先進(jìn)硫化機(jī)生產(chǎn)工藝

v1.0可編輯可修改v1.0可編輯可修改PAGEPAGE16v1.0可編輯可修改PAGE先進(jìn)硫化機(jī)生產(chǎn)工藝摘要：提供一種輪胎硫化設(shè)備，其被配置向后滑動到等待位置的提升/滑動機(jī)構(gòu)，它的特點(diǎn)是在能夠使均勻的擠壓力，在硫化時，由上金屬模具施加。的輪胎硫化機(jī)（1A），在其中一個綠色輪胎投入能夠被分離成一個較低的金屬模具（3）和（4）的上部金屬模具的金屬模具，然后，加熱和加壓，從而被加工成硫化的輪胎的形狀，包括滑動返回機(jī)制，其被配置使得從下金屬模具（3）安裝到固定在基座的上部金屬模具（4）分離并解除的特征（2）是提出一種一個可移動的滑架（14）的操作，以便往復(fù)運(yùn)動之間的硫化位置，在該位置上的金屬模具（4）被壓向下層的金屬模具（3），和一等待位置，在該生胎可以攜帶在下金屬模具（3）和固化的輪胎可以進(jìn)行從下金屬模具（3），的特征在于，在上部金屬模具（4）下面安裝，通過擠壓筒的機(jī)構(gòu)（30），在哪些到集成與拉桿（13），它由一個操作的提升/降低汽缸（12），設(shè)置在可動的滑架（14）沿導(dǎo)向孔垂直移動的光束（11）。聲明：1一種輪胎硫化機(jī)，其中一個綠色輪胎投入能夠被分隔成上部的金屬模具和下金屬模具的金屬模具，然后加熱和加壓，從而被加工成的固化后的輪胎的形狀，輪胎硫化設(shè)備包括使得從下部金屬模具安裝的，被固定在基座上分離的金屬模具，并取消可以由一個可移動的滑架的操作的移動，以便在硫化位置之間往復(fù)運(yùn)動的滑動返回機(jī)制，其被配置在該上部金屬模具壓向下層的金屬模具，綠色輪胎可以進(jìn)行在所述下金屬模具和硫化輪胎，可以進(jìn)行從所述下金屬模具和一等待位置，其中，所述上部金屬模具的下方安裝經(jīng)由擠壓汽缸機(jī)構(gòu)，垂直移動的操作的沿導(dǎo)向孔設(shè)置在可移動的滑架。2的提升/降低汽缸與拉桿集成到一個水平梁

。如工藝要求1所述的輪胎硫化機(jī)，其特征在于擠壓缸機(jī)構(gòu)的多個配置

3輪胎硫化根據(jù)工藝要求1的方法其特征在于，還包括冷卻裝置之間設(shè)置在擠壓筒機(jī)構(gòu)和所述上金屬模具。

4根據(jù)工藝要求1的方法，其特征在于在擠壓筒的輪胎硫化機(jī)構(gòu)包括一個懸掛部件，其安裝在水平梁上的，并且被配置，使得當(dāng)提升到完全打開的狀態(tài)的金屬模具相對應(yīng)的位置被設(shè)置在上部金屬模具，上部金屬模具支持被暫停懸掛部件。

說明：背景技術(shù)

[0003]一種輪胎硫化設(shè)備是一種裝置，它把預(yù)先成的金屬模具，原料橡膠到的形狀接近的形狀的固化后的輪胎，并施加熱和壓力，使生胎的生胎完成有硫化輪胎的形狀。[0004]在這樣的輪胎硫化機(jī)形成的輪胎（生胎）

，特別是在制造大尺寸的輪胎，具有的外直徑超過米的輪胎硫化機(jī)中，有一種裝置，采用的滑動的背面分離，解除從下金屬模具的上金屬模具的結(jié)構(gòu)，在該結(jié)構(gòu)中，移動到等待位置，為了使承載在硫化前和搬出的硫化輪胎進(jìn)行硫化的生胎，可以容易地進(jìn)行。

