道路工程三標段施工組織設(shè)計

第一篇編制說明第1章編制說明1.1編制依據(jù)1.1.1北沙灘路道路改造工程招標文件。1.1.2北沙灘路道路改造工程設(shè)計圖紙。1.1.3北沙灘路道路改造工程招標答疑文件。1.1.4相關(guān)施工及驗收規(guī)范、規(guī)程、評定標準。1、施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程《北京市城市道路工程施工技術(shù)規(guī)程》（DBJ01-45-2000）《北京市給排水管道工程施工技術(shù)規(guī)程》（DBJ01-47-2000）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033-95）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）《工程測量規(guī)范》（GB50026-93）《城市測量規(guī)范》（CJJ8-99）《混凝土質(zhì)量控制標準》（GB50164-92）《普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程》（JGJ55-2000）《砌筑砂漿配合比設(shè)計規(guī)程》（JGJ98-2000）《北京市市政工程施工安全操作規(guī)程》（DBJ01-56-2001）《城市綠化工程施工及驗收規(guī)范》（CJJ/T82-99）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-88）《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》（JGJ50-2001）《給水排水標準圖集（合訂本）（2002年版）》（S1(上)）《混凝土及預制混凝土構(gòu)件質(zhì)量控制規(guī)程》（CECS40:92）2、試驗檢測規(guī)范、規(guī)程《土工試驗方法標準》（GB/T50123-99）《公路土工試驗規(guī)程》（JTJ051-93）《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTJ052-2000）《公路工程石料試驗規(guī)程》（JTJ054-94）《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（JTJ057-94）《混凝土外加劑勻致性試驗方法》（GB/T8077-2000）《建筑砂漿基本性能試驗方法》（JGJ70-90）《水泥標準稠度用水量、凝結(jié)時間、安定性檢驗方法》（GB/T1346-2001）《水泥取樣方法》（GB12573-90）3、質(zhì)量檢驗評定標準《市政基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量檢驗與驗收統(tǒng)一標準》（DBJ01-90-2004）《混凝土強度檢驗評定標準》（GB107-87）《城鎮(zhèn)道路工程施工質(zhì)量檢驗標準》（DBJ01-11-2004）《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（DBJ01-22-95）《排水管（渠）工程施工質(zhì)量檢驗標準》（DBJ01-13-2004）《市政排水管渠質(zhì)量評定標準》（DBJ01-24-95）《市政道路工程質(zhì)量評定標準》（CJJ1-90）《混凝土排水管道工程閉氣檢驗標準》（CECS19:90）《預制混凝土構(gòu)件質(zhì)量檢驗評定標準》（GBJ321-90）《砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50203-2002）《市政基礎(chǔ)設(shè)施工程資料管理規(guī)程》（DBJ01-71-2003）4、主要材料、構(gòu)配件標準《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（GB175-99）《礦渣硅酸鹽、火山灰硅酸鹽、粉煤灰硅酸鹽水泥》（GB1344-99）《普通混凝土用砂漿質(zhì)量標準及檢驗方法》（JGJ52-92）《交通工程土工合成材料，土工格柵》（JT/T480-2002）《雨水井篦技術(shù)要求和試驗方法》（DB11/053-95）《混凝土拌合用水標準》（JGJ63-89）《混凝土防凍劑》（JC475-92）《道路石油瀝青》（SY1661-85）《混凝土路面磚》（JC446-2000）1.1.5北京市文明施工管理規(guī)定；1.1.6北京市建設(shè)主管部門的管理條例及辦法；1.1.7現(xiàn)場調(diào)查所取得的資料；1.1.8我單位在公路和市政施工中的施工技術(shù)、施工管理、施工經(jīng)驗及機械設(shè)備的配備能力。1.2編制原則1.2.1在充分理解招標文件的基礎(chǔ)上，以設(shè)計圖紙及有關(guān)規(guī)范為依據(jù)，緊密結(jié)合現(xiàn)場實際情況，編制經(jīng)濟科學、切實可行的施工方案，做到施工部署、施工方案、施工方法及工藝先進、科學。1.2.2確保規(guī)定工期目標的完成。以工期目標為前提，根據(jù)現(xiàn)場各區(qū)域的特點合理劃分施工區(qū)域，均衡安排施工進度，充分考慮工序及氣候環(huán)境等條件的要求和制約，認真組織，以分階段控制目標計劃的實現(xiàn)為手段。1.2.3積極響應業(yè)主對本標段工程提出的有關(guān)要求，替業(yè)主分憂解難，主動為業(yè)主服務(wù)。1.2.4加強對現(xiàn)有地下、地面設(shè)施的保護，對影響施工的設(shè)施配合有關(guān)部門做好拆、改、移工作。1.2.5以“與人方便，自己方便”為原則，處理好與當?shù)鼐用竦年P(guān)系，搞好交通疏導工作。1.2.6質(zhì)量目標明確，施工中采用先進技術(shù)和設(shè)備，嚴格管理，確保措施完善。堅持優(yōu)化技術(shù)方案和推廣四新成果的原則，加強科技剖析和技術(shù)攻關(guān)，搞好質(zhì)量控制，工程質(zhì)量達到合格標準。1.2.7加強施工管理，提高生產(chǎn)效率，降低工程造價，增加企業(yè)效益。1.2.8安全目標明確，安全措施可靠，制度完善，確保施工安全。嚴格貫徹“安全第一，預防為主”的方針和原則。1.2.9工程目標明確，合理、高效安排施工進度，合理組織施工，協(xié)調(diào)統(tǒng)一，確保全部工程能夠如期完工。1.2.10嚴格執(zhí)行北京市建設(shè)行政主管部門對本項目的文明施工、環(huán)保、安全、衛(wèi)生及健康等有關(guān)管理條例的要求，樹立良好的工程形象、企業(yè)形象和社會形象。1.3編制內(nèi)容本冊內(nèi)容主要由：“編制說明”、“工程概述”、“施工部署”、“主要項目施工方案”、“保證體系及措施”和“竣工驗收”共計六篇組成，各部分主要內(nèi)容及編寫思路分述如下：1、編制說明主要內(nèi)容包括：“編制依據(jù)”、“編制原則”和“編制內(nèi)容”等。主要是對招標文件和設(shè)計文件當中與施工組織設(shè)計有關(guān)內(nèi)容的概括和理解。2、工程概述主要內(nèi)容包括：“工程概況”、“工程施工環(huán)境”和“工程的特點、重點、難點及應對措施”等三章內(nèi)容。主要是了解工程設(shè)計及施工現(xiàn)場具體情況，以及對工程的特點、重點、難點所采取的對策和措施。本篇對上述各項進行了提煉和整理，同時對工程及現(xiàn)場有了初步的感性認識和了解，為工程的統(tǒng)籌安排提供了素材。3、施工部署主要內(nèi)容包括：“施工總目標”、“施工部署”、“施工組織機構(gòu)設(shè)置”、“施工進度計劃及工期保證措施”、“施工現(xiàn)場總體平面布置”和“資源配置”等六章內(nèi)容。其中“施工總體目標”闡述了工程所要達到的質(zhì)量目標、工期目標、安全目標以及環(huán)保目標，確立了該工程的大政方針?！笆┕た傮w部署”闡述了施工總體部署原則、施工單位工程的劃分、施工順序的劃分等內(nèi)容。“施工組織機構(gòu)設(shè)置”闡述了工程的施工組織機構(gòu)及人員和崗位位置，從組織上保證了本工程的實施落實?！笆┕みM度計劃及工期保證措施”則對本工程的工作內(nèi)容、范圍及進度計劃做了詳細安排，并敘述了本標段的關(guān)鍵線路情況、進度指標及工期保證措施?！笆┕がF(xiàn)場總體平面布置”闡述了施工場地平面布置，主要臨時設(shè)施如：材料加工場、辦公區(qū)、生活區(qū)、水、電、運輸路線及交通導改等的編制內(nèi)容。拆遷方案主要敘述了現(xiàn)況地上物的分布及數(shù)量、種類以及具體的拆遷方案，為工程的正常施工創(chuàng)造了條件?！百Y源配置”主要闡述了為達到工程質(zhì)量、安全和工期目標而準備投入的資源配置計劃。4、主要項目施工方案本篇是施工組織設(shè)計中的主要內(nèi)容，按工程項目及所涉及的主要內(nèi)容不同而分章敘述。本方案依據(jù)專業(yè)及單位工程的劃分，共分八項主要內(nèi)容進行編寫：①施工測量、②雨水工程、③污水工程、④給水工程、⑤中水工程、⑥電信工程、⑦道路工程、⑧土方回填，在每一個編制項目及內(nèi)容中主要描述各工序尤其是重點工序的施工技術(shù)。5、保證體系及措施本篇主要包括“雨期施工保障體系及措施”、“冬期施工保障體系及措施”、“質(zhì)量保證體系及措施”、“文明施工和環(huán)境保護體系及措施”、“安全保障體系及措施”、“創(chuàng)新技術(shù)措施”、“職業(yè)健康保證體系及措施”、“履約保證體系及措施”和“技術(shù)資料保證體系及措施”等。