異?；驁?bào)警提示；3、車輛有無(wú)異味。收車后檢查（三檢）：車容車貌、營(yíng)運(yùn)設(shè)施、營(yíng)運(yùn)證件、車輛技術(shù)。綜合治安目標(biāo)責(zé)任制度為切實(shí)做好的日常管理工作，使公司的經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)有序的開展，嚴(yán)防綜合治安事件的發(fā)生，確保公司各項(xiàng)考核目標(biāo)的完成，制定本制度。認(rèn)真執(zhí)行政府的法律法規(guī)，貫徹落實(shí)中央、國(guó)務(wù)院、全國(guó)人大《關(guān)于加強(qiáng)社會(huì)治安綜合治理的決定》精神，保證公司的正常工作秩序，保障公司生產(chǎn)設(shè)施、各種物品和員工的生命財(cái)產(chǎn)安全。各部門對(duì)各類文件、票據(jù)、公章、印鑒及貴重設(shè)備要設(shè)專人妥善保管，對(duì)因保管不當(dāng)而發(fā)生的被盜、遺失等事故，責(zé)任者必須立即向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并采取補(bǔ)救措施，將損失降到最低，公司將根據(jù)情況給予責(zé)任人行政、經(jīng)濟(jì)處罰，直至追究刑事責(zé)任。安保部要對(duì)財(cái)務(wù)部、總經(jīng)辦、資料室等公司重要部門和崗位進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，完善防盜設(shè)施，若因不盡職所引發(fā)的安全事故，將追究其相應(yīng)責(zé)任人的責(zé)任。嚴(yán)禁在公司及公共場(chǎng)所內(nèi)賭博、嫖娼、賣淫、傳閱淫穢書刊、錄相，違者公司將視其情節(jié)輕重給予批評(píng)、警告、經(jīng)濟(jì)處罰，直至追究刑事責(zé)任。安保部要負(fù)責(zé)公司內(nèi)一季度一次的綜合治安檢查，若存在安全隱患或安全不合格項(xiàng)目，要立即糾正或限期整改，并做好檢查記錄，各部門要積極配合，對(duì)未及時(shí)糾正或整改的安全隱患所引發(fā)的安全事故，將追究安保部負(fù)責(zé)人及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人予以處罰，直至追究刑事責(zé)任。公司員工有責(zé)任維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，嚴(yán)禁參加邪教組織，嚴(yán)禁參加任何違法活動(dòng)。公司確保年度綜合治安率95%；年度一般綜合治安事故率不得高于5%，年度重大綜合治安事故率不得高于2%；對(duì)綜合治安目標(biāo)的執(zhí)行將納入公司年度工作目標(biāo)考，并結(jié)合安全生產(chǎn)目標(biāo)考核獎(jiǎng)懲制度執(zhí)行。安全告誡制度為貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任和意識(shí)，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》和省、市政府《關(guān)于建立安全生產(chǎn)工作七項(xiàng)制度》規(guī)范性文件的要求，結(jié)合自身實(shí)際情況，制定本制度。一年內(nèi)發(fā)生主責(zé)以上死亡1至2人（包括重傷1人以上）的重大交通責(zé)任事故的，公司應(yīng)及時(shí)對(duì)責(zé)任管理部門或（分段包干部門）事故責(zé)任人發(fā)出《安全告誡書》并召開總經(jīng)理參加的安全生產(chǎn)告誡會(huì)，責(zé)成安全責(zé)任人、事故直接責(zé)任人做出書面檢討，并接受上級(jí)有關(guān)部門調(diào)查，同時(shí)對(duì)有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行告誡，法人或第一責(zé)任人必須做出書面述職檢查。源頭安全管理不善，造成1次重傷或經(jīng)濟(jì)損失達(dá)5萬(wàn)元以上責(zé)任事故，公司經(jīng)理必須做出書面檢查，公司對(duì)其發(fā)出安全告誡書并責(zé)成做出書面檢查。對(duì)發(fā)生1萬(wàn)元以上損失事故或1月內(nèi)發(fā)生三次違反《道法》受到公安部門處罰或一年內(nèi)發(fā)生累計(jì)扣分達(dá)10分的，公司安營(yíng)部將給予口頭告誡，并作好相關(guān)記錄。安全告誡書及書面檢查同時(shí)存入公司劣跡檔案，并向全公司公布告誡情況。凡受到告誡的部門，公司對(duì)其進(jìn)行為期一日的整頓，并將整頓結(jié)果公布，駕駛員受到告誡取消評(píng)比資格。安全事故隱患檢查、排查制度為了貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的基本方針，樹立“隱患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)”的安全管理宗旨，進(jìn)一步強(qiáng)化安全源頭管理，杜絕安全責(zé)任事故的發(fā)生，在建立健全安全管理體系的基礎(chǔ)上，為落實(shí)各項(xiàng)防范措施，切實(shí)將安全工作落到實(shí)處，特制定本制度。一、安全事故隱患檢查、排查由公司安營(yíng)部牽頭、治保部參加，其他部門配合實(shí)施。檢查執(zhí)行人員須按規(guī)定將檢查、處置情況記錄在案。二、路檢路查、車輛安全檢查每月不低于一次，檢查項(xiàng)目按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。如發(fā)現(xiàn)不合格項(xiàng)，應(yīng)立即采取相應(yīng)糾正措施，并上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)。三、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)不能整改或短時(shí)間不能完成整改的隱患，應(yīng)按規(guī)定開具《整改通知書》責(zé)令其停止?fàn)I運(yùn)，并及時(shí)上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)。必要時(shí)可會(huì)同相關(guān)人員制定整改措施，由制定人員監(jiān)督實(shí)施。整改完成并驗(yàn)收合格后方能解除禁營(yíng)令。四、必須建立隱患整改檔案，完善各項(xiàng)登記、記錄、表冊(cè)，將全過(guò)程記錄立案。安全生產(chǎn)管理一票否決制制度為進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)的管理，并且在生產(chǎn)活動(dòng)中充分體現(xiàn)“生產(chǎn)遵循安全、安全促進(jìn)生產(chǎn)”的原則，經(jīng)公司研究，決定對(duì)在生產(chǎn)活動(dòng)中所有不利于安全的因素實(shí)行一票否決制，具體內(nèi)容如下：在制定生產(chǎn)計(jì)劃和任務(wù)的過(guò)程中，一旦發(fā)現(xiàn)有不利于安全的因素，實(shí)行一票否決，該計(jì)劃和任務(wù)不予實(shí)施。在執(zhí)行生產(chǎn)計(jì)劃和任務(wù)的過(guò)程中，一旦發(fā)現(xiàn)有不利于安全的因素，實(shí)行一票否決，該計(jì)劃和任務(wù)不再予實(shí)施。三、在安全生產(chǎn)管理過(guò)程中，對(duì)因責(zé)任人失職或監(jiān)管不力而造成損失的，不論損失大小均追究其責(zé)任，并且在公司當(dāng)年所有考評(píng)活動(dòng)中實(shí)行一票否決，視為考評(píng)不合格。四、在安全生產(chǎn)管理過(guò)程，對(duì)因其人為阻撓或其不當(dāng)行為而影響管理人員正常履行職責(zé)的我司人員，追究其責(zé)任，并且在公司當(dāng)年所有考評(píng)活動(dòng)中實(shí)行一票否決，視為考評(píng)不合格。五、在安全管理過(guò)程中，發(fā)生主責(zé)以上重特大交通事故，不論其它工作成績(jī)大小，在公司當(dāng)年所有考評(píng)活動(dòng)中實(shí)行一票否決，視為考評(píng)不合格。公司所屬各部門要認(rèn)真領(lǐng)會(huì)本決定內(nèi)容，在工作中認(rèn)真對(duì)照檢查自己的行為，切實(shí)抓好安全生產(chǎn)管理工作。駕駛員激勵(lì)機(jī)制一票否決制度為切實(shí)通過(guò)激勵(lì)機(jī)制的實(shí)施，調(diào)動(dòng)廣大駕駛員的安全生產(chǎn)活動(dòng)中的主動(dòng)性、積極性和自覺(jué)性，有效地遏制事故的發(fā)生，樹立公司優(yōu)質(zhì)、文明、規(guī)范的良好形象，確保在激勵(lì)機(jī)制的考評(píng)中充分體現(xiàn)公平、公正、公開的原則，特制定本制度。一、對(duì)收到一次告誡書的駕駛員實(shí)行一票否決，取消當(dāng)年評(píng)比資格。二、對(duì)在檢查中有一次不合格記錄的駕駛員實(shí)行一票否決，取消當(dāng)年評(píng)比資格。三、對(duì)有一次不文明服務(wù)記錄的駕駛員實(shí)行一票否決，取消當(dāng)年評(píng)比資格。四、對(duì)有一次一般交通事故的駕駛員實(shí)行一票否決，取消當(dāng)年評(píng)比資格。五、對(duì)有一次重大交通事故的駕駛員實(shí)行一票否決，予以解聘。安全生產(chǎn)目標(biāo)考核獎(jiǎng)懲制度為加強(qiáng)安全管理工作，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家的法律法規(guī)和行業(yè)的各項(xiàng)文件精神，全面落實(shí)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，確?！栋踩a(chǎn)管理目標(biāo)計(jì)劃》的完成，使各項(xiàng)制度嚴(yán)肅有效的實(shí)施，根據(jù)出租汽車這一高危行業(yè)的特點(diǎn)

