皮帶機(jī)系統(tǒng)調(diào)試方案_第1頁
皮帶機(jī)系統(tǒng)調(diào)試方案_第2頁
皮帶機(jī)系統(tǒng)調(diào)試方案_第3頁
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皮帶機(jī)系統(tǒng)單機(jī)調(diào)試方案二○一六年十一月目錄TOC\o"1-3"\h\u1.皮帶機(jī)調(diào)試前確認(rèn)內(nèi)容 32.調(diào)試試運(yùn)轉(zhuǎn)流程: 33.試運(yùn)轉(zhuǎn)要求: 44.調(diào)試要求: 45.調(diào)試安全事項(xiàng) 46.應(yīng)急預(yù)案 4皮帶機(jī)跑偏的處理 5皮帶機(jī)撕裂 5皮帶機(jī)電氣故障處理 5皮帶機(jī)系統(tǒng)單機(jī)調(diào)試方案1.皮帶機(jī)調(diào)試前確認(rèn)內(nèi)容設(shè)備基礎(chǔ)強(qiáng)度、坐標(biāo)、標(biāo)高、幾何尺寸及地腳螺栓孔位置必須符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范的規(guī)定。檢查方法:檢查工序交接資料和對照圖紙檢查。地腳螺栓安裝應(yīng)符合下列規(guī)定:螺栓垂直固定可靠、螺母緊固、受力均勻、螺栓外露螺紋長度不小于倍螺距。墊板規(guī)格和位置應(yīng)正確、放置平穩(wěn)、接觸緊密、墊層間定位焊牢固。設(shè)備外觀無損傷、油漆完好。所有緊固件應(yīng)無松動(dòng)現(xiàn)象;連接螺栓應(yīng)符合下列規(guī)定:螺母與墊圈按設(shè)計(jì)配置齊全,均勻擰緊,螺栓外露螺紋應(yīng)為2-3絲。各潤滑點(diǎn)和減速器內(nèi)所加油脂的牌號(hào)和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定,當(dāng)沒有明確規(guī)定時(shí),減速機(jī)內(nèi)加油油位在油窗的1/3~2/3位置。頭輪、尾輪、壓帶輪、聯(lián)軸器、配重滾筒、拉緊滾筒、皮帶機(jī)兩側(cè)等轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備安全防護(hù)設(shè)施到位,皮帶機(jī)輸送沿線及通道應(yīng)無影響試運(yùn)轉(zhuǎn)的障礙物。檢查電機(jī)與減速機(jī)之間的聯(lián)軸器安裝符合要求。皮帶接頭強(qiáng)度達(dá)到試運(yùn)轉(zhuǎn)強(qiáng)度要求。檢查設(shè)備接地線的固定是否牢靠,接地線截面積是否符合規(guī)范要求,控制柜的接地是否有效,同時(shí)用搖表檢測接地電阻是否大于4歐姆;檢查機(jī)旁控制箱的接線是否正確,接地線可靠;檢查皮帶機(jī)電機(jī)接線和電機(jī)絕緣不低于兆歐;電氣系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖裝置、制動(dòng)裝置、操作控制系數(shù)和信號(hào)系統(tǒng)均應(yīng)經(jīng)模擬或操作檢查,其工作性能應(yīng)靈敏、正確、可靠。2.調(diào)試試運(yùn)轉(zhuǎn)流程:事前準(zhǔn)備——→運(yùn)轉(zhuǎn)前檢查確認(rèn),減速機(jī)油質(zhì)油量符合要求,各滾筒、潤滑點(diǎn)位油量適當(dāng),其他正?!姍C(jī)空轉(zhuǎn)各項(xiàng)指標(biāo)符合要求——→皮帶機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)開始——→點(diǎn)動(dòng)正常,皮帶運(yùn)行方向正確,皮帶跑偏在規(guī)定范圍內(nèi)——→連續(xù)動(dòng)作開始——→皮帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)2h測試減速機(jī)、電機(jī)振動(dòng)值、軸承溫度。電機(jī)試車前再次檢查確認(rèn):檢測電機(jī)的絕緣電阻應(yīng)符合要求,盤車檢查電機(jī)應(yīng)無卡阻現(xiàn)象,檢查電機(jī)接地線應(yīng)連接牢固。試車需先脫開電機(jī)與減速機(jī)的聯(lián)軸器,也要脫開減速機(jī)與傳動(dòng)滾筒的聯(lián)軸器。開啟電源,啟動(dòng)電機(jī),確認(rèn)轉(zhuǎn)動(dòng)方向。無任何問題后,空轉(zhuǎn)電機(jī)1小時(shí),其中每15分鐘,用測溫儀檢查電機(jī)線圈溫度和軸承溫度一次,一般情況下溫度不超過65℃點(diǎn)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)皮帶,點(diǎn)動(dòng)數(shù)次檢查無異常后,點(diǎn)擊連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)15分鐘,檢查皮帶有誤跑偏跑偏,防滑裝置、防撕裂裝置、拉緊裝置、糾偏裝置、頭尾輪有無異常,確認(rèn)無異常后,連續(xù)運(yùn)行4小時(shí),再次確認(rèn)無異常,并連續(xù)每隔4小時(shí)確認(rèn)。