雨期施工保障體系及措施主要是針對本工程可能經(jīng)歷雨期施工的分部分項工程，制定相應、可行的保證體系和措施，從而保證工程的質(zhì)量和進度。冬期施工保障體系及措施主要是針對本工程可能經(jīng)歷冬期施工的分部分項工程，制定相應、可行的保證體系和措施，從而保證工程的質(zhì)量和進度。質(zhì)量保證體系及措施敘述了為實現(xiàn)本工程的質(zhì)量目標而建立的質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施。文明施工和環(huán)境保護體系及措施主要敘述了為實現(xiàn)本工程的文明施工和環(huán)境保護，達到北京市文明施工和環(huán)境保護的要求和規(guī)定而制定的一系列保證體系、措施和承諾。安全保障體系及措施主要敘述了為保證安全生產(chǎn)而制定的一系列保證體系、措施和承諾。創(chuàng)新技術(shù)措施主要是根據(jù)本工程的特點，提出對本工程獨特的見解。職業(yè)健康保證體系及措施主要敘述了為保證職業(yè)健康而制定的一系列保證體系、措施和承諾。履約保證體系及措施主要敘述了為保證在整個工程實施過程中，全面、妥善履行合同義務(wù)而制定的一系列保證體系、措施和承諾。技術(shù)資料保證體系及措施主要敘述了為提高和指導施工技術(shù)資料的管理水平，加強技術(shù)資料收集、整理的及時性，推行技術(shù)資料標準化、規(guī)范化、制度化，組織指導施工過程中資料的收集，實現(xiàn)技術(shù)資料目標管理等而制定的一系列保證體系、措施和承諾。6、交工驗收本篇主要敘述了竣工驗收交驗的一些程序、內(nèi)容、方法及最后結(jié)論。1.4編制的其它說明在認真全面系統(tǒng)的閱讀并領(lǐng)會了招標文件及設(shè)計文件的基礎(chǔ)上，在認真采集各種信息和收集資料的基礎(chǔ)上，在認真反復的現(xiàn)場踏勘的基礎(chǔ)上，組織各方面人員認真分析了本標段的特點、重點、難點，在施組中提出了經(jīng)濟合理、技術(shù)可行、現(xiàn)場可操作性強的解決方案和對策。我單位本著實事求是、科學合理、忠實和服務(wù)于業(yè)主的宗旨，以此為基準點編寫了本冊施工組織設(shè)計，我單位將按期保質(zhì)保量的完成本標段的施工任務(wù)。我們承諾：在工程施工中，抓住影響整個工程工期的關(guān)鍵線路，重點是整個工程的施工部署、施工范圍內(nèi)拆遷工作和冬雨季施工的順利進行，難點是新舊路路基的搭接及瀝青混凝土路面攤鋪的結(jié)合，嚴密組織安排，嚴格按照業(yè)主要求保質(zhì)保量完成全部工程施工。一旦我公司中標，我們將根據(jù)施工合同的要求以及業(yè)主、監(jiān)理工程師的各項指示，認真組織施工，確保質(zhì)量目標明確，施工中采用先進技術(shù)和設(shè)備，嚴格管理，保證措施完善，確保工程質(zhì)量達到合格等級；安全目標明確，安全措施可靠，制度完善，確保施工安全；工期目標明確，統(tǒng)籌部署，合理高效安排施工進度，科學劃分施工區(qū)段，協(xié)調(diào)統(tǒng)一，確保工期目標實現(xiàn)；施工中做好保護環(huán)境、保護文物、文明施工等工作，整個工地達到北京市文明施工工地標準。

第二篇工程概述第2章工程概況2.1工程規(guī)模北沙灘路位于北北五環(huán)路南，大屯路以北，西接八達嶺高速路，東至林萃路（規(guī)劃白廟村路），其設(shè)計為城市支路全長758.73m。北沙灘路道路工程起點與現(xiàn)狀八達嶺高速路東輔路道路邊線接順設(shè)計里程為0+028.50終點與規(guī)劃白廟村道路路邊線接順，設(shè)計里程為0+740.71，道路全長712.21m。本次施工項目包括道路、雨水、污水工程等市政公用工程。本工程還包括與道路工程相配合施工的給水、中水和2.2道路工程的主要形式道路規(guī)劃紅線寬度為25m【25m紅線=1.5m（綠化帶）+3.0m（北側(cè)人行道）+16.0m（車行道）+3.0m（南側(cè)人行道）+1.5m（綠化帶）】，路面寬16m，兩側(cè)各設(shè)3m寬的人行步道及1.5m寬的綠化帶，道路斷面采用一幅路，機非混行。道路最大縱坡為1.82%，最小縱坡為0.3%，路面橫坡為雙向1.5%，人行步道橫坡為2%。具體詳見【北沙灘路道路改造工程總平面示意圖】、【北沙灘路與規(guī)劃白廟村路的相交路口進行渠化設(shè)計，通過壓縮兩側(cè)人行道，各增設(shè)一條左（右）轉(zhuǎn)專用車道，左（右）轉(zhuǎn)車道長50.0m，漸變段長30.0m；與八達嶺高速路東輔路路口考慮到八達嶺高速路東輔路車流量較大，不再進行渠化設(shè)計，車道為單進單出。具體詳見【路口渠化橫斷面示意圖】。2.2.1路面結(jié)構(gòu)自上而下：表面層：細粒式瀝青混凝土AC-13C，厚3瀝青層間噴灑乳化瀝青粘層油，用量0.5L/m2；底面層：中粒式瀝青混凝土AC-20C，厚5基層上噴灑乳化瀝青透層，用量1.0L/m2；石灰粉煤灰砂礫混合料，厚18cm石灰粉煤灰砂礫混合料，厚18cm；結(jié)構(gòu)總厚44cm2.2.2水泥混凝土彩色小方磚：25cm*25cm*5cm水泥砂漿墊層（1：3）2cm；石灰粉煤灰砂礫混合料，厚15cm；結(jié)構(gòu)總厚22cm2.2.3本工程人行道外側(cè)路緣石采用乙2型砼立緣石8/10*30*49.5cm，道路兩側(cè)路緣石采用乙1型砼立緣石12*30*49.5cm，其外露高度為15cm。道路與人行道之間設(shè)置鋼筋混凝土樹池（1.5m*1.5m）。具體詳見【道路結(jié)構(gòu)示意圖】、【路緣石、人行道鋪裝與混凝土樹池關(guān)系大樣圖】。2.3雨、污水、再生水工程的主要形式2.3.1雨水工程⑴北沙灘路及兩側(cè)地區(qū)的雨水排除屬于小月河流域范圍，其排除出路分別為昌平路現(xiàn)狀雨水管和白廟村路現(xiàn)狀路雨水管。新苑路以西沿北沙灘路有現(xiàn)狀Φ1100雨水管，保留現(xiàn)狀Φ1100雨水管，該路段雨水排入Φ1100雨水管，自新苑路沿北沙灘路新建Φ700雨水管，向東接入白廟村路現(xiàn)狀2Φ500～Φ800雨水管。⑵本項目雨水管道平均埋深暫按1.70m⑶本項目雨水管材類型為鋼筋混凝土柔性接口承插口管（Ⅱ級），基礎(chǔ)采用1800砂石基礎(chǔ)，做發(fā)詳見04S516。雨水口選用偏溝式單、雙箅雨水口，做法詳見95S518；雨水檢查井選用圓形混凝土雨水檢查井，做法詳見02S515；所有檢查井井蓋均選用五防井蓋（Φ700），做法詳見91SB3-1-4。2.3.2污水工程⑴北沙灘路目前自新苑路以西沿北沙灘路有現(xiàn)狀Φ400污水管，向西接入昌平路現(xiàn)狀污水管，北沙灘路及兩側(cè)地區(qū)的污水排除屬于清河污水處理廠流域范圍，出路分別為昌平路現(xiàn)狀污水管和白廟村路現(xiàn)狀污水管。按規(guī)劃要求，自新苑路沿北沙灘路新建Φ400污水管，向東接入白廟村路現(xiàn)狀2Φ400～Φ600污水管。⑵本項目污水管道平均埋深暫按2.50m⑶本項目污水管材類型為鋼筋混凝土柔性接口承插口管（Ⅱ級），基礎(chǔ)采用1800砂石基礎(chǔ)，做發(fā)詳見04S516。污水檢查井選用圓形混凝土污水檢查井，做法詳見02S515；所有檢查井井蓋均選用五防井蓋（Φ700），做法詳見91SB3-1-4。⑷污水管道經(jīng)閉水試驗合格后方能使用，雨、污水管道交叉時使管道借口錯開，當上下兩層管道相交管壁間距小于0.3米時，對下層管道做3600包封處理，長度為上層管道管徑加1000mm，管道包封兩側(cè)回填石屑至上層管外底。2.3.3再生水工程北沙灘路（八達嶺高速～白廟村路）再生水管線工程，樁號為0+000～0+758.73。再生水管道管材為球墨鑄鐵管DN300、DN200、DN100，總長為876米；接口形式為T型膠圈；水砂漿內(nèi)襯。管道鋪設(shè)采用15cm厚的砂墊層，井室砌筑采用頁巖磚，井室踏步為塑鋼踏步。2.4主要工程數(shù)量2.4.1道路工程：細粒式瀝青混凝土AC-13C，厚3cm12356中粒式瀝青混凝土AC-20C，厚5cm12356石灰粉煤灰砂礫基層，厚18m石灰粉煤灰砂礫底基層，厚18cm乙1型（12×30×49.5cm）砼立緣石1420乙2型（8/10×30×49.5cm）砼立緣石1489水泥混凝土彩色小方磚：25cm*25cm*5cm3876石灰粉煤灰砂礫混合料，厚15cm3876鋼筋混凝土樹池1.5m*1.5m250座2.4.2雨水工程鋼筋混凝土Ⅱ級管d700340.0鋼筋混凝土Ⅱ級管d300（雨水支管）420.0m鋼筋混凝土Ⅱ級管d200（雨水支管）260.0混凝土雨水直線檢查井10座混凝土雨水三通檢查井1座混凝土雨水四通檢查井2座偏溝單篦雨水口17座偏溝雙篦雨水口22座2.4.3污水工程鋼筋混凝土Ⅱ級管d400460.0混凝土污水直線檢查井11座混凝土污水三通檢查井1座混凝土污水四通檢查井1座混凝土污水轉(zhuǎn)角通檢查井1座2.4.4再生水工程球墨鑄鐵管DN300809球墨鑄鐵管DN20019球墨鑄鐵管DN10048蝶閥井4座閘閥井1座排空井1座排氣井1座綠化A型井2座綠化B型井4座

