《避碰與信號》新三類人員理論考試題庫附答案

填空題1、列說法正確的是()。答案：只要滿足安全航速的規(guī)定，能見度不良時業(yè)可以全速行駛答案：判斷換位3、列哪些信號屬于人力船、帆船遇險信號()答案：夜間搖紅光燈或紅光手電筒4、港船舶防雷雨和大風(fēng)，除做好航行船舶的各種預(yù)防措施外，還應(yīng)()①服從當(dāng)?shù)睾Ｊ聶C構(gòu)和港口部門的指揮、調(diào)度②已開艙裝卸但港方已繩磨損處要作襯墊和包扎，船體與碼頭間要增添靠把④錨泊船可適當(dāng)答案：①②③④5、在航”一詞是指船舶()答案：不在錨泊、系靠和擱淺不超過()秒答案：90|607、行船過急流灘時，所受到的阻力主要是()答案：坡降阻力抗風(fēng)浪的能力和防止螺旋槳空轉(zhuǎn)。①進行適當(dāng)?shù)膲狠d②保持適當(dāng)尾傾③保持適當(dāng)?shù)氖變A答案：①②答案：機動船10、舶在錨泊過程中，容易發(fā)生鏈纏錨和錨鏈絞纏的情況是()①用前進拋錨法拋錨，錨在翻轉(zhuǎn)過程中易發(fā)生鏈纏錨②船舶在完全靜止的態(tài)勢下拋錨，易發(fā)生鏈纏錨③雙錨泊在大風(fēng)中偏蕩激烈以及風(fēng)向改變后易發(fā)生錨鏈絞纏④感潮河段的雙錨泊船，在漲落潮反復(fù)變換過程中易發(fā)生錨鏈絞纏答案：①②③④答案：流壓12、前常用的航行安全信息主要有()幾種①航行通告②航行警告③臨時警示信息與信息聯(lián)播④公司內(nèi)部安全信息。答案：①②③④13、則規(guī)定的停泊狀態(tài)是指()答案：船舶、排筏不在航也不在擱淺14、舶的動穩(wěn)性是考慮了()答案：船舶橫傾過程中存在加速度的穩(wěn)性15、大風(fēng)浪中的錨泊船，船舶偏蕩運動速度和擺幅大的船是()。①空載船②滿載船③駕駛臺在船首或船中的船④駕駛臺在船尾的船答案：①③答案：你船違反了“追越規(guī)定”,阻攔了被追越船的船頭答案：臥槽答案：系靠在錨泊船旁的船舶19、淺的機動船、非自航船夜間除顯示()外，還應(yīng)當(dāng)顯示紅光環(huán)照燈答案：停泊號燈20、中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》適用的船舶是指()答案：各種船艇、移動式平臺、水上飛機和其他水上運輸工具但不包括排筏21、一船舶一般在()情況下舵效最好答案：上水22、內(nèi)河避碰規(guī)則》適用的船舶包括①政府公務(wù)船②軍艦③渡船④排筏()答案：①②③答案：1答案：本船右舷一側(cè)航道27、舶在()應(yīng)當(dāng)顯示停泊號燈。答案：錨泊時、?？看a頭、彼岸時、系泊浮筒時28、列哪些情況船舶發(fā)生偏轉(zhuǎn)()。①追越船船首達被追越船船尾時②追越船船首達被追越船船中時③兩船并行時④追越船船尾達被追越船船首時答案：①②④舷燈光源連線中點上方不受遮擋處顯示()一盞，代替桅燈。通過后立即恢復(fù)原狀。答案：白光環(huán)照燈甚至不惜冒自己擱淺的危險駛出航道外避讓②立即停車、倒車，必要答案：①②③近對遇”局面的條件是()。答案：來船位于船首左右5°范圍內(nèi)倒車③拋錨制動答案：①②③答案：立即減速答案：首倒纜35、放“兩短一長聲”適用于()答案：能見度不良的情況下橫桁兩端顯示()各一盞，答案：綠光環(huán)照燈37、放“一短一長聲”,則表示()答案：我船已減速或者停車答案：上行船應(yīng)當(dāng)避讓下行船答案：掃彎水答案：碰撞危險41、舶處于穩(wěn)定平衡時特征是()答案：穩(wěn)心高于重心42、航道行駛是指船舶順著()行駛。答案：航道方向43、氣設(shè)備的操作手輪或手柄的溫度不得超過()度，當(dāng)電氣設(shè)備的外答案：6018044、、后桅燈的水平距離不小于船舶長度的()。答案：二分之一45、機動船對駛相遇的局面包括()。46、鏈絞纏是因為()造成的。答案：拋雙錨船因風(fēng)、流方向變化而向一舷回轉(zhuǎn)47、列哪些船舶屬于“非自航船”()答案：躉船48、內(nèi)河水道中，轉(zhuǎn)向參照點常采用()。①岸嘴、山腳②航標③岸上固定物標④橫流、泡水等各種流態(tài)答案：①②③④答案：21350、用背離規(guī)則的條件是()答案：互以左舷會船答案：分道航行圖、航行參考圖、雷達航行參考圖、電子江圖答案：主動54、分考慮以下幾方面的因素()。①當(dāng)時能見度的程度②通航密度③通航礙航物及港口管理設(shè)施的能力④本船助航儀器使用的局限性答案：①②③④答案：未設(shè)有無線電話設(shè)備56、舶在航行、停泊和作業(yè)中對AIS的開機要求()。答案：常開機作方案，將船位擺在既安全又能提高航速的合理位置上。()58、甲板失火警報為()答案：亂鐘后擊五響59、長聲”指歷時()答案：約4-6s的笛聲60、行船舶預(yù)測到將有大風(fēng)浪來臨時，必須采取以下相應(yīng)措施()①保證水密、暢通排水②系固活動物件③做好各項應(yīng)急準備④空船壓載答案：①②③④61、已知某架空跨河建筑物的凈空高度(按航運部門規(guī)定)、規(guī)定的剩余高度、當(dāng)時當(dāng)?shù)氐乃弧⒋暗淖畲蟾叨?，則船舶能安全通過該架空跨河建筑物的條件是()答案：規(guī)定的剩余高度≤凈空高度-水位-船舶的最大高度+吃水62、行船舶一般應(yīng)當(dāng)常備的堵漏器材有()①水泥、黃砂、鹽或小蘇打②松木或杉木材、木模、木塞③各種堵漏螺絲桿、鐵釘、橡膠墊④棉絮、麻絮、破布、帆布答案：①②③④63、泊操作三要領(lǐng)是()答案：控制余速、擺好船位、掌握駛靠角64、母旗“O”的含義是()答案：有人落水答案：白光環(huán)照燈66、列哪些信號屬于船舶遇險信號?()①用無線電話發(fā)出“求救”或者“梅代(MAYDAY)的語音信號”②有號笛、號鐘或者其他有效響器連續(xù)發(fā)出急促短聲答案：①②67、制自航客船的第一次中間檢驗的間隔期限是()年，第三次換證檢驗的間隔期限是()年。答案：3|6答案：正在從事吊拖或者頂推(包括傍拖)的任何機動船答案：不得改變答案：下行的船隊71、舶應(yīng)急消防設(shè)備包括()。①應(yīng)急消防泵②燃油速閉閥③風(fēng)油應(yīng)急切斷開關(guān)④通風(fēng)筒防火板和機艙天窗應(yīng)急關(guān)閉裝置答案：①②③④答案：異常情況答案：1992年1月1日零時起答案：左舷答案：不與本河同出一源的支流與本河的匯合處答案：讓其自由偏轉(zhuǎn)到一定程度后再穩(wěn)向77、舶采用拋開錨駛靠碼頭的適用條件是()答案：遇有強吹攏風(fēng)時78、舶與船舶之間或船舶與水上移動式裝置之間發(fā)生接觸造成損害的事故屬于()事故答案：碰撞纜孔中送出的纜繩頭要放在船尾甲板上，防止滑落水中。④離泊時待答案：①②③④答案：立即減速或停車82、風(fēng)浪中整個掉頭的過程中要避免()。答案：讓操舵引起橫傾與波浪引起橫傾同時發(fā)生在同一速時考慮的首要因素是()答案：能見度情況答案：白光桅桿三盞85、閘由()幾部分組成答案：閘室、閘首和引航道答案：快速船應(yīng)寬裕地讓清人力船87、泥堵漏法中的水泥和粗沙的比例為():答案：八字錨()揮動白色號旗，表示要求來船從我左舷會過。答案：紅閃光|左舷答案：要求他船減速92、持正規(guī)瞭望體現(xiàn)在以下幾個方面():。