3.試運(yùn)轉(zhuǎn)要求:皮帶機(jī)無負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不少于72h??勺兯俚钠C(jī)輸送設(shè)備其最高速空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不應(yīng)小于全部試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的60%。試驗(yàn)拉繩、跑偏、急停按鈕應(yīng)符合設(shè)定要求動(dòng)作,拉動(dòng)拉繩開關(guān),皮帶機(jī)應(yīng)急停。跑偏開關(guān)分一級、二級,皮帶機(jī)跑偏一級,報(bào)警。跑偏二級,皮帶機(jī)急停。按動(dòng)急停開關(guān)后,皮帶機(jī)停車。滾動(dòng)軸承正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),溫升不得超過40℃,且最高溫度不得超過65皮帶跑偏,沿縱向中心線跑偏不得大于50mm。驅(qū)動(dòng)裝置的運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn),振動(dòng)值不超過標(biāo)準(zhǔn)要求。鏈條傳動(dòng)的鏈輪與鏈條應(yīng)嚙合良好,運(yùn)行平穩(wěn),無卡阻現(xiàn)象。所有滾輪和行走輪在軌道上應(yīng)接觸良好,運(yùn)行平穩(wěn)。運(yùn)動(dòng)部分與殼體不應(yīng)有摩擦和撞擊現(xiàn)象。拉緊裝置調(diào)整應(yīng)靈活,當(dāng)輸送機(jī)啟動(dòng)和運(yùn)行時(shí),滾筒均不應(yīng)打滑。當(dāng)輸送帶運(yùn)行時(shí),其邊緣與托輥側(cè)輥?zhàn)佣司壍木嚯x應(yīng)大于30mm。電機(jī)調(diào)試正常運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)無問題,為單機(jī)無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)72小時(shí)做好準(zhǔn)備。4.調(diào)試要求:調(diào)試前填寫調(diào)試確認(rèn)表,運(yùn)轉(zhuǎn)過程中由專人做好調(diào)試記錄;調(diào)試過程中對現(xiàn)場情況確認(rèn)以后由專人指揮,禁止調(diào)試人員擅自啟動(dòng)設(shè)備;低壓室必須有電工值守,遇設(shè)備無法正常停車時(shí),切除控制電源或空氣斷路器,以確保設(shè)備、人員安全;5.調(diào)試安全事項(xiàng)在完全遵循上述調(diào)試前提及注意事項(xiàng)的基礎(chǔ)上,調(diào)試期間必須嚴(yán)格遵守以下規(guī)定:調(diào)試前由廠家現(xiàn)場指導(dǎo)人員進(jìn)行相關(guān)技術(shù)交底,評估可能出現(xiàn)的問題,同時(shí)確定必要的解決措施。參加調(diào)試人員不能隨便操作與電氣有關(guān)的按鈕、操作柜等部件,應(yīng)由相關(guān)崗位操作工進(jìn)行操作。開啟或關(guān)閉閥門等設(shè)備時(shí),必須聽從相關(guān)負(fù)責(zé)人安排。發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停車,處理正常確認(rèn)后,預(yù)警現(xiàn)場人員再次啟動(dòng)皮帶機(jī);調(diào)試期間需登高檢查、作業(yè)時(shí)必須掛好安全帶,做好安全防護(hù)措施。配備必要的滅火器材等。調(diào)試期間必須嚴(yán)守崗位,未得到相關(guān)負(fù)責(zé)人容許參加調(diào)試人員不準(zhǔn)私自離開調(diào)試區(qū)域,非調(diào)試人員不準(zhǔn)進(jìn)入調(diào)試區(qū)域。某一單體設(shè)備調(diào)試結(jié)束時(shí)由負(fù)責(zé)人統(tǒng)一安排進(jìn)行下一步相關(guān)調(diào)試內(nèi)容,嚴(yán)禁憑借前期調(diào)試經(jīng)驗(yàn)私自開機(jī)調(diào)試。調(diào)試期間必須保持通信暢通,若發(fā)生意外要及時(shí)上報(bào)調(diào)試負(fù)責(zé)人和相關(guān)方領(lǐng)導(dǎo)。全部調(diào)試正常后按下機(jī)旁箱“停止”按鈕,停止運(yùn)行;通知電工將該回路電源全部切斷。6.