第3章工程施工環(huán)境3.1施工區(qū)域地面交通情況本工程西起八達嶺高速路東輔路，向東至規(guī)劃白廟村路。經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，從八達嶺高速路東輔路向東有一條瀝青混凝土現(xiàn)況路，長度約為340米左右，寬度為6.0米，且破損比較嚴重，道路兩側(cè)為商鋪和居民區(qū)，車流量較大，行人多；再向東至白廟村路沒有正式路，全部是在建的住宅小區(qū)，有房建單位為施工進出場方便修建的臨時砼路，道路施工范圍是料場及加工場。我方施工過程中的各種施工用材、機械設(shè)備以及土方車輛可以利用現(xiàn)況路和小區(qū)臨時路進出場3.2地面建筑物或構(gòu)筑物情況本工程范圍內(nèi)均為新建項目，紅線范圍內(nèi)房建建筑材料堆放較多，現(xiàn)地面有樹木、電線桿等地上設(shè)施及影響居民生活的地下管線，施工前進行全面細致調(diào)查后，采取有效措施并配合有關(guān)單位進行拆除、改移、保護。3.3用水用電施工用電可就近接入臨時變壓器后供施工使用；施工或生活用水來源于附近豐富的自來水網(wǎng)。3.4通訊施工現(xiàn)場周圍已有了完善的通訊電話網(wǎng)絡(luò)和移動通訊網(wǎng)絡(luò)，因此，施工現(xiàn)場的對外有線通訊安裝在向有關(guān)部門申請后，即可解決。3.5醫(yī)療本工程所處地段醫(yī)療衛(wèi)生條件較好，施工期間人員疾病診治可就近就醫(yī)。3.6施工材料由于周邊路網(wǎng)比較完善，施工用材料可方便運至現(xiàn)場，小五金等材料可在附近解決，響應北京市有關(guān)文件精神，本工程均采用頁巖磚。

第4章工程特點、重點、難點及應對措施4.1工程特點1、臨時道路的修建，要求我單位細致部署、周密安排從八達嶺高速路東輔路向東有一條瀝青混凝土現(xiàn)況路（長度約為340米左右，寬度為6.0米），且位于現(xiàn)況居民區(qū)和商鋪范圍內(nèi)，為了滿足施工時有關(guān)資源的調(diào)配要求，需要在此施工區(qū)內(nèi)修建臨時道路進行交通導行，我單位將根據(jù)施工進度計劃和施工部署合理布置臨時道路位置，臨時道路寬度6米2、與周圍單位配合多，要求我單位協(xié)調(diào)處理能力強本工程位于現(xiàn)況居民區(qū)范圍內(nèi)，因此我單位須做好與有關(guān)主管部門、附近居民之間的協(xié)調(diào)工作，確保工程正常有序的進行，按期保質(zhì)安全的完成本工程。3、經(jīng)歷雨期和冬期施工本工程施工將經(jīng)歷雨期和冬期，要做好雨期施工和冬期施工前的各項施工準備，并編制詳細的雨期施工和冬期施工方案，在雨期和冬期施工期間采取有效措施確保施工質(zhì)量、施工安全和施工進度。4、拆遷量大現(xiàn)況拆遷量大，拆遷問題是直接影響施工的一個重要因素，是工程實施的先決條件。為此我單位從進場開始立即選派專人成立拆遷配合小組，協(xié)助業(yè)主進行拆遷工作，并積極與地方政府、相關(guān)部門以及植被的產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系，爭取早日拆遷完畢。施工過程中，保證施工與拆遷密切配合，保證拆一點干一點，以“施工促拆遷”。5、文明施工及環(huán)保要求高文明施工與環(huán)境保護將成為社會各界特別關(guān)注的熱點，同時環(huán)境保護與環(huán)境治理是北京市城市治理工作的重點，特別是2008年奧運會將在北京舉行，因此，保持和維護城市的整潔美觀更成為施工控制的關(guān)鍵點。4.2工程重點、難點及應對措施1、外部協(xié)調(diào)工作本工程途經(jīng)村莊、居民小區(qū)和單位，施工中與當?shù)卣?、居民不可避免的要打交道。如不妥善處理好與各方面的關(guān)系，必將影響工程的全面開展。因此，必須充分重視與當?shù)卣?、居民的協(xié)調(diào)工作，以保證工程的順利進行。應對措施：⑴以“修一條路，造福一方百姓”為出發(fā)點，盡己所能的幫百姓做實事、好事，與當?shù)鼐用窀愫藐P(guān)系。⑵制定全面、有效的防塵、防噪、防污、防震及臨時交通措施，最大限度降低對沿線居民日常生活的影響，避免擾民或民擾現(xiàn)象的發(fā)生。⑶吸收部分當?shù)鼐用駞⑴c生產(chǎn)，使之成為與當?shù)鼐用駵贤āf(xié)調(diào)的一種渠道，減少民擾影響。⑷加大宣傳力度，貼標語，求得當?shù)乩习傩盏睦斫馀c支持。2、交通導行由于本工程地處八達嶺高速路東輔路與規(guī)劃白廟村路之間，現(xiàn)況交通流量較大，為保證施工能夠如期完工，現(xiàn)場文明施工和環(huán)境保護措施有效進行，特制定如下交通導行應對措施：⑴八達嶺高速路東輔路向東有一條瀝青混凝土現(xiàn)況路（長度約為340米左右，寬度為6.0米）采用半幅路封閉式圍擋，半幅路瀝青砼底面層施工完畢再把交通倒至另外半幅路上，不包括單位、居民小區(qū)出口等重要路口；再向東至規(guī)劃白廟村路采取封閉施工（無現(xiàn)況路）⑵對設(shè)計道路橫穿現(xiàn)況路口地段采用夜間（晚23點～早5點）施工，在早5點之前敷設(shè)鋼板，恢復現(xiàn)況交通，確保新建道路不被破壞，同時保證日間車輛的正常通行，減少施工對周圍居民生活的影響。⑶夜間在每個車輛出入口設(shè)四支碘鎢燈、保證照明條件；圍擋沿線設(shè)紅色標志燈。⑷在過路口段道路和影響車輛通行段雙方向設(shè)置明顯的警示牌、交通指示標志，設(shè)置警示燈；在施工過程中，設(shè)置專人指揮此交叉路口的交通，保證路口的正常通行。⑸施工時，為了保證施工的快速性，施工前做好材料和機械的準備工作，盡量的縮短工程時間，并且夜間施工盡量降低噪音對居民的影響。⑹為了減少對社會交通的影響，舊路材料外棄、運料、運送機械等車輛應避開交通高峰期，安排在夜間進行作業(yè)。詳見【北沙灘路道路改造工程交通導改平面示意圖】。⑺夜間施工①所有交通導流方案均必須報交管局等有關(guān)部門審批后方可實施。②向社會發(fā)布施工通告，明確施工區(qū)段、施工時間，確保交通安全。③施工時，均必須按照《道路交通標志和標線》要求設(shè)置各種交通標志，特別是做好夜間警示，以確保在此路段通行的各種車輛及施工區(qū)人員設(shè)備的安全。⑻臨時便橋雨污水管線施工期間，為保證較大路口的通行需搭設(shè)臨時便橋，便橋搭建根據(jù)現(xiàn)場溝槽深度及放坡系數(shù)確定溝槽上口寬度。便橋主體結(jié)構(gòu)主要有四層構(gòu)成。從下至上分別為：①垂直溝槽方向布設(shè)55號工字鋼，間距為50cm，工字鋼兩側(cè)分別伸出溝槽邊緣2m。②在55號工字鋼上平行布置14號工字鋼，間距40cm。③在14號工字鋼上密布10×10cm方木。④最上一層鋪設(shè)20mm防滑鋼板。便橋側(cè)邊要焊接護欄并配備照明設(shè)施，保證行人及車輛安全。⑤詳見附圖【便橋示意圖】。3、地下管線的保護現(xiàn)況管線與設(shè)計管線交叉頗多，且有可能出現(xiàn)施工圖所未標示的管線，需做好管線調(diào)查工作，并確定管線保護方案。做好管線調(diào)查、保護是確保工程順利進行的關(guān)鍵之一。應對措施：①組織專門人員與交通隊、園林局、市政管理處及其它各種地上地下管線的產(chǎn)權(quán)單位接觸，主動聯(lián)系各管線可能有關(guān)單位，對地下管線詳細準確調(diào)查的基礎(chǔ)上，對影響施工的地下管線分別制定出拆、改、懸吊等切實可行的處理方案。②采用先進的探測器進行地下障礙物的探測，并繪制出地下管線分布圖。（包括管線高程、走向等）③根據(jù)地下管線分布圖，人工開挖探坑，核對現(xiàn)況地下管線的確切情況，核對內(nèi)容包括管線的種類、高程、走向、規(guī)格、完好程度等，并做詳細記錄。④制定出對每種管線的保護措施，在施工過程中嚴格落實《現(xiàn)況地下管線保護措施》，層層交底，層層落實，責任確認到人。⑤在每種管線1m范圍內(nèi)，嚴禁機械開挖，只許人工挖槽，并及時采取對現(xiàn)況地下管線吊架、支護等保護措施。⑥在施工現(xiàn)場設(shè)置現(xiàn)況地下管線安全標志牌，標明管線種類、走向、埋深、用途。⑦建立地下管線安全保障緊急預案，施工現(xiàn)場備齊各種搶修器材，一旦發(fā)生地下管線施工安全隱患或事故，迅速向上級單位及相關(guān)管理單位報告，同時迅速采取有效的臨時保護措施，將損失減小到最小，積極配合有關(guān)單位做好事故處理工作。⑧對于小(大)管徑交叉管線采用25a(40а）工字鋼，下托10×10的方木懸吊施工。具體加固方法見附圖【現(xiàn)況管線吊架圖】。4、與相關(guān)部門的協(xié)調(diào)配合4.1與業(yè)主的配合工作及措施⑴積極配合建設(shè)單位，創(chuàng)造條件，做好開工前的各項工作。⑵積極響應業(yè)主下發(fā)的與本工程有關(guān)的所有文件，并嚴格按照文件精神進行實施。4.2與監(jiān)理的配合工作及措施⑴進場后組織監(jiān)理交底會，并將會議紀要行文下發(fā)和存檔。⑵在施工中如遇某種原因，監(jiān)理工程師認為有必要以口頭形式發(fā)出指示，找施工方在尊重監(jiān)理工程師意見的前提下，在口頭指示發(fā)出3日內(nèi)與監(jiān)理工程師一起將口頭指示轉(zhuǎn)變?yōu)槲淖中问讲⒋鏅n。4.3與設(shè)計單位的配合工作及措施⑴加強與設(shè)計人員的溝通，在本標段施工中得到較高的技術(shù)支持。認真學習圖紙，了解設(shè)計意圖，對圖紙上存在的問題，及時找設(shè)計人解答。⑵施工引進的新技術(shù)、新工藝，在得到設(shè)計、監(jiān)理認可的前提下進行引進使用。4.4與拆遷單位的配合工作及措施⑴由于本工程道路施工穿越現(xiàn)況綠化帶、樹林、現(xiàn)況路口等，拆遷工作是直接關(guān)系到工程能否順利進行的關(guān)鍵因素，開工前要與地上拆遷物管理單位搞好配合，做好拆遷工作。⑵努力減少施工期間對周邊地區(qū)的干擾和影響，積極配合當?shù)卣?、環(huán)衛(wèi)及有關(guān)管理部門的工作，嚴格執(zhí)行各項法規(guī)制度。4.5與交管部門的配合工作及措施⑴占用部分現(xiàn)況八達嶺高速路東輔路，施工前需提前將方案上報至相關(guān)部門審批，統(tǒng)一服從道路管理部門的安排積極配合工作。