工作面設備拆除施工組織設計及安全技術措施樣本

目錄第一章工程簡介 -3-第一節(jié)

工作面概況 -3-第二節(jié)

工程概況 -3-第二章準備工作 -5-第一節(jié)拆除前地面準備 -5-第二節(jié)

拆除前井下準備 -5-第三章

拆除施工工藝 -8-第一節(jié)

綜放設備工作面拆除工藝 -8-第二節(jié)

綜放設備運送 -13-第四章

施工方案及勞動組織 -13-第一節(jié)

施工方案 -13-第二節(jié)工程施工籌劃 -14-第三節(jié)

勞動組織 -14-第五章

安全技術辦法 -17-第一節(jié)普通規(guī)定 -17-第二節(jié)準備工作技術安全辦法 -18-第三節(jié)設備起吊技術安全辦法 -18-第四節(jié)絞車安裝技術安全辦法 -20-第五節(jié)斜巷運送及平巷人力推車安全技術辦法 -21-第六節(jié)高壓電氣設備操作技術安全辦法 -22-第七節(jié)拆除轉載機技術安全辦法 -23-第八節(jié)拆除運送機技術安全辦法 -23-第九節(jié)拆除采煤機技術安全辦法 -24-第十節(jié)拆除支架技術安全辦法 -24-第十一節(jié)回棚技術安全辦法 -26-第十二節(jié)復道技術安全辦法 -27-第十三節(jié)油脂管理規(guī)定 -29-第十四節(jié)通風管理及防滅火安全技術辦法 -29-第十五節(jié)絞車及絞車硐室拆除安全技術辦法 -36-第十六節(jié)門式起重機安全技術辦法 -37-第十七節(jié)叉車使用安全技術辦法 -38-第十八節(jié)地面拆裝大件安全技術辦法 -40-第十九節(jié)設備封車安全技術辦法 -41-第二十節(jié)高空作業(yè)及風動工具使用安全技術辦法 -41-第二十一節(jié)防治水安全技術辦法 -41-第二十二節(jié)防沖擊地壓安全技術辦法 -42-第六章絞車及鋼絲繩選型和效驗 -42-第一節(jié) 絞車選型及鋼絲繩選型 -42-第二節(jié)絞車及鋼絲繩效驗 -43-第七章緊急避險系統、避災辦法及路線 -51-第一節(jié)緊急避險系統 -51-第二節(jié)避災辦法及路線 -52-第一章工程簡介第一節(jié)

工作面概況一、工作面概述（一）工作面范疇及位置21306工作面位于井田西翼21盤區(qū)，西靠北翼回風大巷，東臨21305工作面，南至中央重要大巷（皮帶、輔運），北至設計22304工作面（未開采區(qū)）?？刹勺呦蜷L度1260m，傾向長度150m。因工作面進行改造過，工作面收作期間傾向長度100m。（二）工作面通風方式21306工作面采用U型通風方式，21306機巷進風風量1300m3/min，改造風巷回風，正?；夭善陂g回風風量為1000m3/min左右。（三）煤層狀況及煤層自燃傾向性21306工作面回采侏羅紀延安組3煤層，煤層平均厚度12.7m，煤層傾角為1°～11°，平均傾角3°左右。煤層賦存穩(wěn)定，煤層結實性系數0.93～1.14，煤容重1.38t/m3。3煤為Ⅰ類容易自燃發(fā)火煤層。（四）停采收作時間21306工作面封閉收作時間預測為6月2日—6月20日（封閉）,封閉以外設備收作6月21日—6月30日。（五）工作面收作線位置依照生產技術部業(yè)務聯系單：機巷定為P2點前68m,收作風巷定為6F2點前37m。第二節(jié)

工程概況21306綜放工作面拆除工程重要涉及工作面拆除前準備工作，工作面支架、運送機，機巷皮帶機、轉載機，移動列變等設備拆除。工作面需拆除支架59架，機巷超前支護支架6架，端頭支架2架，運送機2部，采煤機1部，皮帶機1部，設備最大重量43.5t。拆除工程是一項量大、工序環(huán)節(jié)復雜、專業(yè)性強、點多面廣工程，規(guī)定參加此項工程人員要在安全前提下，保質保量完畢工作。綜放工作面拆除設備一覽表序號設備名稱型號數量單位備注1采煤機MG650/1480-WD1臺2前部運送機SGZ1000/2×700104m3后部運送機SGZ1000/2×700104m4轉載機SZZ1200/52567m5破碎機PLM40001部6端頭支架ZFT38000/25/381組（2架）機巷7超前支架ZQL2×6000/23/456組（6架）機巷3組8特殊過渡支架ZF16000/21/382架9過渡支架ZFG16000/26/387架10中間支架ZF16000/21/3850架11膠帶運送機SSJ-1400/3*5001（240m）部12移變KBSGZY-4000/63臺13組合開關KBZ800/33003臺14控制臺KTC1011臺15乳化泵BRW400/37.53臺三泵兩箱16噴霧泵BPW500/10K2臺兩泵一箱17反沖洗裝置1套18凈化水裝置1套6車19單軌吊DGYJ-500150m20在線監(jiān)測KJ-211套綜放工作面拆除輔助運送設備一覽表序號設備名稱規(guī)格型號單位數量安裝地點備注1慢速絞車JSDB-19臺7工作面、風巷、機巷JSDB-25臺2工作面上下口絞車窩、工作面JSDB-16臺1風巷外口2調度絞車JD-40臺2風巷、機巷JD-25臺3風巷、風聯巷3滑道特殊加工m130工作面、機巷4專用平板車輛100第二章準備工作第一節(jié)拆除前地面準備一、組織所有施工人員學習辦法：1、依照現場狀況及工作面拆除技術規(guī)定編制《21306綜放工作面拆除施工組織設計及安全技術辦法》，并在工作面施工前完畢審批工作。2、工作面拆除前必要對所有施工人員進行專項技術培訓，使職工做到熟悉各項安全技術辦法，掌握設備拆除順序、拆除工藝辦法及設備構造原理。3、在施工前，向所有施工人員貫徹學習《21306綜放工作面拆除施工組織設計及安全技術辦法》，并進行考試，考試合格后方可上崗作業(yè)。4、參加施工所有特種作業(yè)人員以及其她作業(yè)人員必要持證上崗。二、準備有關設備、工具、支護材料：20t滑子3部、10t滑子8部、Φ30大鏈4根、5t拉葫十五部、10t拉葫十五部、8t馬蹬10個、10t馬蹬10個、滑道180m、半圓木若干、撞楔若干等。第二節(jié)

拆除前井下準備一、設備準備

1、絞車布置：序號絞車型號絞車位置繩徑（mm）基本尺寸（m）（長×寬×深）澆注強度1JSDB-1921306機聯巷上口303.5×1.5×1.4C202JSDB-1921306機聯巷下口30地錨+四壓兩戧3JD-4021306機巷與機聯巷三岔門處絞車窩21.5地錨+四壓兩戧4JSDB-25工作面抽架用絞車36移動絞車5JSDB-19機巷與機聯巷三岔門處對直機巷里口30地錨+四壓兩戧6JSDB-19機巷距工作面40米上幫絞車窩內36地錨+四壓兩戧7JSDB-25工作面上口絞車窩內對直工作面36地錨+四壓兩戧8JSDB-2521306工作面下口絞車窩對直運送機36地錨+四壓兩戧9JSDB-1921306改造風巷下幫距工作面30米左右30地錨+四壓兩戧10JD-4021306改造風巷下幫水倉處18.5地錨11JSDB-1921306改造風巷外口30地錨12JSDB-1921306風巷外口直風巷里口30地錨+四壓兩戧13JD-2521306風聯巷里口絞車窩18.5地錨14JD-2521306風聯巷與風巷四岔門處18.5地錨15JSDB-16風巷風門處24.5地錨2、施工絞車基本（1）施工準備施工前，將施工地點及后路雜物清理干凈，保證施工地點后路暢通。將施工所使用工具、材料準備齊全，風水管路連接齊全牢固。（2）技術規(guī)定<1>臥底時，盡量采用風鎬、手鎬進行臥底，臥底底板硬度較大時，可采用打眼裝巖石膨脹劑，對底板進行松動后臥底。3、滑道安裝（1）工作面內、機巷鋪設滑道；工作面滑道鋪設在煤幫側。（2）滑道特殊加工鐵道板長度為2.4m，間距1m；兩側護板長3m，護板間距1.8m；中間在原有兩條軌道基本上增長兩條軌道。（3）滑道鋪設時，鐵道板必要沒入底板如下，滑道鋪設成一條直線，并且護板連接處高低錯差和左右錯差不超過5mm，滑道段運送路線高度不低于3.1m。4、高壓進、回液管路布置：泵站布置在機巷；高壓乳化液膠管沿機巷內幫，經風巷下幫、工作面煤幫側布置，規(guī)定吊掛平直、整潔，不竄液、漏液。二、拆除前驗收1、對電器設備進行驗收（1）外觀檢查<1>外殼、托架無明顯變形，無嚴重銹蝕。<2>零部件齊全、完整、緊固。<3>批示燈色別清晰，并符合規(guī)定。（2）接線<1>接線符合機電設備完好原則規(guī)定。<2>電源蓋板、危險牌齊全。（3）電氣性能<1>接觸器絕緣無損傷,觸頭接觸良好,觸頭開距為3.4-4.1mm.削弧裝置齊全完整.接觸器吸合無噪音。<2>變壓器及導線絕緣無損傷,無老化。（4）保護裝置<1>過載、短路、漏電保護裝置齊全，整定合格，動作敏捷可靠。<2>熔斷管完整無損傷，固定牢固。熔體選用適當。<3>機械、電氣閉鎖齊全可靠。手柄在停電位置時，觸頭不帶電。<4>隔爆性能應符合機電設備完好原則規(guī)定。<5>接地可靠，接地裝置及接地電阻應符合機電設備完好原則規(guī)定，并有規(guī)定期內測試記錄。2、對出架路線范疇內絞車進行驗收（1）各種零部件齊全完整，各種標記牌齊全醒目，滾筒無裂紋、破損或變形，壓繩零部件齊全，壓繩部位無銳角。（2）齒輪罩完整無損無變形，固定牢固。（3）齒輪運營平穩(wěn)無異響，齒輪無斑痕、無裂紋、無銹蝕，嚙合面積不低于齒面70%。（4）制動裝置敏捷可靠，閘帶磨損余量不少于間距3mm。（5）底座無開焊或明顯變形，基本牢固可靠。（6）傳動系統加油恰當，潤滑充分。（7）安全設施齊全完好。3、對運送路線范疇內路線進行驗收（1）運送路線:工作面到裝車硐室段巷道凈高不低于3.1m，其她巷道凈高不低于3.5m;軌道道中心線距巷道兩幫最突出部位距離不低于1.2m，達不到規(guī)定必要整治。（2）軌道道板間距不不不大于500mm，道板保持完好與軌道垂直，不歪斜、懸空、晃動。道板兩端齊，兩端伸出200mm，誤差±10mm。（3）軌道接茬處有夾板，軌道接頭高低差、內錯差不超過5mm，間隙不超過10mm，構件齊全（夾板、螺栓涉及墊片、道釘等）齊全，緊固有效。（4）軌道目視平直、變坡（變道）圓順，無陰陽道；變坡點要使用羅鍋道或踏彎道。（5）安全設施齊全完好。4、對安裝好局扇等通風設施進行試運轉并驗收：（1）下井使用局扇必要進行性能鑒定，性能鑒定合格、設備完好、三證齊全。（2）局部通風機和啟動裝置必要設在回風口15m以外進風巷道中，局部通風機至回風口巷道風速不得低于《規(guī)程》規(guī)定，禁止循環(huán)風。（3）局部通風機必要吊掛或墊起，安設要牢固，離地面高度不低于0.3m。（4）局部通風機設備齊全，吸風口有風罩和整流器，高壓部位有襯墊，電纜口有密封圈，均不漏風。（5）局部通風機要有管理牌板，并設專職人員看護。（6）局部通風機要有風電閉鎖和瓦斯電閉鎖裝置，在恢復通風時只能人工復電。（7）風筒必要使用抗靜電阻燃風筒。（8）風筒無破口，有破口要及時膠補。接頭嚴密不漏風，風筒不得反接，軟質風筒接頭要反壓邊，風筒吊掛平直，逢環(huán)必掛。（9）風筒不得擠壓，拐彎處設立彎頭，不準拐死彎，分岔處設三通，異徑風筒要有過渡節(jié)，先大后小，風筒末端到迎頭最大距離不得超過5m，迎頭風筒不準落地。附圖2－1：絞車布置及裝車峒室位置示意圖

