施工組織設(shè)計(jì)修改后樣本

市政基本設(shè)施工程施工組織設(shè)計(jì)審批表市政施管－6工程名稱宣都市西城路道路工程承包單位江西省中漢建設(shè)有限公司審批內(nèi)容及闡明：審批結(jié)論：審批單位：（蓋章）審批人（簽名）：年月日市政基本設(shè)施工程施工組織設(shè)計(jì)審批表市政施管－6工程名稱宣都市西城路道路工程承包單位江西省中漢建設(shè)有限公司審批內(nèi)容及闡明：部門審批意見：審批結(jié)論：審批單位：（蓋章）審批人（簽名）：年月日宣都市西城路道路工程施工組織設(shè)計(jì)7目錄重要施工辦法工程概況工程概況編制根據(jù)工程質(zhì)量原則規(guī)定施工現(xiàn)場平面布置工期及施工安排機(jī)械設(shè)備、勞動力安排籌劃重要工程量重要施工辦法準(zhǔn)備工作測量放樣路基土方工程特殊路基解決排水工程施工道路工程交通標(biāo)志、標(biāo)線施工橋梁工程路燈照明工程十、交通信號燈工程工程投入重要施工機(jī)械設(shè)備狀況、重要施工機(jī)械進(jìn)場籌劃及勞動力安排籌劃重要施工機(jī)械設(shè)備配備及進(jìn)場籌劃勞動力安排籌劃保證工程質(zhì)量技術(shù)組織辦法現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)設(shè)立重要崗位設(shè)立及工作職責(zé)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)立保證工程質(zhì)量技術(shù)組織辦法保證安全生產(chǎn)技術(shù)組織辦法安全機(jī)構(gòu)設(shè)立制定安全生產(chǎn)辦法，貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)范精心組織施工，優(yōu)化生產(chǎn)環(huán)境保證文明施工技術(shù)組織辦法保證工期技術(shù)組織辦法建立健全施工組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)認(rèn)真執(zhí)行工程建設(shè)程序合理安排施工程序和施工順序施工總平面布置及暫時(shí)用地表工程對內(nèi)、對外交通水、電布置施工輔助設(shè)施及生活辦公設(shè)施第一章重要施工辦法第一節(jié)工程概況一、工程概況宣都市西城道路工程位于宣都市城西，為都市主干道。道路成南北走向，北起鐵山路，南至寶城西路，瀝青砼道路，設(shè)計(jì)全長1864.988M。道路紅線寬度為50.0m，詳細(xì)分派為：B=4.0m(人行道)+5.0m（非機(jī)動車道）+4.0m（綠化帶）+12.0m（機(jī)動車道）+12.0m（機(jī)動車道）+4.0m（綠化帶）+5.0m（非機(jī)動車道）+4.0m(人行道)=50.0m，本工程重要設(shè)計(jì)概況如下：1、道路工程西城路為都市主干道，道路呈南北走向。屬丘陵及崗間洼地地貌單元。場地地形高低起伏，地表多為荒山，少量農(nóng)田，場地地面現(xiàn)黃海高程為32.2m—65.40m不等，道路起點(diǎn)位于鐵山路交叉口，向南依次在0+295.752與公園西路相交，0+548.340與墩山路相交，1+072.687與日新西路相交，1+468.704與寶日路相交，1+864.988與寶城西路相交。本工程重要路面構(gòu)造：路面設(shè)計(jì)原則軸載快車道BZZ-100KN，慢車道BZZ-60KN。設(shè)計(jì)年限，設(shè)計(jì)車速60KM/H.本設(shè)計(jì)路面采用瀝青砼路面.a.機(jī)動車道路面構(gòu)造：4CM厚AC-13（F）巖瀝青改性瀝青砼+黏層油（0.3～0.6升/平方米）+5CM厚AC-20（C）巖瀝青改性瀝青砼+黏層油（0.3～0.6升/平方米）+7CM厚AC-25（F）瀝青砼+聚酯玻纖網(wǎng)+黏層油（0.3～0.6升/平方米）+透層油（0.7～1.5升/平方米）+36CM5%水泥穩(wěn)定碎石基層（兩層填筑）+40CM厚級配碎石墊層。機(jī)動車道路面瀝青級別為A級瀝青，瀝青標(biāo)號采用AH-70。b.非機(jī)動車道路面構(gòu)造：5CM厚AC-16（F）巖瀝青改性瀝青砼+黏層油（0.3～0.6升/平方米）+7CM厚AC-20（C）巖瀝青改性瀝青砼+黏層油（0.3～0.6升/平方米）+聚酯玻纖網(wǎng)+黏層油（0.3～0.6升/平方米）+透層油（0.7～1.5升/平方米）+20CM5%水泥穩(wěn)定碎石基層+30CM厚級配墊層。c．人行道構(gòu)造：面層采用200×100×20荷蘭磚；2CM厚1:3水泥砂漿座漿鋪砌；基層為20CM厚C10素砼；10CM厚級配碎石墊層。d.道路平石尺寸為80*30*8CM，為C30砼預(yù)制塊；立石尺寸80*30*12CM。2、排水工程該工程分為雨水管道、污水管道工程。2.1雨水管道工程道路路面排水為機(jī)動車道路面上設(shè)雨水口，收集雨水后，排入河流。雨水管道均采用I級鋼筋混凝土管，平口連接，水泥砂漿抹帶接口。120度砼基本做法見國標(biāo)圖集95S516-5，檢查井采用國標(biāo)￠1000、￠1250、￠1500圓形檢查井，分沉泥和流槽兩種，雨水口采用偏溝式單箅雨水口，鋼纖維材料井蓋，規(guī)格400X600mm.3.2污水管道工程該工程采用生活污水與雨水分流制管道系統(tǒng)，與都市排水系統(tǒng)一致。污水管道分別為Ф400、Ф500采用硬聚乙烯雙壁波紋管（HDPE），承插式柔性接口，管道基本采用砂、碎石墊層基本。Ф600、Ф800采用II級鋼筋混凝土。4、管線工程管線工程為電力、合建、電信、燃?xì)?、交通、路燈等管線，均采用埋地敷設(shè)。全路段弱電綜合管溝均采用加裝Ф110碳素波紋管敷設(shè)，在交叉口附近敷設(shè)過路保護(hù)套管。全路段路燈電纜沿綠化隔離帶采用加裝2ＸФ110碳素波紋管敷設(shè)，其最小埋深不低于0.7米。路段上每隔100-120米設(shè)立消火栓一只，布置在距人行道側(cè)石0.6米。5、交通工程全路段設(shè)立路名牌、交通標(biāo)志牌、交通設(shè)備及路面標(biāo)線。標(biāo)志牌支架采用立柱式。二、編制根據(jù)（1）《都市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ44-91）；（2）《市政道路工程質(zhì)量檢查評估原則》（CJJ1-90）；（3）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-）；（4）《給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268-97）；（5）《市政管渠工程質(zhì)量檢查評估原則》（CJJ3-90）；（6）《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料實(shí)驗(yàn)規(guī)程》（JTJ057-94）；（7）《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTJ059-95）；（8）《公路環(huán)保設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ/T006-98）；（9）《土工實(shí)驗(yàn)辦法原則》（GB/T50123-99）；（10）《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（JTJ/T019-98）；（11）《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ073-96）；（12）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）；（13）《公路土工合成材料實(shí)驗(yàn)規(guī)程》（JTJ/T060）；（14）《土工布接頭/接縫抗裂強(qiáng)度測定》（GB/T16989）；(15)《都市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ2-）（19）建設(shè)單位提供設(shè)計(jì)文獻(xiàn)。三、工程質(zhì)量原則規(guī)定本工程質(zhì)量級別為合格。四、施工現(xiàn)場平面布置依照施工現(xiàn)場實(shí)際勘測繪制出一幅施工現(xiàn)場總平面布置圖（詳見附圖）。五、工期及施工安排本工程建設(shè)工期為180日歷天。由于土地未交付，前期已經(jīng)耽誤了某些天數(shù)，后期考慮到瀝青路面施工溫度，擬籌劃開工日期為7月15日，籌劃竣工日期為11月20日。我部依照施工現(xiàn)場詳細(xì)狀況，先沿著道路左側(cè)慢車道和人行道位置修筑一條施工便道，我標(biāo)段含兩座橋梁，樁號為K0+640及K1+354，以橋?yàn)榉纸琰c(diǎn)將全路段分為3個(gè)施工區(qū)，依照各工區(qū)工程量狀況調(diào)配施工機(jī)械及施工人員，平行施工。（附分段施工安排籌劃表）詳細(xì)施工安排為：清表、清淤：7月15日～8月15日土方填筑：7月15日～9月15日雨水、污水埋設(shè)：8月5日～9月10日橋梁工程：7月20日～11月5日級配碎石底基層：9月1日～9月30日水穩(wěn)碎石基層：10月1日～10月20日機(jī)動車道瀝青：10月20日～11月5日非機(jī)動車道瀝青：11月6～11月20詳細(xì)施工總進(jìn)度籌劃詳見附圖。六、重要工程量本標(biāo)段重要工程量見下表：序號工程項(xiàng)目單位工程量1土方開挖（涉及淤泥）m31247732土方回填M31336513余土棄置M3695354石方開挖M355505側(cè)石、平石M1922865%水泥穩(wěn)定碎石層M25726471Ｘ16m預(yù)應(yīng)力梁橋座28鋼筋混凝土管道M56299聚乙烯雙壁波紋管M140410雨水口座19611檢查井座41812瀝青混凝土路面（AC-25-C）M24677713瀝青混凝土路面(AC-16-C)M25920314瀝青混凝土路面（AC-13-F）M246777第二節(jié)重要施工辦法一、準(zhǔn)備工作1、組織準(zhǔn)備我公司對本工程十分注重，選派經(jīng)驗(yàn)豐富、有知識、有業(yè)務(wù)水平、會管理、善經(jīng)營人任項(xiàng)目經(jīng)理，選派有技術(shù)、有經(jīng)驗(yàn)、有能力、責(zé)任心強(qiáng)工程管理人員構(gòu)成西城路工程項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部對本工程工期、質(zhì)量、成本及安全生產(chǎn)等方面全面進(jìn)行統(tǒng)籌、控制，對本工程從原材料控制開始到工程質(zhì)量檢查完畢以及工程保修為止全過程控制。2、技術(shù)準(zhǔn)備工程開工前，我部組織關(guān)于施工技術(shù)人員認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)施工圖，對本設(shè)計(jì)進(jìn)行會審，分工序進(jìn)行施工技術(shù)交底，并依照合同文獻(xiàn)、施工組織設(shè)計(jì)及關(guān)于規(guī)程規(guī)范，按“保質(zhì)保量保工期”基本原則編制的確可行中短期進(jìn)度籌劃。