淺談對綠色物流實施策略的思考-以順豐綠色物流為例

第一章緒論1.1研究背景、目的及意義1.1.1研究背景隨著近年我國現(xiàn)代物流業(yè)的不斷發(fā)展壯大和快速發(fā)展,人們在充分享有從事物流經(jīng)濟活動所能夠帶來的巨大生活便利性的同時也正在促使物流環(huán)境污染問題研究得以日益?zhèn)涫苌鐣匾?由此20世紀80年代“綠色物流”概念應此而被提出,隨著近年世界物流經(jīng)濟進入全球化的不斷進程與快速發(fā)展,綠色壁壘逐漸得到凸顯,特別是在2008年我國正式宣布加入WTO后，國外物流企業(yè)進軍國內(nèi)市場，給國內(nèi)物流企業(yè)帶來嚴重沖擊。這代表著：物流業(yè)未來會面臨全球化的激烈競爭，想要從中脫穎而出，我國物流企業(yè)就必須加快發(fā)展綠色物流的腳步。成長為一個綠色物流企業(yè)是迎接未來挑戰(zhàn)的重要機遇也是關鍵抉擇，這樣才能在市場上占領重要位置。當前我國綠色物流的發(fā)展階段還處于起步階段，距發(fā)達國家還有一定差距，大多數(shù)的企業(yè)經(jīng)營者仍然把追求經(jīng)濟效益作為企業(yè)經(jīng)營的主要方向而忽略對生態(tài)環(huán)境的保護，有的企業(yè)的發(fā)展甚至建立在犧牲生態(tài)環(huán)境的基礎上。物流運輸工作效率低造成對環(huán)境有害，如一氧化碳、二氧化碳等有害物質(zhì)的過度排放，持續(xù)不斷地進行的物流工程加劇了空氣噪聲及燈光的嚴重污染、部分配送人員上門的服務以及無效的裝載運輸，從而致使大多數(shù)城市交通擁擠;包裝材料的選取不合理，包裝過度等行為對生態(tài)環(huán)境造成不可小覷的破壞；倉儲不合理布局造成空間的浪費。2020年，司法部印發(fā)《關于加快建立綠色生產(chǎn)和消費法規(guī)政策體系的意見》的通知，把綠色發(fā)展作為促進服務業(yè)發(fā)展的重要舉措。逐步完善綠色物流建設支持政策。加快建立健全快遞、電子商務等領域綠色倉儲、綠色包裝的法律、標準、政策體系，減少使用過度包裝和一次性用品，鼓勵使用可降解、可循環(huán)使用的包裝材料、物流器具。順豐速運作為作為傳統(tǒng)的儲運業(yè)，物流經(jīng)營方式中存在資源浪費和環(huán)境污染現(xiàn)象。對此，本文選取順豐速運進行分析，從綠色運輸、綠色包裝、綠色倉儲信息系統(tǒng)以及物流人才的角度提出順豐速運發(fā)展綠色物流的建議，并對順豐速運物流活動提出改進措施。1.1.2研究目的本文通過對順豐速運目前物流活動存在的問題進行分析，目的在于降低企業(yè)資源的不良消耗與過度使用，結(jié)合現(xiàn)有文獻資料和現(xiàn)代先進物流技術，對順豐速運的綠色物流發(fā)展進行統(tǒng)籌規(guī)劃，提出相應的物流運輸、倉儲、包裝、物流人才等方面的改進措施，以解決順豐速運目前綠色物流發(fā)展存在的問題，從而使順豐速運達到環(huán)境保護、資源節(jié)約與經(jīng)濟發(fā)展共存的可持續(xù)發(fā)展目的。1.1.3研究意義順豐速運綠色物流的實現(xiàn)能夠更加有效地利用資源，不僅能夠降低物流活動的成本，還能減輕對環(huán)境造成的壓力，拓展了順豐速運的發(fā)展前景，同時也為順豐速運在與其他企業(yè)競爭中取得優(yōu)勢，提高社會地位影響力和聲譽。綠色物流對順豐速運的國民經(jīng)濟和社會發(fā)展都產(chǎn)生了良好影響，提升順豐速運在行業(yè)中的市場競爭能力，拓寬了企業(yè)的發(fā)展維度，為順豐速運企業(yè)的技術創(chuàng)新發(fā)展提供了全球化的驅(qū)動力。綠色環(huán)保的物流方式有利于企業(yè)選擇一種更加環(huán)保的物流方式；有利于幫助企業(yè)盡量減少經(jīng)營費用；有利于促進社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展；同時也會直接迫使我們的企業(yè)更加有效地合理利用自己的資源，樹立良好聲譽，履行社會義務，贏得公眾信任。