⑵需要交通導行前先將切實可行的施工方案報于交管部門審批，通過后方可按方案進行施工。⑶服從交通管理部門統(tǒng)—安排指揮，設(shè)專人積極配合交通管理部門的工作，確保社會交通通暢。5、如何回填好檢查井周圍的填土質(zhì)量是保證道路工程質(zhì)量的關(guān)鍵。應對措施：為解決檢查井周邊沉陷問題,采取以下施工措施⑴在施工前，施工技術(shù)人員向施工操作人員進行詳細的書面技術(shù)交底。⑵在回填過程中，要隨時檢查回填土的含水量，使其在最佳含水量范圍內(nèi)，并隨時檢查回填土的密實度。⑶在道路范圍內(nèi)的檢查井周邊1m內(nèi)回填9％灰土，每層虛鋪厚度不超過25cm。⑷道路結(jié)構(gòu)層井筒外1m范圍內(nèi)填筑石灰粉煤灰砂礫混合料摻加5％的32.5Mpa水泥。⑸采用多功能振動夯對管線和檢查井周圍回填材料進行夯實。詳見附圖【檢查井回填示意圖】6、如何處理好檢查井、雨水口與路面銜接不順是本工程難點。應對措施：根據(jù)工程難點，采取以下一些施工對策⑴在路床頂面或在二灰基層頂面將檢查井用鋼板蓋死，將路面中面層以下結(jié)構(gòu)同其它部位一起攤鋪碾壓成活后，在將檢查井挖出，升至表面層高程，肥槽填筑低標號混凝土，然后一并鋪筑表面層，這樣可免于后補井圈。⑵在升降檢查井時，檢查井圈的升降高度要用小線仔細校核，使井圈與路面高度和縱、橫坡完全吻合。7、新建道路與現(xiàn)況路順接部位如何處理好是本工程難點。應對措施：根據(jù)工程難點，采取以下一些施工對策⑴首先采用先進的機械設(shè)備，并配備專業(yè)技術(shù)水平高有豐富施工經(jīng)驗的司機進行現(xiàn)場作業(yè)。⑵選派高級工程師進行現(xiàn)場指導，高素質(zhì)及由專業(yè)修路經(jīng)驗的隊伍進行施工。⑶新舊路順接部位，舊路切茬必須直順，采用切割機切直縫，且用水沖洗干凈；切縫完畢后，注意保護切縫處的完整性，采用方木或圍檔保護，禁止施工機械橫穿或其它對切縫處產(chǎn)生破壞的舉動。⑷新路基與現(xiàn)狀路路基相接時應采取開蹬搭茬處理，蹬寬1.0米，蹬高50cm，并且在開蹬處鋪設(shè)雙向聚內(nèi)烯格柵，格柵搭接寬度為每側(cè)各1.0米。對加寬段路基除路基開蹬搭茬處理外，在施做路面前騎縫處滿鋪一層玻纖格柵，搭接寬度每側(cè)2米，以防縱向裂縫⑸用噴燈火焰熱源將舊茬面附近沿縫往復均勻地烤熱，融化舊茬面，但要注意不要過久集中在一點上，以免烤焦原混合料。⑹按虛厚攤鋪混合料，使表面平整銜接緊密。掃除接茬處多余的離散料，適當高出以壓面層，趁熱用重碾后輪沿接茬邊緣碾壓密實，隨時修整，直至無明顯痕跡。詳見附圖【新建路與加寬段、現(xiàn)況路路基搭接示意圖】8、經(jīng)歷冬雨期施工應對措施詳見第18章雨期施工保障體系及措施、第19章冬期施工保障體系及措施。9、環(huán)保要求高應對措施詳見第21章：文明施工和環(huán)保體系及措施。10、基底處理在進行道路路床施工時，由于新建道路和方磚步道占用現(xiàn)況綠化帶和樹林（綠化帶、樹林可能含有一定量的渣土和腐植土），故路基需采取一定的技術(shù)措施進行換填處理。應對措施如下：應根據(jù)實際情況，制定以下具體措施：⑴首先將路床范圍內(nèi)的渣土和腐植土全部挖除，直至好土。⑵回填好土，路床以下0.6m回填級配砂礫，采用壓路機進行壓實。⑶然后分層回填好土至路床，采用壓路機進行壓實，并保證壓實度要求。

第三篇施工部署第5章施工總目標5.1質(zhì)量目標響應招標文件要求，本工程總體質(zhì)量目標為：“合格”。工作質(zhì)量方針：滿足合同中規(guī)定的各項要求，以嚴格的管理、嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，創(chuàng)建出顧客滿意的工程質(zhì)量。5.2工期目標招標文件規(guī)定：開工日期：2007年1月30我單位計劃工期：開工日期：2007年1月30日，完工日期：20075.3安全目標無重大傷亡事故；無汽車行車責任重大事故；無等級火警事故。5.4環(huán)保目標文明施工與環(huán)境保護，直接關(guān)系到社會和人們的生活、工作及生存條件，同時也關(guān)系到企業(yè)的聲譽。所以我們必須嚴格執(zhí)行國家建設(shè)部、北京市建委關(guān)于“文明施工及環(huán)境保護”的有關(guān)條例。建立健全施工現(xiàn)場環(huán)保工作及文明施工的管理體系和管理機構(gòu)，明確分工，責任落實到人。我們的目標是：工程施工前、施工中，周圍環(huán)境始終如一；施工后，人民生活、居住環(huán)境更加優(yōu)良。

第6章施工部署6.1施工總體部署原則本工程以我方對業(yè)主的各項承諾為施工部署的目標，積極響應業(yè)主招標文件中關(guān)于合同工期的要求，充分運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，分析重點難點。認真調(diào)查分析施工中可能遇到的問題，作好后備措施安排并積極、合理的作好總體施工部署。合理安排交叉項目的施工，重點運作與社會相關(guān)方的協(xié)調(diào)工作，積極配合工程的拆遷和辦理各種前期手續(xù)，使工程有序地展開。本工程總體部署思想為“以施工區(qū)內(nèi)部資源調(diào)配和協(xié)調(diào)外部拆遷為重點，以季節(jié)施工為技術(shù)攻關(guān)的難點，工期安排密切”，按照施工計劃展開平行流水施工，確保關(guān)鍵線路工程的順利實施。工程自始至終貫徹“一個目標，三個確保，四個合理”的指導思想：即以打造精品工程為目標；確保優(yōu)質(zhì)的工程質(zhì)量、確保社會交通的通行順暢、確保階段工期的如期完成；安排合理、協(xié)調(diào)合理、配置合理、安全防范合理。6.2施工準備6.2.1生產(chǎn)準備在現(xiàn)場生產(chǎn)準備期內(nèi)，重點完成駐地建設(shè)、臨時水源、臨時電源、交通便道、人員組織及進場計劃、機械設(shè)備組織及進場計劃、工程材料準備及進場計劃、原地貌測量、地上地下物探測、土源調(diào)查、交通導改。完成上述工作后，提交申請交監(jiān)理工程師審批。6.2.2技術(shù)準備在技術(shù)準備時，重點完成交樁工作、測量定線、量測布點及交通疏導、設(shè)計交底、施工組織設(shè)計審批等相關(guān)工作，對進入施工現(xiàn)場人員進行規(guī)程學習培訓工作。1、中標后，立即組織技術(shù)人員完成測量交接樁及導線點、水準點的復核工作，并將控制網(wǎng)點測設(shè)成果報監(jiān)理審批。然后進行道路中線、用地紅線及現(xiàn)況地面高程測量，確定清表數(shù)量。2、組織技術(shù)人員及現(xiàn)場管理人員學習規(guī)范、技術(shù)標準、招標文件以及業(yè)主、監(jiān)理下發(fā)文件，熟悉了解本工程的施工特點，掌握各工序的施工工藝和技術(shù)標準，同時組織專業(yè)技術(shù)工種進行培訓教育，為工程施工順利進行創(chuàng)造條件。3、接到圖紙后，立即組織技術(shù)人員進行看圖審圖，盡快完成審圖、工程量計算、材料計劃等工作。將圖紙中出現(xiàn)的問題或不清楚之處在設(shè)計交底時提出并請設(shè)計人澄清。4、熟悉圖紙并結(jié)合現(xiàn)場實際情況，盡快完成實施性施工組織設(shè)計的編制及整體施工進度計劃的安排，盡快報監(jiān)理工程師審批，為開工創(chuàng)造有利條件。5、編制好專項工程的施工技術(shù)方案、生產(chǎn)進度計劃，隨著施工的開展逐步編寫雨期的施工方案及措施。開工前完成關(guān)鍵工序的書面施工技術(shù)交底，責任到人，落實到位。6、建立工地試驗室。工地試驗室是為施工現(xiàn)場提供直接服務(wù)的試驗室，主要任務(wù)是進行常規(guī)的土工試驗、制作并養(yǎng)護試塊。項目部在開工之前按照業(yè)主、監(jiān)理工程師的要求，建立滿足本標段所要求的試驗室。同時，項目部根據(jù)本標段的規(guī)模，設(shè)2名試驗人員進行現(xiàn)場的試驗檢測工作。其它重要試驗我們委托具有對外營業(yè)資質(zhì)和具有見證取樣資質(zhì)的試驗室來檢測。7、做好各種原材料的采購、石灰粉煤灰砂礫混合料、瀝青混凝土等廠家的資質(zhì)調(diào)查，及早進行準備施工的各種原材料試驗工作。8、編制各種預制構(gòu)件的加工計劃，盡早與預制構(gòu)件的加工廠家簽定協(xié)議及對技術(shù)、質(zhì)量提出高標準要求。6.2.3材料準備1、開工前完成對瀝青混凝土、石灰粉煤灰砂礫拌和站的資質(zhì)、資格審查、供貨能力、信譽的調(diào)查，確定供貨方和相應標號混凝土的配比并報請監(jiān)理工程師審批。2、進行預制構(gòu)件生產(chǎn)廠家的資格審查并報駐地監(jiān)理審批，做好生產(chǎn)進度計劃安排。3、根據(jù)工程進展情況，提前做好各種原材料的試驗報告及相關(guān)材料報到駐地監(jiān)理審批，隨時做好材料進場并做好存放、保管標識工作。6.2.4根據(jù)本工程現(xiàn)場情況調(diào)查，本工程范圍內(nèi)存在大量的房屋需要拆遷。由于拆遷是本工程開工的先決條件，項目部將設(shè)專人負責配合業(yè)主進行拆遷工作，并提供必要的人力、機械、材料，加快施工進度，以施工促拆遷，重點突破，見縫插針，積極促進工程全面開工，以重點帶全局，促進全面拆遷工作的順利進行。6.3總體施工部署6.3.1施工順序采用先進施工技術(shù)和施工設(shè)備，嚴格管理，確保工程質(zhì)量。