接駕咀特大橋系桿拱施工方案樣本

題目：接駕咀特大橋系桿拱施工設(shè)計(jì)方案系部：公路工程系專業(yè)：都市軌道交通工程技術(shù)學(xué)號(hào)：37班級(jí)：地鐵1107姓名：姜鑫年月日

目錄1.工程概況 32．施工總體布置 52.1施工總體方案 52.2施工組織機(jī)構(gòu) 52.3施工隊(duì)伍分布 52.4施工用電 62.5施工用水 63系桿拱施工工藝和辦法 63.1箱梁施工 63.1.1保交通方案 63.1.2鋼管支墩施工 83.1.3貝雷片縱梁搭設(shè) 83.1.4支架搭設(shè) 83.1.5支架整體預(yù)壓 93.1.6模板制作與安裝 113.1.7鋼筋加工與安裝 113.1.8預(yù)應(yīng)力束安裝 123.1.9混凝土施工 123.1.10張拉與壓漿施工 133.1.11養(yǎng)護(hù) 143.2鋼管拱工廠制造 153.2.1施工準(zhǔn)備 153.2.2材料復(fù)驗(yàn) 153.2.3焊接工藝評(píng)估 163.2.4拱肋及橫撐加工制作 203.3鋼管拱吊裝施工辦法 293.3.1拱部支架施工 293.3.2鋼管拱吊裝施工 293.3.3拆除拱肋安裝支架 303.3.4拱肋混凝土壓注 306.3.5吊桿安裝和調(diào)索張拉 323.4拆除主梁支架 323.5橋面系施工 334安全保證辦法 344.1交通安全控制辦法 344.2施工安全辦法 345支架檢算 345.1計(jì)算根據(jù) 345.2支架設(shè)計(jì)方案 355.3支架搭設(shè)規(guī)定 355.4接駕咀貝雷梁檢算 405.4.1荷載： 405.4.2貝雷梁計(jì)算 415.4.3鋼支墩頂橫梁計(jì)算（中央分隔帶處） 425.4.4鋼立柱 425.4.5條型基本 43編制根據(jù)： 431.工程概況1.1橋址概況 接駕咀宛川河特大橋通過(guò)地區(qū)，地面高程介于1760～1785m之間，多為陡坎。線路在DK37+021處跨越高速公路，高速公路寬24.5m，預(yù)留路面寬33.5m，中央設(shè)有分隔帶，線路與高速公路斜交55°，跨越處高速公路為直線段，線路右側(cè)20m處為隴海鐵路跨線橋，橋址處交通條件較為便利。1.2地層巖性橋址范疇內(nèi)地層按新老順序重要為第四系全新統(tǒng)沖積砂質(zhì)黃土、細(xì)砂、細(xì)圓礫土和卵石土，上第三系礫巖、砂巖。1.3不良地質(zhì)、特殊巖土特性橋址范疇內(nèi)無(wú)不良地質(zhì)現(xiàn)象，特殊巖土特性重要為濕陷土、松軟土。濕陷性黃土：重要為宛川河一級(jí)階地第四系全新統(tǒng)沖積砂質(zhì)黃土，厚度為2～35m，據(jù)濕陷性計(jì)算，具Ⅲ級(jí)（嚴(yán)重）自重濕陷性，濕陷黃土層厚度18～20m。松軟土：依照靜探成果，宛川河一級(jí)階地地表0～11m砂紙黃土Ps值下于3Mpa，鑒定為松軟土。1.4地震基本烈度地震動(dòng)峰值加速度為0.2g（相稱于地震基本烈度八度），動(dòng)反映譜特性周期為0.45s。1.5氣象特性本段位于甘肅省東南部，屬北亞熱帶濕潤(rùn)向暖溫半濕潤(rùn)過(guò)渡季風(fēng)氣候，受境內(nèi)高山深谷地形影響，在氣候上有明顯區(qū)域特性，氣候差別懸殊，垂直分帶差別性明顯，河谷炎熱，山地寒冷。年平均氣溫5.8～16.1℃。最高溫度38.6℃，最低溫度-27.9℃，年平均降雨量440.9～941.8mm，相對(duì)濕度58～67%。最大濕度為67，最大降雨量440.9mm，最大積雪厚度為16cm1.6水文特性沿線較大地表水系重要河流為宛川河，重要發(fā)源于西秦嶺高中山區(qū)。水深數(shù)米，河水位受季節(jié)性降雨變化，雨季河水洶涌。測(cè)區(qū)山間溪溝及次級(jí)小河流不發(fā)育，普通流程較短，流量受大氣降雨控制，因季節(jié)變化而變化，以蒸發(fā)、下滲和徑流等形式排泄。1.7鋼管拱構(gòu)造設(shè)計(jì)概況結(jié)合橋址地形條件，在DK37+069處采用1孔96m鋼管混凝土系桿拱跨越高速公路，系桿拱位于線路平均縱坡為7.7465%坡道上，按正拱斜置設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)軌度至箱梁頂（箱梁頂水平段76cm。拱軸線采用二次拋物線，矢高f=19.2m，理論計(jì)算跨度L=96.0m,理論拱軸線方程為：Y=0.8X-0.00833333X2。橫橋向設(shè)立兩道拱肋，拱肋中心間距12.15m。箱梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁，橫截面為單箱三室截面。①拱肋、橫撐及吊桿構(gòu)造設(shè)計(jì)為剛性箱梁剛性拱，設(shè)兩道拱肋，拱肋采用外徑φ110cm，壁厚=24mm鋼管混凝土啞鈴型截面，上下弦管中收距2.1m，拱肋截面高3.2m，拱肋上下弦管之間連接綴板=24mm，綴板間距70cm，綴板間除拱腳面以外4.52m范疇及吊桿縱向1.5m范疇灌注混凝土外別的均不灌注混凝土。拱肋之間共設(shè)5道橫撐、2組K撐，橫撐及K撐均為空鋼管構(gòu)成桁式構(gòu)造。橫撐上、下弦管采用外徑φ=800mm、壁厚=20mm鋼管，K撐上、下管采用外徑φ=500mm壁厚=12mm鋼管，橫撐上、下弦管之間均采用外徑φ=400mm、壁厚=10mm鋼管做腹桿構(gòu)成桁架連接。K撐上、下弦管之間均采用φ=400mm、壁厚=8mm鋼管做腹桿構(gòu)成桁架連接。兩片拱肋共設(shè)26對(duì)吊桿，第一根吊桿距離支點(diǎn)12m，別的吊桿中心間距均為6.0m。每處吊桿均由雙根61絲φ7mm平行鋼絲束構(gòu)成，雙吊桿之間縱向間距60cm。為防止人為破壞，在距梁頂3m范疇內(nèi)，于吊桿PE護(hù)套外，加設(shè)0.8mm厚不銹鋼管予以防護(hù)。吊桿張拉端位于拱肋上端，吊桿張拉需在拱肋混凝土強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%以上且齡期不不大于14天后來(lái)方可進(jìn)行。②箱梁箱梁全長(zhǎng)99.0m，箱梁梁高2.6m，梁頂寬15.26m，底寬12.50m，梁端拱腳處10.5m范疇內(nèi)梁頂加寬至15.85m，梁底加寬至13.95m；邊腹板厚35cm，拱腳處加厚至180cm；中腹板厚30cm，拱腳處加厚至200cm。吊桿處隔墻厚35cm，隔墻開(kāi)設(shè)1.5m*0.9m過(guò)人洞。箱梁梁頂設(shè)有2%橫坡，為減少箱梁內(nèi)外溫差，邊、中腹板沿橋縱向每隔6.0m左右設(shè)φ10cm通風(fēng)孔2處。由于主橋位于曲線上，而梁體按直線平分中矢布設(shè)后，96m跨梁體與32m梁體之間在曲線外側(cè)梁縫較大，為解決梁縫過(guò)寬問(wèn)題，施工中注意需將96m跨梁體端線澆注為平行梁縫中心線，即96m跨梁體平面按梯形布設(shè)。梁頂擋碴墻及人行道路緣石于梁體施工完畢后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)灌注，因而注意相應(yīng)部位梁頂預(yù)埋鋼筋。2．施工總體布置2.1施工總體方案該系桿拱橋采用原位先梁后拱施工辦法，為滿足通車凈空規(guī)定，跨越饞柳高速公路某些箱梁梁段施工采用墩梁式支架(暫時(shí)支墩采用鋼管墩,支架梁采用貝雷梁)作為庸架，別的某些箱梁梁段采用碗扣式支架。方案實(shí)行前對(duì)饞柳高速實(shí)行單幅封閉，雙向車流改在另一路幅繞行通過(guò)，同步按規(guī)定設(shè)立警示、限速標(biāo)志，完畢鋼管墩、貝雷梁搭設(shè)，再改雙向車流至施工完畢幅，封閉另一幅完畢該幅跨高速公路鋼管墩、貝雷梁搭設(shè)。貝雷梁所有搭設(shè)完畢后，開(kāi)放交通施工箱梁，箱梁模板采用大塊模板、采用先澆筑底板及腹板后澆筑頂板方式澆筑混凝土。鋼管拱肋采用箱梁上搭設(shè)支架施工，拱肋節(jié)段輪胎吊吊裝，拱肋混凝土采用頂升法對(duì)稱泵送微膨脹混凝土進(jìn)行灌注，之后安裝并張拉吊桿，調(diào)節(jié)好吊桿力后拆除支架，施工二期恒載及橋面系，復(fù)測(cè)并調(diào)節(jié)吊桿索力至設(shè)計(jì)值，完畢所有成橋。2.2施工組織機(jī)構(gòu)接駕咀特大橋系桿拱施工由項(xiàng)目部副經(jīng)理羅玉成擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人，總工趙龍濤擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，一分部副經(jīng)理郭佳正負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)實(shí)行，并配備施工員2人、技術(shù)員2人、測(cè)工2人、專職質(zhì)檢員1人、專職安全員2人。（白天和夜晚一人不夠）2.3施工隊(duì)伍分布選取有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)施工人員，實(shí)行專業(yè)化施工。組建四個(gè)作業(yè)班組，即：鋼筋作業(yè)班組、模板作業(yè)班組、砼施工作業(yè)班組、鋼管拱肋安裝班組。2.4施工用電本工程施工用電采用以地方電源供電為主、自發(fā)電為輔方案。從附近10KV高壓線“T”接使用，并同步各配備兩臺(tái)200KW發(fā)電機(jī)，以備停電時(shí)使用。供電線路搭設(shè)380V施工暫時(shí)供電線路，間距20m設(shè)砼線桿，線桿下方設(shè)配電箱，施工用電從配電箱引出。2.5施工用水本工程生活用水采用水車?yán)Ｊ┕び盟徒∮盟|(zhì)檢查合格地下水。3系桿拱施工工藝和辦法3.1箱梁施工3.1.1保交通方案依照接家咀特大橋系桿拱施工設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況，在系桿拱施工時(shí)為保證饞柳高速公路安全暢通，采用貝雷縱梁跨越方式施工，為保證跨高速公路貝雷梁架設(shè)施工順利進(jìn)行。依照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況，將該段施工辦法采用將饞柳高速左右幅車道分別換側(cè)封路形式，組織貝雷梁架設(shè)施工，詳細(xì)方案為：封閉饞柳高速公路左半幅（鄰26#墩），在遠(yuǎn)離施工地段中央分隔帶開(kāi)口，讓左半幅運(yùn)營(yíng)車輛繞到右幅超車道通行，右半幅超車道與主車道用錐形標(biāo)分開(kāi)，分別行駛上下行車輛，在接駕嘴橋同高速路結(jié)合點(diǎn)開(kāi)口，施工中央分隔帶內(nèi)及臨26號(hào)墩鋼管支墩基本、拼裝架設(shè)鋼管支墩、搭設(shè)貝雷縱梁。