DB34T2153-2024高速公路機(jī)電系統(tǒng)管理規(guī)范

ICS93.080.30CCSICS93.080.30CCSP66安 徽 省 地 方 標(biāo) 準(zhǔn)DB34/T2153—2024DB34/T2153—2014高速公路機(jī)電系統(tǒng)管理規(guī)范Specificationofhighwayelectromechanicalsystemmanagement2024-01-112024-01-112024-02-11安徽省市場監(jiān)督管理局發(fā)布DB34/T2153DB34/T2153—2024前 言本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。DB34/T2153—2014DB34/T2153—2014——增加了“技術(shù)管理檔案”有關(guān)規(guī)定（見5.1.2.3）；——更改了“工作環(huán)境要求”有關(guān)規(guī)定（見5.1.3.2，2014年版的5.1.3.3）；5.2.4A，20145.2.4A）；——增加了“機(jī)電系統(tǒng)主要設(shè)備使用年限”相關(guān)規(guī)定（見5.3.1.3的表2）；——更改了“故障搶修”相關(guān)規(guī)定（見5.3.3.3）；——增加了“收費(fèi)系統(tǒng)不同故障類別工作標(biāo)準(zhǔn)”相關(guān)規(guī)定（見5.3.3.3的表4）；——修改了附錄A和附錄B的性質(zhì)（見附錄A和附錄B）；本文件由安徽省交通運(yùn)輸廳提出并歸口。本文件起草單位：安徽皖通高速公路股份有限公司。本文件主要起草人：趙加信、焦陽、歷潤、錢堃、王先輝、謝煒杰、張劍、丁述慶、任彬彬。本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為：——2014年首次發(fā)布DB34/T2153—2014，2024年第一次修訂。I本文件由安徽省交通運(yùn)輸廳提出并歸口。本文件起草單位：安徽皖通高速公路股份有限公司。本文件主要起草人：趙加信、焦陽、歷潤、錢堃、王先輝、謝煒杰、張劍、丁述慶、任彬彬。本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為：——2014年首次發(fā)布DB34/T2153—2014，2024年第一次修訂。IDB34/T2153DB34/T2153—2024DB34/T2153—20244.3保障有力具備完備的安全措施和高效的應(yīng)對機(jī)制,確保機(jī)電系統(tǒng)滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范或技術(shù)要求。DB34/T2153—20244.3保障有力具備完備的安全措施和高效的應(yīng)對機(jī)制,確保機(jī)電系統(tǒng)滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范或技術(shù)要求。4.4安全精準(zhǔn)在確保不發(fā)生任何安全問題的情況下，保持機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行結(jié)果的高度準(zhǔn)確性。高速公路機(jī)電系統(tǒng)管理規(guī)范范圍本文件規(guī)定了安徽省高速公路機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行管理的總則、管理要求、評價(jià)與改進(jìn)。本文件適用于安徽省高速公路機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行管理。（GB/T18367公路收費(fèi)方式GB/T20271信息安全技術(shù)信息系統(tǒng)通用安全技術(shù)要求JTG2182公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第二冊機(jī)電工程JTGD80高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范GB/T18367界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。GB/T18367界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1高速公路機(jī)電系統(tǒng)highwayelectromechanicalsystemETC3.2系統(tǒng)設(shè)備完好率intactrateofsystemfacility系統(tǒng)完好設(shè)備在全部設(shè)備中的比重。3.3維護(hù)maintain按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范或技術(shù)說明書對機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行的保養(yǎng)、調(diào)整、故障預(yù)防、維修等活動。3.4檢查checkd按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范或技術(shù)要求對機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備的性能指標(biāo)進(jìn)行對比、檢驗(yàn)、試驗(yàn)的活動。4總則機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備性能良好，數(shù)據(jù)傳輸通暢，系統(tǒng)功能滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范或技術(shù)要求。