DB3201-T 1103-2022 公共安全視頻智慧采集系統(tǒng)技術規(guī)范

ICS03.080

CCSA20

DB3201

南京市地方標準

DB3201/T1103—2022

公共安全視頻智慧采集系統(tǒng)技術規(guī)范

Technicalspecificationofpublicsafetyintelligentsurveillancesystem

公共安全視頻智慧采集系統(tǒng)技術規(guī)范

Technicalspecificationofpublicsafetyintelligentsurveillancesystem

DB3201/T1103—2022

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的規(guī)

定起草。

請注意本文件的某些內容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任。

本文件由南京市公安局提出并歸口。

本文件起草單位：南京市公安局。

本文件主要起草人：汪兆斌、高波、倪杰、湯一江、胡文波、蔡聰聰。

II

DB3201/T1103—2022

公共安全視頻智慧采集系統(tǒng)技術規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了公共安全視頻智慧采集系統(tǒng)的系統(tǒng)組成、采集設備的選型規(guī)劃、采集設備的安裝規(guī)范

等技術要求。

本文件適用于公共安全視頻智慧采集系統(tǒng)的建設與管理。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的的條款。其中，注日期的引用文

件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用

于本文件。

GB50198—2011民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術規(guī)范

GB50169—2016電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范

GA/T497—2016道路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術條件

GA/T1400.1—2017公安視頻圖像信息應用系統(tǒng)第1部分：通用技術要求

GA/T1400.3—2017公安視頻圖像信息應用系統(tǒng)第3部分：數據庫技術要求

GA/T1400.4—2017公安視頻圖像信息應用系統(tǒng)第4部分：接口協(xié)議要求

3術語和定義

下列術語和定義適用于本文件。

3.1

智慧采集系統(tǒng)intelligentsurveillancesystem

在公共安全場景下安裝具備對行人、機動車、非機動車等運動目標進行視頻圖像信息采集、識別的

設備，采集相應的信息進行智能應用。

3.2

全結構化攝像機allstructuredcamera

具備對通行機動車、非機動車、行人等運動目標進行視頻圖像信息采集、識別，并輸出結構化信息

的攝像機設備。

3.3

視頻卡口smartsurveillancesystems

既具備視頻監(jiān)控采集的能力，又具備行人、機動車、非機動等運動目標的圖像信息采集能力的智能

視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

4系統(tǒng)組成要求

4.1系統(tǒng)組成

1

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系統(tǒng)由前端設備、數據采集、網絡傳輸、數據分析、數據存儲、系統(tǒng)功能等部分組成。