施工技術(shù)人員在核對圖紙文獻(xiàn)資料和技術(shù)交底基本上，進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查研究，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)依照關(guān)于程序提出修改意見上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主部門，做好記錄，為施工做好準(zhǔn)備。技術(shù)負(fù)責(zé)人組織測量人員對甲方提供交樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，并與鄰近已建工程（日新西路）進(jìn)行對照、進(jìn)行分析、形成書面材料報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)。3、生產(chǎn)準(zhǔn)備派專人積極配合辦理施工允許證和質(zhì)量、安全委托手續(xù)等前期手續(xù)；組織開工前所需勞力、材料、機(jī)械等資源進(jìn)場，進(jìn)行暫時(shí)供水管路敷設(shè)、暫時(shí)供電線路架設(shè)、暫時(shí)生產(chǎn)生活設(shè)施搭設(shè)、場內(nèi)外交通道路修整等前期工作施工，盡早形成開工條件；及時(shí)著手進(jìn)行水泥、砂、碎石等原材料品質(zhì)復(fù)檢，砂漿、混凝土、水泥穩(wěn)定碎石、瀝青配合比等實(shí)驗(yàn)工作，保證及時(shí)提供實(shí)驗(yàn)資料。二、測量放樣1、基本辦法本工程所用測量儀器重要有全站儀和水準(zhǔn)儀,經(jīng)檢測單位檢定合格后投入工程使用，6月30日我部邀請?jiān)O(shè)計(jì)人員進(jìn)行現(xiàn)場測量交底，認(rèn)清實(shí)地導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，逐樁坐標(biāo)位置，做好樁位記錄，采用辦法妥善保護(hù)，避免施工中受到破壞。2、施工測量2.1路基開工前我部已完畢了施工測量工作，其內(nèi)容涉及導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測、橫斷面檢查和補(bǔ)測、增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等。2.2導(dǎo)線復(fù)測2.2.1、當(dāng)原測中線重要控制樁由導(dǎo)線控制時(shí)，必要依照設(shè)計(jì)資料認(rèn)真做好導(dǎo)線復(fù)測工作。2.2.2、導(dǎo)線復(fù)測測量儀器采用全站儀。2.2.3、我標(biāo)段設(shè)計(jì)部門實(shí)際交了3個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)，原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工規(guī)定，我部已進(jìn)行了加密，保證在道路施工全過程中，相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能互相通視。2.2.4、導(dǎo)線起訖點(diǎn)應(yīng)與設(shè)計(jì)單位測定成果比較，測量精度滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。2.3中線復(fù)測2.3.1、路基開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線重要控制樁。2.3.2、恢復(fù)中線時(shí)應(yīng)注意與構(gòu)造物中心、相鄰施工段中線閉合，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)查明因素。2.4校對及增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)2.4.1、我標(biāo)段設(shè)計(jì)部門實(shí)際交了3個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，使用設(shè)計(jì)單位設(shè)立水準(zhǔn)點(diǎn)前我部技術(shù)人員進(jìn)行了仔細(xì)校核，并與其她路段水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行了閉合。2.4.2、擬用永久水準(zhǔn)點(diǎn)與設(shè)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn)一致。2.4.3、沿線每隔一定距離(以便利施工為原則)設(shè)暫時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)一種。暫時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)位置，設(shè)在堅(jiān)實(shí)、不下沉、不碰動地物上或永久性建筑物牢固處。也有設(shè)立于外加保護(hù)深埋木樁或混凝土樁上，所有做出明顯標(biāo)志。2.5、路基放樣2.5.1、路基施工前，我部依照恢復(fù)路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和關(guān)于規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳等詳細(xì)位置樁。在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不不不大于20m，樁上標(biāo)明樁號與路中心填挖高。2.5.2、放完邊樁后，應(yīng)進(jìn)行邊坡放樣，對深挖高填地段，每挖填5m就復(fù)測中線樁，測定其標(biāo)高及寬度，以控制邊坡大小。2.5.3、在機(jī)械施工中，邊樁處設(shè)立明顯填挖標(biāo)志，在不不不大于100m段落內(nèi)，距中心一定距離處埋設(shè)能控制標(biāo)高控制樁，進(jìn)行施工控制。三、路基土方工程1、路基開挖路基開挖擬采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)送進(jìn)行開挖施工方案。路基開挖前應(yīng)先進(jìn)行清表，用挖掘機(jī)清除原地面表面樹木雜草、耕植土、淤泥和其她雜物，用汽車運(yùn)至指定棄土場。路基擬采用縱向分層開挖法，自上而下開挖進(jìn)行，這樣就不會浮現(xiàn)掏洞取土。路基開挖應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定放坡，如遇到土質(zhì)變化，應(yīng)相應(yīng)調(diào)節(jié)邊坡坡度。路基開挖至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高后，遇到硬基巖時(shí)，從路床頂面向下超挖30cm，采用石灰土分層碾壓回填；遇到不可用粉質(zhì)粘土?xí)r，從路床頂向下超挖50cm，并采用未篩分碎石分層碾壓回填，遇到粘土?xí)r，從路床頂向下超挖30cm翻嗮后碾壓回填。路塹開挖到路床設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，在路基綠化帶位置開挖好排水溝。以防雨季施工雨水浸泡路塹影響路基質(zhì)量。同步還應(yīng)進(jìn)行測量復(fù)測，分別檢查路基標(biāo)高，橫斷面尺寸，路塹中心軸線等，若不符合設(shè)計(jì)規(guī)定，應(yīng)進(jìn)行修整直到滿足設(shè)計(jì)規(guī)定為止。2、土方回填路基回填，采用20T振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，其施工工藝流程如下：清表→填前壓實(shí)→回填未篩分碎石（局部段）→路基填筑碾壓密實(shí)。土方回填施工工藝詳見施工工藝流程圖。2.1、清表：清表擬采用推土機(jī)、挖掘機(jī)配以自卸車進(jìn)行；施工時(shí)，用挖掘機(jī)將道路紅線寬范疇表面土層樹根、草皮、腐植土等進(jìn)行清除打堆，推土機(jī)推至道路紅線之外，然后用挖掘機(jī)裝土，自卸汽車運(yùn)至監(jiān)理指定位置廢棄。2.2、填前碾壓：待清表工作結(jié)束，即可進(jìn)行填前壓實(shí)。路基填前碾壓壓實(shí)度規(guī)定為：路基填土高度不大于路床高度時(shí)，壓實(shí)度不不大于路床壓實(shí)原則。2.3、回填未篩分碎石：清表后為2層粘質(zhì)粘土?xí)r，采用50cm未篩分碎石碾壓回填。2.4、土方路堤填筑土方回填施工工藝流程框圖土料選取土料選取土料實(shí)驗(yàn)土料實(shí)驗(yàn)擬定施工方案報(bào)監(jiān)理審批擬定施工方案報(bào)監(jiān)理審批報(bào)監(jiān)理審批填筑實(shí)驗(yàn)報(bào)監(jiān)理審批填筑實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄及整頓實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄及整頓報(bào)監(jiān)理審批報(bào)監(jiān)理審批是否是否鋪填及碾壓鋪填及碾壓取樣實(shí)驗(yàn)取樣實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄及整頓實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄及整頓報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收是否是否下一道工序施工下一道工序施工2.4.1、路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)，用透水性不良土填筑路堤時(shí)，應(yīng)控制其含水量在最佳實(shí)含水量±2.4.2、路堤，必要依照設(shè)計(jì)斷面，分層壓實(shí)。每層經(jīng)壓實(shí)符合規(guī)定之后，再填筑上一層。分層最大松鋪厚度不超過30cm，填筑至路床頂面最后一層最小壓實(shí)厚度，不不大于2.4.3、填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度2.4.4、路堤采用水平分層填筑法施工。即按照橫斷面全寬提成水平層次逐級向上填筑。在原地面不平是，由最低2.4.5、原地面縱坡不不不大于12%地段2.4.6、地面橫坡不陡于1當(dāng)原地面縱坡不不不大于12%地段或地面橫坡陡于1﹕5時(shí)，在原地面挖成寬度為2m，內(nèi)傾坡度為4%臺階，填筑由最低一層臺階填起，并分層壓實(shí)。2.4.7、若填方分幾種作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時(shí)間填筑，則先填地段應(yīng)按1﹕1坡度分層留臺階。若兩個(gè)地段同步填，則應(yīng)分層互相交疊銜接，其搭接長度，不得不大于2.42.4.8.1透水性較小土填筑于堤下層時(shí)，應(yīng)做成4%雙向橫坡。