第三章

拆除施工工藝綜放設備拆除工程分為：轉載機拆除、工作面拆除、沿途運送等幾種環(huán)節(jié)，詳細如下：第一節(jié)

綜放設備工作面拆除工藝工作面拆除涉及轉載機、支架、運送機、煤機等設備拆除。采用流水作業(yè)和平行作業(yè)相結合方式進行。一、轉載機拆除1、施工順序：拆除刮板鏈→拆除轉載機機頭部（減速器、電機傳動部、機頭）→轉載機橋部→轉載機落地段（同步進行拆除破碎機）→轉載機機尾。2、拆除施工方式（1）一方面將轉載機機頭及橋部下方用枕木打2～3個“?！弊中湍径猓径獗匾蛟O牢固可靠平穩(wěn)，木垛間距為1m，將其支撐墊實，保證在拆卸各部件時，不下滑傷人。

（2）拆卸前，機頭必要在拆卸部件打設起吊錨索，別的橋部上方必要打專用起吊錨桿。拆卸機頭部件時，必要采用專用工具，先拆卸傳動部、電機減速器。（3）先斷開鏈條，然后點動吐鏈條、砸掉杠桿和H架。（4）依次將轉載機可解體為：傳動部、齒箱電機、機頭、機尾、中部槽、擋煤板等；將破碎機可解體為：出料部、進料部、機體等某些，然后把所有部件用機巷三岔門處JSDB-19絞車牽引至絞車前，用40T鏈條固定在專用起吊錨索上使用起吊千斤頂，將解體部件起吊至500mm,使用平板車裝車并捆扎牢固后升井。（5）、在拆卸時，必要有專人負責統一指揮，起吊裝置必要牢固可靠，采用繩扣破斷力必要經計算不不大于所吊設備重量6.5倍以上。二、拆除運送機1、前運送機拆除：拆除順序:運送機鏈條→電纜槽→齒箱、電機、機頭、機尾→溜槽。2、拆除施工方式（1）拆除前先加強煤壁所有支柱支護質量，再清理干凈車內及工作面浮煤和雜物。（2）先將有迅速接頭鏈條斷開機頭處,然后在迅速接頭兩邊距迅速接頭1～2m處分別斜向打上單體使迅速接頭處松弛,達到能拆掉迅速接頭為宜,最后將迅速接頭去掉放掉單體,即鏈條斷開。（3）將掐掉鏈條放到機尾鏈輪上然后開倒車將鏈條吐出,吐出鏈條大概30m掐一段。（4）拆溜槽先從機尾拆,每12塊溜槽一組拆掉連接啞鈴銷然后運用工作面下口對直工作面JSDB-25絞車將溜槽拉至工作面下口，在掐為6塊一組調向。（5）運用風巷裝車硐室，用4個起吊千斤頂配合40T鏈條使用8T卸扣連接固定在起吊錨索（3個一組），或起吊抬棚上，做起吊地點，每3塊為一組將溜槽起吊，起吊高度至500mm。（6）運用風巷內口JD-40絞車將平板車拉至裝車平臺，將車用木剎掩死，人員遠離，遠程供液落下溜槽，將溜槽裝車。3、拆除后運送機拆除工序同前運送機，出車方向為風巷出后部車。4、裝車施工方式（1）運送機鏈條大概50m一段，使用絞車配合8T以上回頭滑輪（固定在支架頂梁上）吊起裝入車內。（2）齒箱、電機、機頭、機尾使用26鏈條、馬蹬捆扎起吊裝入平板車內，并用手拉葫蘆、廢舊鋼絲繩與平板車捆扎牢固后轉運升井。（3）拉溜槽及裝車工序<1>用工作面下口JSDB-25絞車將12塊每組拉至工作面下口處（后部車6塊每組），將溜槽在工作面下口內拆為6塊一組。<2>運用風巷裝車平臺及風巷JSDB-19絞車用26鏈條連接溜槽兩側，直接將一組溜槽拖上車，每車裝3塊并用手拉葫蘆、廢舊鋼絲繩捆扎牢固(后部車六塊一車)。三、拆除采煤機1、拆除順序:左右滾筒→左右搖臂→左右行走部→中間箱。2、拆除施工方式（1）拆除前先將煤機牽引至機尾處,并將煤機上所有雜物清理干凈。煤幫支柱要升足勁。（2）先把從中間箱到搖臂和行走部所有管路及電纜拆掉，然后拆滾筒和搖臂及行走部。（3）在拆行走部之前,先在中間箱下面墊木垛支撐中間箱，使中間箱脫離左右行走部支撐，且要墊平、墊穩(wěn)，用40T鏈條將煤機各部件與運送機溜槽連接好。（4）運用手拉葫蘆，把行走部吊起。然后運用高壓泵將液壓螺母和所有縫合螺絲卸掉,最后運用煤機長絲桿轉動行走部電機使行走部與中間箱分離。（5）用工作面下口硐室內JSDB-25絞車、風巷裝車硐室JSDB-19絞車將工作面拆除煤機大件座在溜槽上逐個領到裝車硐室裝車（施工方式同溜槽，滾筒從機巷出）。五、拆除支架：21306工作面采用上行抽架方式，為保證支護支架有足夠支護空間和調向寬度，需先抽出機尾第一架，機尾第一架拆除時采用“四六硐”支護，其她支架拆除迎頭支護方式采用支護支架配合鉸接頂梁支護，然后按照由下向上順序逐架拆除。支架正常回收時施工工序：架設傾向抬棚→支架出位→移動支護支架及老塘、煤幫支護→回柱放頂→工作面牽引架。1、第一架拆除及支護（1）拆除前必要改好被抽支架液壓管路。（2）將第一架先后立柱落完，使用絞車配合單體將支架出位，(將第一架立柱下落至頂梁不再緊貼頂板,把絞車鉤頭使用大鏈與第一架伸縮前梁連接在一起，絞車鋼絲繩帶上勁，在第一架機頭側斜打單體，采用遠程供液將支架出位)。（3）支架出位后，運用工作面中間JSDB-25絞車配合單體，將支架調向抽出。（4）第一架抽出后，運用工字鋼配合DW-38單體，架兩排一梁三柱走向棚管理頂板。（5）第一架拆除后用3.8m工字鋼和DW-38單體架設傾向抬棚，其一端插入鄰架(即第二架)前梁不少于0.2m，另一端用單體支撐，抬棚依次進行。（6）第一架抽出后，使用專用銷子把絞車鉤頭與推移板連接將支架向前拉移，在第二架抽出前原第一架位置老塘處打木垛，但為抽第二架準備足夠空間。（7）第二架拐架后，應先升架結實頂板，在原第一架立柱及滑移前梁處各打設一種木垛接實頂板后，木垛間距1.5米然后再將第二架落下領走，依次抽出第三、四架2、第五、六、七架拆除及支護（1）用相似辦法把第五架抽出，第五架支架原地調向，使支架平行于工作面放置，第五架抽出調正后，支架頂梁前端與第六架機尾側側護板間距不超過200mmm，第八架煤幫側側護板與第六架頂梁前端對齊，否則支架需向前方拉移,然后將支架升足勁。（2）使用相似辦法抽出第六架及第七架，分別將第六、七架、調正，與上一架抽出支架相距200mm處，將滑移前梁縮完并升足勁。（縮完后支護支架前梁與待抽支架架距離不不不大于200mm）。（3）第五架、第六架、第七架支架抽出后，分別在三架支護支架老塘側架設三排傾向一梁三柱鉸接頂梁棚，棚距不不不大于700mm，采用半圓木過頂、背幫。當支護支架調斜，其中一側距離超過2.1m時，需增長一排鉸接頂梁棚，此時，工作面支架支護形式已形成（見附圖）。3、第八架拆除及支護支架移動（1）將支護支架抬棚單體二次供液使初撐力不低于90KN（煤幫側每根工字鋼下打上兩根單體）。緩慢落下煤幫側支護支架使其脫離頂板。在煤幫側支護支架頂梁上和第八架頂梁上穿插一根3.8m工字鋼，工字鋼與支護支架和第九架支架搭茬不少于0.4m，然后支護支架與第九架支架升足勁，抬棚形成。綬慢落下第八架，在頂板完整狀況下，使支架頂梁脫離頂板300mm；浮現頂板破碎時，必要先用半圓木、木撞楔等材料配合單體支護好后，方可落下第八架。落下第八架后，將支護支架滑移前梁伸出支護住第八架上方頂板（見附圖）。然后運用工作面中間JSDB-19絞車配合單體把第八架抽出。絞車鋼絲繩帶緊，單體一端打在第十架底座上，另一端打在第九架側護板上孔上，單體采用遠程供液，抽出支架。（2）第八架抽出后，及時在支護支架老塘側與煤幫側掛梁支護（如附圖），使用鉸接頂梁配合單體一梁一柱架設不低于兩排傾向棚，打正規(guī)支護之前，先使用半圓木打上暫時支護，煤幫側工字鋼回掉，防止頂板突然跨落。棚子架設好后，采用塘柴、笆片把老塘幫背嚴實。當遇到頂板破碎及煤幫壓力大時，支護支架煤幫側采用原有工字鋼支護，待支護支架頂梁牽引過工字鋼后，方可將工字鋼回出。（3）用工作面中間JSDB-19絞車把第八架調正后領出5m，通液升足勁。（4）移動支護支架時使用φ30以上大鏈，大鏈一端與抓手配合連接在待移動支護支架推移板上，另一端連接在已升足勁第九架后側護上，規(guī)定連接可靠，抓手上必要插上銷子，防止大鏈迸出傷人。然后，把支護支架通液后，緩慢落下支護支架，運用支護支架推移板伸縮把支護支架拉出，使支護支架伸縮前梁收回后與待抽支架距離不超過200mm為止，然后支護支架升足勁。（5）抽第九架辦法同第八架，依次以相似辦法抽出所有支架。4、支護支架及最后兩架抽除（1）第57架支架抽出后（第58、59架待抽），先抽出支護支架，然后抽出第58、59架。（2）支護支架抽除順序為先老塘后煤幫，支架抽除時，迎頭支護由走向鉸接梁支護變?yōu)閮A向一梁三柱工字鋼支護，形成“四六硐管理”，并在工字鋼棚間打設木垛，抽最后一架前，必要在最后支架兩側打設不低于四個連體垛。（3）為抽除支護支架時形成“四六硐管理”，抽除第56、57架時，支護支架上鋪設4根工字鋼，工字鋼長度為3.8m，插入煤幫側支護支架不少于1m，棚距750mm，老塘側交接頂梁依次挑設（如圖）。（3）最后兩架（第58、59架）抽除時采用“四六硐”配合交接頂梁及搭設木垛管理頂板，抽架方式同第一二三架。5、工作面牽引支架及機巷口支架調向（1）支架出位后，運用工作面JSDB-25絞車將支架拉至20噸滑輪處?；喭ㄟ^Φ30鏈條固定在距迎頭5-10架處支架上前梁上（2）換用工作面上口JSDB-25絞車，將支架整體向工作面上口牽引。牽引支架絞車鋼絲繩鉤頭通過專用銷子連接在支架推移板上，采用絞車將支架牽引至工作面上口。（3）工作面上口支架調向時，用機巷拐架支架SDB-19絞車通過專用銷子連接在支架推移板上，工作面上口對直工作面JSDB-25絞車通過20噸馬蹬及Φ30鏈條連接在支架后側護大眼上，兩部絞車配合將支架調向。（4）支架調向后，摘去JSDB-25鉤頭，支架前方推移板上通過專用銷子連接在裝車硐室外口JSDB-19絞車鉤頭上，將支架牽引至裝車硐室。六、支架解體1、由于副井提高能力限制，升井支架需解體為如下二某些：頂梁組件、尾梁組件一車（涉及護幫板、頂梁、伸縮前梁）計16T；底座組件（26.2T）一車。2、將裝架平板車進至副井下口換車硐室側，然后使用硐室外口JH-8絞車及風巷里口牽引至硐室里。3、裝車硐室內設立液壓起吊行車，行車有1個起吊提高機，起吊使用26mm以上直徑鏈條捆綁所有使用40T鏈條或手拉葫蘆。4、使用行車與40T鏈條將支架解體為三某些（特殊過渡支架拆除尾梁，普通支架不需拆除）。（1）使用起吊鉤子掛在頂梁專用起吊眼上，先使用起吊提高機，采用點動行車使得行車帶勁。（2）先后連桿之間和前連桿和尾梁之間插入硬木楔防止它們突然下落傷人，并后連桿后方墊木料。（3）分別拆除立柱、平衡千斤頂、后尾梁與頂梁連接處開口銷、擋軸板、擋銷、鉸接軸使得頂梁與立柱、平衡千斤頂、后尾梁脫離，緩慢點動行車試吊頂梁，無異常狀況后，將頂梁完全吊起并開動行車將頂梁吊至專用平板車；如發(fā)現頂梁無法脫離應檢查因素并排除，不得強行啟動行車起吊。（4）同樣辦法拆除后尾梁，將后尾梁與頂梁裝一車，使用起吊鉤子掛在底座專用起吊眼上，先使用起吊提高機，將底座裝上車。（5）側護板如變形等狀況需單獨拆除，由于側護板與頂梁內彈簧導桿鉸接并受彈簧向外張力，故必要操縱側推千斤頂來回移動來調節(jié)，從而達到對的安裝位置后，使用起吊鉤穿過起吊孔連接好，先使用起吊提高機，采用點動行車使得鏈條帶勁。在此操作過程中操作人員一定適時聽從隊長現場指揮，并達到操作精確無誤，同步不容許在側護板運動空間內不得站人。（6）每次使用行車起吊時應做到如下幾點<1>把行車穩(wěn)固在適當位置。<2>認真檢查行車、鋼絲繩、回頭滑輪等完好狀況，發(fā)現狀況及時解決、解決不好不得使用。<3>認真檢查起吊鋼絲繩、鏈條、起吊鉤安全完好狀況、發(fā)現問題及時更換。如浮現開焊、變形或抗拉強度不夠等，禁止使用。<4>起吊時，必要進行安全確認，先試起吊，確認無誤后方可起吊，起吊大件下禁止站人，操作人員應當站在可以避開大件波及范疇安全地點，除現場施工人員外，其她人員禁止在附近逗留。<5>拆除各部件之間連接銷軸時，使用拉錘緩慢把銷軸拉出或使用長桿工具撞擊銷軸使銷軸脫離。使用拉錘時，拉錘螺絲必要緊固，銷軸即將拉出時，必要人工托住銷軸，防止突然掉落傷人。<6>解體支架部件必要使用支架專用平板車裝運。<7>裝車前都必要仔細檢查好車輛完好狀況，發(fā)現問題及時更換，不得勉強使用。<8>裝車時，規(guī)定大件不偏斜、不偏重、外形尺寸適當，捆綁牢固。<9>裝車后，用來固定支架大件限位裝置必要用專用螺栓緊固。第二節(jié)

綜放設備運送1、運送路線為：（1）某些煤機、前部運送機、后部運送機運送路線：21306工作面→21306改造風巷→21306風聯巷→21306改造風巷→輔運大巷→副井（2）煤機滾筒、轉載機、破碎機、移變、泵站、支架、運送路線：21306工作面→21306機巷→21306機聯巷→輔運大巷→副井（3）不升井支架：21306工作面→21306機巷→21306機聯巷→輔運大巷→21302機巷（21302風巷）2、運送方式（1）運送機、煤機運送方式工作面、風巷（裝車硐室以內段）沿巷道底板采用絞車牽引；風巷（裝車硐室以外段）、風聯巷、輔運大巷采用平板車沿軌道運送。支架運送方式工作面、機巷（裝車硐室以內段）沿滑道采用慢速絞車牽引至機巷（裝車硐室以外段）、機聯巷、輔運大巷采用平板車沿軌道運送。破碎機、轉載機、皮帶機運送方式裝平板車、機聯巷、輔運大巷采用平板車沿軌道運送。附圖3－1：第一、二、三、四抽架平面圖附圖附圖3－2：抽架第八架前形成支架支護平面圖附圖3－3：抽架最后四架支護平面圖附圖3－4：工作面上口支架調向示意圖第四章

施工方案及勞動組織第一節(jié)