4.2系統(tǒng)功能

4.2.1基本功能

系統(tǒng)基本功能應符合GA/T1400.1—2017中第8章的相關規(guī)定。包含視頻監(jiān)控基本功能、采集標注、

存儲、查詢與檢索、時空分析、布控/告警、訂閱與通知、視頻圖像分析、視頻案事件管理、時鐘同步、

統(tǒng)計分析、用戶權限管理、設備管理、日志管理、數據備份功能。

4.2.2車輛數據分析挖掘

基于GA/T1400.3—2017的視圖庫基礎上，實現行車軌跡、軌跡查車、跟車分析、碰撞分析、頻次

分析、落腳點分析、晝伏夜出、隱匿車輛挖掘、首次入城、套牌分析、開車打電話、未系安全帶、夜間

遮陽板檢測等功能。

4.2.3人像采集

系統(tǒng)應能夠從人像采集攝像機，或從視頻圖像信息共享平臺的接入的實時視頻流、歷史視頻流中，

提取出人臉及人員圖像照片，并自動提取人臉對象特征屬性信息及人員對象特征屬性信息。

系統(tǒng)應支持對人像圖片中的人臉進行特征識別、建模。

4.2.4人像抓拍記錄查詢

系統(tǒng)應建立人像檔案庫，支持以時段、區(qū)域、人臉對象特征屬性、人員對象特征屬性為查詢條件，

支持單一或組合條件的信息搜索，查找歷史人臉圖片，并可關聯錄像查看。

4.2.5人像以圖搜圖

系統(tǒng)應提供對指定人像照片，在人像檔案庫中支持以相似度、時段、區(qū)域、人臉對象特征屬性、人

員對象特征屬性為查詢條件，支持單一或組合條件的信息搜索，輸出與指定人像照片相似的結果，結果

應支持按照時間和相似度兩種排序方法。

4.2.6人員布控預警

針對在逃、涉恐、涉案等人員的管控需求，系統(tǒng)可按布控對象、布控范圍、有效期、預警閾值、預

警時段提供實時布控預警功能，一旦在布控范圍內出現管控人員，系統(tǒng)立刻產生報警，告警信息可支持

上報/下發(fā)至上級/下級平臺，也能將報警詳情轉發(fā)至對應民警的手機中。

4.2.7身份甄別

系統(tǒng)應建立人像樣本庫，支持在線、離線兩種方式導入公安業(yè)務數據庫的常住人口庫、前科、在逃

等庫，及自建人員數據庫通過人像識別算法提取人臉對象特征屬性建立人像樣本庫。在需要確認嫌疑人

員身份時，可利用目標人臉圖片通過檢索確認目標人員身份信息。

4.2.8視頻圖像資源接入

視頻圖像資源接入應具備以下四種能力：

a)智能視頻前端設備接入能力；

b)采集人臉、車輛圖片的系統(tǒng)或者視頻卡口對接接入能力；

c)支持基于硬盤物理數據接口、USB接口、本地網絡接口等多種通用接口接入離線視頻圖像資源；

2

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d)符合GB/T28181—2016標準的視頻共享平臺對接接入能力。

4.2.9用戶權限管理

支持用戶權限管理，根據用戶的角色劃分相應的權限。兼容公安PKI證書登錄。

4.2.10時鐘同步

前端支持與系統(tǒng)進行時鐘同步，系統(tǒng)支持通過NTP/SNTP協(xié)議與NTP時鐘源同步。

4.2.11任務管理

系統(tǒng)應具備支持手動創(chuàng)建、查看、啟動、暫停、終止視頻圖像內容分析、視頻圖像增強與復原和視

頻圖像檢索等任務。應支持通過分析接口創(chuàng)建、查看、啟動、暫停、終止視頻圖像內容分析、視頻圖像

增強與復原和視頻圖像檢索等。

4.2.12系統(tǒng)對接

系統(tǒng)應具備六類系統(tǒng)對接能力：

a)GA/T1400.4—2017中規(guī)定的分析接口接入分析系統(tǒng)；

b)GA/T1400.4—2017中規(guī)定的數據服務接口，接入視圖庫；

c)按照相關標準規(guī)定接入PGIS/GIS服務系統(tǒng)；

d)按公安信息系統(tǒng)相關要求接入其他信息系統(tǒng)，實現與警綜平臺、情報平臺等系統(tǒng)的對接；

e)接入統(tǒng)一的認證與鑒權系統(tǒng)。

4.3系統(tǒng)性能

4.3.1基本性能要求

系統(tǒng)性能要求應符合GA/T1400.1—2017第9章的相關要求。包含視圖庫、應用平臺、分析設備/系

統(tǒng)、時鐘同步的性能指標要求。

4.3.2檢索性能

系統(tǒng)檢索性能應達到：

a)100億級精確查詢類簡單條件查詢應在3s內完成；

b)100億級模糊查詢和復雜條件組合查詢應在5s內完成；

c)1億級特征信息檢索應在5s內完成。

5采集設備布設

5.1采集設備布設場景分類

采集設備按照單采集行人信息、單采集車輛信息和同時采集行人、非機動車和機動車信息的功能需

求進行布設。主要場景分類如下：

a)簡單通道型場景，主要包括地鐵、商場、醫(yī)院、超市、網吧、賓館、體育場館、長途客運站、

火車站、碼頭、軌道交通、機場安檢門出入口以及室內外人行通道、出入口等相對簡單的通道

型場景；

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b)復雜廣場型場景，主要包括車站廣場、公園、步行街、十字路口、加油站、港口等相對復雜、