①瞭望時一定保持在能獲得瞭望效果的最佳位置②堅持利用一切可利用的手段全方位、不間斷瞭望③正確使用各種助航儀器，并要了解各種儀器的局限性、使用特點④要及早發(fā)現(xiàn)來船和獲取一切有礙答案：①②③④動、自轉(zhuǎn)或翻轉(zhuǎn)出土，從而失去正常錨泊力的現(xiàn)象叫做()答案：走錨答案：拋錨掉頭95、舶應(yīng)急必須具備的基本條件包括哪些()①完備的應(yīng)急設(shè)備與設(shè)施②訓(xùn)練有素的人員③高效的應(yīng)急預(yù)案答案：①②③96、區(qū)河段的航行條件給船舶航行帶來的限制和困難主要體現(xiàn)在()等方面①航道尺度縮減②出現(xiàn)了不正常水流③流向與橋梁水平垂線交角的影響答案：①②③答案：6s答案：回流答案：正橫受浪答案：由拖船和被吊拖、頂推的船舶、排筏或者其他物體編成的組合體答案：老弱幼婦、旅客、普通船員、高級船員、船長答案：背離規(guī)則是有嚴格的條件限制①減速航行②充分利用雷達、甚高頻、A、IS等助航儀器③服從當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾頇C構(gòu)的管理并及時請求其幫助和指導(dǎo)④4及早做好錨地扎霧答案：①②③④答案：任何一船答案：啟用應(yīng)急舵操舵系統(tǒng)答案：快速船答案：漲水時主流水面光滑如鏡答案：最后駛過讓清答案：上風(fēng)舷或迎流舷答案：嚴重偏蕩霧情變化。①分布及特點②征兆③變化及規(guī)律答案：①②③《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則(1991)》的()答案：宗旨115、動船與在航施工的工程船對駛相遇時，《規(guī)則》規(guī)定(。()答案：機動船應(yīng)當(dāng)在相距1千米以上處鳴放聲號一長聲答案：也30的船舶的防撞艙壁距首垂線的距離應(yīng)不大于()m答案：3答案：吊拖船隊要加長拖纜長度這屬于()。答案：對船員通常做法所要求的任何戒備上的疏忽120、機動船尾隨行駛時的避讓關(guān)系是()。答案：后船應(yīng)避讓前船121、舶一般()至少演習(xí)一次應(yīng)變部署。答案：每月122、放“一長兩短聲一長聲”的含義是()答案：要求來船同意我通過答案：轉(zhuǎn)舵時機的夾角最好是()答案：90°答案：山區(qū)河126、沙脊的引航操作要領(lǐng)是。①交角要大力求航向平行于流向③控制車速和測使用“沖沙包”方法過淺區(qū)的條件是()①沙包體積不大②沙包是新淤積的③船舶船體強度要好答案：①②③鏈”是指清解作業(yè)中確定的()。答案：絞纏錨鏈128、中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》各條不免除()的疏忽所產(chǎn)生的各種后果的責(zé)任①船舶所有人②船舶經(jīng)營人③船員答案：①②③答案：船長/備車131、用“沖沙包”方法過淺區(qū)的條件是()①沙包體積不大②沙包是新淤積的③船舶船體強度更好答案：①②③到防止碰撞和浪損的速度急敲號鐘或者其他有效響器，直到判斷來船已對本船無礙時為止?()①人力船②帆船答案：①②都對答案：不間斷急敲號鐘或其他有效響器，直到判斷來船已對本船無礙為止答案：中華人民共和國交通部答案：山區(qū)河道答案：80m成霧。這種霧慢慢流出溝谷口而到達江面時便會成為妨礙航行的霧。這種霧稱為()答案：山谷霧全。①抗風(fēng)能力差的船舶②干舷較低的船舶③無壓載水艙的空船④不熟悉航道的船舶答案：①②③④良及航行條件復(fù)雜的情況。或與我船過近，危及本船安全。①上風(fēng)或上流方向的錨泊船②下風(fēng)或下流方向的錨泊船③近距離駛近我船的船答案：①③答案：水位零點答案：尾倒纜答案：不得強行追越不會與另一船造成緊迫局面③兩船相距較近應(yīng)一次性操舵完成。()答案：①②③效手段保持正確的瞭望。答案：隨時生的后果()負責(zé)。答案：應(yīng)當(dāng)效手段保持正確的瞭望。答案：隨時()或者航道一側(cè)行駛。答案：緩流153、閘時船位的最佳狀態(tài)應(yīng)是使船舶的()和閘室中心線重合。答案：航跡線答案：不應(yīng)妨礙他船行駛的責(zé)任155、)屬于AIS的接收和發(fā)送的船舶靜態(tài)信息。答案：船長答案：也轉(zhuǎn)向()所在一側(cè)以免逆轉(zhuǎn)。答案：惰鏈|惰錨158、舶逆流回轉(zhuǎn)的縱距()靜水回轉(zhuǎn)的縱距。答案：小于159、母旗組“RUI”的含義是()答案：我正在試航答案：每一船舶在能見度良好時161、河船舶的機械極限舵角一般為()162、放“一長兩短聲一長聲”的含義是()答案：要求來船同意我通過163、內(nèi)河避碰規(guī)則》規(guī)定，根據(jù)轄區(qū)的具體情況制定的“特別規(guī)定”其批準權(quán)屬()答案：交通運輸部164、內(nèi)河避碰規(guī)則》第六條規(guī)定瞭望的目的是()答案：對局面和碰撞危險作出充分的估計壞的主機166、舶損害程度與碰撞位置和破損的大小有關(guān)，碰撞位置越接近(),答案：船中|越大經(jīng)過的軌跡答案：360168、國頒布的內(nèi)河通航標準中規(guī)定卵石和巖石質(zhì)河床富裕水深值應(yīng)另加()米169、質(zhì)內(nèi)河船舶入級與建造規(guī)范中規(guī)定，橫向艙壁的間距應(yīng)不大于艙深的()倍答案：6答案：任何能見度情況下的每一船舶答案：盡量長答案：兩長一短聲此時后船應(yīng)()答案：鳴放兩長一短聲答案：船首先左轉(zhuǎn)176、區(qū)河流下行船舶在輕霧中航行更應(yīng)準確地掌握船位、航道特征答案：掉頭177、下通航高度與水位的升降(),在最高水位期常迫使過往船舶倒桅答案：成反比178、舶旋回運動的三個階段是()答案：機動階段、漸變階段和穩(wěn)定階段179、舶旋回性能，通常用()來衡量。①旋回圈要素②舵壓力轉(zhuǎn)船力矩③旋回直徑與船長的比值答案：①③181、燈、號型均應(yīng)顯示在((。()答案：符合技術(shù)要求的位置答案：排水答案：代用旗184、列屬于船舶失錨原因的包括()等幾項①船舶尚有余速時急于拋錨②出鏈長度不夠③深水區(qū)拋錨方法不當(dāng)④在急流中拋錨答案：①③④答案：掃水彎答案：仍應(yīng)遵循航行原則沿規(guī)定航路行駛拋下首錨。答案：80°~90°答案：航速越高越明顯190、流流向與艏艉線間的夾角稱為()答案：流舷角水和以最大航運航速一半前進時，在60秒內(nèi)將舵自一舷()度轉(zhuǎn)至另一舷()度。答案：15|15答案：機艙或船中這屬于()。答案：對船員通常做法所枯求的任何戒備上的疏忽答案：任何一船通航的一側(cè)為(),不通航的一側(cè)為(C)。答案：球形/十字形答案：顯示黃閃光燈的機動船198、點向結(jié)合”是指船舶航行時()相結(jié)合。答案：船位與航向、轉(zhuǎn)向點與吊向點答案：防止打壞車、舵設(shè)備。擴大事故200、果船舶在短期內(nèi)連續(xù)裝/推或拖運固定貨品則可根據(jù)船舶技術(shù)狀答案：3個月201、沙時在走沙區(qū)外緣及下游段出現(xiàn)(),集聚一線或隨主流分散下流。①白色水泡沫②黑色水泡沫③黃色水泡沫易答案：①等助航儀器仍有可能使船舶發(fā)生()。