綠色物流尤其重視環(huán)境方面的問題，在進行原材料的取得及產(chǎn)品流通時要慎重地進行考量，有效地運用綠色物流才能夠盡量地減輕對于環(huán)境所造成的損失，實現(xiàn)自然資源的健康可持續(xù)性發(fā)展。1.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀1.2.1國外研究現(xiàn)狀TrivellasPanagiotis;malindretosGeorgios;ReklitisPanagiotis（2020）以綠色農(nóng)產(chǎn)品供應鏈為切入點，探討探討綠色供應鏈管理實踐與供應鏈、綠色（環(huán)境）和企業(yè)績效三個不同層面績效的關系，結(jié)果表明，信息共享、物流網(wǎng)絡化和運輸是影響企業(yè)可持續(xù)發(fā)展和供應鏈績效的最有力因素[1]。AbdullahS.Karaman，MerveKilic，AliUyar（2020）基于信號理論，對綠色物流績效與可持續(xù)發(fā)展報告的相關性進行研究。開展綠色物流實踐并制定相應政策，可緩解日益嚴重的國際環(huán)境問題[2]。AdemarVilarinho;LaraBartocciLiboni;JanainaSiegler（2019）從如何實現(xiàn)物流的綠色化、物流方式的均衡化、減少公路貨運、轉(zhuǎn)向其他方式出發(fā)，內(nèi)河運輸在這一背景下脫穎而出，由于它自身可持續(xù)的運輸?shù)奶攸c，以及具有較低的成本?；谶@些信息，發(fā)現(xiàn)河流物流作為一種可持續(xù)替代發(fā)展的主要挑戰(zhàn)和機遇[3]。SadiaSamarAli，RajbirKaur，AlejandroBuilesJaramillo（2018）通過采用更清潔的技術，現(xiàn)代工業(yè)設施正在轉(zhuǎn)變?yōu)榉檄h(huán)境目標的框架，發(fā)展綠色物流做法最終減少了污染物的產(chǎn)生[4]。SMKurbatova，KurbatovaSM，AisnerLYu（2020）從“綠色”物流的概念、本質(zhì)和目標出發(fā)，論述了“可持續(xù)發(fā)展”概念的思想、實質(zhì)和目標。指出了“綠色”物流與可持續(xù)發(fā)展理念的若干交叉點[5]。1.2.2國內(nèi)研究現(xiàn)狀孫元花，王玉玉（2018）從菜鳥驛站物流運營活動出發(fā)，將重點放在公司綠色物流的實施上，并結(jié)合物流配送、倉儲、運輸、逆向物流等多個環(huán)節(jié)，分析綠色物流的實施體系，對綠色物流實施過程中的各項活動進行相應的整合和優(yōu)化[6]。陳勤飛（2019）從物流的綠色包裝出發(fā)，在結(jié)合順豐物流的基礎上，探討順豐綠色包裝存在的問題，并提出加強綠色包裝發(fā)展的有效途徑[7]。周云霞（2020）以順豐速運物流服務企業(yè)為主要研究對象,分析順豐物流在我國綠色包裝的工作環(huán)境和領域中正在進行的實際應用研究,探討順豐物流在綠色包裝中可能存在的一些問題,并向讀者提出有效地加強順豐速運綠色包裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議和途徑[8]。李銳，李曉會，陳鑫（2020）針對物流配送系統(tǒng)安全高效運行，減少環(huán)境污染的目標，研究可靠綠色物流配送選址——路徑問題，建立選擇行駛路徑優(yōu)化模型，在滿足車輛行駛路徑的可靠性和環(huán)境約束的前提下，使總成本最小化[9]。馬悅，胡秋昌（2020）對企業(yè)各個物流環(huán)節(jié)進行優(yōu)化，降低人力、資源消耗，減輕環(huán)境污染。