[0005]圖。圖5和圖。6示出了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的輪胎硫化機(jī)的采用滑動靠背結(jié)構(gòu)。的輪胎硫化機(jī)1被安裝固定到基礎(chǔ)上的基座2。較低的金屬模3，起重/滑動機(jī)構(gòu)10的上部金屬模具4，和所用的擠壓機(jī)構(gòu)20安裝在基座2上。

[0006]中的提升/滑動機(jī)構(gòu)10，是一種機(jī)制，其中垂直移動的上金屬模具4，一個工作臺板5星，和等，所支持的光束11，并且，從而完全關(guān)閉的位置（下降位置）的金屬模具的硫化時間和完全打開的位置之間進(jìn)行切換的操作（解除位置），在從金屬模具中流入和流出時的輪胎進(jìn)行的金屬模具。在這種情況下，該起重/滑動機(jī)構(gòu)10的升/降操作被執(zhí)行，通過使用一對提升/降低汽缸12作為驅(qū)動源，通過使用導(dǎo)板的一對左和右的拉桿13。

[0007]的起重/滑動機(jī)構(gòu)10，可以由一個可移動的滑架14的移動，由箭頭15所示在水平方向上，以對應(yīng)于完全關(guān)閉狀態(tài)的金屬的硫化位置（位置同心的下金屬模3）之間往復(fù)運(yùn)動模制由圖中的實(shí)線所示。6，由圖中的假想線所示的等待位置。6，其中，金屬模具被完全打開后，上部金屬模具4滑動。

[0008]壓縮機(jī)構(gòu)20是一個裝置，加壓生胎，它被放置在上部和下部金屬模具3之間和4在硫化時，通過向下拉動在完全關(guān)閉的位置的金屬模具的上金屬模具4套。壓縮機(jī)構(gòu)20被配置為使得，當(dāng)拉桿13由安裝在擠壓缸21的操作，在基體2的下部，上部金屬模具4的與工作臺板5一起拉下拉下光束11，從而被壓向固定的基體2上的下金屬模3的上部金屬模具4。

[0009]壓縮氣缸21和拉桿13被配置為使得，當(dāng)起重/滑動機(jī)構(gòu)10被設(shè)置的位置處對應(yīng)于完全關(guān)閉狀態(tài)的金屬模具中，在夾緊在擠壓缸21的一側(cè)上的導(dǎo)向件22的夾緊板13a與拉桿13接合，從而使拉桿13可以下拉擠壓缸21。

[0010]因此，在完全關(guān)閉的狀態(tài)的上部和下部金屬模具3和4，綠色輪胎硫化成形后，金屬模具被設(shè)置在完全打開的狀態(tài)下，通過解除上部金屬模4，通過使用提升/降低汽缸12，如由圖中的假想線所示。6，和進(jìn)一步的上金屬模4的滑動回從硫化位置的可動滑架14由操作到等待位置。其結(jié)果是，不存在障礙物的下金屬模3的上面和周圍，因此攜帶硫化輪胎從下層的金屬模3和一個空格，用于隨后進(jìn)行生胎被形成在所述下金屬模具3的空間。

[0011]另外，文獻(xiàn)1下面描述公開了一種結(jié)構(gòu)，其中，在該狀態(tài)中，上金屬模具被提升一起上的枕梁，只有較低的枕梁可以從硫化位置移動，在大致水平的方向上。[0013]同時，在輪胎硫化機(jī)1，它具有上部枕梁則留在上升位置。

上述常規(guī)的結(jié)構(gòu)并在其中進(jìn)行的輪胎和從下金屬模具3中的狀態(tài)下的提升/滑動的滑動機(jī)構(gòu)10返回到待機(jī)位置，被配置為使得，在這種狀態(tài)下解除/滑動機(jī)構(gòu)10被設(shè)置在硫化位置，擠壓筒21配置在基體2的下部，通過拉動拉桿13加壓，在金屬模具中的生胎。然而，在這樣的擠壓系統(tǒng)，當(dāng)擠壓筒21配置在基體2的下部，在金屬模具加壓生胎通過拉動拉桿13，梁11在靠近其兩端部分被拉下，并在拉桿13可偏轉(zhuǎn)。