①偏離航向②擱淺或觸礁③碰撞④拋錨待航，延誤船.答案：①②③④203、()kw及以上的船舶須持有船舶檢驗部門核發(fā)的防止油污證書，該證書簽發(fā)后進行年度檢驗。答案：220答案：避讓行動①航向與流向的夾角要小22離岸距離要適當(dāng)③盡量拉長定向航行距離答案：①②③答案：本船右舷一側(cè)航道答案：流舷角答案：視覺答案：用車時機211、免失錨的措施主要有()等幾項。注意活錨③風(fēng)浪大時應(yīng)及時放松錨鏈④正確養(yǎng)護錨答案：①②③④①盡量避免從3米以上高處跳水②有繩索可以利用時，用雙臂交替地答案：①②④213、見度不良時錨泊的機動船、非自航船、排筏應(yīng)當(dāng)每隔約()急敲號鐘或者其他有效響器約()答案：1分鐘|5秒214、()不是雷電大風(fēng)來臨的征兆。答案：氣溫突降答案：與主流流向相反的回轉(zhuǎn)流216、母旗“D”的含義是()位置。答案：船的前部218、背離規(guī)則“行動的目的是()答案：為避免緊迫危險的形成答案：順航道行駛的上行船從航道一側(cè)穿過主流，過渡到航道的另一側(cè)220、放“一長一短一長聲“適用于()答案：船舶之間的聯(lián)系答案：打張222、船前應(yīng)盡量操縱船舶沉沒于()處224、內(nèi)河避碰規(guī)則》的解釋權(quán)屬于()答案：海事管理機構(gòu)225、母旗組“CB6”的含義是()226、現(xiàn)航行圖圖紙損壞，應(yīng)及時用透明膠紙貼好并放在玻璃板下(),防止皺縮答案：分道航行圖和雷達航行參考圖227、在航”一詞是指船舶(。()答案：不在錨泊、系靠和擱淺答案：當(dāng)季水位答案：快速船應(yīng)當(dāng)避讓機動船過()答案：不能答案：船首/船尾答案：在不違背規(guī)則第八條航行原則的規(guī)定下，應(yīng)盡可能的繞開行駛233、舶遇險需要其他船舶救助時，應(yīng)當(dāng)同時或者分別使用的信號是答案：用號笛、號鐘或者其他任何有效響器連續(xù)發(fā)出急促短聲；用無線電報或者其他通信方法發(fā)出莫爾斯碼組……(SOS)的信號；在船上燃放火焰應(yīng)立即采取的措施()答案：反轉(zhuǎn)/收緊235、氣在單位時間內(nèi)流經(jīng)的距離叫風(fēng)速。平常說的風(fēng)速為()答案：平均答案：減少答案：22238、順航道行駛的機動船與下列哪種順航道行駛的船舶往來相遇時，適用《規(guī)則》第十條(機動船對駛相遇)規(guī)定()。答案：船隊答案：將航速減到能維持其航向操作的最低速度答案：系靠在錨泊船旁的船舶241、正規(guī)瞭望”與“認真瞭望”的含義是()。答案：不一樣雙錨穩(wěn)住船舶。①即將通過橋梁水域②即將進入彎曲狹窄航道③大風(fēng)浪或有濃霧的水域④船舶密集水域答案：①②③④243、放“一長聲”適用于下列()情況。答案：快速船答案：查明船底有無破損進水，摸清船舶吃水和周圍水深、低質(zhì)情況246、閘河段引航操作要點可歸納為下列三個方面。()①掛高船位②控制船速③準確定位，正確取向④掌握好漂距答案：②③④247、列說法正確的是()①遠離航道②礁石河底不可搶灘，松軟泥地應(yīng)注意船體下陷③搶灘后答案：①②③④答案：船尾|白光環(huán)照燈一盞讓關(guān)系()答案：貨輪避讓工程船答案：應(yīng)當(dāng)考慮252、閘河段的航行條件變化主要包括()等幾個方面。①航道尺度發(fā)生變化；②閘區(qū)的水工設(shè)施與港口碼頭系泊設(shè)施不同③船閘上、下引航道、閘室水文特征及淤積亦有自身特點；④船閘河段交通安全管理規(guī)則的約束答案：①②③④253、氣的水平運動稱為()答案：風(fēng)答案：轉(zhuǎn)向變速并用答案：有關(guān)方有權(quán)追究當(dāng)事船舶或當(dāng)事人及其船舶所有人由于該碰撞而產(chǎn)生的各種后果的責(zé)任256、放“一長一短聲”表示()。在向右轉(zhuǎn)彎進出汊河口答案：明顯下降258、IS播發(fā)和接收信息的方式是()。答案：自動連續(xù)答案：五短聲答案：對船員通常做法所要求的戒備上的疏忽答案：歪船扎駁263、動船采取任何防止碰撞的行動應(yīng)當(dāng)()①明確、有效、及早的進行②運用良好的駕駛技術(shù)③直至駛過讓清為止答案：①②③答案：可能走錨265、放“一長一短聲”表示()①我向右掉頭②我將要或正在向右轉(zhuǎn)彎進出干、支流③我將要或正在向右轉(zhuǎn)彎進出漢河口④我已減速或者停車⑤船隊在編隊時正向右用舵絞纜答案：弄清擱淺船位和267、短聲”是指歷時()的笛聲答案：約1s268、螺旋槳船在采用連續(xù)進車掉頭法進行掉頭操縱時，當(dāng)船轉(zhuǎn)過35°答案：加車助舵269、沉性是船舶破損進水后()的性能答案：仍保持必要的浮性和穩(wěn)性270、舶決定安全航速時，應(yīng)當(dāng)考慮()等因素①能見度好壞②航道情況③船舶操縱性能④風(fēng)浪流情況和周圍環(huán)境答案：①②③④答案：船舶、排筏系靠不得超出規(guī)定的尺度答案：機動船掉頭不應(yīng)妨礙過往船舶的行駛答案：將航速減到能維持航向操縱的最低速度274、舶發(fā)生漏損事故后進行搶救的主要目的是力求()。答案：保持船舶的浮性和穩(wěn)性275、內(nèi)河避碰規(guī)則》第六條規(guī)定瞭望的目的是()。答案：對局面和碰撞危險作出充分的估計答案：正在從事吊拖或者頂推(包括傍拖)的答案：上順漩278、正規(guī)瞭望”與“認真瞭望”的含義是()。答案：不一樣279、舶夜航中，切忌在()河段會讓船舶。①急彎河段②狹窄河段③橫流強的河答案：①②③280、載船舶在大風(fēng)浪來臨前在條件允許的情況下()答案：只要是船舶正在倒車或者有后退傾向時就應(yīng)使用283、行船舶前方遇有旺水區(qū)，正確操作方法是()①吊拖船隊改為傍拖，利用駁船幫舵②懸掛信號旗“B、2”或用甚高頻向附近船舶求助③雙螺旋槳船可利用主機進、倒車短時間操縱船舶答案：①②285、列哪些船舶屬于“非自航船”()。答案：囤船答案：首蕩、橫蕩、縱蕩動包括()。答案：在緊迫危險時背離本規(guī)則的行動288、成輻射霧的三個條件是。()答案：晴夜、微風(fēng)、近地面氣層中水汽充沛擺在既安全又能提高航速的合理位置。答案：航行條件和船舶性能291、風(fēng)對我國影響頻繁的時期是每年的()。答案：7-9月答案：能見度情況293、水對船舶操縱性能的影響表現(xiàn)為()答案：旋回性變差、航向穩(wěn)定性變好答案：保持錨和錨鏈處于良好抓著狀態(tài)答案：二組有()特點①主流沿凹岸深槽隨河流下流②掃彎水力量弱③凸岸一側(cè)水勢平緩，流線圓順答案：①②③答案：以便前船突然發(fā)生意外時，都有充分的余地采取避讓碰撞的措施298、行中，遇到下列哪些情況應(yīng)立即減速、停車、必要時倒車?()答案：當(dāng)對來船動態(tài)不明產(chǎn)生懷疑和聲號不統(tǒng)一答案：特別規(guī)定必須經(jīng)過《內(nèi)河避碰規(guī)則》產(chǎn)生沖突緣緩流區(qū)錨泊3如前方是橋梁、淺險水道或有碰撞、擱淺危險時，立即拋下雙錨制止答案：①②③石的實際水深為()。