改善物流路線，提高設施水平，采用綠色倉儲，回收廢物等技術手段，實現(xiàn)節(jié)能減排和綠色可持續(xù)發(fā)展[10]。游伴奏（2020）針對部分包裝材料塑料袋、塑料瓶等物質(zhì)在自然界中很難得到降解，給人類生態(tài)環(huán)境造成嚴重污染問題，提出使用可降解的綠色包裝，推行環(huán)保材料在電子商務物流包裝上的應用[11]。陳燕（2019）針對傳統(tǒng)物流包裝引發(fā)的一系列的資源浪費、環(huán)境污染、威脅健康出發(fā)，提出綠色包裝、現(xiàn)代物流的可持續(xù)發(fā)展、回首物流等解決方案[12]。趙青莉（2019）鑒于綠色物流在我國目前還不成熟，根據(jù)綠色物流在我國的發(fā)展現(xiàn)狀，總結(jié)了目前綠色物流的實踐，借鑒國內(nèi)外的相關研究成果，探討了影響企業(yè)綠色物流發(fā)展的重要因素，并結(jié)合我國實際，從不同方向提出了物流企業(yè)綠色發(fā)展的對策和建議[13]。吳曉丹，劉燦，唐佳佳等（2020）在綠色可持續(xù)發(fā)展的基礎上，提出了快遞包裝的三種創(chuàng)新模式，即共享快遞箱、環(huán)保PE塑料袋和易撕快遞箱。在此基礎上，提出了在綠色物流背景下快遞包裝優(yōu)化策略[14]。陳健，郭思婧（2019）通過研究分析德國DHL物流公司在綠色物流管理方面的經(jīng)驗與實踐，借鑒德國發(fā)展物流園區(qū)的優(yōu)勢特征，結(jié)合我國目前綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀，提出符合我國實際的綠色物流管理方案，從而促進我國綠色物流的可持續(xù)發(fā)展[15]。1.3主要研究內(nèi)容和方法1.3.1主要研究內(nèi)容首先對順豐速運目前的綠色物流現(xiàn)狀加以闡述，以實現(xiàn)綠色物流發(fā)展的視角，從運輸、倉儲、包裝、物流人才等方面分析順豐速運目前存在的問題，根據(jù)順豐速運現(xiàn)狀及存在的問題進行分析，提出相應解決方法，從而實現(xiàn)順豐速運發(fā)展綠色物流的目的，加以實現(xiàn)企業(yè)資源的充分利用，繼而降低企業(yè)經(jīng)營成本，實現(xiàn)綠色物流的可持續(xù)發(fā)展，最終達到環(huán)境保護的目的。1.3.2主要研究方法本文研究方法主要應用的是是文獻研究法。文獻分析法是指通過網(wǎng)絡、書籍等途徑收集和整理某些學術文獻資料，而用來對其對象進行科學研究,用以深入地分析了解所要進行研究的學術對象的科學特征及其發(fā)展狀況,并從中可以導致學者引出自己的科學觀點。本文根據(jù)研究目的，通過查閱相關文獻，對數(shù)據(jù)進行全面、正確的理解，找出存在的問題，并得出相關結(jié)論。第二章順豐速運綠色物流現(xiàn)狀2.1順豐公司基本情況順豐國際速運于1993年成立，是一家專門從事國內(nèi)、國際物流和其他國際相關快遞行業(yè)的大型快遞物流服務型集團企業(yè)。順豐自成立以來，一直致力于提高服務質(zhì)量，始終以符合市場需求為己任。在中國（其中包括香港、澳門和臺灣），已經(jīng)形成了大批的商業(yè)機構(gòu)，例如企業(yè)信息收集、市場調(diào)研、物流配送、快遞業(yè)等，建立了以公眾為中心的網(wǎng)絡，并積極拓展國際業(yè)務，現(xiàn)已在馬來西亞，新加坡，韓國，日本，美國等地設有分公司。積極研究開發(fā)和推廣應用先進的計算機技術和設備；不斷提高全過程自動化、監(jiān)測、研究和資源規(guī)劃水平，社區(qū)信息的快速運輸和快速交通網(wǎng)絡的不斷完善和優(yōu)化；目前，順豐速遞物流系統(tǒng)以滿足顧客的滿意為基礎和原則，以降低物流費用、提升物流效率為主要目標。