救援疏散通道施工方案樣本

新建南昌至贛州客運(yùn)專線CGZQ-2標(biāo)站前工程救援疏散通道施工方案中鐵四局集團(tuán)昌贛客專CGZQ-2標(biāo)項目經(jīng)理部二〇一七年四月十日新建南昌至贛州客運(yùn)專線CGZQ-2標(biāo)站前工程救援疏散通道施工方案編制：復(fù)核：審核：中鐵四局集團(tuán)昌贛客專CGZQ-2標(biāo)項目經(jīng)理部二〇一七年四月十日目錄TOC\o"1-3"\h\u11、編制根據(jù) 1286862、冬季施工概念及規(guī)定 161192.1冬季施工概念 1129232.1.1冬季施工條件 1187062.1.2冬季氣溫量測 1154322.1.3冬季混凝土溫度計算 2163582.2冬季施工技術(shù)規(guī)定 3222043、冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組 3165993.1冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組人員構(gòu)成 3316473.2小組職責(zé) 543923.3責(zé)任劃分 5111014、冬季施工項目 617945、混凝土施工條件劃分 613386、鋼筋混凝土工程施工 7264466.1攪拌站施工場地規(guī)定 7149236.2拌合水加熱 7264576.3混凝土運(yùn)送 8309906.4混凝土澆筑 862776.5混凝土養(yǎng)護(hù) 978876.5.1蓄熱法 9303566.5.2暖棚加熱法 1095436.5.3蒸汽養(yǎng)生法 12218506.5.4養(yǎng)護(hù)幾種辦法解決 13138406.6拆模 1343016.7鋼筋工程 14232737、小型構(gòu)件預(yù)制工程 15150568、橋面系工程 15145549、制架梁工程 1572189.1混凝土養(yǎng)護(hù)及箱梁砼芯部降溫辦法 15301359.2冬施拆模工藝規(guī)定 18191199.3箱梁預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿冬季防寒保暖辦法 18886110、無砟軌道工程 182559710.1防水層施工 18699610.2底座板（支承層）施工 191590410.2.1底座板（支承層）混凝土澆筑 19248910.2.2底座板（支承層）混凝土原材料選用及配合比擬定 20810210.2.3底座板（支撐層）混凝土養(yǎng)護(hù) 203012010.3自密實(shí)混凝土施工 212623111、路基工程 211970411.1砌筑工程 213131811.2混凝土工程 232778112、持續(xù)梁工程 23417612.1配合比設(shè)計 231494012.2混凝土攪拌 231193612.3混凝土澆筑 23884212.4混凝土養(yǎng)護(hù) 24738912.5持續(xù)梁預(yù)應(yīng)力施工 25489213、溫度測設(shè) 25266813.1環(huán)境溫度測定 251466413.2骨料及拌合水溫度測定 251779013.3混凝土芯部及表面溫度測定 26432914、混凝土冬季施工質(zhì)量通病以及防止辦法

262846714.1鋼筋銹蝕與混凝土裂縫 26835614.2構(gòu)造疏散與水分轉(zhuǎn)移 261576214.3表面起灰 272059714.4結(jié)晶腐蝕-混凝土表面返霜 27881815、冬季施工安全辦法 283007615.1施工人員安全保證 28987015.1.1施工人員安全危險源 281771815.1.2施工人員安全保證 2860015.2施工機(jī)械安全保證 301319815.2.1施工機(jī)械危險源 30263615.2.2施工機(jī)械安全保證 30676016、冬季施工環(huán)保辦法 302937817、其他注意事項 311、編制根據(jù)1.1《客運(yùn)專線鐵路橋上救援疏散設(shè)施》通橋（）83021.2《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程》Q/CR9603-1.3《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)[]241號1.4《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收原則》TB10424-1.5《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》1.6昌九城際鐵路股份有限責(zé)任公司有關(guān)文獻(xiàn)1.7依照昌贛2標(biāo)《總體實(shí)行性施工組織設(shè)計》2、工程概況2.1工程簡介CGZQ-2標(biāo)路基堆載預(yù)壓段分別為：DK29+520.405～DK30+132.605段路基全長612.2米；DK36+018.59～DK36+185.405段路基全長166.815米；DK36+885.85～DK37+187.47段路基全長301.62米;DK42+421.355～DK43+066.02段路基全長644.66米:DK51+513.475～DK52+506.92，路基全長993.445米。分別位于江西省豐都市和南昌縣境內(nèi)，CGZQ-2標(biāo)路基總長2718.74m。堆載高度為2.5～3m，路基主體填筑材料均為A、B組填料。地基解決方式有CFG樁、螺桿樁、旋噴樁加固解決，路基本體、基床底層如下路堤和基床底層采用AB組填料和褥墊層填筑,基床表層采用級配碎石填筑。為解決地基與路基不均勻沉降，采用堆載預(yù)壓方式解決，預(yù)壓期不少于6個月觀測和調(diào)節(jié)期。2.2自然特性2.2.1、氣象特性線路沿線屬中亞熱帶丘陵山區(qū)季風(fēng)濕潤型氣候，區(qū)域內(nèi)氣候溫和濕潤，四季分明，雨量充沛，日照充分，無霜期長。沿線近年平均氣溫18.3℃。七月為最熱月，近年平均氣溫29.5℃，極端最高氣溫40.2℃；一月為最冷月，近年平均氣溫6.2℃，極端最低氣溫-8℃。近年平均日照時間1821.8h，無霜期256～238d左右。近年平均降水量為1459.8mm，年最大降水量2183.1mm，年最小降水量982.8mm。最大日降水量198.8mm。區(qū)內(nèi)降雨重要是受季風(fēng)影響，普通每年從4月先后起，暖濕季風(fēng)開始盛行，雨量逐漸增長。5到6月冷暖氣流交緩于江南一帶，降雨量猛增；7～9月份受副熱帶高壓影響，降水量逐漸減少；冬季受西伯利亞以及內(nèi)蒙古高原干冷氣團(tuán)影響，降水稀少。汛期4～9月約占全年降水72%，主汛期4～6月降水占全年48%，7～9月約占全年24%。