待左半幅貝雷梁安裝完畢后，封閉右半幅，讓右半幅運(yùn)營(yíng)車輛繞到左幅車道通行，施工臨27號(hào)墩鋼管支墩基本、拼裝架設(shè)鋼管支墩、搭設(shè)貝雷縱梁。左、右幅貝雷縱梁施工完畢后即可開(kāi)通所有高速公路。1.交通標(biāo)志設(shè)立⑴在貝雷梁架設(shè)安裝施工地段處饞柳高速公路蘭州方向前方1000m、300m、150m、50m設(shè)立前方施工、向左改道、道路封閉、車輛慢行、限速40、左道變窄、禁停、禁超等標(biāo)志一套；在施工地段前方300m運(yùn)用錐形標(biāo)對(duì)車道進(jìn)行分化，逐漸封閉行車道。同步設(shè)立：“前方施工，限寬3.6m”標(biāo)志，在渠化裝置內(nèi)設(shè)立：減速慢行，向左改道、道路施工，左道變窄、禁停、禁超等施工標(biāo)志。⑵同步在饞柳高速公路西安方向超車道前方1000m、300m、150m、50m設(shè)立前方施工、向右改道、道路封閉、車輛慢行等標(biāo)志一套；在施工地段前方150m運(yùn)用錐形標(biāo)對(duì)車道進(jìn)行分化，逐漸封閉超車道。在渠化裝置內(nèi)設(shè)立：減速慢行，向右改道、道路施工等施工標(biāo)志。⑶饞柳高速兩個(gè)方向施工地段前方300m，200m，100m處各設(shè)立橡膠減速帶各一處，避免車輛因車速過(guò)快發(fā)生事故，減速帶前設(shè)立“前方減速裝置，請(qǐng)減速慢行”標(biāo)志。⑷詳見(jiàn)附圖。2.安全防護(hù)辦法⑴施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行全封閉施工，除安全區(qū)維護(hù)人員外，任何施工車及人員未經(jīng)容許不能進(jìn)入高速公路路面進(jìn)行作業(yè)。經(jīng)容許進(jìn)入高速公路路面作業(yè)人員必要按規(guī)定著裝，并只能在安全區(qū)域內(nèi)作業(yè)，不得橫穿高速公路，組織足夠人員，24小時(shí)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)通行指揮工作。⑵在安全區(qū)內(nèi)設(shè)立巡視員，保證標(biāo)志設(shè)立齊全完好。⑶在雨霧等惡劣氣候條件下，霧天能見(jiàn)度局限性時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)及安全區(qū)內(nèi)設(shè)立交通路障警示燈，以保證施工現(xiàn)場(chǎng)安全暢通。⑷在有特殊警衛(wèi)任務(wù)時(shí)，依照高速交警大隊(duì)指令，暫停施工，保證警衛(wèi)任務(wù)完畢⑸為防止雜物掉落危及車輛，跨線施工作業(yè)內(nèi)設(shè)立安全防護(hù)網(wǎng)及防護(hù)板，防止施工工具、材料、雜物掉落導(dǎo)致人員、車輛傷害。所有施工工具、設(shè)備等不得伸出施工安全區(qū)域。⑹所有施工安全防護(hù)設(shè)施，涉及：標(biāo)志、標(biāo)牌、錐形標(biāo)、金屬橫障、警示燈具、橡膠減速帶、防撞桶、保通人員休息亭等準(zhǔn)備充分，以保證受損失后能及時(shí)恢復(fù)。（此段施工辦法重要和公路養(yǎng)護(hù)單位合同）3.1.2鋼管支墩施工鋼管支墩基本分別設(shè)在路肩外側(cè)，高速公路中央分隔帶內(nèi)。暫時(shí)支墩基本采用條形基本。條形基本構(gòu)造尺寸依照上部荷載以及地質(zhì)條件擬定。由于綠化帶內(nèi)設(shè)有各種管線，施工邁進(jìn)行改移和防護(hù)。鋼管支墩采用直徑60CM,壁厚1.3CM鋼管，基本施工中預(yù)埋1M管節(jié)，外露0.5M封閉法蘭盤(pán)，法蘭盤(pán)上預(yù)留直徑32螺栓孔，待基本達(dá)到強(qiáng)度75%時(shí)，采用25t吊車吊裝剩余管節(jié)，管節(jié)連接為上下法蘭盤(pán)對(duì)接，高強(qiáng)度螺栓連接。施工中，整個(gè)作業(yè)時(shí)間內(nèi)吊車將占據(jù)左幅高速公路，依照吊裝作業(yè)安排中間支墩及臨26#墩支墩，共計(jì)吊裝26個(gè)鋼管支墩。吊裝完畢后在鋼管墩內(nèi)進(jìn)行填沙作業(yè)后用鋼板同鋼管墩頂口進(jìn)行封閉，然后拼裝墩頂工字鋼橫梁，工字鋼橫梁應(yīng)同鋼管墩頂鋼板應(yīng)牢固焊接，為保證鋼管墩整體受力，鋼管墩之間采用槽鋼交錯(cuò)拉結(jié)。3.1.3貝雷片縱梁搭設(shè)在跨高速公路范疇（23+23=46米范疇）內(nèi)采用貝雷梁+鋼支墩方式跨越饞柳高速，貝雷梁在箱梁底板范疇內(nèi)沿橋橫向共布置26排加強(qiáng)型貝雷梁,貝雷梁間距0.5米，在箱梁兩側(cè)翼板某些各布置3條貝雷梁，在中間暫時(shí)支墩負(fù)彎矩區(qū)處設(shè)立11排9米長(zhǎng)貝雷梁，每組貝雷片相應(yīng)端頭采用穿銷連接，各排縱梁間通過(guò)橫向支撐架連接加固，使縱梁整體受力，貝雷梁支架梁上部鋪設(shè)10*10cm方木作分派梁，順橋方向按照30cm間距布置。3.1.4支架搭設(shè)除貝雷梁支架以外某些箱梁現(xiàn)澆支架采用WDJ碗扣支架，支架立桿間距60cm*60cm，橫桿步距采用60cm，梁端部采用支架立桿間距30cm*30cm，頂撐方木采用15*10cm方木。碗扣支架某些箱梁底模采用10*10cm方木作背楞。3.1.5支架整體預(yù)壓1）預(yù)壓荷載計(jì)算支架預(yù)壓重量依照箱梁實(shí)際斷面計(jì)算平均分派究竟模上，預(yù)壓最大荷載為箱梁重量加上施工荷載總重量1.25倍。2）測(cè)點(diǎn)布置：預(yù)壓前先在底模和下部支架頂端及支架基本上布設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，測(cè)量位置設(shè)在支點(diǎn)、梁跨1/6、1/3、1/2、2/3和5/6處，每點(diǎn)位橫向均設(shè)3點(diǎn)。預(yù)壓前，測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)原始標(biāo)高，并作詳細(xì)記錄。3）預(yù)壓材料選用：預(yù)壓荷載選用編織袋裝砂，每袋重量1500Kg左右，袋子裝完后，稱量出詳細(xì)重量后標(biāo)注在袋子外面醒目位置，便于預(yù)壓時(shí)記錄。對(duì)于梁端較厚某些及腹板位置，預(yù)壓荷載較大，預(yù)壓時(shí)，底面用沙袋壓至和跨中荷載相似后，上面用型鋼及其她鋼材壓重，鋼材重量做好詳細(xì)稱量并做好記錄。預(yù)壓材料在攪拌站裝完稱量后運(yùn)至施工場(chǎng)地。4）吊裝設(shè)備選用預(yù)壓吊裝設(shè)備采用兩臺(tái)汽車吊以加快施工進(jìn)度。5）預(yù)壓順序及觀測(cè)預(yù)壓順序應(yīng)按照混凝土澆筑順序進(jìn)行，先澆筑混凝土部位先預(yù)壓，后澆筑混凝土部位后預(yù)壓，依照本工程幾何特點(diǎn)及混凝土澆筑順序，預(yù)壓順序應(yīng)為：A、按設(shè)計(jì)標(biāo)高調(diào)節(jié)好底模標(biāo)高，并對(duì)觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行初始觀測(cè)。然后開(kāi)始預(yù)壓，先壓接近墩身處，再依次加載向遠(yuǎn)離墩身位置排列砂袋。B、所有重量達(dá)到50%時(shí)對(duì)支架、底模、支架等處觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)高和平面位置坐標(biāo)測(cè)量，并詳細(xì)作好記錄，分析支架變形規(guī)則。C、繼續(xù)按上一步環(huán)節(jié)進(jìn)行預(yù)壓，待壓至總重量100%時(shí)繼續(xù)對(duì)觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量并詳細(xì)作好記錄。D、預(yù)壓至總重量125%時(shí)停止預(yù)壓并持荷一天。在這期間對(duì)支架、底模、支架等處觀測(cè)點(diǎn)每6個(gè)小時(shí)進(jìn)行一次觀測(cè)，作好詳細(xì)記錄。預(yù)壓時(shí)間依照地質(zhì)狀況、梁體重量、支架類型等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)預(yù)壓實(shí)驗(yàn)后擬定，若沉降不明顯趨于穩(wěn)定可卸載（沉降兩次差值不大于1mm），卸載后繼續(xù)觀測(cè)一天。沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)要如實(shí)填寫(xiě)在沉降觀測(cè)登記表上，繪制加載-支架沉降曲線。支架變形及地基壓縮量重要考慮如下因素：δ=δ1+δ2+δ3+δ4+δ5δ1——箱梁自重產(chǎn)生彈性變形量；δ2——支架彈性壓縮量；δ3——支架與方木、方木與模板、支架與下墊墊木之間非彈性壓縮量；δ4——支架基本地基彈性壓縮量；δ5——支架基本地基非彈性壓縮量。通過(guò)預(yù)壓施工，可以消除δ3、δ5影響，則在底模安裝時(shí)，其預(yù)拱度設(shè)立按Δ=δ1+δ2+δ4計(jì)算，在模板高程控制時(shí)加入預(yù)拱度數(shù)值。對(duì)于預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土持續(xù)箱梁，考慮到張拉時(shí)起拱，預(yù)拱度設(shè)立要恰當(dāng)減小。注意觀測(cè)，加載過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)基本沉降明顯、基本開(kāi)裂、局部位置和支架變形過(guò)大現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)停止加載并卸載，及時(shí)查找因素，采用補(bǔ)救辦法。6）卸載按照預(yù)壓順序先后進(jìn)行卸載。卸載至總重量100%、50%及所有卸載完時(shí)，對(duì)觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)并記錄。在預(yù)壓重物所有卸完后對(duì)現(xiàn)澆支架全面進(jìn)行測(cè)量并作好記錄。砂袋應(yīng)在橋下不妨礙施工地方暫時(shí)存儲(chǔ)。7）支架預(yù)拱度設(shè)立依照測(cè)出梁段荷載作用下支架產(chǎn)生彈性變形值及地基下沉值，將此彈性變形值、地基下沉值、張拉后來(lái)起拱量與施工設(shè)計(jì)圖中規(guī)定預(yù)拱度相疊加，算出施工時(shí)應(yīng)當(dāng)采用預(yù)拱度，按算出預(yù)拱度重新調(diào)節(jié)底模標(biāo)高，以保證成橋后梁體線形滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。