2023屆浙江省高考物理模擬試題訓(xùn)練：力學(xué)單選題（基礎(chǔ)題）4

2023屆浙江省高考物理模擬試題知識(shí)點(diǎn)分類訓(xùn)練：力學(xué)單選

題（基礎(chǔ)題）4

一、單選題

1.（2023?浙江?模擬預(yù)測(cè)）“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星沿地月轉(zhuǎn)移軌道直奔月球，在距月球表

面20Okm的尸點(diǎn)進(jìn)行第一次變軌后被月球捕獲，先進(jìn)入橢圓軌道［繞月飛行，如圖所

示。之后，衛(wèi)星在P點(diǎn)又經(jīng)過(guò)兩次變軌，最后在距月球表面20Okm的圓形軌道m(xù)上繞

月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。對(duì)此，下列說(shuō)法不正確的是（）

地月轉(zhuǎn)移軌道

A.衛(wèi)星在軌道HI上運(yùn)動(dòng)的速度小于月球的第一宇宙速度

B.衛(wèi)星在軌道In上運(yùn)動(dòng)周期比在軌道I上短

C.衛(wèi)星在軌道In上運(yùn)動(dòng)的加速度大于沿軌道I運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度

D.I、II、W三種軌道運(yùn)行相比較，衛(wèi)星在軌道IlI上運(yùn)行的機(jī)械能最小

2.（2023?浙江?模擬預(yù)測(cè)）在太空空間站中，將水油混合，如圖。將小瓶瓶口朝下豎直

放置，一分鐘后水和油的位置關(guān)系為（）

A.水油仍混合在一起

B.水油分離，水在瓶口處

C.水油分離，水在瓶底處

D.水油分離，但無(wú)法確定哪種液體在瓶口處

3.（2023?浙江?模擬預(yù)測(cè)）如圖所示為中國(guó)隊(duì)在北京冬奧會(huì)短道速滑2000米混合團(tuán)體接

力決賽的接力瞬間，并以2分37秒348的成績(jī)滑行18圈，奪得本屆冬奧會(huì)中國(guó)體育代

表團(tuán)的首金。在此次比賽中（）

A.研究運(yùn)動(dòng)員接力過(guò)程的技術(shù)時(shí)，可以將他們看成質(zhì)點(diǎn)

B.中國(guó)隊(duì)的2分37秒348的成績(jī)，指的是時(shí)刻

C.前方運(yùn)動(dòng)員被推過(guò)程中加速度不為O

D.中國(guó)隊(duì)的平均速度比同組其他國(guó)家隊(duì)大

4.（2023?浙江?模擬預(yù)測(cè)）如圖所示為“行星減速機(jī)”的工作原理圖。“行星架''為固定件,

中心"太陽(yáng)輪''為從動(dòng)件，其半徑為4,周?chē)膫€(gè)“行星輪''的半徑為R2,“齒圈''為主動(dòng)件，

其中R?=2R[C分別是“太陽(yáng)輪”“行星輪”“齒圈”邊緣上的點(diǎn)。則在該狀態(tài)下（）

太陽(yáng)輪（從動(dòng)作

（主動(dòng)件）

A.A點(diǎn)與B點(diǎn)的角速度相同B.A點(diǎn)與C點(diǎn)的轉(zhuǎn)速相同

C.8點(diǎn)與C點(diǎn)的周期相同D.A點(diǎn)與C點(diǎn)的線速度大小相同

5.（2023?浙江?模擬預(yù)測(cè)）2021年4月21日，浙江桐鄉(xiāng)的蘇老師利用導(dǎo)航軟件從振興

東路到烏鎮(zhèn)西柵景區(qū)，圖是導(dǎo)航的軌跡，圖是導(dǎo)航的相關(guān)數(shù)據(jù)。下列說(shuō)法正確的是（）

A.“2021.4.2109：23”是指的時(shí)間的概念，最快速度95km∕h指的是瞬時(shí)速度

B.研究蘇老師開(kāi)車(chē)將朋友送達(dá)烏鎮(zhèn)的過(guò)程，不能將車(chē)看做質(zhì)點(diǎn)

C.根據(jù)以上數(shù)據(jù)可以估算該段時(shí)間內(nèi)的平均速度為41km∕h

D.根據(jù)以上數(shù)據(jù)無(wú)法估算該段時(shí)間內(nèi)的平均速度，但可以判斷平均速度應(yīng)該小于

試卷第2頁(yè)，共10頁(yè)

41km/h

6.（2023?浙江?模擬預(yù)測(cè)）圖甲所示為2019年日本發(fā)射貨運(yùn)飛船搭載的STARS-Me系

列衛(wèi)星，其包含兩顆微小、猶如魔方大小的衛(wèi)星，衛(wèi)星之間通過(guò)一根細(xì)鋼纜相連，它們

以相同角速度環(huán)繞地球從東向西轉(zhuǎn)動(dòng)，其簡(jiǎn)化圖如圖乙所示，已知衛(wèi)星A位于衛(wèi)星B

正下方，軌道高度均低于地球同步軌道，下列說(shuō)法正確的是（）

圖甲圖乙

A.兩顆衛(wèi)星線速度均大于7.9km∕s

B.根據(jù)公式V=衛(wèi)星A的線速度大于B的線速度

C.衛(wèi)星A與衛(wèi)星B之間鋼纜上可能沒(méi)有力的作用

D.當(dāng)兩顆衛(wèi)星在赤道平面上方轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，衛(wèi)星A電勢(shì)高