降雨量集中且降雨量大是我市降雨明顯特性。近年平均蒸發(fā)量1520mm，陸間蒸發(fā)量為750～900mm，其中7～9月份蒸發(fā)量最大，約占全年43%。近年平均相對濕度78%；最小相對濕度9%。全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)楸憋L(fēng)，多發(fā)生在冬春季節(jié)，7、8月多西北風(fēng)，長有臺風(fēng)入侵，近年平均風(fēng)速2.4m/s，近年平均最大風(fēng)速15m/s。最大風(fēng)速20m/s，風(fēng)向?yàn)槟希⊿）風(fēng)。2.2.2、水文特性地表水以河溝水、水塘水為主，溝渠縱橫，水塘星布，接受大氣降雨補(bǔ)給，地表水較發(fā)育。地下水類型分為第四系空隙潛水及基巖裂縫水，依照勘探揭示橋址區(qū)地下水位較高，埋深普通1.0m左右?？紫端匾淮嬗诘谒南祱A礫土層中，水量較豐富，水系聯(lián)系暢通，略具承壓性，為橋址區(qū)重要含水層，水量較大。表層第四系黏性土和EX含礫砂巖、砂巖全風(fēng)化層為相對透水水層，地下水普通較發(fā)育。橋址基巖以EX砂巖、含礫砂巖為主，巖體為相對隔水層，局部節(jié)理密集帶也許構(gòu)成范疇較小蓄水帶或含水帶，形成小規(guī)模靜態(tài)水，基巖裂縫重要接受地下徑流及大氣降水、地表水入滲補(bǔ)給。2.2.3、地質(zhì)特性線路所經(jīng)地區(qū)巖性復(fù)雜，重要分布有泥質(zhì)砂巖、含礫砂巖，震旦～寒武系板巖、角礫巖、砂巖，沿線廣泛分布。沿線谷地、河流階地及湖積盆地區(qū)以軟土、松軟土為主。2.2.4、地震動參數(shù)本段路基位于抗震設(shè)防烈度6度區(qū)，設(shè)計地震分組第一組，橋址地震動峰值加速度為0.05g，地震動反映譜特性周期為0.35s。2.3、施工條件2.3.1、交通條件沿線地區(qū)重要南北公路有樟吉高速、濟(jì)廣高速、G105、G206，東西公路有滬昆高速、G319、G320、G323等，并輔以其她省道和縣鄉(xiāng)道路形成綜合道路網(wǎng)，為本工程材料運(yùn)送提供了較為便利施工條件。路面寬度在3.5m～14m。橋梁荷載多為公路－II級，汽15，掛80。國道、省道和高速公路路面為瀝青或砼路面，縣道和鄉(xiāng)村道絕大某些為砼路面。公路運(yùn)送是本線施工時本地料和廠發(fā)料重要運(yùn)送方式。2.3.2、施工用電沿線用電來源于華中電網(wǎng)，電力資源豐富，10KV、35KV、110KV等高壓電力線或交錯或平行線路分布，施工用電可就近T接引入。2.3.3、施工供水沿線河流較多，地表水及地下水水質(zhì)對砼無侵蝕性，施工用水可就近取水或打井取水，進(jìn)入城區(qū)范疇內(nèi)施工用水可運(yùn)用都市管網(wǎng)自來水。2.3.4、材料供應(yīng)線路處為南昌縣，沿線路基原料較為匱乏。堆載預(yù)壓采用材料，采用路塹地段挖方土或AB組填料進(jìn)行預(yù)壓。2.3.5、其她和施工關(guān)于狀況(1)風(fēng)俗民情橋位處通過江西省南昌縣周邊地區(qū)，本地重要民族為漢族，本地治安較好。(2)地區(qū)衛(wèi)生防疫狀況線路所經(jīng)地區(qū)無也許波及施工人員身體健康污染水源及區(qū)域性病疫。2.3.6、建設(shè)有關(guān)單位建設(shè)單位：昌九城際鐵路股份有限公司設(shè)計單位：中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位：河南長城鐵路工程建設(shè)征詢有限公司施工單位：中鐵四局集團(tuán)有限公司2.4、救援設(shè)施設(shè)計概況橋上救援疏散設(shè)施是鐵路防災(zāi)救援安全保障體系構(gòu)成某些，當(dāng)發(fā)生地震、火災(zāi)等自然災(zāi)害或橋上列車浮現(xiàn)救援狀況時用來迅速疏散旅客。并兼顧某些養(yǎng)護(hù)維修功能（尋常鐵路養(yǎng)護(hù)維修中，工作人員可以借助該設(shè)施上下橋梁）。橋上救援疏散設(shè)施由疏散通道及其附屬設(shè)施構(gòu)成，其中疏散通道涉及休息平臺、梯板、欄桿、梯梁、立柱、基本，附屬設(shè)施涉及安全防護(hù)罩、頂部休息平臺安全門、橋上疏散批示標(biāo)記等。橋上救援疏散設(shè)施沿橋全長約每隔3km左右（即單側(cè)6km）在線路交錯設(shè)立一處，并應(yīng)避開河流或其她障礙物。疏散通道分為順坡式和折向式兩種，依照設(shè)計及施工現(xiàn)場實(shí)際狀況設(shè)立。本標(biāo)段超過3km及以上橋梁一共四座（跨滬昆鐵路特大橋、贛撫運(yùn)渠特大橋、清風(fēng)山溪特大橋、小港特大橋），各橋救援疏散通道詳細(xì)概況見下圖。跨滬昆鐵路特大橋救援疏散設(shè)立概況表序號墩號沿線路設(shè)立位置疏散通道類型疏散通道分類布置方式梯道梁、墩柱混凝土標(biāo)號基本混凝土標(biāo)號地質(zhì)資料1左順坡式、折返式向大里程順坡上橋C35C35贛撫運(yùn)渠特大橋救援疏散設(shè)立概況表序號墩號沿線路設(shè)立位置疏散通道類型疏散通道分類布置方式梯道梁、墩柱混凝土標(biāo)號基本混凝土標(biāo)號地質(zhì)資料1左順坡式、折返式向大里程順坡上橋C35C35清風(fēng)山溪特大橋救援疏散設(shè)立概況表序號墩號沿線路設(shè)立位置疏散通道類型疏散通道分類布置方式梯道梁、墩柱混凝土標(biāo)號基本混凝土標(biāo)號地質(zhì)資料1左順坡式、折返式向大里程順坡上橋C35C35小港特大橋救援疏散設(shè)立概況表序號墩號沿線路設(shè)立位置疏散通道類型疏散通道分類布置方式梯道梁、墩柱混凝土標(biāo)號基本混凝土標(biāo)號地質(zhì)資料1左順坡式、折返式向大里程順坡上橋C35C353、施工組織籌劃3.1施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊伍分布為了加強(qiáng)建設(shè)項目管理、全面履行合同、控制建設(shè)投資、保證工程工期、質(zhì)量、安全，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，全面實(shí)現(xiàn)建設(shè)目的，針對工程特點(diǎn)，通過全按照項目法施工，由中鐵四局集團(tuán)承建昌贛2標(biāo)鐵路客運(yùn)專線項目經(jīng)理部統(tǒng)一管理。項目共設(shè)立七個職能科室及六個線下分部承擔(dān)橋上救援疏散通道施工任務(wù)。