[0014]這會導(dǎo)致一個問題，這種偏轉(zhuǎn)的光束11，和類似的，使非均勻的擠壓力與光束11一起下降，上部金屬模具4按從上述下部金屬模具3。

[0015]發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明是鑒于上述情況作出的。在本發(fā)明的一個目的是提供一種輪胎硫化設(shè)備，其被配置，使得起重/滑動機(jī)構(gòu)滑動返回到等待位置，并且它的特點(diǎn)是在能夠使均勻的擠壓力施加的上部金屬模具的時間的硫化。

解決問題的方案

[0016]為了解決上述問題，本發(fā)明采用以下的手段。一種輪胎硫化設(shè)備，根據(jù)本發(fā)明，在其中一個綠色輪胎投入能夠被分隔成上部的金屬模具和下金屬模具的金屬模具，然后加熱和加壓，從而被加工成的形狀的硫化輪胎，特點(diǎn)是可以移動的可動滑架的操作的，以便往復(fù)運(yùn)動之間的硫化通過包括滑動返回機(jī)制，其被配置使得從下部金屬模具安裝的，被固定在基座上分離的金屬模具，并取消位置在上部金屬模具壓向下層的金屬模具，和一個等待位置，在該位置的生胎進(jìn)行在所述下金屬模具中，并在其中固化的輪胎進(jìn)行了從所述下金屬模具，和的特點(diǎn)是在上部金屬模具附在下面，通過一個擠壓汽缸機(jī)構(gòu)，垂直移動的操作的沿導(dǎo)向孔設(shè)置在可動滑架的提升/降低汽缸與拉桿的水平光束集成。

[0017]根據(jù)本發(fā)明的輪胎硫化設(shè)備包括滑動返回機(jī)制，其被配置使得分離并解除從安裝到被固定到基座上的下金屬模具的上金屬模具可以移動的可動滑架的操作，以便往復(fù)運(yùn)動之間硫化位置，在該位置上的金屬模具壓向下層的金屬模具，和等待位置，在該位置的生胎被攜帶在所述下金屬模具和在哪些滿分進(jìn)行硫化輪胎的下金屬模具。此外，根據(jù)本發(fā)明的輪胎硫化設(shè)備被配置使得上部金屬模具安裝如下，通過擠壓筒的機(jī)制，在水平梁上的垂直移動垂直沿導(dǎo)向部件的操作的提升/降低汽缸設(shè)置在所述可動的滑架。由此，上部金屬模具可以被均勻地按壓在時間的硫化和成型的生胎。即，在擠壓筒機(jī)構(gòu)，根據(jù)本發(fā)明的印刷機(jī)通過擠壓從上方的上金屬模具的中心部分，因此它能夠防止非均勻的加壓，由于水平光束的偏轉(zhuǎn)，上部金屬模具和類似物。

[0018]在上述的本發(fā)明，即使在多個擠壓筒機(jī)制被布置，上部金屬模具可以被均勻地按壓。在這種情況下，它是優(yōu)選的，擠壓缸機(jī)構(gòu)的多個均勻地布置在同一平面上，

[0019]在上述的本發(fā)明，它是優(yōu)選的，以提供冷卻裝置之間的擠壓汽缸機(jī)構(gòu)和上金屬模具。由此，它是可能的，以防止加熱用于加熱的金屬模具中在硫化時，通過熱擠壓筒機(jī)制。也就是說，增加的油狀物中的溫度，和等，用于在擠壓筒機(jī)制防止液壓缸，因此擠壓汽缸機(jī)構(gòu)的可靠性和耐久性的提高。

[0020]另外，在上述所述發(fā)明中，優(yōu)選的是擠壓筒的機(jī)構(gòu)包括一個懸掛部件，其安裝在水平梁上的上部金屬模具，設(shè)置在對應(yīng)于完全打開的狀態(tài)的金屬模具的上升位置，支承在一個暫停狀態(tài)。由此，當(dāng)分離并解除由所述下金屬模具的上金屬模具移動的可動滑架的操作，以便在硫化位置和等待位置之間往復(fù)運(yùn)動，專用的懸掛部件支持的上金屬模的全部重量，因此，這是一個沉重的物品，上部金屬模具的慣性力可以防止作用在擠壓筒的自由狀態(tài)集。此外，即使當(dāng)水平光束和一個壓力接受板之間的熱膨脹差產(chǎn)生的水平載荷可以防止作用在擠壓筒