預(yù)拱量采用頂托在相應(yīng)設(shè)計(jì)位置處水平支墊底模橫梁。調(diào)節(jié)預(yù)拱度時(shí)，由電子水準(zhǔn)儀配合，精準(zhǔn)測(cè)量。3.1.6模板制作與安裝（1）箱梁大塊模板分底模板、側(cè)模及內(nèi)模。底模鋪設(shè)在分派梁頂上，底模采用2cm厚膠合板制作。底模板與支座縫連接處用乳膠拌合水泥抹密實(shí)不漏漿。側(cè)模也采用2cm厚膠合板制作。采用側(cè)模包底模方式。內(nèi)箱模采用1.5cm厚膠合板制作，用短鋼管和短木方支撐。內(nèi)箱模分2次支設(shè)，先支設(shè)腹板內(nèi)模，再支頂板內(nèi)模。箱梁頂板內(nèi)模預(yù)留天窗洞，作為拆除箱梁內(nèi)模板預(yù)留洞。（2）模板制作注意事項(xiàng):①模板接縫必要密合，如有縫隙須堵塞嚴(yán)密，以防漏漿。②模板制作后及時(shí)庫(kù)房存儲(chǔ)，避免日曬雨淋導(dǎo)致變形。③模板安裝前，一方面按箱梁輪廓尺寸設(shè)計(jì)，繪制裝配圖，并對(duì)局限性模數(shù)空缺部位和非直角轉(zhuǎn)角處按符合設(shè)計(jì)尺寸木模配補(bǔ)，編制模板配件表。3.1.7鋼筋加工與安裝鋼筋加工在現(xiàn)場(chǎng)附近設(shè)立鋼筋加工廠統(tǒng)一集中進(jìn)行。骨架鋼筋按分段加工，鋼筋主筋接頭采用閃光對(duì)焊和搭接焊。為減少橋上焊接工作量，先在橋下將鋼筋骨架分段焊成整體后吊運(yùn)到橋上進(jìn)行組合。采用同標(biāo)號(hào)混凝土墊塊呈梅花狀布置支墊鋼筋，以保證底板和腹板鋼筋混凝土保護(hù)層厚度。拱腳預(yù)埋件提前安裝，再綁扎底板鋼筋，在綁扎底板鋼筋前在底模上按設(shè)計(jì)圖紙彈出骨架鋼筋墨線，依照彈線布置鋼筋，保證鋼筋間距和相對(duì)位置。然后綁扎腹板鋼筋，安裝縱向波紋管并穿束。綁扎鋼筋過(guò)程中凡與波紋管沖突鋼筋，或?qū)⑵浒鈴潱驅(qū)⑵淝‘?dāng)移位置，即保證波紋管坐原則確。內(nèi)模安裝就位后，最后綁扎頂板鋼筋，安裝波紋管并穿束。綁扎鋼筋時(shí)重點(diǎn)檢查受力筋位置，一定要保證其間距和布置與設(shè)計(jì)相符；護(hù)欄預(yù)埋件位置，泄水管位置，要仔細(xì)檢查和調(diào)節(jié)。3.1.8預(yù)應(yīng)力束安裝（1）波紋管安裝波紋管外觀規(guī)定清潔、內(nèi)外表面無(wú)油污，無(wú)孔洞和有不規(guī)則褶皺，咬口無(wú)開(kāi)裂，無(wú)脫扣。波紋管接頭長(zhǎng)度不不大于200mm，并用密封膠帶封口，保證接頭不變形，無(wú)滲漏現(xiàn)象。波紋管定位鋼筋采用焊接鋼筋定位網(wǎng)片與普通鋼筋共同綁扎，保證在水平方向誤差≤5mm，豎向誤差≤5mm，間距100cm，平彎和豎彎處定位鋼筋間距加密到50cm。安裝波紋管后在其鄰近部位施焊時(shí)，在安裝好波紋管上覆蓋鐵皮，防止電火花燒傷管壁。除設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定壓漿出口外，在每束鋼絞線豎向最高點(diǎn)增長(zhǎng)了一種排氣孔。預(yù)應(yīng)力管道核心就是其坐標(biāo)位置精確性及連接質(zhì)量，由于預(yù)應(yīng)力管道位置對(duì)張拉伸長(zhǎng)值影響很大，因此在安裝預(yù)應(yīng)力管道一定要保證坐標(biāo)位置精確，管道平直順暢；穿束、電焊、振搗以及其她有關(guān)作業(yè)時(shí)，均應(yīng)避免損傷預(yù)應(yīng)力管道(波紋管)。預(yù)應(yīng)力管道安裝完畢后，要注意保護(hù)，不得踩蹋、碰撞，以免破壞管道或變化管道位置。（2）穿預(yù)應(yīng)力束骨架鋼筋綁扎結(jié)束后，先穿入波紋管；按給定坐標(biāo)固定好位置，然后穿入鋼絞線，穿束時(shí)分根進(jìn)行編號(hào)，且鋼絞線頭用塑料套頭套住，避免鋼束將波紋管創(chuàng)破。3.1.9混凝土施工橋梁混凝土施工量大主梁混凝土總共1933M3，施工中采用先澆筑底板及腹板混凝土，后綁扎頂板鋼筋澆筑頂板混凝土辦法，混凝土由自動(dòng)計(jì)量拌和站集中統(tǒng)一拌制，混凝土罐車運(yùn)送，輸送泵泵送澆注。混凝土澆筑前，用高壓氣槍吹凈模板表面。澆筑底板時(shí)，預(yù)留適量混凝土空間，以便腹板澆注時(shí)，混凝土從腹板流入箱內(nèi)底板。底板和腹板澆筑時(shí)，采用插入式振搗棒振搗，在鋼筋密地方用小型振搗棒，保證混凝土振搗密實(shí)。振搗過(guò)程中，振動(dòng)棒注意避開(kāi)波紋管，派專人進(jìn)行了監(jiān)督檢查。加強(qiáng)錨墊板附近砼振搗，為避免大量砂漿匯集影響砼強(qiáng)度。在混凝土澆筑期間，設(shè)專人檢查支架、貝雷梁、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固狀況，發(fā)既有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，及時(shí)解決。澆筑過(guò)程中必要制作原則養(yǎng)護(hù)試件，作為拆模、張拉工序強(qiáng)度控制根據(jù)。腹板澆筑后同頂板結(jié)合部位存在一道施工縫需要解決，施工中將已經(jīng)澆筑混凝土表面鑿毛，剔除浮動(dòng)石子，并用高壓水槍沖洗干凈，澆筑頂板前先灑一層同級(jí)別水泥凈漿，以保證新舊混凝土結(jié)合緊密。3.1.10張拉與壓漿施工全橋主梁澆筑完畢后，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%,先張拉縱向預(yù)應(yīng)力鋼束，另一方面張拉豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋，最后張拉隔墻部位橫向預(yù)應(yīng)力鋼束，預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完畢后應(yīng)及時(shí)封錨。主橋縱、橫向預(yù)應(yīng)力筋采用高強(qiáng)度、低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，鋼絞線公稱直徑15.2mm，原則強(qiáng)度1860Mpa；豎向預(yù)應(yīng)力筋采用Φ32PSB830螺紋鋼筋，抗拉強(qiáng)度原則值830Mpa。預(yù)應(yīng)力筋筋場(chǎng)后按批次進(jìn)行驗(yàn)收和檢查，其規(guī)格和力學(xué)性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定和國(guó)標(biāo)規(guī)定。（1）準(zhǔn)備工作對(duì)鋼絞線機(jī)械性能做取樣實(shí)驗(yàn)，對(duì)張拉機(jī)具進(jìn)行標(biāo)定。檢查壓力表與千斤頂與否配套，測(cè)定千斤頂內(nèi)摩阻力、錨圈口摩阻率，檢查板體混凝土質(zhì)量，控制張拉前混凝土強(qiáng)度不不大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%，且齡期不不大于10天。（2）張拉縱向預(yù)應(yīng)力鋼束采用雙端張拉，伸長(zhǎng)量及張拉力雙控，并以張拉力控制為主，伸長(zhǎng)量作為校核，其實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量與計(jì)算伸長(zhǎng)量容許誤差在±6%之間，如有超過(guò)應(yīng)查明因素，進(jìn)行修正后方可繼續(xù)張拉?？v向預(yù)應(yīng)力鋼束控制程序?yàn)?5Ф15.20→初始張拉力256KN（持荷5min，畫(huà)標(biāo)線）→張拉力控制力2560KN（持荷5min，測(cè)伸長(zhǎng)量）→錨固；12Ф15.20→初始張拉力204.8KN（持荷5min，畫(huà)標(biāo)線）→張拉力控制力28KN（持荷5min，測(cè)伸長(zhǎng)量）→錨固縱向預(yù)應(yīng)力張拉完畢后，張拉豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋，豎向預(yù)應(yīng)力筋采用單端張拉，張拉控制力為601KN，每延米張拉伸長(zhǎng)量為0.374CM。豎向預(yù)鋼筋張拉程序?yàn)?→張拉力控制力601KN（持荷5min，測(cè)伸長(zhǎng)量）→錨固。豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完畢后，張拉橫向預(yù)應(yīng)力鋼束，預(yù)應(yīng)力鋼束采用雙端張拉，伸長(zhǎng)量及張拉力雙控，并以張拉力控制為主，伸長(zhǎng)量作為校核，張拉控制程序?yàn)榈鯒U隔墻9Ф15.20→初始張拉力167.4KN（持荷5min，畫(huà)標(biāo)線）→張拉力控制力1674KN（持荷5min，測(cè)伸長(zhǎng)量）→錨固；3Ф15.20→初始張拉力55.8KN（持荷5min，畫(huà)標(biāo)線）→張拉力控制力558.4KN（持荷5min，測(cè)伸長(zhǎng)量）→錨固；端橫梁9Ф15.20→初始張拉力158.2KN（持荷5min，畫(huà)標(biāo)線）→張拉力控制力1582KN（持荷5min，測(cè)伸長(zhǎng)量）→錨固。（3）壓漿在張拉工作結(jié)束且不超過(guò)24小時(shí)后進(jìn)行此項(xiàng)工作，壓漿采用真空壓漿工藝。壓漿前，先用壓力水沖洗管道，高壓風(fēng)吹干。先進(jìn)行錨頭封堵，以便壓漿抽真空時(shí)不漏氣，漿體采用設(shè)計(jì)規(guī)定水灰比，并慘入適量阻銹劑，漿體攪拌同步進(jìn)行管道抽真空作業(yè)，當(dāng)抽真空達(dá)到-0.06～0.1Mpa時(shí)進(jìn)行管道壓漿，壓漿滿后及時(shí)關(guān)閉管道閥門(mén)，同步壓力機(jī)壓力在0.5～0.7Mpa時(shí)持續(xù)時(shí)間不少于2分鐘。壓漿從梁一端壓向另一端，先下層管道后上層管道。（4）封端封端模板制作要精確，支立模板要穩(wěn)定，以防變形影響美觀；另一方面梁長(zhǎng)尺寸要精確，端隔板鋼筋網(wǎng)焊接要牢固，位置要精確，澆筑混凝土要振搗密實(shí)。3.1.11養(yǎng)護(hù)箱梁混凝土澆筑完畢后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。