不同性質(zhì)土應(yīng)分別填筑，不得混填。每種填料層合計(jì)總厚不適當(dāng)不大于0.5m。凡不因潮濕影響而變更其體積優(yōu)良土填在上層，強(qiáng)2.4.9機(jī)械作業(yè)時(shí)，依照工地地形，路基3.42.4碾壓前對填土層松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合規(guī)定后方可進(jìn)行碾壓。壓實(shí)依照現(xiàn)場壓實(shí)實(shí)驗(yàn)提供松鋪厚度和控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行，經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后可轉(zhuǎn)入下道工序。不合格處進(jìn)行補(bǔ)壓實(shí)后再做檢查，始終達(dá)到合格為止。路基填土壓實(shí)采用20T振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。碾壓時(shí)，壓路機(jī)第一遍先不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。壓路機(jī)碾壓行駛速度開始時(shí)宜用慢速，最大速度不超過4km/h，碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向處側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭普通重疊0.4～0.5m。先后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊1.0～1.5m。應(yīng)達(dá)到無漏壓，無死角，保證碾壓均勻。2.4.12、雨季回填施工：雨季施工前做好施工準(zhǔn)備工作，區(qū)別路段進(jìn)行適合雨季施工項(xiàng)目安排；雨季施工路基，應(yīng)特別注意排水工作，開工時(shí)，在路基兩側(cè)挖排水溝，以利雨水排除，可運(yùn)用邊溝位置溝通排水溝把水引向出口；運(yùn)用雨季儲備足夠材料與生活物質(zhì)并做好施工機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)修理；雨季施工填筑路堤應(yīng)選取透水性好砂類土作為筑路填料。運(yùn)用挖土作填方時(shí)，應(yīng)隨挖隨填及時(shí)碾壓；路基應(yīng)分層填筑,每層表面保持由路中間向路側(cè)2%四、特殊路基解決1、清淤換填1.1、清淤換填施工前應(yīng)先用抽水機(jī)將積水抽干，只有少量積水時(shí)，可以設(shè)立排水溝將積水引至集水坑，然后集中抽排。用挖掘機(jī)將雜草、淤泥和不適當(dāng)土料挖除，用自卸汽車裝運(yùn)至指定棄料場。清淤后鋪設(shè)毛石墊層50cm，再填50cm未篩分碎石，素土回填至構(gòu)造層底。毛石和未篩分碎石重要來自周邊縣市，質(zhì)量符合規(guī)定。五、排水工程施工排水管道工程重要涉及雨水和污水管工程。雨水管我部經(jīng)調(diào)查，就近取材，已提前訂購，其質(zhì)量符合規(guī)定。1雨水管道及開挖段污水管道施工1.1測量放樣依照設(shè)計(jì)圖紙和甲方提供坐標(biāo)樁位，將管線中軸線測量貫通，在每個(gè)井位上設(shè)立控制樁，測定原地坪標(biāo)高，測量開挖深度，對地質(zhì)差，開挖深井段，還將采用支撐或鋼板樁保護(hù)，在開挖前，用白灰放樣開挖寬度，然后進(jìn)行開挖。1.2溝槽開挖本工程溝槽開挖采用挖掘機(jī)機(jī)械挖土，人工配合。機(jī)械挖土?xí)r應(yīng)設(shè)專人指揮施工現(xiàn)場安全。溝槽開挖選用放坡開挖，開挖時(shí)要用水準(zhǔn)儀邊測邊挖，機(jī)械挖土嚴(yán)格控制標(biāo)高防止超挖或擾動基槽底面，應(yīng)挖至槽底標(biāo)高以上20cm預(yù)備底層土，再用人工挖除、修整槽底、邊挖邊修，并及時(shí)進(jìn)行基底檢查后進(jìn)行基本施工。溝槽開挖時(shí)應(yīng)做好降水辦法，防止槽底受水浸泡。溝槽若與原地下管線相交叉或在地上建筑物、電桿、測量標(biāo)志等附近挖槽時(shí)，應(yīng)采用加固辦法。如遇電訊、電力等管線時(shí)，應(yīng)會同關(guān)于單位協(xié)調(diào)解決。挖出土方應(yīng)依照施工環(huán)境、交通等條件，妥善安排堆存位置，搞好土方調(diào)配，余土方應(yīng)及時(shí)外運(yùn)。1.3管道基本溝槽成型驗(yàn)收后，即進(jìn)行清底和基本鋪筑。雨水管道采用120°混凝土帶形基本。污水管道基本采用砂、碎石墊層基本?；镜讓油翍?yīng)人工挖除，修整槽底，清除淤泥和碎石，墊層應(yīng)按規(guī)定溝槽寬度滿堂鋪筑、攤平、拍實(shí)，人工攤鋪、夯實(shí)或用平板振動器振動密實(shí)?；臼┕で氨匾獜?fù)核標(biāo)高，普通在溝槽底部每隔4m左右釘一只樣樁，并用樣尺檢查樁頂標(biāo)高，以控制挖土面、墊層面和基本面。做好驗(yàn)收記錄。1.4管道接口雨水管道采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口，污水管道采用彈性密封圈連接承插式柔性接口。鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口，接口做法：管口間縫隙可用水泥砂漿填料填實(shí)。在管接口處用水泥砂漿抹帶，其寬、厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。帶中應(yīng)加設(shè)按設(shè)計(jì)規(guī)定鋼絲網(wǎng)，鋼絲網(wǎng)應(yīng)錨入混凝土基本內(nèi)100～150MM，與抹帶接觸某些管外壁應(yīng)鑿毛。

彈性密封圈連接承插式柔性接口做法：彈性橡膠圈連接前應(yīng)先檢查橡膠圈與否配套完好，確認(rèn)橡膠圈安放位置及插口應(yīng)插入承口深度。接口作業(yè)時(shí)，應(yīng)先將承口（或插口）內(nèi)（或外）工作面用棉紗清理干凈，不得有泥土等雜物，并在承口內(nèi)工作面涂上潤滑劑，然后及時(shí)將插口端中心對準(zhǔn)承口中心軸線就位。1.5管道鋪設(shè)管道敷設(shè)：在鋪設(shè)管道前，對管材、管件等作一次外觀檢查，發(fā)既有問題管材不得使用。雨水管道采用I級鋼筋混凝土管，采用汽車吊車下管，吊車下管時(shí)，吊車距溝邊應(yīng)不不大于2米，要有專人指揮，找好重心速度均勻地下降，平穩(wěn)將管道放至平基上。排管和校正采用人工，為保證排管質(zhì)量，用經(jīng)緯儀控制管道中心線，保證管道中心位置精確。應(yīng)保證管內(nèi)無泥土、砂漿、磚頭、木塊等雜物。污水管采用硬聚乙烯波紋管，HDPE管材較輕，可用人工搬運(yùn)，搬運(yùn)時(shí)要輕抬輕放，禁止管材在地面上拖拉。下管可用人工進(jìn)行，由地面人員將管材傳遞給溝槽內(nèi)施工人員。對于管徑較大管材，也可用非金屬繩索系住管身兩端，保持管身平衡勻速溜放，使管材平穩(wěn)地放在溝槽內(nèi)，禁止將管材至槽邊滾入槽內(nèi)。管材宜將插口順?biāo)鞣较?，承口逆水流方向安裝，安裝普通由下游往上游進(jìn)行。管材可按需要長度，用手鋸截取，斷口應(yīng)修邊，嚴(yán)格按操作規(guī)范施工。1.6溝槽回填雨水管道回填：雨水管道回填時(shí)要保證管道不受影響，管道不移位，回填時(shí)應(yīng)保證抹帶不受損壞，管腔兩側(cè)用細(xì)級料碎石（粒徑≤1.5cm）人工分層回填夯實(shí)，每層回填高度宜不不大于0.20m，管頂以上回填厚度應(yīng)至道路路床，管頂以上回填細(xì)級料碎石每層厚度不超過0.30m，其密實(shí)度滿足道路土基所在深度對壓實(shí)度規(guī)定，接近路床某些土體仍應(yīng)按路基規(guī)定施工以保證道路施工質(zhì)量。污水管道回填：污水管道回填應(yīng)從管底基本至管頂以上0.30m范疇內(nèi)進(jìn)行回填，采用人工回填，禁止采用機(jī)械推土回填，回填先從管底與基本結(jié)合部位開始，沿管腔兩側(cè)同進(jìn)對稱分層回填并夯實(shí)，每層回填厚度宜為0.15～0.20m，從管底基本至管頂以上0.3m范疇內(nèi)采用細(xì)級料碎石（粒徑≤1.5cm）分層回填夯實(shí)，管頂0.3m以上某些回填土，可采用機(jī)械回填，但必要從管線兩側(cè)同進(jìn)回填并夯實(shí)。2．檢查井施工2.1砌筑用磚經(jīng)實(shí)驗(yàn)合格后，方可使用。2.2井室砌筑在砌筑前，先彈出墻體控制線，立好皮數(shù)桿。井室砌筑采用“三一”砌磚法，即“一鏟灰、一塊磚、揉一揉”操作辦法。豎縫采用擠漿辦法，使其砂漿飽滿?；铱p厚度和豎向灰縫寬度普通為10mm，但不不大于8mm，也不不不大于12mm。水平灰縫砂漿飽滿度應(yīng)不低于80%。井室砌筑完畢后，采用原漿勾縫。2.3井蓋安裝井蓋為Φ700鋼纖維材料井蓋，井蓋按設(shè)計(jì)規(guī)定放置平衡，保證與路面標(biāo)高保持一致。2.4管道閉水實(shí)驗(yàn)污水管道施工完畢后需做閉水實(shí)驗(yàn)。在管道回填土邁進(jìn)行閉水實(shí)驗(yàn)。管道兩端用磚砌封堵，并養(yǎng)護(hù)3-4天，使其達(dá)到一定強(qiáng)度后，向閉水段檢查井內(nèi)注水，注水至規(guī)定水位后，開始記錄。依照井內(nèi)水面在規(guī)定期間內(nèi)下降值計(jì)算滲水量，滲水量不得超過施工規(guī)范規(guī)定容許值為合格。六.道路工程1級配碎石1.1施工準(zhǔn)備1.1.1級配碎石可用未篩分碎石和石屑，也可用預(yù)先篩提成幾種大小不同粒級碎石在石料廠組配而成，缺少石屑時(shí)，可添加細(xì)砂礫和粗砂。1.1.2不同粒徑單一尺寸碎石和石屑按不同配合比混合后進(jìn)行級配碎石篩分實(shí)驗(yàn)，液塑限實(shí)驗(yàn)，洛杉磯磨耗率實(shí)驗(yàn)，選取配合比，調(diào)節(jié)顆粒構(gòu)成，擬定混合料最佳含水量和最大干密度，使碎石級配曲線接近圓滑，塑性指數(shù)及壓碎值符合規(guī)范規(guī)定。1.1.3進(jìn)行下承層壓實(shí)度檢查，對不符合設(shè)計(jì)規(guī)定地段，依照詳細(xì)狀況采用辦法使其達(dá)到原則。1.1.4進(jìn)行施工放樣工作。在直線段每15～20m設(shè)一中線樁，平面曲線每10～15m設(shè)一中線樁，并在兩側(cè)路肩邊沿外批示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出級配碎石邊沿設(shè)計(jì)高程。1.1.5在槽式斷面路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離交錯(cuò)開挖泄水溝。1.2施工工藝及規(guī)定1.2.1攤鋪攤鋪層厚按設(shè)計(jì)厚度乘壓實(shí)系數(shù)1.30～1.40；攤鋪碎石應(yīng)按層厚一次上齊避免多次找補(bǔ)。