1應(yīng)依據(jù)JTGD80和GB/T20271要求配置高速公路機(jī)電系統(tǒng)。應(yīng)依據(jù)GB/T183672總則總則JTG21822。表2機(jī)電系統(tǒng)主要設(shè)備使用年限5.3.2日常維護(hù)3301010機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行管理指標(biāo)應(yīng)符合表1的要求，指標(biāo)的具體計(jì)算方法見附錄A。表1機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行管理指標(biāo)序號指標(biāo)項(xiàng)目指標(biāo)要求1系統(tǒng)設(shè)備完好率收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備完好率≥95％，其中收費(fèi)車道完好率≥98％。監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備完好率≥95％，其中：視頻圖像上傳完好率≥95％；可變情報(bào)板完好率≥95％。通信系統(tǒng)設(shè)備完好率≥97％供配電系統(tǒng)設(shè)備完好率≥98％ETC設(shè)備完好率≥99％2ETC車道通過率年度ETC車道總通過率≥99％，年度ETC車道一次通過率≥98％3ETC門架交易成功率ETC門架交易成功率≥99％，其中RSU交互成功率達(dá)到99%以上、車牌識別成功率正常率達(dá)到99%以上。4數(shù)據(jù)上傳成功率數(shù)據(jù)上傳成功率≥95％設(shè)備名稱使用年限（年）計(jì)算機(jī)設(shè)備5～10前端采集及控制設(shè)備8～12通信傳輸設(shè)備10～15變配電設(shè)備10～20配電線路14～16DB34/T2153DB34/T2153—2024DB34/T2153DB34/T2153—2024月維護(hù)作業(yè)：對機(jī)房、車道及外場主要的機(jī)電設(shè)備和設(shè)施進(jìn)行巡檢；有針對性地檢查設(shè)備機(jī)B。注2：設(shè)備或系統(tǒng)重大故障指設(shè)備或系統(tǒng)的主要功能失效或?qū)е孪到y(tǒng)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)、數(shù)據(jù)丟失的。5.3.3.3不同的故障級別，工作標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表3的規(guī)定。注2：設(shè)備或系統(tǒng)重大故障指設(shè)備或系統(tǒng)的主要功能失效或?qū)е孪到y(tǒng)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)、數(shù)據(jù)丟失的。5.3.3.3不同的故障級別，工作標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表3的規(guī)定。表3機(jī)電系統(tǒng)不同故障級別工作標(biāo)準(zhǔn)5.3.3.4收費(fèi)系統(tǒng)不同故障類別工作標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表4的規(guī)定，部省清分結(jié)算鏈路和部站直連鏈路，主備鏈路應(yīng)具備實(shí)時(shí)切換能力。表4收費(fèi)系統(tǒng)不同故障類別工作標(biāo)準(zhǔn)JTG21824故障級別工作標(biāo)準(zhǔn)一般故障12小時(shí)內(nèi)修復(fù)重大故障1小時(shí)內(nèi)維護(hù)人員到達(dá)現(xiàn)場，12小時(shí)內(nèi)恢復(fù)系統(tǒng)主要功能，24小時(shí)內(nèi)修復(fù)故障類別工作標(biāo)準(zhǔn)對于影響部中心系統(tǒng)和省中心系統(tǒng)運(yùn)行的故障在2小時(shí)內(nèi)修復(fù)（ETC（非人為因素或自然不可抗力）在1小時(shí)內(nèi)響應(yīng)，在4小時(shí)內(nèi)修復(fù)當(dāng)全部通信鏈路無法正常工作時(shí)（非人為因素或自然不可抗力）在1小時(shí)內(nèi)修復(fù)至少一條通信鏈路；其他鏈路需在2小時(shí)內(nèi)修復(fù)ETCETCETC6.1運(yùn)行管理評價(jià)6.1運(yùn)行管理評價(jià)6.1.1一次。6.1.26.1.36.1.4應(yīng)制定機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行管理考評辦法，對機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行管理過程實(shí)施考核與評價(jià)，每季度不少于工作環(huán)境管理評價(jià)指標(biāo)按5.1.3的規(guī)定。5.2.3.25.2.4故障管理評價(jià)指標(biāo)按5.3.3.3的規(guī)定。6.2分析與改進(jìn)應(yīng)依據(jù)機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行檢查、管理評價(jià)等相關(guān)信息，階段性分析和評價(jià)現(xiàn)狀，確定改進(jìn)方向和目標(biāo)，實(shí)施持續(xù)改進(jìn)。5附錄A（資料性）機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行管理指標(biāo)測算單個(gè)系統(tǒng)可以正常使用的設(shè)施數(shù)/該系統(tǒng)設(shè)施總數(shù)×100％?？