，結(jié)合《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和行業(yè)的相關(guān)法規(guī)政策，特制定本公司安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲與考核制度。一、獎(jiǎng)勵(lì)1、全面完成上級(jí)下達(dá)的安全生產(chǎn)指標(biāo)，落實(shí)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)及規(guī)章制度的。2、對(duì)在生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的重大事故隱患及時(shí)采取措施加以整改和預(yù)防及發(fā)現(xiàn)違章操作及時(shí)制止的。3、認(rèn)真按照行業(yè)要求，各種臺(tái)帳齊全，記錄準(zhǔn)確。4、在安全教育培訓(xùn)中工作突出的。5、全年中未發(fā)生一起交通安全事故的營(yíng)運(yùn)車輛。6、在安全管理工作中成績(jī)突出的個(gè)人及部門，同時(shí)滿足公司安全管理所有規(guī)定的，將視貢獻(xiàn)予以獎(jiǎng)勵(lì)，并報(bào)上級(jí)主管部門予以表彰。二、處罰根據(jù)“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)出問(wèn)題誰(shuí)承擔(dān)”的原則，對(duì)發(fā)生違章違紀(jì)造成損失的，按以下規(guī)定予以處罰。1、違反操作規(guī)程及安全有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作的，對(duì)直接領(lǐng)導(dǎo)處以100元罰款，對(duì)責(zé)任人處以50元罰款。2、接到違章或整改通知書后未按期進(jìn)行整改的，處以部門100元罰款，對(duì)責(zé)任人處以50元罰款。3、特種作業(yè)人員未持證上崗，每發(fā)現(xiàn)一人次處以20元罰款。4、安全管理臺(tái)賬不健全或丟失、無(wú)記錄的，視情節(jié)處以相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人100元罰款，對(duì)責(zé)任人處以100元罰款。5、出現(xiàn)各類安全事故未按規(guī)定時(shí)間上報(bào)或故意隱瞞不報(bào)的，視情節(jié)予以嚴(yán)處、通報(bào)、直至解除合同。6、對(duì)發(fā)生安全事故的責(zé)任人，按責(zé)任大小、情節(jié)輕重予以處罰直至追究刑事責(zé)任。本制度自發(fā)布之日起實(shí)施。安全事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告和調(diào)查處理制度為及時(shí)報(bào)告和統(tǒng)計(jì)安全生產(chǎn)事故，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)合同法》和《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，結(jié)合公司實(shí)際情況，制定本制度。一、公司駕駛員的行車安全生產(chǎn)事故，以及消防事故的報(bào)告和統(tǒng)計(jì)適用本制度。二、本制度所指安全生產(chǎn)事故、駕駛員傷亡事故是指出租汽車營(yíng)運(yùn)過(guò)程中發(fā)生的交通事故、人身傷害、急性中毒事故、火災(zāi)事故等。三、公司按其職能對(duì)事故進(jìn)行分類管理，按規(guī)定建立檔案，對(duì)事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、上報(bào)。四、事故分類：（一）交通事故輕微事故：一次造成輕傷一至二人，或者財(cái)產(chǎn)損失機(jī)動(dòng)車事故不足一千元，非機(jī)動(dòng)車事故不足二百元。一般事故：一次造成重傷一至二人，或者輕傷三人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失不足八千元。重大事故：一次造成死亡一至二人，或者重傷三人以上十人以下，或者財(cái)產(chǎn)損失八千元以上不足五萬(wàn)元。特大事故：一次造成死亡三人以上，或者重傷十一人以上，或者死亡一人，同時(shí)重傷八以上，或者死亡二人，同時(shí)重傷五人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失五萬(wàn)元以上。（二）傷亡事故一般傷亡事故：指一次死亡2人以下或一次重傷9人以下的事故，或輕傷事故。重大傷亡事故：指一次死亡3至9人或一次重傷10人以上的事故。特大傷亡事故：指一次死亡10人以上的事故。（三）火災(zāi)事故按一次火災(zāi)事故所造成的人員傷亡、受災(zāi)戶數(shù)和財(cái)物直接損失金額，火災(zāi)劃分為：一般火災(zāi)：死亡2人及以下；或重傷19人及以下；或死亡、重傷9人及以下；或受災(zāi)29戶及以下；或直接財(cái)產(chǎn)損失30萬(wàn)元以下（不含30萬(wàn)元）。重大火災(zāi)：死亡3人及以上；或重傷10人及以上；或死亡、重傷10人及以上；或受災(zāi)30戶及以上；或直接財(cái)產(chǎn)損失30萬(wàn)元及以上。特大火災(zāi)：死亡10人及以上，或重傷20人及以上；或死亡、重傷20人及以上；或受災(zāi)50戶及以上；或直接財(cái)產(chǎn)損失100萬(wàn)元及以上。五、事故報(bào)告凡發(fā)生一般交通事故、傷亡事故、火災(zāi)事故，駕駛員（事故當(dāng)事人）應(yīng)立即報(bào)告公司或交通管理部門，公司有關(guān)人員應(yīng)立即到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)了解情況，做好善后處理工作，一小時(shí)內(nèi)報(bào)告公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和職能部門，并于12小時(shí)內(nèi)將事故概況（事故發(fā)生的具體時(shí)間、地址、類別、傷亡情況，簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、事故原因等）書面上報(bào)相關(guān)職能部門。火災(zāi)發(fā)生時(shí)應(yīng)立即撥打119報(bào)警。六、發(fā)生重、特大交通事故、傷亡事故、火災(zāi)事故時(shí)，事故單位及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、主管部門應(yīng)立即采取緊急措施，按《安全生產(chǎn)應(yīng)急救援制度》的程序和要求進(jìn)行救援和處置。七、發(fā)生事故隱瞞不報(bào)或不按規(guī)定報(bào)告的有關(guān)人員，按相關(guān)規(guī)定處理。八、調(diào)查處理1、對(duì)一般交通事故，公司將按制度進(jìn)行備案統(tǒng)計(jì)，并做出書面處理意見(jiàn)，在公司安全工作會(huì)議上進(jìn)行通報(bào)。2、對(duì)重大事故或特大事故，公司必須按制度上報(bào)，并成立公司事故調(diào)查組，會(huì)同有關(guān)單位和部門，提出對(duì)事故責(zé)任人的處理意見(jiàn)。3、對(duì)發(fā)生責(zé)任事故的人員，公司將給予行政處分，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。PAGEPAGE19車輛安全技術(shù)管理制度為保證營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)質(zhì)量，防止事故發(fā)生，根據(jù)公司安全管理規(guī)定，特制定本制度：一、車輛檔案管理1、新車行駛證、營(yíng)運(yùn)證、附加費(fèi)證、購(gòu)車發(fā)票、附加費(fèi)收據(jù)復(fù)印件及車輛照片等有關(guān)行車資料交給公司，建立車輛基本情況檔案；2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養(yǎng)維修、肇事情況上報(bào)公司安營(yíng)部登記，由安營(yíng)部負(fù)責(zé)核實(shí)后在相應(yīng)的臺(tái)帳上登記；3、車輛重要部件或證件如有改動(dòng)，應(yīng)將改動(dòng)情況報(bào)公司登記備案；二、車輛檢查1、駕駛員出車前后要做好檢查，嚴(yán)禁帶病營(yíng)運(yùn)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，視情況輕重罰100至500元；2、公司將定期或不定期的對(duì)車輛進(jìn)行檢查，車輛技術(shù)狀況必須達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：（1）車輛號(hào)牌齊全、清晰，安裝位置正確，無(wú)遮擋物；（2）燈光、喇叭、雨刮器、后視鏡等裝置齊全有效；（3）發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸工作正常，無(wú)異響、漏油、漏水等現(xiàn)象；（4）轉(zhuǎn)向裝置操作靈活，無(wú)過(guò)緊或過(guò)松現(xiàn)象，高速行駛時(shí)車輛不會(huì)出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象；（5）制動(dòng)系統(tǒng)良好，符合國(guó)家制動(dòng)規(guī)范要求，前后四輪的定位準(zhǔn)確；（6）車輛各種線路完好，連接安全牢固；（7）輪胎保持良好；（8）其他部件符合安全行車標(biāo)準(zhǔn)。3、公司管理人員在路檢、夜檢車輛時(shí)，駕駛員必須積極配合，如發(fā)現(xiàn)車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的，管理人員有對(duì)車輛進(jìn)行停駛、扣車整改的權(quán)力。三、車輛保養(yǎng)和審驗(yàn)1、關(guān)于車輛二級(jí)維護(hù)、季檢、年審。車輛每季度需在具備有政府相關(guān)職能部門認(rèn)可的《二類維修企業(yè)》資質(zhì)汽修廠進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)；如保養(yǎng)后不能向公司提供二級(jí)維護(hù)三單一證的，視為不按規(guī)定保養(yǎng)車輛，公司將強(qiáng)行要求車輛在公司汽修廠保養(yǎng)；凡自愿到公司汽修廠保養(yǎng)的車輛，公司給予工時(shí)費(fèi)6折優(yōu)惠，更換配件免收管理費(fèi)。2、車輛每年在車管所年審一次，年審時(shí)間以行駛證要求審驗(yàn)時(shí)間進(jìn)行，年審內(nèi)容以車管所審驗(yàn)要求內(nèi)容為準(zhǔn)；3、車輛每行駛5萬(wàn)公里必須進(jìn)行中修；4、車輛每行駛10萬(wàn)公里必須進(jìn)行大修；四、車輛報(bào)廢規(guī)定1、報(bào)廢條件：凡車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)情況達(dá)到下列條件之一者，應(yīng)予以報(bào)廢。（1）交通事故造成主要總成或大部分零件嚴(yán)重?fù)p壞，已無(wú)修復(fù)價(jià)值；（2）一個(gè)租賃承包周期到期的；（3）累計(jì)行駛里程達(dá)到50萬(wàn)公里以上或經(jīng)過(guò)三次大修以上，且零部件損壞嚴(yán)重的老舊車；（4）車輛經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用，耗油量超過(guò)國(guó)家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值15％的；（5）經(jīng)修理和調(diào)整后仍達(dá)不到國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件要求的；（6）經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過(guò)國(guó)家規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的。2、報(bào)廢程序（1）經(jīng)公司核準(zhǔn)報(bào)行業(yè)主管部門、車管所批準(zhǔn)，從批準(zhǔn)之日起列入報(bào)廢車，停止?fàn)I運(yùn)；（2）車輛申請(qǐng)報(bào)廢，經(jīng)公司核準(zhǔn)，三個(gè)工作日內(nèi)將車輛的有關(guān)證件交還給公司。本制度自發(fā)布之日實(shí)施。