有益效果本的[0021]根據(jù)本發(fā)明如上所述，在輪胎硫化劑，具有解除/滑動機(jī)構(gòu)的配置，其中滑動返回到等待位置，被配置，使得在擠壓筒的上方配置的上金屬模具，以便向下推壓上金屬模具。由此，它能夠獲得顯著的效果，硫化輪胎的制造通過使由上部金屬模具施加在時間的硫化，因此硫化輪胎的質(zhì)量均勻的擠壓力被提高。

[0022]另外，擠壓筒的耐用性和可靠性，提高通過提供的冷卻裝置，用于冷卻熱的影響，其接收從金屬模具的擠壓筒。

[0023]此外，懸架部件設(shè)置專門用于懸浮的上部的金屬模具作為一種工具。因此，即使當(dāng)上部金屬模具的硫化位置和等待位置之間作往復(fù)運(yùn)動，防止作用于在自由狀態(tài)下的擠壓筒的上部的金屬模具的慣性力。此外，即使當(dāng)由熱膨脹差產(chǎn)生之間的水平梁和壓力接受板，沒有橫向的載荷作用在擠壓筒，也從而擠壓筒的耐久性和可靠性得到改善。

附圖說明[0024]圖。1是一個前視圖，示出了完全關(guān)閉狀態(tài)的金屬模具中，作為根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例的輪胎硫化機(jī)中。

[0025]圖。圖2是圖1中所示的輪胎硫化設(shè)備的右側(cè)視圖。1中，其中查看的完全關(guān)閉狀態(tài)的金屬模具的是，由實(shí)線所示，并在其中查看回來后，在金屬模具中的全部開口的上部的金屬模具的狀態(tài)下滑動的假想線所示。

[0026]圖。圖3是沿AA線的剖視圖，在圖。1示出的輪胎硫化機(jī)。[0027]圖。圖4是在圖是沿B-B線的剖視圖。3，并在其中的完全開放狀態(tài)的金屬模具中，在完全關(guān)閉狀態(tài)，在加壓前的金屬模具，完全關(guān)閉狀態(tài)，在加壓時的金屬模的狀態(tài)示出，以便從左側(cè)的紙張的表面上。

[0028]圖。圖5是一個前視圖，示出了完全關(guān)閉狀態(tài)的金屬模具，輪胎硫化。[0029]圖常規(guī)

。圖6是圖1中所示的輪胎硫化設(shè)備的右側(cè)視圖。5，其中查看的完全關(guān)閉狀態(tài)的金屬模具的是，由實(shí)線所示，并在其中查看回來后，在金屬模具中的全部開口的上部的金屬模具的狀態(tài)下滑動的假想線所示。

說明

[0030]在下面,一個體現(xiàn)了輪胎硫化機(jī)根據(jù)本發(fā)明將描述關(guān)于附帶的圖紙。[0031]一個輪胎硫化機(jī)1一個顯示在圖1與圖4是一個裝置,vulcanizes和模具綠色輪胎以這樣一種方式,綠色輪胎是放在一個金屬模具配置能夠被分離到一個較低的金屬模具3和上層金屬模具4,然后加熱、加壓,以完成有形狀的治愈的輪胎。注意,一個膀胱(沒有顯示)是安排在金屬模具形成內(nèi)部形狀的輪胎。[0032]的輪胎硫化機(jī)1A的安裝固定到基材上的基體2。下層的金屬模3固定在基座2上，并安裝在基體2上的一個可移動的滑架14，它可以被移動到在水平方向上往復(fù)運(yùn)動。注意起重/滑動機(jī)構(gòu)10A的上金屬模4和擠壓缸機(jī)構(gòu)30安裝在可動滑架14上的，以使其能夠被一體地移動的可動滑架14。