近幾年來，在國家和政府大力宣傳、引導下，順豐速運的綠色物流發(fā)展迅速，社會責任感和環(huán)保意識越來越強，并逐漸認識到綠色物流對保護環(huán)境資源和促進企業(yè)長遠發(fā)展的重要作用，已經(jīng)接受并愿意嘗試綠色物流。綠色發(fā)展的理念可以說已經(jīng)在企業(yè)內(nèi)部得到了一定的理解、認同和支持。下一步，順豐計劃將“綠色物流”觀念在各項物流活動中進一步體現(xiàn)，由此順豐引進了先進的信息技術及相關物流管理方面人才，希望能夠促進綠色物流的發(fā)展的同時提升企業(yè)作業(yè)效率，降低企業(yè)經(jīng)營成本、實現(xiàn)企業(yè)的長遠發(fā)展、實現(xiàn)資源的可持續(xù)發(fā)展。2.2運輸現(xiàn)狀順豐速運主要以公路運輸和航空運輸為主，在確保貨物完好的同時講求時效性和安全性，目前順豐擁有40多架飛機，并在超過100個機場已經(jīng)開通航線，線下順豐專業(yè)配送隊伍也達到29萬左右，光是運輸車輛，順豐就有6萬多臺，一個業(yè)務區(qū)域至少有300-900輛車輛，因此順豐面臨著車輛、飛機對環(huán)境的雙重污染問題，為減輕對環(huán)境造成的壓力，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，在2018年，順豐速運計劃實施投放純電動物流車10000輛，這些車型主要是用來替代國家30多個城市支線運輸?shù)娜加蛙?，其中主要?.2米廂貨和依維柯車型，以緩解車輛運輸污染、空氣污染、噪音污染等，此外，順豐還將進一步加強研發(fā)新能源汽車，以減輕對環(huán)境造成的壓力，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。當前，順豐已逐步完善運輸網(wǎng)絡，順豐發(fā)達的運輸網(wǎng)絡已遍布全國多個省份。2.3倉儲信息系統(tǒng)現(xiàn)狀順豐速運采用阿修羅倉儲管理信息系統(tǒng)，這是一套實時計算機軟件系統(tǒng)，可以根據(jù)業(yè)務規(guī)則和操作規(guī)則，更完美地完成對信息、資源、行為、庫存和銷售的操作，從而最大限度地滿足經(jīng)銷商客戶的需求。但是阿修羅系統(tǒng)多年來一直沒有得到更新，導致阿修羅系統(tǒng)不能滿足當前的技術設施設備，因此需要進行協(xié)調(diào)，這造成了時間和人力的雙重消耗。2.4包裝現(xiàn)狀順豐速運不斷進行技術創(chuàng)新，以提高自身資源利用率，減少包裝帶來的環(huán)境污染和能源消耗，走上可持續(xù)發(fā)展之路。順豐速運投入大量資金用于包裝研究與開發(fā)，我們可以看出，順豐速運在2015年至2018年每年投資分別為4億、5.3億、11.4億、7.8億，增長速度達到38.6%，主要用于包裝膠帶減量化，降低包裝消耗，可回收利用包裝材料的開發(fā)，近幾年順豐速運順應時代發(fā)展，減少膠帶的使用，使用規(guī)范的制定及膠帶纏繞標準的制定，使膠帶的使用量大幅下降。不僅僅如此，包裝盒也開始升級為無膠帶包裝盒，無膠帶包裝盒的膠帶部份替換為紙質(zhì)拉鏈，原來貼在箱外的幾份聯(lián)單也換成了電子單據(jù)，這樣的改造極大地提高了快遞包裝盒的可回收性，在提高環(huán)保性的同時還降低了企業(yè)的成本，可謂一舉多得。無論是快遞包裝表面印刷，還是套印油墨的使用，油墨的用量都下降了70%。采用低克重、高強度的紙張，使包裝材料平均重量減少20%。順豐速運還將原有的泡沫塑料薄膜更換為新研發(fā)的泡沫塑料薄膜填充料，提高了產(chǎn)品防護能力。2.5物流人才現(xiàn)狀順豐現(xiàn)有員工近34萬人，其中勞務工約有14萬人，占41.2%；非全時工和雇傭勞動均接近3.1人，其中雇傭勞動有7千人，由于分揀、派送等業(yè)務沒有任何學歷要求，因此，順豐目前招聘分揀員、快遞員的條件僅限于成年后，而順豐有時還會招聘部分兼職員工，基層員工臨時性較大。