安全學(xué)習(xí)、教育、培訓(xùn)制度為貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，認(rèn)真及時(shí)宣傳安全生產(chǎn)方針、政策，提高安全意識(shí)和業(yè)務(wù)技能，營(yíng)造遵章守紀(jì)、安全生產(chǎn)的良好氛圍，特制定本制度。一、公司每月召開一次全體安全負(fù)責(zé)人和管理人員的安全工作會(huì)議，及時(shí)傳達(dá)、貫徹上級(jí)安全生產(chǎn)工作的重要指示精神和要求，總結(jié)前期安全生產(chǎn)工作的情況，研究、布置下一步的工作任務(wù)，對(duì)公司安全生產(chǎn)工作進(jìn)行階段性測(cè)評(píng)。對(duì)單位安全生產(chǎn)工作進(jìn)行自查，按規(guī)定上報(bào)安全生產(chǎn)工作統(tǒng)計(jì)資料。并做好會(huì)議記錄。二、每月組織一次出租汽車駕駛員安全學(xué)習(xí)教育，傳達(dá)、學(xué)習(xí)上級(jí)安全生產(chǎn)工作精神和要求；學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī);通報(bào)前期安全生產(chǎn)情況和交通事故；總結(jié)、分析安全事故教訓(xùn)；查原因、論危害；布置近期的安全營(yíng)運(yùn)工作及要求；并做好會(huì)議記錄和學(xué)習(xí)考勤。三、按照行業(yè)和公司工作要求對(duì)駕駛員進(jìn)行安全、技能、規(guī)范等方面的專業(yè)培訓(xùn)，培訓(xùn)合格率要達(dá)到98%以上。四、每次公司的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)都將堅(jiān)持考勤制度，無(wú)特殊原因不得請(qǐng)假，的確有事須提前說(shuō)明事由并出具初步證明方可準(zhǔn)假。安全學(xué)習(xí)實(shí)行例會(huì)簽名制和未按時(shí)學(xué)習(xí)補(bǔ)課制，每月未參加學(xué)習(xí)的人員，由公司另行安排時(shí)間進(jìn)行補(bǔ)課并簽字，定期對(duì)學(xué)習(xí)次數(shù)和效果進(jìn)行考勤和考核。四、對(duì)未參加安全學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，不了解相關(guān)內(nèi)容而出現(xiàn)的違規(guī)、違紀(jì)事件，公司將按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。安全生產(chǎn)事故責(zé)任追究制度為加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，進(jìn)一步貫徹“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的安全工作方針，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《四川省安全生產(chǎn)條例》和《成都市客運(yùn)出租汽車管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)和公司實(shí)際情況，特制定本制度:一、公司法定代表人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。在較大事故中被認(rèn)定負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的，除按《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》的相關(guān)規(guī)定處理外，按照《成都市客運(yùn)出租汽車管理?xiàng)l例》第三十五條規(guī)定，“責(zé)令公司停業(yè)整頓，可處5000元以上3萬(wàn)元以下罰款，并可處其法定代表人500元以上5000元以下罰款。二、公司分管安全工作的第二責(zé)任人，安全生產(chǎn)主要負(fù)責(zé)人和安全機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人在較大責(zé)任以上事故中被認(rèn)定負(fù)有管理責(zé)任的，因生產(chǎn)安全事故隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或拖延緩報(bào)的，除依照《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《成都市客運(yùn)出租汽車管理?xiàng)l例》處罰外，公司給予通報(bào)批評(píng)、警告、記過(guò)、記大過(guò)、降級(jí)、撤職、留用察看、開除等行政處分。三、出租車駕駛員發(fā)生輕微交通責(zé)任事故的，公司按照合同規(guī)定對(duì)駕駛員給予經(jīng)濟(jì)處罰，酒后駕車或?qū)④嚱粺o(wú)證人員駕駛發(fā)生交通安全事故，被司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任，或者發(fā)生一般交通安全責(zé)任事故的，公司同駕駛員解除合同關(guān)系。本制度從發(fā)布之日起開始實(shí)施。安全事故檔案管理制度為了規(guī)范安全生產(chǎn)管理，結(jié)合公司實(shí)際，特制定本制度。一、發(fā)生重特大安全責(zé)任事故后，必須按照“一案一檔”的原則建立事故檔案，并由專人負(fù)責(zé)管理。二、安營(yíng)部必須將各類事故作詳細(xì)登記，并將肇事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、駕駛員性別、車輛的車牌號(hào)，肇事原因以及經(jīng)過(guò)，車輛損失情況，等做詳細(xì)記錄，記入安全事故管理臺(tái)帳，以備后查。并按照規(guī)定時(shí)間上報(bào)上級(jí)主管部門。三、對(duì)重、特大事故應(yīng)積極協(xié)助安辦和公安部門做好檢查、處理和善后工作。四、公司對(duì)發(fā)生重特大事故以及損失金額在8000元以上的事故應(yīng)按“四不放過(guò)”原則進(jìn)行處理，并將處理結(jié)果上報(bào)主管部門。五、事故結(jié)案后，經(jīng)辦人應(yīng)將事故有關(guān)的材料全部復(fù)印一套存檔備案。六、未經(jīng)同意，不得泄露事故有關(guān)內(nèi)容。七、建立事故檔案，必須規(guī)范，文字記錄齊全。八、每年年初，應(yīng)將上年度事故檔案封存，重新建立新的事故檔案。九、檔案的保存期限按行業(yè)規(guī)定執(zhí)行安全基金管理使用制度為了搞好公司的安全工作，進(jìn)一步地調(diào)動(dòng)處內(nèi)人員的工作積極性，全面完成各項(xiàng)安全管理工作任務(wù)，特制訂本制度。安全基金按每年提取五萬(wàn)元作為安全經(jīng)費(fèi)。由公司財(cái)務(wù)部統(tǒng)一管理，并保證?？顚Ｓ?。安全經(jīng)費(fèi)由公司的決策機(jī)構(gòu)、主要負(fù)責(zé)人予以保證，并對(duì)因安全生產(chǎn)所必需的資金投入不足所導(dǎo)致的后果承擔(dān)責(zé)任。公司應(yīng)在年初編制安全經(jīng)費(fèi)預(yù)算，確保安全經(jīng)費(fèi)有效投入。安全經(jīng)費(fèi)主要用于保障安全學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、安全管理、安全生產(chǎn)、科學(xué)技術(shù)研究、先進(jìn)技術(shù)的推廣應(yīng)用、改善安全生產(chǎn)條件、車輛（設(shè)備）安全保險(xiǎn)、安全隱患整改、搶險(xiǎn)救護(hù)、獎(jiǎng)勵(lì)在安全生產(chǎn)和管理等方面取得顯著成績(jī)的部門和個(gè)人。消防管理制度按照“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針和“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，將消防工作納入為目標(biāo)管理，特制定本制度。安保部負(fù)責(zé)公司消防日常工作，完善各項(xiàng)消防制度。將消防工作納為公司工作的重點(diǎn)之一，一定做到“五個(gè)同時(shí)”，即：同時(shí)計(jì)劃、同時(shí)布置、同時(shí)檢查、同時(shí)總結(jié)、同時(shí)評(píng)比。嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆危險(xiǎn)物品乘車，隨時(shí)檢查車輛的消防器材，公司本部應(yīng)配備滅火器和各種消防設(shè)備，保持合格有效，做到有備無(wú)患。經(jīng)常檢查CNG裝置、汽車電器、線路等設(shè)施確保車輛不發(fā)生自燃。經(jīng)常進(jìn)行消防隱患檢查，搞整改、添措施，把火災(zāi)隱患消滅在萌芽之中。內(nèi)部保衛(wèi)工作制度為了切實(shí)搞好公司內(nèi)部的安全保衛(wèi)工作，嚴(yán)防治安事故的發(fā)生，持制定本制度。認(rèn)真執(zhí)行中央、國(guó)務(wù)院、全國(guó)人大《關(guān)于加強(qiáng)社會(huì)治安綜合治理的決定》，按照“預(yù)防為主、消防結(jié)合”的工作方針，保證公司日常工作的順利進(jìn)行，保障生產(chǎn)設(shè)備及各種物品和職工的生命財(cái)產(chǎn)安全。嚴(yán)禁在公司等公共場(chǎng)所內(nèi)賭博、嫖娼、賣淫、傳閱淫穢歲刊、錄相。一經(jīng)發(fā)生，視其情節(jié)輕重給予批評(píng)、警告、經(jīng)濟(jì)處罰，直至追究刑事責(zé)任。嚴(yán)禁參加邪教組織和各類違法活動(dòng)。安全處要對(duì)財(cái)務(wù)科、經(jīng)營(yíng)部、材料庫(kù)進(jìn)行重點(diǎn)保護(hù)，完善防盜設(shè)施。如因防盜設(shè)施不完善造成的經(jīng)濟(jì)損失，將追究治安保衛(wèi)部負(fù)責(zé)人的責(zé)任。各科室、窗、箱、柜、抽屜必須上鎖，對(duì)文件、票據(jù)、各科室公章、印鑒、文件必須放放文件柜妥善保存。如因保管不妥，而發(fā)生被盜、遺失等事故，責(zé)任者必須立即向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并采取補(bǔ)救措施，費(fèi)用由責(zé)任人自負(fù)。公司將根據(jù)情況給予責(zé)任人行政、經(jīng)濟(jì)處罰，直至追究弄事責(zé)任。治安保衛(wèi)部應(yīng)定期組織公司員工、駕駛員學(xué)習(xí)治安安全知識(shí)和防范常識(shí)，提高全員安全意識(shí)。防汛工作制度為了搞好一年一度的防汛工作，確保防汛工作順利進(jìn)行，減少損失，特制定本制度。汛期其必須成立防汛工作領(lǐng)導(dǎo)小級(jí)，由公司安全第一責(zé)任人任組長(zhǎng)，總經(jīng)理任副組長(zhǎng)，各部門負(fù)責(zé)人為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由辦公室負(fù)責(zé)日常工作。公司干部和職工必須堅(jiān)持“安全第一，常備不懈，預(yù)防為主，全力搶救”的方針，把防汛搶險(xiǎn)工作搞好。汛期內(nèi)，公司實(shí)行24小時(shí)電話值班，隨時(shí)掌握區(qū)內(nèi)汛情，做到及時(shí)上報(bào)下達(dá)，下情上報(bào)，保證汛期安全。對(duì)公司的重點(diǎn)防汛部門，在汛期內(nèi)要加強(qiáng)警戒和保護(hù)，以免造成損失。防汛工作實(shí)行崗位責(zé)任制。如在汛期內(nèi)因失職而造成損失或汛期發(fā)生，將按情節(jié)輕重給予失職人員以不同程度的處罰，同時(shí)追究負(fù)責(zé)人的責(zé)任。對(duì)汛期內(nèi)工作出色，將損失降至最低點(diǎn)，將給予相關(guān)人員以表?yè)P(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)。公司全體職要要顧全大局，要絕對(duì)服從安排指揮，隨時(shí)搶運(yùn)救災(zāi)物資、人員。防火安全制度為加強(qiáng)消防安全管理，提高全員消防意識(shí)，保障員工生命和國(guó)家集體財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》、《四川省消防條例》、《成都市消防條例》，結(jié)合公司的實(shí)際情況，特制定本制度?？倓t：根據(jù)《中華人民共和國(guó)消防條例》及實(shí)施的細(xì)則和的關(guān)消防法規(guī)，加強(qiáng)防火安全工作管理，保障客運(yùn)工作順利進(jìn)行。