二次襯砌臺(tái)車加工技術(shù)要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)資料

二次襯砌臺(tái)車加工技術(shù)要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

隧道二次襯砌模板臺(tái)車

加工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

為提高我部隧道施工的質(zhì)量，落實(shí)鐵路局關(guān)于監(jiān)理項(xiàng)目部管理標(biāo)準(zhǔn)化的要求，特對(duì)模板臺(tái)車的設(shè)計(jì)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一。我部隧道二襯模板臺(tái)車采用統(tǒng)一的結(jié)構(gòu)形式和加工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并按照相同的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，現(xiàn)將模板臺(tái)車的加工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)下發(fā)，請(qǐng)各擬參與單位按照以下要求提供模板臺(tái)車加工方案：臺(tái)車加工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

1、模板臺(tái)車長度按12m設(shè)計(jì)。

2、臺(tái)車襯砌斷面輪廓根據(jù)后附隧道斷面圖內(nèi)輪廓加大50mm設(shè)計(jì)。

3、模板臺(tái)車表面采用國家標(biāo)準(zhǔn)的10mm冷軋板材。

4、模板臺(tái)車門架內(nèi)凈空要保證洞內(nèi)車輛和人員的安全通行，要考慮洞內(nèi)風(fēng)、水管路的穿越形式，考慮放在臺(tái)車下部一側(cè)上下并行布置。通風(fēng)管按照1.2米直徑考慮，要求預(yù)留1.4米的穿過空間并放置在門架上部一側(cè)（不要放置在中間）。

5、臺(tái)車升降油缸行程、邊模油缸行程、橫移油缸行程均設(shè)計(jì)為300mm。

6、模板臺(tái)車作業(yè)窗按品字型交錯(cuò)布置，尺寸為500

mm×500

mm，層高不大于1800mm；拱頂布置2個(gè)和混凝土輸送泵管徑一致的注漿口,并設(shè)連接頭和封口。

7、模板臺(tái)車按內(nèi)軌頂面下1060mm上鋪設(shè)200mm×200mm枕木和采用P43鋼軌設(shè)計(jì)。

8、下縱梁：采用2根I60工字鋼拼成組焊件；門架立柱采用I36C工字鋼；上層縱、橫梁與中層縱、橫梁采用2根I30a工字鋼拼成組焊件；剪刀撐采用I20a工字鋼。（I60

600×190；I36C

360×140；

I30a

300×145；

I20a

220×110。數(shù)據(jù)為：高度×腿寬，單位mm）。

9、上述第8條臺(tái)車制作材料若采用其它材料代替，代替的材料不得低于第8條中的標(biāo)準(zhǔn)；必須保證模板臺(tái)車的門架結(jié)構(gòu)、支撐系統(tǒng)及模板要滿足各種施工荷載作用時(shí)具有的足夠強(qiáng)度和剛度，變形要在巴達(dá)鐵路及國家規(guī)定要求的范圍內(nèi)。

10、模板接縫要嚴(yán)密不漏漿，表面平整度不大于3mm，接縫錯(cuò)臺(tái)不大于1mm。

11、面板寬度不小于1500mm，臺(tái)車行走速度約6m/min。

12、模板臺(tái)車要設(shè)置足夠的承重螺桿支撐和徑向模板螺桿支撐。

13、襯砌模板臺(tái)車采用全液壓定位，液壓系統(tǒng)工作壓力16Mpa。

14、模板臺(tái)車表面在原鋼板基礎(chǔ)上打磨、上油；除模板表面外，所有零部件的非加工表面均涂棗紅色面漆。

15、脫模方式由各廠家自行考慮。

16、豎向門架縱向按照不小于2米間距布置。

17、堵頭板要在設(shè)計(jì)中考慮進(jìn)去，進(jìn)行單獨(dú)設(shè)計(jì)。

18、臺(tái)車外模板下部50厘米高處采用鉸接，要求下部50厘米高部分可以向內(nèi)側(cè)旋轉(zhuǎn)，并保證旋轉(zhuǎn)后離開下緣不少于30厘米高度。