施工進度安排合理、高效，施工區(qū)段劃分科學合理，協(xié)調(diào)統(tǒng)一，確保工期目標實現(xiàn)。合理的安排作業(yè)面內(nèi)管線及道路的施工，展開以線帶面平行流水作業(yè)的局面。施工順序按先管線后道路、先深后淺的原則施工。6.3.2施工作業(yè)區(qū)劃分根據(jù)本標段的特點及對施工現(xiàn)場的深入調(diào)查，將設(shè)計道路全長分成三個施工區(qū)域：第一施工區(qū)域：北沙灘路道路改造工程北半幅路，樁號0+028.5～0+340；第二施工區(qū)域：北沙灘路道路改造工程南半幅路，樁號0+028.5～0+340；第三施工區(qū)域：北沙灘路道路改造工程全幅路，樁號0+340～0+739.21。6.3.3施工安排⑴根據(jù)工程特點，項目部下設(shè)道路施工作業(yè)隊，負責道路和附屬工程的施工；管線施工作業(yè)隊，負責雨污水等管線工程的施工。⑵首先進行第二施工區(qū)域的施工：內(nèi)容包括：拆除舊方磚步道，采取加寬處理，加寬處(3米)鋪設(shè)30cm厚的二灰與現(xiàn)況南半幅路(3米寬)平齊，兩者組成一條臨時路，且寬度不低于現(xiàn)況路寬度，即寬6米。⑶其次再進行第一施工區(qū)域的施工，內(nèi)容包括：在設(shè)計道路中線處搭設(shè)圍擋，破除舊路面結(jié)構(gòu)、專業(yè)管線施工、道路路床、二灰基層、路緣石、雨水口與支管以及瀝青砼底面層的施工；施工完畢后，再把現(xiàn)況交通導流至設(shè)計北半幅路上，從而保證社會車輛、行人安全順利安全通過。⑷與此同時安排第三施工區(qū)域的施工，內(nèi)容包括：破除現(xiàn)況砼臨時路、雨污水管線合槽（L=3.5m）施工、專業(yè)管線的施工以及進行路床、二灰基層、路緣石、雨水口與支管的施工以及瀝青砼底面層的鋪設(shè)，安排第一、三施工區(qū)域的瀝青底面層同時鋪設(shè)。⑸最后再進行第二施工區(qū)域的施工，即拆除南半幅路舊路面結(jié)構(gòu)及臨時路，安排其它專業(yè)管線的進場施工；施工完畢，再進行路床、二灰基層、路緣石以及雨水口與支管的施工、養(yǎng)護和瀝青砼底面層的鋪設(shè)。⑹為保證路面的平整度以及完整性，我方安排瀝青砼面層油的鋪設(shè)采取夜間斷路整幅路施工,最后進行方磚步道施工。⑺每一步工作之間都是互相聯(lián)系、互相制約和互相影響的。為確保整體工程能夠保質(zhì)保量的順利交工，各專業(yè)施工隊伍一定要互相配合、協(xié)調(diào)好各部門的關(guān)系，安排好日常的各項具體工作。

第7章施工組織機構(gòu)設(shè)置7.1施工組織機構(gòu)設(shè)置說明本工程如我單位中標，我們將組建責、權(quán)、利相統(tǒng)一的項目經(jīng)理部，按照項目法全面負責本工程施工，選派具有項目經(jīng)理資質(zhì)、管理能力強、施工經(jīng)驗豐富的人員擔任項目經(jīng)理，抽調(diào)我單位具有城市道路施工經(jīng)驗的熟練隊伍承擔施工任務(wù)。根據(jù)本標段的工程規(guī)模和技術(shù)特點，項目經(jīng)理部擬設(shè)項目經(jīng)理一名、項目副經(jīng)理一名（主管施工生產(chǎn)）、項目總工程師一名、項目總經(jīng)濟師一名。項目經(jīng)理部下設(shè)六個職能部門：技術(shù)質(zhì)量部、工程部、設(shè)備材料部、經(jīng)營管理部、安全環(huán)保部、辦公室；下設(shè)各專業(yè)施工隊。詳見【項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖】。7.2工作分配原則和管理責任本工程的項目部組成人員是在充分考慮合同條件的基礎(chǔ)上，結(jié)合項目技術(shù)特點進行相關(guān)人力資源優(yōu)化配置的。原則是管理干部職責分明、權(quán)限到位，工人一專多能，特殊工種持證上崗。1、項目經(jīng)理主持全面工作，全面履行項目合同，對工程質(zhì)量、工期、安全和成本控制負全責；負責項目經(jīng)理部內(nèi)部行政管理工作，包括人員調(diào)配、財務(wù)管理和對外協(xié)調(diào)等。2、生產(chǎn)副經(jīng)理主抓生產(chǎn)進度、安全、文明施工、資源配置和隊伍管理，負責組織指揮施工生產(chǎn)、各生產(chǎn)單位的接口協(xié)調(diào)和內(nèi)部考核。3、總工程師主抓技術(shù)工作和質(zhì)量控制，并負責與監(jiān)理單位、設(shè)計單位、質(zhì)檢站和業(yè)主的協(xié)調(diào)工作，分管技術(shù)質(zhì)量部。4、總經(jīng)濟師主抓合同管理、成本控制和內(nèi)部承包核算，分管經(jīng)營管理部。5、技術(shù)質(zhì)量部（下設(shè)施工技術(shù)組、測量隊、工程試驗室）⑴組織設(shè)計文件會審，全面掌握施工圖紙、合同技術(shù)規(guī)范，根據(jù)合同要求編制實施性施工組織設(shè)計。⑵負責工程測量、量測、試驗、隱蔽工程的檢查評定，配合設(shè)計和監(jiān)理的工作。⑶根據(jù)工程具體情況，結(jié)合項目管理特點，制定技術(shù)、安全、質(zhì)量等管理細則和保證措施。⑷組織重點技術(shù)問題攻關(guān)，負責技術(shù)交底，檢查指導施工隊的技術(shù)工作。⑸歸口管理變更洽商，建立技術(shù)及質(zhì)量管理日志，做好項目技術(shù)檔案管理工作。6、工程部⑴按照一體化貫標，全面開展各項活動。⑵掌握項目各生產(chǎn)單位元的工程進展情況，歸納分析影響進度的因素，并提出改進措施。⑶編制周施工計劃，監(jiān)督計劃執(zhí)行情況。⑷負責與政府各職能部門、業(yè)主和當?shù)卮逦瘯愫貌疬w的協(xié)調(diào)配合工作。7、設(shè)備材料部⑴按施工圖、施工組織設(shè)計及合同要求，負責材料和設(shè)備定貨采購、租賃，為項目施工提供保障。⑵編制材料、設(shè)備供應計劃，經(jīng)主管經(jīng)理批準后負責實施。⑶整理保管好一切材料、機電設(shè)備的資料和報告證件等，建立管理臺帳，做好各項材料消耗和庫存統(tǒng)計工作。⑷根據(jù)項目管理特點，制定物資設(shè)備管理標準和實施辦法，對工程使用的材料、機電設(shè)備的質(zhì)量和管理負全責。⑸控制項目成本，制定定（限）額發(fā)料標準和機械臺班內(nèi)部租賃收費標準，辦理材料、機械成本核算和費用結(jié)算。8、經(jīng)營管理部⑴根據(jù)合同要求，結(jié)合工程具體情況，編制項目成本計劃和資金使用計劃，確定、分解成本控制目標。⑵負責向業(yè)主提供按合同文件規(guī)定的、必須遞交的證明文件，辦理與業(yè)主間工程款的收取、支付。⑶辦理驗工計價和內(nèi)部承包核算。⑷負責合同管理、索賠申請、清算積累，負責與業(yè)主代表辦理追加金額，處理索賠事宜。⑸內(nèi)部財務(wù)管理。9、安全環(huán)保部⑴主抓工程的安全，負責整個工程的安全與文明施工及環(huán)境保護等措施的實施與監(jiān)督。⑵負責向施工作業(yè)隊進行安全交底。⑶負責處理安全事故。⑷經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，進行安全巡視和檢查，對有關(guān)人員進行教育，并書面上報給主管領(lǐng)導。10、辦公室這是項目部的綜合行政部門，主要負責對外聯(lián)絡(luò)、文秘、人事勞資、治安保衛(wèi)、醫(yī)療衛(wèi)生和日常的行政管理等工作。⑴對外聯(lián)絡(luò)：主要負責與各級政府、各專業(yè)管理單位、業(yè)主代表等的聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)工作。⑵文秘工作：所有內(nèi)部及外來文件資料統(tǒng)一由辦公室歸口管理，包括文件的登記、收發(fā)、打印、復印和傳真的控制與管理，編制及修改內(nèi)部管理制度，擬發(fā)請示、報告和總結(jié)等。⑶人事勞資：干部和工人的管理、調(diào)配、考勤管理，工資、獎金的分配和管理，辦理地區(qū)政府、業(yè)主和監(jiān)理要求提供的人員證明、職工培訓等。⑷治安保衛(wèi)：負責施工現(xiàn)場和職工住地的治安保衛(wèi)工作。⑸醫(yī)療衛(wèi)生：負責項目部全體人員和民工的日常醫(yī)療保健。⑹行政事務(wù)：辦公用品、生活用品的采購、發(fā)放和歸口管理，業(yè)務(wù)用車派車，食堂及炊事員的管理等。第8章施工進度計劃及工期保證措施8.1施工進度計劃8.1.1施工進度計劃的編制原則以業(yè)主招標文件總工期階段工期的要求為目標，根據(jù)各施工區(qū)域的合理施工工期，安排相應的工力、機械等使用計劃。以完成各施工區(qū)域的進度計劃為手段，最終完成施工總體進度計劃。8.1.2總工期目標及階段工期目標本項目總工期約為241日歷天，計劃分六個階段進行施工。第一階段：2007年本階段為施工準備階段：主要安排施工準備，支搭臨建施工設(shè)施，現(xiàn)場拆遷，道路和市政專業(yè)管線勘測定線，組織施工機械、材料進場、道路清表等工作；修建臨時路，完成交通導改。第二階段：2007年本階段：完成第一施工區(qū)域內(nèi)北半幅路和第三施工區(qū)域內(nèi)的施工，包括內(nèi)容：破除舊路結(jié)構(gòu)、拆除舊方磚，完成雨污水管線、完成其它專業(yè)管線的施工；完成路床、二灰基層、路緣石以及雨水口與連接管的施工。第三階段：2007年本階段：完成第一、第三施工區(qū)域內(nèi)的瀝青砼底面層的鋪設(shè)工作。