[0033]另外，在輪胎硫化劑1A根據(jù)本實(shí)施方式的設(shè)置有滑回機(jī)構(gòu)。回的滑動機(jī)構(gòu)被配置，例如，如圖中所示。2，如，上部金屬模具4從安裝到被固定在基體2上的下金屬模3分離并解除由由箭頭15所示在水平方向上的可動滑架14的操作，可以移動，從而為之間往復(fù)運(yùn)動硫化位置（由實(shí)線示出），對應(yīng)于完全關(guān)閉狀態(tài)的金屬模，該上金屬模4被壓向下層的金屬模3，和待機(jī)位置（由假想線示出），它對應(yīng)的完全開放狀態(tài)的金屬模具，在下層的金屬模3的生胎進(jìn)行，并進(jìn)行硫化輪胎的從下金屬模具3。

[0034]在這種情況下，上金屬模4一起往復(fù)運(yùn)動的提升/滑動機(jī)構(gòu)10A和擠壓筒機(jī)構(gòu)30由滑動返回機(jī)制。

[0035]中的提升/滑動機(jī)構(gòu)10A是一種機(jī)制，其中豎直升起和降??低上部金屬模具4，加強(qiáng)板5星，等，支持由梁11的水平部件，從而完全關(guān)閉的位置（下降位置）的金屬模具的硫化時間，和完全打開的位置之間進(jìn)行切換（解除的位置）的金屬模具時間運(yùn)載綠色輪胎，在硫化輪胎的搬出的時間。在這種情況下，提升/滑動機(jī)構(gòu)10A的升降操作的執(zhí)行，例如，通過使用作為驅(qū)動源，對左和右的提升/降低汽缸12中的每一個，并且通過使用，作為一個提升/下降指南領(lǐng)帶桿13，它被設(shè)置在對左，右可動滑架14中的每個，以便被位于附近的提升/降低汽缸12的孔。

[0036]的拉桿13的分別穿透靠近配置在水平方向的梁11的兩端的部分，和被固定到梁11上。

[0037]的提升/降低汽缸12，例如，液壓缸使用。的提升/降低汽缸12的下端部被固定在可動滑架14上，和提升/降低汽缸12的上端部被固定到梁11。在提升/降低汽缸12在圖中所示的，采用的安裝結(jié)構(gòu)，其中，作為示于圖中的配置的例子。2，活塞桿12a的向上突出，以便推升梁11，但的提升/降低汽缸12的配置并不限于此。

[0038]也就是說，由于一對孔，用于引導(dǎo)對左和右的拉桿13被分別設(shè)置在可動滑架14，由于拉桿13分別穿透的部分接近梁11的兩端，以便被固定到光束11，光束11，這接收從提升/降低汽缸12的按壓力，通過使用提升和降低，作為指南，在可動滑架14上的孔，孔可滑動地支撐拉桿13，分別為

[0039]的擠壓機(jī)構(gòu)30根據(jù)束器11的下表面?zhèn)缺辉O(shè)置在本實(shí)施方式中，如示于圖。圖1和圖。（3）

[0040]包括一個壓力接受板31固定到安裝的壓力接收板31的上表面被固定到擠壓缸32的上端部的上金屬模4，壓縮機(jī)構(gòu)30被配置，并受壓板31和梁11之間的連接的懸掛桿33。

[0041]在圖中所示的配置示例中，壓力接受板31形成為圓盤形狀，并且三個擠壓缸32以相等的間隔被布置在受壓板31的圓周方向。在這種情況下，例如，優(yōu)選使用液壓缸作為擠壓筒32。此外，冷卻板34，等冷卻介質(zhì)，通過它，例如，水，是循環(huán)的，被配置接收板31和擠壓筒32之間的壓力，從而防止擠壓筒32的溫度是從上金屬的模具4，其被加熱到很高的溫度，通過熱輸入增加。