19、模板臺(tái)車設(shè)計(jì)自帶走行系統(tǒng)。

20、該項(xiàng)目隧道為瓦斯隧道，所有的電氣系統(tǒng)必須按照防爆設(shè)計(jì)。

21、模板設(shè)計(jì)可參考附圖中內(nèi)容（附圖只是部分設(shè)計(jì)合理）。

22、模板總噸位按照70噸(正負(fù)5%誤差范圍)設(shè)計(jì)。

23、設(shè)計(jì)方案要求有圖表、總噸位以及簡要的說明。

二、模板臺(tái)車驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

1、主體骨架部分

1.1骨架結(jié)構(gòu)部分部件整體光滑、美觀，無彎曲、彎扭變形，焊縫布置合理，焊縫厚度達(dá)標(biāo)，無脫焊及其它焊接缺陷。

1.2

組裝后，各螺栓孔基本無錯(cuò)位現(xiàn)象。

1.3

組裝后，主門字框架的對(duì)角線誤差不大于±5mm，每片門架的垂直度不大于5mm。

2、液壓操作系統(tǒng)

2.1各閥及油缸運(yùn)動(dòng)自如，油缸的有效行程合理。

2.2系統(tǒng)管路布置合理，各接頭均無漏油現(xiàn)象。

2.3頂模、邊模（或底模）脫模、就位動(dòng)作靈活，無卡碰現(xiàn)象。

3、行走系統(tǒng)

3.1行走系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)自如，無抖動(dòng)，打滑等現(xiàn)象。

3.2行走變速箱無漏油現(xiàn)象，鏈條下垂度適中。

4、模板

4.1單塊模板無缺焊、脫焊現(xiàn)象。拱板無扭曲，筋板無彎曲面板無銹蝕、凸凹等缺陷。單塊模板制造公差見表1

表1

單塊模板制造公差

序

號(hào)項(xiàng)

目標(biāo)

準(zhǔn)驗(yàn)收方法1實(shí)際輪廓與設(shè)計(jì)輪廓面任意點(diǎn)法線誤差≤3mm

尺量2工作窗板面與模板表面弧度應(yīng)一致：錯(cuò)臺(tái)、間隙≤1.5mm2m靠尺和塞尺3對(duì)角線誤差≤3mm

尺量4長度誤差±2mm

尺量5寬度誤差±2mm尺量6輪廓面(弧面)平面度

≤3mm/2m

2m靠尺和塞尺7鉸接孔位置誤差≤0.5mm尺量8鉸接孔中線連接與模板中線垂直度誤差≤1mm尺量9腹板與面板垂直度1.5mm/300

mm尺量4.2模板臺(tái)車整體要求

模板拼裝檢查后噴涂防銹漆，噴涂前表面處理打磨干凈，模板表面光潔、無凹凸、無焊渣、毛刺、飛邊。模板儲(chǔ)存、運(yùn)輸、吊裝設(shè)有防變措施。整體尺寸標(biāo)準(zhǔn)誤差見表2；

表2

整體尺寸標(biāo)準(zhǔn)誤差

序

號(hào)項(xiàng)目標(biāo)

準(zhǔn)驗(yàn)收方法1

輪廓半徑±3mm

尺量2模板平面度3mm/2mm

2m靠尺和塞尺3模板錯(cuò)臺(tái)≤2mm

2m靠尺和塞尺4模板間隙≤1.5mm

2m靠尺和塞尺5表面粗糙度拋光處理6模板臺(tái)車外輪廓表面縱向直線度誤差≤2mm2m靠尺和塞尺7自模板頂點(diǎn)，按高度2m的間距劃分，該處弦長與設(shè)計(jì)誤差≤±2mm尺量8模板臺(tái)車前后端輪廓誤差≤3mm尺量

4.3模板臺(tái)車的安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法見表3

表3

模板臺(tái)車的安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法

序

號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢測(cè)方法1邊墻角±10mm

尺量2起拱線±2mm尺量3拱頂±2mm

水平測(cè)量4模板表面平整度4mm2m靠尺和塞尺5相鄰澆注段表面高度差±4mm尺量

5、作業(yè)窗

5.1鉸銷、定位銷配合間隙不大于0.5mm。

5.2作業(yè)窗表面與模板表面的不平整度，即與模板表面的錯(cuò)臺(tái)不大于1mm。

5.3作業(yè)窗面板四周與模板面