7.（2023?浙江?模擬預(yù)測(cè)）如圖是酒泉發(fā)射中心箭載衛(wèi)星發(fā)射升空過(guò)程中的照片，下列

說(shuō)法正確的是（）

A.觀看火箭起飛過(guò)程，可以把火箭看成質(zhì)點(diǎn)

B.固定在發(fā)射架上的攝像機(jī)拍攝到火箭正在向下運(yùn)動(dòng)

C.火箭先對(duì)高壓氣體有力的作用，高壓氣體對(duì)火箭才有反作用力

D.高壓氣體對(duì)火箭的作用力大于火箭的重力，火箭才加速上升

8.（2023?浙江?模擬預(yù)測(cè)）2021年第6號(hào)臺(tái)風(fēng)“煙花”于7月25日12時(shí)30分前后登陸舟

山普陀區(qū)，登陸時(shí)強(qiáng)度為臺(tái)風(fēng)級(jí)，中心最大風(fēng)速38m/s。假如你身處其中正面迎風(fēng)（假

設(shè)空氣吹到人身上后速度瞬間減為零，空氣密度為1.29kg∕m3）,估算你受到的風(fēng)力大約

為（）

A.1.4NB.14NC.140ND.1400N

9.（2023?浙江?模擬預(yù)測(cè)）下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法，正確的是（)

A.原子核很小，所以可以當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)B.研究地球的公轉(zhuǎn)時(shí)，可把地球當(dāng)作質(zhì)

點(diǎn)

C.研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí)，可把地球當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)D.觀察日食時(shí)，可把太陽(yáng)當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)

10.（2023?浙江?模擬預(yù)測(cè)）如圖所示，一位同學(xué)將杯子豎直握在手里靜止不動(dòng)，下列說(shuō)

法正確的是（）

A.增大手的壓力，手對(duì)杯子的摩擦力增大

B.手對(duì)杯子的彈力是由于杯子的形變引起的

C.手對(duì)杯子的摩擦力方向豎直向下

D.手對(duì)杯子的摩擦力大小與杯子的重力大小相等

11?（2023?浙江?模擬預(yù)測(cè)）彈力繩可以幫助健身運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行肌肉鍛煉，圖甲是健身運(yùn)動(dòng)

員把彈力繩的一端固定在墻面上，用G拉彈力繩的另一端使其伸長(zhǎng)IOCm；圖乙是健身

運(yùn)動(dòng)員雙手握住彈力繩兩端，用用拉彈力繩使其伸長(zhǎng)IOCm。已知兩種鍛煉方式所用的

彈力繩為同一根，且其彈力大小與形變量成正比，則關(guān)于拉力Fl和K的大小關(guān)系正確

F?=F]

A.B.FI<F2

C.F?)F,D.不能確定

12.（2023?浙江?模擬預(yù)測(cè)）2021年8月5日，跳水運(yùn)動(dòng)員全紅嬋以五跳三滿分，總成

績(jī)466.2分打破世界紀(jì)錄，奪得2020東京奧運(yùn)會(huì)跳水女子單人10米跳臺(tái)決賽冠軍，在

運(yùn)動(dòng)員下落過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）

A.運(yùn)動(dòng)員下落時(shí)，感覺(jué)水面是靜止的B.以跳臺(tái)為參考系，運(yùn)動(dòng)員向下運(yùn)動(dòng)

C.運(yùn)動(dòng)員下落速率越大，其慣性越大D.裁判給運(yùn)動(dòng)員打分時(shí)，可以將其視為

質(zhì)點(diǎn)

13.（2023?浙江?模擬預(yù)測(cè)）某品牌汽車(chē)裝備了“全力自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)”。如圖所示，當(dāng)車(chē)速

試卷第4頁(yè)，共10頁(yè)

為IOm/s時(shí)，若汽車(chē)與前方靜止障礙物間距離達(dá)到系統(tǒng)預(yù)設(shè)的安全距離且司機(jī)未采取制

動(dòng)措施，“全力自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)”就會(huì)立即啟動(dòng)以避免汽車(chē)與障礙物相撞，系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)汽車(chē)

加速度大小約為5m∕s2,則（）

A.此系統(tǒng)設(shè)置的安全距離約為IOm

B.使汽車(chē)完全停下所需時(shí)間約為4s

C.此系統(tǒng)啟動(dòng)3s后汽車(chē)速率為5m∕s

D.若減小剎車(chē)加速度則系統(tǒng)預(yù)設(shè)安全距離變小

14.（2023?浙江?模擬預(yù)測(cè)）關(guān)于教材中以下插圖的說(shuō)法正確的是（）

A.圖甲中，載重汽車(chē)的中心隨著裝貨多少和裝載位置而改變

B.圖乙中，重物與小車(chē)之間沒(méi)有摩擦力

C.圖丙中，彈簧的勁度系數(shù)越大，懸掛相同鉤碼時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量也越大