近幾年來，順豐開始取消勞務派遣，將部分勞務市場轉(zhuǎn)而雇傭工人，勞務市場的份額正在逐漸減少。隨著順豐速運的發(fā)展壯大，公司也開始大量吸收物流人才，并將之放入管理層，以滿足目前的企業(yè)發(fā)展，順豐選擇物流人才的標準不僅限于物流專業(yè)，相關專業(yè)的人才也可以，通過對人才的培訓，使他們靈活掌握操作系統(tǒng)、運營機制，從而更好地對公司進行管理，以優(yōu)化現(xiàn)有的企業(yè)管理架構(gòu)。第三章順豐速運綠色物流存在的問題3.1運輸過程對環(huán)境造成污染目前順豐速運的物流活動對環(huán)境危害最大的因素是：現(xiàn)有飛機車輛在運輸過程中燃燒汽油和柴油產(chǎn)生的尾氣，而飛機燃料則由汽油和煤油產(chǎn)生。第一，汽車燃料不完全燃燒所產(chǎn)生的一氧化碳和柴油機啟動所產(chǎn)生的微粒等不能直接排放到空氣中，形成霧霾等對環(huán)境造成嚴重污染；第二，汽車尾氣中含有大量的二氧化碳及甲烷等物質(zhì)，甲烷與水反應生成二氧化碳，二氧化碳與大氣中的水反應生成酸雨，酸雨會對廣大范圍內(nèi)的動植物造成嚴重的腐蝕，植物的腐蝕又會導致其光合作用的喪失，影響二氧化碳的吸收轉(zhuǎn)化，在自然中形成惡性循環(huán)；第三，隨著運輸?shù)陌l(fā)展，順豐速運的貨運車輛大量增加，汽車廢機油、柴油的排放量增加，除直接排放到空氣中，對環(huán)境的直接污染外，這些廢棄物還會滲入自然界的土壤和水體，進而對生態(tài)環(huán)境造成嚴重破壞。第四，由于飛機燃料的主要成分是各種烴類化合物，雖然它們?nèi)紵^充分，但在空氣中仍可能產(chǎn)生大量的二氧化碳和一氧化碳等氣體，這是造成溫室效應的主要原因。此外，還排放出了各種氮氧化物、不完全燃燒的烴類物質(zhì)以及各種微粒。不僅如此，當噴氣式飛機在高空快速飛行時，冷空氣中的水汽通過尾氣中的微粒凝結(jié)成細小的冰晶，并在飛機的飛行軌跡上劃出一條“白色線”，這條“白色線”聚集在一起，將地球表面的熱量阻隔掉。這樣的話，熱量不能散發(fā)出去，將導致地球溫度升高，溫室效應加劇，全球氣候變暖。另外，隨著交通的四通八達，運輸車、飛機產(chǎn)生的噪聲對環(huán)境造成的污染也越來越嚴重。完善的交通網(wǎng)絡幾乎讓每個地方都充滿了鳴笛聲。飛行器起飛時還會產(chǎn)生噪音污染，而飛行器噪音對人類居住環(huán)境的破壞與飛行器運輸排放的廢氣和飛行器排放的尾氣對環(huán)境的影響一樣大，嚴重地損害了人們的身體和精神健康。3.2倉儲信息系統(tǒng)落后導致資源浪費目前順豐速運引用多項現(xiàn)代信息技術，但多用于企業(yè)業(yè)務運營、信息溝通以及財務核算等方面，而物流活動方面仍以人工為主。物流活動多以人力來協(xié)調(diào)日常的運輸盤點、庫存清點等工作，這些操作基本都要以手掃描儀器進行掃描，十分耗費時間和人力資源，并且人工盤點錯誤率高，返工會導致整體物流活動滯后；倉儲作業(yè)的信息化水平較低，庫存貨物進出的數(shù)據(jù)收錄以人工作業(yè)為主，有時可能會由于人工的疏忽導致數(shù)據(jù)收錄錯誤，致使接下去的環(huán)節(jié)一錯再錯，而且沒有智慧物流系統(tǒng)的信息全面共享和智能優(yōu)化，經(jīng)常出現(xiàn)由于信息不對稱等問題造成的倉儲資源利用不充分，會出現(xiàn)部分倉庫閑置，部分倉庫堆滿；落后的倉儲信息系統(tǒng)還造成了企業(yè)對共同配送、車貨資源優(yōu)化調(diào)配、最佳配送路徑的分歧，對倉儲信息掌握不到位，會出現(xiàn)有貨無法及時派送、缺貨卻顯示貨物充足，在進行派送時車輛分配不當，給下游配送方面造成不必要的困擾，有時可能會出現(xiàn)嚴重的損失，進而影響企業(yè)聲譽；倉儲信息系統(tǒng)更新不及時，決策者無法了解倉庫貨物、儲備消耗等詳細情況，致使無法及時做出準確的生產(chǎn)和管理決策，減緩企業(yè)的整體效率。