第四階段：2007年本階段：交通導行至第一施工區(qū)域，完成第二施工區(qū)域內(nèi)南半幅路的施工，包括內(nèi)容：破除舊路結(jié)構(gòu)、拆除舊方磚、其它專業(yè)管線的施工；路床、二灰基層、路緣石、雨水口與連接管以及瀝青砼底面層的施工。第五階段：2007年本階段：完成第一、第二、第三施工區(qū)域道路面層鋪設(shè)、方磚步道施工。第六階段：2007年竣工交驗階段。整理竣工資料，全線進行清理竣工交驗。8.2施工進度計劃圖詳見【施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖】和【施工進度計劃橫道圖】。8.3工期保證措施本工程拆遷工程量較大，為確保按期、優(yōu)質(zhì)完成施工任務(wù)，針對本工程的特點須采取有效的工期保證措施：1、全力配合業(yè)主做好前期的施工準備工作項目經(jīng)理部設(shè)立專職人員全力配合業(yè)主做好各項準備工作。杜絕“等、靠”思想，主動與各有關(guān)單位和個人聯(lián)系，發(fā)揮主觀能動性，為工程創(chuàng)造有利先期條件。2、加強項目組織管理組建以項目經(jīng)理為首的項目經(jīng)理部，加強項目計劃管理工作。根據(jù)項目實際情況制定總體計劃?？傮w計劃和階段計劃相結(jié)合。關(guān)鍵部位施工實行五日計劃，層層落實。項目部實行現(xiàn)場調(diào)度制度，進行動態(tài)目標管理。搞好標準化施工，認真貫徹執(zhí)行ISO9000標準，通過合理的施工組織與正確的施工方法來提高施工進度，強化管理，健全內(nèi)部責任制。3、加強項目計劃管理搞好工程的統(tǒng)籌、計劃工作，制定階段目標，科學合理的安排施工順序。建立生產(chǎn)分析會議制度，對照檢查，找差距、找原因、完善管理，促進施工。根據(jù)總體施工進度安排，各劃分工段作為局部個體統(tǒng)一按整體要求嚴格實施。逐季度、月度、周分工段作出進度安排和勞動力使用計劃，保證計劃落實，勞動力充足。在項目經(jīng)理部的統(tǒng)一指揮安排下，協(xié)調(diào)本工程內(nèi)的各作業(yè)隊之間的配合，共同完成施工任務(wù)。當工程受到各種因素的影響時，應加強計劃的修訂工作，隨著計劃的修定，加強各種資源的保證和供應，以保證總工期的實現(xiàn)。4、加強機械設(shè)備管理本工程所需的機械施工選用長期合作的專業(yè)機械施工單位，并配備必要的維修人員進入工地進行設(shè)備維修保養(yǎng)，以保證各種機械的完好。合理安排機械進場，選用先進機型，加快工程進度。5、加強物資供應管理根據(jù)總工期計劃和細部工程項目的計劃安排，相應部門做好各種材料的資源檢驗、過程檢驗，不合格品控制等工作，以防造成返工影響計劃工期進度，并做預防和糾正措施，以保證工程的進行?，F(xiàn)場所需的各種主要材料，由設(shè)備材料部提前統(tǒng)一定貨。各主要材料供貨廠家與我部有著良好的合作關(guān)系和信譽，開工前將各種材料的取樣、試驗結(jié)果報呈監(jiān)理，得到認可后，保證料源充足，質(zhì)量合格，運輸快捷。6、加強施工隊伍管理根據(jù)現(xiàn)場實際情況，合理安排施工隊伍。沿線分成三個施工區(qū)域施工。每個區(qū)域施工時均安排具有多年施工經(jīng)驗的專業(yè)隊施工。加強現(xiàn)場統(tǒng)一調(diào)度，充分發(fā)揮我項目部綜合施工能力的優(yōu)勢。7、加強安全管理嚴格執(zhí)行各項安全生產(chǎn)管理制度，建立安全保證體系，施工時詳細進行安全交底，交底要到班組和機械操作工，特別要加強用電的安全管理。管生產(chǎn)必須管安全。安全生產(chǎn)是確保工期的前期，杜絕出現(xiàn)重大安全事故而影響工期。協(xié)調(diào)好同當?shù)卣熬用竦年P(guān)系，并與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計等單位密切合作，同心協(xié)力，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。8、做好施工配合工作提前做好各分項工程的施工方案與材料試驗，及時申報開工。加強技術(shù)管理和工序管理，杜絕因工作失誤造成返工而影響正常的施工進度。協(xié)調(diào)好各個施工區(qū)域的配合工作，加強相接部位的線位復核，配合提供施工作業(yè)場地、道路通行的便利條件，保證工程的整體性完成。

第9章施工現(xiàn)場總體平面布置9.1施工現(xiàn)場總體平面布置及說明根據(jù)工程特點和各種影響因素，以方便、合理、經(jīng)濟、施工總體要求和適合施工需要為原則，進行施工區(qū)域劃分和施工現(xiàn)場總體布置。布置的主要臨時設(shè)施包括路、水、電、生活區(qū)、辦公區(qū)、監(jiān)理辦公室、材料場、鋼筋加工場、工地試驗室、木工場等。9.2施工總平面布置詳見【施工平面布置圖】9.3施工現(xiàn)場臨時工程布置9.3.1施工圍擋及場地本標段道路施工范圍為八達嶺高速路東輔路至規(guī)劃白廟村之間，必須進行有效的施工圍護，采用單側(cè)圍檔占半幅路把施工區(qū)域和社會交通區(qū)域劃分開，以避免相互影響；在沒有現(xiàn)況路的地段采取斷路施工。施工過程中安排專職交通疏導人員及安全巡視保衛(wèi)人員，基本采取封閉施工和管理。施工場地與現(xiàn)況路、村莊和居民小區(qū)相接處設(shè)置連續(xù)、整齊、牢固、美觀的鋼制圍擋。9.3.2辦公生活及駐地監(jiān)理用房布置根據(jù)現(xiàn)場交通和認真調(diào)查現(xiàn)場后，在道路樁號0+500北側(cè)，搭設(shè)移動式雙層保溫彩板房作為辦公室、駐地監(jiān)理用房、生活用房，料場、木材和鋼筋加工場，施工完畢后恢復現(xiàn)況地貌，占地面積為2260m9.3.3工地試驗室建設(shè)為便于施工，在現(xiàn)場建立試驗室，并達到試驗要求。我公司根據(jù)相關(guān)規(guī)定要求，試驗室搭設(shè)操作間及標養(yǎng)間，并配備與施工及監(jiān)理相關(guān)的試驗設(shè)備。9.3.4施工用電根據(jù)現(xiàn)場情況，安裝一臺315KVA變壓器，并沿線布置架設(shè)一條臨時供電線路，每隔50m設(shè)置一臺電閘箱，滿足生產(chǎn)用電和生活辦公區(qū)用電。另外備用120KW發(fā)電機一臺。施工用電量詳見【施工用電負荷計算表】、【現(xiàn)場電力需求計劃表】。9.3.5施工用水由于本工程穿越現(xiàn)況商鋪和居民區(qū)，從施工區(qū)附近就近將水源接到施工現(xiàn)場，供施工便道維護，灑水抑塵，混凝土養(yǎng)護，道路養(yǎng)護及生活用水、消防用水等，并在現(xiàn)場備用兩臺灑水車，以備急用。9.3.6施工排水臨時排水分為生活區(qū)、辦公區(qū)排水和場地排水。施工現(xiàn)場生活區(qū)制定切實可行的污水排放方案，并同當?shù)厥姓h(huán)衛(wèi)部門得到聯(lián)系，報其批準后鋪設(shè)管道將污水引入到當?shù)匚鬯欧畔到y(tǒng)，排放污水符合市政排污的有關(guān)規(guī)定。為保證生活區(qū)不積水，從場地中心分別向四周做縱橫向3‰排水坡。施工現(xiàn)場排水采用明渠排水，排水明渠沿臨時道路旁邊鋪設(shè)，在施工用道路兩側(cè)每隔50m設(shè)排水小井，小井上鋪雨水箅子，保證道路及地表面沒有積水。各種管道閉水試驗、沖洗打壓排水，可連接鋼管排放到現(xiàn)場東側(cè)的小中河。在食堂、地泵、汽車沖洗處均設(shè)置隔油沉淀池，隔油沉淀池要求定期清理。生活污水、廢水經(jīng)過化糞池后排至城市污水系統(tǒng)中。9.3.7通訊設(shè)施為便于施工與監(jiān)理聯(lián)系方便，在生活區(qū)、辦公區(qū)設(shè)置有線電話共2部，其中施工1部，監(jiān)理1部，主要管理人員配備移動電話，并為測量人員、施工人員配備必要的對講設(shè)備。

第10章資源配置10.1勞動力計劃10.1.1在開工之前，根據(jù)簽定的施工合同要求，按資格預審組建符合本標段實際的施工管理機構(gòu)，組織合格的施工隊伍進場施工。同時，為保證本工程的質(zhì)量、進度的實施、運行成本管理及安全、文明施工工作順利完成，建立嚴格的管理制度，以達到對工程切實有效的管理。10.1.2施工機構(gòu)的組建和人員的配備：根據(jù)本標段各施工區(qū)域的實際情況（見施工總體部署）及業(yè)主、監(jiān)理單位的要求，公司組建強有力的項目部，配備各專業(yè)施工技術(shù)人員和專業(yè)施工隊伍。施工機構(gòu)中包括施工、技術(shù)、質(zhì)量、材料、安全、設(shè)備、財務(wù)、預算、合同計劃等管理部門，對工程進行有效的管理，保證本工程的順利實施。10.1.3由于本工程經(jīng)歷農(nóng)忙、秋收季節(jié)，在施工期間人員需全部到位，項目部領(lǐng)導要做好工作人員的思想工作，保證人員充足，并且對現(xiàn)場施工技術(shù)人員及工人進行全面培訓，培訓內(nèi)容包括：工程施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量標準、工程內(nèi)容、現(xiàn)場環(huán)境、交通情況、環(huán)保要求、防火、用電安全注意事項、施工機械操作規(guī)程（專業(yè)工種）等。人員數(shù)量、工種詳見【勞動力計劃表】。10.2施工機械設(shè)備使用計劃10.2.1針對本標段確定的施工方法，施工程序及施工進度計劃，選定施工所需機械的種類、規(guī)格、數(shù)量，并確定所需機械的進場退場時間。