人臉密集、人員行動無序且行動方向不確定性較大的廣場型場景。

5.2采集設備布設要求

采集設備布設應結合具體場景選型，盡可能采集到人、車視頻圖像，典型的場景下的布設應符合附

錄B的要求。

6采集設備安裝規(guī)范

6.1視頻卡口

6.1.1人臉抓拍

應符合附錄A的要求。

6.1.2車輛抓拍

智慧監(jiān)控采集車輛抓拍機安裝遵循以下原則：

a)工程施工應符合GB50198—2011的要求；

b)接地應符合GB50169—2016的要求；

c)宜配置后備不間斷電源，所有機殼接地應完好；

d)宜配置環(huán)境補光；

e)應抓拍車輛前端特征圖像；

f)宜抓拍車輛后端特征圖像；

g)宜同時輸出全景視頻。

7采集設備數據標準

7.1人臉圖片

7.1.1文件格式

應符合以下要求：

a)視頻文件格式：應支持AVI、MPEG；

b)圖像文件格式：JPEG；

c)壓縮編碼類型：應支持H.264、H.265、MJPEG、SVAC。

7.1.2圖像質量

人臉圖片質量符合以下要求：

a)兩眼間距不小于40像素，宜60像素以上；

b)人臉水平轉動角不超過±30°、俯仰角不超過±20°，傾斜角不超過±30°；宜水平轉動角不

超過±15°、俯仰角不超過±10°，傾斜角不超過±20°；

c)分辨率不小于100dpi；

d)圖像亮度均勻，對比度適中，臉部無陰影、無過曝光和無欠曝光；

e)人臉完整，輪廓和五官清晰，圖像臉部區(qū)域應無編輯修改性處理，幾何失真應小于等于0.10，

運動模糊應小于等于0.20，高斯模糊應小于等于0.25。

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7.1.3圖像大小

圖像大小符合如下要求：

a)單個人臉檢測提取的特征信息不應超過10KB；

b)人臉圖像大小宜80KB以下；

c)人體圖像大小宜500KB以下；

d)壓縮比宜不小于95%。

7.2車輛圖片

車輛圖片符合如下要求：

a)應符合GA/T497—2016技術條件；

b)宜依據《江蘇省“3.20工程”道路監(jiān)控系統(tǒng)數據和圖像采集標準及傳輸規(guī)范（試行）》中的

規(guī)定；

c)車輛號牌的寬度大于100像素；

d)車輛目標大于256×256像素。

7.3視頻圖像格式

應符合GA/T1400.3—2017中7.2要求。

7.4視頻質量

輸入數字視頻的圖像質量應達到GB50198—2011中5.4.3描述的4級或4級以上。

8存儲要求

8.1視頻存儲

視頻存儲符合如下要求：

a)智慧監(jiān)控采集系統(tǒng)采集設備視頻監(jiān)控編碼格式應符合GB/T28181—2016相關要求；

b)宜采用前端存儲和中心存儲相結合的存儲策略；

c)存儲編碼應采用H.264編碼；

d)前端存儲不少于7d，中心存儲時間不少于30d。

8.2圖片存儲

圖片存儲應符合如下要求：

a)智慧監(jiān)控采集系統(tǒng)采集設備采集的圖片格式應符合GA/T1400.3—2017第7章相關要求；

b)前端存儲時間不少于7d；

c)人臉抓拍人臉圖片中心存儲時間不少于730d，場景圖片中心存儲時間不少于365d；

d)人體抓拍圖片中心存儲時間不少于180d；

e)車輛抓拍圖片中心存儲時間不少于180d。

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AA

附錄A

（規(guī)范性）

人臉圖片采集設備布設

A.1總體要求

人臉圖像采集設備安裝應滿足GB50348—2004的第3章要求，選擇在進出閘機、通道、扶梯或門口

位置面向人員行進方向正面安裝，環(huán)境光照條件良好，目標人人臉區(qū)域視場空間XYZ不宜過大（見圖A.1），

其人臉圖像應滿足識別要求；可視門禁系統(tǒng)等相似視頻人臉圖像采集設備與通常的視頻人臉圖像采集設

備相比安裝要求有其特殊性。

圖A.1視頻人臉圖像采集設備與目標人相互位置

A.2采集環(huán)境

A.2.1位置

通常的視頻人臉圖像采集設備安裝高度和俯仰角度范圍如下，以滿足GA/T922.2—2011中4.2.2的

要求，對漏報無專門要求的場景可采用上限位置安裝，視場內應避免有遮擋目標人的物體：

a)距地面安裝高度H1應不高于6000mm，宜在2200mm到3000mm之間；

b)采集設備光軸與水平線俯仰角度A應不大于20°，宜在0°到10°之間；

c)距目標人實測距離L和安裝高度H1遵照公式（1）或（2）；

d)安裝高度H1和俯仰角度A一定時，距目標人實測距離L滿足公式（1）；

H1-H2200

L=...................................(1)

tgA

式中：

L——采集設備距目標人實測距離；

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H1——采集設備安裝高度；

H2——目標人平均身高；

A——采集設備光軸與水平線俯仰角度。

e)距目標人實測距離L和俯仰角度A一定時，安裝高度H1滿足公式（2）；

H1H2200LtgA..................................(2)

