2020-2021學(xué)年高中地理魯教版必修2課件+人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式

2024/3/112020—2021學(xué)年高中地理魯教版必修2課件+人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式3．國(guó)民經(jīng)濟(jì)對(duì)交通運(yùn)輸?shù)幕疽螅哼\(yùn)量大、③

、運(yùn)行速度快、④

等。4．發(fā)展方向：⑤

、大型化、⑥

和網(wǎng)絡(luò)化。5．合理運(yùn)輸方式的選擇(1)評(píng)價(jià)指標(biāo)：⑦

、迅速性、⑧

、通達(dá)性。(2)主要考慮的因素：⑨

、物品價(jià)值、物品大小、物品重量、⑩

和?

等。運(yùn)輸成本低連續(xù)性強(qiáng)高速化專用化經(jīng)濟(jì)性安全性時(shí)間運(yùn)輸距離價(jià)格思維點(diǎn)擊1．在衡量各種交通運(yùn)輸方式的優(yōu)劣時(shí)，除考慮運(yùn)量、運(yùn)速、運(yùn)輸質(zhì)量、運(yùn)費(fèi)等因素外，還應(yīng)考慮哪些因素？

答案基本建設(shè)投資的大小、占地多少、是否產(chǎn)生環(huán)境污染等。3．交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展使世界各地的聯(lián)系越來(lái)越便捷和密切,你能介紹一下當(dāng)今世界交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展特點(diǎn)嗎？

答案如下所示：二、通信1．概念：是實(shí)現(xiàn)?

的主要手段。2．作用：聯(lián)絡(luò)和協(xié)調(diào)社會(huì)。3．分類信息傳遞思維點(diǎn)擊2．國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)的信息交流方式相比，有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？

答案優(yōu)點(diǎn)：辦事效率高，物質(zhì)消耗少，交流成本低，國(guó)家間、人際間、文化間的交流更加密切。缺點(diǎn)：信息魚龍混雜、發(fā)展中國(guó)家受不平等競(jìng)爭(zhēng)和擠壓、信息的安全性差。4．電信通信和電子通信是一回事嗎？

答案電信通信是指利用有線電、無(wú)線電、光等傳遞符號(hào)、文字、圖像和語(yǔ)言等信息的通信方式；電子通信是指人們利用電子計(jì)算機(jī)，通過數(shù)字網(wǎng)，快速實(shí)現(xiàn)聲音、圖像、文字和數(shù)字傳輸?shù)耐ㄐ欧绞健ｋ娮油ㄐ乓杂?jì)算機(jī)應(yīng)用為核心，是電信通信領(lǐng)域的“排頭兵”，是電信通信的重要組成部分。三、商業(yè)貿(mào)易1．含義：專門從事商品收購(gòu)、?

、儲(chǔ)存和?等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的部門。在我國(guó)，對(duì)內(nèi)稱?

，對(duì)外稱?

。2．作用：是聯(lián)系?

、城市和鄉(xiāng)村、?

之間的橋梁。3.環(huán)節(jié)：

→儲(chǔ)存、調(diào)運(yùn)→?

。調(diào)運(yùn)銷售商業(yè)貿(mào)易工業(yè)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和消費(fèi)收購(gòu)銷售圖表導(dǎo)思1．圖4－1－8世界主要運(yùn)輸網(wǎng)，據(jù)圖分析：世界主要運(yùn)輸網(wǎng)是怎樣構(gòu)成的，舉例說出世界主要航線和著名港口。

答案從圖中可以看出，世界范圍內(nèi)的鐵路、航海線、航空線交織成網(wǎng)，體現(xiàn)了交通運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)化。交通運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)化使世界各地的聯(lián)系更加便捷，更加密切。世界主要航線和著名港口2.圖4－1－9通信衛(wèi)星、圖4－1－10郵政通信與電信通信業(yè)務(wù)，據(jù)圖分析：讀圖說出郵政通信與電信通信的業(yè)務(wù)范圍。