對機械的進場時間和數(shù)量，不可時增時減，避免進場后長期停置不用，造成浪費。10.2.2本工程所需的機械設(shè)備利用我公司現(xiàn)有和長期合作單位專業(yè)施工機械進場施工，并配備專業(yè)機械操作人員，專業(yè)修理人員進行設(shè)備的保養(yǎng)和維修。對設(shè)備的日常管理嚴格按照ISO9000標準及程序管理，切實保障各種機械設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。10.2.3在施工剛剛開始階段，對機械設(shè)備作詳細技術(shù)數(shù)據(jù)記錄，加以及時分析總結(jié)，了解設(shè)備的機械效率和施工技術(shù)參數(shù)，進行及時的調(diào)整，確保施工質(zhì)量與施工生產(chǎn)的順利進行。主要機械設(shè)備配備計劃詳見【擬投入本合同主要施工機械設(shè)備表】。10.3主要材料供應計劃10.3.1按材料計劃提前將材料進入施工現(xiàn)場。10.3.2材料進場前，材料員應對供應商、廠家進行信譽度和質(zhì)量方面的調(diào)查，選擇質(zhì)量高、信譽度好的商、廠家作材料供應商，提前到廠家取原材做實驗，經(jīng)甲方、監(jiān)理認可后，試驗合格后方可簽合訂貨。10.3.3凡進入現(xiàn)場的材料必須具有出廠試驗合格證和材料試驗單等技術(shù)資料，沒有上述資料的材料一列不準進場。10.3.4加強材料的計劃管理，保證施工現(xiàn)場有一定的儲備量，以防止交通阻擋等特殊情況，因材料影響施工。10.3.5施工現(xiàn)場設(shè)立專職材料保管員，按施組中文明施工現(xiàn)場要求進行管理。10.3.6編制材料計劃，及時控制材料進場時間，材料進場后，應進行標識，為施工提供前提條件。主要材料配備計劃詳見【主要材料采購計劃表】。10.4資金使用計劃1、分階段用款計劃由于本合同段工程量較大，工期長，投入的人力，機械，材料也相應較大，為保證工程按時開工和正常進行施工生產(chǎn)，我單位除將按招標文件合同條款的要求取得動員預付款和工程款項，還將在工程的初始階段墊資組織生產(chǎn)，以確保工程及早開工，使之納入正常的施工軌道，同時也能為業(yè)主提供資金使用動態(tài)，便于業(yè)主安排資金的使用及平衡，為此編制了資金使用計劃。詳見【資金使用計劃表】2、資金使用計劃直方圖為便于直觀了解資金使用計劃，以便分析其合理性、可操作性，特繪制資金使用計劃直方圖。詳見【資金使用計劃直方圖】

第四篇主要項目施工方案第11章施工測量11.1施工測量儀器及人員配備測量人員的構(gòu)成：依據(jù)本工程的大小及難易程度，我項目經(jīng)理部配置測量工程師1名，驗線員1人，放線員2人，共計4人。全部持證上崗，并且具有豐富的工程測量施工經(jīng)驗。為了保障道路的高程及位置要求，配備足量的儀器來保證施工的順利進行。使用測量儀器均嚴格按照國標有關(guān)檢測規(guī)范執(zhí)行，定期檢測項目部所有測設(shè)儀器。檢定合格證的復印件交監(jiān)理單位一份，公司技術(shù)部自存一份。11.2施工測量控制11.2.1測量控制原則認真對業(yè)主所給的測量數(shù)據(jù)進行復測，若在復測中發(fā)現(xiàn)有超出容許范圍的誤差，重新進行復測，直至無誤為止。在施工的主路上無控制網(wǎng)地段分別進行控制測量。利用業(yè)主或監(jiān)理工程師所交的控制點和資料，在現(xiàn)況路面進行控制加密，尤其是在道路的折點等處，在沒有控制點的主路上，新做測量控制網(wǎng)，其所做測量控制網(wǎng)點的原則與加密點原則相同，控制網(wǎng)精度達到二級導線技術(shù)標準，高程測量精度達到五等水準測量技術(shù)標準。11.2.2控制點檢測與橫斷面復核1、控制點檢測從業(yè)主接樁后，對導線點進行檢測，導線檢測采用《城市測量規(guī)范》（CJJ8-99）技術(shù)標準所規(guī)定的標準，用TOPCONGTS301D全站儀檢測。導線檢測只觀測左角，因為有兩個方向，故不歸零，兩測回角差不超過9″，在一個測站觀測兩個方向的邊長，實際是對每一邊往返觀測。外界氣壓、氣溫以及儀器加常數(shù)輸入儀器，儀器便自動計算改正，顯示改正后的水平距離。高程檢測應用三角高程法，通過全站儀檢測測站點與前視點、測站點與后視點的高差，采用四等，一測站兩組高差各讀數(shù)兩次，高程取值精確至1mm，每組高差相當往返各一測回。檢測的角度、邊長和高差分別與原有角值、原有邊長、原有高差的差值，即檢測結(jié)果，應提交監(jiān)理工程師。2、橫斷面復核根據(jù)現(xiàn)狀地形及設(shè)計橫斷面進行橫斷面復核，起伏較大的地段，應進行加密。由于線路里程樁、邊樁已有標識，所以橫斷面復核，采用鋼尺拉距加密里程，橫斷面復核從已知高程控制點開始，每100m11.2.3導線點、水準點的增設(shè)1、導線點增設(shè)（1）沿線布點：對業(yè)主單位所交控制樁及資料進行復測校核，確認無誤后方可進行控制點加密，根據(jù)本工程的特點及地理環(huán)境和現(xiàn)有的測量依據(jù)進行控制點加密。沿線距施工路邊線20～40m布設(shè)導線點，以滿足施工需要。（2）布設(shè)原則及施工方法：由于業(yè)主交樁平面控制點為一級、二級導線點，所以加密導線采用三級導線，布設(shè)復合導線，執(zhí)行《工程測量規(guī)范》（GB50026-93）技術(shù)規(guī)范所規(guī)定的三級導線標準，平均邊長100m，測角中誤差12″，測距相對中誤差1/7000，方位角閉合差24（N）1/2，根據(jù)三級導線標準，在一測站水平角測一測回，觀測兩個方向的邊長，形成對每個邊往返測，加密的三級導線點即路線中線控制樁，執(zhí)行《工程測量規(guī)范》（GB50026-93）技術(shù)標準所規(guī)定的三級導線標準，滿足《城市測量規(guī)范》（CJJ8-99）線路中線空制樁間誤差不大于1/2000的精度要求。2、水準點增設(shè)水準點增設(shè)采用《城市測量規(guī)范》（CJJ8-99）技術(shù)標準所規(guī)定的水準測量標準，采取復合測量，限差控制±30（L）1/2mm，采用AL-320水準儀往返測一次，水準尺為雙面尺。11.2.4道路施工測量根據(jù)中線樁測放施工控制線，根據(jù)道路平、縱、橫，計算每一樁號對應的路基寬，測量現(xiàn)狀地面高程，作為原始資料歸檔，并確定填土層數(shù)及頂層標高。11.2.5竣工測量工程完工后進行竣工測量，按要求測量工程的平面圖，在圖中標出有關(guān)結(jié)構(gòu)物的位置、高程、相對關(guān)系和建筑物接近邊界的距離，竣工測量導線執(zhí)行《工程測量規(guī)范》（GB0026-93）汽車專用路定測標準。11.3測量質(zhì)量保證措施11.3.1加強測量業(yè)務(wù)的學習，熟練掌握測量儀器的使用與保養(yǎng)；11.3.2加強責任心與敬業(yè)心，認真對待每一組數(shù)據(jù)實測準確度；11.3.3做到內(nèi)業(yè)與外業(yè)緊密結(jié)合，嚴格按測量工程標準測設(shè)樁位、高程。

第12章雨水工程本工程設(shè)計雨水排水管道采用鋼筋混凝土管，設(shè)計鋼筋混凝土管管徑D=700mm，管口形式為采用滑動膠圈接口的承插口管。12.1工藝流程詳見【雨水工程（承插口砼管）施工工藝流程圖】12.2開槽1、開槽施工前須清除地上障礙物，并細心核查地下障礙物的情況，必要時由人工挖探坑，探明其障礙物的走向、管徑、結(jié)構(gòu)尺寸，高程等，并與相關(guān)單位聯(lián)系，做好地下障礙物的保護，加固措施，確保施工安全。2、溝槽邊坡系數(shù)按市政規(guī)范規(guī)定執(zhí)行，基槽（坑）深度H≤3m,按1:0.33放坡。3、開槽施工前應向機械司機及有關(guān)施工人員進行施工交底，標準要明確，措施要具體、可行，執(zhí)行要求不走樣。施工機械應設(shè)專人配合指揮，挖出土方大部分外棄，少部分預留。預留部分堆放在槽邊2m以外，且堆土高度不應超過2m，并每隔50m留出3m寬的一個通道口以方便施工。4、開槽采用機械開槽，人工配合清槽，開槽時由測量人員配合，隨挖隨測，以保證不出現(xiàn)槽底超挖。5、機械開槽時槽底預留20cm由人工清除防止擾動基礎(chǔ)土壤。若遇有地下障礙物時應挖至距障礙物1.5m以外停挖，由人工挖槽，以防止破壞地下設(shè)施的安全及運營。6、成槽后應及時在槽邊設(shè)鋼管安全護欄，及時進行基礎(chǔ)釬探及時報監(jiān)理工程師驗收。12.3砂基1、基礎(chǔ)采用1800砂石基礎(chǔ)，砂基厚度依據(jù)管徑大小、圖集規(guī)范鋪設(shè)。2、遇交叉管線，槽底被擾動，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師同意采用灰土處理并夯實。槽底灰土處理應達到95%。3、砂基采用人工攤平，灑水濕潤，平板振搗器搗密，壓實系數(shù)大于0.95。4、安全注意事項⑴人員下溝槽前必須檢查槽壁的穩(wěn)定狀況和環(huán)境，確認安全。上下溝槽必須走馬道或安全梯，通過溝槽必須走便道。嚴禁在溝槽內(nèi)休息。⑵使用電夯時，必須由電工接裝電源、閘箱，檢查線路、接頭、零線及絕緣情況，并經(jīng)試夯確認安全后方可作業(yè)。5、文明施工注意事項⑴運砂車輛應封閉，防止砂子灑落到社會道路上。⑵從砂中清除的大塊石子應集中處理，不要隨意亂扔。6、詳見后附圖【砂基斷面示意圖】。12.4下管待砂基礎(chǔ)驗收合格后方可下管，混凝土管視管徑具體情況采用吊車或人工下管。吊車下管須設(shè)專人指揮，慢吊輕放，避免損壞管口；人工下管須打管柱以增加摩擦控制下管速度。下管前檢查管材規(guī)格型號、質(zhì)量、管口鑿毛、吊車穩(wěn)定性及吊索具的安全性，防止吊鉤脫落。