組長：張濤副組長：徐俊、李建國、曾霖、張金前組員：歐陽志園、羅宇、熊勇、闞劍鋒、閆西寧、孫中河、張振華、梁水和、王軍、趙孟、盛好滿、李剛、萬東、范璟、付亮、付超、周建峰、沈維釗、羅俊克。圖3.1施工組織機(jī)構(gòu)圖施工運(yùn)作時，經(jīng)理部之間及其各分部之間采用電話聯(lián)系，現(xiàn)場施工時，各機(jī)構(gòu)之間配備對講機(jī)，機(jī)械設(shè)備間采用手勢或旗語指揮。3.2施工安排及內(nèi)容每工班勞動力安排籌劃表（單個作業(yè)面）序號作業(yè)班組人員數(shù)量重要工作內(nèi)容1基底解決5配合承臺基坑開挖、澆筑墊層、換填基本等2鋼筋工班5鋼筋下料、綁扎、焊接等3模板工班6支模、拆模等4混凝土工班6混凝土澆筑、振搗、養(yǎng)護(hù)等共計223.3機(jī)械設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料為滿足施工規(guī)定，本工程配備重要機(jī)械設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料如下：橋面系附屬設(shè)計施工重要設(shè)備及配套機(jī)具表（單個工作面）序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1全站儀臺2測量放樣2水準(zhǔn)儀精度1mm臺23挖掘機(jī)PC220臺2基坑開挖4鋼筋切割機(jī)HDT5臺1鋼筋加工安裝5鋼筋彎曲機(jī)GJ2-40臺16鋼筋調(diào)直機(jī)GT4-8臺17鋼筋切斷機(jī)GQ40-1臺18電焊機(jī)AXC-400-1臺29插入式振搗棒ZD50臺6混凝土振搗10模板鋼模板套311電鎬臺1鑿毛12發(fā)電機(jī)6.5KW臺1現(xiàn)場發(fā)電13汽車吊25t臺114混凝土運(yùn)送車8m3輛215泵車臺137m3.3施工進(jìn)度籌劃安排詳細(xì)施工籌劃及工期安排如下表：工期籌劃安排表（單個作業(yè)面）序號重要工序名稱工期（天）備注1基本及立柱施工養(yǎng)護(hù)102支架搭設(shè)模板安裝43梁板鋼筋綁扎34梁板混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)105模板及支架拆除26安全門、欄桿等附屬設(shè)施施工2共計：314、施工方案依照目邁進(jìn)度狀況，本標(biāo)需要進(jìn)入冬季施工項目重要為樁基混凝土施工、承臺混凝土施工、墩身混凝土施工、CFG樁及樁帽混凝土施工、涵洞混凝土施工、鋼筋焊接工程、橋面系工程施工、箱梁制架工程、持續(xù)梁工程施工、CRTSIII型板式無砟軌道施工。5、混凝土施工條件劃分依照計算所得出混凝土入模溫度、現(xiàn)場實(shí)際量測混凝土入模溫度(1)當(dāng)環(huán)境晝夜平均氣溫不不大于5℃或最低氣溫高于-3℃時混凝土工程按常規(guī)辦法進(jìn)行施工。(2)當(dāng)環(huán)境晝夜最低氣溫處在-3℃到-15℃之間時,分為如下兩種辦法進(jìn)行施工：①實(shí)測混凝土入模溫度不不大于5℃時，混凝土拌制時不對拌合水加熱，采用蓄熱法進(jìn)行混凝土工程養(yǎng)護(hù)；②實(shí)測混凝土入模溫度低于5℃時，混凝土拌制采用對拌合水進(jìn)行加熱，水加熱溫度依照計算和實(shí)測混凝土溫度決定，采用蓄熱法進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)。(3)當(dāng)室外最低溫度低于-15℃時，混凝土拌制采用對拌合水加熱，采用暖棚加熱法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。(4)當(dāng)室外最低溫度低于-20℃時或當(dāng)對于加熱至80℃時混凝土入模溫度仍不大于5℃，經(jīng)理部才采用對混凝土骨料進(jìn)行加熱，采用暖棚加熱法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。(5)箱梁混凝土施工養(yǎng)護(hù)采用蒸氣加熱法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。6、鋼筋混凝土工程施工6.1攪拌站施工場地規(guī)定(1)所有粗、細(xì)骨料均堆置在場棚內(nèi)，禁止雨雪進(jìn)入棚內(nèi)，疏通攪拌站各儲料倉、拌合場地排水設(shè)施。(2)各儲料倉四周采用棚布進(jìn)行包裹，水泥、粉煤灰和外加劑罐子采用棉被進(jìn)行覆蓋；蓄水池搭設(shè)雨棚，上部覆蓋棉被。(3)在各儲料倉四周安裝爬梯用以清掃料棚上積雪。(4)攪拌混凝土?xí)r，所有粗細(xì)骨料不得帶有冰雪和凍結(jié)團(tuán)塊，在拌制前事先將最外層具有凍結(jié)團(tuán)塊粗細(xì)骨料用裝載機(jī)清除掉。6.2拌合水加熱(1)依照上述公式反算得出，依照現(xiàn)場測設(shè)各種拌合料溫度計算T=5℃時對拌合水加熱溫度，并進(jìn)行試拌合，測出拌合后混凝土實(shí)際溫度，對水加熱時，水溫加熱不適當(dāng)高出80℃，水加熱采用如下兩方式進(jìn)行。①采用高功率電熱管對攪拌站蓄水池中拌合用水進(jìn)行加熱，將5～10只大功率電熱管沿水池四周布置進(jìn)行加熱，可依照每次澆筑混土方量計算出拌合用水量，并提前12～24個小時對水進(jìn)行加熱。其蓄水池蓄水量在200立方米左右，可以滿足加熱一次供澆筑一種混凝土作業(yè)面施工，并在拌合時持續(xù)對水進(jìn)行加熱。②當(dāng)上述辦法將水加熱達(dá)不到規(guī)定期采用鍋爐法對水進(jìn)行加熱。(2)拌合前，用裝載機(jī)先粗細(xì)骨料最外一層約50cm左右最表層清除，使用下面一層未受凍粗細(xì)骨料。(3)拌合前，應(yīng)先用熱水沖洗攪拌機(jī)，使攪拌機(jī)升溫，并將灌車用熱水進(jìn)行刷洗預(yù)熱。(4)投料順序，先投放骨料、水?dāng)嚢瑁偌铀鄶嚢琛?5)增長攪拌時間，比常溫攪拌時間延長50%。(6)當(dāng)拌合樓攪拌設(shè)備溫度低于10℃時，對攪拌設(shè)備進(jìn)行全包裹封閉，并在采用辦法進(jìn)行加熱，攪拌混凝土前及停止攪拌后，應(yīng)用熱水沖洗攪拌機(jī)鼓筒。6.3混凝土運(yùn)送(1)運(yùn)送車均采用厚棉被（或帆布）覆蓋住，并在其上面安裝溫度計，做到隨時均可測其混凝土溫度。(2)時刻保證施工便道暢通，并盡量減少中間倒運(yùn)環(huán)節(jié)、縮短混凝土入模時間（縮短砼運(yùn)送車在施工現(xiàn)場停留時間、減少混凝土運(yùn)送時間），保證每車混凝土運(yùn)到施工現(xiàn)場既能入模澆筑。