[0042]被固定到接收板31的壓力，通過冷卻板34，以及向上伸出的活塞桿32a的擠壓筒32安裝以便推動使梁11的下表面上。在這種情況下，在圖所示的完全打開的狀態(tài)的金屬模具的時間。4，一個預(yù)定的間隙Sa被形成之間的活塞桿32a的上端表面和下表面的光束11。也就是說，沒有擠壓力需要被應(yīng)用，因此在完全打開狀態(tài)的金屬模具，在該狀態(tài)的介質(zhì)的壓力，如液壓，還沒有供給到擠壓缸32中，在擠壓缸的活塞桿32a的32從光束11分開。換言之，在擠壓缸32的活塞桿32a的不帶進(jìn)光束11的接觸在任何時間以外的時間在全閉狀態(tài)的金屬模具加壓。

[0043]此時，上部金屬模具4和擠壓筒32是通過懸浮桿33從梁11的下表面上被暫停的狀態(tài)。如圖中所示。在圖3中，共有三個懸掛桿33中所提供并與三個擠壓缸32的壓力接收板31在圓周方向上以相等的間隔交替排列。

[0044]在這里，懸架桿33具體說明。的懸掛桿33的上端側(cè)被固定，通過使梁11的下表面上的支持。此外，一個小直徑部33a，其中穿過的通孔31a形成在接收板31的壓力，提供的懸浮液側(cè)的桿33的下端上。另外，在保持面33b，嚙合的受壓板31的下表面，形成在其下端部的小直徑部33a。即是，在完全打開的狀態(tài)的金屬模具中，在受壓板31連接成一體與上金屬模4，并在擠壓缸32從梁11的下表面上的狀態(tài)被暫停的負(fù)載的受壓板31，上部金屬模具4，和擠壓筒32是由保持面33b，形成在其下端部的各三個吊桿33接收。

[0045]另外，所述小直徑部的長度33a的的懸架桿33的設(shè)置形成的間隙的Sb的長度長于在擠壓缸32的活塞桿32a的伸出行程。即，在完全打開狀態(tài)的金屬模具，在該狀態(tài)的保持面33b的受壓板31的下表面緊密接觸，并接收的壓力的負(fù)載接收板31，上部金屬模具4，并在擠壓缸32中，間隙的Sb形成的壓力接收板31的上表面上。間隙Sb是大于間隙薩活塞上方的棒32a（銻>Sa）的形成，和間隙薩是擠壓缸的活塞桿32a的伸出行程長于32（銻>薩>行程）。

[0046]的情況下，在小直徑部33a被設(shè)置成使得這種方式，當(dāng)被設(shè)置在由操作的完全關(guān)閉狀態(tài)的提升/降低汽缸12的上表面的金屬模具中形成的間隙的Sb活塞桿32a的梁11的下表面緊密接觸，從而使間隙Sa被設(shè)置為零。在這個時候，在小直徑部33a的突出的受壓板31的上部和下部表面，和因此的間隙的間隙Sc和Sd的如此形成，從而在小直徑部33a寬松地裝配到壓力接受板31。

[0047]由于這個原因，即使擠壓氣缸32被操作時，在完全關(guān)閉狀態(tài)的金屬模具，在擠壓缸32的壓緊力不影響由吊桿33。

[0048]另外，在上述的結(jié)構(gòu)，在該結(jié)構(gòu)中，在上部金屬模具4暫停通過懸浮桿33時，梁11和上金屬模4由擠壓筒32彼此連接，它是能夠防止的水平載荷被施加到擠壓缸32由于向后滑動的可動滑架14的時間時，上部金屬模具4的上金屬模4的慣性力。此外，即使當(dāng)水平梁11和受壓板31之間的熱膨脹差產(chǎn)生的，它是能夠防止的水平載荷被施加到擠壓缸32。也就是說，由于滑動時，上部金屬模具4回，在擠壓缸32被設(shè)置在自由狀態(tài)下，在擠壓筒32進(jìn)行沒有橫向負(fù)載，并沒有接收到的熱膨脹的影響，和類似物。因此，在擠壓缸32可以專門用于按金屬模具。

[0049]在這種方式中，與輪胎硫化1A，根據(jù)本實(shí)施例的上述配置，使得起重/滑動機(jī)構(gòu)10A滑動返回到等待位置，而這樣的擠壓缸32的上方配置的上金屬模具4，以便向下推壓上金屬模4，按上部金屬模具4具有均