施工方案一、拆除工程涉及工作面拆除前準備工作、轉載機破碎機拆除、工作面設備拆除裝車、風巷托棚回收工作面下口封閉、機巷設備拉移五個階段工程。二、工作面拆除施工順序：工作面鋪網結束后具備施工條件→按照方案規(guī)定對支架運送路線進行修護→工作面上口抹角、施工絞車峒室→工作面清理及上、下口改棚、機風巷臥底改棚→安裝絞車→風、機巷施工裝車硐室、平臺→拆除轉載機→拆除工作面前部運送機、采煤機→拆除工作面后部運送機→風巷里口回棚、封堵→機巷及工作面鋪設滑道→工作面拆除支架→機巷回棚、工作面封堵→回收電纜、皮帶機頭、絞車及其她設備設施。第二節(jié)工程施工籌劃依照拆除工程工序先后順序和互相制約關系，編制工序明細表，并用時間估算法擬定各工序作業(yè)時間，同步編制作業(yè)籌劃進度圖表。第三節(jié)

勞動組織施工單位：祁東煤礦機電安裝部

施工地點：21306綜放工作面一、施工負責人：1、項目負責人：朱淮安2、技術負責人：段金鑫（1）、技術負責：段金鑫（2）、支架負責：段金鑫（3）、機電負責：高東嶺（4）、運送機、破碎機負責：蔣永國（5）、采煤機、泵站負責：高東嶺（6）、運送負責：蔣永國（7）、皮帶機負責：李華（8）、現場安全負責人：由當班現場跟班管理人員負責（李德明、呂紅旗、李華、王天勝）。附表4－1：21306綜放工作面拆除勞動組織籌劃表附表4－2：21306綜放工作面作業(yè)籌劃進度表附表4－1：21306綜放工作面拆除勞動組織籌劃表崗位夜班早班中班跟班人員111隊長222大件拆除工555液壓支架工222大件起吊工333小絞車司機555斜巷把鉤工222大件運送工333乳化泵站司機111泵站檢修工010井下電鉗工121雜活工111總計28302821306綜放工作面作業(yè)拆除籌劃進度表第五章

安全技術辦法第一節(jié)普通規(guī)定1、21306綜放工作面設備回收期間，礦成立“21306綜放工作面拆除領導小組”，現場協調和平衡各項工作，以保證工程各項工作安全順利進行，按籌劃完畢任務。2、每一項工程施工前施工單位必要編制針對性《安全技術辦法》且要經礦總工程師批準后向所有參加施工人員認真貫徹學習并經考試合格后方可進行工作面作業(yè)。各崗位人員必要持證上崗。3、施工前必要制定切實可行管理制度，并就各個環(huán)節(jié)，明確責任，嚴格考核，做到紀律嚴明，分工明確，行動統一。4、運送路線內鋪設滑道軌道規(guī)格為30kg/m，鋪設質量必要下列規(guī)定：（1）整個滑道段運送路線巷道凈高不低于3.1m，滑道中心線距巷道兩幫最突出部位距離不低于1.4m，達不到規(guī)定必要整治。（2）滑道道板間距不不不大于1000mm，道板保持完好與軌道垂直，不歪斜、懸空、晃動。道板兩端齊，兩端伸出200mm，誤差±10mm。（3）滑道接茬處有夾板，滑道接頭高低差、內錯差不超過5mm，間隙不超過10mm，構件齊全（夾板、螺栓涉及墊片、道釘等）齊全，緊固有效。（4）滑道目視平直、變坡（變道）圓順，無陰陽道；變坡點要使用羅鍋道或踏彎道。（5）安全設施齊全完好。5、絞車安裝完畢后經有關安環(huán)部組織驗收合格后方可使用。6、運送設備專用工具要嚴格驗收質量，班班檢查，必要符合規(guī)定。7、絞車和鋼絲繩必要按設計選用，并且每次使用一次必要檢查一次，檢查記錄齊全。8、運送線路上通訊信號系統必要清晰、敏捷、精確可靠。