3.3過度包裝導致材料浪費在物流活動中，包裝作為商品保護的關鍵因素，起著不可替代的作用。順豐速運物流過程中的包裝過度問題非常嚴重，主要包括以下幾個方面：第一，消費者常被商品精美的過度包裝所吸引，一是覺得送禮要“有面子”，包裝越精美就透露出禮物的珍貴；二是覺得生活要有儀式感，商品的包裝是禮尚往來的體現(xiàn)；此外，消費者對包裝作用的認知普遍存在偏差，大多數(shù)消費者普遍認為企業(yè)提供的包裝嚴密程度與商品服務質(zhì)量息息相關，并將其與企業(yè)的服務水平掛鉤作為標準進行評判來選擇服務企業(yè)，而企業(yè)為了滿足消費者偏好，會在商品包裝上多花心思進行過度包裝來促使消費者的滿意提高。第二，在商品包裝的過程中，物流工作人員為了提高包裝速度忽略包裝成本、沒有注意包裝細節(jié)，外紙箱包裝的尺寸與物品的實際尺寸之間存在一定差距。為了節(jié)省時間，加強效率，它們不再更換包裝，而是用塑料袋或類似物填充盒子，這樣容易導致過度包裝的問題，尤其在單個用戶的包裝行為中更為普遍。過分包裝問題是逐層增加的。第三是企業(yè)為了避免在物流運輸過程中可能發(fā)生的暴力分揀、搬運對貨物造成一定程度的傷害，還會采用多重包裝。最終，消費者收到過多的包裝物品，會增加拆封的難度，基本上只能依靠破壞性手段進行拆封，這就造成了包裝不能再循環(huán)利用和再利用，只能作為垃圾處理。這些問題構(gòu)成了物流過程中過度包裝、資源浪費等問題的閉環(huán)，并循環(huán)往復，層層遞增。3.4從業(yè)人員缺乏綠色物流執(zhí)行理念物流專業(yè)人才短缺也是阻礙順豐速運綠色物流發(fā)展的重要因素之一。對于中高層領導人才物流知識儲備不夠，對于職工而言，目前企業(yè)職工多來自于社會招聘，職工素質(zhì)高低不一，他們多數(shù)是負責包裝、運輸、裝卸、搬運等需要付出體力勞動的部分，文化水平偏低，不接觸也不了解企業(yè)發(fā)展規(guī)劃；對于物流作業(yè)機械化、自動化的思想認識不足，對配置的設備不愿意使用，思想還停留在人工作業(yè)的基礎上，對新型設備、技術信息缺乏認識，從而在思想上放棄了對新技術、新設備的使用；大多數(shù)職工只會對自己操作的部分進行簡單的常規(guī)文字處理，一般只能簡單地運用一到兩個物流信息系統(tǒng)軟件進行物流信息輸入和輸出，接受和學習能力不強；更不用說學習和操作綠色物流模式，如運輸代理業(yè)務、共享倉儲、共享物流信息等。比較成熟的是，能夠熟練地操作物流信息系統(tǒng)，接受和理解先進的物流信息技術并加以運用，能靈敏地捕捉并靈活地運用綠色物流管理理念，了解企業(yè)現(xiàn)狀并根據(jù)企業(yè)發(fā)展規(guī)劃對綠色物流進行改造的高級技術人才較少，急需一大批具有現(xiàn)代物流管理理念、有理論、會管理、懂管理的人才。上述人才方面的現(xiàn)狀導致了順豐速運綠色物流的緩慢發(fā)展。第四章順豐速運綠色物流發(fā)展對策4.1加強車輛運輸綠色管理首先，制定維修要求，保證順豐車輛的正常運行，重點是保修而不是維修，保證車輛的正常運行；二是測試。根據(jù)政府規(guī)定，順豐定期與相關部門進行檢測，確保車輛達到性能和安全標準；三是順豐提出了比較高的管理標準，不斷嚴格要求。第二是從車輛節(jié)能入手，一是按照國家發(fā)改委、能源規(guī)劃建設局《關于擴大生產(chǎn)和推廣使用生物燃料乙醇的實施方案》，大力推進清潔能源在交通運輸領域的應用，推廣環(huán)保汽油車。