D.圖丁中，小朋友沿滑梯下滑過(guò)程中，受到重力、支持力、摩擦力和下滑力的作用

15?（2023?浙江?模擬預(yù)測(cè)）如圖所示，嘉興某地多支龍舟隊(duì)正在進(jìn)行“賽龍舟迎端午''比

賽活動(dòng)，則（）

A.以龍舟為參考系，岸是靜止的

B.以某一龍舟為參考系，其他龍舟都是靜止的

C.獲第一名的龍舟，平均速度一定最大

D.獲最后一名的龍舟，終點(diǎn)沖刺速度一定最小

16.（2023?浙江?模擬預(yù)測(cè)）如圖所示，乜“形桿倒置，橫桿端固定有定滑輪，豎直桿光

滑且粗細(xì)均勻，繞過(guò)定滑輪的細(xì)線兩端分別連接著小球B及套在豎直桿上的滑塊A,讓

整個(gè)裝置繞豎直桿的軸以一定的角速度。勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，穩(wěn)定時(shí)，滑輪兩邊的線長(zhǎng)相等且兩

邊的線與豎直方向的夾角均為37。。已知細(xì)線總長(zhǎng)為/,滑塊的質(zhì)量為M,小球的質(zhì)量

為in,不計(jì)滑塊和球的大小，sin37cj=0.6,cos37o=0.8（）則（）

B.M<m

17.（2023?浙江?模擬預(yù)測(cè)）2021年5月15日7時(shí)18分，“天問(wèn)一號(hào)”著陸巡視器成功著

陸于火星烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū)，我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)著陸火星取得圓滿成功。

己知火星質(zhì)量約為地球的01倍，半徑約為地球的0.5倍。如圖為模擬的“天問(wèn)一號(hào)”環(huán)

繞火星變軌的示意圖，則下列說(shuō)法正確的是的（）

A.“天問(wèn)一號(hào)”探測(cè)器在繞火星沿圓軌道1運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度不變

B.火星的第一宇宙速度與地球的第一宇宙速度的比值約為4

C.“天問(wèn)一號(hào)”在軌道3上尸點(diǎn)的加速度小于在軌道2上P的加速度

D.“天問(wèn)一號(hào)”著落火星表面的過(guò)程中機(jī)械能守恒

18.（2023?浙江,模擬預(yù)測(cè)）如圖所示，由中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司研制的天舟三號(hào)貨

運(yùn)飛船入軌后順利完成入軌狀態(tài)設(shè)置，于北京時(shí)間2021年9月20日22時(shí)08分，采用

自主快速交會(huì)對(duì)接模式成功對(duì)接于空間站天和核心艙后向端口，整個(gè)過(guò)程歷時(shí)約6.5小

時(shí)。下列過(guò)程中可以把天舟三號(hào)貨運(yùn)飛船看作質(zhì)點(diǎn)的是（）

試卷第6頁(yè)，共10頁(yè)

A.研究飛船入軌前的運(yùn)行軌跡B.研究飛船對(duì)接前的姿態(tài)調(diào)整

C.研究飛船與空間站對(duì)接過(guò)程D.研究飛船對(duì)接后的運(yùn)行姿態(tài)

19.（2023?浙江?模擬預(yù)測(cè)）在我國(guó)犁耕史上兩種起土耕具，分別是曲轅犁和直轅犁，設(shè)

牛用大小相等的拉力廠通過(guò)耕索分別拉兩種犁，尸與豎直方向的夾角分別為α和2，

a<β,如圖所示，忽略耕索質(zhì)量，耕地過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）

A.直轅犁加速前進(jìn)時(shí)，耕索對(duì)犁的拉力大于犁對(duì)耕索的拉力

B.不管怎樣運(yùn)動(dòng)，耕索對(duì)犁的拉力總等于犁對(duì)耕索的拉力

C.耕索對(duì)曲轅犁拉力的水平分力比對(duì)直轅犁的大

D.耕索對(duì)曲轅犁拉力的豎直分力比對(duì)直轅犁的小

20.（2023?浙江?模擬預(yù)測(cè)）如圖所示，外層覆蓋鋅的納米機(jī)器人可攜帶藥物進(jìn)入老鼠體

內(nèi)，到達(dá)老鼠的胃部之后，外層的鋅與消化液中的酸發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生氫氣氣泡作為

推進(jìn)動(dòng)力，機(jī)器人的速度可達(dá)60〃m/s。若不計(jì)重力和浮力，則下列說(shuō)法正確的是（）

A.胃液中的納米機(jī)器人由電池驅(qū)動(dòng)

B.機(jī)器人前進(jìn)時(shí)對(duì)胃液的作用力比胃液對(duì)機(jī)器人的作用力大

C.機(jī)器人在胃液中勻速前進(jìn)時(shí)，氫氣氣泡對(duì)機(jī)器人的作用力等于胃液對(duì)機(jī)器人的阻力

D.機(jī)器人在胃液中加速前進(jìn)時(shí)，氫氣氣泡對(duì)機(jī)器人做的功等于機(jī)器人動(dòng)能的增加量

21.（2023?浙江?模擬預(yù)測(cè)）飛力士棒（FIeXi-bar）是德國(guó)物理治療師發(fā)明的一種物理康

復(fù)器材，也是一種有效加強(qiáng)軀干肌肉功能的訓(xùn)練器材。標(biāo)準(zhǔn)型飛力士棒整體結(jié)構(gòu)由中間

的握柄，兩端負(fù)重頭，用一根PVC軟桿連接，質(zhì)量為508g,長(zhǎng)度為1.525m,棒的固有

頻率為4.5Hz,如圖所示，可以使用雙手進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，則下列關(guān)于飛力士棒的認(rèn)識(shí)正確的