9、設備升井前要逐臺進行質量檢查驗收并做好記錄，以便升井后維修。10、起吊重物時，必要有專人指揮，信號要精確、可靠。所有工作人員按規(guī)定站在安全位置，禁止有人在起吊物下行走、站立或作業(yè)。11、設備裝車、運送、卸車過程中，對易損部位要妥善保護，以防損壞。13、運送過程中，對易損件、特殊件及小件要有專人負責裝箱運送，不得丟失或損壞。14、施工過程中，要專人觀測煤壁、頂板、起吊工具及起吊點等狀況，發(fā)現隱患，及時停止作業(yè)，進行解決。15、施工期間，必要設專職瓦檢員、安監(jiān)員堅持跟班檢查，發(fā)現問題，必要及時報告，待問題解決后方可作業(yè)。16、所有施工人員要嚴格執(zhí)行《安全技術辦法》、《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦工人技術操作規(guī)程》，禁止浮現“三違”現象。18、所有油脂必要用專用油桶或油壺分裝分運。19、回收過程中，必要設專職電工看守局扇，禁止無籌劃停風。20、鋼絲繩及起吊用品必要設專人班班檢查，并設專門記錄，不合格品禁止使用。21、斜坡巷道內“一坡三擋”必要齊全并正常，絞車信號必要為獨立電信號；絞車運送巷嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。22、機電設備運送過程中有嚴格保護設施，喇叭口等小件原則上拆除單獨運送至地點后組裝，特殊狀況不能拆卸，必要包扎或墊牢，防止運送過程中撞擊和碰撞。23、電纜運送時，使用專用電纜車或車皮，裝車時禁止超高、超寬，電纜兩端不得超過運送車輛銷子，保證運送過程中不擠壓和撞擊。24、所有下井設備，地面必要編號管理，按照順序入井。25、凡裝車時用鐵絲捆綁物件，斜巷運送時必要用拉葫重新捆綁。26、使用單體輔助移動設備時必要符合下列規(guī)定：（1）使用單體輔助移動設備（支架調向就位、靠溜槽、對接鏈條）時，必要采用遠程供液。（2）遠程供液時，把注液槍卡在單體三向閥上，單體生根點選取要牢固，單體端頭與設備之間加墊木板并固定在其她固定物件上，單體緩慢供液使單體稍微帶勁。然后進液管截止閥關掉，用鐵絲或麻繩扎緊注液槍手把，并且用鐵絲把注液槍與單體捆扎在一起。人員撤離至安全地點，緩慢打開進液管截止閥，對單體進行緩慢供液。（3）供液時，專人觀測單體狀況，發(fā)現狀況應及時發(fā)出信號，操作人員應依照信號及時進行相應操作。（4）支護所用單體三向閥必要平行于人行道，防止飛閥傷人。第二節(jié)準備工作技術安全辦法一、井下準備技術安全辦法1、21306工作面拆除設計及工作面上口絞車硐室尺寸和支護設計由生產技術部提供。崔木煤礦綜放區(qū)負責施工絞車硐室、絞車基本和鋪網架設大棚，我單位負責詳細拆除辦法編寫、絞車安裝、綜放設備拆除施工。2、運送路線內鋪設滑道軌道規(guī)格為30kg/m，鋪設質量必要符合本辦法規(guī)定。3、所用起吊錨桿規(guī)格為不低于Φ22*2200mm左旋螺紋鋼錨桿，每根使用1只樹脂藥卷，每根錨桿錨固力不少于80KN；錨桿外露長度為100mm；錨桿安裝完畢后必要進行拉力實驗。4、拆除前所有設備由礦組織關于部門進行驗收，并對設備數量、完好狀況統一造冊。5、拆除期間，使用絞車及鋼絲繩必要每班進行檢查，并做好檢查記錄。6、拆除期間，使用機巷和風巷原有通訊系統。由礦調度負責在工作面上口、迎頭、副井行車處各安裝一部電話。第三節(jié)設備起吊技術安全辦法1、重物起吊前，必要向作業(yè)人員貫徹作業(yè)規(guī)程。2、重物起吊前，必要檢查起吊地點附近頂板、通風、行人、運送、設備等安全狀況，安全條件不具備不得作業(yè)。3、重物起吊前，現場安全負責人必要對所有起吊用品進行認真、細致檢查，起吊用品不完好，禁止使用。4、重物起吊時，無關人員不得在現場或從起吊下方通過。5、選用起吊設備額定負荷能力應為起吊重物重量2倍或2倍以上。起吊時禁止超載起吊。6、每次起吊前，必要檢查錨索、起吊梁完好狀況，發(fā)現異常，經解決合格后方可使用。7、起吊裝置與被起吊設備連接必要可靠，否則，禁止起吊。繩（繩鼻子或鏈條）應穿過起吊點鋼板并與手拉葫蘆連接牢固（手拉葫蘆鉤頭必要閉鎖）。手拉葫蘆滑輪鉤頭與必要與重物自身起吊點連接牢固；重物自身無起吊點時，可采用鋼絲繩或鏈條捆綁重物與手拉葫蘆滑輪鉤頭連接，捆綁時應找準重心，以防起吊時，重物傾斜。8、起吊繩選用前必要進行起吊驗算，起吊繩采用鏈條或無斷絲、無銹蝕鋼絲繩；鏈條必要用配套聯接環(huán)、螺栓、螺母聯接牢固，鏈條工作載荷必要不不大于起吊重物重量2倍或2倍以上；鋼絲繩繩鼻子可以插接，插接長度不不大于鋼絲繩直徑100倍，且插接長度不應不大于300mm；也可以搭接，搭接長度不不大于300mm，且用3副繩卡卡緊牢固，繩卡距接頭不不大于鋼絲繩直徑10倍，禁止用鐵絲、手拉葫蘆小鏈子作為起吊繩。9、所選用設備必要完好，每次起吊前都必要仔細檢查設備完好狀況，如有傷鏈、不自保等現象時禁止使用。10、起吊繩采用鋼絲繩時，鋼絲繩許用拉力計算用經驗公式：P＝0.1×D2(T)闡明：P—5倍安全系數下\o"查看\"鋼絲繩\"更多有關"鋼絲繩\o"查看\"許用拉力\"更多有關"許用拉力；D—鋼絲繩直徑12.5mm(4分)1600kg15.5mm(5分)2500kg11、起吊錨桿破斷拉力校驗：依照闡明書得知：一根起吊錨桿破斷拉力為80KN，錨桿錨固力為100KN,一組起吊眼為兩根錨桿構成，因此一組起吊錨桿破斷拉力為160KN，即起吊重物最大重量為16T，一根起吊錨索破斷拉力為130KN，錨桿錨固力為130KN,一組起吊眼為兩根錨索構成，因此一組起吊錨索破斷拉力為260KN，即起吊重物最大重量為26T，21306工作面所能用到起吊最重物為26t（運送機尾）使用4組起吊錨索，故起吊錨桿能滿足起吊規(guī)定；12、鏈條破斷拉力校驗：本工作面所有起吊連接材料均選用∮18×64mm鏈條（40T鏈條）作為起吊重物鏈環(huán)依照使用闡明書得知40T鏈條破斷拉力為410KN，即起吊重物最大重量為20.5且T，起吊本工作面所需要起吊最大重物為26t（運送機尾）時為四根一起使用，故該鏈條符合起吊規(guī)定。13、起吊時，必要進行試吊，試吊高度為100～200mm左右保證安全后，方可正式起吊。14、起吊過程中發(fā)現起吊用品、生根點等浮現異常時，應及時停止起吊，解決好后方可繼續(xù)起吊重物起吊過程中，拉力與水平角度不不大于75°。15、起吊人員禁止站在起吊重物上面或下面進行操作，起吊重物時，手拉葫蘆速度必要均勻，禁止猛拉猛拽。16、禁止甩掉手拉葫蘆滑輪鉤頭起吊。17、在多點同步起吊時，必要密切注意各手拉葫蘆起吊順序，以防重物翻倒或傾斜砸傷人?，F場必要安排一名施工負責人統一指揮，其她人員集中精力，聽從指揮，認真作業(yè)。18、起吊過程中，起吊人員必要站在安全地點起吊，無關人員遠離施工地點。禁止站在起吊點下方操作手拉葫蘆，在有坡度地點起吊時，人員應站在起吊點斜上方起吊。禁止站在起吊件也許掉下或砸到位置。19、在任何狀況下，禁止使用人體重量來平衡被吊重物，不得站在被吊物體上起吊，禁止用手直接校正已漲緊吊具。第四節(jié)絞車安裝技術安全辦法1、嚴格按照生產技術部給定絞車基本圖進行施工，絞車窩設計與絞車安裝位置要合理，能滿足大件牽引和大件車順利通過規(guī)定，絞車出繩方向與大件牽引方向要基本保持在一條直線上。2、牽引支架或大件用絞車絞車基本，JSDB-16、JSDB-19、JSDB-25絞車基本尺寸分別為（長、寬、深）：3m、1.4m、1.4m；3.5m、1.5m、1.4m;3.8m、1.5m、1.4m。