答案本圖主要表現(xiàn)了郵政通信和電信通信的業(yè)務(wù)范圍。郵政通信主要有寄信、包裹、匯款以及報(bào)刊發(fā)行等業(yè)務(wù)；電信通信主要有電話、傳真、移動(dòng)通信、衛(wèi)星通信和數(shù)據(jù)傳輸?shù)葮I(yè)務(wù)。3．圖4－1－12上海市南京路商業(yè)街、圖4－1－13商業(yè)活動(dòng)的主要環(huán)節(jié)，據(jù)圖分析：(1)讀圖4－1－12說出商業(yè)的概念。

答案商業(yè)，亦稱“貿(mào)易”，從事商品流通的國(guó)民經(jīng)濟(jì)部門，分對(duì)外貿(mào)易和國(guó)內(nèi)商業(yè)。國(guó)內(nèi)商業(yè)又分批發(fā)性商業(yè)和零售商業(yè)，是聯(lián)系工業(yè)和農(nóng)業(yè)、城市和鄉(xiāng)村、生產(chǎn)和消費(fèi)的橋梁和紐帶，其主要職能是進(jìn)行商品的收購(gòu)、儲(chǔ)存、調(diào)運(yùn)和銷售，任務(wù)是為生產(chǎn)、生活服務(wù)。(2)讀圖4－1－13分析商業(yè)活動(dòng)的主要環(huán)節(jié)。答案本圖主要表明了商業(yè)活動(dòng)的全過程，生產(chǎn)是起點(diǎn)，是商業(yè)活動(dòng)中商品的基本來(lái)源；收購(gòu)使商品從生產(chǎn)領(lǐng)域進(jìn)入流通領(lǐng)域，是商業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的真正開始；儲(chǔ)存和調(diào)運(yùn)是連貫商品購(gòu)銷的必要流通紐帶，儲(chǔ)存可解決購(gòu)銷過程中的時(shí)間矛盾，調(diào)運(yùn)可調(diào)節(jié)購(gòu)銷過程中的空間矛盾；銷售使商品由流通領(lǐng)域進(jìn)入消費(fèi)領(lǐng)域，既最終實(shí)現(xiàn)了商品的價(jià)值，為社會(huì)再生產(chǎn)周期創(chuàng)造了更新的條件，又滿足了消費(fèi)者的需要。分層訓(xùn)練對(duì)點(diǎn)練習(xí)考查點(diǎn)1交通運(yùn)輸1．現(xiàn)代交通運(yùn)輸正向高速化、大型化、專用化和網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，下列做法符合這一點(diǎn)的是()①我國(guó)鐵路運(yùn)輸六次提速②天津、上海等港口設(shè)立集裝箱碼頭③日本油輪朝著大型化方向發(fā)展④許多港口綜合性強(qiáng)A．①②③B．②③④C．①②④D．①③④

解析考查現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向,突出判斷能力。A考查點(diǎn)2通信2．在沿襲傳統(tǒng)拜年方式的同時(shí)，人們更多地利用了電話、發(fā)手機(jī)短信及網(wǎng)上拜年等快捷便利的方式為親朋好友送去誠(chéng)摯的祝福，這些拜年方式使用的是()①郵政通信②電信通信③電子通信④交通運(yùn)輸A．①②B．①③C．②③D．②④

解析

電話、發(fā)手機(jī)短信屬于電信通信，網(wǎng)上拜年使用的是互聯(lián)網(wǎng)，為電子通信。C考查點(diǎn)3商業(yè)貿(mào)易3．下列關(guān)于商業(yè)貿(mào)易的說法，錯(cuò)誤的是()A．商業(yè)貿(mào)易是商品交換的表現(xiàn)形式B．商業(yè)貿(mào)易是聯(lián)系工業(yè)和農(nóng)業(yè)、城市和鄉(xiāng)村、生產(chǎn)和消費(fèi)之間的橋梁C．電子商務(wù)是商業(yè)貿(mào)易的一種新形式D．在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已不需要現(xiàn)實(shí)中的商業(yè)貿(mào)易

D課時(shí)作業(yè)1．進(jìn)行下列活動(dòng)，應(yīng)選擇水路運(yùn)輸?shù)氖?)①?gòu)臐?jì)南到烏魯木齊參加會(huì)議，次日必須出席②從上海到大連旅游，想節(jié)約交通運(yùn)費(fèi)③將50噸大米從武漢運(yùn)往上海④將大同的一批優(yōu)質(zhì)煤運(yùn)往秦皇島A．①②B．②③C．③④D．①④