是（）

A.使用者用力越大飛力士棒振動(dòng)越快

B.隨著手振動(dòng)的頻率增大，飛力士棒振動(dòng)的幅度一定越來(lái)越大

C.雙手驅(qū)動(dòng)該飛力士棒每分鐘振動(dòng)270次全振動(dòng)，會(huì)產(chǎn)生共振

D.負(fù)重頭質(zhì)量相同，同樣材料的PVC桿縮短，飛力士棒的固有頻率不變

22.（2023?浙江?模擬預(yù)測(cè)）在人類技術(shù)不斷升級(jí)進(jìn)步的過(guò)程中，很多物理學(xué)家做出了不

可磨滅的貢獻(xiàn)，下列說(shuō)法正確的是（）

A.牛頓發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律，并和卡文迪什一起精確測(cè)量了萬(wàn)有引力常數(shù)

B.德國(guó)物理學(xué)家安培提出著名的分子電流假說(shuō)，該理論能解釋全部磁現(xiàn)象

C.英國(guó)物理學(xué)法拉第發(fā)現(xiàn)了讓磁生電和電生磁的規(guī)律，即法拉第電磁感應(yīng)定律

D.德國(guó)物理學(xué)赫茲通過(guò)實(shí)驗(yàn)首先捕捉到電磁波，證實(shí)麥克斯韋關(guān)于光的電磁理論

23.（2023?浙江?模擬預(yù)測(cè)）2021年5月18日，實(shí)高292米的深圳華強(qiáng)北賽格大廈出現(xiàn)

不明顯原因晃動(dòng)，其中一種觀點(diǎn)認(rèn)為當(dāng)時(shí)大廈附近有機(jī)械在地下施工作業(yè)，機(jī)械振動(dòng)頻

率與大廈固有頻率比較接近，是造成大廈出現(xiàn)較大幅度晃動(dòng)的主要原因。下列說(shuō)法正確

的是（）

A.根據(jù)題意，施工機(jī)械振動(dòng)頻率與大廈固有頻率比較接近時(shí)，該大廈發(fā)生了簡(jiǎn)諧振動(dòng)

B.根據(jù)題意，施工機(jī)械振動(dòng)頻率與大廈固有頻率差距越大，該大廈振幅越小

C.安裝阻尼器能起到減震作用，其原理是阻尼器能改變大廈的固有頻率，從而杜絕共

振現(xiàn)象

D.根據(jù)題意，則通過(guò)增、減建筑物的一定層高，一定無(wú)法顯著減輕大廈晃動(dòng)情況

24.（2023?浙江?模擬預(yù)測(cè)）如圖所示，蠟塊在豎直玻璃管內(nèi)的水中勻速上升，速度為外

若在蠟塊從A點(diǎn)開(kāi)始勻速上升的同時(shí)，玻璃管從A8位置由靜止開(kāi)始水平向右做勻加速

試卷第8頁(yè)，共10頁(yè)

直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為”,則蠟塊的實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌跡可能是圖中的（)

8%C

/

?

≡

∣0。

A.直線尸B.曲線。C.曲線RD.無(wú)法確定

25.（2023?浙江?模擬預(yù)測(cè)）關(guān)于歌詞“小小竹排江中游，巍巍青山兩岸走”中隱含的參考

系，下列說(shuō)法正確的是（）

A.“竹排江中游”可能是以岸上的樹(shù)為參考系

B.“竹排江中游”是以竹排上的人為參考系

C.“青山兩岸走”是以岸上的樹(shù)為參考系

D.“青山兩岸走”是以岸上的建筑為參考系

26.（2023?浙江?模擬預(yù)測(cè)）冬季很快就來(lái)臨，我國(guó)部分地區(qū)常發(fā)生冰雪災(zāi)害，產(chǎn)生很大

交通隱患，給市民生活帶來(lái)極大不便。如圖，下列說(shuō)法正確的是（）

A.為了安全起見(jiàn)，結(jié)冰的高速公路上，車(chē)輛應(yīng)減速慢行，以減小行駛車(chē)輛慣性

B.在結(jié)冰的路面上，車(chē)輛如果保持原來(lái)的功率行駛而不打滑，那么其最大運(yùn)行速度將

增大

C.武警官兵在高速公路上撒工業(yè)用鹽，目的是減小過(guò)往車(chē)輛輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因

數(shù)