式中：

L——采集設備距目標人實測距離；

H2——目標人平均身高；

A——采集設備光軸與水平線俯仰角度。

f)可視門禁系統(tǒng)等相似視頻人臉圖像采集設備應正對人臉或距地面安裝高度H1在1500mm到

1700mm之間，可參照GB50396—2007中附錄C.0.2的要求。

A.2.2照明

目標人周圍區(qū)域漫反射，無閃爍，人臉區(qū)域光照均勻，無明顯高光或反差，采集設備應避免強光直

射或逆光安裝，確需逆光安裝時，應降低人臉區(qū)域對比度。具體要求是，面部區(qū)域正面光照強度100lux

及以上，左右側光照強度差不超過一倍，背面光照強度不超過正面光照強度的兩倍。在光照不理想時，

需要保證低照度下的成像質量。為保證抓拍效果，宜配置補光設備。

A.3采集設備

A.3.1采集器

視頻人臉圖像采集器滿足以下要求：

a)像素數：不低于400萬像素，水平不少于1920像素，垂直不少于1080像素，視場范圍越大，

要求采集器的像素數越多；

b)采集幀率：1920×1080圖像不少于25幀/秒；

c)快門調節(jié)：可調節(jié)，最低速度小于百分之一秒；

d)響應范圍：寬動態(tài)，高靈敏度；

e)具有人臉檢測的采集器應具有人臉圖像優(yōu)選功能，同時應具有輸出一張最佳人臉圖像功能。

A.3.2鏡頭

視頻人臉圖像采集器選配的鏡頭應滿足以下要求。

a)畸變率η：不大于1%。

b)自動光圈鏡頭最大光圈不小于F=1.4。

c)選配鏡頭使目標人臉區(qū)域視場空間XYZ如下，以滿足GA/T922.2—2011中4.1.1要求：

X∈[600mm，2800mm]；

Y∈[450mm，2100mm]；

Z∈[800mm，∞mm）。

d)焦距：鏡頭焦距f滿足公式（3）：

LhLhm

f.....................................(3)