6.4混凝土澆筑(1)在澆筑混凝土前應(yīng)清除模板、鋼筋上冰雪和污垢；模板內(nèi)外表面冰雪清除掉，并保護(hù)混凝土接觸面清潔無雜物。(2)在墩身施工時，對于下部承臺采用填土覆蓋進(jìn)行保溫解決；處在冬季施工期間。(3)混凝土澆筑應(yīng)采用分層持續(xù)辦法澆筑，分層厚度不得不大于20cm。(4)減少混凝土澆筑時間，在混凝土澆筑前對模板加固和模板整體形進(jìn)行嚴(yán)格檢查，以防澆筑過快導(dǎo)致模板變形和漲?，F(xiàn)象出出，在混凝土澆筑時安裝2～4施工人員檢查模板加固狀況。并在澆筑前和澆筑過程中仔細(xì)核查預(yù)埋件位置，發(fā)現(xiàn)偏位時及時糾正，保證其尺寸精確性。(5)當(dāng)舊混凝土面和外露鋼筋（預(yù)埋件）暴露在冷空氣中時，應(yīng)對距離新、舊混凝土施工縫1.5m范疇內(nèi)舊混凝土和長度在1.0m范疇內(nèi)外露鋼筋（預(yù)埋件）進(jìn)行防寒保溫。(6)在澆筑前，做好混凝土各種實(shí)驗(yàn)，并做好記錄。(7)冬季施工混凝土?xí)r，盡量選用較小水膠比和較小坍落度。(8)冬季施工應(yīng)定期檢測水、外加劑及骨料加入攪拌機(jī)時溫度，以及混凝土和澆筑、養(yǎng)護(hù)時環(huán)境溫度，每一種工作班檢測不少于4次。6.5混凝土養(yǎng)護(hù)為優(yōu)化養(yǎng)護(hù)效果，經(jīng)理部綜合考慮墩身、橋面系、底座板采用蓄熱法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，小型預(yù)制件在封閉工廠中采用蓄熱法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。預(yù)制箱梁采用蒸養(yǎng)法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，持續(xù)梁、現(xiàn)澆梁施工采用蓄熱法或蒸養(yǎng)法結(jié)合養(yǎng)生辦法。6.5.1蓄熱法(1)依照墩身設(shè)計圖紙計算，墩身、橋面系（除豎墻B以外）、底座板冷卻面積和體積比值約為0.6m-1到11m-1之間，均不大于15m-1。當(dāng)室外最低氣溫高于-15℃時，在構(gòu)造物施工時采用蓄熱法養(yǎng)護(hù)。(2)蓄熱法運(yùn)用混凝土凝固產(chǎn)生熱量，搭設(shè)簡易蓄熱棚進(jìn)行蓄熱。(3)墩身蓄熱棚搭設(shè)辦法：將雙層土工布（土工布+透明塑料布）沿模板或墩身四周進(jìn)行全覆蓋，并配備溫度計進(jìn)行測溫。(4)持續(xù)梁頂面采用養(yǎng)塑料膜加防護(hù)篷布辦法包裹養(yǎng)護(hù)。(5)橋面系（防護(hù)墻、AB墻）采用養(yǎng)塑料膜加棉被辦法包裹養(yǎng)護(hù)。(6)箱梁在制梁臺位采用蒸汽養(yǎng)護(hù)，通過自動溫控系統(tǒng)自動控制養(yǎng)護(hù)棚內(nèi)溫度，蒸養(yǎng)系統(tǒng)涉及：養(yǎng)護(hù)罩(棉被或蒸養(yǎng)棚)、供熱系統(tǒng)（鍋爐）、通風(fēng)降溫系統(tǒng)和溫控系統(tǒng)。⑺底座板采用雙層養(yǎng)塑料膜加棉被包裹辦法養(yǎng)護(hù)，并配備專人定期進(jìn)行測溫。⑻自密實(shí)混凝土施工后采用涂刷養(yǎng)護(hù)液，及時灑水養(yǎng)護(hù)，當(dāng)溫度低于5℃時涂刷養(yǎng)護(hù)液并用塑料薄膜封閉養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不得少于14天。⑼在蓄熱養(yǎng)護(hù)區(qū)域設(shè)立禁煙、禁火標(biāo)志標(biāo)記警示牌。并配備相應(yīng)滅火器等消防器材。6.5.2暖棚加熱法(1)當(dāng)室外最低氣溫低于-15℃時，在承臺和墩身施工時采用暖棚加熱法養(yǎng)護(hù)。暖棚應(yīng)結(jié)實(shí)、不透風(fēng)，運(yùn)用承臺基坑或墩身模板桁架。(2)在暖棚中用明火加熱時，暖棚尺寸每邊比構(gòu)造物尺寸大1～2m，高度比構(gòu)造物高出0.5m左右，但不得影響混凝土澆筑。留有通風(fēng)孔防止煤氣中毒事件和防火。(3)暖棚內(nèi)采用三芯煤爐加熱（里面放置9塊煤），構(gòu)造物每長邊放置2個，每短邊放置1個，共計6個。加熱從澆筑混凝土前1-6個小時開始，這樣有助于混凝土接縫（既下面混凝土面）溫度上升，構(gòu)造物鋼筋和模板溫度均可提高。(4)在整個澆筑過筑，均應(yīng)保持棚內(nèi)溫度不低于5℃，暖棚內(nèi)宜保持一定濕度，因而在暖棚內(nèi)安裝濕度計，用來測量暖棚濕度，當(dāng)發(fā)現(xiàn)濕度局限性時，應(yīng)向混凝土面及模板上灑水或用噴霧機(jī)在暖棚內(nèi)進(jìn)行噴水，提高暖棚內(nèi)濕度。在負(fù)溫條件下禁止?jié)菜饴侗砻姹匾采w養(yǎng)護(hù)。采用外部熱源加熱時應(yīng)符合如下規(guī)定①整體澆筑表面系數(shù)等于或不不大于6m-1構(gòu)造，升溫速度不得不不大于15℃/h；澆筑表面系數(shù)不大于6m-1構(gòu)造，升溫速度不得不不大于10℃/h。②用蒸汽加熱法養(yǎng)護(hù)混凝土，當(dāng)采用快硬硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥時，養(yǎng)護(hù)溫度不得高于60℃。③采用電熱法養(yǎng)護(hù)混凝土，當(dāng)構(gòu)造表面系數(shù)不大于15m-1時，養(yǎng)護(hù)溫度不適當(dāng)高于40℃；當(dāng)構(gòu)造表面系數(shù)不不大于15m-1時，養(yǎng)護(hù)溫度不適當(dāng)高于35℃。④恒溫養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，表面系數(shù)等于或不不大于6m-1構(gòu)造，降溫速度不得不不大于10℃/h；表面系數(shù)不大于6m-1構(gòu)造。降溫速度不得不不大于5℃/h。⑤當(dāng)采用暖棚法養(yǎng)護(hù)混凝土?xí)r，棚內(nèi)底部溫度不得低于5℃/h，且混凝土表面應(yīng)保持濕潤；采用燃煤加熱時，應(yīng)將煙氣排出棚外。6.5.3蒸汽養(yǎng)生法蒸養(yǎng)辦法蒸養(yǎng)棚需具備保溫保濕性能，避免箱梁與外部直接接觸，減少熱量損失，提供一種良好養(yǎng)護(hù)環(huán)境；供熱系統(tǒng)是將鍋爐內(nèi)蒸汽經(jīng)由蒸汽管道到達(dá)養(yǎng)護(hù)罩內(nèi)，通過安裝在養(yǎng)護(hù)罩內(nèi)帶有噴射孔蒸汽管路供應(yīng)箱梁養(yǎng)護(hù)所需溫濕度。