消防工作實(shí)行“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的方針和“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，堅(jiān)持消防工作由行政第一把手負(fù)責(zé)制。防火工作在局安全領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下，在公安消防機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)下，由安全科負(fù)責(zé)實(shí)施。防火組織1、消防領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：總經(jīng)理副組長(zhǎng)：主管安全副總經(jīng)理安營(yíng)部部長(zhǎng)成員：安營(yíng)部所有工作人員以及治保部工作人員2、防火組織要把防火安全工作納入目標(biāo)管理，與其他工作做到“五同時(shí)”，同時(shí)計(jì)劃，同時(shí)布置、同時(shí)檢查、同時(shí)總結(jié)、同時(shí)評(píng)比。3、義務(wù)消防隊(duì)在單位防火負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下，開展消防工作，按公安機(jī)關(guān)和局安全領(lǐng)導(dǎo)小組及保衛(wèi)部門的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和檢查工作。三、獎(jiǎng)懲制度1、年末消防工作出色完成的，將給予防火領(lǐng)導(dǎo)小組成員表?yè)P(yáng)、嘉獎(jiǎng)。2、因工作失職造成損失的，將視情況給防火領(lǐng)導(dǎo)小組成員及責(zé)任人批評(píng)、記過(guò)、撤職、罰款等處罰。工作用車安全管理制度為了切實(shí)加強(qiáng)對(duì)公司車輛的安全管理，維護(hù)公共利益和廣大人民群眾生產(chǎn)財(cái)產(chǎn)的安全，有利于維持正常的工作程序和生活制度，明確安全事故責(zé)任的賠償，特制定本制度。一、單位和部門必須堅(jiān)持以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)車輛的安全管理工作，健全安全管理機(jī)構(gòu)，落實(shí)責(zé)任、完善制度，堅(jiān)持“四不放過(guò)”的原則，盡量杜絕交通事故的發(fā)生，把事故降低到最低限度。二、小車兼職駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全法規(guī)和安全知識(shí)，不斷是高安全知識(shí)和駕駛技術(shù)，確保行車安全。三、堅(jiān)持工作用車誰(shuí)使用誰(shuí)保管誰(shuí)維護(hù)、維修的原則。四、車輛肇事處理：經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)和管車人派車，如在行駛途中和停放不當(dāng)，發(fā)生交通事故造成的經(jīng)濟(jì)損失，屬駕駛員本人造成（以交警裁決為準(zhǔn)）負(fù)次責(zé)的賠償10％，負(fù)主責(zé)的賠償20％，負(fù)全部責(zé)任的賠償25％。未經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)和管車人員同意，私自出車和私自把車借給他人開，發(fā)生交通事故所造成的經(jīng)濟(jì)損失，由當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。五、本單位的車輛經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)和管車人員同意，把車借給其它單位使用和他人開車，如發(fā)生交通事故，所造成的一切損失與本車分管駕駛員無(wú)關(guān)，由領(lǐng)導(dǎo)和派車人會(huì)同借車人或借車單位承擔(dān)一切責(zé)任和損失。安全生產(chǎn)、車輛自燃事故應(yīng)急救援預(yù)案目的提高企業(yè)對(duì)突發(fā)安全生產(chǎn)事故、事件的應(yīng)對(duì)、處置能力，確保在事故發(fā)生后能快速、有效地實(shí)施救援，使事故產(chǎn)生的影響得到控制，把事故造成的損失或損害降到最小，從而保障企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，為社會(huì)的安定做出貢獻(xiàn)。適用重特大交通安全事故、傷害事故、火災(zāi)事故和車輛自燃事故。組織機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)小組：由公司主要領(lǐng)導(dǎo)和安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、責(zé)任人組成，負(fù)責(zé)組織、指揮工作，必要時(shí)派員赴現(xiàn)場(chǎng)履行職責(zé)。工作小組（包括：通訊聯(lián)絡(luò)組、救援組、后勤保障組）負(fù)責(zé)具體的執(zhí)行工作。報(bào)告與報(bào)警安全機(jī)構(gòu)各級(jí)人員、技安員、夜間和節(jié)假日值班人員在獲知了事故信息后，應(yīng)立即向領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。出租汽車駕駛員在事故發(fā)生后除按正常程序處置外，應(yīng)立即將事故相關(guān)信息通過(guò)GPS系統(tǒng)或85193075值班電話報(bào)告公司。已無(wú)法控制的火災(zāi)、有人員傷亡的交通安全事故和治安事件應(yīng)即時(shí)向110報(bào)警。應(yīng)急響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組接安全生產(chǎn)事故報(bào)告后，應(yīng)即刻通知救援人員到指定地點(diǎn)集體待命，快速下達(dá)搶險(xiǎn)救援指令。通訊聯(lián)絡(luò)組利用各種可能的工具和渠道收集盡可能詳盡的事故狀況信息，以保證救援方案的合理性。救援組快速集合、整裝待發(fā)。后勤保障組全力配合，根據(jù)接到的指令，保證車輛、設(shè)備或人力的即時(shí)提供。應(yīng)急處置救援組攜針對(duì)性救援器材及設(shè)備快速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，必要時(shí)領(lǐng)導(dǎo)小組成員隨行前往，到達(dá)后，首先要保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，按照規(guī)定實(shí)施救援，若現(xiàn)場(chǎng)已有專業(yè)救援隊(duì)伍（人員）應(yīng)積極配合開展救援工作。參與救援工作的人員都必須保證通訊暢通，必須服從調(diào)度和指揮。通訊聯(lián)絡(luò)組和后勤保障組隨時(shí)接收現(xiàn)場(chǎng)發(fā)回的指令，做好救援實(shí)施過(guò)程中的信息匯集，記載和物資調(diào)配、保障工作，施救人員務(wù)必做好自身安全的防護(hù)工作，確保施救的順利進(jìn)行。善后處理領(lǐng)導(dǎo)小組召集相關(guān)部門人員根據(jù)收集的信息進(jìn)行事故分析和救援工作評(píng)價(jià)，提出預(yù)防措施和安全工作改進(jìn)措施，按照法律、法規(guī)和公司規(guī)章規(guī)定做好事故的善后處理，并配合協(xié)助相關(guān)、機(jī)構(gòu)做好事故調(diào)查處理工作，有人員傷亡的還應(yīng)做好家屬的安撫工作。匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組事故分析救援評(píng)估會(huì)后，立即將事故原因、施救情況、善后處理結(jié)果等上報(bào)上級(jí)相關(guān)部門，并在行業(yè)管理制度規(guī)定的期限內(nèi)遞交完整的文字材料。預(yù)防與后勤保障“安全第一、預(yù)防為主”是安全生產(chǎn)管理工作的基本原則，各種預(yù)防措施是主動(dòng)的安全生產(chǎn)管理手段。因此，在日常管理活動(dòng)中，必須堅(jiān)決地執(zhí)行《安全生產(chǎn)教育制度》、《安全生產(chǎn)事故隱患排查制度》各級(jí)安全生產(chǎn)管理人員要積極主動(dòng)、永不懈怠地履行各自的安全生產(chǎn)管理職責(zé)。事故發(fā)生后，公司的各種資源先滿足事故救援的需要，后勤保障組要根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組的指令，全面掌控公司資源和臨時(shí)支配權(quán)，認(rèn)真做好調(diào)配工作，保障施救工作的順利、有效開展。責(zé)任與獎(jiǎng)懲安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)各組成部分按照《安全生產(chǎn)管理責(zé)任體系》規(guī)定履行各自的職責(zé)，按照《安全生產(chǎn)事故責(zé)任追究制度》的規(guī)定承擔(dān)各自的責(zé)任。除相關(guān)制度規(guī)定和獎(jiǎng)懲措施外，凡在預(yù)防、救援等環(huán)節(jié)中失查、失職、不服從資源調(diào)配的，將根據(jù)其行為造成的后果給予相應(yīng)的行政處罰與經(jīng)濟(jì)制裁，超出行政、經(jīng)濟(jì)手段調(diào)整范圍的，必須承擔(dān)刑事責(zé)任。本預(yù)案自發(fā)布之日起實(shí)施。安全事故應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)公司按照行業(yè)特點(diǎn)，結(jié)合自身情況，制定本制度，公司將重特大安全事故進(jìn)行以下分類：交通事故、傷害事故、火災(zāi)事故。公司成立安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室、通訊聯(lián)絡(luò)組、處置救援組、后勤保障組，其組織機(jī)構(gòu)和職能如下：一、安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：總經(jīng)理（安全第一責(zé)任人）副組長(zhǎng)：主管安全的副總經(jīng)理（安全第二責(zé)任人）成員：出租車部門經(jīng)理以及各部門負(fù)責(zé)人主要職責(zé)：負(fù)責(zé)本預(yù)案的組織實(shí)施和本公司發(fā)生的重特在安全事故應(yīng)急救援的組織指揮，監(jiān)督公司各職能部門對(duì)重特大安全事故防范工作職責(zé)履行情況。二、安全事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。主任：主管安全的副總經(jīng)理成員：安全營(yíng)運(yùn)部全體工作人員主要職責(zé)：負(fù)責(zé)本公司各職能部門救援力量的組織協(xié)調(diào)工作督促各部門對(duì)本預(yù)案的具體落實(shí)，下達(dá)領(lǐng)導(dǎo)小組指令，負(fù)責(zé)的傳遞、上報(bào)。三、通訊聯(lián)絡(luò)組組長(zhǎng)：辦公室主任成員：辦公室工作人員主要職責(zé)：負(fù)責(zé)與120救護(hù)中心的聯(lián)系，協(xié)助救護(hù)中心搶救傷員，并負(fù)責(zé)傷者家屬的接待、安撫、慰問(wèn)。四、后勤保障組組長(zhǎng)：后勤保障部部長(zhǎng)成員：技安員、質(zhì)檢員、財(cái)務(wù)人員主要職責(zé)：負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援物資的計(jì)劃采購(gòu)和配備，搶險(xiǎn)救援車輛的維護(hù)保養(yǎng)，迅速及時(shí)地準(zhǔn)備、發(fā)放搶險(xiǎn)救援器材，確保搶險(xiǎn)救援工作順利進(jìn)行。五、救援處置組組長(zhǎng)：修理廠廠長(zhǎng)成員：事故施救人員、后勤保障部工作人員主要職責(zé)：負(fù)責(zé)公司突發(fā)安全事故治安事故的救援及處置工作，迅速準(zhǔn)確地實(shí)施救援方案，最大限度地減少人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。六、救援設(shè)施1、車輛：拖車：2、對(duì)講器：4臺(tái)3、攝像機(jī)：1臺(tái)4、照像機(jī)：1臺(tái)5、滅火器6、滅火器袋安全事故救援處置流程圖發(fā)生安全事故接到駕駛員報(bào)案電話發(fā)生安全事故接到駕駛員報(bào)案電話技安員—安全負(fù)責(zé)人交警、急救中心、保險(xiǎn)等部門事故現(xiàn)場(chǎng)交委出管處（86636630）組織施救傷員處理善后處理組織施救傷員處理善后處理對(duì)外聯(lián)絡(luò)家屬接待