級配碎石攤鋪前，在半幅路段左中右位置訂上鋼筋樁，測量鋼筋樁位置路床標(biāo)高，根據(jù)松鋪系數(shù)擬定碎石攤鋪高度，采用挖掘機(jī)整平，如路拱不符合規(guī)定或稍有高低不平之處，再用人工找平。由于挖機(jī)來回碾壓，壓實(shí)系數(shù)比人工攤鋪略小，并應(yīng)注意挖掘機(jī)行走路線均勻一致，以免導(dǎo)致不良平整度。已攤鋪碎石，大小顆粒均勻分布、虛鋪厚度一致，碾壓前應(yīng)斷絕交通，保持?jǐn)備亴忧鍧崱?.2.2碾壓碾壓以“先慢后快”為原則，碾壓輪跡應(yīng)有重疊，對三輪壓路機(jī)為1/2后輪寬，雙輪壓路機(jī)為25～30cm。碾壓自路邊開始向中央移動，路邊應(yīng)仔細(xì)、重復(fù)地碾壓，避免石料向外擠動。碾壓前先灑一次水，約灑水3～4kg/m2。先用20t振動壓路機(jī)靜壓穩(wěn)定碎石，碾速宜慢，約1.5～1.8Km/h，在碾壓2～3遍找補(bǔ)完畢后，再開振動繼續(xù)碾壓，碾速加大到1.8～2.5Km/h，隨壓隨灑水，每次用水量不多于1kg/m2，普通碾壓2～4遍，最后采用靜壓碾壓一遍消除輪跡。如使用中型碾穩(wěn)定碎石時(shí)，應(yīng)采用減低碾速，提前灑水等辦法，防止碎石棱角過多破壞。如發(fā)現(xiàn)碎石呈圓形和形成過多石屑，即表白“過碾”，應(yīng)將過碾某些碎石挖除，篩除過小石料，添加帶有棱角新料再進(jìn)行碾壓。碎石層應(yīng)在嵌縫前碾壓堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定，撒嵌縫料后，不適當(dāng)多壓以防嵌縫料下漏，擠松主碎石層。在輕碾穩(wěn)壓過程中應(yīng)隨時(shí)檢查，如發(fā)既有高低不平現(xiàn)象，高處應(yīng)扒松整平，低處應(yīng)將表面石子扒松，添加相似碎石補(bǔ)平后再進(jìn)行壓實(shí)。2、水泥穩(wěn)定碎石施工方案水泥穩(wěn)定碎石基層施工由路面基層施工隊(duì)承擔(dān)?；旌狭霞邪韬停鶎邮┕まk法依照實(shí)驗(yàn)段提供數(shù)據(jù)，采用場拌、自卸汽車運(yùn)送、攤鋪機(jī)攤鋪、壓路機(jī)碾壓、灑水車灑水養(yǎng)生全過程機(jī)械化施工?；鶎邮┕で耙环矫鎸ο鲁袑舆M(jìn)行驗(yàn)收，表面要清掃干凈，并嚴(yán)格整形壓實(shí)，使其符合規(guī)定規(guī)定，之后檢測水準(zhǔn)點(diǎn)，恢復(fù)中線、邊線?；鶎铀喾€(wěn)定碎石施工前做施工配合比實(shí)驗(yàn)，7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足規(guī)定。2.1混合料拌和拌和設(shè)備采用WLZ-1000拌和機(jī)，拌和場運(yùn)用發(fā)電機(jī)組供電。工地實(shí)驗(yàn)室配合拌和場做好質(zhì)量控制工作，重要控制混合料配合比。依照實(shí)驗(yàn)路段擬定配合比精確地進(jìn)行配料，即通過調(diào)節(jié)料斗下面電機(jī)轉(zhuǎn)速和斗門高低來控制各種材料流量。同步還要控制好水泥劑量和拌和時(shí)含水量略不不大于最佳含量1～2%。生產(chǎn)過程中，拌和場依照施工狀況將拌和設(shè)備調(diào)節(jié)到最佳配備，保證運(yùn)轉(zhuǎn)持續(xù)、拌和均勻。拌和場生產(chǎn)過程中，實(shí)驗(yàn)室應(yīng)隨時(shí)抽檢混合料含水量和水泥劑量，若不符合規(guī)范規(guī)定，及時(shí)告知拌和場調(diào)節(jié)配合比，直到完全達(dá)到規(guī)定為止。2.2混合料運(yùn)送依照拌和場生產(chǎn)能力和作業(yè)現(xiàn)場規(guī)定，組織足夠運(yùn)送車輛構(gòu)成運(yùn)送車隊(duì)。水泥穩(wěn)定碎石在運(yùn)送及施工時(shí)，經(jīng)常發(fā)生粗細(xì)料離析現(xiàn)象。因而從運(yùn)送車在料斗下裝料時(shí)就要防止粗細(xì)集料離析?？梢韵妊b車斗靠前某些，再裝車斗靠后某些，最后裝中間某些。運(yùn)送車輛在行駛到現(xiàn)場途中，應(yīng)盡量勻速行駛，避免大顛簸，施工便道要經(jīng)常養(yǎng)護(hù)，防止因車輛顛簸而導(dǎo)致車內(nèi)混合料離析。此外，當(dāng)氣溫高，刮大風(fēng)或運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，要用蓬布或彩條布將混合料嚴(yán)密覆蓋，以防運(yùn)送過程中水分損失過多。2.3混合料攤鋪攤鋪采用多功能水穩(wěn)攤鋪機(jī),攤鋪時(shí)應(yīng)精確控制標(biāo)高和松鋪厚度，我公司擬投入本合同段攤鋪機(jī)有自動找平裝置，在這方面補(bǔ)充了操作局限性。當(dāng)發(fā)生離析時(shí)，人工將粗料鏟除，換以新料。同步配一名技術(shù)人員依照混合料松鋪系數(shù)，檢測每個(gè)斷面縱橫高程，以此及時(shí)調(diào)節(jié)攤鋪厚度，使縱橫面高程符合原則。在攤鋪過程中，現(xiàn)場及時(shí)取樣，做7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)。2.4混合料碾壓當(dāng)攤鋪長度滿足壓路機(jī)工作長度區(qū)間時(shí)即可開始碾壓?；旌狭蠌陌韬偷侥雺和戤呇舆t時(shí)間必要要控制在兩個(gè)小時(shí)之內(nèi)。碾壓時(shí)，一方面用振動壓路機(jī)靜壓，再用振動壓路機(jī)振壓，最后用三輪壓路機(jī)靜壓。振壓時(shí)，邁進(jìn)采用振動，后退采用靜壓。每次重疊1/2輪跡寬度。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水份蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充灑水。質(zhì)檢人員緊跟在壓路機(jī)后用8輪平整度儀測定平整度，用灌砂法和核子密度儀及時(shí)檢測壓實(shí)度。如壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)定，及時(shí)告知現(xiàn)場技術(shù)人員補(bǔ)充碾壓。此外，縱斷高程寬度、橫坡等指標(biāo)也要同步達(dá)到規(guī)范規(guī)定。碾壓過程中還應(yīng)注意如下操作：未通過靜壓和復(fù)壓、振動壓路機(jī)一開始就打開振動，容易產(chǎn)生無法消除橫向波浪，從而導(dǎo)致基層不平整。2.5接縫解決本合同段施工時(shí)采用全幅施工，因此接縫重要是橫向接縫。橫向接縫解決辦法為：碾壓作業(yè)接近完畢時(shí)，將松散基層料整個(gè)鏟除，鏟齊后灑水養(yǎng)生，在下次攤鋪之前，將下承層打掃干凈后即可開始工作。外觀鑒定表面平整、密實(shí)，無坑洼，施工接茬平整、穩(wěn)定。2.6開放交通及其她注意事項(xiàng)碾壓結(jié)束后應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)生，封閉交通，且養(yǎng)生期要在7天以上，養(yǎng)生期內(nèi)要保持表面濕潤，并且禁止灑水車在養(yǎng)生區(qū)段內(nèi)停留或調(diào)頭。在養(yǎng)生期到期，才可開放交通。詳細(xì)施工工藝及施工參數(shù)以基層實(shí)驗(yàn)路擬定為準(zhǔn)。3、透層、粘層3.1透層3.1.1透層油灑布

噴灑透層油普通應(yīng)在半剛性基層碾壓成型后表面稍變干燥但尚未結(jié)硬時(shí)進(jìn)行，此時(shí)透層油透入最深，并對基層起到保水和避免太陽暴曬開裂作用，噴灑前須將基層清掃干凈；亦可在基層養(yǎng)護(hù)結(jié)束后進(jìn)行。此時(shí)要注意，基層表面一定要清掃干凈，露出粗骨料，并灑水潤濕，待表面稍干后噴灑。透層瀝青采用陽離子乳化瀝青PC—2，以便使之滲入基層不不大于5mm，灑布量為0.7～1.5升／m2。

3.1.2石料撒布

瀝青乳液噴灑完后，及時(shí)灑布2～3m3/1000m2石屑或粗砂，3.2噴灑粘層油在各瀝青層之間，應(yīng)澆灑粘層瀝青。機(jī)動車道粘層瀝青采用陽離子改性乳化瀝青PCR，非機(jī)動車道粘層采用陽離子乳化瀝青PC-3，基質(zhì)瀝青與面層所使用種類標(biāo)號相似，乳化瀝青用量及稠度應(yīng)通過試灑擬定，其用量普通為0.3～0.6L/m2。粘層瀝青采用瀝青灑布車噴澆，并選取適當(dāng)噴嘴，噴灑粘層油必要成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條帶狀，不得有堆積，噴灑局限性應(yīng)補(bǔ)灑，過量處應(yīng)刮除。在路緣邊溝側(cè)面應(yīng)用刷子進(jìn)行人工涂刷。噴灑粘層油后，禁止運(yùn)料車外其她車輛和行人通過，待乳化瀝青破乳，水分蒸發(fā)完畢后，應(yīng)及時(shí)鋪筑瀝青層。4、瀝青混凝土4.1準(zhǔn)備工作我部已調(diào)查了周邊縣市重要料場，初步選定了玄武巖料場，其質(zhì)量和生產(chǎn)能力可滿足我部施工。熱拌瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)由馬歇爾實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)、浸水馬歇爾實(shí)驗(yàn)殘留穩(wěn)定度檢查及車轍實(shí)驗(yàn)抗車轍能力檢查三某些構(gòu)成。熱拌瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)遵循下列環(huán)節(jié)進(jìn)行：4.1.1目的配合比設(shè)計(jì)擬定各礦料構(gòu)成比例。從施工現(xiàn)場分別取各類礦料進(jìn)行篩分，用計(jì)算機(jī)或圖解計(jì)算各礦料用量，使合成礦質(zhì)混合料級配符合規(guī)范規(guī)定，本計(jì)算應(yīng)重復(fù)進(jìn)行，使礦質(zhì)混合料級配曲線應(yīng)接近一條順滑曲線，其中特別注意使0.075mm、2.36mm、4.75mm篩孔通過量控制接近原則級配中值。擬定瀝青最佳油石比。用計(jì)算擬定礦料構(gòu)成和JTGF40-推薦油石比范疇，按0.5%間隔變化，取五個(gè)不同油石比，用實(shí)驗(yàn)室小型拌和機(jī)拌制瀝青混合料，制備五組馬歇爾試件。測定試件密度、空隙率、瀝青飽和度、穩(wěn)定度和流值，分別繪制各項(xiàng)指標(biāo)曲線選定最佳油石比。殘留穩(wěn)定度檢查。按以上配合比制備瀝青混合料馬歇爾試件，做浸水48小時(shí)馬歇爾實(shí)驗(yàn)，殘留穩(wěn)定度必要符合規(guī)定。4.1.2生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)擬定各熱料倉礦料和礦粉用量。必要從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉礦料取樣進(jìn)行篩分，依照篩提成果，通過計(jì)算，使礦質(zhì)混合料級配符合規(guī)定，以擬定各熱料倉礦料和礦粉用料比例，供拌和機(jī)控制室使用。同步重復(fù)調(diào)節(jié)冷料倉進(jìn)料比例，以達(dá)到供料均衡。擬定最佳油石比。