3、絞車基本使用混凝土澆注，養(yǎng)護時間不少于48h，基本地錨埋入基本內長度不低于1.4m，基本下盤要用錨桿分組固定，錨桿長度不低于1.6m；地錨與絞車底座必要使用螺絲緊固，若使用40T鏈條固定期：鏈條必要選用優(yōu)質40T鏈條，通過U型環(huán)和配套螺栓使用錨桿背帽固定在地錨上。。4、所有絞車必要使用不低于7分繩鋼絲繩或40T鏈條作為生根繩，絞車必要生根在專用地錨環(huán)上，生根地錨必要進一步底板不低于1.4m，并使用錨固劑全長錨固。5、如不施工基本必要采用“地錨”固定和“四壓兩戧”相結合來穩(wěn)固絞車。采用“地錨”固定期只能在巖石底板中使用，其錨桿必要選用規(guī)格不低于Ф22×mm金屬全螺紋等強錨桿。采用“地錨”固定和“四壓兩戧”相結合時，每部絞車地錨桿數量不得低于絞車底座錨桿數量（運用絞車底座專用錨桿固定孔進行固定期錨桿數量應與絞車固定孔數一致），每根錨桿錨深不不大于1.6m，錨固長度不不大于1.3m，錨桿錨固力不低于100KN/根。絞車安裝時，其驅動某些和開關等距巷道間隙不不大于0.3m，距人行道不不大于0.8m，巷道支護良好。6、采用“四壓兩戧”固定期，戧柱必要用風鎬挖出柱窩，深度不得不大于50mm,角度與底板呈60°-75°夾角，用木楔打緊打牢，壓柱角度與頂板夾角垂直。四壓兩戧支柱下方應固定在絞車機體底座上柱窩內或機體底盤上。壓戧柱固定對材質規(guī)定：四壓和兩戧材料應使用直徑不不大于180mm優(yōu)質圓木或完好液壓支柱。當絞車需要固定在支架下面時，應使其戧柱戧在支架頂梁加強部位，不再使用柱窩。當受現場條件限制（當戧柱礙事或頂板超高），四壓兩戧不能正常使用戧柱時，戧柱可不使用，則必要采用加設留繩在絞車底盤前部打4－6根地錨辦法進行固定。7、架棚處起吊時，必要先對起吊棚梁進行加固（采用打點柱或一梁三柱托棚，專用抬棚卡子，下附抬棚加固方式），在試吊安全后，方可正式起吊。8、需采用起吊錨桿起吊時，必要使用專用起吊錨桿，禁止使用支護錨桿進行起吊；起吊錨桿要不少于1組，每組錨桿數量不少于2根。9、各臺絞車鋼絲繩在滾筒上固定要牢固，摩擦圈數要不少于5圈，鋼絲繩無打結、擰花和斷絲現象；主鉤頭繩卡子不少于四副（30mm以上不少于五副），保險繩繩卡子不少于三副。繩卡應和鋼絲繩配套使用，開口朝向主繩方向，卡距為主繩繩徑6～8倍，鉤頭上配備繩皮，繩卡應緊至鋼絲繩直徑變形三分之一，牽引支架慢速絞車前應加設防護網。第五節(jié)斜巷運送及平巷人力推車安全技術辦法1、絞車司機必要通過培訓并獲得上崗操作資格證，持證上崗，必要堅持“六不開”。即：絞車不完好不開、鋼絲繩不合格不開、安全設施及信號設施不齊全不開、超掛車不開、信號不清不開、“四超”（超長、超寬、超高、超重）車輛無專項運送辦法不開。2、嚴格執(zhí)行斜巷“行人不行車、行車不行人”安全管理制度。3、各種保險設施必要保持常閉狀態(tài)，車輛通過時，方可打開，絞車盤繩整潔。4、絞車司機開車前必要先檢查絞車手把與否靈活可靠、聲光信號與否清晰，有問題及時解決，解決好后方可使用。5、絞車司機啟動絞車前必要看清晰鋼絲繩與否余繩太多，若有余繩應先緊繩方可使用。6、絞車司機嚴格按信號進行操作，一點停、二點拉、三點松、四點浮現問題需解決，信號不明必要重新聯系。7、禁止斷電、超速、不帶電、無信號或信號不明開車。8、把鉤工必要按操作規(guī)程作業(yè)，一鉤只準掛一輛重車，禁止超掛車，必要堅持“六不掛”制度。即：安全設施不齊全可靠不掛、信號聯系不通不掛、“四超”車輛無專項辦法不掛、物料裝不穩(wěn)固不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷內有行人不掛。發(fā)信號前必要對車輛連接銷軸和保險繩等全面檢查，確認連接可靠、絞車無余繩方可發(fā)信號開車。9、把鉤工應認真檢查鉤頭、三角繩、保險繩、保險擋、點鈴聲光信號與否完好，大件裝載連接裝置與否可靠，發(fā)現問題及時解決，解決不好禁止掛車走鉤。10、把鉤工應做好如下工作：發(fā)出開車信號前，需檢查一遍鋼絲繩，保險繩與否掛好；運送路線與否有人或障礙物；道岔與否嚴密；確認無誤后，方可發(fā)出開車信號；鉤頭、三環(huán)、五環(huán)、馬蹬、銷子要使用原則件，禁止使用其他代替；禁止串崗和混崗、脫崗；下口把鉤傳遞發(fā)信號必要在安全躲避硐內進行；大件通過后，上下口保險擋及時閉合。11、大件裝車必要使用專用平板車進行裝運，不得超長(6.5m)、超寬（2.4m）、超高(3m)、偏載、偏重且捆綁牢固，若需用馬蹬連接時，必要使用8噸以上馬蹬，上滿絲，縫合牢固。12、平巷人力推車，必要遵守下列規(guī)定：（1）同向推車間距，在軌道坡度不大于或等于5‰時，不得少于10m；坡度不不大于5‰，不大于7‰時，不得少于30m；坡度不不大于7‰時，禁止人力推車；（2）推車時，必要時刻注意前方，在開始推車時，觀測前方與否有人或障礙物，接近道岔、彎道、風門、彎道出口時，推車人都必要保持警惕并發(fā)出信號，禁止低頭推車；（3）在能自動滑行坡度上停放車輛，必要用可靠制動裝置將車穩(wěn)住；（4）禁止放飛車；（5）推車過風門時，禁止用車撞風門或兩道風門同步打開；（6）一人一次只準推一輛礦車。（7）在單軌道上推車，要確認對方沒有車輛推過來時才準發(fā)車，兩人以上推車時，要同進同出，以免發(fā)生誤撞，在雙軌道上推車時，檢查另一軌道上車輛與否有超寬物料。（8）在車場或錯車道存車時，礦車不準壓道岔。（9）電機車通過風門時，應先減速、后停車、再開門，通過后及時關閉風門。若通過一組風門時，要做到一開一關，不準同步打開。不準用礦車碰撞風門。（10）機車過道岔時，要在減速停車后，再扳道岔，過道岔后應將道岔扳回原位。（11）推到位置礦車，應掛好鉤或用木楔穩(wěn)住。第六節(jié)高壓電氣設備操作技術安全辦法一、明確負責人1、施工負責人：高東嶺2、技術負責人：高東嶺3、停送電負責人：高東嶺4、監(jiān)護人：高東嶺二、詳細技術安全辦法1、現場安裝絞車等機電設備運轉由高東嶺負責現場指揮，嚴格按<<煤礦井下機電設備完好原則>>及<<煤礦安全規(guī)程>>關于規(guī)定進行安裝、使用。2、由分管技術員，組織電氣設備安裝作業(yè)人員學習<<電氣設備安裝安全技術辦法>>，<<停送電制度>>，局摘發(fā)<<井下電氣設備完好原則>>，并對井下電氣安裝重點工序涉及到質量、安全、作業(yè)辦法進行技術交底。3、停送電須專人聯系，不得電話或她人傳達。無停電申請禁止搭火、甩火作業(yè)。施工前及施工完畢后必要及時向調度報告。4、電工在進行千伏級電氣作業(yè)時，必要穿戴合格絕緣靴、絕緣手套，監(jiān)護人備好與工作電壓相符驗電器、以及萬用表、接地線、停送電警示牌。5、進行127伏及以上電壓作業(yè)過程中禁止單獨作業(yè)。6、單機、聯合試運轉時，除操作、監(jiān)護、聯系人員外，其她人員一律離開試運轉設備5m以外。7、電氣設備測試檢修狀況下，需要停電，必要將操作隔離手把打到零位，上好閉鎖，掛“有人作業(yè)，不準送電”警示牌,并設專人看守。8、停送電、試運轉浮現電氣故障在檢修測試過程中，禁止帶電作業(yè)，特別是各種開關，電站不準開蓋后送電操作，嚴格執(zhí)行停、送電監(jiān)護制度，同步必要對的使用測試儀表，選取適當擋位和量程。9、搬運小型開關時，防腳下打滑和碰腳擠手。10、值班電工必要嚴格執(zhí)行以上辦法，并且不得隨意甩掉各種保護裝置。第七節(jié)拆除轉載機技術安全辦法一、施工順序：拆除刮板鏈→拆除轉載機機頭部→拆除轉載機橋身段及落地段（同步進行拆除破碎機）→拆除轉載機機尾二、詳細技術安全辦法:（1）木垛必要打設牢固可靠平穩(wěn)，木垛間距為1m，將其支撐墊實，保證在拆卸各部件時，不下滑傷人。（2）在拆除轉載機時，必要有專人負責統一指揮，起吊裝置必要牢固可靠