解析

根據(jù)貨物性質(zhì)、運(yùn)距、價(jià)格、速度等可以選擇不同的運(yùn)輸方式。水路運(yùn)輸包括內(nèi)河航運(yùn)和海洋運(yùn)輸兩種,具有速度慢、運(yùn)輸量較大等特點(diǎn)，同時(shí)，選擇水路運(yùn)輸還必須考慮是否有水道航線和港口條件。B2．“十五規(guī)劃”四大工程之一的西氣東輸工程，天然氣從新疆等地運(yùn)輸?shù)缴虾?采用的運(yùn)輸方式是()A．鐵路運(yùn)輸B．管道運(yùn)輸C．公路運(yùn)輸D．航空運(yùn)輸

解析

數(shù)量龐大的天然氣、石油等主要靠管道運(yùn)輸。B3．電信通信也會(huì)受到一些自然因素的影響，導(dǎo)致通信質(zhì)量下降，其影響因素主要是()①地形障礙②太陽(yáng)活動(dòng)③臺(tái)風(fēng)、暴雨④暴雨、洪水A．①②B．③④C．①③D．②④

解析

電信通信會(huì)受到地形障礙、太陽(yáng)活動(dòng)等自然因素的影響。A

隨著“動(dòng)車組”的開通，從徐州到北京的乘車時(shí)間由原來(lái)的10小時(shí)左右縮短到5小時(shí)左右。據(jù)此回答4～5題。4．“動(dòng)車組”的出現(xiàn)體現(xiàn)了交通運(yùn)輸發(fā)展的()A．高速化B．大型化C．專用化D．網(wǎng)絡(luò)化5．有關(guān)鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)的敘述，不正確的是()A．機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度快B．適于長(zhǎng)途運(yùn)輸C．造價(jià)較高，運(yùn)輸量大D．連續(xù)性和安全性較強(qiáng)解析

第4題，由材料知“動(dòng)車組”使徐州到北京的乘車時(shí)間大大縮短，故運(yùn)輸速度大大加快，這體現(xiàn)了現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)母咚倩?。?題，鐵路運(yùn)輸運(yùn)量大，速度快，連續(xù)性強(qiáng)，適于長(zhǎng)途運(yùn)輸。公路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度快。答案

4.A5.A6．讀“我國(guó)各種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量構(gòu)成表”，回答下列問題。(1)表中字母所代表的運(yùn)輸方式為：A________，B________，C________，D________，E________。(2)目前，我國(guó)最主要的運(yùn)輸方式是________，原因是什么？(3)從表中可以看出，我國(guó)居民出行目前多選擇________，原因是什么？(4)C方式的客運(yùn)量較少,且周轉(zhuǎn)量百分比不斷_______，原因是什么？而E方式客運(yùn)量也較少，原因是什么？解析

本題主要考查我國(guó)五種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)。目前，我國(guó)最重要的運(yùn)輸方式是鐵路，在客、貨運(yùn)輸中均占有較高的比重，所以A為鐵路；由于公路運(yùn)輸具有機(jī)動(dòng)靈活的特點(diǎn)，加上近年來(lái)汽車向豪華型發(fā)展以及高速公路的建設(shè)，使得公路運(yùn)輸不但適用于短途運(yùn)輸，而且在長(zhǎng)途客運(yùn)中的比重也不斷上升，所以B為公路；C運(yùn)輸方式為水運(yùn)，由于成本低，在貨運(yùn)中占有很高的比重，但由于速度慢、靈活性差，在客運(yùn)中的比重較低，且周轉(zhuǎn)量還在下降；D運(yùn)輸方式只能運(yùn)貨，為管道運(yùn)輸；E運(yùn)輸方式為空運(yùn)，因其運(yùn)輸成本較高，在客、貨運(yùn)輸中所占的比重都較低。答案

(1)鐵路公路水運(yùn)管道航空(2)鐵路適合大宗貨物長(zhǎng)途運(yùn)輸，運(yùn)量大