取目的配合比設(shè)計(jì)最佳油石比OAC和OAC±0.3%三個(gè)油石比，取以上計(jì)算礦質(zhì)混合料，用實(shí)驗(yàn)室小型拌和機(jī)拌制瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾實(shí)驗(yàn)，擬定生產(chǎn)配合比最佳油石比。如果三組瀝青混合料各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)定，則取中間值OAC為生產(chǎn)配合比最佳油石比；否則應(yīng)再補(bǔ)做增減油石比瀝青混合料實(shí)驗(yàn)，以選定適當(dāng)最佳油石比?；蛞設(shè)AC為中值制備五組不同油石比瀝青混合料按目的配合比設(shè)計(jì)辦法選定最佳油石比。殘留穩(wěn)定度檢查。按以上生產(chǎn)配合比，用室內(nèi)小型拌和機(jī)拌制瀝青混合料，做浸水48小時(shí)馬歇爾實(shí)驗(yàn)，其殘留穩(wěn)定度指標(biāo)必要符合規(guī)定。4.1.3生產(chǎn)配合比驗(yàn)證用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌，瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)合格后鋪筑試鋪段。取試鋪用瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾實(shí)驗(yàn)檢查和瀝青含量、篩分實(shí)驗(yàn)，檢查原則配合比礦料合成級配中，至少應(yīng)涉及0.075mm、2.36mm、4.75mm及公稱最大粒徑篩孔通過率應(yīng)接近級配范疇中值，并避免在0.3mm～0.6mm處浮現(xiàn)駝峰，由此擬定正常生產(chǎn)用原則配合比。4.2瀝青砼拌和及運(yùn)送一方面做好混合料級配實(shí)驗(yàn)，擬定最佳級配，并力求使實(shí)際級配與理論級配吻合，嚴(yán)格按規(guī)范控制油石比。瀝青混凝土拌和機(jī)采用LB-50拌和機(jī)，調(diào)節(jié)好拌和機(jī)皮帶轉(zhuǎn)速，出料與計(jì)量同步，減少人為計(jì)量不準(zhǔn)因素。嚴(yán)格按規(guī)范控制拌和時(shí)間，拌和溫度及混合料均勻性，禁止浮現(xiàn)花白料、結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合規(guī)定期不得使用。認(rèn)真做好各項(xiàng)抽樣實(shí)驗(yàn)，以指引生產(chǎn)，浮現(xiàn)問題及時(shí)解決。把好出廠檢查關(guān)，每車半成品出廠，必要進(jìn)行嚴(yán)格檢查，并通過地磅稱重，在出廠前通過專職人員檢查及測量，不合格產(chǎn)品決不出廠，并簽發(fā)一式三份運(yùn)料單，一份存拌和廠，一份交攤鋪現(xiàn)場，一份交司機(jī)。4.3現(xiàn)場施工嚴(yán)格進(jìn)行上道工序驗(yàn)收，對其基層質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行加密檢測，所有符合設(shè)計(jì)規(guī)定及驗(yàn)收原則后，方可進(jìn)行下一道工序施工。采用多功能攤鋪機(jī)攤鋪。型號為RP951W。高程控制采用鋼絲繩自動找平，經(jīng)標(biāo)高測量后，按一定松鋪系數(shù)進(jìn)行放樣，同步進(jìn)行跟蹤測量，以保證面層高程，并隨時(shí)檢查鋼絲繩與瀝青砼面層高差，防止過高或過低。在攤鋪面層時(shí)，構(gòu)造物周邊按一定松鋪系數(shù)進(jìn)行攤鋪，做成畚箕狀并采用人工精修，以保證其平整度。必要時(shí)采用三米直尺測量，不平處再用人工精修。為使瀝青砼面層與路緣石接平，采用在路緣石拉鋼絲找平，并盡量使鋼絲繩貼緊路緣石，在收水井減少范疇內(nèi)，采用人工精心修整，避免瀝青砼面層與收水井接不順，使之一次碾壓成型。各支路口由于瀝青砼施工范疇小，盡量機(jī)運(yùn)用機(jī)械與人工配合，保證邊角范疇瀝青攤鋪平整和順。壓路機(jī)碾壓不到地方，用平板振動機(jī)夯實(shí)。面層橫縫采用平接縫，橫縫用切割機(jī)切割，清掃干凈，并使縫口直順，攤鋪之前先用混合料預(yù)熱縫口，之后攤鋪，攤鋪時(shí)人工精修，碾壓時(shí)先輕輪壓路機(jī)橫向初壓1-2遍，平整度用3米直尺檢測達(dá)到規(guī)定后方可進(jìn)行縱向碾壓。施工現(xiàn)場測定混合料各種溫度，并做好各種原始記錄。由專人負(fù)責(zé)路面碾壓溫度、碾壓長度控制和碾壓成果檢查。每天提前檢查所有機(jī)械設(shè)備與否完好，涉及油量、水量，特別是輪胎壓路機(jī)磨損及充氣量與否一致，以免輪胎軟硬不一影響平整度。根椐規(guī)范規(guī)定碾壓，為增長壓實(shí)效果，控制好初壓溫度，初壓、終壓段落清晰，并保持足夠長度，禁止在未碾壓成型或未冷卻路段上轉(zhuǎn)向調(diào)頭或等待。為提高路面平整度，保證達(dá)到良好壓實(shí)效果，初壓一律使用鋼輪壓路機(jī)先輕后重，先使攤鋪層得到初步穩(wěn)定，初碾壓遍數(shù)為2遍。復(fù)壓采用輪胎壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)不少于6遍。終壓采用鋼輪壓路路，以消除輪跡，碾壓遍數(shù)為2遍。壓路機(jī)來回重疊不不不大于1/2輪寬。壓路機(jī)噴水量恰當(dāng)，既防止瀝青粘輪，又要防止混合料過早冷卻。路面密實(shí)度在攤鋪碾壓完畢后來，以鉆孔取樣實(shí)驗(yàn)為準(zhǔn)。5、平、側(cè)石施工5.1施工條件路側(cè)石及平石采用設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定材料，平側(cè)石尺寸嚴(yán)格按照施工圖。5.2施工要點(diǎn)路面中線校核后，在路面邊沿與側(cè)石交界處放出側(cè)石線，路口及分隔帶、安全島等圓弧，1～5m也可用皮尺畫圓并在樁上標(biāo)明路緣石頂面標(biāo)高。直線某些釘樁距為10～15m。安裝前側(cè)石應(yīng)按頂面寬度誤差分類分段鋪砌。安裝時(shí)先用2cm水泥砂漿鋪底，側(cè)石施工要注意順直，整體性要強(qiáng)，接縫要緊湊嚴(yán)密，剛施工好側(cè)石要做好保護(hù)工作，禁止車輪碰壓及人為破壞，注意做好平石與路側(cè)石結(jié)合。路面竣工后，安排側(cè)石勾縫。勾縫前必要掛線，調(diào)節(jié)側(cè)石至順直、平整，用水潤濕，用水泥砂漿灌縫填實(shí)勾平，達(dá)到整潔美觀。后背按設(shè)計(jì)規(guī)定澆筑砼，后背填土密實(shí)度達(dá)到原則規(guī)定。6、土工格柵施工土工格柵材料質(zhì)量應(yīng)符合圖紙技術(shù)指標(biāo)，實(shí)驗(yàn)成果符合指標(biāo)后，方可鋪設(shè)。土工格柵應(yīng)沿縱向鋪設(shè)。土工格柵搭接長度為20cm，用8#鐵絲綁扎連接。土工格柵預(yù)留反包段長1m，并與下層格柵用U型釘固定連接。在半挖半填與填挖交接處，當(dāng)填方端長度不不大于10m時(shí)，頂層和底層土工格柵嵌入挖方區(qū)長度應(yīng)不不大于6m，伸入填方區(qū)長度應(yīng)不不大于10m，當(dāng)填方端長不大于10m時(shí)，土工格柵應(yīng)布滿填方區(qū)，嵌入挖方區(qū)長度不不大于填方區(qū)長度3/5。土工格柵在鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)強(qiáng)度高方向置于垂直于路堤軸線方向。鋪設(shè)土工格柵材料土層表面應(yīng)平整，表面禁止有碎、塊石等堅(jiān)硬凸出物，攤鋪后來應(yīng)及時(shí)填筑填料，以避免其受到陽光過長時(shí)間直接暴曬，普通狀況下，間隔時(shí)間不應(yīng)超過48h。土工格柵鋪筑過后填土，一切車輛，施工機(jī)械只容許沿路堤軸線方向行駛。施工過程中土工格柵不應(yīng)浮現(xiàn)任何損壞，以保證工程質(zhì)量。攤鋪時(shí)應(yīng)拉直平順，不使浮現(xiàn)扭曲、褶皺。7、聚酯玻纖布施工在將要鋪裝聚酯玻纖網(wǎng)路面上進(jìn)行清潔工作，除去污物、碎石以及塵土，保證瀝青粘結(jié)效果。使用粘結(jié)油層必要是熱瀝青，不可以使用乳化瀝青，否則聚酯玻纖網(wǎng)粘結(jié)效果減少。粘結(jié)瀝青最佳溫度為163～204℃。粘結(jié)瀝青撒布后必要在瀝青未失去流動性此前鋪聚酯玻纖網(wǎng)，否則布體難以浸透瀝青，減少聚酯玻纖網(wǎng)防水性能。聚酯玻纖網(wǎng)安裝時(shí)可以使用拖拉機(jī)或卡車拖動帶有金屬輥機(jī)構(gòu)進(jìn)行，該金屬輥?zhàn)饔檬潜ＷC將聚酯玻纖網(wǎng)平整地鋪展在路面上，在安裝輥背面必要安裝有一排刷子，保證將聚酯玻纖網(wǎng)壓緊在瀝表涂層中，聚酯玻纖網(wǎng)接頭中必要保證在長度方向有5.1厘米迭合層，在寬度方向上有10.2厘米迭合層，最上面橫向接頭必要是沿著鋪裝方向，所有接頭均有必要搭接在一起。七、交通標(biāo)志、標(biāo)線施工標(biāo)志、標(biāo)線施工質(zhì)量好壞，不但影響道路環(huán)境美觀，并且對其與否發(fā)揮出使用功能起著決定性作用。施工原則上規(guī)定標(biāo)志、標(biāo)線在夜間能具備和白天同樣可見性。本工程全路段設(shè)立路名牌，交通標(biāo)志牌，交通設(shè)備及路面標(biāo)線，全路段所有標(biāo)志標(biāo)牌支架普通采用立柱式。1交通標(biāo)志安裝1.1標(biāo)志安裝位置、構(gòu)造、板面應(yīng)與設(shè)計(jì)相符。只有當(dāng)基本混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，才容許承受所有計(jì)算荷載。1.2為減少標(biāo)志板面對駕駛員眩光，路側(cè)設(shè)立標(biāo)志和懸空標(biāo)志均應(yīng)符合設(shè)計(jì)、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》和施工規(guī)范規(guī)定，即在水平軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約5°。1.3支柱安放于混凝土基本上，支柱之法蘭盤與混凝土基本底法蘭盤應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)。擰緊螺栓后桁架不得傾斜。1.4所有標(biāo)志立柱都要焊接柱帽，柱帽用鋼板沖壓面成。1.5標(biāo)志板在運(yùn)送、吊裝過程中應(yīng)避免板體和反光膜損傷。標(biāo)志板平面翹曲容許誤差為±3mm/m。1.6立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不不不大于±2mm/m。2、標(biāo)線施工2.1施工前認(rèn)真檢查施工設(shè)備，保證其正常。2.2劃線前，應(yīng)對準(zhǔn)備劃線區(qū)域進(jìn)行路面檢查，路面劃線區(qū)域必要干凈，否則將影響粘結(jié)。劃線當(dāng)天還要注意天氣狀況，當(dāng)有雨、風(fēng)、天氣潮濕時(shí)不要施工。