（3）拆除時，必要按照順序進行，嚴無秩序工作。（4）對所拆卸掉零部件，必要設有專人分類裝袋保管。（5）拆卸設備時，不得強拆硬卸。（6）拆除轉載機時，操作人員應站在安全地點，施工警戒范疇內無無關人員，方可拆除。第八節(jié)拆除運送機技術安全辦法一、拆除順序：1、拆除順序:運送機鏈條→齒箱、電機、機頭、機尾→溜槽。二、詳細技術安全辦法:1、拆除前應先檢查設備地點及其附近支護狀況，支護不完好應先采用辦法加固。2、絞車運營期間，禁止有人在鋼絲繩或導鏈工作范疇內走動或工作，操作人員必要站在安全可靠地點進行操作，嚴防設備傷人。4、拆除機頭、機尾、齒箱電機等大件時，采用鋼絲繩繩扣、導鏈、連接環(huán)、液壓支架所組合起吊裝置。在支架上進行起吊時必要選取適當牢固起吊點。5、起吊所用繩扣依照繩徑和長度，規(guī)定其安全系數必要不不大于2，導鏈起吊能力必要符合設備重量規(guī)定，禁止超載起吊，運用Φ18×64C錨鏈及連接環(huán)起吊時，鏈環(huán)必要穿入連接環(huán)內，并用M20×75螺栓將連接環(huán)封口，并帶緊螺帽。6、在卸車、牽引、起吊過程中，隨時注意絞車、鋼絲繩、滑輪等器具完好。7、起吊物下禁止站人或有人工作，卸車時人員禁止在脫車地點10m范疇內活動。8、拆除配件時，禁止強行撞擊，保證設備完好性。第九節(jié)拆除采煤機技術安全辦法一、拆除順序：1、拆除順序:左右滾筒→左右搖臂→左右行走部→中間箱。三、詳細技術安全辦法:1、拆除采煤機時，必要采用防下滑辦法，在采煤機滑靴位置下方將煤機掩死，并將整機用40T鏈條不少于2處系到運送機溜槽上。2、工作面運送起吊采煤機部件過程中，禁止有人在鋼絲繩或導鏈工作范疇內走動或工作，操作人員必要站在安全可靠地點進行操作，嚴防設備傷人。3、起吊所用繩扣依照繩徑和長度，規(guī)定其安全系數必要不不大于2，導鏈起吊能力必要符合設備重量規(guī)定，禁止超載起吊，運用Φ18×64C錨鏈及連接環(huán)起吊時，鏈環(huán)必要穿入連接環(huán)內，并用M20×75螺栓將連接環(huán)封口，并帶緊螺帽。4、起吊物下禁止站人或有人工作，裝車時人員禁止在裝車地點警戒范疇內活動。5、采煤機拆除前必要由施工負責人對工作現場煤壁及頂板支護等安全狀況進行檢查，無問題后方可開始施工。6、拆卸配件時，禁止強行撞擊，保證配件完好性。7、拆卸較大物件緊固件時，禁止用手探試，起吊由專人指揮。第十節(jié)拆除支架技術安全辦法一、拆除順序：拆除順序：采用上行抽架方式（由機尾向機頭方向進行）二、施工方式：1、拆除時迎頭支護方式：拆除第1、2、3、4架支架時，采用四、六硐管理抽出，把支架轉運至裝車硐室內，然后抽出第5、6、7架作為支護支架，依次抽出第8架至57架，待第57架抽出后，支架抽出支護支架，然后采用四、六硐管理、并打設木垛，然后抽出第58、59架。三、詳細技術安全辦法：1、拆除期間，跟班隊長負責整體施工安全，并依照施工狀況各施工地點均安設施工安全負責人，每班施工前，安全負責人要親自檢查工作面和煤壁支護狀況、安全設施、絞車、行車、鋼絲繩等，隨時注意周邊和環(huán)境有無異?，F象，禁止在不安全狀況下作業(yè)。2、建立安全設施檢查臺帳，每班安專人檢查絞車、鋼絲繩、保險設施、抬棚、組裝硐室設施等發(fā)現問題及時解決，并認真填寫記錄，如當班解決不掉，應現場交接下一班繼續(xù)解決。3、牽引支架時必要符合下列規(guī)定：。（1）支架在牽引過程中，支架在滑道上牽引（工作面段）需使用滑石粉進行恰當潤滑以減少摩擦力，牽引及運送過程中如浮現刮棚，撞棚現象，應及時解決，先加固后整治（如打點柱、托棚、套棚等加固方式）。（2）支架在牽引過程中，必要有隨架移動聯系信號，且聲光信號齊全，風巷、工作面內鋼絲繩道不得行人，如浮現支架啃底，歪斜現象，應及時停車，用半圓木或工字鋼穿墊好，用單體調節(jié)方向后方可繼續(xù)牽引。（3）打點人員必要仔細觀測運營狀況，并在運營到變坡點時把信號傳遞給絞車司機，絞車司機依照信號傳遞信息，變化絞車運營速度，保證運營正常。（4）在絞車運營過程中，打點和觀測牽引狀況人員禁止站在鋼絲繩繩道內、必要站在兩個立柱內或暫時躲避點。（5）把鉤工在運送支架通過后，必要及時把保險擋閉合。（6）支架調向過程中，人員必要站在安全地點，并且兩部絞車要互相配合好，防止支架刮倒棚子。4、在人工運工字鋼、單體、各種小件時，要互相配合，看清晰周邊環(huán)境，防意外傷人。5、液壓支架就位前，回單體、工字鋼時，嚴格執(zhí)行敲幫問題制度。人力抬搬物料時，要有專人統一指揮，呼號一致，防止傷人或損壞設備。6、解決大件翻車、掉道啃底、刮棚、拉倒棚等事故時絞車必要停電，以防誤動作。解決時要有跟班區(qū)隊長現場監(jiān)督解決。7、工作面局部超高段用木料將頂板接實，保證支護支架初撐力達到規(guī)定8、電氣設備檢修嚴格執(zhí)行停送電和掛牌作業(yè)制度。9、使用單體輔助時，單體必要遠程供液。10、工作面單體要拴防倒繩，以防單體泄液倒了傷人。每班安排專人巡邏，對卸液單體進行補液，保證單體初撐力不低于11.4Mpa，浮現壞單體及時更換。11、拆除期間，泵站壓力不低于25Mpa，乳化液濃度不低于3～5%。12、施工過程中，如遇頂板突然來壓，應及時停止作業(yè)，迅速撤離人員到安全地點，待頂板穩(wěn)定后方可繼續(xù)工作。四、頂板管理：1、認真搞好拆除期間工作面及機、風巷頂板管理，每小班安專人負責工作面及機、風巷頂板管理工作，發(fā)現問題及時解決，解決時應遵守先加固后整治原則。2、重點抓好拆除系統內三、四岔門管理，三、四岔門提前采用錨索進行加固，每次大件通過先后都應仔細檢查三、四岔門支護狀況，發(fā)現問題及時解決，否則不準施工。3、在工作面、風巷內牽引支架過程中，刮倒或刮變形挑棚、單體，應及時扶正并加固，解決不好不得繼續(xù)施工。4、對整個系統支護不正規(guī)、變形挑棚、單體，應采用打點柱、托棚、套棚等進行加固。5、工作面、機風兩巷所有單體必要拴齊拴牢防倒繩，單體初撐力不少于90KN，在煤壁工作時，必要先進行敲幫問頂，確認安全后人員方可進入煤壁作業(yè)。6、每班開工前，必要由帶班隊長對整個出架系統進行頂板安全環(huán)境等進行巡邏，發(fā)現泄液單體或損壞單體，必要及時替代；發(fā)現單體失腳或棚子不正規(guī)，必要及時整治，解決好后方可人員進行作業(yè)。7、工作面回撤支架過程中，若發(fā)現頂板壓力增大時，及時撤出人員，待壓力穩(wěn)定后方可繼續(xù)作業(yè)。8、工作面回撤過程中，要加強工作面支護巡邏，發(fā)現問題及時解決。9、工作面支架初撐力必要達到規(guī)定值，每班安排專人對支架進行補液，防止頂板離層導致煤壁片幫。10、支架必要接實頂板，保證綜放支架正常增阻。11、浮現頂板破碎、頂板壓力顯現及漲幫嚴重等狀況時，必要及時采用辦法進行加強支護。12、兩巷浮現開網漏矸、幫部開網漏貨時，必要及時解決。13、施工期間，需人員煤壁作業(yè)時，現場必要安全確認，認真貫徹作業(yè)規(guī)程和安全辦法中關于煤壁作業(yè)有關規(guī)定。14、加強職工操作技能培訓和安全教誨，嚴格按章作業(yè)，防止頂板掉矸、煤壁片幫傷人。第十一節(jié)回棚技術安全辦法1、加強區(qū)隊跟班制度，跟班人員現場指揮，現場發(fā)現問題及時解決并報告礦調度。2、回棚前，必要在迎頭5m范疇內安裝一種甲烷報警儀，并及時聯系瓦檢員挪動。3、回棚前，一方面檢查該地點附近20m范疇內瓦斯?jié)舛?