答案：3.0米顯示()答案：紅光環(huán)照燈二盞路清晰④斷面上呈水面背流答案：①②③④答案：夜間漆黑境答案：岸形308、彎曲航道中進行掉頭作業(yè)的下行船()答案：應(yīng)從主流向緩流掉頭309、船隊靠泊或離泊與附近一艘快速船相遇，致有構(gòu)成碰撞危險時，則()答案：快速船讓船隊310、保證船舶安全航行的首要做法是()。答案：保持正規(guī)的瞭望列各項中正確的一項處置方法是()。答案：立即設(shè)法借助船舶慣性用舵控制航向，盡可能操縱船舶于航道邊緣較淺的水域或緩流區(qū)錨泊①航道深度②船舶對水速度③船舶吃水④船型答案：使用單錨在港內(nèi)掉頭315、服橫流對船舶航行的影響的方法是預(yù)先向橫流的()偏轉(zhuǎn)一個恰答案：上方答案：也可以317、準面至河底的垂直距離稱為()答案：圖示水深①錨爪抓力②臥底錨鏈與河床底的摩擦力③懸垂錨鏈的重力④錨爪的重量答案：①②319、舶由全速前進改為全速倒車時的船舶沖程稱為()。答案：最小沖程任。答案：后船|后船泊、水庫、運河等()及其港口航行、停泊和作業(yè)的一切船舶、排筏。答案：通航水域答案：只要滿足安全航速的規(guī)定，能見度不良時也可以全速行駛324、列哪一種船舶屬于“失去控制的船舶”?()答案：兩長兩短聲答案：五短聲328、年最高水位的平均值稱為()答案：洪水位答案：減小①掛高船位、減小與流向的夾角②充分利用橋墩下方的旺水③掌握船答案：①③答案：應(yīng)執(zhí)行《規(guī)則》第二章(航行和避讓)相關(guān)條款規(guī)定332、用堵漏毯時應(yīng)將有麻絨的一面()。答案：貼向漏洞處答案：披頭水334、免失錨的措施主要有()等幾項。注意活錨③風(fēng)浪大時應(yīng)及時送放錨鏈④正確養(yǎng)護錨機答案：①②③④相反一舷操舵，避免車葉打傷落水人員②就近拋下救生圈③鳴放人員落水信號④報告船長答案：①②③④船位和動態(tài)()①在能見度不良的情況下航行時②駛近彎曲、狹窄航段時答案：①②都對答案：在同一水域同一事項中，特別規(guī)定比《內(nèi)河避碰規(guī)則》優(yōu)先適用船舶吃水進一步增加的現(xiàn)象稱為()。答案：船體下沉答案：船首燈|正衡以后340、繩絞纏槳葉時應(yīng)立即(),并設(shè)法加以清除防止損壞螺旋槳和主機①停車②絞收③送放④拋錨答案：①④答案：進、倒車掉頭答案：抵埂答案：快速船寬裕地讓清所有船舶344、有甚高頻無線電話的船舶駛近彎曲、下閘航段以及在能見度不答案：周期性的答案：交替絞首、尾橫纜346、規(guī)則》第十九條規(guī)定快速船在航時，應(yīng)當(dāng)寬裕地讓清所有船舶，其依據(jù)是()。答案：操縱性好的避讓操作性差的船舶答案：存在碰撞危險348、川省小功率機動船信號管理辦法適用于水域是()答案：四川除長江、金沙江外的通航水域答案：可以350、母旗“Y”的含義是()答案：我船正在走錨答案：綠|紅光環(huán)照燈答案：在航的機動船答案：你應(yīng)立即停船答案：任何能見度情況答案：五短聲358、陣亂鐘后擊4響表示()答案：機艙失火答案：2|3360、色、白色號旗的寬和高為()361、度答案：大于|提前答案：降低答案：對當(dāng)時特殊情況要求的任何戒備上的疏忽366、中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》第六條(瞭望)適用范圍()答案：每一船在任何時候367、規(guī)則》第二章第二節(jié)“機動船相遇，存在碰撞危險時避讓行動”適用于()。答案：互見中的在航機動船時擺脫不正常水流，達到該水流以上的指定目標點，這種過河方法稱答案：蓋過答案：客渡船答案：機動船先373、定檢驗包括()階段。①審查批準船舶設(shè)計圖紙②船舶建造中的檢驗③船舶投入營運后的定期檢驗答案：①②③376、用“沖沙包”的方法通過淺區(qū)，其操作要點()是沖毀沙包①抵達沙包前加車②抵達沙包前適當(dāng)慢車，待接近沙包時再加車③以最慢速答案：③答案：微進車年一切水位的平均值為()。答案：泡水向外各成45方向拋錨答案：艏艉()或者航道一側(cè)行駛。答案：主流381、列哪些船舶負有查核避讓行動有效性的義務(wù)?()答案：讓路船和被讓路船答案：有關(guān)方有權(quán)追究當(dāng)事船舶或當(dāng)事人及其船舶所有人由于該碰撞而產(chǎn)生答案：電器設(shè)備陳舊或用電不當(dāng)答案：加拋另一舷錨385、獲得最大抓力的錨泊是拋()答案：平行錨答案：能見度不良時的每一條船。387、背離規(guī)則“行動的目的是()答案：為避免緊迫危險的形成包括-()答案：枯水期淺灘航道的航寬和水深動包括()。答案：在緊迫危險時背離本規(guī)則的行動390、(),在長江干線航行的客渡船都必須避讓順航道或河道行駛的船舶答案：任何情況下答案：先內(nèi)傾后外傾答案：不論任何水域和遇到局面都是機動船避讓在航的施工的工程船答案：總長度答案：對船舶現(xiàn)有設(shè)備和儀器的有效適用，從VTS獲得有關(guān)船舶動態(tài)等信息答案：任何能見度情況答案：甲船應(yīng)避讓乙船399、行圖中最基本、最普遍的助航圖是()。答案：航行參考圖答案：未設(shè)有無線電話設(shè)備402、錨中的船舶應(yīng)屬于()答案：在航403、行船通過滑梁險槽，在駛抵石梁下方旺水區(qū)內(nèi)亂水以前必須駛出答案：貪旺404、舶、排筏的所有人，經(jīng)營人對遵守《內(nèi)河避碰規(guī)則》的疏忽而產(chǎn)生的后果()負責(zé)。答案：應(yīng)當(dāng)答案：五章49條三個附錄406、舶在一般情況下靠碼頭，其船位距泊位下方?？看臋M距宜大于()船寬。答案：2倍答案：在同一水域同一事項中，特別規(guī)定比《內(nèi)河避碰規(guī)則》優(yōu)先適用答案：兩船接近到單憑一船的行動已不能避免碰撞409、鐘或者其他具有類似音響特性的器具所發(fā)生的聲壓級，在距它()答案：1千米|110分貝411、駛相遇適用的機動船是指()。答案：除在航施工的工程船及另有規(guī)定外的用機器推進的任何船舶412、自左舷落水警報為()答案：三長二短聲答案：水深、流量大的航道直顯示()環(huán)照燈各一盞。答案：紅、白、紅光415、舶穩(wěn)定平衡狀態(tài)的主要特征是()416、報三長一短聲意為()。答案：人自右舷落水417、擇()的目的是為了保持船舶穩(wěn)向航行和船舶不落位可以用此來糾正答案：轉(zhuǎn)向點答案：主機答案：互從左舷會船通常指()①專門從事港口作業(yè)的船舶②在錨地進行編解作業(yè)的機動船③經(jīng)海事管理部門批準的船舶答案：①②③421、舶在()應(yīng)當(dāng)顯示在航號燈。答案：航行時、拋錨掉頭時、拋錨靠泊時、起錨離碼頭時、走錨時答案：①②③答案：對船員通常做法所要求的任何戒備上的疏忽答案：由拖船和被吊拖、頂推的船舶、排筏或者其他、物體編成的組合體答案：越小答案：副航道駛出的機動船427、舶采用大角度駛靠碼頭的適用條件()。答案：在有強吹風(fēng)或遇弱流和尾吹開風(fēng)428、舶發(fā)生碰撞的原因很多，主要是由于()等原因造成的。①駕駛?cè)藛T的責(zé)任心不強②駕駛?cè)藛T沒有嚴格地履行職責(zé)③駕駛?cè)藛T違反規(guī)章制度答案：①②③答案：減小動吃水答案：采用431、船對號燈損壞未發(fā)現(xiàn)或未及時發(fā)現(xiàn)而導(dǎo)致碰撞，這屬于()。