吊車回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不能站人，待管下到槽下，方可下人扶正，并按管節(jié)長度順序排好，減少槽下二次搬運。12.5安管采用吊車下管、龍門架安管。下管時承口在上游方向，鋪設(shè)時從下游向上游方向進行。在安裝前將管膛、管口清理干凈，使用龍門架和導鏈將接口處兩管吊起，安放膠圈，并在膠圈外露部分及承口內(nèi)涂抹潤滑劑，以減少接口的阻力，將插口接入承口。檢查管的中線位置符合要求后，再按設(shè)計圖要求在管底180°范圍內(nèi)回填粗砂。安全注意事項：1、使用吊車穩(wěn)管時，應待管子下到離槽底0.5m時，作業(yè)人員方可站在管子兩側(cè)穩(wěn)管，管子兩側(cè)應設(shè)掩木。管子就位后，應在兩側(cè)擋掩牢固后方可摘鉤。2、吊車下管聽從信號工統(tǒng)一指揮，起重臂回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴禁有無關(guān)人員。3、穩(wěn)管作業(yè)過程中，當管子兩側(cè)作業(yè)人員不通視時，應設(shè)專人高處指揮。4、在墊塊上穩(wěn)管時，墊塊應放平穩(wěn)，墊塊兩側(cè)應立保險杠。使用撬棍撬管時，支墊物應堅實，作業(yè)人員應相互呼應。5、使用龍門架和導鏈安裝管道，必須注意導鏈質(zhì)量和移動龍門架時的安全問題。12.6井室砌筑1、工藝流程詳見HYPERLINK【井室施工工藝流程圖】2、鋼筋工程⑴現(xiàn)場設(shè)鋼筋加工棚，鋼筋加工、調(diào)直在現(xiàn)場進行，鋼筋進場應有出廠質(zhì)量檢驗證明、試驗報告單及各種驗收手續(xù)，嚴格按批量分規(guī)格存放、標識，鋼筋下料前，熟悉鋼筋的料表，防止差錯，按表列鋼筋的長度及數(shù)量配料，使鋼筋的斷頭及廢料盡量減少。下料后必須掛牌，標識所用的部位、型號、級別，并分類堆放，鋼筋混凝土保護層符合設(shè)計要求，應事先做好水泥砂漿墊塊，鋼筋綁扎應牢固，不得松動變形。對鋼筋的要求：⑵鋼筋與模板間，按照保護層厚度放置同標號砂漿墊塊，墊塊大小、薄厚一致，且專人制作。質(zhì)檢員驗收，要提前做好，使之達到強度后使用。⑶所用鋼筋型號、尺寸、間距都應附合設(shè)計要求，加工好的鋼筋必須成堆、成型號堆放并掛上牌。⑷所安裝鋼筋必須一次成形，并有一定剛度。以至在澆筑砼過程中不發(fā)生變動。⑸所使用鋼筋必須干凈，無鐵銹，局部無彎折。3、模板工程⑴井室的澆注混凝土所用模板均采用“SZ”系列鋼模板、碗扣式支架。⑵安裝側(cè)墻內(nèi)外模時，與已澆筑的底板砼或下層側(cè)墻砼連接部位應刷乳膠，粘海棉條后壓模板以防漏漿。⑶配合混凝土澆注順序分兩次支模，即底板和側(cè)墻部分。⑷模板采用0.6×1.2m的鋼模板，此模板面積大，剛性好，配合A型卡子模板接縫嚴密不漏漿，此次模板支撐系統(tǒng)采用鋼木結(jié)合的方式，即內(nèi)外肋用方木，內(nèi)外部支架采用變通腳手管，做成滿堂紅體系。4、混凝土工程結(jié)構(gòu)混凝土分兩次澆筑。澆筑混凝土前搭設(shè)溜槽，澆筑時應分層下料，逐層振搗密實。井室兩側(cè)墻應同時進行，直墻施工縫認真鑿毛，澆筑前應先鋪墊結(jié)合砂漿。澆筑后及時覆蓋養(yǎng)護，并保持潮濕環(huán)境。本工程采用商品混凝土。為保證混凝土澆注質(zhì)量，澆注前應對模板、鋼筋按設(shè)計尺寸，間隔予以檢查驗收，并進行認真地清倉，澆注時，以插入式震搗棒為主。具體需要注意以下幾點：⑴底板要趕光壓實，踢坎要鑿毛；⑵側(cè)墻混凝土澆注前，應對模板、支撐、預埋件等進行檢查，核對并作好記錄。需與上層混凝土連接部位，應在澆注前對已澆注混凝土進行剔鑿浮碴，壓縮空氣吹掃。澆注時要控制澆注速度、間歇時間及兩邊側(cè)墻混凝土的的高度，以保證模板不移位。⑶澆筑混凝土由專人掌握下料，現(xiàn)場設(shè)專人指揮，平衡澆注速度及混凝土泵管壓力，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。澆注時要做好組織工作，分工明確，交底清楚，掌握天氣預報，做好防范措施。澆注混凝土必須有工序驗收合格的開盤證，無證禁止?jié)沧⒒炷?。⑷在進行混凝土澆筑過程中，派專人看護模板，如發(fā)現(xiàn)問題及時解決。⑸在進行混凝土澆筑過程中派專人電工保證現(xiàn)場用電，晚上必須有足夠照明。⑹在澆筑混凝土的始終，質(zhì)控人員必須認真填寫混凝土澆筑記錄。試驗員打好試塊，保證現(xiàn)場混凝土的坍落度。5、拆模與養(yǎng)護根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)特點，混凝土強度達到設(shè)計標號的70%，外模即可拆模、養(yǎng)護?；炷翝沧⑼戤厬诮K凝后，灑水養(yǎng)護，每天澆水的次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為宜。灑水養(yǎng)護不少于14天。內(nèi)模板時間按同等條件下養(yǎng)護混凝土試塊的強度確定，側(cè)墻頂板強度達到100％。6、流槽：檢查井的流槽在井壁澆筑、養(yǎng)生和拆模后即可進行砌筑，雨水檢查井為半流槽形式，流槽表面用砂漿分層壓實抹光。7、踏步和腳窩：井室內(nèi)的踏步和腳窩隨砌隨安，砂漿埋固安裝踏步及腳窩，在砂漿未達到規(guī)定強度前不得踩踏。8、井筒：井筒內(nèi)壁用原漿勾縫，井室抹面分層壓實，外壁用砂漿搓縫嚴實。12.7回填1、當雨水管道結(jié)構(gòu)驗收合格后，即可進行管道回填土施工。由于本工程雨水管道位于路內(nèi)且為當年修路，所以雨水管道回填土按當年修路的標準控制回填土的壓實度，此工序是關(guān)系到整個工程整體質(zhì)量的關(guān)鍵，是施工的重點。2、管線溝槽回填土施工前應將槽內(nèi)積水，雜物清理干凈方可回填，回填用土的含水量必須符合要求，土中不得含有磚頭，腐植物、凍塊等，應分層回填夯實，每層夯實厚度不大于20cm，胸腔兩側(cè)回填時應對稱回填。兩側(cè)高差不大于30cm，防止擠壞管線。管頂以上50cm以內(nèi)回填時宜用人工夯填，每層壓實厚度不大于15cm。當回填至管頂1.5m以上時可用推土機配合壓路機進行回填但壓實厚度以不超過30cm為宜，分段回填時應注意留茬搭接。3、回填土施工時，每層填完夯實后必須經(jīng)質(zhì)檢員檢查，試驗員檢驗合格后方可進行下部回填，以確保回填土施工質(zhì)量。

第16章道路工程16.1場地清理1、除按圖紙所示或監(jiān)理工程師批示要保留的植被和保留物外，在道路用地范圍內(nèi)所有樹木、雜草、樹根、垃圾、腐植土等按規(guī)范要求的深度和范圍清除。本標段道路沿線地形較平坦，其表層主要為水源九廠水源九廠南路現(xiàn)況舊路、房渣土、綠地和淤泥等，在路基填筑以前，按規(guī)范要求不合格的地表土予以全部清除運棄。所有指定為可利用的材料，都應避免不必要的損失。為了便于運輸，可分段或分片，按監(jiān)理工程師指定的地點存放。2、路基填筑前對地表線以下40cm內(nèi)的渣土、雜物進行清理外運。用地范圍內(nèi)的樹坑、孔穴等全部清挖至洞底，根據(jù)監(jiān)理要求進行處理?，F(xiàn)況地表的人工雜填土等非適宜材料，經(jīng)現(xiàn)場確認后清除至良好底層并運至棄土場。清表至基底標高后，如有軟土地基或低洼坑溝時，請監(jiān)理、設(shè)計現(xiàn)場確認，提出處理方案，可按要求厚度分層回填砂礫，碾壓密實后再繼續(xù)進行上層路基的填筑。3、沿路基底寬度外側(cè)50cm左右設(shè)定填筑邊線，對此范圍地表進行平整壓實，底基壓實密度須達到93%以上。當基底松散層厚度大于30cm時，先翻挖再分層回填壓實，壓實密度同樣達到93%以上。在路基填筑邊線外側(cè)修筑臨時排水溝，防止雨水浸泡。16.2道路施工工藝詳見【道路施工工藝流程圖】16.3路基填方施工16測量放線→場地清理→挖除非適用材料及回填處理→路基填筑→碾壓成活→檢測→下層施工16組織技術(shù)、施工人員熟悉設(shè)計文件及現(xiàn)場環(huán)境，施工前應對地下管線情況進行現(xiàn)場調(diào)查核實、收集資料、核對工程數(shù)量。根據(jù)現(xiàn)場條件，解決現(xiàn)場所需的水、電、道路、設(shè)備、材料等問題，保證路基施工的順利進行。施工前對現(xiàn)況地面進行測量，均衡全場土方量。161、對于路基填方段，充分發(fā)揮現(xiàn)場機械配合效率，提高施工速度。根據(jù)試驗路段取得的最佳虛鋪厚度（一般不大于30cm）等數(shù)據(jù)，結(jié)合汽車運輸能力，確定卸土堆的合理間距，形成均勻的梅花型土堆。2、填土區(qū)段完成一層填筑后，先用推土機將成堆的卸土大致攤鋪整平，整平時對路基兩側(cè)進行初步壓實，以避免振碾時發(fā)生滑坡現(xiàn)象。推土機初平后，由人工配合平地機進一步整平到規(guī)定的虛鋪層厚，保證平整后的層面縱橫向平順均勻，以確保壓路機碾壓時，其碾壓輪表面能基本均勻的接觸地面，達到理想的壓實效果。3、為確保路基強度，路基壓實將嚴格按照先兩側(cè)后中間、由慢到快、先靜碾后振動碾的操作程序，參考試驗段提供的壓實速度，壓實遍數(shù)等數(shù)據(jù)進行碾壓。4、碾壓時填料的含水率控制在最佳含水率的±2％，含水率太低時，采取其表層噴水并采用路拌的方法提高含水率；含水率超標時，采取翻挖晾曬的方法或采用灰土拌合處理降低含水率，并適當減薄鋪填厚度。5、碾壓機械的前后行駛路線應成一條直線，行與行間碾輪的重疊寬度控制在輪寬的1／3左右（約0.4m）保證路基均勻受壓。6、碾輪外側(cè)距填土邊緣不大于30cm，以便碾壓成活后再修整道路