2.3噴涂時(shí)，道路表面要干凈、干燥，噴漆工作要在白天進(jìn)行。天氣潮濕、灰塵過大時(shí)噴涂工作要暫停。2.4所有縱向標(biāo)線由自行式機(jī)械噴涂。噴涂要均勻。2.5所有橫向標(biāo)線、圖例、符號和箭頭都要應(yīng)用樣板進(jìn)行均勻涂敷，表面應(yīng)平整。2.6劃人字線時(shí)，所使用模具要平，以保證模具與路面緊緊粘住，使劃出線邊沿整潔。在劃虛線時(shí)，要保證劃線車行走勻速、直順，劃出線要美觀。2.7標(biāo)線在施工后，要對其進(jìn)行保護(hù)，防止污染和破壞。2.8劃分人行道線及車行道線，路面標(biāo)線采用反光熱溶漆，寬度為5cm，厚度為2mm。八、橋梁工程本工程有橋梁二座，分別為0+640橋和北干渠橋（1+354）。0+640橋?yàn)閱慰?6m后張預(yù)應(yīng)力混凝土板橋，橋面斜度（銳角）30°，橋面總寬為50m，下部構(gòu)造采用重力式U型橋臺，擴(kuò)大基本。北干渠橋?yàn)閱慰?6米后張預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡支板橋，橋面斜度（銳角）30°橋面全寬為50米，下部構(gòu)造采用重力式U型橋臺，擴(kuò)大基本。橋梁采用板式橡膠支座，橋臺布置D40型伸縮縫。1、擴(kuò)大基本1.1施工準(zhǔn)備對基坑中心線、高程進(jìn)行測量放線（放坡開挖）并進(jìn)行復(fù)測。按照水文地質(zhì)資料，并結(jié)合現(xiàn)場狀況，擬定開挖坡度、支護(hù)方案和開挖范疇。在基坑四周做好地面排水系統(tǒng)，防止地面水流入基坑。選配好混凝土配合比，備足抽水機(jī)。1.2基坑開挖土層某些：采用挖掘機(jī)開挖，人工修整、清理；設(shè)計(jì)基底標(biāo)高以上20cm～30cm某些采用人工挖除。依照現(xiàn)場地質(zhì)狀況擬定開挖坡度、支護(hù)辦法。木擋板支護(hù)：選用質(zhì)量較好松木、杉木作擋板；用硬木做楔塊、墊木。依照基坑土質(zhì)狀況，選用垂直擋板式、水平擋板式或混合支護(hù)形式；依照計(jì)算擬定擋板厚度、立木及撐木截面依照坑壁土質(zhì)狀況，擬定采用擋板密排鋪設(shè)或間隔鋪設(shè)、全段面開挖或分段開挖，每次開挖不超過2m鋼木混合支護(hù)或鋼構(gòu)造支護(hù)：采用組合鋼模板作擋板，型鋼（工字鋼、鋼管或槽鋼）作立木、橫桿和斜撐。立柱及斜撐間距依照坑壁土壓狀況、基坑開挖及基本施工所需空間、與否設(shè)立工作平臺等因素，通過構(gòu)造內(nèi)力計(jì)算擬定；橫桿依照擋板長度擬定。1.3基底解決及檢測基坑挖至基底標(biāo)高后，土質(zhì)基底時(shí)，采用辦法防止擾動基底土層和暴露過久；巖石基底時(shí)，清除基底巖面松（碎）石塊、鑿至原巖面，表面清洗干凈（傾斜巖層將巖面鑿平或鑿成臺階）。檢測基底承載力不不大于設(shè)計(jì)規(guī)定，如有不符，及時(shí)上報(bào)。1.4基本混凝土施工準(zhǔn)備：使用基底設(shè)立排水系統(tǒng)，排出滲積水；土質(zhì)基底時(shí)，做好混凝土墊層。測量班測量放線，現(xiàn)場技術(shù)員依照圖紙復(fù)合。按照表列數(shù)量、規(guī)格制作預(yù)埋件。模板：為保證施工時(shí)外觀質(zhì)量，采用竹膠板組合。模板拼組前，均勻涂上隔離劑；拼組時(shí)，接縫使用雙面膠海綿條。拼組好模板用鋼管加固，并分層用拉桿（φ16～φ22）配蝴蝶扣對稱拉緊。上口用鋼管對稱拉緊，上下口之間外側(cè)用方木頂緊，底口內(nèi)側(cè)在預(yù)埋鋼筋上焊垂直短鋼筋將模板頂死。在鋼筋外側(cè)綁扎適量水泥砂漿墊塊，滿足保護(hù)層厚度規(guī)定。混凝土：為泵送商品混凝土?；炷吝\(yùn)送車運(yùn)至現(xiàn)場，混凝土輸送泵泵送入模，分段分層澆筑（分層厚度不不不大于30cm）。采用插入式振搗器振搗；振動棒移動間距不超過其作用半徑1.5倍，并插入下層5cm左右；做到插入點(diǎn)均勻，快插慢拔，直至混凝土表面平坦且不再有氣泡排出為止；做到不碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件?；炷翝仓埃才艑Ｈ酥蛋?，防止漏漿、跑模、漏振、過振等現(xiàn)象發(fā)生，保證混凝土澆筑質(zhì)量。養(yǎng)護(hù)及回填：基本拆模經(jīng)檢查合格后，及時(shí)回填，并采用草袋或麻袋片覆蓋、灑水養(yǎng)生；基本與墩臺身銜接按設(shè)計(jì)規(guī)定辦理。多臺階基本：一層基本澆注完畢后，及時(shí)埋入接茬片石。2、橋臺施工2.1準(zhǔn)備工作施工前將承臺沖洗干凈，將承臺預(yù)留連接鋼筋板直、除銹，放出中線、角點(diǎn)及控制標(biāo)高。2.3模板加工與安裝U型橋臺模板加工、安裝：為保證砼外觀線條平順，表面光潔美觀，模板采用竹膠板組合成，并加設(shè)橡膠止?jié){壓條。橋臺模板整體一次安裝，并檢測表面平整度，若達(dá)不到規(guī)定，變形太大、無法矯正模板不得使用。模板安裝前在表面均勻涂抹一層脫模劑。模板由人工安裝，輔以手拉葫蘆配合提高。模板外用方木作縱橫肋，通過斜撐、拉桿進(jìn)行對拉加固，模板四周加設(shè)剛性支撐。復(fù)測、調(diào)節(jié)：模板安裝完畢后，用全站儀復(fù)測模板軸線偏位、垂直度與否符合施工規(guī)范規(guī)定，若不符采用辦法調(diào)節(jié)。用水準(zhǔn)儀在模板內(nèi)側(cè)放樣出橋臺臺帽頂標(biāo)高。模板調(diào)節(jié)精確后，沿模板外側(cè)底角處抹砂漿帶壓腳(呈三角形，高約5cm)2.4砼澆筑橋臺采用片石混凝土，混凝土采用商品混凝土，攪拌車運(yùn)送，泵送混凝土入模。砼采用分層澆筑，當(dāng)混凝土傾落高度不不大于2米時(shí)，采用串筒或溜槽，以防止混凝土離析，每層砼澆筑厚度30～50cm，每層混凝土在前一層混凝土初凝前澆注和搗實(shí)，插入式振搗棒振搗密實(shí)。每層砼澆筑厚度30～50cm。澆筑至最上層時(shí)嚴(yán)格控制送料速度，控制好頂標(biāo)高，不得超過設(shè)計(jì)頂標(biāo)高。同步注意振搗時(shí)不得觸碰模板，防止其傾斜、移位。澆筑過程派專人檢查模板接縫、拉桿螺栓及外支撐，發(fā)現(xiàn)松動及時(shí)緊固。同步通過拉線檢查該處模板與否外凸或內(nèi)凹，若有則相應(yīng)緊固或松動螺母，直到滿足規(guī)定為止。橋臺帽石及背墻頂面人工抹面，砼初凝后采用草袋覆蓋淋水養(yǎng)護(hù)，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定后拆模。保持淋水養(yǎng)護(hù)不少于設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定。3、空心板梁預(yù)制3.1場地硬化清除預(yù)制場表面雜物和表層耕植土，翻松20cm，用壓路機(jī)壓實(shí)，再填筑40CM廢石，用振動壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到95%以上，然后鋪15cm碎石并壓實(shí)，最后于其上澆注20cm對于預(yù)制梁底座兩端處基本做特殊解決：采用擴(kuò)大、深挖槽后澆注砼加固方式，以防空心板梁張拉后，梁重量均作用究竟座兩端而損壞底座。3.2模板底模：澆筑C20砼形成底模，并在砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度85%后來，對其表面進(jìn)行磨光解決。側(cè)模：采用廠制定型鋼模，鋼模加工時(shí)應(yīng)制作胎具，并整體組拼后一次施焊成形。內(nèi)模：采用依圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸制作組合鋼模，鋼模之間連接鋼帶和面板之間夾角要做成銳角或鈍角形式，以便于拆模。3.3鋼筋、波紋管鋼筋采用加工場彎制、現(xiàn)場綁扎輔以點(diǎn)焊成形方式，鋼筋施工前應(yīng)在底座上用墨線彈出主筋及箍筋位置以保證鋼筋位置精確。波紋管采用“#”字型鋼筋定位，直線段每1m位置設(shè)立一道，曲線段每0.5m砼施工前將端口外露波紋管使用木塞纏綿紗塞緊以防漏漿或掉入異物，采用50mm塑料自來水管放在波紋管內(nèi)，待砼終凝后抽出。3.4預(yù)埋件梁板繳縫預(yù)埋鋼筋、錨墊板等預(yù)埋件使用鋼筋點(diǎn)焊固定。3.5砼施工砼輸送泵入模。砼澆注順序?yàn)橄葷驳装?，振搗密實(shí)后，再澆注腹板，腹板澆注分段分層進(jìn)行，由一端向另一端推動，腹板澆注完畢后即可澆筑頂板。砼振搗采用插入式與附著式振搗器為主，人工細(xì)鋼筋插搗為輔方式，后者重要是為了減少構(gòu)造復(fù)雜處氣泡。砼振搗時(shí)應(yīng)防止振搗棒碰撞底模及波紋管。砼頂面初凝前應(yīng)進(jìn)行多次鏝刀抹光以消除裂紋，并于最后進(jìn)行表面拉毛以利于與鋪裝層砼連接。4、養(yǎng)護(hù)氣溫較高時(shí)，澆筑完畢后灑水覆蓋養(yǎng)生。灑水量及灑水頻率應(yīng)依照氣候和溫度擬定，并始終保持梁體混凝土表面濕融。梁體內(nèi)采用兩端封堵，灌水養(yǎng)生。5、清孔采用空壓機(jī)吹風(fēng)辦法清理孔道內(nèi)污物和積水。6、穿束混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，穿預(yù)應(yīng)力鋼絞線束。將預(yù)應(yīng)力鋼絞線束下料，按預(yù)制梁長度預(yù)留出工作長度后用砂輪機(jī)切斷。7、張拉砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%時(shí)，即可張拉梁體正彎矩束，張拉時(shí)采用YCW150型千斤頂，配ZB4-500型高壓油泵。梁兩端同步先對千斤頂主缸充油，使鋼絞線略微收緊，同步調(diào)節(jié)錨圈及千斤頂位置，使孔道、錨具和千斤頂三者之軸線互相吻合，并注意使每束鋼絞線受力均勻，當(dāng)鋼束達(dá)到初應(yīng)力時(shí)做伸長量標(biāo)記，借以觀測有無滑絲現(xiàn)象發(fā)生。鋼絞線束采用兩端同步逐級加壓辦法張拉，兩端千斤頂升壓速度應(yīng)接近，張拉至超張拉噸位，保持張拉力不變，持荷2min，然后回油至設(shè)計(jì)噸位Nk。張拉設(shè)備涉及張拉千斤頂、高壓油泵和壓力表，在張拉前要進(jìn)行檢查。張拉程序如下：0→初應(yīng)力(劃記號)→1.05σcon（持荷2min）→σcon(錨固)8、孔道壓漿和封錨張拉完畢，進(jìn)行錨固，打開高壓油泵截止閥，張拉缸油壓緩慢降至為零，活塞回程，錨具夾片即自動跟進(jìn)錨固，錨具外多余鋼絞線可采用砂輪切割機(jī)切除，禁止用電焊焊割。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，及時(shí)進(jìn)行孔道壓漿。壓漿用壓漿機(jī)將水泥漿壓入孔道，使孔道從一端到另一端布滿水泥漿，壓漿在鋼束張拉24h內(nèi)進(jìn)行，為減少收縮，可在水泥漿中摻入0.0001水泥用量鋁粉，管道壓漿順序先下層后上層，壓漿時(shí)嚴(yán)格注意防止相鄰孔串漿而阻塞壓漿孔。封錨端面豎直，端面至支座支承線距離容許偏差-1cm，不容許有正偏差。9、梁起吊和堆放達(dá)到規(guī)定后，及時(shí)從預(yù)制區(qū)移至存梁區(qū)存儲，讓出臺座再次制梁。