答案：對遵守《內(nèi)河避碰規(guī)則》各條的疏忽答案：2/3答案：保持正規(guī)瞭望434、船時應(yīng)采取的行動，下述正確的是()。①船長發(fā)出棄船命令后，啟用船上得廣播、報警裝置等設(shè)備通知船上所有人員施放棄船警報、汽笛和警鈴二長一短聲，連續(xù)一分鐘③全體船員應(yīng)按應(yīng)急部署各司其答案：①③④435、舶在深水航道中航行的停車沖程()在淺水航道中的停車沖程。答案：大于436、舶逆流過灣，水流有將船首壓向()趨勢。①凸岸②凹岸③淺水側(cè)答案：②1991)》生效時間是()答案：1992年1月1日438、舶長度未滿答案：1公里答案：五短聲440、舶在能見度不良的情況下航行，應(yīng)當(dāng)以適合當(dāng)時環(huán)境和情況的()答案：安全航速到防止碰撞和浪損的速度答案：尖端相對的兩個圓錐體443、型是指《內(nèi)河避碰規(guī)則》中規(guī)定在船上作為信號用的()的總稱。答案：球體、圓錐體、圓柱體、菱形體、十字形、雙箭頭、籃子答案：堵漏排水軟沙底的摩擦系數(shù)()堅硬的沙礫底的摩擦系數(shù)。在擱淺不可避免時，應(yīng)優(yōu)先選擇()。答案：小于|軟沙底有效響器約5s()答案：帆船船長應(yīng)下令棄船，棄船前應(yīng)迅速做好下述工作()。①降下船上的國旗，冊等②不論任何情況，棄船必須報請船舶所有人或經(jīng)營人同意③機艙值班人員應(yīng)關(guān)閉海底閥和所有油路閥門方可離崗④船長必須確認全答案：①③④答案：機動船答案：對當(dāng)時特殊情況要求的任何戒備上的疏忽451、規(guī)則》規(guī)定紅色、白色號旗的寬和高為()m。452、放“兩長聲”表示()答案：我要靠泊或者我要求通船閘453、舶長度未滿答案：1Km答案：船閘下引航道泥沙易淤積，上口門段比下口門段淤積更嚴重答案：首向淺水一側(cè)偏轉(zhuǎn)答案：尾向施舵相反一側(cè)偏得多度危險(干燥、無導(dǎo)電粉末、非導(dǎo)電地板、金屬品不多等)的建筑物，安全電壓為()V答案：65答案：對遵守《內(nèi)河避碰規(guī)則》各條的疏忽459、密門的作用是()答案：用于破艙時保護機艙或失火封艙答案：宗旨461、保船舶安全航行的首要環(huán)節(jié)是()答案：保持正規(guī)瞭望減小因水流作用而發(fā)生的漂移和航向不穩(wěn)定②確保船舶航行在預(yù)定航線上③下行船可以充分利用水流提高航速答案：①②③463、列關(guān)于背離規(guī)則的說法正確的是()。答案：背離規(guī)則是有嚴格的條件限制464、船舶主發(fā)電機發(fā)生故障時，應(yīng)急電源主要供給()等重要處所的照明之用。①救生艇、救生筏登乘點及旅客艙室出口②船員艙室出口③各主要走廊、梯道答案：①②③答案：尾傾、興波阻力增加答案：只要是船舶正在倒車或者有后退傾向時就應(yīng)使用467、生岸推、岸吸現(xiàn)象的順序是()。答案：岸推岸吸同時發(fā)生468、證船舶安全航行的首要做法是()答案：保持正規(guī)的瞭望答案：當(dāng)兩船追越關(guān)系一旦確定后，隨后不論兩船相對方位有任何變470、能見度不良時錨泊的機動船、非自航船、排筏應(yīng)當(dāng)每隔約()(急敲號鐘或者或者其他有效響器約471、船舶長度”是指船舶的(。()答案：總長度答案：不論是正車還是倒車時絞纏纜繩，都應(yīng)在機艙內(nèi)用人力將地軸逆時針旋轉(zhuǎn)清解答案：兩船接近到單憑一船的行動已不能避免碰撞答案：錨鏈剛垂直475、規(guī)則》是適用在中華人民共和國境內(nèi)江河、湖泊、水庫、運河等(及其港口航行、停泊和作業(yè)的一切船舶、排閥均應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)則。答案：通航水域476、舶駛進彎曲、狹窄航段以及在能見度不良的情況下航行，應(yīng)當(dāng)用無線電話通報()。答案：船位+動態(tài)477、下列情況中()不屬于失去控制的船舶答案：擱在礁石上的船舶答案：中水期答案：對當(dāng)時特殊情況要求的任何戒備上的疏忽480、規(guī)則》第二十三條(能見度不良時的行動規(guī)則)的適用船舶是()。答案：在能見度不良的水域中或在其附近航行的船舶下述說法正確的是①船首向深水側(cè)偏轉(zhuǎn)②船首向淺水側(cè)偏轉(zhuǎn)③出現(xiàn)使船向深水區(qū)航行一段距離后，再調(diào)順航向繼續(xù)答案：①④答案：自身放浪能力存在缺陷的船舶；自身放浪措施存在缺陷的船舶483、流對舵壓力、舵效的影響是()。在()內(nèi)攜帶救火器材感到現(xiàn)場或指定集合地點，由大副或值班駕駛員答案：2分鐘15分鐘答案：五短聲載同時供電至少()小時。答案：1答案：不得強行追越489、舶決定安全航速時，應(yīng)考慮()等因素。①能見度②通航密度③船舶操縱性能④風(fēng)、浪、流⑤航道情況和周圍環(huán)境答案：①~⑤答案：輪機長491、放“一短一長聲”,則表示()答案：我船已減速或者停車492、內(nèi)河避碰規(guī)則》適用于我國境內(nèi)()等通航水域及其港口航行、停泊和作業(yè)的一切船舶、排筏。①江河②湖泊③水庫④運河⑤沿海⑥國境答案：①到④手落下答案：1494、曲河段的上行航路一般選擇在()一側(cè)的緩流處。答案：凸岸495、航的機動船與在航施工的工程船相遇，存在碰撞危險時應(yīng)遵循()答案：機動船應(yīng)避讓在航施工的工程船答案：中華人民共和國境內(nèi)江河、湖泊、水庫、運河等通航水域及其港口單選題A、避讓行動不得改變D、航速、航向均不得改變中間行駛”,該航行原則的好處在于()。①充分3.內(nèi)規(guī)中所有的航行原則都應(yīng)當(dāng)盡可能的避免兩船()。A、盡可能沿本船左舷一側(cè)航道行駛D、如在同一航段，淺吃水船舶應(yīng)與深吃水船舶保持同一航路行駛A、優(yōu)先執(zhí)行船舶定線制規(guī)定B、執(zhí)行船舶定線制規(guī)定，無需遵守《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》C、遵守《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》,無需執(zhí)行船舶定線制規(guī)定D、優(yōu)先遵守《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》7.按船舶航行原則規(guī)定，下列說法正確的是()道中間行駛B、在感潮河段以上河段，任何船舶應(yīng)當(dāng)盡可能沿本船右舷一側(cè)航道行駛C、在設(shè)有分道通航制、船舶定線制的水域，船舶必須按照有關(guān)規(guī)定航行和避讓應(yīng)當(dāng)互以右舷會船8.在設(shè)有分道通航、船舶定線制的水域，必須按照有關(guān)規(guī)定航行和避讓。兩船()應(yīng)當(dāng)以左舷會船。A、橫越相遇B、互從右舷相遇C、對遇或者接近對遇B、各自應(yīng)盡可能沿本船右舷一側(cè)航道行駛；C、兩船對遇或者接近對遇應(yīng)當(dāng)以左舷會船；D、應(yīng)該按照河流的客觀規(guī)律選擇航路；A、碰撞危險、緊迫危險、緊迫局面B、緊迫局面、碰撞危險、緊迫危險C、緊迫危險、緊迫局面、碰撞危險D、碰撞危險、緊迫局面、緊迫危險11.