XDn

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式中：

f——鏡頭焦距（單位mm）；

L——采集設備距目標人實測距離；

h——采集設備圖像傳感器靶面水平測試寬度；

X——目標人周圍區(qū)域視場空間的水平實測寬度；

n——目標人周圍區(qū)域視場空間的圖像水平像素數；

D——目標人兩眼間實測距離；

m——目標人人臉圖像兩眼間像素數。

e)宜配置多鏡頭，在保證抓拍圖像的情況下，同時輸出全景視頻。

A.3.3采集效果

視頻人臉圖像采集效果滿足以下要求：

a)最大抓拍數：采集設備人臉抓拍區(qū)域如同時出現多個人臉，至少可同時檢測抓拍16個人臉；

b)人臉抓拍率：在滿足采集設備最大抓拍數的前提下，較為理想抓拍場景（目標人周圍光照充足，

目標人正向、有序通過采集設備的抓拍區(qū)域），人臉抓拍率不低于95%。

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BB

附錄B

（規(guī)范性）

典型場景采集設備布設

B.1安檢通道

因機場、火車站的安檢通道條件較好，視頻卡口可以采用支架式部署，一般為單向安裝；而針對長

途客運站、碼頭、軌道交通等場所安檢通道，可以選擇壁裝/吊裝方式部署，可在人員通行的對向安裝。

宜使用具備人臉識別功能的視頻卡口，場景示意如圖B.1所示。

圖B.1安檢通道場景

B.2門梯通道

商場、醫(yī)院、賓館、超市等門梯通道，如大門進出口、電動扶梯等，可以選擇壁裝/吊裝方式部署，

部署時根據實際情況選擇單向安裝還是雙向安裝。宜使用具備人臉識別功能的視頻卡口，場景示意如圖

B.2所示。

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圖B.2門梯通道場景

B.3人行通道

人行通道場景類型主要分為以下兩種。

a)機動車與非機動車/行人分離，可以依托機動車與非機動車中間的隔離帶立桿部署，部署采用

一桿雙向安裝。宜使用具備人臉識別和非機動車識別功能的視頻卡口，場景示意如圖B.3所示。

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圖B.3機動車與非機動分離場景

b)機動車與非機動車/行人混行。可以依托路邊立桿部署或墻體壁掛部署，部署采用一桿雙向安

裝。宜使用具備人臉識別、非機動車識別和機動車識別功能的視頻卡口，場景示意如圖B.4

所示。

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圖B.4機動車與非機動混行場景

B.4小區(qū)出入口

小區(qū)出入口通道類型主要分為以下四種。

a)小區(qū)出口處與外部道路有充分的外延距離且行人與機動車分離，可采用立桿的方式部署，出入

口內外各部署一桿且對向安裝，宜使用具備人臉識別和非機動車識別功能的視頻卡口；車輛道

閘處可采用壁裝或立桿方式部署，在針對車輛進出的對向分別安裝具備機動車識別功能的視頻

卡口。場景示意如圖B.5所示。

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圖B.5小區(qū)出入口與道路有外延且人車分離場景

b)小區(qū)出口處與外部道路無充分的外延距離，行人與機動車分離，因小區(qū)外無充分外延距離，可

采用在小區(qū)內部立桿安裝，一桿單向朝進口方向部署，同時在行人通道處采用立桿或壁裝方式

部署一路朝向出口方向，宜使用具備人臉識別和非機動車識別功能的視頻卡口；車輛道閘處可

采用壁裝或立桿方式部署，在針對車輛進出的對向分別安裝具備機動車識別功能的視頻卡口。

場景示意如圖B.6所示。

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圖B.6小區(qū)出入口與道路無外延且人車分離場景

c)小區(qū)出口處與外部道路有充分的外延距離，行人與機動車混行，可采用立桿的方式部署，出入

口內外各部署一桿且對向安裝，宜使用具備人臉識別、非機動車識別和機動車識別功能的視頻

卡口，場景示意如圖B.7所示。

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圖B.7小區(qū)出入口與道路有外延且人車混行場景

d)小區(qū)出口處與外部道路無充分的外延距離，行人與機動車混行，可采用在小區(qū)內部立桿安裝，

一桿單向朝進口方向部署，同時在路對象立桿或行人通道處采用立桿或壁裝方式部署一路朝向

出口方向，宜使用具備人臉識別、非機動車識別和機動車識別功能的視頻卡口，場景示意如圖

B.8所示。

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圖B.8小區(qū)出入口與道路無外延且人車混行場景

B.5道路路口

道路路口主要分為以下四種類型。

a)十字路口，可以采用在行人等待區(qū)的紅路燈處選擇立桿部署，部署朝向為正對斑馬線通行方向，

采用一桿雙向部署。宜使用具備人臉識別和非機動車識別功能的視頻卡口，場景示意如圖B.9

所示。

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圖B.9十字路口場景

b)T型路口：參照十字路口的部署方式，場景示意如圖B.10所示。

圖B.10T型路口場景

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c)快速道上的人行橫道，快速道上的人行橫道兩側通常均會在行人等待區(qū)設有紅綠燈，可采用在

兩側紅綠燈等待區(qū)各設置一桿對向方式部署。宜使用具備人臉識別和非機動車識別的視頻卡

口，場景示意如圖B.11所示。

圖B.11快速路人行道場景

d)快速道十字交叉路口人行橫道，快速道上十字交叉路口人行橫道兩側通常均會在行人等待區(qū)設

有紅綠燈，可采用在兩側紅綠燈等待區(qū)各設置一桿對向方式部署。宜使用具備人臉識別和非機

動車識別的視頻卡口，場景示意如圖B.12所示。

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圖B.12十字路口人行道場景

B.6加油站

一般具備由加油機位形成的通道，可以選擇立桿或壁裝方式，采用在加油車頭前方單向安裝。宜使

用具備人臉識別、非機動車識別和機動車識別功能的視頻卡口，場景示意如圖B.13所示。

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圖B.13加油站場景

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參考文獻

[1]江蘇省“3.20工程”道路監(jiān)控系統(tǒng)數據和圖像采集標準及傳輸規(guī)范（試行）蘇公廳[2010]526

號2010

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目次

前言................................................................................II

1范圍..............................................................................1

2規(guī)范性引用文件....................................................................1

3術語和定義........................................................................1

4系統(tǒng)組成要求..