，濃度?.5%如下，其她氣體不超限狀況下方可工作，并執(zhí)行敲幫問頂制度。4、回棚過程中，如遇頂板突然來壓，應及時停止作業(yè)，迅速撤離人員到安全地點，待頂板穩(wěn)定后方可繼續(xù)工作。5、回棚期間，設有專職瓦檢員進行瓦斯檢測，發(fā)現問題及時解決報告，局扇停止供風時，工作人員禁止進入作業(yè)地點，待局扇通風正常后，必要經瓦檢員檢查并批準后，方可恢復作業(yè)。6、回棚時，迎頭必要懸掛便攜儀且必要有一位班隊長現場指揮，所有作業(yè)人員必要聽從安排，保證分工明確、責任到人。7、回棚時，迎頭必要安排有經驗老工人，三人協同操作，一人觀測頂板，一人卸液，一人扶柱?；刂骰蚴掷J等工具必要掛在緊固安全地點，并且保證后路暢通。8、使用拔柱器時，拔柱器必要生根牢固，拔柱器應掛在待回支柱斜上方有勁支柱上，拔柱器使用時，人員不得面對鉤頭，以免甩鉤傷人。9、回棚時，若有柱梁竄入老塘區(qū)域時，禁止人員到老塘區(qū)內去拉柱梁，掉到老塘內柱梁用長柄工具鉤出或用拔柱器拉出，禁止丟埋工字鋼。10、回棚時，班隊長安排專人沿后路巡視，發(fā)現問題及時解決。11、回死柱，要用挑頂或臥底辦法，禁止硬拉硬拽。12、回出棚梁及支柱要及時運出，保證后路暢通；轉運棚梁時，兩人配合伙業(yè)，輕拿輕放。迎頭轉運人員不得超過4人。13、回棚所設單體打上勁，初撐力不低于90KN，防倒繩齊全有效。14、回棚過程中要保護好通風設施及檢測設施。15、回棚期間禁止拉茬作業(yè)，防止?jié)L矸傷人。16、使用起道器起道時，必要隨起隨墊，防止起道器跑牙或歪斜傷人。17、禁止使用絞車回棚。18、裝車安全注意事項（1）人工裝運單體、工字鋼、軌道等物料時，兩人配合伙業(yè)，標語喊清晰。（2）裝車時，一方面固定車輛，聽清口令，先放下一端，禁止直接扔進車里，防止碰傷人。（3）裝運彎曲工字鋼及U型鋼棚時，三人配合伙業(yè)，擺放要固定，捆扎要牢固。第十二節(jié)復道技術安全辦法（一）普通復道1、浮現掉道時，發(fā)現人員必要及時在進入本線路核心地點，設“禁止通行”標志或設崗警戒,范疇先后40m。2、發(fā)現車輛掉道人員，必要及時向值班人員或井下跟班人員報告。3、值班人員或井下跟班人員視掉道狀況，決定與否報告礦調度室；并指定專人詳細負責復道工作?，F場合有人員應聽從現場負責人指揮，禁止任何人擅自作業(yè)。4、在進行復道作業(yè)前,必要檢查車輛封裝車及連接狀況,只有在確認封裝牢固,安全可靠狀況下方可進行下一步工作.5、任何車輛復道前，工作人員必要采用有效辦法將掉道車輛固定，嚴防車輛在復道時先后移動，禁止用小料單獨掩車。6、現場負責人必要在擬定了上道方案、防范辦法、備齊上道所需工具材料，且向每個參加復道人員交待清晰后，方可開始安排復道工作。7、解決重載車輛掉道時，視現場詳細狀況,可以卸載,應優(yōu)先考慮卸載采用空車上道方式解決掉道事故。8、車輛掉道后禁止用電瓶車、齒軌車、調度絞車等設備強行牽引復道。9、參加復道所有工作人員進行工作前，必要看好退路，并將退路提邁進行清理。10、進行復道前，必要先觀測巷道支護狀況，支護不完好時,必要先解決支護狀況,要保證工作人員在安全、具備足夠操作空間環(huán)境中工作。11、兩輪掉道時，掉道車輛非復道端必要用硬質料木墊實、掩牢，用工具將車輛抬高后用木料隨起隨墊，待車輪緣高過軌面20-30mm時，再用工具將車體移至輪緣與軌道工作邊重疊時，抽出墊木后放下車體。12、四輪掉道時，按兩輪掉道復道辦法重復進行兩次使車輛復道；禁止兩端同步復道。13、用手拉葫蘆復道時，葫蘆起吊重量不得不不大于葫蘆額定提高重量；用錨桿或錨樁作生根點時，生根點不不大于兩處；架棚巷道用棚梁做生根點時，必要事先對棚進行加固。14、超高或有傾倒也許車輛掉道時，必要先采用可靠防車輛歪斜辦法后，再進行復道。15、用復道器復道時，復道器底部必要用平木料墊實、墊牢、墊平；復道器要垂直放置，復道器頂部與掉道車體有防滑辦法。16、掉道車輛運用復道器抬起后，車輛下方必要用木料墊實，方可落下復道器。17、復道過程中，掉道車輛一次抬高不得超過150mm，一次高度不夠可墊實再起。采用人力杠桿復道時杠桿必要能定位。18、任何車輛掉道，禁止工作人員不用工具而用手或身體任何部位直接進行復道。19、復道為特殊性工作，每個車輛掉道狀況不一致，復道工作現場必要指定一名有經驗跟班人員或工長、班長為安全監(jiān)護人，隨時對不安全狀況進行監(jiān)護。學徒人員禁止參加復道工作。20、各種車輛復道后，把鉤工或跟車工必要清理現場，恢復各項安全設施，并對軌道進行檢查,如有損壞必要進行修復加固,進行空車試運營,確認無誤后方可離開現場，以防發(fā)生意外。（二）斜巷掉道車輛復道1、嚴格執(zhí)行普通規(guī)定。2、發(fā)現車輛掉道時，應及時向絞車司機發(fā)出緊急停車信號。絞車司機在正常提高時,如發(fā)既有異常狀況應及時停車。3、上把鉤工到現場觀測狀況前，要告知絞車司機及下信號把鉤工，并關閉斜巷上下擋車裝置。4、由上把鉤工用道木在車輛下方支設木馬掩車，然后再告知下把鉤工共同進行復道作業(yè)。5、掉道車輛解決前應先穩(wěn)好車，檢查連接裝置與否松動失效；如有失效應先解決好后再進行復道。6、復道前必要先與絞車司機聯系好，作好復道準備工作。絞車司機必要停電，并剎緊制動閘，堅守崗位，禁止脫崗。7、復道前，必要用不不大于Φ21.5mm鋼絲繩套或優(yōu)質40T鏈條鎖好非復道車輛及復道車輛非復道端頭一側車輪,鋼絲繩纏繞不少于2圈,并用相應鋼絲繩繩卡卡牢。8、復道過程中，清理干凈其下坡方向和下車場內其他人員，派專人負責在斜巷上下入口及中部開口處設崗或設立明顯標志，禁止其她人員進入斜巷。9、在解決掉道時，提高鋼絲繩必要漲緊，禁止留有余繩。人員必要站在車輛兩側或上方，站位應保證不不大于800mm安全間隙，并有躲閃余地，禁止站在車輛下方操作。禁止站在車輛歪倒方向解決掉道。禁止摘掉滑頭和連接裝置解決掉道。禁止用絞車拖拉復位。10、支架掉道時，用手拉葫蘆或千斤頂復道前，必要在支架兩側用圓木打好防倒斜撐，每側用2根圓木，圓木直徑不不大于150mm，并固定牢固；或者每次用2個5T葫蘆吊在支架一側防倒。支架掉道時解決掉道順序：先拾下頭輪對上道，再拾上頭輪對上道；禁止在車兩側直接拿道。11、復道過程中，工作人員需要穿越軌道時，必要從車輛上方穿越；禁止從車輛下方穿越。第十三節(jié)油脂管理規(guī)定1、掌握油脂關于知識和質量原則，持證上崗；2、按“五定”、“三過濾”規(guī)定檢查潤滑油使用狀況，發(fā)現問題及時貫徹解決，暫時解決不了問題，限期整治并報告關于部門和領導；3、做好防火工作，貯放油脂場合禁止煙火，消防器材齊全有效；4、做好油脂使用記錄，及時向分管領導報告使用和管理狀況；5、電工使用棉紗布等雜物禁止隨處亂扔，必要集中放置解決。6、自覺遵守勞動紀律及各項規(guī)章制度，做好本職工作，服從分派，積極完畢領導交辦其他工作任務。第十四節(jié)通風管理及防滅火安全技術辦法一、21306工作面收作期間自然發(fā)火隱患分析陜西煤礦安全裝備檢測中心對3煤進行了煤自燃傾向性鑒定和煤塵爆炸性鑒定報告，結論是該煤層為Ⅰ類容易自燃發(fā)火煤層。西安科技大學6月《崔木煤礦易自然厚煤層綜放開采煤自燃初期預報及綜合防控技術研究》，崔木3煤實驗最短自然發(fā)火期為38天。