在養(yǎng)護(hù)期間，保持濕潤(rùn)，對(duì)混凝土外露面，在表面收漿、凝固后即用塑料薄膜、草簾等物覆蓋，并經(jīng)常在模板、塑料薄膜和草簾上灑水，混凝土養(yǎng)護(hù)期間或未達(dá)到一定強(qiáng)度之前，禁止受力擾動(dòng)，并設(shè)立明顯禁示牌。3.2鋼管拱工廠制造3.2.1施工準(zhǔn)備1.繪制施工詳圖（含各單元桿件詳圖；符合設(shè)計(jì)拱軸線各節(jié)段拼裝構(gòu)造尺寸；節(jié)段組裝圖；所有鋼構(gòu)造焊縫布置及各焊縫構(gòu)造應(yīng)避免十字交叉焊縫；節(jié)點(diǎn)構(gòu)造及有關(guān)焊縫位置；加工組焊；試裝工藝流程圖）指引施工，保證施工質(zhì)量。2．依照工廠焊接及工地焊接作業(yè)詳細(xì)位置、實(shí)際氣候狀況等因素，按照規(guī)范規(guī)定進(jìn)行焊接工藝評(píng)估（編制焊接工藝文獻(xiàn)涉及內(nèi)容：焊接辦法擬定、焊接材料選用、依照不同焊接接頭特點(diǎn)擬定坡口形式、坡口角度等關(guān)于參數(shù)；擬定焊接工藝參數(shù)和焊接順序；制定預(yù)熱、防止焊接變形和焊后修磨、焊后錘擊消除焊接應(yīng)力辦法）。3.2.2材料復(fù)驗(yàn)1.鋼材檢查規(guī)則⑴鋼材應(yīng)成批驗(yàn)收，每批應(yīng)由同一牌號(hào)、同一爐號(hào)、同一規(guī)格、同一軋制方向及同一熱解決辦法鋼材構(gòu)成；每批重量不應(yīng)不不大于60t。⑵沖擊實(shí)驗(yàn)不合格時(shí)，應(yīng)按GB/T17505關(guān)于規(guī)定進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。再?gòu)拇送鈨蓚€(gè)產(chǎn)品上分別取樣，夏比（V型坡口）沖擊功按三個(gè)試樣算術(shù)平均值計(jì)算，容許其中有一種試樣單值低于規(guī)定值，但不得低于規(guī)定值70%。如果低于規(guī)定值試樣不超過(guò)2個(gè)，并且低于規(guī)定值70%試樣不超過(guò)1個(gè)，可以從同一抽樣產(chǎn)品上再取3個(gè)試樣進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，先后兩組6個(gè)試樣平均值應(yīng)不低于規(guī)定值，低于規(guī)定值試樣不應(yīng)超過(guò)2個(gè)，低于規(guī)定值70%試樣不應(yīng)超過(guò)1個(gè)，成果應(yīng)完全符合規(guī)定。⑶鋼材其他檢查項(xiàng)目復(fù)驗(yàn)應(yīng)符合GB/T247和GB/T2101規(guī)定。2.實(shí)驗(yàn)辦法每批鋼材檢查項(xiàng)目、取樣數(shù)量、取樣部位及實(shí)驗(yàn)辦法應(yīng)符合下表規(guī)定。序號(hào)檢查項(xiàng)目取樣數(shù)量取樣辦法及部位實(shí)驗(yàn)辦法1化學(xué)成分1個(gè)（每爐罐）GB/T222GB/T2232拉伸1GB/T2975GB/T228，GB/T63973沖擊3(-20℃GB/T2975GB/T2294冷彎1GB/T2975GB/T232注：化學(xué)成分熔煉分析時(shí)，采用GB/T4336；仲裁時(shí)，采用GB/T223。3.實(shí)驗(yàn)取樣⑴應(yīng)在鋼板寬度1/4處切取拉伸、彎曲或沖擊樣坯，如圖1和圖2所示。⑵對(duì)于縱軋鋼板，當(dāng)產(chǎn)品原則沒(méi)有規(guī)定取樣方向時(shí)，應(yīng)在鋼板寬度1/4處切取橫向樣坯，如鋼板寬度局限性，樣坯中心可以內(nèi)移。⑶應(yīng)按圖在鋼板厚度方向切取拉伸樣坯。⑷復(fù)驗(yàn)報(bào)告本工程在本復(fù)驗(yàn)大綱規(guī)定下復(fù)驗(yàn)，取樣時(shí)告知監(jiān)理進(jìn)行旁站，整個(gè)復(fù)驗(yàn)過(guò)程在監(jiān)理監(jiān)督下進(jìn)行，試樣送至國(guó)家金屬制品質(zhì)量監(jiān)督檢查中心進(jìn)行檢查，并出具合格報(bào)告，復(fù)驗(yàn)合格后材料方能投入本工程項(xiàng)目中。3.2.3焊接工藝評(píng)估1.闡明：根據(jù)《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（TB10212-98）編制。作為Q345qE鋼板對(duì)接焊縫埋弧自動(dòng)焊和隔板CO2氣體保護(hù)焊焊接工藝承認(rèn)實(shí)驗(yàn)根據(jù)。鋼材：材質(zhì)：Q345qE板厚分別為：24mm。焊接實(shí)驗(yàn)：焊接某些必要在相應(yīng)加工單位完畢。2.使用焊接設(shè)備及檢測(cè)設(shè)備：埋弧自動(dòng)焊機(jī)：MZ-1000成都振中焊機(jī)廠萬(wàn)能拉力實(shí)驗(yàn)機(jī)：WE-1000上海實(shí)驗(yàn)機(jī)廠沖擊實(shí)驗(yàn)機(jī)：JB-30B吳忠實(shí)驗(yàn)機(jī)廠（4）維氏硬度計(jì)：HV-120山東（5）X射線探傷機(jī)：300KV日本理光電機(jī)廠（6）超聲波探傷儀：a.對(duì)接環(huán)形焊縫XXQ-2505b.平板對(duì)接焊縫PXUT-320C型3.鋼板規(guī)格及性能（摘自GB/T1591-1994）鋼材級(jí)別試板厚度mmC≤％Mn≤％Si≤％P≤％S≤％σsMPaσbMPaδ5％Q345qE240.181.00-1.600.550.0250.025325470-63022使用鋼板必要出具鋼板質(zhì)量保證書(shū)并驗(yàn)證鋼印。4.焊接材料：焊接辦法焊接材料規(guī)格埋弧焊H08MnA/HJ431φ4.0mmCO2氣保焊ER49-1φ1.2mm手工焊E5015φ4.0mm使用焊材必要出具質(zhì)量保證書(shū)。5.試板焊接位置、坡口尺寸及焊接順序焊接辦法焊接位置試板尺寸坡口形式熱加工焊縫形式反面清根埋弧焊平焊600*200*16CO2氣保焊平焊400*200*16手工焊有關(guān)線接頭Ф1200*18Ф600*126.焊接規(guī)程：焊接辦法焊絲直徑焊接電流電弧電壓焊接速度埋弧焊φ4.0mm600~700A28~36V22~26m/hCO2氣保焊φ1.2mm220~320A30~35V6m/h手工焊φ4.0mm120~200————7.焊接工藝：（1）焊劑使用前需經(jīng)350℃烘焙2小時(shí)，然后貯放在100℃~（2）試板焊縫兩端應(yīng)加裝引、收弧板，埋弧焊時(shí)其尺寸為100*80，厚度及坡口形式與試板相似。（3）CO2氣體保護(hù)焊時(shí)，在焊縫兩側(cè)各150mm范疇內(nèi)刷防飛濺劑。埋弧焊時(shí)，一側(cè)焊縫完畢后，背面必要采用碳弧氣刨清根解決。每道焊縫焊后應(yīng)清除熔渣。（4）焊接工藝應(yīng)詳細(xì)補(bǔ)充規(guī)定，焊接母材表面狀態(tài)、坡口狀態(tài)、環(huán)縫狀態(tài)。8.焊接檢查（1）焊縫外觀質(zhì)量檢查：(焊縫金屬冷卻24h之后)焊縫外表不得有裂紋、未融合、夾渣、咬邊、燒穿、弧坑等缺陷，焊接區(qū)無(wú)飛濺殘留物。按TB10212-98原則表4.6.31—1檢測(cè)外觀質(zhì)量和外形尺寸容許偏差進(jìn)行驗(yàn)收。（2）焊縫做無(wú)損檢查：埋弧焊：超聲波探傷100％；X射線拍片檢查。CO2氣體保護(hù)焊：超聲波探傷100％；X射線拍片檢查。手工電弧焊：超聲波探傷100％；X射線拍片檢查。所有焊縫為Ⅰ級(jí)焊縫。（3）接頭力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)每塊試板須制作試件數(shù)量：拉伸、彎曲、接頭硬度實(shí)驗(yàn)各2件；沖擊試件9件（焊縫、熔和線和熱影響區(qū)各3件）沖擊實(shí)驗(yàn)溫度為0℃試件截取、加工及實(shí)驗(yàn)辦法均按GB2649《焊接接頭機(jī)械性能實(shí)驗(yàn)取樣法》及GB2656《焊縫金屬及焊接接頭疲勞實(shí)驗(yàn)法》原則規(guī)定進(jìn)行。9.焊接接頭力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)合格原則拉伸實(shí)驗(yàn)：接頭焊縫實(shí)驗(yàn)成果（屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度及延伸率）不低于母材強(qiáng)度最低保證值。彎曲實(shí)驗(yàn)：彎芯直徑3t（t為試樣厚度），彎曲角度1800，冷彎實(shí)驗(yàn)達(dá)到合格角度時(shí)，焊縫受拉面上裂縫或缺陷長(zhǎng)度不得不不大于3mm，如超過(guò)3mm，應(yīng)補(bǔ)做一件，重新評(píng)估。沖擊實(shí)驗(yàn)：實(shí)驗(yàn)溫度為-20℃硬度值：不不不大于HV350為合格。機(jī)械性能實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，若發(fā)現(xiàn)試樣斷口上有明顯缺陷，應(yīng)查明產(chǎn)生缺陷因素并鑒定實(shí)驗(yàn)成果與否失敗。10.焊縫質(zhì)量驗(yàn)收(1)焊接工人選取及焊接工藝必要按GB50205-規(guī)定辦理，工廠焊接應(yīng)采用自動(dòng)焊。(2)焊條選取應(yīng)通過(guò)焊接工藝評(píng)估擬定，保證焊縫強(qiáng)度不低于母材。(3)鋼管拱肋環(huán)向及縱向?qū)雍缚p需做100%超波探傷以及射線探傷檢查。3.2.4拱肋及橫撐加工制作1.概述在工廠內(nèi)拱肋上、下弦管、橫撐鋼管采用鋼板除銹后卷制成約2m左右單節(jié)管、埋弧自動(dòng)焊實(shí)行縱環(huán)縫焊接，然后拼接成單元管節(jié)，主弦管單元節(jié)長(zhǎng)控制在10m左右，以便從工廠向工地拼裝場(chǎng)地運(yùn)送。按平面放線坐標(biāo)，加上預(yù)設(shè)拱度、溫度變形值、彈性變形量（回彈量）制作平面胎具，在工廠內(nèi)將單元管節(jié)按修正后懸鏈拱軸線形進(jìn)行組裝。腹板采用數(shù)控切割機(jī)床，按修正后懸鏈線精密下料，預(yù)制對(duì)接坡口，在工廠內(nèi)進(jìn)行分節(jié)段單元平面組裝，焊接盡量采用自動(dòng)化，保證節(jié)段匹配成型精度及控制焊接變形。橫撐拼接接頭及長(zhǎng)度在工廠內(nèi)采用仿形數(shù)控切割完畢，并預(yù)留恰當(dāng)焊接變形收縮量。