對(duì)外聯(lián)絡(luò)家屬接待一、工程概況1.工程概況2.1地理位置桐梓縣新橋水庫(kù)庫(kù)區(qū)303省道改建工程起點(diǎn)K0+000起于老303省道K507+680處，途經(jīng)堰坎、樓子灣、攔河壩、在上墳田；終點(diǎn)順接S303省道（K1+505.998=S303線K509+550），該項(xiàng)目全長(zhǎng)1.563km，路基寬度7.5m，路面類型為瀝青混凝土路面。公路等級(jí)：三級(jí)，汽車荷載等級(jí)：公路-I級(jí)。桐梓縣新橋水庫(kù)庫(kù)區(qū)S303省道改建工程含堰坎大橋與關(guān)口壩中橋，其中：堰坎大橋130m，橋面寬度：凈-7+2×1.0（人行道）+2×0.25m（欄桿），總寬9.5m；關(guān)口壩中橋72.6m,橋面寬度：凈-7+2×0.50m(防撞欄桿)，全寬8.0m。2.2、主要工程項(xiàng)目說(shuō)明及工程數(shù)量序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1開挖土石方M31235322填方m3167223防護(hù)及排水m315322.44瀝青路面m2102276橋梁m/座202.6/2大橋130m/1座中橋72.6m/1座7涵洞m/道101.7/68平面交叉處29占用地面積畝119.212.3、地形、地貌改建路段位于清水河谷東側(cè)，垂直河流方向的東西向沖溝發(fā)育，一般坡度15°～35°，地貌形態(tài)屬清水河谷階地地貌及清水河谷斜坡地貌。地表分水嶺海拔高程一般1080m，最低處位于清水河河谷，海拔高程約999m，相對(duì)高差約77.82m，清水河河面為最低侵蝕基準(zhǔn)面，標(biāo)高999m左右。二.監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)框圖監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)框圖駐地監(jiān)理工程師辦公室駐地監(jiān)理工程師辦公室高級(jí)駐地監(jiān)理工程師高級(jí)駐地監(jiān)理工程師主任：主任：丁全衛(wèi)駐地監(jiān)理工程師：駐地監(jiān)理工程師：楊國(guó)發(fā)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理 劉玉強(qiáng)周麗劉玉強(qiáng)周麗娟 后勤人員：鄧?yán)吕畎裁艉笄谌藛T：鄧?yán)吕畎裁赳v地監(jiān)理辦下設(shè)主任室、計(jì)劃合同室、道路、橋梁工程室、中心試驗(yàn)室、測(cè)量組和后勤組。駐地監(jiān)理辦配備壹輛汽車，電話、傳真機(jī)、電腦、復(fù)印機(jī)、質(zhì)量控制和計(jì)量支付軟件、照像機(jī)配套。駐地監(jiān)理辦下設(shè)一個(gè)中心試驗(yàn)室，實(shí)現(xiàn)對(duì)工程全過(guò)程的試驗(yàn)檢測(cè)。三.監(jiān)理工作內(nèi)容及方法3.監(jiān)理工作內(nèi)容及方法3.1施工原材料抽檢項(xiàng)目及方法工程施工準(zhǔn)備階段各種材料必須選定。承包人應(yīng)將具有代表性的樣品，委托具有國(guó)家計(jì)量認(rèn)證資格的試驗(yàn)部門進(jìn)行原材料各項(xiàng)試驗(yàn)和水泥混凝土及砂漿配合比設(shè)計(jì)，試驗(yàn)結(jié)果提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，未經(jīng)批準(zhǔn)的材料不得使用，未經(jīng)批準(zhǔn)的配合比設(shè)計(jì)不能施工。一、原材料試驗(yàn)原材料試驗(yàn)包括粗集料、細(xì)集料、水泥、鋼材、路基填料等五種材料的試驗(yàn)。1、粗集料粗集料應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、石質(zhì)均勻、顆粒形狀呈多棱角立方體、潔凈、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)。在同批來(lái)料堆上取樣時(shí)，應(yīng)先鏟除堆角等處無(wú)代表性的部分，再在料堆的頂部、中部和底部各處均勻分布的幾個(gè)不同部位，取得大致相等的若干份組成一組試樣。必須使之能代表本批來(lái)料和品質(zhì)。粗集料試驗(yàn)項(xiàng)目及取樣數(shù)量（取樣數(shù)量以40mm粒徑為準(zhǔn)）試驗(yàn)項(xiàng)目 最小取樣數(shù)量（Kg）粗集料篩分試驗(yàn) 40粗集料密度及吸水率試驗(yàn) 16粗集料含水率試驗(yàn) 3粗集料松方密度及空隙率試驗(yàn) 80粗集料含泥量及泥塊含量試驗(yàn) 40水泥混凝土用粗集料針片狀顆粒含量試驗(yàn) 40水泥混凝土用粗集料壓碎值試驗(yàn) 10（10mm～20mm）粗集料軟弱顆粒試驗(yàn) 162、細(xì)集料水泥混凝土用細(xì)集料指粒徑小于10mm的天然砂，應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無(wú)雜質(zhì)。細(xì)集料取樣方法同粗集料類似，由頂部、中部、底部不同位置取料，組成一組試樣，使其具有代表性。細(xì)集料試驗(yàn)項(xiàng)目及取樣數(shù)量試驗(yàn)項(xiàng)目 最少取樣數(shù)量(Kg)細(xì)集料篩分試驗(yàn) 2.5細(xì)集料表觀密度試驗(yàn) 2.0細(xì)集料密度及吸水率試驗(yàn) 1.0細(xì)集料堆積密度試驗(yàn) 5.0細(xì)集料含水率及表面含水率試驗(yàn) 2.0細(xì)集料含泥量試驗(yàn) 5.0細(xì)集料砂當(dāng)量試驗(yàn) 2.0細(xì)集料泥塊含量試驗(yàn) 1.0細(xì)集料有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn) 2.5細(xì)集料云母含量試驗(yàn) 1.0細(xì)集料堅(jiān)固性試驗(yàn) 2.0細(xì)集料SO3含量試驗(yàn) 1.03、水泥水泥進(jìn)場(chǎng)前檢驗(yàn)必須合格。不應(yīng)有潮濕或結(jié)塊等現(xiàn)象。監(jiān)理抽檢的水泥試樣，應(yīng)整袋、不開封。在料堆中部取一整袋。如監(jiān)理工程師對(duì)水泥質(zhì)量有懷疑時(shí)，應(yīng)按規(guī)范要求每袋進(jìn)行取樣，分20袋取等量水泥，總量不得少于12Kg。水泥試驗(yàn)項(xiàng)目包括：(1)、水泥細(xì)度檢驗(yàn)。(2)、水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時(shí)間、安定性檢驗(yàn)。(3)、水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)。(4)、水泥比重測(cè)定。(5)、水泥膠砂流動(dòng)度測(cè)定。4、鋼筋鋼筋的檢測(cè)分為鋼筋材質(zhì)和鋼筋焊接的試驗(yàn)檢測(cè)。鋼筋要求平直，不應(yīng)有裂皮和油污，鋼筋焊件不應(yīng)有焊渣。鋼筋試驗(yàn)項(xiàng)目及取樣長(zhǎng)度試驗(yàn)項(xiàng)目 取樣長(zhǎng)度(cm)鋼筋拉伸試驗(yàn) 40cm～50cm鋼筋彎曲試驗(yàn) 15cm～20cm鋼筋電弧焊焊件拉伸試驗(yàn) 40cm～50cm鋼筋閃光對(duì)焊焊件拉伸試驗(yàn) 40cm～50cm鋼筋閃光對(duì)焊彎曲試驗(yàn) 15cm～20cm5、路基填料根據(jù)路基填料的粒徑可分為粗粒土、細(xì)粒土。粗粒土包括礫、砂，細(xì)粒土包括粉粒、粘粒。其最大粒徑應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)范要求。作為路基填料的土可采取擾動(dòng)土，應(yīng)先清除表層土，然后分層用四分法取樣。路基填料試驗(yàn)項(xiàng)目及取樣數(shù)量試驗(yàn)項(xiàng)目 取樣數(shù)量含水量試驗(yàn) 30g～50g密度試驗(yàn) 細(xì)粒土 50g 砂類土 50g 砂礫 2～10Kg顆粒分析試驗(yàn)細(xì)粒土 100～400g 砂類土 200～500g 砂礫 5～7Kg相對(duì)密度試驗(yàn) 2Kg液限塑限試驗(yàn) 500g膨脹收縮試驗(yàn) 500g重型擊實(shí)試驗(yàn) 30Kg滲透試驗(yàn) 2Kg固結(jié)試驗(yàn) 1Kg二、水泥混凝土的配合比試驗(yàn)水泥混凝土試配時(shí)應(yīng)采用工程中實(shí)際使用的原材料?；炷恋臄嚢璺椒?，應(yīng)與生產(chǎn)時(shí)使用的方法相同。混凝土試配時(shí)，每盤混凝土的最小攪拌量應(yīng)符合符合下表的規(guī)定。必須采用機(jī)械攪拌，攪拌量不應(yīng)小于攪拌機(jī)額定攪拌量的1／4。混凝土試配最小攪拌量骨料最大粒徑(mm) 拌和數(shù)量(L)31.5及以下 1540 25進(jìn)行配合比試拌時(shí)，應(yīng)測(cè)試拌和物的坍落度或維勃稠度，以保證滿足施工要求。配合比的確定應(yīng)有監(jiān)理工程師的簽字認(rèn)可。生產(chǎn)過(guò)程中的配合比抽檢，按技術(shù)規(guī)范規(guī)定，當(dāng)使用的原材料發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行配合比試驗(yàn)。3.2施工原材料的抽檢頻率序號(hào) 材料名稱 試驗(yàn)內(nèi)容 施工單位自檢頻率 監(jiān)理抽檢頻率1.路堤填方材料 顆粒分析、含水量、密實(shí)度、液限、塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載比(CBR)試驗(yàn)、擊實(shí)試驗(yàn) 每一料源要有自檢報(bào)告，內(nèi)容如下：液塑限、自然含水量、顆粒大小分析、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、土的化學(xué)性質(zhì)（監(jiān)理認(rèn)為有必要時(shí)），每1000m3做一次液塑限、含水量、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)。 每5000m3做同左一樣試驗(yàn)2.鋼筋拉力試驗(yàn)(屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、延伸率)、冷彎試驗(yàn)、可焊性試驗(yàn) 同品種、同等級(jí)、同一截面尺寸、同爐號(hào)，每60t為一批，不足的也按60t計(jì)，取出一組3個(gè)試件分別用于3個(gè)試驗(yàn) 每300t為一批，不足300t按300t計(jì)，每批取一組3個(gè)試件3.鋼鉸線 力學(xué)性能試驗(yàn)、表面質(zhì)量試驗(yàn)、直徑偏差試驗(yàn) 同一鋼號(hào)、同一規(guī)格、同一生產(chǎn)工藝的鋼鉸線，每60t為一批，每批取2根，用于力學(xué)性能試驗(yàn)，由中心試驗(yàn)室取樣。每批鋼絞線任選3盤進(jìn)行表面質(zhì)量檢查 每300t或每一批次為一批，每一批取2根，用于力學(xué)性能試驗(yàn)，另取3盤用于表面質(zhì)量檢查4.水泥 膠砂強(qiáng)度(3d、7d、28d)、安定性、凝結(jié)時(shí)間、細(xì)度 同廠家、同品質(zhì)、同編號(hào)、同生產(chǎn)日期每200t或每一批次為一批，每批至少取樣一次 同廠家、同品質(zhì)、同編號(hào)、同生產(chǎn)日期每1000t或每一批次為一批，每批至少取樣一次5.水 水質(zhì)分析 使用前做酸堿度檢查，達(dá)到設(shè)計(jì)要求 使用前做酸堿度檢查，達(dá)到設(shè)計(jì)要求6.碎石 篩分分析、視比重試驗(yàn)、容重試驗(yàn)、含泥量試驗(yàn)、針片狀含量試驗(yàn)、壓碎指標(biāo)值試驗(yàn) 同一料源、同級(jí)配，每500m3為一批驗(yàn)收，不足按500m3計(jì) 同一料源、同級(jí)配，每2500m3為一批驗(yàn)收，不足按500m3計(jì)序號(hào)材料名稱 試驗(yàn)內(nèi)容 施工單位自檢頻率 監(jiān)理抽檢頻率7.砂篩分分析試驗(yàn)、視比重試驗(yàn)、容重試驗(yàn)、含泥量試驗(yàn) 同一料源，同開采單位，每200m3為一批驗(yàn)收，每批至少取樣一次 同一料源，同開采單位，每1000m3為一批驗(yàn)收，每批至少取樣一次8.錨具外觀檢查、硬度檢查 鋼絞線用錨具夾片：每片均做洛氏硬度試驗(yàn)，除去不合格者，由中心試驗(yàn)室統(tǒng)一驗(yàn)收；錨盤孔：每批到貨抽查5%，用孔規(guī)進(jìn)行檢查。 同左9.砼試件強(qiáng)度試驗(yàn) 以每構(gòu)件質(zhì)量檢驗(yàn)單（一個(gè)結(jié)算單位）為一單位，必須做以下項(xiàng)目材料試驗(yàn)，方可最近驗(yàn)收：砂的含水量、砂的含泥量；碎石的含水量、碎石的含泥量；砼不少于兩次的坍落度試驗(yàn)；砼不少于2-5組的28天抗壓強(qiáng)度試驗(yàn) 同左10.水泥砂漿 砂漿強(qiáng)度 砂漿及小石子砼的抗壓強(qiáng)度，應(yīng)按不同強(qiáng)度等級(jí)、不同配合比分別制取試件。重要及主體砌筑物，每工班應(yīng)制取試件兩組，一般及次要砌筑物，每工班一組 同左11.土方路基壓實(shí)度 路基壓實(shí)度 采用密度法，每2000m2每壓實(shí)層測(cè)4處 采用密度法，每2000m2每壓實(shí)層測(cè)1處12.張拉用千斤頂施工使用前，每個(gè)千斤頂必須進(jìn)行負(fù)載校驗(yàn)（千斤頂與壓力表應(yīng)配套檢驗(yàn)，用來(lái)確定張拉力與壓力表讀數(shù)關(guān)系曲線，并繪制圖表，已供使用時(shí)查對(duì)，正常使用超過(guò)6個(gè)月或出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象，應(yīng)重新校驗(yàn) 同左注：鋼筋應(yīng)為品種、等級(jí)、截面尺寸相同，同爐號(hào)、同廠家生產(chǎn)的為一批；鋼鉸線就為同一鋼號(hào)、同一規(guī)格、同一生產(chǎn)工藝的為一批；水泥應(yīng)為同廠家、同品質(zhì)、同編號(hào)、同生產(chǎn)日期的為一批。3.3監(jiān)理內(nèi)業(yè)資料填寫方法為使駐地監(jiān)理內(nèi)業(yè)達(dá)到歸檔整理要求，現(xiàn)將監(jiān)理日記注意事項(xiàng)，質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單填寫說(shuō)明、注意事項(xiàng)、主要分項(xiàng)工程應(yīng)填寫的質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單列出。如有變更及新標(biāo)準(zhǔn)等，按最新文件執(zhí)行。一、監(jiān)理日記監(jiān)理日記為監(jiān)理內(nèi)業(yè)資料的重要部分，是日常監(jiān)理工作的真實(shí)記錄。監(jiān)理日記應(yīng)該記錄監(jiān)理當(dāng)日的工作活動(dòng)，包括檢查了哪些項(xiàng)目，檢查結(jié)果怎么樣，存在哪些問(wèn)題，問(wèn)題產(chǎn)生的原因是什么，如何處理這些問(wèn)題，也應(yīng)適當(dāng)記錄施工單位的施工活動(dòng)，也可記錄領(lǐng)導(dǎo)(本部門或其它部門)檢查情況，提出了哪些問(wèn)題，是如何落實(shí)的，結(jié)果怎么樣等。監(jiān)理日記中不能包括個(gè)人日常生活、情緒變化、個(gè)人評(píng)論等與日常工作無(wú)關(guān)項(xiàng)目。監(jiān)理日記應(yīng)對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量如實(shí)反映，每日記錄(包括雨天)要求：1．應(yīng)及時(shí)記錄，不能后補(bǔ)監(jiān)理日記；2．字跡工整，條理清晰；3．天氣一欄應(yīng)根據(jù)每日天氣預(yù)報(bào)填寫；4．對(duì)正常輪流休假期間工程監(jiān)理工作要注明由某人具體負(fù)責(zé)，以備后查；5．每一項(xiàng)質(zhì)量情況記錄應(yīng)包括時(shí)間、地點(diǎn)、事件、處理經(jīng)過(guò)及處理結(jié)果；6．某一問(wèn)題當(dāng)日不能處理完畢的，它日處理完畢后，一定要將處理結(jié)果在監(jiān)理日記上有所反映。7．內(nèi)容真實(shí)，同其它記錄一致。二、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表填寫說(shuō)明1．承包單位：全稱2．工程名稱：3．樁號(hào)及部位：路基工程標(biāo)明分項(xiàng)工程施工的起止樁號(hào)、左（右）側(cè)及具體施工層數(shù)，橋涵工程標(biāo)明橋涵名稱，橋涵中心樁號(hào)及具體樁、柱、梁板等部位。4．施工時(shí)間：本工序的開始時(shí)間至結(jié)束時(shí)間。5．檢驗(yàn)時(shí)間：監(jiān)理具體檢驗(yàn)時(shí)間，應(yīng)精確至小時(shí)。6．合同號(hào)：如第×合同段可簡(jiǎn)寫為0×。（具體編號(hào)待統(tǒng)一定）7．編號(hào)：依據(jù)施工單位編號(hào)管理辦法執(zhí)行。8．檢測(cè)按質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表的檢驗(yàn)頻率和方法執(zhí)行檢測(cè)，如土方路基縱斷高程每200m測(cè)4個(gè)斷面，那么150m就應(yīng)至少檢驗(yàn)3個(gè)斷面。9．分項(xiàng)工程對(duì)應(yīng)的抽檢子分項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表必須齊全、對(duì)應(yīng)，如對(duì)1#墩1#柱檢查，必須對(duì)應(yīng)1#墩1#柱的模板、鋼筋、混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表。10．質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表中檢驗(yàn)結(jié)果，應(yīng)按：實(shí)測(cè)值/設(shè)計(jì)值(誤差值)、實(shí)測(cè)值(誤差值)或?qū)崪y(cè)值三種方法填寫。10.1實(shí)測(cè)值/設(shè)計(jì)值(誤差值)：適用于如路基工程縱斷高程不斷變化的項(xiàng)目，如32185/32180（5）。10.2實(shí)測(cè)值(誤差值)：適用于如路基工程橫坡不經(jīng)常變化，一般一個(gè)橫坡只填在檢查項(xiàng)目欄中即可。如設(shè)計(jì)橫坡為2%，實(shí)測(cè)值為2.2%，那么在檢查項(xiàng)目欄中填寫方法為2.2（0.2）。10.3實(shí)測(cè)值：適用于如路基工程平整度要求即為實(shí)測(cè)值，可直接填寫。11．質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表結(jié)論中不能只填寫合格、符合設(shè)計(jì)要求等簡(jiǎn)單結(jié)論，應(yīng)將外觀檢查項(xiàng)目填入，按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的具體要求對(duì)外觀鑒定。12．質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表中每一項(xiàng)目得分按：(合格檢驗(yàn)結(jié)果數(shù)量/總檢驗(yàn)結(jié)果數(shù)量)×規(guī)定分方法計(jì)算，四舍五入精確至小數(shù)點(diǎn)后兩位，總分為各檢驗(yàn)項(xiàng)目分減結(jié)論中外觀扣分值。13．抽檢項(xiàng)目完成后應(yīng)要求承包人對(duì)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表予以確認(rèn)，即承包人簽字、日期項(xiàng)目應(yīng)填全。三、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表填寫注意事項(xiàng)1．檢查項(xiàng)目混凝土或砂漿強(qiáng)度先按滿分計(jì)，待試塊28天強(qiáng)度報(bào)告結(jié)果出來(lái)后及時(shí)填入。2．檢驗(yàn)結(jié)果的真實(shí)性應(yīng)與檢測(cè)方法的精度符合，如用測(cè)繩測(cè)沉淀厚度，精度一般為厘米，不能出現(xiàn)如17mm等檢驗(yàn)結(jié)果。3．基坑承載能力必須將設(shè)計(jì)值與實(shí)際檢測(cè)值填入。4．字跡必須工整，不允許涂改。5．一律用碳素墨水或黑色簽字筆填寫，嚴(yán)禁用鉛筆、藍(lán)色鋼筆或圓珠筆。6．監(jiān)理質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表為駐地監(jiān)理內(nèi)業(yè)，不能由施工單位質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表替代，即抽檢結(jié)果不能完全與施工單位內(nèi)業(yè)一致，也不能由施工單位代替填寫，應(yīng)為駐地監(jiān)理親自檢驗(yàn)并為本人筆跡。7．監(jiān)理抽檢的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表應(yīng)在右上角蓋上“監(jiān)理抽檢”印章。四.施工監(jiān)理控制要點(diǎn)一、把好合同關(guān)