D.以IOm/s的速度沿平直公路行駛的汽車(chē)，遇障礙物剎車(chē)后獲得大小為α=4m∕s2的

加速度，剎車(chē)后第5s內(nèi)，汽車(chē)走過(guò)的位移不為O

27.（2023?浙江?模擬預(yù)測(cè)）有一物體做直線運(yùn)動(dòng)，其速度-時(shí)間圖像如圖中的實(shí)線所示,

那么在什么時(shí)間段內(nèi)物體的加速度方向與瞬時(shí)速度的方向相同（）

A.0<r<ls^Π2s<r<3sB.O<∕<ls和3s<r<4s

C.只有0<∕vlsD.只有2SVEV3S

X1

28.（2023?浙江?模擬預(yù)測(cè)）如圖為研究某動(dòng)車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況繪制的1■-9圖像。已知該動(dòng)

rt

車(chē)運(yùn)動(dòng)軌跡是直線，但是不知該動(dòng)車(chē)是處于加速還是剎車(chē)狀態(tài)，請(qǐng)判定以下說(shuō)法合理的

B.該動(dòng)車(chē)的初速度為0

C.該動(dòng)車(chē)的加速度為大小為6m∕s2

D.該動(dòng)車(chē)在前3秒的位移是18m

29.（2023?浙江?模擬預(yù)測(cè)）暑期補(bǔ)課期間，許多同學(xué)都在關(guān)注奧運(yùn)會(huì)，關(guān)于奧運(yùn)會(huì)比賽

的論述，下列說(shuō)法正確的是（）

A.運(yùn)動(dòng)員跑完80Om比賽，80Om指的是位移

B.某場(chǎng)籃球比賽打了加時(shí)賽，共需5min,指的是時(shí)間

C.給正在參加體操比賽的運(yùn)動(dòng)員打分時(shí)，裁判們可以把運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)

D.百米比賽中，一名運(yùn)動(dòng)員發(fā)現(xiàn)自己在“后退”，他是以大地為參考系

30.（2023?浙江?模擬預(yù)測(cè)）如圖所示，傾斜直桿OM可以在豎直面內(nèi)繞。點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，輕

繩AB的A端與套在直桿上的光滑輕環(huán)連接，繩子中間某點(diǎn)C拴一重物，用手拉住繩的

另一端瓦初始時(shí)傾斜直桿OM固定在圖中位置，BC水平，現(xiàn)用外力將OM桿緩慢旋

轉(zhuǎn)到豎直，并保持NACB大小和輕環(huán)在桿上的位置不變，在OM轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中（）

A.輕環(huán)所受細(xì)線的拉力逐漸增大B.直桿所受輕環(huán)壓力逐漸增大

C.繩BC的張力先增大后減小D.繩BC的張力逐漸增大

試卷第10頁(yè)，共10頁(yè)

參考答案：

1.C

【詳解】A?月球的第一宇宙速度是其最大的環(huán)繞速度，所以衛(wèi)星在軌道In上運(yùn)動(dòng)的速度小

于月球的第一宇宙速度。故A正確，與題意不符；

B.根據(jù)開(kāi)普勒第三定律，有

4→

T2

易知衛(wèi)星在軌道ΠI上運(yùn)動(dòng)周期比在軌道I上短。故B正確，與題意不符；

C.根據(jù)

GMfn

——?-=ma

r~

解得

GM

Q=-Z-

r

易知衛(wèi)星在軌道πι上運(yùn)動(dòng)的加速度等于沿軌道I運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度。故C錯(cuò)誤，與題

意相符；

D.依題意，衛(wèi)星在P點(diǎn)變軌，均為從高軌減速變到低軌，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)衛(wèi)星做負(fù)功，衛(wèi)星機(jī)械

能減小?？芍狪、n、HI三種軌道運(yùn)行相比較，衛(wèi)星在軌道HI上運(yùn)行的機(jī)械能最小。故D

正確，與題意不符。

本題選不正確的，故選C。

2.A

【詳解】在太空空間站中，任何物體都處于完全失重狀態(tài)，則在這種狀態(tài)下，水和油能混合

在一起，不會(huì)分離。

故選Ao

3.C

【詳解】A.研究運(yùn)動(dòng)員接力過(guò)程的技術(shù)時(shí)，要考慮他們的動(dòng)作不可以將他們看成質(zhì)點(diǎn)，A

錯(cuò)誤；

B.中國(guó)隊(duì)的2分37秒348的成績(jī)，2分37秒348是一段時(shí)間，指的是時(shí)間間隔，B錯(cuò)誤;

C.前方運(yùn)動(dòng)員被推過(guò)程中受到后面的人的推力，由于在冰面滑行阻力很小，則合力向前，

根據(jù)牛頓第二定律可知前方運(yùn)動(dòng)員被推過(guò)程中加速度不為0,C正確；

D.由于賽道是18個(gè)完整的圈數(shù)，則初、末位置相同，則位移為零、平均速度為0,D錯(cuò)誤。

故選C。

答案第1頁(yè)，共11頁(yè)

4.D

【詳解】由題意可知，A、8、C三點(diǎn)的線速度大小相等，根據(jù)

v=ωr

結(jié)合A、B、C三點(diǎn)的半徑大小關(guān)系

Rc>RA>RB

可知A、B、C三點(diǎn)的角速度大小關(guān)系為

ωc<ωλ<ωli

根據(jù)轉(zhuǎn)速與角速度關(guān)系

ω-2πn

可知A、B、C三點(diǎn)的轉(zhuǎn)速大小關(guān)系為

WnB

根據(jù)周期與角速度關(guān)系

7=至

ω

可知A、B、C三點(diǎn)的周期大小關(guān)系為

TC>TA>TB

選項(xiàng)ABe錯(cuò)誤，D正確。

故選D。

5.D

【詳解】A.“2021.42109：23”是指的時(shí)刻的概念,選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B.研究蘇老師開(kāi)車(chē)將朋友送達(dá)烏鎮(zhèn)的過(guò)程，可以將車(chē)看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

22.5km_]km?