二、21305泄水巷防滅火方案21306工作面推動到泄水巷位置（即收作線前151m)，因21305泄水巷與21306機巷煤柱間距僅8m，隨21306工作面采動，煤柱極易破碎，21305泄水巷與21306采空區(qū)溝通，采空區(qū)也許煤層自燃，為保證末采及收作工作順利進行，21305泄水巷現采用如下防滅火辦法：（一）氮氣置換當泄水巷封閉墻浮現進氣現象后，運用原注氮出口（封閉墻內5m）及時采用注氮，墻內氧氣濃度不超過8%。（二）黃泥灌漿當泄水巷封閉墻排水管水量減少或不再出水，運用原注漿出口（封閉墻內50m、100m及150m處三個出口）時采用灌漿，直至排水管路出水正常。（三）束管取樣每天對21305泄水巷封閉墻內50m束管取樣，加強監(jiān)測自燃標志氣體（CO、O2、CO2、CH4、C2H4、C2H2和T）變化狀況，以便掌握采空區(qū)浮煤自熱或自燃發(fā)展狀況，及時加大注氮及注漿量。（四）班中巡邏瓦檢員加強封閉墻巡邏，觀測封閉墻負壓、水量、瓦斯及CO變化狀況，每班至少報告1次。三、工作面停采收作期間防滅火方案工作面停采撤架期間，除繼續(xù)采用以上灌漿、注氮、堵漏等辦法外，還采用“減少風壓、老塘隔離、鉆孔注膠、風巷關門、束管分析”等防滅火辦法：（一）減少風壓停采后，在保證風排瓦斯不超限狀況下，將工作面供風由1300m3/min降為1000m3/min左右，以減少進、回風側壓差，減小采空區(qū)漏風。（二）老塘隔離為減少采空區(qū)及上、下隅角漏風，工作面停采后，支架掩護梁挑高，架后遺煤清理干凈，支架尾梁至底板噴瑞克勞尼；工作面上、下隅角分別對工作面后部布置長度30m風障，減少上、下隅角采空區(qū)漏風；（三）鉆孔注膠工作面停采撤架期間，為防止工作面架后停采前未放出大量浮煤自燃，應通過工作面撤架巷向采空區(qū)打鉆孔壓注高分子凝膠，對浮煤進行有效堵漏和降溫，保證工作面正常撤架。1、工作面注膠孔布置沿工作面支架后插梁間及頂梁施工注漿孔，孔徑不得低于?42mm；插梁注漿孔：終孔位置距架后（切頂線）6至8m（視端頭冒落狀況定），鉆孔角度約30~45度，長度約8m；支架先后立柱架間施工頂板注漿孔，終孔位置距架頂5~6m，鉆孔角度約60~70度，長度約6m。（工作面兩巷上、下隅角各施工4個注漿孔，參數與前立柱頂板注漿孔一致）。2、鉆孔施工工藝及工作量施工鉆孔總數約120個，采用錨索鉆機施工，鉆頭不低于?42mm，每個鉆孔平均深度7m，總工程量約840m，下入?20mm×3m注漿管，注漿管頭纏膠布，孔口用D8封堵。3、注膠工藝鉆孔內壓注凝膠（樹脂），將煤礦用注漿機（氣動泵）安放在工作面恰當位置，設備出口用高壓膠管連接至鉆孔。啟動注漿機即可實現向鉆孔中壓注凝膠（樹脂）。鉆孔孔口要嚴格密封，防止注膠過程中向工作面漏膠。4、機巷鉆場鉆孔機巷鉆場距離收作線外20m,鉆場預測施工8個鉆孔（4個鉆孔控制下隅角，別的2個一組，分別控制17架及34架后，終孔位置控制距收作線15m、18m（采空區(qū)3m、6m），控高3～6m，鉆孔孔徑為?113mm，全程下套管，套管直徑為?73mm或?73mm，孔底下不少于2m花管，封孔長度不不大于20m。5、注膠量⑴架間每個鉆孔注膠量不少于1m3，兩巷內施工端頭鉆孔注膠量不少于2m3，總注膠量約74m3。⑵機巷鉆場鉆孔注膠量不少于30m3/孔，下隅角內施工端頭鉆孔注膠量不少于60m3/孔，總注膠量約360m3。鉆場鉆孔依照鉆場實際標高，另設計鉆孔參數。（四）改造風巷關門工作面三機收完后，及時在21306回風聯巷設立一道永久封閉及21306機巷3道暫時風門，啟動工作面機、風巷局扇，調節(jié)通風系統，減少風量，減小采空區(qū)漏風。（五）束管分析工作面采空區(qū)新增束管分析檢查點，工作面5#、15#、25#、35#、45#、55#支架后，布置一種檢查點，運用?20mm鋼管，長度為2m采樣花管，進入采空區(qū)不不大于1.5m；1、每天運用預埋束管及檢查點，采樣并分析采空區(qū)內氣體變化狀況。2、安排專職瓦檢員每班對工作面架后（每10架布置一種測點）、上隅角、回風流中甲烷、二氧化碳、一氧化碳、氧氣及溫度等進行檢查，每班至少檢查三遍，每天對上隅角、架后采樣一次，運用紅外色譜分析其氣體成分。3、工作面收作期間運用環(huán)境CO傳感器，在線監(jiān)測回風流、上隅角CO濃度變化狀況。4、技術人員每天將監(jiān)測數據填入固定表格，分析采空區(qū)煤自燃動態(tài)發(fā)展，如果發(fā)現自燃標志氣體（重要是CO）持續(xù)升高或浮現C2H4等浮現，則闡明有煤層自燃趨勢，依照實際狀況采用進一步防滅火辦法。四、工作面關門后通風系統工作面關門前采用“U”型通風方式。在21306回風聯巷構筑封閉墻后，工作面（收作工作面形成2個獨頭巷道，需采用局部通風機供風方式通風。（一）工作面（收作工作面）、改造風巷局部通風方式：采用局扇壓入式供風（二）局扇位置：工作面（收作工作面）、改造風巷供風局扇分別安裝在21305風聯巷及21306風巷風門外，局扇一用一備。（三）工作面風量計算：1、按人員計算：Q＝4×N＝4×80＝320m3/minN表達每小班出勤最多人數，取80人（交接班時）2、按瓦斯涌出量計算：Q＝100q×k=100×2.48×2.0=496m3/minq表達瓦斯絕對涌出量取2.48m3/min；K表達涌出不平衡系數1.5-2.0，取2.0。3、風速效驗依照《煤礦安全規(guī)程》關于規(guī)定，煤巷最低風速不得低于0.25m/s，最高風速均不得不不大于4m/s，并按下式驗算。V=Q/60S=496/（60×20.7）＝0.40m/sＱ──工作面實際需要風量，m3/min；S──巷道凈斷面，m2。0.25m/s＜0.40m/s＜4m/s通過以上計算，選取工作面實際需要風量Ｑ為496m3/min，滿足規(guī)定。4、局部通風機及風筒選型1、局扇風量計算：依照風量大小，通風距離，選定電扇直徑為1000mm。Q局＝PQ＝1.2×496＝592m3/min，Q局：局扇風量，m3/minP：風量比，即局部通風機風量與工作面風量之比，取1.2；2、局扇工作風壓：h全＝h阻＋h出h全：局扇全壓pah阻：風筒通風阻力pah出：風筒出口阻力pah全＝R×Q局×Q÷3600+0.811×ρ×Q2/D4÷3600＝11.74×592×496/3600+0.811×1.2×4962/1/3600=1024.1paR＝R摩＋R局＝11.45+0.29=11.74PaR摩＝6.5αL/D5＝6.5×0.0041×355/1=11.45PaR局＝ξρ/2S2＝0.3×1.2/(2×0.7852)=0.29PaR摩：摩擦風阻Ns2/m8R局：局部風阻Ns2/m8a：摩擦風阻系數，取0.0041Ns2/m4(風筒直徑1000mm)§：局部阻力系數，取0.3Ns2/m4L：通風距離m，L取355mρ：空氣密度取1.2㎏/m3S：風筒斷面積依照以上計算Q局＝592m3/min，h全＝1699.8Pa，可選用FBDYNo7.5/2×55型局扇二臺使用，一用一備。其參數為：供風量680～980m3/min，功率2×55KW，全風壓1400—6500Pa，配Φ1000mm膠質阻燃風筒可以滿足供風規(guī)定。（四）、改造風巷風量計算：1、按人員計算：Q＝4×N＝4×80＝320m3/minN表達每小班出勤最多人數，取80人（交接班時）2、按瓦斯涌出量計算：Q＝100q×k=100×2.48×1.5=372m3/minq表達瓦斯絕對涌出量取2.48m3/min；K表達涌出不平衡系數1.5-2.0，取1.5。3、風速效驗依照《煤礦安全規(guī)程》關于規(guī)定，煤巷最低風速不得低于0.25m/s，最高風速均不得不不大于4m/s，并按下式驗算。V=Q/60S=372/（60×1