監(jiān)理單位與建設(shè)單位在簽訂監(jiān)理合同前,須檢查施工單位的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理在運(yùn)作時(shí)是否具相應(yīng)的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、健全的質(zhì)量管理體系;是否有施工質(zhì)量檢驗(yàn)制度和施工質(zhì)量水平評(píng)定的綜合考核制度。

1.檢查企業(yè)資質(zhì)與從業(yè)人員資格是否與招投標(biāo)文件相符。檢查企業(yè)資質(zhì)與項(xiàng)目等級(jí)和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為是否相符。

2.檢查分包單位資質(zhì)和人員資格。

對(duì)不符合要求的則應(yīng)督促施工單位落實(shí)到位,要仔細(xì)審查施工組織設(shè)計(jì)和施工方案,檢查和審查工程材料、設(shè)備的質(zhì)量,以杜絕質(zhì)量事故隱患的產(chǎn)生。二、把好設(shè)計(jì)圖紙關(guān)

在施工準(zhǔn)備階段中,建設(shè)單位將工程設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峤唤o監(jiān)理和施工單位,通過(guò)預(yù)先查閱設(shè)計(jì)文件,熟悉工程內(nèi)容。

1.開工前必須仔細(xì)閱圖,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)向建設(shè)單位提出。

2.承包人必須按圖紙和有關(guān)說(shuō)明施工,其偏差應(yīng)在規(guī)定的允許值范圍內(nèi)。

3.當(dāng)圖紙缺少有關(guān)的要求和規(guī)定時(shí),由監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)院、業(yè)主結(jié)合實(shí)際情況協(xié)商。

施工單位必須按照國(guó)家有關(guān)的基本建設(shè)程序進(jìn)行施工,并建立完善的質(zhì)量保證體系,在施工過(guò)程中實(shí)行自檢,工程完成后配合監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收。因此,在公路橋梁施工前,監(jiān)理人員要認(rèn)真細(xì)致的復(fù)核施工圖紙,在合同規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成對(duì)施工圖紙的審核(核查)、簽字、蓋章工作,并對(duì)承包人的施工組織計(jì)劃認(rèn)真的審核,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。

三、把好材料質(zhì)量關(guān)

在對(duì)工程所需原材料、半成品的質(zhì)量作檢查和控制時(shí),明確對(duì)主要材料(如鋼筋、水泥、碎石、砂等)進(jìn)場(chǎng)的材料,必須嚴(yán)格按檢驗(yàn)頻率送檢、抽檢,堅(jiān)持先檢后用的原則。針對(duì)鋼筋、水泥等材料多源頭、多渠道的實(shí)際情況,每批鋼筋、水泥都必須做到“雙控”(既要有質(zhì)保書、合格證,還要有材料復(fù)試報(bào)告),未經(jīng)檢驗(yàn)的材料不允許用于工程,質(zhì)量達(dá)不到要求的材料要及時(shí)清退出場(chǎng)。

另外,還應(yīng)注意水泥的進(jìn)場(chǎng)量要夠,不同品種的水泥不能混用,在用一個(gè)橋梁工程中應(yīng)選用同一廠家水泥;禁止使用受潮或過(guò)期結(jié)塊水泥。按質(zhì)量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則的要求,對(duì)工程中使用最普遍且量較大的混凝土,其水泥、砂、石、水、外加劑等的質(zhì)量均需保證達(dá)標(biāo),然后在有鑒定報(bào)告為憑的前提下,審核混凝土的配合比是否正確,校核各種計(jì)量表具、量具是否準(zhǔn)確、齊全,澆筑的施工方案和施工程序是否可行。如哪一道工序不符合規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求,要立即通知施工單位質(zhì)檢人員組織整改。四、把好現(xiàn)場(chǎng)安全關(guān)