碰撞危險的含義是指()。A、兩船接近到單憑一船的行動已經(jīng)不能避免碰撞時B、兩船相距已經(jīng)不到一船用滿舵避讓時的進距C、一般的不安全因素或者潛在的碰撞可能性D、兩船距離接近到單憑一船的行動已不能在安全距離內(nèi)駛過A、對遵守《內(nèi)河避碰規(guī)則》各條的疏忽B、對船員通常做法所要求的任何疏忽C、對當(dāng)時特殊情況要求的任何戒備上的疏忽D、訓(xùn)練不到位造成的疏忽13.某船在霧中航行僅用雷達瞭望而放棄用視覺瞭望導(dǎo)致碰撞，這屬于()。①對遵守《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》各條的疏忽②對船員通常做法所要求的任何疏忽③對當(dāng)時特殊情況要求的任何戒備上的疏忽④船員培訓(xùn)的疏忽A、對遵守《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》各條款的任何疏忽B、對船員通常做法的要求的疏忽C、對當(dāng)時特殊情況要求的疏忽D、其他疏忽16.船舶離泊時由于沒有注意觀察周圍環(huán)境和來船動態(tài)，與他船發(fā)生碰A、對遵守《內(nèi)河避碰規(guī)則》各條的疏忽B、對船員通常做法所要求的任何戒備上的疏忽C、對當(dāng)時特殊情況要求的任何戒備上的疏忽D、對遵守公司規(guī)定的疏忽A、對遵守《內(nèi)河避碰規(guī)則》各條的疏忽B、對船員通常做法所要求的任何疏忽C、對當(dāng)時特殊情況要求的任何戒備上的疏忽D、當(dāng)事人不夠果斷造成了一定的疏忽18.對備有雷達設(shè)備的船舶在霧中航行，未鳴放規(guī)定的霧號而導(dǎo)致船舶A、對遵守《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》各條的疏忽B、對船員通常做法可能要求的任何疏忽C、對特殊情況可能要求的任何戒備上的疏忽D、對遵守《值班規(guī)則》各條的疏忽屬于()。A、對遵守《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》各條的疏忽B、對船員通常做法可能要求的任何疏忽C、對特殊情況可能要求的任何戒備上的疏忽D、對遵守《值班規(guī)則》各條的疏忽華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》的疏忽②對船員通常做法所要求的疏忽③對當(dāng)時特殊情況要求的任何戒備上的疏忽④船員培訓(xùn)的疏忽21.在通航密度較大水域航行，船長未上駕駛臺監(jiān)航或操作導(dǎo)致碰撞事A、對船員通常做法可能要求的任何疏忽B、對特殊情況可能要求的任何戒備上的疏忽C、對遵守《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》各條的疏忽D、船長缺乏應(yīng)有的責(zé)任心的行動。()①兩船已逼近緊迫局面時②兩船已處于緊迫局面時③兩船存在碰撞危險時23.“帆船”是指任何正在駛帆的船舶，包括裝有推進器而()使用者。A、受潮汐影響明顯的河段B、由沿海各省、自治區(qū)、直轄市海事機構(gòu)及黑龍江海事局劃定的河段C、沿海各省、自治區(qū)、直轄市海事機構(gòu)及長江海影響明顯的河段D、沿海各省、自治區(qū)、直轄市海事機構(gòu)及黑龍江海事局劃定的受潮汐影響明顯的河段A、與本河同出一源的漢河道與本河的匯合處B、不與本河同出一源的支流與本河的匯合處C、與本河同出一源的漢河道與本河的分合處D、不與本河同出一源的支流與本河的分合處26.“不應(yīng)妨礙他船的船舶”應(yīng)當(dāng)()。①不得妨礙他船安全航行。②盡可能采取避免與他船發(fā)生碰撞危險的方法航行。③應(yīng)及早采取行動，以留出足夠的水域供他船安全通過27.規(guī)則》第九條“避讓原則”第一款：“船舶在航行中要保持高度警B、僅適用于機動船C、除限于吃水的海船以外的任何船舶D、除非自航船以外的任何船舶28.兩機動船相遇，雙方避讓意圖經(jīng)()統(tǒng)一后，避讓行動()。A、聲號/不得改變B、聲號/可以改變C、無線電話/不得改變D、燈光信號/不得改變29.關(guān)于讓路船與被讓路船之間的避讓責(zé)任，下列說法不正確的是()B、被讓路船也應(yīng)當(dāng)注意讓路船的行動，并按當(dāng)時情況采取行讓C、它們之間的避讓意圖應(yīng)明確和統(tǒng)一D、它們之間的避讓責(zé)任完全由它們操縱性能差異確定30.關(guān)于讓路船的行動，下列說法正確的是()。①讓路船應(yīng)當(dāng)主動給被筏B、從事水上運輸任務(wù)的各類船筏筏D、包括公務(wù)船在內(nèi)的一切用作水上運輸?shù)墓ぞ?，但不包括排?2.“船舶長度”是指船舶的()。D、總長度過順航道行駛船舶的船首方向。34.下列哪種船舶屬于“非自航船”?A、躉船C、人力船D、機動船應(yīng)包括：①正在從事吊拖的機動船②正在從事頂推的機動船③正在從事傍拖的機動船36.“能見度不良”應(yīng)包括：①由于霧的原因而使能見度受到限制情況②由于暴風(fēng)雨的原因而使能見度受到限制的情況③由于沙暴的原因而使能見度受限制的情況A、在航帆船B、在航機帆船C、在航機動船D、在航非自航船38.下列哪些屬于“非自航船”?①躉船②駁船③移動式帆船39.機動船在避讓過程中，讓路船應(yīng)當(dāng)()避讓被讓路船B、積極D、適當(dāng)40.機動船在避讓過程中，被讓路船應(yīng)當(dāng)()避讓讓路船A、可以改變B、有特殊情況可以改變C、不得改變D、必要時仍可改變是指()。A、任何原因致使兩船無法用視覺相互看見的情況B、霧、霾、下雪、暴風(fēng)雨、沙暴等原因而使能見度受到限制的情況C、在彎曲航段的兩船被居間障礙物遮蔽而相互看不見的情況D、夜間天氣漆黑使能見度受到限制的情況A、任何裝有推進器的船舶C、正在用機器推動的船舶D、用機器推動的船舶D、排筏45.在下列原因中，()()使能見度受到限制不屬于能見度不良。A、夜間漆黑B、焚燒秸稈46.《規(guī)則》第五條“定義”中，“非自航船”包括()等本身沒有動力推動的船舶。①躉船②駁船③移動式平臺④人力船、帆船47.《規(guī)則》第五條“定義”中，“拖船”是指從事()的任何機動船。①吊拖②頂推③旁拖48.確定航路的依據(jù)是()。①河流客觀規(guī)律；②交通管制河段的特定航49.《規(guī)則》第五條“定義”中，“順航道行駛”是指船舶順著()行駛。①順直航道的方向②彎曲航道的方向③水流流向50.根據(jù)《規(guī)則》第五條“定義”,下列哪種情況屬于能見度不良。()①“伸手不見五指”的夜間②霧③下雪④暴風(fēng)雨推進器的船舶②用機器推動的船舶③被拖輪拖帶的船舶52.“快速船”是指靜水時速為()千米以上的船舶。的海船的實際吃水在長江定為()米以上。54.“渡船”是指內(nèi)河I級航道內(nèi)，單程航行時間不超過(),或單程航行距離不超過(),其它內(nèi)河通航水域單程航行時間不超過20分鐘的用于客渡、車渡、車客渡的船舶。A、3小時/30千米B、2小時/20千米C、1小時/20千米D、2小時/30千米55.“快速船”是指()船舶。