為了減少汽車燃燒所產(chǎn)生的廢物，減少汽車對生態(tài)環(huán)境的污染，順豐速運公司應采取有效措施進行治理和改造，從而將污染物排放降至最低；二是做好在用汽車排放監(jiān)督管理規(guī)劃，根據(jù)汽車使用和排放標準，運用年檢、路檢等手段，加強對汽車的維護，以降低污染排放率，并嚴格執(zhí)行對不達標車輛的報廢處理規(guī)定，淘汰排放超標等不合格車輛，以及其他不合格車輛，更新運行中的車輛系統(tǒng)；三是利用信息系統(tǒng)，做好充分的規(guī)劃，減少運輸車輛的空載率，通過提高車輛運載量來減少無效運輸，達到降低交通污染物排放的目的；對于車輛噪聲污染，順豐速運要嚴格執(zhí)行國家對車輛噪聲污染的法律法規(guī)，在滿足車輛運營需要的同時，最大程度上減小對環(huán)境及居民生活的影響。4.2改進倉儲信息系統(tǒng)網(wǎng)絡信息技術的不斷發(fā)展、完善和成熟，為企業(yè)管理和開發(fā)物流應用技術提供了更為有利的條件。為了推動順豐速運建設綠色倉儲，實現(xiàn)資源節(jié)約、環(huán)保、高效運行，必須加強對先進信息系統(tǒng)的重視和投入。順豐速運可從以下方面著手進行改進：首先，應根據(jù)企業(yè)業(yè)務經(jīng)營、財務核算、運輸配置等方面的需要，購置符合企業(yè)業(yè)務需要的辦公軟件，合理規(guī)劃共同配送，選擇最佳路徑，以提高企業(yè)運營效率，節(jié)約時間和資源成本，創(chuàng)造更多的價值；其次，應根據(jù)倉儲項目的種類和性質(zhì)，選擇相應的倉儲信息管理系統(tǒng)，引入條碼識別、物聯(lián)網(wǎng)、無線通信等技術，協(xié)調(diào)使用各種信息管理系統(tǒng)，建立更合理的倉儲設備與倉儲信息系統(tǒng)的組合，降低人工作業(yè)的誤報率，同時還可減少人工作業(yè)的工作量，節(jié)省人力，完成管理工作中機器無法完成的任務。第三，將綠色信息系統(tǒng)為企業(yè)創(chuàng)造的效益納入企業(yè)效益考核中，通過綠色倉儲給企業(yè)帶來的資源節(jié)約等效益直接證明綠色倉儲的優(yōu)點，從而進一步提高企業(yè)的綠色倉儲投入。第四，實現(xiàn)倉儲信息的透明化，及時、準確地存儲在數(shù)據(jù)庫中地貨物把握。通過以上幾個方面對信息系統(tǒng)的智能化、自動化的改進，提高倉儲的作業(yè)效率水平，加快企業(yè)運輸周轉(zhuǎn)效率，最終實現(xiàn)倉儲的綠色化改進。4.3合理化使用包裝順豐物流是我國快遞行業(yè)實施綠色包裝的先驅(qū)者，并且成立了專門的項目部進行綠色包裝技術、產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)，但是目前仍然還存在很多問題亟待解決。首先，順豐內(nèi)部上下所有員工要加強對綠色包裝概念的認識，并且將綠色包裝的理念落實在日常工作的過程中，不能只停留在理論知識上，而缺少具體的實踐操作；例如：在包裝的使用過程中，必須根據(jù)物品的實際情況制定具體規(guī)定，禁止將大件包裝用于小件物品，避免“大材小用”，資源浪費。同時，國家要加強對包裝生產(chǎn)企業(yè)和快遞企業(yè)的監(jiān)督管理，積極開展環(huán)保宣傳，提高公眾對綠色包裝的認識，制定相關的政策法規(guī)，并監(jiān)督實施，從源頭上減少非綠色包裝的使用。對于包裝生產(chǎn)商倡導使用綠色包裝，使用可降解環(huán)保資料；對于快遞公司，在包裝過程中選取合適大小包裝，快遞員也要有自己的系統(tǒng)標準，對一些紙箱和包裝材料要合理使用和銷售，比如一般箱子在第一重量范圍內(nèi)，應該怎樣包裝，超過多少要怎樣包裝?？爝f公司應該有獎罰的分明，如果快遞公司某業(yè)務員收到的快遞包裹包裝超出標準則理應接受一定的處罰措施。對于消費者而言，也有必要形成“綠色消費，綠色回收”的概念，可與各級環(huán)境保護部門和社會團體進行合作，指導消費者付出實際行動。針對一些比較中的一般物品，沒有特殊要求的重物，不需要層層包裝，極大地浪費了包裝材料，可以直接打木架發(fā)物流即可。其它少量散貨，只需內(nèi)裝適當?shù)奶畛鋭┘纯?