10、空心板梁架設(shè)施工架梁方案：空心板梁采用汽車吊機(jī)直接安裝在梁位支座上?？招陌辶杭芰涵h(huán)節(jié)：測放支座中心十字線，安裝支座。梁體檢查、驗(yàn)收，在梁底標(biāo)出支座中心十字線。汽車吊機(jī)站好位將梁體提高至支座上方。落梁至支座上。11橋面鋪裝及其她附屬施工澆注前，檢查梁體頂面粗糙度，不符合規(guī)定人工進(jìn)行鑿毛解決，并用高壓水沖洗干凈，以利新舊砼有效結(jié)合。鋼筋網(wǎng)片用鉛絲綁扎，保護(hù)層墊塊采用與鋪裝砼同標(biāo)號砂漿墊塊，按設(shè)計(jì)厚度統(tǒng)一預(yù)制。砼采用泵車由砼運(yùn)送車輸送至橋面，用振動整平板與整平支承方向成直角進(jìn)行整平，振搗器振搗密實(shí)?；炷另氫佋O(shè)均勻，鋪設(shè)高度略高于完畢橋面標(biāo)高?；炷翗蛎娣帜ㄆ健㈢N平及清除三道工序完畢修整工作。在一段橋面修整完畢后15分鐘內(nèi)，采用麻袋敷蓋養(yǎng)生。橋面泄水孔、伸縮縫、立柱等預(yù)埋件、預(yù)留槽嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙位置規(guī)定進(jìn)行預(yù)埋，預(yù)留設(shè)立，加固牢固。橋面鋪裝待底層混凝土濕潤養(yǎng)生后足夠風(fēng)干且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上之后組織進(jìn)行。九、路燈照明工程1、施工工藝路燈照明工程土建某些施工工藝為：路燈管溝開挖→電纜保護(hù)管鋪設(shè)→電纜井設(shè)立→路燈基本開挖→路燈基本混凝土澆筑（預(yù)埋件預(yù)埋）2、施工注意事項(xiàng)2.1、接地：采用TN-S接地系統(tǒng)。PE接地線與配電箱及每根燈桿連接均在配電箱或燈桿接地螺栓處進(jìn)行，燈桿金屬外殼、燈具金屬外殼及其他金屬件應(yīng)和燈桿接地螺栓可靠連接，電纜金屬外殼作接地保護(hù)；每根鍍鋅管均作接地保護(hù)；每條線路首末端和線路分支處PE線均作一組重復(fù)接地；別的每2根燈桿PE線作一次重復(fù)接地。重復(fù)接地用BV-16專用接地線與接地極作可靠連接。2.2、電纜井施工2.22.22.22.2.4、井壁砌筑，待底板砼強(qiáng)度達(dá)到2.22.22.4、預(yù)埋件路燈基本混凝土施工時(shí)，要注意地腳螺栓等預(yù)埋件預(yù)埋，預(yù)埋要位置精確，預(yù)埋件要不缺不漏，品種齊全。十、交通信號燈工程1、施工工藝交通信號燈工程土建某些施工工藝為：管溝開挖→鍍鋅鋼管鋪設(shè)→檢查井設(shè)立→信號燈基本開挖→信號燈基本混凝土澆筑（預(yù)埋件預(yù)埋）→回填砂2、施工注意事項(xiàng)1）預(yù)埋件交通信號燈基本混凝土施工時(shí)，要注意地腳螺栓等預(yù)埋件預(yù)埋，預(yù)埋要位置精確，預(yù)埋件要不缺不漏，品種齊全。2）回填砂管溝和檢查井周邊回填采用砂，回填時(shí)要分層對稱回填，用平板振動器振實(shí)。第二章工程投入重要施工機(jī)械設(shè)備配備狀況、重要施工機(jī)械進(jìn)場籌劃及勞動力安排籌劃一、重要施工機(jī)械設(shè)備配備及進(jìn)場籌劃能否投入足夠機(jī)械設(shè)備以及對機(jī)械設(shè)備型號選取，對工程施工有相稱影響，是保證工程能否順利完畢并保證施工質(zhì)量重要條件。為此，我部組織公司骨干技術(shù)力量，認(rèn)真學(xué)習(xí)了施工圖紙，對施工現(xiàn)場進(jìn)行了實(shí)地考察，依照工程量及施工現(xiàn)場實(shí)際狀況，成立專門機(jī)械設(shè)備部門對施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行調(diào)遣，保證施工各個(gè)階段所需機(jī)械設(shè)備可以及時(shí)地、所有地到位。詳細(xì)機(jī)械設(shè)備籌劃詳見附后表擬投入施工機(jī)械設(shè)備表。依照本合同段工程數(shù)量、定額測算機(jī)械臺班需要量和施工進(jìn)度安排，結(jié)合我司既有機(jī)械設(shè)備狀況，將投入足夠機(jī)械設(shè)備和實(shí)驗(yàn)、測量、檢測儀器，保證上場設(shè)備完好率100%，出勤率90%以上，備余量10%～20%，并在各分項(xiàng)工程開工前15天，將所需設(shè)備運(yùn)至施工現(xiàn)場。機(jī)械設(shè)備將依照工程實(shí)際進(jìn)度和監(jiān)理工程師規(guī)定進(jìn)行動態(tài)調(diào)配。設(shè)備隨人員分批進(jìn)場。第一批設(shè)備涉及交通運(yùn)送、辦公設(shè)施等，第二批設(shè)備重要涉及路基、橋梁施工所需各種設(shè)備，如挖掘機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、自卸汽車設(shè)備等;第三批設(shè)備依照實(shí)際需要在工程全面展開之前及時(shí)進(jìn)入施工現(xiàn)場二.勞動力安排籌劃依照定額規(guī)定和本工程特點(diǎn)，安排勞動力以技工和普工相結(jié)合，并針對工程實(shí)際、施工籌劃狀況，有籌劃、有組織地投入各種勞動力。詳見附后勞動籌劃表。擬投入重要施工機(jī)械設(shè)備表序號機(jī)械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率（KW）生產(chǎn)能力用于施工部位備注壓路機(jī)YZJ202中華人民共和國95道路平地機(jī)PY1801中華人民共和國130道路壓路機(jī)YZ20B2中華人民共和國73.5道路壓路機(jī)YZJ122中華人民共和國65道路挖掘機(jī)PC-2207中華人民共和國1.0全過程推土機(jī)TY1304中華人民共和國路基裝載機(jī)ZL604中華人民共和國1703.0全過程自卸汽車10T40中華人民共和國15t全過程灑水車3中華人民共和國3000全過程瀝青砼拌和機(jī)LB501中華人民共和國道路瀝青攤鋪機(jī)2中華人民共和國道路穩(wěn)定粒料拌合機(jī)WCZ-10001中華人民共和國1000道路多功能攤鋪機(jī)RP951W1中華人民共和國298道路自動配料機(jī)HPL8001中華人民共和國道路備用發(fā)電機(jī)50KVA1中華人民共和國50全過程平板式振搗器4中華人民共和國15橋涵插入式振搗棒8中華人民共和國15橋涵小型夯實(shí)機(jī)6中華人民共和國20橋涵汽車吊16t1中華人民共和國16橋涵汽車起重機(jī)QY-502中華人民共和國橋涵潛水泵10中華人民共和國橋涵預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備YCW400B4中華人民共和國橋涵壓漿機(jī)YYT32中華人民共和國橋涵鋼筋加工設(shè)備1中華人民共和國橋涵木工成套設(shè)備1中華人民共和國橋涵勞動力籌劃表工種按工程施工階段投入勞動力狀況6月7月8月9月10月11月12月技術(shù)管理人員38151515128砼工20303530150鋼筋工610121260模板工610101060泥水工20303025205架子工315151550電焊工366630駕駛員210203030155機(jī)械操作工1015181812土方工555500管道工04040000基層工00252500面層工00020200其她技工310152020105普工10203040503510第三章保證工程質(zhì)量技術(shù)組織辦法第一節(jié)現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)設(shè)立中標(biāo)后，我公司設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目部由我單位派出，對法人代表負(fù)責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、專職質(zhì)檢員、安全員、材料員、取樣員等管理人員構(gòu)成項(xiàng)目項(xiàng)目管理班子，做到分工明確、職責(zé)分清、專業(yè)配套，滿足工程施工需要。重要崗位設(shè)立及工作職責(zé)：項(xiàng)目經(jīng)理：為實(shí)行本工程項(xiàng)目最后負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目質(zhì)量方針、質(zhì)量目的、質(zhì)量體系及質(zhì)量籌劃在工程實(shí)行過程中貫徹執(zhí)行，并對本工程項(xiàng)目從合同談判至竣工驗(yàn)收結(jié)算全過程管理。熟悉工程項(xiàng)目的書及所有合同文獻(xiàn)，使其在工程實(shí)行過程中得以全面履行，審查項(xiàng)目部下屬各部門編制各項(xiàng)籌劃，并對人、財(cái)、物進(jìn)行調(diào)度。檢查本工程項(xiàng)目施工進(jìn)度、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工和環(huán)保辦法，及時(shí)控制和解決工程施工過程中核心問題，并與業(yè)主及監(jiān)理工程師保持經(jīng)常性接觸。技術(shù)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目生產(chǎn)技術(shù)管理工作協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理對工程項(xiàng)目施工質(zhì)量體系建立和有效運(yùn)營進(jìn)行詳細(xì)組織和領(lǐng)導(dǎo)，組織工程技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會審、技術(shù)、質(zhì)量安全交工作，并對本項(xiàng)目施工質(zhì)量在技術(shù)上負(fù)責(zé)。施工員：科學(xué)合理組織工程施工，保證本工程項(xiàng)目質(zhì)量目的實(shí)現(xiàn)；在施工過程中按設(shè)計(jì)意圖、施工規(guī)范、質(zhì)量原則及合同規(guī)定，組織和指引施工，負(fù)責(zé)質(zhì)量初驗(yàn)，保證每道工序按上述原則規(guī)定施工。專職質(zhì)檢員：嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢測制度，對工程所需原材料、半成品、成品按規(guī)定逐項(xiàng)進(jìn)行檢查；負(fù)責(zé)每道工序質(zhì)量復(fù)檢；負(fù)責(zé)按本項(xiàng)目工程質(zhì)量目的及設(shè)計(jì)意圖、施工規(guī)范、質(zhì)量原則及合同規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢查，嚴(yán)格把關(guān)。安全員：負(fù)責(zé)施工全過程中各階段安全技術(shù)工作，對安全設(shè)施進(jìn)行檢查、監(jiān)督和指引，發(fā)現(xiàn)安全隱患，按程序規(guī)定及時(shí)報(bào)告。