A、在順流條件下時速能達到35公里以上的B、在靜水條件下時速能達到40公里以上的C、在靜水條件下時速能達到35公里以上的D、在靜水條件下時速能達到30公里以上的56.限于吃水的船舶的()吃水在長江定為()米以上，珠江定為()57.渡船”是指內(nèi)河()航道內(nèi)，單程航行時間不超過2小時，或單程航行距離不超過20km,()單程航行時間不超過20分鐘的用于客渡、車渡、車客渡的船舶。A、I級/Ⅱ級航道內(nèi)B、長江/Ⅱ級航道內(nèi)C、I級/其他內(nèi)河通航水域D、長江/其他I級以下航道內(nèi)58.根據(jù)《規(guī)則》第五條“定義”,“快速船”是指()時速為()千米以上的船舶。B、靜水/3559.根據(jù)《規(guī)則》第五條“定義”,“對駛相遇”是指順航道行駛的兩船來往相遇，包括()。①對遇或接近對遇②互從左舷或右舷相遇③在彎曲航道相遇④兩橫越船相遇60.對駛相遇不包括()。A、順航道行駛的兩船來往相遇B、順彎曲航道行駛的兩船來往相遇C、順直航道行駛的兩船來往相遇D、兩艘橫越船來往相遇B、已停車且不對水移動的船舶C、起浮后的擱淺船D、系靠在錨泊船旁的船舶D、擱淺A、用錨掉頭中的船舶B、與另一錨泊船并靠中的船舶C、船底部分坐淺的船舶D、第一根纜已帶上碼頭的船舶A、在航B、錨泊D、淌航65.機動船拋錨掉頭、拖錨航行的過程應(yīng)當(dāng)()。A、前者屬錨泊、后者屬在航C、前者屬在航、后者屬錨泊D、均不屬于在航避讓被讓路船，被讓路船也應(yīng)當(dāng)()避讓讓路船。A、失控中的船舶B、拖錨淌航的船舶C、使用車舵預(yù)防走錨的船舶D、起浮后的擱淺船A、走錨中的船舶B、拖錨淌航的船舶D、用錨在江河狹水道內(nèi)掉頭的船舶持微速前進。70.船舶應(yīng)當(dāng)()用視覺、聽覺以及一切有效手段，保持正規(guī)的瞭望，隨時注意周圍環(huán)境和來船動態(tài)，以便對局面和碰撞危險作出充分的估計A、保持正規(guī)的瞭望B、應(yīng)用安全航速D、采取避碰行動72.保證安全航行的前提和基礎(chǔ)是()。74.確保船舶安全航行與避讓的首要環(huán)節(jié)是()A、保持正規(guī)的瞭望B、控制安全航速C、正確選擇航路D、采取避讓行動75.保持正規(guī)瞭望與各因素的關(guān)聯(lián)性，下列說法正確的是()分性有關(guān)分性有關(guān)分性有關(guān)充分性無關(guān)B、能見度良好時的一切船舶C、任何能見度情況下的每一船舶D、能見度不良時的每一船舶77.下列哪些船舶應(yīng)保持正規(guī)瞭望?①在航船②錨泊船③擱淺船A、錨泊船的瞭望可以比在航船的瞭望要求低一些B、錨泊船只要定時瞭望就行D、錨泊船要經(jīng)常用視覺、聽覺和雷達瞭望A、每一船舶在能見度良好時B、每一船舶在能見度不良時C、每一船舶在夜間D、每一船舶在任何時候不正確的是()。A、讓路船應(yīng)當(dāng)主動避讓被讓路船C、讓路船與被讓路船雙方的避讓責(zé)任有主次之分D、被讓路船負有不應(yīng)妨礙讓路船通行的責(zé)任C、視覺A、前船B、后船D、兩船均可認為是被讓路船A、只需借助雷達進行瞭望手段C、只需借助甚高頻電話聯(lián)系D、只需保持聽覺和雷達瞭望84.下列()說法正確。A、霧中不能僅根據(jù)他船的霧號來斷定他船的方位B、霧中沒有聽到霧號說明周圍沒有他船C、霧號不能夠區(qū)分船舶的動態(tài)D、船舶在能見度不良時可不鳴放霧號85.下列說法正確的是()。①讓路船應(yīng)主動采取讓路行動；②采取讓路被讓路船也應(yīng)采取協(xié)助避讓的讓路行動。駛過讓請為止。①明確②有效③及早。A、霧中不能根據(jù)他船的霧號來斷定他船的位置B、霧中沒有聽到霧號說明周圍沒有他船C、霧航中可以根據(jù)霧號的方位采取避讓措施D、霧航中可以完全憑借雷達瞭望搜索判斷他船信息A、不能根據(jù)船舶鳴放的霧號判定他船的方位D、雷達是判斷有無他船以及是否存在碰撞危險的有效手段②運用良好駕駛技術(shù)③直至駛過讓清為止F、VTS等各種瞭望手段，其中最基本的瞭望手段是()。D、視當(dāng)時環(huán)境和情況而定92.船舶在航行中要保持高度警惕，當(dāng)對來船(),應(yīng)當(dāng)立即減速、停車，好的是()。A、呼叫某某位置的船舶B、通報本船方位和動態(tài)C、呼叫某某動態(tài)的船舶D、呼叫對方船名駛技術(shù)”包括：①掌握船舶操縱性能②熟悉航道特點③正確估計風(fēng)、浪、流的影響97.在用視覺瞭望全方位識別目標信息時，應(yīng)做到()A、先近后遠、兼顧兩舷、由前到后B、先遠后近、兼顧兩舷、由前到后C、先近后遠、兼顧兩舷、由后到前D、先遠后近、兼顧兩舷、由后到前98.在用視覺瞭望識別目標信息時，下列做法不正確的是()B、在識別距離上要特別注意近距離目標C、在識別方位上要特別注意正橫前的目標。D、瞭望人員在駕駛臺瞭望位置保持固定不變A、應(yīng)主動聯(lián)系、早聯(lián)系C、充分了解他船的船位、航向、航速、避讓意圖等信息D、在任何情況下局限于一船與他船聯(lián)系100.用雷達瞭望手段識別信息時，下列說法不正確的是()。A、能探測航道形態(tài)、走向B、能探測他船位置、距離、方位等動態(tài)情況C、探測時不受天氣、雨雪、波浪的干擾D、探測時適用于任何能見度的情況101.綜合運用各瞭望手段識別他船信息時，下列做法不正確的是()。視覺瞭望動態(tài)是()。A、能探測他船圖像信息B、能識別他船的位置、距離、航向、航速等動態(tài)信息C、能識別所有在航船舶動態(tài)D、識別時受氣象、水流和障礙物的影響未按規(guī)定航路行駛②來船號燈或號型不清③來船避讓意圖不明確A、正規(guī)瞭望的含義即為仔細觀察水面上的情況B、正規(guī)瞭望要求合格的瞭望人員C、正規(guī)瞭望的手段應(yīng)全面系統(tǒng)D、正規(guī)瞭望應(yīng)保持連續(xù)不間斷105.下列屬于正規(guī)瞭望要求的是()。①瞭望人員的數(shù)量和質(zhì)量滿足需A、船舶駕駛臺B、駕駛臺頂上D、駕駛臺的兩翼A、未能夠保持正規(guī)瞭望；C、違反內(nèi)規(guī)第七條安全航速條款；D、違反了內(nèi)規(guī)第三條責(zé)任條款；111.在航行值班期間，下列哪些行為是不符合正規(guī)瞭望要求的?()。①其他助航設(shè)備上搜尋或操作；切有效手段主要包括：()①望遠鏡②雷達③VHF通話④AIS、船舶與VTS中心的通信115.用聽覺瞭望識別信息時，應(yīng)做到()①識別船舶會遇時鳴放的各種③注意聲音聲響傳播受外界干擾。116.下列哪種情況，應(yīng)按《規(guī)則》采取相應(yīng)的減速行動()。①來船動態(tài)不明②號燈、號型不清③會船意圖不明確④聲號不統(tǒng)一⑤會遇局面不清117.船舶保持正規(guī)瞭望的目的是()A、識別他船號燈、號型和信號旗B、識別他船聲響信號C、識別他船動態(tài)和會遇局面D、對局面和碰撞危險作出充分估計A、保持正規(guī)的了望B、采用安全航速行駛C、正確合理地選擇航路D、采取正確的避讓行動119.船舶保持正規(guī)了望的主要目的()。A、對局面和碰撞危險作出充分的估計B、防止船舶擱淺C、防止船舶發(fā)生碰撞D、避免碰撞危險120.下列哪些做法是使用安全航速的體現(xiàn)()。①大風(fēng)浪頂浪航行適當(dāng)止碰撞和浪損的速度。