溫控系統(tǒng)采用分布式控制辦法即每個臺座作為一種獨(dú)立單元，每個臺座可以依照不同狀況設(shè)立不同符合蒸養(yǎng)規(guī)范工藝。梁體砼澆筑完畢后及時收漿，并罩上蒸養(yǎng)棚，密封靜養(yǎng)4～6h，然后通過送氣管向罩內(nèi)通汽進(jìn)行養(yǎng)生。蒸養(yǎng)分為升溫、恒溫和降溫三個階段：升溫速度不要太快，控制在每小時10℃以內(nèi)；恒溫控制在50℃，恒溫時間為25h～30h，罩內(nèi)保持90%～100%相對溫度；砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計強(qiáng)度60%～70%后，開始降溫，降溫速度控制在每小時5～10℃以內(nèi)，降溫時蒸養(yǎng)罩依然密閉，用減少送汽量或停止送汽辦法使溫度緩慢下降，禁止撤罩降溫。梁體溫度與外界氣溫溫差不大于15℃時，方可拆除蒸養(yǎng)罩，但仍要對梁體進(jìn)行覆蓋保溫。

(2)蒸養(yǎng)溫度控制溫度計布置。測溫采用壓力式溫度計，為精確掌握蒸養(yǎng)罩內(nèi)溫度，在梁體兩側(cè)等距布置溫度計2個，梁端外1m處各布置1個，共計6個。罩內(nèi)溫度依照測溫狀況，通過調(diào)節(jié)管道進(jìn)汽閥門控制溫度變化。測溫時間間隔。恒溫每2h測溫一次，升、降溫過程中每1h測溫一次，外界氣溫變化較大時，增長測溫次數(shù)，以便精準(zhǔn)掌握罩內(nèi)溫度。蒸養(yǎng)完畢后，梁體砼強(qiáng)度滿足設(shè)計規(guī)定，梁體溫度與外界氣溫溫差不大于15℃時，撤掉蒸養(yǎng)罩，拆除摸板。拆模后砼仍需繼續(xù)養(yǎng)生，在梁體上標(biāo)明構(gòu)件型號、制作日期、安裝位置。6.5.4養(yǎng)護(hù)幾種辦法解決(1)在養(yǎng)護(hù)期間測設(shè)混凝土溫度，并依照現(xiàn)場同條件養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度，在混凝土溫度達(dá)到0℃之前，同條件養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度指標(biāo)不得不大于設(shè)計強(qiáng)度30%；否則延長養(yǎng)護(hù)時間和采用暖棚加熱進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，提高養(yǎng)護(hù)溫度，使其前期強(qiáng)度提高快。(2)在養(yǎng)護(hù)時，對于構(gòu)造物迎風(fēng)面在搭設(shè)暖棚時，采用多覆蓋一層土工布或透明塑料布進(jìn)行隔熱，構(gòu)造物邊棱角先覆蓋2-3層薄膜布，再采用蓄熱或暖棚加熱法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。6.6拆模(1)普通規(guī)定：側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上，且表面及棱角不因拆模而受損，方可拆模。(2)混凝土應(yīng)達(dá)到規(guī)范規(guī)定拆模強(qiáng)度，同步達(dá)到規(guī)定抗凍強(qiáng)度后方可拆模，且在混凝土內(nèi)部開始降溫前不得拆模。(3)在冬季施工時現(xiàn)場做同條件養(yǎng)護(hù)試塊和拆模強(qiáng)度試塊。(4)混凝土與環(huán)境溫差不得不不大于15℃。當(dāng)溫差在10℃以上但低于15℃時，拆除模板后混凝土表面宜采用暫時覆蓋辦法。(5)采用外部熱源加熱養(yǎng)護(hù)混凝土，當(dāng)養(yǎng)護(hù)完畢后環(huán)境氣溫仍在0℃如下時，應(yīng)待混凝土冷卻至5℃如下且混凝土與環(huán)境之間溫差不不不大于15℃后，方可拆除模板。6.7鋼筋工程(1)鋼筋焊接在鋼筋加工棚內(nèi)進(jìn)行，不露天作業(yè)。焊接時環(huán)境氣溫不適當(dāng)?shù)陀?℃。在困難條件下，對以承受靜力荷載為主鋼筋，閃光對焊環(huán)境氣溫可恰當(dāng)減少，最低不應(yīng)低于-10℃，鋼筋應(yīng)提前運(yùn)入鋼筋加工棚內(nèi)，焊接完畢后鋼筋應(yīng)待完全冷卻后才干運(yùn)往室外。(2)鋼筋冷彎溫度不適當(dāng)?shù)陀?20℃，當(dāng)溫度低于-20℃時，不得對HPB300、HRB400鋼筋進(jìn)行冷彎操作。(3)在加工棚內(nèi)溫度掛設(shè)溫度計。(4)冬期鋼筋閃光對焊宜采用預(yù)熱-閃光焊或閃光-預(yù)熱-閃光焊工藝。鋼筋端面比較平整時，宜采用預(yù)熱-閃光焊；端面不平整時，宜采用閃光-預(yù)熱-閃光焊。鋼筋直徑變化時焊接工藝應(yīng)符合下表中規(guī)定。鋼筋負(fù)溫閃光對焊焊接工藝鋼筋級別直徑（mm）焊接工藝HPB300HRB40012～14預(yù)熱-閃光≥16預(yù)熱-閃光焊或閃光-預(yù)熱-閃光焊(5)鋼筋電弧焊接應(yīng)有防雪、防風(fēng)及保溫辦法，并應(yīng)選用韌性較好焊條。焊接后接頭禁止及時接觸冰雪。鋼筋電弧焊宜采用分層控溫施焊。熱軋鋼筋焊接層間溫度宜控制在150℃～350℃。應(yīng)根究鋼筋牌號、直接、接頭形式和焊接位置選取焊條和焊接電流。焊接時應(yīng)采用防止產(chǎn)生過熱、燒傷、咬肉和裂縫等辦法。(6)預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉設(shè)備及儀表工作油液，應(yīng)依照實(shí)際使用時環(huán)境溫度選用，并應(yīng)在使用時環(huán)境溫度條件下進(jìn)行配套校驗(yàn)。(7)當(dāng)環(huán)境溫度低于-20℃時，不適當(dāng)進(jìn)行各種焊接。7、小型構(gòu)件預(yù)制工程小型構(gòu)件重要涉及路基電纜槽、橋梁欄桿、遮板、路基柵欄、六菱塊等，均采用工廠內(nèi)預(yù)制，預(yù)制廠分預(yù)制區(qū)和養(yǎng)生區(qū)。預(yù)制構(gòu)件混凝土由攪拌站統(tǒng)一拌制，為減少運(yùn)送中熱量損失，對攪拌運(yùn)送車灰罐采用專制棉被包裹保溫，混凝土拌合物出機(jī)后，應(yīng)運(yùn)送及時，出機(jī)溫度不低于15℃，以保證混凝土入模溫度在10℃左右。當(dāng)氣溫低于0℃時，澆筑前先通過蒸汽將模板和鋼筋預(yù)熱，如模板上有冰雪和冰塊，必要先清理干凈。通過攪拌混凝土及時入模，規(guī)定混凝土從出機(jī)到澆筑時間盡量控制在半小時之內(nèi)澆筑完畢。