對(duì)監(jiān)理工程師來(lái)說(shuō),施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)才是最重要的,更需要把握好以下幾點(diǎn)。

1.要求施工單位對(duì)施工項(xiàng)目中的土方開挖,基坑支護(hù)與降水、模板,吊裝、腳手架安拆以及爆破、垂直運(yùn)輸設(shè)備裝,拆除等工程,均應(yīng)結(jié)合實(shí)際編制專項(xiàng)安全技術(shù)方案,并組織專家論證和按程序?qū)徟蟛庞鑼?shí)施,實(shí)施前應(yīng)組織交底、檢查和驗(yàn)收?，F(xiàn)場(chǎng)的洞、坑、溝、高處臨邊和高危作業(yè)區(qū)等危險(xiǎn)部位,要求必須有安全設(shè)防、安全標(biāo)志、閃紅燈警示等,安全通道應(yīng)暢通明亮。

2.對(duì)橋梁上部構(gòu)造,結(jié)構(gòu)物采用支架施工,必須要求承包人提供詳細(xì)的支架計(jì)算書、施工圖,并對(duì)支架整體、桿配件、節(jié)點(diǎn)、地基、基礎(chǔ)和其他支撐物進(jìn)行預(yù)壓檢測(cè),檢測(cè)結(jié)果經(jīng)其所在單位的項(xiàng)目技術(shù)總工審核并簽認(rèn)。橋梁專監(jiān)須認(rèn)真審核計(jì)算書、施工圖后,確認(rèn)無(wú)誤,滿足設(shè)計(jì)要求,方可進(jìn)入下道工序。在拆除時(shí),應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)物特點(diǎn)、模板部位和混凝土的強(qiáng)度來(lái)確定拆除期限;應(yīng)確?；炷翉?qiáng)度能承受其自重及其他可能的疊加荷載時(shí),再進(jìn)行拆除;當(dāng)構(gòu)件跨度不大于4m時(shí),在混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的50%的要求時(shí),方可進(jìn)行拆除;當(dāng)構(gòu)件跨度大于4m時(shí),混凝土的強(qiáng)度設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值達(dá)到75%的要求時(shí),方可拆除。

支座安裝必須認(rèn)真地檢查支座的制作質(zhì)量及加工精度;支座安裝時(shí),要督促承包人認(rèn)真地復(fù)核支座安放的位置(活動(dòng)支座或固定支座),支座墊石頂面上的浮渣必須除去,保持清潔并使支座頂面標(biāo)高、平面位置符合設(shè)計(jì)要求。

3.填土工程

臺(tái)背回填,要選用透水性好的材料,不得采用含有泥草、腐植物或凍土塊的土;應(yīng)分層填壓(分層厚度控制在0.1—0.2m之間),嚴(yán)格控制分層厚度和密實(shí)度,檢查頻率每50m2檢驗(yàn)一點(diǎn),不足50m時(shí)至少檢驗(yàn)一點(diǎn),每點(diǎn)都要合格;高速公路和一級(jí)公路的橋臺(tái)、涵身背后和涵洞頂部的填土壓實(shí)度應(yīng)為95%,其他公路為93%;壓路機(jī)不能碾壓的地方,須用打夯機(jī)夯實(shí)。

橋面的施工,特別檢查伸縮縫和防護(hù)欄的預(yù)埋件是否安裝正確、牢固,橋面的平整度、模坡、縱坡等是否符合設(shè)計(jì)要求。泄水管設(shè)置的位置、數(shù)量和材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

4.橋面防護(hù)措施

應(yīng)檢查橋面是否安裝了安全帶、路緣石、人行道梁、欄桿、扶手、燈柱等;在安裝有錨固的人行道梁時(shí),應(yīng)對(duì)焊縫認(rèn)真檢查;欄桿和護(hù)欄安裝質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范。