C.33,一，但根據(jù)題意22.5km指的是路程，所以41km∕h應(yīng)該是平均速率，并

—n

60

不是平均速度，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D.雖然無(wú)法知道位移大小，但圖中可知位移小于路程，所以平均速度應(yīng)該小于41km∕h,選

項(xiàng)D正確。

故選D。

6.D

【詳解】A.第一宇宙速度7?9km∕s是物體在地球表面附近做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度，同時(shí)也

答案第2頁(yè)，共11頁(yè)

是繞地球運(yùn)行的最大環(huán)繞速度，所以兩顆衛(wèi)星線速度均小于7.9km∕s,故A錯(cuò)誤；

B.由題意并根據(jù)V=廠?？芍l(wèi)星A的線速度小于B的線速度，故B錯(cuò)誤；

C.根據(jù)V=J號(hào)可知，若沒(méi)有鋼纜的作用，則衛(wèi)星A的線速度應(yīng)比衛(wèi)星B的線速度大，

由于鋼纜的作用使得衛(wèi)星A的線速度小于B的線速度，所以鋼纜上一定有力的作用，故C

錯(cuò)誤；

D.赤道上方地磁場(chǎng)的方向?yàn)閺哪舷虮?，?dāng)兩顆衛(wèi)星在赤道平面上方從東向西轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，根據(jù)

右手定則可知A衛(wèi)星電勢(shì)高，故D正確。

故選D。

7.D

【詳解】A.觀看火箭起飛過(guò)程，火箭的大小和形狀不可忽略，不可以把火箭看成質(zhì)點(diǎn)，選

項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B.升空過(guò)程中固定在發(fā)射架上的攝像機(jī)拍攝到火箭正在向上運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C.火箭先對(duì)高壓氣體的力和高壓氣體對(duì)火箭的力是一對(duì)相互作用力，二者同時(shí)產(chǎn)生同時(shí)消

失，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D.火箭加速上升，應(yīng)具有向上的合力，因此高壓氣體對(duì)火箭的作用力大于火箭的重力，選

項(xiàng)D正確。

故選Do

8.D

【詳解】設(shè)/時(shí)間內(nèi)與人作用的空氣柱長(zhǎng)度為/,風(fēng)與人作用的面積為S,人對(duì)風(fēng)的作用力大

小為F,根據(jù)動(dòng)量定理有

Ft=pSlv

解得

F=吧=湎

t

根據(jù)常識(shí)可知S≈0.75m2,再將V和p數(shù)據(jù)代入后解得

F≈1400N

根據(jù)牛頓第三定律可知人受到的風(fēng)力大約為MOON,故選D。

9.B

【詳解】A.原子核很小，但在研究原子核內(nèi)部的結(jié)構(gòu)等的時(shí)候是不能看成質(zhì)點(diǎn)的，故A錯(cuò)

誤;

答案第3頁(yè)，共11頁(yè)

B.研究地球的公轉(zhuǎn)時(shí)，地球的大小相對(duì)于地球和太陽(yáng)的距離來(lái)說(shuō)是很小的，可以忽略，所

以可把地球當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)，故B正確；

C.研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí)，不能看成質(zhì)點(diǎn),否則就沒(méi)有自傳的情況了，故C錯(cuò)誤；

D.在觀察日食時(shí)，正是由于太陽(yáng)的大小，才會(huì)出現(xiàn)日偏食、日全食等不同的情況，所以不

能把太陽(yáng)當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。

故選B。

10.D

【詳解】A.杯子受力平衡，杯子受到的重力與手對(duì)杯子的摩擦力是一對(duì)平衡力，增大手的

壓力，摩擦力不會(huì)改變，A錯(cuò)誤；

B.手對(duì)杯子的彈力是由于手發(fā)生的形變引起的，B錯(cuò)誤；

C.手對(duì)杯子的摩擦力方向豎直向上，C錯(cuò)誤；

D.杯子受力平衡，杯子受到的重力與手對(duì)杯子的摩擦力是一對(duì)平衡力，二者大小相等，D

正確。

故選D。

H.A

【詳解】?jī)煞N鍛煉方式所用的彈力繩為同一根，且其彈力大小與形變量成正比，兩種鍛煉方

式彈簧的伸長(zhǎng)量相等，則兩種鍛煉方式彈簧的彈力相等，設(shè)均為尸，有圖甲可知

F=Fl

由圖乙可知

F=F2

則

R=Fz

故BCD錯(cuò)誤A正確。

故選A。

12.B

【詳解】A.運(yùn)動(dòng)員下落時(shí)，感覺(jué)水面是上升的，故A錯(cuò)誤；

B,以跳臺(tái)為參考系，運(yùn)動(dòng)員下落過(guò)程中向下運(yùn)動(dòng)，故B正確；

C.運(yùn)動(dòng)員的慣性只與運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量有關(guān)，與運(yùn)動(dòng)員速度無(wú)關(guān)，故C錯(cuò)誤；