混凝土灌注完畢，進(jìn)行收光抹面時，不容許在混凝土表面上灑水收光。8、橋面系工程橋面系混凝土澆筑完后，為減少砼在空氣中暴露時間，采用塑料薄膜＋棉被緊密覆蓋，防止表面水分蒸發(fā)。待達(dá)到設(shè)計拆模強(qiáng)度后，拆除模板后及時采用塑料薄膜對其包裹，外側(cè)再包裹棉被等材料進(jìn)行防護(hù)，包裹物應(yīng)當(dāng)彼此搭接嚴(yán)密。依照氣溫狀況可恰當(dāng)延長混凝土包裹養(yǎng)護(hù)時間。9、制架梁工程9.1混凝土養(yǎng)護(hù)及箱梁砼芯部降溫辦法(1)為保持整個箱梁養(yǎng)護(hù)溫度一致，采用自動溫控蒸樣棚蒸汽跟蹤追養(yǎng)辦法。由蒸樣棚提供封閉蒸養(yǎng)空間，蒸汽供應(yīng)由兩臺4t/h蒸汽鍋爐提供，整個養(yǎng)護(hù)過程由專人負(fù)責(zé)，分別對蒸樣棚內(nèi)梁體溫度和環(huán)境溫度進(jìn)行監(jiān)控測試。管道涉及蒸汽輸送管道和蒸養(yǎng)管道（DN42），蒸汽輸送管道由主管道（DN159）和支管道(DN108)構(gòu)成，支管道和蒸養(yǎng)管道直接相連,主管道上由4個DN159閥門控制主管道蒸汽輸送,每個制梁臺座上由14個DN42閥門控制蒸養(yǎng)管道出氣量。蒸樣示意圖見圖9.1.1。圖9.1.1箱梁蒸養(yǎng)示意圖(2)自動溫控系統(tǒng)：為了更精確更好完畢控制，自動控制養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)區(qū)別與自動測溫系統(tǒng)（無線傳播）采用一線通控制即控制前數(shù)據(jù)采集通過一條485總線上傳到上位機(jī)進(jìn)行控制。系統(tǒng)主機(jī)能同步控制各種臺座（按規(guī)定設(shè)立）。系統(tǒng)構(gòu)造示意圖如下：測點(diǎn)布置：每孔箱梁共布置7個測溫點(diǎn)，分別布置在兩端及跨中共3個斷面。其中6個溫度計埋入箱梁混凝土內(nèi)（3個表層和3個箱內(nèi)）。測溫點(diǎn)詳細(xì)布置如下圖：溫度傳感器布置縱斷面面圖溫度傳感器布置橫斷面面圖初張拉完畢后移至存梁臺位，在混凝土表面噴涂養(yǎng)護(hù)劑。(3)擬定箱梁芯部溫度場實(shí)際分布依照埋設(shè)測溫元件，運(yùn)用無線測溫系統(tǒng)測量箱梁砼內(nèi)溫度場分布狀況，與計算機(jī)仿真計算溫度場進(jìn)行對比，擬定箱梁砼內(nèi)溫度場實(shí)際分布，按照實(shí)際狀況對測溫元件位置進(jìn)行恰當(dāng)調(diào)節(jié)，運(yùn)用溫控系統(tǒng)軟件對箱梁砼溫度進(jìn)行監(jiān)控，采用人功測溫系統(tǒng)對無線測溫元件進(jìn)行驗(yàn)證，保證無線測溫系統(tǒng)測量數(shù)據(jù)精確性。(4)依照芯部溫度場分布擬定降溫辦法依照實(shí)際測量得出箱梁內(nèi)溫度場分布，在溫度最高地方埋設(shè)循環(huán)冷卻水管運(yùn)用循環(huán)水冷卻降溫，以減少砼芯部較高水化熱，減少砼芯部最高溫度與表面層溫差。由于箱梁內(nèi)腔空氣不流通、散熱不易，致使箱梁內(nèi)腔溫度偏高，運(yùn)用兩臺大功率鼓風(fēng)機(jī)在箱梁內(nèi)腔蓄水養(yǎng)生時進(jìn)行鼓風(fēng)散熱，以減少腔內(nèi)與砼養(yǎng)護(hù)環(huán)境溫差。9.2冬施拆模工藝規(guī)定(1)箱梁拆模時，其混凝土強(qiáng)度須達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度60％以上。(2)箱梁拆模時，梁體混凝土芯部與表層、箱內(nèi)與箱外、表層與環(huán)境溫差均≤15℃。(3)能保證棱角完整時方可進(jìn)行拆模工作；氣溫急劇變化時不得拆模。9.3箱梁預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿冬季防寒保暖辦法(1)做好機(jī)械設(shè)備冬季防寒，將張拉及壓漿設(shè)備置于保溫棚內(nèi)或加防寒套保溫，以保證密封件和液壓油能正常工作。(2)初張拉后，在鋼絞線上套上塑料套管，以免雨水、冰雪等附著于鋼絞線上而導(dǎo)致生銹，引起滑絲。(3)冬期壓漿須搭設(shè)暖棚防寒，正溫狀況下進(jìn)行施工，采用熱水?dāng)嚢鑹簼{料，水溫控制在30～60℃左右，漿體溫度控制在5～30℃之間。壓漿時及壓漿后3d內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不低于5℃，否則應(yīng)采用保溫辦法，以滿足規(guī)定。(4)封端混凝土拌和冬施辦法同梁體混凝土，并采用透明塑料布加土工布覆蓋保溫。10、無砟軌道工程10.1防水層施工防水層施工溫度宜在10～35℃，當(dāng)溫度低于5℃時，采用保溫棚內(nèi)進(jìn)行，保溫棚采用鋼管骨架上覆蓋加厚帆布，施工期采用暖風(fēng)機(jī)進(jìn)行預(yù)升溫，待棚內(nèi)溫度不低于5℃且滿足基面溫度和漏點(diǎn)溫度規(guī)定后方可進(jìn)行防水層施工，聚脲噴涂固化完畢2h后方可移開保溫棚。防水層原材料存儲在保溫棚內(nèi)，棚內(nèi)采用暖風(fēng)機(jī)進(jìn)行升溫，保證存儲溫度在10℃~15℃且不低于5℃。10.2底座板（支承層）施工10.2.1底座板（支承層）混凝土澆筑(1)進(jìn)入冬期施工后，底座板、支承層混凝土澆筑盡量安排在中午和午后時間，上午和夜晚原則不容許進(jìn)行混凝土施工。(2)當(dāng)工地晝夜平均氣溫持續(xù)3天低于5℃或最低氣溫低于﹣3℃時，底座板、支承層施工應(yīng)采用冬期施工辦法，保證砼入模溫度不低于5℃。(3)當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時，禁止灑水養(yǎng)護(hù)，并采用恰當(dāng)保溫辦法養(yǎng)護(hù)期不低于14天；新澆筑砼與鄰接已硬化砼之間溫差不得不不大于15℃。(4)底座板、支承層施工時環(huán)境溫度不應(yīng)低于5℃，雨雪天氣也不適當(dāng)進(jìn)行施工；底座板、支承層完畢后14天內(nèi)如有霜凍或氣溫低于0℃時，應(yīng)采用防護(hù)辦法，但溫差不得超過15℃。(5)冬期施工期間，須防止新澆混凝土在達(dá)到抗凍強(qiáng)度前受凍。(6)對于用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制混凝土，在其抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計標(biāo)號30%和5MPa前不可受凍。