任務(wù)四-航空貨運單

國際貨運代理實務(wù)主講人：周婷單元五國際航空貨運代理實務(wù)航空貨運單任務(wù)四01OPTION02OPTION航空貨運單是由托運人或者以托運人的名義填制，是托運人和承運人之間在承運人的航線上運輸貨物所訂立運輸契約的憑證。有出票航空公司（ISSUECARRIER）標(biāo)志的航空貨運單承運人的標(biāo)識部分包括：承運人名稱、承運人總部地址、承運人的圖案標(biāo)志、承運人的票證代號（三位數(shù)字）以及包括檢查位在內(nèi)的貨運單序號。01OPTION02OPTION無承運人任何標(biāo)志的中性貨運單貨運單既可用于單一種類的貨物運輸，也可用于不同種類貨物的集合運輸；既可用于單程貨物運輸，也可用于聯(lián)程貨物運輸一般規(guī)定三貨運單不可轉(zhuǎn)讓（notnegotiable）。僅作為貨物航空運輸?shù)膽{證，所有權(quán)屬于出票航空公司一張貨運單只能用于一個托運人在同一時間、同一地點托運的由承運人承運的，運往同一目的站同一收貨人的一件或多件貨物貨運單的有效期貨運單的構(gòu)成三一式十二聯(lián)組成，包括三聯(lián)正本、六聯(lián)副本和三聯(lián)額外副本。序號名稱分發(fā)對象顏色作用A正本3托運人藍色承運人收到貨物的證明運輸契約的證明文件B副本9代理人白色代理人存查C正本1出票航空公司淺綠色財務(wù)部門結(jié)算使用運輸契約的證明文件D正本2收貨人粉紅色收貨人存留運輸牽扯的三方各一份正本E副本4提取貨物收據(jù)淺黃色收貨人在此聯(lián)上簽收，證明貨物完好無損的被提取F副本5目的地機場白色目的站有關(guān)部門使用G副本6第三承運人白色航空公司結(jié)算用H副本7第二承運人白色航空公司結(jié)算用I副本8第一承運人白色航空公司結(jié)算用J-L額外副本承運人白色承運人使用是國際進出口貨物辦理清關(guān)的證明文件是運費結(jié)算憑證及運費收據(jù)是承運人與托運人之間締結(jié)運輸契約的憑證

是承運人在貨物運輸組織的全過程中運輸貨物的依據(jù)（發(fā)運，交付，聯(lián)運）是承運人收運貨物的證明文件三是保險證明（如果托運人要求承運人代辦保險）貨運單的作用貨運單應(yīng)由托運人填制，也可以要求承運人或承運人授權(quán)的代理人代為填制托運人對貨運單上所填各項內(nèi)容的正確性、完備性負(fù)責(zé)托運人在航空貨運單上簽字，證明其接受航空貨運單正本背面的運輸條件貨運單填開責(zé)任三貨運單序號及檢驗號航空公司的數(shù)字代號直接確定出票航空公司是查詢貨物運輸情況的重要依據(jù)，也是各環(huán)節(jié)組織運輸必不可少的依據(jù)貨運單號碼三航空貨運單的印刷條款三航空貨運單正本背面印刷了有關(guān)涉及航空貨物運輸?shù)臈l款，他們是解決航空運輸中發(fā)生爭議時的依據(jù)，其中涉及索賠、保險、改變承運人等條款。印刷條款三定義1華沙公約和總的運輸條件2-6責(zé)任7-10運輸?shù)耐瓿珊屯羞\人的保障11、12運費13貨物的到達與交付14、15遵守紀(jì)律和規(guī)定16，17保險18一50多年前，文件、小件行李的運送還只能通過郵局進行。相對于客戶的需要，跨國郵政服務(wù)不僅效率低，安全性、準(zhǔn)確性也明顯不足，因此常常困擾著從事國際貿(mào)易、國際交流的各方人士。1969年3月的一天，一位美國青年發(fā)現(xiàn)一艘德國船舶正在等一份提單，準(zhǔn)備從舊金山送到夏威夷，而正常的時間需要一周時間。這位青年答應(yīng)自己可以坐飛機送去，明天就可送到。船長發(fā)現(xiàn)這可以節(jié)省港口使用費和滯期費，于是決定把文件交給青年。青年在完成這項任務(wù)后，立即聯(lián)絡(luò)朋友創(chuàng)立了世界第一家快遞公司。這一行當(dāng)一經(jīng)出現(xiàn)，立即受到跨國貿(mào)易、金融各界的熱烈歡迎，發(fā)展非常迅速。拓展閱讀：快遞業(yè)務(wù)拓展閱讀：快遞業(yè)務(wù)三是目前國際航空運輸中最快捷的運輸方式。門-機場門-門派專人送貨