D.裁判給運(yùn)動(dòng)員打分時(shí)，要研究運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作姿態(tài)，不能將其視為質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。

答案第4頁(yè)，共11頁(yè)

故選B。

13.A

【詳解】A.根據(jù)公式

v2-v?=2ax

代入數(shù)據(jù)解得此系統(tǒng)設(shè)置的安全距離約為

X=^i-=Iom/s

故A正確；

B.根據(jù)公式

V=v0+at

代入數(shù)據(jù)解得使汽車(chē)完全停下所需時(shí)間約為

V-VC

t=——5n-=2s

a

故B錯(cuò)誤；

C.由B分析可知，汽車(chē)在f=2s時(shí)，速度減為零，則此系統(tǒng)啟動(dòng)3s后汽車(chē)速率為零，故C

錯(cuò)誤；

D.根據(jù)公式

V2-v?=2ax

得此系統(tǒng)設(shè)置的安全距離

2a

若減小剎車(chē)加速度則系統(tǒng)預(yù)設(shè)安全距離變大，故D錯(cuò)誤。

故選Ao

14.A

【詳解】A.重心的位置和物體的形狀與質(zhì)量分布有關(guān)，則圖甲中，載重汽車(chē)的中心隨著裝

貨多少和裝載位置而改變，故A正確；

B.圖乙中，小車(chē)和重物一起向右加速運(yùn)動(dòng)，則重物受到小車(chē)向右的靜摩擦力，故B錯(cuò)誤；

C.根據(jù)胡克定律

F=kAx

可知，當(dāng)下相等時(shí)，勁度系數(shù)越大，彈簧的形變量越小，故C錯(cuò)誤；

D.圖丁中，小朋友沿滑梯下滑過(guò)程中，受到重力、支持力、摩擦力的作用，故D錯(cuò)誤。

答案第5頁(yè)，共11頁(yè)

故選Ao

15.C

【詳解】A.以龍舟為參考系，岸是運(yùn)動(dòng)的，故A錯(cuò)誤；

B.以某一龍舟為參考系，與這一龍舟速度相同的龍舟是靜止的，速度不同的龍舟是運(yùn)動(dòng)的,

故B錯(cuò)誤；

C.獲第一名的龍舟，運(yùn)動(dòng)時(shí)間最短，因所有龍舟的位移相等，則獲第一名的龍舟，平均速

度一定最大，故C正確；

D.獲最后一名的龍舟，平均速度最小，但終點(diǎn)沖刺速度不一定最小。故D錯(cuò)誤。

故選C。

16.C

【詳解】AB.設(shè)細(xì)線的拉力為7,則

Tcos37o=mg=Mg

因此

M=In

AB錯(cuò)誤;

CD.由題知，小球做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為0.6/,則有

mgtan37o=m×O.6∕<υ2

解得

D錯(cuò)誤，C正確。

故選Co

17.B

【詳解】A.“天問(wèn)一號(hào)”探測(cè)器在繞火星沿圓軌道1運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小不變，方向時(shí)刻在

變，故A錯(cuò)誤；

B.第一宇宙速度是物體在行星表面附近做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度，根據(jù)

可得

[GM

答案第6頁(yè)，共11頁(yè)

所以火星的第一宇宙速度與地球的第一宇宙速度的比值約為

故B正確；

C.“天問(wèn)一號(hào)”在軌道3上P點(diǎn)的加速度等于在軌道2上P的加速度，故C錯(cuò)誤；

D.“天問(wèn)一號(hào)”著落火星表面的過(guò)程中不可能做自由下落，而是有一定時(shí)間的減速過(guò)程，所

以機(jī)械能不守恒，故D錯(cuò)誤。

故選B,

18.A

【詳解】A.研究飛船入軌前的運(yùn)行軌跡時(shí)，飛船的大小可忽略不計(jì)，可看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)A

正確；

BCD.研究飛船對(duì)接前的姿態(tài)調(diào)整時(shí)，或者研究飛船與空間站對(duì)接過(guò)程時(shí)，或者研究飛船對(duì)

接后的運(yùn)行姿態(tài)時(shí)，飛船的大小都不能忽略，不可將飛船看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)BCD錯(cuò)誤；

故選A。

19.B

【詳解】AB.不管曲轅犁或直轅犁是怎樣的運(yùn)動(dòng)，耕索對(duì)犁的拉力與犁對(duì)耕索的拉力屬于

物體間的相互作用力，總是大小相等、方向相反，故A錯(cuò)誤，B正確；

CD.對(duì)牛的拉力廠進(jìn)行分析解，如圖所示

耕索對(duì)曲轅犁拉力的水平分力大小為

Fy=Fsina

耕索對(duì)直轅犁拉力的水平分力大小為

F2=Fsinp

由于a<?,故月<用，即耕索對(duì)曲轅犁拉力的水平分力比對(duì)直轅犁拉力的水平分力小;

耕索對(duì)曲轅犁拉力的豎直分力大小為

F1'=Fcosa

答案第7頁(yè)，共11頁(yè)

耕索對(duì)直轅犁拉力的豎直分力大小為

F"FCosβ

由于a<￡，故印>《，即耕索對(duì)曲轅犁拉力的豎直分力比對(duì)直轅犁拉力在豎直的分力大，

故CD錯(cuò)誤。

故選B。

20.C

【詳解】A.納米機(jī)器人由外層的鋅與消化液中的酸發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生氫氣氣泡作為推進(jìn)