(7)浸水凍融條件下混凝土在其抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度75％前，不得受凍。10.2.2底座板（支承層）混凝土原材料選用及配合比擬定(1)骨料規(guī)定在冬期前備料，保證骨料清潔、不具有冰雪凍結(jié)物。(2)在冬期施工期間，外加劑選用品有防凍性能聚羚酸復(fù)合減水劑，不使用含氯鹽類防凍劑。(3)其她混凝土用原材料應(yīng)符合《客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》關(guān)于規(guī)定。(4)調(diào)節(jié)混凝土配合比，變化外加劑用量及水膠比，保證初凝時間縮短為5-6小時。實(shí)驗(yàn)室應(yīng)在冬期施工前選定底座板冬期混凝土配合比、路基支承層所用混合料、底座板冬期混凝土配合比，經(jīng)現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。10.2.3底座板（支撐層）混凝土養(yǎng)護(hù)底座板、支承層施工完畢終凝后，應(yīng)由專人及時覆蓋，保溫養(yǎng)生。由于冬期氣溫較低，混凝土養(yǎng)護(hù)采用塑料薄膜+土工布覆蓋，重物壓邊，保證混凝土養(yǎng)護(hù)溫度不低于5℃。待混凝土同條件養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度達(dá)到5Mpa后，拆除模板。拆模時嚴(yán)防強(qiáng)拉硬拽模板和撬棍強(qiáng)行硬撬、防止防水層、混凝土表面受損和模板變形。當(dāng)覆蓋保溫不能滿足養(yǎng)護(hù)溫度不不大于5℃時，采用暖棚養(yǎng)護(hù)，棚內(nèi)可運(yùn)用碘鎢燈加熱水方式提高密封空間內(nèi)溫度，加熱設(shè)備設(shè)立點(diǎn)要均勻，保證密封空間內(nèi)沒有溫度較低死角，加熱時在碘鎢燈直射地方放置一盆水在底座板上，避免局部溫度過高和增長棚內(nèi)濕度。在離加熱偏遠(yuǎn)地方設(shè)立水銀溫度計，溫度計懸掛于暖棚上，每1小時測量一次箱內(nèi)各測溫點(diǎn)溫度，記錄在溫度記錄簿上，計算平均溫度，如果發(fā)現(xiàn)溫度低于5℃，及時報告冬期施工領(lǐng)導(dǎo)小組，及時采用辦法保證混凝土養(yǎng)護(hù)溫度。嚴(yán)格控制密封空間內(nèi)溫度，保證其不低于5℃，直到到達(dá)抗凍強(qiáng)度，保證5℃以上養(yǎng)護(hù)齡期不得不大于48h，當(dāng)環(huán)境為零下時，5℃以上養(yǎng)護(hù)齡期不得不大于72h。10.3自密實(shí)混凝土施工依照中華人民共和國鐵路總公司《高速鐵路CRTSIII型板式無砟軌道自密實(shí)混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》規(guī)定，冬期施工時，應(yīng)先通過熱工計算，并經(jīng)試拌擬定拌合水和骨料需要預(yù)熱最高溫度，已保證自密實(shí)混凝土入模溫度不低于5℃，實(shí)驗(yàn)室專人定期進(jìn)行溫度記錄。自密實(shí)混凝土灌注過程，運(yùn)轉(zhuǎn)攪拌斗采用棉篷布包裹，施工溫度宜為10~25℃，限界溫度5~30℃，低于5℃時，采用移動式保溫棚，采用暖風(fēng)機(jī)升溫，對灌注段進(jìn)行加熱，待模腔內(nèi)氣溫達(dá)到5℃以上時開始灌注自密實(shí)混凝土，并保證過程中溫度不低于5℃，自密實(shí)混凝土灌注后，帶模養(yǎng)護(hù)不得少于3d。當(dāng)自密實(shí)混凝土強(qiáng)度達(dá)到10.0MPa以上，且表面及菱角不因拆模而受損時，方可拆除軌道板四周模板。冬期灌注自密實(shí)混凝土臨界抗凍強(qiáng)度不適當(dāng)不大于設(shè)計強(qiáng)度級別值70%。11、路基工程11.1砌筑工程(1)冬季施工砌筑砂漿必要保持恒溫，砂漿與石材表面溫差不適當(dāng)超過20℃，砂漿應(yīng)隨拌隨用，攪拌時間應(yīng)比常溫時增長0.5～1倍，砌石砂漿稠度規(guī)定40～60mm。砌塊干凈、無冰霜附著；拌制砂漿所用砂，不得具有冰塊和直徑不不大于1cm凍結(jié)塊。(2)砌筑砌體所用石料(或磚)在氣溫高于0℃條件下砌筑時，應(yīng)澆水濕潤。在氣溫低于、等于0℃條件下砌筑時，可不澆水，但必要增大砂漿稠度。⑶對氣溫低于0℃時可采用氯鹽抗凍砂漿時，摻鹽量不得不不大于用水量3%。當(dāng)采用摻氯鹽砂漿法施工時，宜將砂漿強(qiáng)度級別按常溫施工強(qiáng)度級別提高一級。摻用氯鹽砂漿砌體不得在下列狀況下采用：對裝飾工程有特殊規(guī)定建筑物；使用濕度不不大于80%建筑物；配筋、鋼預(yù)埋件無可靠防腐解決辦法砌體；接近高壓電線建筑物（如變電所等）；經(jīng)常出于地下水位變化范疇內(nèi)，以及在地下未設(shè)防水層構(gòu)造。⑷冬季砌筑工程應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量控制，在施工日記中除應(yīng)按常規(guī)規(guī)定外，尚應(yīng)記錄室外空氣溫度、砌筑時砂漿溫度、外加劑摻量以及其她關(guān)于資料。⑸砂漿試塊留置，除應(yīng)按常溫規(guī)定規(guī)定外，尚應(yīng)增設(shè)不少于1組與砌體同條件養(yǎng)護(hù)試塊，分別用于檢查各齡期強(qiáng)度和轉(zhuǎn)入常溫28d砂漿強(qiáng)度。11.2混凝土工程參照前面混凝土冬季混凝土施工辦法持續(xù)梁工程12.1配合比設(shè)計持續(xù)梁冬季施工配制混凝土應(yīng)優(yōu)先選用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，并宜選用較小水膠比和坍落度，使用符合型防凍減水劑，最后通過實(shí)驗(yàn)擬定冬季施工配合比。12.2混凝土攪拌一方面用熱水沖洗攪拌機(jī)滾筒，為了防止水泥“假凝”，水泥不得與熱水直接接觸，投料順序?yàn)椋合韧度牍橇虾图訜崴?，然后在投入水泥、摻合料和外加劑。同步?yīng)將混凝土攪拌時間比常溫延長50％，為保證冬季施工混凝土和易性和流動性，混凝土攪拌時間不不大于2.5min，但不適當(dāng)不不大于3min。為了提高混凝土開始養(yǎng)護(hù)溫度，規(guī)定混凝土出機(jī)溫度達(dá)到10℃以上，并充分運(yùn)用預(yù)加熱量和水泥水化熱量，使混凝土在強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度40％之前不得受凍。