烧Ｍ瓿墒召M(fèi)操作的車道（含自動發(fā)卡和ETC車道）/該單位所轄車道總數(shù)×100％。ETC單個(gè)TC（O（O）ETC100ETC單個(gè)ETC車道一次性通過裝有電子不停車裝置（OBU）并成功完成交易的車次數(shù)/裝有電子不停車裝置（OBU）車輛通過ETC車道的總次數(shù)×100％。情報(bào)板運(yùn)轉(zhuǎn)正常的抽查數(shù)/總抽查數(shù)×100％。情報(bào)板運(yùn)轉(zhuǎn)正常的抽查數(shù)/總抽查數(shù)×100％。機(jī)電系統(tǒng)管理部門可見正常的視頻圖像數(shù)/視頻圖像上傳數(shù)×100％。ETC（ETC）ETC門架交易成功率=交易成功次數(shù)/通行總量×100%。ETC）車牌識別成功率=識別車牌準(zhǔn)確的車次/通行總量×100%。RSURSU交互成功率=RSU交互準(zhǔn)確的車次/通行總量×100%。（）數(shù)據(jù)上傳成功率=規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成數(shù)據(jù)上傳的條數(shù)/規(guī)定時(shí)間內(nèi)應(yīng)完成的數(shù)據(jù)上傳的總條數(shù)×100%。6附錄B（資料性）機(jī)電系統(tǒng)設(shè)施故障分類表機(jī)電系統(tǒng)設(shè)施故障分類見表B.1。表B.1機(jī)電系統(tǒng)設(shè)施故障分類表類別級別機(jī)電系統(tǒng)設(shè)施故障內(nèi)容重大故障1收費(fèi)系統(tǒng)1～2ETC門架系統(tǒng)ETC門架設(shè)備大范圍故障、大部分門架工控機(jī)與門架服務(wù)器傳輸中斷，綜合機(jī)柜內(nèi)設(shè)備、車牌識別、RSU設(shè)備大量故障，門架前端無法存儲數(shù)據(jù)。監(jiān)控系統(tǒng)后臺監(jiān)控系統(tǒng)大范圍故障，所有監(jiān)控錄像不能進(jìn)行。光纖傳輸系統(tǒng)、大部分硬盤錄像系統(tǒng)故障、整個(gè)鏈路視頻無法存儲。通信系統(tǒng)主通信干線設(shè)備損壞、大部分通信不能進(jìn)行（造成入出口車道圖片數(shù)據(jù)等都不能傳輸）。路段緊急電話通訊光纖斷裂，與中心無法聯(lián)系。隧道監(jiān)控系統(tǒng)報(bào)警設(shè)施與中心通訊中斷故障，無法發(fā)揮功能。光纖鏈路中斷導(dǎo)致大部分圖像無法上傳分中心，主plc損壞導(dǎo)致隧道內(nèi)所有監(jiān)控設(shè)備無法正常工作；隧道內(nèi)通行指示燈、交通信號燈等設(shè)備大范圍損壞；大部分風(fēng)機(jī)電動機(jī)損壞無法正常工作。供配電系統(tǒng)EPS等重大設(shè)備損壞造成隧道內(nèi)停電，隧道內(nèi)設(shè)施無法工作。2收費(fèi)系統(tǒng)一半車道的收費(fèi)微機(jī)、車道控制機(jī)、稱重臺不能工作；擋車器、車輛檢測器故障不能工作，站級數(shù)據(jù)、圖像傳輸、處理系統(tǒng)不能正常工作。分中心級數(shù)據(jù)庫崩潰或數(shù)據(jù)無法上傳，報(bào)表無法打印。ETC門架系統(tǒng)ETC門架設(shè)備部分故障、部分綜合機(jī)柜內(nèi)設(shè)備、車牌識別、RSU設(shè)備故障，門架工控機(jī)與門架服務(wù)器無法傳輸，門架前端可以存儲部分?jǐn)?shù)據(jù)。監(jiān)控系統(tǒng)少量硬盤錄像系統(tǒng)故障。通信系統(tǒng)隧道監(jiān)控系統(tǒng)部分火災(zāi)報(bào)警控制器、處理器等設(shè)施故障，無法發(fā)揮功能。風(fēng)機(jī)軟啟動器、接觸器等損壞造成本地?zé)o法控制；部分光纖鏈路中斷導(dǎo)致部分圖像無法上傳分中心，分plc損壞導(dǎo)致其所控制的監(jiān)控設(shè)備無法正常工作；隧道內(nèi)通行指示燈、交通信號燈等設(shè)備小范圍損壞。供配電系統(tǒng)備用設(shè)備損壞，主用供電設(shè)備可以使用。一般故障3收費(fèi)系統(tǒng)部分車道由設(shè)備（收費(fèi)微機(jī)、車道控制機(jī)、稱重臺）故障造成無法收費(fèi)或部分?jǐn)?shù)據(jù)因傳輸原因造成無法統(tǒng)計(jì)。信號指示燈系統(tǒng)故障。ETC門架系統(tǒng)ETC門架設(shè)備部分綜合機(jī)柜內(nèi)設(shè)備、車牌識別、RSU設(shè)備故障，門架工控機(jī)與門架服務(wù)器可以傳輸，門架前端可以存儲部分?jǐn)?shù)據(jù)。監(jiān)控系統(tǒng)部分監(jiān)控器因設(shè)備或線路原因造成無法錄像。情報(bào)板系統(tǒng)故障。77通信系統(tǒng)部分通信設(shè)備工作不正常，通信干纜故障、小范圍內(nèi)通信不正常與中心無法聯(lián)系。隧道監(jiān)控系統(tǒng)部分路段無法監(jiān)控報(bào)警；中心無法遠(yuǎn)程控制。監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)無法上傳下達(dá)；隧道內(nèi)通行指示燈、交通信號燈等設(shè)備部分損壞；部分消防栓內(nèi)無水。供配電系統(tǒng)收費(fèi)站部分設(shè)備供電有故障，不影響大系統(tǒng)正常運(yùn)行。4收費(fèi)系統(tǒng)單個(gè)車道（微機(jī)、車道控制機(jī)、稱重臺）故障造成不能收費(fèi)或數(shù)據(jù)無法統(tǒng)計(jì)。E