單元構(gòu)件在工廠內(nèi)按預(yù)定檢查項(xiàng)目，檢查合格后小節(jié)段立體試拼裝。立體拼裝按整跨修正后懸鏈拱軸線形模仿拼裝與對(duì)接，將主拱提成九等分，每等分采用暫時(shí)連接板連接，并刨好坡口，預(yù)留焊接受縮量。小節(jié)段立體拼裝檢查合格，表面防護(hù)和涂裝好后發(fā)往工地組拼。因而下料切割精度、工裝胎具制作精度、片體預(yù)拼、節(jié)段匹配成型精度及焊接變形是保障橋形對(duì)的性和一致性核心。2.工藝裝備設(shè)計(jì)依照本橋構(gòu)造設(shè)計(jì)及安裝規(guī)定，結(jié)合構(gòu)造特點(diǎn)，工藝裝備設(shè)計(jì)將以縮短工期、減少成本為原則，做到構(gòu)造簡(jiǎn)樸，保證精度，安全可靠，機(jī)動(dòng)靈活和一胎多用效果。本橋重要工藝裝備設(shè)計(jì)可分如下三類：（1）、施工放樣，試裝平臺(tái)（2）、專用胎型：a、圓管對(duì)接焊胎型b、整體節(jié)段預(yù)拼裝、焊接胎型（3）、下料及樣板3.鋼管拱管節(jié)制造(1)鋼板、型材及焊接材料復(fù)驗(yàn)、入庫(kù)①鋼板和焊接材料應(yīng)按設(shè)計(jì)圖和關(guān)于原則規(guī)定選用，工廠對(duì)所有鋼板、型材及焊接材料進(jìn)廠后，按國(guó)家有關(guān)原則進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)合格后辦理入庫(kù)手續(xù)。鋼材使用中必要進(jìn)行標(biāo)記移植或跟蹤記錄，焊接材料使用過(guò)程也須跟蹤記錄。加工前存儲(chǔ)鋼材要妥善存儲(chǔ)保管，避免露天存儲(chǔ)，并定期進(jìn)行翻動(dòng)檢查。②材料進(jìn)貨時(shí)必要有質(zhì)量證明書(shū)，質(zhì)量證明書(shū)上爐號(hào)、批號(hào)應(yīng)與實(shí)物相符。當(dāng)質(zhì)量證明書(shū)中保證項(xiàng)目少于設(shè)計(jì)規(guī)定期，在征得設(shè)計(jì)單位批準(zhǔn)后按規(guī)定補(bǔ)做所缺項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)，合格后方可使用。當(dāng)表面有銹蝕、麻點(diǎn)或劃痕時(shí)，其深度不得不不大于該鋼材容許厚度偏差1/2。③選用焊接材料應(yīng)與構(gòu)造鋼材性能相匹配，并通過(guò)焊接工藝評(píng)估實(shí)驗(yàn)進(jìn)行選用，選定了焊材廠家及型號(hào)不得隨意更改，并將焊材定貨技術(shù)條件提供業(yè)主承認(rèn)。（2）放樣、號(hào)料、切割①鋼板下料之前應(yīng)依照設(shè)計(jì)圖紙繪制加工圖，其內(nèi)容涉及：按編號(hào)加工大樣圖、廠內(nèi)試拼簡(jiǎn)圖、工地對(duì)接拼裝圖、工地試拼簡(jiǎn)圖和堆放與發(fā)送順序圖等。②鋼板放樣采用計(jì)算機(jī)數(shù)學(xué)放樣，保證其尺寸對(duì)的。用于卷制鋼管鋼板必要平直且應(yīng)符合關(guān)于原則和設(shè)計(jì)規(guī)定，不得使用表面有油漆或受過(guò)沖擊鋼板。并按規(guī)定預(yù)留余量。③下料切割采用剪切或數(shù)控火焰多頭切割機(jī)進(jìn)行精密切割，保證其切割零件直線度及切口質(zhì)量。④按設(shè)計(jì)規(guī)定加工焊接坡口，保證坡口尺寸一致性，為保證焊接質(zhì)量創(chuàng)造條件。⑤鋼板在切割后要進(jìn)行矯正，矯正后鋼料表面不應(yīng)有明顯凹痕和其他損傷，可采用錘擊法或熱矯法。(3)卷管①各管節(jié)均在開(kāi)式輥卷板機(jī)上進(jìn)行，卷成360°整圓柱筒節(jié)。②卷管方向應(yīng)與鋼板壓延方向一致，卷板過(guò)程中，應(yīng)注意保證管端平面與管軸線垂直。③卷管后要進(jìn)行校圓。校圓分整體校圓和局部校圓兩道工序。整體校圓在卷板機(jī)上進(jìn)行；局部校圓采用薄鋼板剪成直徑為鋼管內(nèi)徑圓弧一某些作為樣板，將樣板內(nèi)靠筒體口附近進(jìn)行檢查，若不密貼表達(dá)該處不圓，不圓處局部錘擊，直至密貼為止，應(yīng)重復(fù)校核。4．焊接本橋鋼管拱是全焊構(gòu)造。鋼管拱制導(dǎo)致敗核心技術(shù)，一是焊接質(zhì)量，二是幾何尺寸及線型控制，也就是說(shuō)采用先進(jìn)焊接工藝和焊接辦法，嚴(yán)格控制焊接變形及焊接受縮量等辦法，是保證該橋制造質(zhì)量基本。（1）焊接工藝評(píng)估鋼管拱制造開(kāi)工前依照?qǐng)D紙擬定構(gòu)造特點(diǎn)，焊接節(jié)點(diǎn)型式考慮影響焊接質(zhì)量重要因素，擬定焊接工藝評(píng)估項(xiàng)目，編制焊接工藝評(píng)估任務(wù)書(shū)，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。焊接工藝評(píng)估項(xiàng)目，TB10212-98規(guī)定執(zhí)行。焊接工藝評(píng)估報(bào)告報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后，作為鋼管拱焊接施工工藝編制根據(jù)。如焊接材料、焊接辦法、坡口形式等重要要素變更時(shí)，按規(guī)定規(guī)定重新進(jìn)行焊接工藝評(píng)估實(shí)驗(yàn)。（2）焊接程序和規(guī)定①、鋼材、焊接材料本工程所用鋼材、焊接材料性能和質(zhì)量必要符合國(guó)家關(guān)于原則規(guī)定，并具備質(zhì)量證明書(shū)和復(fù)試報(bào)告。②、焊工規(guī)定擔(dān)任本工程焊接焊工，必要經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，且考試合格，并獲得相應(yīng)有效合格證書(shū)。③、焊接材料（施工前需進(jìn)行焊接材料工藝評(píng)估實(shí)驗(yàn)）a、手工焊焊條采用E5015。b、埋弧自動(dòng)焊焊絲H08MnA/HJ431焊劑SJ101。c、CO2氣體保護(hù)焊，焊絲ER49-1，φ1.2mm。④、焊接辦法（施工前需進(jìn)行焊接辦法工藝評(píng)估實(shí)驗(yàn)）a、埋弧自動(dòng)焊：主弦管工廠內(nèi)縱環(huán)縫對(duì)接。b、CO2氣體保護(hù)焊：角焊縫、V型角焊、對(duì)接焊縫。c、手工焊：用于CO2氣體保護(hù)焊，埋弧自動(dòng)焊除外焊縫。⑤、定位焊規(guī)定：a、定位焊采用手工電弧焊，焊條E5015，直徑φ3.2mm。b、定位焊長(zhǎng)度為50～80mm，間距350～500mm，焊角尺寸為4～6mm，對(duì)接焊縫定位焊應(yīng)有一定厚度，開(kāi)裂定位焊縫應(yīng)查明因素，并清除后重新定位。⑥、重要接頭型式及尺寸嚴(yán)格按圖紙規(guī)定以及參照TB10212-98、《氣焊手工電弧焊及氣體保護(hù)焊縫坡口基本形式及尺寸》（GB985-88）、《埋弧焊焊縫坡口基本形式和尺寸》（GB986-80）執(zhí)行。⑦、產(chǎn)品焊接試板a、筒節(jié)及單元件制造、工地焊接時(shí)，應(yīng)按規(guī)定焊接產(chǎn)品試板，試板焊后經(jīng)RT檢查合格后，按《建筑鋼構(gòu)造焊接規(guī)程》（JGJ81-91）規(guī)定進(jìn)行力學(xué)及機(jī)械性能實(shí)驗(yàn)。b、焊接接頭破壞性實(shí)驗(yàn)成果不滿足規(guī)定期，按關(guān)于規(guī)定辦理。⑧、焊接變形控制為保證筒節(jié)及單元件幾何尺寸，控制成橋線型，盡量減少矯正工作量，在筒節(jié)及單元件制造過(guò)程中應(yīng)采用如下工藝辦法：a、嚴(yán)格控制筒節(jié)下料尺寸、坡口質(zhì)量及卷制精度，使筒節(jié)及單元件縱環(huán)焊縫坡口均勻一致。b、嚴(yán)格控制筒節(jié)及單元件胎架制造質(zhì)量，保證筒節(jié)及單元件組裝精度，為埋弧自動(dòng)焊創(chuàng)造條件。c、采用埋弧自動(dòng)焊技術(shù)，充分運(yùn)用埋弧自動(dòng)焊內(nèi)外部質(zhì)量穩(wěn)定，生產(chǎn)效率高、焊接變形均勻一致特點(diǎn)，便于質(zhì)量及精度控制。d、采用反變形辦法。e、采用合理通過(guò)焊接工藝評(píng)估后擬定焊接順序。f、采用機(jī)械或火焰進(jìn)行焊接變形矯正辦法。(3)焊接操作細(xì)則鋼管直焊縫質(zhì)量是構(gòu)造安全度重要保證條件之一，并直接影響到鋼管對(duì)核心混凝土緊箍力，因而，校圓后筒體直縫焊接將采用自動(dòng)焊，并采用CO2氣體保護(hù)焊打底，以保證其焊接質(zhì)量和均勻度，因而特制定如下辦法：a、焊工必要熟悉工藝規(guī)定，明確焊接工藝參數(shù)。焊接工作規(guī)定在室內(nèi)進(jìn)行，濕度不得高于80%，焊接環(huán)境溫度不低于5℃b、在構(gòu)造表面潮濕或刮大風(fēng)、陣雨天氣下，又無(wú)恰當(dāng)保護(hù)辦法時(shí)，不得進(jìn)行焊接。在四級(jí)以上風(fēng)力焊接時(shí)，應(yīng)采用防護(hù)辦法。c、焊接工藝必要通過(guò)評(píng)估，以保證焊接接頭質(zhì)量，擬定工藝參數(shù)施工中不得隨意改動(dòng)。d、焊縫位置、外形尺寸必要符合施工圖和《鋼構(gòu)造工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-）規(guī)定，在施焊中不得任意加大焊縫，避免焊縫立體交叉和在一處集中大量焊縫。e、焊接前必要徹底清除等焊區(qū)域內(nèi)有害物，焊接時(shí)禁止在母材非焊接部位引弧，焊接后要清除焊縫表面熔渣及兩側(cè)飛濺。f、焊接材料要通過(guò)焊接工藝評(píng)估實(shí)驗(yàn)擬定，焊劑、焊條必要按產(chǎn)品闡明書(shū)烘干使用，焊劑中臟物，焊絲上油銹等必要清除干凈，CO2氣體純度應(yīng)不不大于99.5%。g、焊前預(yù)熱溫度應(yīng)通過(guò)焊接性能實(shí)驗(yàn)和焊接工藝評(píng)估擬定。h、焊接時(shí)設(shè)立焊縫引弧板和引出板板厚、材質(zhì)、坡口型式及尺寸應(yīng)與焊接件相似，焊接后，將引弧板和引出板用氣割切除，磨平切口，禁止用錘擊落，并不得損傷主件。i、焊工要經(jīng)考核合格并獲得相應(yīng)施焊條件資格證書(shū)后方可上崗施焊，每條焊縫應(yīng)有焊工鋼印，焊縫質(zhì)量檢查成果計(jì)入檢查記錄簿。