動(dòng)力，故A錯(cuò)誤；

B.根據(jù)牛頓第三定律，機(jī)器人前進(jìn)時(shí)對(duì)胃液的作用力比胃液對(duì)機(jī)器人的作用力為相互作用

力，大小相等，故B錯(cuò)誤；

C.忽略重力及浮力，機(jī)器人在胃液中勻速前進(jìn)時(shí)，氫氣氣泡對(duì)機(jī)器人的作用力與胃液對(duì)機(jī)

器人的阻力一樣大，故C錯(cuò)誤；

D.機(jī)器人在胃液中加速前進(jìn)時(shí)，氫氣氣泡對(duì)機(jī)器人做的功等于機(jī)器人動(dòng)能的變化及克服胃

液阻力做的功，故D錯(cuò)誤。

故選C。

21.C

【詳解】A.使用者用力大小影響的是振幅，與振動(dòng)快慢沒(méi)有關(guān)系。故A錯(cuò)誤；

B.隨著手振動(dòng)的頻率增大，飛力士棒振動(dòng)的頻率隨之增大，但是幅度不一定越來(lái)越大。故

B錯(cuò)誤；

C.雙手驅(qū)動(dòng)該飛力士棒每分鐘振動(dòng)270次全振動(dòng)，則驅(qū)動(dòng)力的頻率為

270

/=—Hz=4.5Hz

60

與飛力士棒的固有頻率相等，會(huì)產(chǎn)生共振。故C正確；

D.負(fù)重頭質(zhì)量相同，同樣材料的PVC桿縮短，飛力士棒的固有頻率會(huì)變。故D錯(cuò)誤。

故選C。

22.D

【詳解】A.牛頓發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律之后，卡文迪許實(shí)驗(yàn)室里測(cè)出了萬(wàn)有引力常量，故A

錯(cuò)誤；

B.法國(guó)物理學(xué)家安培提出著名的分子電流假說(shuō)，但是該理論也不能解釋全部磁現(xiàn)象，故B

錯(cuò)誤；

答案第8頁(yè)，共11頁(yè)

C.丹麥物理學(xué)家?jiàn)W斯特發(fā)現(xiàn)電生磁，故C錯(cuò)誤；

D.德國(guó)物理學(xué)家赫茲通過(guò)實(shí)驗(yàn)首先捕捉到電磁波，證實(shí)麥克斯韋關(guān)于光的電磁理論，故D

正確。

故選D。

23.B

【詳解】AB.由題中觀點(diǎn)可知，施工機(jī)械振動(dòng)頻率與大廈固有頻率比較接近時(shí)，該大廈發(fā)

生了共振，不是簡(jiǎn)諧振動(dòng)，由共振規(guī)律可知，當(dāng)機(jī)械振動(dòng)頻率與大廈固有頻率差別越大，其

振幅越小，A錯(cuò)誤，B正確；

C.安裝阻尼器能起到減震作用，其原理是阻尼器能改變大廈的固有頻率，但可能在其他施

工機(jī)械振動(dòng)時(shí)發(fā)生共振，故不能杜絕共振，C錯(cuò)誤；

D.根據(jù)題意，則通過(guò)增、減建筑物的一定層高，可改變大廈的固有頻率，可以顯著減輕大

廈晃動(dòng)情況，D錯(cuò)誤。

故選B。

24.B

【詳解】當(dāng)合速度的方向與合力（合加速度）的方向不在同一條直線上，物體將做曲線運(yùn)動(dòng)，

且軌跡夾在速度與合力方向之間，軌跡的凹向大致指向合力的方向，合加速度方向水平向右，

軌跡的凹向要大致指向合力的方向，故B正確，ACD錯(cuò)誤。

故選B。

25.A

【詳解】A.“竹排江中游”可能是以岸上的樹(shù)為參考系，選項(xiàng)A正確；

B.若以竹排上的人為參考系，竹排是靜止的，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

CD.“青山兩岸走”是以運(yùn)動(dòng)的竹排為參考系的，選項(xiàng)CD錯(cuò)誤。

故選Ao

26.B

【詳解】A.在結(jié)冰路面上行駛需要減速慢行，因?yàn)榻Y(jié)冰路面動(dòng)摩擦因數(shù)小，摩擦力小，汽

車(chē)容易側(cè)滑，需要停車(chē)時(shí)由于摩擦力較小，很難停下，會(huì)發(fā)生事故，故A錯(cuò)誤；

B.據(jù)

P=Fv=Jv

可得

答案第9頁(yè)，共11頁(yè)

P

即阻力越小汽車(chē)運(yùn)行最大速度越大，故B正確；

C.根據(jù)題意，在冰雪路面撒上工業(yè)用鹽是為了增大車(chē)輪與路面的動(dòng)摩擦因數(shù)，防止汽車(chē)側(cè)

滑或者打滑，故C錯(cuò)誤；

D.設(shè)汽車(chē)從剎車(chē)到停下的時(shí)間為r,則由

V=v0+at

得

v-v0-10C_

t=——02?=-------s=2.5s

a-4

所以在第5