材料員：按工程施工各階段材料、物資需用量，有籌劃地、按質(zhì)、按量、按期對外購材料進(jìn)行采購，對材料質(zhì)量負(fù)完全責(zé)任。取樣員：負(fù)責(zé)本工程施工實(shí)驗(yàn)取樣。測量員：負(fù)責(zé)向技術(shù)員提供施工所必要各項(xiàng)測量數(shù)據(jù)，使其能對工程施工進(jìn)度、質(zhì)量進(jìn)行有效控制。項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)立（見下圖）項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目副經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目副經(jīng)理財(cái)務(wù)料材料科安全科質(zhì)檢科工程科財(cái)務(wù)料材料科安全科質(zhì)檢科工程科路面施工隊(duì)綜合施工隊(duì)橋涵施工隊(duì)管道施工隊(duì)土方施工隊(duì)二土方施工隊(duì)一路面施工隊(duì)綜合施工隊(duì)橋涵施工隊(duì)管道施工隊(duì)土方施工隊(duì)二土方施工隊(duì)一第二節(jié)保證工程質(zhì)量技術(shù)組織辦法1．質(zhì)量管理辦法1.1、明確質(zhì)量目的和擬定工作指引思想。本工程質(zhì)量目的是達(dá)到合格原則。1.2、咱們將加強(qiáng)管理力度，做好質(zhì)量預(yù)控工作，保證工程質(zhì)量符合規(guī)定。1.3、從“治本”入手，抽查質(zhì)檢員與否到位和稱職，凡是不到位不準(zhǔn)施工，不稱職責(zé)令更換。堅(jiān)持組織技術(shù)培訓(xùn)工作，提高公司素質(zhì)。1.4、制定技術(shù)辦法，在治理質(zhì)量通病方面狠下功夫。在工序施工前，制定有效技術(shù)辦法，解決質(zhì)量通病。1.5、嚴(yán)把材料進(jìn)場關(guān)各實(shí)驗(yàn)關(guān)。嚴(yán)格控制材料質(zhì)量，擇優(yōu)使用，以高質(zhì)量材料（成品、半成品）來保證創(chuàng)一流工程質(zhì)量，并把好材料檢測和施工實(shí)驗(yàn)關(guān)。1.6、加大管理監(jiān)督力度，推動工程質(zhì)量上水平。1.6.1．嚴(yán)把按規(guī)范施工關(guān)。發(fā)揮質(zhì)量否決權(quán)，嚴(yán)格把關(guān)，及時(shí)解決、依法監(jiān)督，加強(qiáng)管理和控制。1.6.2．設(shè)專人跟蹤檢查質(zhì)保資料。實(shí)行技術(shù)資料與工程進(jìn)度同步，派專人負(fù)責(zé)檢查質(zhì)保資料及時(shí)性、真實(shí)性、指引性。2．質(zhì)量控制辦法2.1、認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，理解設(shè)計(jì)意圖，嚴(yán)格遵守國家施工驗(yàn)收規(guī)范、操作規(guī)程和工藝原則，精心施工。2.2、精心編制施工作業(yè)籌劃，選取最佳施工辦法，著重保證主體、構(gòu)造與使用功能滿足規(guī)定，消除工程施工質(zhì)量通病。2.3、加強(qiáng)現(xiàn)場管理工作，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，水泥、鋼材等材料應(yīng)有出廠合格證和化驗(yàn)單，并規(guī)定按批量抽樣送檢、驗(yàn)收、檢查合格后方能使用，并采用國產(chǎn)大型廠家產(chǎn)品，采用可靠生產(chǎn)廠家產(chǎn)品，砼、砂漿強(qiáng)度要嚴(yán)格控制，消滅不合格品。2.4、認(rèn)真貫徹執(zhí)行各項(xiàng)技術(shù)管理工作和管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行工序技術(shù)交底和交班制度，強(qiáng)化工程施工前技術(shù)交底和技術(shù)培訓(xùn)。2.5、技術(shù)交底工作，務(wù)必使操作人員在上崗前明確質(zhì)量技術(shù)規(guī)定，并在施工中經(jīng)常檢查質(zhì)量狀況，工序交接時(shí)操作班組必要自檢、互檢，并做好工序交接班記錄。2.6、及時(shí)做好各項(xiàng)內(nèi)業(yè)技術(shù)資料，技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料以各種隱蔽和經(jīng)濟(jì)鑒證記錄，為工程提供精確完整資料。第四章“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必要安全”。為保證本工程達(dá)到安全生產(chǎn)，咱們采用如下辦法，加強(qiáng)工程安全生產(chǎn)目的管理與控制。安全機(jī)構(gòu)設(shè)立工地成立以項(xiàng)目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。詳細(xì)機(jī)構(gòu)設(shè)立為：成立工程安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，項(xiàng)目副經(jīng)理任副組長，配備專職安全員，構(gòu)成一種工地安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)尋常安全生產(chǎn)工作，檢查貫徹安全生產(chǎn)辦法，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。項(xiàng)目經(jīng)理兼職安全員專業(yè)班組長兼職安全員專業(yè)班組長各專業(yè)施工隊(duì)長及安全員施工員專職安全員副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理兼職安全員專業(yè)班組長兼職安全員專業(yè)班組長各專業(yè)施工隊(duì)長及安全員施工員專職安全員副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)圖制定安全生產(chǎn)辦法，貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制依照本工程詳細(xì)狀況，制定安全規(guī)章制度，搞好安全生產(chǎn)教誨，有針對性地給各工程隊(duì)、作業(yè)班組制定、頒發(fā)各項(xiàng)安全生產(chǎn)操作規(guī)程，對本工程全體人員進(jìn)行安全生產(chǎn)技術(shù)交底，在工地范疇內(nèi)懸掛安全標(biāo)語，以強(qiáng)化職工安全思想意識。工程開工時(shí)，先對整個(gè)工程系統(tǒng)地進(jìn)行安全分析、評價(jià)、預(yù)測施工中重要危險(xiǎn)源和因素，制定重點(diǎn)安全技術(shù)辦法，項(xiàng)目經(jīng)理與各工程隊(duì)、工程隊(duì)與各生產(chǎn)班組、生產(chǎn)班組與每個(gè)員工之間，層層簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書，層層貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制，使全體人員對施工全過程中也許浮現(xiàn)安全問題、安全事故征兆及采用排險(xiǎn)辦法、解決辦法做到心中有數(shù)。嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)范堅(jiān)持持證上崗，現(xiàn)場施工機(jī)械、設(shè)備定崗、定員專人管理，沒有通過培訓(xùn)人員不準(zhǔn)上崗。每道工序在進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量交底同步，也做好安全技術(shù)辦法交底，以杜絕安全事故發(fā)生。各工種嚴(yán)格按照項(xiàng)目經(jīng)理部制定安全生產(chǎn)規(guī)范、規(guī)程操作，并嚴(yán)格執(zhí)行《工程建設(shè)原則強(qiáng)制性條文》關(guān)于規(guī)定，保證工程安全生產(chǎn)。精心組織施工，優(yōu)化生產(chǎn)環(huán)境做好現(xiàn)場施工組織、合理安排布置工程設(shè)施是保證安全生產(chǎn)先決條件。依照工程施工特點(diǎn)和構(gòu)造規(guī)定，認(rèn)真勘測施工現(xiàn)場各種參數(shù)，并結(jié)合施工力量配備狀況，合理擬定現(xiàn)場施工道路、暫時(shí)工棚、倉庫、物資流向和人、機(jī)系統(tǒng)布設(shè)方案。加強(qiáng)勞動保護(hù)，依照不同工種，配備相應(yīng)安全防護(hù)用品，如安全帽、絕緣鞋及絕緣手套等。在工程施工中，機(jī)械作業(yè)需有專人指揮，夜間施工指揮人員應(yīng)穿著能反射光服裝，使之目的清晰。在構(gòu)筑物基本開挖基坑邊沿，應(yīng)設(shè)立警示牌。施工車輛運(yùn)營時(shí)須謹(jǐn)慎駕駛，瞻前顧后。施工中，除在交叉路口及施工便道出口處設(shè)立安全行車標(biāo)志外，還應(yīng)設(shè)立鋼管護(hù)欄進(jìn)行圍護(hù)，以保證車、人安全。做好現(xiàn)場施工用電安全，工地用電線路架設(shè)應(yīng)規(guī)范，禁止亂拉私接，嚴(yán)格按照用電安全操作規(guī)程實(shí)行。工地上一律使用原則電源箱，所有機(jī)電設(shè)備安裝接地、接零應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。導(dǎo)線按規(guī)定高度架高，做到安全可靠，閘刀開關(guān)加箱加鎖，專人保管。每臺機(jī)械設(shè)備均安上漏電保護(hù)器，堅(jiān)持做到一機(jī)一閘?，F(xiàn)場施工生產(chǎn)用電由專職電工負(fù)責(zé)尋常檢查、維護(hù)和管理。進(jìn)場施工機(jī)械設(shè)備保持完好、整潔，保證具備良好運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。機(jī)械操作手必要持證上崗，禁止無證操作?；油练介_挖，應(yīng)及時(shí)做好支護(hù)，基坑周邊設(shè)立安全護(hù)欄。嚴(yán)格執(zhí)行關(guān)于勞動安全衛(wèi)生管理?xiàng)l例，自覺接受關(guān)于部門監(jiān)督和檢查。施工現(xiàn)場安全設(shè)施，應(yīng)齊全有效，不得擅自移動。依照消防管理規(guī)定，為保障工程順利施工，工地成立防火安全領(lǐng)導(dǎo)小組，建立義務(wù)消防隊(duì)，并制定相應(yīng)管理制度，配備一定數(shù)量消防器具，工程開工后，從人員到消防器材均應(yīng)及時(shí)到位，并抓好貫徹。定期進(jìn)行安全檢查，對安全生產(chǎn)工作中有突出貢獻(xiàn)人員、班組予以表揚(yáng)、獎(jiǎng)勵(lì)。第五章保證文明施工技術(shù)組織辦法應(yīng)在保證質(zhì)量前提下，才考慮經(jīng)濟(jì)，力求多快好省。必要配備強(qiáng)有力施工管理小組，個(gè)