j、焊接前對(duì)焊件坡口尺寸及定位點(diǎn)焊要進(jìn)行檢查，焊接區(qū)鐵銹、油污及水汽等要清除干凈。k、焊接設(shè)備要定期檢查，保持良好狀態(tài)，各項(xiàng)參數(shù)穩(wěn)定，保證焊接質(zhì)量。l、氣孔、裂紋、夾渣、未焊透等超過(guò)規(guī)范容許缺陷及無(wú)損檢測(cè)規(guī)定期，應(yīng)查明因素，用碳弧氣刨清除缺陷，用原焊接辦法進(jìn)行返修焊，返修焊采用埋弧自動(dòng)焊，必要將清除部位焊縫兩端刨成不陡于1：5斜坡，再進(jìn)行焊接。(4)質(zhì)量原則規(guī)定及檢查、修正辦法a、所有焊縫質(zhì)量均應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定和TB10212-98焊縫規(guī)定，并要在焊接24小時(shí)后先進(jìn)行外觀檢查，檢查焊縫實(shí)際尺寸、表面有無(wú)氣孔、咬邊、夾渣、裂紋、焊瘤、燒穿及未融合和未焊滿陷槽等缺陷。然后在外觀檢查基本上按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行100%超聲波探傷、20%X射線探傷等內(nèi)部質(zhì)量檢查。對(duì)焊縫內(nèi)部質(zhì)量超聲波探傷質(zhì)量應(yīng)符合《鋼焊縫手工超聲波探傷辦法和探傷成果分級(jí)》(GB11345-89)規(guī)定。b、外觀檢查和超聲波探傷成果有不容許缺陷時(shí)，應(yīng)按關(guān)于規(guī)定，進(jìn)行焊縫磨修及返修焊。c、焊縫尺寸超過(guò)容許正偏差焊縫研修勻順，焊縫咬邊超標(biāo)或焊腳尺寸局限性時(shí)，采用手弧焊進(jìn)行返修焊。修焊后焊縫應(yīng)隨后鏟磨勻順，并按原質(zhì)量規(guī)定進(jìn)行復(fù)檢，返修焊次數(shù)不適當(dāng)超過(guò)兩次，且做好返修記錄。d、氣孔、裂紋、夾渣、未熔透等超過(guò)規(guī)定期，應(yīng)查明因素，用碳弧氣刨清除缺陷，用原焊接辦法進(jìn)行返修焊，返修焊后焊縫應(yīng)隨后鏟磨勻順，并按原質(zhì)量規(guī)定進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。e、鋼管橢圓度將直接影響管節(jié)對(duì)接，因而對(duì)管端橢圓度要嚴(yán)格控制，并規(guī)定鋼管橢圓度（矢圓度）f/D≤3/1000。f、鋼管管端不平度f(wàn)/D≤1/1500，且f≤3mm，以利于鋼管順利對(duì)接。縱向彎曲度f(wàn)≤L/1000，且f≤10㎜；長(zhǎng)度容許誤差±1㎜。4.單元管節(jié)平面組裝鋼管拱肋采用平面制作成型，因鋼拱曲線為二次拋物線型，為了保證鋼拱組裝時(shí)成型線條流暢光滑，工地架設(shè)尺寸到位，故拱肋施工放樣坐標(biāo)值進(jìn)行計(jì)算機(jī)放樣，設(shè)立專用胎架以防止拱肋扭曲。胎架必要對(duì)的、牢固、報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收。（1）專用胎架制作由于拱肋為桁架構(gòu)造，制作精度規(guī)定高，必要分別作2/3跨平面成型胎架，在每節(jié)拱肋上下弦管兩端接縫處，設(shè)立相應(yīng)于拱肋弦管胎架模板，整個(gè)胎架應(yīng)有良好剛度，特別要注意胎架基線（拱軸線）以及外形控制點(diǎn)精度，并用水準(zhǔn)儀和所有儀校核，以保證整個(gè)胎架精度規(guī)定。①依照電腦計(jì)算拱肋軸線坐標(biāo)，在工作平臺(tái)上放大樣。②劃出上下弦管軸線和外形控制線。③劃出豎腹桿安裝位置中心線。④劃出上下弦管段節(jié)接縫控制線。⑤劃出吊桿錨箱安裝位置中心線。⑥劃出拱腳處暫時(shí)支撐構(gòu)造安裝位置線。（2）拱肋平面成型拼裝順序拼裝順序依照構(gòu)造形式、焊接辦法和焊接順序等因素?cái)M定。上下弦管節(jié)段上平面胎架定位，為了避免積累誤差，所有對(duì)接接頭位置必要與地面大樣對(duì)接位置相一致。①按照胎架處地面大樣吊桿位置、橫撐位置，采用經(jīng)緯儀引到上下弦桿，分別劃出錨箱、上導(dǎo)管、橫撐中心線。②將上弦主鋼管放入定位胎架上，調(diào)節(jié)鋼管水平中徑外皮邊線與地樣線重疊后，固定上弦鋼管。拼裝下腹板，下腹板放在胎架上，并與上弦鋼管拼裝密貼，尺寸符合規(guī)定后，點(diǎn)固焊。拼裝下弦鋼管：與下腹板拼裝密貼，定位胎架固定，檢查尺寸，符合規(guī)定后，點(diǎn)固焊下腹板。腹板加勁角鋼、鋼筋定位，焊接在上腹板上；上腹板、加勁角鋼、鋼筋組合體整體與弦管、下腹板定位，檢查尺寸，分別與下腹板、弦管焊接。每單節(jié)為一拼裝單元。所有管接頭接點(diǎn)形式均應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，安裝到位后，重點(diǎn)用垂線檢核對(duì)合基線以及外形控制點(diǎn)，拱肋構(gòu)造平面裝配成型檢查合格后，按焊接工藝實(shí)行焊接。焊接后整體翻身180度，焊接下腹板與上下弦管焊縫。單元管節(jié)平面組裝是在工廠平面組裝胎架上完畢，重要目是將10m左右長(zhǎng)單元管節(jié)上、下弦管和腹板按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)規(guī)定分單元在工廠內(nèi)組裝焊接成型，保證鋼管拱焊接質(zhì)量和拼裝精度。5.單元節(jié)段出廠檢查各單元管節(jié)經(jīng)廠內(nèi)彎制并平面組裝焊接成形后，即可出廠運(yùn)往工地。但鋼管構(gòu)件出廠應(yīng)具備完整驗(yàn)收資料，經(jīng)檢查合格后產(chǎn)品方可吊運(yùn)出廠，并規(guī)定出廠前和在工地吊裝之前存儲(chǔ)應(yīng)防止變形和生銹。鋼管出廠前應(yīng)提供下列驗(yàn)收資料：（1）鋼材質(zhì)量證明書(shū)及抽樣檢查報(bào)告（2）焊接材料質(zhì)量證明書(shū)及烘焙記錄（3）涂裝材料質(zhì)量證明書(shū)（4）焊接工藝評(píng)估報(bào)告（5）焊縫質(zhì)量外觀檢測(cè)報(bào)告（6）內(nèi)部探傷報(bào)告（7）鋼管構(gòu)件加工施工圖（8）鋼管構(gòu)件幾何尺寸檢查報(bào)告（9）按工序檢查所發(fā)現(xiàn)缺陷及解決辦法記錄（10）鋼管構(gòu)件加工、出廠產(chǎn)品合格證（11）鋼管構(gòu)件工廠試裝記錄（12）鋼管構(gòu)件涂裝檢查報(bào)告6.涂裝及防護(hù)（1）鋼構(gòu)造外表面：序號(hào)工序名稱施工規(guī)定施工辦法涂裝厚度1噴砂表面解決除銹級(jí)別：Sa2.5級(jí)表面粗糙度：Rz40μm噴射除銹22道無(wú)氣噴涂μm/道3漆1道無(wú)氣噴涂40μm/道42道無(wú)氣噴涂μm/道（2）鋼構(gòu)造內(nèi)表面（3）重要工藝技術(shù)辦法依照以上涂層配套方案以及涂層性能規(guī)定，擬采用如下工藝技術(shù)辦法：①拱肋內(nèi)表面解決拱肋在卷管前以及在裝焊前，其鋼板內(nèi)表面均進(jìn)行油漬等污物清除，依照油污狀況，可采用有機(jī)溶劑去除，同步應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定采用保護(hù)辦法避免再次被污染或被銹蝕。②鋼構(gòu)造外表面按設(shè)計(jì)規(guī)定，所有鋼構(gòu)造外露面需噴砂解決，噴涂前其表面必要凈化和粗化解決，解決原則嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。噴砂解決后基材表面盡快噴涂，其間隔時(shí)間越短越好，當(dāng)相對(duì)濕度70%～80%時(shí)，最長(zhǎng)間隔時(shí)間為3小時(shí)，當(dāng)相對(duì)濕度80%時(shí)，及雨天、霧天或風(fēng)沙場(chǎng)合，不容許噴涂。依照規(guī)范規(guī)定：鋼構(gòu)造表面清理后應(yīng)在4h內(nèi)完畢涂裝鋅、鋁涂層，電弧噴涂鋅或鋁完畢后及時(shí)覆蓋封孔劑。水性無(wú)機(jī)富鋅防銹底漆、氟碳面漆不容許在氣溫5攝氏度如下施工，環(huán)氧類漆不容許在10攝氏度如下施工。噴涂應(yīng)分層進(jìn)行，兩次噴涂間隙最佳不超過(guò)2小時(shí)，前一層與后一層間采用45°～90°交叉噴涂，相鄰噴涂區(qū)域要搭接1/3寬度。③涂漆方式涂漆采用無(wú)氣噴涂方式組織施工，損害處或拼接處修補(bǔ)，采用手工刷涂。施工時(shí)，當(dāng)天使用涂料應(yīng)在當(dāng)天配備，不得隨意添加稀釋劑；并規(guī)定必要等下一層漆干透后，方可涂次一層漆。涂裝時(shí)環(huán)境濕度和相對(duì)濕度應(yīng)符合涂料產(chǎn)品闡明書(shū)規(guī)定，當(dāng)闡明書(shū)無(wú)規(guī)定期，環(huán)境溫度宜在5℃～35℃之間，相對(duì)濕度不適當(dāng)不不大于85%，構(gòu)件表面有結(jié)露時(shí)不得涂裝，涂裝后4小時(shí)不得淋雨。當(dāng)大風(fēng)、雨天、濃霧及溫度在5℃如下或施工圖注明不涂裝部位不得涂裝，安裝焊縫處留出30～50mm暫不涂裝。涂裝要均勻，無(wú)明顯起皺、流掛、附著力良好。面漆除達(dá)到以上規(guī)定外，其顏色與比色卡一致。涂裝完畢后，應(yīng)在構(gòu)件上掛牌標(biāo)明原編號(hào)，大型構(gòu)件應(yīng)注明重量，標(biāo)明重心位置等。3.3鋼管拱吊裝施工辦法3.3.1拱部支架施工鋼管拱架設(shè)采用萬(wàn)能桿件搭設(shè)組合門(mén)式組合承重支架，90t吊進(jìn)行架設(shè)方式進(jìn)行，支架頂安裝50cm長(zhǎng)可調(diào)座，以便卸架和標(biāo)高調(diào)節(jié)。支架搭設(shè)前按照拱圈坐標(biāo)在主梁上擬定出拱架鋼管位置，人工拼裝拱架。鋼管架搭設(shè)同步，安裝好人行道側(cè)面安全網(wǎng)設(shè)施。3.3.2鋼管拱吊裝施工待萬(wàn)能桿件拱架架設(shè)后，將拼裝成段鋼管拱運(yùn)到起吊位置上，用90T輪胎吊將鋼管拱吊裝至拱架上焊接成拱，并按從拱腳到拱頂順序，同步對(duì)稱吊裝焊接成型。鋼管接頭焊接邁進(jìn)行剛性固定（見(jiàn)“節(jié)段接頭焊接前固定示意圖”），否則焊接時(shí)接頭間發(fā)生相對(duì)位移，將會(huì)影響焊接質(zhì)量。待兩片拱肋合龍后，吊裝焊接各橫撐、K撐，橫撐及K撐安裝應(yīng)以跨中為對(duì)稱順序進(jìn)行?？