另外,監(jiān)理人員應(yīng)堅(jiān)持每天至少巡查工地一次,深入現(xiàn)場(chǎng),才能及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,提醒承包人注意加強(qiáng)控制,及早做好各種預(yù)防措施,全面優(yōu)質(zhì)地履行監(jiān)理職責(zé)?？傊?監(jiān)理工作是一項(xiàng)細(xì)致而繁瑣的工作,我們監(jiān)理人員只有努力掌握有關(guān)的4.施工監(jiān)理控制要點(diǎn)4.1路基工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則4.1.1填方路基監(jiān)理實(shí)施細(xì)則4.1.1.1填方路基質(zhì)量控制與監(jiān)理要點(diǎn)4.1.1.1.1檢查清表、溝塘清淤回填及填前壓實(shí)工作1、路基填筑前必須對(duì)原地面進(jìn)行處理，并按要求整平壓實(shí)清理表土，清理深度根據(jù)種植土厚度決定，清除的種植土應(yīng)集中堆放；路基范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除，并將坑穴填平夯實(shí)；在路基范圍內(nèi)原地面的坑、洞、墓穴等，應(yīng)用原地的土或砂性土回填，并按規(guī)定壓實(shí)；對(duì)含有地表水、淤泥、垃圾、腐殖土等的地基，應(yīng)進(jìn)行挖除清理，然后換填，分層填筑壓實(shí)，對(duì)于軟土地基，則須進(jìn)行特殊處理。2、溝塘清淤回填處理（1）溝塘必須徹底清淤,不留死角;水田、魚塘先進(jìn)行圍堰抽水，晾曬，再進(jìn)行填前碾壓，最后進(jìn)行換填碾壓，達(dá)到壓實(shí)度要求；（2）嚴(yán)格控制溝塘清淤前后幾何尺寸,必要時(shí)可拍照存證;（3）回填時(shí)必須堅(jiān)持層層報(bào)驗(yàn)和抽檢制度,加密對(duì)薄弱點(diǎn)的抽檢。4.1.1.1.2審批試驗(yàn)路段施工方案承包人在正式全線鋪筑路基前宜在直線段上做100～200m試驗(yàn)路。試驗(yàn)路段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，通過(guò)試驗(yàn)路段施工主要確定：(1)不同機(jī)具壓實(shí)不同填料的最佳含水量；(2)松鋪厚度和碾壓遍數(shù)；(3)最佳機(jī)械組合和施工組織。承包人應(yīng)提交初擬的試驗(yàn)段施工方案，監(jiān)理工程師審批后才能開始施工。4.1.1.1.3驗(yàn)收試驗(yàn)段路基施工結(jié)果試驗(yàn)段施工時(shí)監(jiān)理工程師應(yīng)全過(guò)程旁站，對(duì)施工中的各項(xiàng)質(zhì)量控制指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，并對(duì)施工中存在的問(wèn)題提出指導(dǎo)意見(jiàn)。施工完工后，應(yīng)對(duì)其松鋪厚度、碾壓時(shí)的含水量、壓實(shí)度、壓實(shí)厚度等技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)頻率應(yīng)適當(dāng)提高，檢測(cè)合格后，承包人應(yīng)及時(shí)編寫試驗(yàn)路段總結(jié)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師審核確認(rèn)，以作為正式開工的依據(jù)。4.1.1.2土方路堤施工監(jiān)理要點(diǎn)4.1.1.2.1清表與填前壓實(shí)在填筑路堤前，用推土機(jī)將路堤范圍內(nèi)原地面的坑、洞等用原地土或砂性土局部回填并壓實(shí)，原地面上的雜草、耕作物及地表層腐質(zhì)土清除，用平地機(jī)整平，清表范圍必須到路基坡腳線外,清除的表土必須放置在路基之外并集中堆放，以便用于路基邊坡陪槽。清表整平后的原地面表面，用壓路機(jī)進(jìn)行填前壓實(shí)，清表碾壓沉降量：旱田段按H=15cm、水田段按H=25cm、挖方段按H=8cm考慮；原地面壓實(shí)度要求不小于90%。進(jìn)行填前壓實(shí)，可采用以下方式：(1)清表后的原地面，表層土含水量合適的填方路段，可直接用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，并達(dá)到要求的壓實(shí)度；(2)清表后原地面，表層土的含水量較大時(shí)，可就地翻松、打碎、涼曬，在最佳含水量條件下壓實(shí)，并達(dá)到要求的壓實(shí)度；(3)對(duì)于水田、洼地不良地基處理，當(dāng)路基無(wú)淤泥時(shí)，可直接在原地面以上填筑70cm透水性材料；當(dāng)有大量淤泥但淤泥深度小于2米時(shí)，換填深度為淤泥深度，并在原地面以上填筑50cm透水性材料，換填范圍至路基坡腳。4.1.1.2.2檢查路基填料的質(zhì)量和規(guī)格試驗(yàn)監(jiān)理工程師試驗(yàn)所得最大干密度和最佳含水量分別為各土場(chǎng)各層不同土類的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，因此土質(zhì)不同的土層應(yīng)分開挖運(yùn)，分層填筑，不可混用。施工過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)禁土料中混有不適宜土，否則應(yīng)清除?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理應(yīng)全面掌握土場(chǎng)與填筑路段的對(duì)應(yīng)關(guān)系，應(yīng)經(jīng)常巡視檢查，發(fā)現(xiàn)土料中有樹根、腐殖物等特別是土質(zhì)發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知承包人清理并查明原因，以保證土料的質(zhì)量。路基填筑時(shí)，填方路基應(yīng)優(yōu)先選用級(jí)配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為路基填料；路基填料應(yīng)進(jìn)行CBR試驗(yàn)，填料的強(qiáng)度應(yīng)滿足路基填料的最小強(qiáng)度要求，根據(jù)填料試驗(yàn)結(jié)果，決定填筑路基的部位，確保滿足《路基填料最小強(qiáng)度、最大粒徑及壓實(shí)度表》的要求;嚴(yán)禁使用泥炭土、淤泥土、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)土、易容鹽含量超標(biāo)的土填筑路基；不得直接使用粉質(zhì)土填筑路床和浸水部分的路堤；不得直接使用液限＞50%、塑性指數(shù)＞26的細(xì)粒土填筑路基；應(yīng)選用滲水性良好的材料填筑沖刷防護(hù)段的路基。4.1.1.2.3控制松鋪厚度填筑路堤時(shí)分層鋪松土整平后，首先應(yīng)檢查松鋪土層的厚度，因?yàn)樗苯佑绊懙綁簩?shí)厚度。路基填筑時(shí)，應(yīng)分層鋪筑，均勻壓實(shí)，每層松鋪厚度不大于30cm。對(duì)不同噸位的壓實(shí)機(jī)械，松鋪厚度與地基條件、土質(zhì)、松鋪土層的干密度有關(guān)，松鋪厚度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)段確定的厚度控制。每一層土攤鋪后，首先檢查含水量是否接近最佳含水量，若含水量超過(guò)最佳含水量過(guò)多（一般大于3%以上），就得進(jìn)行翻松、涼曬。當(dāng)松鋪土層的含水量接近最佳含水量時(shí)（±2%），須用平地機(jī)整平，并檢查記錄松鋪厚度后，方可進(jìn)行碾壓。4.1.1.2.4碾壓、檢查壓實(shí)厚度及壓實(shí)度（1）路堤填筑必須在整個(gè)沿路線方向清場(chǎng)寬度范圍內(nèi)水平分層填筑，在最佳含水量時(shí)分層碾壓，壓實(shí)應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)路段提供的松鋪厚度和壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行。應(yīng)遵循由低到高、先輕后重、先靜壓后振動(dòng)碾壓的原則。碾壓時(shí)應(yīng)注意按規(guī)范規(guī)定要求進(jìn)行。應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻，碾壓結(jié)束后路基表面應(yīng)無(wú)明顯輪跡。（2）沖溝段的路基施工首先在標(biāo)高最低處按零填處理，水平分層，然后逐層填至設(shè)計(jì)標(biāo)高。關(guān)鍵是要形成機(jī)械作業(yè)面，如果沖溝較大，能夠形成作業(yè)面，打通便道，使機(jī)械進(jìn)入標(biāo)高最低處進(jìn)行分層填筑。如果沖溝較小，要將作業(yè)面拓寬，保證機(jī)械能夠進(jìn)入標(biāo)高最低處進(jìn)行分層填筑施工，否則采取強(qiáng)夯。嚴(yán)禁草率施工，傾斜填料。沖溝內(nèi)路基范圍外填料壓實(shí)度要求不小于90%。（3）承包人在完成每層土的碾壓后，應(yīng)自檢壓實(shí)度及壓實(shí)厚度，如達(dá)到規(guī)范要求可向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師抽檢合格后方可進(jìn)入下一層填筑。路基填料最小強(qiáng)度、最大粒徑及壓實(shí)度表項(xiàng)目分類路基類型路面底面以下深度（cm）填料壓實(shí)度（重型）（%）最小強(qiáng)度（CBR%）最大粒徑（cm）填方路基上路床0-30810≥96下路床30-80510≥96上路堤80-150415≥94下路堤150以下315≥93地基表層≥90零填及路塹路床0-30810≥9630-80510≥96（4）高填方路基的水稻田或常年積水地帶，用細(xì)粒土填筑路堤高度在6m以上的，其他地帶填土或填石路堤20m以上時(shí)，可按高填方路基施工按照1.1節(jié)規(guī)定進(jìn)行原地面清理后，如地基土的強(qiáng)度不符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)按照?qǐng)D紙和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行處理或加固；高填方路堤應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)邊坡填筑，不得缺填；高填方路堤每層填筑厚度，應(yīng)根據(jù)所采用的填筑材料按1.2的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行；高填方路堤如果材料來(lái)源不同，其性能相差較大時(shí)，應(yīng)分層填筑，不應(yīng)分段或縱向分幅填筑；高填方路堤受水浸部分，應(yīng)采用水穩(wěn)定性較高及滲水性好的填料，其邊坡比應(yīng)符合圖紙要求，且不宜小于1：2半填半挖的一側(cè)高填方路堤為斜坡時(shí)，應(yīng)按規(guī)定挖好橫向臺(tái)階，并應(yīng)在填方路堤完成后，對(duì)設(shè)計(jì)邊坡外的松散棄土進(jìn)行清理；高填方路堤必須進(jìn)行沉降和位移的觀測(cè)，觀測(cè)方法可按有關(guān)規(guī)定辦理或經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的其他方法，觀測(cè)資料應(yīng)提供監(jiān)理工程師查看；覆蓋層較淺的巖石地基，宜清除覆蓋層。4.1.1.2.5施工應(yīng)注意的問(wèn)題(1)填筑范圍內(nèi)的建筑物基礎(chǔ)必須拆除；(2)督促承包人定期復(fù)核路基中線，防止路基中線偏位；(3)路基填筑寬度宜考慮足夠的余寬，以保證路基有效的壓實(shí)寬度，使之經(jīng)削坡整修后能滿足設(shè)計(jì)寬度的要求，且每填筑3m必須進(jìn)行邊坡修整；(4)路基填筑要做好路拱，防止路基積水，損壞路基；(5)路基接頭處必須按1:1坡度分層銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于2m。(6)必須嚴(yán)格控制含水量，防止路基出現(xiàn)“彈簧”，影響路基質(zhì)量；(7)碾壓或成型的路基，雨后必須復(fù)壓復(fù)檢，否則，不準(zhǔn)上土。(8)地面橫坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)清除覆蓋層后于基底開挖反向臺(tái)階；在填方區(qū)域內(nèi)清理出適合機(jī)械作業(yè)的工作面，并按要求挖出2--4%的反向大臺(tái)階，然后按正常的施工要求分層填筑，充分壓實(shí)使兩側(cè)結(jié)合緊密，達(dá)到路基整體性效果，以避免路基縱向開裂。當(dāng)有地下水滲出時(shí)，應(yīng)增設(shè)排水盲溝；當(dāng)填方坡腳伸出較遠(yuǎn)不易填筑或占用耕地較寬時(shí)，可設(shè)擋土墻或護(hù)腳擋護(hù)。(9)路基填挖結(jié)合部、路基填土高度小于1.5m的路段，路面底層以下80cm厚度內(nèi)要進(jìn)行換填，換填材料采用碎石、砂礫、石渣等。對(duì)于土質(zhì)挖方段的縱、橫向填挖結(jié)合部，當(dāng)?shù)乇砥露榷赣?：5時(shí)，將地表開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度2m，臺(tái)階反向坡度4%；當(dāng)?shù)乇砥露榷赣?：2.5時(shí)，先將地表開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度2m，臺(tái)階反向坡度4%,然后再路基頂面以下20cm處、80cm處鋪設(shè)兩層土工格柵，土工格柵長(zhǎng)（寬）度6cm，伸入挖方側(cè)2m，伸入填方側(cè)4m。土工格柵采用GDL50/PP型雙向拉伸聚丙烯塑料土工格柵，技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)下表型雙向拉伸聚丙烯塑料土工格柵，技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)下表指標(biāo)方向拉伸力（kn/m）標(biāo)稱抗拉強(qiáng)度下伸長(zhǎng)率（%）2%伸長(zhǎng)率時(shí)拉伸力（kn/m）5%伸長(zhǎng)率時(shí)拉伸力（kn/m）縱向≥50≤13≥17≥34橫向≥50≤13≥17≥34(10)為了保證路基的壓實(shí)度，填方路堤兩側(cè)超寬30cm，一并壓實(shí)，最后削坡成設(shè)計(jì)寬度，此部分土方數(shù)量考慮可重復(fù)利用，土石方數(shù)量表中不考慮此部分土方數(shù)量。(11)旱田、水田段路基清表后按設(shè)計(jì)要求先填先透水性材料（石渣），采用25KJ沖擊壓實(shí)機(jī)械碾壓十遍，然后進(jìn)行路基正常填筑，自填筑透水性材料計(jì)起，每施工增加5層（高度1.5m）時(shí)，采用沖擊碾碾壓10遍，至距路基頂面80cm及20cm時(shí)，再以25KJ沖擊壓實(shí)機(jī)械各碾壓20遍。在沖擊碾壓不到的部位及臺(tái)后填筑頂面要用強(qiáng)夯處理，強(qiáng)夯得標(biāo)準(zhǔn)：?jiǎn)螕艉荒芰?000KN.m。夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)，應(yīng)按現(xiàn)場(chǎng)試夯得到的夯擊次數(shù)和夯沉量關(guān)系曲線確定，且應(yīng)同時(shí)滿足下列條件：A：最后兩擊的平均夯沉量不大于25mm，當(dāng)單擊夯擊能量較大時(shí)不大于50mm；B：夯坑周圍地面不應(yīng)發(fā)生過(guò)大的隆起C：不因夯坑過(guò)深而發(fā)生起錘困難。夯擊遍數(shù)應(yīng)根據(jù)地基土的性質(zhì)確定，一般情況下，可采用2—3遍，最后再以低能量滿夯一遍。對(duì)于滲透性弱的細(xì)粒土，必要時(shí)夯擊遍數(shù)可適當(dāng)增加。(12)當(dāng)陡坡路堤范圍內(nèi)有泉眼或地下水出露時(shí)，須采用碎石盲溝或盲溝將水引出路堤范圍。4.1.1.3填石路堤施工的監(jiān)理要點(diǎn)4.1.1.3.1對(duì)石料的技術(shù)要求(1)抗壓強(qiáng)度不小于15MPa（用于護(hù)坡的石料不應(yīng)小于20MPa），(2)最大粒徑不宜超過(guò)層厚的2/3。(3)填石路堤技術(shù)要求如下：路面底面以下深度（cm）填料名稱填料最大粒徑（cm）＜0.05mm顆粒含量（%）0—30山皮土碎石土≤15≤3030—80填石≤2080—基底填石≤20 4.1.1.3.2填石路堤的質(zhì)量控制1、填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量適宜采用施工參數(shù)（壓實(shí)功率、碾壓速度、壓實(shí)遍數(shù)、鋪筑層厚等）與壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)聯(lián)合控制。2、填石路基必須采用大噸位（20—50T）的振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水碾壓，每施工5層（高度1.5m）時(shí)采用沖擊碾壓，沖擊碾壓10遍。壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直至壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、不在下沉（無(wú)論跡）、石塊緊密、表面平整為止。3、現(xiàn)場(chǎng)填石路堤壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)采用壓實(shí)沉降差法進(jìn)行檢測(cè)，在試驗(yàn)路段鋪筑以及室內(nèi)試驗(yàn)確定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)可采用孔隙率進(jìn)行壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)，其中填料壓實(shí)孔隙率的檢測(cè)必須采用大坑（最大粒徑的1.5～2倍）和水袋法進(jìn)行。在已完的填石路堤上，采用25T振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓兩遍的壓沉量＜5mm、均方差＜3mm時(shí)即認(rèn)為填石路堤碾壓合格。4、在填石料表面填筑其它填料(如土、粉煤灰等)時(shí),填石料頂面應(yīng)無(wú)明顯孔隙、空洞。在其它填料填筑前,填石路堤最后一層的鋪筑層厚應(yīng)不大于40厘米厚，過(guò)渡層碎石料粒徑應(yīng)小于15厘米，其中小于0.5厘米的細(xì)料含量應(yīng)不小于30％。在必要時(shí)，還可考慮設(shè)置土工布作為過(guò)渡層。5、填石路堤邊坡采用種植土包邊50cm，以便植草綠化。6、對(duì)于石質(zhì)挖方段的縱、橫向填挖結(jié)合部，當(dāng)?shù)乇矶赣?：5時(shí)，將石質(zhì)地表開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度2m，臺(tái)階反向坡4%；填方側(cè)應(yīng)設(shè)置縱、橫向過(guò)渡段，使其填挖基底強(qiáng)度逐漸均衡，縱向填挖結(jié)合部過(guò)渡段長(zhǎng)15m，橫向填挖結(jié)合部過(guò)渡段作填石路堤至填方坡腳。4.1.2挖方路基監(jiān)理實(shí)施細(xì)則4.1.2.1土質(zhì)挖方路基監(jiān)理要點(diǎn)4.1.2.1.1施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理內(nèi)容(1)復(fù)核承包人的施工放樣，核實(shí)挖方工程量及挖方調(diào)運(yùn)線路圖；(2)路基開挖前承包人應(yīng)對(duì)沿線挖方土質(zhì)進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)試驗(yàn)監(jiān)理工程師審核，同時(shí)試驗(yàn)監(jiān)理工程師也應(yīng)對(duì)沿線挖方土質(zhì)進(jìn)行取樣試驗(yàn)以復(fù)核承包人的試驗(yàn)結(jié)果，確定最佳含水量及最大干密度，并上報(bào)總監(jiān)辦；(3)檢查承包人挖方路基的排