A、判明來船動態(tài)D、加強瞭望123.《內(nèi)河避碰規(guī)則》第九條(避讓原則)提到“良好駕駛技術(shù)”包括()①熟悉船舶性能和變速性能；②了解航道尺度、水流、能見度等因素對船舶航行和避讓的各種限制和風(fēng)險；③熟悉特定水域船舶定線制規(guī)定當(dāng)立即(),以防止碰撞。①減速②停車③必要時倒車④穩(wěn)舵⑤轉(zhuǎn)向避讓A、慢速比快速安全B、全速行駛?cè)菀讓?dǎo)致撞碰事故D、船舶遵守地方限速就是安全航速126.所謂的安全航速是指()。B、比正常航行時慢的航速C、船舶備車航行時的航速D、地方限速規(guī)定的航速127.船舶在任何時候均應(yīng)當(dāng)以安全航速行駛。其安全航速是指()。A、船舶常用速度B、根據(jù)當(dāng)時水域特點所規(guī)定的速度128.船舶在任何時候應(yīng)當(dāng)以安全航速行駛的目的是()D、加強瞭望A、能夠維持航向操縱的最低速度避免碰撞和浪損的速度C、只要不與他船發(fā)生碰撞的速度D、只要不浪損他船的速度131.關(guān)于安全航速的含義，下列說法正確的是()采取適當(dāng)而有效的避讓行動D、慢速時采取避讓行動效果比快速時采取避讓行動要好132.“安全航速”的含義是()A、主管機關(guān)“限速規(guī)定”的速度D、以適合當(dāng)時環(huán)境和情況要求的速度行駛，以保證足夠的距離和時間采取適當(dāng)而有效的避讓行動避免碰撞。應(yīng)當(dāng)明確、有效、及早地進行，并運用良好駕駛技術(shù)，直至()為止A、相互駛過C、避免緊迫局面A、每一船舶在能見度良好時B、每一船舶在能見度不良時C、每一船舶在夜間D、每一船舶在任何時候C、觀察周圍環(huán)境A、船舶在任何能見度情況下應(yīng)保持安全航速行駛B、船舶以港口當(dāng)局限定的速度行駛為安全航速C、當(dāng)有碰撞危險時船舶以微速行駛為安全航速什么行動?()A、轉(zhuǎn)向行動B、減速結(jié)合轉(zhuǎn)向行動C、減速、停車、必要時倒車D、保持原來的航速行駛A、避讓行動應(yīng)確保兩船在安全距離駛過，并應(yīng)核查避讓效果關(guān)139.根據(jù)《內(nèi)規(guī)》第七條(安全航速)規(guī)定，()船舶在()時候應(yīng)當(dāng)以安全航速行駛。A、機動/能見度不良B、非機動/能見度不良C、任何/任何D、任何/能見度不良140.關(guān)于舶舶航行采用安全航速，下列說法不正確的是()。①、安全慢的速度141.決定船舶安全航速應(yīng)考慮的首要因素是()A、航道尺度B、通航密度C、船舶操縱性能D、能見度情況142.安全航速與能見度情況的關(guān)系是()。A、能見度情況B、船舶的操縱性能C、通航密度D、風(fēng)、浪、流及航道情況和周圍環(huán)境145.船舶在航行中要保持高度警惕，下列做法不正確的是()_A、保持正規(guī)瞭望B、以適合當(dāng)時環(huán)境和情況的安全航速行駛C、按規(guī)定航路行駛D、當(dāng)對來船動態(tài)不明產(chǎn)生懷疑或者聲號不統(tǒng)一時，應(yīng)立即轉(zhuǎn)向避讓146.船舶決定安全航速時，應(yīng)當(dāng)考慮()等主要因素。①能見度好壞②航道情況③船舶操縱性能④風(fēng)浪流情況⑤周圍環(huán)境A、能見度好壞直接影響避讓的時間和距離；B、能見度不良時所有船舶都應(yīng)當(dāng)慢速航行；C、能見度良好時才可以快速航行；D、能見度不良時快速航行容易違反航行原則；148.船舶決定安全航速大小時，應(yīng)考慮下列哪些因素?()①風(fēng)浪流因效應(yīng)。C、立即顯示綠閃光燈D、立即減速150.備有可使用雷達的船舶決定安全航速時，應(yīng)考慮下列哪些因素?①雷達設(shè)備的局限性②選用雷達的距離標尺帶來的限制③天氣對雷達精度的影響A、只要船舶采取了避讓行動就能消除碰撞危險好的駕駛技術(shù)性152.使用雷達的船舶在決定安全航速時，下列()是應(yīng)當(dāng)考慮的因素。①雷達距離標尺帶來的任何限制②雷達對小船有探測不到的可能性③不同雷達分辨率的差別A、安全航速應(yīng)考慮駕駛員的技術(shù)水平B、追越過程中追越船加速也是安全航速的體現(xiàn)C、雷達的使用情況是決定安全航速首要因素D、速度越慢并不一定越安全C、甲船采取避讓措施不當(dāng)是事故的主要原因；156.備有可使用雷達的船舶決定安全航速大小時，應(yīng)考慮下列哪些因素?()①雷達設(shè)備的特性、效率、局限性；②船公司對航速的指令；157.使用雷達的船舶以安全航速航行時，還應(yīng)當(dāng)考慮()。①雷達設(shè)備的特性②雷達設(shè)備的效率③雷達設(shè)備的局限性④雷達設(shè)備的使用年限158.使用雷達的船舶決定安全航速時，應(yīng)當(dāng)考慮雷達設(shè)備的()。①特性②效率③局限性列哪些避讓行動?C、鳴放四短聲D、增速避讓A、可以改變B、有特殊情況可以改變C、不得改變D、必要時仍可改變162.在對來船動態(tài)不明表示懷疑時，應(yīng)立即采取()行動。B、向左轉(zhuǎn)向C、減速、停車、必要時倒車D、電話聯(lián)系和轉(zhuǎn)向163.船舶在航行中要保持高度警惕，當(dāng)對來船動態(tài)不明產(chǎn)生懷疑或者A、判斷是否存在碰撞危險164.在航道中，某機動船看見另一機動船懸掛“RY”信號旗一組，應(yīng)及早采取下列()行動。165.船舶在航行中應(yīng)保持高度警惕，當(dāng)對來船是否存在碰撞危險存有A、不存在碰撞危險B、存在碰撞危險C、視情況發(fā)展而定D、仍保持原航向航速行駛166.機動船經(jīng)過下列哪些水域應(yīng)主動減速，以避免浪損?()①船舶停什么行動?()B、減速行動C、盡可能靠航道一側(cè)行駛168.機動船經(jīng)過下列()水域要求減速。A、寬闊的水域169.機動船經(jīng)過下列哪些水域應(yīng)主動減速?①要求減速的船舶、排筏、地段②船舶停泊區(qū)、裝卸區(qū)③魚苗養(yǎng)殖區(qū)④渡口、施工水域172.機動船經(jīng)過要求減速的船舶、排筏、地段和其他容易引起浪損的A、避免發(fā)生碰撞B、及時與他船取得聯(lián)系C、避免浪損D、避免擱淺173.機動船經(jīng)過要求減速的船舶、排筏、地段和船舶裝卸區(qū)等易引起A、避免碰撞B、避免緊迫局面C、避免浪損D、避免緊迫危險175.防止浪損的措施要求“盡可能保持較開的距離”,“盡可能”的含義是()。D、繞開行駛177.《內(nèi)規(guī)》規(guī)定()經(jīng)過要求減速的船舶、排筏、地段和船舶裝卸區(qū)、停泊區(qū)、魚苗養(yǎng)殖區(qū)、渡口、施工水域等易引起浪損的水域，應(yīng)B、快速船C、機動船178.一機動船在夜航過程中，看見航道一側(cè)另一船舶除顯示停泊規(guī)定減速②鳴放一短一長聲③盡可能保持較開距離行駛179.某機動船在夜航過程中，看見航道一側(cè)另一船舶除顯示停泊規(guī)定180.船舶間有效避免浪損事故的發(fā)生，主要靠()按規(guī)定遵守自己的責(zé)任和義務(wù)。A、減速的船舶B、要求減速的船舶C、減速一方和要求減速的