展艿跹b合龍后，精準(zhǔn)測(cè)定各控制點(diǎn)標(biāo)高，使其與設(shè)計(jì)值相符，合龍前對(duì)兩端缺口標(biāo)高、坐標(biāo)、長(zhǎng)度進(jìn)行精準(zhǔn)觀測(cè)，每隔2小時(shí)觀測(cè)1次，以把握不同溫度時(shí)缺口尺寸變化，選取夜間最低溫度合龍，待合龍前觀測(cè)測(cè)定出合理長(zhǎng)度后，切除多余合龍某些進(jìn)行拼裝。拱肋安裝環(huán)節(jié)為：起吊→就位→連接→精準(zhǔn)調(diào)節(jié)→點(diǎn)焊固接→焊接→探傷檢測(cè)。節(jié)段接頭焊接前固定示意圖節(jié)段接頭焊接前固定示意圖3.3.3拆除拱肋安裝支架待拱肋合攏后后來(lái)橫撐及K撐安裝完畢，即可拆卸拱部支架。卸架從拱頂向兩側(cè)拱腳順序同步卸落，拱架卸落僅將支架脫離拱肋10cm～15cm，不所有拆除支架，以便于吊桿等構(gòu)件安裝，卸落后拱架不再與拱肋接觸。3.3.4拱肋混凝土壓注拱肋混凝土壓注C50微膨脹混凝土，4臺(tái)混凝土輸送泵，采用對(duì)稱頂升法施工，即從兩肋四拱腳同步對(duì)稱壓注至拱頂。一方面對(duì)稱灌注拱肋上管混凝土，待上管混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度60%時(shí)，對(duì)稱灌注拱肋下管混凝土，待下管混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%時(shí)，對(duì)稱灌注拱肋腹腔混凝土。單根弦管內(nèi)混凝土必要持續(xù)進(jìn)行，一次完畢半途不得停頓，拱肋混凝土泵送時(shí)需待上端排氣孔正常出漿后方可停止，泵送過(guò)程中應(yīng)始終對(duì)拱橋進(jìn)行監(jiān)控，防止發(fā)生“冒頂”。（1）施工準(zhǔn)備為保證每階段一次壓注成功，施工前做好人力、物力和機(jī)械設(shè)備配備，同步在混凝土施工前對(duì)泵送混凝土和易性、可泵性、緩凝時(shí)間作全面實(shí)驗(yàn)，特別是對(duì)混凝土輸送泵輸送能力作全面理解，掌握詳細(xì)施工根據(jù)，合理地進(jìn)行人員配備、材料供應(yīng)、機(jī)械調(diào)配。（2）施工規(guī)定壓注前用清水將鋼管內(nèi)從拱頂向下沖洗，在拱腳處開(kāi)設(shè)排渣孔排出管內(nèi)渣物。管內(nèi)混凝土壓注是從兩側(cè)拱腳向拱頂對(duì)稱壓注，為了保證管芯混凝土壓注質(zhì)量，充分密實(shí)，在拱頂處設(shè)立了隔板，將鋼管分為兩某些，防止從一側(cè)壓注上來(lái)混凝土流向另一側(cè)；距拱頂隔板40～50cm處對(duì)稱設(shè)立兩個(gè)Φ200mm排氣(漿)管，管長(zhǎng)0.5m，使管內(nèi)氣體充分排出，當(dāng)管內(nèi)灌滿混凝土?xí)r，所有灰漿和某些混凝土從排氣(漿)管排出，這時(shí)把振搗器從排氣(漿)管插入，振搗混凝土，使混凝土密實(shí)。壓注頭采用Φ200mm壁厚4mm鋼管，布設(shè)在距拱腳3.5m處，與鋼管成30°角，壓注頭如下區(qū)段混凝土人工澆筑，用插入式振搗器振搗密實(shí)。嚴(yán)格控制混凝土塌落度，泵升混凝土塌落度宜為16±2cm，考慮施工氣溫條件和阻力較大狀況，塌落度取定16cm，并摻入適量膨脹劑，防止混凝土收縮；泵送過(guò)程中,應(yīng)注意觀測(cè)拱軸線變位狀況?？刂苹炷僚浔戎写止橇献畲罅?，石料級(jí)配控制在5～25mm；泵升過(guò)程中，不得振搗，不準(zhǔn)敲擊鋼管，否則將在混凝土和鋼管之間形成沙漿層，減少混凝土和鋼管之間握裹力，削弱整體性。混凝土澆筑須在混凝土初凝前澆筑完畢，以減少混凝土受到支架變形帶來(lái)不利影響?；炷翂鹤⑼戤吅蠹皶r(shí)對(duì)拱內(nèi)混凝土密實(shí)狀況進(jìn)行檢查，浮現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%后，將排氣管和壓注管外露某些切除，并將從該處切割下來(lái)圓板再焊回位置，并打磨平整。6.3.（1）吊桿安裝全橋吊桿采用人工配合吊車安裝，在拱肋混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%以上后進(jìn)行吊桿安裝，吊桿安裝由鋼管拱肋上預(yù)埋管自上而下穿出，連接至錨箱。穿桿時(shí)，先擰上拱肋上冷鑄墩頭錨螺母，當(dāng)?shù)鯒U穿過(guò)邊縱梁預(yù)留孔后，再擰上墩頭錨螺母，并調(diào)節(jié)校正。在整個(gè)穿桿過(guò)程中，不得碰、擦傷擠包護(hù)層及墩頭錨絲螺紋。（2）吊桿調(diào)索張拉橋面荷載先通過(guò)梁體傳給吊桿，再傳遞給拱肋，最后傳到橋墩上。由于不同吊桿施工加載順序會(huì)影響吊索受力不均，如不進(jìn)行各施工階段吊索隨時(shí)調(diào)節(jié)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控，會(huì)導(dǎo)致局部吊桿索力增大，彈性變形過(guò)大導(dǎo)致梁體浮現(xiàn)裂縫，直接影響拱肋線型和橋梁使用。索力調(diào)節(jié)順序如下：拱肋、吊桿安裝完畢后，拱肋混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，將吊桿調(diào)直，進(jìn)行吊桿張拉；吊桿進(jìn)行張拉施加應(yīng)力時(shí)，按設(shè)計(jì)順序進(jìn)行。兩片拱肋吊桿在施加預(yù)應(yīng)力過(guò)程中須交叉、對(duì)稱地進(jìn)行。張拉嚴(yán)格按設(shè)計(jì)給出張拉環(huán)節(jié)進(jìn)行，每次張拉應(yīng)注意拱腳支座位移狀況。橋面系施工完畢后，實(shí)測(cè)吊桿力與設(shè)計(jì)與否相符合，不符合時(shí)即進(jìn)行調(diào)節(jié)。吊桿張拉結(jié)束后，錨頭處須安裝錨頭保護(hù)罩，保護(hù)罩內(nèi)聚氨脂發(fā)泡劑充填。3.4拆除主梁支架吊桿張拉完畢后，拆除跨高速公路貝雷梁及暫時(shí)支墩，拆除其她部位支架，拆除過(guò)程中應(yīng)為保證交通安全，應(yīng)對(duì)高速公路采用封路辦法進(jìn)行，所有拆卸周轉(zhuǎn)料所有進(jìn)入庫(kù)存，支架拆除完畢后，應(yīng)復(fù)測(cè)吊桿力。3.5橋面系施工橋面系工程涉及：橋面防水層、保護(hù)層鋪設(shè)、擋碴撞墻、接觸網(wǎng)支柱基本施工、伸縮縫、泄水管安裝等。在梁體澆筑時(shí)，按圖紙規(guī)定預(yù)埋接觸網(wǎng)錨固螺栓、預(yù)留泄水孔、人行道預(yù)埋件等。擋碴墻鋼筋、混凝土等施工按設(shè)計(jì)和現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定施工；構(gòu)件安裝前逐塊檢查，安裝時(shí)采用掛線控制，保證構(gòu)件安裝位置對(duì)的、外輪廓清晰、線條優(yōu)美。為保證防水層鋪設(shè)質(zhì)量和節(jié)約防水涂料，在梁體施工時(shí)，加強(qiáng)梁體橋面質(zhì)量控制，橋面基層表面質(zhì)量符合規(guī)范規(guī)定規(guī)定；平整度用1m長(zhǎng)靠尺檢查，空隙只容許平緩變化且不不不大于5mm。防水層施作前須清除基層表面浮碴、浮灰和積水，基層表面不得有明水。⑴豎向泄水管安裝泄水管時(shí)須保證泄水管垂直，控制泄水管上緣高程，保證排水暢通。⑵伸縮縫施工選取合格廠家定型制作并邀請(qǐng)廠家技術(shù)人員到場(chǎng)指引安裝施工，按施工溫度設(shè)立縫值。伸縮縫在保護(hù)層施工后鋪設(shè)無(wú)砟軌道基本底座邁進(jìn)行安裝。⑶面防水層、保護(hù)層施工一方面對(duì)橋面基層進(jìn)行解決，并保證其干燥平整，然后將防水涂料按配比拌和并攪拌涂刷涂料并用刮板刮平，隨后粘貼防水卷材并用木板推壓平整使其密貼不空鼓、不翹邊。卷材粘貼完畢涂料凝固后，即可進(jìn)行混凝土保護(hù)層施工。將攪拌好混凝土攤鋪在防水層上，平板震動(dòng)器振搗密實(shí)，并用木抹刮平，初凝后二次抹平壓光，然后覆蓋薄膜灑水養(yǎng)護(hù)。⑷擋碴墻擋碴墻設(shè)計(jì)為鋼筋混凝土構(gòu)造，擋碴墻下部5cm高混凝土與梁體混凝土一同灌筑，上部采用整體定型鋼模全跨一次澆筑成形。4安全保證辦法4.1交通安全控制辦法因拱橋施工跨越巉柳高速公路，交通流量較大，施工期間不能影響和中斷交通，應(yīng)在貝雷梁上方使用雙層安全網(wǎng)防護(hù)，防止施工期間掉落影響道路暢通，開(kāi)放后交通應(yīng)設(shè)立明顯警示標(biāo)志，提示行駛車輛通過(guò)時(shí)進(jìn)行減速，防止因交通意外沖撞暫時(shí)支墩。吊車跨高速公路上吊裝過(guò)程中，吊裝設(shè)施加強(qiáng)檢查和維護(hù)，吊裝作業(yè)區(qū)做好警示標(biāo)記和安全防護(hù)辦法。防止空中墜物，橋下設(shè)立雙層掛網(wǎng)，滿橋布置，防止墜物掉落。在拼架貝雷梁過(guò)程中，左、右幅公路進(jìn)行換側(cè)通行，在施工期間應(yīng)設(shè)立交通防護(hù)人員嚴(yán)管交通通行，在高速公路上設(shè)立警示牌，夜間掛警示燈，布置防護(hù)和安全引導(dǎo)設(shè)施，安排專人指揮疏導(dǎo)交通，保證行車安全和暢通。4.2施工安全辦法對(duì)全體施工人員進(jìn)行安全教誨，安全知識(shí)普及，增強(qiáng)安全防護(hù)意識(shí)，將施工安全控制點(diǎn)和辦法向施工人員交底。安排專業(yè)人員上場(chǎng)操作，施工人員從事工作邁進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)。施工人員必要戴安全帽，高空作業(yè)人員佩戴安全帶，遵守施工紀(jì)律規(guī)定。起吊設(shè)施施工前需檢查吊機(jī)各核心部件可靠性和安全性，并進(jìn)行試吊；吊裝過(guò)程不得超負(fù)荷吊裝；吊裝施工時(shí)指派專人統(tǒng)一指揮，施工人員分工明確。吊裝作業(yè)區(qū)禁止非工作人員進(jìn)入，設(shè)立安全防護(hù)隔離區(qū)。支架桿件安裝和拆除按施工方案規(guī)定和施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行操作。施工過(guò)程安排專職安全員負(fù)責(zé)監(jiān)控和管理，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)消除解決，防止安全事故發(fā)生。