，外裝無需逐層包裝。此外，禁止使用有毒、耐火的包裝材料，以及新型無污染材料?？旒b領域中，標準化紙箱逐漸被用來清理回收紙箱的通道。4.4培養(yǎng)物流人才綠色物流理念人才是順豐速運建設綠色物流的關鍵。順豐速運要發(fā)展綠色物流人才隊伍，首先要明確企業(yè)對綠色物流人才的專業(yè)技能知識和綜合素質(zhì)要求，準確了解企業(yè)需求之后，再根據(jù)需求引進物流先進人才，在制定符合企業(yè)綠色規(guī)劃的培養(yǎng)工程后，對物流人才進行符合順豐速運綠色發(fā)展規(guī)劃的定向培養(yǎng)，使其儲備知識與信息技術，成為理論研究和技術開發(fā)型的順豐速運綠色物流發(fā)展引導者、綠色物流倡導者。第二，企業(yè)要完善綠色物流發(fā)展從業(yè)人員的福利與薪資待遇，對高層次物流管理人才，他們的工資不能低于相應專業(yè)技術人員的工資水平；在福利方面應考慮給予本市高級物流人才在住房、崗位津貼、城鎮(zhèn)落戶等方面的優(yōu)惠。對創(chuàng)作者先進的設備、工藝及操作方法給予獎勵，并以個人名義命名，激發(fā)了物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的熱情。增強社會對綠色物流從業(yè)人員的認可度，從而提高他們在社會中的地位和職業(yè)成就感，繼而調(diào)動積極性，更好地完成企業(yè)布置的任務，版主企業(yè)完成企業(yè)目標；最后，對于社會招聘的、從事簡單工作的員工，根據(jù)他們的學歷程度、自身是否有求學想法或晉升想法，可以將學歷低且不愿學習理論知識的員工向技能型人才方面進行培養(yǎng)，將學歷高或者愿意深造進行系統(tǒng)培養(yǎng)，可以從簡單的理論操作入手逐步升級，讓他們更加全面、熟練地了解自己的工作，再從生態(tài)環(huán)保教育和綠色物流的理念入手，逐步滲透到他們的思想中，讓更多的員工有了綠色物流的觀念和行為偏好。通過這些方面的改進，促進了順豐綠色物流人才的培養(yǎng)，使企業(yè)綠色物流朝著高效智能、現(xiàn)代化的方向穩(wěn)步發(fā)展。結(jié)論本文以順豐速運的綠色物流管理為視角，對國內(nèi)外綠色物流管理研究進行了總結(jié)和綜述，同時借鑒綠色物流理念、綠色倉儲等相關理論，針對順豐速運綠色物流發(fā)展中存在的問題，提出了研究對策，以實現(xiàn)順豐速運的綠色發(fā)展。本文的主要結(jié)論如下：（1）順豐速運在發(fā)展綠色物流時，應著眼于長遠，樹立正確的綠色物流觀，強調(diào)資源節(jié)約、環(huán)境友好的綠色物流觀，為企業(yè)的長遠發(fā)展奠定堅實的基礎，必須落實綠色物流觀。（2）加強車輛綠色運輸管理，強化包裝綠色管理，合理安排倉儲管理，培養(yǎng)引導綠色物流發(fā)展的人才隊伍，是推動順豐綠色物流發(fā)展的有效對策。（3）順豐速運要將綠色理念根植于企業(yè)文化之中，將綠色實踐落實到企業(yè)的各個方面，積極宣傳綠色發(fā)展理念，強化綠色理念教育。運用可持續(xù)發(fā)展的思想，使發(fā)展綠色物流對企業(yè)發(fā)展作出貢獻，成為企業(yè)績效的重要組成部分。（4）理解、掌握并學會利用現(xiàn)代信息技術解決存在的問題，避免傳統(tǒng)方法走老路帶來的對環(huán)境的污染。（5）嚴格把控包裝問題，禁止過度包裝、重復包裝，杜絕以發(fā)展經(jīng)濟為由破壞環(huán)境，共同建立資源節(jié)約型、環(huán)境友好型企業(yè)。與發(fā)達國家相比，我國綠色物流的發(fā)展還遠遠不夠完善。綠色物流對我們來說非常重要，但要解決國際貿(mào)易中的“綠色壁壘”，提高我國物流企業(yè)的競爭力，還有很多工作要做。

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