12.3混凝土澆筑(1)混凝土澆筑前，應(yīng)先清除混凝土澆筑范疇內(nèi)冰雪、污垢、凍塊，依照懸澆持續(xù)梁實(shí)際狀況，規(guī)定施工班組在箱梁混凝土澆筑前，在掛籃模板上面進(jìn)行覆蓋防止雨雪等雜物進(jìn)入箱梁里面，在澆筑混凝土前，務(wù)必關(guān)注天氣預(yù)報，禁止在寒流（大風(fēng)、大雨、大雪）襲擊狀況下施工。(2)當(dāng)舊混凝土面和外露鋼筋暴露在冷空氣中時，對新、舊施工縫1.5m范疇內(nèi)混凝土和長度在1.0m范疇內(nèi)外露鋼筋進(jìn)行防寒保溫?；炷翝仓?，用手式暖風(fēng)機(jī)對接縫處鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行加溫，使其達(dá)到5℃以上。(3)運(yùn)用掛籃模板對梁段外側(cè)搭設(shè)暖棚（后見混凝土養(yǎng)護(hù)辦法），在混凝土澆筑前，對暖棚開始預(yù)熱，保證棚內(nèi)溫度不低于10℃。(4)持續(xù)梁混凝土澆筑采用地泵泵送，輸送管要用保溫材料（棉被）進(jìn)行包裹，減少熱量散失，起到一定保溫作用。(5)放料時要測入模溫度，不適當(dāng)?shù)陀?℃，當(dāng)?shù)陀?℃時要及時調(diào)節(jié)拌合溫度，對原材料加熱溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)。(6)混凝土澆筑時要分層分段澆筑，頂板要依照混凝土澆筑順序及時進(jìn)行覆蓋，采用插入式振搗器時，特別注意鋼筋密集部位振搗，避免破壞預(yù)應(yīng)力管道。12.4混凝土養(yǎng)護(hù)由于持續(xù)梁高度比較大，加上掛籃行走，保溫辦法難度比較大，依照掛籃模板特點(diǎn)，運(yùn)用掛籃模板外面支架，周邊先用彩條布再用棉篷布完全封閉，內(nèi)部放置電蒸汽鍋爐進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)期間，混凝土芯部溫度不適當(dāng)超過60℃，最高不得不不大于65℃，混凝土芯部溫度與表面溫度之差、表面溫度與外界環(huán)境溫度之差不適當(dāng)不不大于15℃。運(yùn)用梁體澆筑時在腹板、底板、頂板（端頭30cm左右）部位埋設(shè)直徑1cmpvc管，量測混凝土芯部溫度。在暖棚底層（底板附近）和上層（頂板附近）放置溫度計，派專職人員測量溫度，依照實(shí)際狀況調(diào)節(jié)溫度。12.5持續(xù)梁預(yù)應(yīng)力施工按照規(guī)定每段梁澆筑完畢后混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計值100％以上且齡期不不大于5天后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿。預(yù)應(yīng)力筋在冬期低溫下張拉錨固極易發(fā)生脆斷，故規(guī)定張拉設(shè)備和各項張拉操作盡量在5℃以上進(jìn)行，普通避開寒冷天氣。張拉設(shè)備所用液壓油受天氣影響而變稠不易流動，不但使張拉速度變慢，效率減少，并且也不符合規(guī)范相規(guī)定。可采用低凝液壓油或者油液加熱辦法，將油泵油箱用溫水浸泡，使液壓油溫度升至恰當(dāng)溫度即可，在張拉施工操作中油泵先斷續(xù)開停幾次，再正常運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)外界溫度低于-15℃時，不易進(jìn)行鋼絞線張拉。張拉千斤頂采用38#抗磨型液壓油。梁體壓漿時應(yīng)保證漿體溫度在5℃-30℃之間，漿液在拌制時采用溫水拌制，水可在澗河拌合站運(yùn)用鍋爐加熱，用灑水車運(yùn)至現(xiàn)場。壓漿時及壓漿完畢后3d內(nèi)梁體溫度不應(yīng)低于5℃。13、溫度測設(shè)實(shí)行冬季施工方案時除及時與氣象部門聯(lián)系外，還應(yīng)配備足夠溫度計量設(shè)備。13.1環(huán)境溫度測定參照第2.1.2條規(guī)定13.2骨料及拌合水溫度測定骨料溫度測定采用水銀溫度計插入至骨料芯部進(jìn)行測量，并適時記錄，取每天6時、14時及21時測設(shè)溫度為施工控制溫度。當(dāng)氣溫變化較大時應(yīng)加大測量頻率，溫度變化極大時每做作業(yè)臺班單獨(dú)測定。13.3混凝土芯部及表面溫度測定混凝土芯部溫度測定采用預(yù)埋測溫原件辦法執(zhí)行，依照上文中有關(guān)規(guī)定控制混凝土芯部與表面溫差不不不大于15℃?；炷帘砻媾c環(huán)境溫差不不不大于20℃（預(yù)應(yīng)力構(gòu)造和表面復(fù)雜構(gòu)造溫差不不不大于15℃），混凝土表面溫度測設(shè)采用電子溫度計測定。14、混凝土冬季施工質(zhì)量通病以及防止辦法

14.1鋼筋銹蝕與混凝土裂縫由于鋼筋氧化銹蝕伴生體積膨脹，致使混凝土沿主筋或箍筋方向產(chǎn)生裂縫。另一方面，水泥安定性不良，混凝土水灰比太大，初期強(qiáng)度低，失水太快也會引起開裂?；炷羶?nèi)部水分由邊沿向中心移動，形成壓力也將引起軸向裂縫。防止辦法：(1)嚴(yán)格控制氯鹽摻量。按照“鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范”規(guī)定：氯鹽摻量不得超過水泥重量1%，基本鋼筋就不銹蝕。(2)限定量氯鹽摻入時應(yīng)充分溶解或攪拌均勻，以防止偏折引起局部鋼筋銹蝕。(3)控制水泥質(zhì)量和混凝土混合物水灰比，增大其密度性，防止水分轉(zhuǎn)移，均能有效地防止混凝土裂縫產(chǎn)生。14.2構(gòu)造疏散與水分轉(zhuǎn)移水分轉(zhuǎn)移及構(gòu)造疏散混凝土，以表面呈冰晶、土黃色，砂漿骨料結(jié)合脆弱，聲音空啞等為特性。同步由于混凝土內(nèi)部壓力差、溫度、濕度差，使水分自邊沿向中心移動導(dǎo)致空隙。防止辦法：(1)恰當(dāng)摻用以防凍劑-減水劑-早強(qiáng)劑-引氣劑構(gòu)成復(fù)合外加劑，減少水灰比，采用重復(fù)振動，加壓振動，提高構(gòu)造致密性。(2)混凝土表面“冰封”運(yùn)用其濕水性均為有效。

14.3表面起灰所謂“表面起灰”是以砂漿和粗骨料相脫離，表面起灰，骨料裸露為特性。重要是由于混凝土混合物水灰比太大，離析，泌水嚴(yán)重，粘聚性、保水性差，加上養(yǎng)護(hù)溫度低，水泥水化趨于停止，混凝土水分迅速外離，導(dǎo)致表面起灰。防止辦法：嚴(yán)格控制水灰比，延長混凝土混合物攪拌時間，表面覆蓋塑料薄膜保水

14.4結(jié)晶腐蝕-混凝土表面返霜混凝土硬化后，某種外加劑溶液通過毛細(xì)管作用滲到混凝土表面，而混凝土表