5支架檢算5.1計(jì)算根據(jù)《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130-)《鋼構(gòu)造工程慣用數(shù)據(jù)》《腳手架施工與安全》《現(xiàn)澆箱梁采用貝雷梁83式軍用墩施工要點(diǎn)》《貝雷梁各桿件重量及拼裝力學(xué)參數(shù)》5.2支架設(shè)計(jì)方案在跨巉柳高速公路路面上搭設(shè)2跨寬23m、凈空高不不大于5m組合門(mén)式支架，作為跨越高速公路某些箱梁支撐系統(tǒng)。別的某些箱梁支架采用碗扣式鋼管支架。軍用支墩基本分別設(shè)在路肩外側(cè)，高速公路中央分隔帶內(nèi)。暫時(shí)支墩基本采用條形基本。條形基本構(gòu)造尺寸依照上部荷載以及地質(zhì)條件擬定。由于綠化帶內(nèi)設(shè)有各種管線，施工邁進(jìn)行改移和防護(hù)。鋼支墩支撐架組拼拼裝前仔細(xì)核對(duì)每個(gè)桿件尺寸及型號(hào)，組拼時(shí)一方面拼接基本桿件，然后拼輔助桿件。拼完一組支架再用吊車吊裝就位。依照橋址地形和下部交通狀況，巉柳高速公路在橋跨處限高為5.5m,限界距離箱梁底高度為3.82m,為滿足通車5.5m凈空規(guī)定,在跨高速公路范疇（23+23=46米范疇）內(nèi)采用貝雷梁+鋼支墩方式跨越饞柳高速，貝雷梁在箱梁底板范疇內(nèi)沿橋橫向共布置26條加強(qiáng)型貝雷梁,貝雷梁間距0.5米，在箱梁兩側(cè)翼板某些各布置3條貝雷梁，貝雷梁間距0.5米，貝雷梁支架梁上部鋪設(shè)10*10cm作分派梁，順橋方向按照30cm除貝雷梁支架以外某些箱梁現(xiàn)澆支架采用WDJ碗扣支架，支架高度為9m，支架立桿間距60cm*60cm(在梁端11.55米范疇立桿間距為30cm*30cm)，橫桿步距采用60cm，中間縱橫向每5m在橫斷面設(shè)持續(xù)剪刀撐，兩側(cè)面及端面分別設(shè)立剪刀撐，每4.5m高設(shè)立一道水平剪刀撐。施工圖紙到位后再依照有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)節(jié)。頂撐方木采用15*10cm方木。碗扣支架某些箱梁底模采用10*5.3支架搭設(shè)規(guī)定（1）碗扣式腳手架用鋼管應(yīng)采用符合現(xiàn)行國(guó)標(biāo)《直縫電焊鋼管》（GB/T13793-92）或《低壓流體輸送用焊接鋼管》（GB/T3092）中Q235A級(jí)普通鋼管，其材質(zhì)性能應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)標(biāo)《碳素構(gòu)造鋼》（GB/T700）規(guī)定。（2）碗扣架用鋼管規(guī)格為Φ48×3.5mm，鋼管壁厚不得不大于3.5-0.025mm。（3）上碗扣、可調(diào)底座及可調(diào)托撐螺母應(yīng)采用可鍛鑄鐵或鑄鋼制造，其材料機(jī)械性能應(yīng)符合GB9440中KTH330-08及GB11352中ZG270-500規(guī)定。（4）下碗扣、橫桿接頭、斜桿接頭應(yīng)采用碳素鑄鋼制造，其材料機(jī)械性能應(yīng)符合GB11352中ZG230-450規(guī)定。（5）采用鋼板熱沖壓整體成形下碗扣，鋼板應(yīng)符合GB700原則中Q235A級(jí)鋼規(guī)定，板材厚度不得不大于6mm。并經(jīng)600～650·C時(shí)效解決。禁止運(yùn)用廢舊銹蝕鋼板改制。（6）立桿連接外套管壁厚不得不大于3.5-0.025mm，內(nèi)徑不不不大于50mm，外套管長(zhǎng)度不得不大于160mm，外伸長(zhǎng)度不不大于110mm。（7）桿件焊接應(yīng)在專用工裝上進(jìn)行，各焊接部位應(yīng)牢固可靠，焊縫高度不不大于3.5mm，其組焊形位公差應(yīng)符合表7.表7.序號(hào)項(xiàng)目容許偏差（mm）1桿件管口平面與鋼管軸線垂直度0.52立桿下碗扣間距±13下碗扣碗口平面與鋼管軸線垂直度≤14接頭接觸弧面與橫桿軸心垂直度≤15橫桿兩接頭接觸弧面軸心線平行度≤1（8）立桿上上碗扣應(yīng)能上下串動(dòng)和靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，不得有卡滯現(xiàn)象；桿件最上端應(yīng)有防止上碗扣脫落辦法。（9）立桿與立桿連接連接孔處應(yīng)能插入Φ12mm連接銷。（10）在碗扣節(jié)點(diǎn)上同步安裝1—4個(gè)橫桿，上碗扣均應(yīng)能鎖緊。（11）構(gòu)配件外觀質(zhì)量規(guī)定：a鋼管應(yīng)無(wú)裂紋、凹陷、銹蝕，不得采用接長(zhǎng)鋼管；b鍛造件表面應(yīng)光整，不得有砂眼、縮孔、裂紋、澆冒口殘存等缺陷，表面粘砂應(yīng)清除干凈。c沖壓件不得有毛刺、裂紋、氧化皮等缺陷；d各焊縫應(yīng)飽滿，焊藥清除干凈，不得有未焊透、夾砂、咬肉、裂紋等缺陷；e構(gòu)配件防銹漆涂層均勻、牢固。f重要構(gòu)、配件上生產(chǎn)廠標(biāo)記應(yīng)清晰。(12)可調(diào)底座及可調(diào)托撐絲桿與螺母捏合長(zhǎng)度不得少于4-5扣，插入立桿內(nèi)長(zhǎng)度不得不大于150mm。（13）采用國(guó)產(chǎn)貝雷梁，其桁節(jié)用16錳鋼，銷子采用鉻錳鈦鋼，插銷用彈簧鋼制造，焊條用T505X型，橋面板和護(hù)輪木用松木或杉木。材料容許應(yīng)力按基本應(yīng)力提高30％，個(gè)別鋼質(zhì)桿件超過(guò)上述規(guī)定期，不得超過(guò)其屈服點(diǎn)85％，設(shè)計(jì)時(shí)采用容許應(yīng)力如下：木料——順木紋彎應(yīng)力、壓應(yīng)力及承壓應(yīng)力為16.2MPa；受彎時(shí)順木紋剪應(yīng)力為2.7MPa。彈性模量E＝98.5×105MPa。鋼料——16錳鋼拉應(yīng)力、壓應(yīng)力及彎應(yīng)力為1.3×210＝273MPa；剪應(yīng)力為1.3×160＝208MPa。30鉻錳鈦拉應(yīng)力、壓應(yīng)力及彎應(yīng)力為0.85×1300＝1105MPa；剪應(yīng)力為0.45×1300＝585MPa。5.4支架力學(xué)驗(yàn)算1.靠墩側(cè)0-26.5米（1）、荷載計(jì)算1）、箱梁荷載：箱梁鋼筋砼自重：26.5范疇內(nèi)箱梁砼方量=梁（不含翼板）+拱腳=655.2mG=655.2m3×26.5KN/m3=偏安全考慮，取安全系數(shù)r=1.3，以所有重量作用于底板上計(jì)算單位面積壓力：S梁底=（13.95m×7.13m+（13.95+12.5）m×4.5m/2+14.87×12.5）=344.85mF1=G×r÷S=17362.8KN×1.3÷344.85m2=65.45KN/m2）、施工荷載：取F2=1.25t/m3）、振搗混凝土產(chǎn)生荷載：取F3=0.25t/m4）、箱梁模板重：取F4=3.15t/m5）、支架自重：取F6=1.5KN/m26）、方木：取F7=0.5KN/m2（2）橫梁強(qiáng)度計(jì)算橫梁為10×10cm方木，跨徑為0.6m，中對(duì)中間距為0.3m。截面抵抗矩：W=bh2/6=0.1×0.12/6=1.67×10-4截面慣性矩：I=bh3/12=0.1×0.13/12=8.33×10-6m作用在橫梁上均布荷載為：q=(F1+（F2+F3+F4）×26.5米/S梁底)×0.3=(65.45+(1.25×10+0.25×10+3.125×10)×26.5/344.85)×0.3=20.7KN/m跨中最大彎矩：M=qL2/8=20.7×0.62/8=0.93KN·m落葉松容許抗彎應(yīng)力［σ］=14.5MPa，彈性模量E=11×103MPa1）、橫梁彎拉應(yīng)力：σ=M/W=0.93×103/1.67×10-4=5.58MPa＜［σ］=14.5MPa橫梁彎拉應(yīng)力滿足規(guī)定。2）、橫梁撓度：f=5qL4/384EI=(5×20.7×103×0.64)/(384×11×109×8.33×10-6)=0.38mm＜L/400=3、剛度校核F/L=0.004/0.6=0.000667＜1/400=0.0025(合格)橫梁彎拉應(yīng)力滿足規(guī)定。綜上，橫梁強(qiáng)度滿足規(guī)定。（3）縱梁強(qiáng)度計(jì)算縱梁為10×15cm方木，跨徑為0.6m，間距為0.6m。截面抵抗矩：W=bh2/6=0.1×0.152/6=3.75×10-4截面慣性矩：I=bh3/12=0.1×0.153/12=2.81×10-5m0.6m長(zhǎng)縱梁上承擔(dān)2根橫梁重量為：0.1×0.1×8×0.6×2=0.096KN橫梁施加在縱梁上均布荷載為：0.096÷0.6=0.16KN/m作用在縱梁上均布荷載為：q=(F1+（F2+F3+F4）×26.5米/S梁底)×0.6+0.16=(65.45+3.554)×0.6+0.16=41.56KN/m跨中最大彎矩：M=qL2/8=41.56×0.62/8=1.87KN·m落葉松容許抗彎應(yīng)力［σ］=14.5MPa，彈性模量E=11×103MPa1）、縱梁彎拉應(yīng)力：σ=M/W=1.87×103/3.75×10-4=4.99MPa＜［σ］=14.5MPa縱梁彎拉應(yīng)力滿足規(guī)定。2）、縱梁撓度：f=5qL4/384EI=(5×41.56×0.64)/(384×11×106×2.81×10-5)=0.23mm3）、剛度校核F/L=0.00023/0.6=0.0004＜1/400=0.0025(合格)縱梁彎拉應(yīng)力滿足規(guī)定。綜上，縱梁強(qiáng)度滿足規(guī)定。（4）、支架受力計(jì)算1）、立桿承重計(jì)算碗扣支架立桿設(shè)計(jì)承重為：30KN/根。a每根立桿承受鋼筋砼、模板及施工荷載重量：N1=0.6×0.6×(F1+（F2+F3+F4）×26.5米/S梁底)=0.6×0.6×69=24.84KNb橫梁施加在每根立桿重量：N2=0.6×2×0.1×0.1×8=0.096KNc縱梁施加在每根立桿重量：N3=0.6×0.1×0.15×8=0.072KNd支架自重：立桿單位重：0.06KN/m，橫桿單位重：0.04KN/mN4=0.06×9+0.04×0.6×15=0.9KN每根立桿總承重：N=N1+N2+N3+N4=24.84+0.096+0.072+0.9=25.9KN＜30KN立桿承重滿足規(guī)定。2)、支架穩(wěn)定性驗(yàn)算橫桿步距為60cm，L=60cm,立桿長(zhǎng)細(xì)比λ=L×1.15×1.2/i=82.8/1.58=52.4由長(zhǎng)細(xì)比可查得軸心受壓構(gòu)件縱向彎曲系數(shù)φ=0.815立桿截面積Am=π（242-2