應(yīng)急預(yù)案皮帶機(jī)跑偏的處理皮帶跑偏是最常見的故障,處理方法如下:調(diào)整調(diào)心托輥組調(diào)心托輥組有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等其原理是采用阻擋或托輥在水平方向動(dòng)阻擋產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動(dòng)向心達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸送機(jī)總長度較短時(shí)或皮帶輸送機(jī)雙向運(yùn)行時(shí)采用此方法比較合理,原因是較短皮帶輸送機(jī)更容易跑偏并且不容易調(diào)整。而長皮帶輸送機(jī)最好不采用此方法,因?yàn)檎{(diào)心托輥組的使用會(huì)對皮帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。張緊處的調(diào)整,皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶輸送機(jī)跑偏調(diào)整的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部的兩個(gè)改向滾筒,除應(yīng)垂直于皮帶長度方向以外,還應(yīng)垂直于重力垂線,即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時(shí),張緊滾筒的兩個(gè)軸座應(yīng)當(dāng)同時(shí)平移,以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒位置驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因?yàn)橐粭l皮帶輸送機(jī)至少有2到5個(gè)滾筒,所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶輸送機(jī)長度方向的中心線,若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類似。對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側(cè)跑偏,則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng),皮帶向滾筒的左側(cè)跑偏,則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng),相對應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過反復(fù)調(diào)整直到皮帶調(diào)到較理想的位置。調(diào)整承載托輥組皮帶機(jī)的皮帶在整個(gè)皮帶輸送機(jī)的中部跑偏時(shí)可調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏;在制造時(shí)托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長孔,以便進(jìn)行調(diào)整。具體方法是皮帶偏向哪一側(cè),托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移,或另外一側(cè)后移。皮帶機(jī)撕裂皮帶機(jī)在試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,可能會(huì)出現(xiàn)鋼板等異物脫落、卷入皮帶機(jī),造成皮帶機(jī)撕裂,發(fā)現(xiàn)此類情況,應(yīng)立即停機(jī)或拉開緊急拉繩開關(guān),將皮帶機(jī)撕裂損失控制在最小程度?,F(xiàn)場調(diào)試負(fù)責(zé)人應(yīng)立即組織人員查找分析事故原因并及時(shí)上報(bào)上級領(lǐng)導(dǎo)。皮帶機(jī)電氣故障處理6.3.1由于不可預(yù)料原因,皮帶機(jī)在機(jī)旁操作箱停止操作失靈、甚至緊急拉繩也失靈,造成皮帶機(jī)停不下來,此時(shí)應(yīng)立即呼叫配電室值守電工將該皮帶機(jī)電源開關(guān)斷開,并掛上操作牌,查明故障原因,處理完畢經(jīng)現(xiàn)場調(diào)試負(fù)責(zé)人許可后,方可再次啟動(dòng)試車。6.3.2皮帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中可能會(huì)出現(xiàn)電機(jī)、減速機(jī)等傳動(dòng)部位軸承損壞卡死、減速機(jī)斷齒卡死、皮帶機(jī)調(diào)整張緊力過緊、抱閘失靈制動(dòng)抱死等原因造成皮帶機(jī)過載停機(jī),此時(shí)應(yīng)立即將機(jī)旁操作箱開關(guān)打到停止位置,將配電柜內(nèi)開關(guān)斷開,并掛上操作牌,查明故障原因,處理完畢經(jīng)現(xiàn)

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